Tensioni i rripit të kohës VAZ 2115. Instalimi i një rripi të ri

Përshëndetje, sot do t'ju tregojmë se si të hiqni dhe zëvendësoni vetë rripin e kohës dhe tensionuesin e rripit të kohës në VAZ 2113, 2114, 2115. Rripi i kohës shërben mesatarisht 50-60 mijë km, është më mirë të mos vozitni më. Nëse motori juaj ka 8 valvola, atëherë edhe nëse rripi i kohës prishet, asgjë e tmerrshme nuk do të ndodhë, dilni vetëm duke zëvendësuar rripin vetë, dhe nëse keni një motor me 16 valvula, atëherë nëse rripi i kohës prishet, mund të përkuleni valvulat, ose mund të ndodhë diçka edhe më e keqe. Nëse, kur motori po funksionon, dëgjoni zhurmë të jashtme nga rripi i kohës, atëherë rrotulla e tensionit ka filluar të bëjë zhurmë dhe do të duhet të ndryshohet. Herë pas here është e nevojshme të kontrolloni gjendjen e rripit të kohës, nëse mbi të shfaqen çarje ose rripi është shtrirë, atëherë ai gjithashtu duhet të ndryshohet.

Pra, le të zbresim në procesin e heqjes dhe zëvendësimit të rripit të kohës. Së pari, hiqni bulonat mbrojtëse të rripit të kohës, 2 bulonat në pjesën e pasme të kapakut dhe një në anën

Tani ju duhet të hiqni rripin e alternatorit, për këtë, lironi bulonën e tensionit të rripit të alternatorit dhe hiqni rripin.
Më pas, hiqni rrotën e përparme nga ana e pasagjerit dhe hiqni mbrojtjen plastike pas saj.

Pas kësaj, ne e kthejmë bulonën e rrotullës së gjeneratorit në drejtim të akrepave të orës derisa shenja në rrotullën e boshtit të gumës të përkojë me shenjën në kapakun e pasmë të rripit të lëvizjes

Tani rregullojmë rrotullën e boshtit me gunga me një kaçavidë ose diçka tjetër dhe heqim bulonën e rrotullës së rripit të alternatorit, heqim rrotullën

Më pas heqim bulonën e tensionit të rripit të kohës dhe heqim rripin e kohës

Mblidhni gjithçka në rend të kundërt. Pas kësaj, kontrolloni tensionin e rripit, duhet të kthehet 90 gradë, nëse kjo shifër është pak a shumë, atëherë lironi rrotullën e tensionit dhe rregulloni tensionin.

Zëvendësimi i rripit të kohës me duart tuaja në makinat VAZ 2113, 2114, 2115, në kokën e cilindrit të së cilës janë instaluar 8 valvola, është e rëndësishme sot për shumë pronarë të makinave të këtyre markave. Ky operacion nuk mund të quhet i vështirë, pasi riparimet mund të bëhen lehtësisht në garazh ose në çdo zonë të nivelit pa përdorimin e pajisjeve speciale.

Para fillimit të punës, duhet të përgatisni pjesët e nevojshme rezervë:

Rripi i kohës, numri i artikullit të tij 21080-1006040-82.
Rul tensionues, artikulli 830900AE2 (2108-1006120).
Pompë në sistemin e ftohjes së motorit, neni 2108-1307010.

Ekspertët rekomandojnë ndryshimin e njëkohshëm me rripin e dhëmbëzuar, tensionuesin dhe pompën në sistemin e ftohjes, pasi problemet me këtë njësi më së shpeshti çojnë në keqfunksionime në mekanizmin e valvulës. Do t'ju duhen mjete dhe aksesorë:

fole makine;
qëndroni për trupin e makinës;
këpucë mbrapsht;
komplet çelësash;
rezervuar për kullimin e ftohësit;
lecka.

Punë përgatitore

Për të zëvendësuar rripin e kohës VAZ 2114 me duart tuaja, keni nevojë për një ashensor, një gropë inspektimi në garazh. Kur nuk ka as njërën dhe as tjetrën, çdo zonë e sheshtë është në rregull.

