Karakteristikat teknike të profesionistit UAZ me një kabinë me dy rreshta. Uaz profi kabinë e dyfishtë

Kamioni i ri UAZ Profi 2017-2018 prezantohet zyrtarisht në ekspozitën e transportit tregtar Comtrans, e cila zhvillohet në pavionet e qendrës Crocus Expo nga 4 shtator deri më 9 shtator 2017. Risia e Uzinës së Automobilave Ulyanovsk, duke vazhduar traditat e modelit Kargo dhe e pozicionuar si konkurrenti kryesor i Gazelle Next, është krijuar për të zgjidhur një gamë të gjerë detyrash që lidhen me lëvizjen e mallrave që peshojnë deri në 1.5 ton si në zonat urbane ashtu edhe në rrugët e vendit. UAZ Profi i ri do të jetë i disponueshëm me dy lloje kabinash (një ose dy rreshta sediljesh), me lëvizje të pasme dhe me të gjitha rrotat, një platformë standarde dhe të shtuar ngarkesash (për katër ose pesë paleta Euro) dhe një motor të përmirësuar ZMZ-409 .

Shitjet e UAZ Profi me kabinë me një rresht dhe lëvizje me rrota të pasme tashmë kanë filluar. Çmimi i një makine në konfigurimin bazë "Standard" është 749 000 rubla, të kryera nga "Comfort" - 799 000 rubla. Ndryshimet me një makinë 4x4 dhe një kabinë me 5 vende do të shfaqen në shitësit pak më vonë. Në këtë përmbledhje, ne do të përpiqemi të kuptojmë se çfarë është gati t'i ofrojë pronarit të saj të ardhshëm UAZ Profi i ri 2017-2018 dhe cilat janë avantazhet e tij ndaj kamionëve të tjerë të lehtë. Për ta bërë këtë, ne do të studiojmë çmimet dhe pajisjet e modelit, do të shqyrtojmë produktin e ri nga këndvështrime të ndryshme, do të shikojmë në sallon, do të studiojmë me kujdes karakteristikat teknike të makinës.

Dimensionet e trupit, pesha dhe kapaciteti mbajtës

Siç kemi vërejtur tashmë, kamioni i ri rus UAZ Profi është planifikuar të prodhohet me kabina me një dhe dy rreshta. Në rastin e parë, makina ka dimensionet e mëposhtme: gjatësia - 5940 mm, gjerësia duke përfshirë pasqyrat - 2315 mm (kur instaloni një platformë të gjerë - 2545 mm), lartësia në mungesë të një tendë - 1900 mm (nëse është e disponueshme - 2520 mm ). Versioni i kabinës së dyfishtë ka dimensione pothuajse identike të trupit, me përjashtim të gjatësisë, e cila është 5990 mm. Baza e rrotave të makinës, pavarësisht nga modifikimi, është 3500 mm, gjurma e rrotave të përparme dhe të pasme është 1600 mm, hapësira e tokës (pika më e ulët është kutia e ingranazhit të boshtit të pasmë) është 210 mm.

Për UAZ Profi me një rresht sediljesh, ekzistojnë dy opsione për platformën e ngarkesave. Platforma standarde ka përmasa të brendshme 3089x1870 mm dhe bën të mundur grumbullimin e deri në 4 paleta klasike Euro. Në prani të një tendë, vëllimi i trupit të mbyllur është 9.4 metra kub. metra. Platforma e gjerë ka përmasa të brendshme 3089x2060 mm, e cila ju lejon të vendosni tashmë 5 paleta. Në të njëjtën kohë, vëllimi i trupit me një tendë rritet në 10.1 metra kub. metra.

Në gjendje pune, versioni me rrota të pasme të kamionit (UAZ Profi 236021) peshon 1990 kg, i njëjti version me pajisje me cilindra gazi - 2085 kg. Makina me të gjitha rrotat UAZ Profi (modeli 236022) ka një masë prej 2065 kg. Kapaciteti mbajtës i makinës varet nga modifikimi dhe varion nga 1400 në 1510 kg.

