Driving Snowmobile - rregullat për menaxhimin e sigurt të një makine me motor me motor. Rregullat për lëvizjen e sigurt të pallatit me motor në mjegull ose gjatë reshjeve të borës

Riding sajë me motor është një argëtim i shkëlqyer dimëror, por është shumë serioz në lidhje me këtë argëtim.

Teknologjia e imazhit mund të çojë në më të keqen.

Si të shkoni pa rrezik shëndetësor?

Rregull e parë, sidomos strikte: shmangni tundimin për t'u ulur në një motor me motor pas përdorimit të pijeve të nxehta.

Alkooli është shkaku më i bezdisshëm i rasteve tragjike në transport. Frika për të thyer me jetën ose për të hequr jetën time nga dikush tjetër.

Ne theksojmë se alkooli është i rrezikshëm jo vetëm sepse është mjegull. Mjerisht, pije të nxehtë të ngrohtë vetëm në minutat e para, dhe pastaj, përkundrazi, kontribuojnë në supercooling të trupit. Era e fortë, e cila së pari do të duket e parëndësishme për ju, mund t'ju fryjë goditje ndaj inflamacionit të mushkërive.

Rregull i dytë: Ride në rrugët speciale Snowpad. Zakonisht tifozët e snowmobiles kalojnë nëpër lumenjtë e ngrirë. Nga rruga, për lumenjtë: mos i besoni intuitës, duke vlerësuar kështjellën e akullit. Dhjetë herë mendojnë para se të hapni sezonin në të.

Mos u hipni në zonat ku dëbora është shumë e fortë (për shembull, kaloni rrëshqitjet e fëmijëve) ose është bërë nga protinemia.

Rregull i tretë: bej kujdes. Ju nuk duhet të hiqni këmbët tuaja me natën, duke lëkundur me duart tuaja, të kryejnë hedhje ekstravagante. Është e rrezikshme për të kapur snowmobiles të tjerë që shkojnë përpara.

Për të shkuar pa jerks, mos lejoni një ndryshim të mprehtë të shpejtësisë së motorit. Mos e ndjekni. Shpejtësia prej 70 km / h është mjaft një kufi i arsyeshëm, veçanërisht në kushtet jo-ideale të vozitjes.

Dhe një më shumë e rëndësishme, edhe pse mjaft e qartë, këshilla: gjithmonë vishni një përkrenare mbrojtëse dhe syze.

Problemet e mundshme kur vozis në një motor me motor

Jini të përgatitur për surpriza të pakëndshme, veçanërisht nëse përdorni një motor me motor për herë të parë.

Kjo makinë ka disa veçori specifike që është e këshillueshme të dini paraprakisht. Ajo është:

• pothuajse nuk ka një listë dhe ndalon shpejt kur gazi është hedhur, pa përdorimin e frenave;
• i ndjeshëm ndaj zhvendosjes së qendrës së gravitetit (është e këshillueshme që të preket pak përpara për kthesat, në mënyrë që ski të jenë në një më të varfër me borë);
• kërkon një rënie në shpejtësinë e motorit kur rrëshqisni.

Nëse vini re se nën dëborë, me të cilën ju përzënë, ujë, përpiquni të kaloni një vend të rrezikshëm, duke rritur shpejtësinë.

Kur jaming në një dëborë, mos jini dembel për të thyer manualisht borën nën ski në mënyrë që ata përsëri e pranuan pozicionin horizontal.

Agjërimi në ujë, mos u frikësoni. Mundohuni të mbani kokën mbi ujë. Duke kërkuar për vendin e akullit, nga e cila keni vozitur - ai tashmë ka duruar peshën tuaj dhe peshën e sajë me motor. Nëse rrjedha e ujit është e fortë, rregulloni këmbët tuaja. Konsideroni, thirrni zërin e plotë për të ndihmuar.