Makina është instaluar në vendin e punës, kablloja e frenave të dorës është e shtrënguar, leva e ndërrimit të marsheve është vendosur në pozicion neutral. Mbajtësit e rrotave duhet të instalohen nën rrotat e pasme. Duke përdorur një çelës rrote, ata grisin bulonat e rrotës në timon në pjesën e përparme të makinës në anën e djathtë, ngrenë automjetin me një ngritës dore automobilistik, zëvendësojnë një ndalesë të besueshme nën trup dhe çmontojnë timonin. Tani mund të filloni të kryeni operacionin për të zëvendësuar rripin e kohës në valvulat VAZ 2114 8.

Rreth procedurës për të bërë një zëvendësim me duart tuaja

Hapni kapakun e ndarjes së motorit, shkëputni terminalet e baterisë. Puna e mëtejshme kryhet në këtë mënyrë:

Instalimi i një rripi të ri

Instalimi i valvulave të rripit të kohës VAZ 2113, 2114, 2115 8 kryhet në rendin e kundërt të heqjes së pjesës së konsumuar. Para fillimit të punës, kontrolloni sërish me kujdes pozicionin e shenjave të kohës në makinën e mekanizmit të kohës. Dështimi për të kryer këtë kontroll mund të dëmtojë pjesët e trenit të valvulës në kokën e cilindrit. Ka raste kur përveç valvulave është dëmtuar edhe pistoni, në disa raste edhe shufrat lidhëse. Instaloni fillimisht rondele rregulluese, më pas rulin e tendosjes, vidhni arrën në bulon e fiksimit të saj, por mos e shtrëngoni. Kur pompa e sistemit të ftohjes së motorit ndryshon, instalohet një pjesë e re rezervë. Më tej, rendi i punës do të jetë si më poshtë:

Për këtë, puna e riparimit të bërë vetë mund të konsiderohet e përfunduar. Zëvendësimi i rripit në makinë mund të bëhet duke kontaktuar një qendër të specializuar, por çmimi i një pune të tillë do të fillojë nga 1000 rubla. Mund të kurseni në riparime duke e zëvendësuar vetë rripin, duke ndjekur udhëzimet e dhëna dhe këshillat e specialistëve.

Shikoni gjithashtu videon e zëvendësimit të rripit të kohës në VAZ 2113, 2114, 2115:

Pasi të keni gjithçka për të kryer punën, mund të vazhdoni me to, duke ndjekur udhëzimet:

Duke përdorur një çelës ose çelës, hiqni tre bulonat që sigurojnë kapakun për të parandaluar hyrjen e yndyrës dhe papastërtisë në rrip.
Sigurohuni që të hiqni terminalin negativ nga bateria - kjo është e nevojshme në mënyrë që pjesët e makinës të çaktivizohen. Përpara se të vazhdoni me punën e mëtejshme për zëvendësimin, vendosni pistonët e cilindrit të parë dhe të katërt në pikën e sipërme të vdekur.
Lironi rulin e kohës derisa të fillojë të rrotullohet. Për ta bërë këtë, ia vlen të përdorni një çelës 13 për të hequr pak bulonën që e shtyp atë. Rrotulloni rulin butësisht.
Pas kësaj procedure, rripi do të lirohet dhe mund të hiqet lehtësisht nga boshti me gunga.
Për të hyrë në shpërndarësin e gazit nga poshtë, është e nevojshme të çmontoni rrotën e përparme të djathtë.
Përdorni një çelës çelësi për të zhbllokuar bulonën që siguron rrotullën e gjeneratorit. Kjo nuk është aq e lehtë për t'u bërë, pasi kjo rrotull rrotullohet vazhdimisht. Mashtrimi është se ka një prizë të veçantë të zezë në anën e majtë të kutisë së tufës që duhet hequr. Fusni një sfungjer ose kaçavidë në vrimën që rezulton në mënyrë që të bjerë midis dhëmbëve të volantit. Atëherë nuk do të jetë e vështirë të heqësh bulonën nga rrotulla.
Pasi rrotulla e gjeneratorit të lirohet, rripi mund të hiqet lehtësisht. Pastaj zëvendësohet.

