LADA Largus ka fituar prej kohësh simpatinë e shoferëve rusë. Drejtuesit shpesh i kushtojnë vëmendje vëllimit të madh të bagazhit Lada Largus, i cili është avantazhi kryesor i kësaj makine. Makinat shtëpiake bëjnë një punë të mirë me një detyrë tjetër - ato ofrojnë lëvizje të lira dhe të rehatshme në rrugët moderne. Këto dy aspekte dhe aftësia për të akomoduar një numër të madh pasagjerësh lejuan që makina e prodhuar në AvtoVAZ ruse të bëhej një model popullor në vendet e CIS.

Dimensionet e trungut Largus varen nga ndryshimi i trupit, mund të jetë:

• vagon stacion;
• furgon;
• minibus.

Çdo version i makinës ka vëllimin e vet të dhomës së bagazhit. Në një vagon stacion, të projektuar për 5 vende, vëllimi i kësaj ndarje është 700 litra. Por pronari i këtij modeli mund të mbajë një ngarkesë të madhe. Në stacionin Lada Largus, vëllimi i bagazhit mund të rritet në 1500-1800 litra duke çmontuar rreshtin e dytë të sediljeve - një divan me tre vende. Me sediljet e palosura, ndarja e bagazheve të stacionit rritet në 2350 litra.

F90

Furgoni Largus ka madhësitë më të mëdha të bagazhit. Në këtë variant të makinës, nuk ka rresht të pasmë sediljesh, dhe ndonjëherë dy, dhe trupi zgjatet. Zyrtarisht, kapaciteti i bagazhit të furgonit është 2500 litra. Detyra kryesore e modelit është transportimi i mallrave, kështu që nuk ka njësi dhe elementë shtesë brenda trupit.

Furgoni ka një pezullim të përforcuar, pasi ky model është krijuar për të transportuar mallra të mëdha. Vagonët e stacionit nuk e kanë këtë mundësi.

kryq

Madhësia më e vogël e bagazhit është në minibus Largus, i projektuar për 7 vende. Trungu kryq Largus arrin një vëllim prej 200 litrash. Prodhuesi ndihmoi pronarët e makinave duke i lejuar ata të rrisin vëllimin e dhomës së bagazhit në litra deri në 1600-1800, për të cilat duhet të hiqen dy rreshta uljeje.

Ndarja e bagazhit më "modeste" ka një version me shtatë vende (minivan). Por prodhuesi shkoi për të takuar klientin e tij besnik dhe e pajisi këtë modifikim me një sekret të thjeshtë: është gjithashtu e mundur të rritet hapësira e bagazhit në të njëjtat 1600-1800 litra duke bërë një operacion identik për çmontimin e sediljeve të pasme. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të hiqni dy rreshta uljeje.

Sigurisht, as një kamionçinë dhe as një minivan nuk janë krijuar për të transportuar ngarkesa të mëdha, por nëse është e nevojshme, ata do ta përballojnë në mënyrë të përsosur këtë detyrë.

Dimensionet e ndarjes së bagazhit

Bazuar në rezultatet e sa më sipër, mund të konkludojmë se dimensionet e ndarjes së bagazhit për çdo version të Lada Largus janë mjaft mbresëlënëse. Dimensionet e përgjithshme të kësaj ndarje për modelet janë si më poshtë:

• lartësia e hapjes është 920 mm;
• gjerësia e hapjes është 980 mm;
• lartësia e ndarjes së bagazhit deri në tavan - nga 870 në 930 mm për modelet universale dhe deri në 1000 mm për një furgon;
• gjatësia e bagazhit është 480-1570 mm për vagonët e stacionit deri në rreshtin e 3-të dhe të 2-të të sediljeve;
• gjatësia e dhomës së bagazhit të furgonit është 1800 mm deri në murin ndarës;
• gjerësia e ndarjes së bagazhit - 1000-1450 mm.

Avantazhet dhe disavantazhet

Për të marrë vendimin e duhur, duhet të studioni jo vetëm avantazhet, por edhe disavantazhet e modelit. Pronarët me përvojë të gjerë në funksionimin e Largus gjetën një pengesë. Prodhuesi i makinave nuk e rregulloi sallonin e vagonëve të stacionit në atë mënyrë që pronarët e tyre të kishin mundësinë të transportonin ngarkesa të mëdha. Nëse shoferi megjithatë vendosi të ngarkonte një objekt të madh në makinën e tij, atëherë shpesh ngarkesa bëhej shkaku i dëmtimit të ndarjes së pasagjerëve.

