Diagrami i instalimeve elektrike Vaz 2106. Kontaktoni sistemin e ndezjes

Diagrami elektrik i makinës VAZ-2106 është i nevojshëm për gjetjen e defekteve në instalime elektrike dhe eliminimin e tyre të shpejtë.

I gjithë kompleksi i pajisjeve elektrike është i lidhur me një lloj teli të vetëm - terminalet negative të daljeve nga burimet aktuale janë të lidhura me "tokën" drejtpërdrejt me elementin që konsumon energji. Si rezultat, "masa" në këtë skemë VAZ-2106 luan rolin e telit të dytë lidhës. Figura më poshtë tregon një pamje të plotë të pajisjes dhe diagramit të instalimeve elektrike të automjetit.

Qarku VAZ-2106 në nivelin e pajisjeve elektrike është veçanërisht i dobishëm për pronarët e kësaj makine kur bëhet e nevojshme për të gjetur shpejt një mosfunksionim në sistemin e instalimeve elektrike. A i keni rregulluar valvulat në VAZ-2109? Kontrolloni telat!

Përveç kësaj, qarku përdoret shpesh për të lidhur në mënyrë të barabartë elementë shtesë dhe pajisje audio. Nëse vendosni të zëvendësoni ose riparoni pajisjet e ndriçimit, një sistem ndezjeje dhe pajisje të tjera elektrike në VAZ-2106, duke përdorur këtë diagram do të gjeni terminalin e kërkuar dhe burimin aktual. Nëse gjeni probleme me motorin, së pari kontrolloni çift rrotullues shtrëngues të bulonave të kokës së cilindrit dhe pastaj kontrolloni instalimet elektrike.

Konsideroni këtë plan instalime elektrike në pjesë, në të cilat pjesë dhe elementë të veçantë të pajisjeve elektrike të makinës do të pikturohen.

Pjesa e sipërme e majtë e diagramit të instalimeve elektrike VAZ-2106

Ky diagram ju lejon të shihni elementet e pjesës së përparme të makinës. Këtu tregohen:

• Treguesit anësor të drejtimit majtas dhe djathtas (1);
• Disa drita anësore (2);
• Mostrat e fenerëve të jashtëm (3) dhe të brendshëm (4);
• Sinjal audio i lidhur (5).

• Terminalet e motorit elektrik të të dy tifozëve të përfshirë në sistemin e ftohjes së motorit VAZ-2106 (6);
• Një sërë sensorë përgjegjës për ndezjen në kohë të motorit elektrik (7);
• 2 lloje stafetash - njëra përdoret kur sinjali i zërit është i ndezur (8), dhe tjetri kur rregullon funksionimin e motorit elektrik të sistemit të ftohjes (9);
• Rregullator i vogël i tensionit në makinë (10);
• Spiralet e sistemit të ndezjes së makinës (11);
• Motor elektrik i dytë, i cili është përgjegjës për funksionimin e larëses së xhamit (12);
• Një nga sensorët kryesorë të VAZ-2106-përcakton nivelin e lëngut të frenave në makinë dhe menjëherë i jep pronarit një komandë për mosrespektimin e normave të përcaktuara (13);
• Gjithashtu në qendër të diagramit janë shpërndarësi i ndezjes (14) dhe motori për fshirësin (15).

Pajisjet elektrike të mëposhtme plotësojnë këtë pjesë të diagramit:

1. Komplet kandelesh makine (16);
2. Sensorë që monitorojnë llambën e presionit të përzierjes së vajit (17) dhe një reduktues me një tregues të këtij presioni në panel (18);
3. Gjithashtu tregohet lidhja e sensorit për treguesin e temperaturës aktuale në ftohësin e motorit (19) dhe llambën e ndarjes së motorit VAZ-2106 (10).

Këshilla: në rast të problemeve me funksionimin e motorit dhe veçanërisht të shasisë, së pari kontrolloni presionin e gomave të makinës duke përdorur tabelën - a janë fryrë saktë të gjitha rrotat? Pastaj filloni të hetoni problemet e instalimeve elektrike!

Pjesa e poshtme e majtë e diagramit të instalimeve elektrike VAZ-2106

Kjo pjesë e diagramit tregon elementët dhe pjesët rezervë që janë përgjegjës për funksionimin e motorit dhe sistemeve të instalimeve elektrike (motorët, stafetat, etj.). Kur shikohen nga lart poshtë, mund të shihen artikujt e mëposhtëm:

1. Kompleti i valvulave solenoid të karburatorit të makinës (21);
2. Dizajni i gjeneratorit të makinave (22) dhe vetë motorit (23);
3. Terminalet e baterive të rikarikueshme (24);
4. Një grup i llojeve të ndryshme të stafetëve përgjegjës për marrjen e një ngarkese për të gjithë sistemin nga bateritë (25), ndezja e fenerëve me rreze të ulët (26) dhe rreze të lartë (27), si dhe një stafetë që kontrollon funksionimin e fshirëse (28);
5. Fundi tregon lidhjen me kutinë e siguresave opsionale (29).

Pjesa qendrore e diagramit elektrik të VAZ-2106

Pjesa qendrore e qarkut kryesisht përbëhet nga çelsat / çelsat e dritës dhe çelsat për furnizimin e rrymës në sistem. Elementet kryesore të instalimeve elektrike tregohen nga numrat e mëposhtëm:

• Komplet me kutinë e siguresave kryesore (30);
• Çelësat e ndriçimit në dritat e pasme të makinës (31), funksionimi i llambave të kontrollit kur aplikohet frena e dorës (32);
• Varietete prizash për llamba portative (33);
• Pajisjet për funksionimin e treguesit të sinjalit të kthesës dhe sinjalit të urgjencës (34);
• Dizajni i motorit të sobës (35) dhe terminaleve për fikjen e dritës së frenave (36);
• Rele për furnizimin me rrymë për ngrohjen e dritares së pasme (37);

Këshilla: në varësi të modifikimit dhe vitit të prodhimit të VAZ-2106, lloji i stafetës dhe pozicioni i tij në rrjet mund të ndryshojnë. Për të riparuar këtë pjesë, është mirë të përdorni diagramet që vijnë me makinën.

• Një grup rezistencash për motorin elektrik të sobës VAZ 2106 (38);
• Instalimi i llambës në ndarjen e dorezave (39);
• Lista e çelsave të dritës së jashtme (40), ngrohjes së xhamit të pasmë (41), si dhe sistemeve të ndezjes (42);
• Një grup çelësash nga rreze e ulët në atë të lartë (43), fshirëse (46) dhe tregues të drejtimit të makinës (44);
• Llojet e veçanta të çelsave të sinjalit të makinës (45), lavatriçe universale të xhamit (47) dhe dritat e pultit dhe kontrollet e sinjalit të urgjencës.

Si mbrohen elementët kryesorë të instalimeve elektrike të makinës VAZ-2106?

Instalimet elektrike të makinës mbrohen nga siguresat, të cilat janë instaluar kryesisht në qendër dhe blloqe ndihmëse, të vendosura në pjesën e poshtme të pultit në anën e majtë pranë kolonës drejtuese. Qarku nga bateria në terminalet dhe ndarja mbyllet kur ndezja e makinës ndizet.

Këshilla: kur zëvendësoni ose riparoni pajisjet e ndriçimit dhe instalimet elektrike, sigurohuni që të shkëputni baterinë nga rrjeti. Reletë, çelsat, bateria, qirinjtë, madje edhe spiralja e stafetës në sistemin e ndriçimit dhe ndërrimin e ventilatorit në sistemin e ftohjes nuk mbrohen nga siguresat. Kur frenat pompohen në VAZ-2107, mund të lindë një problem i ngjashëm.

Nëse një nga elementët e qarkut është dëmtuar, siguresa do të fryjë. Në rast të mosfunksionimit të grupit kryesor të siguresave, aktivizohen ato rezervë, të cilat janë instaluar shtesë pranë njësisë së ndezjes. Nëse gjendet një siguresë e ndezur, nuk mjafton vetëm ta zëvendësoni - duhet të studioni në detaje instalimet elektrike dhe të zbuloni arsyen e djegies së kësaj pjese në VAZ-2106.

Pajisjet elektrike dhe diagrami i instalimeve elektrike duhet t'ju ndihmojnë të gjeni dhe rregulloni shpejt defektet në ndriçimin e fenerëve, treguesit e pultit dhe sistemet e tjera të VAZ-2106 tuaj.

Video: si të lexoni diagramin e instalimeve elektrike të makinës

Makina e modelit VAZ-2106 filloi të prodhohej në 1976. Ai ndryshonte nga paraardhësi i tij VAZ-2103 nga një motor më i fuqishëm, vëllimi i të cilit është 1.6 litra, një trup i modifikuar dhe i brendshëm. Në kohën e publikimit, ajo ishte makina më prestigjioze dhe komode. Më poshtë është një skemë ngjyrash me cilësi të lartë të pajisjeve elektrike të makinës vendase të pasagjerëve VAZ-2106. Si në çdo makinë, edhe ky model mund të ketë defekte elektrike, kështu që qarku elektrik do të jetë i domosdoshëm për identifikimin dhe eliminimin e problemeve të tilla. Me ndihmën e tij, mund të zbuloni saktësisht se ku ndodhi prishja në qarkun elektrik dhe të bëni riparimet e duhura. Mund të zbuloni se cila llambë në panelin e instrumenteve ose fenerët nuk funksionon, cili sensor është jashtë funksionit, eliminoni prishjen e gjeneratorit, kontrolloni siguresat dhe veprime të tjera riparimi bazuar në informacionin e dhënë.

