Instalimi i hapjes automatike të bagazhit. Makinë elektrike për hapjen dhe mbylljen e bagazhit dhe dyerve

Entuziastët e makinave e dinë se shumica e makinave moderne të huaja janë të pajisura me një pajisje automatike për hapjen / mbylljen e bagazhit duke përdorur një buton të veçantë. Mekanizmi mundësohet nga një makinë elektrike, duke eliminuar nevojën që pronari të përplasë kapakun çdo herë. A është e mundur të rindërtoni makinën tuaj me një mekanizëm të ngjashëm, ne do të shqyrtojmë më poshtë.

Fakte teorike

Nuk ka nevojë të "rishpikni timonin" për të hapur automatikisht bagazhin. Do të jetë e mjaftueshme për të furnizuar burime të zakonshme, siç është e zakonshme midis pronarëve të makinave Lada Granta. Për të mbyllur dhomën e bagazhit duke përdorur një buton, do t'ju duhet tashmë një mekanizëm i drejtuar nga një motor elektrik. Makinat e huaja, si rregull, janë të pajisura me dy drejtime elektrike, një njësi kontrolli dhe një buton në kabinën.

Një makinë pneumatike konsiderohet më e besueshme, dhe një elektrike është një opsion buxhetor.

Për shembull, le të analizojmë parimin e funksionimit të mekanizmit të mbylljes së bagazhit të makinave Volkswagen. Porta e pasme e funksionuar në mënyrë elektrike përfshin dy motorë të vendosur në njësitë e kontrollit të kapakut të bagazhit dhe një lak bllokimi me një derë më afër.

Pjesët kryesore për montimin Renditja e derës së pasme Instalimi i motorit elektrik Detajet e derës së pasme

Hapësira e bagazhit mund të hapet në disa mënyra:

• duke shtypur një buton në telekomandë;
• duke shtypur të njëjtin buton të vendosur në derën e shoferit;
• mekanikisht duke përdorur një dorezë të jashtme.

Mund ta mbyllni bagazhin manualisht ose të përdorni butonin në panelin e derës.

Motorët për mekanizmin e hapjes / mbylljes së bagazhit janë të pajisur me një kufizues të forcës, në mënyrë që të ndalen kur ka ndonjë pengesë në rrugën e lëvizjes së kapakut. Si rezultat, procesi i hapjes ndërpritet. Kufizuesi punon në të njëjtën mënyrë kur kapaku është i mbyllur, duke ndërprerë lëvizjen e mekanizmit dhe duke zhvendosur pozicionin e tij pak mbrapa.

Për të hapur ose mbyllur manualisht dhomën e bagazhit, duhet të aplikoni pak më shumë forcë se zakonisht në kapak, si rezultat i së cilës drejtuesi elektrik është i fikur.

Nëse ndodh një prishje në qarqet elektrike të ngasësit të bagazhit, motorët nuk fiken, domethënë ata mbeten të lidhur mekanikisht me kapakun. Prandaj, do të duhet shumë përpjekje për të hapur ose mbyllur derën në këtë rast.

Pajisja e një makine shtëpiake me një makinë elektrike të bagazhit

Nëse instaloni një makinë elektrike për hapjen dhe mbylljen e bagazhit në një makinë shtëpiake (për shembull, një VAZ), vetëm elementet themelore të mekanizmit, të cilat tashmë janë larg nga të lira, nuk do të jenë të mjaftueshme. Ju gjithashtu do të duhet të instaloni një bagazh më afër. Prandaj, kjo metodë e rishikimit është joracionale.

Për makinat shtëpiake, një zgjidhje më e lirë dhe më e thjeshtë është e përshtatshme, të tilla si përdorimi i një makine dritareje.

Për të zbatuar këtë ide, duhet të blini dy mekanizma ESP (për shembull, merrni parasysh produktet e kompanisë Forward, të cilat kushtojnë rreth tre mijë rubla), një buton për kontrollimin e kapakut të bagazhit (tipi 21100-3710620, kostoja - 50 rubla) dhe një modul për mbylljen e xhamit automatik (markë DenUp-RWC702m, çmimi - 500 rubla).

Ashensorët elektrik të skive "Përpara"

Në shembullin tonë, dritaret e energjisë janë instaluar në ndarjen e bagazhit të Lada Priora duke përdorur një lidhje të thjeshtë. Buza e pasme e shiritit ESP është e lidhur me fije me anëtarin kryq në pjesën e pasme të sediljes, mbi të cilën mbështetet rafti. Fundi i përparmë i kllapës së rregullatorit të dritares me një arrë të ngjitur është i dehur në traun mbështetës të dritares së pasme. Për këtë, një zakon është prerë në traun në të cilin do të kalonte arrë M6.

Si rezultat, struktura e mbledhur funksionon pa ndonjë problem kur shtypni një buton të sjellë posaçërisht në sallon ose në telekomandë.

Diagrami i lidhjes

Përdorimi i një dritareje është joefektive, pasi vështirë se mund të përballojë detyrën e tij dhe kapaku i bagazhit mbyllet me një paragjykim.

Mekanizmi i dy ESP është i lirë nga këto telashe. Në disa raste, do të jetë e nevojshme të rregulloni pozicionin e bllokimit.

Shihni gjithashtu: Si ta bëni vetë një ngrohës të motorit

Instalimi i një makine elektrike standarde në një Lada

Frets e familjes "dhjetë" të viteve të fundit të prodhimit janë të pajisura me një makinë elektrike për hapjen / mbylljen e bagazhit direkt në fabrikë. Në seritë e mëparshme të makinave, pajisje të tilla nuk janë në dispozicion, kështu që pronarët do të duhet të instalojnë një makinë elektrike të ndezjes me duart e tyre.

Shembulli ynë parashikon funksionimin e motorit elektrik të bagazhit përmes një butoni të veçantë në kabinën. Disa sisteme alarmi kanë një mundësi shtesë - të hapin dhomën e bagazhit, kështu që do të lidhim sistemin elektrik me këtë sistem. Për instalim, do t'ju duhet vetë mekanizmi dhe një pllakë montimi.

Nëse një makinë elektrike është në dispozicion në një konfigurim universal, atëherë kllapat e montimit do të duhet të bëhen në mënyrë të pavarur.

Përveç kësaj, do t'ju duhet katër metra tela elektrike dhe një buton-çelës.

Para instalimit të makinës elektrike, është e domosdoshme të shkëputni terminalin negativ të baterisë. Pastaj ne bashkojmë njësinë e kyçjes dhe heqim shtresën mbrojtëse, pasi kemi hequr kapëset e fiksimit para kësaj. Duke përdorur pincat, ne drejtojmë pjesën e pasme të makinës elektrike, heqim vidën e fiksimit të shufrës, por jo plotësisht. Shufra e bllokimit të makinës është çmontuar. Tani ndarja nuk hapet nga jashtë, pasi mekanizmi i lirimit të kyçjes është shkëputur nga cilindri i bllokimit.

Tjetra, në amplifikatorin e kapakut të bagazhit, duhet të përshkruani vendet e shpimit për vrimat e montimit për njësinë elektrike të bashkangjitur në bravë. Duke përdorur shenjat, ne shpojmë vrima me një diametër prej 3 mm me një stërvitje elektrike. Atëherë është e nevojshme të përkulni shufrën dhe nga një tel çeliku 4 mm të bëni një kllapa në formë U me një gjerësi të tillë që skajet e saj pa përpjekje të hyjnë në vendet ku dalin baticat e guaskës së makinës.

Në secilin fund të kllapës, prerë paraprakisht një fije M4. Në fund, ne rregullojmë drejtimin elektrik duke përdorur kllapat e përgatitur dhe lidhim bllokimin tërheqës me të.

Përmes telit të gjelbër në aktivizuesin elektrik, rryma derdhet në buton për shkak të tërheqjes së kërcellit. Ky tel shtrihet ngjitur me pajimin kabllor vendas. Ne lidhim tokën me tela blu, e cila është negative. Mund ta furnizoni nga çdo zonë e zhveshur e trupit të makinës. Butoni i sallonit është i instaluar në panelin e kontrollit në këndin e majtë të bllokut të montimit.

Shikoni gjithashtu: Çfarë i jep çipit të akordimit të motorit

Tensioni i funksionimit do të lidhet me të nga blloku Sh1 (pin 2). Pas montimit, mund të kontrolloni funksionalitetin e sistemit duke shtypur butonin e sallonit. Çdo gjë duhet të funksionojë mirë.

Pajisjet e bagazhit me bravë elektrike

Kyçi elektrik i bagazhit mund të instalohet në një mënyrë tjetër. Për ta bërë këtë, ju duhet një fletë çeliku nga e cila është bërë pllaka e montimit. Tapiceri i ndarjes duhet të hiqet me kujdes dhe makina elektrike duhet të vidhet në pllakën e çelikut duke përdorur dy vida vetë-përgjimi për metalin. Vetë pllaka fiksohet me dy vida M5. Ne futim fundin e lakuar të shufrës në folenë përkatëse të makinës elektrike, dhe fiksojmë buzën e dytë me pincë.

