Në këtë artikull do të shikojmë një nga mënyrat për të kryer ushtrimin e provimit Reversing into box (garazh).
Procedura për kryerjen e ushtrimit është kthimi në kuti (garazh)
1. Ne e fillojmë ushtrimin nga vija START, lëvizim paralel me vijën e postimeve AB sa më afër saj.
Kur shtylla A është në nivel me të tretën e parë të dritares (në një makinë tjetër, një pasqyrë mund të jetë një pikë referimi), ne ndalojmë (si në ushtrimin "", pasi të keni arritur një aftësi të caktuar, nuk mund të ndaleni në fazat e ndërmjetme të ekzekutimit).
2. E kthejmë timonin në pozicionin ekstrem majtas, lëvizim me shpejtësi të ulët, pa kaluar vijën e koneve EF dhe ndalojmë.
3. Ne shikojmë në pasqyrat anësore të pamjes së pasme, përcaktojmë se në cilën anë është më e madhe distanca nga vija anësore e makinës deri te shiritat e parë. Në drejtim të një distancë më të madhe, do të jetë e nevojshme të rrotullohen rrotat.
Në rastin tonë, distanca nga shtylla e djathtë B është më e madhe; ne nuk e shohim fare shtyllën A në pasqyrën e majtë.
4. E kthejmë timonin në pozicionin ekstrem djathtas, ngadalë kthehemi prapa, kur distancat nga linjat anësore të makinës deri te shtyllat e para djathtas dhe majtas janë të njëjta, ndalojmë.
Oriz. 5
Nëse pozicioni fillestar i treguar në Fig. 2 ishte i suksesshëm, atëherë linja e shtyllave AC (dhe BD) do të jetë paralele me vijën e trupit.
Ne i bëjmë rrotat drejt, lëvizim prapa derisa hapësira e përparme e makinës të kalojë vijën e shtyllave AB dhe ndalojmë (një pikë referimi ndihmëse është shtylla G në nivelin e skajit të dritares). Vendoseni në neutral dhe frenën e dorës.
Oriz. 6
Nëse pozicioni fillestar doli të ishte, për shembull, i tillë
atëherë kur vozitni drejt koneve EF, makina do të jetë në pozicionin e mëposhtëm:
Oriz. tetë
Distanca në të djathtë është më e madhe, që do të thotë se kthejmë timonin në të djathtë, fillojmë të lëvizim prapa, kur L1 është e barabartë me L2, ndalojmë.
Oriz. 9
Ne i bëjmë rrotat drejt, lëvizim prapa derisa rrota e pasme të jetë në vijën e shtyllave AB dhe ndalojmë.
Oriz. 10
Ne shikojmë në pasqyra, përcaktojmë se në cilën anë distanca nga muret anësore të makinës deri te shtyllat e fundit C dhe D është më shumë në atë drejtim dhe i kthejmë rrotat, në rastin tonë djathtas. Ne kthehemi prapa derisa makina të jetë paralele me vijën e shtyllave të AC,
Oriz. njëmbëdhjetë
bëjini rrotat drejt, përfundoni ushtrimin.
Nga ana tjetër, në të njëjtën mënyrë kryhet edhe ushtrimi Reversing into the box (garazh).
Nëse shihni që nuk futeni në kuti, mund të ktheheni te konet EF dhe të përsërisni garën.
Gabimet e provimit në ushtrimin Kthimi në kuti (garazh)
Gabime të mëdha - 5 pikë dënimi
- Ka rrëzuar elementë të pajisjeve të shënjimit ose ka kaluar vijën horizontale të shënjimit të vendit.
- Nuk ka kaluar vijën STOP (sipas projeksionit të dimensionit të përparmë të automjetit).
Gabime mesatare - 3 pikë dënimi
- Nuk mund të hyja në kuti me një marsh mbrapa një herë.
- Nuk u përfshi në neutral pas ndalimit me motorin në punë.
- Nuk e aktivizoi frenin e parkimit pasi ndaloi përpara linjës STOP.
Gabime të vogla - 1 pikë penallti
- Motori ngeci gjatë stërvitjes.