Skema VAZ 2106

1 - treguesit e drejtimit anësor; 2 - dritat anësore VAZ -2106; 3 - fenerë të jashtëm; 4 - fenerët e brendshëm; 5 - sinjale zanore; b - motor elektrik i tifozit të sistemit të ftohjes së motorit VAZ 2106; 7 - sensor për ndezjen e motorit të ventilatorit VAZ 2106; 8 - stafetë për ndezjen e sinjaleve të zërit; 9 - stafetë për ndezjen e motorit të ventilatorit VAZ 2106; 10 - rregullatori i tensionit; 11 - spiralja e ndezjes VAZ 2106; 12 - motor elektrik për larjen e xhamit; 13 - sensor i nivelit të pamjaftueshëm të lëngut të frenave; 14 - shpërndarës i ndezjes; 15 - motor fshirës; 16 - kandela VAZ 2106; 17 - sensori i llambës së kontrollit të presionit të vajit; 18 - sensori i treguesit të presionit të vajit; 19 - matës për matësin e temperaturës së ftohësit; 20 - llambë e ndarjes së motorit; 21 - valvula solenoide e karburatorit VAZ 2106; 22 - gjenerator; 23 - startues; 24 - bateri e rimbushshme; 25 - stafetë e llambës treguese të ngarkimit të baterisë; 26 - stafetë për ndezjen e fenerëve të zhytur; 27 - stafetë për ndezjen e fenerëve me rreze të lartë; 28 - stafetë fshirëse; 29 - kuti shtesë e siguresave; 30 - kutia kryesore e siguresave; 31 - çelësi i dritës së kundërt; 32 - ndërprerës i llambës paralajmëruese të frenave të parkimit; 33 - prizë portative e llambës; 34 - ndërprerës stafetë për treguesit e drejtimit dhe alarmin; 35 - motor elektrik ngrohës; 36 - çelësi i dritës së frenave; 37 - stafetë e ngrohjes së dritares së pasme *; 38 - rezistencë e motorit të ngrohësit; 39 - llambë për ndriçimin e kutisë së dorezave; 40 - ndërprerës i ndriçimit të jashtëm; 41 - çelësi i ngrohjes së dritares së pasme *; 42 - çelësi i ndezjes VAZ 2106; 43 - çelës për rrezet e ulëta; 44 - kaloni i sinjalit të kthesës; 45 - çelës bri; 46 - çelës fshirës; 47 - çelës për larjen e xhamit; 48 - kaloni (rregullatori) për pajisjet e ndriçimit; 49 - çelës alarmi; 50 - çakmak; 51 - kaloni i ngrohësit; 52 - llambë kontrolli për nivelin e lëngut të frenave; 53 - çelsat për dritat për sinjalizimin e dyerve të hapura të përparme; 54 - dritat që sinjalizojnë dyert e hapura; 55 - çelsat e dritave të vendosura në raftet e derës së përparme; 56 - treguesi i nivelit të karburantit me një llambë treguese të rezervës së karburantit; 57 - matës i temperaturës së ftohësit; 58 - treguesi i presionit të vajit me një llambë kontrolli; 59 - tahometër; 60 - llamba e kontrollit të frenave të parkimit; 61 - llamba e kontrollit të ngarkesës së baterisë; 62 - llamba e kontrollit të prishësit të ajrit të karburatorit; 63 - shpejtësimatës; 64 - llambë kontrolli për ndriçimin e jashtëm; 65 - llamba treguese për treguesit e drejtimit; 66 - llambë kontrolli për fenerët me rreze të lartë; 67 - ndërprerës i stafetës së llambës së kontrollit të frenave të parkimit; 68 - kaloni i llambës së kontrollit të prishësit të ajrit të karburatorit; 69 - orë; 70 - çelsat e dritave të vendosura në raftet e dyerve të pasme; 71 - pllaka; 72 - elementi i ngrohjes së dritares së pasme; 73 - llambë e ndriçimit të trungut; 74 - sensor për treguesin e nivelit dhe rezervën e karburantit; 75 - dritat e pasme; 76 - dritat e targave.

Ndryshimet

Skema e ndezjes së dritareve elektrike të dyerve të përparme

1 - kutia e siguresave kryesore; 2 - stafetë e dritares së energjisë; 3 - ndërprerës i rregullatorit të dritares së derës së majtë; 4 - ndërprerës i rregullatorit të dritares së derës së djathtë; 5 - kuti ingranazhi motorik të dritares së energjisë të derës së djathtë; 6 - reduktuesi i motorit të rregullatorit të dritares elektrike të derës së majtë; 7 - kuti siguresash shtesë; 8 - çelësi i ndezjes; A - në terminalin "30" të gjeneratorit; B - te çelësi i ndriçimit të instrumentit; B - numërimi i kushtëzuar i prizave në bllokun e motorit të ingranazheve.

Qarku i kontrollit të valvulës solenoid të karburatorit

1 - çelësi i ndezjes; 2 - gjenerator; 3 - bateri magazinimi; 4 - spiralja e ndezjes; 5 - kaloni; 6 - njësia e kontrollit; 7 - valvula solenoid e karburatorit; 8 - kaloni i kufirit të karburatorit.

Motori i ventilatorit të ftohjes së motorit

1 - gjenerator; 2 - bateri magazinimi; 3 - çelësi i ndezjes; 4 - kutia kryesore e siguresave; 5 - stafetë për ndezjen e tifozit elektrik, 6 - sensor për ndezjen e tifozit elektrik; 7 - tifoz elektrik; 8 - kuti siguresash shtesë

Siguresat dhe reletë VAZ 2106

• Nr. 1 mbron qarqet e sinjalit të zërit, orën, dritat e frenave, çakmakun, dritat sinjalizuese për dyert e hapura të përparme. Vlerësimi i siguresave 16A.
• Nr. 2 mbron qarqet e larjes së xhamit, fshirësit e xhamit (fshirësit), motorin elektrik të ngrohësit VAZ 2106. Vlerësimi i siguresave 8A.
• Nr. 3 lanë fenerët me rreze të lartë, si dhe një llambë treguese me rreze të lartë në shpejtësimatës (blu). Vlerësimi i siguresave 8A.
• Nr. 4 mbron fenerët e duhur të rrezeve të gjata. Vlerësimi i siguresave 8A.
• Nr. 5 mbron fenerët e majtë të zhytur nga qarku i shkurtër. Emërtimi 8А.
• Nr. 6 mbron qarkun e rrezes së drejtë të zhytur. Emërtimi 8А.
• Nr. 7 mbron qarkun e ndriçimit të bagazhit, instrumentet, targat, çakmakun, dritën e majtë përpara dhe dritën e pasme djathtas. Emërtimi 8А.
• Nr. 8 mbron qarkun e llambës së pilotit të dritës anësore, dritën e targës, dritën e ndarjes së motorit, dritën e anës së djathtë përpara dhe dritën e pasme të majtë. Emërtimi 8A.
• Nr. 9 mbron qarkun e takometrit, mbështjelljen e stafetës së ngrohjes së xhamit të pasmë, llambën e kthimit mbrapa, ndriçimin e kutisë së dorezave, llambën treguese të ngarkimit të baterisë, frenën e parkimit, nivelin e lëngut të frenave, kontrollin e amortizatorit të ajrit të karburatorit, presionin e vajit treguesit, temperatura e ftohësit dhe niveli i karburantit, kthesa ... Emërtimi 8А.
• Nr. 10 mbron qarqet e ngarkimit të baterisë, përkatësisht qarkun e ngacmimit të gjeneratorit dhe rregullatorin e stafetës. Emërtimi 8A.
• Nr. 11, 12.13 në konfigurimin bazë janë në rezervë dhe mund të përdoren për pajisje shtesë. Emërtimi zgjidhet në varësi të konsumatorit.
• Nr. 14 shërben për të mbrojtur qarkun e mjegullimit të dritares së pasme, nëse është i pajisur. Emërtimi 16A.
• Nr. 15 ventilator elektrik për ftohjen e motorit, nëse është i instaluar në automjet. Emërtimi 16A
• # 16 mbron treguesin e drejtimit dhe qarkun e alarmit. Emërtimi 8A.

Importantshtë e rëndësishme jo vetëm të mbani grupet e kontaktit të pastra, por edhe të përdorni siguresa me të njëjtat vlerësime të rekomanduara nga prodhuesi. Injorimi i këtyre kërkesave kërcënon dështimin e pajisjeve elektrike.

Pajisjet elektrike në makinën VAZ 2106 janë bërë sipas një skeme me një tela - terminalet negative të burimeve dhe konsumatorëve të energjisë elektrike janë të lidhura me "tokën", e cila shërben si tela e dytë. Në vitet '90, ndryshime të vogla u bënë në skemën e pajisjeve elektrike. Pra, tani një sinjal zanor është instaluar në makinë pa stafetë për ta ndezur, dritat për sinjalizimin e dyerve të hapura të përparme dhe një ndërprerës stafetë për llambën paralajmëruese të frenave të dorës nuk përdoren. Gjithashtu, një llambë e pasme e mjegullës është instaluar në makinë. Në disa makina mund të instalohet një sistem ngrohjeje të xhamit të pasmë. Shumica e qarqeve ndizen me çelësin e ndezjes. Gjithmonë të ndezura (pavarësisht nga pozicioni i çelësit në çelësin e ndezjes) qarqet e furnizimit me energji për sinjalet e zërit, çakmakun, dritën e frenave, abazhurët, një prizë të një llambë portative, një qark furnizimi me energji për alarmin dhe llambat paralajmëruese për dyert e përparme të hapura Me

Skema

1 - treguesit e drejtimit anësor; 2 - dritat anësore; 3 - fenerët e jashtëm; 4 - fenerët e brendshëm; 5 - sinjale zanore; b - motor elektrik i tifozit të sistemit të ftohjes së motorit VAZ 2106; 7 - sensor për ndezjen e motorit të ventilatorit VAZ 2106; 8 - stafetë për ndezjen e sinjaleve të zërit; 9 - stafetë për ndezjen e motorit të ventilatorit VAZ 2106; 10 - rregullatori i tensionit VAZ 2106; 11 - spiralja e ndezjes VAZ 2106; 12 - motor elektrik i larjes së xhamit të përparmë; 13 - sensor i nivelit të pamjaftueshëm të lëngut të frenave; 14 - shpërndarës i ndezjes; 15 - motor fshirës; 16 - kandela VAZ 2106; 17 - sensori i llambës së kontrollit të presionit të vajit; 18 - sensori i treguesit të presionit të vajit; 19 - matës për matësin e temperaturës së ftohësit; 20 - llambë e ndarjes së motorit; 21 - valvula solenoide e karburatorit VAZ 2106; 22 - gjenerator VAZ 2106; 23 - motorino VAZ 2106; 24 - bateri e rimbushshme; 25 - stafetë e llambës treguese të ngarkimit të baterisë; 26 - stafetë për ndezjen e fenerëve të zhytur; 27 - stafetë për ndezjen e fenerëve me rreze të lartë të VAZ 2106; 28 - stafetë fshirëse; 29 - kuti siguresash shtesë; 30 - kutia kryesore e siguresave; 31 - çelësi i dritës së kundërt; 32 - ndërprerës i llambës paralajmëruese të frenave të parkimit; 33 - prizë portative e llambës; 34 - ndërprerës rele për treguesit e drejtimit dhe alarmin; 35 - motor elektrik ngrohës; 36 - çelësi i dritës së frenave; 37 - stafetë e ngrohjes së dritares së pasme *; 38 - rezistencë e motorit të ngrohësit; 39 - llambë për ndriçimin e kutisë së dorezave; 40 - ndërprerës i ndriçimit të jashtëm; 41 - çelësi i ngrohjes së dritares së pasme *; 42 - çelësi i ndezjes; 43 - kaloni për rreze të ulët të lartë; 44 - kaloni i sinjalit të kthesës; 45 - çelës bri; 46 - çelës fshirës; 47 - çelës për larjen e xhamit; 48 - ndërprerës (rregullator) për pajisjet e ndriçimit; 49 - çelës alarmi; 50 - çakmak; 51 - kaloni i ngrohësit; 52 - llambë kontrolli për nivelin e lëngut të frenave; 53 - çelsat për dritat për sinjalizimin e dyerve të hapura të përparme; 54 - dritat që sinjalizojnë dyert e hapura të përparme; 55 - çelsat e dritës të vendosura në raftet e derës së përparme; 56 - treguesi i nivelit të karburantit me një llambë treguese të rezervës së karburantit; 57 - treguesi i temperaturës së ftohësit VAZ 2106; 58 - treguesi i presionit të vajit me një llambë kontrolli; 59 - tahometër VAZ 2106; 60 - llamba e kontrollit të frenave të parkimit; 61 - llamba e kontrollit të ngarkesës së baterisë; 62 - llambë kontrolli e amortizuesit të karburatorit; 63 - shpejtësimatës VAZ 2106; 64 - llambë kontrolli për ndriçimin e jashtëm; 65 - llamba treguese për treguesit e drejtimit; 66 - llambë kontrolli për fenerët me rreze të lartë; 67 - stafetë -ndërprerës i llambës së kontrollit të frenave të parkimit; 68 - ndërprerësi i llambës së kontrollit të prishësit të ajrit të karburatorit; 69 - orë; 70 - çelsat e dritave të vendosura në raftet e dyerve të pasme; 71 - pllaka; 72 - elementi i ngrohjes së dritares së pasme *; 73 - llambë e ndriçimit të trungut; 74 - sensor për treguesin e nivelit dhe rezervën e karburantit; 75 - dritat e pasme; 76 - dritat e targave.

