Rrota e faturës në orë. Vegla rrotash dhe profili i dhëmbëve

Ora është një nga shpikjet më të vjetra të njerëzimit në fushën e teknologjisë. (Ne nuk i nënvlerësojmë aftësitë e fituara dhe aftësinë e një personi për të bërë zjarr, për të shkrirë bronzin dhe hekurin, shpikjen e shkrimit, barutin, letrën, lundrimin).

Disa studiues e vendosin shpikjen e orëve në vendin e dytë. Vendin e parë iu dha timoni. Supozohej se rrota më e vjetër u shfaq në epokën e bronzit në 3500 - 1000 para Krishtit në Mesopotami. (Karrocat e para u gjetën gjithashtu atje). Bordet dhe shkrimet e bëra së bashku u prenë në një rreth për të formuar një disk të vazhdueshëm. Me kalimin e kohës, rrota u përmirësua. Tashmë ishte një rim me hala thurje.

Ky dizajn ishte dukshëm më pak peshë. Rreth 3000 vjet më parë, një rrip metalik u shfaq në timon. Jeta e timonit është shumë e gjatë.

*** ***** ***

Shtë e vështirë të mbivlerësohet rëndësia dhe ndikimi në zhvillimin e civilizimit njerëzor të shpikjes së orëve. Instrumentet e para për përcaktimin e kohës dhe intervalet e tij tani quhen "primitive".

  Fillimisht, ishte me diell, pastaj uji, dhe me ardhjen e qelqit, njerëzit dolën me një orë ore. Por një përparim në matjen e kohës ishte shpikja e orëve mekanike.

Ky mjet i kontrollit të kohës nuk varej nga moti i vrenjtur, muzg dhe natë, dhe as harresa e shërbëtorit përgjegjës për përmbytjen - mbingarkesa ose rrokullisja e një rezervuari me rërë. Shkencëtarët e përfshirë në përcaktimin e kohës dhe autorësisë së shpikjes së orëve mekanike nuk kanë një mendim të përbashkët për këtë çështje.

Kjo temë është objekt diskutimesh shkencore.Sipas një burimi, përparësia në shpikjen e orëve mekanike i jepet një shkencëtari nga qyteti i Veronës i quajtur Paqësori. Ai shpiku orë orë mekanike në fillim të shekullit XIX.

Por besimi më i përhapur është se kjo shpikje u bë në fund të shekullit të 10-të, dhe i përkiste murgut Herbert nga qyteti i Auvergne. Ky njeri ishte edukatori i perandorit të ardhshëm të Gjermanisë OttoIII. Dhe vetë Herbert bëri një karrierë shumë të suksesshme, duke u bërë Papa Sylvester II. Papati i tij zgjati nga 999 në 1003.

Se si ai e shpiku orën ishte rregulluar, asgjë nuk dihet. Por për shkak se u harrua, indirekt mund të konkludojmë se kjo shpikje nuk mori njohjen e duhur nga bashkëkohësit dhe aplikacionin përkatës.

Historia e bërjes së orëve në Rusi është studiuar pak. Por dihet emri i mjeshtrit të aftë, i cili në vitin 1404 instaloi orën e parë mekanike në Moskë në Kullën Spasskaya të Kremlinit. Emri i tij ishte Llazar. Dhe ai ishte një murg. Ai erdhi nga mali Athos, i vendosur në ishullin Grek të Aion Oros. Llazari lindi në Serbi, kështu që mori pseudonimin Serbin.

Ashtë ruajtur një miniaturë që përshkruan fillimin e një ore mekanike kullë në Moskë. Në miniaturë, Llazari i thotë Princit Vasili të Parë se si funksionon ora. Duke gjykuar sepse këto orë kishin tre pesha, mund të flasim për kompleksitetin e mekanizmit të tyre.

Një peshë mund të përdoret për të drejtuar mekanizmin kryesor, çekiçi që goditi zilen drejtohej nga një peshë tjetër, dhe e treta u përdor për të drejtuar mekanizmin që tregon fazat e hënës. Tabloja e diskut të diskut të hënës nuk është e dukshme, por një nga analet tregoi se ora dinte ta bënte. Nuk ka shigjeta në dial, mund të supozohet se dial dial vetë ishte duke lëvizur.

Megjithëse do të ishte më e saktë të dilni me një fjalë diskale siç është "shkrepja e shkronjave". Në vend të numrave ishin shkronjat e Vjetra Sllave: az-1, bekins-2, plumb-3, folje-4, mirë-5 dhe më tej. Ora me një betejë tërësisht të kënaqur dhe të mahnitur Muscovites dhe mysafirët e Moskës. Vasily Izelo vlerësoi kryeveprën dhe i pagoi Llazarit të talentuar më shumë se një e gjysmë qind dollarë. Në normën e fillimit të shekullit të 20-të, kjo shumë do të kapte 20,000 rubla ari.

Ora e parë mekanike ishte një kullë. Mekanizmi i orës së kullës ishte vënë në lëvizje nga pesha e ngarkesës.

Një ngarkesë, një gur ose më vonë një peshë në një litar ishte ngjitur në një bosht të butë, fillimisht prej druri dhe më vonë, me metal. Sa më i lartë kulla, aq më i gjatë është litari dhe, rrjedhimisht, më i madh rezerva e energjisë e orës. (Prandaj, ata quheshin "ora e kullës").

Forca e gravitetit bëri që pesha të ulet, litari ose zinxhiri të zhyten dhe rrotulloi boshtin. Përmes rrotave të ndërmjetme, boshti i lidhur me rrotën e kthesës. Ky i fundit, nga ana tjetër, vuri në lëvizje shigjetën. Fillimisht, shigjeta ishte një.

Ngjashëm me "të afërmin" e tij - polin e sundialit të gnomonit. Në fakt, drejtimi i lëvizjes së shigjetës, i njohur dhe duke mos bërë asnjë pyetje tani (thjesht: "në drejtim të akrepave të orës"), u zgjodh në drejtim të hijes së hedhur nga gnomoni. Si dhe ndarjen në numrin e një ore mekanike, në ndarjen në rrethin e orëve diellore.

Duhet shtuar se lartësia e kullës duhet të ketë qenë jo më e ulët se 10 metra, dhe nganjëherë pesha e një kazani arriti në dyqind kilogramë. Me kalimin e kohës, pjesët prej druri të orës u zëvendësuan me pjesë të bëra prej metali

Në lëvizjet e para të shikimit, mund të dallohen gjashtë përbërës kryesorë:

1. motor;
2. Ingranazhet ingranazhet;
3. Bilyanets. Një pajisje që duhej të siguronte lëvizje uniforme;
4. Shpërndarës shkaktues;
5. Mekanizmi i ndërrimit;
6. Mekanizmi për përkthimin e shigjetave dhe dredha-dredha pranverore.

  - Rreth motorit.   Përdorimi i energjisë së pranverës në vend të forcës gravitacionale që ndikon në peshën e ngarkesës çoi në një ulje të konsiderueshme të dimensioneve të orës. Pranvera ishte një brez elastik i bërë nga shirita çeliku të ngurtësuar. Pranvera ishte mbështjellë rreth një boshti brenda daulle. Njëra nga skajet e saj ishte ngjitur në bosht, dhe e dyta, e jashtme, e lidhur mbi daulle. Në përpjekje për t'u kthyer, pranvera e përdredhur elastike dhe elastike bëri që daulle të rrotullohej, dhe bashkë me të edhe timoni i ingranazheve dhe i gjithë sfera e rrotave të ingranazheve - ingranazheve. Shpikja e motorit pranveror hapi rrugën për krijimin e orëve miniaturë në të ardhmen që mund të visheshin në dorë. ( motori për ngritjen e peshës është ende në përdorim. Shembull Ora Kuku. Ora e katit).

- ingranazhet gear   Ai nuk fitoi ndryshime themelore sot (vetëm ai u bë më miniaturë). Numri i ingranazheve në orën e punës ishte i shumtë. Për shembull, rojtari italian, mjeshtri Junello Turriano, kishte nevojë për 1,800 copë për orët e tij të kullës. Punimet e komplikuara të kësaj ore tregojnë jo vetëm kohën aktuale, por edhe lëvizjen e Diellit, Hënës, Saturnit dhe planeteve të tjerë, pasi përfaqësohej nga sistemi i universit të Ptolemeut . Në mesditë, mesnatë, çdo orë dhe çdo çerek ore, ata luftuan me një betejë tjetër. Parimi themelor i mekanizmit të ingranazheve të ingranazheve ruhet në mekanizmat miniaturë të orëve moderne.

