Po planifikoni një udhëtim në Evropë me makinë? Hulumtoni përdorimin e gomës së studduar në vendet evropiane.

Përkundër faktit se gomat me kurorë mbahen me nderim të lartë në Rusi, në shumicën e vendeve evropiane gomat me kurorë janë në turp të thellë. Para së gjithash, problemi është se pajisjet e tilla të automjeteve dëmtojnë sipërfaqen e rrugës. Buxhetet ruse lejojnë riparimin e rrugëve të prishura pas çdo dimri, ndërsa Evropa kursen dhe nuk ka ndërmend të bëjë kosto shtesë.

Pra, nëse do të shkoni në një udhëtim rrugor dimëror nëpër Evropë, atëherë duhet të sqaroni paraprakisht nëse thumbat lejohen në vendet që do të vizitoni, pasi rregullat për përdorimin e gomave të dimrit janë të ndryshme në vende të ndryshme evropiane.

Ju njoftojmë paraprakisht se nga shërbimi automatik i faqes mund të bëni udhëtimin tuaj.

Ata thonë për gjembat

Shumë udhëtarë tashmë e kanë bindur veten në mënyrën e vështirë se nuk do të jetë e mundur të kapërcehet ndalimi i rreptë i përdorimit të gomave me kunj. Këtu janë disa citate nga forumet e njohura:

“Ne po drejtonim editorialin Discovery nga Laplanda Arktike, ku nuk ka asgjë pa thumba. Dhe rojet kufitare gjermane refuzuan kategorikisht të na lejojnë të hyjmë në Gjermani: “Ju keni goma të mbështjella, por ato janë të ndaluara në rrugët tona. Ose blini goma normale në dyqanin tuaj më të afërt, ose zgjidhni thumbat!” Më duhej të armatosja veten me kaçavida. Dhe vetëm pasi thumbi i fundit u hoq nga shkeli, ata na dhanë pasaportat dhe na uruan një udhëtim të mbarë.”

“Me shumë gjasa do të ketë kontroll në pikën kufitare dhe në çdo kontroll policor. Mund të rrëshqasësh, por është më mirë të mos rrezikosh, sepse nëse zbulohet, ata patjetër nuk do të lejohen të shkojnë më tej: kur makina nuk i plotëson kërkesat teknike, ata thjesht thërrasin një kamion tërheqës, shpejt dhe pa duke folur."

Siç e shihni, nuk ka kuptim të debatoni me europolicët. Vendimi më i saktë është të ndiqni me përpikëri rregullat e vendosura për llojin e makinës suaj. Por pyetja mbetet - çfarë të bëni nëse vendosni të udhëtoni me makinë në disa vende?

Strategjia më e mirë kur udhëtoni në Evropë në dimër

Meqenëse rregullat për përdorimin e gomave të dimrit në vende të ndryshme evropiane janë të ndryshme, atëherë na duket se kjo qasje është më logjike:

• Ne instalojmë goma dimërore pa stufa të lejuara në Evropë.
• Marrim zinxhirë me vete dhe i vendosim në rrota nëse është e nevojshme.

Përndryshe, vozitni nëpër Skandinavi me thumba dhe kur lëvizni, të themi, në Gjermani, lini makinën tuaj në parking dhe merrni një makinë me qira.

Ku mund të shkoni me goma me kurorë?

Spikat lejohen në Finlandë. Kjo është e qartë. Sidoqoftë, edhe këtu mund të vozitni me goma me kunja vetëm nga 1 nëntori deri më 31 mars. Përveç kësaj, ekzistojnë standarde strikte për numrin e ferrave dhe "dendësinë" e tyre. Standardet ndryshojnë për lloje të ndryshme automjetesh: për makina, për kamionë dhe për motoçikleta, ato janë të ndryshme.

Pra, duhet të sqaroni paraprakisht nëse gomat tuaja u përshtaten rregullave strikte apo nëse duhet t'i ndërroni ato përpara udhëtimit. Për shembull, për makinat e pasagjerëve me goma 13 inç, vendosen rregullat: jo më shumë se 90 stufa që dalin jo më shumë se 1.2 mm dhe ushtrojnë presion në rrugë jo më shumë se 120 N. Llogaritjet janë mjaft komplekse. Shumë e kanë më të lehtë të ndryshojnë gomat për një version dimëror pa thumba dhe të rrotullohen mbi të, duke pasur zinxhirë në magazinë për situata emergjente.