Para se të uleni pas timonit të drejtimit të motorit, lexoni me kujdes këtë udhëzim. Ai përmban informacione të rëndësishme për sigurinë dhe përdorimin. Bazuar në kërkesat e përgjithshme të sigurisë, ju jeni përgjegjës për menaxhimin e sigurt të automjetit. Është e pamundur të paralajmëroni nga të gjitha dëmtimet e lejuara që lidhen me ngasjen e automjetit, kështu që gjithmonë duhet të udhëhiqeni nga kuptimi i përbashkët.

1. Fytyrat më të vjetra lejohen të kontrollojnë me motor me motor 16 vjetdhe peshon më pak 111 kg.Fëmijët nën 16 vjeç mund të udhëtojnë vetëm si pasagjerë.

2. Gjithmonë ndiqni instruktorët!

3. Kur patinazhi në një motor me motor Sigurohuni që të përdorni pajisjet mbrojtëse: helmetë, dorashka, mbrojtje të rehatshme të lagështirës (sezonale), kostum mbrojtës.

(Nuk rekomandohet të ngasin një motor me motor në pantallona të shkurtra dhe / ose në këmisha, këmisha të shkurtra të mëngjesit). Mbytni një kontroll me motor pa një përkrenare mbrojtëse të madhësisë së duhur. Është gjithashtu e nevojshme të veshin një mjet për të mbrojtur sytë (maskë mbrojtëse ose syzet e sigurisë).

4. Një nga elementet kryesore të sigurisë - është i juaji ulje e drejtë në një motor me motor:

• Shofer është ulur (Nuk është e vlefshme apo disi ndryshe) në një sajë me motor mban fort timon me të dy duart, këmbët në hapa.
• Pasagjer është ulurnë një motor me motor duke mbajtur fort Për doreza të projektuara posaçërisht, dhe jo për shoferin, këmbët në hapat.

5. Menaxhimi i Snowmobile:

Dora e djathtë, levë e gazit.

Dora e majtë, të gjitha gishtat, përveç levës së madhe të frenave.

Dora e djathtë - switching veshje. Serial Switching H-R-L (Rritja e transmetimit, transmetimit të kundërt dhe të reduktuar) me një ndalesë të plotë me motor.

6. Për fillimin e motorit Kthejeni çelësin e ndezjes në pozicionin "On", shtypni levën e frenave, rrotulloni çelësin në të djathtë dhe mbani deri në fillimin e motorit, por jo më shumë se 5 sekonda.

7. Para se të lëvizë nga vendi Sigurohuni që rruga të jetë e lirë nga pengesat (njerëzit, sajë me motor, motoçikleta të tjera, etj):

• Krye nga vendi: Aktivizo veshje në rritje ( N.), lirimin e levës së frenave, shtypni pa probleme levën e gazit në shpejtësinë e numrit. Kujtoj aq më e vogël është shpejtësia, Të lartë ju keni më shumë kohë Për të marrë një vendim në rast të pengesës.
• Shogging: Është e nevojshme të ndalet, le të shkojë e levës së gazit, shtypni levën e frenave dhe lëvizni levën në pozicionin e dëshiruar, treguesi i transmetimit (H-R-L) do të ndizet në panelin e instrumenteve
• Ndaloj: Le të shkojë e levës së gazit (Reset Gas). Pastaj klikoni pa probleme në levën e frenave. Për të përdorur frenën, kryesisht, nëse është e nevojshme, një ndalesë emergjente dhe në descents pjerrta. Në raste të tjera, mjafton të humbësh gaz në kohën e duhur, pasi që motori sajë nuk është pothuajse asnjë taksë dhe shpejt humbet shpejtësinë. Stop sajë me motor më të mirë në dëborë të dendur. Nëse bora është e lirë, ju duhet të ktheheni dhe të ngriheni në shenjën tuaj.
• Në kthesa dhe ndryshime i domosdoshëm zvogëloni shpejtësinë Dhe të kthehet mbi rreze më të madhe. Kur të ktheheni në borë të dendur (dëborë të keqe), transferoni qendrën e gravitetit të trupit përpara, e cila do të sigurojë kombinimin më të mirë të skijimit me dëborë, të zvogëlojë shpejtësinë në minimum; Në dëborë të lirshme - anim strehimit drejt kthesës. Nëse sajë me motor është mbërthyer në dëborë, është e nevojshme - prisni për një instruktor.
• Kur rrëshqisni vemje Zvogëloni shpejtësinë e motorit derisa veterpillia të rivendoset me dëborë. Rritja e revolucioneve në këtë rast shkakton rrëshqitje shtesë dhe "thyer" me motor.
• Nëse snowmobile është ngritur në anën Në procesin e lëvizjes, është e nevojshme për të transferuar peshën e trupit në drejtimin e kundërt nga rrotulla për të balancuar sajë me motor lëvizës. Është rreptësisht e ndaluar për të rivendosur ekuilibrin e një motoçikletë me ndihmën e këmbëve, pasi kjo mund të çojë në lëndim.
• Nëse motorrë me motor është mbërthyer në dëborë Ajo duhet të lirohet nga hapësira e dëborës nën Sir Lavaman dhe instaloni atë horizontalisht, pastaj pa probleme të filloni të lëvizni sajë me motor . Ose të presin për instruktorin.
• Nëse snowmobile ra në një gropë uji (ujë nën dëborë). Shtoni gaz dhe ndaloni. Ndalesa është e mundur jo më herët se 500 metra.
• Lëvizja eri me një pasagjer Manovrabiliteti i një anijeje bie, kështu që paraprakisht Plani kthehet dhe ndalet.
• Nëse snowmobile u bë i gabuarStop dhe prisni për instruktorin.