Në procesin e shtrëngimit të shufrës së makinës elektrike, është e nevojshme të arrihet hapja e bravës, për të cilën gjatësia e shufrës rregullohet me përkuljen e saj në mes. Kjo pasohet nga procesi i lidhjes së telave elektrikë. Lidhja e instalimeve të bagazhit të fabrikës ka një lidhës dy pole me tela të bardha dhe të zeza. Teli i bardhë duhet të lidhet me terminalin blu të drejtuesit dhe tela e zezë me atë të gjelbër. Kjo përfundon instalimin e mekanizmit.

ktonaavto.ru

Makinë elektrike e bagazhit: instalim bëjeni vetë

Ndoshta, nuk ia vlen të përshkruhet situata e dhimbshme banale në të cilën të paktën një herë, por secili prej shoferëve u gjend, kur, pasi ndezi motorin e makinës së tyre, papritmas zbuloni se duhet të nxirrni diçka nga bagazhi, ose vendoseni atje. Më tej, i gjithë procesi i hapjes dhe mbylljes së derës së pasme duket kështu: ju duhet të fikni motorin, sepse ju duhen çelësa për të hapur bllokimin, dhe pastaj të dilni nga makina. E gjithë kjo është e papërshtatshme dhe kërkon shumë kohë, veçanërisht kur duhet të nxitoni diku. Për të automatizuar plotësisht këtë proces dhe për të shpëtuar drejtuesin nga lëvizjet e panevojshme të trupit, u krijua një bagazh elektrik. Sot, një pajisje e tillë mund të instalohet me duart tuaja në çdo automjet.

Njësia elektrike e bllokimit të trungut: tiparet funksionale

Për të filluar, opsioni për të hapur portën e pasme nga pjesa e pasagjerëve është shfaqur relativisht kohët e fundit. Si rezultat, pronarët e makinave të pajisura me këtë funksion nuk janë mësuar ende plotësisht me produktin e ri. Në mënyrë që të aktivizoni njësinë elektrike të kapakut të bagazhit dhe ta hapni atë, është e nevojshme të shtypni butonin përkatës. Nuk ka asgjë veçanërisht të komplikuar, por për sa thjeshtohet vetë procedura, veçanërisht në mot të ftohtë.

Nga rruga, instalimi i një makine elektrike të derës së pasme ndihmon shoferët të dalin më shumë se kurrë në dimër, kur nuk është e mundur të hapni një bravë të ngrirë me një çelës.

Shumica e pronarëve të makinave fillojnë pa mëshirë të derdhin ujë të valë mbi të, duke ngrohur çelësin me një çakmak, duke spërkatur shkrirësit e ndryshëm në bërthamë. Dhe nëse një bllokues elektrik i bagazhit do të ishte instaluar në makinë, ky problem do të ishte zgjidhur vetë.

Me makinë elektrike të instaluar në makinë, mund të hapni dhe mbyllni derën e pasme me një çelës. Më parë, një shtesë e tillë ishte përdorur ekskluzivisht për makinat e prodhuara jashtë vendit. Kohët e fundit, megjithatë, shumica e automjeteve shtëpiake kanë një makinë elektrike për hapjen e bagazhit midis pajisjeve të tyre standarde. Nëse ndodh kështu që makina e blerë nuk është e pajisur me një mundësi kaq të dobishme, nuk duhet të trishtoheni, sepse porta e pasme elektrike mund të instalohet me duart tuaja.

Diagrami skematik, llojet dhe parimi i funksionimit të makinës elektrike të bagazhit

Diagrami i pajisjes përfaqësohet nga detajet e mëposhtme:

• butoni;
• motor elektrik;
• shufra drejtuese;
• siguresa;
• stafetë.

Sot, janë zhvilluar dy modele të aktuatorëve të rrjedhës. Mund të jetë një motor elektrik ose pllaka të veçanta magnetike. Vini re se lloji i parë është bërë më i përhapur për shkak të prakticitetit të tij. Makina me pllaka magnetike ka një strukturë më komplekse dhe disa probleme operacionale. Parimi i funksionimit të tij bazohet në ndërveprimin e pllakave magnetike dhe stafetave: kur stafeta është e aktivizuar, ajo aktivizon shufrën, e cila ndërvepron me bllokimin e derës së pasme. Instalimi i këtij lloji të makinës në modelet e vjetra të klasikëve vendas mund të rezultojë një masë e pajustifikuar, pasi një dizajn i tillë mund ta bëjë të vështirë hapjen dhe mbylljen e derës së pasme në këto makina.

Fizibiliteti i instalimit

Para se të instaloni makinën elektrike të bagazhit me duart tuaja, duhet të siguroheni që kjo është e këshillueshme, pasi që, për shkak të karakteristikave strukturore të trupave të disa modeleve, konsiderohet e paarsyeshme të kryeni një azhurnim të tillë. Dhe të gjitha sepse një makinë elektrike është instaluar në derën e pasme, e përbërë nga dy motorë elektrikë dhe një derë më afër. Për shkak të kësaj, bagazhi mund të hapet ose duke përdorur një buton të veçantë nga hapësira e pasagjerëve, ose duke vepruar në mekanizmin e hapjes me një dorezë të jashtme. Alsoshtë gjithashtu e mundur të jepni komanda në aktivizuesin e kyçjes duke përdorur sistemin e telekomandës. Përveç kësaj, kufizuesit e forcës speciale janë ndërtuar në modelin e motorëve elektrikë, të cilët ndalojnë hapjen e bagazhit kur lind një pengesë. Mekanizmi funksionon në një mënyrë të ngjashme kur mbyllet, megjithatë, kur ndodh një ndërhyrje, procesi ndryshon (dyert fillojnë të hapen pak). Në këtë rast, do të duhet të hapni ose mbyllni bagazhin me duar, sepse pas një goditje afatshkurtër më të fortë, bllokohet funksionimi i makinës elektrike, pas së cilës mund të veproni në kapakun e bagazhit pa shumë përpjekje. Nëse sistemi nuk funksionon si duhet, do të duhet të aplikoni përpjekje të rëndësishme në pragun e pasme.

Diagrami i lidhjes së drejtuesit elektrik

Bazuar në sa më sipër, para se të kryhet instalimi i një makine elektrike nga një makinë e huaj në një makinë shtëpiake, përveç vetë pajisjes, do të jetë e nevojshme të zgjidhni dhe blini një portë të përshtatshme më afër. Sigurisht, instalimi i një shtese të tillë në një makinë (nëse justifikohet nga tiparet e dizajnit të hapësirës së bagazhit) do t'ju lejojë të ndieni më shumë komoditet nga funksionimi. Prandaj, nëse nuk ka kufizime se si të instaloni një makinë elektrike me duart tuaja, nuk duhet ta shtyni këtë ngjarje deri më vonë, veçanërisht pasi procesi i modernizimit të bagazhit nuk ndryshon në vështirësi të veçanta dhe është mjaft brenda fuqisë së automobilist mesatar.

Cilën pajisje të zgjedhësh

Vini re se bllokimi elektrik është po aq i rëndësishëm një element automjeti sa, për shembull, gomat. Prandaj, nuk duhet ta trajtoni me përbuzje zgjedhjen e tij. Ju nuk duhet t'i kushtoni vëmendje mekanizmave të lirë të prodhuar nga kinezët, të cilat mund të gjenden në çdo pishinë makinash. Gjë është se pajisjet e tilla, përveç që kanë një burim të vogël operacional, janë shumë shpesh të famshëm për funksionimin e tyre të pasaktë, i cili karakterizohet nga përgjigje të pasakta ndaj komandave. Nga masa totale e bravave elektrike në treg, është e nevojshme të zgjidhni modele të huaja vendase ose me cilësi të lartë, pasi ato dallohen nga qëndrueshmëria në punë dhe një jetë e gjatë shërbimi.

Importantshtë e rëndësishme që instalimi i një mekanizmi të tillë në një makinë do të rrisë vlerën e tij gjatë shitjes pasuese.

Si të instaloni një bravë elektrike në derën e pasme

Para instalimit, duhet të përgatitni një sërë mjetesh të nevojshme dhe materialeve shtesë. Pra, na duhen:

1. Lidhja e telave.
2. Terminalet.
3. Shirit izolues.
4. Lidhëset e sigurisë.
5. Set çelësash.
6. Disa kaçavida (të sheshta dhe kaçurrela).
7. Thirrjet.
8. Pincë.

Shtë e nevojshme të filloni instalimin e pavarur të drejtuesit elektrik të kapakut të bagazhit duke çmontuar mbulesën plastike të vendosur në anën e saj të brendshme, e cila mbyll hyrjen në bravë. Pothuajse gjithmonë, kur blejnë këtë pajisje, shitësit ofrojnë të blejnë edhe një bravë të modifikuar tashmë për të. Ju nuk duhet ta injoroni këtë ofertë, pasi blerja e saj do të shmangë një numër problemesh të zakonshme gjatë instalimit të të gjithë mekanizmit dhe gjithashtu do të kursejë shumë kohë dhe nerva. Faza tjetër e instalimit do të jetë vendosja e telave në bravë nga furnizimi me rrymë të cigares. Zgjedhja e një çakmaku justifikohet në rast se ky element nuk përdoret pothuajse kurrë. Përveç kësaj, nëse është e nevojshme, pajisja është në gjendje të përballojë ngarkesat e rritura. Për të furnizuar bllokimin elektrik, është e nevojshme të çmontoni hyrjen e çakmakit të cigares për të instaluar një siguresë midis tij dhe butonit të fillimit të makinës.

Kujtohuni që siguresa duhet të instalohet në mënyrë që në rast të një dështimi, të mund të afrohet pa probleme.