Pasi të hiqni pjesën e konsumuar të makinës së shpërndarësit të gazit, duhet të instaloni një të re në rendin e kundërt:

shtrirja e parë në rrotullën e boshtit të gungës;
pastaj instaloni nëpër të gjithë rrotullat në boshtin e sipërm (bosht me gunga).

E rëndësishme! Pasi të keni hequr rripin e konsumuar, mos i rrotulloni boshtet. Ndryshimi i pozicionit të rrotullave çon në nevojën për të rregulluar fazat e mekanizmit të shpërndarjes së gazit.

Ka dy vrima të vogla në rul për të rregulluar tensionin e rripit të mekanizmit GR. Një çelës i veçantë futet në to (mund ta zëvendësoni me një stërvitje ose vida vetë-përgjimi) për të kthyer rulin. Me tensionin e duhur, rripi në mes midis dy rrotullave kthehet 90 gradë.

Zëvendësimi i rripit të kohës VAZ 2115 mund të kërkohet nëse është i shtrirë ose i grisur. Në rast këputjeje, do të dëgjoni një tingull të shurdhër dhe motori do të ngecë. Në përgjithësi, sipas rregulloreve, është e nevojshme ta ndryshoni atë, pavarësisht nga gjendja e tij, çdo 50-60 mijë kilometra.

udhëzime

1. Hiqni rripin që drejton gjeneratorin. Për këtë:

merrni një çelës 13 (me fund të hapur ose bashkim) dhe lirojini arrën që siguron gjeneratorin në pllakën e montimit
me një çelës 10, rrotulloni bulonin rregullues në drejtim të kundërt të akrepave të orës për të liruar tensionin
hiqem

2. Duke përdorur një çelës 10, hiqni të gjitha bulonat që sigurojnë kapakun e kasës së përparme të kohës: dy në anë në kapak, katër në anën e pasme, tre në fund në pjesën e përparme të paletës dhe një në qendër. Pastaj hiqni kapakun.

3. Hiqni rrotën e djathtë. Në ndarjen e motorit të VAZ 2115 do të shihni një mburojë plastike. Ajo gjithashtu duhet të hiqet.

4. Duke përdorur një dorezë 19, rrotulloni boshtin e gungës në drejtim të akrepave të orës derisa shenja në rrotullën e boshtit të gumës të jetë e barabartë me skedën e shtrirjes në kapakun e pasmë të kohës. Në këtë rast, duhet të mbani bulonën që siguron rrotullën.

5. Hiqni spinën e gomës të vendosur në pjesën e sipërme të kutisë së tufës dhe sigurohuni që rreziku i volantit të jetë përballë vrimës në kapakun e kapakut të tufës.

6. Hiqni rrotullën e lëvizjes së alternatorit duke hequr bulonën.

7. Duke përdorur një çelës 17, lironi arrë që siguron rrotullën e përtacisë.

8. Rrotulloni rulin në mënyrë që të lironi rripin deri në kufi.

9. Hiqni rripin (nëse keni vendosur gjithashtu të ndryshoni rulin e tensionit, atëherë zhvidhosni arrën që e fiksoni dhe hiqeni nga kunja).

10. Vendosni një të re, tërhiqeni dhe montoni gjithçka në rend të kundërt.

Për ta mbajtur "kalin tuaj të hekurt" gjithmonë në lëvizje, duhet të kontrolloni herë pas here performancën e të gjithë përbërësve dhe montimeve të tij. Në veçanti, ne po flasim për mekanizmin e shpërndarjes së gazit. Ky material do t'ju ndihmojë të zbuloni se si të ndryshoni rripin e kohës në një valvul VAZ 2115 8 - gjithashtu mund të shikoni një video të kësaj procedure.

[Fshih]

Për çfarë është përgjegjës rripi i kohës?

Ky element kryen një funksion të rëndësishëm në funksionimin e automjetit. Në thelb, ai lidh dhe sinkronizon funksionimin e boshtit të gungës dhe rrotullave të kohës. Të gjitha makinat moderne janë të pajisura me rripa të kohës, dhe injektori VAZ 2115 nuk bën përjashtim.

