Specifikimet e Renault Logan. Renault Logan dhe Sandero i rinovuar do të mbërrijnë në Rusi Renault Logan i përditësuar

Linja e Renault 2019 është zgjeruar për të përfshirë Renault Logan-in e ri, i cili ka pësuar rimodelim. Vëmendja juaj i kushtohet një pasqyre të Renault Logan të përditësuar, karakteristikave teknike, pajisjeve dhe çmimeve të tij në një trup të ri. Fotot dhe videot e testimit të Logan janë dhënë më poshtë.

Një ngjarje vërtet epokale ka ndodhur për tregun vendas. Shfaqet Renault Logan i përditësuar 2019 2020. Që nga fillimi i shitjeve në Rusi, makina është bërë vërtet ikonike dhe mega-popullore në mesin e konsumatorëve.

Sekreti i suksesit të modeles është mjaft i thjeshtë. Dizajnerët arritën të kombinojnë në një makinë motorë të besueshëm, jo ​​modest dhe ekonomikë, një shasi të qëndrueshme dhe me energji intensive, si dhe karakteristika të shkëlqyera të performancës, duke ruajtur një çmim të përballueshëm.

Rrota gri të rimodeluara
parakolp renault logan
Brezi i Renault blu

Vërtetë, gjenerata e parë, fillimi i shitjeve në Rusi ra në 2005, por megjithatë kishte një numër kompromisesh të rëndësishme. Ndryshe nga modeli i ri Renault Logan 2019 (foto), gjenerata e parë sinqerisht nuk u kujdes për pamjen apo dizajnin e brendshëm. Atje, praktika ishte parësore.

Por megjithatë, kishte disa probleme, sepse pjesa e brendshme e ngushtë nuk lejonte tre pasagjerë të uleshin të qetë në sediljen e pasme. Në versionin e ri, makina është bërë shumë më e gjithanshme dhe shumëfunksionale. Megjithatë, gjërat e para së pari.

Analiza e pamjes

Përditësimi i pamjes së jashtme të një makine buxhetore nuk është një detyrë e lehtë. Në fund të fundit, është e nevojshme të sillni një valë të re, duke shpenzuar një minimum burimesh dhe duke rritur minimalisht çmimin. Renault Logan 2019 bëri një punë të shkëlqyer me këtë detyrë (shiko foton). Trupi i ri filloi të dukej më harmonik dhe me stil, për aq sa këto koncepte janë të zbatueshme për një makinë buxhetore.

Optika e kokës mori një formë më të zgjatur, grila e strukturës së re fitoi një skaj të kromit dhe parakolpi u bë më atletik dhe i skalitur. Vetë fenerët morën një seksion shtesë, si dhe dritat moderne të drejtimit LED.

Në profil, makina ka ndryshuar më pak, por dallimet ende mund të gjurmohen. Harqet e rrotave kanë ndryshuar pak këtu, përveç kësaj, Renault Logan i ri 2019 (shih foton) mori pasqyra anësore të azhurnuara me një sinjal kthese, dhe dorezat anësore tani janë pikturuar në ngjyrën e trupit. Rrotat me aliazh të lehtë janë gjithashtu tani në një dizajn tjetër.

Furnizimi ka pësuar përditësime më të rëndësishme. Modeli i rivendosur mund të njihet nga dritat e reja të frenave me disa blloqe drejtkëndëshe në skaj të kuq, dhe parakolpi i pasmë ka marrë një formë tjetër. Kapaku i bagazhit ka marrë një spoiler elegant.

Avantazhi kryesor i Renault Logan i ri 2019 2020 ishte rritja e madhësisë. Dimensionet e makinës janë rritur ndjeshëm. Modeli është bërë 15 cm më i gjatë, ndërsa lartësia është rritur me 2 cm Kjo bëri të mundur fitimin e shumë hapësirës për pasagjerët në kabinë, si dhe për dhomën e bagazhit.

