Lada Vesta e konfigurimit mesatar "Comfort", tashmë konvergimi në Izhevsk nga transportuesi, ka një stereo të mirë me një monitor të vogël të kromit.
Merrni një ekran me prekje të madhe në konsolin e qendrës në konfigurimin "Lux", nëse do të paguani shtesë për paketën multimediale të opsioneve. Në versionin e "Lux", në konfigurimin bazë ekziston një navigacion i integruar dhe një kamerë të pasme. Natyrisht Lada Vesta Photo Salon ka një pamje krejtësisht të ndryshme me një monitor të madh në konsolin e qendrës.
Duhet të theksohet se në tastierë qendrore në versionin bazë do të instalohet. Prodhuesi premton të krijojë trajnim audio, kjo do të thotë që ju mund të dorëzoni muzikë veten në tuaj.
Kontrolli i klimës
Në fund të konsolës qendrore është paneli i kontrollit të klimës. Monitor monokrom dhe 2 twisters në formën e washers. Monitoruesi tregon informacion mbi funksionimin e kondicionerit. Lada Vesta Brenda fotografisë do t'ju tregojë se si duket në brendësi.
Rregull
Butonat shtesë u instaluan në timonin, sinjalin e zërit në qendër të timonit, siç duhet.
Tavan
Tipari tjetër i brendshme të makinës është tavani. Duke e parë atë, ju mund të zbuloni një bllok tjetër për të kontrolluar atje. Nuk është vetëm përgjegjëse për dritën në kabinën, ka edhe butona shtesë.
Butoni i parë fiket butonin e sigurisë së pasagjerëve. E dyta - ka një sos mbishkrim dhe është një sinjal thirrjesh emergjente në një aksident.
Duke klikuar këtë buton "alarmante", ju raportoni incidentin në shërbimin policor, Ministrinë e Situatave të Emergjencave, ambulancën, zjarrfikësit. Gjithashtu dërgoni ato një VIN të makinës suaj dhe koordinatat e sakta GPS. Nëse ndodh një aksident serioz, sistemi pa pjesëmarrjen tuaj do të vërejë të gjitha shërbimet kompetente.
Sallon
Lada Vesta i kushtoi vëmendje serioze të vogël të kabinës. Kutia e shpejtësisë duket mjaft mirë, ka disa butona miniaturë në panelin e levës. Është shofer i nxehtë dhe ulëse të pasagjerëve. Vendndodhjet e butonave janë përzgjedhur shumë të volitshme.
Shajjim
Mbulesat e dyerve bëhen në stilin e Steve Mattinës. Në fotot ju do të shihni doreza mekanike në vend të ashensorëve elektrike. Për konfigurimin "rehati" është normale. Pas shqyrtimit të sallonit Lada Vesta brenda fotos, ju mund t'i kushtoni vëmendje faktit se mbrapa mbrapa është pjesërisht i palosur, dhe kjo rrit praktikën. Në konfigurimin e mesëm "Comfort", karrigia e shoferit është e rregullueshme në lartësi.
Në një armë të rehatshme të shoferit ka butona për kontrollin e ashensorëve dhe pasqyrave elektrike.
Sallon
Avantazhi kryesor i çdo sedan është trungu i tij. Lada Vesta Salon Brenda fotografisë duket e mrekullueshme, por si po shkojnë gjërat nga brenda?
Një këlysh shumë i zoti u bë me materiale praktike, lejojnë pronarët e Lada Vesta me gëzim dhe komoditet për të vënë blerje nga çdo supermarket. Duket shumë e keqe. Nuk ka asnjë sekrete me volum. Në bagazhin e sedan lirisht përmban 480 litra volum, dhe kjo nuk llogaritet rezervë të plotë të madhësisë në ndarjen e bagazheve nën dysheme.
Në Avtovaz, nuk kishte asnjë model të tillë si Lada Vesta për një kohë të gjatë, nuk mund të thuash kurrë. Makina është një zbulim teknologjik për një vazo. Vesta plotëson kërkesat e makinave bashkëkohore. Makina doli një dizajn elegant dhe të njohur. Shumë parametra janë të rëndësishëm për çdo makinë: motori, madhësia e trungut, madhësia e rrotave, por e brendshme është shoferi është vazhdimisht kur çon makina mbetet një faktor i rëndësishëm kur zgjedh. Vesta është një makinë e bukur jashtë, por le të shohim brenda dhe të shohim se çfarë. Lada Vesta është bërë duke përdorur materiale të reja plastike. Për herë të parë në makinën vazo, disa variacione të brendshme!