8. Mos harroni sinjalet kryesore me dorë:

Sinjalet ushqehen nga një instruktor:

• Varur: dora e majtë e zgjatur,
• Kthehu djathtas: dora e majtë e zgjatur, e vendosur në bërryl në një kënd prej 90 gradë,
• Stop, Rrezik: ngriti drejt dorën e majtë. Duke parë këtë sinjal, sigurohuni që të rivendosni shpejtësinë dhe të forconi vëmendjen.

Gjithmonë kopjoni Sinjalet e instruktorit.

Nëse keni nevojë për të ndaluar (përkrenare xhami të ngrirë, duart, etj.) Mos prisni për ndalimin e grupit. Ngrini dorën e majtë dhe / ose tërheq vëmendjen e sinjalit të zërit (për të ndaluar udhëtimin për ju dhe instruktorin), dhe të ndaloni pa probleme. Pas ndalimit, prisni që instruktori të kryejë një konferencë shtesë, të vazhdojë të udhëtojë si një udhëtar me një instruktor ose një turist më me përvojë ose të gjejë një mënyrë tjetër nga situata aktuale.

9. Kur kalon nëpër rrugë, Ndaloni plotësisht sajë me motor dhe sigurohuni që rruga të jetë e lirë nga automjetet. Pastaj kaloi rrugën në një kënd të drejtë në drejtimin e lëvizjes në rrugën e intersected.

10. Distancë Kur lëvizni mbi fushën ose liqenin 80-100m, lëvizni në pyll 40-50m..

• Kur lëvizni nëpër pyll, mbani gjurmën e mbështjellë.
• Kur lëvizni përgjatë fushës ose liqenit për përpara sajë me motor, një pluhur borë do të rritet, qesh pak metra larg prej tij, ajo do të rrisë shikueshmërinë për ju pak.
• Rrjedh vetëm në rrugën e trajnuar prapa instruktorit.

11. Shpejtesi maksimale– 40 km / h.

• Mos lejoni shtyp të mprehtë në levë të gazit ose të frenave.
• Mbani shpejtësinë duke lëvizur nga i cili ndiheni rehat dhe të sigurt ( jo më shumë se 40 km / h). Nuk ka nevojë për të kapur shpejt duke shkuar përpara sajë me motor. Mos u ngut, do të prisni.
• Monitoroni me kujdes situatën e rrugës dhe vëzhgoni shpejtësinë në të cilën mund të ndaloni ose të ngadalësoni lëvizjen paraprakisht kur të shfaqni në lëvizjen e pengesave të ndryshme (krem, ruts thellë, pemë të ngushta ose të rënë, rrënjët e spikatur të pemëve, gurëve, etj. ).