Në dimër, në shumicën e vendeve evropiane, do t'ju kërkohet të keni goma dimërore. Por përsëri - duhet të jetë pa gjemba! Por prania e zinxhirëve të borës në shumë vende ose kërkohet ose inkurajohet. Kështu, për shembull, në Shqipëri, zinxhirët duhet të jenë në bordin e çdo makine nga 1 nëntori deri më 30 prill.

Më shumë informacion mund të gjeni në tabelën e mëposhtme. Gjëja kryesore është të kuptoni se rregullat e lojës mund të ndryshojnë, prandaj, para udhëtimit, duhet të sqaroni rregullat aktuale për përdorimin e gomave me stufa në vendet që do të vizitoni.

Në Poloni, ndryshe nga shumë vende të tjera evropiane, shoferëve ende nuk u kërkohet të përdorin gomat e dimrit. Ka pasur përpjekje për të miratuar ligjin përkatës vitet e fundit, por të gjitha përpjekjet kanë rezultuar të paefektshme, sipas tvn24bis.pl.

Kalimi i detyrueshëm në gomat e dimrit në Poloni

Herën e fundit që çështja e kalimit të detyrueshëm në gomat e dimrit në Poloni u konsiderua në fund të kadencës së fundit të Sejmit. Më pas Beata Bublewicz, e cila është përgjegjëse për qarkullimin e sigurt në rrugët e Polonisë, u paraqiti parlamentarëve një paketë ndryshimesh përkatëse. Nga e gjithë paketa, përfaqësuesit e Seimit dhe Senatit të Polonisë mbështetën me dëshirë vetëm propozimin për t'u dhënë më shumë të drejta këmbësorëve në vendkalime, por edhe ai nuk u miratua përfundimisht.

Pas shpalljes së paketës së ndryshimeve për Beata Bublevich, deputeti u kritikua ashpër, i akuzuar për lobim ndaj interesave të një fabrike që prodhon goma dhe i përket zonës së saj.

Ish-deputeti Bublevich beson se mazhoranca është kundër ndryshimeve pasi drejtuesit e mjeteve nuk i kuptojnë rreziqet që u kanosen atyre që përdorin goma të papërshtatshme për kushtet e motit. Kundërshtarët e kalimit të detyrueshëm në gomat e dimrit shpesh argumentojnë se ato nuk kanë prova shkencore. Për shembull, shoferët polakë besojnë se gomat universale mund të përdoren me siguri në rrugët pa borë.

Të tjerë ish-deputetë e shpjegojnë këtë rezistencë me faktin se mekanizmi i ndryshimeve nuk është i qartë. Ish-deputeti Jerzy Dzhevulski pohon se është problematike të përcaktohet periudha gjatë së cilës të gjithë do të jenë të detyruar të përdorin gomat e dimrit, pasi moti në Poloni është i vështirë të parashikohet. Përveç kësaj, ish-deputeti siguron se shumica e shoferëve polakë ndryshojnë gomat gjithsesi dhe vendosja e çdo detyrimi mund të çojë në rezistencë edhe më të madhe.

Gjatë kalimit të kufirit me Poloninë në periudhën vjeshtë-dimër, shërbimet kufitare polake nuk mund t'i detyrojnë shtetasit e huaj të kalojnë në gomat e dimrit. Në të njëjtën kohë, kur kalojnë kontrollin në doganën polake, punonjësit mund të kontrollojnë gjendjen e gomave dhe të matin lartësinë e shkallës speciale. Ende ia vlen të udhëtoni në rrugët polake në sezonin e ftohtë me goma dimri, pasi rrugët më të vogla dhe më pak të njohura mund të mos pastrohen aq mirë sa. Dhe madje edhe mungesa e detyrimit për të kaluar në gomat e dimrit nuk e çliron askënd nga përgjegjësia për sigurinë në rrugët e Polonisë.

