Sa për të varur saktësisht?

Blerja e pjesëve të këmbimit për makina sipas rregullave të ligjit nr. 223-FZ

Blerja e pjesëve të këmbimit është një çështje aktuale për çdo organizatë që ka automjete në bilancin e saj. Konsumatorët që punojnë sipas ligjit nr. 223-FZ duhet të jenë veçanërisht të kujdesshëm, pasi për ta një blerje e tillë nënkupton tre çështje shtesë: formulimin e subjektit të blerjes, përcaktimin e saktë të mënyrës dhe formës së blerjes dhe vendosjen e vëllimi i blerjes.

Çfarë blejmë?

Nëse blerja e një pjese të vetme ose një grupi pjesësh të tilla është në rendin e ditës, atëherë gjithçka është pak a shumë e qartë me temën e blerjes - ky është një produkt i një emri të caktuar me karakteristika të caktuara teknike.

Por, si rregull, pjesët e këmbimit shfaqen në kontrata më komplekse. Pra, janë lidhur kontrata për mirëmbajtjen e makinave, të cilat përveç furnizimit të pjesëve të nevojshme, nënkuptojnë edhe punë në montimin e tyre. Të njëjtat marrëveshje mund të përfshijnë një kusht për ofrimin e shërbimeve të zgjidhjes së problemeve. Në këtë rast, formulimi i subjektit të blerjes do të bazohet jo në përshkrimin e pjesëve të këmbimit që do të instalohen, por në përshkrimin e mjetit, mirëmbajtja e të cilit është objekt i kontratës.

E thënë thjesht, lista e pjesëve në kontratën e mirëmbajtjes së makinës mund të hiqet fare dhe kjo nuk do të jetë shkelje e kërkesave të ligjit nr. 223-FZ - me kusht që dokumentacioni i prokurimit dhe projekt-kontrata, në veçanti, të jenë të saktë. përshkruani makinën që do të servisohet dhe një listë të punëve dhe shërbimeve të përfshira në këtë mirëmbajtje. Nëse këto kërkesa janë formuluar në mënyrë të paqartë dhe të pacaktuar, atëherë klienti mund të akuzohet për shkelje të ligjit antimonopol: ankuesi do të bindë shërbimin antimonopol se nëse kërkesat ishin të sakta, atëherë një gamë më e gjerë e furnitorëve të mundshëm mund të marrin pjesë në këtë blerje.

Në të njëjtën kohë, ndryshe nga klienti shtetëror, subjekti i ligjit nr. 223-FZ nuk është i detyruar nga kufizimi i paragrafit 1 të pjesës 1 të Artit. 33 i ligjit nr. 44-FZ, që do të thotë se mund të tregojë një markë (markë) të caktuar të pjesëve të blera edhe pa justifikuar përputhshmërinë e tyre. Për një klient që vepron sipas Ligjit Nr. 223-FZ, një tregues i një marke nuk konsiderohet një kufizim i paarsyeshëm i konkurrencës - një kufizim i tillë justifikohet nga nevojat teknologjike të këtij klienti dhe kjo është mjaft e mjaftueshme për të respektuar normën e klauzola 2, pjesa 1, neni. 3 i Ligjit Nr. 223-FZ. Fillimisht, Shërbimi Antimonopol ishte kundër kësaj qasjeje, duke kërkuar një klauzolë analoge në dokumentacionin e prokurimit, të ngjashme me sistemin e porosive shtetërore. Megjithatë, që nga viti 2013, klientët kanë qenë në gjendje të mbrojnë të drejtën e tyre për të treguar markën në gjykatë. Sipas gjykatës, ligji nr. 223-FZ nuk përmban një ndalim të drejtpërdrejtë për shënimin në dokumentacionin e prokurimit të markave tregtare ose emrin e prodhuesit, dhe me një tregues të tillë, klienti vendos një kërkesë kufizuese jo për pjesëmarrësit e prokurimit. , por për mallrat e prodhuesve të caktuar, gjë që tregon se pjesëmarrësi që ka paraqitur kërkesën nuk është i kufizuar në të drejtat për të lidhur një kontratë furnizimi, dhe një mundësi e tillë ofrohet për një numër të pakufizuar furnizuesish (ky pozicion është formuluar, në veçanti , në vendimet e Gjykatës së Apelit të Arbitrazhit të Shtatëmbëdhjetë Nr. 17AP-1205/2013-AK të datës 03/01/2013).