* Instaluar në disa automjete VAZ-2106

Mosfunksionimet

Zhvillimi i automjeteve automobilistike është i lidhur ngushtë me evolucionin e njerëzimit. Zhvillimi i transportit u zhvillua ngadalë, pasi një makinë vetëlëvizëse është një kompleks kompleks i elementeve mekanikë dhe elektrikë, ku grupohen përbërësit kryesorë: trupi, shasia, motori dhe instalimet elektrike, duke punuar në koordinim të plotë me njëri-tjetrin. Dizajni dhe rregullimi i këtyre nënsistemeve sigurojnë funksionimin efikas të makinës, duke përdorur tiparet e projektimit të elementeve dhe qëllimin e tyre.

Diagrami i pajisjeve elektrike të makinës VAZ 2106

Makina VAZ 2106 ishte kulmi i vërtetë i shumë viteve të kërkimit dhe zhvillimit inovativ. Shtë një makinë me pajisje të besueshme mekanike dhe elektrike. Gjatë zhvillimit të VAZ 2106, specialistët e Uzinës së Automjeteve Volzhsky u udhëzuan nga termat e referencës për përditësimin dhe modernizimin e modeleve të mëparshme me standardet evropiane të cilësisë. Duke bërë ndryshime në pjesën e jashtme, projektuesit sovjetikë kanë zhvilluar një dizajn të ri për dritat e pasme, treguesit e drejtimit anësor dhe elementë të tjerë. Makina më e njohur dhe e prodhuar në masë, VAZ 2106, hyri në punë në rrugët e brendshme në shkurt 1976.

Përveç ndryshimeve në pezullimin dhe modifikimet e motorit, specialistët i kushtuan vëmendje instalimeve elektrike në makinë, e cila është një sistem i telave me ngjyra të vendosura krah për krah dhe të lidhura së bashku me shirit izolues. Qarku elektrik është pjesë e transportit dhe përfshin një qark të krijuar për të operuar motorin dhe një qark për transmetimin e energjisë elektrike tek konsumatorët e ndriçimit:

• sistemi i fillimit të motorit;
• qeliza të ngarkimit të baterisë;
• sistemi i ndezjes së përzierjes së karburantit;
• elemente të ndriçimit të jashtëm dhe të brendshëm;
• sistem matës në panelin e instrumenteve;
• elemente të njoftimit të zërit;

Sistemi elektrik i automjetit është një qark i mbyllur me një burim energjie të pavarur. Rryma rrjedh përmes kabllit nga bateria në komponentin me energji, rryma kthehet në bateri përmes trupit metalik të makinës, i cili është i lidhur me baterinë me një kabllo të trashë. Telat e hollë përdoren për pajisje shtesë dhe stafetë që kërkojnë fuqi të ulët.

Duke përdorur zhvillimet moderne në dizajn dhe ergonomi të vendndodhjes së kontrolleve, specialistët e uzinës plotësuan modelin e VAZ 2106 me një alarm, fshirëse të kolonës së drejtimit dhe një rondele xhami. Për të shfaqur në mënyrë efektive treguesit teknikë, paneli i instrumenteve ishte i pajisur me një reostat ndriçimi. Niveli i ulët i lëngut të frenave u tregua nga një llambë paralajmëruese e veçantë. Pajisjet luksoze të modelit ishin të pajisura me një marrës radio, dritare të pasme të nxehtë dhe një llambë të kuqe të mjegullës nën parakolpin e pasmë.

Për herë të parë në modelet e industrisë sovjetike të automobilave, dritat e pasme kombinohen në një trup të vetëm me një tregues drejtimi, dritë anësore, dritë frenimi, dritë mbrapa, reflektorë, të kombinuar strukturisht me ndriçimin e targave.

Diagrami i telave VAZ 2106 (karburator)

Një rrjet kompleks telash kalon nëpër makinë. Për të shmangur konfuzionin, çdo tel i lidhur me një element të veçantë është i koduar me ngjyra të ndryshme. Për të gjurmuar instalimet elektrike, i gjithë diagrami pasqyrohet në manualin e shërbimit të automjetit. Pakoja e telave shtrihet përgjatë gjithë gjatësisë së trupit nga njësia e energjisë në ndarjen e bagazheve. Diagrami i instalimeve elektrike për pajisjet elektrike është i thjeshtë dhe i drejtpërdrejtë, duke kërkuar shpjegime nëse lindin probleme me identifikimin e elementeve. Kodimi me ngjyra përdoret për të lehtësuar procesin e ndërrimit të konsumatorëve elektrikë, lidhja e detajuar e të cilave tregohet në diagramet dhe manualet.

Tabela: përshkrimi i diagramit të instalimeve elektrike

Sistemi i pajisjeve elektrike është bërë sipas një qarku me një tela, ku terminalet negative të burimeve të konsumit të energjisë elektrike lidhen me trupin e makinës, i cili kryen funksionin e "masës". Burimet e energjisë janë një alternator dhe një bateri. Motori ndizet nga një motor me një stafetë tërheqëse elektromagnetike.

Për të operuar njësinë e energjisë me një karburator, përdoret një sistem ndezës mekanik elektrik. Sistemi fillon me krijimin e një fushe magnetike brenda bërthamës së spirales së ndezjes, e cila formon një rezervuar për energjinë që do të përdoret për të nxitur një shkëndijë në prizat e shkëndijave përmes telave të tensionit të lartë.

Aktivizimi i gjithë procesit të nisjes së qarkut elektrik fillon me bllokimin e ndezjes dhe grupin e kontaktit që kontrollon sistemin e ndezjes së makinës, sistemin e ndriçimit dhe sistemin e sinjalizimit të dritës.

Pajisjet kryesore të ndriçimit të jashtëm janë fenerët me dritë të ulët dhe të lartë, treguesit e drejtimit, dritat e pasme dhe ndriçimi i targave. Dy hije përdoren për të ndriçuar brendësinë. Përveç kësaj, ka çelsin e dyerve në shtyllat e derës së përparme dhe të pasme. Instalimet e panelit të instrumenteve përfshijnë një sërë elementësh për të paralajmëruar shoferin për gjendjen teknike të makinës: takometër, shpejtësimatës, tregues të temperaturës, niveli i karburantit dhe presioni i vajit. Gjashtë llamba pilot përdoren për të ndriçuar panelin e instrumenteve gjatë natës.

Karakteristikat kryesore të diagramit të instalimeve elektrike:

• aktivizimi i qarkut elektrik përmes çelësit të ndezjes;
• kalimi i konsumatorëve aktual përmes kutisë së siguresave;
• lidhja e nyjeve kryesore me një burim të energjisë elektrike.

Diagrami i telave VAZ 2106 (injektor)

Disavantazhi i një sistemi të ndezjes mekanike me një motor karburatori është përdorimi i pikave të ndërprerjes së tensionit të ulët në mbështjelljen kryesore të spirales së ndezjes. Veshja mekanike e kontakteve në kamerën e shpërndarësit, oksidimi i tyre dhe djegia e sipërfaqes së kontaktit nga ndezja e vazhdueshme. Rregullimi i vazhdueshëm për të kompensuar konsumimin e çelsave të kontaktit eliminon ndryshimet mekanike. Fuqia e shkarkimit të shkëndijës varet nga gjendja e grupit të kontaktit, dhe ndezja e dobët çon në një ulje të efikasitetit të motorit. Sistemi mekanik nuk është në gjendje të sigurojë jetë të mjaftueshme të komponentit duke kufizuar fuqinë e shkëndijës dhe shpejtësinë e motorit.

Tabela: përshkrimi i qarkut elektrik të injektorit

Për të zgjidhur problemet e sistemit të ndezjes mekanike, është futur ndezja elektronike. Në sistemet origjinale, çelsat e kontaktit u zëvendësuan nga një sensor efekti Hall që i përgjigjet një magneti rrotullues në boshtin e gumës. Në makinat e reja, sistemi i ndezjes mekanike u hoq, duke e zëvendësuar atë me një sistem elektronik pa pjesë të lëvizshme. Sistemi kontrollohet plotësisht nga kompjuteri në bord. Në vend të shpërndarësit të ndezjes, futet një modul ndezës që shërben të gjitha kandelat. Së bashku me zhvillimin e teknologjisë së transportit, automjetet automobilistike janë pajisur me një sistem të injektimit të karburantit që kërkon shkarkim të saktë dhe të fuqishëm të shkëndijës.

Sistemi i injektimit në VAZ 2106 për furnizim me karburant është instaluar që nga viti 2002. Shkëndija mekanike e përdorur më parë nuk lejoi të rrisë performancën e motorit. Qarku i përditësuar i furnizimit me energji injektore përdor një qark kontrolli elektronik për të gjithë sistemin. Njësia elektronike (ECU) kontrollon shumë procese:

• injektimi i karburantit përmes injektorëve;
• monitorimi i gjendjes së karburantit;
• ndezja;
• gjendja e gazrave të shkarkimit.

Funksionimi i sistemit fillon me leximet e sensorit të pozicionit të boshtit të gungës, i cili sinjalizon ECU-në se një shkëndijë është furnizuar me kandelat. Qarku elektronik i injektorit ndryshon nga modeli i karburatorit, duke supozuar përfshirjen e pajisjeve të ndryshme elektronike në sistemin e makinës, duke transmetuar sinjale në lidhje me parametrat fizikë dhe teknikë. Për shkak të pranisë së sensorëve të shumtë, qarku elektronik i injektorit funksionon në mënyrë të qëndrueshme dhe të qëndrueshme. Pas përpunimit të të gjitha sinjaleve dhe parametrave nga sensorët në memorien e brendshme të mikrokontrolluesit, kontrollohet funksionimi i elementeve ekzekutive të furnizimit me karburant, momenti i formimit të shkëndijës.

Instalimet e kapakut

Shumica e instalimeve elektrike janë të vendosura në ndarjen e motorit, ku gjenden përbërësit kryesorë, sensorët elektronikë dhe mekanikë të automjetit. Sasia e konsiderueshme e instalimeve elektrike redukton estetikën e përgjithshme të motorit, i cili është i rrethuar nga instalime elektrike të shumta. Për mirëmbajtjen e përshtatshme të përbërësve mekanikë të motorit, prodhuesi vendos instalimet elektrike në një mbështjellës plastik, duke eleminuar fërkimin e tij ndaj elementëve metalikë të trupit dhe duke e fshehur atë në zgavrat e trupit jashtë shikimit, në mënyrë që të mos e tërheqë vëmendjen nga njësia e fuqisë.

Nën kapuçin, në motor, ka shumë elementë ndihmës që konsumojnë ose gjenerojnë energji elektrike si motor, gjenerator, sensorë. Të gjitha pajisjet janë të ndërlidhura në një mënyrë të caktuar dhe në rendin e treguar në diagramin elektrik. Telat janë të siguruara në një vend të sigurt dhe të padukshëm, gjë që i pengon ata të mbështjellen rreth pjesëve lëvizëse të shasisë dhe motorit.

