Toyota fi Cruiser çfarë lloj makine. Prado me një tuta në modë: përvoja e zotërimit të një Toyota FJ Cruiser

Një makinë cilësore është larg nga besueshmëria e vetme. Sot, kërkesat për transport po zgjerohen ndjeshëm, kështu që jo çdo model mund të kënaqë blerësin me karakterin e tij të bukur. Ato makina që konsideroheshin më të mirat 5 vjet më parë, sot mund të mos jenë më me interes për askënd. Gjithçka po ndryshon shumë shpejt, ka një numër mjaft të madh të produkteve të reja, teknologjitë po rriten me hapa të mëdhenj. Dhe në këtë fushë është shumë e vështirë që makinat e vjetra të mbeten tërheqëse në tregun e makinave të përdorura. Në Rusi, tregu i makinave të përdorura mbahet në një nivel të lartë çmimi për shkak të popullaritetit të lartë të makinave në këtë segment. Kjo është për shkak të pasurisë mjaft të dyshimtë të shumë njerëzve dhe zgjedhjes aktive të makinave të përdorura. Por situata po ndryshon dhe lehtë mund të vëreni një prirje drejt uljes së kostos së një makine të përdorur. Është interesante se rënia e atraktivitetit nuk vlen për të gjitha makinat e përdorura.

Një nga përfaqësuesit e botës së teknologjisë japoneze, e cila nuk ka frikë nga mosha, është Toyota FJ Cruiser. Kjo është një makinë shumë tërheqëse për një mashkull të vërtetë, e cila ka cilësi të lartë, montim të shkëlqyer dhe qëllim për rrugët më të vështira. Në thelb, ky është Prado me një kostum të vërtetë ngacmues. Makina është plot me karakteristika interesante. Do t'ju habisë veçanërisht nëse e blini spontanisht. Në këtë situatë, makina do të jetë blerja më e mirë dhe do t'ju befasojë këndshëm me aftësitë e saj për një kohë mjaft të gjatë. Për të zgjedhur FJ Cruiser-in e duhur për ju, thjesht mësoni për ndërlikimet dhe problemet e tij në përzgjedhje. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të lexoni disa tema në forume, si dhe të bisedoni me pronarin e një makine të tillë. Më shpesh, një person i rastësishëm nuk blen një makinë të kësaj klase dhe lloji.

Cilat janë tiparet kryesore të Toyota FJ Cruiser?

Fillimi i prodhimit të modelit - 2006. Në vitin 2010, gjenerata u ndryshua, por në thelb, makina mbeti po aq interesante dhe e jashtëzakonshme. Në vendin tonë, ishte brezi i parë që fitoi popullaritet të jashtëzakonshëm. Nën kapuçin e makinave janë motorët me benzinë ​​4 litra me një potencial prej 239 kuajfuqish. Në versionet pas vitit 2010, njësitë janë instaluar për 4 litra dhe 260 ose 276 kuaj. Kishte versione pa lëvizje me të gjitha rrotat, por ato nuk ishin veçanërisht të njohura. Karakteristikat kryesore të makinës janë si më poshtë:

• Baza e shkurtër e rrotave dhe hapësira e lartë e tokës, e kombinuar me një diametër të madh dhe gjerësi të gjerë të rrotave, e bënë FJ Cruiser një rezervuar të vërtetë që do të kalojë në çdo rrugë;
• kapaciteti i madh i motorit dhe mungesa e turbinave e bëjnë makinën një nga më të besueshmet në klasën e saj, motori dhe kutitë e marsheve pothuajse nuk prishen në këtë makinë;
• makina është në klasën e crossover, por në thelb është një SUV, aftësia ndër-vend dhe aftësitë e funksionimit nuk janë inferiore ndaj xhipave më moderne;
• dizajni është shumë pretencioz, ka shumë elementë që prodhuesit e tjerë nuk i kanë përsëritur deri më sot, siç janë lëkundjet e dyerve në formën e krahëve;
• brendësia është mjaft e madhe dhe shumë komode, makina është e cilësisë së lartë dhe besueshmërisë së shkëlqyeshme në çdo kuptim të fjalës, është shumë e këndshme ta drejtosh atë.

Është e vështirë të gjesh të meta në këtë makinë për ata që duan SUV dhe preferojnë makina japoneze. Transporti i përket pikërisht atyre përfaqësuesve klasikë të epokës së automobilave japoneze, e cila është e famshme për cilësitë dhe vetitë e saj thjesht të mahnitshme. Të ngasësh një FJ është një kënaqësi, kjo makinë është shumë e ndryshme nga të gjithë përfaqësuesit e tjerë të botës së automobilave dhe ka veçoritë e veta të jashtëzakonshme.