Dizajni i jashtëm UAZ Profi

Në skicat e kabinës së krijimit të ri të UAZ, është e lehtë të gjurmosh ngjashmërinë me pjesën ballore të trupit të këtij të fundit. Sidoqoftë, zhvilluesit u përpoqën t'i distancojnë modelet sa më shumë që të jetë e mundur dhe në të njëjtën kohë t'i sigurojnë Profi elemente funksionale shtesë. Pra, parakolpi i përparmë i "kamionit" ishte i qepur me plastikë të zezë, rezistente ndaj ndikimeve të jashtme, dhe harqet e rrotave ishin të mbuluara me zgjerues të ngjashëm plastikë. Përveç kësaj, grila e radiatorit dhe fenerët kanë pësuar rregullime. Këto të fundit janë të pajisura si parazgjedhje me seksione dritash drejtimi, por dritat e mjegullës, të cilat zënë vende në kamare të veçanta të parakolpit, shfaqen vetëm në konfigurimin e shtrenjtë "Comfort".

Foto UAZ Profi

Në përgjithësi, nga jashtë, UAZ Profi duket shumë bukur dhe sigurisht jo më keq se përfaqësuesit e tjerë të segmentit të makinave të vogla tregtare. Versioni me kabinën e lyer me ngjyrën e gjelbër "metalike" duket veçanërisht e ndritshme dhe ekspresive. Përveç kësaj skeme ngjyrash, ofrohen edhe katër nuanca të tjera - e bardha, argjendi, gri e errët, e zezë.

Platforma

Një detaj interesant në pamjen e jashtme të risisë UAZ janë dy versionet e pasqyrave anësore. Në versionet me një platformë bazë ngarkesash, pasqyrat janë ngjitur në mbështetëse kompakte që lejojnë rregullimin e pozicionit elektrik, ndërsa në makinat me anë të gjera, kllapat janë shumë më të gjata dhe sigurojnë ngrohjen maksimale të pasqyrave.

Dy lloje pasqyrash

Brendësia dhe pajisjet e "kamionit"

Konfigurimi i kabinës së UAZ Profi të ri me një kabinë me një rresht varet nga lloji i transmetimit. Në versionet mono-drive, një divan me dy vende është instaluar në të djathtë të sediljes së shoferit, në mënyrë që tre persona të mund të ulen në makinë. Vërtetë, nuk do ta keni zili kalorësin që e gjen veten në qendër - këmbët e tij pothuajse plotësisht do të mbështeten në tastierë, kështu që nuk ka nevojë të flasim për ndonjë vendosje të rehatshme këtu. Por versioni me tre vende ka avantazhet e tij, për shembull, një sirtar i gjerë nën jastëkun e divanit, ku mund të vendosen edhe gjëra të mëdha.

UAZ Profi me kabinë me 3 vende

Modifikimet e lëvizjes me të gjitha rrotat, sipas përfaqësuesve të Uzinës së Automobilave në Ulyanovsk, duhet të jenë shumë më të njohura sesa ato me rrota të pasme. Dhe është e lehtë të pajtohesh me këtë, sepse kalimi në 4WD do të kushtojë vetëm 37 mijë rubla - një mbipagesë e parëndësishme për një reduktim të garantuar të rrezikut të ngecjes diku jashtë rrugës. Sidoqoftë, në kabinën UAZ Profi me një bosht të përparmë të lidhur, nuk ka më tre, por vetëm dy vende. Në qendër, mes dy sediljeve, ka një kuti mbresëlënëse, ndërsa një tjetër dorezë shfaqet në tunelin ngjitur me levën e ndërrimit të marsheve, me të cilën aktivizohet modaliteti 4x4 dhe një zhvendosje në rënie.

Sallon me 2 vende

Arkitektura dhe dekorimi i brendshëm i UAZ Profi lënë një përshtypje të këndshme - kolona e drejtimit është e rregullueshme në pjerrësi dhe shtrirje, instrumentet janë të lexueshme mirë, magnetofoni i radios dhe njësia e kontrollit të klimës janë të vendosura mirë, ka xhepa dhe ndarje për të vogla dhe jo aq artikuj, materiale plastike dhe tapiceri të cilësisë së mirë, në tavan ka një raft për dokumente A4.