Disa fjalë për brendësinë

E brendshme komode e kolltukeve

Nga rruga, makina ka bagazhin më të gjerë në klasën e saj. Vëllimi i dobishëm është rreth 510 litra, dhe forma e ndarjes ju lejon të transportoni ngarkesa të mëdha.

Duke vazhduar bisedën për brendësinë, mund të themi se Renault Logan i ri 2019 është bërë më i pasur edhe në konfigurimin bazë. Dhe kjo përkundër faktit se çmimi fillestar ka mbetur praktikisht i pandryshuar. Opsioni më buxhetor është i pajisur me ajër të kondicionuar, timon me energji elektrike, mbyllje qendrore, si dhe dritare të përparme. Pajisjet më të pasura tashmë kanë në dispozicion airbagët anësor, sensorë parkimi, një sensor shiu, një kompjuter në bord, si dhe një sistem multimedial me një ekran me prekje në tastierën qendrore.

Por përparësia kryesore e këtij modeli duhet të konsiderohet pikërisht komoditeti dhe masa e hapësirës së lirë të ofruar për shoferin ose pasagjerët. Ka vërtet hapësirë ​​të mjaftueshme në sallonin e Renault Logan 2019, i cili mori një trup të ri (shiko foton e sallonit). Kjo është oferta më e mirë për çmimin.

Dhe duke pasur parasysh faktin se cilësia e materialeve është bërë një renditje e madhësisë më e lartë, pulti ka marrë një dizajn tjetër, dhe timoni është bërë edhe më i rehatshëm - modeli është padyshim i destinuar të bëhet bestseller në tregun vendas.

Gama e motorëve

Nëse flasim për karakteristikat teknike të Renault Logan të ri 2019, atëherë nuk ka pasur ndryshime të mëdha. Përditësime të vogla për të përmirësuar treguesit e efikasitetit, por në të njëjtën kohë nuk rrisin shumë çmimin e makinës.

Gama e motorëve u rimbush me një motor benzine 0.9 litra me një turbinë, i aftë për të zhvilluar rreth 90 kf. në 89 N / m çift rrotullues. Versioni më i ulët ka motorin e njohur me litër që zhvillon 75 kuaj fuqi. Dhe për dashamirët e klasikëve, një 1.6 e vjetër e njohur paraqitet në një version me 8 valvula ose 16 valvula.

Gjithashtu në tregun vendas mund të blini një motor nafte 1.5 litra me një kapacitet 84 kf. me një çift rrotullues prej 200 N / m. Në konfigurimin bazë, makina e re është e pajisur me një manual me 5 shpejtësi, dhe versionet me një çmim më të lartë (shih foton) mund të mbështeten në një automatik me 4 banda.

Drejtimi i një makine ju jep të gjithëve të njëjtën ndjenjë. Nuk ka rëndësi që makina mori një trup të ri, ndjesitë mbetën pothuajse të njëjta (shiko videon e testimit). I njëjti pezullim i shkëlqyer me energji intensive, i cili tret në mënyrë të përsosur të gjitha parregullsitë e sipërfaqes së rrugës. Dhe më e rëndësishmja, është mjaft e qëndrueshme, jo modeste dhe, siç tregon praktika, plotësisht e lirë për t'u riparuar. Motori i ri turbo i pëlqen rrotullimet e rritura dhe do t'ju kënaqë me konsumin e ulët të karburantit. Sidoqoftë, kjo nuk është plotësisht ajo që prisni nga një makinë utilitare. Këtu do të doja të kisha më shumë “klasa të ulëta”.

Për sa i përket izolimit të zërit, Renault Logan 2019 i rivendosur padyshim që luajti në favor të modelit. Zhurma nga motori është bërë padyshim më e vogël. Po, makina ka ende nevojë për punë, veçanërisht harqet e rrotave, përmes të cilave mund të dëgjohet zhurma nga goma ose kërcitja e gurëve, por udhëtimi është bërë vërtet më komod.