Detyrim për të kaluar në gomat e dimrit në Evropë

Në shumë vende të Bashkimit Evropian, shoferëve u kërkohet vetëm pjesërisht të përdorin gomat e dimrit. Në Austri, për shembull, është e domosdoshme të keni goma dimri në të katër rrotat nëse akulli, bora ose shkrirja mbizotëron midis 1 nëntorit dhe 15 prillit. Drejtuesit italianë, megjithatë, marrin përsipër të përdorin gomat e dimrit vetëm në rajonin e Alpeve dhe secili rajon cakton afatin për këtë. Në Zvicër, shoferët nuk janë aspak të detyruar të kalojnë në goma dimërore, edhe pse nëse një makinë aksidentohet me goma verore në dimër, kjo mund të konsiderohet si shkak i aksidentit.

Gradualisht, udhëtimet në dimër drejt vendeve evropiane me automjetet e tyre për bashkatdhetarët tanë po bëhen gjithnjë e më të njohura. Megjithatë, kur mbërrini në një vend të huaj, duhet të përgatiteni sa më shumë dhe të mësoni disa rregulla. Fjala e urtë se mosnjohja e ligjit nuk çliron nga përgjegjësia është plotësisht e vlefshme në Evropë.

Goma me stufa dëmton sipërfaqen e rrugës, prandaj, hyrja në një automjet me gomë të tillë është rreptësisht e ndaluar në disa vende.

Cilat vende janë të ndaluara të hyjnë me goma me kurorë, Polonia, Finlanda, Estonia, Lituania, Letonia, Gjermania: vendet ku gomat me thumba janë të ndaluara

Vendet që kundërshtojnë fuqimisht përdorimin e gomave me majë janë paraqitur me të kuqe në hartë.

Në disa vende evropiane, gomat me kurorë janë opsionale, por gomat e verës janë një domosdoshmëri në zinxhirët e borës. Sidomos kur bëhet fjalë për kushtet e motit në të cilat u shfaq borë ose kore akulli në rrugë.

Për të qenë të qetë kur hyni pothuajse në çdo vend evropian, mjafton të vendosni goma pa makineri të shënuara M + S. Goma e shënuar M.S, M-S, M & S është gjithashtu e mirëseardhur, për sa kohë që thellësia e shkeljes në model është të paktën 3 mm.

Vendet e mëposhtme janë kategorikisht kundër përdorimit të gomës me stuko në territorin e tyre:

• Polonia;
• Rumania;
• çeke;
• Sllovakia;
• Hungaria;
• Bullgaria;
• Serbia;
• Maqedonia;
• Kroacia;
• Sllovenia;
• Bosnja dhe Hercegovina;
• Mali i Zi;
• Turqia;
• Gjermania;
• Holandë;
• Portugalia.

Vendet e shteteve baltike dhe të Evropës Veriore janë tolerante ndaj gomave me thumba, por Austria, Italia, Zvicra, Franca janë shumë të kujdesshme.

Cilat vende janë të ndaluara të hyjnë me goma me goma, Polonia, Finlanda, Estonia, Lituania, Letonia, Gjermania: ku hyrja është e mundur gjatë periudhave të caktuara sezonale të vitit

Vendet janë shënuar me të verdhë ku përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm në kushtet e motit. Zonat ku përdorimi i gomave të dimrit nuk është thelbësor janë shënuar me gri. E gjelbër për vendet ku përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm.

Ka vende në Evropë ku gomat me kunja lejohen të përdoren vetëm në intervale të caktuara dhe jo në të gjitha pistat. Ato janë dhënë në mënyrë të detajuar në tabelë.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet shënimeve:

1. Kjo i referohet kushteve të caktuara të motit (prania e borës ose e akullit në sipërfaqen e rrugës).
2. Përdorim i jashtëzakonshëm në kushte të përshtatshme moti. Më shpesh, kushte të tilla ndodhin nga 1 nëntori deri në fund të marsit për automjetet që peshojnë jo më shumë se 3.5 tonë.
3. Gomat e dimrit duhet të përdoren për makina me regjistrim bullgar dhe për makina të huaja.
4. Ndalohet përdorimi i një makine me goma me goma në autostrada.

