Filtri i karburantit për Nissan Almera. Filtri i karburantit Nissan Almera Classic Nissan Almera Filtri klasik i ndryshimit të karburantit

Makina Nissan Almera filloi të prodhohet përsëri në 1995, por gjenerata e dytë dhe e tretë (N16 dhe G15) janë më të rëndësishmet dhe funeralet kur zgjedhin një filtër të karburantit. Filtrat e karburantit në Nissan Almera N16 dhe G15  ndryshojnë nga njëri-tjetri, si në madhësi ashtu edhe pjesërisht në dizajn. Gjithashtu, filtri i karburantit në Almera ndryshon nga lloji i motorit. Prandaj, së pari gjërat e para.

Filtri i karburantit në Almer H16

Në gjeneratën e dytë Almera N16 me motor benzine, si në shumicën e makinave moderne, sistemi i karburantit ka 2 filtra - kryesore (filtri të mirë), dhe rrjetë filtri të pompës (pastrim i ashpër). Të dy ndodhen në një modul të veçantë të karburantit, së bashku me një pompë benzine, sensorë dhe një noton. Moduli vendoset në rezervuarin e karburantit. Për të hyrë në të, ju duhet të ngrini sediljen e pasme dhe të hapni kapakun.

Filtri kryesor i karburantit, ndryshe nga shumë vetura të tjera që gjithashtu kanë një asamble të modulit me një pompë, mund të ndryshohet veçmas. Ai gjithashtu ndryshon në varësi të vendit të montimit të makinës.

Për një automobil të asamblesë evropiane, numri i artikullit origjinal për filtrin nuk është dhënë, por si një analog i plotë, përdoret një pjesë rezervë nga Toyota (tregohet në tabelë).

Analogjet më të njohura të filtrave të karburantit.

Shpeshta dhe zëvendësimi i pompave të karburantit. Për makinat japoneze, numri origjinal i artikullit për këtë pjesë është 170424M400, Evropian - 17040BN800.

Ekrani i filtrit Almera të gjeneratës së dytë nuk ka artikullin e vet, pasi është montuar me modul, dhe kur është i ndotur zakonisht pastrohet thjesht. Nëse pastrimi nuk ndihmon, ata zakonisht vendosin theks Hyundai, artikulli është 3109025000, çmimi është 340 rubla, ose prodhimi i Masuma është MPU-001, çmimi është 270 rubla. I përshtatshëm për të gjitha grupet e plota të benzinës Nissan Almera N16, pavarësisht nga vendi i montimit.

Filtri i karburantit në naftë Nissan Almera N16

Në një Almere të gjeneratës së dytë me naftë, filtrat e karburantit ndryshojnë në varësi të vitit të prodhimit të makinës. Gjithashtu, filtri dizel ishte i ndryshëm në versionin e rivendosur të makinës me një motor 1.5 litra. Në origjinal, ato gjithmonë shiten të kompletuara, së bashku me një kapëse, kapëse dhe kllapa.

Kjo pjesë rezervë është e vendosur në nivelet e modelimit të naftës Almera N16 nën kapuçin, afër motorit. Si rregull, një prej zëvendësuesve zakonisht blihet, pasi ato shiten vetëm si një filtër futës. Pa krah, kapëse etj., Që del shumë më lirë.

Filtri i karburantit në Almera G15

Në gjeneratën e tretë të makinës (Almera G15) motorët naftë nuk sigurohen, pasi ishin instaluar vetëm motorë benzinë.

Në të gjitha nivelet e trimave me njësi të energjisë së benzinës, është instaluar një modul i karburantit, i kompletuar me një pompë gazi. Vetëm në kontrast me gjeneratën e mëparshme, nuk ka zëvendësim të veçantë për filtrin kryesor të karburantit, megjithëse ekziston një mundësi për të ndarë modulin nga strehimi me një element filtri. Prandaj, nuk ka artikuj të veçantë. Artikulli i modulit origjinal është 1704200Q0G, çmimi është 11,000 rubla.Por, përkundër faktit se nuk sigurohet një zëvendësim i veçantë i filtrit të karburantit, drejtuesit gjetën një zëvendësim që është i ngjashëm në parametra dhe madhësi me atë që është ndërtuar në modulin e karburantit. Prodhuesi Masuma MFF N229, çmimi - 1100 rubla.

Një artikull i veçantë nuk sigurohet gjithashtu për filtrin e rrjetës në Almera të gjeneratës së 3, pasi prodhuesi rekomandon ndryshimin e modulit të plotë menjëherë. Por mund të instaloni një analog. Zakonisht vihet nga e njëjta kompani Masuma, numri - MPU025, çmimi - 230 rubla.

Kur të ndryshoni?

Në benzinë \u200b\u200bNissan Almera, prodhuesi zakonisht rekomandon ndryshimin e tërë montimit të modulit të karburantit çdo 120 mijë km. Por duke qenë se cilësia e karburantit nuk është gjithmonë më e larta, është më mirë ta bëni atë më shpesh, të paktën çdo 80 mijë km. Për më tepër, në të dy gjeneratat është e mundur të ndryshoni vetëm filtri kryesor, ndërsa largohen nga moduli i vjetër. Rrjeti i filtrit në çdo mirëmbajtje thjesht mund të lahet me një pastrues për karburatorët. Në Almere me motorë dizelë, filtri duhet të ndryshohet çdo 30 mijë km.

Zëvendësimi i filtrit të karburantit  të përfshira në listën e mirëmbajtjes rutinë për çdo makinë. Cilësia e karburantit shtëpiak mund të zvogëlojë kilometrazhin derisa filtri tjetër të ndryshojë deri në dy herë. Prodhuesi Nissan Almera Classic nuk jep një periodicitet specifik për zëvendësimin e filtrit të karburantit, sepse filtri ndryshon si montim me një pompë gazi (modul karburanti) dhe nuk shitet veçmas. Sidoqoftë, shumë shoferë kompromentojnë dhe instalojnë filtra pas tregut. Por duke qenë se jo-origjinale është jo origjinale, atëherë nuk mund të bësh pa ndryshime shtesë.

Për të filluar punën për zëvendësimin e filtrit të karburantit Nissan, hiqeni divanin e pasëm dhe shkëputni lidhësin në pompën e karburantit. Tjetra, ne fillojmë makinën dhe e lëmë të funksionojë derisa vetë motori të ngec. Pasi motori të ketë ngecur, përsëri kthejni startuesin për rreth 5 sekonda. Pas kësaj ne hapim një gojë karburanti dhe lëshojmë ajrin. Tjetra, shkëputni tubin e karburantit nga kutia e pompës së karburantit. Moduli i karburantit është i fiksuar në rezervuarin e gazit me një arrë të madhe plastike. Për të zhveshur arrat, ne përdorim dorezën e çekiçit, mbi të cilën aplikojmë goditje të lehta me çekiçin e dytë. Për të thyer arrën, mund të përdorni çelësin e gazit Nr. 1, duke përhapur dorezat në gjerësinë e arrës dhe të rrokullisni montimin. Pasi të kemi pastruar arrën, ne heqim modulin e karburantit (foto 1) nga rezervuari, pasi të zëvendësojmë kontejnerin nën modul për të kulluar karburantin e mbetur.

Ne shkëputim lidhësin nga pompa e karburantit në mënyrë që kapaku i sipërm të mos ndërhyjë. Pas një kaçavidë me kokë të sheshtë, ne heqim kllapën metalike nga "antenat" e filtrit dhe nxjerrim rregullatorin e presionit të karburantit (foto 3).

Shkëputni rrjetën nga pompa e karburantit dhe hiqni pompën e karburantit nga filtri (foto 5).

Ne heqim të gjitha mishrat e vulosjes nga filtri, të cilat, nëse është e nevojshme, zëvendësohen me të reja. Shtë më mirë të zëvendësoni rrjetin e marrësit të karburantit (foto 6) - përshtatet në mënyrë të përkryer me VAZ-2112 me një qoshe të prerë.

Ne pastrojmë pjesën e poshtme të xhamit të modulit nga papastërtia (foto 7).

Filtri jo-origjinal (foto 11) ndryshon nga ai origjinal me një pajisje të shkurtër të prodhimit (foto 8).

Montimi i rregullatorit të presionit është paksa i kompensuar (foto 9).

Ne fillojmë montimin e modulit duke instaluar pompën e gazit në filtrin e karburantit. Tjetra, futni filtrin në kutinë dhe vendosni rrjetën në hundën e thithjes së pompës së benzinës. Vendosni kutinë e filtrit në gotën e modulit të karburantit. Ne futim rregullatorin e presionit në filtër, duke përkulur pak tubin e shkarkimit. Nëse kllapa rregullatori nuk klikon, atëherë shponi një vrimë me një diametër prej 13 mm.

Dallimi në lartësinë e montimit të prizës kompensohet nga një zorrë e zakonshme rezistente ndaj benzinës 8x15 (foto 10).

Pritini zorrën pak me një diferencë për të siguruar ngushtësi. Ne e vendosim pranverën në tension dhe instalojmë mbulesën në shulet.

Ne instalojmë modulin e grumbulluar në rezervuarin e karburantit dhe lidhim tubin dhe lidhësin elektrik. Para fillimit të motorit, ndizni disa herë ndezjen për të krijuar presion në sistemin e karburantit. Pas fillimit të motorit, kontrolloni lidhjet për rrjedhje.

Kështu zëvendësohet filtri i karburantit Nissan Almera Classic.

Filtri i karburantit Nissan Almera G15 është. Përkundër kësaj, shumë pronarë të makinave dyshojnë në këtë fakt, sepse kur çmontojnë pompën e karburantit vetë ose në shërbim nuk mund ta gjejnë. Konsideroni se ku është instaluar filtri i karburantit në Nissan Almera G15 dhe si të arrini në të.

Ku ndodhet filtri i karburantit Nissan Almera?

Filtershtë instaluar filtri i karburantit (filtri i mirë i karburantit) në modulin e karburantit të pompës së benzinës, kështu që kur analizoni nuk është e dukshme. Rrjetat e pompës së benzinës, duke lejuar heqjen e ndotësve të mëdhenj, janë të vendosura në hundëzat.

Pronarët e makinave ruse janë mësuar me faktin se filtri i karburantit të automjetit është i instaluar në linjën e karburantit. Një pajisje e ngjashme është tipike, për shembull, për markën Renault. Sidoqoftë, një filtër i tillë nuk është dhënë në linjën e makinave Nissan Almera - puna kryesore e pastrimit të karburantit para se ta ushqeni atë në pompën e benzinës qëndron me filtrin në modul.

Pastruesi është instaluar vertikalisht. Pavarësisht mungesës së një elementi pastrimi në linjë, cilësia e pastrimit të karburantit është mjaft e lartë, kështu që frika e shoqëruar me një prishje të shpejtë të pompës për shkak të pastrimit të pamjaftueshëm është e pabazuar.

Zëvendësimi i filtrit të karburantit Nissan Almera G15

Filtri i mirë i karburantit në Nissan Almera G15 nuk ndryshon veçmas. Zëvendësimi i një pjese bëhet njëkohësisht me ndryshimin e tërë modulit. Pavarësisht nga gjendja e sistemit të furnizimit të karburantit dhe cilësia e karburantit të përdorur, rekomandohet që moduli me filtër të zëvendësohet çdo 100 mijë km, megjithëse jeta e deklaruar e shërbimit është të paktën 120 mijë km.

Ne do të përshkruajmë në detaje zëvendësimin e filtrit të karburantit, rrjetit të pompës së karburantit dhe dërguesit për matësin e karburantit - shoferi mund t'i kryejë këto procedura më vete, edhe kur udhëton larg garazhit ose punëtorisë.

Procedura për zëvendësimin e modulit në Nissan Almera G15 është si më poshtë:

• Hiqeni divanin e pasëm të makinës, nën të cilën është vendosur rezervuari i karburantit.
• Duke përdorur një kaçavidë të rrafshët, hiqni kapakun.
• Lëshoni elementët mbajtës dhe shkëputni telat nga mbulesa.

• Fikni tastin e ndezjes për të hequr presionin (disa sekonda janë të mjaftueshme), atëherë fikni makinën.
• Në fund të tubit, shtrydhni kapëset dhe hiqni elementin nga montimi i kapakut.
• Moduli fiksohet me anë të një unaze kapëse të shtrembëruar në qafë. Duhet të hiqet (ju mund të përdorni vozën e montimit) në drejtim të akrepave të orës.
• Heqja e unazës nuk është aq e thjeshtë - si rregull, veprimi duhet të përsëritet më shumë se një herë, duke fiksuar mjetin në prerjet e qafës. Kthimi i sendit në vend, kjo duhet të bëhet.
• Hiqni vulën pa hequr kapakun.
• Kullojeni karburantin e mbetur nga elementi i hequr në ndonjë enë të përshtatshme.

• Nxirr jashtë modulin duke tërhequr notën e matësit të karburantit nga foleja e tij.
• Pjesa e hapur e rezervuarit duhet të jetë e mbuluar (kartoni, polietileni, etj.).

Në këtë fazë, moduli i karburantit supozohet të zëvendësohet me një pjesë të re - prodhuesi nuk parashikon riparimin e pjesës rezervë.

Sidoqoftë, në raste urgjence (për shembull, nëse prishet larg qytetit dhe nuk ka asnjë mënyrë për të zëvendësuar shpejt pjesët rezervë), lejohet të pastroni filtrin ose të ndryshoni pjesët individuale të pajisjes (pompë, sensori i nivelit të karburantit).

Rendi i analizës së modulit të karburantit Nissan Almera G15:

• Nxirr jashtë modulin.
• Fshini telat nga pjesa e brendshme e lidhësit të kapakut.
• Hiqni sensorin e nivelit të karburantit.

• Shtypni 3 mbajtëse kupash me një kaçavidë të sheshtë, shkëputni pjesën.
• Kur kanali i rregullatorit të presionit është i fiksuar, ka një vulë gome.
• Shifra tregon vendndodhjen e rregullatorit të presionit - numri 1, si dhe valvulën kundër kullimit - numri 2.

• Tërhiqeni pak, dhe pastaj hiqni rrjetën e filtrit. Më pas, rrjeti mund të pastrohet ose të ndryshohet në një të re.
• Hiqni fastenerët e kapakut të modulit, hiqeni atë në anën - do të shfaqet një pranverë.

• Hiqni telat nga pjesa e pasme e mbulesës.
• Hiqni pompën nga sistemi.
• Gërmoni i vendosur në gyp, ngrohni me ujë të valë dhe hiqeni.
• Tjetra, elementët e hequr janë instaluar në vendet e tyre në rendin e kundërt të heqjes.
• Gjatë montimit, është e rëndësishme që shenja në kapak të shfaqet përpara shenjës në rezervuar.
• Gërmimi duhet të vendoset në montim të kapakut derisa të klikohet.
• Pas përfundimit të procedurës, filloni motorin dhe sigurohuni që të kontrolloni sistemin.

Moduli i vendosur në rezervuarin e karburantit Nissan Almera G15 ndryshohet nëse është e nevojshme të zëvendësoni filtrin e instaluar në të në rast të dështimit, prishjes së ndonjë pjese të modulit ose pasi të keni arritur një largësi prej 100,000 km. Quiteshtë mjaft e mundur të zëvendësoni vetë filtrin e karburantit Nissan Almera G15, duke ndjekur udhëzimet e mësipërme.

Në përputhje me udhëzimet e prodhuesit, filtri i karburantit duhet të zëvendësohet kur arrin një distancë prej 12-15 mijë km, ose pas një viti funksionimi. Këto shifra mund të ndryshojnë në varësi të cilësisë së karburantit të përdorur.

Zëvendësimi i një filtri të karburantit Nissan Almera Classic është një detyrë e thjeshtë dhe mund të bëhet lehtësisht vetë në garazhin tuaj personal në një orë. Për të zëvendësuar elementin e filtrit, këshillohet të blini një filtër origjinal të karburantit me numrin FF-072.

Një pirg i naftës është një mjet i domosdoshëm në depon tuaj. Mundësia për të punuar në depo, çmime të përballueshme, fuqi e lartë dhe kapacitet ngarkese, funksionim i sigurt dhe kjo është vetëm një pjesë e avantazheve të përdorimit të pirunëve. Zgjidhni pajisje me cilësi të lartë!

Treguesi i një filtri të dëmtuar mund të jetë:

• përdorimi i motorit;
• kthesë e makinës me një shpejtësi brenda 90 km / orë;
• fuqi e pamjaftueshme kur shtypni ashpër pedalin e gazit.

Nëse ndodh një nga këto simptoma, është urgjentisht e nevojshme të zëvendësohet filtri, pasi që kur të hyjë në rreshtin kryesor, karburanti i patrajtuar më pas mund të shkaktojë probleme më të rëndësishme të motorit.

Mjetet e nevojshme për zëvendësimin e pavarur të filtrit të karburantit:

• grupi i pykave dhe kokat e hapura;
• kaçavida të Phillips dhe kokë të sheshtë;
• rags;
• enë për kullimin e benzinës nga autostrada;
• filtri i ri i karburantit;
• çdo agjent pastrimi (rondele për injeksion, aceton).

Sekuenca e punës kur zëvendësoni filtrin e karburantit

Filtri i karburantit dhe pompa e benzinës në Almera Classic paketohen në një njësi të vetme dhe ndodhen në hapësirën e rezervuarit të karburantit.

Para fillimit të punës, është e nevojshme të lëshoni presion nga linja e karburantit të automjetit. Për ta bërë këtë, gjeni kutinë e siguresave nën torpedo. Siguresa e karburantit PUMP është përgjegjës për funksionimin e pompës së karburantit, duhet të hiqet, dhe më pas motori filloi: pas 5-20 sekondash, ai do të vdes. Ju duhet ta bëni këtë procedurë derisa makina të ndalojë fillimin.

Pasi të keni depresionuar rreshtin, hiqeni sediljen e pasme dhe hiqni kapakun e mbushësit në rezervuar.

Në kapakun e inspektimit të pjesës së poshtme të makinës, hiqni tre bulonat e montimit. Zakonisht ato janë plastike, kështu që duhet të keni kujdes.

Pastaj, duke shtypur bllokimin, ne shkëputim zorrën e kthimit dhe bashkojmë karburantin e mbetur në enë. Si rregull, gjysmë litri benzinë \u200b\u200bmbetet në gete.

Zorra e dytë e furnizimit me karburant është shkëputur, shenja e telave është shkëputur nga nota e matëses së karburantit.

Tani mund të hiqni asamblenë e pompës së karburantit nga rezervuari. Shtë në një rast metalik.

Pasi të kemi hequr notën me sensorin, ne nxjerrim pompën nga kutia.

Tani mund të filloni të zëvendësoni filtrin e karburantit.
Fillimisht, rekomandohet që të gjitha vendet të pastrohen. Pas zëvendësimit të filtrit, montimi i karburantit është mbledhur në rend të kundërt.

Pasi të zëvendësohet filtri i karburantit Nissan Almera Classic, është e nevojshme të zëvendësoni siguresën përgjegjëse për funksionimin e pompës së karburantit.