Butoni i makinës mund të instalohet në çdo vend të përshtatshëm. Pas kësaj, ne vazhdojmë të vendosim telat e energjisë përgjatë pragjeve të makinës. Kjo kërkon rreth 3.5 metra kabllo. Faza përfundimtare e instalimit do të jetë instalimi i bllokimit të trungut të modifikuar me lidhjen e tij pasuese në rrjet dhe konfigurimin. Kur lidhni njësinë elektrike, është e rëndësishme të mos përzieni polaritetin, përndryshe armatura e motorit elektrik do të rrotullohet në drejtim të kundërt, si rezultat i së cilës mekanizmi nuk do të funksionojë. Do të jetë gjithashtu e këshillueshme që të instaloni një siguresë në qark direkt përpara motorit elektrik në mënyrë që të shmangni dështimin e tij të mundshëm.

AutoLirika.ru

A kam nevojë për një makinë elektrike të bagazhit dhe si ta instaloj atë

Ndoshta, dikush ka hasur në një situatë kur vini nga dyqani në makinë, dhe duart tuaja janë të zëna me çanta pazar. Dhe e gjithë aventura fillon: duhet të vendosësh çantat në dysheme, të nxjerrësh çelësat nga xhepi, të hapësh bagazhin me këto çelësa, të zhvendosësh çantat, ta mbyllësh, të hapësh derën e makinës dhe vetëm atëherë të hipësh në timon. Especiallyshtë veçanërisht e këndshme të bëni këtë procedurë në një shi të fortë ose stuhi dëbore. Dhe për ata që kanë të instaluar një alarm makine, para të gjitha manipulimeve, duhet gjithashtu të çarmatosni makinën.

Por nuk është pa arsye që të gjitha automjetet motorike elektronike kanë një funksion jashtëzakonisht të dobishëm dhe të përshtatshëm të quajtur "zhbllokimi i bagazhit në distancë". Sigurisht, ata fatlumë janë me fat që e kanë instaluar në fabrikë ose e vendosin në një dyqan riparimi makinash nga një xhaxha i mirë, një elektricist i automjeteve. Por, ç'të themi për ata që kanë një çelës alarmi dhe funksioni i hapjes nuk funksionon? Pra, duke kërcyer nga dyert në bagazhin? Nuk ka nevojë për ta bërë këtë fare, ju mund të instaloni një bravë elektrike të bagazhit me duart tuaja, sepse kjo nuk është një procedurë kaq e komplikuar. Instalimi edhe për një fillestar do të zgjasë vetëm disa orë.

Përzgjedhja e njësisë së kyçjes

Dikush duhet të ecë vetëm rreth tregut ose të blejë pjesë auto, ose të vizitojë shërbimet e makinave të specializuara në elektricistët e automjeteve, menjëherë do të merren një mijë e një propozime për të blerë një makinë elektrike për të kyçur kapakun e bagazhit. Ju duhet t'i qaseni me kujdes çështjes së zgjedhjes së kësaj pjese, pasi kjo varet nga cilësia e saj për sa kohë mund të përdorni opsionin shumë të dobishëm për të hapur bagazhin.

Mos dëgjoni këshillat e shitësve dhe menaxherëve në lidhje me faktin se "ky super-makinë e veçantë me një kosto prej tre zero do të funksionojë siç duhet, dhe solenoidët e zakonshëm të dyerve nuk janë aq të fuqishëm sa për derën e pasme". Ne nuk duhet të harrojmë se bagazhi hapet me të njëjtin çelës si dyert e makinës dhe përpjekjet për ta hapur atë janë të njëjta, por, duke gjykuar nga këshillat, një fabrikë e vogël "për hapjen e bagazhit" duhet të raportohet nga fabrika te grupi i çelësave.

Solenoidi i derës përballet me funksionin e hapjes së bllokimit me një zhurmë, gjëja kryesore, siç thonë ata, nuk është të kursesh për cilësinë. Kjo është, ju nuk duhet të merrni diçka kineze dhe të pakuptueshme për një qindarkë, ka disqe të mira shtëpiake, kostoja e tyre është disa qindra rubla, dhe fuqia tejkalon homologët e huaj. Dhe gjëja më e habitshme është se ata punojnë mjaft në heshtje.

Si funksionon bllokimi i bagazhit elektrik?

Solenoid funksionon nga voltazhi i automjetit, i cili është 12 volt DC. Kur një tension i aplikohet asaj për një kohë të shkurtër, në varësi të polaritetit të rrymës, ose shtyn shiritin përpara ose e shtyn atë brenda. Distanca e udhëtimit është rreth dy centimetra.

Në makina, një shufër metalike kalon gjithashtu nga cilindri i bllokimit në vetë pajisjen mbyllëse, e cila lëviz para dhe mbrapa kur çelësi kthehet në bravë. Withshtë me të që solenoidi lidhet me ndihmën e një pirg të veçantë dhe me lëvizjet e tij imiton kthesën e çelësit në larvë.

Procedura e lidhjes

Për të instaluar do t'ju duhet:

• butoni i hapjes së bagazhit;
• pesë metra tela bakri dy-bërthamë me një seksion kryq të paktën 1 mm2;
• stafetë e rrymës;
• makinë elektrike për hapjen dhe mbylljen e bagazhit - vetë solenoidi;
• Krahët e drejtë;
• kilometër shirit elektrik;
• njohuri në fizikë në nivelin e shkollës;
• Shihni këtë udhëzim se si të bëni një makinë elektrike të bagazhit.

Edhe pse nëse duart janë vërtet të drejta, kaseta mund të merret më pak.

Duhet të theksohet se është më mirë të marrësh një stafetë të energjisë, e cila mbyll shkurtimisht kontaktin kur ndizet, pasi që një furnizim i zgjatur (më shumë se 2-3 sekonda) i tensionit në solenoid do të çojë në faktin se do të thjesht digjen. Nëse ekziston vetëm një stafetë, e cila thjesht mbyll kontaktet, duhet të mbahet mend se duhet të shtypni butonin për një kohë të shkurtër, mjafton një impuls 0,6 sekondë për të hapur bllokimin.

Nëse makina nuk ka një alarm hajdut, atëherë duhet të kaloni tela nga kutia e siguresave në vendin ku do të instalohet butoni i lëshimit të bagazhit. Teli negativ lidhet me stafetën e rrymës dhe pastaj shkon në solenoid. Tensioni +12 volt është i lidhur përmes butonit në rele dhe paralelisht me hyrjen e ndërprerësit të energjisë. Dalja nga rele është e lidhur me kontaktin e dytë të solenoidit. Rezulton që kur shtypni butonin, rele ndizet, kontakti në të mbyllet dhe plus shkon në makinë, dhe meqenëse minusi është vazhdimisht atje, makina solenoide hyn në lëvizje dhe bagazhi hapet.

Kështu, kur shtypet një buton në dhomën e pasagjerëve, bagazhi hapet, megjithatë, ka praktikisht pak përdorim në këtë, sepse nuk mund të hapet në distancë, pasi nuk ka një fob çelësash. Por ka edhe mundësi të tilla.

Nëse gjithçka është në rregull me alarmin dhe është e pranishme, atëherë duhet të bëni të njëjtën gjë siç përshkruhet më sipër. Dallimi është se disa sisteme alarmi furnizojnë vetëm një ngarkesë negative përmes telit të kontrollit të kyçjes, dhe ju duhet të ndërroni telat në qarkun e butonit të stafit. Vetë tela nga njësia e alarmit duhet të lidhet përmes një diode në telin që kalon nga butoni në stafetë.

Dioda është e nevojshme në mënyrë që kur shtypet butoni i hapur, voltazhi të mos rrjedhë përsëri në njësinë e alarmit, përndryshe mund të digjet. Shumica e blloqeve kanë një diodë mbrojtëse brenda, por është më mirë të jesh i sigurt dhe të vendosësh një tjetër.

Nëse njësia e sinjalizimit ka një ngarkesë pozitive, atëherë thjesht duhet ta lidhni atë përmes një diode në telin që shkon në stafetë nga butoni.

Një pikë e rëndësishme: në cilësimet e alarmit të makinës ekzistojnë dy mënyra të llojeve të makinës - elektrike dhe pneumatike. Ju duhet të specifikoni një elektrik, pasi me këto cilësime do të jepet një impuls i shkurtër për të zhbllokuar bllokimin.

CarExtra.ru

Instalimi i bagazhit elektrik

Larg nga gjithmonë, edhe pajisjet më të mira të fabrikës së një makine i përshtaten plotësisht pronarit të saj, prandaj shumë prej tyre shpesh përpiqen të përmirësojnë funksionalitetin e "kalit të tyre të hekurt", në veçanti, duke instaluar pajisje shtesë. Në raste të tilla, e fundit por jo më pak e rëndësishmja është instalimi i një makine elektrike, e cila përdoret për të lehtësuar procesin e hapjes / mbylljes së dyerve të makinës, kapakut të hapësirës së bagazhit ose për të kontrolluar dritaret e energjisë.

Si rregull, pronarët e klasikëve vendas (VAZ, Volga, etj.) Ose pronarët e makinave të vjetra të huaja, ku sistemi i drejtimit elektrik nuk u sigurua nga prodhuesi, përdorin përmirësime të tilla (në vendin tonë). Sidoqoftë, pasi që unë dhe ti jetojmë në shekullin 21, nuk ka asgjë të vështirë të plotësojmë vetë boshllëqet funksionale në makinat e lëna nga prodhuesit. Sigurisht, kur bëhet fjalë për pajisjet elektrike, atëherë çështja e instalimit të saj duhet të trajtohet me gjithë seriozitet dhe përgjegjësi. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë se çfarë mund t'ju duhet për të instaluar një makinë elektrike të bagazhit, çfarë njohurie duhet të keni para se të vazhdoni me veprimin, dhe së fundi, ne do të përshkruajmë vetë fazat e procesit të instalimit.