Por pabarazia e orës, e shoqëruar me përshpejtimin e boshtit kur merret energji nga motori, dhe, në fund të fundit, nxitimi i rrotullimit të ingranazheve të të gjithë mekanizmit, ishte menduar të kompensonte pajisjen, e cila mund të frenonte përshpejtimin e rrotës së kthesës. Quhej bilyanets, (rocker) .Rregullatori - bilian ishte një shufër e vendosur paralelisht me rrafshin e rrotës së kunjit.

Në një kënd të drejtë, një rreze me dy pesha rregulluese të luajtshme, zakonisht sferike, ishte ngjitur në të.

Në punë, biliani tundej. Swdo lëkundje e plotë lëvizte rrotën e një kthesë. Me rregullimin e peshës së peshave nga boshti, ishte e mundur të ndryshohej shpejtësia e rrotës së kthesës, pasi që frekuenca e petëzimit, në këtë rast, ndryshoi. Por kjo petëzim, për të shmangur zhdukjen e saj, duhej të bëhej energji.

Transferimi i vazhdueshëm i energjisë për të siguruar dridhjet e Bilianzit iu besua distributori i shkasave. Kjo pajisje ishte një lloj lidhje e ndërmjetme midis rregullatorit dhe mekanizmit të transmetimit.

Ajo transmetonte energji nga motori në Bilian, nga njëra anë, dhe nënshtroi dhe kontrollonte lëvizjen e ingranazheve të mekanizmit të transmetimit, nga ana tjetër.

Kjo shpikje rriti saktësinë e orëve mekanike. Edhe pse ajo, sipas standardeve aktuale, la shumë për të dëshiruar. Gabimi ditor ndonjëherë tejkalonte 60 minuta në ditë, gjë që është mjaft e pranueshme për Mesjetën. Në vitin 1657, holandezi Christian Huygens përdori në një orë mekanike si rregullues, jo një lëkundës, por një lavjerrës.

Gabimi ditor i një ore të tillë me një lavjerrës nuk ishte më shumë se 10 sekonda.

Në 1674, Christian Huygens përmirësoi rregullatorin. Ai bashkëngjiti pranverën më të hollë spirale në fluturuesin. Kur rrota devijoi nga pozicioni i saj neutral dhe kaloi pikën e ekuilibrit, pranvera e detyroi atë të kthehej.

Një mekanizëm i tillë i bilancit zotëronte vetitë e një lavjerrësi. Avantazhi i madh i një pajisje të tillë të mekanizmit të bilancit ishte që një dizajn i tillë mund të funksiononte në cilindo prej pozicioneve të tij në hapësirë.

Kjo kontribuoi shumë në përdorimin e një pajisje të tillë ekuilibri në mekanizmat e xhepit dhe orëve të mëtejshme. Në drejtësi, duhet përmendur emrin e anglezit Robert Hooke, i cili, në mënyrë të pavarur nga Huygens, shpiku një mekanizëm ekuilibri të bazuar në dridhjet e një rrote të ngarkuar pranverë.

Një orë e thjeshtuar e orës është treguar në figurë.

Parimet themelore të lëvizjes ruhen në orët moderne.

Përbërësit kryesorë dhe detajet e orëve dhe parimeve të punës

Ndërsa skeleti i jashtëm i insekteve dhe cefalothorax dhe skeleti i brendshëm i gjitarëve shërbejnë për bashkimin e organeve të brendshme, kështu që baza e mekanizmit të orës është platini ose bordi.

platin   - pjesa më e madhe e kornizës së orës. Në të janë montuar ura, pjesë dhe kushineta të rrotave të shikimit.

Forma e platinës mund të jetë e rrumbullakët ose jo-rrethore. Kjo pjesë është bërë shpesh prej bronzi LS63-3T. Për orët kuarc, platini zakonisht bëhet prej plastike. Kalibri i orës përcaktohet nga diametri i platinës. Nëse diametri i platinës është 18 milimetra ose më pak, atëherë ora konsiderohet një orë femër.

Nëse diametri i saj është 22 milimetër ose më shumë, atëherë ora konsiderohet e burrave.

- gdhendës(grup gjashtëkëndësh, i vogël dhe më i madh).

Ky sistem i ingranazheve përfshin:

1. Rrota qendrore;
2. Rrota e ndërmjetme;
3. Rrota e ankorimit;
4. Rrota e dytë

- motori.

Shërben për akumulimin e energjisë dhe transferimin e saj të mëvonshëm në engjelinë.Motori përbëhet nga një burim, bosht (bërthamë) dhe një daulle. Pranvera mund të jetë në formë S ose spirale. Burimet janë bërë me aliazh special hekuri-kobalt ose çelik karboni që i nënshtrohet trajtimit special të nxehtësisë. Kohëzgjatja e orës varet nga trashësia e pranverës dhe gjatësia e saj. Karakteristika e punuar dhe e llogaritur e një burimi dredha-dredha është çift rrotullimi i tij (produkti i forcës së tij elastike nga numri i revolucioneve).

1. Daulle është i nevojshëm për të mbrojtur pjesën e brendshme të burimit të spirales nga pluhuri ose lagështia.

2. Bilanci - një spirale është një nga përbërësit kryesorë të orës. Balanca është një rimë e rrumbullakët e hollë me një shirit tërthor të montuar në një aks çeliku. Bilancet janë të vidhosura dhe pa vidhos. Në ekuilibrin e vidhave, vida janë mprehur në rim, të cilat shërbejnë për të balancuar buzën dhe rregulluar shpeshtësinë e lëkundjeve të saj.

3. Spirale - flokët janë bërë nga një aliazh nikeli. Kjo është një pranverë elastike, fundi i së cilës është ngulitur në një mëngë bronzi. Nën veprimin e energjisë që vjen nga motori, ekuilibri bën lëvizje lëkundëse, duke e rrotulluar atë të kthehet në njërin drejtim, pastaj në tjetrin - ai ose era ose lëshon spiralen. Si rezultat, ingranazhi i rrotave të mekanizmit të orës është i kyçur dhe lëshuar nga shpërndarësi i këmbëzës. Kjo lëvizje mund të vërehet nga lëvizja hap pas hapi e dorës së dytë. Në shumicën e orëve, bilanci bën 9,000 luhatje në orë. Periudha e lëkundjes së bilancit rregullohet duke ndryshuar gjatësinë e spiralës.

4.Tourbillon (fr.tourbillon - shakullinë). Mekanizmi që kompenson gravitetin. Rrota e bilancit dhe këmbëza janë montuar në një platformë speciale rrotulluese. Platforma që rrotullohet rreth boshtit të vet (si rregull, një revolucion në një minutë) ndryshon qendrën e gravitetit të të gjithë mekanizmit. Kur platforma rrotullohet, ora është në nxitim për gjysmë minutë, ose gjysmë minutë prapa. Në këtë mënyrë, gabimi i lidhur me efektin e gravitetit kompensohet.

Në lëvizjet e shikimit të një cilësie të lartë dhe kërkesa të larta për saktësinë e lëvizjes së mekanizmit të shikimit, dhe për të zvogëluar fërkimin dhe veshin e akseve të ingranazheve të mekanizmit, gurët rubin ose korundum sintetik përdoren si kushineta të hedhjes.

Gurë të tillë kanë koeficientin më të ulët të fërkimit dhe ngurtësinë më të madhe (në shkallën Mohs - 9)

- ura. Të gjitha detajet e orës: motori, ekuilibri, zemërimi dhe të tjerët janë fiksuar në tabelë përmes urave

- mekanizëm kaloni.   Mekanizmi i ndërprerës është i vendosur në anën nën-dial të platinës. Ai përbëhet nga një rrotë ore, një rrotë faturash dhe një fis minutë. Mekanizmi i gjilpërave është një pjesë integrale e skemës së përgjithshme kinematike të orëve mekanike: 1. Daulja e sahatit; 2. Rrota qendrore; 3. Fisi Qendror; 4. Fisi i ndërmjetëm; 5. Rrota e ndërmjetme; 6. Fisi i dytë.   (fisi është një rrotë ingranazhi, e cila është një njësi e vetme me boshtin e vet të rrotullimit, përveç mekanizmave të orës ajo përdoret në mekanizma të tjerë të saktë).