Kutia, si më parë, nuk është e kënaqshme. Selektiviteti i mirë i goditjes së levës, raportet e marsheve të zgjedhura saktë. A është se automatiku i lashtë me 4 shpejtësi është mjaft "i menduar" sipas standardeve moderne. Nga ana tjetër, Renault ofron mekanikë robotike, por gjithashtu nuk shkëlqen me një algoritëm ideal të ndërrimit të marsheve.

Fotot e modeleve të rivendosura Renault Logan, Sandero dhe Sandero Stepway u shfaqën në regjistrin e hapur të Rospatent. Ajo debutoi në Evropë pothuajse një vit më parë nën markën Dacia dhe në janar të njëjtat makina hynë në tregjet e Turqisë dhe Ukrainës. Sidoqoftë, Loganët rusë dhe Sandero të gjeneratës së dytë fillimisht janë të ndryshëm nga ato që prodhohen në Evropë, kështu që modernizimi i tyre shtyhet dhe ndjek një skenar paksa të ndryshëm.

Është interesante që Logan është regjistruar në Rospatent në dy versione njëherësh. Të dyja kanë pjesën e përparme të njëjtë me parakolp dhe grilë të re. Sidoqoftë, pjesa e ashpër e versionit të parë nuk ndryshon nga sedani aktual, por versioni i dytë ka dritat e pasme të modifikuara, një parakolp, si dhe një kapak të ri të bagazhit, në të cilin është zhvendosur kamari i targës. E njëjta zgjidhje u aplikua në Logan për Turqinë dhe Ukrainën.

Hatchback-ët Sandero dhe Sandero Stepway gjithashtu kanë një shprehje të modifikuar të fytyrës, por pjesa e ashpër mbetet e paprekur. Dhe kjo sugjeron që pas përditësimit, Logan do të ruajë modelin aktual të pjesës së pasme me një targë në parakolp.

Nga rruga, një miratim i ri i llojit të automjetit është shfaqur së fundmi në bazën e të dhënave Rosstandart, i cili përfshin të gjithë gamën e makinave Renault në platformën B0 dhe do të hyjë në fuqi më 25 shtator. Ai përmban dy pika interesante. Së pari, përveç emrit të dyfishtë Sandero Stepway, është gdhendur edhe një emër i veçantë Stepway: është e mundur që modifikimi jashtë rrugës i hatchback-ut të ndahet nga Sandero dhe të fitojë pavarësi formale.

Dhe së dyti, OTTS e re nuk konfirmon informacionin e mëparshëm se Logan / Sandero i përditësuar do të pajiset me motorë VAZ. Lista e motorëve të mundshëm përfshin vetëm njësitë Renault tashmë të njohura nga modelet aktuale. Burimi Autoreview në AvtoVAZ, ku Logan dhe Sandero prodhohen për Rusinë, konfirmoi se prototipet me motorë VAZ nuk janë duke u testuar ende.

Sipas Autoreview, sedanët dhe hatchbackët e përditësuar duhet të shfaqen në tregun rus në fillim të vitit të ardhshëm. Tani Renault Logan kushton të paktën 479 mijë rubla, çmimet për Sandero fillojnë nga 490 mijë, dhe për Sandero Stepway duhet të paguani të paktën 640 mijë.

Për shkak të ndryshimeve të vogla gjatë përditësimit, Renault Logan2018 në një konfigurim të ri të trupit dhe çmimet (foto) do të pësojë vetëm rregullime të vogla. Duke gjykuar nga lajmet më të fundit, një version i modernizuar për Brazilin dhe Turqinë do të shitet tradicionalisht në Rusi, dhe trupi i ri Renault Logan 2018-2019 nënkupton praninë e parakolpëve të modifikuar, një skarë radiatori dhe pajisje ndriçimi. Materialet e përmirësuara dhe izolimi shtesë i zhurmës do të shfaqen në kabinë, dhe diapazoni i motorit dhe një grup kuti ingranazhesh nuk do të pësojnë ndryshime të mëdha. Një avantazh tjetër i qasjes evolucionare mund të konsiderohet mungesa e nevojës për të ripërshtatur linjën lokale të montimit dhe përshtatja më e shpejtë e mundshme ndaj kushteve të vështira ruse. Si rezultat, çmimi i Renault Logan i ri 2018-2019 nga tregtarët e autorizuar në Moskë do të jetë 499,000 rubla * për konfigurimin bazë të Access. Karakteristikat teknike të versionit fillestar parashikojnë praninë e një motori 1.6 litra me 82 kf. dhe një transmision manual me 5 shpejtësi. Nga lajmet e fundit u bë e ditur se data e lëshimit të Renault Logan me një trup të ri në Rusi është planifikuar për vitin 2018 *.

