VAZ 2112 nuk po punon arsye më të lehta cigaresh. Ndezësi i cigares në makinë ndaloi së punuari

Ndezësja e cigareve të automjeteve ka pushuar së tepërmi të përdoret vetëm për qëllimin e saj të synuar. Sot, foleja e saj përdoret në mënyrë aktive nga drejtuesit si një prizë në bord, nga i cili funksionojnë pajisje elektrike shtesë. Për shkak të kësaj “popullariteti”, çakmaku shpesh prishet. Ne do të flasim për arsyet e mundshme të dështimit të tij në këtë artikull.

Farë është një çakmak

Strukturisht, çakmakja përbëhet nga dy pjesë kryesore: një gotë dhe një insert. Elementi i parë është prej metali dhe ka formën e një cilindri. Në pjesën e poshtme të saj ekziston një kontakt në të cilin furnizohet voltazhi nga terminali pozitiv i baterisë. Trupi i qelqit është i lidhur me "masën" e makinës.

Futja është gjithashtu prej metali dhe ka një formë cilindrike. Brenda saj vendoset një spirale e veçantë, e cila nxehet kur një rrymë kalon nëpër të. Pjesa e sipërme e futjes është e pajisur me një kapelë plastike.

Në mënyrë që çakmaku të zbulohet lehtësisht në errësirë, xhami është i pajisur me një rimë plastike transparente, nën të cilën ka një dritë prapa. Ndizet kur dritat anësore janë ndezur.

Si funksionon çakmaku

Parimi i funksionimit të çakmakut është mjaft i thjeshtë. Kur klikojmë në insert, ajo shkon thellë në gotë dhe fiksohet brenda saj duke përdorur pllaka bimetallike të pajisura posaçërisht. Një rrymë elektrike fillon të rrjedhë nëpër spirale, duke e ngrohur atë. Kur temperatura arrin një vlerë të caktuar, pllakat hapen nën veprimin e nxehtësisë dhe futja kthehet në pozicionin e saj fillestar. Duke e nxjerrë atë nga gota, ne kemi mundësinë që të ndezim një cigare nga një spirale e kuqe e nxehtë. Por kjo është për ata që pinë duhan. Dhe për ata që përdorin pajisjen si një prizë, thjesht futni prizën e njërës prej pajisjeve elektrike shtesë në xhami, dhe ai, duke punuar, do të mundësohet nga një bateri (gjenerator) i rimbushur.

Canfarë mund të ndodhë me çakmakun

Mund të ketë disa arsye për këtë fenomen:

Konsideroni këto probleme në detaje.

fitil

Në një situatë ku çakmak cigares VAZ-2110 nuk funksiononHapi i parë është të kontrolloni siguresën. Thisshtë kjo pajisje që më së shpeshti dështon. VAZ-2110 ndodhet kryesisht i cili ndodhet në ndarjen e motorit. Në qark elektrik, ai përcaktohet si F-18 dhe zakonisht ka një vlerësim prej 25 A.

Nga rruga, nuk është e nevojshme që menjëherë të ngjiteni nën kapuç. nëse çakmak cigares VAZ-2110 nuk funksionon, siguresa mund të kontrollohet duke ndezur tifozin e ngrohësit. Thjesht shtypni tastin e lëshimit në çdo mënyrë. Fituar - siguresa e çakmakut VAZ-2110  shërbim, nuk ka punuar - hapeni kapuçin.

Ju pyesni: "Dhe po me tifozin?" Fakti është se siguresa F-18 është gjithashtu përgjegjëse për mbrojtjen e qarkut të saj elektrik, si dhe për ndriçimin e kutisë së dorezës. Për tu siguruar, ndizni dimensionet dhe hapni ndarjen e dorezës. Drita është fikur - le të kërkojmë një siguresë!