Brendshme e sedan
Salloni, i cili nuk ishte në Avtovaz. Zakonisht, kur krijohet një makinë në një prototip, më e mira është hedhur, dhe në prodhimin në seri rezulton, një version i largët i largët, i cili fillimisht kujtohet. Kjo makinë nuk vlen për sallon, është bërë në nivelin e kërkesave moderne për makinat buxhetore. Kompetencat me markat e famshme Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Rawon.
Foto e sallonit të modifikimit sedan
Brenda makinës Lada Vesta përdorte materiale dhe inovacione që nuk kanë përdorur më parë në një vazo. Kjo bëri operacionin e përgjithshëm të një të këndshme për njerëzit, për herë të parë në një vazo, kolona drejtuese filloi të rregullohej nga largimi dhe në cep të instalimit. Rrota e drejtimit mund të rregullohet me 50 mm dhe kënd për 7 gradë. Vesti ka një multial, e cila më parë nuk kishte model vazo. Handlebar tre-tjerr në ikonën e mesme, duket me një cilësi të lartë dhe me kujdes! Rrota drejtuese kontrollon kontrollin e kontrollit të lundrimit dhe kontrollit të telefonit.
Interesante zbatuar panelin e instrumenteve, ajo është grupuar në tre puse, e gjithë kjo i ngjan një makine sportive. Cilësia e materialit të panelit është e mirë. Paneli ka disa llampa, por pavarësisht nga ajo duket joformuese.
Torpeda është bërë prej plastike të errët. Console qendrore qëndron në nivelin me panelin, por ai përsërit përpara dhe është i përshtatshëm për përdorim, ju nuk keni nevojë të tërheqni për të shtypur një buton të veçantë.
Konsol është i ndarë në dy pjesë, por në varësi të konfigurimit nga lart (në një konfigurim të shtrenjtë, një sistem multimedial me një ekran prej 7 inç), dhe regjistrues kasetë të markës në një version më të lirë bazë.
Në pjesën e dytë të panelit ka një klimë. Sistemi ndarës midis tyre shërben një numër butonash. Tuneli qendror është i pajisur me dy mbajtës të kupës.
Makina ka një hark të mirë të pasqyrave nuk ndërhyn me pamjen e modelit të mëparshëm 2170.
Dy jastëkë janë ndërtuar në panelin e përparmë (shoferi plus pasagjer). Lidhur me dekorimin e brendshëm, duket me cilësi të lartë. Kartat e derës, në to nga rruga përdorën pamjen e re të butë plastike, vizualisht të ngjashme me lëkurën.
Plastike ka embossed dhe të ngurta në kontakt. Pavarësisht materialeve të lira, salloni duket mjaft i rreptë dhe jo fëmijë, dhe nëse makina në suitë të suitëve, e brendshme është e pajisur me futje shtesë nën Chrome. Në përgjithësi, salloni Vesti shikon klasën është më i lartë se ajo që është vende ergonomike me lëkurë të mirë, të gjitha pajisjet dhe elementet janë të zhytur në mendime. Ulur në makinë në të është mirë të jesh, mund të shihni rrugën, është e lehtë të lexoni informacionin në shpejtësinë e shpejtësisë. Vendet kanë një thellësi të rregullimit të lartë, i cili lejon që njerëzit në rritje të ndihen prapa timonit të rehatshëm. Në modelet e mëparshme prapa vendit ishte në buzë, ishte një minus i madh. Në kabinën pas shoferit, ka hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për gjunjë, distanca nga divani i pasmë në vendet e para është 226 mm. Zakonisht mendohet se dimensionet brenda makinës mendohen. Vende të rehatshme, kufizimi i kokës përsërit linjat e trupit është miq me një popullsi kur qëndroni në një bllokim trafiku. Distanca nga dyshemeja në divanin e pasmë është 345 mm, dhe nga dyshemeja në pikën më të lartë të vendeve të përparme është në rangun nga 276 në 310 mm. Distanca nga dyshemeja në timon (siç është e rregullueshme) nga 450 - 528 mm.
Dimensionet e sallonit Lada Vesta dhe krahasim me konkurrentët
Si bazë e krahasimit, të marrë brendësinë e 4 konkurrentëve më të afërt të Vesta tonë.
Distanca nga tapiceri para, (kur shoferi ulet në të) në tavan prej 1020 mm. Nëse marrim konkurrentët, vetëm Logan fiton, ka 1030 mm, në Solaris 1015, Ravon Gentra 1015, Polo ka një modest 1010 mm.
