Kujdesi për produktet e gomës dhe ruajtjen e tyre. Plaku i gomës Whatfarë është plakja e gomës

Gomat dhe vulcanizat e tyre, si çdo përbërës i pangopur, janë të afta për lloje të ndryshme të transformimeve kimike. Reagimi më i rëndësishëm që ndodh vazhdimisht gjatë ruajtjes dhe funksionimit të produkteve të gomës është oksidimi i gomës, duke çuar në një ndryshim në vetitë e tij kimike, fizike dhe mekanike. Vetëm eboniti, i cili shndërrohet në një përbërje plotësisht të ngopur për shkak të shtimit të sasisë maksimale të mundshme të squfurit në makromolekulat e gomës, është një material kimikisht i inertuar. Tërësia e të gjitha ndryshimeve që ndodhin në gome në procesin e oksidimit të zgjatur, është zakon që t'i quajmë plakje.

Plakja i përket kategorisë së transformimeve komplekse multi-fazore, në faza të caktuara të të cilave elasticiteti, rezistenca ndaj konsumit dhe, në një farë mase, forca e gomës zvogëlohet ndjeshëm. Me fjalë të tjera, me kalimin e kohës, performanca e produkteve të gomës, dhe kështu besueshmëria e automjeteve, ulet. Në kategorinë e ndryshimeve më të dëmshme në gome që vijnë nga plakja është një rënie e pakthyeshme në elasticitetin e saj. Si rezultat, brishtësia e rritur e gomës, kryesisht shtresat e saj sipërfaqësore, shkakton shfaqjen e çarjeve në pjesët e deformueshme, të cilat gradualisht thellohen dhe përfundimisht çojnë në shkatërrimin e produktit.

Pasojat e plakjes së gomës janë të ngjashme me pasojat e uljes së temperaturës, me ndryshimin e vetëm që këto të fundit janë të përkohshme dhe pjesërisht ose eleminohen plotësisht nga ngrohja, ndërsa e para nuk mund të dobësohet me asnjë mjet, shumë më pak të eleminuara.

Lufta kundër plakjes kryhet me metoda të ndryshme. Shumë efektiv është plotësimi. antioksidantë(frenuesit), 1 ... 2% e të cilave, në lidhje me gomën e përmbajtur në gome, ngadalësojnë procesin e oksidimit qindra e mijëra herë. Për të njëjtin qëllim, disa produkte të gomës prodhohen nga bimë në paketim të mbyllur (në raste plastike).

Sidoqoftë, mjetet teknologjike nuk janë të mjaftueshme, prandaj, një numër i masave operacionale duhet të zbatohen gjithashtu. Me rritjen e temperaturës, plakja intensifikohet, dhe nga ngrohja për çdo 10 ° С shkalla e plakjes dyfishohet. Vihet re gjithashtu se oksidimi i gomës është më intensiv në ato zona që pësojnë stres më të madh. Prandaj, është e nevojshme të mbani produktet e gomës sa më të paformuara që të jetë e mundur.

Rrota dhe goma

Rrotat e makinave dallohen nga qëllimi i tyre, lloji i gomave të përdorura, dizajni dhe teknologjia e prodhimit.

Parametrat kryesorë të rrotave të disa makinave shtëpiake janë dhënë në tabelë. 11.2.

Gomat pneumatike të automjeteve ndahen me metodën e vulosjes së vëllimit të brendshëm, vendndodhjen e fijeve të kordonit në karaketë, raportin e lartësisë në gjerësinë e profilit, llojin e shkelit dhe një sërë karakteristikash të tjera specifike të shkaktuara nga qëllimi i tyre dhe kushtet e funksionimit.

Sipas metodës së nënshkrimit të vëllimit të brendshëm dalloni dhomëdhe pa trunggoma.

Gomat e dhomës përbëhen nga një gomë, një dhomë me një valvul dhe një kasetë rimer e veshur në buzë. Madhësia e dhomës është gjithmonë pak më e vogël se zgavra e brendshme e gomës në mënyrë që të shmangeni rrudhat në gjendjen e fryrë. Valvula është një valvul pa kthim që ju lejon të pomponi ajrin në gomë dhe parandalon daljen në pjesën e jashtme. Shirita rim mbron kamerën nga dëmtimet dhe fërkimet kundër rrotës së gomave dhe rruazës.

Tabela 11.2

Parametrat kryesorë të rrotave të disa makinave shtëpiake

makina

Fig. 11.9. Goma e veturave pa tub:

1 - shkel; 2 - shtresë gome mbyllëse hermetike; 3 - kornizë; 4 - valvula; 5 - rim i thellë

Gomat pa tub (Fig. 11.9) dallohen nga prania e një shtrese gome hermetike të mbivendosur në shtresën e parë të kufomës (në vend të kamerës), dhe kanë përparësitë e mëposhtme (krahasuar me dhomën):

më pak peshë dhe shkëmbim më i mirë i nxehtësisë me rrotat;

rritja e sigurisë gjatë lëvizjes së makinës, pasi që kur ndodh një birë, ajri shpëton vetëm në vendin e punksionit (me një birë të vogël dhe më ngadalë);

riparim i thjeshtuar në rast të një birë (nuk ka nevojë për çmontim).

Në të njëjtën kohë, montimi dhe çmontimi i gomave pa tub është i ndërlikuar dhe kërkon më shumë aftësi, dhe shpesh është e mundur vetëm në një ndërrues të veçantë të gomave.

Gomat pa tub përdoren për rrota me rripa të profileve speciale dhe saktësi në rritje të prodhimit.

Gomat e dhomës dhe ato pa tub sipas vendndodhjes së fijeve të kurrizit në kufomat e gomave mund të jenë si dizajni diagonale ashtu edhe rrezja.

Markimi i gomave

Gomat diagonale dhe radiale ndryshojnë jo vetëm në dizajn, por edhe në shënjim.

Për shembull, në përcaktimin e gomës diagonale 6.15-13 / 155-13:

6.15 - gjerësia e profilit të gomave me kusht (B)në inç

13 - diametri i uljes (D)goma (dhe rrota) në inç;

155 - gjerësia e profilit të gomave të kushtueshme në mm.

Në vend të numrit të fundit 13, mund të tregohet diametri i lindi në mm (330).

Gomat radiale kanë një përcaktim të vetëm teli milimetër të përzier. Për shembull, shënuar 165 / 70R13 78S Radiali pa tub:

165 - gjerësia e profilit të gomave të kushtëzuara (B)në mm;

70 - raporti i lartësisë së gomës (I) me gjerësinë e saj (B)në përqindje;

R është radial;

13 - diametri i uljes në inç;

78 - indeksi i kushtëzuar i ngarkesës së gomave;

8 - indeksi i shpejtësisë së gomave (shpejtësia maksimale e lejueshme e automjetit) në km / orë.

Për ngarje të përditshme në rrugët ruse, këshillohet që të kufizohemi në raport N / Ajo më i ulët se 0.65, dhe kjo vlen për goma mjaft të mëdha, d.m.th. goma për makina të tipit GAZ-3110 Volga. Në modelet VAZ, është më mirë të mos përdorni goma me N / Anën 0.70, dhe në një makinë VAZ-111 "Oka" është krejtësisht jopraktike të instalosh ndonjë goma tjetër përveç madhësisë së fabrikës 135R12.

Gomat moderne me shpejtësi të lartë ultra të ulëta me N / A \u003d\u003d 0.30 ... 0.60 janë të përshtatshme për punë vetëm në autostradat e lëmuara me trotuar me cilësi të mirë, e cila në vendin tonë praktikisht nuk ekziston.

Do prodhues rus i gomave ka emrin e vet të markës, ose, për shembull, Fabrika e gomave në Moskë, marka e modelit TAGANKA.

Shënimi i gomave përfshin një letër (ose shkronja) që kodon prodhuesin (për shembull, K është Fabrika e Gomave Kirov; Unë jam Fabrika e Gomave Yaroslavl, etj.) Dhe numrat (numrin) e indeksit të brendshëm të bimëve.

Në trotuarin e gomës, numri serial i tij është vendosur dhe informacione të tjera, mjaft të dobishme (në rastin e një ankese) janë koduar (Tabela 11.3).

1. SHQYRTIMI LITERAR.
  1.1. HYRJE.
  1.2. Gome e plakur.
  1.2.1. Llojet e plakjes
  1.2.2. Plakja termike.
  1.2.3. Plakja e Ozonit.
  1.3. MUNDSIT ANTI DHE ANTIOZONANTST.
  1.4. Klorur polivinil.
  1.4.1. Plastisol PVC.