Karakteristikat e funksionimit Toyota FJ Cruiser - sport dhe makinë

Një motor i fuqishëm 4 litra krijon avantazhet e veta në funksionim. Makina ka një numër të madh avantazhesh të dukshme që ndikojnë në mënyrë të përkryer në funksionimin e transportit. Sigurisht, pezullimi luan një rol të madh në komoditetin dhe qëndrueshmërinë e makinës. Kontrolli ergonomik jep avantazhet e tij, të cilat vështirë të mos vihen re që në udhëtimin e parë. Për sa i përket performancës, pronarët dhe ekspertët nënvizojnë disa karakteristika të rëndësishme të makinës së modelit FJ:

• aftësia ndër-vend - ju merrni një xhip të shkëlqyeshëm të aftë për të pushtuar rërat e shkretëtirës dhe kënetat e mahnitshme të padepërtueshme, as nuk keni nevojë ta modifikoni për këtë qëllim;
• fuqia - një njësi e madhe jep një sërë cilësish pozitive, funksionon shkëlqyeshëm së bashku me një kuti Toyota dhe nuk sjell asnjë problem me shërbimin normal;
• besueshmëria - si të gjithë përfaqësuesit e Toyota të këtyre viteve të prodhimit, makina demonstron aftësi të shkëlqyera funksionimi, mungesa e prishjeve do të jetë një avantazh i rëndësishëm;
• lehtësia e mirëmbajtjes - mund të refuzoni shërbimet e një shërbimi zyrtar, makina do të riparohet praktikisht në çdo stacion ku ka mjeshtër riparimi me përvojë dhe njohuri;
• thjeshtësia e dizajnit - në prodhimin e makinave, japonezët nuk kërkuan të krijonin një SUV luksoze, por i siguruan blerësit praktike, rehati dhe cilësi të lartë të udhëtimit.

Kjo nuk do të thotë që makina nuk ka të meta. Por virtytet e saj bien menjëherë në sy. Është shumë e këndshme të përdorësh një makinë të tillë në qytet, në autostradë ose jashtë rrugës. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të shqetësoheni për prishjet e mundshme, pasaktësitë në funksionimin e elektronikës ose probleme të tjera të ngjashme. Toyota krijoi gjithçka sipas standardit të vet të cilësisë. Kjo qasje mbetet legjendare edhe sot e kësaj dite dhe e ka bërë kompaninë një emër të fuqishëm.

A ka ndonjë pengesë për FJ Cruiser - çfarë të kërkoni?

Si çdo makinë tjetër, FJ ka të meta. Për shembull, në autostradë me shpejtësi mbi 100 km / orë, rrotat e gjera prishen lehtësisht dhe shumë e vështirë për të dalë prej saj. Prandaj, gjithmonë do t'ju duhet ta mbani timonin fort dhe ta drejtoni makinën me mjaft kujdes në drejtimin e duhur. Gjithashtu, makina funksionon mjaft ashpër, ndërrimet ndjehen dhe 5 hapa nuk mjaftojnë për lumturinë. Mekanikisht, makina funksionon shumë më mirë. Kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë detajeve të tilla:

• gjendja e trupit - nëse gërryerja ka filluar në metal, kjo tregon riparime artizanale pas një aksidenti ose dëmtimi tjetër, është më mirë të refuzoni një makinë të tillë, ka shumë të tjera në treg;
• gjendja e kabinës - ky faktor nënkupton qëndrimin e pronarit ndaj makinës, është e rëndësishme të blini një makinë nga një automobilist i kujdesshëm që kujdesej për bukurinë e transportit të tij;
• pajisjet e drejtimit - është më mirë të kryeni diagnostifikim, pasi riparimi i pajisjes pas blerjes do t'ju kushtojë shumë, ky është një hap i rëndësishëm që ndërmerret më së miri përpara se të transferoni para;
• kilometrazhi - duhet të përcaktoni kilometrazhin aktual të makinës, duke marrë parasysh leximet e kompjuterit në bord, kjo mund të bëhet në shërbim gjatë diagnostikimit të automjetit para blerjes;
• gjendja e elektronikës - modulet shtesë elektronike shpesh instaloheshin në FJ Cruiser, është më mirë të blini një makinë në gjendje fabrike, në të cilën mjeshtrat në stacionin e shërbimit nuk ndërhynë.

Me një vrapim deri në 200,000 km, Toyota FJ Cruiser mund të konsiderohet praktikisht një makinë e re. Për një motor dhe kuti makinash klasike, ky kilometrazh nuk është i madh. Mbi këtë tregues, duhet të shikoni me kujdes shasinë dhe trupin. Detajet kryesore të teknikës do të vazhdojnë të funksionojnë, por problemet e vogla do të fillojnë patjetër të shfaqen në vendet më të papritura. Pra, kur blini, duhet të merrni parasysh tiparet e funksionimit në të ardhmen.

Konkurrentët e FJ Cruiser në tregun rus të ri dhe të përdorur

Në thelb, FJ është makina e vetme në këtë segment. Ai është një konkurrent i vetes në kuptimin e brezave dhe modifikimeve të ndryshme. Për të filluar, le të shqyrtojmë se cilat janë çmimet për një crossover sot në tregun rus. Mesatarisht, një makinë në vitin 2010 do t'i kushtojë blerësit 1.6-1.8 milion rubla. Një kosto kaq e lartë është për shkak të një numri mjaft të vogël modelesh në treg. Vetëm disa qindra makina mund të gjenden në shitje në të gjithë vendin. Ndër rivalët, mund të dallohen automjetet e mëposhtme:

1. JeepRenegat- një zhvillim i ri kryqëzues i përbashkët amerikano-italian. Një makinë me një motor 1.4 litra jep fuqi të madhe dhe përballon në mënyrë të përsosur çdo pengesë. Sigurisht, aftësia e tij jashtë rrugës është shumë më e keqe, por Renegade i ri fillon me 1.2 milionë dollarë.
2. Fordeksplorues- jo një rival në klasë, por një konkurrent i madh për sa i përket çmimit dhe veçorive. Kjo makinë, e prodhuar në 2012-2013, mund të blihet për 1.4 milion rubla. Një alternativë shumë e mirë nëse ju pëlqejnë makinat amerikane.
3. HondaPilot- një SUV shumë i madh dhe elitar me teknologji të shkëlqyer. Thjeshtësia japoneze e stilit dhe teknologjia e mrekullueshme nën kapuç u bënë avantazhet kryesore. Për një makinë të prodhuar në 2013, do të duhet të paguani deri në 1.5 milion rubla.
4. InfinitiFX35- Nëse ju pëlqen FJ, atëherë FX e Inifniti do të jetë sipas shijes tuaj. Ky është një dizajn rinor, një motor shumë i fuqishëm dhe një klasë elitare. Makina e vitit 2009 do të kushtojë rreth 1.1 milion në tregun sekondar, kështu që mund të kurseni pak në çmim.