Ju mund të kontrolloni lidhjen e siguresave F-18 duke përdorur një multimetër që është aktivizuar në modalitetin e testuesit. Largoni siguresën nga ulësja dhe kumboni. Nëse zbulohet një mosfunksionim, zëvendësoni insertin, duke respektuar vlerësimin.

Ne çmontojmë konzollën e qendrës

Diagnostifikimi i mëtejshëm i pajisjes kërkon heqjen e saj. por si ta nxirrni çakmakun VAZ-2110? Disa ekspertë arrijnë ta heqin atë nga paneli i ballafaqimit pa çmontuar, duke e hequr atë me një kaçavidë, por pse të deformoni plastikën nëse kërkon jo më shumë se pesë minuta për ta hequr atë? Po, dhe për këtë ju duhet vetëm një kaçavidë Phillips.

Procedura është si më poshtë:

1. Ne heqim vidhat duke siguruar majtas dhe djathtas përballë konzolës qendrore.
2. Ne shkëputim shtresat lidhëse të telave më të lehta të cigares dhe dritat e saj (rekomandohet të shkëputni paraprakisht terminalin negativ nga bateria).
3. Shtypni kapakun e përparmë (nën levën e frenave të parkimit). Hiqni jastëkun.
4. Hiqeni butonin e levës së ingranazhit, dhe më pas kapakun e tij.
5. Ne heqim vidhën qendrore duke siguruar rreshtimin e tunelit.
6. Ne zhvendosim sediljet e përparme gjatë gjithë rrugës përpara.
7. Zhbllokoni vidhat e montimit të pasëm të rreshtit të sipërm dhe çmontoni atë.

Kontrolloni instalime elektrike dhe kontakte

Pasi të keni hequr panelin e konzolës qendrore, gjëja e parë që ju duhet të inspektoni kontaktet e pads që lidhin telat e rrymës së dritës së cigares dhe dritat e saj. Nëse gjithçka është në rregull me ta, vendosni terminalin në bateri, ndizni ndezjen dhe kontrolloni nëse ka tension në to. Mungesa e saj mund të tregojë një ndërprerje të qarkut të çakmakut. Në këtë rast, do të duhet të kontrolloni instalime elektrike nga blloqet në bllokun e montimit. Kjo mund të bëhet duke telefonuar përçuesit.

Nëse konstatoni se kontaktet në tavolina janë oksiduar ose djegur, pastrojini ato me një leckë të hollë zmerile, dhe më pas kontrolloni çakmakun. Nëse gjithçka është mirë me ta, inspektoni lidhësit në vetë pajisjen. Ka tre kontakte: dy "pluse" (për llambë dhe qelqi) dhe një "minus" të zakonshëm. Nëse është e nevojshme, rërë kontaktet me letër zmerile.

spirale

Nëse çakmakët VAZ-2110 nuk funksionon, shkaku mund të mbulohet në spiralen e insertit. Djegia e saj shkaktohet më shpesh nga një mosfunksionim.Për kohën, ata humbasin vetitë e tyre (për tu përkulur dhe për tu zhveshur nën ndikimin e temperaturave), gjë që çon në faktin se futja nuk "hidhet jashtë" nga xhami në kohën e duhur. Natyrisht, kjo çon në mbinxehje të spiralës dhe djegien e saj.

Kontrollimi i shëndetit të këtij elementi është mjaft i vështirë, pasi një fije e lodhur mund të jetë e shkurtër në tokë. Përpjekja për të rivendosur spiralen është gjithashtu një detyrë falënderuese. Shtë më mirë të blini një çakmak të ri. Për më tepër, kushton brenda 300 rubla.

Zëvendësimi i çakmakut VAZ-2110

Nëse vendosni të zëvendësoni çakmakun, duhet të bëni hapat e mësipërm për të çmontuar panelin e sipërm të rreshtimit të tunelit qendror. para si të lidhni një çakmak në VAZ-2110  dhe ta instaloni në vendin e vjetër, duhet të siguroheni që po funksionon. Për ta bërë këtë, thjesht lidhni lidhësit e telave të energjisë së pajisjes dhe dritën e prapme në kontaktet e tyre, ndizni ndezjen dhe butësisht mbytni futjen në gotë. Prisni pak derisa spiralja të nxehet. Nëse futja "kërceu jashtë", atëherë pajisja po funksionon.