Versioni bazë i modelit Renault Logan 2018 viti në pajisjeQasja kushton nga 499,000 rubla konfirmon reputacionin e të qenit utilitar dhe përveç gjërave të vetëkuptueshme, si një xhami e pasmë me ngrohje, një rrotë rezervë me madhësi të plotë dhe një sedilje të pasme të palosshme, ofron vetëm sistem frenimi kundër bllokimit, airbag të shoferit. dhe drejtimin elektrik. Në karakteristikat teknike, vetëm një motor me 82 kuaj fuqi dhe një transmetim manual me 5 shpejtësi. Por Renault Logan i ardhshëm 2018 në një trup të ri në konfigurimi Confort me një çmim prej 569,990 rubla * është në gjendje të ofrojë të gjithë gamën e motorëve dhe transmetimeve të disponueshme. Lista e pajisjeve plotësohet: xhamat e përparmë elektrike, kolona e rregullueshme e drejtimit dhe mbyllja qendrore me telekomandë, klimatizimi është i disponueshëm si opsion. Shtesa për një transmetim robotik do të jetë 20 mijë rubla *, dhe për një motor të detyruar me një kapacitet prej 113 forcash - 40 mijë rubla *. Në vend të një roboti, një transmetim automatik klasik i ofrohet kësaj njësie për 30 mijë rubla shtesë *. Në këtë rast, fuqia e motorit është e kufizuar në 102 kf.

Tjetra në listë është pajisjeAktiv, pronë e së cilës bëhet shtesë: klimatizimi, sistemi audio i pronarit me MP3, rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit dhe një airbag për pasagjerin e përparmë. Opsionet e padisponueshme më parë shfaqen në listën e opsioneve: pasqyrat me ngrohje, sistemi standard i navigimit, pasqyrat e pamjes së pasme të rregullueshme elektrike, si dhe telefoni pa duar dhe Bluetooth. Siç nënkupton emri i konfigurimit Active, ky version i Renault Logan 2018 me një çmim prej 650,990 rubla * është projektuar të jetë më dinamik dhe për këtë arsye ofrohet vetëm me një motor të detyruar deri në 113 forca. Shtesa për një transmetim automatik me 4 shpejtësi, që punon së bashku me një version 102 kuaj-fuqi të motorit, do të jetë 30 mijë rubla *. Pavarësisht nga konfigurimi, përfshirë versionin kryesor të sedanit francez, do të duhet të paguani 15 mijë rubla shtesë * për ngjyrosjen me një efekt metalik.

Për Renault Logan 2018 në një trup të ri në Konfigurimi i privilegjit ofrohen shtesë: kompjuter në bord, xhamat e pasmë me energji elektrike, cruise control, pasqyra me ngrohje me rregullim elektrik, dritat e mjegullës, si dhe telefoni pa duar dhe Bluetooth. Opsionet shtesë përfshijnë kontrollin e klimës, sediljet e përparme me ngrohje, kontrollin e qëndrueshmërisë dhe sensorët e parkimit. Kostoja e Renault Logan 2018 në paketën Privilege fillon nga 639,990 rubla *. Versioni i flamurit Privilegj luksoz merr gjithashtu airbag anësor dhe rrota alumini, dhe të gjitha pajisjet opsionale, me përjashtim të sistemit të navigimit, përfshihen në pajisjet bazë. Tarifat shtesë për motorin e përforcuar dhe transmisionet automatike korrespondojnë plotësisht me rritjet e lartpërmendura në pajisjet Confort. Një Renault Logan krejt i ri në nivelin e dekorimit Luxe Privilege mund të blihet për 689,990 rubla *.