Le të mos ketë praktikisht konkurrentë të drejtpërdrejtë për këtë makinë, por mundësia e një blerje alternative është gjithmonë e pranishme. Ju mund të zgjidhni xhipa të rinj me një ndryshim të vogël në çmim, si dhe të zgjidhni crossover dhe SUV të përdorura amerikane dhe japoneze në një shumëllojshmëri të gjerë klasash. Janë këto segmente që do të jenë kryesisht me interes për një blerës potencial të një Toyota FJ Cruiser. Është gjithashtu interesante që pothuajse të gjitha modelet e paraqitura janë mjaft të njohura në Rusi.

Ne ju ofrojmë të shikoni një provë të plotë FJ në video në mënyrë që të kuptoni të gjitha tiparet e tij të rëndësishme:

Duke përmbledhur

Ndër makinat moderne, mund të përmendni shumë opsione interesante dhe të pazakonta transporti. Një vend të veçantë në listën e makinave zënë SUV-të japoneze. Midis tyre, vlen të theksohet Toyota FJ Cruiser mjaft e pazakontë. Kjo makinë nuk u bë aq e popullarizuar në Rusi sa shkaktoi një kënaqësi të caktuar për sa i përket dizajnit jokonvencional, përmbajtjes së pazakontë teknike dhe veçorive jo standarde. Ky crossover ka një arsenal të shkëlqyeshëm teknik dhe performon mahnitshëm, duke marrë parasysh të gjitha vetitë dhe karakteristikat e tij. Vlen të merret në konsideratë që transporti shitet në të gjithë botën, dhe në shumicën e vendeve ka fituar thjesht vlerësime të mahnitshme.

Pavarësisht përmasave të vogla, si për këtë segment, makina ofron një brendshme komode, mundësi të shkëlqyera funksionimi dhe kënaqësi të mahnitshme ngarje me shpejtësi të ulët. Kjo nuk është një makinë me shpejtësi të lartë, kështu që me shpejtësi të lartë, rehatia e shoferit zvogëlohet ndjeshëm. Kjo mund të quhet e vetmja pengesë serioze e transportit. Kur blini, ka kuptim t'i kushtoni vëmendje trupit dhe pezullimit, si dhe gjendjes së elektronikës. Pjesa tjetër e makinës nuk sjell ndonjë problem dhe vështirësi në funksionim. Çfarë mendoni për SUV-in artistik nga Toyota Corporation?

Një kuti dritë me ndriçues të fuqishëm për dritë shtesë, një bagazh ekspeditiv, një pezullim të ngritur, parakolp të fuqishëm - një kuti e bardhë me syze me syze mbi rrota të mëdha 20 inç ka të gjitha atributet e një rruge dominuese, por duket si e egër, por kafshë e vogël miqësore, e gjeti veten për mrekulli në xhunglën urbane. Është e mundur të përcaktohet përkatësia në familjen e lavdishme Toyota vetëm nga mbishkrimi ballor në grilën e radiatorit. Një truk i harruar prej kohësh. FJ Cruiser është e vetmja Toyota moderne që përdor këtë distinktiv krenar retro.

Pasi të keni zhytur në natyrën e historisë së kryqëzuesve tokësorë, kuptoni se ky mbishkrim në një grilë të ngushtë radiatori, fenerët e zhvendosur në qendër dhe përmasat specifike nuk janë vetëm një pjellë e fantazisë së stilistëve të fiksuar pas anime. FJ nuk është një mashtrim marketingu si Hummer H3, me të cilin ndan konceptin e një SUV që mund të ngjitet në pyll, por nuk është një i huaj në qytet. Në fund të fundit, ishin klientët ata që këmbëngulën që japonezët t'i jepnin dritën jeshile konceptit, me nostalgji për Land Cruiser J40 legjendar. Kërkohet? Merre atë! Në serial pa asnjë ndryshim.

