Lada Largus është një kopje pothuajse e saktë e prototipit të tij, Dacia Logan MCV makinë. Lirimi i makinës në vendet e brendshme të Avtovaz filloi në vitin 2012, dhe në pjesën e jashtme të makinës praktikisht nuk ndryshon nga logan, përveç, logoja është një tronditje në një rreze horizontale karakteristike në një rrjet radiatorësh.

Lada Largus i referohet klasës së Universal dhe gjatë fillimit të shitjeve dhe operacioneve, modeli ka marrë shumë reagime pozitive. Një nga elementët më të karakterizuar më pozitivisht është një pezullim shumë i qëndrueshëm, i cili, duke marrë parasysh gjendjen e rrugëve shtëpiake, është vetëm një gjetje. Përkundër faktit se disa nga shoferët sugjerojnë se makina është e rëndë në lëvizje dhe nuk është mjaft e mirë në menaxhim, mund të bëhet një plus i madh, pasi Lada Largus ndihet shumë me besim në rrugët në dimër, në mbulim të rrëshqitshëm.

Pavarësisht nga dizajni mjaft elegant dhe dinamik, karakteristikat e shpejtësisë së veçantë të Lada Largus nuk janë të ndryshme, kështu që pronari do të duhet të jetë gati për të parakaluar në autostradë. Por për shkak të formës së saj, makina praktikisht nuk i përgjigjet erës anësore, e cila tregon një raport të ulët të lundrimit.

Meqë Lada Largus prodhohet në variacione të ndryshme, atëherë kjo makinë është thjesht e domosdoshme për familje të shumta (në ekzekutimin e pasagjerëve) për të shkuar në natyrë ose në vend, ose në versionin e ngarkesave për sipërmarrësit e vegjël privatë, ndërtuesit dhe kështu me radhë.

Më së shpeshti i referuar xhiros në dizajn. Shumë pronarë vërejnë një vendndodhje të pakëndshme të rrotës së lirë, e cila është nën fund, jo vetëm që e bëjnë të vështirë për këtë zëvendësim emergjent, por edhe duke lënë të gjitha shanset e shoferit të ndezur mirë papastërti kur punon.

E jashtme e Lada Largus

Siç është përmendur tashmë, pamja e Lada Largus është pothuajse një kopje e plotë e loganit me disa goditje të vogla nga Avtovazi. Affiliacioni më i shkëlqyeshëm i makinës për prodhuesit togliatti është i dukshëm përpara, sipas emblemës karakteristike në grilën e radiatorit. Fenerët e përparme duken mjaft modeste, fryn një pamje të një parakolp me skicë të butë dhe një gojë të madhe të marrjes së ajrit.

Kur shikoni nga partitë e tjera, Lada Largus duket si një vagonë \u200b\u200be zakonshme nga çdo prodhues. Kapaku i pjerrët është karakteristik i të gjitha modeleve të ngjashme, kulmi kryhet pa probleme, lustrimi anësor zënë një zonë të madhe. Pas, duke gjykuar nga fotografia, ju mund të shihni dy dyer asimetrike, një parakolp nicromodine dhe optikë vertikalisht të orientuar në anët.

Brendshme e Lada Largus

Brendësia e makinës, siç mund të shihet në foto, pothuajse çrregullime nga e njëjta logan dhe është e njëjta asketike dhe uniforme. Në vendndodhjen e instrumenteve dhe elementeve të tjera, ju mund të shihni të njëjtat gabime ergonomike që ishin gjithashtu karakteristike të loganit. Grupi i pajisjeve është laconic, ekrani me dy ton të kompjuterit të kursit dhe shkallës së pajisjeve kufizohen nga redging krom. Informativiteti i pajisjeve është mjaft i mirë. Rrota e timonit është e madhe, e fiksuar në tre spokes dhe në qendër ka logon e Avtovaz.

Numri i kontrolleve në panelin qendror është minimal. Në konfigurimin maksimal, këtu mund të gjeni një radio me lidhje Aux dhe USB, një prizë plastike është e vendosur në pajisjet primare dhe të mesme në vend të radios. Pranë janë kontrollet e ventilimit dhe ngrohjes (ajer te kondicionuar dhe sobë). Midis tyre ka ende butona nga pajisja elektrike e dritareve të përparme, flokët e pasme të derës, ngrohja e pasme e dritares dhe alarmi.

Të gjitha tapiceri është bërë nga plastike të ngurta dhe pëlhurë të siguruar nga vendet e uljes rehati është minimale. Vendet e përparme janë mjaft të sheshtë, mbështetja anësore është minimale, por gamën e rregullimit është mjaft e gjerë. Në versionin luksoz në vendin e shoferit ka edhe mbështetje mesit dhe vendosjen e tapiceri në lartësi.

Për udhëtarët e radhët e dytë dhe të tretë të vendit edhe më shumë se të mjaftueshme, çatia nuk krijon një përshtypje shtypëse, megjithatë, nuk është shumë i përshtatshëm për t'u ngjitur në rreshtin e tretë. Megjithatë, makina është projektuar për të kryer transportin e mallrave dhe pasagjerëve në baza buxhetore. Ai nuk është i detyruar të jetë shumë i rehatshëm, por me detyrat e tij kryesore që ai përballon në mënyrë të përkryer. Pavarësisht nga lehtësia e brendshme dhe trim, gjithçka është bërë mjaft mirë dhe në mënyrë të vendosur, zhurma shtesë ose violetë nga elementë të dobët fiks nuk e fyejnë, si në makina të tjera të ngjashme të kësaj klase.