Prokurimi në formë elektronike

Nëse, kur vendosni kërkesat për produktet dhe pjesëmarrësit e blerë, klienti është i kufizuar nga normat e ligjit antimonopol, atëherë kur zgjedh një metodë për blerjen e pjesëve rezervë, ai ende është i kufizuar vetëm nga normat e rregulloreve të tij të prokurimit. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të injorohen normat e Dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse të datës 21 qershor 2012 Nr. 616 - edhe nëse blerja pozicionohet si përfundim i një marrëveshjeje për kryerjen e punëve ose shërbimeve për mirëmbajtja e automjeteve, disponueshmëria e pjesëve dhe aksesorëve të automjetit si pjesë e një mirëmbajtjeje të tillë e klasifikon automatikisht një blerje të tillë si një listë mallrash, punësh dhe shërbimesh, prokurimi i të cilave kryhet në formë elektronike. Ju, sigurisht, mund të sfidoni shtrirjen e këtij rregulli në një kontratë mirëmbajtjeje, por në këtë rast, argumentet se nuk blihen vetëm pjesë këmbimi vështirë se do të ndihmojnë - në këtë rast është e rëndësishme që ato të blihen gjithashtu.

Në këtë situatë, klienti duhet vetëm të kujtojë se ai vetë zgjedh metodën e prokurimit në përputhje me rregulloret e tij të prokurimit. Në fund të fundit, Dekreti nr. 616 kërkon që klienti të blejë pjesë makinash përmes prokurimit elektronik, por një blerje e tillë nuk duhet të jetë një ankand elektronik. Për më tepër, nëse lënda e blerjes nuk është një pjesë e veçantë, por gjegjësisht mirëmbajtja, atëherë këshillohet që klienti të zgjedhë një kërkesë elektronike për propozime si metodë prokurimi, e cila mund të kryhet shpejt, por në të njëjtën kohë të krahasojë. jo vetëm çmimet, por edhe cilësia e punës së furnitorëve të mundshëm. Edhe Shërbimi Antimonopoly pranon se Ligji Nr. 223-FZ nuk përcakton kushte minimale për publikimin e një njoftimi prokurimi duke përdorur metoda jotregtare (kërkesë për çmime, kërkesë për propozime, etj.) - kjo konfirmohet, për shembull, nga vendimi i OFAS të Shën Petersburgut në çështjen Nr.T12-43/13 datë 28.03.2013.

Kur zgjedh një metodë prokurimi, klienti duhet të imagjinojë se mbi çfarë baze do të përcaktojë përfundimisht fituesin. Kur zhvilloni një ankand ose një kërkesë për kuotim, kriteri i vetëm për zgjedhjen e fituesit do të jetë çmimi: për pjesë, për grup pjesësh ose për mirëmbajtje automjeti, në varësi të asaj që përcaktohet si objekt i blerjes. Nëse klienti ka guxuar të zgjedhë pikërisht një metodë të tillë, atëherë është e nevojshme të përshkruhen sa më hollësisht kërkesat për pjesën ose listën e punimeve, për më tepër, me detaje se çfarë nënkupton saktësisht secili artikull i kësaj liste. Nëse kërkesa të tilla janë formuluar në mënyrë të pamjaftueshme në mënyrë të saktë, atëherë një furnizues i paskrupullt do të jetë në gjendje të hedhë, thjesht duke kërkuar "zbrazëtira" në dokumentacionin e prokurimit që e lejojnë atë të kursejë cilësinë (gjatë vlefshmërisë së ligjit të vjetëruar nr. 94-FZ, kjo skema është përpunuar shumë herë). Në të njëjtën kohë, nëse klienti pranon subjektivitetin në formulimin e kërkesave të detajuara, atëherë ai rrezikon të akuzohet për "mprehje" të dokumentacionit për një furnizues specifik.

