Kur bëhet fjalë për një grua që mëson të drejtojë një makinë, shumica e burrave fillojnë të buzëqeshin: ata thonë, mund të provoni, por nuk ka gjasa që diçka të dalë prej saj. Burrat mendojnë se drejtimi i makinës është prerogativë e tyre ekskluzive. Kjo është arsyeja pse gratë fillojnë të dyshojnë ose ndryshojnë plotësisht mendjen e tyre... Por UchiIto është gati të mësojë zonjat bukuroshe në mënyrë që ata të lënë mënjanë të gjitha dyshimet e tyre dhe në mënyrë që ata të mund të përmbushin ëndrrën e tyre - bëhu autozonjë.
Çfarë mund ta pengojë një grua të mësojë të drejtojë makinën
Frika është pengesa kryesore për vajzat.
- Frika popullore femërore - prishja e makinës... Kjo, natyrisht, nuk mund të përjashtohet, por përsëri, mund të gjesh një shofer të vëmendshëm në rrugë, i cili do të shohë një grua të hutuar dhe një bandë urgjence të ndezur dhe do të ofrojë ndihmë. Çdo vajzë mund të gjejë një rrugëdalje nga kjo situatë.
- Ka edhe frika nga policia rrugore... Gra të tilla duhet të kujtojnë se burrat punojnë në policinë e trafikut. Një zonjë simpatike auto do të jetë në gjendje të gjejë një gjuhë të përbashkët madje me inspektorin më parimor dhe më të rreptë.
- Shumë zonja kanë frikë humbasin në labirintin e rrugëve të cilat më parë udhëtonin vetëm si pasagjerë. Për të kapërcyer këtë frikë rekomandojnë drejtuesit e mjeteve blej atlas rrugor, dhe studioni me kujdes të gjithë rrugën përpara nisjes.
- Disa kanë frikë përplaset me një makinë tjetër ose thjesht dëmtoni makinën dhe do t'ju duhet të rimbursoni koston e dëmit për pjesën tjetër të jetës tuaj. Në praktikë, kjo ndodh rrallë. Është e nevojshme të kuptohet se shoferët e pamatur me vetëbesim kanë më shumë gjasa të krijojnë situata emergjente, sesa fillestarë të ngadaltë. Dhe kështu që ju të mund të ndiheni normal, thjesht sigurohu.
- Gratë kanë frikë se nuk do të jenë në gjendje të ngasin makinën. në të njëjtin nivel me meshkujt që do të duket e sikletshme. Në fakt, është mjaft e vështirë për djemtë të mësojnë. Gabimet janë të zakonshme për të gjithë fillestarët. Kështu që hiqni frikën dhe filloni të mësoni.
Gabimet tipike të autolady fillestare
Kur zonjat vendosin të hipin pas timonit, ato fillojnë të bëjnë shumë gabime që vetëm e zgjasin stërvitjen e tyre.
Burri instruktor
Seksi i bukur po përpiqet mësoni të vozitni nga burrat tuaj... Ky është gabimi më i madh. Të mësosh të ngasësh me bashkëshortin është pjesa më e vështirë.
Për disa arsye të pashpjegueshme, të gjithë burrat, pa përjashtim, kanë talent të mahnitshëm. dekurajojnë femrat e tyre nga vozitja... Studioni ose vetë (pas marrjes së patentës) ose me një instruktor që punon në një autoshkollë.
Makina e burrit si stërvitje
Një gabim tjetër i zakonshëm është të mësosh përzënë një bashkëshort... Pas çdo mësimi, burri do të inspektojë makinën dhe gjithmonë do të gjejë diçka për të qortuar gruan e tij.
Mësoni duke drejtuar makinën tuaj të lirë. Dhe se cilën makinë të zgjidhni, mund të pyesni çdo shofer që njihni.
"Unë jam i ri në këtë!"
I keqkuptuar nga vajzat fillestare nga shoferë të llojeve të ndryshme germa dhe ngjitëse, të cilat paralajmërojnë pjesën tjetër të përdoruesve të rrugës se në timon është një zonjë që sapo ka marrë patentën. E kundërta është e vërtetë për shoferët ka një qëndrim jomiqësor ndaj makinave të tilla.
Dhe si mund të lidhen me një makinë që thotë: "Unë nuk di të ngas, mos më shqetëso, hiq mënjanë!"? Ju nuk keni nevojë t'i ktheni të gjithë kundër vetes paraprakisht.
Si mund të mësojë një grua të drejtojë një makinë?
Ndoshta kjo pyetje nuk është formuluar mjaft saktë, pasi mësimet e vozitjes nuk janë të ndryshme për përfaqësuesit e gjinive të ndryshme.
Dallimi kryesor në procesin mësimor është duke marrë parasysh impulsivitetin dhe emocionalitetin e tyre... Shumica e burrave, pasi kanë bërë një gabim, reagojnë me qetësi dhe e korrigjojnë menjëherë atë. Gratë humbasin menjëherë, shqetësohen, mundohen nga një ndjenjë turpi dhe faji. Por kjo është e kotë.