1. Çfarë ju nevojitet për të instaluar makinë elektrike në bagazhin?

Para se të filloni zbatimin e ndonjë ideje, duhet të mendoni me kujdes se çfarë mund t'ju duhet për këtë dhe, në përputhje me rrethanat, të përgatitni gjithçka që ju nevojitet. Në rastin e një makine të dhomës së bagazhit elektrik, para së gjithash, duhet të blini vetë mekanizmin. Në ditët e sotme, ky nuk është aspak problem, sepse mund të gjendet pothuajse në çdo dyqan të pjesëve të automjeteve. Shpesh, të gjithë mekanizmat e tillë elektrikë, në varësi të prodhuesit ose disa tipare të vogla të dizajnit, ndryshojnë nga njëri-tjetri, por parimi i funksionimit mbetet i njëjtë për të gjithë.

Për këtë arsye, disa pronarë makinash mbledhin pajisjen e nevojshme në shtëpi, siç thonë ata "nga mjete të improvizuara", por për një besim më të madh në një rezultat përfundimtar pozitiv, është akoma më mirë të blini një mekanizëm të gatshëm. Paketa zakonisht përfshin: një motor elektrik, tela, një terminal, një stafetë, një siguresë, një buton dhe udhëzimet përkatëse për funksionimin dhe lidhjen e tyre. Gjithashtu, është e rëndësishme që një pajisje garancie të jetë e bashkangjitur në pajisje, falë së cilës ju mund të mbroni veten nga problemet e panevojshme në rast të blerjes së një produkti me cilësi të ulët me një jetë të kufizuar të shërbimit.

Përveç kësaj, për punën e instalimit, do t'ju duhet një grup standard i mjeteve, duke përfshirë pincë, kaçavida, një stërvitje me një stërvitje karabit dhe një kaçavidë. Gjithashtu, nuk do të jetë e tepërt të grumbulloheni në një multimetër që do t'ju ndihmojë të kontrolloni tensionin në rrjet dhe t'ju shpëtojë nga problemet e panevojshme të ardhshme që lidhen me një qark të shkurtër në një sfond të tensionit të lartë. Përveç këtyre elementeve, duhet të blini menjëherë tela shtesë, pasi është mjaft e mundshme që gjatësitë e atyre që përfshihen në grupin e blerë nuk mund të jenë të mjaftueshme. Për fiksimin dhe fiksimin e tyre të shtresës së jashtme (është rregulluar mjaft shpesh me elementë të disponueshëm) tuba të valëzuar, kapëse dhe shirit izolues rezistent ndaj nxehtësisë, mundësisht e zezë (më pak e dukshme), do të jenë të dobishme për ju.

Këto janë mjetet dhe materialet kryesore që përdoren më shpesh në instalimin e një motori elektrik të bagazhit, megjithatë, varësisht nga modeli i makinës dhe dëshirat e pronarit të saj, kjo listë mund të zgjerohet pak.

2. Çfarë duhet të dini para se të vazhdoni me instalimin e motorit të bagazhit elektrik?

Makina elektrike e kapakut të hapësirës së bagazhit paraqitet në formën e një mekanizmi të përbërë nga disa pjesë të ndërlidhura: një motor elektrik, dy reletë e kontaktit 4, një shufër shtytëse, një siguresë dhe një buton. Ekzistojnë dy lloje të aktuatorëve që aktivizojnë kërcellin për të hapur portën e pasme. Më i famshmi është një mekanizëm i pajisur me një motor elektrik, pasi është ai që është mjaft praktik dhe i qëndrueshëm. Makina, parimi i funksionimit i së cilës bazohet në përdorimin e pllakave magnetike, është bërë disi më pak e përhapur. Pajisja e saj është jashtëzakonisht komplekse, e cila, në përputhje me rrethanat, ndikon në cilësinë e punës - shumë probleme lindin gjatë operimit.

Parimi i funksionimit të mekanizmave të tillë bazohet në ndërveprimin e stafetës me pllaka magnetike dhe shkon në drejtimin vijues: kur furnizimi me energji fillon të rrjedhë, rele tërheq përsëri shufrën dhe hapet kapaku i hapësirës së bagazhit. Disqet elektromagnetike të dyerve (përfshirë edhe pjesën e bagazhit) nuk rekomandohet të instalohen në modelet e vjetra VAZ, sepse ato nuk janë aspak praktike për t'u përdorur. Në parim, instalimi është i mundur, por për këtë do të duhet të kryeni një modernizim serioz të bllokimit të bagazhit, i cili në shumicën e rasteve është thjesht iracional dhe problematik (kërkohen ndryshime të rëndësishme në trupin e makinës).

Kur blini një bravë për dhomën e bagazhit, vendosni vetë për çfarë qëllimi do të përdoret: nëse vetëm për të hapur derën duke përdorur butonin e brendshëm, atëherë mund të merrni modelin standard, me të cilin nuk duhet të keni ndonjë problem ta instaloni vetë . Nëse dëshironi të kontrolloni funksionimin e tij duke përdorur panelin e alarmit, atëherë do të duhet të blini një mekanizëm elektrik më kompleks dhe është më mirë t'ia besoni lidhjen e tij një elektricisti me përvojë.

Në tregun e brendshëm, ju mund të gjeni disa modele të bravave elektrike, të cilat, në varësi të llojit, ndahen në standarde (kanë fiksim anësor) dhe të përforcuar - ato janë disi më të shtrenjta, por cilësia e performancës dhe besueshmëria e përdorimit në to është shumë më e lartë Kur blini një makinë elektrike për derën e pasme, kushtojini vëmendje kitit me një mekanizëm inercial. Ajo mbron motorin nga ngarkesa e vazhdueshme, dhe nëse shufra godet një pengesë, mekanizmi menjëherë fiket.

Veçoritë e parimit të punës së pajisjeve të tilla janë që kur shtypet butoni, mekanizmi së pari rrotullohet, duke rritur kështu përpjekjen e tij tërheqëse, pas së cilës e transferon atë në shufrën shtytëse. Një makinë me një motor tip standard (konvencional), në një situatë të ngjashme, vazhdon punën e saj, duke qenë vazhdimisht nën ngarkesë të rritur, gjë që në fund të fundit çon në prishjen e shpejtë të tij.

Çështja e zgjedhjes së një makine elektrike për pjesën e bagazhit duhet të merret seriozisht, pasi duke blerë një falsifikim të lirë (dhe ato gjenden shumë shpesh në treg), askush nuk mund të garantojë qëndrueshmërinë dhe cilësinë e një pajisjeje të tillë. Opsioni më i mirë do të ishte t'u jepni përparësi produkteve nga një prodhues i besuar vendas ose i importuar, veçanërisht nëse një kartelë garancie i është bashkangjitur. Shënim! Instalimi i një makine elektrike në një makinë rrit koston e automjetit vetë, dhe nëse në të ardhmen vendosni ta shisni atë, atëherë vendimi i marrë sot për një shtesë të tillë do të jetë vetëm një plus.

3. Instalimi i makinës elektrike të bagazhit me duart tuaja

Ndoshta, nuk ka pronar makine që nuk do të dëshironte të rriste komoditetin e përdorimit të makinës së tij. Instalimi i një makine të dhomës së bagazhit korrespondon me këtë dëshirë, pasi duke përdorur pajisjen nuk do të jetë më e nevojshme të dilni nga makina për të kontrolluar nëse keni harruar të përplasni kapakun e hapësirës së bagazhit dhe problemi i çelësave të harruar brenda zhduket nga vetveten. Për të hapur ose mbyllur dhomën e bagazhit, thjesht duhet të shtypni një buton në kabinën ose të përdorni telekomandën e alarmit. Në rastin e fundit, është veçanërisht e përshtatshme nëse duart tuaja janë të zëna me sende që duhet të vendosen në bagazhin. Për ata që do të dëshironin të kishin aftësitë e përshkruara, por modeli standard i makinave të tyre na zhgënjen në këtë drejtim, tani do t'ju tregojmë se si mund të instaloni në mënyrë të pavarur makinën elektrike të kapakut të hapësirës së bagazhit.

Kjo procedurë përfshin disa faza:

Procesi i zgjedhjes së komponentëve të nevojshëm të përshkruar më sipër: një grup i një makine elektrike dhe pjesëve shtesë për instalimin e tij, cilësia e së cilës ndikon drejtpërdrejt në besueshmërinë operacionale të të gjithë sistemit;

Faza e instalimit direkt (përshkruar më poshtë);

Pjesa elektrike e instalimit. Më shpesh, kur instaloni në makinat e brendshme, lidhja bëhet duke përdorur një buton që thyen "plus" që vjen nga blloku i montimit. E vërtetë, ekziston një mënyrë tjetër, në të cilën detyra e kontrollit të furnizimit të tensionit i është caktuar stafetë, e cila ndizet duke shtypur një buton ose duke përdorur sistemin e sigurisë.