Paketa fillestare "Standard" (çmimi 749,000 rubla) përfshin dritare elektrike për dyer, një kompjuter në bord, pasqyra elektrike dhe me ngrohje, mbyllje qendrore, airbag të shoferit, ABS dhe EBD.

Versioni "Comfort", për të cilin propozohet të paguani 50,000 rubla shtesë, do t'ju kënaqë me praninë e një kondicioneri dhe një kuti dorezash të ftohur, xhamin e përparmë me ngrohje, sediljen e shoferit me një jastëk të rregullueshëm dhe mbështetje mesit, sediljet e përparme me ngrohje. , një radio 1DIN me MP3 / USB. Opsionale, mund të instaloni një sistem multimedial me një ekran me prekje 7 inç - çmimi i një kënaqësie të tillë është 22,500 rubla.

Karakteristikat teknike të UAZ Profi 2017-2018

Kamioni i ri me kornizë UAZ Profi është i pajisur me një motor benzine të përmirësuar 2.7 litra ZMZ-PRO. Pas rritjes së raportit të kompresimit në 9.8 (përpara se të ishte 9.2) dhe bërjes së një numri ndryshimesh në dizajn, fuqia e njësisë u rrit në 149.6 kf, dhe çift rrotullimi u rrit në 235.4 Nm. Motori është projektuar për të përdorur benzinë ​​AI-92, por është përshtatur edhe për të punuar me gaz. Kalimi në propan / butan çon në një përkeqësim të lehtë të karakteristikave tërheqëse të motorit - fuqia zvogëlohet në 143 kf, çift rrotullimi bie në 227.5 Nm. Instalimi i pajisjeve të nevojshme të gazit kryhet zyrtarisht dhe kushton 40 mijë rubla.

Motori ZMZ-PRO

Motori ZMZ është çiftuar me një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi nga kompania koreane Dymos. Një makinë me një skemë drejtimi 4x4 është e pajisur gjithashtu me një kuti transferimi me dy shpejtësi me ingranazhe të drejtpërdrejta dhe reduktuese. Një bllokim elektrik i diferencialit të pasmë është i disponueshëm si opsion, me një çmim prej 29,000 rubla. Pezullimi UAZ Profi varet: përpara - në leva të dyfishta, mbrapa - në susta me gjethe gjatësore. Krahasuar me Cargo, sustat janë bërë më të fuqishme dhe pikat e lidhjes kanë ndryshuar në përputhje me rrethanat.

UAZ planifikon të prezantojë një transmetim automatik dhe të nisë një version hibrid të modelit me një konsum karburanti prej rreth 7 l / 100 km. Në konfigurimin e saj aktual, makina djeg mesatarisht 11.6 litra karburant për 100 kilometra.

Foto UAZ Profi model i ri 2017-2018

Dimensionet e përgjithshme të makinës:

• në gjatësi - 5990 mm;
• në gjerësi - 2315 mm;
• në lartësi - 1900 mm (përgjatë kabinës), 2550 (përgjatë tendës);
• baza e rrotave - 3500 mm;
• pastrimi - 210 mm.

UAZ Profi me një kabinë të dyfishtë disponohet në dy nivele të veshjes: Standard dhe Komfort.

E jashtme

Në pjesën e jashtme, elementët e mëposhtëm tërheqin vëmendjen:

• dritat e përparme elegante, të plotësuara nga dritat e drejtimit gjatë ditës;
• i integruar në grilën e parakolpit të përparmë dhe zgjatimet e harkut të rrotave të bëra prej plastike të zezë;
• pasqyra të mëdha të jashtme në një kuti plastike, me ngrohje dhe të rregullueshme elektrike.

Brendshme

Detajet e mëposhtme tërheqin vëmendjen në brendësi:

• sedilja e shoferit me ngrohje me mbështetje të rregullueshme të mesit;
• rregullimi i timonit për arritjen dhe lartësinë;
• një pult ergonomik me një rregullim të përshtatshëm kontrollesh;
• sistem multimedial me ekran 7" dhe aftësinë për të instaluar një navigator;
• dritaret elektrike;
• kondicioner.

