Buxheti i sedanëve të Datsun on-Do u krijua nga Nissan në platformën Lada Granta. Modeli është prodhuar që nga fundi i vitit 2014 në AvtoVAZ. Makinat janë të pajisura me benzinë \u200b\u200batmosferikë me motor 8-valvula me një vëllim 1.6 litra VAZ 11183-50 dhe 11186 me një kapacitet prej 82 dhe 87 kf në përputhje me rrethanat, transmisionet manuale me 5 shpejtësi ose makinat automatike me 4 shpejtësi.

Cili vaj për t'u përdorur në motorin Datsun on-Do është treguar në manualin e udhëzimeve. Vajrat origjinale Datsun të prodhuara nga ELF në bashkëpunim me automatizuesin sigurojnë një nivel të lartë të performancës dhe funksionimit të besueshëm të makinës për një kohë të gjatë.

Vaj origjinal i motorit DATSUN 5W40

Vaji origjinal i prodhuar sintetik, vaji origjinal Datsun 5W40 me ACEA A3 / B4 dhe API SL / CF rekomandohet si vaj motori për Datsun në punë me një motor 1.6. Garanton mbrojtje të shkëlqyeshme të motorit nga konsumimi dhe pastërti e jashtëzakonshme e pjesëve të tij në të gjitha mënyrat e funksionimit, përfshirë kur vozitni në qytet, në autostradë, gjatë sportit dhe ngarjes me shpejtësi të lartë. Rezistenca e naftës ndaj ndryshimeve të temperaturës siguron efektivitetin e tij në temperatura jashtëzakonisht të larta dhe zgjat jetën e motorit me përdorim të shpeshtë në kushte të ngarkesës së lartë. Lëngu i temperaturës së ulët të vajit Datsun 5W40 lehtëson fillimin e ftohtë të motorit, dhe qëndrueshmëria oksiduese mban nivelin e tij të performancës gjatë gjithë intervalit të shërbimit.

Vaj origjinal i motorit DATSUN 10W40

Vaji i motorit gjysmë sintetik Datsun 10W40 përputhet me standardet ndërkombëtare të cilësisë API SN / CF dhe ACEA A3 / B4. Ekspertët e ELF rekomandojnë këtë vaj për Datsun on-Do, të cilat përdoren si në kushte normale ashtu edhe në kushte të vështira për motorin: siguron një nivel të lartë mbrojtjeje të motorit kundër konsumit në të gjitha mënyrat e drejtimit, prandaj rrit jetën e tij të shërbimit. Detergjentët dhe shpërndarësit në vajin origjinal Datsun 10W40 parandalojnë depozitat në pjesët e tij dhe i mbajnë ato të pastra. Karakteristikat antioksiduese dhe qëndrueshmëria e lartë termike lejojnë përdorimin e këtij vaji në motorin Datsun on-Do me intervalet maksimale të zëvendësimit të përcaktuara nga automaker.

Prodhuesit e makinave Datsun rekomandojnë një ndryshim të vajit të motorit çdo 15,000 kilometra për të ruajtur një gjendje të shëndetshme pune. Sidoqoftë, është mjaft e vështirë të gjesh një lubrifikant furnizimi për këtë markë makine. Pyetja më e zakonshme në mesin e pronarëve të makinave Datsun: çfarë vaji derdhet nga fabrika? Duke mos gjetur përgjigjen, shoferët blejnë analoge që janë larg nga gjithmonë të përshtatshme për motorin.

Vaj origjinal

Problemi kryesor është se praktikisht nuk ka vaj origjinal Datsun. Kjo është për shkak të faktit se në fabrikë, kur montojnë makinën, projektuesit derdhin yndyrat Elf në motor. Drejtuesit e papërvojë nuk e dinë për këtë, dhe kur bëhet e nevojshme të ndryshoni vaj, ata përpiqen të gjejnë produkte nën të njëjtën markë. Vaji i motorit të kukudhave plotëson plotësisht kërkesat, duke mbrojtur motorin nga mbinxehja dhe veshja.