Një numër i madh automobilistësh që preferojnë të akordojnë në mënyrë të pavarur makinën e tyre përballen me probleme kur kalojnë nëpër fazën që përfshin lidhjen e elektricistëve. E cila, në fakt, nuk është aspak e habitshme, sepse, si rregull, të gjithë thjesht mund të fiksojnë bravat dhe shiritat, por vetëm një elektricist i lidhur siç duhet mund të sigurojë funksionimin e të gjithë sistemit, me të cilin shumë pronarë kanë probleme. Mënyra më e mirë për t'i zgjidhur ato është të kërkoni ndihmë nga njerëz të ditur, por nëse për ndonjë arsye nuk është e mundur ta bëni këtë, atëherë mund të përpiqeni të bëni një lidhje të pavarur, të udhëhequr nga rekomandimet më poshtë dhe diagrami i lidhjes që duhet të jetë të përfshira në kompletin e drejtimit elektrik.

Dhe kështu, kushti i parë dhe më i rëndësishëm është heqja e baterisë gjatë operimit. Të gjitha veprimet pasuese varen nga dizajni i pajisjes së zgjedhur dhe lloji i lidhjes së saj. Për shembull, kërkohet një diagram i duhur i instalimeve elektrike për instalimin korrekt dhe efikas të bravave të telekomanduara. Shpesh, prodhuesit e mekanizmave të drejtimit elektrik e vendosin atë në udhëzimet për funksionimin e tij, por nëse nuk mund ta gjeni atje, atëherë mund të provoni të përdorni një mundësi tjetër të provuar dhe të pyesni miqtë tuaj se si e zgjidhën këtë problem, natyrisht, nëse ka ndonjë.

Zakonisht, para së gjithash, motori elektrik është i fiksuar në kapakun e bagazhit dhe sigurohet lidhja e tij mekanike me vetë bravën. Për të arritur këtë rezultat, do t'ju duhet të bëni dy prerje të vogla në bravë, dhe të përkulni pjesën e lirë që rezulton. Kryerja e këtyre veprimeve ju lejon të fitoni akses në atë pjesë të kyçjes, duke prekur e cila do të shkaktojë hapjen e bagazhit. Tani duhet të nxirrni një shkop të gjatë metali nga kompleti dhe ta rregulloni në mënyrë që kyçi të mund të mbyllet lirshëm kur sistemi funksionon. Possibleshtë e mundur që pjesët e tepërta të kunjit (shkopinjve) të duhet të priten.

Duke kryer manipulime të tilla të thjeshta, ju instaloni pajisjen dhe gjithçka që mbetet është të lidhni një elektricist. Në shumicën e automjeteve, fuqia vjen nga një tension pozitiv prej 12 V, por nëse në këtë drejtim, ka dyshime për një makinë të veçantë, atëherë është më mirë që së pari të sqaroni këtë pikë, dhe vetëm atëherë të ndiqni rekomandimet e përshkruara më poshtë.

Një nga kushtet më të rëndësishme për një rezultat pozitiv është vendosja e saktë e instalimeve elektrike, sepse funksionimi i sistemeve të automjeteve në tërësi do të varet nga funksionimi i duhur i tyre. Në rastin më të mirë, diçka thjesht nuk do të funksionojë siç duhet, dhe në rastin më të keq, mund të ndodhë një qark i shkurtër, pas së cilës nuk është gjithmonë e mundur të rivendosni elektricitetin dhe elektronikën e makinës, për të mos përmendur koston e përpjekjeve të tilla.

Vlen të vendosni instalimet elektrike në ato vende ku tashmë kalojnë tela standarde, dhe në zona veçanërisht të vështira, për shembull, kur tërheqni tela nga pjesa e pasagjerëve në dhomën e bagazhit, është e nevojshme të përdorni tuba mbrojtës të valëzuar.

Më tej, në përputhje me skemën e zgjedhur, të gjithë elementët në bagazhin janë të lidhur, pas së cilës telat tërhiqen në derën e shoferit. E gjitha varet nga modeli i automjetit: është më e lehtë për dikë që të shtrijë telat nga poshtë, përmes pragjeve të derës, ndërsa është më e përshtatshme për dikë që të përdorë shiritat mbrojtës dhe të hapë rrugën nga lart. Në përgjithësi, kjo nuk është e rëndësishme, gjëja kryesore nuk është të harroni të rregulloni menjëherë telat me pirgje. Nëse gjatësia e telit të përfshirë në çantë nuk është e mjaftueshme, merrni atë të blerë shtesë. Lidhja duhet të bashkohet me një hekur bashkues dhe të ribotohet me shirit.

Vazhdo Ne marrim telin negativ dhe e lidhim atë me njësinë elektrike, e dyta e së njëjtës ("negative") është e lidhur me rele kryesore të kontrollit, dhe e treta (e fundit) është e lidhur me alarmin: gjeni njësinë e kontrollit, zakonisht ajo është e vendosur nën pult, dhe përdor ekzistuesin në kontakte falas. Kontrolloni ato, gjeni atë negativ dhe bëni lidhjen. Kjo është gjëja e fundit për të bërë.

Pastaj vendosni baterinë përsëri në vend dhe kontrolloni sistemin për funksionimin. Ndonjëherë, për të mbyllur bagazhin, kyçi nuk ka tërheqje të mjaftueshme. Zakonisht, për të eleminuar një problem të tillë, mjafton të instaloni një sustë shtesë në bravë. Epo, kjo duket të jetë e gjitha, megjithëse në teori gjithçka është gjithmonë e thjeshtë, por në praktikë shpesh ka pasaktësi, dhe nëse keni arritur t'i përballoni ato vetë, ne do të jemi mirënjohës për informacionin shtesë të dhënë në komente.

Regjistrohuni në burimet tona në Facebook, Vkontakte dhe Instagram: të gjitha ngjarjet më interesante të makinave në një vend.

A të ndihmoj kjo?

auto.sot

Kapaku i bagazhit elektrik është gjithmonë i përshtatshëm!

Unë do të doja të ndaja se si ta instaloni vetë një makinë elektrike në kapakun e bagazhit të makinës suaj.

Ata që kanë një makinë janë mësuar me faktin se është e lehtë dhe e thjeshtë të përdorësh secilin nga mekanizmat e saj. Në të vërtetë, sa i përshtatshëm është: Unë shtypa butonin - dhe kaq, asgjë tjetër nuk duhet të bëhet. Një mekanizëm i tillë që e bën jetën më të lehtë për shoferin është makina elektrike, e cila bën që kapaku i bagazhit të lëvizë.

A është me të vërtetë e nevojshme të keni një makinë elektrike të bagazhit?

Duhet të them se bagazhi, i cili hapet automatikisht, është ende një risi për kaq shumë automobilistë që kanë ndryshuar makinat e tyre të vjetra në modele të reja. Dhe kjo arrihet me ndihmën e një makine elektrike, e cila bën që kyçi i bagazhit të funksionojë kur shoferi shtyp një buton në kabinën.

Duket se nuk ka asgjë të këtij lloji, por gjatë periudhës së ftohtë të dimrit, një pajisje e tillë kursen mirë kohën dhe nervat e shoferëve. Një bravë e zakonshme mekanike e makinës mund të ngrijë pasi të lani makinën tuaj në dimër, duke e bërë pothuajse të pamundur hapjen. Gjithkush përballet me këtë problem sa më mirë që mundet - me ujë të valë, burime të nxehta dhe metoda të tjera. Sidoqoftë, ngasja e bagazhit elektrik do ta shpëtojë plotësisht pronarin e makinës nga telashe të tilla.

Makina elektrike e bagazhit mund të instalohet në një bravë të rregullt, ju lejon të përdorni një metodë mekanike dhe automatike për hapjen e bllokimit, duke rritur kështu shkallën e mbrojtjes së bagazhit nga vjedhjet. Ka një makinë elektrike, si rregull, në makinat e huaja. Makinat shtëpiake me një bravë elektrike të bagazhit të instaluar nuk janë ende aq të përhapura. Prandaj, ata shoferë që nuk janë me fat që të kenë një pajisje të tillë mrekulli në makinën e tyre, lehtë mund ta vendosin atë vetë.

Si funksionon motori i bagazhit elektrik?

Makina elektrike e bagazhit përfshin vetëm disa pjesë: një motor elektrik, dy stafetë me katër kontakte, një shufër, një siguresë dhe një buton. Makina është e dy llojeve:

• drejtimi në një motor elektrik - është më praktik dhe i qëndrueshëm;
• duke punuar në pjatat magnetike - jopopullore dhe jo aq praktike.

Lloji i dytë i drejtimit elektrik të bagazhit është shumë, shumë i komplikuar, dhe kjo përfshin shumë momente të pakëndshme gjatë funksionimit të tij. Mekanizmi i tij i veprimit është si më poshtë: pllakat magnetike transmetojnë një rrymë elektrike në stafetë, dhe ajo vepron në shufrën, e cila hap kapakun e bagazhit. Me brava të modeleve të tilla si, për shembull, VAZ-të e vjetra, një pajisje e tillë është e kombinuar dobët, pasi kërkon një përmirësim të plotë, i cili gjithashtu do të ndikojë në vetë trupin e makinës. Prandaj, është më mirë të mos vendosni mekanizmin në pllaka magnetike në makina të tilla.