Distanca nga pedalet në gju dhe në pjesën e prapme të shtrojës së përparme, në varësi të rritjes së një personi, është brenda: 975-1175;
Logana ka një distancë nga 960 mm në 1190;
Në Hyundai Solaris nga 970 në 1190;
Ravoni ka shifra nga 965-1145;
Polo 955-1150.
Lartësia e kabinës në mes të makinës:
Lada Vesta - 1190 mm;
Logan - 1210 mm;
Solaris - 1200 mm;
Ravon - 1170 mm;
Polo - 1180 mm.
Distanca nga divani i pasmë, (me një pasagjer) në tavan në 2180-925 mm, në Solaris nga rruga e njëjtë.
Ravon ka 960 mm, si dhe logan;
Polo-935 mm
Distanca nga pjesa e prapme e rreshtit të pasmë, në vendin e përparmë:
Vesta nga 610 në 850 mm;
Logan nga 645 në 855 mm;
Solaris nga 565 në 810 mm;
Ravone nga 660 në 890 mm;
Polo nga 632-880 mm.
Nga numrat është e qartë se makina jonë nuk është më e afërt.
Salon Lada West Sv Kryqi
Meqenëse makina në trupin e kryqit doli në fund të 17 vjeç, salloni i tij nuk ndryshon nga makina 18 vjet. Si shoferi dhe pasagjeri ndjehen të qetë të ulur në kryq. Shumë njerëz janë të interesuar në pyetjen nëse është i 7-të Lada Vesta, përgjigja: Nuk ka, nuk ka 7 vende në sallonin e kalimit atje 5.
Le të fillojmë me kolonën e drejtimit të kryqit, jashtë, nuk ndryshon nga timoni i sedanit Perëndimor - të gjitha butonat e kontrollit multimedial të njëjtë. Megjithatë, ka dallime: në çdo konfigurim të Vesta Cross, timoni është shkurtohet me lëkurën.
Stock Foto Salon Modifikimi Kryqi
Paneli qendror nuk ndryshon nga sedan, gjithçka është gjithashtu në harmoni në vendet e saj, gjë që e bën më të lehtë kontrollin e makinës.
Në panelin në të djathtë, kutia e dorezës është një vëllim i mirë.
Qendra e kabinës është e vendosur një tunel qendror me mbajtësit e filxhanit dhe trajtimin e kutisë së shpejtësisë. Doreza e kutisë varet nga kutia në të cilën është në makinë.
Pasi gearbox shkon armrest, të rehatshme për dorën e djathtë bërryl.
Plastike në kabinën kudo është e njëjtë që në hyrje, që në panel. Kartat e derës kanë futje harmonike, duke theksuar dizajnin. Dyer kanë kontejnerë të bollshëm në të cilat mund të vendosni, jo gjëra të mëdha, ose një shishe pije. Në përgjithësi, përfundimi i dyerve duket i mirë. Çdo derë ka ashensor elektrik, dhe njësinë e kontrollit të shoferit me mbyllje dhe përshtatjen e pasqyrave.
Paul Vesta Cross është vonuar kudo qilim. Mund të quhet një material klasik kat në shumë makina të huaja dhe vazo.
Tavan për dritën e Vesta, por e bërë në mënyrë cilësore në rast të ndotjes së papastërtisë është montuar lehtësisht.
Ngjyrat e Cross Cross Salon
Kryqi i modifikimit të makinave mund të blihet në opsionet me 3 ngjyra: portokalli rinore, blu dhe pastrimi në ngjyra më të qetë neutrale.
Ekzekutimi blu dhe portokalli është një opsion shtesë dhe përfaqëson një version më të shtrenjtë të makinës. Nëse zgjidhni në versionin portokalli, atëherë rreth perimetrit në makinë do të ketë futur portokalli, dhe dekorimi i vendeve do të jetë në ngjyrë blu. Një ngjyrë e zakonshme e zezë është themelore për të gjitha makinat kryq.
Salon Vesta St.
Ajo ka një ngjyrë të varfër, për shembull, portokalli me supermarketin SW. Pjesa tjetër e brendësisë së vagonit të stacionit duket si një kryq.
Foto e Sallonit Shën
Sallon jelek sport
Brendësia e këtij modifikimi karakterizohet nga vende me mbështetje të zgjeruar laterale, ata kanë shtresa të ashpra në ngjyrën e trupit dhe mbishkrimet Vesta Sport. Stroke do të marrë timon, stilolaps stilolaps dhe frenim parkimi.