Zëvendësimi i çakmakut VAZ-2110  duhet të kryhet me terminalin negativ të baterisë të shkëputur! Për zbatimin e tij, shkëputni pajisjen jo funksionuese nga telat e rrymës. Tjetra, përdorni një kaçavidë për të shtypur shulën në prizën e çakmakut në pjesën e prapme të panelit të mbulesës dhe shtyni gotën përpara. Instaloni çakmakun e ri të cigares në renditje të kundërt.

Nuk është sekret që vitet e fundit funksionet e çakmakut në veturë kanë ndryshuar në mënyrë dramatike. Nëse më parë ishte në vend të ndeshjeve ose një çakmak, tani është një atribut i domosdoshëm në jetën e çdo pronari të makinës. Duke përdorur çakmakun, ose më mirë prizën e tij, mund të rimbushni telefonin tuaj celular, të lidhni shumë pajisje shtesë të makinave që varen drejtpërdrejt nga energjia elektrike. Dëmtimi i çakmakut në veturë është një problem mjaft i zakonshëm dhe i rëndësishëm për funksionimin e rehatshëm të automjetit.

funksionet

Në shoqërinë moderne, nuk është aq shumë çakmaku që është i rëndësishëm, por vetë foleja e tij. Shtë në këtë vrimë që futen pajisje të tjera elektrike, pa të cilat shumë shoferë thjesht nuk mund ta bëjnë. Me fjalë të thjeshta, një fole është e ashtuquajtura fole, jo vetëm në një shtëpi, por në një makinë. Me të, ju mund të ngarkoni celularin tuaj, të lidhni naviguesit dhe radarët, si dhe të përdorni një larje makine të lëvizshme. Yeardo vit, tregu plotësohet me pajisje të reja të makinave, më të larmishme dhe vegla që funksionojnë me energji elektrike.

Ndezësi i cigares është një pajisje e thjeshtë, por edhe në funksionimin e saj mund të ndodhin incidente dhe keqfunksionime. Ky artikull përshkruan të gjitha opsionet e mundshme për një mosfunksionim në çakmakun, si dhe metodat e zgjidhjes së problemeve për markat e ndryshme të makinave.

Parimi i punës

Nga pamja e jashtme, duket si një fishek metalik, mbi të cilin ka një buton plastik me imazhin e një cigareje. Brenda fishekut gjatë përdorimit, nxehet një spirale nikrome, nga e cila kalon procesi i ndriçimit. Plus shërbeu në "goditje" të prizave të përfshira në pajisjet prizë. Pas ngrohjes së spiralës në një temperaturë të caktuar - stafetë termike aktivizohen, dhe butoni lëshohet në pozicionin e tij origjinal. Një siguresë 10A përdoret për të mbrojtur çakmakun. Të gjitha siguresat janë të vendosura në njësi, e cila mund të jetë e vendosur nën torpedo, vend dhe madje edhe në bagazhin. Vendndodhja e kutisë së siguresave varet nga marka e automjetit.

E rëndësishme! Në prizën e çakmakut, pajisjet janë me voltazh prej 12 volt. Kjo është arsyeja pse ju nuk duhet t'i lidhni ato me një tension më të fuqishëm - kjo kërcënon për qark të shkurtër në qarkun e dritës së cigares.

Vendndodhja e çakmakut mund të jetë e ndryshme. Në shumicën e makinave, ajo është e vendosur nën radio makinën. Për lehtësinë e përdorimit, mund të transferoni vendndodhjen e çakmakut ose të instaloni një fole shtesë. Markat e reja të makinave nga fabrika përfshijnë disa fole më të lehta cigaresh.