  2. SELEKSIONI I DREJTIMIT T RES HULUMTIMIT.
  3. KUSHTET TEKNIKE P FORR PRODUKT.
  3.1. K RERKESAT TEKNIKE.
  3.2. K RERKESAT E SIGURIS.
  3.3. METODAT E TESTIT.
  3.4. Garancia e prodhuesit.
  4. EKSPERIMENTALE.
  5. REZULTATET DHE DISKUTIMI.
  Konkluzione.
Lista e letërsisë së përdorur:

Abstract.

Në industritë vendase dhe të huaja, prodhimi i gomave dhe produkteve të gomës përdoren gjerësisht antioksidantë që përdoren në formën e pastave me peshë të lartë molekulare.
   Në këtë punim, ne studojmë mundësinë e marrjes së pastës kundër plakjes bazuar në kombinimet e dy antioksidantëve të diafenit FP dhe diafenit FF me klorur polivinil si një medium shpërndarjeje.
   Ndryshimet në përmbajtjen e PVC dhe antioksidantëve, është e mundur të merren pasta të përshtatshme për mbrojtjen e gomave nga plakja termike oksiduese dhe e ozonit.
   Puna është bërë në faqet.
   U përdorën 20 burime letrare.
   Ka 6 tabela dhe.

Hyrje.

Më të përhapurit në industrinë e Atdheut u gjetën të jenë dy antioksidantë, diafen FP dhe acetanil R.
   Asortimenti i vogël i paraqitur nga dy antioksidantë është për disa arsye. Prodhimi i disa antioksidantëve pushoi së ekzistuari, për shembull, Neozona D, ndërsa të tjerët nuk i plotësojnë kërkesat moderne për to, për shembull, diafeni FF, ajo zbehet në sipërfaqen e komponimeve të gomës.
   Për shkak të mungesës së antioksidantëve shtëpiak dhe kostos së lartë të analogëve të huaj, studimi i tanishëm heton mundësinë e përdorimit të një përbërje të antioksidantëve FP diaphen dhe diphen FP në formën e një paste mjaft të përqendruar, një medium shpërndarës në të cilin është PVC.

1. Shqyrtimi i letërsisë.
  1.1. Hyrje.

Mbrojtja e gomave nga plakja termike dhe e ozonit është qëllimi kryesor i kësaj pune. Si përbërës që mbrojnë gomën nga plakja, përdoret përbërja e diafenit AF me diafen FF dhe poliviniliporid (medium i shpërndarë). Procesi i prodhimit të pastës kundër plakjes përshkruhet në pjesën eksperimentale.
   Paste kundër plakjes përdoret në gome të bazuara në gome izoprene SKI-3. Gome e bazuar në këtë gome është rezistente ndaj ujit, acetonit, alkoolit etilik dhe nuk është rezistent ndaj benzinës, vajrave minerale dhe shtazore, etj.
   Kur ruani gome dhe produkte gome që funksionojnë, ndodh një proces i pashmangshëm i plakjes, gjë që çon në një përkeqësim të pronave të tyre. Për të përmirësuar vetitë e gomave, diafeni FF përdoret në një përbërje me diphen FP dhe klorur polivinil, të cilat gjithashtu lejojnë që në një farë mase të zgjidhet çështja e zbehjes së gomave.

1.2. Gome plakjeje.

Gjatë ruajtjes së gomave, si dhe gjatë ruajtjes dhe funksionimit të produkteve të gomës, ndodh një proces i pashmangshëm i plakjes, duke çuar në një përkeqësim të pronave të tyre. Si rezultat i plakjes, forca në tërheqje, elasticiteti dhe zgjatja, ulja e humbjes së histerezës dhe ngurtësia, rezistenca ndaj gërvishtjes zvogëlohet, duktiliteti, viskoziteti dhe tretshmëria e ndryshimit të gomës së pavulifikuar. Përveç kësaj, si rezultat i plakjes, jeta e produkteve të gomës është ulur ndjeshëm. Prandaj, rritja e rezistencës së gomës ndaj plakjes ka një rëndësi të madhe për rritjen e besueshmërisë dhe performancës së produkteve të gomës.
   Plakja është rezultat i ekspozimit ndaj gomës së oksigjenit, nxehtësisë, dritës, dhe veçanërisht të ozonit.
   Për më tepër, plakja e gomave dhe gomave përshpejtohet në prani të komponimeve metalike polivalente dhe me deformime të përsëritura.
   Rezistenca e vulcanizateve ndaj plakjes varet nga një sërë faktorësh, më të rëndësishmit nga të cilët janë:
  - natyra e gomës;
  - vetitë e antioksidantëve të përmbajtura në gome, mbushës dhe plastifikues (vajra);
  - natyra e substancave vullkanizuese dhe përshpejtuesve të vullkanizimit (struktura dhe qëndrueshmëria e lidhjeve sulfide që vijnë nga vullkanizimi varen prej tyre);
  - shkalla e vullkanizimit;
  - tretshmëria dhe shkalla e shpërndarjes së oksigjenit në gome;
  - raporti midis vëllimit dhe sipërfaqes së produktit të gomës (me sipërfaqe në rritje rritet sasia e oksigjenit që depërton në gome).
   Rezistenca më e madhe ndaj plakjes dhe oksidimit karakterizohet nga gome polare - butadiene-nitrile, kloroprene, etj. Gomat jo polare janë më pak rezistente ndaj plakjes. Rezistenca e tyre ndaj plakjes përcaktohet kryesisht nga tiparet e strukturës molekulare, pozicioni i lidhjeve të dyfishta dhe numri i tyre në zinxhirin kryesor. Për të rritur rezistencën e gomave dhe gomave ndaj plakjes, antioksidantët futen në to, të cilat ngadalësojnë oksidimin dhe plakjen.

1.2.1. Llojet e plakjes

Për shkak të faktit se roli i faktorëve që aktivizojnë oksidimin ndryshon në varësi të natyrës dhe përbërjes së materialit polimer, llojet e mëposhtme të plakjes zgjidhen në përputhje me ndikimin mbizotërues të një prej faktorëve:
  1) plakje termike (termike, termo-oksiduese) si rezultat i oksidimit të aktivizuar nga nxehtësia;
  2) lodhje - plakje si rezultat i lodhjes së shkaktuar nga veprimi i streseve mekanike dhe proceseve oksiduese të aktivizuara nga stresi mekanik;
  3) oksidimi i aktivizuar nga metale me valencë të ndryshueshme;
4) plakje të lehta - si rezultat i oksidimit të aktivizuar nga rrezatimi ultravjollcë;
  5) plakja e ozonit;
  6) plakja e rrezatimit nën ndikimin e rrezatimit jonizues.
   Në këtë punim, ne studiojmë efektin e shpërndarjes kundër plakjes së PVC në rezistencën oksiduese dhe të ozonit të gomave bazuar në gome jo polare. Prandaj, termooksidimi dhe plakja e ozonit konsiderohen më në detaje më poshtë.