Brenda

U tërhoq, u hodh - falë mbështetëseve të këmbëve dhe parmakut, ulja në FJ Cruiser nuk shkakton probleme. I gjerë, i montuar mirë nga plastika jashtëzakonisht e fortë, brendësia magjeps me thjeshtësinë dhe zgjuarsinë e saj. Esteti do të jetë i kënaqur me instrumentet me peshore të bardha dhe simbole të mëdha që përgjojnë nën vizore në stilin e Celica-s më të fundit dhe "kaçavidës" së levës së makinës. Praktikuesi do të vlerësojë praninë e një busull, termometri dhe pjerrësi që kurorëzon konzollën qendrore dhe do të kënaqet me butonat e mëdhenj mbi të cilët thjesht mund të duartrokasësh. Nga thjeshtësia e konfigurimit, në mënyrën amerikane, kombinimi i ajrit të kondicionuar dhe një telefoni të integruar pa sedilje me ngrohje, të dyja do të ngrihen.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Hapësira, komoditeti dhe ergonomia e mirë, e kombinuar me një dizajn fshatar, janë tipike për Toyota, gjë që nuk mund të thuhet për strukturën e trupit. Në mesin e viteve 2000, një SUV, madje edhe me doreza të pasme të maskuara, konsiderohej ekzotike, dhe këtu luhateshin dyert në stilin e Mazda RX-8. Ulja në rreshtin e dytë ju bën të ecni përpara dhe lart, duke tërhequr kokën në shpatulla, por kjo akrobaci ia vlen. Nuk ka as një aluzion klaustrofobie tipike për gjysmëmasat e automobilave në divanin e vendosur nga amfiteatri. Një mbështetëse krahu qendror nuk do të dëmtonte, por ka kamare të përshtatshme me mbajtëse filxhani në dyer, dhe pamja përmes dritareve anësore krijon lidhje me një avion personal.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Bagazhi 790 litra është një dhuratë nga perëndia për një grumbullues. Dhe nëse palosni sediljet e pasme, atëherë gjysma e një apartamenti do të futet në mbajtësen prej 1890 litrash. Mund të ngarkoni sendet duke hapur portën anësore të derës ose përmes dritares së pasme në rritje.

Në lëvizje

Unë ulem lart, shikoj larg - jeta e përditshme e një shoferi FJ. Por parakolpi, i cili zgjat nja dy dhjetëra centimetra përpara, është gjithashtu i pajisur me një kenguryatnik, kërkon një qasje strategjike për manovrat. Me frenat, situata është e ngjashme - grupi bazë (mekanizmat e diskut të ventiluar me 4 piston përpara dhe me 2 piston të pasëm) është mjaft i dobët për një bandit me dy tonë. Prandaj, përmirësimi i tyre është një nga përmirësimet më të kërkuara nga pronarët. Veshur diçka junior Cruiser ju bekoftë.

Për zilinë e Prado-s së lidhur dhe për fatin e keq të pronarëve që detyrohen të paguajnë një taksë transporti të rritur, FJ i ristilluar mori një version 276 kuaj-fuqi të "gjashtë" 4 litra 1GR-FE. Pesha 377 Nm, e tretur nga një "automatik" i qetë, por përgjithësisht me sjellje adekuate me pesë shpejtësi, siguron përshpejtim në qindra në më pak se tetë sekonda - një rezultat i shkëlqyer për një model që nuk është veçanërisht i etur për të sprint. Kjo shifër është veçanërisht mbresëlënëse në sfondin e pastrimit të bazës prej 24 centimetrash, në rastin tonë, të plotësuar me ndarës inç. Gërmimi i shkarkimit, i akorduar në stilin e V 8 të vjetër amerikan, diku atje poshtë, çdo gjë e vogël po rrotullohet dhe ne të gëzuar nisemi nga semafori me rrëshqitje të rrotave të pasme.

Megjithë ngjashmërinë e pezullimeve (përpara - një me dy leva të pavarura, në pjesën e pasme - një bosht i fuqishëm i vazhdueshëm) dhe një timon bosh, FJ Cruiser është më argëtues për të drejtuar Prado. Vëllai më i vogël, në përputhje me vartësinë, është më i shkurtër dhe më i lehtë në peshë, por më i gjerë në rutinë. Prandaj, rrotullat janë më të vogla, dhe hunda nuk kafshon aq shumë gjatë frenimit. Gjëja kryesore nuk është në dëm të intensitetit të energjisë. Pezullimi për udhëtim të gjatë ju lejon të kapërceni gropat dhe gropat pa u ngadalësuar. Por mendimi për rehatinë varet fuqimisht nga vendndodhja juaj në kabinë. Pasagjerët e pasmë, duke ndier kërcimin e boshtit të pasmë, gjithmonë do t'i kenë zili ata të përparmët.

Toyota FJ Cruiser
Konsumi i karburantit për 100 km

Cruisers "automatizuar" FJ, ndryshe nga homologët e tyre "mekanikë", janë të pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat me prizë. Arsenali jashtë rrugës në epokën tonë të kryqëzimeve të përkëdhelura është mbresëlënës - ka një ulje dhe një bllokim diferencial të boshtit të pasmë. Në modalitetin normal, kur aktivizohet me të gjitha rrotat, diferenciali qendror mbetet i lirë dhe çift rrotullimi shpërndahet midis boshteve në një raport prej 40:60. Nëse është e nevojshme - le të themi, në një sipërfaqe rrugore jo uniforme - elektronika e ndryshon automatikisht këtë raport në favor të një boshti që ka kontroll më të mirë. Pasi të jeni në një rrugë serioze jashtë rrugës, dhe kjo ndodh shpesh me FJ Cruiser, mund të bllokoni me forcë diferencialin qendror dhe të ndizni pjesën e poshtme, dhe çift rrotullimi do të shpërndahet në mënyrë të barabartë midis boshteve. Baza e shkurtër, mbingarkesa të vogla: në duar me përvojë, FJ Cruiser është një ngacmues i vërtetë i të gjithë terrenit. A mund ta merrni me mend pse jastëkët e ajrit anësor janë çaktivizuar këtu?