Kandidati për shofer:
- Hyn në zonën e ushtrimeve;
- Kur manovroni në drejtim të kundërt, vendoseni mjetin në kuti në mënyrë që projeksioni i dimensionit të përparmë të mjetit të kalojë vijën e referencës;
- Përfshin marshin neutral dhe rregullon automjetin në vend;
- Largohet nga kutia dhe kalon fundin e ushtrimit;
Në varësi të skemës së organizimit të trafikut të përdorur në autodromë, autodromë të automatizuar ose zonë të mbyllur, ushtrimi mund të kryhet si në anën e majtë ashtu edhe në të djathtë të kutisë.
Për të përfunduar këtë ushtrim, duhet të dini se:
- Hyrja në kutinë e zgjedhjes suaj mund të kryhet nga pozicioni fillestar, si nga ana e djathtë ashtu edhe nga e majta e sitit, si dhe përgjatë çdo trajektoreje;
- Gjatë kryerjes së ushtrimit, është e nevojshme të përdorni sa më shumë gjerësinë e korridorit, të kontrolloni shpejtësinë minimale të lëvizjes, të zgjidhni një vend për t'u ndalur përpara "murit" të majtë të korridorit, më pas ndizni marshin e kundërt. , kthejeni trupin në të djathtë dhe filloni të lëvizni në të kundërt;
- Gjatë kthimit mbrapa, duhet të punoni me kujdes me timonin - timoni duhet të rrotullohet pa probleme, duke ndjekur ndryshimet në trajektoren e automjetit;
- Ju duhet të udhëhiqeni nga shtylla e djathtë ekstreme e kutisë: përpiquni t'i afroheni në një distancë prej 0,5 m dhe më pas të lëvizni saktësisht në mes të portës;
- Në momentin kur parakolpi i pasmë përafrohet me portën e boksit, është e nevojshme të filloni të ktheni timonin në të djathtë dhe sapo vija qendrore e makinës të fillojë të përafrohet me vijën qendrore të kutisë, ktheni timonin. mbrapa (në të majtë). Për më tepër, timoni duhet të jetë në një pozicion të drejtë jo më vonë se vetë makina do të marrë këtë pozicion;
- Lëvizja në vijë të drejtë deri në fund të kutisë duhet të kryhet 0,5 m përpara murit të pasmë.
Për të përfunduar këtë ushtrim, duhet të zotëroni procedurën e mëposhtme:
- Pasi t'i afroheni vijës së fillimit të ushtrimit, kalojeni atë dhe vazhdoni të ecni përpara. Në këtë fazë, detyra juaj është të drejtoni pasqyrën e djathtë të pamjes së pasme sa më afër që të jetë e mundur me konin numër 1. Sa më afër të afroheni, aq më lehtë do të jetë të futeni në kutinë. Në momentin kur koni numër 1 është përballë pasqyrës së djathtë të pamjes së pasme, është e nevojshme të zhvidhosni timonin sa më shpejt të jetë e mundur në të majtë;
- Duke lëvizur në të majtë, mbajeni timonin në pozicionin ekstrem të majtë. Kur e bëni këtë, shikoni në pasqyrën e pasme në të djathtë! Në këtë pasqyrë duhet të kapni konin numër 1. Për më tepër, në mënyrë të tillë që të ketë një hendek të vogël në pasqyrë midis konit dhe makinës (10 centimetra);
- Gjithashtu, kini kujdes që të mos rrëzoni konin numër 3 nga pjesa e përparme e automjetit. Nëse koni numër 1 ende nuk shfaqet në pasqyrën e djathtë të pamjes së pasme dhe nuk ka ku të shkoni, atëherë duhet të ndaloni, përpara se të ndaloni, të filloni të rrotulloni timonin sa më shpejt të jetë e mundur djathtas aq sa do të shkojë. (përgatitni timonin);
- Aktivizoni marshin e kundërt;
- Filloni të lëvizni në të djathtë. Shikoni në pasqyrën e djathtë të pamjes së pasme dhe kërkoni në të konin numër 1. Sapo të mbeten rreth 10 centimetra në pasqyrë, zhvidhosni timonin majtas sa më shpejt të jetë e mundur derisa të arrijë pozicionin e drejtë;
- Vazhdoni në të kundërt duke e mbajtur timonin drejt. Duke parë mbrapa mbi shpatullën tuaj të djathtë, shikoni ndërsa pjesa e pasme e makinës hyn në garazh. Kur rrotat e pasme të makinës kaluan vijën e kontrollit (është më e përshtatshme ta ndiqni këtë duke u fokusuar në konet 4 dhe 5, pasi vetë linja nuk është e dukshme nga makina), hiqni timonin deri në të djathtë;
- Filloni të nivelizoni makinën në garazh (të udhëhequr nga pasqyrat e pamjes së pasme përgjatë koneve 6 dhe 7);
- Sapo makina të jetë paralele me skajet e garazhit, drejtoni timonin drejt;
- Shkoni me qetësi plotësisht në garazh dhe ndaloni;
- Lëreni garazhin. Ecni drejt derisa koni numër 2 të jetë midis dyerve të majta të përparme dhe të pasme. Pas kësaj, kthejeni timonin deri në të majtë dhe dilni nga zona e stërvitjes.