Blerja përmes një tenderi ose kërkesë për propozime ju lejon të fokusoheni jo vetëm në çmimet e furnitorëve të mundshëm, por edhe në cilësinë e pjesëve të këmbimit ose të punës. Këtu tashmë është e rëndësishme jo aq shumë të formulohen kërkesat shteruese të cilësisë, por të përcaktohen kriteret dhe procedura për krahasimin e propozimeve të furnitorëve të mundshëm. Për ta bërë këtë, klienti fillimisht do të duhet të përcaktojë ato aspekte kryesore mbi të cilat do të bëhet krahasimi: periudha e garancisë së pjesës, vendi i prodhimit të tij, shpejtësia e riparimit dhe gatishmëria për të garantuar afatgjatë. funksionimin e njësisë së automjetit të riparuar. Çmimi në këto kritere mund të mos shfaqet fare - në këtë rast, çmimi fillestar do të tregojë vetëm kufirin maksimal të financimit të përcaktuar nga klienti për mirëmbajtjen vjetore të makinës, i cili do të diskutohet më në detaje më poshtë. Pasi të ketë vendosur kriteret e krahasimit, klienti duhet të përcaktojë peshën specifike të secilit prej tyre dhe procedurën e caktimit të pikëve kur vlerëson kriterin (për shembull, 1 pikë mund të caktohet për një garanci gjashtëmujore, 5 pikë për një vit garanci, etj.). Pjesëmarrësi i prokurimit me numrin më të madh total të pikëve bëhet fitues. Sigurisht, kriteret dhe procedura e vlerësimit janë të detyrueshme të treguara në dokumentacionin e prokurimit (pjesa 10, neni 4 i ligjit nr. 223-FZ).

Natyrisht, një krahasim me shumë kritere është më i përshtatshëm për blerjen e mirëmbajtjes, dhe një krahasim i çmimeve është më i përshtatshëm për blerjen e pjesëve rezervë standarde (furnizuesit do të bëjnë pazar për çmimin e një pjese të vetme rezervë ose për çmimin e të gjithë lotit , në varësi të asaj që klienti ka përcaktuar si njësi të produkteve të blera). Si në rastin e parë ashtu edhe në rastin e dytë, klienti, krahas procedurës së vlerësimit të aplikimit (sipas çmimit ose sipas një kombinimi kriteresh), vendos kërkesa edhe për vetë furnitorët, në mënyrë që ata që nuk i plotësojnë këto kërkesa, të mos marrin pjesë në aplikim. Dhe përsëri, nuk do të ishte e tepërt të kujtojmë se këto kërkesa nuk duhet të kufizojnë në mënyrë të paarsyeshme konkurrencën, por duhet të synojnë vetëm të sigurojnë efektivitetin e prokurimit dhe të sigurojnë që më i miri nga pjesëmarrësit të bëhet fitues i tij.

Sa për të varur saktësisht?

Si rregull, mirëmbajtja e makinës "ha" më shumë se 100 mijë rubla jo vetëm për një vit, por edhe për disa muaj. Kjo do të thotë që pavarësisht nga mënyra e blerjes, edhe nëse bëhet fjalë për një blerje nga një furnizues i vetëm, klienti është ende i detyruar të publikojë informacione për një blerje të tillë në përputhje me kërkesat e Artit. 4 i ligjit nr.223-FZ. Në veçanti, kur blini pjesë këmbimi, është e nevojshme të publikoni rreshtin përkatës në planin e prokurimit, njoftimin e blerjes dhe dokumentacionin e prokurimit.

Kur plotësoni këto dokumente, në mënyrë të pashmangshme lind pyetja: si të formuloni saktë temën, dhe aq më tepër vëllimin e blerjes, nëse nuk dihet paraprakisht se çfarë do të prishet dhe sa do të kërkohet për të rregulluar prishjen?

Nuk ka probleme të veçanta me planin: si në lidhje me vëllimin ashtu edhe në lidhje me çmimin fillestar (maksimal), në përputhje me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të datës 17 shtator 2012 nr. 932, nuk mund të tregoni shifra e saktë, por vetëm informacion. Informacioni, në veçanti, janë fjalët "në varësi të shfaqjes së nevojave", "në rast të një avarie", etj. Plani kërkon që të specifikoni një muaj dhe një vit tjetër për ekzekutimin e kontratës - por edhe nëse kontrata e mirëmbajtjes është lidhur për të gjithë vitin, është mjaft e pranueshme të shënoni dhjetorin (muajin e fundit të kontratës) si muaj, pasi pikërisht në këtë muaj kjo kontratë do të konsiderohet e përmbushur përfundimisht.

