Toyota camry metalike gri të errët. Skema e ngjyrave Toyota Camry

Toyota Camry 2018 në trupin e ri XV70 bën përshtypje me një optikë të re të hijshme të kokës që mund të krahasohet me shikimin e një grabitqari. Vlen të përmendet pasqyrat e instaluara në këmbë. Por dizajni, sipas shumicës së ekspertëve, nuk është faktori kryesor, por një faktor dytësor. Importantshtë e rëndësishme që Camry i ri 2018 të jetë bërë më i orientuar drejt shoferit. Le të njihemi me produktin e ri, i cili, sipas parashikimeve të analistëve, duhet të shfaqet në tregun rus në të ardhmen e afërt.

Pjesa e jashtme e Camry -t të ri është vërtet magjepsëse. Duket se sedani 2017 është rindërtuar dhe më sportiv. Kjo dëshmohet nga prania e detajeve të reja dhe elementeve individuale.

Duke parë pjesën e përparme të Toyota Camry, vëmendja tërhiqet nga një parakolp plotësisht i ridizajnuar me një thithje të madhe ajri, që të kujton një trapezoid. Dritat e ditës janë bërë në formën e një bumerang. Grila dhe fenerët janë të ngjashëm në stil me Lexusin e fundit.

Shtyllat e përparme janë ngushtuar. Kjo rrit shikueshmërinë dhe ndihmon shoferin të kontrollojë më mirë situatën.

Dimensionet e pasqyrave janë rritur. Ata janë montuar në këmbë masive. Kënaq lehtësimin origjinal të dyerve, si dhe harqet e rrotave, të cilat inxhinierët japonezë vendosën të zgjerojnë.

Pjesa e pasme e Toyota Camry është e pajisur me fenerë të mëdhenj dhe një kapak kompakt të bagazhit. Ky stil është më shumë një drejtim evropian sesa një version japonez. Një spoller i fuqishëm duket tërheqës, me tuba të kamufluar të shkarkimit. Kulmi i japonezëve në trupin e ri është bërë në formën e një kube.

Duke përmbledhur, mund të themi se pjesa e jashtme e Toyota Camry është azhurnuar për mirë, është bërë më tërheqëse dhe moderne.

Brendshme

Brendësia e Camry të ri 2018 ka pësuar ndryshime dramatike. Në vend të stileve tradicionale, idetë dhe zgjidhjet moderne të guximshme shpërthejnë nga brenda makinës:

• komoditeti i kontrollit të makinës.

Para së gjithash, në lidhje me zonën e shoferit: ka kufij të qartë të shikimit. Të gjithë instrumentet dhe çelsat janë në vijë të drejtpërdrejtë të shikimit për lehtësinë maksimale të aksesit dhe kontrollit. Ky opsion lejon që shoferi të mos tërhiqet për të ndërruar funksionet, por të përqëndrohet plotësisht në situatën e rrugës. Vini re se inxhinierët japonezë vendosën të rrotullojnë pak tastierën qendrore për lehtësi të plotë. Kështu, pulti i Toyota Camry u lexua më mirë.

• Materialet e përdorura në përfundimin.

Stoli i brendshëm i Camry -t të ri 2018 është cilësisht superior ndaj modeleve të mëparshme. Kjo dëshmohet nga lëkura e përdorur, tapiceri me cilësi të lartë dhe praktike. Gërmimi për pajisje tërheq vëmendjen. Niceshtë bukur kur, edhe në gjëra të vogla, nderohet brendësia e ndryshuar.

• Hipja në makinë.

Ulja në Camry 2018 tani është më e rehatshme. Kjo dëshmohet nga diapazoni i rregullimit vertikal të timonit dhe sediljet e shtuara moderne aerodinamike me mbështetje anësore dhe lumbale. Përshtypjet e para ngjallin emocione pozitive.

• Drejtues.

Zhvilluesit vendosën të zvogëlojnë diametrin dhe pjesën e timonit. Funksioni i kontrollit të lundrimit ndodhet në folësin e timonit të djathtë. Frena e dorës është një version elektromekanik me një buton.

• Rreth gjërave të vogla që prishin përshtypjen e parë.

Plastika me shkëlqim prish pamjen festive të brendshme të azhurnuar të Camry. Duket si një trup i huaj në tastierën qendrore. Ekspertët thonë se me kalimin e kohës, gërvishtjet do të shfaqen në të. Mërzitëse është mungesa e një çati vëzhgimi të sipërm dhe një çati panoramike, të paktën në një nga modifikimet.

• Lehtësi për udhëtarët e Toyota Camry të ri.

Le të kuptojmë lehtësitë që u janë ofruar udhëtarëve në rreshtin e dytë. Siç u konceptua nga ekspertët japonezë, pjesa e jashtme e Toyota -s së re duhej të kënaqte të gjithë. Po, teknikisht, divani i pasëm mund të përshtatet për tre persona. Por studimet tregojnë se udhëtimi i gjatë është shumë për ta. Duhet të ketë dy evropianë me dimensione mesatare në pjesën e pasme. Në këtë rast, asgjë nuk kërcënon komoditetin e tyre. Dhe madje edhe udhëtimi në distanca të gjata do të lërë përshtypje të këndshme.

• Trungu.

Vëllimi i dobishëm i dhomës së bagazheve të Camry në trupin e ri ka humbur 13 litra. Kur rregulloni pozicionet e sediljeve të pasme, mund të jetë 469 ose 493 litra.

• Përfundime të ndërmjetme.

Hapësira në rreshtin e dytë është zvogëluar me 30 mm. Kulmi i Toyota Camry -t të ri ka rënë pak. Pjerrësia bie pikërisht në pjesën e pasme të strukturës. Divani u bë më i ulët, u mbyt më afër dyshemesë. Ndryshimet do të jenë qartë të dukshme për ata që kanë operuar më parë me Camry -in e vjetër.

Shqetësimi i risisë është shumë më pak sesa zgjidhjet inovative. Ulëset e shtrenjta dhe me cilësi të lartë me kënde të rregullueshme të shpinës dhe ngrohje nuk mund të mos gëzohen. Një hije dielli dhe kontrolli i klimës i përshtatur nga pas nuk do të jenë të tepërta.

Specifikimet

Para së gjithash, le të hedhim një vështrim në dimensionet në trupin e ri, dhe pastaj të marrim parasysh karakteristikat teknike të termocentraleve. Trupi i ri i Toyota Camry mori një rritje prej 0.9 centimetra dhe është 4 metra 85.9 cm. Trupi është zgjeruar me 1.9 cm, që korrespondon me 1 metër 83.9 centimetra. Rritja në lartësi 3 cm: 1 metër 44 cm.

• Pastrimi dhe dalja e parakolpit të përparmë.

Tani në lidhje me shqetësimet për përdoruesit rusë të modelit të ri Toyota Camry. Zvogëluar me pastrimin nga toka 10 mm. Performanca e tij aktuale është 150 mm. Mbivendosja e parakolpit të përparmë është zvogëluar në këtë shenjë (10 mm). Ajo ndahet nga sipërfaqja e rrugës me rreth 210 mm.

Këta janë tregues kritikë për të dy "rrugët" tona.

• Platforma dhe pezullimi.

Dizajni parashikon një platformë të veçantë me indeksin TNGA, për shkak të së cilës makina është bërë më e ngurtë. Ndryshimet ndikuan në pezullimin e makinës. Sot, pjesa e pasme e Toyota 2017 është një variant 100% i pavarur i dyfishtë. Shiritat tradicionalë MacPherson përdoren para.

• Termocentralet.

Gama e motorëve Toyota 2017 është paraqitur:

1. Versioni i benzinës me një vëllim prej 2.5 litrash (4 cilindra).
2. Një njësi benzine 3.5 litra me një kapacitet 229 kuaj të racës së pastër japoneze.
3. Një kompleks hibrid mund të vendoset në ndarjen e motorit: një njësi fuqie 2.5 litra që grumbullohet me sistemin THS-II.

Motorët që punojnë me benzinë ​​me cilësi të lartë (jo më të ulët se AI-95) ndërveprojnë me transmetimin / transmetimin automatik me 8 hapa. Varianti hibrid duke përdorur CVT siguron lidhjen e opsionit të modalitetit sportiv. Rregullimi kryhet duke përdorur ndërrues të vozisjeve të vendosura në timon.

Opsionet dhe çmimet

Supozohej se fillimi i shitjeve do të bjerë në 2 Prill 2018. Por ajo u transferua dhe është e mundur që Toyota Camry në një trup të ri të hyjë në tregun rus të automobilave në dekadën e tretë të 2018. Sot tashmë është e mundur të regjistroheni për një test test nga tregtarët zyrtarë. Na ofrohet një komplet i plotë i Toyota Camry:

• standarde;
• standard +;
• klasike;
• rehati;
• elegance;
• elegancë +;
• ekskluzive;
• prestigji;
• luksi.

Le të shqyrtojmë karakteristikat e tyre dhe të shënojmë tiparet e secilës prej tyre.

Opsioni Standard

Në pajisjet minimale, Toyota Camry do të kushtojë mesatarisht rusisht 1,329,000.00 rubla. një blerës potencial mund të llogarisë në një njësi të energjisë benzine prej 150 l / forcash dhe një transmetim automatik. Sedani ofrohet me pasqyra të pasme të pajisura me një sistem ngrohjeje. Për lehtësinë e parkimit, sensorët e përparmë dhe të pasëm janë instaluar në makinë. Vendet e xhamit, shoferit dhe pasagjerit janë gjithashtu të nxehtë. Siguria kontrollohet nga "sisteme të zgjuara": TRC, ABS, EBD, BAS, VSC.

Standard +

Kostoja e Camry në këtë konfigurim do të jetë 1,499,000.00 rubla. Makina është e pajisur me dy njësi të fuqisë 2.0 dhe 2.5 litra. Në prani të një kamere të pamjes së pasme, kontrollit të lundrimit dhe sensorit të shiut.

Klasike

Çmimi i versionit Classic do të jetë, sipas ekspertëve, 1,549,000.00 rubla. paketa do të përfshijë: rregullimin e sediljes (opsioni elektrik). Selia e shoferit është e rregulluar në 8 pozicione, dhe sedilja e pasagjerit para në 4. Makina do të marrë një brendshme prej lëkure. Nëse dëshironi, mund të ndryshoni ngjyrën në "metalike" për një shtesë në shumën prej 21 mijë rubla.

Kompleti i plotë dhe çmimet "Lux"

Ky është versioni i vetëm në të cilin një motor 3.5 litra me një kapacitet 249 kuaj është vendosur nën kapuç. Kostoja e sedanit më të "mbushur" 1953,000.00 rubla. për një shtesë, ju mund të ndryshoni ngjyrën e trupit dhe të instaloni një sistem ndriçimi të përshtatur në rrugë, një kujtesë të pozicionit të sediljes së shoferit dhe një sistem të monitorimit të një pike të verbër.

Më në fund

Duke përmbledhur, mund të themi se Toyota Camry 2018 në një trup të ri është një makinë moderne.

Advantagesshtë e mundur të flitet për avantazhet dhe / ose disavantazhet e tij vetëm pas disa dhjetëra mijëra kilometrash punë. Ndërsa ne jemi duke pritur për fillimin e shitjeve dhe shikimin e videove.

Gjigandi i automjeteve Toyota Motors është prodhuesi dhe shitësi më i madh i makinave në botë. Kompania daton në 1937, dhe gjatë kësaj kohe produktet e saj janë bërë një ikonë e automjeteve për shumë shoferë. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse prodhuesi i makinave është vendosur si një prodhues i automjeteve me cilësi të lartë dhe të besueshme me karakteristika të shkëlqyera teknike dhe aerodinamike.

Model i ri

Marka ka shumë modele të njohura që pëlqehen nga miliona shoferë në të gjithë botën. Njëra prej tyre është Toyota Camry, e cila në vitin 2016 iu nënshtrua një restaurimi të gjeneratës së saj të fundit.

Viti i modelit Toyota Camry 2016 u shit në Rusi më mirë se edhe Toyota Corolla. Ndoshta kjo është për shkak të faktit se Camry i ri nga 2016 është bërë edhe më tërheqës se paraardhësit e tij.

Të dhëna të jashtme

Kur Toyota Camry 2016 në një trup të ri sapo po përgatitej për lëshim, të gjithë prisnin ndryshime drastike në pamjen e tij prej tij. Sidoqoftë, në realitet, gjithçka ndodhi pak më ndryshe. Por, megjithatë, makina është bërë ndryshe. Versioni evropian, i cili gjithashtu po prodhohet në Rusi, më në fund është bërë afër atij amerikan. Për tregun perëndimor, gjiganti i automjeteve ka bërë gjithmonë versione të tjera të Camry.

Pjesa e përparme e makinës tani duket gjithnjë e më shumë si një dizajn Lexus. Kjo dëshmohet nga forma trapezoidale e parakolpit të përparmë të Camry. Fenerët kanë ndryshuar, si dhe grila dekorative. Duke parë foton, mund të shihni që vendi ku është bashkangjitur targa është zbukuruar tani me një stoli kromi. Ndriçimi është ekskluzivisht LED.

Në profil, ai i ri ka marrë më pak ndryshime sesa në pjesën e përparme. Duke parë anën e Camry 2016 dhe modeleve 2013, është e vështirë të shihen dallimet dramatike.

Në pjesën e pasme, risia mburret me një parakolp të modifikuar dhe reflektorë rreth skajeve. Sidoqoftë, të gjitha këto ndryshime nuk do të thotë aspak se makina është bërë më e madhe brenda. Hapësira e brendshme e Toyota Camry të ri 2016 trashëguar nga brezat e kaluar.

Dimensionet e Toyota Camry 2016 nuk kanë shkuar shumë përtej paraardhësve të tyre. Dimensionet me sy të lirë mbetën të njëjta nga gjenerata e mëparshme.

Gjatësia e trupit është ende pak më pak se pesë metra (4825 mm), por ende 1 cm më e gjatë se modeli i mëparshëm. Ai gjithashtu shtoi në gjerësi dhe kapërceu paraardhësin e tij (1825 mm në vend të 1820 mm). Lartësia mbeti e njëjtë për të gjithë (1480 mm). Pastrimi nga toka është tradicional, dhe është 16 cm. Por risia ka zvogëluar volumin e bagazhit dhe në vend të 535 litrave të mëparshëm, tani mban 506 litra.

Stoli i brendshëm i sedanit

Dimensionet e brendshme të kabinës që mbetën të paprekura, megjithatë, morën shumë produkte të reja. Kjo ka të bëjë kryesisht me ekranin shtatë inç. Paneli i instrumenteve tani ka një ekran të vogël me ngjyra. Ndodhet midis shpejtësimatës dhe tahometrit. Ai shfaq një përshkrim të rrugës nga sistemi i navigimit, si dhe informacion nga kompjuteri në bord. Një opsion shtesë që është i disponueshëm vetëm në modelet më të reja është karikuesi i telefonit pa tel.

Duke dëgjuar shumë ankesa për plastikë me cilësi të ulët në dekorimin e brendshëm, inxhinierët japonezë janë më të kuptueshëm për këtë detaj. Tani ata morën materiale me cilësi të lartë si bazë, filluan të përdorin një lloj të ri lëkure dhe futën organikisht futje dekorative. Për më tepër, gjeometria e sediljes së shoferit u ndryshua. Tani ofron rehati të përmirësuar dhe mbështetje anësore. Duke hyrë në kthesa të mprehta, shoferi nuk ndihet i pakëndshëm, duke u zhvendosur në drejtim të kundërt nga kthesa.

Ka shumë vend në pjesën e pasme për tre pasagjerë. Tapiceri standarde e sediljeve duket e mirë në makinë edhe në konfigurimin bazë, dhe për sa i përket komoditetit nuk ndryshon shumë nga lëkura "e lartë".

Pajisjet e funksionimit të brendshëm

Teknike nga viti 2016 deri në. ndryshoi më shumë sesa pamja e makinës. Inxhinierët japonezë kanë shtuar një diferencial me rrëshqitje të kufizuar, i cili mungonte në versionet e mëparshme. Për shkak të tij, makina tani rrotullohet më pak kur del në kthesë.

Pezullimi ka amortizues të rinj. Prodhuesi pretendon se kjo e bëri kursin e Camry edhe më të butë dhe më të rehatshëm. Materialet e reja të izolimit të zërit kanë rritur nivelin e izolimit të zërit.

Makinat me tre motorë furnizohen në tregun rus. Dy prej tyre kanë kaluar nga një model para-stilimi, dhe i treti është krejtësisht i ri. Ai përfshin një motor me dy litra me një kapacitet 150 "kuaj". Isshtë çiftuar me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Versioni i mëparshëm i Camry kishte një motor të ngjashëm, por kishte dy kuaj fuqi më pak dhe ishte i pajisur me një transmetim automatik me katër shpejtësi. Termocentrali i ri ka kohën e valvulave të kontrollit plus një sistem të kombinuar të injektimit të karburantit. Ato mund të kursejnë ndjeshëm konsumin e karburantit. Sipas të dhënave të fundit, 7.2 litra benzinë ​​digjen në ciklin e kombinuar. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë aspak se makina është bërë më e dobët.

Sedani përshpejton në njëqind në 10.4 sekonda, ndërsa paraardhësi i tij e mori këtë shpejtësi në 12.5 sekonda.

Dy versione të tjera të motorit shkuan tek Toyota Camry nga 2016. në një trup të ri nga versioni i para-stilimit. Këto janë dy njësi e gjysmë e tre e gjysmë litra. E para arriti një kapacitet prej 181 "kuaj", dhe e dyta me 249 litra. me Vlen të përmendet se fuqia e motorit 3.5 litra u pakësua, gjë që bëri të mundur uljen e taksës së transportit. Makina fillimisht vjen me makinë me rrota të përparme. Sidoqoftë, lëvizja me të gjitha rrotat është gjithashtu në dispozicion sipas kërkesës.

Dalje

Ka fituar veçori të reja vizuale në përputhje me tendencat aktuale të modës në dizajnin e automobilave. Tani edhe më shumë entuziastë të makinave do të jenë në gjendje të blejnë të njëjtën makinë të lakmuar, pasi, sipas ekspertëve, ajo kombinon në mënyrë harmonike pamjen dhe cilësitë dinamike. Prodhuesi tërhoqi vëmendjen për pajisjet e sallonit të gjeneratave të kaluara, dhe shtoi materiale përfundimi me cilësi më të mirë në produktin e ri dhe modifikoi modelin. Për të përmirësuar vetitë dinamike të sedanit, u morën parasysh edhe gabimet e paraardhësve. Tani makina ka përmirësuar stabilitetin e drejtimit, ekonominë e karburantit dhe një kuti ingranazhi të përmirësuar.

Në arsenalin e prodhuesit japonez të një marke të njohur të makinave, ka deri në 16 ngjyra dhe hije për këtë model. Vërtetë, është e pamundur të vërehet një ngjyrë e veçantë, e korporatës.

Nga fabrika Toyota Camry 40, mund të vijë në të zezë, të bardhë, argjend, të kuqe. Më poshtë është një tabelë me emrat dhe kodet e ngjyrave të ofruara nga Toyota.

KUJDES! Gjeti një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të zvogëluar konsumin e karburantit! Nuk me beson? Një mekanik auto me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Ngjyrat më të zakonshme të modeleve

Vëmendje e veçantë e blerësve i kushtohet gri e errët, ose, siç quhet edhe, ngjyra e asfaltit të lagësht. Një makinë absolutisht e pastër duket mirë në mot me diell dhe të qartë. Sidoqoftë, në ditët me re, pamja e një makine të tillë është dëshpëruese.

E zeza është më përfaqësuesi i ngjyrave të disponueshme në paleta. Sidoqoftë, ai nuk është veçanërisht i preferuar: pas gjysmë ore pas larjes, papastërtia dhe pluhuri do të ngjiten përsëri në makinë. Trupi do të duket portokalli ose i bardhë me pluhur. Për pronarët e një makine të tillë përfaqësuese, situata duhet të jetë ideale në gjithçka.

Në këtë rast, zgjedhja e ngjyrave dhe hijeve më të lehta do të ndihmojë. Ngjyra e bardhë e trupit është në modë. Ajo dëshmon për hapjen e karakterit të pronarit dhe shijen e mirë. Një makinë e kësaj ngjyre mund të shihet qartë nga larg dhe gjatë natës, e cila tejkalon shkallën në drejtim të zgjedhjes së kësaj ngjyre.

Një ndihmë tjetër mund të jetë ngjyra e rërës, e cila jep diçka portokalli dhe kafe në të njëjtën kohë. Sidoqoftë, blerësit jo gjithmonë bien dakord të blejnë një makinë me një ngjyrë jo standarde (që do të thotë bardh e zi).

Nga rruga, ngjyra argjendi gjithashtu i përket kategorisë më të zakonshme. Ajo dëshmon për karakterin e vështirë të pronarit, nëse, natyrisht, atij i pëlqen ngjyra.

Mund të porosisni një makinë blu. Ekziston edhe një ngjyrë blu për të zgjedhur. Në përgjithësi, paleta nuk dallohet për një larmi të veçantë ngjyrash, por ka mostra që janë veçanërisht kurioze për njerëzit në të gjithë botën.

Kujdesi për bojërat

Tani disa fjalë për kujdesin e trupit të bojës dhe bojës. Së pari, makina duhet të lahet të paktën një herë në javë, mundësisht me ujë me sapun dhe një sfungjer. Fshini lagështirën me një leckë të butë, mundësisht me një skaj. Së dyti, lustrimi i sipërfaqes së trupit herë pas here nuk do të dëmtojë - një procedurë shumë e dobishme.

Gjatë funksionimit, mund të shfaqen gërvishtje të vogla dhe të thella, çarje në bojën e sipërme. Në madhësi të vogla, lustrim i thjeshtë mund të heqë të gjitha këto.

Ju mund të përdorni produkte nga shitësit e automjeteve, të tilla si lapsa të veçantë ose formulime për aplikim në sipërfaqe. Ata mund të rivendosin një zonë të vogël në trup me duart tuaja. Nëse gërvishtja është shumë e thellë, restaurimi dhe pikturimi profesional është i domosdoshëm.

Përveç gërvishtjeve dhe çarjeve famëkeqe, ndryshku ose lloje të tjera të korrozionit dhe oksidimit mund të shfaqen në makinë. Uji dhe kripa mund të jenë shkaku, veçanërisht në dimër. Këtu fillon gërryerja. Ato gjithashtu mund të hiqen duke lustruar sipërfaqen e bojës.

Kur zgjidhni një makinë, të përdorur ose të re, ngjyra e trupit luan një rol të rëndësishëm. Për shumë blerës, ky kriter është, nëse jo kryesor, atëherë shumë i rëndësishëm, sepse ana estetike e çështjes varet nga ajo dhe sa do t'ju pëlqejë nga jashtë makina juaj, dhe, rrjedhimisht, emocionet pozitive nga drejtimi i saj.

Spektri i ngjyrave

Skema e ngjyrave Toyota Camry është mjaft e pasur. Shqetësimi u ofron fansave të tij një gamë të larmishme. Ju mund të zgjidhni një makinë të përshtatshme në sallon, duke porositur ngjyrën dhe pajisjet që ju interesojnë, ose të gjeni atë që ju nevojitet në tregun sekondar nëse blini një makinë të përdorur. Disa karakteristika të ngjyrave varen nga viti i prodhimit, pasi që ngjyra të ndryshme u ofruan në vite të ndryshme.

Ne vendosëm të rishikojmë makinat e reja të vitit 2016, për ta njohur lexuesin me opsionet e mundshme të ngjyrave. Ndoshta artikulli do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit të zgjedhjes së një ngjyre.

Çfarë hije ofron Toyota?

Makinat e prodhuara në vitin 2016 ndryshojnë kryesisht në gamën e errët të ngjyrave. Përjashtim bëjnë versionet e bardha, argjendi dhe perla me perla. Zgjedhja e një game të tillë nuk është e rastësishme: trupi duket më mirë në këto ngjyra, ato theksojnë mirë dinjitetin e makinës, e bëjnë pamjen e saj të fortë. Makinat e klasës ekzekutive janë rrallë të ndritshme, pasi ngjyrat shumëngjyrëshe janë të natyrshme kryesisht në makinat sportive.

Ngjyra më e zakonshme është gri e errët. Ky opsion ka fituar popullaritet për shkak të elegancës dhe prakticitetit të tij. Ngjyra e bën trupin e makinës, nga njëra anë, të ashpër dhe më agresive, nga ana tjetër, ajo maskon papastërtitë më mirë sesa e zeza, dhe makina nuk ka pse të lahet shpesh. Shkëlqimi fisnik i makinës vështirë se mund të lërë askënd indiferent. Një Toyota e tillë është e përgatitur mirë nga njerëz dhe organizata të respektuara për të cilat një pamje solide është e rëndësishme.

Gri metalik është një opsion po aq interesant. Ndryshe nga hija e mëparshme, është më e lehtë, më e ndritshme, thekson mirë dinjitetin e makinës dhe e bën pamjen e saj më sportive. Në këtë gamë, Toyota duket më e madhe, më masive, por kjo përshtypje është mashtruese, sepse makina ka një dinamikë të përshpejtimit të mprehtë. Ngjyra është relativisht e qëndrueshme, i reziston mirë hyrjes së gurëve të vegjël, nuk ka patate të skuqura gjatë përdorimit afatgjatë.

Versioni argjendi i makinës tërheq vëmendjen, duket i shtrenjtë dhe fisnik, ngjyra e trupit është e kombinuar në mënyrë të përkryer me modelin e brendshëm, duke krijuar një tërësi harmonike. Prodhuesi zgjodhi mirë hijen, falë së cilës ishte e mundur të arrihej një tejkalim unik që thekson linjat brutale të makinës. Kjo lulëzim është veçanërisht e popullarizuar tek burrat, pasi thekson karakterin e tyre serioz. Përveç kësaj, ngjyra gri është mjaft praktike, papastërtia është pothuajse e padukshme në të, nuk keni pse ta lani makinën pasi të vozisni nëpër pellgje.

Nëna-perla e bardhë me perla është një ngjyrë relativisht e kohëve të fundit. Toyota në këtë ngjyrë duket veçanërisht e favorshme dhe tërheq menjëherë vëmendjen, ndryshe nga një makinë e zakonshme e bardhë, nëna e margaritarit ka një shkëlqim të veçantë, shkëlqen në diell, shkakton një stuhi emocionesh si për seksin e fortë ashtu edhe për seksin e drejtë. Nuk ka shumë makina të tilla të prodhuara, prandaj, pasi të keni blerë një Camry në këtë ngjyrë, mund të theksoni individualitetin tuaj, dhe do të jetë shumë më e lehtë të gjeni një makinë në parking.

Toyota Camry e bardhë nuk është ngjyra më e zakonshme, por është një klasike. Makina e bardhë dallohet nga shkëlqimi dhe fisnikëria e saj. Ngjyra për Camry është atipike, prandaj e bën automjetin të veçantë. Makina të tilla shpesh blihen nga organizatat për të cilat është e rëndësishme të theksohet statusi i tyre. Vizualisht, Kemri i bardhë është i ngjashëm me markat më të shtrenjta, prandaj vlerësohet nga ata që kuptojnë estetikë dhe kanë shije të mirë.

Camry black, fotografia e së cilës mund të shihet në internet, është një zgjidhje e shkëlqyeshme. Kjo ngjyrë është tradicionale për modelin, i përshtatet mirë, thekson agresivitetin dhe fisnikërinë, duke e bërë makinën brutale, por diapazoni i zi nuk është më praktik, gjurmët e papastërtisë së rrugës janë qartë të dukshme në të. Por me kujdesin e duhur dhe të rregullt të makinës, kjo mangësi nuk do të bëhet kritike.