Lista e detyrueshme e ushtrimeve në autodromë që duhet të kryhen në provimin e policisë rrugore përfshin lëvizjen në garazh në drejtim të kundërt. Ky është një nga ushtrimet më të vështira dhe problematike në qark, gjatë të cilit kadetët bëjnë shumë gabime. Është për shkak të gabimeve që është e pamundur të futesh në kuti.
Nëse i kryeni të gjitha veprimet sipas udhëzimeve të zhvilluara, atëherë probabiliteti i një mbërritjeje të saktë në garazh do të jetë 100%.
Pse ky ushtrim konsiderohet i vështirë? Së pari, ka hapësirë të kufizuar për manovrim. Vetë garazhi është një metër më i gjatë se vetë makina në gjatësi, dhe gjerësia e tij gjithashtu e kalon gjerësinë e makinës me vetëm 1 metër. Për më tepër, zona për të bërë një kthesë në drejtim të kundërt për të hyrë në kutinë në të kundërt është dyfishi i gjatësisë së makinës.
Së dyti, ushtrimi kryhet jo vetëm përpara, por edhe në të kundërt. Së treti, për shkak të hapësirës së kufizuar, duhet të plotësohen një sërë kërkesash ndihmëse në mënyrë që gjithçka të kalojë pa koment.
Mundësia e suksesit do të varet kryesisht nga sa të qarta janë të gjitha hapat. I gjithë ushtrimi është i ndarë në disa pjesë. Çdo manovër duhet të kryhet deri në një pikë të caktuar. Është respektimi i disa rregullave që i mundëson kadetit të hyjë në garazh.
Udhëzime për garazhin e ushtrimeve:
- Filloni... Shkoni deri te shenja e ndalimit dhe prisni miratimin nga provimi.
- Pasqyrë e djathtë.Është e nevojshme të vozitni në një drejtim përpara në fillim të garazhit, domethënë, në mënyrë që pasqyra e djathtë e makinës të vendoset përballë banakut të parë që tregon skajin e garazhit.
- Timoni në të djathtë. Pasi pasqyra të jetë në nivel me çipin, duhet të ndaloni. Më pas kthejeni timonin deri në të majtë. Pas kësaj, vazhdoni të vozitni.
- Çipi është në pasqyrën e pamjes së pasme. Ju duhet të lëvizni derisa çipi i djathtë ekstrem i garazhit të shfaqet në pasqyrën e pasme të makinës. Pas kësaj, ju duhet të ndaloni.
- E kundërta. Shiritat e timonit duhet të jenë të vendosura në pozicionin e drejtë. Më pas vendosni marshin e kundërt. Filloni të lëvizni prapa.
- Kundërvij dhe dera e pasme djathtas. Pas kthimit, makina do të fillojë të futet në garazh. Deri në momentin kur dera e pasme e djathtë është në linjë me çipin e parë ekstrem të garazhit. Pas kësaj, ju duhet të ndaloni. Gjatë kthimit mbrapa, është e nevojshme të kontrolloni në pasqyrat që lëvizja të shkojë direkt në kuti.
- Timoni në të djathtë. Timoni duhet të zhvidhoset deri në fund në anën e djathtë.
- Rreshtoni automjetin. Pas kësaj, vazhdoni në të kundërt derisa të nivelohet - duhet të bëhet qartë e drejtë, domethënë paralel me muret e garazhit.