Disa fjalë meritojnë degën e bagazheve të Largusit. Në versionin e automjetit me pesë vende të pasagjerëve, kapaciteti i saj është 560 litra. Me vendet e palosura të pasme, kapaciteti i ndarjes rritet deri në 2350 litra, për shkak të së cilës mobiljet, frigoriferë dhe ngarkesa të tjera të përgjithshme mund të transportohen pa asnjë problem. Në modifikimin e pasagjerëve me vendet e uljes për 7 pasagjerë, rreshti i pasmë i karrigeve mund të hiqet lehtë, pas së cilës universale do të bëhet një kamion me të njëjtin trung të gjerë.

Dimensionet dhe specifikimet teknike të makinës Lada Largus

Dimensionet e përgjithshme dhe të dhënat e tjera të makinave Lada Largus janë si më poshtë:

• Vendet e mbjelljes - 5 ose 7 copë;
• Gjatësia - 4470 mm;
• Gjerësia - 1750 mm;
• Lartësia - 1636 mm;
• Gjerësia e kuvendit të rrotave - 1469 mm, e pasme - 1466 mm;
• Pesha e pajisur / e plotë e makinave - 1185/1985 kg;
• Kapaciteti i trungut është 535 ose 135 litra, rritet në 2350 l;
• Rezervuari i karburantit - 50 l;
• Pastrimi i rrugës - 145 mm.

Makinat Lada Largus janë përfunduar me dy modifikime të motorëve të benzinës atmosferike me një vëllim pune prej 1.6 litra çdo dhe me tetë ose gjashtëmbëdhjetë valvula. Me ndonjë prej tyre, vetëm transmetimi mekanik është në dispozicion të instalimit - JPP JR5 ose JH3 / VAZ, secila me pesë transmetime. Lloji i përzënë - përpara.

E para e motorëve, K7M / Vaz-11189 me tetë të tjerë siguron fuqinë e 84 litrave. me të. Dhe shpejtësia maksimale është 155 km / h, overclocking deri në 100 km / h është kryer për 14.5 s, dhe konsumi mesatar i karburantit për ngarje në një cikël të përzier është 8.2 litra për 100 km të drejtuar.

Njësia e dytë e energjisë, K4M, e pajisur me gjashtëmbëdhjetë valvula, lëshon një fuqi prej 105 litrash. me të. Dhe siguron një shpejtësi maksimale prej 165 km / h, dhe deri në 100 km / h përshpejton makinën për 13.1 f. Konsumi i benzinës me këtë njësi të energjisë në ciklin e përzier është 7.9 litra për 100 MP m.

Lada Largus është e bazuar në platformën me rrota të rrotave B0 nga Aleanca e Prodhuesve të Renault Nissan, në të cilën qëndron klasik McPherson janë instaluar në front, dhe përdoret një rreze gjysmë të varur nga gjysmë varur. Në konfigurimin fillestar, blerësit nuk janë në dispozicion të sistemit AB dhe drejtimit të energjisë, në versione të tjera më të shtrenjta ato janë instaluar sipas parazgjedhjes.

Sistemet e frenave - frenat e rrjetit të instaluar në mbarë, në frontin me ventilim.

Çmimet dhe konfigurimi i makinave Lada Largus

Kamionë themelore të mëdha në dispozicion për zonën e modelit Lada: standarde, normale dhe suite.

Në Kuvend, standardi është një njësi e fuqishme e tetë e trashë K7M me një MCPP JH3 me pesë shpejtësi dhe opsionet e mëposhtme:

• Airbag për shofer;
• Rripat e sigurimit për shoferin dhe pasagjerin e përparmë me kufizuesit;
• Pirgat për karriget e fëmijëve;
• Përforcues me vakum të frenave;
• Korrigjirë i ndriçimit të optikës mekanike;
• Rripat e sigurimit inerciale - 5 copë;
• Headrest në vendet e pasme;
• Bllokimi i dyerve nga hapja e fëmijëve;
• Immobilizer;
• Tapiceri i materialit pëlhurë;
• Insaniteti i kabinës plastike;
• Mats i pjekur në skarë në kabinën dhe ndarjen e bagazheve;
• Kllapa për fiksim të mallrave;
• Rregullimi i drejtimit nga anim;
• Ndriçimi në ndarjen e bagazheve;
• Një tregues i moszbatimit të dritave të përgjithshme;
• Çelësi i ndezjes së vetme dhe bllokimet e derës;
• Përgatitjen audio;
• Rrota të vulosura r15;
• ABS dhe Sistemet EBD;
• Fole për 12 v;
• Salloni i filtrit të ajrit;
• Ngjyrën e dritës;
• Binarët;
• Rrota rezervë me madhësi të plotë.

Kostoja e Lada Largus në standardin e konfigurimit është 524.5 mijë rubla.

Ky Kuvend është një mesatare e të dy grupeve të opsioneve dhe çmimit, kështu që blerësit më shpesh e zgjedhin atë. Kostoja e makinës Lada Largus në normën e konfigurimit është 544 mijë rubla. Ajo gjithashtu përfshin opsionet e mëposhtme:

• Visor dielli me një pasqyrë për pasagjerin e përparme;
• Aftësia për të hedhur karrige të pasagjerëve në një pjesë të 60/40;
• Drejtimi i energjisë;
• Ngritja e rripave të sigurisë në lartësi;
• Mbyllja qendrore;
• Dritaret në dritaret e para me një makinë elektrike;
• Bumpers ngjyrosje në një ngjyrë me trupin;
• Mbulesa në dyert anësore.