Kohët e fundit, vaji i motorit Datsun 5W40 është shfaqur në shitje, i treguar si origjinal. Shtë i përshtatshëm për motorët 1.6 litra Datsun on-Do. Kjo markë ka një sërë avantazhesh:

• aftësia e përdorimit për ngarje të matur, të shpejtë dhe sportive;
• rezistenca ndaj ndryshimeve termike;
• rrjedhshmëria e temperaturës së ulët, duke siguruar fillimin e motorit të ftohtë.

Një avantazh tjetër i këtij vaji është stabiliteti oksidues, i cili ruan karakteristikat e lubrifikuesit gjatë gjithë periudhës së shërbimit.

analoge

Duke pasur parasysh vështirësinë në gjetjen e produkteve origjinale, lejohet përdorimi i analogëve me veti të ngjashme. Shumë shoferë nuk e dinë se çfarë nafte për të mbushur Datsun në punë, për shkak të të cilave ata përdorin zëvendësues me cilësi të ulët që degradojnë funksionimin e motorit. Parametri kryesor që duhet të plotësojë një lubrifikant me cilësi të lartë është viskoziteti. Norma e lejueshme për motorët Datsun është:

• 0W-40;
• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-30;
• 10W-40;
• 15W-40;
• 20W-50.

Këto karakteristika përputhen më së miri me Nissan 5W-30 (rekomanduar nga projektuesit e Datsun) dhe SAE 5W-40. Ndër prodhuesit me cilësi të lartë dallohen: Lukoil, Mobil1, Motul.

Sasia e kërkuar ndryshon në varësi të mënyrës së zëvendësimit të vajit. Nëse filtri mbetet në vend, do të kërkohen 2.7 litra yndyrë. Kur çmontoni këtë element, shkalla e rrjedhës rritet në 2.9 litra. Nëse plotësohet e thatë, përdoren të paktën 3.2 litra vaj motori.

Sedani Datsun on-Do dhe kapaku i Datsun on-Mi kanë të njëjtin kapacitet motorik - 1.6 litra. Përkundër kësaj, modelet ndryshojnë në firmware dhe energji elektrike, gjë që shpesh shkakton vështirësi në zgjedhjen dhe zëvendësimin e naftës.

Cilin vaj për të zgjedhur?

Për të marrë një përgjigje në pyetjen se cili vaj duhet të plotësojë motorin Datsun, duhet të përdorni udhëzimet që janë bashkangjitur në fletën e të dhënave të makinës. Zgjedhja e një marke të përshtatshme të lubrifikantit bëhet në varësi të indeksit të viskozitetit. Indeksi i preferuar i vajit të motorit duhet të jetë:

• 5W-30 - për Datsun On-Do;
• 5W-40 - për Datsun On-Mi.

Në përputhje me udhëzimet e prodhuesit për Datsun, produktet ekskluzive origjinale duhet të përdoren për këto modele të makinave. Shumë shoferë të papërvojë nuk e dinë se çfarë lloj vaji derdhet në Datsun në fabrikë, kjo është arsyeja pse ata nuk mund të zgjedhin markën e duhur. Vaji i rekomanduar i motorit për Datuson On-Do dhe On-Mi është prodhuar nën markën Elf. Këto produkte janë në dispozicion në shumicën e dyqaneve të pjesëve të automjeteve. Nëse është e nevojshme, mund të zëvendësohet me analoge sintetike me një indeks të viskozitetit prej 10W40.

Zgjedhja e vajit për Datsun on-Do në motor, ju gjithashtu mund të përdorni markat:

• Mobil1;
• Motul;
• SAE 5W-40.

Yndyrat me cilësi më të lartë ndryshojnë nga Nissan dhe Lukoil. Shtë më mirë të përqendroheni në produktet e këtyre prodhuesve tek pronarët e makinave që nuk dinë se çfarë lloj vaji të derdhni në Datsun on-Do ose në Mi.