Arsyet e ndarjes

• një siguresë e çelur;
• fole çakmakë e djegur;
• instalime elektrike në hendek.

Më shpesh sesa jo, njerëzit përballen me problemin e fryrjes së siguresave. Ky incident ndodh si në veturat shtëpiake ashtu edhe në veturat e huaja. Fajtorët janë shpesh pajisjet e automobilave. Puna e çakmakut është projektuar për një fuqi të caktuar, dhe shumë shpesh pronarët e makinave lidhin pajisje që tejkalojnë vlerën e lejuar në vrimë, gjë që bën që të fryhet siguresa.

Zgjidhja është mjaft e thjeshtë - zëvendësoni siguresën në lulëzim dhe vazhdoni të përdorni lidhës vetëm për pajisjet me rrymë të ulët. Pajisjet e fuqishme duhet të lidhen drejtpërdrejt me baterinë. Edhe pse është i papërshtatshëm dhe ndonjëherë jo aq i thjeshtë, është shumë më i sigurt dhe më efikas.

Tip! Nëse shpesh përdorni pajisje të fuqishme, dhe nuk ka kohë për t'u lidhur me baterinë, atëherë mund të dilni një lidhës shtesë me një fole energjie, e cila lidhet drejtpërdrejt me të.

Një arsye tjetër pse çakmaku nuk funksionon është qarku i shkurtër në prizën e pajisjes. Kjo ndodh kur prizat e varura ose jo standarde futen në prizë. Mos vendosni gjithashtu siguresa më të fuqishme - kjo përfundimisht do të çojë në një qark. Nëse megjithatë një fatkeqësi e tillë ju ka ndodhur, atëherë e vetmja zgjidhje e duhur për problemin është të zëvendësoni prizën.

Nëse shkaku i prishjes nuk është në siguresat në prizë ose prizën, atëherë ia vlen të kontrolloni kabllot e dritës së cigares për integritet. Mund të mos ketë rrymë për shkak të telit të bashkuar. Duhet të bashkohet dhe të kontrolloni të gjithë lidhësit - ato duhet të futen fort.

Driverdo shofer i dytë të paktën një herë në jetën e tij pyeti pse çakmakja ndaloi së punuari. Prandaj, çështja e vetë-riparimit të një avari është shumë e rëndësishme.

Riparimi DIY

Nëse vendosni të kuptoni veten pse çakmakët nuk funksionojnë dhe riparojnë prishjen e makinës tuaj, atëherë udhëzimet e riparimit janë dhënë më poshtë.

Për ta bërë këtë, do t'ju duhet:

• doreza;
• siguresa e re;
• hekur bashkimi;
• grup i kaçavidave;
• piskatore.

Tip! Jo gjithmonë është e nevojshme të shkoni në një shërbim të makinave. Nëse jeni edhe pak të zënë me makinën tuaj, atëherë me ndihmën e këshillave do të kuptoni pse kjo ose ajo pjesë nuk funksionon në makinë.

Kursi i veprimit:

• para së gjithash, ju duhet të shkëputni makinën për të shmangur një qark të shkurtër. Për ta bërë këtë, hiqni terminalin negativ nga bateria;
• ndezësi i cigares shpesh ndodhet në tastierën qendrore. Lëvizni sediljen e shoferit për të arritur në pajisjen boshe;
• duke përdorur një elektrik dore, duhet të inspektoni prizën e pajisjes për praninë e objekteve të huaja. Nëse ka ndonjë, atëherë përdorni piskatore për t'i hequr ato nga foleja;
• nëse pajisja nuk funksionon, atëherë gjëja e parë që duhet të kontrolloni është siguresa. Për shkak të djegies së saj, rryma pushon të furnizohet me pajisje. Një libër kërkimi do t'ju ndihmojë në kërkimin tuaj. Zëvendësojeni nëse është e nevojshme dhe kontrolloni përsëri nëse pajisja po funksionon;
• nëse problemi vazhdon, atëherë hiqni çakmakun me pincë. Zakonisht ai ulet fort, kështu që ju duhet të bëni pak përpjekje, por bëni gjithçka me kujdes dhe jo ashpër, në mënyrë që të mos dëmtoni buzët dhe telat;
• kushtojini vëmendje pamjes së pajisjes. Nuk duhet të ketë një depozitë të errët. Kontrolloni telat për vazhdimësi; të gjithë lidhësit duhet të jenë të ngushtë;
• nëse gjeni një tel të bashkuar, atëherë përdorni një hekur bashkues për t'i bashkuar ato dhe mos harroni për izolim të mirë;
• pastaj mblidhni pajisjen dhe kontrolloni për funksionimin e duhur.