Trup i ri

Popullore Trupi i ri i Renault Logan 2018(foto) do të marrë në gjeneratën e tretë. Tani po flasim për rivendosjen, gjatë së cilës modeli i ri do të marrë: fenerët e përditësuar, një grilë radiatori dhe parakolp. Një timon dhe pulti i modifikuar do të shfaqen në brendësi të sedanit francez. Udhëzueshmëria do të përmirësohet falë një pezullimi të ri-akorduar që ruan të njëjtin vozitje të qetë në rrugë mediokre me trajtim të përmirësuar. Përveç kësaj, izolimi i përmirësuar i zhurmës së brendshme do të kontribuojë në përmirësimin e komoditetit të Renault Logan 2018-2019 me një trup të ri. Po shqyrtohet mundësia e prodhimit të një versioni të karikuar si konkurrent i Volkswagen Polo Sedan GT (125 kf), i cili do të krahasohet në mënyrë të favorshme me sedanin gjerman nga prania e një motori më të besueshëm me aspirim natyral (të aspiruar natyral) me një vëllim prej 2 litra me kapacitet 140 forca.

Specifikimet

Për modifikimin bazë specifikimet Renault Logan 2018 viti i modelit deklaron 11,9 sekonda përshpejtim në qindra, shpejtësi maksimale 172 km/h dhe konsum mesatar të karburantit 7,2 litra për 100 km. Në këtë rast, ne po flasim për një version me 82 kuaj fuqi me një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi. Pajisja e një sedani të tillë me një robot me 5 shpejtësi pritet të reduktojë performancën dinamike në 12.4 sekonda përshpejtim në qindra dhe në 164 km / orë shpejtësi maksimale. Megjithatë, falë raporteve të ndryshme të marsheve, konsumi mesatar i karburantit reduktohet në 6.9 litra për 100 km. Karakteristikat teknike të Renault Logan 2018 me një trup të ri të pajisur me një motor të detyruar, duke zhvilluar 113 forca në aleancë me një transmetim manual, dhe së bashku me një transmetim automatik - 102 kf, kanë treguesit e mëposhtëm. Përshpejtimi në 100 km/h është 10.7 (11.7) sekonda, shpejtësia maksimale është 177 (171) km/h dhe konsumi mesatar i karburantit është 6.6 (8.4) litra për 100 km - respektivisht për transmetimet manuale dhe automatike.

data e lëshimit

Lajmet e reja sugjerojnë këtë Data e lëshimit të Renault Logan në Rusi të planifikuara për viti 2018... Versioni rus është më i afërti me versionin brazilian, por i përshtatur për kushtet e vështira klimatike. Ndër përmirësimet: një bateri më e madhe dhe një rezervuar për larjen e xhamit. Duke pasur parasysh faktin se fillimi i shitjeve të sedanit në specifikimet ruse është tradicionalisht i fundit, duke përfunduar premierat në Evropë (nën markën Dacia), Turqi dhe Brazil, Logan ynë arrin të shmangë shumë sëmundje të fëmijërisë, karakteristike për shumicën e të rejave. modele. Me çdo modernizim të radhës, makina popullore franceze me katër dyer po bëhet më e pjekur dhe më e përsosur, dhe data e lëshimit të Renault Logan me një trup të ri të gjeneratës së tretë nën markën Dacia do të ndodhë pas disa vitesh. Fillimi i shitjeve të sedanit të modernizuar do të ndihmojë në ndriçimin e pritjeve, dhe konfigurimet dhe çmimet përfundimtare të Logan-it të ri për Rusinë do të bëhen të njohura në 2018.