Brenda ndarjes së motorit ka tela tokëzimi, lidhja e ngushtë e të cilave është e lejueshme vetëm në një sipërfaqe metalike të lëmuar. Kontakti i besueshëm i tokës përmes trupit të makinës siguron një qark të vetëm të rrymës së kthimit nga terminali negativ i baterisë, i cili është "toka" e automjetit. Kabllot e paketuara nga sensorët janë të paketuara në një shtresë mbrojtëse që siguron izolim nga nxehtësia, lëngjet dhe ndërhyrjet e radios.

Sistemi i instalimeve elektrike i vendosur në ndarjen e motorit përfshin:

• bateri;
• starter;
• gjenerator;
• moduli i ndezjes;
• tela të tensionit të lartë dhe kandela elektrike;
• sensorë të shumtë.

Parzmore e telave të sallonit

Falë telave elektrikë, të gjithë sensorët, kuvendet dhe pulti funksionojnë si një mekanizëm i vetëm, duke siguruar një detyrë të vetme: transmetimin e pandërprerë të sinjaleve elektrike midis elementëve të ndërlidhur.

Kabina përmban shumicën e elementeve të automjetit, duke siguruar kontrollin e proceseve, duke monitoruar zbatimin e tyre dhe diagnostikimin e gjendjes teknike të sensorëve.

Kontrollet për sistemet automobilistike të vendosura brenda ndarjes së pasagjerëve përfshijnë:

• paneli i instrumenteve dhe ndriçimi i tij;
• elemente të ndriçimit të jashtëm të rrugës;
• sinjal kthese, ndalesë dhe sinjalizim zanor;
• ndriçimi i sallonit;
• asistentë të tjerë elektronikë si fshirëset e xhamit të përparmë, ngrohësit, radio dhe sistemet e navigimit.

Rrjeti i telave në ndarjen e pasagjerëve lidh të gjithë elementët e automjetit përmes kutisë së siguresave, e cila, pavarësisht nga numri i pajisjeve, është elementi kryesor i instalimeve elektrike në ndarjen e pasagjerëve. Kutia e siguresave, e vendosur në të majtë të shoferit nën silur, shpesh shkaktoi kritika serioze nga pronarët e VAZ 2106.

Nëse kontakti fizik i ndonjë teli humbet, siguresat mbinxehen, duke djegur lidhësin e siguresave. Ky fakt ishte prania e një problemi në qarkun elektrik të makinës.

Tabela: përcaktimi dhe fuqia e siguresave në bllokun VAZ 2106

Rripi i telave është vendosur nën qilim, duke kaluar nëpër hapjet teknologjike në trupin metalik të automjetit nga silur në dhomën e bagazheve.

Karakteristikat e mirëmbajtjes së pajisjeve elektrike dhe zëvendësimi i instalimeve elektrike VAZ 2106

Instalimet e vendosura saktë rreth dhomës së pasagjerëve dhe nën kapuç nuk kërkojnë vëmendje dhe mirëmbajtje të veçantë. Por, pas punës riparuese, kablli mund të kapet, izolimi i tij është dëmtuar, gjë që do të çojë në një qark të shkurtër. Kontakti i dobët do të ngrohë kabllon dhe do të shkrijë izolimin. Një rezultat i ngjashëm do të jetë nëse pajisjet dhe sensorët janë instaluar gabimisht.

Një periudhë e gjatë e funksionimit të automjetit ndikon në gjendjen e izolimit të telit, i cili bëhet i fortë dhe i brishtë, veçanërisht nën ndikimin e nxehtësisë së konsiderueshme në ndarjen e motorit. Dëmet e shkaktuara nga telat e dëmtuar nuk janë të lehta për t'u gjetur. Nëse dëmtimi është në domenin publik pa gërsheta, riparimi kryhet pa çmontuar telat.

Kur zëvendësoni një tel, etiketoni skajet e telit të vendosur në blloqe me etiketa, duke bërë një vizatim lidhjeje nëse është e nevojshme.

Fazat kryesore të zëvendësimit të telave:

• parzmore e re e telave për modelin VAZ 2106;
• bateria e shkëputur nga rrjeti i makinave;
• analiza e panelit të instrumenteve;
• analiza e silurit;
• heqja e vendeve;
• heqja e mbulesës së izolimit të zërit për qasje të lehtë në parzmore instalime elektrike;
• pastroni korrozionin që mund të shkaktojë kontakt të dobët;
• në fund të punës, nuk rekomandohet të lini tela të zhveshur.

Procedura për zëvendësimin e telave nuk duhet të kryhet pa një diagram elektrik për lidhjen e pajisjeve, në mënyrë që të shmanget konfuzioni gjatë punës së instalimit.

Kur zëvendësoni një tel të vetëm, përdorni një të ri me të njëjtën ngjyrë dhe madhësi. Pas zëvendësimit, provoni telin e korrigjuar me një testues të lidhur me lidhësit më të afërt në të dy anët.

Masat parandaluese

Para se të kryeni punë, shkëputni baterinë dhe izoloni skajet e mprehta të vrimave teknologjike në trupin e makinës në vendet ku telat do të kalojnë për të parandaluar një qark të shkurtër.

Mosfunksionimet e pajisjeve elektrike VAZ 2106

Eliminimi i problemeve me elementët elektrik kërkon aftësi të veçanta dhe respektim të rregullave të thjeshta:

• sistemi kërkon një furnizim me energji elektrike;
• pajisjet elektrike kërkojnë tension të vazhdueshëm;
• qarku elektrik nuk duhet të ndërpritet.

Kur rondele ndizet, motori ngec

Lavatrice e xhamit të përparmë është e pajisur me një çelës që kontrollon motorin e furnizimit me lëngje. Një mosfunksionim në formën e një motori të ngecur mund të shkaktohet nga një tokëzim i kabllit të furnizimit, një terminali të gërryer, tela të pista dhe të dëmtuara. Për të eliminuar mosfunksionimin, ia vlen të kontrolloni të gjithë këta elementë dhe të eliminoni mangësitë.

Mësoni më shumë rreth pajisjes së dritares me energji VAZ-2106:

Mosfunksionimet e sistemit të ndezjes së kontaktit

Shkaqet e mundshme të keqfunksionimeve janë:

• djegia / oksidimi i kontakteve të shpërndarësit të ndezjes (shpërndarësit);
• djegia apo edhe shkatërrimi i pjesshëm i kapakut të shpërndarësit të ndezjes;
• djegia e kontaktit të vrapuesit dhe veshja e tij;
• dështimi i rezistencës së vrapuesit;
• dështimi i kondensatorit.

Këto arsye dëmtojnë performancën e motorit, duke ndikuar në ndezjen e tij, veçanërisht në mot të ftohtë. Një nga rekomandimet është pastrimi i grupit të kontaktit të qirinjve dhe rrëshqitësit. Nëse ndodh ky shkak, kontaktet e shpërndarësit duhet të zëvendësohen.

Një mbulesë e ndezur e veshur do të dëmtojë rrëshqitësin. Në këtë rast, pjesët duhet të zëvendësohen.

Një arsye tjetër është një mosfunksionim i kondensatorit të shtypjes së ndërhyrjes së shpërndarësit të ndezjes. Në çdo rast, pjesa duhet të zëvendësohet.

Veshja e pjesës mekanike të shpërndarësit bën që boshti të mbarojë, gjë që manifestohet në hapësira të ndryshme kontakti. Arsyeja është mbajtja e veshin.

Mosfunksionimet e spirales së ndezjes

Nisja e motorit ndërlikohet nga një mosfunksionim i spirales së ndezjes, i cili fillon të nxehet ndjeshëm kur ndezja fiket për shkak të një qarku të shkurtër. Arsyeja e prishjes së spirales së ndezjes është prania e zgjatur e spirales nën tension kur motori nuk po funksionon, gjë që çon në prishjen e dredha -dredha dhe qarkun e saj të shkurtër. Spiralja e ndezjes e dëmtuar duhet të zëvendësohet.

Qarqet elektrike të degëve individuale

Pajisjet elektrike të VAZ 2106 kanë pësuar ndryshime të vogla. Një sinjal zanor u shfaq në makinë pa një stafetë ndezëse, një llambë mjegullore të pasme. Në makinat luksoze është instaluar një sistem ngrohjeje të xhamit të pasmë. Shumica e konsumatorëve aktual janë të lidhur përmes çelësit të ndezjes, i cili u lejon atyre të punojnë vetëm kur ndezja është e ndezur, duke parandaluar mbylljen aksidentale ose shkarkimin e baterisë.

Elementet ndihmëse punojnë pa ndezur ndezjen kur çelësi kthehet në pozicionin "Unë".

Çelësi i ndezjes ka 4 pozicione, përfshirja e të cilave nxit rrymën në lidhës të veçantë:

• në pozicionin "0" bateria ushqehet vetëm në lidhësit 30 dhe 30/1, të tjerët janë të çaktivizuar.
• në pozicionin "I" rryma furnizohet me lidhëset 30-INT dhe 30 / 1-15, ndërsa "dimensionet", një fshirëse xhami, një sistem ngrohjeje me ventilator për një ngrohës, dritat e ndezjes dhe dritat e mjegullës janë të aktivizuara;
• në pozicionin "II", kontakti 30-50 është i lidhur shtesë me lidhësit e përdorur më parë. Në të njëjtën kohë, sistemi i ndezjes, starteri, sensorët e panelit dhe "sinjalet e kthesës" përfshihen në qark.
• në pozicionin "III" aktivizohet vetëm starteri i makinës. Në këtë rast, rryma është në dispozicion vetëm për lidhësit 30-INT dhe 30/1.

Qarku i kontrolluesit të shpejtësisë së motorit të sobës

Nëse ngrohësi i makinës nuk funksionon mjaftueshëm në mënyrë efektive, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje tifozit të sobës. Teknologjia e ngrohjes së automobilave është e thjeshtë dhe e lehtë për tu analizuar.

Tabela: diagrama për ndezjen e ventilatorit të ngrohësit të brendshëm

Problemi mund të jetë kontakti i dobët, gjë që shkakton ndalimin e funksionimit të ventilatorit.

Kontaktoni qarkun e ndezjes

Tabela: diagrama e sistemit të ndezjes së kontaktit VAZ 2106

Qarku i ndezjes pa kontakt

Instalimi i një sistemi të ndezjes pa kontakt është një opsion novator kur modifikoni modelin VAZ 2106. Nga kjo qasje inovative, ju mund të ndjeni gjëmimin e qetë të motorit, të përjashtoni uljet me një rritje të mprehtë të shpejtësisë dhe ta bëni më të lehtë fillimin në një periudha e ftohtë.

Tabela: diagrami i sistemit të ndezjes pa kontakt

Dallimi kryesor midis sistemit pa kontakt është prania e një sensor impulsi të instaluar në vend të shpërndarësit. Sensori gjeneron impulse, duke i transmetuar ato në ndërprerës, i cili gjeneron impulse si në dredha -dredha primare të spirales së ndezjes. Më tej, dredha-dredha dytësore prodhon një rrymë të tensionit të lartë, duke e kaluar atë te kandelat në një sekuencë specifike.

Diagrami i instalimeve elektrike me rreze të ulët

Fenerët janë një veçori e rëndësishme e sigurisë që përmirëson dukshmërinë e automjeteve ditën dhe natën. Me përdorim të zgjatur, filamenti që lëshon dritë bëhet i papërdorshëm, duke prishur funksionimin e sistemit të ndriçimit.