Probleme të tjera në punë

Fatkeqësisht, ka një numër arsyesh pse çakmak nuk funksionon në makinë. Ata janë të gjithë të ndryshëm dhe secila markë e makinave mund të ketë të vetat.

Shumë pronarë të Dodge Caliber gjithashtu përballen me problemin e një çakmaku të thyer. Më shpesh, pajisja prishet ndërsa një pajisje tjetër po punon në të, dhe tymi fillon të shfaqet nga paneli. Kjo ndodh për shkak të mbitensionit, të cilat japin pajisje më të fuqishme të lidhura në lidhës. Në këtë model, një prishje e tillë mund të çojë në probleme në funksionimin e pajisjeve të tjera, pasi tela e djegur është në tufën e përgjithshme të të tjerëve. Ju nuk do të jeni në gjendje të përballoni zgjidhjen e këtij dëmtimi vetë, sepse duhet të hiqni të gjithë tastierën e përparme. Një ndarje e tillë mund të përsëritet, kështu që është më mirë të instaloni një siguresë në çakmak vetë.

Në markat e brendshme të makinave, incidente në punën e çakmakut gjithashtu ndodhin shpesh. Sigurisht, siguresat më shpesh shpërthejnë për shkak të përdorimit jo të duhur të lidhësit të pajisjes. Kontrolloni pse çakmak nuk funksionon në VAZ 2110 është mjaft e thjeshtë. Ndizni tifozin e sobës - nëse nuk funksionon, atëherë shkaku është siguresa F18. Fakti është se këto dy pajisje funksionojnë nga e njëjta siguresë dhe djegia e saj çon në dështimin e dy pajisjeve menjëherë. Për ta zëvendësuar atë, nuk keni nevojë të ngjiteni nën kapuç, ajo është e vendosur në të majtë të timonit në kutinë e siguresave. Sidoqoftë, nëse tifozja është duke funksionuar, atëherë mos mëkatoni menjëherë në instalime elektrike. Kontrolloni siguresën, e cila është caktuar si F6. Pak njerëz e dinë, por gjithashtu ndikon në funksionimin e pajisjes, dhe mbase arsyeja është pikërisht në djegien e saj.

rezultatet

Sigurisht, roli i një çakmaku filloi të luante një rol të rëndësishëm në jetën e shumë shoferëve. Ndodh që, pasi të keni provuar të gjitha variantet e mundshme të prishjes së pajisjes, rezulton se arsyeja qëndron tek antenat e lëkundura që janë në fole. Për shkak të kësaj, çakmaku nuk është fiksuar dhe ndalon së punuari. Antena pas përdorimit të zgjatur dhe të shpeshtë "të lodhur" dhe asnjë rrjedhë nuk rrjedh në të gjitha pajisjet që futen në vrimë. Ju mund ta rregulloni këtë problem me duart tuaja. Mjafton të përkulni pak antenat dhe pas kësaj kontrolloni funksionimin e çakmakut ose pajisjes tjetër.