- Hyrja në garazh. Pasi makina të jetë drejtuar dhe rrotat të jenë në pozicionin e drejtë, duhet të vazhdoni të lëvizni përsëri te shtyllat C dhe të futeni plotësisht në kuti.
Duke iu përmbajtur këtyre hapave me udhëzime të zhvilluara posaçërisht, hyrja në garazh mund të bëhet me besim, saktë dhe pa asnjë gabim të vetëm.
Pikat e penalltisë
Gjatë dorëzimit të ushtrimit të garazhit, oficeri i policisë rrugore do të monitorojë korrektësinë e zbatimit të tij. Në rast të ndonjë mangësie do të jepen pikë. Çdo veprim dhe gabim i kryer gabimisht ka rezultatin e vet.
Pikët e ndëshkimit për këtë ushtrim mund të jenë si më poshtë:
Rezultati
Përkundër faktit se jo shumë njerëz arrijnë të futen në garazh në praktikë, rezultati në provim do të varet nga aftësia dhe praktika e saktë e këtij ushtrimi gjatë orëve të praktikës në qark. Para se të kryeni një element të tillë, është e nevojshme të njiheni me udhëzimet që do t'i lejojnë kadetit të futet saktë në kuti.
Pershendetje te gjitheve! Nëse do të merrni patentën tuaj në të ardhmen e afërt, atëherë patjetër që do t'ju duhet të kaloni stërvitjen, duke vozitur në kuti në të kundërt, dhe udhëzimet hap pas hapi janë tashmë gati për ju.
Jo testi më i vështirë që të mëson të lundrosh pranë pasqyrave, të ndjesh përmasat e makinës dhe të mos krijosh situata emergjente në parking. Plus, do t'ju ndihmojë të mësoni se si të vozitni në garazhin tuaj.
Nëse arrini të bëni gjithçka në autodromë, ku sipërfaqja është më e vogël se shumë kuti garazhesh, atëherë nuk do të keni asnjë problem me garazhet e vërteta. Por hapësirat e parkimit mund të jenë edhe më të vogla, kështu që aftësia për të manovruar saktë në një hapësirë të mbyllur do të jetë shumë e dobishme për ju.
Karakteristikat e ushtrimit
Testi për shoferin e ardhshëm është një diagram i konëve dhe kufizimeve të tjera që simulojnë një kuti (garazh). Duhet të drejtohet në të kundërt nga ana e majtë dhe nga ana e djathtë. Në fakt, ushtrimi është identik, por në një imazh pasqyre. Kjo do të thotë, timoni kthehet në drejtime të kundërta kur vozitni djathtas dhe majtas.
Ushtrimi ju mëson të mos prekni muret e garazhit dhe makinat fqinje të parkuara në një situatë reale.
Në autodromë, përdoret një kantier me përmasa mesatare për t'i afruar drejtuesit sa më afër kushteve reale të parkimit në anën e pasme në garazh ose në parking.
Madhësia e garazhit në provë do të jetë gjatësia e vetë makinës (plus 1 metër) shumëzuar me gjerësinë e makinës (plus 1 metër). Gjerësia e korsisë së disponueshme për manovra është gjatësia e makinës plus 1 metër tjetër. Epo, si të futeni në garazh, nëse jo në të kundërt nën kufizime të tilla?
Pajtohuni që të futni kutinë përpara është shumë më e lehtë. Prandaj, këtij ushtrimi nuk i kushtohet aq shumë vëmendje. Çdo shofer e di se është më mirë të parkosh në kthim në kthim për ta bërë më të lehtë largimin.
Hapat e testimit
Çdo hap duhet të bëhet pa u ndalur (përveç atyre ku është e domosdoshme të ngadalësohet):
- afrohuni në vijën nga e cila fillon ushtrimi, ngadalësoni;
- filloni të futeni në një kuti të improvizuar me marshin e kundërt;
- qëndroni brenda garazhit;
- lëreni atë dhe kaloni vijën e fillimit të ushtrimit.
Nëse keni bërë gjithçka në mënyrë korrekte, atëherë merrni pikë krediti dhe vazhdoni të shkoni drejt qëllimit kryesor - lëshimit të patentës së shoferit.