Humbja e ndriçimit ndikon në vozitjen e natës. Prandaj, një llambë e konsumuar duhet të zëvendësohet për të rritur ndriçimin. Përveç llambave, stafetat e ndërrimit dhe siguresat mund të bëhen shkaqe të mosfunksionimit. Gjatë zgjidhjes së problemeve, këto artikuj duhet të përfshihen në listën e inspektimit.

Diagrami i lidhjes së treguesit të drejtimit

Kur krijuan modelin VAZ 2106, projektuesit përfshinë një sistem alarmi në listën e elementeve të nevojshëm, i cili aktivizohet nga një buton i veçantë dhe aktivizon të gjitha sinjalet e kthesës.

Tabela: Legjenda për qarkun e treguesit të drejtimit

Nuk ka vështirësi të veçanta në punën me sistemin elektrik të një makine VAZ 2106. Kërkon kujdes dhe kujdes të vazhdueshëm të kujdesshëm për pastërtinë e kontakteve. Importantshtë e rëndësishme të bëni gjithçka me kompetencë dhe saktësi, duke zgjatur jetën e përbërësve dhe kuvendeve të rëndësishme.

Në detaje: bëni vetë riparimin e instalimeve elektrike VAZ 2106 nga një mjeshtër i vërtetë për sitin e faqes.

Versioni 24.10.16 beta

Zhvendosja e faqes në një domen të ri.

Diagrami elektrik i makinës VAZ 210 6

a - kaloni;
b - sensori i shpërndarësit të ndezjes;
c - stafetë e fshirësit të xhamave dhe stafetës së fshirësit të xhamit të përparmë;
d - stafetë për ndërprerësin e alarmit dhe treguesit e drejtimit;
d - kaloni me tre leva.

* Instalohet kur përdoret një sistem ndezës pa kontakt në një makinë. Në këtë rast, shpërndarësi i ndezjes tip 38.3706 dhe spiralja e ndezjes tip 27.3705 ose 027.3705 duhet të instalohen.
** Që nga viti 2000, nuk është instaluar dhe motori elektrik 12 ndizet drejtpërdrejt nga çelësi sensor 11. Në këtë rast, në vend të sensorit të temperaturës 11 të tipit TM-108 të përdorur më parë, sensori 661.3710 përdoret.
*** Instaluar në pjesë të makinave.
**** Nuk është instaluar që nga viti 2000.

Rendi i numërimit të kushtëzuar të prizave në shirita:

a - stafetë e fshirësit të xhamit të përparmë dhe ndërprerës;
b - stafetë e ndërprerësit të alarmit dhe treguesit e drejtimit;
в - ndërprerës me tre leva.

* Instaluar në pjesë të makinave të prodhuara.

Një diagram tipik i instalimeve elektrike për një VAZ 2106 është bërë duke marrë parasysh parimin me tela të vetëm të lidhjes së elementeve të pajisjeve elektrike të një makine. Kjo do të thotë se kontaktet negative të pajisjeve elektronike shfaqen në të ashtuquajturat. Toka e automjetit dhe instalimet elektrike ofrojnë vetëm priza pozitive.

Ky parim i integrimit të përbërësve elektronikë në qarkun elektrik të funksionimit të makinës zbatohet në praktikë në llojet e mëposhtme të lidhjeve:

1. Qarqet elektrike ekzistuese të automjetit aktivizohen duke përdorur çelësin e ndezjes.
2. Pajisjet elektronike që sigurojnë ruajtjen e shkallës së kërkuar të sigurisë gjatë funksionimit të automjetit lidhen me baterinë përmes një blloku sigurie.
3. Pjesët e trupit të të gjitha njësive të "gjashtë" janë përcjellës të mirë të rrymës.

E rëndësishme: kur kryeni punë riparimi dhe mirëmbajtjeje në një makinë, kërkohet të çaktivizoni instalimet elektrike duke hequr tela negative nga terminali i baterisë, përndryshe një prekje e paautorizuar e kontaktit të baterisë me mjetin mund të çojë në një qark të shkurtër. Për qartësi, diagrami i postës elektronike. Instalimet elektrike VAZ 2106 janë postuar në burimin tonë të Internetit, dhe shoferët mund ta përdorin atë për të kryer testet e nevojshme.

Kur vetë-servisoni një automjet, është e nevojshme të përcaktoni shkakun e një defekti të veçantë në përbërësit elektrikë të "gjashtë". Zgjidhja e problemeve duhet të fillojë me ndërprerësin e ndezjes, i cili është krijuar për:

• kontrolli i funksionalitetit të sistemit të ndezjes;
• koordinimi i sistemeve të sigurisë dhe parandalimi i vjedhjeve të makinave;
• tërheqje "gjashtë" me një "bandë emergjence" në punë.

Në një makinë VAZ 2106, diagrami i instalimeve elektrike përfshin elementët e mëposhtëm:

• Bateria me një kontakt negativ teli me trupin e automjetit;
• starter me lidhësin "50" nga çelësi i ndezjes përmes stafetës së fillimit;
• pajisje gjeneratore;
• bllok sigurie;
• ndërprerës ndezës;
• stafetë rregullatore.

Çelësi i ndezjes ka 4 pozicione, kur secila prej tyre është e ngacmuar, disa lidhje dhe kontakte ndërrohen:

1. Në pozicionin "0" rryma e baterisë transmetohet vetëm në lidhësit 30 dhe 30/1, të tjerët janë të çaktivizuar.
2. Në pozicionin "I", rryma furnizohet me lidhësit 30-INT dhe 30 / 1-15, ndërsa "dimensionet", fshirësi i xhamit dhe sistemi i ngrohjes së ventilatorit të kompleksit të ngrohjes janë të aktivizuar.
3. Në pozicionin "II", kontakti 30-50 lidhet shtesë me lidhësit e përdorur më parë. Në të njëjtën kohë, sistemi i ndezjes, motori, sensorët e panelit, "dimensionet" dhe "sinjalet e kthesës" përfshihen në qark.
4. Në pozicionin "III", përdoren vetëm "dimensionet", brirët dhe xhamat e pastër dhe xhamat e ashpër. Në këtë rast, rryma është në dispozicion vetëm për lidhësit 30-INT dhe 30/1.

Një numër makinash të kësaj marke janë të pajisura me pajisje të tilla si një sistem ngrohje xhami të ashpër, një rondele elektrike "vizore", një stafetë drite etj. Furnizimi me energji i këtyre pajisjeve furnizohet përmes një linje të veçantë përmes ndërprerësit të ndezjes në pozicionet kryesore "I" dhe "II".

E rëndësishme: që nga Meqenëse rezervuari i rondele është bërë nga materiali PVC dhe është një dielektrik, motori elektrik është i pajisur gjithashtu me një tel negativ dhe kur punoni me të, është e nevojshme të përdorni mbrojtje dielektrike në lidhësit.

Qarqet e mëposhtme të energjisë veprojnë në "gjashtë" nën rrymë në një mënyrë konstante: bri, dritat e frenave, "banda e urgjencës", priza e çakmakut, priza për "mbajtje", ndriçimi i instrumentit. Qarqet drejtuese të pajisjeve elektrike të transportit i nënshtrohen mbrojtjes me siguresa të shkrirë, të cilat janë të vendosura në dy blloqe speciale (kryesore dhe rezervë) të vendosura në anën e shoferit nën pult.

Një nga elementët e diagramit të instalimeve elektrike VAZ 2106 është një bllok sigurie, dizajni i të cilit nuk plotëson kërkesat moderne për përmbajtjen e pajisjeve elektronike. Disavantazhet:

• një lidhje e paqëndrueshme midis siguresës dhe prizës çon në shfaqjen e njollave të djegies;
• gjatë funksionimit, elementi i sigurisë i nënshtrohet ngrohjes, gjë që ndikon negativisht në foletë ngjitur të montimit;
• kostoja e ulët e siguresave zëvendësuese nuk garanton besueshmërinë e tyre, prandaj kontrollet e kësaj njësie duhet të kryhen rregullisht.

Përdorimi i të ashtuquajturës. "Gabimet" mund të shkaktojnë zjarr në automjet, sepse gjasat e qarkut të shkurtër janë të larta. Ekziston një mundësi plotësisht e sigurt për përmirësimin e produkteve standarde, në të cilat duhet të instalohen siguresat e tehut, sediljet e të cilave janë integruar në mënyrë të përkryer në bllokun e sigurisë.

Përfitimet e siguresave të tehut:

• kontakt i qëndrueshëm i produktit me pikën e bashkëngjitjes;
• elementi i shkrirë vuloset në një kuti PVC transparente;
• shpërndarje dinamike e nxehtësisë për shkak të rritjes së zonës së kontaktit.

E rëndësishme: pajisja gjenerator "gjashtë", instalime elektrike në të, si dhe në baterinë, motorin, bobinën, stafetën e ndërrimit të optikës dhe disa elementë të tjerë nuk janë të pajisur me elementë sigurie.

Diagrami elektrik i makinës VAZ-2106 është i nevojshëm për gjetjen e defekteve në instalime elektrike dhe eliminimin e tyre të shpejtë.

I gjithë kompleksi i pajisjeve elektrike është i lidhur me një lloj teli të vetëm - terminalet negative të daljeve nga burimet aktuale janë të lidhura me "tokën" drejtpërdrejt me elementin që konsumon energji. Si rezultat, "masa" në këtë skemë VAZ-2106 luan rolin e telit të dytë lidhës. Figura më poshtë tregon një pamje të plotë të pajisjes dhe diagramit të instalimeve elektrike të automjetit.

Pamje e plotë e pajisjeve dhe diagramit të instalimeve elektrike të VAZ-2106

Qarku VAZ-2106 në nivelin e pajisjeve elektrike është veçanërisht i dobishëm për pronarët e kësaj makine kur bëhet e nevojshme për të gjetur shpejt një mosfunksionim në sistemin e instalimeve elektrike. A i keni rregulluar valvulat në VAZ-2109? Kontrolloni telat!

Përveç kësaj, qarku përdoret shpesh për të lidhur në mënyrë të barabartë elementë shtesë dhe pajisje audio. Nëse vendosni të zëvendësoni ose riparoni pajisjet e ndriçimit, një sistem ndezjeje dhe pajisje të tjera elektrike në VAZ-2106, duke përdorur këtë diagram do të gjeni terminalin e kërkuar dhe burimin aktual. Nëse gjeni probleme me motorin, së pari kontrolloni çift rrotullues shtrëngues të bulonave të kokës së cilindrit dhe pastaj kontrolloni instalimet elektrike.

Konsideroni këtë plan instalime elektrike në pjesë, në të cilat pjesë dhe elementë të veçantë të pajisjeve elektrike të makinës do të pikturohen.

Ky diagram ju lejon të shihni elementet e pjesës së përparme të makinës. Këtu tregohen:

• Treguesit anësor të drejtimit majtas dhe djathtas (1);
• Disa drita anësore (2);
• Mostrat e fenerëve të jashtëm (3) dhe të brendshëm (4);
• Sinjal audio i lidhur (5).

• Terminalet e motorit elektrik të të dy tifozëve të përfshirë në sistemin e ftohjes së motorit VAZ-2106 (6);
• Një sërë sensorë përgjegjës për ndezjen në kohë të motorit elektrik (7);
• 2 lloje stafetash - njëra përdoret kur sinjali i zërit është i ndezur (8), dhe tjetri kur rregullon funksionimin e motorit elektrik të sistemit të ftohjes (9);
• Rregullator i vogël i tensionit në makinë (10);
• Spiralet e sistemit të ndezjes së makinës (11);
• Motor elektrik i dytë, i cili është përgjegjës për funksionimin e larëses së xhamit (12);
• Një nga sensorët kryesorë të VAZ-2106-përcakton nivelin e lëngut të frenave në makinë dhe menjëherë i jep pronarit një komandë për mosrespektimin e normave të përcaktuara (13);
• Gjithashtu në qendër të diagramit janë shpërndarësi i ndezjes (14) dhe motori për fshirësin (15).