Për të qenë në gjendje të drejtojnë një makinë në nivelin e duhur, vajzat duhet të pranojnë disa të vërteta të thjeshta:
- Disa besojnë se të mësuarit për të vozitur është më e lehtë për gratë që janë natyralisht mashkullore. Kjo nuk eshte e vertete. Ndonjëherë një zonjë e turpshme dhe e brishtë drejton makinën me më shumë shkathtësi sesa një zonjë e hekurt me vetëbesim dhe dominuese. Ngarje nuk e privon seksin e drejtë nga sharmi dhe feminiteti. Dhe në përgjithësi, disa zonja të reja duken po aq të natyrshme në rrugë sa burrat: të sjellshme, të vëmendshme, të mbledhura dhe të rregullta.
- Nuk ka nevojë të provoni manovroni shpejt... Nuk ka rëndësi që të tjerët duhet të presin. Në të vërtetë, në botën moderne, banorët përballen me këtë nevojë jo vetëm në rrugë.
- Jo merrini gabimet tuaja sikur të ishin tragjedi... Thjesht punoni me to. Nuk mund të kthehet prapa? Praktikojeni! Natyrisht, kjo duhet të bëhet kur askush nuk është pranë për të shmangur rrethanat e paparashikuara.
- Aftësia për të ndërruar marshet në kohë, për të ndjerë pedalin e gazit, për të lëshuar pa probleme tufën nuk do të shfaqet menjëherë, por diku përmes gjysmë viti trajnim ditor... Kjo do të thotë, duhen rreth 6 muaj për t'u bërë një shofer i sigurt.
Kështu, le të përmbledhim. Pyetja: si të mësoni shpejt të drejtoni një makinë për një grua ka një përgjigje plotësisht të arritshme dhe të thjeshtë: hidhni të gjitha paragjykimet, frikën, konventat dhe vetëm mëso.
Në ditët e sotme, gratë pas timonit përfaqësojnë një model dhe jo një përjashtim.
Statistikat tregojnë se zonjat e automobilave kanë më pak gjasa të pësojnë aksidente. Dhe kjo tregon që vajzat jo vetëm që mund të mësojnë të ngasin makinën në të njëjtin nivel me burrat, por edhe bëjeni në një nivel të lartë.
Video tutorial
A është drejtimi i një makine një art, një talent apo një thirrje? Para së gjithash, një aftësi që të gjithë mund ta zotërojnë.
Për një grua, detyra është më e ndërlikuar: një stereotip për papajtueshmërinë e dy gjërave - logjikës femërore dhe përdorimit të një automjeti - ka qenë prej kohësh i ngulitur fort në shoqëri.
Hapi i parë në zotërimin e një makine për zonja është të çrrënjosni frikën tuaj të pabazë. Drejtimi i makinës kërkon dëshirë, kohë dhe kapacitet financiar, si dhe respektim të rregullave të arta të qëndrueshmërisë dhe stërvitjes së vazhdueshme.
Nëse shumë njerëz kanë sukses, kjo do të thotë se ju jeni të aftë për këtë. Ku, si dhe pse një grua duhet të mësojë të ngasë makinën? Le t'i hedhim një vështrim më të afërt këtyre çështjeve.
Ku dhe nga kush të studiohet
Nëse gjithçka është e qartë me testin e dytë: teoria do të duhet të mësohet përmendësh duke përdorur tekste shkollore, kurse në internet, klasa në një grup, atëherë duhet të vendosni për praktikën e drejtimit.
Ka dy mundësi: ose t'ia besoni trajnimin burrit, të dashurës, babait tuaj ose të studioni me një instruktor.
Është gabim të besosh se me një person të njohur, procesi do të jetë më efektiv për shkak të besimit dhe rehatisë psikologjike. Praktika dëshmon të kundërtën. Profesionisti ka metoda efektive të mësimdhënies, jo vetëm përvojë drejtimi.
Thjeshtimi i procesit
Cilat janë disa nga sfidat e frikshme me të cilat mund të përballet një grua gjatë ngasjes në fillim? Para së gjithash, ky është problemi i shkathtësisë së detyrës:
- të marrë parasysh shenjat dhe shenjat;
- monitorojnë sjelljen e këmbësorëve dhe manovrat e shoferëve të tjerë;
- ndiqni rrugën e planifikuar;
- për të drejtuar makinën.
Dhe e gjithë kjo duhet të bëhet në të njëjtën kohë. Shtojini kësaj stresin e rritjes së përgjegjësisë. Si ta kapërceni këtë fazë të vështirë? Këtu janë disa këshilla:
1. Thjeshtoni sa më shumë përvojën tuaj të drejtimit. Nëse studioni me një instruktor dhe merrni provimin, rekomandohet të drejtoni një makinë me "mekanikë" klasike, ku do të duhet të zotëroni ndërrimin e marsheve dhe tre pedale, atëherë mund të zgjidhni një transmetim automatik për kontrollin e mëvonshëm.
Procesi i drejtimit është thjeshtuar: ne "kapërcejmë" tufën nga pedale, dhe ju duhet vetëm të kaloni nga neutral në përpara dhe prapa.