Përdorni në mënyrë të paqartë të gjitha pajisjet e makinës duhet të jenë rreptësisht për qëllimin e saj të synuar, por kur automobilisti nuk ka marrë parasysh të gjitha nevojat për përdorimin e pajisjeve shtesë - pa një fole cigaresh kudo. Në funksion, mjafton që pajisjet e tjera të mbajnë mend që nuk duhet të lidhni pajisje më të fuqishme, të vendosni priza të varura dhe objekte të tjera të papërshtatshme. Në këtë rast, ju nuk do të fiksoheni nga problemi i siguresave të hedhura në erë dhe një çakmak pa cigare që nuk punon, në momentin më të pahijshëm.

Ndonjëherë ndodh që pas një çakmaku të tërhequr pa sukses në VAZ 2107, e gjithë futja qendrore ushqehet pas saj, atëherë - puff! - Shkëndija shkëlqen me një zhurmë, dhe kjo është kjo. Ndezësi i cigares nuk po funksionon.

Një shofer që nuk pi pir duhanin duket se ka pak pikëllim, Zoti e bekoftë, riparimi do të presë. Por e gjithë ngërçi është se për shkak të veçorive të diagraminit për instalimin e dritave të cigareve për VAZ 2107, radioja e makinës (ose radio) rrëzohet dhe nuk funksionon me të, si dhe ora e makinës me ndriçimin e saj.

Me ardhjen e mijëvjecarit të tretë, problemet u bënë edhe më shumë: karikimi i një telefoni celular, një DVR, një mini-TV dhe madje edhe një frigorifer të vogël janë të lidhur me këtë prizë. E gjithë kjo nuk është absolutisht e frikshme, por këtu janë disa shoferë dembelë që ndaluan të mbajnë me vete një pompë dore ose këmbë, dhe përdorin ekskluzivisht energji elektrike nga i njëjti burim. Këtu fillojnë problemet në autostradë, në rast të një birë. Ju duhet të votoni "për të kërkuar një pompë."

Më vjen ndërmend zëvendësimi i çakmakut në VAZ 2107 tuaj të preferuar, ose, në raste ekstreme, riparimi. Por së pari, le ta kuptojmë dhe të shohim se cili është diagrami i instalimeve më të lehta të cigareve.

Diagrami kabllor për lidhjen e çakmakut të një veture VAZ 2107

Ekzistojnë ndryshime të vogla në varësi të modelit të konzollës qendrore në makinë.

Nëse është bërë një zëvendësim dhe ju keni një "tastierë prej pesë anësh", diagrami i lidhjes është si më poshtë:

• Ngjyra e ushqimit është blu - e kuqe, e çiftuar, ngjyra e "masës" negative është e çiftuar, e zezë dhe e bardhë. Masa është e fiksuar pranë stafetës së ndezjes. Një degë ushqen dritën në ndarjen e dorezës.

Console amtare (qendrore) VAZ 2107, parimi i lidhjes është si më poshtë:

• "Masë" - ka një ngjyrë të zezë, telat që shkojnë drejt ndriçimit janë të bardha, ka dy prej tyre. Qarku parashikon që një tel kryen ndriçim të panelit.

Teli i furnizimit me energji elektrike është blu me të kuqe, çiftëzohet, një pjesë përshtatet dhe fuqizon orën e bordit.

Shtë gjithashtu e rëndësishme të dini se përveç telave, qarku përmban:

• Vetë çakmaku;
• Një siguresë 10 amp e shënuar F 6 e vendosur në bllokun e montimit.

Shkaqet e mosfunksionimit

• Shpesh ndodh që foleja e dritës së cigares së VAZ 2107 është një fole, siç përshkruhet më lart. Skema e llogaritjes është e thjeshtë: kur shumëzojmë forcën maksimale të rrymës për të cilën siguresa (10 A) është projektuar për tensionin e qarkut në bord (voltazhi 12 V), marrim 120 vat. Nëse kjo nuk është vetëm një prizë, por një ndarëse, duhet të mbani mend këtë. Siguresa do të digjet si një ndeshje (në rastin më të mirë), dhe riparimet do të bëhen të zakonshme. Ngarkesa funksionon jo më shumë se 100 vat.