Një bravë elektrike e bagazhit duhet të zgjidhet me shumë kujdes. Produktet e lira kineze, të cilat janë thjesht të mbingarkuara nga tregu modern, nuk janë përfundimisht të përshtatshme për t'u përdorur në një makinë, pasi ato janë shumë jetëshkurtra dhe mund të funksionojnë sistematikisht. Opsioni më i mirë do të ishte një bravë me një motor elektrik të prodhimit rus ose të huaj. Vlen të përmendet gjithashtu se duke instaluar një mekanizëm të tillë përveç kësaj, pronari i makinës automatikisht rrit çmimin e makinës së tij, e cila, natyrisht, do të merret parasysh në shitjen e saj të mëvonshme, nëse ndonjë është planifikuar.

Çfarë duhet të merret parasysh kur zgjidhni një kapak të bagazhit elektrik?

Kur blini një bravë me një motor elektrik, është e rëndësishme të vendosni se si ta kontrolloni atë. Nëse është i lidhur vetëm me butonin në dhomën e pasagjerëve, mund ta instaloni vetë në makinë pa ndonjë problem. Nëse planifikoni të ndikoni në të duke përdorur panelin e kontrollit të alarmit, kompleksiteti i pajisjes do të jetë krejtësisht i ndryshëm, dhe është më mirë në këtë rast t'i besoni një profesionist.

Prodhuesit vendas u ofrojnë konsumatorëve disa modele të bravave elektrike. Ekzistojnë dy lloje kryesore të bravave të tilla:

• standarde me montime anësore,
• të përforcuar - çmimi i tyre është pak më i lartë, por cilësia është gjithashtu më e mirë, që do të thotë rritje e besueshmërisë.

Goodshtë mirë nëse pajisja e zgjedhur është e pajisur me një mekanizëm inercial - eliminon ngarkesën konstante në motor, dhe shufra, duke goditur ndonjë pengesë, ndalet së punuari.

Si funksionon: Kur shoferi shtyp butonin, mekanizmi inercial fillimisht rrotullohet, duke rritur forcën tërheqëse dhe më pas i jep vrull shufrës. Funksionimi i një makine me një motor tip tip konvencional nuk ndalet këtu dhe përjeton një mbinxehje të rëndë, e cila mund të çojë në prishjen e saj të hershme.

Si ta instaloni vetë motorin e bagazhit elektrik?

Përveç vetë mekanizmit, për instalimin e tij, do t'ju duhet gjithashtu terminale, mbërthyes për një siguresë, tela elektrik me trashësi 1 mm, shirit elektrik dhe mjete.

Fazat e punës:

• 1. Heqja e rreshtimit plastik të bagazhit. Ky proces kërkon kujdes të madh dhe kujdes ekstrem. Pastaj brava hiqet dhe njëri nga dhëmbët i është përkulur, kështu që duhet vetëm një klikim për ta hapur.

Në disa dyqane të pjesëve të automjeteve, pronari i makinës mund të këshillohet që të blejë gjithashtu një bravë së bashku me mekanizmin e drejtimit elektrik, i cili nuk ka nevojë për modernizim. Një blerje e tillë është me të vërtetë e këshillueshme, sepse është një kursim i konsiderueshëm i një sasie të madhe kohe.

• 2. Instalimi i instalimeve elektrike. Para se të filloni ta tërheqni, duhet të hiqni terminalet nga bateria e makinës. Mund ta furnizoni nga ndezësi i cigares - kjo pjesë përdoret pak dhe nuk mbart ngarkesa të mëdha. Për të arritur tek ajo, miniera qendrore është duke u çmontuar. Një siguresë është instaluar midis ndezësit të cigares dhe butonit të makinës elektrike. Për ta bërë më të përshtatshme për të ndryshuar siguresën në rast të prishjes, duhet të zgjidhni një vend për instalim në mënyrë që të arrini lehtë tek ai. Butoni mund të vendoset kudo - gjithçka varet nga dëshirat e shoferit. Me ndihmën e blloqeve elektrike, furnizimi me energji elektrike është i lidhur në përputhje me diagramin e bashkangjitur në makinë elektrike. Opsioni më i mirë për vendndodhjen e instalimeve elektrike për mekanizmin e kyçjes është përgjatë pragjeve të makinës. Gjatësia e kërkuar e telit për instalime elektrike është 3.5 metra, mundësisht me një diferencë, teprica pastaj pritet me qetësi.
• 3. Lidhja e kapakut të bagazhit elektrik me një mekanizëm elektrik. Kjo mund të bëhet në disa mënyra, është më mirë të zgjidhni një që nuk kërkon shpimin e vrimave shtesë në bagazhin. Nëse nuk mund të bëni pa vrima shtesë, duhet të vendosni se ku është më mirë t'i vendosni ato. Vendosur në pllakën e montimit, aktuatori është instaluar në vendin e zgjedhur. Duke marrë parasysh gjatësinë e shufrës, mekanizmi është i fiksuar në bagazhin.

Bestshtë më mirë të instaloni pajisjen paralelisht me shufrën kryesore të kyçjes. Një pjesë e panevojshme e rrjedhës, pasi ta instaloni në pozicionin e saj fillestar, hiqet.

• 4. Lidhja e telave elektrikë me mekanizmin e kapakut të bagazhit. Extremelyshtë jashtëzakonisht e rëndësishme të mos harrojmë për respektimin e polarizmit të rrymës. Telat lidhen sipas diagramit. Nëse telat nuk ishin të lidhur si duhet, kapaku i ndezjes elektrike do ta kthejë veprimin dhe kyçi do të mbetet i mbyllur. Për të shmangur keqfunksionimet, një siguresë vendoset gjithashtu para bravës. Lidhjet duhet të izolohen me kujdes. Pastaj duhet të instaloni përsëri terminalet në bateri dhe të provoni pajisjen e mbledhur. Nëse janë identifikuar ndonjë defekt i vogël në funksionimin e tij, duhet të rregulloni pak kërcellin. Gjatë funksionimit normal të motorit të kapakut të bagazhit, instalimet përfundimtare kryhen. Ju gjithashtu mund të instaloni izolim shtesë të zhurmës në kapakun e ndenjëses plastike, para se ta vendosni në vend, në mënyrë që makina elektrike të mos bëjë zhurmë kur ndizet.

Video për instalimin e kapakut të bagazhit elektrik

Instalimi i një butoni të hapjes së bagazhit në brendësi të çdo makine buxhetore është shumë më i lehtë sesa mund të duket në shikim të parë.

E gjithë detyra konsiston në një modifikim të vogël të bllokimit, domethënë, në plotësimin e mekanizmit të tij me një makinë elektrike të veçantë (aktivizues).

Kur shtypet butoni, ai do të funksionojë në parimin e një pajisje tërheqëse / nxjerrëse, duke hapur bllokimin.

Në të njëjtën kohë, burimet do të heqin kapakun e bagazhit, duke siguruar hyrje të shpejtë dhe të përshtatshme në pjesën e bagazhit të makinës. Nëse fob i tastit të alarmit ka një të veçantë butoni i hapjes së bagazhit, atëherë ai gjithashtu do të përmbushë funksionet e tij.

Ju mund të bëni gjithçka vetë, pa kontaktuar zyra të specializuara dhe pa investime të konsiderueshme materiale.

E vetmja gjë që ju nevojitet për të blerë është:

• drejtues elektrik i bllokimit të kapakut të bagazhit (aktivizuesi);
• stafetë universale me katër kunja;
• bllok siguresash (për arsye sigurie, do të instalohet në tel pozitiv);
• vetë siguresa (e përshtatshme për 10 amper);
• tela (praktika tregon se 5 metra janë të mjaftueshme, por është më mirë të merren me një diferencë);
• grup terminalesh femra;
• butoni standard për hapjen e bagazhit nga "duzina" (ky është opsioni më i besueshëm dhe i lirë);
• tub i tkurrjes së nxehtësisë ose shirit elektrik, kapëse plastike.

Ju mund të blini një buton për hapjen e bagazhit të një VAZ 2110, një aktivizuesi dhe gjithçkaje tjetër pa ndonjë problem në tregun më të afërt të makinave. Kostoja e të gjithë grupit nuk kalon 700-800 rubla.

Instalimi i butonit të lëshimit të bagazhit - udhëzime hap pas hapi

Vetë procesi lidhja e butonit të hapjes së bagazhitështë më mirë të filloni duke studiuar udhëzimet për alarmin. Në diagramin e instalimeve elektrike, duhet të shihni se cila tel me ngjyra nga "sinjalizimi" shkon për të hapur kapakun e bagazhit. Në shumicën e rasteve, ky është një tel i verdhë-kuq.