Vëmendje !!! Mos e përmbushni veprimet që mund të shkaktojnë dëme me motor dhe për të zvogëluar sigurinë tuaj.

Mos:

• Ushqimi i alkoolit dhe / ose drogave narkotike para dhe gjatë kontrollit të sajë me motor!
• Udhëtoni në territorin e shtëpisë së konviktit (klub, shtëpi pushimi) me një shpejtësi prej më shumë se 5 km / h.
• Provokim përreth në përplasjen, pjesëmarrjen në gara.
• Objekt instruktori dhe pjesëmarrësit e tjerë të udhëtimit.
• Troke nga vendi me një pedale të frenuar të frenave.
• Hipur në sipërfaqe pa dëborë (borë shumë të ngushtë ose akull të zhveshur).
• Aktivizo transmetimin e reduktuar (L) pa lejen e instruktorit.
• Largimi nga instruktori më shumë se 100 metra.
• Për të mbetur qëllimisht nga kolona dhe për të kapur me një kolonë me shpejtësi të lartë.
• Pas një zone të vështirësisë, vazhdoni të përdorni veshje të reduktuara!
• Duke goditur me vëmendje pengesat jashtë rrugës.
• Largimi përtej rrugës së veçantë.
• Prekni për të lëvizur pjesët, të tilla si rrota, boshtet e drive, pulleys variator etj.
• Nisja në rrugën e destinuar për lëvizjen e automjeteve.
• Injoroni udhëzimet e instruktorit.
• Riding rroba që nuk janë të siguruara për të lëvizur në një motor me motor (të gjatë, pantallona dhe xhaketa, laces, shalle), të cilat mund të hyjnë në lëvizje të lëvizshme dhe të shkaktojë dëmtime.
• Prekni elementet e sistemit të shkarkimit, për të shmangur djegiet.
• Vazhdoni lëvizjen në një motor me motor në rast të një thyerje të papritur të elementeve të ndryshme të dizajnit.
• Hidhen në një sajë me motor.
• Lëvizje ulur në gjunjë.
• Këmbët e ulëta me gjurmët.
• Bisedoni në mënyrë agresive, përdorni fjalorin abnormativ dhe bëni gjithçka që mund të parandalojë njerëzit rreth jush.

Kur kontrolloni një anije me motor është e ndaluar rreptësisht:

• Duke ngarë një sajë me motor në një gjendje të bllokimit të alkoolit;
• Këmbët e ulëta me boto;
• Lëvizja në këmbë ose ulur në gjunjë;
• Hipur në sipërfaqe pa dëborë (borë shumë të dendur, akull të zhveshur);
• Duke parakaluar përpara sajë me motor drejtimin.

Rregullat e kryerjes do të bëjnë udhëtimin tuaj
i sigurt dhe i këndshëm !!!

Para se të lëvizin nga vendi Kur kontrolloni me motor me motor Sigurohuni që rruga në drejtim të lëvizjes është e lirë dhe shtypni normalisht levën e gazit deri në fillimin e lëvizjes me motor. Për të shmangur hijet kur përshpejtoni ose rënien e gazit, mos lejoni një ndryshim të mprehtë të shpejtësisë së motorit.

Për frenim me motor Leva e gazit duhet të lirohet, pastaj kliko pa probleme në levën e frenave. Brake duhet të përdoret kryesisht nëse keni nevojë për një ndalesë emergjente dhe descents të pjerrët. Në raste të tjera Kur kontrolloni me motor me motor Është e mjaftueshme për të humbur gaz në kohën e duhur, pasi që motoçikleta pothuajse nuk ka një listë dhe shpejt humbet shpejtësinë.

Ndaloj Më mirë në dëborë të dendur. Nëse bora është e lirë, ju duhet të ktheheni dhe të ngriheni në shenjën tuaj.