Në konfigurimin, norma gjithashtu ka paketa shtesë të opsioneve të klimës dhe rehati, kostoja e makinës në të cilën është 566 dhe 601.5 mijë rubla, respektivisht.

Mundësitë e klimës përfshijnë shtesë:

• Kondicioner;
• Karrige të ndezura përpara.

Dhe në paketën komoditetin për konfigurim, norma përfshin airbag për udhëtarin e përparmë me aftësinë për të mbyllur, shelfin e bagazheve, shelfin e perdes në ndarjen e bagazheve, sistemin audio me dy folës.

Lada Largus Car suita dallohen nga parametrat e mëposhtëm:

• Sinjal i zërit në dy ton;
• Në një kompjuter në bord;
• Fut pëlhure në derë;
• Elemente të kromit në brendësi;
• Drejtimi i trajtimit të lëkurës;
• Aftësia për të rregulluar vendin e shoferit me mbështetjen e mesit në lartësi;
• Cigaret me tavolinë;
• Xhepat në vendet e para;
• Lock qendror me telekomandë;
• Dritaret elektrike në dritaret e pasme;
• Pasqyrat e jashtme me ngrohje elektrike dhe elektrike;
• Dera e pikturës trajton dhe rreshtim në pasqyra për ngjyrën e trupit;
• Pragjet në dyert e para;
• Dritat e mjegullës;
• Disqe me rrota të hedhura r15;
• Sistemi audio me katër folës;
• Sensorë parkimi në pjesën e përparme dhe të pasme;
• Parktronic.

Kostoja e këtij konfigurimi është 633.7 mijë rubla, versioni është gjithashtu në dispozicion jo me Litas, por me disqe të vulosura me rrota, e cila do të kushtojë 10 mijë rubla më të lirë.

Jo shumë kohë më parë në sallonet e tregtarëve avtovaz zyrtar për shitje, Lada Largus Kryqi, i arritshëm për klientët vetëm në një konfigurim luksoz.

Vetëm një motor është instaluar në këtë modifikim - me gjashtëmbëdhjetë ka shkrirë K4M në 1.6 litra dhe 105 litra. me të. Performanca. Së bashku me të, vetëm një transmetim është në dispozicion - Transmetimi manual francez JR5. Ky stacion drive me rrota të përparme është zgjeruar lumen rrugor, versioni i të gjithë rrotave të Lada Largus Avtovaz nuk prodhon.

Grupi i opsioneve për kryqin Lada Largus është praktikisht i ndryshëm nga grupi i versionit të zakonshëm luksoz të kësaj makine.

Për herë të parë në brainchild të përbashkët "Avtovaz" dhe Aleancës Renault-Nissan, ata filluan të vjellin në vitin 2009, dhe në korrik të vitit të ardhshëm, u mbajt një prezantim i paraqitjes në shkallë të gjerë të kapacitetit Wired "R-90" Në ekspozitën "Teknologjitë në Inxhinieri Mekanike 2010" më pas, Lada Largus u urdhërua.

Mbeturinat e mishërimit të parakohshëm të makinës u mbajtën në fund të gushtit 2010 në shfaqjen ndërkombëtare motorike në Moskë, ku një version shtatëparparti i "Largus" u pushtua para publikut. Lirimi transportues i makinave të destinuara për testet e fabrikës filloi në verën e vitit 2011, dhe prodhimi masiv filloi në prill 2012.

Jashtë, karroca Lada Largus është një kopje pothuajse e saktë e gjeneratës së parë Dacia / Renault Logan MCV, me përjashtim të goditjeve të vogla. Më e dukshme përkatësia e markës Togliatti gjurmohen në fytyrë - në një bar horizontal të kromuar që kalon grilën e radiatorit, shtohet "Ladya" e markës. Përveç kësaj, përpara është kurorëzuar me optikë modeste dhe parakolp me skicë të butë dhe "gojën" e marrjes së ajrit.

Nga pjesa tjetër e goditjeve "Largus" është një kamion tipik: një kapuç i pjerrët, një linjë të sheshtë, një zonë të madhe lustrim, ushqim monumental me fenerë vertikalisht të orientuar, një parakolp të vogël dhe një derën e pasme asimetrike.

Transmetuesi i ngarkesës "Largus" është në dispozicion në opsionet me pesë ose shtatë vende, por organizimi i hapësirës së brendshme nuk ndikon në madhësi të jashtme: 4470 mm në gjatësi, 1636 mm në lartësi dhe 1750 mm të gjerë. 2905 mm u nda në distancën midis akseve, u ndanë 2905 mm, pastrimi në monedhën është 160 mm, dhe treguesi i saj minimal në ngarkesë të plotë është 145 mm.

Brenda "Largus" takohet me ascetik dhe asgjë të dukshme sallë pritjeje me një masë të gabimeve ergonomike, të njohur me "logan". Kombinimi i pajisjeve është i thjeshtë dhe lakonik, shkalla dhe monokromi i ekranit të kompjuterit të rrugës, të karakterizuar nga informacioni i mirë, i përshtatur nga skajin e argjendtë. Në duart e shoferit "bie" një timon të madh me një dizajn tre-foli dhe një emblemë markë.