Pajisjet elektrike të mëposhtme plotësojnë këtë pjesë të diagramit:

1. Komplet kandelesh makine (16);
2. Sensorë që monitorojnë llambën e presionit të përzierjes së vajit (17) dhe një reduktues me një tregues të këtij presioni në panel (18);
3. Gjithashtu tregohet lidhja e sensorit për treguesin e temperaturës aktuale në ftohësin e motorit (19) dhe llambën e ndarjes së motorit VAZ-2106 (10).

Këshilla: në rast të problemeve me funksionimin e motorit dhe veçanërisht të shasisë, së pari kontrolloni presionin e gomave të makinës duke përdorur tabelën - a janë fryrë saktë të gjitha rrotat? Pastaj filloni të hetoni problemet e instalimeve elektrike!

Kjo pjesë e diagramit tregon elementët dhe pjesët rezervë që janë përgjegjës për funksionimin e motorit dhe sistemeve të instalimeve elektrike (motorët, stafetat, etj.). Kur shikohen nga lart poshtë, mund të shihen artikujt e mëposhtëm:

1. Kompleti i valvulave solenoid të karburatorit të makinës (21);
2. Dizajni i gjeneratorit të makinave (22) dhe vetë motorit (23);
3. Terminalet e baterive të rikarikueshme (24);
4. Një grup i llojeve të ndryshme të stafetëve përgjegjës për marrjen e një ngarkese për të gjithë sistemin nga bateritë (25), ndezja e fenerëve me rreze të ulët (26) dhe rreze të lartë (27), si dhe një stafetë që kontrollon funksionimin e fshirëse (28);
5. Fundi tregon lidhjen me kutinë e siguresave opsionale (29).

Pjesa qendrore e qarkut kryesisht përbëhet nga çelsat / çelsat e dritës dhe çelsat për furnizimin e rrymës në sistem. Elementet kryesore të instalimeve elektrike tregohen nga numrat e mëposhtëm:

• Komplet me kutinë e siguresave kryesore (30);
• Çelësat e ndriçimit në dritat e pasme të makinës (31), funksionimi i llambave të kontrollit kur aplikohet frena e dorës (32);
• Varietete prizash për llamba portative (33);
• Pajisjet për funksionimin e treguesit të sinjalit të kthesës dhe sinjalit të urgjencës (34);
• Dizajni i motorit të sobës (35) dhe terminaleve për fikjen e dritës së frenave (36);
• Rele për furnizimin me rrymë për ngrohjen e dritares së pasme (37);

Këshilla: në varësi të modifikimit dhe vitit të prodhimit të VAZ-2106, lloji i stafetës dhe pozicioni i tij në rrjet mund të ndryshojnë. Për të riparuar këtë pjesë, është mirë të përdorni diagramet që vijnë me makinën.

• Një grup rezistencash për motorin elektrik të sobës VAZ 2106 (38);
• Instalimi i llambës në ndarjen e dorezave (39);
• Lista e çelsave të dritës së jashtme (40), ngrohjes së xhamit të pasmë (41), si dhe sistemeve të ndezjes (42);
• Një grup çelësash nga rreze e ulët në atë të lartë (43), fshirëse (46) dhe tregues të drejtimit të makinës (44);
• Llojet e veçanta të çelsave të sinjalit të makinës (45), lavatriçe universale të xhamit (47) dhe dritat e pultit dhe kontrollet e sinjalit të urgjencës.

Instalimet elektrike të makinës mbrohen nga siguresat, të cilat janë instaluar kryesisht në qendër dhe blloqe ndihmëse, të vendosura në pjesën e poshtme të pultit në anën e majtë pranë kolonës drejtuese. Qarku nga bateria në terminalet dhe ndarja mbyllet kur ndezja e makinës ndizet.

Këshilla: kur zëvendësoni ose riparoni pajisjet e ndriçimit dhe instalimet elektrike, sigurohuni që të shkëputni baterinë nga rrjeti. Reletë, çelsat, bateria, qirinjtë, madje edhe spiralja e stafetës në sistemin e ndriçimit dhe ndërrimin e ventilatorit në sistemin e ftohjes nuk mbrohen nga siguresat. Kur frenat pompohen në VAZ-2107, mund të lindë një problem i ngjashëm.

Nëse një nga elementët e qarkut është dëmtuar, siguresa do të fryjë. Në rast të mosfunksionimit të grupit kryesor të siguresave, aktivizohen ato rezervë, të cilat janë instaluar shtesë pranë njësisë së ndezjes. Nëse gjendet një siguresë e ndezur, nuk mjafton vetëm ta zëvendësoni - duhet të studioni në detaje instalimet elektrike dhe të zbuloni arsyen e djegies së kësaj pjese në VAZ-2106.

Pajisjet elektrike dhe diagrami i instalimeve elektrike duhet t'ju ndihmojnë të gjeni dhe rregulloni shpejt defektet në ndriçimin e fenerëve, treguesit e pultit dhe sistemet e tjera të VAZ-2106 tuaj.

Siç e dini, qarku elektrik në çdo automjet është një nga komponentët kryesorë. Qarku elektrik lejon drejtuesin e VAZ 2106 të identifikojë saktë keqfunksionimet e sistemit kur zbulohen keqfunksionime të pajisjeve. Ky artikull i kushtohet instalimeve elektrike të "gjashtës" shtëpiake.

Verdhë e brendshme "gjashtë"

Pavarësisht se cila skemë e ndezjes në VAZ 2106 tuaj është kontakt ose pa kontakt (bsz), qarku elektrik i automjetit përfshin përbërësit e mëposhtëm:

• bateri ruajtëse me një kontakt negativ në trupin e makinës;
• pajisja fillestare me dalje "50";
• gjenerator - një nga elementët kryesorë të diagramit të instalimeve elektrike VAZ 2106;
• bllok montimi me siguresa që mbrojnë qarqet e furnizimit me energji;
• ndërprerës ndezës;
• stafetë rregullatore.

Duhet të theksohet se diagrami i instalimeve elektrike të një makine VAZ 2106 me ose pa bsz u bë fillimisht duke marrë parasysh llojin e lidhjes me tela të përbërësve të pajisjeve elektrike. Në fakt, kjo do të thotë se kontaktet negative të pajisjes elektrike sillen në tokë, domethënë trupi i automjetit. Sa i përket lidhjes me tela, ajo sigurohet ekskluzivisht nga instalime elektrike pozitive.

Diagrami i telave në "gjashtë"

Nëse duhet të kërkoni një defekt instalime elektrike në VAZ 2106, gjatë punës së riparimit është e nevojshme të çaktivizoni plotësisht qarkun elektrik. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të shkëputni tela negative nga terminali i baterisë, përndryshe një qark i shkurtër mund të ndodhë në diagramin e instalimeve elektrike VAZ 2106. Diagnostifikimi i prishjeve zbulohet duke përdorur skemën e dhënë më sipër.

Nëse ka ndërprerje në instalime elektrike, ka disa mundësi për sjelljen e makinës në këtë rast:

1. Makina nuk mund të lëvizë dhe nuk fillon. Mund të ketë shumë arsye për keqfunksionime të mundshme, por para së gjithash është e nevojshme të kontrolloni motorin, shpërndarësin, performancën e baterisë. Si rregull, shkarkimi i plotë i baterisë është një nga shkaqet më të zakonshme. Gjeneratori dështon shumë më rrallë, por vëmendje duhet t'i kushtohet gjithashtu diagnozës së këtij elementi në VAZ 21062 me BSZ.
2. Makina është në lëvizje, por një ose më shumë nga komponentët elektrikë nuk funksionojnë siç duhet. Për shembull, mund të jetë një mosfunksionim i dritës së brendshme, sinjaleve të kthesës, dritares së pasme të ndezur ose optikës. Nëse është kështu, atëherë para së gjithash është e nevojshme të kontrolloni kutinë e siguresave dhe të identifikoni elementët e djegur. Nëse të gjithë siguresat janë të paprekura, atëherë në rastin e optikës, së pari kontrollohet funksionueshmëria e llambave, pas së cilës kontrollohet instalimet elektrike të makinës VAZ 21063 me ose pa bsz.

• menaxhon të gjitha aftësitë e sistemit të ndezjes;
• menaxhon punën e sistemeve të sigurisë dhe kundër vjedhjes VAZ 21063;
• ju lejon të tërheqni 21063 me një alarm të dritës së punës (video nga Andrey Aleksandrov).

Bllokimi i ndezjes në 21063, në përputhje me diagramin, ka katër mënyra, kur secila prej tyre është e ndezur, pajisjet e caktuara aktivizohen:

1. Në modalitetin 0, një impuls nga bateria furnizohet vetëm në dy lidhës - 30 dhe 30/1, pjesa tjetër e lidhësve janë të çaktivizuar.
2. Në modalitetin 1, një impuls fillon të aplikohet në lidhës të tjerë, si rezultat i të cilit mund të funksionojnë dritat anësore, fshirëset e xhamit, një tifoz, si dhe një pajisje për ngrohjen e dritares së pasme.
3. Në modalitetin 2, qarku ndez sistemin e ndezjes, matës në pult, dritat e ndezjes dhe një motor ndezës.
4. Në modalitetin 3, funksionojnë vetëm dritat anësore, briri i drejtimit dhe fshirësit e xhamit.

Në një mënyrë konstante nën rrymë në modelin 21063, në përputhje me skemën, bri drejtuesi, dritat e frenave, sinjalizimi i dritës, ndriçimi në panelin e kontrollit, dhe gjithashtu një punë çakmak. Elementet kryesore të qarkut mbrohen nga siguresat e vendosura në blloqet kryesore dhe shtesë të instaluara nën pultin përballë sediljes së shoferit (video nga Vyacheslav Viter).

Për të kryer në mënyrë korrekte zëvendësimin e elementeve të nevojshëm të qarkut, procedura e mëposhtme duhet të kryhet kur zbulohen keqfunksionime.

Veprime të tilla janë të rëndësishme nëse makina refuzon të fillojë:

1. Kontrolloni baterinë. Ndoshta ai thjesht u shkarkua.
2. Para së gjithash, pjesa në diagram nga pajisja e gjeneratorit në spirale kontrollohet. Nëse ka prishje në qark, telat e rinj zëvendësohen dhe lidhen, oksidimi - kontaktet pastrohen duke përdorur një furçë hekuri. Nëse kontaktet filluan të "shkërmoqen", ato gjithashtu duhet të zëvendësohen.
3. Provoni spiralën për shkëndijë. Hiqeni kabllon e tensionit të lartë nga vendi i instalimit dhe silleni atë në trupin e makinës. Kur përpiqeni të ndizni motorin, një shkëndijë duhet të kalojë midis tensionit të lartë dhe trupit.
4. Kontrolloni për funksionimin e kandelave. Ndodh që arsyeja e pamundësisë për të ndezur motorin janë depozitat e karbonit të formuara në qirinj. Ju lehtë mund t'i pastroni ato vetë, për këtë ju duhet të hiqni qirinjtë dhe të përdorni udhëzimet që do të gjeni këtu.