Në kthesa dhe ndryshime Driving Snowmobile Është e nevojshme për të zvogëluar shpejtësinë Në varësi të rrezeve të rrotullimit. Kur kthehet në një borë të dendur (indeks, borë të ringjallur), transferoni qendrën e gravitetit të trupit përpara, e cila do të sigurojë kombinimin më të mirë të ski me dëborë, të zvogëlojë shpejtësinë në minimum; Në dëborë të lirshme - anim strehimit drejt kthesës.

Kur rrëshqisni vemje, zvogëloni shpejtësinë e motorit Para rivendosjes së tufës së vemjet me borë. Rritja e revolucioneve në këtë rast shkakton rrëshqitje shtesë dhe "thyer" sajë me motor.

Driving Snowmobile

Nëse motorrë me motor është mbërthyer në dëborë, Duhet të lirohet nga hapësira e dëborës nën sashën e skive dhe instaloni atë horizontalisht. Pastaj filloni të lëvizni me motor me motor.

Mos harroni! Sa më i lartë shpejtësia, aq më pak kohë duhet të merrni një vendim në një situatë të vështirë.

Ndërsa ngas në një motor me motor me një pasagjer Ju keni aftësinë për të manovruar, sepse motoçikleta për të rritur peshën dhe qendrën e ndryshimeve të gravitetit. Zvogëloni shpejtësinë dhe lini më shumë hapësirë \u200b\u200bpër manovrat.

Nëse goditni gropën e ujit (Ujë nën dëborë), shtoni gaz dhe ndaloni. Ndalesa është e mundur jo më herët se 500 metra.

Kryqëzimi i rrugëve Vjen sipas rregullave të rrugës.

Lëvizja në kolonën (2-3 dhe makina më shumë):

• Duhet të respektohen distanca jo më pak se 50 metra.
• Sigurohuni që të kryeni sa më poshtë shenjat e kushtëzuara të instruktorit:

  - u largua nga dora - Stop;
  - dora e majtë e majtë - kthesa e majtë;
  - dora e majtë, e përkulur në bërryl - kthesë e drejtë.

Mos harroni:

Duke shkuar në një udhëtim me motor, ju duhet të visheni në një lëvizje të ngrohtë, të rehatshme, jo të kufizuara të veshjeve. Në fund të fundit, duke marrë parasysh shpejtësinë e mirë të shpejtësisë së motorit dhe shpejtësisë së erës, temperatura e ajrit të ambientit do të ndihet shumë më e ulët se në fakt.

Nuk ka dyshim se fole një herë në një kohë në një motor me motor, ju do të shkruani dimrin në sezonin më të preferuar. Dhe edhe në qoftë se keni përjetuar një mosdashje të vazhdueshme për të ftohtë dhe të dëborës, udhëtimi i vetëm i lë pa frymë do t'ju bëjë gjithnjë një tifoz të këtij lloji të transportit që ëndërron për sajë të tyre me motor.

Ëndrrat duhet të vijnë me siguri, dhe tani ju jeni një pronar i gëzuar i një makine të mrekullueshme. Në pritje të garës së ndarjes në kodrat e mbuluara me borë, ju bleu një xhaketë në ngjyrën e sajë me motor dhe jeni gati tani për të hipur drejt erës.

Megjithatë, a nuk mendoni se keni harruar diçka? A jeni të njohur me kontrollin e sajë me motor? A është ashtu siç mendoni?

Kontrolli i motorëve me motor në hapësirë \u200b\u200btë hapur

Natyrisht, për një fillestar një udhëtim përgjatë një fushe të sheshtë, ku nuk ka pengesa, mënyra më e mirë për të praktikuar në ngarje një motor me motor. Herën e parë dhe kjo është e mjaftueshme për të marrë një det të emocioneve pozitive dhe për të kaluar kohë me familjen tuaj, në vend të një budallai për ta vrarë atë me një TV.

Hapësira e Hapur është vendi më i përshtatshëm ku të gjithë anëtarët e familjes mund të mësojnë ngadalë bazën e kontrollit të motorit.