Console qendrore konkludon numrin minimal të organeve të kontrollit - 1din të regjistruesit të kasetë të radios me lidhësit USB dhe AUX, në vendin e të cilit priza plastike është instaluar në dy konfigurime fillestare dhe panelin e kontrollit të sistemit të ngrohjes dhe ventilimit ( zakonshme "sobë" ose kondicioner). Ekzistojnë pesë butona të mëdhenj ndihmës midis tyre, gjë që është përgjegjëse për dritaret elektrike të dyerve të përparme, ngrohjes së pasme të dritares, bllokimit të derës dhe një alarmi.

Dekorimi i "Largus" është bërë nga materiale buxhetore të Plastikës së Plastikës së Fundit dhe të indeve të forta. Torpedo dekoruar me futje nën llak piano me shirita në anët e ngjyrës argjendi, tema e së cilës vazhdon në hartimin e dorezave të derës, deflektorëve të ventilimit dhe pultit.

Kolltukët e para të universaleve ruse kanë një profil mjaft të sheshtë me mbështetje të dobët të zhvilluara dhe vargje të denjës (në versione të shtrenjta të shoferit ka rregullime të mbështetësisë mesit dhe "ashensor").

Pasagjerët e rreshtit të dytë të vendeve nuk u ndanë me hapësirë: është më shumë se të gjitha frontet për tre. Po, dhe "Galeria" është e përshtatshme për udhëtime - çatia nuk përshkruan në kokë, dhe ka një hendek të vogël para gjunjëve. Por nuk është tërësisht i përshtatshëm për t'u ngjitur atje.

Në performancën shtatë krevate për bagazhin në Larg, mbetet shumë modeste në aspektin e ndarjes - vetëm 135 litra.

Në një variant pesë-vendësh (ose me vende të çmontuara të rreshtit të tretë), kapaciteti rritet në 560 litra, dhe me një mbrapa të palosur të divanit të pasmë - deri në 2350 litra.

Vërtetë, fotografia pozitive prish "hapin" në dysheme midis rreshtave të dytë dhe të tretë të vendeve. Një rrotë rezervë me madhësi të plotë është vendosur nën pjesën e poshtme, dhe dera e bagazheve hapet me dy pjesë asimetrike me 180 gradë.

Versioni i ngarkesës së pasagjerëve të Lada Largus është përfunduar me dy atmosferike benzinë \u200b\u200b"Katër", e kombinuar me një kuti me 5 shpejtësi "manual" dhe rrotat e vozitjes së boshtit të përparmë:

• Varianti bazë është një njësi me 1.6 litra Vaz-11189 me një sistem të shpërndarjes së shpërndarë dhe një strukturë kohore prej 8 valvulës, e cila prodhon 87 kuaj fuqi në 5100 rpm dhe 140 nm çift rrotullues në 3800 rpm.
  Me një "zemër" të tillë, kamionçinë pushton "njëqind" të parë në fund të 14.4 sekondave, sa më shumë që të jetë e mundur për të shënuar 158 km / h, dhe në kushtet e kombinuara "pije" 8.2 litra karburant për çdo 100 km rrugë.
• Versionet "Top" nxiten nga motori Vaz-21129 me një kapacitet pune prej 1.6 litra me "Furnizim me energji të shumëfishtë", 16-Valve lloji i tipit DOHC dhe ndryshimin e fazave të shpërndarjes së gazit që prodhojnë 106 HP Me 5800 rev / min dhe 148 nm potencial të përballueshëm në 4,200 rev / minuta.
  Makina shpenzon 13.5 sekonda për të përshpejtuar nga 0 në 100 km / h, jashtëzakonisht pushtues 165 km / h, dhe në një cikël të përzier, konsumon 7.9 litra benzinë \u200b\u200bnë "qindra" kilometra.

Nga momenti i paraqitjes së tij, Largusi nuk u përditësua vizualisht, por u finalizua vazhdimisht në terma teknike. Pra, në dhjetor 2015, ai mori një motor 87-të fortë në vend të Renault K7M francez me një kapacitet prej 84 HP (124 nm e tërheqjes rrotulluese), dhe në gusht të vitit 2017 ndryshoi një "atmosferik" prej 102 të fortë (145 nm) Renault K4M në njësinë "Vazovsky" me një kthim 106 hp

Baza e kësaj makine është platforma me rrota e përparme B0 e Aleancës Renault-Nissan me raftet klasike të MacPherson në front dhe një rreze gjysmë të pavarur në formë U prapa. Mekanizmi drejtues me skemën e "Gear Rake" është e pajisur edhe me një amplifikator të drejtimit hidraulik (nuk ka komoditet në versionin më të thjeshtë), frenat e ventuara të diskut janë duke u përgjigjur për ndalimin e rrotave të përparme dhe pajisjeve të pasme të drumit. Sistemi anti-lock (abs) nuk është i disponueshëm vetëm në konfigurimin "standard", pjesa tjetër është parazgjedhja.

Në tregun rus, Lada Largus në 2018 ofrohet në tri versione të pajisjes - "Standard", "Norma" dhe "Luxe".

Vagon në konfigurimin bazë ofrohet ekskluzivisht me një motor 87-të fortë dhe një paraqitje me pesë vende të kabinës me një çmim prej 554,900 rubla. Funksional i tij është formuar nga një airbag i shoferit, përgatitja audio e fabrikës, rrotat e vulosura prej 15 inç nga një dimension i një dimensioni prej 15 inç, një trim i indeve të një kabineti, një rozetë 12 volt, tre kufizime të kokës për Colts dhe disa pajisje të tjera.