Nëse është kështu, diagrami i lidhjes së butonit do të duket kështu:

Konsideroni procedurën për kryerjen e punës në shembullin e një makine VAZ-2107:

1. Instaloni një stafetë në ndarjen e motorit... Ky vend do të jetë optimal, pasi nuk do të jetë e nevojshme të tërhiqet tela pozitive shumë larg në buton, dhe është më e vështirë të gjesh një vend nën pult. Ju mund ta bashkëngjitni stafetë, për shembull, në montimin e rezervuarit të rondele. Veryshtë shumë e rëndësishme të sigurohet ngushtësi dhe izolim i besueshëm i kontakteve kur instaloni të gjithë elementët;
2. Më tej përmes vrimës standarde të të gjitha telave vendosjen e dy telave të rinj- në butonin dhe direkt në vetë aktivizuesin;
3. Ne kryejmë instalimet elektrike në dhomën e bagazhit në kabinën... Mënyra më e lehtë për ta bërë këtë është nën qilim, ku kalojnë telat standarde;
4. Në bagazhin, telat që shkojnë në aktivizues janë gjithashtu të lidhura me paketën kryesore të telave, ne lidhim paketën me shirit elektrik ose pirgje;
5. Instaloni aktivizuesin në bllokimin e kapakut të bagazhit... Duhet të kihet parasysh se makina elektrike mund të funksionojë si për tërheqje ashtu edhe për shtytje. Për të ndryshuar veprimin e kryer, mjafton të ndryshoni polaritetin e lidhjes.
6. Për të lidhur aktivizuesin, është e nevojshme të hiqni bllokimin duke hequr dy arra dhe të hapni një vrimë në anën e kyçit për të filluar shufrën dhe ta lidhni atë me gjuhën e kyçjes. Nuk do të jetë e tepërt të mbyllni aktivizuesin dhe bravën me një zorrë - kjo do të mbrojë mekanizmin nga pluhuri, papastërtitë dhe dëmtimet mekanike;
7. Pastaj duke kërkuar vendin më të përshtatshëm për të instaluar butonin... Në "shtatë VAZ" një mundësi e mirë do të ishte një vend në një jastëk plastik në të majtë të sediljes së shoferit - kështu që butoni do të jetë gjithmonë në dorë;
8. Instalimi i butonit është shumë i thjeshtë: një vrimë është shpuar në pllakën e kapakut, butoni është futur, terminalet janë vendosur. Teli negativ mund të lidhet pikërisht atje, në bulonin e montimit të rreshtit - puna është bërë! Testimi mund të bëhet.

UDHUCTZIM VIDEO

Para se të filloni punën me një elektricist, duhet të përcaktoni vetë nëse kapaku i bagazhit do të hapet nga butoni në butonin e alarmit. Nëse po, atëherë duhet të vërtetoni se i jep telit përkatës - "plus" ose "minus", meqenëse makina elektrike mund të funksionojë si në tërheqje ashtu edhe në shtytje (në varësi të polaritetit të lidhjes).

Zgjedhja e një aktivuesi duhet gjithashtu të trajtohet me përgjegjësi. Ju nuk duhet të blini homologë të lirë kinezë, është më mirë të zgjidhni një makinë elektrike VAZ të fabrikës.

Paketa e plotë e makinave nga prodhuesit nuk u përshtatet gjithmonë blerësve. Shumë pronarë të makinave duan të përmirësojnë aftësitë themelore të automjetit të tyre. Forshtë për këtë arsye që pjesë shtesë janë instaluar në makineri. Makina elektrike e bagazhit është e njohur, veçanërisht për makinat shtëpiake. Kjo pajisje e bën më të lehtë hapjen dhe mbylljen e derës së pasme të makinës. A duhet ta instaloj fare?

Makinë elektrike e bagazhit

Siç kemi thënë tashmë, më shpesh motori elektrik është i instaluar në makinat e prodhuesve vendas. Shumë vetura të vjetra të huaja janë gjithashtu të pajisura me këtë pajisje. Për fat të mirë, në kohën tonë ekziston një mundësi për të realizuar ëndrrat tuaja për përmirësimin e automjeteve. Entuziastët e makinave instalojnë pajisje moderne në makina, gjë që përmirëson ndjeshëm pamjen dhe treguesit e cilësisë.

Çfarë kërkohet për një makinë hapëse dhe mbyllëse të bagazhit elektrik?

Para fillimit të punës, është e nevojshme të përcaktohet një listë e asaj që nevojitet për instalimin e makinës elektrike. Para kësaj, është e nevojshme të blini vetë mekanizmin e drejtimit elektrik. Një pajisje e tillë shitet në shumë tregti makinash në vend. Mekanizmat e makinës elektrike mund të ndryshojnë nga njëri-tjetri, por ata janë identikë në funksion. Disa pronarë të makinave përpiqen të prodhojnë një mekanizëm të tillë vetë, por për të qenë të sigurt për funksionimin e tij të besueshëm, rekomandohet instalimi i mekanizmit të fabrikës.

Kompleti i plotë i mekanizmit të përfunduar përfshin: terminale, instalime elektrike, motor, butona me siguresa, dokumentacion me një manual përdorimi. Shtë e domosdoshme të kërkohet një kupon për riparimin ose shërbimin e garancisë. Në dyqane, ata e ofrojnë atë, por në treg ata nuk mund. Për instalim, kërkohet një grup standard i aksesorëve dhe materialeve.

Shumë shpesh ka një nevojë shtesë për tela, pasi pajisjet e fabrikës nuk janë të mjaftueshme. Për të instaluar telat, kërkohen elementë të disponueshëm, të cilat janë: kapëse, tuba, shirit izolues. E gjithë kjo është materiali kryesor për instalimin dhe fiksimin e makinës elektrike të bagazhit.

Një makinë elektrike është një mekanizëm që përbëhet nga pajisje të lidhura, domethënë: një stafetë, një buton me një shufër, një motor, një siguresë. Në të njëjtën kohë, dihen dy aktuatorë që veprojnë në rrjedhin. Ekziston një mekanizëm me një motor elektrik dhe pllaka magnetike. Elektrici konsiderohet i besueshëm dhe i qëndrueshëm, kështu që është bërë më i përhapur.

Para blerjes, duhet të vendosni për çfarë qëllimi do të përdoret makina elektrike. Nëse për hapje me një buton brenda makinës, atëherë modeli standard do të bëjë. Nëse përdorni një telekomandë me një alarm, atëherë kërkohen më shumë fonde. Ekzistojnë disa lloje të drejtuesve elektrikë në dyqanet ruse:

• me montim anësor;
• standarde;
• me fiksim të përforcuar.

Blerja e një mekanizmi duhet të merret me përgjegjësi. Duke blerë një falsifikim me cilësi të ulët, nuk ka asnjë garanci se do të funksionojë me besueshmëri dhe do të kryejë funksionet e tij. Shumë blerës injorojnë mallrat e prodhuara nga Rusia. Në ditët e sotme, disqet elektrike shtëpiake prodhohen jo më keq sesa ato të huaja.

Bëni vetë instalimin e bagazhit elektrik

Makina elektrike e bagazhit që bëni vetë është brenda fuqisë së shumë pronarëve të makinave. I gjithë procesi është i ndarë në disa faza:

• Zgjidhni të gjitha materialet e kërkuara për instalim.
• Instalimi i pjesës elektrike në derën e pasme.
• Mbërthimi i butonit.

Faza e instalimit dhe instalimit konsiderohet më e thjeshta, por mund të lindin probleme me një elektricist. Nëse nuk keni aftësi të mira në lidhjen e pajisjeve elektrike, atëherë është më mirë të përdorni ndihmën e një specialisti të vërtetë.

Së pari duhet të shkëputeni para punës. Duke përdorur skemën e instalimeve elektrike, kërkohet të lidhni drejtuesin elektrik të bagazhit. Nëse qarku nuk ishte përfshirë në çantë, atëherë është më mirë të gjesh informacion në internet ose të pyesësh një elektricist automatik.

Ndarja elektrike e bagazhit duhet të jetë e montuar në amplifikatorin e kapakut të bagazhit dhe lidhjet duhet të bëhen me vetë bravën. Për ta bërë këtë, duhet të bëni disa vrima të vogla dhe të përkulni shufrën. Seti domosdoshmërisht përmban një shkop të veçantë (kllapa në formë U të bërë nga tela çeliku), e cila duhet të instalohet në mënyrë të sigurt në vendin ku dalin baticat e guaskës së makinës. Instalimi duhet të bëhet në mënyrë që kyçi të mbyllet lirshëm.

Rezultati përfundimtar varet nga cilësia dhe vendosja e instalimeve elektrike. Me një lidhje të dobët, ekziston mundësia e një qarku të shkurtër, i cili do të çojë në dëmtime të elektronikës së makinës. Necessaryshtë e nevojshme të vendosni instalimet elektrike në vendet e rregullta. Pas vendosjes së lidhjes, i gjithë mekanizmi është i lidhur. Teli me "-" është i lidhur me makinë elektrike, e dyta është e bashkangjitur në stafetë, dhe e treta duhet të jetë e lidhur me alarmin e makinës. Bestshtë më mirë të përdorni një hekur bashkues dhe shirit izolues në kryqëzimin e telave.

Pas gjithë kësaj, duhet të lidhni baterinë me makinën dhe të kontrolloni funksionimin e mekanizmit. Ju mund të përballeni me faktin se kyçi nuk ka tërheqje të mjaftueshme për t'u mbyllur. Një tjetër pranverë do të ndihmojë në zgjidhjen e këtij problemi. Nëse nuk ka probleme dhe gjithçka funksionon patëmetë, atëherë i gjithë instalimi u bë në mënyrë korrekte.