Një nga makinat më të njohura dhe të lira në Rusi ka marrë një përditësim. Ne paraqesim në vëmendjen tuaj vitin e modelit Renault Logan 2017. Por, përpara se të kalojmë në një rishikim të detajuar, le të kujtojmë se çfarë rruge ka bërë makina nga fillimi deri në ditët e sotme.

Renault Logan është një makinë e famshme nënkompakt që prodhohet në fabrikat e kompanisë franceze Renault.

Zhvilluesit e makinave po e pozicionojnë Logan si një model për zbatim në tregjet në zhvillim, kështu që montimi zhvillohet në një nga këto vende - në Rumani.

Vlen të përmendet se në vende të ndryshme të botës modeli i makinës mund të quhet ndryshe. Për shembull, në Iran - Tondar, në Meksikë - Ario, në Indi - Verito dhe vagoni i stacionit Logan MCV në Rusi - Largus.

Renault Logan i gjeneratës së parë u prezantua para publikut në 2004. Modeli doli nga linja e montimit deri në vitin 2013, dhe gjatë kësaj kohe kaloi një rimodelim të madh, i cili i dha makinës një pamje më moderne.

Sa i përket sistemit të sigurisë, në gjeneratën e parë të Logan-it, qartësisht nuk ishte i avancuar në klasë. Testimi i makinës dhe testet e përplasjes të kryera nga NCAP treguan se niveli i sigurisë së makinës meriton vetëm "3 yje" nga 5 maksimale.

Gjenerata e dytë e modelit u prezantua në vitin 2012. Renault Logan i ri është bërë më agresiv dhe sportiv në krahasim me paraardhësin e tij.

Vlen të përmendet se në vitin 2013 makina u njoh si më e mira sipas versionit "Makina e Vitit".

Megjithatë, trupi i ri i përdorur në hartimin e Logan bëri pak për të përmirësuar sistemin e sigurisë. Testet e reja treguan të gjitha të njëjtat rezultate, dhe vlerësimi me 3 yje është ende i rëndësishëm.

Shfaqja e risisë

Pjesa e përparme e modelit të ri Renault Logan 2017 ka marrë një sërë ndryshimesh në krahasim me versionin e paravendosur. Para së gjithash, vlen të përmendet dizajni i ri i optikës LED dhe forma e fenerëve. Grila e rreme e radios është modifikuar gjithashtu.

Është bërë më e pastër dhe më e bukur. Përshkohet nga një "shigjeta" e hollë kromi me logon e korporatës së kompanisë franceze. Parakolpi elegant strehon hyrjen e ajrit dhe dritat e mjegullës, të cilat plotësojnë në mënyrë harmonike njëra-tjetrën.

Ana e Renault Logan 2017 vendos gjithçka në vendin e vet. Në të vërtetë, ne jemi përballur me një makinë të klasit nënkompakt. Lehtësia e linjave dhe njëfarë minimalizmi i japin risisë një lloj asketizmi. Vlen të përmenden dyert e mëdha anësore të makinës, të cilat tregojnë se zhvilluesit i kanë kushtuar shumë vëmendje komoditetit të pasagjerëve dhe shoferit.

Harkat e rregullta të rrotave dhe rrotat modeste sigurisht që nuk ngjallin emocione të dhunshme, por ato meritojnë respekt. Është interesante të theksohet se këndi i kalimit midis mbulesës së motorit dhe xhamit të përparmë është gjithashtu shumë i qetë. Nga kjo, mund të nxirren përfundimet e mëposhtme: makina ka veti të mira aerodinamike.

Pjesa e pasme e Logan-it të përditësuar ka fituar optikë të re të kokës, të cilat, sipas zhvilluesve, janë një nga më të mirat në klasë. Versioni i rivendosur i furnizimit duket edhe më teknologjik dhe modern.

Vlen të përmendet dera e madhe e pasme, e cila flet drejtpërdrejt për kapacitetin e madh të dhomës së bagazhit. Parakolpi është i pajisur me një zbukurim të fshehur të shkarkimit, i cili është shumë i vështirë për t'u parë.