Oilfarë vaji mund të zgjidhni për ingranazhin?

Për funksionimin e qetë të automjetit kërkohet të ndryshoni rregullisht vajin në kutinë e marsheve. Kutia e ingranazhit ka nevojë për një lloj të veçantë lubrifikanti që nuk është i përshtatshëm për motorin. Pyetja e pronarëve të makinave Datsun mi-Do, çfarë lloj vaji për të mbushur në pikën e kontrollit, është mjaft e zakonshme. Notat me viskozitet janë më të përshtatshmet për këtë qëllim:

• 75W-80;
• 75W-85;
• 75W-90;
• 80W-85;
• 80W-90;
• 85W-90.

Ndryshimi i naftës në transmetimin manual Nissan Datsun nuk kërkon përfshirjen e detyrueshme të specialistëve. Nëse keni njohuri dhe mjete themelore, procedura mund të kryhet në mënyrë të pavarur.

Kur kërkohet ndryshimi i vajit?

Në përputhje me rekomandimet e prodhuesit, ndryshimi i naftës në transmisionin manual Datsun on-Do kryhet çdo 75 mijë kilometra. Për modelet Mi-Do, kërkesat janë të njëjta. Shifrat e kilometrave ndryshojnë në varësi të cilësisë së rrugëve. Nëse makina është përdorur në një rrugë të prishur, ndryshimi i naftës në kutinë Datuson on-Do kryhet shumë më herët.

Kur automjeti përdoret rrallë, yndyrat e reja duhet të shtohen çdo 5 vjet, pavarësisht se sa larg ka udhëtuar gjatë kësaj periudhe. Prodhuesi gjithashtu rekomandon servisimin e çdo 2.5 mijë kilometra.

Si të kontrolloni nivelin e vajit?

Vaj i ri derdhet në transmetimin automatik të Datsun mi-Do pasi lubrifikanti i vjetër pushon të përmbushë funksionet e tij. Kjo procedurë lejohet pa ndihmën e specialistëve. Për të zbuluar se sa vaj ka në kutinë e ingranazheve Datsun on-Do, ndiqni udhëzimet më poshtë:

• fikeni motorin dhe prisni derisa të ftohet plotësisht;
• vendosni automjetin në një pozicion horizontal;
• sigurohuni që temperatura në kuti ingranazhi të mos jetë e rrezikshme;
• shkëputni filtrin e ajrit;
• hiqeni sondën nga kutia dhe fshijeni me një leckë të thatë derisa të jetë sa më e pastër, por vendoseni përsëri;

• hiqeni përsëri dipiklin dhe kontrolloni se në çfarë niveli është në yndyrat.

Kjo metodë më së miri ju lejon të përcaktoni nivelin e vajit në një kuti Datsun. Nëse është midis min dhe max, nuk bëhet asnjë zëvendësim. Vaj i ri shtohet në kutinë e Datsun on-Do vetëm kur marka është nën nivelin minimal. Kontrolli kryhet edhe pas ndërrimit të yndyrës. Nëse tejkalohet maksimumi, vaji i tepërt i Datsun në transmetimin manual duhet të hiqet.

Ju mund të kontrolloni se sa vaj ka në motorin Datsun on-Do në një mënyrë të ngjashme. Makina duhet të instalohet në një sipërfaqe horizontale, dhe motori duhet të ftohet plotësisht. Kur blini një makinë të re, niveli i vajosjes shpesh rritet gjatë prishjes. Prandaj, është veçanërisht e rëndësishme që pronarët e papërvojë të automjeteve të dinë të kontrollojnë vajin në kutinë e ingranazheve Datsun në motor.

Si të ndryshoni vajin në motor dhe kuti ingranazhesh?