Gabimet dhe pikët e dënimit
Një lojë e veçantë simulatore do t'ju ndihmojë të përgatiteni për ditën e provimit. Ky është një zhvillim i mirë kompjuterik, sa më afër kushteve reale. Edhe pse, në fakt, asnjë imitues nuk do të japë ndjesi të vërteta nga drejtimi i një makine. Por për më shumë vetëbesim do të ndodhë.
Unë ju këshilloj të shikoni një video në lidhje me nuancat e kryerjes së një kontrolli në kuti. Dhe një klasë master nga instruktori juaj do të ishte gjithashtu i dobishëm. Në një kohë ishte interesante për veten time të zbuloja nëse ekzaminuesi im do të ishte në gjendje të bënte gjithçka që kërkonte nga unë.
Ka disa gabime që mund të çojnë në rrezikun e mosdhënies së provimit. Disa janë joserioze dhe mund të përsëriten dy herë, dhe pas të tjerave ju menjëherë merrni një notë "Nuk kaloi".
Lejohen dy herë:
- kaloni mbi një vijë shënjimi me një rrotë ose rrëzoni një kon;
- stallë (motori i ndalur).
Pasi ta bëni këtë një herë, mos u frikësoni. Ju ende keni të drejtë të bëni gabime. Por është më mirë të mos lejohet.
Por në asnjë rast nuk duhet:
- mos bëni asgjë për 30 sekonda pasi instruktori dha urdhrin për të filluar lëvizjen;
- të kalojë me rrota kufijtë e seksionit të autodromit (vija dhe kone);
- kalojnë linjat e kontrollit me dimensionet e mjetit në rastet kur ky kryqëzim parashikohet nga prova;
- devijojnë nga trajektorja e synuar (e përcaktuar nga kushtet e provimit);
- lini ushtrimin, refuzoni ta bëni atë.
Nga rruga, sipas rregullave të reja, të cilat hynë në fuqi më 1 shtator 2016, drejtuesit e testuar mund të rrëzojnë konet dy herë. Kjo e bën marrjen e testit pak më të lehtë. Hurre, na u dhanë më shumë shanse!
Udhëzim hap pas hapi
Tani, siç premtova, do t'ju tregoj për çdo hap të këtij ushtrimi në formën e futjes në gropa me marshin mbrapa.
Unë me kënaqësi do ta tregoja vetë klasën master, por mjerisht. Ne do të duhet të kufizohemi në udhëzimet dhe videot e drejtuesve të tjerë.
Mos harroni se nuk ka asgjë thelbësisht të vështirë për këtë. Por një aftësi e tillë do të jetë e dobishme në jetën e përditshme të një shoferi, një pronari makine.
- Afrojuni vijës që shënon fillimin e ushtrimit. Ndalo menjëherë. Ju nuk mund të vazhdoni të lëvizni pa një komandë;
- Filloni të vozitni drejt përpara. Tani ju duhet ta drejtoni pasqyrën tuaj të djathtë sa më afër konit të parë B. Ne udhëhiqemi nga fotografia. Ndaloni kur pika B është midis dyerve të përparme dhe të pasme (djathtas);
- Ndalojmë dhe fillojmë ta kthejmë timonin majtas derisa të ndalojë. Nëse ka një përforcues hidraulik, nuk do të ketë probleme. Por në mungesë të tij, do t'ju duhet të rrotulloheni me gjithë fuqinë tuaj. Pra, shtrëngoni muskujt tuaj;
- Tani fillojmë të lëvizim në të majtë. Timoni duhet të jetë në pozicionin ekstrem të majtë. Sigurohuni që të kontrolloni pasqyrat tuaja të pasme. Çipi i kapjes D. Në pasqyrë, duhet të shfaqet në mënyrë që të ketë një hendek prej rreth 10 cm midis makinës dhe konit;
- Sigurohuni që të shikoni përpara, përndryshe rrezikoni të rrëzoni kufizimet përpara ose të kaloni vijën. Nëse D nuk është i dukshëm në pasqyrë dhe vija e shënimit është tashmë afër, ndaloni;
- Pas ndalimit, ai fillon të kthejë timonin në të djathtë derisa të ndalojë. Kaloni në marshin e kundërt. Epo, me Zotin;
- Filloni të vozitni. Gjatë rrugës, ne shikojmë në pasqyrën anësore të djathtë dhe gjejmë aty një kon D. Kur në pasqyrë është rreth 10 cm nga ajo, ne ngadalësojmë shpejtësinë;
- Ndalo. Zhvidhosni timonin në mënyrë që makina të ecë drejt. Marshi mbrapa është i angazhuar dhe lëvizja vazhdon. Shikoni prapa (mbi shpatullën tuaj të djathtë) dhe sigurohuni që pjesa e pasme e makinës të tërhiqet në garazhin e improvizuar;
Në vitin 2009, Ministria e Arsimit e Rusisë dhe Inspektorati Shtetëror i Sigurisë së Trafikut zhvilluan një program të veçantë për trajnimin e qytetarëve në autoshkolla. Metodologjia e re e mësimdhënies parashikon rritje të numrit të orëve. Gjithashtu tani ekziston një kategori interesante "Sjellja psikofiziologjike në rrugë". Në fillim, drejtuesit e mundshëm ishin skeptikë për risi të tilla, por pas marrjes së patentës së shoferit, shumë pranojnë se kjo disiplinë është shumë e dobishme.