- mekanizmi i transferimit të shigjetave dhe pranverës.(remontoir) Ky mekanizëm angazhon boshtin dredha-dredha me mekanizmin e shigjetës (kur përkthen duart) ose angazhon boshtin dredha-dredha në fejesë me asamblenë dredha-dredha pranverore. Një fis minutë siguron lëvizjen e të gjithë mekanizmit të kaloni. Rrota e orës është montuar në mëngën e fisit minutë. Ora e orës është e instaluar në pjesën e zgjatur të shpërndarësit të timonit, dhe dora e minutës është në pjesën e zgjatur të fisit minutë. Kështu, dora e minutës është e vendosur mbi orën. Rrota e faturës ka një tufë me fisin minutë, dhe rrota e faturës ka një tufë me timonin e orës. Kjo kinematikë siguron përkthimin e të dy duarve në pozicionin e dëshiruar në dial. Kurora nxirret për të përkthyer duart. Për kokën e pranverës së fabrikës ( kurorë) duhet të recess. Bima kryhet duke e rrotulluar atë në drejtim të akrepave të orës.

Këto janë pjesët kryesore dhe përbërësit e orës dhe një përshkrim i shkurtër i parimeve të punës së tyre.

Dorezat moderne të doreve shpesh kanë edhe funksione automatike të dredha-dredha, janë të pajisura me një mekanizëm të papërshkueshëm nga uji, kanë një rast uji ose lagështie, modeli i mekanizmit mund të ketë një kalendar.

NB Një orë me një kalendar është më e mirë gjatë natës - deri në 19 orë. Në periudhën nga 22:00 deri në 01:00, vlera e kalendarit ndryshon. pranvera e orës duhet të jetë në gjendjen e saj më të lartë të mundshme të energjisë.

Lëvizja Auto kuarc   - një kombinim i lëvizjes automatike dhe kuarcit. Për shkak të lëvizjeve të përditshme të duarve, gjeneratori ngarkon mini-baterinë e orës. Energjia e një baterie plotësisht të ngarkuar është e mjaftueshme për 50-100 ditë të funksionimit të pandërprerë të orës.

Lëvizja automatike   - Një orë me një mekanizëm të tillë fillon automatikisht. Në një orë të thjeshtë mekanike, pranvera është plagë duke rrotulluar kurorën. Sistemi automatik i dredha-dredha pothuajse eliminon një nevojë të tillë. Një ngarkesë metalike në formën e një sektori, të montuar në një aks, rrotullohet gjatë çdo lëvizjeje të orës në hapësirë, duke dredhur një burim. Ngarkesa duhet të jetë mjaft e rëndë për të kapërcyer rezistencën e pranverës. Për të shmangur mbingarkimin e tepërt dhe prishjen e mekanizmit, vendoset një tufë mbrojtëse e veçantë, e cila rrëshqet kur pranvera është mjaft e plagosur.

Rregullimi automatik i qëndrueshmërisë së lëvizjes   - një term që tregon rregullimin automatik të pozicionit të spirancës në lidhje me rrotën e këmbëzës në rastin e lëkundjeve të lavjerrësit me amplituda të rritur. Për shkak të zgjedhjes së saktë të fërkimit midis spirancës, boshtit të spirancës dhe diskut shtesë, është e mundur të arrihet një tingull i njëtrajtshëm nga tingujt nga tingujt pas përfundimit të periudhës së lëkundjes së lavjerrësit me amplituda të rritur.

Mbyllja automatike e natës e një melodie dhe beteje (Tingulli automatik i dorëzimit të natës)   - Një funksion në një orë me një luftë, përsëritës ose karillon, i cili ju lejon të fikni njoftimin e zërit për kohën për periudhën e natës. Shtë një mekanizëm shtesë që ndërpret një melodi ose betejë.

Ndërrimi automatik i melodisë   - Një funksion shtesë në orët përsëritëse ose karilonat, duke ndryshuar melodinë e luajtjes pas çdo ore.

Akademia e Prodhuesve të Pavarur të Vëzhguesve (Académie Horlogère des Créateurs Indépendants (AHCI) - Një shoqëri e themeluar nga Svend Andersen dhe Vincent Calabrese në 1985. Qëllimi i këtij komuniteti ishte të ringjallte zejtarinë tradicionale të orëve, e cila është në përpikëri me prodhimin industrial të orëve mekanike. dhe aktualisht ka 36 anëtarë dhe 5 kandidatë nga më shumë se 12 vende të ndryshme që prodhojnë llojet më të larmishme të orëve mekanike (orë dore, xhep, tavolinë, muzikë, si dhe një orë me lavjerrës)

Diamond (diamant)   - karboni i kristalizuar, substanca më e vështirë në botë. Si rezultat i prerjes speciale, ajo fiton një shkëlqim unik dhe quhet diamant. Shpesh përdoret për të dekoruar orë të kategorisë së sipërme të çmimeve.

Lartësimatës (lartësimatës)   - një pajisje që përcakton lartësinë mbi nivelin e detit për shkak të ndryshimeve në presionin atmosferik. Niveli i presionit atmosferik ndikon në saktësinë e orës. Me rritjen e lartësisë dhe presionit të ulët, rezistenca e ajrit në rastin e shikimit zvogëlohet, frekuenca e lëkundjes rritet, dhe ora fillon të funksionojë para kohe, me nxitim.

Reduktuesit e goditjeve   - pjesë të sistemit të shokut të mekanizmit të orës, të dizajnuara për të mbrojtur boshtet e pjesëve të mekanizmit nga dëmtimet nën ngarkesat e impulsit.

Ekrani analog   - Ekran, kohë duke përdorur lëvizjen relative të shënuesit dhe pllakës (zakonisht duart dhe dial).

Ora analoge   - një orë në të cilën koha tregohet duke përdorur duart.

Mekanizmi i ankorimit (spirancë) (cmimi)   - pjesë e orës së sahatit, e përbërë nga një rrotë spirancë, pirun dhe ekuilibër dhe shndërrimi i energjisë së pranverës dredha-dredha në pulsione të transmetuara në bilanc për të ruajtur një periudhë të caktuar rreptësisht të lëkundjes, e cila është e nevojshme për rrotullimin uniform të mekanizmit të ingranazheve.

Karakteristikat antimagnetike   - Një orë që nuk është e ndjeshme ndaj ndikimit magnetik.

Ora jo magnetike   - orë, në të cilat përdoret një aliazh i veçantë për të prodhuar rastin, i cili mbron orën nga magnetizimi.

Aperture (hapje)   - një dritare e vogël në dial, e cila tregon datën aktuale, ditën e javës, etj.

Aplikimi (aplikim)   - numra ose simbole të prera nga metali dhe bashkangjitur në dial.

Ora astronomike - një orë me indikacione shtesë në dial, që tregon fazat e hënës, kohën e lindjes së diellit dhe perëndimin e diellit, ose modelin e lëvizjes së planetëve dhe yjlave.

Atmosfera (Atm.)   - njësi e presionit. Shpesh përdoret në industrinë e orëve për të treguar nivelin e rezistencës së ujit të një ore. 1 atmosferë (1 ATM) korrespondon me një thellësi prej 10.33 metra.

Mekanizmi i një ore mekanike përbëhet nga njësi themelore dhe shtesë.

Nyjet kryesore përfshijnë: mekanizmin e fillimit të motorit dhe transferimin e shigjetave (riparimin); motori (pranvera ose pesha); transmetim i rrotave (ingranazheve) ose gdhendje (nga gdhendja franceze); lëvizje (zbritje); rregullator (lavjerrës ose ekuilibër); mekanizëm kaloni.

Nyjet shtesë përfshijnë: pajisje pa rezistencë (amortizues); mekanizëm automatik dredha-dredha pranverore (dredha automatike); pajisje sinjalizimi; pajisje kalendarike; pajisje kronometër; thirrni në pah; pajisje anti-magnetike; ujë, pluhur, lagështi dhe pajisje të tjera mbrojtëse të rasteve.

Nyjet e mekanizmit janë mbledhur në një bazë metalike - platini e bërë prej bronzi të veçantë (JIC-bZ-ZG) Mund të jetë e rrumbullakët, drejtkëndëshe ose formë tjetër.Për të fiksuar nyjet në platin, përdoren ura (pjesë të veçanta kaçurrela) dhe vida (15). Asambleja e platinit me ura quhet pajisje.

Për të zvogëluar fërkimin, dhe për këtë arsye, për të përmirësuar saktësinë e orës dhe për të zvogëluar veshin e boshtit të ingranazheve të mekanizmit të ingranazheve, bilancit dhe nyjeve të tjera, ato janë të montuara në mbështetës të veçantë ose gurë të bërë nga rubini sintetik. Numri i gurëve që luajnë rolin e kushinetave përcakton jetëgjatësinë e orës dhe qëndrueshmërinë e tij.