Brendësia e nënshkruesve të Lada (Long)
Meqenëse nënshkrimet janë një makinë sipas një rendi individual dhe lirimi do të jetë i kufizuar, salloni i tij ndryshon nga ekskluziviteti.
Kjo makinë është projektuar për kreun e qytetarëve dhe fokusohet në rehati.
Trupi i nënshkrimeve është zgjatur dhe pjesa më e madhe e lionit të hapësirës, \u200b\u200bbie në vendet e pasme. Sallon qepin lëkurën me ngjyra individuale.
Vendet e lëkurës me futje gri
Mjaft vende dyshemeje dhe shumë hapësirë. Armrest e rehatshme dhe elegant
Hapja e derës Shihni një nënshkrim të mirë të brendshëm
Selia e bërë nga lëkura gri me shpime dhe futje të zeza. Cilësia e lartë e lëkurës.
Kartat e derës nga lart janë zbukuruar me film. Duket e mirë, sidomos embossing fibër (fibra). Tavani është sewn Alcantara, dhe kartat e derës, rrota e drejtimit dhe knuckles stilolaps janë të shtrënguara me lëkurë.
Shoferët e brendshëm tashmë kanë arritur të mësohen me praninë e një humor të madh midis versioneve të brendshme të makinave dhe makinave të huaja në ekzekutimin e jashtëm. Abys e kësaj shpesh shprehet dhe cilësia e asamblesë, por pyetjet kryesore gjithmonë shkaktuan dizajnin. Makina e brendshme ishte thjesht funksionale, jo mjaft tërheqëse vizualisht.
Megjithatë, projektuesi anglez i Stephen Mattin tërhoqi për të punuar në Avtovaz arriti të krijonte një mrekulli. Ai dha një industri të brendshme auto të ardhmen, duke dhënë një stil krejtësisht të ri. Brendësia e Lada Vesti krahasohet jo vetëm me makina të çmimeve konkurruese, por edhe me makina të huaja më të shtrenjta.
Paraqitje
Vlen të pranojmë se salloni i Lada Vesti është shumë i ndryshëm nga ajo që mund të shihet brenda granteve, priorëve ose largësisë. Fotografia e sallonit të Lada Vesti ka arritur të godasë publikun pas demonstratës zyrtare të konceptit - ky model "Avtovaz" u rrit në një nivel të ri të dizajnit ergonomik, duhet të njihet, kryesisht për shkak të Stephen Mattin.
Megjithatë, versioni serik i makinës ishte disi i finalizuar në krahasim me konceptin e paraqitur në gusht - ky moment shkaktoi disa trazira në mesin e tifozëve që nuk dilnin pastaj në shitjen e sedanit. Në përgjithësi, përsosja kishte të bënte me pjesën e jashtme të Lada Vesta, ndërsa brendësia mbeti pothuajse e pandryshuar.
Në konfigurimin bazë "klasik" makina ende i ngjan modeleve të mëparshme të Lada. Një plastike embossed në detaje të ngurta përfundojnë, të thjeshta dhe jo-komerciale të endura të mbuluara me tapiceri menjëherë - megjithatë ata nuk shkaktojnë refuzim, pasi të gjithë komponentët janë të zgjedhur në mënyrë të përkryer në madhësi jo vetëm për lehtësinë e shoferit dhe pasagjerëve, por edhe një të shtënat për të përmirësuar karakteristikat vizuale.
Selia e shoferit është me interes të veçantë dhe një rëndësi të veçantë. Në të tre klasat, shoferi ka një timon drejtues të lehtë dhe elegant tre-foli (i cili, në varësi të konfigurimit, është shkurtohet me materiale të ndryshme dhe ka një numër të ndryshëm butonash). Në konfigurimin bazë, kolona drejtuese përshtatet për një braktisje, lartësia e saj është gjithashtu e përshtatshme për rregullimin e plotë.
Pult është bërë në stilin e "tre puseve" (shpejtësia në qendër, tahometër në të majtë, shkallën e karburantit në të djathtë). Paneli i instrumenteve furnizohet në një version analog, dhe të gjitha pajisjet e përfshira në paketim karakterizohen nga saktësia dhe informata e lartë, si dhe - kanë një ndriçim të butë.
Sofa e pasme ndryshoi pak konfigurimin e tyre - shpina e tij është bërë pak më e ulët, ndarja e zonës së vendeve anësore është zhdukur praktikisht dhe kufiri i tretë u shfaq në qendër (është tashmë në konfigurimin bazë).