Pajisje

- Rregulli i parë i madh që duhet të mësohet një herë e përgjithmonë, pajisjet e duhura për të udhëtuar në një motor me motor. Përkrenare të veçanta dhe syzet e sigurisë janë të nevojshme për të siguruar sigurinë. Ideja e madhe për të blerë sportive të ngrohta nga materialet e papërshkueshme nga uji të destinuara për sportet e dimrit. Para udhëtimit, kontrolloni të gjithë fasteners dhe zippers. Çdo gjë duhet të jetë në gjendje të mirë, në mënyrë që të mos të shpërqendrojë nga menaxhmenti. Pajisja juaj nuk është vetëm siguria. Kjo është mbrojtja e trupit tuaj nga të ftohtit, dhe rehati, dhe, në fund të fundit, kënaqësia e udhëtimit. Doreza të mëdha të dimrit janë jetike në pajisje. Duart e ngrirë nuk mund t'i përgjigjen shpejt situatës, në mënyrë që të varet nga dorashka e dimrit të përzgjedhur në mënyrë të saktë, pothuajse të gjithë kontrollin e sajë me motor.

Përgatitja për udhëtimin e parë

- Është e qartë se para udhëtimit të parë ju duhet të merrni pak të rehatshme në ulësen e sajë me motor, gjeni pozicionin më të përshtatshëm, të eksploroni levat vizuale dhe detajet e sajë me motor. Në mënyrë të ngjashme, së pari të merrni pas timonit të një makine të panjohur, sikur të përpiqesh në timonin dhe pedalet.

Pozicioni më ideal i kalorësit është në distancën e duarve të zgjatura para timonit. Së pari, duket pak e pakëndshme, por në udhëtim kjo situatë justifikon.

- Këmbët duhet të jenë gjithmonë në hapa të veçantë ose në snowmobile stirupping. Kjo do t'ju ndihmojë të kontrolloni një motor me motor me kthesa të mprehta.

- Leva e gazit në anën e djathtë të timonit. Shpejtësia e dëshiruar arrihet duke shtypur levën me një gisht. Në mënyrë të ngjashme, në të majtë në timon ju do të gjeni një levë të frenave. Presioni i lehtë në levë do të sigurojë ndalimin e butë të sajë me motor.

Tani që keni gjetur Gase dhe leva të frenave, ju mund të filloni të lëvizni. Është e mjaftueshme për të shtypur pa probleme levën e gazit, dhe sajë me motor do të fillojë të lëvizë. Duke e kthyer timonin, ju mund të kontrolloni një motor me motor, dhe udhëtimi juaj emocionues do të fillojë me këtë minutë.

Përvoja nuk ka menjëherë, por së shpejti do të filloni të shkruani kthesa të ftohta pa frikë. Megjithatë, në eksperimentet e para, ne rekomandojmë që të mos rrinë dhe të anullojmë drejt kthesës, pa hequr këmbët nga "sterefish". Vëzhgoni këto rregulla për të mos fluturuar nga shala. Mos harroni se sajë me motor është një makinë e rëndë, dhe pesha e saj është mjaft e mjaftueshme për të shkaktuar lëndime serioze në aksident deri në rezultatin vdekjeprurës.
Frenim me motor

- Në varësi të dendësisë së dëborës, është e nevojshme të ngadalësohet ndryshe. Në borë të butë, ju vetëm lironi levën e gazit, ndërsa në sipërfaqen e mbështjellë do të duhet të përdorni frenën.

Në akull, ndalimi i një motor me motor është i ngjashëm me makinën. Është e nevojshme për të lëkundur levën e frenave, duke shtypur dhe liruar atë. Kështu, një ndalesë e butë dhe e sigurt për motor me motor do të sigurohet pa vozitje.

Duke respektuar këto rregulla të thjeshta, do të mësoni shpejt se si të kontrolloni sajë me motor dhe më pas do të merrni kënaqësi të pabesueshme nga një kalim kohe e tillë e dimrit.