Besueshmëria e orëve është aftësia e tyre për të kryer funksionet e tyre themelore dhe për të ruajtur performancën operacionale brenda kufijve të paracaktuar për një periudhë të caktuar kohe. Karakterizohet nga besueshmëria, qëndrueshmëria dhe mirëmbajtja.

Besueshmëria - pronë e një ore për të ruajtur vazhdimisht operabilitetin në kushte të dhëna në kushtet e operimit të përcaktuara për to.

Qëndrueshmëri - pronë e një ore për të mbetur operacional për një kohë të gjatë në kushte të përcaktuara në kushte të caktuara të funksionimit deri sa të prishet (prishen riparimet merren parasysh).

Ruajtshmëria - aftësia e një ore për të rivendosur dhe mirëmbajtur cilësi të specifikuara teknike ose një pajisje mekanizmi që mund të parandalojë dhe zbulojë ndërprerjet në punë, si dhe të eliminojë defektet në pjesë dhe asamble.

Përbërësit kryesorë të një ore mekanike

Mekanizmi i fillimit të motorit dhe përkthimi i shigjetave (riparimi) përdoret për të vendosur shigjetat në pozicionin e dëshiruar, fillimin e pranverës së motorit ose ngritjen e peshave. Përbëhet nga një kurorë, një bosht dredha-dredha, një fis dredha-dredha, një tufë cam, një timon dredha-dredha, një timon daulle, leva dredha-dredha dhe përkthimi, një shul ose një urë, një mjet riparimi, një qen me një pranverë të rrotave të përkthyera.

Motori është burimi që drejton mekanizmin e orës. Në orët mekanike shtëpiake përdoren dy lloje motorësh: pranvera dhe ngritja e peshës.

Për shkak të madhësisë dhe kompaktësisë së tij të vogël, motori i pranverës (16) përdoret gjerësisht në orë dore, xhepi, desktop dhe pjesërisht në orë muri, si dhe në kronometër, kronometra, shah dhe orë sinjali. Burimi i energjisë mekanike në të është një pranverë spirale, e cila vazhdimisht funksionon për 30-40 vjet. Disavantazhi i tij është se ndërsa zhvishet (shpërndahet), forca e energjisë zvogëlohet. Prandaj, një orë me një motor pranveror është më pak i saktë se ai që ngrihet në peshë.

Motorët e pranverës vijnë me një daulle (në orë të një dizajni më kompleks - dore, xhep, desktop, etj.) Dhe pa daulle (në orë me një dizajn të thjeshtuar - orë alarmi, mur dhe pjesërisht desktop). Një motor pranveror me një daulle përbëhet nga një burim dredha-dredha e sheshtë me një mbivendosje, një trup daulle (formë cilindrike), një bosht dhe një mbulesë daulle. Pranvera sigurohet nga një mbështjellje e brendshme nga një goditje në boshtin e daulleve, dhe nga një mbështjellje e jashtme me anë të një rreshti - në sipërfaqen e brendshme të shtresës së daulles; atëherë daulle mbyllet me kapak, i cili parandalon hyrjen e pluhurit në daulle dhe midis kthesave të pranverës.

Kohëzgjatja e orës varet nga trashësia dhe gjatësia e pranverës. Duhet të jetë i dizajnuar në mënyrë që momenti i tij i lakimit (M) të jetë optimale për të gjithë kohëzgjatjen e specifikuar në goditje. Momenti i lakimit përcaktohet nga formula

Transmetimi i rrotave (ingranazheve) ose gdhendja (17), përbëhet nga disa çifte ingranazhesh (në orë dore, orë xhepi dhe alarmi - nga katër), të cilat bashkohen me ingranazhe të tjera të quajtura fise. Ingranazhet transmetojnë energji nga motori 1 në të gjithë mekanizmin. Fiset bëhen si një njësi me bosht, ata kanë më pak se 20 dhëmbë. Rrota është e fiksuar fort mbi fisin dhe në këtë formë ajo quhet nyjë. Rrota e mesit dhe fiset përbëjnë një palë ingranazhesh. Rrotat quhen udhëheqës dhe fiset drejtohen. Meqenëse rrota ka një diametër më të madh në krahasim me fisin, kur lëviz rrota fisi bën kaq shumë herë më shumë revolucione, sa herë diametri i tij është më i vogël se diametri i rrotës.

Në industrinë e shikimit, raporti i numrit të dhëmbëve të timonit të lëvizjes (Zn) me numrin e dhëmbëve të fisit (ZT), ose raportin e numrit të revolucioneve të fisit (pt) me numrin e revolucioneve të rrotës (/? K), quhet raporti i ingranazheve (/) dhe përcaktohet nga formula

Numri i çifteve të ingranazheve varet nga lloji i orës së punës. Pra, në sistemin kryesor të rrotave wristwatches    Përfshihen çifte e mëposhtme: rrota qendrore me fisin 2, rrota e ndërmjetme me fisin 3, rrota e dytë me fisin 4, dhe rrota e ankorimit me fisin 5. Ora e shikimit ka vetëm dy nyje - atë qendrore dhe të ndërmjetme dhe fiset e rrotës drejtuese. Makina e rrotave mblidhet në platin. Tranzionet e trungjeve të poshtme hyjnë lirshëm në vrimat në platin, dhe mbathjet e sipërme të trungjeve hyjnë në vrimat e urave. Për të zvogëluar fërkimin në një makinë lëvizëse gjatë operacionit, kushinetat - gurët sintetikë të rubinit shtypen në vrimat e platinës dhe urave (shih f. 148-149).

Shpejtësia e rrotullimit të akseve individuale të transmetimit të ingranazheve zgjidhet në atë mënyrë që të përdoret për të llogaritur kohën në orë dhe minuta. Pra, boshti i rrotës qendrore bën një revolucion në orë, ndërsa boshti i rrotës së dytë bën një revolucion në minutë.

Lëvizja (zbritja) është njësia më komplekse dhe karakteristike e mekanizmit të orës, e vendosur midis ingranazhit të rrotave dhe rregullatorit. Goditja nuk është e lirë dhe e lirë, dhe në varësi të dizajnit dhe parimit të funksionimit, secila prej tyre mund të jetë spirancë, kronometër, cilindër, etj. Goditja në mënyrë periodike transferon energjinë e motorit në ekuilibër për të ruajtur luhatjen e tij dhe kontrollon lëvizjen e rrotave, domethënë, lëkundja uniforme e rregullatorit në rrotullim uniform të rrotave. Në orët shtëpiake, spiranca më e përdorur (nga ajo.Anker - spirancë) lëvizje jo e lirë ose e lirë (18).

Një goditje pa spirancë spirancë përdoret në mekanizmat me një kontrollues lavjerrës, dhe është gjithmonë në kontakt me lavjerrës. Goditja përbëhet nga një rrotë spirancë dhe një pirun ankorues (kllapa) i fiksuar në rul me paleta të lakuara, njëra prej të cilave është hyrja në skajin e majtë dhe tjetra është dalja në të djathtë. Gjatë rrjedhës së orës, kur lavjerrësi devijohet në të majtë, paleta e majtë (hyrëse) ngrihet për shkak të energjisë që transmetohet nga dhëmbi i rrotës së spirancës, dhe e djathta (dalja) midis dhëmbëve të rrotës së ankorimit ulet në të njëjtën kohë; në këtë rast, rrota e spirancës rrotullohet një dhëmb dhe kështu me radhë derisa lavjerrësi të devijojë përsëri në të majtë. Krijohet një cikël i vazhdueshëm i lëvizjes uniforme të orës. Nëse ora e lavjerrësit nuk lëviz, atëherë për ta filluar është e domosdoshme të lëkundeni lavjerrësin me dorë, pasi energjia e transmetuar nga rrota e drejtimit në lavjerrës është e mjaftueshme vetëm për të ruajtur luhatjet e saj.

Lëvizja e spirancës së lirë përdoret në mekanizmat e dore, xhepi, desktop, mur, shah dhe orë të tjera. Ofshtë dy llojesh: pin dhe paletë. Lëvizja e ankorimit të lirë transferon në mënyrë periodike momentin (impulsin) në ekuilibër për të ruajtur dridhjet e tij, kyçet dhe lëshon sistemin e rrotave për ndalimin dhe rrotullimin.

Udhëtimi me spirancë pa pin përdoret në alarmet, si dhe në një orë tavoline me një mekanizëm orë alarmi. Ai ka një pirun të ankoruar të bërë prej bronzi me paleta hyrëse dhe dalëse dhe kunja çeliku.