Ekzekutimi i "Intermediate" kushton të paktën 576,900 rubla, dhe të pajisur gjithashtu me palë dritare të energjisë, drejtimin e energjisë, derdhur dekorative dhe mbyllje qendrore me du.

Makina me ajër të kondicionuar dhe vende të ndezura të frontit do të kushtojë në shumën prej 606,900 rubla, dhe me shtatë krevate "apartamente" - nga 630,900 rubla, dhe me një motor të energjisë 106 - nga 667,400 rubla.

Opsioni "luksoz" është i pajisur me vetëm një 16-valvul, dhe çmimi fillon me një shenjë prej 666,400 rubla (për shtatë vende do të duhet të paguajnë 24,000 rubla). Shenjat e saj janë: një airbag i pasagjerëve, dritat e mjegullës, katër folës audio sistem, dritare elektrike të të gjitha dyerve dhe rrota aliazh.

Sot në shqyrtimin tonë ne do të flasim për karakteristikat teknike të Lada Largus, çmimin, foto, video dhe të gjitha konfigurimet aktuale Lada Largus në Rusi.

Lada Largus i ri. Jo tjetër përveç Renault Logan në një trup universal. Në një trup të ngjashëm, Renault është prodhuar në Rumani në bimën vilë dhe quhet Dacia Logan MCV (Dacia Logan MCV). Prandaj, ka pak ndryshe, përveç nëse titulli. Megjithatë, Pick-up Dacia Logan është gjithashtu në dispozicion në Rumani dhe Dacia Logan Pick-up. Ekziston edhe një version i lirë i mallrave të dyfishtë të Dacia Logan Van (Dacia Logan Van), e cila është prodhuar edhe në avtovaz nën miqtë tanë me gjithë emrin Lada Largus.

Dëshiroj të theksoj se në vitin 2013, Logan MCV në trupin e ri filloi të prodhonte në Rumani. Baza ishte e njëjta logan që mbijetoi një përditësim serioz. Së shpejti përditësuar Sandero dhe Logan MCV. Megjithatë, para Rusisë, përditësimi nuk ka ardhur ende. Nëse Logan dhe Sandero në trupin e ri ka shumë të ngjarë të shfaqen në 2014, kur Lada Largus është i panjohur. Edhe pse pse përditësoni makinën, e cila shitet me sukses. Vetëm për vitin 2013, 57,641 copë larga të reja u shitën në Rusi. Me këtë, kërkesa po rritet vetëm. Pse trupi i ri për larg, kur dhe në makinën e vjetër është mirë për shitje. Gjatë vitit të kaluar, makina hyri në 10 të makinave më të shitura në Rusi. Unë dua të besoj se në Avtovaz, futja e një trupi të ri nuk është shtrënguar.

Lada Largus është në dispozicion në 5 dhe 7-vendësPlus van të gjithë-metal-metali për trafikun e mallrave. Dallimi midis loganit të zakonshëm nga largësi në një karrocë të zmadhuar, e cila është 2 905 mm, dhe logan ka vetëm 2,630 mm. Si rezultat, salloni universal është bërë shumë më i madh, pothuajse 30 centimetra. Ishte e mundur të përshtatesh edhe me rreshtin e tretë të vendeve në versionin e Lada Largus 7 vende. 5 Versioni lokal i Lada Largus me një ndarje të bagazheve 700 litra, mund të mburret me një sasi të dobishme prej 2,350 litra, me vende të palosura! Për karakteristikat e tjera të Largu shumë afër Loganit. Ju mund ta shihni këtë në foton e Largusit në artikullin tonë.

Motor në Lada Largus Është e natyrshme nga Renault. Këto janë dy motorë benzinë \u200b\u200bme fuqi të ndryshme, por një vëllim pune, i cili është 1.6 litra. Diferenca e energjisë përcaktohet nga prania e 8 ose 16 valvulave, është 84 dhe 105 kuaj fuqi respektivisht. Transmetimi me rrota me rrota, kutia është vetëm një, është një kuti me 5 shpejtësi manuale. Siguria e Largu ofrohet nga ABS-ja e gjeneratës së fundit, rripat e sigurisë me tre pikë. Gjithashtu, për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, ofrohen airbags para. Më shumë informacion në lidhje me karakteristikat teknike është pak më e ulët.

Karakteristikat e Lada Largus

Dimensionet Lada Largus

• Gjatësia - 4 470 mm
• Gjerësia - 1 750 mm
• Lartësia - 1 636 mm (me binarët 1670)
• Baza e rrotave, distanca midis boshtit të përparme dhe të pasme - 2 905 mm
• Pitch rrotat e përparme dhe të pasme - 1469 dhe 1466 mm, respektivisht
• Vëllimi i trungut është 560 litra (në versionin 7-vendësh të 135 L, van prej 2,540 litra!)
• Madhësia e rezervuarit të karburantit - 50 litra
• Pastrimi i rrugës ose Clien Lada Largus - 160 mm
• Pesha në versionin 5-vendësh 1 260 kg - plot me 1750
• Pesha në versionin 7-vendësh 1 330 kg - Full 1 810
• Pesha në versionin Largus Van 1,20 kg - Full 2 \u200b\u200b010
• Lada Lada Largus Van është 750 kilogramë

Lada Lada Largus 1.6 litër 8-valvul 84 hp

• Power HP / kW - 84/62 në 5,500 revolucione për minutë
• Torque - 124 nm në 3000 revolucione për minutë
• Shpejtësia maksimale - 156 kilometra në orë
• Overclocking deri në njëqind e parë - 14.5 sekonda
• Konsumi i karburantit në një cikël të përzier - 8.2 litra