Pershendetje te gjitheve. Epo, më në fund u afruam tek bagazhi për të hapur bagazhin nga butoni. Thjesht kam menduar për një kohë të gjatë për të realizuar këtë ide, por disi nuk kishte kohë të mjaftueshme. Çdo gjë është bërë vetëm duhet vetëm pak kohë. Ne do ta bëjmë atë duke përdorur shembullin e një makine VAZ 2107. Pra, çfarë na duhet:

Aktivizues
- Bordi nën siguresën. (Unë do të çoj një plus nga bateria)
-S siguresa
-Wire, mori me një diferencë prej 7 milion,
- Butoni për hapjen e bagazhit të VAZ 2110,
- Terminalet "Mami"
-5 stafetë kontakti (4 është e mundur, më vonë do të shpjegoj pse mora saktësisht 5)
-Epo, do të keni nevojë edhe për shirit elektrik ose tub për zvogëlimin e nxehtësisë

Unë shpjegoj pse mora një stafetë me 5 pin, gjithçka është e thjeshtë, sepse hapa librin e alarmit, përkatësisht diagramin e instalimeve elektrike dhe përshkruan se si të lidhësh një stafetë të këtij lloji, kështu që vendosa ta marr në mënyrë që të mos kërkoj diagramet e instalimeve elektrike në internet.

Këtu është diagrami im i instalimeve elektrike:

Unë do të them se ky qark është mbledhur për të tërhequr aktivizuesin, mund të bëhet për ta shtyrë atë, thjesht duhet të ndërroni telat blu dhe jeshile
Elementet e skemës:

Butoni i hapjes së bagazhit, VAZ 2110, 3-telësh

Rele 5 kunjsh, 75.3777

Pas punës së lirë, instalimet elektrike janë gati, e mora me një diferencë)

Le të fillojmë, procesi i instalimit është shumë i shpejtë, ju mund ta menaxhoni me lehtësi brenda një dite)

Vendosa ta vendos stafetën nën kapuç në mënyrë që të mos e tërheq tela pozitive shumë larg, dhe është e nevojshme të kërkoni një vend nën panelin për stafetën :)

Përmes vrimës kryesore të të gjitha telave unë shtyj dy tela, domethënë tela në buton, për të hapur bagazhin, dhe e dyta direkt tek vetë aktivizuesi, tela pozitive:

E vendosa stafetën në një vend të tillë, bashkova një fuçi rondele në mal:

Vendosa të bëj një terminal me ndërgjegje, kështu që u vendos që të blija një terminal për një plus:

Kam fshehur instalimet elektrike në kabinën nën qilim, ju thoni, ajo shkon pranë instalimeve elektrike standarde, në të njëjtën kohë kam drejtuar telat nën altoparlantët e pasmë në mënyrë që të mos çmontoj 10 herë:

Telat e dyfishtë janë muzikë, dhe e kuqja është plusi ynë për aktivizuesin. Çdo gjë është e thjeshtë në bagazhin, ne e kryejmë atë së bashku me telat standarde:

Një sasi e mirë e telave është mbledhur tashmë, vlen të ndaleni në këtë vend. Për fat të keq, unë nuk e gjeta terminalin "mom" si në aktivizues, kështu që vendosa ta bëj këtë tani, atëherë do ta gjej terminalin dhe do ta ribëj:

Aktivizuesi është bërë për t'u tërhequr. Dhe në minus, unë preva terminalin dhe bëra një tjetër:

Tani për vendndodhjen e butonit. Nuk mendova gjatë dhe zgjodha një vend në të majtë të sediljes, afër duarve dhe jo goditës.

Instalimi është shumë i thjeshtë, unë hapa një vrimë, vendosa terminalet dhe futa, minus fiksohem atje, në rrufe në qiell. Ne gjithashtu tela tela nën qilim.

Dhe tani pjesa më e vështirë, për mua doli në këtë mënyrë, ishte marrëdhënia midis aktivatorit dhe bravës që ngadalësoi punën time, sepse për një kohë të gjatë nuk mund të shpoja bllokimin, nuk e di se si gjithçka është, por unë pështyva këtë biznes dhe duhej të punoja në një fermë kolektive, sepse nuk dua të ndryshoj kështjellën vendase, fiqtë e dinë se çfarë cilësie do të hasë, por këtu është e fortë, e nxehtë.

Merrni në pikë! Ai hoqi bllokimin, por përpjekjet për të shpuar përfunduan pa sukses, kështu që ai vendosi të shkojë në rrugën tjetër, hapi një vrimë në anën e kyçit, dhe mbështolli vetë gjuhën me një kabllo nga biçikleta, gjithçka mbahet e shtrënguar + mekanizmi i larvave shtrëngohet më shumë:

Një numër në rritje i shoferëve janë të interesuar se si të bëjnë një makinë elektrike të bagazhit me duart e tyre. Për më tepër, interesi për këtë çështje mund të vërehet jo vetëm midis pronarëve të makinave të vjetra. Jo të gjitha makinat e reja e kanë këtë mundësi, duke e shtuar atë në paketë rrit ndjeshëm koston e makinës. Prandaj, shumë njerëz kursejnë në këtë element kur blejnë një automjet të ri. Por, shpesh me kalimin e kohës, ata kanë një ide për të shtuar këtë element në dizajn. Në fund të fundit, është mjaft i përshtatshëm. Sidomos kur bëni pazar. Ju nuk duhet të vendosni çantat në tokë për të hapur bagazhin.

Variantet

Si të bëni një makinë elektrike të bagazhit me duart tuaja? Në të vërtetë, ekzistojnë 2 mundësi për zgjidhjen e këtij problemi. Ato ndryshojnë në kostot financiare dhe kohore:

• Instalimi i kompletit të fabrikës;
• Vetë-montimi.

Çantë fabrike... Për pothuajse të gjitha makinat moderne, prodhuesit ofrojnë grupe të gatshme të bravave të bagazhit elektrik. Në mënyrë tipike, disku është i instaluar në të njëjtën kohë me alarmin. Një disavantazh i rëndësishëm i këtij dizajni është çmimi i lartë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat e huaja. Për shkak të kësaj, ky opsion praktikisht nuk përdoret në praktikë.

Mjet

Për të mbledhur një strukturë të tillë, do t'ju duhet të blini disa pjesë. Nuk do të kushtojë shumë. Pra, për të punuar ju duhet:

• Ngritësi i dritares së raftit (VAZ-2106) - 2 copë;
• Modul i ngritjes automatike për syzet;
• Rele (5 kontakte) - 3 copë;
• Rele (4 kontakte) - 2 copë;
• Fole për stafetë - 5 copë;
• Patate të skuqura me dy kontakte;
• Diodat;
• Tela;
• Buron nga brava e kapakut. Një pjesë nga familja "e dhjetë" e AvtoVAZ do të bëjë;
• Përveç kësaj, fasteners do të vijnë në ndihmë. Nga mjetet, përveç çelësave të zakonshëm dhe kaçavidave, duhet të grumbulloheni në një stërvitje dhe një mulli.

Vetë-montimi i makinës

Procesi i montimit nuk është tepër i komplikuar. Nëse bëni gjithçka me kujdes, atëherë nuk do të keni ndonjë problem me funksionimin. Nëse ka një alarm të instaluar, këshillohet të shikoni në diagramin e tij të lidhjes (ekziston në udhëzimet). Mënyra më e lehtë është lidhja e bllokimit elektrik me alarmin standard. Puna e instalimit kryhet në rendin e mëposhtëm:

• Shtë më mirë të fillosh me rishikimin e makinës elektrike. Për këtë, motori është i hequr. Duhet të zgjerohet në mënyrë që të punojë përgjatë hekurudhës. Në të njëjtën kohë, me ndihmën e një mulli, teprica e pllakës së montimit pritet;
• Tjetra, prerë shiritin e fiksimit nga çeliku i shpuar;
• Binarët e makinës elektrike janë bashkangjitur në një pllakë montimi të para-përgatitur. Dhe e gjithë kjo strukturë vendoset në trup. Ju lutemi vini re se hekuri në këtë pjesë të kutisë nuk është shumë i fortë, prandaj këshillohet të vendosni qoshe hekuri këtu, për një besueshmëri më të madhe;
• Fundi i lirë i dritares së energjisë është siguruar në vend të mbajtësve të kapakut të bagazhit. Mbetet vetëm për të rregulluar funksionimin e mekanizmit. Për të parandaluar një ndikim shumë të mprehtë në shina kur hapni, është e nevojshme të rregulloni burimet nga bravat e kapakut në vend të amortizatorëve të gomës.

Instalimi

Pas kësaj, mbetet vetëm për të mbledhur pjesën elektronike të makinës. Kjo është e lehtë për tu bërë. Mos harroni përshtatshmërinë kur vendosni tela. Mënyra më e lehtë është shtrirja e tyre aty ku kalojnë pajimet standarde. Ky është vendi më i sigurt dhe më i rehatshëm. Lidhja bëhet si më poshtë:

• Njësia e kontrollit është e vendosur në bagazhin, për lehtësi më të madhe, ajo është e dehur në mbrojtësin e pasmë. Mblidhni atë sipas skemës më të përshtatshme për ju. Në internet, ju mund të gjeni shumë mundësi për skemat për pajisje të tilla;
• Lidhni motorët me njësinë e kontrollit. Kushtojini vëmendje polaritetit, përndryshe motorët do të punojnë në drejtime të ndryshme;
• Lidhni drejtimin me sistemin e automjetit në bord. Bestshtë më mirë ta bëni këtë me një kabllo të veçantë baterie. Ju lutemi vini re se pajisja që rezulton konsumon shumë energji elektrike. Kur lidhni pajisjet standarde me instalimet elektrike, siguresat tuaja do të digjen vazhdimisht;
• Butoni i kontrollit është instaluar në kabinën. Mënyra më e lehtë është ta vendosni atë në pjesën e poshtme të silurit afër kolonës së drejtimit.
  Kjo përfundon instalimin. Mbetet vetëm për të rregulluar funksionimin e makinës.