Situata është më e ndërlikuar me formulimin e duhur të njoftimit për blerjen e pjesëve rezervë dhe dokumentacionin e prokurimit, sepse në të dy dokumentet është e nevojshme të tregohet vëllimi i saktë i produkteve të blera (klauzola 3, pjesa 9 dhe paragrafi 3, pjesa 10, neni 4 i ligjit nr.223-FZ). Si të specifikohet ky vëllim, nëse nuk dihet paraprakisht dhe në përgjithësi varet vetëm nga ngjarjet që nuk kanë ndodhur ende pas përfundimit të vetë kontratës? Në këtë rast, nuk do të jetë e mundur t'i referohemi normave të nenit të ri 429.1 të Kodit Civil të Federatës Ruse për një marrëveshje kuadër, pasi Ligji Nr.

E megjithatë, do të jetë e nevojshme t'i drejtohet strukturës së marrëveshjes kuadër, vetëm se duhet bërë në mënyrë të tillë që të mos hyjë në konflikt të drejtpërdrejtë me kërkesat imperative të ligjit nr. Klientët me përvojë në këtë rast tregojnë vëllimin maksimal, maksimal të mundshëm të produkteve që mund të kërkohet sipas kësaj kontrate - dhe në të njëjtën kohë, projekt-kontrata përfshin kushte që, së pari, dërgesat individuale brenda këtij vëllimi kryhen ekskluzivisht me kërkesë të klienti, dhe së dyti kontrata përfundon pas një date të caktuar pa pretendime të ndërsjella, edhe nëse vëllimi maksimal nuk është zgjedhur nga klienti. Ose zgjatet, por me të njëjtat kushte: dorëzimi sipas kërkesës dhe mundësia e përfundimit para shterimit të plotë.

Ofertat e veçanta në bazë të një marrëveshjeje të tillë kuadër nuk konsiderohen si prokurim i pavarur pikërisht sepse gjatë prokurimit për lidhjen e kësaj marrëveshjeje kuadër, i gjithë informacioni i parashikuar në Art. 4 i ligjit nr.223-FZ. Por nëse vëllimi i zgjedhur aktualisht nuk përkon me kufirin e specifikuar në dokumentacionin e prokurimit - dhe në praktikë kjo është ajo që ndodh më shpesh - atëherë është e rëndësishme të mos harroni të publikoni informacionin përkatës në faqen zyrtare www/zakupki.gov. ru. Pajtueshmëria me këtë kërkesë të thjeshtë të Pjesës 5 të Artit. 4 i Ligjit Nr. 223-FZ e bën ndryshimin e vëllimit të blerjeve absolutisht të ligjshëm. Nga rruga, ky ndryshim mund të jetë jo vetëm në drejtim të uljes, por edhe në drejtim të rritjes, nëse prishjet aktuale papritmas tejkalojnë të gjitha nivelet e parashikuara.

Dhe, së fundi, duke iu kthyer detajeve të makinave, çfarë është më mirë të tregohet në kontrata të tilla kuazi-kornizë si kufijtë e vëllimit? Varet, siç u tha në fillim të artikullit, nga ajo që saktësisht tregohet si subjekt i blerjes. Nëse blihen vetëm pjesë këmbimi individuale, të cilat më pas do të instalohen nga punonjësit e klientit, atëherë në dokumentacionin dhe specifikimin e prokurimit këshillohet të shënoni të gjithë gamën e pjesëve që mund të nevojiten gjatë afatit të kontratës dhe të tregoni maksimumin. vëllimi i nevojave për çdo lloj pjese. Natyrisht, nuk ia vlen të ndahet blerja në lote të veçanta për çdo lloj pjese, por është e nevojshme të përfshihet në kontratë një kusht për mundësinë që klienti të paraqesë një kërkesë për furnizimin e vetëm artikujve të caktuar nga specifikimi.

Nëse objekti i blerjes është ende mirëmbajtja e makinave, atëherë kur përshkruani qëllimin e blerjes, do t'ju duhet të tregoni karakteristikat teknike të secilës makinë, numrin e tyre, të gjithë gamën e punës që teorikisht mund të nevojitet nëse prishen poshtë, si dhe kërkesat për pjesët që do të përdoren gjatë kryerjes së një pune të tillë. Në këtë rast, është fushëveprimi i punës që do të jetë fushëveprimi i blerjes, por, si në rastin e mallrave, është e nevojshme të parashikohet një kusht për mundësinë e paraqitjes së një aplikimi vetëm për pozicione të caktuara nga lista. të punimeve të parashikuara në kontratë.