Në kursin përgatitor ka shumë ushtrime, të cilat duhen kaluar pothuajse pa gabime. Por jo gjithmonë gjithçka funksionon edhe për ata njerëz që dinë të drejtojnë makinën dhe i konsiderojnë provimet vetëm një formalitet. Pra, ushtrimi "Dyni në garazh në drejtim të kundërt në autodrom" shpesh shkakton probleme. Dhe kjo pavarësisht kushteve të shkëlqyera dhe hapësirës së madhe dhe mos kryerjes së ushtrimeve në një kooperativë garazhi gjysmë të errët.
Dhe kjo manovër është shumë e rëndësishme, do t'ju vijë në ndihmë jo vetëm "për shfaqje" në fletën e ekzaminimit, por edhe në jetën e përditshme. Me siguri keni parë makina me gërvishtje të vogla në trup më shumë se një herë, dhe shumica e këtyre dëmtimeve nuk shfaqen në rrugë, por pikërisht kur futeni në kuti. Prandaj, duhet ta konsideroni me kujdes këtë detyrë dhe të përgatiteni plotësisht. Sigurisht, të mësuarit bëhet më së miri në praktikë, por në mënyrë që të mos e gërvishtni makinën menjëherë, së pari duhet të njiheni me udhëzimet për kthimin mbrapa.
Ku do të duhet ta bëni ushtrimin?
Për përpjekjet për stërvitje dhe për të kaluar provimin, zakonisht përdoret një autodromë me një zonë të pajisur posaçërisht. Në fakt, do të jetë një imitim i një garazhi të rregullt. Dhe ju duhet të hipni në një garazh të tillë në të kundërt, në mënyrë që më vonë të jetë më e lehtë të largoheni. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të mos dëmtoni makinën tuaj, murin e një ndërtese ose një makinë tjetër (kur bëhet fjalë për parkimin).
Në shumicën e rasteve, dimensionet e terrenit të stërvitjes tejkalojnë gjatësinë dhe gjerësinë e automjetit me 1 metër. Në këtë rast, shiriti është dy herë më i gjatë se makina. Madhësia e vogël e platformës dhe dimensionet e makinës nuk do t'ju lejojnë të kryeni këtë manovër përpara, kështu që ushtrimi kryhet vetëm në të kundërt.
Instruktorët e autoshkollës do t'ju mësojnë se si të futeni në garazh ose të parkoni midis dy automjeteve. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për drejtuesit që do të udhëtojnë me makinë në një qytet të madh, ku për të kursyer hapësirë parkimi bëhet me ndarje të ngushta. Detyra juaj është t'i tregoni ekzaminuesit se mund ta përfundoni udhëtimin pa dëmtuar pronën tuaj.