1.2.2. Plakja termike.

Plakja termike është rezultat i ekspozimit të njëkohshëm ndaj nxehtësisë dhe oksigjenit. Proceset oksiduese janë shkaku kryesor i plakjes termike në ajër.
   Shumica e përbërësve në një shkallë ose në një tjetër ndikojnë në këto procese. Karboni i zi dhe mbushësit e tjerë tërheqin antioksidantë në sipërfaqen e tyre, zvogëlojnë përqendrimin e tyre në gome dhe, për këtë arsye, përshpejtojnë plakjen. Bloza e oksiduar fort mund të jetë një katalizator për oksidimin e gomës. Bloza e oksiduar pak (furre, termike), si rregull, ngadalëson oksidimin e gomave.
   Me plakjen termike të gomave, e cila ndodh në temperatura të ngritura, pothuajse të gjitha tiparet themelore fizike dhe mekanike ndryshojnë në mënyrë të pakthyeshme. Ndryshimi në këto prona varet nga raporti i proceseve të strukturimit dhe shkatërrimit. Gjatë plakjes termike të shumicës së gomave bazuar në gome sintetike, ndodh strukturimi kryesisht, i cili shoqërohet me një rënie të elasticitetit dhe një rritje të ngurtësisë. Gjatë plakjes termike të gomave të bëra nga gome izopropene natyrale dhe sintetike dhe gome butilike, proceset shkatërruese zhvillohen në një masë më të madhe, duke çuar në një rënie të streseve të kushtëzuara në zgjatimet e specifikuara dhe një rritje të deformimeve të mbetjeve.
   Raporti i mbushësit ndaj oksidimit do të varet nga natyra e tij, nga lloji i frenuesit që futen në gome dhe nga natyra e lidhjeve të vullkanizimit.
   Përshpejtuesit e vullkanizimit, si dhe produktet, shndërrimet e tyre të mbetura në gome (mercaptans, karbonate, etj), mund të marrin pjesë në proceset e oksidimit. Ato mund të shkaktojnë dekompozimin e hidroperoksideve nga mekanizmi molekular dhe kështu të kontribuojnë në mbrojtjen e gomave nga plakja.
Një efekt domethënës në plakjen termike ushtrohet nga natyra e rrjetit të vullkanizimit. Në temperatura të moderuara (deri në 70 °), lidhjet e lira të squfurit dhe polysulfide ngadalësojnë oksidimin. Sidoqoftë, me rritjen e temperaturës, riorganizimi i lidhjeve polysulfide, në të cilat mund të përfshihet squfuri i lirë, çon në oksidim të përshpejtuar të vulcanizateve, të cilat janë të paqëndrueshme në këto kushte. Prandaj, është e nevojshme të zgjidhni një grup vullkanizues që siguron formimin e lidhjeve kryq që janë rezistente ndaj rirregullimit dhe oksidimit.
   Për të mbrojtur gome nga plakja termike, përdoren antioksidantë që rrisin rezistencën e gomave dhe gomave ndaj oksigjenit, d.m.th. substanca me veti antioksiduese - kryesisht aminat aromatike sekondare, fenolet, bifenolet, etj.

1.2.3. Plakja e Ozonit.

Ozoni ka një efekt të fortë në plakjen e gomës, madje edhe në përqendrime të ulëta. Kjo nganjëherë gjendet tashmë në procesin e ruajtjes dhe transportimit të produkteve të gomës. Nëse në të njëjtën kohë goma është në një gjendje të shtrirë, atëherë në sipërfaqen e saj ndodhin çarje, rritja e së cilës mund të çojë në këputje të materialit.
   Ozoni, si duket, bashkohet me gomën përmes lidhjeve të dyfishta me formimin e ozonideve, prishja e të cilave çon në prishjen e makromolekulave dhe shoqërohet me formimin e çarjeve në sipërfaqen e gomoneve të shtrira. Përveç kësaj, gjatë ozonimit, proceset oksiduese zhvillohen njëkohësisht që kontribuojnë në rritjen e çarjeve. Shkalla e plakjes së ozonit rritet me rritjen e përqendrimit të ozonit, tendosjes, temperaturës dhe ekspozimit ndaj dritës.
   Ulja e temperaturës çon në një ngadalësim të mprehtë në këtë plakje. Nën kushtet e provës me një vlerë të tendosjes konstante; në temperatura që tejkalojnë 15-20 gradë celsius temperatura e kalimit të qelqit të polimerit, plakja pothuajse plotësisht ndalet.
   Rezistenca e gomës ndaj ozonit varet kryesisht nga natyra kimike e gomës.
   Gome bazuar në gome të ndryshme të rezistencës së ozonit mund të ndahen në 4 grupe:
  1) gome veçanërisht rezistente (fluororubber, SKEP, KhSPE);
  2) gome rezistente (gome butil, avull);
  3) gome të qëndrueshme mesatarisht që nuk plasen nën ndikimin e përqendrimeve të ozonit atmosferik për disa muaj dhe janë të qëndrueshme për më shumë se 1 orë deri në një përqendrim të ozonit prej rreth 0.001%, bazuar në gome kloroprene pa aditivë mbrojtës dhe gome të bazuara në gome të pangopura (NK, SKS, SKN, SKI -3) me aditivë mbrojtës;
  4) gome e paqëndrueshme.
Më e efektshmja në mbrojtjen ndaj plakjes së ozonit është përdorimi i kombinuar i antiozonëve dhe substancave dylli.
   Antiozonantët kimikë përfshijnë aminat aromatike me N të zëvendësuar dhe derivatet e dihidroquinoline. Antiozonantët reagojnë në sipërfaqen e gomës me ozon me një shpejtësi të lartë, duke tejkaluar ndjeshëm shkallën e bashkëveprimit të ozonit me gomën. Si rezultat i këtij procesi, plakja e ozonit ngadalësohet.
   Më efektive kundër plakjes dhe anti-cadra për mbrojtjen e gomave nga plakja termike dhe e ozonit janë diamantet aromatike sekondare.

1.3. Antioksidantë dhe antiozonantë.

Antioksidantët më të efektshëm dhe antiozonantët janë aminat aromatike sekondare.
   Ato nuk oksidohen nga oksigjeni molekular as në formë të thatë, as në solucione, por ato oksidohen nga peroksidet e gomës gjatë plakjes termike dhe gjatë funksionimit dinamik, duke shkaktuar ndarjen e zinxhirit. Pra difenilamina; N, N'-dihenil-n-fenilenamina me lodhje dinamike ose plakje të nxehtësisë së gomave harxhohet pothuajse 90%. Në këtë rast, vetëm përmbajtja e grupeve NH ndryshon, përmbajtja e azotit në gome mbetet e pandryshuar, gjë që tregon shtimin e një antioksidanti në hidrokarburet e gomës.
   Antioksidantët e kësaj klase kanë një efekt shumë të lartë mbrojtës kundër plakjes termike dhe të ozonit.
   Një nga përfaqësuesit e përhapur të këtij grupi të antioksidantëve është N, N'-dihenil-n-fenilenenina (Diafen FF).

Shtë një antioksidant efektiv që rrit rezistencën e gomave në bazë të SDK, SKI-3 dhe gomës natyrore ndaj veprimit të deformimeve të shumta. Diafen FF njollon gome.
   Antioksidanti më i mirë për të mbrojtur gomat nga plakja termike dhe e ozonit, si dhe nga lodhja, është diafeni AF, megjithatë, karakterizohet nga paqëndrueshmëri relativisht e lartë dhe nxirret lehtësisht nga gomat me ujë.
   N-Phenyl-N-izopropil-n-fenilenidinë (Diafen FP, 4010 NA, Santoflex IP) ka formulën e mëposhtme:

Me një rritje në grupin alkil të një zëvendësuesi, rritet tretshmëria e diamines aromatike sekondare në polimere; rezistenca ndaj rrjedhjes së ujit rritet, paqëndrueshmëria dhe toksiciteti zvogëlohen.
Karakteristikat krahasuese të diafinës FF dhe diafinës FF janë dhënë sepse studime kryhen në këtë punë që janë shkaktuar nga fakti se përdorimi i diafenit FF si një produkt individual çon në "zbehjen" e tij në sipërfaqen e komponimeve të gomës dhe vulcanizateve. Përveç kësaj, është pak inferior ndaj diafinës së AF në veprim mbrojtës; në krahasim me këtë të fundit, ajo ka një pikë shkrirjeje më të lartë, e cila ndikon negativisht në shpërndarjen e saj në goma.
   PVC përdoret si një lidhës (medium i shpërndarë) për prodhimin e pastës bazuar në kombinimet e antioksidantëve të diafenit FF dhe diafenit AF

1.4. Klorur polivinil.

Polivinilkloridi është një produkt polimerizues i klorurit vinyl (CH2 \u003d CHCl).
   PVC është e disponueshme në formë pluhuri me një madhësi të grimcave 100-200 mikron. PVC është një polimer amorf me një densitet prej 1380-1400 kg / m3 dhe me një temperaturë kalimi qelqi prej 70-80 ° C. Ky është një nga polimerët më polarë me një bashkëveprim të lartë ndërmolekular. Kombinon mirë me shumicën e plastifikuesve të prodhuar nga industria.
   Përmbajtja e lartë e klorit në PVC e bën atë një material vetë-shuarës. PVC është një polimer për përdorim të përgjithshëm teknik. Në praktikë, ata merren me plastisol.