Edhe pse kur formuloni informacionin për çmimin fillestar (maksimal), mund të kufizoheni në shprehjen "çmimi fillestar (maksimal) nuk është përcaktuar", çdo klient ka të drejtë të tregojë vlerën e tij të saktë. Dhe në këtë rast, është jashtëzakonisht e rëndësishme që kjo vlerë të korrespondojë me atë që klienti ka përcaktuar si një njësi të produktit të blerë - një pjesë individuale, një grup pjesësh të tilla, apo mirëmbajtje e një automjeti të caktuar? Nëse klienti specifikon çmimin fillestar (maksimal) për një pjesë të veçantë, atëherë ai do të duhet të ndajë blerjen në lote në mënyrë që të tregojë në secilën prej tyre çmimin fillestar që korrespondon me këtë lloj pjese. Nëse blihet një grup pjesësh të ndryshme, atëherë do të mjaftojë të tregohet çmimi fillestar për grumbullin, dhe tashmë në dokumentacion, nëse është e nevojshme, tregoni kufijtë e çmimeve për njësi të pjesëve të caktuara të përfshira në këtë grumbull. Nëse njësia e produktit të blerë është mirëmbajtja e një makine, atëherë është më e logjikshme të tregohet kufiri maksimal i vendosur për mirëmbajtjen vjetore të kësaj makine si çmim fillestar (maksimal): ky kufi do të shërbejë si kufi i shterimit të Kuazi-marrëveshje kuadër që do të nënshkruhet pas rezultateve të një blerjeje të tillë.

Merrni parasysh situatën. Universiteti shpalli ankand për blerjen e një makine për nevoja shtetërore. A ka ndonjë kufizim për shumën maksimale për blerjen e një makine sipas Dekretit të Qeverisë nr. 927? Apo kjo rregullore vlen vetëm për zyrtarët?

Kufizime të tilla ekzistojnë, por ato i ndjekin duke filluar nga prokurimi i vitit 2017, pasi buxheti dhe plani për vitin 2016 është formuar më herët, përpara se të hynin në fuqi detyrimet e racionimit ().

Për një institucion buxhetor (federal), rregullat rregullative (si dhe rregullat për përcaktimin e kërkesave për mallrat, punët, shërbimet dhe çmimet marxhinale të blera për to) dhe kostot standarde përcaktohen nga themeluesi i BU.

Për të marrë akses të plotë në portalin PRO-GOSZAKAZ.RU, ju lutemi, regjistroheni. Nuk do të marrë më shumë se një minutë. Zgjidhni një rrjet social për autorizim të shpejtë në portal:

Neni 19 i ligjit nr.44-FZ ka hyrë në fuqi më 1 janar 2016, që do të thotë se detyrimi për miratimin e kostove standarde dhe kërkesave për disa lloje mallrash, punimesh, shërbimesh ka hyrë tashmë në fuqi që nga 1 janari 2016. Kjo do të thotë, për blerjet në vitin 2017, kufizimet në shumën maksimale për blerjen e një makine nuk merren parasysh.

E rëndësishme

Racionalizimi në fushën e prokurimit rregullohet nga dispozitat e Art. 19 i Ligjit Nr. 44-FZ

Dekreti i Qeverisë së Federatës Ruse të 09/02/2015 miratoi Rregullat për përcaktimin e kërkesave për lloje të caktuara të mallrave, punëve, shërbimeve të blera nga organet shtetërore federale, organet e menaxhimit të fondeve shtetërore ekstra-buxhetore të Federatës Ruse, të tyre. organet territoriale dhe institucionet shtetërore dhe buxhetore në varësi të tyre (përfshirë çmimet marxhinale mallra, punë, shërbime).

Lexoni komentet e fundit mbi temat e nxehta në fushën e prokurimit publik në revista "Goszakupki.ru"

Tenderët për blerjen e makinave sot mbahen nga organizata qeveritare dhe tregtare. Ndërmarrjet që u ofrojnë punonjësve të tyre makina të kompanisë, transportues mallrash, ndërtim, prerje, tregti dhe firma të tjera - të gjitha organizojnë konkurse për të marrë pajisje cilësore me një çmim të volitshëm.