Peshkatarët dhe gjuetarët, duke preferuar sezonin e dimrit pjesa tjetër, kohë më parë duhet të ishte vlerësuar Motor snowmobiles. Në fund të fundit, në sajë të këtij transporti të mrekullueshëm, është e mundur për të marrë rrugën e mbuluar me borë atje, ku nuk ka asnjë kalim në makinë. Kontrolli i çdo teknike kërkon aftësi dhe njohuri të caktuara. Një shofer me përvojë, madje pa informim, mund të njohë situata të rrezikshme dhe lehtësisht të marrë masa për t'i parandaluar ato. Por për fillestarët pas timonit të një motoçikletë, ne e dedikojmë këtë artikull në të cilin do të themi Si të ngasin një motor me motor me motor.

Rregullat e vozitjes me motor Shumë e thjeshtë, dhe për t'i vëzhguar ato nuk është as një shofer i papërvojë. Një nga tiparet e ngasjes motoçikletë - Zonat e rrezikshme për të shpesh lindin aty ku nuk ka probleme për makinën. Prandaj, duhet të ndiqet me kujdes nga pista dhe të mos përpiqesh të kalosh nëpër pengesa komplekse me shpejtësi të lartë, pasi kjo mund të çojë në kthim. Me vëmendje të lartë është e nevojshme për të kaluar shpatet dhe ngjitësit e pjerrët. Duke lëvizur nëpër shpatin, ju duhet të shpërndani peshën tuaj në mënyrë që ajo të vijë nga pikëmbështura se sa kompenson për rrotullën e sajë me motor.

Nese nje motoçikletë Filluan të bien ose thjesht të ligët, pastaj pa ndonjë luhatje, hidhen nga ajo drejt majës së kodrës. Përndryshe, ju mund të merrni lëndime. Prandaj, mendoni tre herë para se të kontaktoni shpatet, mos e mbivlerësoni veten dhe sajë me motor. Për duke hequr me një pasagjer Ju duhet të jeni më të kujdesshëm.

Para së gjithash, rreziku në veten tuaj objekte nën dëborë. Vlerësoni pamjen e vërtetë të këtyre ajsbergëve në rrugën e dëborës është shpesh shumë e vështirë, si dhe madhësi ose peshë. Ndodhin probleme kur shoferi i pavëmendshëm Motoçikletë Merr një pengesë të fortë për një dëborë të lehta dhe me gëzof. Në të mirë, ajo është vetëm një gërvishtje ose gjurmë në një motor me motor, por në më të keq - nuk ka kufi për numrin e lëndimeve. Ne duhet të kalojmë me shumë kujdes rezervuarët e ngrirë. Nëse nuk jeni 100% i sigurt se akulli do të përballojë peshën tuaj në shumën me një peshë me motor me sajë - gjeni një zgjidhje. Studenti në dimër të bjerë në akull në mes të një dege të ujit - profesioni nuk është i sigurt, dhe në shumicën e rasteve ajo përfundon shumë keq.

Për fat të keq, rrezik për shoferinmund të fshihet jo vetëm nën vemje, por edhe mbi kokën e shoferit. Mos nënvlerësoni telat, degët, etj. Lartësia e tyre nga një distancë e gjatë mund të duket e mjaftueshme për të udhëtuar dhe duke u afruar, ju do të ndjeni gabimin tuaj për veten tuaj. Degët e nënvleftësuara zakonisht janë të mbushura me dhëmbë të rrëzuar, duke rënë nga vende, përra ose duar të thyera, dhe një numër të lëndimeve të pakëndshme. Vëmendje - një garanci për një fund të mirë të udhëtimit. Mos harroni se jeni duke vozitur, edhe pse jo një makinë, dhe rregullat e sjelljes në "rrugë" nuk janë aq të rënda.

Dhe së fundi, ia vlen të kujtojmë këtë udhëtoni në një motor me motorËshtë e sigurt vetëm me njohuri dhe siguri. Udhëtoni me kujdes, dhe dimri do të lërë vetëm kujtime të këndshme.