1.4.1. Plastisol PVC.

Plastisolet janë shpërndarje të PVC në plastifikues të lëngshëm. Sasia e plastifikuesve (dibutil-fhtates, dialkil fhalates, etj) është nga 30 në 80%.
   Në temperatura të zakonshme, grimcat PVC praktikisht nuk fryhen në këta plastifikues, gjë që i bën plastisolet të qëndrueshëm. Kur nxehen në 35-40 ° C si rezultat i përshpejtimit të procesit të ënjtjes (gelacionit), plastisolet shndërrohen në masa shumë të lidhura, të cilat pas ftohjes shndërrohen në materiale elastike.

1.4.2. Mekanizmi i xhelatinizimit të plastisolëve.

Mekanizmi i gelacionit është si më poshtë. Me rritjen e temperaturës, plastifikuesi ngadalë depërton në grimcat polimer, të cilat rriten në madhësi. Aglomeratet shpërthehen në grimca parësore. Në varësi të forcës së aglomerateve, dekompozimi mund të fillojë në temperaturën e dhomës. Ndërsa temperatura rritet në 80-100 ° C, viskoziteti i plastozolit rritet ndjeshëm, plastifikatori i lirë zhduket, dhe kokrrat e fryra të polimerit prekin. Në këtë fazë, të quajtur para-gelacion, materiali duket plotësisht homogjen, megjithatë produktet e bëra prej tij nuk kanë karakteristika të mjaftueshme fizike dhe mekanike. Gelatinizimi kryhet vetëm kur plastifikuesit shpërndahen në mënyrë të barabartë në klorur polivinil dhe plastisoli shndërrohet në një trup homogjen. Në këtë rast, sipërfaqja e grimcave parësore të fryrë të polimerit është shkrirë dhe formohet klorur polivinil i plastifikuar.

2. Zgjedhja e drejtimit të kërkimit.

Aktualisht, në industrinë e vendit, përbërësit kryesorë që mbrojnë gomat nga plakja janë FP diafeni dhe acetil R.
   Asortimenti tepër i vogël i paraqitur nga dy antioksidantë shpjegohet me faktin se, së pari, disa prodhime antioksiduese pushuan së ekzistuari (Neozona D), dhe së dyti, antioksidantë të tjerë nuk plotësojnë kërkesat moderne (DFEN).
   Shumica e antioksidantëve zbehen në sipërfaqen e gomave. Për të zvogëluar zbehjen e antioksidantëve, mund të përdorni një përzierje antioksidantësh me veti sinergjike ose shtesë. Kjo nga ana tjetër lejon të kurseni një antioksidant të paktë. Përdorimi i një kombinimi të antioksidantëve është propozuar të kryhet me dozimin individual të secilit antioksidant, por përdorimi më i përshtatshëm i antioksidantëve në formën e një përzierje ose në formën e kompozimeve që formojnë paste.
   Mediumi i shpërndarjes në paste është substanca me peshë të vogël molekulare, të tilla si vajra me origjinë të naftës, si dhe polimere - gome, rrëshirë, termoplastikë.
   Në këtë punim, ne studiojmë mundësinë e përdorimit të klorurit polivinil si një lidhës (medium shpërndarës) për të marrë një paste të bazuar në kombinimet e antioksidantëve diafeni FF dhe diafenës AF.
Hulumtimi është për shkak të faktit se përdorimi i diafenit FF si një produkt individual çon në "venitje" të tij në sipërfaqen e komponimeve të gomës dhe vulcanizates. Për më tepër, për sa i përket efektit mbrojtës, diafoni FF është disi inferior ndaj diafenit FP; në krahasim me këtë të fundit, ajo ka një pikë shkrirjeje më të lartë, gjë që ndikon negativisht në shpërndarjen e diafenit FF në gome.

3. Specifikimet e produkteve.

Kjo gjendje teknike vlen për shpërndarjen PD-9, e cila është një përbërje e klorur polivinil me një antioksidant të tipit amine.
   Shpërndarja PD-9 është menduar për përdorim si përbërës në përbërjet e gomës për të rritur rezistencën e ozonit të vulcanizateve.

3.1. Kërkesat teknike

3.1.1. Shpërndarja PD-9 duhet të bëhet në përputhje me kërkesat e këtyre specifikimeve teknike sipas rregullave teknologjike në mënyrën e përcaktuar.

3.1.2. Sipas treguesve fizikë, shpërndarja e PD-9 duhet të përputhet me standardet e treguara në tabelë.
   Tabela.
  Emri i treguesit Norma * Metoda e provës
  1. Paraqitja. Shpërndarja është gri në gri të errët.Sipas klauzolës 3.3.2.
  2. Madhësia lineare e thërrimeve, mm, jo \u200b\u200bmë shumë. 40 Sipas pikës 3.3.3.
  3. Masa shpërndarëse në një qese plastike, kg, jo më shumë. 20 Sipas pikës 3.3.4.
  4. Viskoziteti i Mooney, njësi Muni 9-25 Sipas paragrafit 3.3.5.
   *) normat specifikohen pas lëshimit të serisë eksperimentale dhe përpunimit statistikor të rezultateve.

3.2. Kërkesat e sigurisë

3.2.1. Shpërndarja e PD-9 është një substancë e djegshme. Pika e ndezjes jo më e ulët se 150 ° C. Temperatura e ndezjes automatike 500 ° C.
   Një agjent për shuarjen e zjarrit gjatë rrezitjes së diellit është ujë i atomizuar dhe shkumë kimike.
   Pajisjet mbrojtëse personale - maki maskë gazi "M".

3.2.2. Shpërndarja e PD-9 është një substancë me toksikë të ulët. Në rast kontakti me sytë, pije me ujë. Produkti i lëkurës hiqet duke larë me sapun dhe ujë.

3.2.3. Të gjitha dhomat e punës në të cilat po kryhet puna me shpërndarjen PD-9 duhet të jenë të pajisura me furnizim dhe ventilim shter.
   Shpërndarja PD-9 nuk kërkon krijimin e rregullave të higjienës për të (MPC dhe SHOE).

3.3. Metodat e provës.

3.3.1. Merren mostrat vend nga të paktën tre, pastaj ato kombinohen, përzihen plotësisht dhe mostra mesatare merret me metodën e kuarterit.

3.3.2. Përkufizimi i pamjes. Shfaqja përcaktohet vizualisht kur bëhet kampionimi.

3.3.3. Përcaktimi i madhësisë së thërrimeve. Për të përcaktuar madhësinë e shpërndarjes së thërrimeve PD-9 përdorni një sundimtar metrik.

3.3.4. Përcaktimi i masës së shpërndarjes PD-9 në një qese plastike. Për të përcaktuar masën e shpërndarjes PD-9 në një qese plastike, ne përdorim peshore të llojit RN-10Ts 13M.

3.3.5. Përcaktimi i viskozitetit të Mooney. Përcaktimi i viskozitetit të Mooney bazohet në praninë e një sasie të caktuar të përbërësit polimer në shpërndarjen PD-9.

3.4. Garancia e prodhuesit.

3.4.1. Prodhuesi garanton pajtueshmërinë e shpërndarjes PD-9 me kërkesat e këtyre specifikimeve.
   3.4.2. Jetëgjatësia e garancisë së shpërndarjes PD-9 është 6 muaj nga data e prodhimit.

4. Pjesa eksperimentale.

Në këtë punim, ne studiojmë mundësinë e përdorimit të klorurit polivinil (PVC) si një lidhës (medium shpërndarës) për të marrë një paste bazuar në kombinimet e antioksidantëve diafeni FF dhe diafenës AF. Po ashtu është studiuar efekti i kësaj shpërndarje anti-plakje në rezistencën termo-oksiduese dhe të ozonit të gomave bazuar në gome SKI-3.

Gatim paste kundër plakjes.

Në fig. 1. Paraqitet instalimi për përgatitjen e pastës kundër plakjes.
   Përgatitja u krye në një enë qelqi (6) me një vëllim prej 500 cm3. Fuskë me përbërës është ngrohur në një stufë elektrike (1). Fllada vendoset në banjë (2). Temperatura në balonë u rregullua duke përdorur një termometër kontakti (13). Përzierja kryhet në një temperaturë prej 70 ± 5 ° C dhe duke përdorur një mikser vozis (5).

Fig. 1. Instalim për përgatitjen e pastës kundër plakjes.
   1 - sobë elektrike me një spirale të mbyllur (220 V);
   2 - banjë;
   3 - termometri i kontaktit;
   4 - stafetën e termometrit të kontaktit;
   5 - mikser vozis;
   6 - balonë xhami.

Rendi i ngarkimit të përbërësve.