Ashtu si të gjitha Toyota-t e veçanta si GT 86 ose Supra e ndjerë, FJ Cruiser është një dhuratë për ata që duan të ndërtojnë një makinë për veten e tyre. Katalogu i aksesorëve për Kruzakun më të ri është i pashtershëm, nga snorkelët te kompresorët - nuk dua të akordoj. Opsioni i aksioneve është gjithashtu i mirë - Prado e vjetër e mirë me tuta në modë, Kruzak për fëmijët e mëdhenj që nuk plaken në shpirt. Kush ka nevojë për të? Pyetja është e hapur, por çmimi është në nivelin e të afërmve të shquar dhe keqkuptimi i plotë i pronarëve se për çfarë të ndryshojnë lodrën e tyre të preferuar, japin ushqim serioz për të menduar.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Historia e blerjeve

Është në rregull të jesh i gatshëm të provosh diçka të re. Pasi kanë udhëtuar në një model, pas një kohe, shumë ndryshojnë në diçka tjetër. Por jo të gjitha. Pas një viti zotërimi të një Toyota FJ Cruiser, në 2015 Dmitry e ndryshoi atë në një kopje të ngjashme pak më të re në vite dhe me kilometrazh më të ulët. Por kjo nuk ishte pika e vetme. SUV-i i mëparshëm me një pezullim të përforcuar, një çikrik dhe një snorkel ishte një makinë serioze ekspedite, dhe nuk kishte kuptim ta ktheje atë në magazinë. Për luftëtarin e ri, shërbimi ishte menduar ekskluzivisht në kushte urbane me udhëtime të rralla në pikniqe, pa sporte ekstreme jashtë rrugës. Një kopje e përshtatshme u gjet në Vladivostok - 2010, rivendosje, kilometrazhi 55,000 milje, një pronar rus. Për të hyrë në të njëjtin lumë për herë të dytë, Dmitry pagoi më shumë se 2,000,000 rubla.

Riparim

Nuk kishte asnjë avari të paplanifikuar me Toyota. Për shkak të kilometrazhit të lartë, pezullimi përditësohet rregullisht. Pas një viti pronësie janë zëvendësuar të gjitha levat në një rreth. Një vit më pas, vetëm krahët e sipërm të përparmë u ndryshuan (ato të reja të sipërme - 12,000 rubla, ato të poshtme - 18,000 rubla) plus tufat e stabilizatorit dhe të gjitha raftet. Motori dhe kutia e shpejtësisë kërkojnë vetëm mirëmbajtje të rregullt dhe pjesë këmbimi me cilësi të lartë. Xhami i përparmë, për shkak të formave të trupit në formë kutie, është një material harxhues.

1 / 2

2 / 2

akordim

Të gjitha përmirësimet janë bërë për hir të rehatisë dhe sigurisë. Pasi çmontoi personalisht brendësinë brenda disa orësh, Dmitry bëri izolim të zërit. Drita e zbehtë e rregullt halogjene i la vendin bi-ksenonit me sy LED Halo Led. Janë ndërruar edhe dritat e pasme. Përditësimi i të gjithë optikës në një rreth kushtoi 35,000 rubla. Një dritë shtesë Lightforce është instaluar në pjesën e përparme.

Shfrytëzimi

Dmitry përdor Cruiserin e tij FJ çdo ditë, duke udhëtuar rregullisht në Lindjen e Largët, prej nga vjen. Kilometrazhi real i Toyota-s është 106,000 milje.

Toyota FJ Cruiser

Specifikime të shkurtra

Motori: 1GR-FE Madhësia e motorit: 4 litra Fuqia: 276 kf Mirëmbajtje e zgjatur: me ndërrim vaji (Motul 0w-20) dhe filtra (vaj, ajri, kabina), lëng frenash (Motul DOT 5.1), antifriz, kandela, lëngu i drejtimit të energjisë, kushinetat e rrotave, anterat e makinës dhe rripi i lidhjes - 30,000 rubla Karburanti: AI-92

Planet

Nga përmirësimet teknike, është planifikuar të vendoset një sistem frenimi më efikas. Dhe FJ Cruiser këtë sezon është duke pritur për një rilyerje të plotë të trupit.

Historia e modelit

SUV i ri Toyota në platformën jashtë rrugës J me madhësi të mesme u shfaq në 2006. Pamja e jashtme e FJ Cruiser në stilin retro me dyert e pasme të maskuara të varura pothuajse përsëriti plotësisht konceptin e vitit 2003 me të njëjtin emër. Motori është një V6 4.0 jo-alternativ me një fuqi prej 239 kf, i ngjashëm me bashkëplatformën Land Cruiser Prado, i kombinuar me një "mekanikë" me gjashtë shpejtësi në versionet me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat dhe një "automatike" me pesë shpejtësi. ” në versionet me lëvizje të pasme dhe me të gjitha rrotat.

Risitë kryesore të rivendosjes së vitit 2010 janë një pezullim i rikonfiguruar dhe një motor i modifikuar që zhvilloi 258 kf. SUV merr rregullisht versione speciale të krijuara nga vetë Toyota ose studio e saj e gjykatës TRD. FJ Cruiser qëndroi në prodhim deri në vitin 2016, duke fituar shumë fansa jo vetëm në tregjet kryesore të SHBA-së dhe Kanadasë, por edhe në Australi, Japoni dhe Lindjen e Mesme.