2. Zëvendësoni atlasin rrugor me një navigator GPS. Një pajisje e dobishme ju lejon të planifikoni një rrugë dhe të gjeni adresën e dëshiruar. Asistenti në bord do të tregojë dhe, nëse dëshiron, do të tregojë gjatë udhëtimit se ku dhe kur të kthehet, të zgjedhë rrugën më të shkurtër dhe të tregojë kohën e udhëtimit.
3. Trajnoni drejtimin tuaj çdo ditë. Aftësitë që ju nevojiten do të fitojnë dhe do të bëhen zakon. Frika nga makinat e tjera do të largohet, do të ketë një ndjenjë të madhësisë së makinës suaj, zakonin e orientimit nga sistemi i pasqyrave të pasme dhe anësore, krahasimi i distancave dhe shpejtësive.
4. Gradualisht ndërlikoni rrugën dhe kushtet e motit. Pasi të keni zotëruar rrugën më të lehtë, merrni gjurmët më të ngarkuara dhe rrisni distancën.
Tejkalimi i frikës nga parkimi
Një nga pjesët e ndërlikuara është të dish të parkosh. Në kushtet urbane, kjo bëhet gjithnjë e më e vështirë: ju duhet jo vetëm të gjeni një vend të përshtatshëm, por edhe fjalë për fjalë të shtrydhni, shpesh në të kundërt, në një hapësirë të vogël midis makinave të tjera.
Mund të praktikoni parkimin në zona gjigante përballë qendrave tregtare. Në një kohë kur parkingu është praktikisht bosh.
Për të parkuar në kushte reale, duhet të llogaritni forcën tuaj dhe të zgjidhni një vend të lirë ku mund të parkoni patjetër.
Pjesa tjetër e pjesëmarrësve në trafik do të pranojnë të presin derisa të përfundojnë të gjitha manovrat e nevojshme, por durimi i tyre ka kufij.
Për të mos u frikësuar nga shoferët nervozë që tingëllojnë vazhdimisht nga pas, është më mirë të shpenzoni kohë shtesë dhe gaz në kërkim të një vendi më të arritshëm.
Këtu nevojitet vetëm ndihma e burrit: vëzhgoni me kujdes se si i kryen saktësisht manovra të tilla. Ku rrotullohet timoni, si reagojnë rrotat e makinës ndaj tij.
Femrat janë nga natyra më emocionale dhe impulsive, kështu që gjithmonë duhet të mbani mend se duhet ta drejtoni makinën pa probleme, pa lëvizje të papritura dhe ndalesa të papritura.
Nuk ka vend për spontanitet në rrugë - duhet të paralajmëroni paraprakisht për qëllimet tuaja.
Një mundësi e mirë për të rinovuar garderobën tuaj
Merrni parasysh këpucët e rehatshme, duke përjashtuar takat dhe platformat. Nga veshjet e sipërme, përparësi u jepet palltove të shkurtra, xhaketave apo mushamave.
Veshja duhet të jetë e rehatshme dhe e lirshme.
Për të filluar të ngasësh mirë, për ta bërë vazhdimisht dhe me kënaqësi, duhet të ketë një motivim serioz. Vendosni pse duhet të hipni pas timonit: kursimi i kohës, siguria, shmangia e çantave të rënda, marrja e fëmijëve në qarqe, rritja e statusit, pavarësia.
Mbani parasysh përfitimet e ngasjes dhe qëllimet tuaja personale. Dhe pastaj, sa më shpejt të filloni, aq më shpejt do të kaloni periudhën e vështirë të gjashtë muajve të parë.
Ju jo vetëm që do të përmirësoni cilësinë e jetës tuaj, por gjithashtu do të fitoni besim në aftësitë tuaja.
Ndoshta çdo grua e pavarur ëndërron të drejtojë një makinë. Ky është edhe një haraç për feminizmin, edhe një mundësi për të kursyer kohë dhe lehtësi për të lëvizur nëpër qytet. Ndryshe nga besimi popullor se një grua nuk mund të ngasë mirë, mijëra zonja auto dëshmojnë të kundërtën. Drejtimi i makinës, si, për shembull, puna me mekanizma në një fabrikë, nuk varet nga gjinia. Aftësia për të drejtuar një automjet qëndron më tepër në karakterin e një personi. Nëse mendoni se kjo është thirrja juaj, atëherë ia vlen të kuptoni se si të mësoni se si të drejtoni mirë një makinë.
Transmision manual
Pra, i kërkove burrit / të afërmit / të dashurës / të njohurit të mirë t'ju huazonte një makinë dhe t'ju tregonte disa "mashtrime" dhe mbërritët në një vend të shkretë me një zonë të rehatshme ose rrugë të qeta.
- Fillimisht, rregulloni sediljen dhe pasqyrat sipas jush. Shtrëngoj.
- Para se të ndizni makinën, praktikoni rrotullimin e marsheve. Në këtë fazë, për herë të parë, mundeni dhe përfundoni. Në fillim do të mendoni se është e pamundur të mbani mend marshin, por kjo është vetëm në fillim. Këtë aftësi mund ta stërvitni edhe pa makinë.
- E njëjta gjë vlen edhe për pedalet. Mësoni vendndodhjen e tyre. Përsëriteni kur jeni ulur në punë, në një kafene, në autobus etj. Nëse dikush ju bën ashensor, shikoni manipulimet e tij: kur vendos këmbën në pedale, kur e heq etj.