1. Lidhja e dobët e vetë siguresës me sediljen, e cila çon në djegien e foleve.
2. Gjatë funksionimit, siguresat e makinave nxehen gjithmonë, si rezultat i të cilave ato gjithashtu ndikojnë negativisht në prizat e vendosura afër.
3. Njësia duhet të kontrollohet rregullisht, pasi kostoja e siguresave është gjithmonë e ulët, dhe kjo korrespondon me një cilësi jo veçanërisht të lartë të performancës dhe besueshmërisë së tyre.

Na vjen keq, aktualisht nuk ka sondazhe në dispozicion.

Përcaktimi i detajuar i siguresave në "gjashtë" përshkruhet në videon më poshtë (autori i videos është AVTOCLUB_22).

Në makinat VAZ 2106, diagrami i instalimeve elektrike përfshin më shumë se dhjetë përbërës të ndryshëm dhe modifikime të rrjetit të përbashkët. Pronari i makinës duhet ta kuptojë këtë çështje në mënyrë që, nëse është e nevojshme, të riparojë dhe diagnostikojë rrjetin elektrik.

Le të fillojmë me një përshkrim të përcaktimeve të diagramit dhe pajisjeve të përgjithshme të instalimeve elektrike të VAZ 2106:

Më poshtë janë diagramet e instalimeve elektrike të VAZ 2106 në fotografi dhe fotografi me ngjyra. Çdo sistem është i pajisur me një plan elektrik për instalime elektrike dhe lidhje elektrike.

Përcaktimi i përbërësit të instalimeve elektrike të njësisë gjeneruese:

• 1 - bateri;
• 2 - grupi i gjeneratorit "gjashtë";
• 3 - një pajisje rregulluese e krijuar për të kontrolluar parametrin e tensionit të funksionimit;
• 4 - bllokohet;
• 5 - modul plastik me elementë sigurie;
• 6 - treguesi i dritës së kontrollit që përcakton ngarkimin e baterisë;
• 7 - stafetë që mbron linjën e energjisë të treguesit të dritës së kontrollit të ngarkesës së baterisë.

Instalimet e "gjashtë" për fillimin e njësisë së energjisë janë të lidhura me njësinë fillestare:

• 1 - pajisje për fillimin e makinës;
• 2 - bateri;
• 3 - grupi i gjeneratorit;
• 4 - bllokimi i ndezjes.

Simboli P1 tregon mbështjelljen tërheqëse të stafetës, dhe simboli P2 nënkupton atë mbajtës.

Në varësi të modifikimit, "gjashtë" shtëpiake mund të pajisen me një sistem ndezjeje kontakti ose pa kontakt. Të dy opsionet kanë dallime të caktuara, të treguara në diagramet më poshtë.

• 1 - kandela elektrike;
• 2 - shpërndarës;
• 3 - çelësi i ndezjes;
• 4 - spirale;
• 5 - kaloni;
• 6 - gjenerator;
• 7 - bateri.

• 1 - bateri;
• 2 - gjenerator;
• 3 - bllokimi i ndezjes;
• 4 - spirale;
• 5 - kaloni;
• 6 - sensor -shpërndarës;
• 7 - qirinj.

• 1 - pajisje kalimi fundore e njësisë së karburatorit;
• 2 - drejtpërdrejt vetë valvula e motorit;
• 3 - moduli i përdorur për të kontrolluar njësinë e karburatorit;
• 4 - spiralja e ndezjes;
• 5 - pajisje komutuese;
• 6 - çelësi i ndezjes, është një bllokim.

• 1 - pajisje ndriçimi për ndezjen e dritave të instaluara në pajisjet optike të përparme;
• 2 - bateri;
• 3 - njësia e gjeneratorit automatik;
• 4 - drita kthyese anësore të vendosura në mbrojtësit e përparmë;
• 5 - moduli kryesor i montimit me elementë sigurie;
• 6 - njësia ndihmëse e kontrollit me pajisje sigurie;
• 7 - bllokimi i ndezjes;
• 8 - një pajisje për fikjen dhe aktivizimin e sinjalizimit të dritës, të montuar në ndarjen e pasagjerëve në tastierën qendrore;
• 9 - pajisje kalimi për aktivizimin dhe çaktivizimin e dritave të kthesës;
• 10 - një ndërprerës i përdorur për ndezjen e dritave të kthesës dhe sinjaleve të dritës;
• 11 - një shpejtësimatës i pajisur me një tregues të dritës së kontrollit për aktivizimin e dritave të kthimit;
• 12 - pajisje të lehta për treguesit e kthimit të dritave në optikën e pasme.

Përshkrimi i elementeve kryesore të këtij komponenti të qarkut elektrik:

• 1 - pajisje zanore që përdoren për riprodhimin e impulseve;
• 2 - rele për aktivizimin e impulseve të zërit, mbron qarkun elektrik nga mbitensioni;
• 3 - kalimi i impulseve të zërit;
• 4 - modul montimi me elementë sigurie;
• 5 - grupi i gjeneratorit VAZ 2106;
• 6 - bateri.

Përcaktimi i elementeve të sistemit të aktivizimit të motorit elektrik të njësisë së ngrohjes:

• 1 - motor elektrik i sistemit të ngrohjes;
• 2 - element shtesë i rezistencës;
• 3 - pajisje kalimi e motorit elektrik të sobës në ndarjen e pasagjerëve;
• 4 - modul sigurie;
• 5 - bllokohet;
• 6 - njësi gjeneruese;
• 7 - bateri.

Modifikime të ndryshme të VAZ 2106 mund të pajisen me pajisje elektrike shtesë. Në këtë rast, instalimet elektrike vendosen shtesë, dhe qarku i përgjithshëm është i pajisur me përbërës të tjerë.

• 1 - moduli kryesor i sigurisë;
• 2 - një stafetë e përdorur për të mbrojtur linjën e energjisë të dritareve elektrike shtesë të instaluara;
• 3 - pajisja ndërruese e dritares së energjisë të instaluar në derën e majtë;
• 4 - një pajisje e ngjashme e përdorur për të rregulluar pozicionin e xhamit në derën e përparme të djathtë;
• 5 - motor elektrik i ngritësit të xhamit të majtë;
• 6 - modul ndihmës me elementë sigurie;
• 7 - bllokimi i ndezjes.

Terminali A lidhet me terminalin 30 në grupin e gjeneratorit, terminalin B me çelësin e dritës së panelit. Dalja B është një simbol për lidhësit në bllokun e motorit të sistemit.

Kanali video Vvideo demonstroi procedurën për instalimin dhe lidhjen e dritareve të energjisë në VAZ 2106.

Versioni i modifikuar i qarkut të kontrollit të valvulës së karburatorit ka disa ndryshime:

• 1 - çelës ndezës ose kyçje;
• 2 - grup gjeneratorësh për furnizimin e pajisjeve me tension;
• 3 - bateri;
• 4 - spiralja e ndezjes;
• 5 - nyja e kalimit e vendosur në ndarjen e motorit;
• 6 - moduli i kontrollit;
• 7 - vetë valvula e instalimit të karburatorit;
• 8 - kaloni limit i pajisjes së karburatorit.

• 1 - njësi gjeneruese, e instaluar nën kapuç;
• 2 - bateri;
• 3 - çelësi i ndezjes ose bllokimi;
• 4 - moduli kryesor me elementë sigurie;
• 5 - stafetë që mbrojnë linjën e energjisë të sistemit të aktivizimit të motorit elektrik për tifozin ftohës të njësisë së energjisë;
• 6 - kontrolluesi i aktivizimit të pajisjes së ventilimit;
• 7 - vetë tifozi;
• 8 - modul ndihmës ndihmës.

"Gjashtë" është e pajisur me një modul sigurie, përcaktimet e përbërësve të tij janë dhënë më poshtë.

Përdoruesi Ramanych tregoi qartë se si mund të zëvendësoni këpucën e elementit të sigurisë në "gjashtë".

Karakteristika kryesore e instalimeve elektrike VAZ 2106 është se është me tela të vetëm. Prandaj, është interesante të shikoni telat, të cilat kryejnë 2 role: plus dhe minus. Shtë gjithashtu e rëndësishme të dini se gjithçka që është elektrike në makinë është projektuar për një rrjedhë pune specifike.

Sa i përket veturës, shumë tashmë janë njohur me funksionalitetin e makinës VAZ 2106, hapësirën si nën kapuç ashtu edhe në bagazhin. Kjo makinë mund të personalizohet sapo të jetë e përshtatshme për përdoruesit. Por edhe një makinë kaq e famshme si VAZ 2106 mund të befasojë përsëri me diçka.

Elementet e instalimeve elektrike, si çdo element tjetër që është përgjegjës për funksionimin e makinës, kanë karakteristikat e tyre plotësisht, dhe diagrami i instalimeve elektrike, nga ana tjetër:

• aktivizon qarqet elektrike duke përdorur bllokimin e ndezjes VAZ 2106;
• lidhet me baterinë përmes bllokut të siguresave;
• përcjell rrymën elektrike të nyjeve kyçe.

Bazuar në të gjitha sa më sipër, të gjitha keqfunksionimet duhet të fillojnë nga bllokimi i ndezjes, sepse pjesa më e madhe e përgjegjësisë qëndron tek ajo. Vetë nyja kryesore nuk është vetëm përgjegjëse për kontrollin e të gjithë sistemit të ndezjes në makinë, por gjithashtu kryen një funksion sigurie. Ai gjithashtu lejon tërheqjen e makinës.

Bllokimi i ndezjes së një makine të tillë klasike si VAZ 2106 ka 4 mënyra funksionimi, të cilat ndryshojnë në performancën e funksioneve elektrike.

1. Modaliteti zero praktikisht nuk është përgjegjës për asgjë, ai fuqizon vetëm disa tela.
2. Mënyra e parë bën të mundur funksionimin jo vetëm të dritave të funksionimit, por edhe të dritave të mjegullës, thikat e fshirësit dhe mbështet ngrohjen e makinës.
3. Mënyra e dytë është përgjegjëse për funksionimin e sinjaleve të kthesës, pultit dhe sistemit të ndezjes.
4. Pozicioni i tretë furnizon terminalet.

Zëvendësimi i çelësit të ndezjes mund të jetë i nevojshëm një herë për pothuajse çdo shofer. Kjo mund të shpjegohet me faktin se disa shoferë humbasin çelësat e ndezjes, por si të filloni një makinë pa çelësa?

Epo, nëse flasim për një makinë klasike, ka shumë të ngjarë, shoferi i VAZ 2106 tashmë është marrë me konsumimin fizik të disa pjesëve, në këtë rast ne po flasim për larvat e bllokimit. Nëse telat në ndezjen tashmë duken disi të dyshimta, atëherë në këtë rast, telat duhet të zëvendësohen sa më shpejt të jetë e mundur, në mënyrë që të mos e çojnë situatën në një qark të shkurtër.

Për të zëvendësuar ndërprerësin e ndezjes, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:

• shkëputni baterinë;
• hiqni të gjitha vidhat e kapakut nën timon dhe hiqeni atë;
• zhvendosni nyjen kryesore në pozicionin "0";
• futni një fëndyell në vrimë për të hequr mbajtësin;
• shënoni telat e kontaktit në mënyrë që të mos i ngatërroni ato në të ardhmen;
• instaloni një bravë të re dhe ndiqni përsëri udhëzimet, por anasjelltas.