Ndërtimi i brendshëm i Toyota fj Cruiser 2019 është spartan. Panelet janë prej plastike të fortë, por në të njëjtën kohë ato nuk krijojnë kërcitje kur lëvizin. Izolimi i zërit i kabinës, sipas rishikimeve të pronarëve të Toyota fj Cruiser, është i cilësisë së dobët, veçanërisht për makinat me pajisje të lira. Fotot e Toyota fj Cruiser 2020 mund të shihen më poshtë. Boshti i pasmë detyrohet të bllokohet.

Tregtarët zyrtarë

• Rajon:
• Zgjidhni rajonin

Voronezh, rr. Ostuzheva d.64

Ekaterinburg, rr. Metalurgov d.60

Irkutsk, rr. Traktovaya d.23 A (Ura e Poshtme Angarsky)

Më pas, do të jepet një përmbledhje e detajuar e vitit të modelit Toyota fj Cruiser 2019, rishikimet e pronarëve, specifikimet dhe një test drive.

Rrotat e pajisjeve të reja
në disqet e çmimeve anësore
kryqëzor i pasëm përpara vzh

Konfigurimet e disponueshme

Përkundër faktit se pamja e kësaj makine i ngjan një kupe, vetë makina është një SUV (5 dyer).

Dyert e pasme jane te kamufluara. Ata lëvizin hapur kundër drejtimit të udhëtimit. Sipas ekspertëve, kjo veçori e dizajnit të Toyota fj Cruiser nuk do të ndikojë negativisht në jetën e shërbimit të dyerve. Ata do të shërbejnë mirë për një kohë të gjatë.

Gjithashtu shikoni dhe .

Si pasojë e këtij dizajni, nuk ka shtylla të mesme në makinë, gjë që shkakton zhurmë brenda kabinës pas një periudhe të caktuar funksionimi. Vihet re se pasagjerët e pasmë do të kenë pak hapësirë ​​për këmbët.

Por, trupi i ri ka dimensione mjaft të mëdha të jashtme, të cilat ndikuan edhe në madhësinë e kabinës.

Prerje e brendshme

Fotot e brendshme do të jenë më poshtë. Nëse dëshironi, pjesa e brendshme mund të akordohet ose mund të instalohen pajisje shtesë. Ngjyrat e trupit dhe mbulesat e trupit mund të zgjidhen sipas gjykimit tuaj. Makina për Rusinë do të dorëzohet në ngjyra të ndryshme.

Brenda mund të vëzhgoni një dizajn të jashtëzakonshëm dhe të ndryshëm nga çdo gjë. Pajisjet janë të gjitha të besueshme. Gjithashtu brenda kabinës nuk është parashikuar instalimi i cruise control, por ka kondicioner edhe në konfigurimin bazë. Shiriti tërheqës (bazë) nuk do të ketë një kamerë me pamje të pasme.

Trungu i lundrimit të kryqëzorit Fj
sediljet e përparme të brendshme

Do të jetë e mundur të hapni dyert e pasme vetëm pasi të hapni pak dyert e përparme. Pasagjerët me lartësi mesatare në shpinë do të jenë mjaft të rehatshëm. Mund të jenë 3 prej tyre.

Shoferit i jepet shikueshmëri e ulët, me të cilën duhet të mësohet. Kufizohet nga një çati e varur dhe një xhami e ngushtë. Për shkak të kësaj, do të jetë e vështirë të shihen semaforët në qytet nëse janë lart.

Në pjesën e pasme, dukshmëria do të kufizohet nga xhami i ngushtë dhe një rrotë rezervë, si dhe një shtyllë e gjerë e trupit dhe një linjë e lartë xhamash në anë. Komoditeti gjatë përdorimit të bagazhit ju jep faktin se aty mund të palosni veçmas pjesën e sipërme dhe të poshtme të dyerve.

Mund të blini Toyota fj Cruiser 2019 me një vëllim bagazhi 790 litra. Nëse palosni rreshtin e pasmë të sediljeve, atëherë mund të rritet në 1890 litra. Konkurrentët (Hummer H3 dhe Jeep Wrangler) kanë madhësi shumë më të vogla të bagazhit. Komoditeti është një lartësi e vogël ngarkimi dhe një dysheme e sheshtë, e cila arrihet duke palosur sediljet e rreshtit të pasmë.

Ndarja e motorit

Ju mund të blini Toyota fzh Cruiser në një grup të plotë me një njësi të energjisë. Është huazuar nga Toyota Prado. Bëhet fjalë për një motor 4.0 litërsh V6 që punon me benzinë. Nafta nuk ofrohet. Shumica e makinave janë të pajisura shtesë me makina automatike, por ju mund të zgjidhni një makinë me mekanikë. Në të dy versionet, lëvizja e rrotave të përparme mund të lidhet vetëm me forcë. Videoja e testimit të makinës është më poshtë.

Në karakteristikat teknike të motorit Toyota fj Cruiser, pronari mund të jetë i kënaqur që vetë njësia është më ekonomike sesa ajo e instaluar në Prado. Konsumi i karburantit për 100 km do të jetë rreth 15 litra me një cikël të përzier lëvizjeje. Gjithashtu, vetë motori është pak më i fuqishëm (264 kf). Vëllimi i rezervuarit është 70 litra.