Pika e ankorimit pa paletë përbëhet nga një rrotë spirancë, një pirun spirancë me një bosht, një shtizë dhe paletë, një rrotull dyshe me një gur impuls dhe kunja kufizues. Detajet e udhëtimit janë montuar në mes të platinës dhe urave, rul i dyfishtë shtypet në boshtin e bilancit dhe përbëhet nga një rrotull impulsiv që mban një gur impulsiv rubin, dhe një rrotull sigurie me pirun. Guri i impulsit shërben për lirimin e prizës së ankorimit dhe transferimin e energjisë nga priza në bilanc.

Rrota e ankorimit ka 15 dhëmbë. Dhëmbi i rrotës përbëhet nga një aeroplan impulsi dhe një aeroplan pushimi. Mbulesa e dhëmbit është e pajisur në anën e sipërfaqes së pulsit. Rrota e spirancës shtypet mbi boshtin e fisit të ankorimit.

Piruni i ankorimit ka dy shpatulla, në të cilat futen dy paleta me rubin artificial; paletë hyrëse dhe paletë dalëse. Paletat kanë një aeroplan pune që lëvizin dhe pushojnë. Priza e spirancës shtypet në bosht.

Parimi i funksionimit të goditjes së paletës së ankorimit është se energjia e furnizuar nga motori i pranverës drejton timonin e ankorimit, i cili bën presion në paletën hyrëse me anë të një dhëmbi, dhe krahu shtypet kundër kunjës kufizuese. Ekuilibri nën ndikimin e një spirale bën një lëkundje të lirë dhe, duke hyrë në brazdën e pirunit të spirancës, krijon një ndikim të elipsit në sipërfaqen e brendshme të bririt të djathtë të bishtit. Si rezultat, piruni i spirancës rrotullohet në një kënd pushimi, dhe dhëmbi i rrotës së spirancës lëviz nga pushimi në rrafshin impuls të paletës hyrëse. Briri i majtë i pirunit largohet nga kutia e kufizimit, gjë që çon në transferimin e momentit nga rrota e ankorimit përmes pirunit në bilanc. Rrotullimi i rrotës së spirancës nga një dhëmb ndodh gjatë gjithë periudhës së luhatjes së bilancit.

Rregullatori është pjesa kryesore e orës, e cila është një sistem oshilues - një oshilator (nga lat. Oscillare - deri tek lëkundja). Karakteristikë e saj është periodiciteti i rreptë i lëkundjeve. Një rregullator i tillë në një orë mekanike shtëpiake është një lavjerrësi (orë muri dhe dysheme) ose një spirale-spirale (orë, orë xhepi, alarme, etj.).

Lëkundjet periodike të kontrolluesit me ndihmën e njësisë së udhëtimit shndërrohen në lëvizje rrotulluese të njëanshme të ndërprerë të rrotës së spirancës, dhe nga ajo përmes rrotës së dytë transmetohen me shigjeta për të llogaritur këto lëkundje.

Rregullatori i lavjerrësit është një lavjerrës, masa e së cilës është përqendruar në një pikë - qendra e gravitetit të shufrës dhe lenteve, në një distancë të konsiderueshme nga boshti i pezullimit. Në pushim, lavjerrësi zë një pozicion vertikal, d.m.th, ekuilibër. Nëse lavjerrësi devijohet në të djathtë ose në të majtë në një kënd të caktuar, atëherë nën veprimin e gravitetit kthehet në pozicionin e tij origjinal, d.m.th., në pozicionin e ekuilibrit. Devijimi i lavjerrësit në njërën prej pozicioneve ekstreme nga një kënd i caktuar quhet amplituda e lëkundjes, dhe lëkundja e plotë e lavjerrësit nga një pozicion ekstrem në tjetrin dhe anasjelltas quhet periudha e lëkundjes (7) dhe përcaktohet në sekonda nga formula

Rregullatori i bilancit (19) është një oshilator në formën e një ekuilibri me një spirale. Bilanci përbëhet nga një buzë me vida (12 ose 16 copë.) Ose pa to, një aks, një spirale (flokë) me një bllok dhe një kolonë. I gjithë sistemi spiral-spiral përmes boshtit të bilancit është i fiksuar në katër mbështetës rubin, dhe mbështetëset janë të fiksuara në urë dhe platin. Kështu, boshti i ekuilibrit me kunjat e tij do të rrotullohet në këto kushineta rubin. Në këtë rast, spiralja e ekuilibrit do të luhatet, domethënë, do të bëjë kthesat në një drejtim ose në tjetrën. Amplituda e lëkundjes së bilancit do të jetë këndi në shkallë devijimi të ekuilibrit nga pozicioni i ekuilibrit në njërën anë, dhe periudha e lëkundjes së bilancit do të jetë koha në sekonda që kërkohet për të përfunduar luhatjen e plotë nga devijimi ekstrem i djathtë në të majtën ekstreme dhe anasjelltas. Në pushim, spiralja e ekuilibrit merr një pozicion ekuilibri; në këtë kohë, spiralja është ulur plotësisht dhe nuk ka asnjë përpjekje për ekuilibrin.

Nën veprimin e energjisë (impulseve) të marra nga motori, ekuilibri, duke bërë një lëvizje lëkundëse, ose fillon ose lëshon flokët. Luhatjet uniforme, periodike në ekuilibër përmes pirunit të spirancës shndërrohen

ato drejtohen në një lëvizje rrotulluese të njëanshme të rrotës së ankorimit dhe transmetohen përmes saj në mekanizmin e kaloni. Në këtë rast, ingranazhi i rrotave të mekanizmit të orës është i kyçur ose i shkyçur, domethënë lëviz në mënyrë periodike. Kjo mund të shihet me orë të tëra nga lëvizja kërcimplote e dorës së dytë (0.01 sek. Ajo lëviz, dhe 0.01 sek. Është në pushim). Periudha e lëkundjes (sek) të rregullatorit të bilancit (G) përcaktohet nga formula

Për orët, periudha e lëkundjes është zakonisht 0.4 sekonda (nganjëherë 0.33 sekonda), për orë alarmi me madhësi të vogla - 0.4 sekonda, dhe për ato me madhësi të madhe - 0.5 ose 0.6 sekonda. Brenda një ore në një orë dore, bilanci bën 9000 luhatje të plota.

Duke ndryshuar gjatësinë e spiralës, mund të rregulloni periudhën e lëkundjes së rregullatorit të bilancit. Për ta bërë këtë, në rrafshin e urës së sistemit spiral-balancues, ekziston një shkallë e veçantë me ndarjen "+" ose "p" (shtoni) dhe "-" ose "y" (ulje). Një termometër (shigjetë-tregues) është i fiksuar në urën e bilancit atje. Nëse e zhvendosni termometrin në shkallën "+", atëherë gjatësia efektive e spiralës do të zvogëlohet dhe ora do të shkojë më shpejt. Nëse kërkohet të ngadalësoni orën, termometri zhvendoset në shkallë në "-", gjatësia efektive e spiralës do të rritet dhe ora do të shkojë më ngadalë (e ashtuquajtura lëvizje e ngadaltë).

Emri është përdorur gjerësisht rregullatori i shkasave, i cili karakterizon tërësinë e sistemit oshilator - sistemi oshilator dhe udhëtimi. Në këtë rast, sistemi oshilues është elementi kryesor, pasi përcakton saktësinë e orës.

Mekanizmi kaloni   e vendosur në pjesën e jashtme të platinit nën dial dhe shërben për transmetimin e lëvizjes

nga sistemi kryesor i rrotave tek duart e orës. Ai konsideron luhatjet e rregullatorit dhe shpreh shumën e tyre në njësitë e përcaktuara të kohës - sekonda, minuta dhe orë. Duart e orës, duke lëvizur në dial, llogarit kohën në të njëjtat njësi.

Mekanizmi i dorës përbëhet nga një fis i një dore minutë, një nyje e një rrote minutë dhe një rrotë ore. Kështu, mekanizmi i orës përbëhet nga dy palë dhëmbë që rrotullohen duart e minutës dhe orës. Një dorë ore është e montuar në shpërndarësin e timonit, dhe një dorë minutë vendoset në pjesën e zgjatur të mëngës së fisit minutë, i cili është vendosur mbi orën dhe nuk e prek kur lëviz. Kështu që kur mekanizmi i rrotës së orës, duke shtypur kundër fisit të dorës së minutës, nuk del nga ingranazhet me fisin e rrotës së minutës, përdoret një petë e bërë nga kasetë e hollë bronzi.