Kur motori është në punë, boshti me gunga rrotullohet, dhe kjo varet drejtpërdrejt nga funksionimi i pistonëve. Nga ana tjetër, në mënyrë që valvulat e motorit të hapen gjithmonë në momentin e duhur, rrotulla e boshtit me gunga duhet të funksionojë në sinkron me boshtin me gunga. Në fakt, është rripi i kohës që kryen funksionin e sinkronizimit. Vetë procedura e sinkronizimit kryhet për shkak të dhëmbëve, të cilët, siç u përmend më lart, ndodhen në anën e brendshme të elementit.

Megjithatë, si çdo pjesë tjetër, rripi mund të konsumohet me kalimin e kohës, si rezultat i së cilës thjesht shkëputet.

Dhe nëse kjo ndodh gjatë vozitjes, atëherë ekziston mundësia që valvulat e motorit të përkulen. Kjo është arsyeja pse duhet të kontrolloni herë pas here performancën e kësaj njësie dhe, nëse është e nevojshme, ta ndryshoni nëse është e nevojshme për të shmangur situata të pakëndshme në rrugë.

Udhëzimet e zëvendësimit

Mjetet e nevojshme

Tjetra, ne do të shqyrtojmë hap pas hapi procedurën e zëvendësimit të një komponenti në një injektor VAZ 2115. Do të duhet gjithashtu të vendoset saktë. Por para se të kryeni punë riparimi, duhet të përgatisni të gjitha mjetet që do të kërkohen:

vetë rripi për 2115;
rrota e re e tensionit;
çelësa;
çelësi i veçantë për instalimin e elementit (tensioni);
kaçavidë;
tub zgjatues.

Fazat e punës

Vendoseni VAZ 2115 tuaj në frenën e dorës dhe me shpejtësi.
Hapni kapuçin dhe gjeni vendin ku është instaluar rripi i kohës. Me një çelës, do t'ju duhet të hiqni mbrojtjen plastike të elementit dhe më pas ta çmontoni atë.
Më pas, duke përdorur një çelës, lironi arrë që vepron si tensionues i motorit të gjeneratorit. Kur dado është e lirshme, hiqni diskun.
Merrni një fole dhe ngrini anën e përparme të djathtë të VAZ 2115 tuaj. Më pas zhvidhosni bulonat në timon dhe hiqeni atë. Tjetra, duhet të hiqni boshtin e drejtimit të gjeneratorit, i cili është montuar në bosht me gunga. Pasi të hiqet rrotulla, buloni që e siguron atë duhet të vidhohet përsëri në vend.
Tjetra, mund të vazhdoni me çmontimin e komponentit. Për ta bërë këtë, hiqni dadën e rrotës së tensionit. Çmontoni atë. Do të jetë gjithashtu e saktë të zëvendësoni vetë rulin, kështu që zëvendësoni atë të vjetër me një pjesë të re. Hiqni gjithashtu rripin e vjetër të kohës.
Tani ju duhet të instaloni një rrip të ri. Për ta bërë këtë, vendosni pistonin e parë të motorit në pozicionin TDC. Për ta bërë këtë në mënyrë korrekte, filloni të rrotulloni boshtin në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Ju lutemi vini re, në këtë rast, duhet të respektohet pozicioni i shenjave në pompën për pompimin e lëngut të motorit, si dhe shenjat direkt në bosht. Për më tepër, ju duhet të lidhni kapësin e vendndodhjes, i cili ndodhet në mbrojtësen e pasme, si dhe shenjat e shënuara në rrotullën e kohës. Por kjo nuk është e gjitha: pas këtyre hapave, boshti i drejtimit të gjeneratorit duhet të vendoset. Shtrëngoni elementin që do të zëvendësohet ndërsa vëzhgoni shenjat.
Pas kësaj, duhet të instalohet rrota e tensionit. Për ta bërë këtë, lubrifikoni atë në të dy anët me lëng motori ose një lloj tjetër yndyre. Mos e shtrëngoni ende plotësisht dadën e rulit. Zëvendësoni rulin e ri, më pas tërhiqeni rripin mbi të.
Kur rripi është i tendosur, shtrëngoni dadën e rrotullës derisa të ndalojë.