Udhëzues hap pas hapi
Kur stërviteni në një shkollë shoferi, do të vizitoni një autodromë. Instruktori duhet t'ju mësojë se si ta ktheni saktë parkimin mbrapsht. Në një situatë të tillë, teknika për kryerjen e ushtrimit është pothuajse e njëjtë si kur vozitni në garazh. Në mënyrë që të keni sukses në praktikë, ia vlen të përgatiteni me kujdes për stërvitjen në shtëpi. Kjo është e mundur falë shikimit të videove dhe udhëzimeve hap pas hapi. Është përshkrimi verbal që ju lejon të kuptoni të gjitha hollësitë e kryerjes së manovrës. Pra, për të filluar, imagjinoni që garazhi është në të djathtë të automjetit (nëse në të majtë, atëherë do të duhet të bëni të kundërtën). Pra, makina është pingul me portën, veprimet tuaja janë si më poshtë:
- Së pari ju duhet të largoheni 3 metra nga porta dhe të ndaloni. Çështja është se distanca midis portës dhe makinës duhet të jetë rreth 1.5 herë gjerësia e makinës.
- Ne ndezim shpejtësinë e kundërt. E kthejmë timonin në të djathtë në mënyrë që makina të drejtohet drejt brezit. Gjatë kryerjes së manovrës, busti dhe koka duhet të kthehen në anën e djathtë. Ju duhet të vozitni me kujdes, duke lëshuar tufën dhe duke shtypur lehtë pedalin e gazit.
- Kur parakolpi i pasmë i makinës është në linjë me portën, duhet të ndaloni. Duhet të lihet një distancë e vogël pranë krahut anësor të portës, por nuk duhet të jeni shumë të risiguruar. Nëse kjo distancë është 10 centimetra, atëherë tashmë mund të futeni në kuti pa asnjë problem pa dëmtuar makinën. Lënia e shumë largësisë mund të dëmtojë anën e majtë të automjetit.
- Hapi tjetër është të ktheni timonin në anën e djathtë deri në pikën ekstreme. Si rezultat, rrotat do të kthehen drejt portës, dhe dy gomat e tjera do të dalin në një hark.
- Filloni të vozitni me kujdes derisa makina të jetë paralele me murin anësor të garazhit.
- Drejtoni gradualisht rrotat dhe futeni në kuti. Në të njëjtën kohë, mos harroni të shikoni prapa në mënyrë që të keni kohë për të ndaluar përpara se të përplaseni me murin.
Ky ushtrim do të jetë shumë më i lehtë nëse makina ka sensorë parkimi. Por ekspertët këshillojnë të studiojnë pa një funksion të tillë në mënyrë që të përmbyset në mënyrë efikase ngasja në garazh në një kënd prej 45 gradë në çdo makinë.
Çfarë mund të ndikojë në kalimin e provimit
Edhe nëse mund të bëni kopje rezervë në kuti, kjo nuk do të thotë se e keni kaluar provimin. Ky ushtrim përmban një listë gabimesh që mund të ndikojnë negativisht në rezultatet tuaja. Në të njëjtën kohë, ekziston edhe një listë e numrit maksimal të lejueshëm të gabimeve, për disa veprime ky numër është i barabartë me zero, që do të thotë se provimi nuk do të kalojë automatikisht:
- Nëse nuk keni filluar të kryeni manovrën e boksit brenda 30 sekondave pas marrjes së një komande të tillë nga instruktori, atëherë keni dështuar në provim;
- Ekziston gjithashtu një gabim i tillë si goditja e vijës së shënimit, ose rrëzimi i elementeve të shënimit. Këtu, gjithçka nuk është aq e rreptë sa në paragrafin e mëparshëm, por duke bërë një gabim të tillë tre herë, do të bini edhe në provim;
- Rrota që kalon në seksionet e zonës së provës, të cilat janë shënuar me vija të bardha dhe të verdha, është një gabim i madh. Nuk mund të kryhet, sepse kjo çon në një dështim automatik të testit;
- Nëse kushtet e ushtrimit parashikojnë kryqëzimin e linjës së kontrollit nga dimensionet e makinës, dhe ju nuk e keni bërë këtë, atëherë kjo gjithashtu foli për dështimin e detyrës;
- Në kushtet e provës, ekziston një trajektore e caktuar e lëvizjes, dhe devijimi prej tij kërcënon të dështojë;
- Mos lejoni që motori të ndalojë gjatë ushtrimit të boksit. Nëse njësia e energjisë ndalon më shumë se 2 herë, atëherë nuk do ta kaloni provimin.
Epo, është e qartë se nëse refuzoni të përfundoni detyrën dhe lini provimin, atëherë nuk duhet të mbështeteni në kalimin.