Mekanizmi i ndërprerës, siç e dini, merr rotacionin nga boshti i rrotës qendrore. Dora e orës rrotullohet 12 herë më ngadalë se dora e minutës, dhe kështu raporti i ingranazhit (iCTp) nga fisi i dorës minutë te rrota e orës

Për dallim nga një makinë lëvizëse, lëvizja rrotulluese në mekanizmin e kaloni ngadalësohet, pasi ato kryesorë janë fiset, dhe ato të drejtuara janë rrotat, kështu që raporti i ingranazheve (iCTp) shprehet si fraksion, jo një numër i plotë.

Njësi shtesë të orarit mekanik

Nyjet (pajisjet) shtesë të mekanizmit të shikimit përmirësojnë ndjeshëm cilësinë e tyre dhe rrisin përmbajtjen e informacionit.

Një pajisje rezistente ndaj goditjes (amortizues) përdoret për të mbrojtur orën nga dëmtimi gjatë goditjeve të papritura ose kur bie. Për këtë qëllim, gurët e bilancit nuk shtypen në platini ose ura, por montohen në mbështetëse të luajtshme, të cilat mbrojnë boshtet e boshtit të bilancit nga ndikimet.

Mekanizmi i dredha-dredha automatike të pranverës (dredha automatike) deri më tani përdoret vetëm në orë. Ndodhet sipër urave të shikimit dhe ju lejon të filloni automatikisht motorin e pranverës së orës kur lëvizni dorën.

Mekanizmi automatik i dredha-dredhjes përbëhet nga katër përbërës kryesorë: sektori i ngarkesave, çelsi, kutia e ingranazheve dhe dredha-dredha e pranverës. Dizajn automatik dredha-dredha: mekanizma me një rregullim qendror dhe anësor, me rotacion të njëanshëm dhe të dyanshëm të sektorit të ngarkesave, me një kënd të kufizuar dhe të pakufizuar të rotacionit të sektorit. Kur ora shtrihet në aeroplan, dredha-dredha automatike nuk funksionon, dhe konsumi i energjisë për mekanizmin kompensohet gjatë kohës që vishni orën në dorë. Në të ardhmen, dredha-dredha automatike do të jetë kryesore, dhe jo një njësi shtesë e orëve.

Pajisja e sinjalit (mekanizmi luftarak) përdoret në orë, orë, alarmi, desktop.

Në orët e doreve, orët e xhepit dhe alarmet, një sinjal i zërit jepet në një kohë të paracaktuar. Për ta bërë këtë, ka një sinjal të veçantë në numrin e shikimit. Në desktop, orët e murit dhe të dyshemesë, sinjalet e tingullit lëshohen automatikisht nga rrahjet e një ose disa çekiçave kundër burimeve të tingullit (tonfederas), në të njëjtën kohë, orë, gjysmë ore dhe çerek ore rrihen, dhe në disa melodi luhet. Mekanizmat luftarakë kanë një motor të pavarur - një pranverë ose një peshë.

Në një orë ("Fluturimi" 2612 dhe të tjerët), motori i pranverës së sinjalit është ngritur dhe dora e sinjalit vendoset duke përdorur kurorën e dytë në rastin e shikimit. Sinjali riprodhohet duke goditur çekiçin me një burim të shëndoshë ose shufër.

Mekanizmi i sinjalit të orarit të Cuckoo-rrethues është i dizajnuar në mënyrë që çdo hit i betejës të shoqërohet me shfaqjen e një Cuckoo dhe gërvishtje. Kjo arrihet me dy bilbila druri, në pjesën e sipërme të të cilave ka furs me kapele, dhe goditje të çekiçëve.

Pajisjet kalendarike janë përdorur në orë, për një kohë shumë të gjatë. Kohët e fundit, ato janë përdorur gjerësisht në orë, dhe pjesërisht në alarm.

Mekanizmi i pajisjes nuk ka fuqi autonome, një pjesë e energjisë së motorit pranveror harxhohet në funksionimin e tij. Isshtë montuar në platinin e orës nga ana e thirrjes, gjë që çon në një rritje të trashësisë së orës. Sipas atributit operacional, pajisjet kalendarike ndahen në pajisje me veprim normal, të përshpejtuar dhe të menjëhershëm, dhe sipas atributit funksional, ato ndahen në kalendarët e vetëm me numrat e muajit dhe ditëve të javës, dyfish me numrat e muajit dhe ditëve të javës ose emrat e muajve dhe treshe me tre datat.

Sipas modelit, më e thjeshta është një pajisje kalendarike, e cila është një disk i dixhitalizuar i montuar në një dial. Kurora e brendshme e diskut përbëhet nga 31 dhëmbë të një forme trapezoidale ose trekëndore. Rrota ditore, e shoqëruar me orën, bën një revolucion në ditë dhe me gishtin kryesor të saj një herë në ditë angazhohet me dhëmbët e diskut të dixhitalizuar, duke e lëvizur atë një ndarje. Shifra e dëshiruar e ditës së muajit shfaqet në vrimën miniaturë të numrit. Ndonjëherë montohet një lente miniaturë për të lehtësuar leximin e kalendarit. Korrigjimi i leximeve të pajisjes bëhet nga kurora e orës gjatë përkthimit të duarve të minutës dhe orës. Ekziston një orë dore me një pajisje kalendarike dhe dredha-dredha automatike.

Një pajisje kronometër përdoret në disa modele të orë dore dhe xhepi për matjen e periudhave të shkurtra kohe. Kjo pajisje mund të jetë e thjeshtë ose e përmbledhur, me një shigjetë ose me dy shigjeta.

Dizajni i orëve të tilla është më i komplikuar se zakonisht: ka dy duar shtesë, dhe në numrin për ta ka dy peshore shtesë: majtas - një sekondë e vogël dhe një e djathtë - kundër 45 ndarjeve. Kronometri me një veprim përmbledhës, çmimi i ndarjes 0.2 sek. Një pajisje kronometër mund të matë intervalet kohore individuale duke filluar nga 0.2 në 45 sekonda me një saktësi prej 0.3 sekonda for për një minutë, për 45 minuta me një saktësi 1.5 sekonda.

Pajisja kronometër nuk ka motorin e vet; gjatë funksionimit të tij përdoret energjia e motorit pranveror të orës, gjë që zvogëlon ndjeshëm kohëzgjatjen e punës së tyre nga dredha-dredha e plotë e pranverës. Në rastin e shikimit me një pajisje kronometri, përveç kokës së mekanizmit të dredha-dredha dhe përkthimit të duarve, ekzistojnë dy butona (në anët e kokës): njëra për fillimin dhe ndalimin e kronometrit, tjetra për të vendosur duart e kronometrit në zero.

Dialog Yodsvet përdoret në disa modele të orëve të kalibrit normal. Brenda një ore të tillë është një llambë elektrike miniaturë, e cila, kur shtypet një buton special në kutinë e orës, ndriçon dialin dhe duart. Llamba merr energji nga një bateri e diskut me madhësi të vogël të montuar në kapakun e shtëpisë.

Një pajisje anti-magnetike përdoret për të mbrojtur orët nga ekspozimi ndaj fushave të forta magnetike. Një orë e zakonshme e vendosur në një fushë të fortë magnetike mund të ndryshojë kohën ose të ndalojë për shkak të magnetizimit të flokëve ose pjesëve të tjera prej çeliku. Për të shmangur këtë, përdoret një pajisje mbrojtëse - një shtresë e jashtme e bërë prej çeliku të hollë elektrik me përshkueshmëri të lartë magnetike. Një fushë magnetike, e përqendruar në një metal magnetikisht të depërtueshëm, nuk depërton në zorrë. Për të zvogëluar ndikimin e fushës magnetike në spiralen (flokët) e ekuilibrit të saj, është bërë nga një aliazh magnetike dobët N42XT.

Pajisja më e thjeshtë shtesë për dorën e dytë është dora anësore, e cila është në dispozicion në shumicën e modeleve të xhepit dhe disa modele orësh. Kohët e fundit, dora e dytë qendrore është bërë shumë e përhapur në orë. Ora me duar të tilla është shumë e përshtatshme për mjekët, atletët, mësuesit, pasi prania e një dore të madhe të dytë lehtëson llogaritjet e ndryshme. Për më tepër, vendndodhja e dorës së dytë në qendër përmirëson pamjen e orës.

Një rast i papërshkueshëm nga uji mbron lëvizjen e orës, numrin dhe pjesët e tjera nga depërtimi i ujit. Orë të tilla mund të jenë në ujë për një kohë të gjatë dhe janë të destinuara për punë nënujore, përfshirë edhe për sportet (orët amfibe).

Një rast i qëndrueshëm ndaj lagështirës mbron mekanizmin e orës nga gërryerja në një klimë të lagësht ose në një dhomë me lagështi të lartë.