Versioni Motor i 1.6 litra 16-valvulave 105 hp

• Power HP / kW - 105/77 në 5,750 revolucione për minutë
• Çift rrotullues - 147 nm në 3750 revolucione për minutë
• Shpejtësia maksimale - 165 kilometra në orë
• Overclocking deri në njëqind e parë - 13.1 sekonda
• Konsumi i karburantit në ciklin e përzier - 7.9 litra

Sallon Jo shumë ndryshe nga Reno Logan, nëse vetëm ngjyra e tapiceri të sediljes. Makina është në dispozicion në tri grupe - standarde, normë, suitë. Makinë kuti për Lada LargusNuk është dhënë ende, por kondicioneri mund të urdhërohet. Të gjitha pajisjet janë përgatitje audio! Përshtypja e makinës krijon një të këndshme. Vagonë \u200b\u200be vërtetë buxhetore për një familje të madhe. Ne sjellim në vëmendjen tuaj foto e sallonit të sallonit.. Të këndshme si të brendshme dhe të jashtme. Tani do të tregojmë detaje për pajisjet dhe çmimet për Lada Largus në vitin 2014.

Paketa dhe çmimet Lada Largus

Pajisje Lada Largus Standard 5 vende Çmimi i universal është 369,000 rubla. Makina ka 8 valvul me një vëllim prej 1.6 litra (84 hp) të MCPP-së me 5 faza.

• Airbag shofer
  Headhet për vendet e pasme
  Fastenings isofix
  Korriçore e kokës mekanike
  Mbyllja e derës flokët nga zbulimi aksidental nga fëmijët
  Kolona e drejtimit ka rregullim nga anim
  Ka një përgatitje audio
  Disqet e rrotave të çelikut në madhësi 15 inç
  Pjesë këmbimi me madhësi të plotë

Nuk ka kondicioner Në këtë version.

Pajisje Norma e Lada Largus 5 vende Çmimi i universal është 393,000 rubla. Universal ka 8 valvul motori me një vëllim prej 1.6 litra (84 HP) të MCPP-së me 5 faza.

Opsionet e mëposhtme janë shtuar -

• Frenat me abs.
  Selinë e veçantë të rreshtit të dytë
  Një hidraulik duket në drejtues
  mbyllje qendrore
  Dritaret e para elektrike

Pajisje Lada Largus Suite 5 vende, por tashmë me një kapacitet prej 16 valvulash prej 105 kuajsh. Çmimi fillon nga 441,700 rubla.

Opsionet e mëposhtme shfaqen -

• Kondicioner
  Një tjetër airbag frontal për pasagjer
  Binarët e çatisë
  Mbyllja qendrore me telekomandë
  Ngrohje vendesh
  Dritaret e energjisë të të gjitha dyerve
  Sistemi audio me duart e lira dhe radio

Pajisje Norma e Lada Largus 7 vende Ofruar nga 443 500 rubla. Si një njësi energjie, vetëm një motor 8-valvul 84 hp

• Kondicioner
  Dy airbags para
  Sistemi i ABS
  Hidrauscitel dhe rregullimi i kolonës drejtuese mbi këndin e prirjes
  Sistem audio
  Dritaret e para elektrike dhe bumpers pikturuar në ngjyrën e trupit
  Disqet e çelikut të vulosura 15 inç

Pajisje Lada Largus Suite 7 vende Ajo ka çmimin nga 463,700 rubla. Si një njësi energjie, vetëm një motor 16-valvul 105 hp
Opsionet e mëposhtme janë shtuar -

• Llambat e mjegullës
  Në kompjuter
  Shelfi i bagazheve në çati
  Vendndodhja e shoferit me rregullim të lartësisë
  Sistemi audio me 4 dinamikë, në normën e të gjithë 2
  Plus të gjitha dritaret dhe gjëra të tjera të vogla
  Rrotat e aliazhit 15 inç

Paketoj Lada largus van Vetëm në versionet e standardit dhe norma ofrohen me një çmim prej 339,000 deri 387,000 rubla, respektivisht. Ne ofrojmë blerësit vetëm 8-valvul motor 1.6 litra. Në një version më të shtrenjtë ka një hidraulik dhe ajer te kondicionuar.

Video Lada Largus

Video Crash Test Lada Largus.

Video test drive Lada Largus.

Këtu është një tjetër video zbavitëse, Largus në rrugë jashtë rrugës!

Në përgjithësi, të shkëlqyera, mund të thuhet unik, sepse thjesht nuk ka analoge të makinës. Falë francezëve, për kamionçinë e parë të aksesueshme me tre rreshta të vendeve në tregun e brendshëm të makinave. Në të vërtetë, dhe krahasoni këtë makinë nuk është asgjë me atë që, të gjithë konkurrentët e Lada Largus kanë çmimin e dy, dhe madje edhe tre herë më shumë.