Gomat me stufa do të duhet të ndryshohen edhe nëse bëhet e nevojshme të udhëtoni nëpër disa vende në tranzit. Pra, nuk do të funksionojë të udhëtosh për në Austri në tranzit përmes Polonisë ose Sllovenisë me një makinë me goma të mbështjella. Ajo do të detyrohet të ndryshojë ose menjëherë në pikën e kontrollit ose në ndonjë rrugë, vetëm atëherë do t'ju duhet të drejtoni makinën në një zonë të mirë dhe të paguani para për shkeljen.

Cilat vende janë të ndaluara të hyjnë me goma me goma: Polonia, Finlanda, Estonia, Lituania, Letonia, Gjermania: rregullat në disa vende

Për sa u përket vendeve specifike, është rreptësisht e ndaluar të hysh në Poloni me goma me kunj. Sistemi kundër rrëshqitjes përdoret vetëm kur rruga është e mbuluar me borë ose e mbuluar me një kore akulli.

Në Finlandë, përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm për të tre muajt e dimrit, pra nga 1 dhjetori deri më 1 mars. Goma me stufë mund të përdoret nga data 1 nëntor deri të hënën e parë pas Pashkëve.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet faktit se goma e konsumuar "tullace" për përdorim në këtë vend është rreptësisht e ndaluar. Shoferi, makina e të cilit është e "mbathur" në mënyrë të ngjashme ose "e veshur" jashtë sezonit, përballet me një gjobë. Makina e tij thjesht nuk do të lëshohet në rrugë. Zinxhirët e borës në këtë vend përdoren kur kushtet e motit janë të nevojshme.

Në Estoni, përdorimi i gomave me stuko është i detyrueshëm nga 1 dhjetori deri më 1 mars. Ndonjëherë kjo periudhë zgjatet deri në 30 Prill, në varësi të kushteve të motit.

Lituania dhe Letonia u përmbahen rregullave të ngjashme. Nga data 1 tetor, përdorimi i gomave të dimrit në rrugë është i detyrueshëm dhe nga 1 nëntori deri më 1 mars, lejohet përdorimi i gomave me thumba.

Në Gjermani këtë vit gjërat janë pak më ndryshe. Më parë, ligji parashikonte përdorimin e detyrueshëm të gomave të shënuara M + S në dimër, që do të thotë "borë + llucë". Prodhuesit aplikojnë një shenjë të tillë për produktet e tyre pa respektuar standardet strikte të prodhimit.

Kohët e fundit janë shfaqur prodhues të cilët po testojnë gomën e tyre. Prandaj, gomat e tyre kanë një ikonë të veçantë: një flok dëbore në një sfond malesh. Është ky distinktiv që është tashmë një prioritet për policët gjermanë kur kontrollojnë një automjet. Nuk ka një periudhë strikte përdorimi për gomat e dimrit në rrugët e Gjermanisë. Secili shofer zgjedh një periudhë të tillë sipas gjykimit të tij, por nëse rruga është në ëndërr, atëherë makina duhet të "rindizet".

Infografik kontinental i gomave të dimrit dhe të gomave në rrugët evropiane

Përdorimi i gomave të dimrit është, para së gjithash, për të siguruar ngjitje të besueshme në sipërfaqen e rrugës edhe në kushtet e akullit total. Në të njëjtën kohë, goma të tilla nuk "nzihen" në temperatura kritike të ulëta, duke ruajtur aftësinë për të kompensuar parregullsitë në rrugë dhe për të siguruar frenim të butë edhe në ngricat më të rënda.

Kohët e fundit, BE-ja ka prezantuar standarde të reja për gomat me kurorë. Që nga 1 korriku 2013, numri i thumbave për metër është i rregulluar rreptësisht - jo më shumë se 50 copë. Prandaj, kur blini një gomë të tillë, sigurohuni që të pyesni për numrin e stufave, pasi rrjeti i shitjes me pakicë mund të shesë ende goma të stilit të vjetër, me të cilat nuk do të lejoheni në rrugët evropiane.

AUSTRI ( specifikuar 11.2013)

Nga data 1 Nëntor deri më 15 Prill në Austri, të gjitha automjetet duhet të jenë të pajisura me goma dimërore (duhet të ketë një shenjë M + S në faqet anësore të gomës) me një thellësi minimale të hapit 4 mm.