Galeri

UAZ Profi i ri nga tregtari zyrtar i AutoGERMES

Përparësitë e mëposhtme u garantohen klientëve të rrjetit të shitjeve të makinave:

• kushte të favorshme për kredi për makina dhe leasing për individë;
• aftësia për të shkëmbyer një makinë të përdorur me një të re duke përdorur programin Trade-in;
• garanci dhe riparim pas garancisë;
• ndihmë në sigurimin e makinave;
• aftësia për të kryer një provë;
• Qasje individuale ndaj çdo klienti;
• niveli i lartë i shërbimit;

Konfigurimi dhe çmimet UAZ PROFI kabinë e dyfishtë

Specifikimet

Rritja e kapacitetit mbajtës deri në 1500 kg, Mungesa e lëvizjes me të gjitha rrotat në shumicën e modifikimeve.

Prezantimi i makinës së re u bë në shtator 2017 në ekspozitën KOMTRANS 2017 në Moskë.
Tetë modele UAZ-PROFI u shfaqën në stendën e kompanisë menjëherë:
Furgon mallrash të prodhuara UAZ PROFI me një kabinë të vetme, makinë 4x2;
Furgon shumëfunksional UAZ PROFI me lëvizje me të gjitha rrotat dhe kabinë me pesë vende;
Platforma në bord UAZ PROFI me makinë 4x2 dhe kabinë me një rresht;
UAZ PROFI me një kabinë me dy rreshta, me një makinë 4x2;
UAZ PROFI me kabinë me një rresht, tre vendësh, me makinë 4x2;
UAZ PROFI me ashensor hidraulik;
Kamion frigorifer UAZ PROFI me makinë 4x2,
UAZ PROFI me një termocentral hibrid.

UAZ PROFI me një kabinë me dy rreshta ndryshon nga shasia standarde nga një kabinë me pesë vende dhe një trup më të vogël. Ai ka më shumë gjasa një pasardhës i linjës UAZ Pickup sesa UAZ Cargo. Por gjëja kryesore që e dallon këtë shembull është se është me të gjitha rrotat.

Furgoni i harkuar UAZ PROFI është projektuar për transportin e mallrave dhe materialeve; ai mund të pajiset me një sistem shumëfunksional në formën e rafteve dhe rafteve.

Furgoni ka mundësi shkarkimi në tre drejtime dhe është bërë në bazë të paneleve sanduiç.
Në platformën e tij mund të prezantohen lloje të ndryshme të veçanta automjetesh, për shembull, një mjet i ndihmës së parë për Ministrinë e Situatave Emergjente, një mjet për ekipet e lëvizshme që siguron mirëmbajtjen e rrjeteve elektrike dhe tubacioneve të gazit, etj.

Salloni është standard për linjën UAZ Patriot të vitit model 2016.
Timoni me airbag.

Kondicioner.

Doreza e ndërrimit të kutisë së transfertës është ajo që jep versionin me të gjitha rrotat në këtë UAZ PROFI.

Leva e ndërrimit RK:

Në kutinë ndërmjet sediljeve ka një buton për aktivizimin e kyçjes së boshtit të pasmë.

Sedilja e shoferit me mbështetje të rregullueshme të mesit.

Prapa kishte një gungë të markës nga rezervuari i gazit.

Mbështetësit e sediljeve të pasme mund të mbështeten

Por nuk ka asgjë interesante atje.

Rregullimi i lartësisë së rripave të sigurimit:

Një përforcim i derës është një gjë e nevojshme, por saldimi në vend mund të jetë më i padukshëm.

Vulat e dyfishta u shfaqën në gamën e Patriot 2016 dhe kanë dëshmuar vlerën e tyre.

Mbërthimi i krahut me bulona u trashëgua nga UAZ-469. Dhe kjo është mirë - mund ta ndryshoni pa saldim / mulli. Ndoshta tashmë në gjeneratën e ardhshme kjo nuk do të ndodhë :(

Dhe këtu është pezullimi i ri për UAZ PROFI me të gjitha rrotat. Nuk është një tra që del përpara, por një bosht lëvizës i plotë.
(premtohet një tarifë shtesë për versionin 4x4 në rajonin prej 37 mijë rubla),