Pasi të keni përcaktuar sasinë e naftës në motor në një makinë Datsun, mund të filloni ta zëvendësoni atë. Procedura kryhet sipas parimit vijues:

• makina nxehet dhe pastaj fiket - vaji derdhet vetëm nga një automjet i nxehtë;
• makina vihet në fluturim ose mbështetës special;
• nëse krateri i motorit ka mbrojtje metalike ose plastike, ai çmontohet;

• përgatitja e një enë të veçantë për vajin e vjetër;
• priza e kullimit është e pastruar, përmes së cilës yndyrat e mbetura janë kulluar;

• priza e kullimit kthehet në vendin e saj, pas së cilës filtri zëvendësohet;
• derdhet vaj i ri;

• motori fillon të kontrollojë për rrjedhje.

Edhe nëse shoferi e di se cili vaj duhet të derdhë në Datsun on-Do, së pari është e nevojshme të kontrolloni nëse përputhet me nivelin e dëshiruar të viskozitetit.

Ndryshimi i vajit në transmetimin manual të Datsun on-Do, ndiqni të njëjtat udhëzime. Procedura kryhet nëse:

• kapaciteti;
• rags;
• një çorape;
• kryesore;
• gyp.

Priza e kutisë së ingranazhit pastrohet nga papastërtia dhe nuk është pastruar, pas së cilës futet një çorape në të, përmes së cilës lëngu i mbetur bashkohet në enë. Kur blini një makinë të re Datsun, cili vaj derdhet nga fabrika nuk ka rëndësi. Por kur zëvendësoni yndyrat, duhet të zgjidhni produkte që plotësojnë kërkesat e nevojshme. Ndalohet përdorimi i aditivëve.

Një ndryshim i naftës në transmetimin automatik të Datsun mi-Do përfundon me një kontroll të nivelit të dyfishtë: duke përdorur një prizë kontrolli dhe një kunj të veçantë. Por në disa raste është e pamundur të kryeni vetë detyrat. Për shembull, një ndryshim i naftës në një transmetim automatik Datsun me një transmetim automatik me 4 bandë mund të kryhet vetëm në një stacion shërbimi të një tregtari automatik të autorizuar.

Udhëzime:

1. Lejo që motori dhe vaji të ftohen, në mënyrë që të mos digjen
2. Shkoni në një gropë ose fluturimthi
3. Hiqni nëse ndërhyrja e kamionit me gunga.
4. Workingshtë e nevojshme të përgatitet një enë për vaj të kulluar - të paktën 4 litra në vëllim për të punuar jashtë
5. Para së gjithash, priza e kullimit është hequr duke përdorur butonin "17";
6. Lirimi i prizës së kullimit.
7. Përmes vrimës së kullimit, vaji i përdorur do të fillojë të rrjedhë, nën të cilin është e nevojshme të vendosni enën e përgatitur paraprakisht. Me kohë, kullimi zgjat më shumë se 10 minuta. Por, për të përshpejtuar procesin, rekomandohet të hiqni kapakun e mbushjes së vajit, dhe gjithashtu të nxirrni dipikonin;
8. Pasi të jetë kulluar gjithë vaji, duhet të vidhosni prizën përsëri. Vetë tapa Datsun ka një formë konike, për shkak të së cilës nuk ka nevojë për gasketa të tjera. Por është e nevojshme ta shtrëngoni atë me përpjekje të moderuar, në mënyrë që të mos dëmtohen, dhe në të ardhmen nuk ka pasur probleme me kthesën.
9. Hiqeni filtrin, instaloni një të ri, mbushni atë me gjysmën e vajit të ri.
10. Spin Filter i Ri
11. Mbushni vaj të ri sipas vëllimit të kërkuar, kontrollit të pikës
12. Filloni motorin duke inspektuar për rrjedhje.

Sa vaj keni nevojë në Datsun më parë?

Lloji i vajit motorik: 5w30, 5w40, 10w40, 10w30. Tregtarët e autorizuar derdhin vajin e markës Elf. Vëllimi i naftës në motor është 3.5 litra. Kur zëvendësoni, ju duhet pak më pak - 3.2 litra.

Kur nxirrni kutinë On-Do, niveli i vajit të motorit duhet të luhatet midis shenjave MIN dhe MAX në kutinë e sipërme.