Sasia e llogaritur e FF, FF, DF, stearin dhe një pjesë (10% nga pesha) e dibutyl phthalan (DBP) u ngarkuan në balonë. Pas kësaj, nxitje u krye për 10-15 minuta derisa të merrte një masë homogjene.
   Përzierja u ftoh më pas në temperaturën e dhomës.
   Pastaj, polivinilkloridi dhe pjesa e mbetur e DBP (9% wt.) U ngarkuan në përzierje. Produkti rezultues u shkarkua në një gotë prej porcelani. Pastaj produkti u termostrua në temperaturat 100, 110, 120, 130, 140 ° C.
   Përbërja e përbërjes është treguar në tabelën 1.
   Tabela 1
   Përbërja e pastës anti-plakje P-9.
  Përbërësit% wt. Duke ngarkuar në reaktor, g
  PVC 50.00 500.00
  Diafen FF 15.00 150.00
  Diafen FP (4010 NA) 15.00 150.00
  DBF 19.00 190.00
  Stearin 1.00 10.00
  Gjithsej 100.00 1000.00

Për të studiuar efektin e pastës kundër plakjes në vetitë e vulcanizateve, u përdor një përzierje gome e bazuar në SKI-3.
Pasta e fituar kundër plakjes u fut në përzierjen e gomës bazuar në SKI-3.
   Përbërjet e komponimeve të gomës me paste kundër plakjes tregohen në tabelën 2.
   Parametrat fiziko-mekanikë të vulcanizateve u përcaktuan në përputhje me GOST dhe TU, janë dhënë në tabelën 3.
   Tabela 2
   Përbërja e përbërjes së gomës.
  Numrat e faqeve
   I II
   Mix kodet
1-9 2-9 3-9 4-9 1-25 2-25 3-25 4-25
  Gome SKI-3 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
  Squfuri 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
  Altax 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60
  Guanid F 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
  E bardha e zinkut 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00
  Stearin 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
  Karboni i zi P-324 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00
  Diafen FP 1.00 - - - 1.00 - - -
  Paste anti-plakje (P-9) - 2.3 3.3 4.3 - - - -
  Paste anti-plakje P-9 (100 ° C *) - - - - - - 2.00 - -
  P-9 (120 ° C *) - - - - - - - 2.00 -
  P-9 (140 ° C *) - - - - - - - 2.00
   Shënim: (° C *) - në kllapa është temperatura e gelacionit paraprak të pastës (P-9).

Tabela 3
  Nr.p.p. Emri i treguesit GOST
  1 forcë e kushtueshme elastike,% GOST 270-75
  2 Tension i kushtëzuar në 300%,% GOST 270-75
  3 Zgjatja në pushim,% GOST 270-75
  4 Zgjatja e mbetur,% GOST 270-75
  5 Ndryshimi në treguesit e mësipërm pas plakjes, ajrit, 100оС 72 orë,% GOST 9.024-75
  6 Forca dinamike e tensionit, mijëra cikle, Е? \u003d 100% GOST 10952-64
  7 Fortësia e bregut, njësi standarde GOST 263-75

Përcaktimi i vetive reologjike të pastës kundër plakjes.

1. Përcaktimi i viskozitetit të Mooney.
   Viskoziteti i Mooney u përcaktua në një visometër Mooney (GDR).
   Prodhimi i mostrave për testim dhe testim direkt kryhet sipas metodës së përshkruar në kushtet teknike.
   2. Përcaktimi i forcës kohezive të kompozimeve pasty.
   Pas xhelatinizimit dhe ftohjes në temperaturën e dhomës, mostrat e pastës u kaluan përmes një hendeku roll të trashë 2.5 mm. Pastaj, nga këto fletë janë bërë pllaka me madhësi 13.6 * 11.6 mm me trashësi 2 ± 0.3 mm në një shtypje shëruese.
   Pasi pllakat ishin plakur për një ditë, tehët u prenë me një thikë shënuese në përputhje me GOST 265-72 dhe më pas, në një makinë provuese tensioni RMI-60 me një shpejtësi prej 500 mm / min., U përcaktua ngarkesa thyerëse.
   Ngarkesa specifike u mor si forcë kohezive.

5. Rezultatet e marra dhe diskutimi i tyre.

Në studimin e mundësisë së përdorimit të PVC, si dhe përbërjen e plastifikuesve polar si lidhës (medium shpërndarës) për përgatitjen e pastave bazuar në kombinimet e antioksidantëve të diafenit FF dhe diafenës FP, u zbulua se aliazhi i diafenës FF dhe diafenës FP në një raport masiv prej 1: 1 karakterizohet me një shpejtësi të ulët kristalizimi dhe një pikë shkrirjeje rreth 90 ° C.
   Shkalla e ulët e kristalizimit luan një rol pozitiv në procesin e prodhimit të plastisolit PVC të mbushur me një përzierje të antioksidantëve. Në këtë rast, ulur ndjeshëm kostot e energjisë për të marrë një përbërje homogjene, jo të shtresuar në kohë.
   Viskoziteti i shkrirë i diafenit FF dhe diafinës FF është afër viskozitetit të plastisolit PVC. Kjo lejon që shkrihet dhe plastisoli të përzihet në reaktorët me miksera të tipit spirancë. Në fig. 1 tregon një diagram të një instalimi për të bërë paste. Pastat para gelimit të tyre paraprak bashkohen në mënyrë të kënaqshme nga reaktori.
   Procesi i gelimit dihet të ndodhë në 150 ° C dhe më i lartë. Sidoqoftë, në këto kushte, heqja e klorurit të hidrogjenit është e mundur, e cila, nga ana tjetër, është në gjendje të bllokojë atomin e hidrogjenit të lëvizshëm në molekulat e amineve sekondare, në këtë rast duke qenë antioksidantë. Ky proces vazhdon si më poshtë.
  1. Formimi i hidroperoksidit polimer gjatë oksidimit të gomës izoprene.
   RH + O2 ROOH,
  2. Një nga drejtimet e prishjes së hidropericideve polimer.
  ROOH RO ° + O ° H
  3. Oksidimi i fazës obravale për shkak të molekulës antioksiduese.
  AnH + RO ° ROH + Një °,
  Kur An është një radikal antioksidues, për shembull,
4.
  5. Karakteristikat e amineve, përfshirë ato sekondare (diafeni FF), për të formuar alkil të zëvendësuar me acide minerale sipas skemës:
   H
  R- ° N ° -R + HCl + Cl-
   H

Kjo zvogëlon reaktivitetin e atomit të hidrogjenit.

Kryerja e procesit të gelatinization (pregelatinization) në temperatura relativisht të ulëta (100-140 ° C), dukuritë e përmendura më lart mund të shmangen, d.m.th. zvogëloni probabilitetin e copëtimit të klorurit të hidrogjenit.
   Procesi i fundit i gelacionit rezulton në pasta me një viskozitet Mooney më të ulët se viskoziteti i një përbërësi gome të mbushur dhe forcë kohezive të ulët (shiko Figurën 2.3).
   Pastat me viskozitet të ulët Mooney, së pari, shpërndahen mirë në përzierje, dhe së dyti, pjesët e parëndësishme të përbërësve që përbëjnë pastën janë në gjendje të migrojnë lehtësisht në shtresat sipërfaqësore të vulcanizateve, duke mbrojtur kështu gomën nga plakja.
Në veçanti, çështja e "shtypjes" së kompozimeve formuese të pastave i jepet një rëndësi e konsiderueshme në shpjegimin e arsyeve të përkeqësimit të vetive të disa kompozimeve nën veprimin e ozonit.
   Në këtë rast, viskoziteti fillestar i ulët i pastave dhe, përveç kësaj, mos ndryshimi gjatë ruajtjes (tabela 4), lejon një shpërndarje më të njëtrajtshme të pastës, dhe bën të mundur që përbërësit e tij të migrojnë në sipërfaqen e vulcanizate.