Gjithmonë mund t'i gjeni të gjitha tenderat aktuale për makina në bazën e të dhënave të faqes sonë të internetit. Ne mbledhim informacion të detajuar rreth tyre, u ofrojmë furnitorëve të makinave dhe kompanive të mëdha prodhuese mundësinë për të paraqitur oferta në kohën e duhur. Gjithashtu, ne ofrojmë shërbime të tilla si mbështetje ligjore dhe financiare për pjesëmarrjen tuaj, hartimin e aplikacioneve, vlerësimin e probabilitetit për të fituar tenderin bazuar në një analizë të thellë të aftësive tuaja dhe përputhjen e tyre me dokumentacionin e tenderit.

Jo më rrallë, tenderët organizohen nga vetë prodhuesit e makinave në mënyrë që të zgjerojnë rrjetet e tregtarëve, të marrin me qira ambiente për shitësit e makinave dhe stacionet e shërbimit të markës. Një kriter i rëndësishëm për të fituar një konkurs të tillë është aftësia e pronarëve të sallonit për ta sjellë shpejt atë në përputhje me kërkesat e klientit, për të siguruar kushtet e duhura për ruajtjen e makinës. Vendndodhja e sallonit, aksesi i tij për audiencën e synuar gjithashtu merret parasysh.

Tenderat për shërbime automobilistike

Tenderët për shërbimet e makinave janë gjithashtu shumë të njohura. Ato mbahen midis kompanive që merren me transportin e pasagjerëve, transportin e mallrave si në Rusi ashtu edhe në të gjithë Evropën, në marrjen me qira ose shitjen e pajisjeve speciale dhe automjeteve speciale. Mundësia për të fituar në një tender të tillë i jepet kompanisë që jo vetëm transporton mallra me cilësi dhe siguri të lartë, por ofron edhe shumë shërbime shtesë, si zhdoganimi i tyre në doganë, sigurimi nga dëmtimet apo humbjet si pasojë e trafikut. aksidente ose rrethana të tjera të forcës madhore, operacionet e ngarkim-shkarkimit dhe aftësia për të gjurmuar procesin e transportit me telefon ose nëpërmjet internetit.

Për të ofruar shërbime të tilla, një kompani duhet të ketë një flotë solide automjetesh, të jetë gjithmonë e gatshme për të përmbushur një porosi të çdo kompleksiteti, skema logjistike të vendosura mirë, magazina dhe bashkëpunim reciprokisht të dobishëm me kompanitë e sigurimit. E gjithë kjo i mundëson klientit të merret vetëm me një kompani, duke kursyer kohë dhe para. Kjo është arsyeja pse tenderët për shërbimet e makinave sot fitohen nga firma me përvojë të gjerë dhe me reputacion të mirë. Pjesa tjetër e pjesëmarrësve, megjithëse nuk marrin një porosi, mund të deklarohen, të kenë një shans të mirë për të fituar në tenderët e radhës.

Materiali është pronë e faqes. Çdo përdorim i artikullit pa treguar burimin - faqja është e ndaluar në përputhje me nenin 1259 të Kodit Civil të Federatës Ruse

Tenderët e së ardhmes: çfarë të presim në 2018?
12.12.2017

Aktet e shumta nënligjore në legjislacionin e tenderit nuk befasojnë më askënd: numri i tyre shkon në dhjetëra. Sigurisht, fillimi i një viti të ri kalendarik premton hyrjen në fuqi të ndryshimeve të ardhshme - po flasim për to.

Le të më mësojnë mua: është zhvilluar një kurs universitar për prokurimin
11.11.2015

Akademia Ruse e Ekonomisë Kombëtare nën Presidentin e Federatës Ruse dhe ekspertë të projektit "Për blerje të drejta" prezantuan një kurs të ri arsimor "Blerjet shtetërore dhe komunale". Cila është veçantia e saj, zbuloi shërbimi i shtypit BiCo nga mësuesi i RANEPA Boris Pivovar.