Ndryshe, pronarët e Lada Largus janë të kënaqur me gjithçka në veturat e tyre. Ndër avantazhet e një makine ruse janë këto:

• lehtësia e ngarkimit;
• dimensionet optimale;
• mundësia e rritjes së kapacitetit të bagazhit duke çmontuar sediljet;
• kapacitet i lartë mbajtës;
• mundësia e modernizimit.

Drejtuesit njëzëri vërejnë prakticitetin dhe komoditetin e bagazhit LADA Largus. Madhësia e saj është mjaft e mjaftueshme për të demonstruar funksionalitetin e një makine vendase, e cila e lejoi atë të bëhej një lider në mesin e konkurrentëve të saj më të afërt. Prodhuesi ishte në gjendje t'i afrohej me kompetencë dhe racionale rregullimit të hapësirës së trupit, gjë që lejon Largus të transportojë me sukses sende të mëdha dhe dëshmon për aftësinë mbajtëse të lakmueshme të modelit.

Kur blejnë një Lada-Largus në çdo strukturë trupi dhe të brendshme, shoferët kanë dy detyra kryesore: e para është të organizojnë lëvizje të rehatshme dhe të lira në rrugët e vendit tonë të gjerë, dhe e dyta është të marrin transport me një ndarje të madhe bagazhesh dhe të mira. kapacitet mbajtës. Siç tregon praktika, në të dy planet e paraqitura, modeli pati sukses, falë të cilit ishte në gjendje të mblidhte një ushtri të madhe tifozësh në të gjithë CIS.

Në një numër artikujsh mbi burimin tonë, të gjitha nyjet dhe veçoritë e Lada-Largus janë konsideruar në detaje, me përjashtim të një - ndarja e bagazhit të makinës. Në artikullin e sotëm, ky defekt do të korrigjohet, ose më mirë do të theksojmë në çdo detaj konceptin e bagazhit të modelit, vëllimin e tij dhe do ta krahasojmë atë me konkurrentët. Epo, le të fillojmë.

Trungu Lada-Largus: karakteristikat themelore

Shumë shoferë e dinë që Lada-Largus është në dispozicion në tre variacione të trupit:

• kamionçinë standarde (5-vendësh);
• stacion vagon ose minivan me kapacitet të lartë (7-vendësh);
• furgon (2-vendësh).

Si standard, çdo variacion i modelit ka një sasi të caktuar të trungut. Trungu më i madh në Largus është në furgon, i cili, në parim, nuk është për t'u habitur. Ndarja e bagazhit në këtë version të modelit është rritur, kryesisht për shkak të mungesës së një ose dy divaneve për pasagjerët, si dhe për shkak të rritjes së trupit në tërësi. Sipas informacioneve zyrtare vëllimi i ndarjes së bagazhit të Lada-Largus në trupin e furgonit është rreth 2500 litra. Ky model nuk ka asnjë element të panevojshëm në kabinën dhe ndarjen e bagazhit, pasi është menduar për transportin e mallrave të mëdha.

Variacioni tjetër i modelit për sa i përket madhësisë është një stacion vagon standard me 5 vende për pasagjerë dhe një shofer. Në standard, vëllimi i bagazhit të kësaj makine është i barabartë me 700 litra. Sidoqoftë, nëse dëshironi të transferoni një ngarkesë mjaft të madhe, çdo pronar i modelit mund të çmontojë rreshtin e dytë të sediljeve (divan 3-vendësh), duke rritur kështu ndarjen e bagazhit në 1500-1800 litra. Natyrisht, një stacion vagon i këtij lloji nuk është i destinuar për qëllime transporti, por nëse është e nevojshme, mund të përdoret edhe për këtë.

Vëllimi më i vogël i bagazhit Largus ka një variant të minivanit. Për shkak të faktit se modeli është i pajisur me 7 vende për pasagjerët dhe shoferin, ndarja e bagazhit ka një kapacitet prej rreth 200 litrash. Por edhe këtu ka një mashtrim: pa asnjë problem, mund të çmontoni një divan me 2 dhe 3 vende, i cili do t'ju lejojë të rrisni bagazhin në të njëjtën mënyrë si në një kamionçinë standarde me një procedurë të ngjashme, 1500 -1800 litra.

Pavarësisht nga ky funksionalitet i kabinës Lada-Largus dhe, në veçanti, bagazhi i modelit, duhet të kuptohet se versionet në trupat e kamionçinës kanë dimensione pak më të vogla dhe nuk janë të destinuara për transportin e mallrave të rëndë. Nisur nga ky fakt, mund të thuhet: për transport të shpeshtë të gjërave të mëdha, ato nuk mund të përdoren. Dhe sa herë që është e papërshtatshme të hiqni grupin e sediljeve, megjithëse, nga rruga, ky manipulim në Lada-Largus është jashtëzakonisht i thjeshtë.

E rëndësishme! Përveç dizajnit të veçantë të trupit dhe të brendshëm, Largus në trupin "fugon" është i pajisur gjithashtu me një pezullim të përforcuar, pasi qëllimi i tij kryesor është transportimi i bagazheve të rënda dhe jo në vëllime të vogla. "Modelet universale" nuk mund të mburren me këtë.

Në përgjithësi, ndarja e bagazhit në Lada-Largus ka dimensionet e mëposhtme (të dhënat janë paraqitur në mm):

• lartësia e hapjes së trungut - 920;
• gjerësia e hapjes së trungut - 980;
• lartësia deri në tavan - nga 870 në 930 për vagonët e stacionit dhe rreth 1000 për një furgon;
• gjerësia brenda ndarjes së bagazhit - nga 1000 në nivelin e harqeve deri në 1450 në nivelin e shpatullave të një personi;
• gjatësia e trungut nga hapja në rreshtin e 3-të / deri në rreshtin e 2-të për vagonët e stacionit - 480/1570;
• gjatësia nga bagazhi deri në murin ndarës të furgonit është rreth 1800.

Siç mund ta shihni, dimensionet e bagazhit Lada-Largus janë mjaft mbresëlënëse.

Krahasimi me konkurrentët

Për nga natyra e tij, Lada-Largus ka pak analoge në tregun rus dhe tregun e makinave CIS. Kjo është kryesisht për shkak të kërkesës së lehtë për klasën B në hapësirën post-sovjetike. Përkundër kësaj, është mjaft e mundur të theksohen disa paralele dhe të krahasohen një numër modelesh të ngjashme për sa i përket transportit të mallrave.

Para së gjithash, vërejmë se ndër konkurrentët dhe analogët më të njohur të Lada-Largus në CIS thjesht nuk ka modele të tilla ngritëse. Thjesht mendoni, por ideja e AvtoVAZ i aftë për të mbajtur deri në 800 kilogramë në variantin e tij "fugon" dhe rreth 650 kilogramë në variacionet "station wagon". Asnjë nga konkurrentët e Largus nuk mund të mburret me të dhëna të tilla. Për më tepër, mesatarisht, midis analogëve të makinave, ka një kapacitet mbajtës prej 450 deri në 650 kilogramë, gjë që, sinqerisht, nuk është shumë.

Për sa i përket kapacitetit dhe dimensionit të përgjithshëm të ndarjes së bagazhit të Lada-Largus, gjithçka nuk është aq rozë. Po, makina nuk është një i huaj i dukshëm në këtë drejtim, por nuk është as ndër liderët. Një prirje e ngjashme mund të shihet qartë në tabelën krahasuese më poshtë:

Përkundër kësaj, në favor të Lada-Largus në krahasim me krahasimin e sotëm, mund të dallohen dy tipare pozitive të modelit:

• komoditeti për sa i përket ngarkimit të bagazheve: hapje e gjerë e derës së pasme dhe dyerve anësore (deri në 180 gradë) - me të cilën asnjë konkurrent nuk mund të mburret;
• kategoria e çmimeve, e cila zakonisht është më e ulët se ajo e konkurrentëve kryesorë.

E rëndësishme! Në totalin e të gjithë treguesve që karakterizojnë "çështjen e bagazheve" midis Lada-Largus dhe konkurrentëve të tij, modeli rus mund të jetë diku inferior, por në përgjithësi duket jashtëzakonisht dinjitoz dhe me të drejtë mund të quhet një nga më funksionalët në këtë. respekt.