Tabela 4
   Indeksi i viskozitetit të Mooney (P-9)
  Treguesit fillestarë pas ruajtjes së pastës për 2 muaj
10 8
13 14
14 18
14 15
17 25

Duke ndryshuar përmbajtjen e PVC dhe antioksidantëve, është e mundur të merren pasta të përshtatshme për mbrojtjen e gomave nga termooksidimi dhe plakja e ozonit në bazë të dy gomoneve jo polare dhe polare. Në rastin e parë, përmbajtja e PVC është 40-50% wt. (ngjitur P-9), në të dytën - 80-90% wt.
   Në këtë punë, ne hetojmë vulcanizates bazuar në gome izoprene SKI-3. Karakteristikat fiziko-mekanike të vulcanizateve duke përdorur paste (P-9) janë paraqitur në tabelat 5 dhe 6.
   Rezistenca e vulcanizateve të studiuara ndaj plakjes oksiduese rritet me rritjen e përmbajtjes së pastës anti-plakje në përzierje, siç shihet nga tabela 5.
   Treguesit e ndryshimit të forcës së kushtëzuar, personeli (1-9) është (-22%), ndërsa për përbërjen (4-9) - (-18%).
   Duhet gjithashtu të theksohet se me futjen e pastës, e cila kontribuon në një rritje të rezistencës së vulcanizateve ndaj plakjes termo-oksiduese, jepet një qëndrueshmëri më e konsiderueshme dinamike. Për më tepër, duke shpjeguar rritjen e qëndrueshmërisë dinamike, është e pamundur, me sa duket, të kufizohemi në faktorin e rritjes së dozës së antioksidantit në matricën e gomës. Një rol të rëndësishëm në këtë ndoshta është luajtur nga PVC. Në këtë rast, mund të supozohet se prania e PVC mund të shkaktojë efektin e formimit të strukturave të vazhdueshme të zinxhirit, të cilat shpërndahen në mënyrë të barabartë në gome dhe parandalojnë rritjen e mikrokarburave që lindin nga plasaritja.
   Duke zvogëluar përmbajtjen e pastës anti-plakje dhe në këtë mënyrë proporcionin e PVC (tabela 6), efekti i rritjes së qëndrueshmërisë dinamike praktikisht është shfuqizuar. Në këtë rast, efekti pozitiv i pastës manifestohet vetëm në kushte të plakjes termo-oksiduese dhe të ozonit.
   Duhet të theksohet se vetitë më të mira fizike dhe mekanike vërehen kur përdorni paste anti-plakje të marrë në kushte më të buta (temperatura para-xhelatizim prej 100 ° C).
Kushtet e tilla të përgatitjes së pastës sigurojnë një nivel më të lartë të stabilitetit në krahasim me pastën e marrë nga kontrolli i temperaturës për një orë në 140 ° C.
   Një rritje e viskozitetit të PVC në paste të marrë në një temperaturë të caktuar gjithashtu nuk kontribuon në ruajtjen e qëndrueshmërisë dinamike të vulcanizateve. Dhe si më poshtë nga tabela 6, qëndrueshmëria dinamike është zvogëluar në masë të madhe në paste, kontrolluar termikisht në 140 ° C.
   Përdorimi i diafenit FF në një përbërje me diphenë FP dhe PVC lejon në një farë mase zgjidhjen e problemit të zbehjes.

Tabela 5


1-9 2-9 3-9 4-9
1 2 3 4 5
  Forca e tensionit, MPa 19.8 19.7 18.7 19.6
  Stresi i kushtëzuar në 300%, MPa 2.8 2.8 2.3 2.7

1 2 3 4 5
  Zgjatja në pushim,% 660 670 680 650
  Zgjatja e mbetur,% 12 12 16 16
  Fortësia, Bregu A, njësi konvencionale 40 43 40 40
  Forca e tensionit në pushim, MPa -22 -26 -41 -18
  Stresi i kushtëzuar në 300%, MPa 6 -5 8 28
  Zgjatja në pushim,% -2 -4 -8 -4
  Zgjatja e mbetur,% 13 33 -15 25

  Qëndrueshmëri dinamike, P.sh. \u003d 100%, mijëra cikle. 121 132 137 145

Tabela 6
   Karakteristikat fiziko-mekanike të vulcanizateve që përmbajnë paste kundër plakjes (P-9).
  Emri i treguesit Kodi i përzierjes
1-25 2-25 3-25 4-25
1 2 3 4 5
  Forca e tensionit, MPa 22 23 23 23
  Stresi i kushtëzuar në 300%, MPa 3.5 3.5 3.3 3.5

1 2 3 4 5
  Zgjatja në pushim,% 650 654 640 670
  Zgjatja e mbetur,% 12 16 18 17
  Fortësia, Bregu A, njësi konvencionale 37 36 37 38
  Ndryshimi pas plakjes, ajrit, 100 ° C * 72 h
  Forca elastike, MPa -10.5 -7 -13 -23
  Stresi i kushtëzuar në 300%, MPa 30 -2 21 14
  Zgjatja në pushim,% -8 -5 -7 -8
  Zgjatja e mbetur,% -25 -6 -22 -4
  Rezistenca e ozonit, E \u003d 10%, ora 8 8 8 8
  Qëndrueshmëri dinamike, P.sh. \u003d 100%, mijëra cikle. 140 116 130 110

Lista e konventave.

PVC - klorur polivinil
   Diafen FF - N, N '- Difenil - n - Fenilenaminë
   Diafen FP - N - Fenil - N '- izopropil - n - fenilenaminë
   DBP - Dibutyl Phthalate
   SKI-3 - gome izoprene
   P-9 - paste kundër plakjes

1. Një studim për përbërjen e FP diafenit dhe FF diafenit me bazë PVC plastisol lejon të përftohen paste që nuk janë të shtresuara në kohë, me veti të qëndrueshme reologjike dhe viskozitet Mooney, më të lartë se viskoziteti i kompleksit të gomës së përdorur.
2. Nëse kombinimi i diafenit FP dhe diafenit FF në pastë është 30% dhe plasticol PVC 50%, doza optimale për mbrojtjen e gomoneve kundër plakjes termooksiduese dhe të ozonit mund të jetë një dozë e barabartë me 2.00 wt. Për, 100 wt. Gome gome përzierje.
  3. Një rritje e dozës së antioksidantëve në më shumë se 100 pjesë me masë të gomës çon në një rritje të qëndrueshmërisë dinamike të gomave.
  4. Për gomat e bazuara në gome izoprene që funksionojnë në një gjendje statike, është e mundur të zëvendësohet diafeni AF me paste antipuruese P-9 në shumën prej 2.00 wt. Për 100 wt prej gome.
  5. Për gomat që funksionojnë në kushte dinamike, zëvendësimi i diafinës AF është i mundur me një përmbajtje antioksiduese prej 8-9 wt. Për 100 wt të gomës.
6.
  Lista e literaturës së përdorur:

   - Tarasov Z.N. Plakja dhe stabilizimi i gomave sintetike. - M .: Kimi, 1980 .-- 264 f.
   - Garmonov I.V. Gome sintetike. - L .: Kimi, 1976 .-- 450 f.
   - Plakja dhe stabilizimi i polimereve. / Ed. Kozminsky A.S. - M .: Kimi, 1966 .-- 212 f.
   - Sobolev V.M., Borodina I.V. Gome sintetike industriale. - M .: Kimi, 1977 .-- 520 f.
   - Belozerov N.V. Teknologjia e gomës: 3 ed. dhe shtoni. - M .: Kimi, 1979.- 472 f.
   - Koshelev F.F., Kornev A.E., Klimov N.S. Teknologjia e përgjithshme e gomës: 3 ed. dhe shtoni. - M .: Kimi, 1968 .-- 560 f.
   - Teknologjia e plastikës. / Ed. Korshaka V.V. Ed. 2, rev. dhe shtoni. - M .: Kimi, 1976 .-- 608 f.
   - Kirpichnikov P.A., Averko-Antonovich L.A. Kimi dhe teknologjia e gomës sintetike. - L .: Kimi, 1970 .-- 527 f.
   - Dogadkin B.A., Dontsov A.A., Shertnov V.A. Kimi e Elastomers. - M .: Kimi, 1981. - 372 f.
   - Zuev Yu.S. Shkatërrimi i polimereve nën ndikimin e mjediseve agresive: ed. 2. dhe shtoni. - M .: Kimi, 1972. - 232 f.
   - Zuev Yu.S., Degtyareva T.G. Qëndrueshmëria e elastomereve në kushte operative. - M .: Kimi, 1980 .-- 264 f.
   - Ognevskaya T.E., Boguslavskaya K.V. Rritja e rezistencës ndaj motit nga gomat për shkak të futjes së polimereve rezistente ndaj ozonit. - M .: Kimi, 1969 .-- 72 f.
   - Kudinova G.D., Prokopchuk N.R., Prokopovich V.P., Klimovtsova I.A. // Lëndët e para për industrinë e gomës: e tanishme dhe e ardhmja: Abstrakte të përvjetorit të pestë të konferencës shkencore dhe praktike ruse të punëtorëve të gomës. - M .: Kimi, 1998 .-- 482 f.
   - Khrulev M.V. Klorur polivinil. - M .: Kimi, 1964 .-- 325 f.
   - Prodhimi dhe vetitë e PVC / Ed. Zilberman E.N. - M .: Kimi, 1968 .-- 440 f.
   - Rakhman M.Z., Izkovsky N.N., Antonova M.A. // Gome dhe gome. - M., 1967, nr.6. - me 17-19
- Abram S.W. // Rrënojat. Age. 1962. V. 91. Nr.2. Fq 255-262
   - Enciklopedia e Polimere / Ed. Kabanova V.A. et al.: Në 3 vëllime, T. 2. - M .: Enciklopedia Sovjetike, 1972. - 1032 f.
   - Drejtoria e gomës. Materialet e prodhimit të gomës / Ed. Zakharchenko P.I. et al. - M .: Kimi, 1971. - 430 f.
   - Tager A.A. Fizikokimi i polimereve. Ed. 3, rev. dhe shtoni. - M .: Kimi, 1978.- 544 f.