Shtë i përshtatshëm që diagrami i instalimeve elektrike të bëhet në atë mënyrë që për të ndryshuar të gjithë grupin e kontaktit, nuk është e nevojshme të hiqni fare bllokimin e ndezjes. Por në çdo rast, nuk keni nevojë të "shqyeni" gjithçka me një dorë, sepse nuk do të jeni në gjendje të instaloni gjithçka të hequr më herët.

Sa i përket blerjes së pjesëve të këmbimit, në këtë rast duhet bërë nga furnitorë të besuar, sepse në treg tani ka mjaft falsifikime. VAZ 2106 përdoret vetëm për përbërës me cilësi të lartë. Duhet mbajtur mend se trupi i bllokimit origjinal të ndezjes është bërë me kujdes, madje edhe në skajet dhe në krye, dhe hologrami nuk mund të shkëputet me kujdes.

Një tipar dallues nga një i rremë do të jetë lëvizja e qetë dhe e saktë e çelësit në bravë, në falsifikime zakonisht nuk është aq e lehtë.

Diagrami i instalimeve elektrike mund të karakterizohet ndryshe. Ndezja pa kontakt është një lloj akordimi popullor për modelet klasike të makinave, dhe VAZ 2106 nuk bën përjashtim. Ky lloj ndezjeje nuk ka të meta. Avantazhi kryesor është kursimi i benzinës, motori funksionon sa më pastër të jetë e mundur, dhe fillimi në dimër është më i qetë, nxitimi i makinës bëhet më i rehatshëm. Por përparësia kryesore është akoma funksionimi i qetë i motorit.

Shtë e rëndësishme të dini se sa më i qetë mekanizmi, motori VAZ, aq më larg mund të shkoni në këtë makinë. Dhe nëse e dini se për çfarë janë përgjegjëse qarqet, atëherë riparimi i pjesëve kryesore mund të bëhet me dorë.

Diagrami i instalimeve elektrike të VAZ 2106 është i njëjtë, përveç disa elementeve. Sensori këtu është impuls, krijon lëkundje që shkojnë në ndërprerësin e tranzistorit. Për shkak të këtij furnizimi, shfaqen pulse të tjera që hyjnë në sistem.

Qarku VAZ 2106 nuk është aq i komplikuar sa duket. Ka mijëra surpriza të tjera të ndërlikuara në makinë, por kjo sigurisht nuk është diagrami i instalimeve elektrike. Ju duhet të dini dhe të kuptoni se sa e rëndësishme është të kuptoni se çfarë është qarku elektrik VAZ dhe çfarë ndikon ai, si dhe nëse ka ndonjë ngjashmëri me modelet e tjera, për shembull, me VAZ 21063. Dhe pa marrë parasysh sa e vjetër është makina është, në cilin vit ose shekull u lëshua, informacioni për makinën do të jetë gjithmonë i rëndësishëm.

Diagrami i instalimeve elektrike të një VAZ mund të jetë identik me modelet e tjera të tij, si elementë dhe mekanizma të tjerë, për shembull, një diagram motori. Është i përshtatshëm që pjesët rezervë për makina të tilla të shiten në çdo treg makinash, kjo vlen për të gjitha pajisjet elektrike. Në makinat klasike, është shumë e lehtë të mbani mend se çfarë është një diagram i instalimeve elektrike, sepse analogët e tij janë mjaft të zakonshëm, prandaj, në të gjitha "klasikët", elementët e instalimeve elektrike mund të jenë identike. Ju nuk duhet të keni frikë nga makina të tilla, këtu të gjithë elementët janë të qartë për një person të zakonshëm rus. Prandaj, shumë nuk blejnë makina të reja, por kryejnë akordim të njësive të vjetra dhe i përdorin ato në mënyrë aktive për shumë vite.

Karakteristika kryesore e qarkut elektrik të makinave klasike të familjes VAZ është përçueshmëria e vetme. Ato të gjitha drejtimet negative të kuvendeve dhe pajisjeve janë të lidhura drejtpërdrejt me "tokën" e makinës, e cila, në fakt, kryen funksionin e telit të dytë.

Diagrami origjinal i instalimeve elektrike të VAZ 2106

Falë kësaj zgjidhjeje konstruktive, instalimet elektrike të VAZ 2106 janë bërë si më poshtë:

1. Qarqet kryesore elektrike të makinës aktivizohen vetëm përmes ndërprerësit të ndezjes;
2. Mekanizmat elektrikë përgjegjës për sigurinë lidhen drejtpërdrejt me baterinë përmes kutisë së siguresave;
3. Mbështjelljet e të gjithë komponentëve kryesorë të automjetit janë përçues.

Kujdes: sigurohuni që të hiqni terminalin negativ nga bateria sa herë që hiqni këtë ose atë pjesë.
Mjetet metalike aksidentale që prekin terminalet dhe strehimin do të rezultojnë në një qark të shkurtër.

Kur shërbeni një makinë me duart tuaja, shpesh duhet të zbuloni arsyen e dështimit të një sistemi të veçantë elektrik.
Shtë më mirë të filloni të kërkoni për dështime me çelësin e ndezjes, pasi kjo pajisje kryen disa funksione në një makinë:

1. Mechanismshtë mekanizmi i kontrollit të sistemit të ndezjes;
2. Shërben si sistem sigurie dhe kundër vjedhjes;
3. Ju lejon të transportoni një automjet në tërheqje me alarmin të ndezur.

Diagrami i telave për vaz 2106 - sistemi elektrik i ndezjes

1. Bateri akumulatori me lidhje terminale negative me tokën (trupi i makinës);
2. Nisës elektrik me terminalin "50" nga çelësi i ndezjes përmes stafetës fillestare;
3. Gjenerator;
4. Kuti e siguresave;
5. Bllokimi i ndezjes;
6. Stafetën e fillimit.

Si funksionojnë instalimet elektrike të një VAZ 2106 të lidhur me çelësin e ndezjes?

Bllokimi i ndezjes ka 4 pozicione, kur aktivizohet, ai ndryshon përsëri:

1. Në pozicionin "0", fuqia e baterisë furnizohet vetëm në terminalet 30 dhe 30/1. Të gjitha sistemet e tjera janë të çaktivizuara;
2. Në pozicionin "I" terminalet 30-INT dhe 30 / 1-15 janë të aktivizuar. Në këtë mënyrë, vetëm dritat anësore, një fshirës xhami, një ventilator ngrohës mund të funksionojnë;
3. Në pozicionin "II", terminali 30-50 u shtohet atyre që janë tashmë të lidhur. Sistemi i ndezjes, starteri, instrumentet në panel, dritat e parkimit dhe kthesat janë aktivizuar;
4. Në pozicionin "III", vetëm dritat anësore, brirët dhe fshirësit e xhamit të përparmë mbeten aktive. Energjia furnizohet me terminalet 30-INT dhe 30/1.

Në disa modifikime të makinës VAZ 2106, janë instaluar këto:

1. sistemi i ngrohjes së dritares së pasme;
2. rondele e xhamit të pajisur me një makinë elektrike;
3. stafetë e dritës së ulët të fenerëve.

Zëvendësimi i instalimeve elektrike të një VAZ 2106 në një rondele elektrike

Prandaj, instalimet elektrike në VAZ 2106 janë të ndryshme për modifikime të tilla. Në veçanti, këto pajisje mundësohen nga një tel i veçantë përmes ndërprerësit të ndezjes. Mund të aktivizohet vetëm me pozicionet kryesore "I" dhe "II".

Për referencë: meqenëse rezervuari i rondele është bërë prej plastike, motori elektrik merr një "minus" në tel.
Kur zëvendësoni, mos harroni të vendosni një mbulesë plastike mbrojtëse në kontaktet.

Në një makinë VAZ 2106, ato janë vazhdimisht të ndezura, pavarësisht nga pozicioni i çelësit në bllokimin e ndezjes:

1. Qarku elektrik i sinjaleve zanore (bori);
2. Dritat e frenave inkandeshente;
3. Alarmi;
4. Çakmak;
5. Prizë prizë për llambë portative;
6. Llambat ndriçuese të ndërtuara në skajet e dyerve të përparme.

Për referencë: Udhëzimi i fabrikës informon se kjo bëhet posaçërisht për situata emergjente. Për shembull, për të parandaluar një aksident të mundshëm, kur siguria e njerëzve dhe makinës varet nga shpejtësia e reagimit ndaj një kërcënimi.

Pajisjet kryesore elektrike të makinës VAZ 2106 mbrohen nga siguresat.

Dhe ato janë të vendosura në anën e majtë të sediljes së shoferit nën pult.

Foto e vendndodhjes së kutive të siguresave

Në diagram, numrat dhe shigjetat tregojnë:

1. leva e bllokimit të makinës në kapuçin e makinës;
2. kutia e siguresave kryesore;
3. kuti shtesë e siguresave.

Për referencë: gjeneratori VAZ 2106 dhe instalimet elektrike në të, si dhe tela për ngarkimin e baterisë, motori, spiralja e ndezjes, furnizimi me energji elektrike për stafetën e dritës së lartë të fenerëve nuk janë të pajisur me siguresa.

Diagrami i instalimeve elektrike VAZ 2106: deshifrimi i ngjyrave të instalimeve elektrike dhe siguresave

Kutia kryesore e siguresave në VAZ 2106 është përgjegjëse për sigurinë e të gjitha sistemeve elektrike. Dhe në varësi të veçorive teknike të punës së tyre, rezistenca nominale e siguresave varet.

Për referencë: nëse rryma në njërin prej qarqeve të mbrojtur tejkalon vlerën e lejuar, fija e sigurisë do të shkrihet dhe do të hapë qarkun. Si rezultat, instalimet elektrike në VAZ 2106, si dhe pajisjet dhe pajisjet e lidhura, nuk do të preken.

Një kuti shtesë e siguresave mbron:

1. qark për motorin e ventilatorit ftohës;
2. një zinxhir treguesish drejtimi dhe sistemesh alarmi.

Siç u përmend më herët, diagrami i instalimeve elektrike për VAZ 2106 përmban një kuti siguresash.

Por, për fat të keq, dizajni i vjetër i siguresave e ka tejkaluar dobinë e tij në aspektin teknik, sepse:

1. kontakti i lirshëm i siguresës dhe lidhësve çon në djegien e tyre;
2. kur siguresa ndizet, nxehet shumë dhe nxehtësia ndikon negativisht në qelizat fqinje;
3. çmimi i ulët i tyre nuk kompenson nevojën për kontrolle dhe zëvendësime të shpeshta.

Çmimi i qindarkës së një fitili të stilit të vjetër nuk është një ilaç

Kujdes: Rivendosja e lehtë e një sigurese duke përdorur tela të zakonshëm të mbështjellë rreth një shufre plastike mund të çojë në rezultate katastrofike.
Me siguri keni parë një video në lidhje me një makinë që u dogj në disa minuta në buletinet e lajmeve. Dhe në shumicën e rasteve, një qark i shkurtër quhet shkaku i zjarrit.

Sot ekziston një mënyrë ligjore e modernizimit, në të cilën:

1. diagrami i instalimeve elektrike të VAZ 21063 do të mbetet standard;
2. kutia e siguresave do të ruajë dimensionet e mëparshme;
3. produktet e gjeneratës së re (takëmet) do të përdoren si siguresa.

Siguresat e tehut do të përshtaten me njësinë standarde VAZ 2106

Siguresat e tehut, ndryshe nga siguresat e tipit të hapur, kanë një numër të pronave të dobishme: