Specifikimet mercedes sprinter. Mercedes-Benz Sprinter Histori dhe Rishikim

Në fillim të shkurtit të këtij viti, kompania gjermane e automobilave Mercedes prezantoi makinën e re 2018-2019 Mercedes-Benz Sprinter. Në rishikimin tonë, ne do të paraqesim treguesit kryesorë - fotot e pjesës së jashtme dhe të brendshme, specifikimet teknike, pajisjet dhe çmimin.

i ri 2018-2019 Mercedes Sprinter

Pjesa e përparme e Sprinter-it të ri në 2018 përfaqësohet nga stili origjinal, vendi qendror është i zënë nga grilat e radiatorit me logon e kompanisë. Në anët janë dizajn të ngushtuar fenerët. Një kontur i madh i xhamit të xhamit qëndron jashtë, falë tij sigurohet dukshmëria e saktë.

Harkat masive të rrotave dhe një derë elegant e ndarjes qëndrojnë nga njëra anë. Në anën e pasme ka dyer me funksionin e hapjes "të gjerë të hapur". Paraqitja Mercedes Sprinter është bërë në një stil të thjeshtë që ngjall vetëm përshtypje dhe respekt të këndshëm.

pasagjer i azhurnuar Sprinter 2018

Prodhuesit e shqetësimit gjerman të automjeteve ofrojnë gjashtë opsione të punës, shumëllojshmëria e tyre ndryshon nga një makinë e thjeshtë tipi furgon në një autobus me 20 vende.

Në përgjithësi, nga ana anësore dhe nga pas, modernizimi i Mercedes Sprinter i vitit të modelit 2019-2020 praktikisht nuk solli asnjë ndryshim, përveç se dritat e parkimit. Sidoqoftë, pjesa e përparme ka ndryshuar dhe modernizuar makinën.

Stilistët kur zhvilluan sallonin zhvilluan modelin, duke marrë parasysh të gjitha nevojat e shoferit modern, qëllimi kryesor ishte komoditeti dhe ergonomia. Brenda brendësisë së modelit të ri Sprinter, gjithçka bëhet në një stil të thjeshtë dhe të përshtatshëm, është vendosur një timon i përshtatshëm për shoferin, një shkallë me informacione për gjendjen e makinës - shpejtësi, tahometër, matës i karburantit. Timoni është i pajisur me butona ndihmës që ju ndihmojnë të kontrolloni makinën nga distanca.

Në qendër është një pult i bërë nga plastikë e qëndrueshme me sensorë rregullimi të ventilimit. Brenda, ka shumë rafte dhe kontejnerë të ndryshëm për ruajtjen e substancave të nevojshme, gjë që është shumë e rëndësishme kur udhëtoni në distanca të gjata.

2018 Salloni Mercedes Sprinter

Në përgjithësi, fotografia e brendshme është pak a shumë si ndarja e pasagjerëve të një Mercedes Sprinter të vitit 2018. Në arsenalin e kabinës ka një monitor me kontrollin e prekjes dhe aftësinë për të transmetuar informacionin e nevojshëm. Për kamionët me kamion dhe lëvizjen në distanca të gjata, automjeti i paraqitur është thjesht i pazëvendësueshëm. Ai siguron të gjitha inovacionet dhe zhvillimet e nevojshme teknike. Për shembull, është zhvilluar një funksion që do të ndihmojë për të monitoruar vendndodhjen e një makine nga një flotë lokale.

Vendet në radhën e përparme kanë kapësa për kokë dhe një strukturë të rehatshme. Brendësia është zbukuruar me materiale të thjeshta, por me cilësi shumë të lartë, përveç kësaj, dekorimi është bërë në nivelin më të lartë.

Mercedes Sprinter i ri është krijuar për të transportuar ngarkesë ose njerëz, gjithçka varet nga konfigurimi dhe struktura e trupit. Makina mund të transportojë mallra me një vëllim prej 17 metër kub, dhe peshon 5.5 ton. Kabina të përgatitura për transportin e udhëtarëve kanë deri në njëzet vende. Konsideroni dimensionet e përgjithshme të makinës Mercedes Sprinter 2018-2019:

Baza e rrotës varet nga lartësia e çatisë dhe mund të jetë nga 3,665 mm në 4,325 mm (ka gjithsej katër);
  - Gjerësia është 1 metër 993 milimetra;
  - Gjatësia e trupit me një lartësi normale të çatisë është 5 metra 910 mm, me një lartësi prej 6 metrash 940 mm.

Sa i përket çështjeve të pajisjeve, është e nevojshme të kuptohet se funksioni kryesor i këtij automjeti është transporti tregtar. Gjëja kryesore për hartime të tilla është një ergonomi e fuqishme dhe një shkallë e lartë e zhvillimit teknik. Prandaj, konfigurimet përfaqësohen nga pajisje modeste, por të domosdoshme dhe me cilësi të lartë:

• Drejtues multifunksional;
• Rregullimi elektrik i sediljes së shoferit;
• Prania e një ekrani me prekje me ekran të gjerë;
• Kontrolli i klimës me dy mënyra.

Duhet të theksohet se pajisjet varen nga trupi i Sprinter i gjeneratës së 3-të. Për trafikun e pasagjerëve sigurohet një pajisje, për transportin e një ngarkese tjetër, dhe natyrisht që dëshira e blerësit është një faktor i rëndësishëm. Në regjistrin e kopjeve të ofruara ka makina me madhësi të ndryshme të bazës së rrotave dhe disa ndryshime në gjatësi. Ofrohen edhe disa mundësi trupi - furgon, furgon, minibus, kamionçinë dhe kamper.

Specifikimet teknike Mercedes-Benz Sprinter 2018

Modeli i ri Sprinter 2018 mund të blihet me makinë para, pasme dhe me katër rrota.

Gama e motorit të makinës është si më poshtë:

1. diesel Turbo 2.1L me fuqi 114, 143, 177 kf. Motorë të tillë punojnë në modele të makinës së rrotave të përparme, transmetimi është i instaluar 6-Art. mekanikë ose automatik 9G-Tronic.
2. diesel Turbo 2.1L me fuqi 114, 143, 163 kf. Këta motorë janë të pajisur me versione të makinës së rrotave të pasme dhe me makinë me të gjitha rrotat, transmetimi është i instaluar 6-Art. mekanike ose automatike 7G-Tronic Plus.

Në të ardhmen, inxhinierët presin të lëshojnë një makinë me motorë elektrikë që mund të udhëtojnë nga 150 në 200 kilometra me një ngarkesë të plotë të baterisë. Dhe gjithashtu motorët me naftë V6 i cili do të ketë një vëllim prej 3 litrash me fuqi 190 dhe 240 kf.
  Pezullimi i pasëm mund të ketë një dizajn të ndryshëm - burime çeliku, pneumatikë, burime tekstil me fije qelqi.

Shqetësimi i automjeteve Mercedes është i popullarizuar në mesin e shoferëve, sipas statistikave, nga 3,000 në 2018, janë shitur rreth 3 milion 400 mijë kopje. Besimi i shoferëve në këtë model i tejkalon të gjitha aspektet, prandaj, me sa duket, do të ketë shumë të gatshëm për të blerë. Ju mund të blini një veturë këtë verë me një çmim 23 mijë 788 euro. Brezi i ri i Mercedes Sprinter do të shitet si në vendet evropiane ashtu edhe në Rusi.

Video 2018-2019 Mercedes-Benz Sprinter:

Fotografia e Mercedes-Benz Sprinter të ri:

Mercedes Sprinter është një furgon ngarkese me dritë të prodhuar nga Daimler-Benz. Ky model u shfaq për herë të parë në treg në 1996. Edhe sot e kësaj dite, ajo zë një pozitë udhëheqëse, për shkak të besueshmërisë, shkathtësisë dhe efektivitetit të kostos.

Përshkrimi i përgjithshëm i Transportit Transportit Sprinter Van

Mercedes-Benz Sprinter ka një gamë të gjerë aplikimesh. Mund të përdoret si për transportin e udhëtarëve, ashtu edhe për transportimin e materialeve të ndërtimit. Dizajni i makinës është shumë i thjeshtë dhe funksional. Ekziston një trup mbështetës i fortë, motori është i instaluar në pjesën e përparme të makinës, ka një makinë me rrota të pasme.

Furgoni i ngarkesave është mjaft i gjerë. Menduar me kujdes modeli i saj lehtëson shumë ngarkimin, i cili arrihet nga prania e një dere rrëshqitëse. Ekzistojnë disa modifikime të sprinter, të cilat ndryshojnë nga njëri-tjetri në disa parametra. Kjo është madhësia e distancës qendrore, parametrat dhe madhësia e ndarjes së ngarkesave dhe të tjerët.

Sistemi Ndihmues i HighBeam

Mercedes-Benz Sprinter ka një veçori të ndihmës HighBeam. Veryshtë shumë e dobishme për drejtimin e një automjeti, pasi ju lejon të ndërroni rrezen e lartë kur ka makina që vijnë në rrugë. Ky sistem funksionon falë pranisë së sensorëve në xhamin e xhamit.

Kur shpejtësia tejkalon 40 km / orë, rrezja kryesore kalohet automatikisht në rrezen e ulët. Por kur makina që vjen nuk është e fiksuar nga sensori, mënyra e mëparshme e funksionimit rifillon.

Rrezja kryesore është ndezur përsëri dhe e gjithë kjo ndodh automatikisht.

Rregullat e funksionimit të Mercedes-Benz Sprinter

Makina do të shërbejë për një kohë të gjatë dhe nuk do të dështojë në momentin më jopropun, nëse ndiqni qartë rekomandimet e prodhuesit në lidhje me zëvendësimin e harxhimeve:

• çdo 15 mijë km është e nevojshme të ndryshoni lëngun e frenave, vajin;
• çdo 2 vjet është e nevojshme të pastroni ose zëvendësoni filtrin e ajrit, të kontrolloni veshin e pads së frenave;
• çdo 60 mijë km kontrolloni gjendjen e boshtit të makinës, filtrit të karburantit, tufës, ndërroni vajin në transmetimin automatik.

Parametrat teknikë kryesorë

Furgoni i ngarkesave Mercedes-Benz Sprinter ka specifikimet e mëposhtme:

Makina për Mercedes-Benz

Furgonë të transportit Sprinter shpesh janë të pajisur me një turbodelel me katër cilindra që ka një ndërlidhës. Ky opsion konsiderohet jo vetëm veçanërisht i popullarizuar, por gjithashtu dallohet nga besueshmëria. Karakteristikat e fuqisë së një motori të tillë:

• pushtet  - 150 l. s .;
• çift \u200b\u200brrotullues  - 330 Nm;
• diapazoni i shpejtësisë së motorit  - 1200-2450 rpm.

Që nga viti 2009, ata filluan të pajisin sprinterin e ngarkesave me motorë më të fuqishëm. Këto modele kanë një vëllim pune prej 2.1 litrash dhe një kapacitet 160 litra. a. Torift rrotullues i tyre arrin 360 Nm, numri i revolucioneve - 1400 rpm.

Kapaciteti mbajtës

Mercedes-Benz Sprinter, në varësi të versionit, mund të ketë një kapacitet mbajtës 0.75 deri në 6 ton. Prandaj, kjo makinë është e përshtatshme për transportimin e ngarkesave të ndryshme. Nëse ka për qëllim të transportojë pasagjerë, atëherë nëntë vende mund të vendosen në kabinë.

Sistemi i makinës dhe pezullimi i makinës

Shumë modele Mercedes-Benz Sprinter kanë naftë me gjashtë cilindra, ku këndi i kamerës është 72 °. Motorë të tillë përmbajnë të paktën 3 litra karburant, i cili lejon të arrihet një fuqi prej 190 litrash. a. dhe çift rrotullues 440 Nm.

Në disa variacione të makinës me të gjitha rrotat e Mercedes-Benz, motorët e benzinës janë gjetur. Më i fuqishmi prej tyre është një gjashtë cilindër, 258 litër. a. Të gjithë këta motorë makinash janë të pajisur me një transmision manual ose automatik me pesë ose shtatë shpejtësi.

Me përdorim të kujdesshëm dhe mirëmbajtje të vazhdueshme pa riparime të mëdha, motorët Sprinter mund të mbulojnë të paktën 500 mijë km. Por nafta dhe karburanti i turbinave duhet të ndryshohen më shpesh - pas 120 mijë km. Për të zvogëluar veshin e motorit turbo, rekomandohet ta lini motorin të punojë për 1-2 minuta, pastaj fikeni.

Mercedes Sprinter është një kamion i lehtë Daimler-Benz, i cili përdoret në mënyrë aktive në segmentin tregtar si asistent në biznes. Modeli ka modifikime të ndryshme: furgonë pasagjerësh, furgonë mallrash, frigoriferë dhe automjete speciale. Për më tepër, në bazë të gjeneratës së fundit, prodhuesi prezantoi zyra luksoze dhe apartamente luksoze në rrota me pajisje të përparuara multimediale. Pamja dhe karakteristikat e Mercedes Sprinter po përmirësohen vazhdimisht, gjë që e bën këtë model shumë të njohur në treg.

Historia dhe Qëllimi i Modelit

Historia e modelit filloi në 1995. Si bazë për krijimin e Mercedes Sprinter, u përdor platforma e automjetit të vogël T1, i cili ishte shumë i popullarizuar në fillim të viteve 1980. Makina arriti jo vetëm që të ruante një nivel të lartë të paraardhësit të tij, por edhe të bëhej shumë më i suksesshëm. Brezi i parë i modelit u prodhua në 9 konfigurime themelore me naftë, njësi benzine dhe pajisje gazi. Përpara modelit ishte një pezullim i pavarur nga pranvera, në pjesën e pasme kishte një bosht të ndërtimeve të vazhdueshme me burime parabolike. Zhvilluesit gjermanë po përgatisnin modelin për përdorim në kushte të aftësisë së ndryshme ndër-shtetërore, sepse makina mund të plotësohej nga një diferencial i mbyllur i boshtit të pasëm me funksionin e përfshirjes automatike. Pastaj erdhën versionet me makinë të plotë. Posaçërisht për Mercedes Sprinter, prodhuesi i automjeteve zhvilloi 2 lloje kuti transmetimi: një transmetim automatik me 4 shpejtësi dhe një transmision manual 5-shpejtësish. Për më tepër, modeli ishte i pajisur me një sistem ABS. Në përgjithësi, makina doli të ishte shumë e suksesshme, gjë që çoi në udhëheqjen e saj në këtë segment për disa vjet.

Në shkurt, Mercedes Sprinter kaloi në një seri transformimesh. Gjëja kryesore ishte shfaqja e termocentralit hekurudhor të injektimit të fundit të drejtpërdrejtë. Ndryshimet në këtë linjë morën indeksin CDI. Në vitin 2003, u bë një rikuperim tjetër i modelit, duke prekur kryesisht pamjen. Makina është bërë më dinamike dhe elegante. Gjithashtu në linjën e rrymave ka motorë të rinj.

Brezi i dytë Mercedes Sprinter u shfaq në vitin 2006. Prodhuesi menjëherë paraqiti 6 opsione trupi për këtë model. Midis tyre janë versionet e ajrit me 4 dhe 2 dyer, një shasi me 4 dhe 2 dyer, një furgon dhe një minibus. Një tipar i Mercedes Sprinter i dytë ishte paraqitja e 3 opsioneve për bazat e rrotave: të shkurtër (3000 mm), të mesëm (3550 mm) dhe të gjatë (4025 mm). Pamja e modelit është transformuar gjithashtu. Karakteristikat karakteristike përfshijnë: fenerët e rregullt, një grilë radiatorësh të kromuar, marrje mbresëlënëse ajri që i japin makinës qëndrueshmëri dhe brutalitet, një parakolp të fuqishëm masiv dhe harqe të rrotave "muskulore". Komponenti teknik gjithashtu ka pësuar një ndryshim. Në versionin bazë, modeli mori një drejtues të energjisë, dritare të energjisë dhe një sistem kontrolli të stabilitetit. Gjithashtu, u shfaqën motorë të rinj, të plotësuara nga një “mekanikë” me 6 shpejtësi dhe një “automatik” me 5 shpejtësi.

Rënia e vitit 2013 u bë një pikë referimi për Mercedes Sprinter. Marka prezantoi një model të rivendosur. Ndryshimet ndikuan në sistemin e sigurisë dhe pamjen. Ndër ndryshimet më serioze ishin grilat e reja, fenerët të ngjashëm me fenerët e makinave të pasagjerëve dhe një fund para pak i azhurnuar. Gjithashtu, Mercedes Sprinter mori një kapuç origjinal dhe uli pastrimin me 30 mm, gjë që rriti stabilitetin. Sigurisë i është kushtuar shumë më tepër vëmendje. Sistemet e mëposhtme u shfaqën në Mercedes Sprinter:

• Ndihmues i kryqëzimit - mbrojtje kundër pengesave;
• të funksionojë për të ndezur automatikisht dritat e frenave në modalitetin e ndezjes gjatë frenimit emergjent;
• asistentë shtesë.

Brendësia e modelit është bërë më elegant përmes përdorimit të elementeve të kromit. Kolona drejtuese është bërë "topolak", e cila përmirësoi karakteristikat e saj ergonomike. Linja e motorit ka mbetur e njëjtë.

modifikim

Mercedes Sprinter mund të kryejë funksione të ndryshme në varësi të modifikimit:

1. Furgoni ofron mundësi maksimale të transportit dhe është shumë i gjithanshëm.
2. Minibusi është mishërimi i mikpritjes, duke kombinuar rehati dhe multitasking. Pjesa e ngarkesave mund të rregullohet këtu, e cila lejon të zgjidhen probleme të ndryshme të transportit.
3. Sprinter me një platformë në bord karakterizohet nga rritja e kapacitetit dhe rehati. Modeli është në dispozicion me 3 lloje të bazës së rrotave dhe zonën e ngarkimit prej 4.3, 8.7 dhe 9.1 sq.m.
4. Shasi me shumë karakteristika dhe aftësi për të kryer funksione të ndryshme të kërkuara në segmentin e mallrave.
5. Një minibus përdoret për të transportuar pasagjerë dhe bagazhe në rrugët ndërkufitare dhe periferike. Shtë perfekt për biznes.
6. Autobusi turistik është i orientuar posaçërisht për të punuar në linjat ndërkufitare dhe pritjen e delegacioneve. Për udhëtime nga një kompani e madhe, modifikimi është ideal.
7. Furgoni i mallrave të prodhuar ka për qëllim transportimin e mallrave dhe mallrave.
8. Një kamionçinë izotermale përdoret për të transportuar mallra me një regjim të caktuar të ruajtjes së temperaturës.

Specifikimet teknike

Brezi i fundit i Mercedes Sprinter është i pajisur me një sistem të karburantit injeksion. Në konfigurimin bazë, makina ka karakteristikat e mëposhtme të konsumit të karburantit:

• qyteti - 15.8-16.3 l / 100 km;
• autostradë - 10.7-11.2 l / 100 km;
• konsumi mesatar - 13.3-13.8 l / 100 km.

Vlerësimi i emetimeve të CO 2 është 296-308 g / km.

Përmasat e përgjithshme:

1. Minibus:

• baza e rrotave - 3665/4325 mm;
• zona e ngarkimit - 9/14 metra kub;
• kapaciteti mbajtës - 1390/1180 kg;

2. Furgon i ngarkesave:

• baza e rrotave - 3665/4325 mm;
• zona e ngarkimit - 5,5 / 7,4 metra kub;
• gjatësia e ngarkimit - 3265/4300 mm;
• kapaciteti mbajtës - 1395/1230 kg;
• rrethi i kthimit - 13600/15600 mm.

3. Kamion i rrafshët / Shasi:

• baza e rrotave - 3665/4325 mm;
• zona e ngarkimit - 6.9 / 8.7 metra kub;
• gjatësia e ngarkimit - 3600/4300 mm;
• kapaciteti mbajtës - 1455/1375 kg;
• rrethi i kthimit - 13600/15600 mm.

4. Shasi dyshe kabina

• baza e rrotave - 3665/4325 mm;
• kapaciteti mbajtës - 1505/1475 kg;
• rrethi i kthimit - 13600/15600 mm.

Në bazën e të dhënave, të gjitha modelet kanë një rregullim nga katër deri në dy rrota.

motor

Mercedes Sprinter ka një gamë të gjerë të mjeteve lëvizëse me rangje të ndryshme energjie. Motorët përdorin teknologjinë BlueTec, e cila është shfaqur në mënyrë të shkëlqyeshme në segmentin e ngarkesave. Për shkak të kësaj, arrihet përputhja me klasën Euro-6 dhe ekonominë e karburantit. Në kategorinë e furgonëve të mesëm, Mercedes Sprinter ka treguesit më të mirë të performancës, që është për shkak të përdorimit të një sistemi start / stop dhe paketave opsionale BlueEFFICIENCY.

Në tregun rus, modeli ofrohet me opsionet e mëposhtme të termocentralit:

• Turbodiesel 2.1 litra me një kapacitet 95, 129 dhe 150 kf;
• Turbodieselë me 3 litra me një kapacitet 190 dhe 258 kf .;
• Njësi benzine 1.8-litra (156 kf);
• Motorë me benzinë \u200b\u200b3.5 litra (258 kf).

pajisje

Mercedes Sprinter i rivendosur (versioni i fundit) është shumë si gjenerata e dytë e makinës. Blerësi përveç shumë termocentraleve mund të zgjedhë një transmetim. Në fillimin e shitjeve, modeli ishte i pajisur me një kuti ingranazhesh manuale 6-shpejtëshe EcoGear ose një "automatik" me 5 shpejtësi. Më vonë erdhi transmetimi automatik me 7 shpejtësi 7G-Tronic Plus. Gjithashtu, blerësit janë në dispozicion 5 lloje të boshteve të vozitjes me raporte të ndryshme ingranazhesh, variacione të rrotave të përparme dhe të gjitha rrotave.

Në Mercedes Sprinter ka mjaft asistentë të ndryshëm. Përveç ESP dhe ABS, në "minimumin" ekziston një sistem ndihmës Crosswind. Ndihmës i Highbeam (Përshtatja me rreze të lartë), Ndihma për Parandalimin e Përplasjes (Shmangia e përplasjes) dhe Ndihmuesi i Blind Spot (ndihmës për rindërtimin) janë opsionalisht të disponueshme.

Selina e kabinës dhe shoferit janë me cilësi shumë të lartë. Kolltuqet janë të rregullueshme gjatësore dhe në lartësi. Në versionet më të larta, mbështetja lumbare është konfiguruar gjithashtu. Izolimi i zhurmës në makinë nuk është më i miri, por gjatë udhëtimit shoferi ndihet mjaft i qetë. Paneli është gjithashtu i dizajnuar në mënyrë ergonomike dhe të gjitha levat dhe butonat janë afër.

Njësitë Mercedes Sprinter e kanë dëshmuar veten shumë mirë. Gjatë funksionimit normal, burimi i punës së tyre është të paktën 400,000-500,000 km. Problemet kryesisht lindin për shkak të shërbimit të parakohshëm dhe punës së palodhur. Më shpesh, një turbinë prishet (nganjëherë tashmë një fushë prej 1.200.000 km). Modelet e naftës janë mjaft të ndjeshme ndaj cilësisë së karburantit, sepse një karburant i keq me naftë mund të çojë në prishjen e tyre (këtu më problematikët janë grykët dhe elektrikët).

Mercedes Sprinter është i pajisur me një mekanizëm të pezullimit të rrotave të përparme, duke përfshirë amortizues të integruar. Në të njëjtën kohë, shumë njerëz e quajnë pengesë kryesore të modelit prishje të shpeshta të pranverës në rast të një mbingarkese të dukshme. Një makinë e varur tregon një problem me këtë element.

Pra, ndër avantazhet e modelit, mund të dallohet trajtimi i mirë, disponueshmëria e pjesëve rezervë, një trup i gjerë, ergonomi e lartë e vendit të punës dhe pezullimi i besueshëm. Ndër disavantazhet janë kostoja e lartë e disa elementeve, rezistenca e dobët ndaj korrozionit dhe karburanti i kërkuar. Në varësi të kërkesave për mirëmbajtjen dhe funksionimin e duhur të makinës, do të zgjasë një kohë të gjatë pa dëme të konsiderueshme.

Pricemimi i Mercedes Sprinter i ri dhe i përdorur

Kostoja e Mercedes Sprinter të ri varet nga modifikimi, konfigurimi dhe pajisjet shtesë. Në trupin "minimal" dhe "furgonin", makina do të kushtojë 1.663 milion rubla, në performancën e "minibusit" - 1.672 milion rubla.

Kur blini opsione të përdorura, duhet të mbani mend se versionet e mallrave zakonisht janë në gjendje më të mirë sesa ato të pasagjerëve. Arsyeja për këtë është natyra e shfrytëzimit të tyre. Autobusët zakonisht përdoren si minibusë, sepse ata kanë më shumë orë pune në modalitetin e frenimit. Versionet e ngarkesave funksionojnë në një ritëm më të butë. Pas blerjes, duhet të bëhet një diagnozë e njësive dhe përbërësve. Korrozioni është një nga pengesat kryesore të modelit.