- Pasi të keni zotëruar transferimin, mund të filloni të veproni. Vendoseni ingranazhin në neutral.
- Nisni makinën tuaj. Mundohuni të shkelni pedalin e gazit. Nëse makina "bërthet" - do të thotë që sinjalizon që duhet ta trajtoni më lehtë. Shtoni gazin gradualisht. Kur ta zotëroni, mund të filloni të vozitni drejtpërdrejt.
- Uleni frenat e dorës duke shtypur butonin dhe duke u tërhequr pak drejt jush.
- Shtypni tufën me këmbën tuaj të majtë (pedali më i majtë). Pa e lëshuar, ndizni marshin e parë (për momentin, do t'ju duhet vetëm ju). Me këmbën tuaj të djathtë (mos e lëshoni të majtën!), Filloni shumë, shumë mirë dhe shtypni butësisht pedalin e gazit dhe në të njëjtën kohë lëshoni këmbën e majtë po aq mirë. Diku në mes të këtij aksioni do të ndjeni se si u “rrëmbye” dhe makina nisi. Pedali i tufës tani mund të lirohet plotësisht. Nëse makina nuk ka lëvizur askund, por vetëm ka “grumhurur”, do të thotë se keni “ngecur”. Filloni në një të re.
- Mos harroni se jeni ju që drejtoni makinën. Ne duhet të qëndrojmë të ftohtë dhe t'i japim makinës udhëzimet e duhura.
- Ndiqni rrugën;
- Mos e mbingarkoni. Jepni aq benzinë sa kur keni ndezur makinën. Në fillim do t'ju mjaftojë lëvizja prej 5-10 km / orë.
- Bëni ndalesa. Për ta bërë këtë, pasi të keni vozitur pak, mbani të shtypur pedalin e tufës dhe, pa e lëshuar atë, shtypni butësisht pedalin e frenave, duke e shtyrë atë milimetër pas milimetër në dysheme. Pas një ndalimi të plotë, tërhiqni frenën e dorës, hiqni marshin (vendosni në "neutral") dhe vetëm atëherë hiqni këmbët nga pedale.
Pra stërvituni. Pastaj mund të filloni të rrotulloheni dhe të ktheni mbrapsht.
- Bëni kthesat pa probleme dhe mos nxitoni gjatë kësaj kohe;
- Nuk është e nevojshme të rrotulloni timonin deri në fund. Për t'u kthyer 90 gradë, mjafton të lëvizni timonin pak anash;
- Për të vozitur mbrapa, shikoni në pasqyrën e pasme, vendosni marshin mbrapa dhe bëni të njëjtën gjë si kur ecni përpara.
Gradualisht, mund të vazhdoni në rritjen e shpejtësisë, dhe për rrjedhojë në ingranazhet e reja - 2 dhe 3 (e 4-ta nuk do të jetë e dobishme për ju në fillim).
Transmision automatik"
Një makinë me një transmetim automatik ka vetëm 2 pedale. Në asnjë rrethanë nuk duhet të shtypen gazi dhe frena njëkohësisht. Prandaj, kontrolloni pedalet me një këmbë. Kështu, këmba tjetër pushon gjatë gjithë kohës.
Për të mësuar se si të drejtoni një makinë me një transmetim automatik, duhet të mbani mend disa pozicione të shfaqura në kuti:
- N - mënyra neutrale;
- D - lëvizja, lëvizja kryesore;
- P - parkim;
- R - e kundërt, e kundërt.
Filloni të vozitni duke e mbajtur makinën me frenë dhe duke vendosur N ose P. Vini re se makinës i duhen 1-2 sekonda për ta "rrëmbyer".
Për të aktivizuar mbrapsht (d.m.th. mbrapa), ndaloni plotësisht dhe shtypni pedalin e frenave.
Pastaj mund të aktivizoni "D" dhe të rritni shpejtësinë duke shtypur pedalin e gazit.
Pasi të jetë ndalur plotësisht, vazhdoni në parkim duke zgjedhur mënyrën e duhur.
Ekzistojnë gjithashtu mënyra L - vetëm marshi i parë është i disponueshëm, 2 - dy marshet e para janë të disponueshme, OverDrive (O / D) - për nxitim të shpejtë, SNOW - për ngasje në dëborë.
Për më shumë informacion se si të mësoni se si të drejtoni një makinë për një grua që ka zgjedhur një makinë me një transmetim automatik, shihni artikullin.
Me siguri, do të gjeni edhe artikuj të tjerë të dobishëm.
A duhet të vozitni?
Të mësosh të drejtosh një makinë do të thotë jo vetëm të mësosh se si ta vësh në lëvizje, por edhe të jesh në gjendje të kontrollosh situatën në rrugë, të llogaritësh saktë veprimet e tua dhe të parashikosh të tjerët, të reagosh në çast ndaj tyre, të manovrosh etj. në të njëjtën kohë. kuptoni përgjegjësinë që ju është besuar jo vetëm për veten tuaj, por edhe për njerëzit e tjerë, do të keni sukses! Femrat për nga natyra janë të rregullta, të vëmendshme dhe të përgjegjshme, që do të thotë se zonjat janë mjaft të afta për të vozitur!
Për shumë gra, makina është një formë e ndaluar transporti që është e rrezikshme, e vështirë për t'u drejtuar dhe nuk mund të zbutet. Në fakt, instruktorët në autoshkolla janë larg shfrytëzimit të potencialit të plotë të trajnimit, gjë që është arsyeja kryesore e mungesës së aftësive të nevojshme të vozitjes tek gratë. Më duhet të them që jo të gjitha vajzat që duan të marrin patentë shkojnë në autoshkollë. Mendoni nëse ia vlen të rrezikoni jetën tuaj për të kursyer orë në ditë në mësimet e vozitjes. Vetëm në një autoshkollë do të merrni mësime të kualifikuara dhe do të jeni në gjendje të zotëroni plotësisht të gjitha tiparet e drejtimit të makinës. Dhe pasi të keni marrë një licencë në fushën ligjore, do të jeni në gjendje t'i përmirësoni aftësitë tuaja në makinën tuaj. Nëse nuk po merrni mësime praktike në një autoshkollë, por po pyesni veten për zotërimin e aftësive të vozitjes, situata juaj është mjaft e çuditshme.
Makinat në autoshkollë janë të pajisura me mjete të posaçme me të cilat instruktorët mund të marrin kontrollin e makinës në çdo kohë. Kjo do t'ju lejojë të fitoni më shumë besim në udhëtim, si dhe në sigurinë tuaj. Është interesant fakti se shumë vajza që para autoshkollës kishin frikë të tmerrshme nga timoni, pasi kryejnë të gjitha mësimet në pjesën praktike, bëhen dashnore të vërteta të vozitjes. Sigurisht, besimi i plotë vjen pak më vonë, por aftësitë e fituara janë të mjaftueshme për një udhëtim të sigurt në çdo rrugë. Sot do t'i hedhim një sy këshillave bazë për të mësuar të vozitni shpejt për vajzat.
Ne shkojmë drejt trajnimit praktik në një autoshkollë
Detyra e parë për një vajzë që dëshiron të mësojë të drejtojë makinën është të shkojë në një autoshkollë. Nëse vendosni të mësoni se si të drejtoni një makinë përpara një autoshkolle në mënyrë që t'i bëni përshtypje një instruktori të lezetshëm me aftësitë tuaja të pabesueshme, mund të provoni të vozitni në një terren trajnimi, por jo në një rrugë publike. Përndryshe, rrezikoni veten, njerëzit përreth dhe pronarin e makinës. Në një autoshkollë, të gjithë fillojnë të mësojnë nga e para, le të jesh tre herë asi në drejtimin e një makine. Prandaj, detyra juaj kryesore kur studioni në këtë institucion do të jetë të merrni aftësitë maksimale. Kjo mund të bëhet duke zhvilluar klasa me karakteristikat e mëposhtme:
- gjithmonë pyesni përsëri instruktorin nëse diçka nuk është e qartë për ju, nuk lë boshllëqe në njohuri;
- përpiquni të përfitoni nga çdo minutë që kaloni duke drejtuar një makinë stërvitore;
- jini më pak të hutuar në praktikë, përpunoni teknika dhe momente që janë të vështira për ju;
- kërkoni udhëtime në seksione të vështira të rrugës dhe gjithashtu kërkoni këshilla nga instruktori se çfarë duhet të shtrëngoni gjatë drejtimit;
- merrni kurse shtesë nëse mendoni se do ta keni mjaft të vështirë të kaloni provimin;
- Ndërtoni besimin dhe largoni ankthin ngarje që në seancën e parë.
Nëse ju mungon një shkollë automobilistike, nuk do të jeni në gjendje të merrni mbështetje të kualifikuar për të mësuar ngarje. Nëse klasat me instruktorin tuaj nuk sjellin rezultatin e dëshiruar, ndërroni instruktorin - kjo mund të bëhet pothuajse në çdo autoshkollë. Në fund të fundit, tani ka shumë instruktorë privatë me automjete të pajisura me instruktor që do t'ju japin disa orë më shumë praktikë për një tarifë shtesë për të rritur besimin tuaj. Duhet të kuptoni që programi i autoshkollës është menduar për një student me aftësi mesatare, kështu që patjetër do të keni sukses pa klasa shtesë.
Trajnimi i drejtimit pas autoshkollës - më shumë besim
Pas marrjes së patentës së shoferit, ju mund të mësoni të vozitni dhe të fitoni besim gjatë vozitjes vetë. Kjo do të ndihmojë makinën tuaj dhe udhëtimet e rregullta në rrugë të ndryshme. Pas një muaji vozitje të rregullt në makinën tuaj, besimi do të jetë i mjaftueshëm për një shumëllojshmëri të gjerë udhëtimesh. Por nëse nuk mund ta kapërceni frikën, merrni mësime shtesë me një instruktor privat ose organizoni orë shtesë praktikë në autoshkollë veçmas për ju. Ekziston edhe një mënyrë tjetër për të fituar më shumë vetëbesim - të mësoni ngarje ekstreme. Ky lloj trajnimi do të sjellë shumë përfitime:
- testimi i vetes pas timonit të një makine sportive me reagime të mprehta ndaj të gjitha veprimeve të shoferit;
- marrja e kontrollit të plotë mbi veprimet e makinës, ndjeshmëria maksimale e secilës lëvizje;
- fitimi i vetëbesimit maksimal pas kryerjes së marifeteve sportive;
- zotërimi i aftësive të veçanta të drejtimit, të cilat do të bëhen bazë për udhëtime të sigurta në dimër në rrugë të rrëshqitshme;
- përpunimi i rendit të veprimeve në situata të vështira, në rast lëvizjesh dhe telashe të tjera;
- në procesin e të mësuarit të drejtimit ekstrem, do të mësoni se si të kontrolloni funksionet e makinës të fshehura nga një shofer i zakonshëm.
Do të mësoni gjithashtu të ndjeni të gjitha kontrollet e makinës, mund të merrni me të vërtetë të gjitha hollësitë e punës së njësive dhe të fitoni fuqi të vërtetë mbi kontrollet që janë kaq të vështira për ju. Duhet kuptuar se të mësuarit e drejtimit ekstrem është një përgatitje e vërtetë për sfidat më të vështira të rrugës. Prandaj, për të fituar besim dhe kontroll të vërtetë të makinës, përdorni këto zgjidhje. Kjo do t'ju ndihmojë të përfitoni sa më shumë nga çdo minutë që vozitni. Të mësosh se si të dalësh nga çdo rrëshqitje dhe të kontrollosh aftësitë e automjetit me mjete shtesë është një përvojë emocionuese.
Si të fitoni besim dhe guxim për një vajzë pas timonit?
Në shumë mënyra, mungesa e besimit të vajzave që duan të mësojnë se si të drejtojnë një makinë ndikohet nga stereotipi. Për disa arsye, burrat besojnë se një vajzë nuk mund të drejtojë fare një makinë. Në fakt gjërat janë ndryshe. Vajzat kanë më pak gjasa të pësojnë aksidente, sepse janë më të kujdesshme në të gjitha situatat e drejtimit. Ne nuk marrim parasysh ato vajza që blenë një licencë dhe hipën pas timonit të një Cayenne krejt të re pa ditur se çfarë të bënin pikërisht pas këtij timoni. Sigurisht, ata fluturojnë në vitrinat e dyqaneve dhe rrëzojnë një Porsche në dy ditë pune. Nëse keni shkuar në një autoshkollë, keni marrë klasa shtesë, nuk keni asgjë për t'u shqetësuar. Pikat për të fituar vetëbesim janë si më poshtë:
- ju keni fituar aftësitë e nevojshme për të filluar përdorimin e makinës tuaj pa ndonjë rrezik;
- besimi shtesë kërkon përvojë që mund të fitohet vetëm gjatë vozitjes;
- ju keni një makinë të sigurt të pajisur me të gjitha sistemet moderne të shpëtimit, edhe në situatat më të vështira;
- ju mund të zgjidhni rrugën tuaj përgjatë çdo rruge, të përdorni rrugët më të qeta;
- për besim më të madh, ju mund të shkoni në terrenin e stërvitjes çdo mbrëmje dhe të stërviteni duke kontrolluar makinën tuaj.
Në shumicën e situatave, kjo bindje të jep kurajon të hipësh pas timonit dhe të fillosh të ngasësh. Pastaj, çdo orë e përvojës suaj të drejtimit do t'ju japë më shumë besim. Thjesht nuk ka asnjë mënyrë tjetër për t'u bërë një ACE dhe një shofer i aftë. Mund të kaloni muaj në një simulator kompjuteri ose të shikoni video trajnimi speciale dhe të mos merrni asnjë rezultat, ose thjesht mund të merrni në praktikë të gjitha aftësitë dhe aftësitë e nevojshme për drejtimin e sigurt dhe profesional. Ne ju ofrojmë të shikoni një video të shkurtër me këshilla të dobishme se çfarë të bëni për të drejtuar një makinë me besim:
Duke përmbledhur
Nuk ka mësues më të mirë për drejtimin tuaj të sigurt sesa përvoja dhe praktika. Në një autoshkollë, ju do të vendosni vetëm bazat e drejtimit të automjetit, kështu që do t'ju duhet të fitoni vetë aftësitë bazë. Por të kesh frikë nga timoni, nëse ke marrë të gjitha mësimet për pjesën praktike dhe ke kaluar provimin në policinë rrugore, nuk ka kuptim. Përfitoni nga përvoja e fituar dhe zhvilloni njohuritë në praktikë duke kaluar më shumë kohë pas timonit të makinës suaj. Kurdoherë që është e mundur, përdorni mundësinë për të drejtuar një makinë nëse një mik ju sugjeron.
Shumë gra kanë frikë nga timoni për shkak të besimit të tyre se vajzat nuk mund të ngasin fare një makinë - ky është një profesion për burrat. Bota e sotme e lëvizshme dhe e shpejtë kërkon që çdo person të lëvizë shpejt. Pra, harroni stereotipet. Për më tepër, statistikat tregojnë se burrat janë shoferë shumë më të pavëmendshëm dhe të pakujdesshëm. Thjesht vazhdoni të mësoni çdo ditë dhe përsëritni rregullat e rrugës herë pas here. Si e fituat besimin gjatë vozitjes?