Mete të njohura
Pra, ju jeni gati të ktheni kutinë. Udhëzimet hap pas hapi ju lejuan të studioni nuancat themelore të procesit, por nuk jeni të imunizuar nga gabimet. Për të përjashtuar gabimet e mundshme, duhet të njiheni me to:
- Kur rafti nuk është i dukshëm në pasqyrën e majtë të makinës, por në pasqyrën e djathtë vëreni se është shumë afër, atëherë kjo tregon se keni filluar të ktheheni herët. Në një situatë të tillë, është e nevojshme të rrotulloni timonin plotësisht në drejtim të kundërt dhe të vazhdoni të vozitni me shpejtësi të kundërt derisa rafti të jetë i dukshëm në pasqyrën e majtë. Në momentin që mbështetësja është në një distancë normale nga makina, timoni duhet të jetë në një linjë. Kur rrota e pasme është në linjë me garazhin, rreshtoni makinën. Kështu, është e mundur të zgjidhet problemi;
- Nëse situata ka ndodhur në atë mënyrë që ju nuk mund të shihni qëndrimin e duhur, dhe e majta është shumë afër, atëherë keni filluar të ktheheni shumë herët. Problemi zgjidhet në të njëjtën mënyrë si në rastin e parë, por me rrotullimin e timonit në drejtimin tjetër.
Kontrollimi në garazh në jetën e përditshme
Edhe nëse e keni përfunduar me sukses ushtrimin, keni marrë një patentë shoferi, është larg nga fakti që gjithçka do të dalë kaq lehtë në jetën reale. Shpesh shfaqen probleme me drejtimin e kundërt.
Në një situatë të tillë, duhet ta drejtoni pasqyrën në anën e djathtë në murin e garazhit sa më afër që të lejon hapësira. Pas kësaj, ne e kthejmë timonin në anën e majtë dhe shikojmë në pasqyrën e djathtë. Aty duhet të shihni një mur rreth 15 centimetra nga automjeti. Pas kësaj, ne ndezim shpejtësinë e kundërt dhe futemi në garazh.
Kur makina juaj është paralele me muret e kutisë, duhet të rreshtoni rrotat dhe të vozitni brenda. Pas kësaj, mbetet vetëm të ndizni shpejtësinë neutrale dhe të vendosni makinën në frenën e dorës.
Është e rëndësishme të kuptohet se procedura për të hyrë në imitimin e boksit në qark do të ndryshojë nga hyrja në një garazh të vërtetë në numrin e pengesave. Për shembull, mund të lini timonin rezervë në mes të dhomës ose të shpërndani mjetet atje. Prandaj, gjatë kthimit mbrapa, është e nevojshme të kontrolloni me kujdes hapësirën e garazhit në mënyrë që të mos dëmtoni makinën dhe pronën tjetër.
Përgatitja për provim duhet të jetë cilësore, vetëm kështu ju garantohet suksesi. Për të përfunduar me sukses ushtrimin e kthimit në kuti, duhet të merrni parasysh rekomandimet e mëposhtme:
- Përgatituni për provimin duke studiuar në detaje teorinë. Nëse e keni lexuar këtë artikull, atëherë gjysma e punës tashmë është bërë, prapë mund të shikoni udhëzimin e videos se si të kryeni manovrën;
- Nëse keni makinën tuaj, dhe pak kohë të lirë, atëherë ia vlen të praktikoni. Në të njëjtën kohë, pranë jush duhet të jetë i pranishëm një shofer me përvojë, i cili do t'ju tregojë se çfarë dhe si të bëni;
- Mos u shqeteso. Nëse jeni të përgatitur mirë për provimin, do të jeni në gjendje ta merrni atë. Eksitimi do të çojë vetëm në gabime të panevojshme, kështu që duhet të jeni të sigurt në aftësitë tuaja.
Gjithashtu, mos u bëni të pakujdesshëm ndaj këtij ushtrimi, sepse kryerja e tij në mënyrë korrekte do t'ju ndihmojë shumë kur hyni në një garazh, parkoni pranë një supermarketi etj. Vetëm disa stërvitje do t'ju ndihmojnë ta bëni këtë ushtrim me besim, madje edhe me një garazh të vogël ose vend parkimi.