E jashtme Lada Largus është mjaft tërheqëse për klasën e saj. Është e përballueshme, e gjerë, me përmasa të mëdha kompakte. Për më tepër, Largus Cross-version është mbi pothuajse 5 cm, ajo gjithashtu ka shumë më tepër pastrim në terren. Pjesa e përparme ka një arkitekturë të thjeshtë, dritare të shprehura të headlamp, një grilë modeste trapezoid me një derdhje të kromuar dhe të njëjtin parakolp para me një aluzion të vogël të sportit, i cili arrihet në kurriz të marrjes së ajrit qendror dhe dritat e mjegullës në krah futje dekorative. Në versionin jashtë rrugës në të gjithë perimetrin e trupit ka mbrojtje të fuqishme, duke përfshirë një parakolp më të fortë dhe të pasme. Në profil ju mund të shihni harqe të dukshme me rrota, në binarët e çatisë dhe një ndarje të madhe të bagazheve ose hapësirë \u200b\u200bpër rreshtin e tretë të vendeve. Mbrapa është krejtësisht vertikale me fenerë të pasmë vertikale dhe futje të ndryshme dekorative, të cilat dallojnë shumë dorezën për të hapur derën e pasme. Në zonën e parakolpave ka dritat shtesë të mjegullës.

Brendësia e sallonit të Lada Largus është shumë e thjeshtë. Kjo është për shkak të faktit se makina është buxhet. Përkundër faktit se ajo numërohet në C-Class, kjo është e vërtetë në klasë. Cilësia e materialeve korrespondon me çmimin e makinës, por pavarësisht kësaj, futjet dekorative përdoren ende në kabinën. Ata theksojnë panelet e derës, kanalet ajrore dhe disa elemente arkitekturore. Dashboard përbëhet nga dy pajisje dhe një ekran kompjuterik në bord. Rrota e drejtimit është tre-foli, e zakonshme. Console qendrore ka një sistem audio dhe një panel për kontrollin e klimës. Vendet e përparme me mbështetje anësore, por jo më serioze. Rreshti i pasmë i vendeve ka një hapësirë \u200b\u200btë madhe për pasagjerët, në rastin e tre rreshtave të vendeve, hapësirat janë gjithashtu shumë. Ndarjen e bagazheve prej 560 litrave, me një sallon me 5 vende dhe 135 në 7 m. Në rast të vendeve të palosshme, vëllimi do të rritet në një vëllim mbresëlënës prej 2350 litra.

Lada Largus - Çmimet dhe Konfigurimi

Ju mund të blini Lada Largus në një numër të madh të grupeve të plota, të gjitha 6: standard, normë, normë klimatike, norma e rehatisë, suite, prestigj. Në thelb, çdo konfigurim paraqitet dy versione në 5 dhe 7 vende. Gjithashtu për makinën ekzistojnë dy motorë vazo tashmë të njohur dhe një transmetim të vetëm mekanik. Versioni ndër-ka vetëm një paketa luksoze me vendet e 5 dhe 7. Me vlerën e saj, ka pajisje mjaft të mira.

Versionet themelore janë të pajisura shumë keq. Makina do të jetë "bosh". Në versionin kryq, pajisjet nuk janë të këqija, dhe në pajisjet më optimale "Luxe". Pajisjet e saj standarde përfshijnë: ajer te kondicionuar, drejtimin e energjisë, kompjuterin në bord, sistemin e parkimit të pasme, rregullimin e timonit të timonit. E jashtme: mbulesa dekorative, binarët e çatisë, disqet e çelikut. Salloni: tapiceri i indeve, vende të nxehta të përparme, dritare të fuqisë së përparme dhe të pasme, koke e tretë e pasme. Përmbledhje: Dritat e mjegullës, pasqyrat elektrike, pasqyrat e nxehta. Multimedia: Sistemi i Audio CD, Bluetooth, USB, AUX, Socket 12 V.

Më hollësisht në lidhje me çmimet e Lada Largus dhe grupet në tabelën më poshtë:

Lada Largus - Specifikimet

Lada Largus mund të blihet me një nga motorët e përfaqësuar. Të dy njësitë e fuqisë janë atmosferike me folës mjaft të mirë. Mesatarja e konsumit të karburantit për klasën e saj. Pezullimi nuk është gjithashtu i keq. Mbrapa - gjysmë i varur, pranverë me absorbues hidraulik teleskopik. Fronti - i pavarur, Lloji i pranverës MacPherson. Ka mjedise të mira falë intensitetit të energjisë, si dhe rezistencës në rrugë.

1.6 (87 HP) - benzinë, atmosferik, inline 4 cilindra 2 cilindra për cilindër. Çift rrotullimi maksimal është 140 nm në 3800 rpm. Përshpejtimi deri në 100 km / h është kryer në 15.4 sekonda. Dinamika nuk ndihmon as gearbox mekanik në 5 hapa. Me këtë motor, makina është më shumë për një udhëtim të qetë urban.

1.6 (102 hp) - benzinë, atmosferike, rresht 4-cilindër 4 valvulave për cilindër. Çift rrotullimi maksimal është tashmë i barabartë me 145 nm në 3750 rpm. Përshpejtimi deri në 100 km / h në kombinim me një transmetim mekanik zë 13.5 sekonda.

Më hollësisht në lidhje me karakteristikat teknike të Lada Largus në tabelën më poshtë:

Lada Largus - Dinjitet

Lada Largus përfaqësohet nga një makinë shumë e gjerë dhe e gjerë. Është e përballueshme, nuk ka çmimin më të lartë, ndërsa shumë funksional dhe mjaft funksional. Para së gjithash, ai është një nga më të përballueshëm në klasën e saj. Së dyti, u krijua për mjedisin urban dhe prania e një versioni jashtë rrugës ju lejon të përdorni atë në periferi, si dhe në një rrugë të lehtë.

Nga një këndvështrim teknik, makina është gjithashtu e mirë. Një dinamikë e mirë kthehet me motorin e vjetër. Pezullimi dhe karroca e gjatë japin qëndrueshmëri të mirë në rrugë dhe intensitetin e energjisë në sipërfaqen më të lartë të rrugës.