Përndryshe, gomat e verës mund të përdoren në lidhje me zinxhirët e borës. Ato duhet të jenë të pajisura me të paktën 2 rrota lëvizëse. Zinxhirët e borës lejohen vetëm nëse rruga është plotësisht e mbuluar me borë ose akull.
Gomat me stufa lejohen të përdoren nga data 1 tetor deri më 31 maj, por ka një kufizim shpejtësie për automjete të tilla.

BELGJIKE

Në dimër nuk është e nevojshme të ngasin gomat e dimrit, shoferët mund të udhëhiqen nga konsideratat e tyre, por gomat me thumba në Belgjikë mund të përdoren vetëm nga 1 nëntori deri më 31 mars.

Pesha maksimale e automjetit për të cilën mund të përdoren gomat me kurorë është 3.5 ton, dhe gomat me kurorë nuk mund të përdoren për minibusë, autobusë dhe kamionë. Makinat me goma me goma lejohen të lëvizin me një shpejtësi maksimale prej 90 km në orë në autostrada dhe deri në 60 në vende të tjera. Shenja e kufirit të shpejtësisë 60 km duhet të vendoset në një vend të dukshëm ose të ngjitet në pjesën e pasme të makinës. Kur hiqen gomat me kunja, hiqet edhe shenja e kufirit të shpejtësisë.

Bjellorusia (shtuar 10.2014)

Që nga viti 2014, vendi ka prezantuar Përdorimi i detyrueshëm i gomave të dimrit gjatë periudhës nga 1 dhjetori deri më 1 mars për automjetet me peshë totale teknikisht të lejueshme deri në 3.5 tonë, veturat dhe mjetet komunale me peshë mbi 3.5 tonë, si dhe autobusët me peshë deri në 5 tonë.

Gomat e dimrit të automjeteve duhet të shënohen me një majë mali me tre maja dhe një fjollë dëbore brenda saj, ose me shenjat "M + S", "M&S", "MS", "MS" ose "Të gjitha stinët" dhe të kenë një mbetje. lartësia e një modeli shkelës prej të paktën 4 mm.

HUNGARIA

Në Hungari, gomat e dimrit janë opsionale, por në dimër çdo makinë duhet të ketë një grup zinxhirësh dëbore;

BRITANIA E MADHE

Gomat e dimrit nuk janë të detyrueshme në Mbretërinë e Bashkuar, përveç në zonat ku qeveritë lokale mund të urdhërojnë ndryshimin e gomave në përputhje me kushtet e motit. Për shembull, është e mundur të përdoren gomat e dimrit në Skoci gjatë sezonit të dimrit, por gomat me kurorë janë të ndaluara në MB.

GJERMANI (përditësuar më 11.2016)

Kërkesat e reja për gomat e dimrit në të gjithë Gjermaninë hynë në fuqi më 4 dhjetor 2010. Ligji gjerman përcakton qartë se gomat duhet të jenë të përshtatshme për kushtet e motit, pra dimër ose gjatë gjithë sezonit, të projektuara posaçërisht për përdorim në dimër. Gomat e dimrit dhe të të gjitha stinëve janë shënuar "M + S", dhe një flok bore brenda një trekëndëshi në formën e maleve në anën e timonit.

Ndalohet lëvizja në rrugë në sezonin e dimrit për pronarët e makinave që përdorin goma verore në makinën e tyre. Por, gomat e dimrit janë të detyrueshme në Gjermani vetëm kur ka një situatë reale dimërore në rrugë (borë, akull, etj.). Kur nuk ka borë në rrugë në dimër, mund të vozitni me siguri atje me goma verore.

DANIMARKË

Në Danimarkë, gomat e dimrit nuk janë të detyrueshme në dimër, por në vend lejohen të përdoren të dyja gomat me thumba dhe zinxhirë të veçantë dëbore.

SPANIA

Në Spanjë, është gjithashtu rreptësisht e ndaluar të vozitësh në rrugë publike me goma të mbështjella. Në raste të tilla është e nevojshme të përdoren fasha të veçanta elastike që mbulojnë thumbat, dhe në zonat malore në dimër përdorni zinxhirë për të lehtësuar drejtimin.