Mësimi i rregullave të qarkullimit rrugor dhe marrja e patentës në autoshkollë, si rezultat i kalimit të të gjitha provimeve, është gjëja e parë për një shofer të mundshëm. Megjithatë, për t'u bërë një automobilist i sigurt, duhet të praktikoni vazhdimisht dhe të përmirësoni aftësitë tuaja të drejtimit.
Të jesh pas timonit për herë të parë është e vështirë dhe e pazakontë për të gjithë. Sepse çdo shofer, përfshirë një femër, i duhet pak kohë për t'u përshtatur me një rol të ri. Nuk ka persona që kanë hipur në timon për herë të parë dhe menjëherë, pa shkelur rregullat e qarkullimit rrugor dhe pa respektuar të gjitha shenjat rrugore, kanë mundur të kalojnë me makinë nëpër qytetin e frekuentuar. Ky artikull do të fokusohet në mënyrën se si të mësojë një grua të drejtojë një mekanik nga e para. Dhe për këtë, siç e dini, duhet të studiohet teoria dhe vetëm atëherë të praktikohet ngasja.
Për ata që më në fund kanë vendosur të mësojnë se si të drejtojnë një makinë, duhet të filloni të shikoni nga afër shoferët me përvojë gjatë vozitjes, përkatësisht:
- Si rindërtohen në një rrjedhë të dendur dhe ku duken.
- Si të ndalemi para shenjave të caktuara të komunikacionit.
- Si sillen para semaforit, gjatë parakalimeve etj.
Disa njerëz mendojnë se të mësuarit për të vozitur është një detyrë e vështirë për gratë. Një deklaratë e tillë është një mashtrim i plotë, shumë nga seksi i drejtë shpesh mund të shihen duke vozitur në Autobahn, jo më rrallë se burrat. Për një grua biznesi, aftësia dhe njohuria se si të drejtojë një makinë është një aftësi e domosdoshme, e cila është e domosdoshme në botën moderne!
Çfarë është mekanika dhe një makinë automatike në një makinë?
Siç e dini, ekzistojnë disa lloje kuti ingranazhesh të instaluara në makinat moderne:
- Transmision automatik;
- RKPP;
- Transmetim manual;
- Makinë me shpejtësi të ndryshueshme.
Ka edhe variacione të ndryshme të tyre, por në fakt ato mund të ndahen në automatik (transmision automatik, variator, robot) dhe mekanik (transmetim manual). Le të hedhim një vështrim më të afërt në këto kuti ingranazhesh.
Transmisionet automatike ofrojnë një përvojë të thjeshtuar drejtimi. Në makina të tilla, më shpesh ka vetëm dy pedale: frena është në të majtë, dhe pedali i gazit është në të djathtë. Zgjedhja e mënyrës së drejtimit kryhet nga leva e kutisë së shpejtësisë.
Për të filluar drejtimin e një makine me një transmetim automatik, shoferi duhet vetëm të lëvizë levën në pozicionin e dëshiruar dhe të shtypë pedalin e gazit. Ndërrimi i marsheve kryhet automatikisht ndërsa shpejtësia e automjetit rritet. Për të mësuar më shumë rreth drejtimit të një makine me një transmetim automatik për shoferët fillestarë, ju lutemi ndiqni këtë lidhje.
Por drejtimi i një makine me një transmetim manual është shumë më i vështirë. Përveç dy pedale: gazi dhe frena, një e treta është instaluar në një makinë të tillë - pedali i tufës. E cila është e nevojshme për të shkëputur motorin e makinës nga transmisioni kur ndërroni ingranazhet me dorë. Por përfshirja e një shpejtësie të veçantë kryhet falë levës së marsheve.
Është shumë më e vështirë të filloni të vozitni në një transmetim manual në krahasim me një transmetim automatik. Meqenëse kjo kërkon funksionimin e njëkohshëm të pedalit të gazit dhe tufës. Për më tepër, ju duhet të kontrolloni vetë shpejtësinë dhe korrespondencën e saj me marshin e përfshirë ndërsa makina është në lëvizje. Nëse kjo nuk bëhet, atëherë një udhëtim i tillë do të çojë në prishje të motorit ose probleme të tjera. Ne do të flasim më shumë për mekanikën më poshtë.
Mësoni të drejtoni mekanikën nga e para
Përpara se një grua të mësojë të drejtojë një mekanik nga e para, ajo duhet të fillojë të praktikojë aftësitë e saj edhe para udhëtimit të parë. Fillimisht, duhet të studioni vendndodhjen e secilit ingranazh dhe të mbani mend se ku ndodhet pedali dhe për çfarë është përgjegjës.
Makinat me transmision manual janë të pajisura me tre pedale. Në këtë makinë, pedali i tufës ndodhet në të majtë, i cili është përgjegjës për ndryshimin e marsheve. Pedali i frenave ndodhet në qendër dhe është përgjegjës për frenimin e automjetit. Gaz - pedali më i djathtë, falë të cilit është vendosur shpejtësia e makinës.
Praktikimi i aftësive të vozitjes
Në mënyrë që makina të lëvizë mekanikisht, para së gjithash, duke u ulur pas timonit, duhet të relaksoheni, të mos nervozoheni dhe të përqendroheni në sekuencën e mëposhtme të veprimeve:
- Së pari ju duhet të futni çelësin në ndezës dhe të filloni motorin;
- Shtypni pedalin e frenave dhe tufës;
- Hiqni frenat e dorës dhe vendosni marshin e parë;
- Pas kësaj, duhet të lëshoni gradualisht pedalin e tufës dhe të shtypni pa probleme gazin (shpejtësia e motorit nuk duhet të rritet mbi dy mijë).
Për çdo fillestar, kjo nuk do të jetë e lehtë që në fillim, por me kalimin e kohës gjithçka do të funksionojë. Gjithashtu, ky algoritëm është i përshtatshëm për fillimin e lëvizjes në një sipërfaqe të sheshtë. Kur nisni një kodër, veprimet tuaja duhet të jenë të ndryshme, për shembull, duhet të përdorni frenën e dorës. Ju mund të mësoni më shumë rreth kësaj dhe nuancave të tjera të drejtimit të një makine me një transmetim manual duke klikuar në këtë lidhje.
Për një shofer rishtar, është më mirë të ndërroni ingranazhet në mekanikë duke përdorur informacionin nga një tahometër. Kjo është një pajisje që tregon numrin e rrotullimeve të motorit, ndodhet pranë shpejtësisë. Me arritjen e gjilpërës së takometrit prej 2500-3500 rpm, është e nevojshme të kaloni në një shpejtësi të rritur. Nëse revolucionet ranë nën 1500, atëherë duhet të kaloni në një ingranazh më të ulët. Mund të mësoni më shumë rreth ndërrimit të marsheve në një transmetim manual duke klikuar në këtë lidhje.
Leva e kthesave
Pika tjetër e rëndësishme është të dish se ku ndizen kthesat në makinë. Dhe gjithashtu mësoni se si t'i ndizni ato paraprakisht në mënyrë që të paralajmëroni paraprakisht përdoruesit e tjerë të rrugës për veprimet e tyre të mëtejshme.
Më shpesh, leva e treguesit të drejtimit është në të majtë të timonit, ju do ta njihni atë nga shigjetat karakteristike të shtypura në të. Për të ndezur kthesën e djathtë - tërhiqeni levën lart. Për të ndezur kthesën majtas - lëvizni levën poshtë.
Gjithashtu, do të jetë po aq e rëndësishme të dini se si ndizen fenerët me rreze të ulët ose të lartë në makinë. Zakonisht në makinat shtëpiake, çelësi ndodhet në levën e kthesës. Për të ndezur rrezen e ulët, kthejeni levën në bosht drejt vetes, atë të largët - largojeni atë nga ne.
Mos harroni se kthesat duhet të ndizen jo vetëm kur ndërroni korsi ose ktheni, por edhe kur filloni të lëvizni ose ndaloni makinën.
Nuancat kur mësoni të drejtoni një makinë me një transmetim manual
Makinat me transmision manual janë prodhuar për shumë dekada. Makinat me një mekanizëm të tillë kanë një sërë avantazhesh të padyshimta, pavarësisht nga fakti se drejtimi me një transmetim të tillë është më i vështirë sesa me një transmetim automatik. Por sipas ekspertëve, dhe në praktikë tashmë është konfirmuar vazhdimisht se është shumë më e lehtë të rikualifikohet nga mekanika në makinë automatike sesa anasjelltas. Prandaj, është më mirë të mësoni të vozitni në një autoshkollë duke përdorur mekanikë, dhe akoma më mirë në dimër, në mënyrë që të përgatiteni paraprakisht për vozitje gjatë kësaj periudhe të vështirë.
Tani ju e dini se si t'i mësoni një gruaje të drejtojë një mekanik nga e para. Por për të mësuar të "dëgjosh" një makinë, njohuritë e thjeshta nuk do të mjaftojnë. Kjo kërkon të kaloni shumë kohë pas timonit të makinës suaj. Një shofer me përvojë e di gjithmonë se kur duhet të ndërrojë ose të angazhojë një marsh të caktuar pa parë pultin. Kjo është ajo për të cilën duhet të përpiqemi.
Kur një makinë lëshon "tinguj agresivë" tregon se sa e vështirë është për të të punojë në këtë modalitet. Dhe për ta bërë më të lehtë punën e saj, duhet të ndryshoni shpejtësinë. Aftësi të tilla vozitëse janë më të vështira për t'u zotëruar për gratë sesa për burrat, por kjo është vetëm në fillim. Nëse tashmë keni vendosur të mësoni të drejtoni një makinë në mekanikë, atëherë nuk mund të devijoni nga rruga e synuar. Me kalimin e kohës, gjithçka do të funksionojë, megjithëse jo menjëherë. Një makinë është e lirë nga transporti urban. Dhe aftësia për të vozitur nuk është një luks sot, por një domosdoshmëri!