Lada Largus - konkurrentë të mundshëm

Nuk ka praktikisht asnjë konkurrentë në kategorinë e tyre të çmimeve të Lada Largus.

Lada Largus ka fituar gjatë simpatinë e shoferëve rusë. Shoferët shpesh i kushtojnë vëmendje volumit të madh të trungut të Lada Largus, e cila është një avantazh i madh i kësaj makine. Makinat e brendshme përballen mirë me një detyrë tjetër - siguron lëvizje të lira dhe të rehatshme në rrugët moderne. Dy nga këto aspekte dhe aftësia për të vendosur një numër të madh të udhëtarëve lejuan makinën e prodhuar në avtovaz rus për t'u bërë një model popullor dhe në vendet e CIS.

Dimensionet e trungut të mëdha varen nga ndryshimi i trupit, mund të jetë:

• vagon;
• van;
• minivan.

Çdo veronica e makinës ka vëllimin e saj të bagazheve. Universal i projektuar për 5 vende, vëllimi i kësaj ndarjeje është 700 litra. Por pronari i këtij modeli mund të mbajë një ngarkesë të madhe. Lada Largus ka një vëllim kamionash të trungut mund të rritet në 1500-1800 litra për shkak të çmontimit të rreshtit të dytë të vendeve - një divan me tre krevate. Me vende të palosura, vëllimi i departamentit të bagazheve universale rritet në 2350 litra.

F90.

Madhësia më e madhe e trungut në Largus Van. Në këtë variant të makinës nuk ka rreshta të pasme të vendeve, dhe nganjëherë dy, dhe trupi është i zgjatur. Kapaciteti zyrtar i trungut të furgonit është 2500 litra. Detyra kryesore e modelit është transportimi i mallrave, kështu që nuk ka komponente shtesë brenda trupit dhe elementeve.

Vomori ka një pezullim, pasi ky model është projektuar për të transportuar ngarkesa të mëdha. Nuk ka mundësi të tillë në universale.

Kryq.

Madhësia më e vogël e trungut - minivan largus projektuar për 7 vende. Largus kryq trung arrin një vëllim prej 200 litra. Prodhuesi ndihmoi pronarët e makinave duke i lejuar ata të rrisin volumin e departamentit të bagazheve në litra deri në 1600-1800, për të cilat dy rreshta ulje duhet të hiqen.

Ndarja e bagazheve "modeste" ka një version shtatë (minivan). Por prodhuesi shkoi për të takuar klientin e tij besnik dhe e ka pajisur këtë modifikim me një sekret të thjeshtë: për të rritur vendin për bagazhin në 1600-1800 të ngjashëm në litra është gjithashtu e mundur, duke bërë një operacion identik për të çmontuar vendet e ashpër. Për këtë do të jetë e nevojshme të hiqni dy rreshtat e uljes.

Natyrisht, as vagoni, as minivan nuk janë të destinuara për transportin e ngarkesave të mëdha, por nëse është e nevojshme, ata do të përballen shumë me këtë detyrë.

Dimensionet e ndarjes së bagazhit

Sipas rezultateve të mësipërme, mund të konkludohet se madhësia e bagazhit të çdo versioni të Lada Largus është mjaft mbresëlënëse. Dimensionet e përgjithshme të kësaj dege të modeleve janë si më poshtë:

• lartësia e hapjes është 920 mm;
• gjerësia e hapjes është 980 mm;
• lartësia e ndarjes së bagazheve në tavan është nga 870 në 930 mm në modelet universale dhe deri në 1000 mm në furgon;
• gjatësia e trungut është 480-1570 mm në universale deri në rreshtin e tretë dhe të dytë të vendeve;
• gjatësia e bagazhit të van është 1800 mm para murit të ndarjes;
• gjerësia e ndarjes së bagazhit është 1000-1450 mm.

Avantazhet dhe disavantazhet

Për të marrë vendimin e duhur, ju duhet të eksploroni jo vetëm avantazhet, por edhe të metat e modelit. Pronarët që kanë përvojë të gjerë në funksionimin e Largusit, gjetën një minus. Prodhuesi i makinës nuk e rregulloi sallonin e universaleve në mënyrë që pronarët e tyre të kenë mundësinë për të transportuar ngarkesa të mëdha. Nëse shoferi ende vendosi të zhyt një artikull të madh në makinën e tij, atëherë shpesh ngarkesa është shkaktuar nga dëmtimi i kabinës.

Pjesa tjetër e pronarëve të Lada Largus organizon gjithçka në makinat e tyre. Ndër avantazhet e makinës ruse mund të ndahen si më poshtë:

• komoditeti i ngarkimit;
• dimensionet optimale;
• mundësia e rritjes së kapacitetit të trungut duke çmontuar vendet;
• kapacitet të lartë të ngarkesës;
• mundësia e përmirësimit.

Shoferët festojnë në mënyrë të përhershme praktike dhe komoditetin e trungut Lada Largus. Madhësia e saj është mjaft e mjaftueshme për të demonstruar funksionalitetin e makinës vendase, e cila e lejoi atë të bëhet lider në mesin e konkurrentëve më të afërt. Prodhuesi arriti të afrohet me kompetencë dhe në mënyrë racionale në rregullimin e hapësirës së trupit, e cila lejon që Largu të mbajë me sukses objekte të përgjithshme dhe të tregojë një kapacitet të ngarkesës të lakmueshme të modelit.