Dimensionet (redakto)

• baza e rrotave - 2634 mm;
• gjatësia - 4346 mm;
• gjerësia - 1733 mm;
• lartësia - 1517 mm;
• pastrimi i tokës nën ngarkesë - 155 mm;

Ngjyrat e trupit

Logan i ri prezantohet në tregun rus në 7 ngjyra:

• E bardhë;
• gri e errët;
• blu;
• blu;
• Gri;
• e zezë;
• E kuqe.

Brendshme

Në brendësi të Renault Logan të përditësuar, mund të shihni shumë risi, dhe vetëm materialet e përfundimit mbetën të njëjta. Askush nuk do të guxonte të thoshte se ata ishin të këqij, por shoferët ende prisnin më shumë.

Përkundër faktit se makina i përket klasës "nënkompakt", brendësia e saj duket shumë e gjerë dhe e gjerë.

Selia e shoferit është e pajisur me risitë dhe zhvillimet më të fundit të inxhinierëve francezë. Tani një "timon" krejtësisht i ri, më i avancuar teknologjikisht përdoret si timon, ai është i pajisur me një rregullator pozicioni.

Paneli duket multifunksional dhe modern. Në qendër të tij, mund të shihni një ekran me prekje që shfaq informacion nga navigatori dhe sistemi multimedial. Paneli është në një kënd në lidhje me shoferin, në mënyrë që të bëjë procesin e drejtimit më të rehatshëm.

Rreshti i përparmë i sediljeve është i pajisur me komandë elektrike, ndërsa në nivelet e vjetra të veshjeve ka edhe ngrohje.

Vendet e pasme strehojnë tre persona të vegjël.

Siç u përmend më lart, ndarja e bagazhit ka një kapacitet të mirë, vëllimi i së cilës është 510 litra.

Specifikimet

Inxhinierët ofrojnë tre motorë si grupe të fuqisë. Të treja benzinë, me një vëllim prej 1.6 litrash, të cilat janë të afta të prodhojnë fuqi përkatësisht 82, 102 dhe 113 kuaj fuqi. Të gjitha ato janë njësi atmosferike me katër cilindra që plotësojnë standardet Euro-5.

Versioni i vetëm me naftë me turbocharged krenohet me një vëllim prej 1.5 litrash dhe një kapacitet prej 86 "kuajsh" në 201 Nm.

Roli i transmetimit kryhet nga një "mekanikë" me pesë shpejtësi dhe një "automatik" i ngjashëm.

Shasia e trupit është bërë më e ngurtë, falë së cilës projektuesit kanë përmirësuar trajtimin e Renault Logan të përditësuar.

Video: rishikoni dhe testoni Renault Logan 2017

Opsionet dhe çmimet

Në fillim të shitjeve, çmimi i konfigurimit bazë të Renault Logan të ri 2017 u vendos në 450,000 rubla. Kostoja e opsionit me motorin më të fuqishëm rritet në 590,000 rubla.

Për një tarifë shtesë prej 10,000 rubla, mund të merrni pajisjet e mëposhtme:

• navigator modern;
• sedilje me ngrohje;
• sistem audio hi-tech me kufje USB;
• sistem i ri multimedial.

Prodhimi

Versioni i përditësuar i gjeneratës së dytë Renault Logan i mahniti të gjithë shoferët. Askush nuk do ta priste që një makinë e thjeshtë nënkompakt mund të dukej kaq e fuqishme dhe me stil.

Versioni i rivendosur mori optikë të re LED dhe një numër ndryshimesh të vogla në pjesën e jashtme.

Brendësia gjithashtu është përmirësuar ndjeshëm, duke përmirësuar nivelin e përgjithshëm të komoditetit të pasagjerëve dhe shoferit.

I kënaqur me një gamë të gjerë të njësive të energjisë. Jo shumë i fuqishëm, por ekonomik dhe i besueshëm.

Kostoja e risisë nuk mund të quhet e mbiçmuar me siguri. Në këtë rast, shprehja e njohur është e përshtatshme: "Çmimi korrespondon me cilësinë".