Gomat e bazuara në perfluoroelastomerë nuk kanë përparësi të konsiderueshme në temperaturë nën 250 ° C, dhe nën 150 ° C janë dukshëm inferiorë ndaj gomave të bëra nga goma të llojit SKF - 26. Sidoqoftë, në temperatura mbi 250 ° C, rezistenca e tyre termike ndaj kompresimit është e lartë.

Rezistenca ndaj plakjes termike gjatë kompresimit të gomave të tyre të gomës si Vighton GLT dhe VT-R-4590 varet nga përmbajtja e peroksidit organik dhe TAIC. Vlera e ODS e gomës së gomës së tyre është Vighton GLT, që përmban 4 masa. pjesë të hidroksidit të kalciumit, peroksidit dhe TAIC pas plakjes për 70 orë në 200 dhe 232 ° C është përkatësisht 30 dhe 53%, që është dukshëm më keq se ai i gomës nga goma Vaiton E-60C. Sidoqoftë, zëvendësimi i karbonit N990 i zi me thëngjill bituminoz në tokë të imët mund të zvogëlojë ODS në 21 dhe 36%, përkatësisht.

Vullkanizimi i gomës bazuar në FC zakonisht kryhet në dy faza. Kryerja e fazës së dytë (kontrolli i temperaturës) mund të zvogëlojë ndjeshëm ODS dhe shkallën e relaksimit të stresit në temperaturë të ngritur. Në mënyrë tipike, temperatura e fazës së dytë të vullkanizimit është e barabartë ose më e lartë se temperatura e funksionimit. Termostrimi i vulcanizateve amine kryhet në 200-260 ° C për 24 orë.

Gomat me bazë silikoni

Rezistenca e temperaturës gjatë kompresimit të gomës bazuar në CC është ulur ndjeshëm gjatë plakjes në kushte të aksesit të kufizuar të ajrit. Pra, ODS (280 ° C, 4 orë) afër sipërfaqes së hapur dhe në qendër të një kampioni cilindrik me një diametër prej 50 mm të bërë prej gome bazuar në SKTV-1, të sanduiçuar midis dy pllakave metalike paralele, është përkatësisht 65 dhe 95-100%.

Në varësi të qëllimit të ODS (177 ° С, 22 orë) për gome nga KK mund të jetë: e zakonshme-20-25%, nënshkrimi-15%; rritja e rezistencës së ngricave-50%; forcë në rritje-30-40%, rezistente ndaj naftës dhe benzinës-30%. Rezistenca e rritur e nxehtësisë së gomës nga CC në ajër mund të arrihet duke krijuar lidhje kryq siloxane në vulcanizate, stabiliteti i të cilit është i barabartë me stabilitetin e makromolekulave të gomës, për shembull, gjatë oksidimit të polimerit i ndjekur nga ngrohja në vakum. Shkalla e relaksimit të stresit të vullkanizateve të tilla në oksigjen është shumë më e ulët se ajo e peroksidit dhe vullkanizatave të rrezatimit SKTV-1. Megjithatë vlera τ    (300 ° С, 80%) për goma nga gomat më rezistente ndaj nxehtësisë SKTFV-2101 dhe SKTFV-2103 është vetëm 10-14 orë.

Vlera e ODS dhe shkalla e relaksimit kimik të stresit të gomave nga CC në një temperaturë të ngritur zvogëlohet me një rritje të shkallës së vulcanization. Kjo arrihet duke rritur përmbajtjen e lidhjeve të vinylit në gome në një kufi të caktuar, duke rritur përmbajtjen e peroksidit organik, duke ngrohur trajtimin e përzierjes së gomës (200-225 C, 6-7 orë) para vullkanizimit.

Prania e lagështisë dhe gjurmëve të alkaleve në përbërjen e gomës zvogëlon rezistencën e nxehtësisë gjatë kompresimit. Shkalla e relaksimit të stresit rritet me rritjen e lagështisë në një mjedis inert ose në ajër.

Vlera e ODS rritet me përdorimin e dioksidit silikoni aktiv.

MBROJTJA E KUJTESAVE NGA VJET RADIACIONI

Mënyra më efektive për të parandaluar ndryshimet e padëshiruara në strukturën dhe vetitë e gomave nën veprimin e rrezatimit jonizues është futja e aditivëve specialë mbrojtës-antiradë në përzierjen e gomës. Një sistem ideal mbrojtës duhet të "funksionojë" njëkohësisht në mekanizma të ndryshëm, duke siguruar një "përgjim" të qëndrueshëm të reaksioneve të padëshirueshme në të gjitha fazat e procesit rrezatim-kimik. Më poshtë është një shembull i përdorimit të skemës së mbrojtjes polimer

aditivë të ndryshëm në faza të ndryshme të procesit rrezatim-kimik:

Aminet sekondare përdoren më së shumti si antiradë për goma të pangopura, të cilat sigurojnë një ulje të ndjeshme të normave të ndërlidhjes dhe degradimit të vulcanizateve të NK në ajër, në azot dhe në vakum. Sidoqoftë, nuk është vërejtur një ulje në shkallën e relaksimit të stresit në gomën që përmban NR që përmban antioksidant N-fenil-N "-cikloheksil-n-fenilenenaminë (4010) dhe N, N`-dihenen-n-fenilenenaminë. Efekti mbrojtës i këtyre komponimeve mund të jetë për shkak të pranisë së papastërtitë e oksigjenit në azot Aminat aromatike, kinonet dhe kinoniminat, të cilat janë antirada efektive të gomoneve të paformuara bazuar në SKN, SKD dhe NK, praktikisht nuk ndikojnë në shkallën e relaksimit të stresit të këtyre gomoneve nën veprimin e rrezatimit jonizues në azot të gaztë.

Meqenëse veprimi i antiradave në goma është për shkak të mekanizmave të ndryshëm, mbrojtja më efektive mund të sigurohet me përdorimin e njëkohshëm të antiradave të ndryshëm. Përdorimi i një grupi mbrojtës që përmban një kombinim të aldol-alfa-naftilaminë, N-fenil-N "-isopropil-n-fenilenidinë (diafen FP), dioktil-n-fenilenidininë dhe diofenil monoisopropil siguroi ruajtjen e një niveli mjaft të lartë ε f   Gome me bazë BNK deri në një dozë prej 5 ∙ 10 6 Gy në ajër.

Mbrojtja e elastomereve të ngopur është shumë më e vështirë. Hydroquinone, PCFD dhe DOPD janë antiradë efektive për gome të bazuara në një kopolimer të etil acrylate dhe 2-kloretil vinil eter, si dhe fluororubber. Për gome të bazuar në CSPE, rekomandohen dibitil dithiokarbamate e zinkut dhe polimerizuar 2,2,4-trimetil-1,2-dihidroquinoline (acetonanil). Shkalla e degradimit të vulcanizateve të sulfurit të BC zvogëlohet kur zinku ose naftalina dibutil dithiocarbamate shtohet në përzierjen e gomës; në rrëshirë vulcanizon MMBF efektive.