Një rast i papërshkueshëm nga pluhuri mbron mekanizmin e shikimit nga hyrja e pluhurit dhe grimcave me pluhur (miell, çimento, etj.)

Ekzistojnë tre lidhje në rastin e shikimit përmes të cilave pluhuri, papastërtia dhe lagështia mund të depërtojnë: midis xhamit dhe unazës së rastit; midis kurorës dhe unazës së rastit; midis mbulesës së poshtme dhe unazës së trupit. Të treja këto lidhje duhet të vulosen me besueshmëri. Masat kryesore të vulosjes janë hedhja midis mbulesës dhe rastit të polivinil klorurit dhe filmave të gomës, instalimi i një kutie mbushëse të bërë nga klorur polivinil në kurorë, si dhe përforcim i ngushtë xhami në rastin dhe ngjitur me zam të veçantë. Karakteristikat mbrojtëse janë më të larta, aq më e besueshme është vula.

Diagrami kinematik i një orë dore të kalibrit normal me një dorë të dytë qendrore

Vendosja e njësive mekanike kryesore dhe shtesë, si dhe veprimi i mekanizmit të kësaj ore, mund të shihet në diagramin kinematik të një orë dore të kalibrit normal (26 mm) me një dorë të dytë qendrore (20, a).

Kurora e motorit është e fiksuar në daulle 1. Pranvera e kompresuar, duke provuar të rivendosë pozicionin e saj origjinal, është e bllokuar dhe drejton daullin e motorit, i cili nga ana e tij bën që fiset e rrotës qendrore 5 të lëvizin, dhe pastaj lëvizja u transmetohet fiseve të rrotës së ndërmjetme 3 dhe fiseve të rrotës së dytë 4 .Një dorë e dytë ndodhet në fund të fisit të dytë. Nga rrota e dytë, lëvizja transmetohet te fisi i rrotës së spirancës b, dhe kjo e fundit transferon lëvizjen në pirunin e spirancës 7, ku lëvizja rrotulluese shndërrohet në një oshilator dhe furnizohet si impuls në ekuilibrin e rregullatorit 8. Këto pulsione mbështesin lëkundjen e bilancit.

Mbi fisin e rrotës qendrore, fisi i dorës minutë 10 është vendosur në mënyrë fërkimi, i cili rrotullohet me të. Për më tepër, dora e minutës është e përforcuar mbi këtë fis. Përmes rrotës së faturës 12 dhe fisit të rrotës së faturës 11 nga fisi i dorës së minutës, lëvizja transmetohet në timonin e orës 9, në të cilën është vendosur dora e orës.

Për të filluar orën, duhet të rrotulloni kurorën 77, e cila është e dehur në kurorë 16 dhe e rrotullon atë. Kjo rrotullim i transmetohet fisit dredha-dredha 18. Nga fisi dredha-dredha, lëvizja transmetohet në timon dredha-dredha 20 dhe më pas te rrota dredha-dredha e daulleve të motorit 2. Kur rrota dredha-dredha rrotullohet, pranvera e fiksuar brenda daulleve është e dehur në boshtin e daulleve. Kur ora të fillohet, pranvera nuk është e kontrolluar dhe çift rrotullimi transmetohet në daulle, dhe përmes saj më tej në drejtimin e timonit. Asambleja dredha-dredha pranverore mbetet e palëvizshme.

Për të përkthyer dhe instaluar duart, është e nevojshme të nxirrni kurorën dhe të rrotulloni shigjetat, ndërsa leva e transferimit 19 do të kthehet rreth boshtit të saj dhe do të kthejë kurorën 14, e cila do të lëvizë tufën e kamerës 15 përgjatë kurorës. Në këtë rast, tufa e kamerës do të angazhohet me timonin e transferimit 13. Nëpërmjet rrotës së transferimit, rrotës së faturës dhe haraçit të dorës së minutës, lëvizja transmetohet në dorën e minutës. Meqenëse fisi i dorës minutë është montuar në boshtin e fisit qendror në mënyrë fërkuese, kur përktheni duart e fiseve të dorës minutë, ai rrotullohet në lidhje me fisin qendror. Rrota e faturës rrotullohet rrota e orës, e cila ulet lirshëm mbi fisin e dorës së minutës, prandaj, dora e orës bën edhe një lëvizje.

Meqenëse duam të dimë pak më shumë rreth temës së pasionit tonë, orëve, është e nevojshme të operojmë me përcaktimet themelore që gjenden në literaturën e orës. Dhe nëse një lexues i papërvojë mund të imagjinojë se çfarë është një "rast" ose "mbulesë transparente e pasme", atëherë përmbajtja e mbushjes së brendshme të orës, orës së punës, mund të komplikojë edhe një person që e kupton se çfarë është në diskutim. Por megjithatë, duke imagjinuar dobët se si funksionojnë të gjitha të paktën në përafrimin e parë. Pra, ajo që përbëhet nga ora (natyrisht, do të flasim kryesisht për orët mekanike) dhe cilat janë përbërësit kryesorë të saj.

platin   (Anglisht - Pjata e poshtme; fr. - Platine (châssis du mouvement)) - baza e orës në të cilën janë bashkangjitur pjesët e saj të ndryshme. Shtë e pajisur me një numër të caktuar vrimesh, disa prej të cilave janë të destinuara për vida, të cilat bashkojnë një pjesë të mekanizmit në platin, dhe një pjesë - për vendosjen (shtypjen) e gurëve. Do gur shërben si një mbështetje për boshtin e poshtëm të boshtit të ingranazheve të vendosura midis platinës dhe urës.

urë   (Anglisht - urë, Frëngjisht - pont) - një detaj i mekanizmit të vidhosur në platin dhe shërben si mbështetës për fiksimin e boshtit të sipërm të boshtit të rrotës së ingranazhit (disa rrota) ose boshtit. Si rregull, emri i tij vjen nga lloji i funksionit për të cilin është i përfshirë, për shembull, një urë rrota shkaktuese, një urë bilanci, një urë daulle dredha-dredha, etj. Në shumicën e rasteve, bronzi vepron si një material për platin dhe ura, por rastet e përdorimit të argjendit të nikelit dhe madje edhe ari nuk janë të rralla. Shtë kureshtare që urat e mëdha, që mbulojnë një zonë të konsiderueshme të mekanizmit, quheshin platin tre të katërta.

guri   (Anglisht - xhevahir; fr. - Rubis) - një material sintetik i ngurtë, një lloj korundum. Shtë e domosdoshme si një mbështetje për elementët rrotullues të mekanizmit, duke minimizuar fërkimin midis pjesëve. Në agimin e orës, rubinet natyrore u përdorën gjerësisht për këto qëllime, por tani ato zëvendësohen plotësisht nga gurët artificialë. Në të njëjtën kohë, gurët ose mund të prishen tërësisht nga një kristal ose të shtypen nga një pluhur në një mundësi më buxhetore.

Një komponent i rëndësishëm për mbrojtjen e akseve të bilancit dhe ingranazhet e zgjedhura nga deformimi në momentin e ngarkesave të goditjes është sistemi i thithjes së goditjes në formën e burimeve të vendosura në majë të gurëve. Më të njohurit sot janë sistemet Incabloc, KIF Parechoc dhe analogët e tyre.

Rrota ingranazhi   (Anglisht - Rrota, rrota e dhëmbëve; fr. - njeri i shthurur) Është një përbërës i një forme rrethore që rrotullohet rreth boshtit të tij dhe shërben për transferimin e energjisë. Rrota e ingranazhit është e pajisur me një numër të caktuar dhëmbësh të krijuar për të bashkuar me fisin e veshjeve ngjitur. Pjesa më e madhe është bërë prej bronzi.

fiset   (Anglisht - i lidh duart; fr. - Pignon) - pjesë e shikimit, pjesë e makinës së timonit. Përbëhet nga një bosht, tabanet, një vend për një timon ingranazhi dhe dhëmbë ("gjethe") të fisit. Numri i këtyre të fundit mund të shkojë nga 6 në 14 njësi. Material - çelik inox i ngurtësuar.

Boshti i boshtit   (Anglisht - strumbullar; fr. - strumbullar) - fundi i boshtit të vendosur në pikën e kontaktit me mbështetësen (gur rubin). Polshtë lëmuar plotësisht në mënyrë që të zvogëlohet fërkimi midis sipërfaqeve kontaktuese. Lustrimi me cilësi të lartë i këtij elementi është një shenjë e nivelit më të lartë të mekanizmit të përfundimit.