Kostoja mesatare e modifikimeve në 2014-2015 është 1.3-1.7 milion rubla. Versionet e vitit 2008-2009 do të kushtojnë më pak - 700,000-85,000 rubla.

analoge

Konkurrentët kryesorë të Mercedes Sprinter janë Ford Transit dhe Toyota Vellfire.

Mercedes Sprinter është një makinë e besueshme, e sigurt dhe e rehatshme, e krijuar për të transportuar pasagjerë dhe mallra, si në qytet ashtu edhe në periferi. Ajo është mbledhur në uzinën gjermane në Ludwigsfeld. Sprinter Classic ka një kapacitet dhe rezistencë të shkëlqyeshme ndaj kushteve të vështira të funksionimit, gjë që tërheq kompanitë e përfshira në transportin e mallrave.

Dukësia dhe trajtimi i mirë janë disa nga avantazhet e këtij modeli.

Karakteristikat teknike të një sprinteri Mercedes janë ato që shikon çdo shofer makine në fillim, d.m.th., konsumi i karburantit, tiparet e motorit, fuqia, etj Kjo është ajo që ju siguron punë prodhuese.

Të gjitha këto modele kanë një motor turbodiesel OM 646 me rregullim brenda 4 cilindrave, fuqia e të cilit është 109 litra. a. Punon me një transmision manual 5-shpejtësish. Për shkak të raporteve të veshjeve të zgjedhura mirë, makina e rrotave të pasme Mercedes shkathtësisht manovron në rrugët e qytetit. Fuqia e vlerësuar 109 l. a. në 3800 rpm, çift rrotullues 280 Nm në 1600 rpm.

Vëllimi i rezervuarit të karburantit është rreth 75 litra. Konsumi ekonomik, l për 100 km qyteti është 11.4, fshat është 7, 4, cikli i kombinuar është 8.8. Jo keq, eshte?

Mercedes Sprinter 311 CDI Classic

Pronarët e modelit shënojnë një përmbledhje të mirë, kontrollueshmërinë dhe funksionimin e sistemeve të sigurisë.

Le të shohim specifikimet teknike të Mercedes Sprinter 311 CDI Classic.

Motori me naftë OM 646 DE22LA me katër cilindra dhe një zhvendosje prej 2148 cc.

Fuqia maksimale - 109 kf në 3800 rpm, çift rrotullues maksimal 280 Nm në 1600-2400 rpm.

Karakteristikat operacionale: vëllimi i rezervuarit 75 l, karburanti i rekomanduar dhe naftë Euro-5.

Transmetimi: kuti ingranazhi mekanik me lëvizje të rrotave të pasme.

Si dhe një drejtues hidraulik të energjisë.

Ky model është një makinë e besueshme dhe e provuar, me trajtim dhe kapacitet të mirë, i cili është rezistent ndaj lëvizjeve, për shembull në dimër.

Sa i përket karakteristikave teknike të sprinter Mercedes 515, këtu mund të vërejmë motorin OM 646 DE22LA me katër cilindra, diametri i të cilit është 88 mm, vëllimi i punës është 2148 cc.

Sistemi i karburantit Mercedes 515

Vëllimi i rezervuarit të karburantit është rreth 75 l, konsumi i karburantit të qytetit është 11.4, autostrada është 7.4 dhe konsumi mesatar është 8.8

Si një tipar dallues i këtij modeli, është e mundur të vini re një paketë të një shasi të përforcuar dhe një gjenerator të përforcuar. Tani le të kalojmë në specifikimet teknike të sprinter Mercedes 315 cdi.

Modeli i motorit: OM 646 DE22LA, katër cilindra në linjë, 88.3 goditje me pistoni.

Fuqia e vlerësuarit 150 HP në 3800 rpm, çift rrotullues i vlerësuar është 330 Nm në 1800 rpm.

Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 75 litra., Vëllimi i bagazhit është 805/1475 litra.

Karakteristikat e mësipërme konfirmojnë edhe një herë që Mercedes Sprinter është besueshmëri dhe rehati. Prandaj, shumica e biznesmenëve dhe pronarët e ngarkesave më shpesh zgjedhin këto modele.

Mercedes Sprinter Classic  u shfaq në tregun tonë për një kohë të gjatë, ka mjaft shumë makina të përdorura të këtij lloji. Por prodhimi i makinave të reja Mercedes-Benz Sprinter në Rusi u vendos vetëm në vitin 2012 në objektet e GAZ në Nizhny Novgorod. Gjëja më interesante është se asambleja e këtij modeli u ndalua në të gjithë botën, madje edhe në Amerikën Latine.