Dmitry Medvedev prezantoi kufizime të reja në prokurimin publik të zyrtarëve: tani kufizimet në fuqinë dhe çmimin e makinave - deri në 200 kuaj fuqi (hp) dhe deri në 2.5 milion rubla - do të zbatohen për shërbimet me qira, dhënien me qira dhe taksi. Rregullat e reja do të zbatohen edhe për ndërmarrjet unitare shtetërore federale, prej të cilave në Federatën Ruse janë rreth 1.2 mijë. Më herët, ekspertët paralajmëruan se ndalimi i blerjes së makinave të shtrenjta mund të anashkalohet duke marrë me qira dhe me qira.

Kufizimet janë përfshirë në versionin e ri të rezolutës (nr. 927), të miratuar në shtator 2015. Kujtojmë që atëherë Dmitry Medvedev ndaloi krerët e ministrive të blinin makina më të shtrenjta se 2.5 milion rubla me shpenzimet e shtetit. dhe telefonat inteligjentë janë më të shtrenjtë se 15 mijë rubla. Në mars 2016, ky vendim u sqarua duke vendosur një kufi fuqie për makinat e drejtuesve të departamenteve (200 kf për makinat me qira dhe 150 kf për taksitë).

Qëllimi i deklaruar i rregullores është të parandalojë blerjen e mallrave dhe shërbimeve "me prona të tepërta konsumatore". Për më tepër, Shtëpia e Bardhë po përgatitet të kufizojë madhësinë e kontratave për shërbimet e telekomunikacionit, aplikacionet e zyrës dhe sigurinë e informacionit - kolona të tilla janë në rezolutë, por numra të veçantë nuk janë treguar ende në të. Përveç departamenteve federale, dekreti u shtri edhe për blerjet e ndërmarrjeve unitare shtetërore federale (FGUP): në Federatën Ruse ka 1.2 mijë prej tyre, sipas Agjencisë Federale të Menaxhimit të Pronës, dhe 318 prej tyre duhet të korporatizohen në tre vitet e ardhshme.

Versioni i ri i dekretit është përpjekja e tretë për të kufizuar kapacitetin dhe koston e makinave të blera. Më parë, ekspertët paralajmëruan se ndalimi i blerjes së makinave të shtrenjta mund të anashkalohej përmes marrjes me qira dhe dhënies me qira ( shih "Kommersant" datë 7 shtator 2015) - rregullorja e re e mbyll këtë mundësi.

Duhet të theksohet se më herët qeveria tashmë është përpjekur të normalizojë çmimet marxhinale për mallrat për konsum të vetë zyrtarëve - makina dhe mobilje. Në ligjin për prokurimin publik ka norma të tilla, por Dhoma e Llogarive ka deklaruar vazhdimisht se sistemi i racionimit nuk funksionon. Siç vuri në dukje zëvendësministri i Financave Alexei Lavrov, nga viti 2017, Thesari po përgatitet të kontrollojë çmimet maksimale fillestare të kontratave - por kjo kërkon një katalog të mallrave, punëve dhe shërbimeve, krijimi i të cilit shtyhet për të paktën dy vjet (shih " Kommersant” nga 24 nëntor dhe 30 shtator).

Sipas Ministrisë së Ekonomisë, vëllimi i tregut të prokurimeve publike nga janari deri në shtator arriti në 3.2 trilion rubla. (ministritë dhe organizatat në varësi kanë nënshkruar kontrata për këtë shumë), shifra të ngjashme ishin edhe në vitin 2015. Nga kjo shumë në vitin 2016, 56 miliardë rubla. (më pak se 2%) llogariten për "shërbimet që lidhen me transportin tokësor". Ulja mesatare e çmimeve për prokurimin publik ishte 8.9%.

Sofia Okun

Ministria e Ekonomisë nuk dëshiron të ndajë fuqitë blerëse me Ministrinë e Financave

Në fund të nëntorit, Ministria e Ekonomisë kundërshtoi propozimin e Qeverisë së Hapur për transferimin e rregullores së sferës së prokurimeve në Ministrinë e Financave dhe, në këmbim, propozon që Shtëpia e Bardhë të zgjerojë kompetencat e vetë ministrisë së ekonomisë. Në të njëjtën kohë, FAS mbështet qëndrimin e Ministrisë së Financave dhe Qeverisë së Hapur. Pjesëmarrësit e tregut besojnë se një tërheqje e tillë e autoritetit të departamentit nuk do të zgjidhë problemet reale të industrisë së prokurimit.