Përparësitë e karakteristikave teknike të motorit Toyota fj Cruiser përfshijnë faktin se ato janë mjaft të guximshme. Kjo konfirmohet nga rishikimet e pronarëve. Gjatë funksionimit, nuk kishte pika të dobëta në motorë. E vetmja pengesë që ndodh me funksionimin e vazhdueshëm të makinës në modalitetin e lëvizjes me të gjitha rrotat është se tensionuesi i rripit të lidhjes shpesh lirohet. Ajo gjithashtu duhet të ndryshohet shpesh.


Një kërcitje karakteristike në ndarjen e motorit do të paralajmërojë shoferin për një mosfunksionim të tillë. Jeta e shërbimit të rulit do të jetë rreth 200,000 kilometra.

Ekspertët tërhoqën vëmendjen edhe për faktin se shpesh duhet të pastroni injektorin nëse mbushni një makinë me karburant me cilësi të ulët. Kjo mund të çojë në funksionim të paqëndrueshëm të motorit me shpejtësi të ulët.

Karakteristikat jashtë rrugës

Mund të blini Toyota fj Cruiser vetëm me lëvizje me rrota të përparme. Mund të lidhet vetëm në modalitetin manual duke përdorur një kuti transferimi dhe një bashkim. Konfigurimet më të shtrenjta të makinerive kanë një bllokim automatik të tufës, por ato nuk furnizohen në tregun vendas. Në çdo rast, aftësia ndër-vendore e një makine të tillë mund t'i bëjë përshtypje të gjithëve.

Hapësira e lartë nga toka (220 mm), si dhe kompletet e trupit të lartë të versionit të rimodeluar, së bashku me një motor të fuqishëm, ndihmojnë për të kapërcyer çdo pakalueshmëri, si dhe një pengesë në qytet. Hapësira nga toka nuk mund të rregullohet në mënyrë të pavarur.


Çmimi mjaft i lartë i Toyota fj Cruiser ndikon gjithashtu në cilësinë e pezullimit, i cili gjithashtu është dëshmuar nga ana më e mirë. Nëse vozitni jashtë rrugës pa kujdes, atëherë vërehet një thyerje e tufës. Por kjo ndarje mund të shmanget.

Përpara, si në Prado, përdoret një pezullim i pavarur i dyfishtë, dhe një bosht i fuqishëm në pjesën e pasme. Pezullimi në tërësi është me energji intensive. Makina nuk rrotullohet gjatë kthesës dhe jashtë rrugës.

Çmimi i Toyota fj Cruiser ndikon edhe në faktin që makina ka një timon hidraulik. Në sistem, tërheqja është një pikë mjaft e dobët. Kur operoni në rrugët e brendshme, ato do të duhet të ndërrohen çdo 70,000 kilometra.

Në një makinë të tillë, falë një motori të fuqishëm dhe një pezullimi të akorduar në mënyrë të përsosur, mund të vozitni shpejt. Por në të njëjtën kohë, duhet të mbahet mend se frenat e diskut të përparmë mund të deformohen nën frenim të rëndë. Edhe frena e dorës shkakton disa kritika. Ai drejtohet nga një mekanizëm i veçantë, i cili duhet të pastrohet dhe lubrifikohet periodikisht.

Kostoja në Rusi

Sa kushton një makinë e tillë dhe ku mund ta blini atë? Ju mund të blini një Toyota fj Cruiser 2019 në Moskë nga një tregtar i autorizuar. Adresat do të paraqiten në tabelën e mëposhtme. Sipas lajmeve të fundit, u bë e ditur se fillimi i shitjeve të modelit të rivendosur është planifikuar për vitin 2019. Në vitin 2020, është planifikuar të kryhet një përditësim i vogël i karakteristikave teknike të makinës. Fillimi i shitjeve të konfigurimit të përditësuar të motorëve, sipas përfaqësuesve të markës, është planifikuar deri në fund të vitit 2019.

Lista e tregtarëve.

Çmimi në Rusi për një makinë nuk do të ndryshojë pas fillimit të shitjeve. Shitja e Toyota fzh Cruiser te perdorur dhe me kilometrazh do te behet edhe ne tregtar zyrtar ose nga duart. Çmimi i një Toyota fj Cruiser të tillë 2019 do të varet nga grupi i opsioneve, kështu që mbani në mend këtë.

Ky përfaqësues i formacionit Toyota është më i pazakontë. Kjo makinë, megjithëse është prodhuar për më shumë se një duzinë vjet, ende nuk gjeti shumë popullaritet në botë. Sidoqoftë, në kohën tonë, gjithnjë e më shpesh njerëzit blejnë makina të vogla që janë krijuar për të pushtuar jashtë rrugës. Kjo është pikërisht ajo që është Toyota FJ Cruiser 2019. Restyling e ka kthyer makinën nga një SUV kompakt që nuk bie në sy në një makinë elegante dhe të ndritshme që nuk mund të injorohet në rrugë. Modeli i ri, si më parë, nuk ndryshon në praninë e një kabine të rehatshme, por karakteristikat dhe aftësitë e tij janë mbresëlënëse.

Të thuash që trupi i ri duket i ndritshëm do të thotë të mos thuash asgjë. Edhe duke parë foton, mund të vërehet stili i pazakontë, krijimin e të cilit dizajnerët kanë shpenzuar shumë vite. Makina është një SUV kompakt në formë pothuajse katrore, por këtu ka edhe rrumbullakësi.