Sigurisht, pajisjet më të pasura - aq më e bukur makina duket nga brenda. Në asamblenë "rehati", trimja plastike e dyerve konvertohet në një ind të butë (kështu që makina duket edhe më përfaqësuese dhe komode). Një pak modifikon pultin nën radio (njësia e ajrit të kondicionuar mungon në konfigurimin bazë). Në ndërtimin "LUX" ka elemente lëkure artificiale - kryesisht, ky material pretentioz është përdorur në kombinim me një leckë kur mbaron vendet dhe divanin e pasmë, por futet në objekte të brendshme "të forta".
Konfigurimi i Përshtatjes
Megjithatë, tërheqja estetike e brendësisë së Lada Vesta është vetëm gjysma e suksesit. Gjysma e dytë është lehtësia e një salloni të bukur, të shprehur në masën e detajeve.
Vendet e përparme duke filluar me konfigurimin "rehati" marrin ngrohje të rregullueshme, dhe një kondicioner produktiv dhe i fuqishëm është ngulitur në vetë projektin. Pasagjerët nuk do të ngrijnë në makinë në dimër dhe nuk do të kenë nevojë për dritare të hapura në verë.
Vendet e përparme janë të rregullueshme mbi cepin e animt me versionin bazë të Vesta Lada. Rrota e drejtimit të shoferit në të njëjtën konfigurim bazë tashmë mund të konfigurohet nga një braktisje. Për fat të keq, aftësia për të rregulluar të dy vendet dhe timonin e drejtimit dhe qoshen e animit, dhe lartësinë, dhe në tubim shfaqet vetëm kur blejnë Vesta në kuvendin luksoz - megjithatë, niveli i komoditetit ju lejon të theksoni këtë model midis Shumë të tjerë paraqitën në segment.
E jashtme është rezultat i dizajner evropian i njohur i Steve Mattinës. New Lada Vesta ndryshon plotësisht idenë e mundësive të industrisë ruse të makinave. Nëse më herët nuk ishte e mundur të flisnim për ndonjë tipar të dizajnit fare, atëherë pamja e këtij sedani shkaktoi miratimin jo vetëm nga publiku rus, por edhe një audiencë e huaj.
Në punën në New Lada Vesta, projektuesit arritën të japin harmoni dhe balancën e trupit të makinës. Duke shprehur dinamizëm, atletikë, dhe, në të njëjtën kohë, përfundimin e sigurt të linjave, dizajni i makinës nuk do të lërë askënd indiferent. Si element kryesor si specifikimi i stilit të modelit, ju mund të nxjerrë në pah dizajnin e grilës së radiatorit në formën e serialit karakteristik të tërë Xray të shkronjave X. Lehtësimi i korporatave të krahëve dhe dyerve ngjan me një siluetë me një muskuj të zhvilluar , duke theksuar stilin dinamik të makinës.
I brendshëm
- Lada Vesta ka dimensionet më të mëdha (gjatësi, gjerësi, lartësi) në mesin e konkurrentëve të saj në klasën B. Kjo është prekur kryesisht nga e brendshme - salloni doli të jetë me të vërtetë i gjerë. Në kombinim me mundësinë e përshtatjes së pozicioneve të timonit në prirje dhe nisjen, si dhe një gamë të konsiderueshme të settings të para, duke ngarë një makinë lehtë dhe të rehatshëm. Ngjyra e trupit është paraqitur në opsionet e 9-të të ngjyrave.
- Modeli i pastrimit është më i madhi në klasën e tij. Wheelbase e zgjatur dhe pastrimi i rëndësishëm i rrugëve lejojnë që makina të ndihet rehat në rrugën e vendit. Trungu i madh bën të mundur mbajtjen e masës së ngarkesës së dobishme.
- Në varësi të konfigurimit dhe çmimeve, makina është e pajisur me tre versione të motorëve. Dy të parat - zhvillimi i Avtovaz, i treti - Vesta me motorin Nissan. Konsumi i karburantit në një cikël të përzier nuk tejkalon klasën mesatare B. Bimë ofron një numër të madh të paketave të makinave: opsionet e versionit klasik, rehati, suita plotësohen me fillimin, imazhin, mm, opsionet e prestigjit.
Ju mund të njiheni me fotot e sallonit Lada Vesta në këtë faqe faqe. Ne përpiqemi të përditësojmë këtë material në mënyrë që vizitorët të kenë informacion të tanishëm mbi kërkesën e fotografisë Lada Vesta të kabinës, aftësinë për të njohur veten me fotot nga burimet autoritative.