Vegla rrotash   (Anglisht - Tren ingranazhesh; fr. - ENGRENAGE) - një sistem ingranazhesh dhe fisesh të ndërlidhura, i cili shërben për të transmetuar rrjedhën e energjisë. Pra, makina kryesore e rrotave transmeton energji nga tamburi i dredha-dredha përmes këmbëzës dhe sistemit të lëkundjes së bilancit spiral. Në rastin më të thjeshtë, ai përfshin një daulle dredha-dredha, një fis qendror, një rrotë qendrore, një rrotë të tretë me një fis, një rrotë të katërt me një fis dhe fiset e rrotës së shkas.

Daulle pune   (Anglisht - fuçi; fr. - Barillet) - një cilindër i uritur me një mbulesë dhe një burim dredha-dredha të vendosura brenda, e cila është e bashkangjitur në një skaj në pjesën e jashtme të cilindrit, dhe tjetri në boshtin e daulleve dredha-dredha. Pjesa ingranazhe e pajisjes është e mbushur me fisin e parë të makinës kryesore të rrotës. Daulle dredha-dredha karakterizohet nga një rotacion shumë i ngadaltë rreth boshtit të tij (një revolucion i plotë nga 1/9 në 1/6 orë).

Mekanizmi nxitës   (Eng. - Escapement; Frëngjisht. - appchappement) - një mekanizëm që ndodhet midis sistemit spiral-ekuilibër lëkundës dhe makinës kryesore të rrotave. Detyrat e tij përfshijnë diskretorizimin e një fluksi të vazhdueshëm të energjisë në interval të barabartë dhe transmetimin e tij në gur balancën impuls. Pjesa dërrmuese e mekanizmave moderne janë të pajisur me prejardhjen e spirancës Zvicerane si më modeste dhe më të besueshme. Përbëhet nga një rrotë kutie (spirancë) dhe një pirun ankorues, i cili angazhohet me të përmes dy paletave rubinike. Një numër në rritje i prodhuesve e konsiderojnë si detyrë e tyre të përdorin pjesë me prejardhje silikoni në vend të komponentëve tradicionale të ngurtësuara të çelikut.

Falë zhvillimit të shkencës së materialeve dhe teknologjive moderne, markat e orëve shpesh eksperimentojnë me prezantimin e zbritjeve më të përparuara të një pulsi, si Audemars Piguet ose Jaeger-LeCoultre prejardhje izometrike. Pjesa e tyre është e ulët, por ato janë, megjithëse nuk janë një alternative e lirë, por shumë interesante për prejardhjen e spirancës Zvicerane.

Prejardhja koaksiale e shpikur nga George Daniels dhe e sjellë aktualisht në nivelin industrial nga marka Omega meriton fjalë të ndara.

ekuilibër   (Anglisht - ekuilibër; fr. - Balancier) - pjesa lëvizëse e mekanizmit, i cili lëkundet rreth boshtit të tij me një frekuencë të caktuar, gjë që bën të mundur ndarjen e kohës në intervale rreptësisht të barabarta. Lëkundja e ekuilibrit konsiston në dy dridhje. Vlera më tipike e shpeshtësisë së luhatjeve të ekuilibrit në mekanizmat e orëve moderne janë 18,000 copë / orë, 21,600 copë / orë, 28,800 copë / orë. Një shenjë e një klase të lartë është ekuilibri i Glucidur, një aliazh prej bronzi beryllium, por shpesh është përdorimi i materialeve të tjera - titan, ari, aliazh platini-iridium.

Karakteristika kryesore cilësore e ekuilibrit, që ndikon në izokronizmin (uniformitetin) e lëkundjeve, është momenti i inercisë, vlera e së cilës është e lidhur ngushtë me diametrin e bilancit dhe masën e tij. Një ekuilibër i rëndë dhe i madh është çelësi për saktësinë e lartë të mekanizmit, por në këtë formë është më i ndjeshëm ndaj streseve mekanike, kështu që gjetja e një kompromisi të arsyeshëm midis madhësive të bilancit dhe momentit të lartë të inercisë është gjithmonë një detyrë e vështirë për një inxhinier projektimi.

Spirale e ekuilibrit   (Anglisht - Pranvera e bilancit; fr. - spirale) - komponenti i dytë integral i sistemit vibrues-ekuilibër spiral, "zemra" e një ore mekanike. Prodhohet nga disa fabrika, dhe sekreti i saktë i lidhjes mbahet nga shtatë bravë. Aliazh më i përdorur është Nivarox (Nivarox), megjithatë, eksperimentet me materiale të tjera, të tilla si silikoni, kohët e fundit kanë fituar gjithnjë e më shumë popullaritet.

Shtë e rëndësishme të theksohet se periudha e lëkundjes, dhe për këtë arsye saktësia e lëvizjes së mekanizmit, mund të rindërtohet si me ndihmën e një spirale (duke ndryshuar gjatësinë e saj efektive), ashtu edhe me ndihmën e një rrote ekuilibri. Në rastin e fundit, ne po flasim për popullaritetin e ekuilibrit me inerci të ndryshueshme (ekuilibër i lirë), i cili kryhet duke përdorur vida të rregullueshme të vendosura në buzë të rrotës së bilancit.

Mekanizmi kaloni   (Anglisht - Punimet e lëvizjes; fr. - MINUTERIE) - një makinë lëvizëse e rrotave e vendosur në anën e dial dhe është përgjegjës për transmetimin e lëvizjes nga sistemi kryesor i rrotave në duart e orës dhe minutës. Përbëhet nga një fis me një dorë minutë ( Pinion top), një rrotë minutë (faturë) me një fis dhe një timon orë.

Mekanizmi i fabrikës së shigjetave dhe çelsave   (Anglisht - Mekanizmi i caktimit të kohës dhe i dredhjes; fr. - Remontoir) - një sistem i përbërësve të ndërlidhur të krijuar për të kryer dy funksione të rëndësishme: caktimin e kohës duke lëvizur duart dhe dredhur me dorë pranverën e daulleve të dredha-dredha. Shumica e pjesëve të mekanizmit janë të dizajnuara për të kryer si një, ashtu edhe me funksionin tjetër.

Kur mekanizmi është i plagosur me dorë, rrotullimi i rrjedhin dredha-dredha përmes pinit të dredha-dredha dhe kunja rrëshqitëse e fisit transmetohet në timonin e kurorës të lidhur drejtpërdrejt me timonin e kthesës, të vendosur në boshtin e daulleve dredha-dredha. Rrotullimi i boshtit tërheq pranverën e kurorës, duke e pajisur atë me energjinë e nevojshme për orën.

Në rastin e zhvendosjes së duarve, tërheqja e kurorës çon në faktin se zgjedha (Yoke) nën ndikimin e levës së vendosjes (levën e vendosjes) e sjell tribunën rrëshqitëse në fejesë me timonin e ndërmjetëm (Rrota e ndërmjetme), e cila, nga ana tjetër, është e ndërlidhur me timonin minutë të mekanizmit të shigjetës.

Shtë e rëndësishme të theksohet se përveç mekanizmave me dredha-dredha manuale, ekziston një klasë e veçantë dhe shumë e gjerë e mekanizmave me dredha-dredha automatike. Në këtë rast, rimbushja e energjisë së daulleve dredha-dredha kryhet me anë të rotorit automatik dredha-dredha dhe transmetimit të specializuar të rrotave.

Rotori automatik   - një segment gjysmërrethor që rrotullohet rreth boshtit qendror të mekanizmit (në rastin e rotorit qendror). Si rregull, rotori vetë ose ngarkesa e tij periferike është bërë nga materiali me një densitet të lartë (ari, platini, etj.) Për të përmirësuar efikasitetin e sistemit automatik të dredha-dredha. Përveç rotorit qendror, ekzistojnë zgjidhje me një mikro-rotor, si dhe një numër zhvillimesh me një rotor periferik.

Si përfundim, është e rëndësishme të përmendim se, së bashku me përkufizimin e "mekanizmit" në industrinë e shikimit, termi kalibër   (Anglisht, Frëngjisht - - kalibër), aktualisht në thelb sinonim i orëve. Duhet gjithashtu të theksohet se diametri i matësve të rrumbullakët në formë tregohet shumë shpesh në rreshta dhe tregohet nga simboli i apostrofit të trefishtë pas numrit (‘‘ ‘), për shembull 11 ½‘ ‘‘ (11 me gjysmë rreshta). Për të transferuar në sistemin e zakonshëm të matjeve, duhet të udhëzohet nga raporti 1 rresht \u003d 2.2558 mm (shpesh vlera është e rrumbullakosur në 2.26 mm).