• Ndonjëherë kontaktet e çakmakut vetë ose lidhësit të saj oksidohen. Pastaj ata pastrohen duke hedhur së pari “masën”, në mënyrë që të shmangen qarku i shkurtër. Zëvendësimi nuk është aspak i nevojshëm, riparimi DIY mund të bëhet nga të gjithë.

• Varianti tjetër i dështimit është se shumë pajisje shtesë nuk futen fort në prizën e çakmakut, kontakti me muret është i dobët, fillon një "muhabet" dhe ndodh një qark i shkurtër. Pas kësaj, ndodh ndezja e kontakteve, dhe çakmaku nuk funksionon. Nëse kontaktet janë shkrirë, atëherë mund t'i rregulloni duke i zhveshur dhe ri-bashkuar, ose kërkohet zëvendësim. Në këtë rast, një ngarkesë e madhe në majë bie mbi siguresën.

• Më në fund, ndonjëherë spiralja e çakmakut në vetvete thjesht mund të digjet. Në këtë rast, ju vetëm duhet të zëvendësoni kokën e saj me një të re. Nëse nuk është e mundur të gjesh një pjesë rezervë, atëherë mund të kryeni një riparim të thjeshtë - pastroni spiralen e dritës së cigares nga bloza dhe bloza.

Sipas rregullave, në një çakmak më të lehtë VAZ 2107, spiralja duhet të jetë e nxehtë e kuqe dhe të dalë brenda 20 sekondave. Në rast se koha ndryshon në një drejtim ose në një tjetër, atëherë modeli i kohës mund të rregullohet duke përdorur zgjatjen ose lakimin e kontakteve të çakmakut. Nëse rregullimi nuk ndihmon, atëherë zëvendësimi i pjesës do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit.

Hiqe çakmakun

Fole e lehtë e cigares VAZ-2115, në kushte moderne të funksionimit të makinës, drejtuesit në të shumtën e rasteve përdorin jo për qëllimin e saj të synuar, por si një prizë për t'u lidhur me të, si burim energjie, pajisje shtesë që tani shiten me bollëk në dyqanet e pjesëve të automobilave ruse . Por, ata shoferë që nuk mendojnë për pasojat e veprimeve të tilla shpesh e paguajnë atë me një riparim që lidhet me zëvendësimin e prizës së çakmakut apo edhe riparimin e bllokut të montimit.

Arsyeja kryesore për dështimin e çakmakut është se priza e pajisjeve shtesë, veçanërisht ato të importuara, përmes të cilave ata marrin energji, megjithëse pak, megjithatë ndryshojnë në diametër dhe gjatësi të zgjatjes së kontaktit qendror, për të cilin duhet të furnizohet plus nga burimi aktual.

Nëse kontakti qendror i prizës është pak i shkurtër, atëherë kur futet në prizën e çakmakut, antenat shtyhen larg, fikse në kontaktin pozitiv të prizës së çakmakut. Kjo mund të çojë në prekjen e këtyre antenave në strehimin e prizës së çakmakut, në të cilën është lidhur një tel që shkon në "masën" e makinës. Si rezultat, ndodh një qark i shkurtër dhe siguresa që mbron këtë qark elektrik fryn.

Shoferi, pasi të ndizet fenerët, sheh që drita e prapme e foleve të çakmakut po funksionon dhe beson se pas veprimeve të tij të mëparshme, asgjë nuk ka ndodhur me qarkun e dritës së cigares dhe përpiqet të rilidhet një pajisje shtesë në këtë prizë, por ai nuk pranon të funksionojë. Mendimi i parë i shoferit ishte se kjo pajisje dështoi. Por është duke e mashtruar ndriçimin e prizës së çakmakut, i cili mundësohet me një siguresë tjetër F10 (7.5 A), kështu që kjo llambë është e ndezur, megjithëse siguresa më e lehtë e cigares është hedhur në erë.

Për të zëvendësuar një siguresë të hedhur në erë, do të duhet të hapni kapakun e bllokut të montimit, në të cilin ka simbole që ndihmojnë shoferin të gjejë shpejt siguresën që i nevojitet. Por problemi është se në të nuk ka simbol të ndezjes së cigareve dhe shoferi do të duhet të kërkojë rregullimin e siguresave në bllokun e montimit, nga i cili do të bëhet e qartë se ky qark mbrohet nga një siguresë F7 (30A). Nëse kur kontrolloni këtë siguresë rezulton se është e sigurt dhe e shëndoshë, atëherë shoferi do të duhet të shikojë një siguresë tjetër F4 (20A), e cila, me shumë mundësi, do të hidhet në erë. Këtu do të duhet të zëvendësohet. Por pse F4 u dogj dhe jo F7, ju duhet të pyesni elektricistët e automobilave.

Ndezësja e cigareve të makinave është pothuajse në çdo makinë, përfshirë VAZ-2110. Gjithashtu shpesh, si në veturat e tjera, prishet ose, siç thonë drejtuesit, "mbulohet". Pajisja e çakmakut në vetvete nuk është aq e komplikuar sa që shoferi nuk mund ta kuptonte vetë. Po, dhe qarku i saj elektrik është mjaft i thjeshtë, në thelb lidhet drejtpërdrejt me baterinë (AB) përmes bllokut të montimit. Kjo bëhet sepse përmes saj, kur përfshihet në vepër, rrjedh një rrymë e madhe. Një fotografi e ngjashme me startuesin, atje, gjithashtu, rryma shkon tek ajo direkt nga bateria, për të njëjtën arsye.

Kur çakmaku prishet, para së gjithash është e nevojshme të kontrolloni siguresën e tij. Ndodhet në bllokun e montimit, mund të shënohet me imazhin përkatës ose të shoqërohet me mbishkrimin F18. Në qark elektrik të VAZ-2110 tregohet gjithashtu si F18, forca e lejueshme e rrymës që kalon nëpër të nuk duhet të kalojë 25 amper. Gjetja e bllokut të montimit aty ku qëndron nuk është e vështirë. Për ta bërë këtë, nuk ju duhet as të hapni kapuçin, ai është vendosur në panelin e përparmë, në të majtë të timonit.

Edhe pse, në parim, kontrollimi i siguresave është edhe më i lehtë. Shtë e nevojshme të provoni të ndizni tifozin e ngrohësit. Duke marrë parasysh që çakmaku dhe tifozi “ulen” në të njëjtën siguresë, atëherë nëse fryhet dhe tifozi nuk funksionon, atëherë duhet të hapni bllokun e montimit. Kjo bëhet duke shtypur shulën dhe më pas kapaku i bllokut të montimit do të hapet. Për lehtësinë e punës me siguresat, brenda pompës ka piskatore, me të cilat do të marrim këtë siguresë.

Por nëse tifozi funksionon, kjo do të thotë që siguresa F18 është e paprekur dhe mosfunksionimi duhet të kërkohet në telat që vijnë nga blloku i montimit në çakmakun e cigares ose është vetë i dëmtuar. Por, para se të filloni të hiqni çakmakun nga paneli i përparmë, shikoni edhe siguresën e caktuar si F6. Mund të ndikojë gjithashtu në funksionimin e çakmakut nëse digjet. Prandaj, nëse kontrolloni gjithashtu tensionin në bllokun e telave të përshtatshëm për çakmakun, do të jetë 0.

Vetë çakmaku vetë është i paaftë, zakonisht ata shoferë që lidhin pajisje shtesë që konsumojnë një sasi të madhe të rrymës në prizën e saj. Një shembull është një pompë e gomave të makinës ose pop-in e tij në prizë, të papërshtatshme në diametër të prizës.