  Në fakt, Mercedes Russian Sprinter Classic është gjenerata e parë Sprinter, e cila u shfaq në Gjermani në vitet '90. Makina vlerësohet shumë në tregun sekondar për gatishmërinë e saj, motorin me naftë të besueshëm, kapacitet të madh, dizajn të zhytur në mendime dhe të besueshëm. Sot në Rusi ka një mundësi për të blerë një makinë të tillë komerciale të re.

Si njësi energjie e ndezur Mercedes Sprinter Classic 311 ekziston një motor nafte me injeksion të drejtpërdrejtë "Rail Rail" me një turbocharger, ftohje të ajrit të ngarkuar dhe hundë elektromagnetike. Dy motorë me naftë Mercedes-Benz Sprinter ofrohen në tregun tonë, këto janë 311 (OM 646 DE22LA) ose 313 CDI. Motorët me 4 cilindra në linjë me një vëllim prej 2148 cm3 japin përkatësisht 109 dhe 136 kuajfuqi. Theift rrotullues prej 311 motorësh është 280 Nm, nga 313 motorë 320 Nm. Dallimi në fuqi varet nga performanca e turbocharging. Kutia e ingranazhit është një manual me 5 shpejtësi.

Syze Mercedes Sprinter Classic.
  Motori Mercedes Sprinter Classic është montuar në gjatësi, ngasje me rrota të pasme (por ka edhe versione me katër rrota), një pezullim i pavarur para me një dizajn lidhës pranvere. Pezullimi i pasme me një urë mbi burimet parabolike. Në bazë, raft dhe drejtues pirun me përforcues hidraulik. Disqet e frenave janë në të gjitha rrotat, sistemi bazë është ABS.

Mercedes-Benz Sprinter Box  ajo ofrohet në dy versione me një timon prej 3550 mm (gjatësia totale 5640 mm) dhe 4025 mm (gjatësia e trupit 6590 mm). Kapaciteti i një furgoni të tillë është respektivisht 10.4 dhe 13.4 metra kub. Pesha bruto është 3.5 ton. Kapaciteti mbajtës nga 1315 kg. Dimensionet e hollësishme të trupit klasik Sprinter janë më tej në foto.

Sprmimi Mercedes Sprinter Classic.
  Mimi i Sprinter varet nga lloji i trupit. Mundësia më e përballueshme është një kosto furgoni nga 1 605 000 rubla. Mercedes Sprinter Passenger Classic  ose "minibus" ka një çmim nga 1 964 500 rubla. Pasagjerët Mercedes-Benz Sprinter (foto më poshtë) kanë një kabinë të madhe prej 4025 mm dhe kapacitete të ndryshme. Tregtarët ofrojnë modifikime 17, 19 dhe 20-vendëshe (plus një shofer). Kutia është e njëjta 5-tbsp. mekanika. Por masa e lejuar është 4,6 ton. Për të drejtuar një furgon, të drejtat e kategorisë "B" nuk janë më të mjaftueshme; këtu do t'ju duhet një patentë shoferi e kategorisë "D".

Pasagjerë dhe mallra Mercedes Sprinter Classic  (Combi) gjithashtu ka dy mundësi për gjatësinë e bazës së rrotave, por masa totale dhe numri i pasagjerëve ju lejon të drejtoni një makinë të tillë me kategorinë "B". Rreshti i përparëm me shoferin do të ndërhyjë edhe dy pasagjerë, rreshti i pasëm ka 4 vende (foto më poshtë). Sipas kapacitetit të ndarjes së ngarkesave, gjatësitë e mëposhtme janë 2030 mm, gjerësia 1685 mm dhe lartësia 1818 mm për versionin me një karrocë dore prej 3550 mm. Për një version të zgjatur me një bazë prej 4025 mm, treguesit e mëposhtëm janë 2980x1685x1818.

Për të maksimizuar përdorimin efektiv të gjatësisë së gjithë furgonit të transportit dhe transportit midis ndarjeve të pasagjerëve dhe ngarkesave në ndarje ekziston një çelje (nën sediljet) që lejon transportimin e gypave të gjata, për shembull. Themimi për ngarkesën e pasagjerëve Mercedes-Benz Sprinter fillon në 1 750 000 rubla.