Gryka e makinës është e shkurtër, por është ajo që i jep makinës këtë pamje të pazakontë. Mbulesa e kapuçit këtu është paralele me rrugën dhe është e zbukuruar vetëm me një sasi të çmendur të prerjeve, prerjeve dhe zgjatjeve të ndryshme. Pak më poshtë është një futje metalike, në të cilën ka një prerje të vogël drejtkëndore për hyrjen e ajrit në ndarjen e motorit. Përgjatë skajeve të kësaj futjeje, mund të vëzhgoni drita masive të rrumbullakëta. Pak më tutje janë linjat e gjata të sinjaleve të kthesës.

Kompleti i trupit duket mjaft kërcënues. Ai zgjat fort përpara dhe është një strukturë fuqie e bërë prej metali dhe plastike, në të cilën vërehen prerje të vogla të marrjes së ajrit. E gjithë kjo i mundëson makinës të kapërcejë lehtësisht pengesat e larta pa rrezikun e dëmtimit të trupit.

Ana anësore e makinës dallohet nga harqet e rrotave plastike në formë katrore, dritaret e vogla, pasqyrat masive dhe dorezat e dyerve të lyera në krom, si dhe një prag i gjerë, i cili ndodhet në një lartësi të madhe.

Pjesa e pasme nuk përfshin shumë detaje interesante. Këto përfshijnë vetëm dritat elegante të parkimit të vendosura në raftet e dhomës së bagazhit, si dhe një komplet të trupit plastik-metal me vrima për tërheqjen e një makine dhe dritat e mjegullës.

Salloni

Meqenëse makina është projektuar për aktivitete në natyrë, dekorimi i brendshëm nuk është i pasur këtu. Mbi të gjitha, siguria e tij pas çdo udhëtimi jashtë rrugës është nën kërcënim të madh. Megjithatë, japonezët nuk do t'i lënë klientët e tyre pa asnjë komoditet. Modeli i ri Toyota FJ Cruiser 2019 brenda është bërë vetëm me plastikë, pëlhurë dhe metale. Por ka një sistem mjaft të mirë multimedial me shumë veçori.

Konsola qendrore e makinës është një panel i madh katror, ​​mbi të cilin vendosen deflektorët, një sistem audio, si dhe një grup rondelesh dhe butonash që rregullojnë funksionimin e kondicionerit, sobës dhe opsioneve të tjera. Mund të gjeni një panel tjetër me butona më poshtë, por ato tashmë janë krijuar për të aktivizuar funksione që ndihmojnë jashtë rrugës. Tuneli këtu është sa më i thjeshtë. Ai përfshin disa vrima të formave dhe thellësive të ndryshme, një çelës ndërrimi, një frenë parkimi, një çelës ingranazhesh të ulëta dhe madje edhe një mbështetëse modeste për krahët.

Timoni nuk ndryshon as në stil. Këtu është i madh, me një timon të hollë të zbukuruar me pëlhurë. Gjilpërat e thurjes janë të zbukuruara me futje metalike dhe mund të pajisen me disa butona. Pulti përbëhet nga shumë sensorë analogë që shfaqin të gjithë informacionin që i nevojitet shoferit për gjendjen e makinës. Ka kaq shumë prej tyre këtu sa që jo të gjitha madje përshtaten në panel - disa duhej të vendoseshin sipër tastierës qendrore në një parvaz të veçantë.

Kolltukët këtu, natyrisht, nevojiten vetëm për të përmbushur detyrën e tyre të drejtpërdrejtë. Niveli i tyre i rehatisë është minimal. Mbarimi bëhet vetëm me pëlhurë, dhe në vetvete ato janë mjaft të ngurtë. Por ka një lloj mbështetjeje anësore dhe rregullime mekanike. Rreshti i dytë përfaqësohet nga një divan i trefishtë, i cili gjithashtu nuk ka pajisje.

Por makina mund të mbajë një sasi të mirë ngarkese. Vëllimi minimal i dhomës së bagazhit është 800 litra. Prej tij mund të arrihet maksimumi 1900 litra hapësirë ​​të lirë.

Specifikimet

Nën kapuçin e Toyota FJ Cruiser 2019 do të ketë vetëm një motor - një motor benzine me katër litra që mund të prodhojë 239 ose 260 kuaj fuqi. Nga kutitë e marsheve, blerësi do të jetë në gjendje të zgjedhë një automatik me pesë shpejtësi ose një manual me gjashtë shpejtësi. Ekziston gjithashtu një zgjedhje e drejtimit - përpjekjet mund të transmetohen ose vetëm në boshtin e pasmë, ose në të dyja. Ashtu si shumica e SUV-ve, kjo njësi përshpejton dobët dhe nuk mund të kënaqë pronarin me konsum të ulët. Kjo konfirmohet nga një test drive.

Opsionet dhe çmimet

Nuk ka shumëllojshmëri në opsionet e konfigurimit për makinën. Toyota FJ 2019 do të ofrohet vetëm në një opsion pajisjesh, çmimi i së cilës është një milion e gjysmë rubla. Për një tarifë shtesë prej 100 mijë, mund të merrni vetëm një termocentral më të fuqishëm.

Data e lëshimit në Rusi

Më parë, makina nuk ishte e njohur në vendin tonë, kështu që nuk është e sigurt që fillimi i shitjeve në Rusi mund të ndodhë ndonjëherë. Në Amerikë, makina tashmë u shitet në mënyrë aktive të gjithëve.

Konkurrentët

Gjithnjë e më shumë makina të kësaj klase shfaqen në tregjet botërore, por përfaqësuesit kryesorë janë Land Rover Defender dhe UAZ Hunter.