ITALI

Në dimër, në pjesë të caktuara të rrugës (kryesisht në zonat malore), duhet të përdoren goma dimërore (me zinxhirë). Tabelat e vendosura në rrugë do t'ju informojnë për këtë. Gomat me stufa nuk përdoren në Itali.

LITUANIA ( specifikuar 11.2015)

Përdorimi i gomave me majë lejohet në periudhën nga 1 nëntori deri më 10 prill (në këtë rast drejtuesi është i detyruar të vendosë shenjën identifikuese "spikes" në pjesën e pasme të mjetit). Nga data 10 prill deri më 31 tetor ndalohet qarkullimi i automjeteve me goma me goma. Në dimër, nga data 10 nëntor deri më 31 mars, është e ndaluar përdorimi i gomave verore dhe përdorimi i gomave dimërore rezistente ndaj ngricave është i detyrueshëm.

LETONI ( specifikuar 11.2013)

Në periudhën nga 1 dhjetori deri më 1 mars, të gjitha makinat dhe autobusët me peshë bruto jo më shumë se 3.5 tonë duhet të pajisen me goma të destinuara për lëvizje në kushte dimërore.
Në periudhën nga 1 maji deri më 1 tetor ndalohet qarkullimi i makinave dhe autobusëve të pajisur me goma me thumba.

LUXEMBURG

Gomat e dimrit me karfica mund të përdoren vetëm nga data 1 dhjetor deri më 31 mars, si dhe në muajt e tjerë kur ka borë dhe akull në rrugë.
Goma të tilla mund të “vishen” nga makina me peshë deri në 3.5 tonë. Në të njëjtën kohë, u përcaktua edhe numri i gomave, 110, por vetëm për gomat radiale, dhe gomat me kurorë duhet të jenë në të katër rrotat. Makinat me goma me goma në pjesën e pasme duhet të kenë një shenjë të veçantë të kufirit të shpejtësisë - numrat e zinj 60 në një rreth të bardhë.

HOLANDË (fiksuar 11.2013)

Gomat me stufa janë të ndaluara në Holandë në dimër. Përdorimi i gomave të dimrit nuk është ende i detyrueshëm, por rekomandohet.

POLONIA (përditësuar më 11.2014)

Në Poloni, përdorimi i gomave me kunj në automjetet që lëvizin në rrugët publike është i ndaluar. Përdorimi i zinxhirëve të borës në goma lejohet vetëm në një rrugë të mbuluar me borë.

Përdorimi i gomave të dimrit gjatë stinës së ftohtë është i natyrës këshilluese.

RUSI (përditësuar më 11.2015)

Më 1 janar 2015 ka hyrë në fuqi Rregullorja Teknike e Unionit Doganor “Për sigurinë e automjeteve me rrota”. Sipas këtij dokumenti, vendi ndalon funksionimin në periudhën e dimrit (dhjetor, janar, shkurt) të automjeteve që nuk janë të pajisura me goma dimërore. Gomat e dimrit vendosen ne te gjitha rrotat e automjetit.

Për mungesën e gomave të dimrit, pronari i makinës përballet me përgjegjësi administrative sipas nenit 12.5 të Kodit Administrativ në formën e një paralajmërimi ose një gjobë prej 500 rubla.

Gomat me thumba, nëse përdoren, duhet të vendosen në të gjitha rrotat e automjetit. Ndalohet operimi i automjeteve të pajisura me goma me shkopinj kundër rrëshqitjes gjatë periudhës së verës (qershor, korrik, gusht).

RUMANIA (përditësuar më 11.2012)

Nga data 01.11.2011, të gjitha automjetet, përfshirë ato të regjistruara jashtë vendit, duhet të jenë të pajisura me goma dimërore. Gomat e dimrit duhet të jenë të shënuara M + S (ose MS, M&S, M / S). Gomat e të gjitha sezoneve (Gjithë Sezonit) duhet gjithashtu të jenë të shënuara M + S.

Përdorimi i gomave verore nga data 1 nëntor deri më 31 mars dënohet me gjobë nga 600 deri në 1000 euro (2500-4000 lei).
Nëse një aksident ndodh për fajin e shoferit që drejtonte një makinë me goma verore, ai do të duhet të paguajë për riparimin e makinave të dëmtuara dhe dëmet e tjera të shkaktuara.