Shumë komponime aromatike (anthracene, di -   tert -   butyl n -cresol), si dhe substanca që ndërveprojnë me makroradicals (jod, disulfide, quinone) ose që përmbajnë atome të hidrogjenit labil (benzofenoni, mercaptans, disulfidet, squfuri), duke mbrojtur polysiloxane të paplotësuara, nuk kanë gjetur aplikim praktik në zhvillimin e gomave organosilicon rezistent ndaj rrezatimit.

Efektiviteti i llojeve të ndryshme të rrezatimit jonizues në elastomerët varet nga madhësia e humbjes lineare të energjisë. Në shumicën e rasteve, një rritje në humbjet lineare të energjisë zvogëlon në mënyrë të konsiderueshme intensitetin e reaksioneve rrezatuese-kimike, e cila është për shkak të një rritje në kontributin e reaksioneve në rrugën e duhur dhe një rënie në probabilitetin e grimcave aktive të ndërmjetme që largohen nga pista. Nëse reagimet në pista janë të parëndësishme, gjë që mund të jetë për shkak të migrimit të shpejtë të ngacmimit elektronik ose ngarkesës nga pista, për shembull, para se të krijojnë radikalë të lirë brenda tij, atëherë efekti i llojit të rrezatimit në ndryshimin e vetive nuk vërehet. Prandaj, nën veprimin e rrezatimit me një humbje të lartë lineare të energjisë, efektiviteti i aditivëve mbrojtës, të cilët nuk kanë kohë për të parandaluar shfaqjen e proceseve dhe reagimeve brenda-gjurmëve që përfshijnë oksigjenin, zvogëlohet ndjeshëm. Në të vërtetë, aminat sekondarë dhe antiradat e tjerë efektivë nuk kanë një efekt mbrojtës kur polimerët rrezatohen me grimca të ngarkuara të rënda.

Lista e literaturës së përdorur:

1. D.L. Fedyukin, F.A. Mahlis "Karakteristikat teknike dhe teknologjike të gomave". M., "Kimi", 1985.

2. Sat Art. "Arritjet e shkencës dhe teknologjisë në fushën e gomës." M., "Kimi", 1969

3. V.A. Lepetov "Produkte teknike gome", M., "Kimi"

4. Sobolev V.M., Borodina I.V. "Gome sintetike industriale". M., "Kimi", 1977

RTI ose produktet e gomës kanë tregues të veçantë, falë të cilave ato mbeten shumë të njohura. Sidomos moderne. Ata kanë indikatorë të përmirësuar të elasticitetit, të papërshkueshmërisë ndaj materialeve dhe substancave të tjera. Ata gjithashtu kanë tregues të lartë të izolimit elektrik dhe cilësi të tjera. Nuk është për t'u habitur që është RTI që gjithnjë e më shumë po përdoret jo vetëm në industrinë e automobilave, por edhe në aviacion.

Kur automjeti operohet në mënyrë aktive dhe ka një largësi të lartë, gjendja teknike e mallrave të gomës zvogëlohet ndjeshëm.

Pak në lidhje me tiparet e veshjes së mallrave të gomës

Plakja e gomës dhe llojeve të caktuara të polimereve ndodhin në kushte që preken nga:

• ngrohen;
• dritë;
• oksigjen;
• ozone;
• stresi / ngjeshja / tensioni;
• fërkimi;
• ambienti i punës;
• periudha operative.

Një ndryshim i mprehtë i kushteve, veçanërisht klimatike, ka një ndikim të drejtpërdrejtë në gjendjen e mallrave të gomës. Cilësia e tyre po përkeqësohet. Prandaj, aliazhet e polimerit që nuk kanë frikë nga ulja e gradave dhe rritja e tyre gjithnjë e më shumë po përdoren.

Me një rënie në cilësinë e produkteve të gomës, ato shpejt dështojnë. Shpesh, periudha pranverë-verë, pas ftohjes së dimrit, është një pikë kthese. Me rritjen e temperaturës në termometër, shkalla e plakjes së mallrave të gomës rritet për 2 herë.

Për të siguruar humbjen e elasticitetit, për produktet e gomës mjafton të mbijetoni një ftohje të konsiderueshme dhe të mprehtë. Por nëse rreshtimet dhe tufat ndryshojnë format e tyre gjeometrike, shfaqen gusto të vogla dhe çarje, kjo do të çojë në mungesë shtrëngimi, e cila, nga ana tjetër, çon në prishje të sistemeve dhe lidhjeve në makinë. Minimumi që mund të ndodhë është një rrjedhje.

Kur krahasoni produktet e gomës, neoprene është më e mirë. RTI-të e gomës janë më të ndjeshme ndaj ndryshimit. Nëse nuk i mbroni të dy nga dielli, lëndët djegëse dhe lubrifikantët, acidet ose lëngjet agresive, dëmtimet mekanike, ata nuk do të mund të kalojnë as periudhën minimale operative të përcaktuar nga prodhuesi.

Karakteristikat e RTI-ve të ndryshme

Karakteristikat e produkteve poliuretani dhe gome të gomës janë krejtësisht të ndryshme. Prandaj, kushtet e ruajtjes do të jenë të ndryshme.

Poliuretani është i ndryshëm në atë që:

• lakueshëm;
• elastike;
• që nuk i nënshtrohet shkatërrimit (ndryshe nga produktet e gomës);
• nuk ngrin si gome në temperatura më të ulëta;
• nuk humb forma gjeometrike;
• me elasticitet, mjaft të vështirë;
• rezistent ndaj substancave gërryes dhe ambienteve agresive.

Përftuar nga përzierja e lëngshme, ky material përdoret gjerësisht në industrinë e automobilave. Polimeri sintetik është më i fortë se goma. Me një përbërje homogjene, poliuretani lë vetitë e saj në kushte të ndryshme, gjë që thjeshton kushtet dhe karakteristikat e përdorimit të tij.

Siç shihet nga materiali i mësipërm, poliuretani tejkalon produktet e gomës. Por nuk aplikohet në mënyrë universale. Përveç kësaj, shfaqen lidhjet silikoni. Dhe çfarë është më mirë - jo çdo shofer e kupton.

Poliuretani prodhohet teknologjikisht më gjatë. 20 minuta janë shpenzuar për prodhimin e gomës RTI. Dhe 32 orë për poliuretani. Por goma është një material i lindur nga përzierja mekanike. Kjo ndikon në heterogjenitetin e saj të përbërjes. Kjo gjithashtu nënkupton një humbje të elasticitetit dhe uniformitetit të përbërësve. Hshtë zorrë gome dhe pads hermetike gjatë ruajtjes që forcohen dhe bëhen më të forta, plas në sipërfaqe dhe bëhen të buta brenda. Afati i tyre është vetëm 2 deri në 3 vjet.

Kujdesi dhe ruajtja

Një proces shumë i rëndësishëm, kontrolli mbi menaxhimin, varet nga gjendja dhe cilësia e mallrave të gomës. Për të kuptuar rëndësinë e produkteve të gomës, duhet të dini se shkeljet në strukturën e tyre çojnë në pasojat e mëposhtme:

• rritja e konsumit të gomave nën ngarkesë të rëndë për shkak të funksionimit të pahijshëm të disa sistemeve dhe lidhjeve;
• pabarazia në mënyrën e frenimit;
• shkelje të ndjeshme në reagimet nga kontrollet e timonit;
• shkatërrimi i pjesëve fqinje ose në nyjet afër.

RTI duhet të ruhet:

1. Paloseni lirshëm në mënyrë që të mos ketë ngarkesë ose vulë të tepruar;
2. Për të kontrolluar regjimin e nevojshëm të temperaturës në rangun nga zero në plus 25 gradë Celsius;
3. Në kushtet kur nuk ka lagështi të rritur, mbi 65%;
4. Në dhomat ku nuk ka llampa fluoreshente (është më mirë t'i zëvendësoni ato me pajisje ndriçimi inkandeshente);
5. Në kushtet kur nuk ka ozon në sasi të mëdha ose aparate që prodhojnë atë;
6. Duke i kushtuar vëmendje pranisë / mungesës së dritës së diellit direkte (asnjë ekspozim i drejtpërdrejtë nga rrezatimi UV nuk mund të jetë i njëjtë me kushtet që krijojnë mbinxehje termike për produktet e gomës).

Me luhatjet e temperaturës gjatë sezonit të ftohtë dhe sezonit të nxehtë, duhet të kuptohet se periudha e garancisë për ruajtjen e mallrave të gomës zvogëlohet në një shifër të barabartë me 2 muaj.