Vesta Photo Salon
Të gjitha fotot një përzgjedhje që mund të shihet në modalitetin e diapozitivës.
Lada Vesta foto e sallonit në suitë
Konfigurimet më të shtrenjta mund të kenë një timon me elemente të kontrollit, një sistem multimedial me një ekran me prekje prej 7 inç dhe një kuti gear robotike. E gjithë kjo vizualisht e bën sallonin e makinës më të shtrenjtë.
Vesta Comfort Photo Salon
Pajisjet mesatare janë të ndryshme, mund të ketë rrota të ndryshme drejtuese në opsionet, transmetimet e ndryshme, sistemet audio. Edhe mundësia më e lehtë e kabinës duket e mirë, edhe pse mund të shihni dallime të caktuara në foto.
Pajisjet në nder të 50 vjetorit të Avtovaz
New Lada Vesta Salon Fotografitë
Në foton e sallonit Lada Vesta, është e qartë se kjo makinë shumë karakteristika të dizajnit të huazuara nga makinat koreane. Logjika e prodhuesit është mjaft e thjeshtë, tani përveç makinave ruse, makina koreane dhe kineze janë shumë të njohura në tregun tonë, që do të thotë se ata janë ata që tani kërkojnë standardet e cilësisë dhe dizajnit.
Brenda Vesta New, është e bollshme për të marrë të mira në një vend të shoferit. Ka të gjitha parametrat e nevojshme - rregullimi i timonit në lartësi dhe largim, vendi i shoferit, i cili përshtatet, duke përfshirë lartësinë. Opsioni i fundit është i disponueshëm vetëm në pajisje të shtrenjta, por konfigurimi më i lirë, blerësit ofrojnë një sërë më të njohur dhe të kufizuar të rregullimeve të ulëseve.
Kontrollet janë të vendosura në vendet e tyre. Kur herën e parë që ecni në Vesta, asgjë nuk duhet të kërkojë, gjithçka është e vendosur, përsëri, të përhershme.
Plastika e sallonit të risi është mjaft e vështirë, por duket e mirë, dhe është e nevojshme të shpresojmë, nuk do të fillojë të kërcejë pas disa mijë kilometrave të kilometrazhit. Vlen të kujtojmë se në të ardhmen Avtovazi premtoi të shkojë në materiale të reja për të brendshme, duke i bërë ato më mirë. Të gjitha këto ndryshime do të ndikojnë në koleksionin tonë të fotografive të Lada Vesta.
Dallimi në kabinën në fotografi kryesisht lidhet me grupet e plota. Në pajisjet më të shtrenjta, rehati dhe suite, New Lada Vesta do të ketë një sistem multimedial me navigacion me një ekran të madh me prekje. Konfigurimet e thjeshta do të kenë një sistem audio më të thjeshtë pa një ekran me prekje.
Çfarë tjetër interesante në fotot e brendshme
Për herë të parë, modeli nga Avtovazi ka një timon me elemente të kontrollit të sistemeve të ndryshme të makinave. Shoferi do të jetë në gjendje, pa hapjen e duarve nga timoni, kontrollin e opsioneve të tilla si kontrolli i lundrimit, ngrohja e timonit, bën thirrje në të gjithë altoparlantin dhe menaxhimin e sistemit audio.
Vesta Dashboard ka tre puse të mëdha - Tachometer, shpejtësia e shpejtësisë, si dhe niveli i temperaturës së motorit dhe karburantit në rezervuarin e gazit. Speedometer është e vendosur në qendër, pasi ajo është më e kërkuar për një makinë civile. Vlen të përmendet në foton e kabinës që mund të shihet se shpejtësia e Vesta e re është shënuar deri në 200 km / h, por shpejtësia maksimale e deklaruar do të jetë përafërsisht 175-180 km / h.
Dera e shoferit gjithashtu ka marrë kontrollet e saj, këtu janë të vendosura: kontrollin e dritareve të të gjitha dyerve (katër ose dy, në varësi të konfigurimit), butoni i bllokimit të dritares së pasme dhe kontrolli i pasqyrave anësore.
Njësia e kontrollit të vendosur nën sistemin e ri multimedial ka një njësi të veçantë të kontrollit të klimës, kontrolle shtesë: xhamin e ndezur, motorin e nxehtë, çaktivizimin e sistemeve të sigurisë, dyert e mbylljes dhe shumë më tepër.