Përdorimi i gomave të dimrit në rrugët e Rumanisë është Rreptësisht i ndaluar.
Zinxhirët e gomave (zinxhirët e gomave) në Rumani janë të detyrueshëm vetëm për automjetet mbi 3.5 ton. Përdorimi i zinxhirëve të borës lejohet vetëm në rrugë të mbuluara me akull ose borë.

SLLOVENI

Çdo vit nga data 15 nëntor deri më 15 mars, në makinat, pesha maksimale e të cilave nuk i kalon 3500 kg, si dhe në rimorkio, është i detyrueshëm përdorimi i gomave të dimrit ose të verës me zinxhirë dëbore. Thellësia e shkeljes së gomave të dimrit duhet të jetë së paku 4 mm dhe duhet të shënohet M + S.

SLOVAKIA (specifikuar 11.2013)

Në Sllovaki, përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm nga 15 nëntori deri më 31 mars nëse ka borë ose akull në rrugë.

ÇEKË ( specifikuar 09.2014)

Në Republikën Çeke, përdorimi i gomave me thumba është i ndaluar dhe përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm ndërmjet 1 nëntorit dhe 31 marsit nëse rruga është e mbuluar me borë, akull ose akull, ose pritet që bora, akulli ose ngrica mund të ndodhin në rrugë gjatë vozitjes.

Në automjetet me peshë maksimale të lejuar jo më shumë se 3500 kg, prania e gomave të dimrit është e detyrueshme në të gjitha rrotat. Nuk është e nevojshme të keni goma dimri në timon rezervë.

Pjesa tjetër e thellësisë së shkallës së gomës është të paktën 4 mm. Gjoba për mospërputhje është 2000 CZK.

ZVICERË

Gomat e dimrit duhet të vishen në varësi të kushteve të motit; në disa rajone ka edhe tabela të veçanta rrugore që tregojnë se përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm.

SUEDI

Nëse makina nuk është e regjistruar në Suedi, atëherë gomat e dimrit janë opsionale. Por nëse makina është e regjistruar në Suedi, atëherë duhet të ndërroni këpucët nga 1 dhjetori deri më 31 mars, por mund të hipni në goma dimërore gjatë gjithë vitit. Nga data 1 maj deri më 30 shtator, është e ndaluar të ngasësh me goma me goma.

FINLANDA (përditësuar më 02.2014)

Nga data 1 dhjetor deri më 1 mars, përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm, por duke pasur parasysh kushtet klimatike, kjo periudhë mund të zgjatet. Lartësia e shkallës së gomave të dimrit duhet të jetë së paku 3 milimetra. Në të njëjtën kohë, nëse kushtet klimatike janë normale, nga e hëna e parë pas Pashkëve deri në tetor, ndalohet kalimi me goma dimërore me kunja. Gomat e dimrit pa stufa mund të përdoren gjatë gjithë vitit.

FRANCE

Gomat me stufa nuk mund të përdoren në dimër në Francë, por për të hipur në rajonet malore të vendit duhet të keni dhe të përdorni zinxhirë.
Nëse përdoren zinxhirë, atëherë makina duhet të ketë një shenjë të veçantë që paralajmëron përdoruesit e tjerë të rrugës për pajisje speciale në seksionin përkatës të shtegut.

ESTONIA (për t'u specifikuar 02.2012)

Përdorimi i gomave të dimrit në Estoni është një kërkesë e detyrueshme ligjore nga 1 dhjetori deri më 29 shkurt. Ky afat kohor mund të rregullohet në varësi të kushteve të motit. Gomat e dimrit lejohen nga 1 tetori deri më 30 prill. Gomat me stufa lejohen nga 15 tetori deri më 31 mars.

Gomat e dimrit janë të detyrueshme për automjetet me peshë regjistrimi deri në 3,5 tonë, si dhe për rimorkiot me peshë regjistrimi nga 0,75 deri në 3,5 ton. Gomat duhet të jenë të shënuara M + S, MS, M.S. ose M&S, thellësia e shkeljes në to duhet të jetë së paku 3 milimetra.

Kur përdorni goma në Kiev, është e domosdoshme të respektoni kërkesat e thellësisë minimale të shkallës. Në shumicën e vendeve evropiane, ky parametër është 4 milimetra.