Të mirat dhe të këqijat e ndarjes së bagazhit Lada-Largus

Duke përmbledhur rishikimin e bagazhit Lada-Largus, do të jetë e dobishme të merren parasysh avantazhet dhe disavantazhet e tij, të cilat shënohen nga pronarët e këtij modeli. Çuditërisht, por minus në ndarjen e bagazhit të shoferëve të makinave veçon vetëm një, dhe kjo vlen ekskluzivisht për variacionet në kamionçinë. Më saktësisht, shumë pronarëve të makinave nuk u pëlqen fakti që pjesa e brendshme e këtyre variacioneve të modelit nuk është rregulluar mjaftueshëm për transportin e mundshëm të ngarkesave të mëdha. Nuk është e pazakontë që transporti i pakujdesshëm të dëmtojë disa elementë të brendshëm. Për pjesën tjetër, të gjithë pronarët e Lada-Largus lavdërojnë vetëm bagazhin e makinës së tyre.

Duke theksuar avantazhet kryesore të ndarjes së bagazhit të modelit rus, burimi ynë ka formuar listën e mëposhtme të tyre:

• përmendur më parë - komoditet për sa i përket ngarkimit të bagazheve;
• dimensione të shkëlqyera;
• lehtësia e zgjerimit për nga madhësia e ndarjes duke hequr lehtësisht sediljet;
• kapacitet i mirë mbajtës i makinës;
• mungesa e elementeve të panevojshëm në dekorimin e ndarjes;
• thjeshtësia dhe shkrim-leximi i përgjithshëm i paraqitjes;
• mundësia e modernizimit.

Pavarësisht nga qëllimi i përdorimit të makinës së tyre, shumica e pronarëve të Lada-Largus janë të kënaqur me ndarjen e bagazhit. Në përgjithësi, ka vetëm vlerësime pozitive për bagazhin e modelit.

Siç mund ta shihni, dimensionet e ndarjes së bagazhit Lada-Largus janë mjaft të mëdha dhe të përshtatshme për funksionimin e këtij automjeti. Së bashku me paraqitjen kompetente dhe parimet e përgjithshme të ndërtimit të bagazhit, modeli për sa i përket transportit të ngarkesave manifestohet ekskluzivisht nga ana pozitive. Patjetër që për këtë parametër të makinës mund të rekomandohet për blerje. Shpresojmë që materiali i mësipërm të ishte i dobishëm për ju. Fat i mirë në rrugë!

Rishikimi video i bagazhit Lada-Largus:

Sot në rishikimin tonë do t'ju tregojmë për karakteristikat teknike të Lada Largus, çmimin, fotot, videot dhe të gjitha nivelet aktuale të veshjes së Lada Largus në Rusi.

Lada Largus i ri askush tjetër përveç Renault Logan në një trup universal. Në një trup të ngjashëm, Renault prodhohet në Rumani në uzinën Dacia dhe quhet Dacia Logan MCV (Dacia Logan MCV). Prandaj, nuk është shumë e ndryshme, qoftë vetëm në emër. Megjithatë, taka me dy dyer Dacia Logan Pick-Up prodhohet edhe në Rumani. Ekziston gjithashtu një version i dyfishtë i ngarkesave tërësisht metalik i Dacia Logan Van (Dacia Logan Van), i cili gjithashtu prodhohet në AvtoVAZ me emrin Lada Largus është i njohur për të gjithë ne.

Dua të vërej se në vitin 2013, Rumania filloi të prodhojë Logan MSV në një trup të ri. Baza ishte i njëjti Logan, i cili ka pësuar një përditësim të madh. Sandero dhe Logan MCV u përditësuan së shpejti. Sidoqoftë, përditësimi nuk ka arritur ende në Rusi. Nëse Logan dhe Sandero në një trup të ri ka shumë të ngjarë të shfaqen në 2014, atëherë nuk dihet kur do të përditësohet Lada Largus. Edhe pse pse të përmirësoni një makinë që shitet me sukses. Vetëm 57 641 njësi të reja Largus u shitën në Rusi në 2013... Për më tepër, kërkesa është vetëm në rritje. Pse një karrocë e re për Largus, kur makina e vjetër shitet mirë. Gjatë vitit të kaluar, makina hyri në 10 makinat më të shitura në Rusi. Unë do të doja të besoja se prezantimi i një organi të ri në Avtovaz nuk do të vonojë.

Lada Largus është në dispozicion në versionet me 5 dhe 7 vende, plus një karrocë furgoni tërësisht metalik për transport mallrash. Dallimi midis Logan-it të rregullt dhe Largus-it është në rritjen e bazës së rrotave, e cila është 2 905 mm, ndërsa Logan ka vetëm 2 630 mm. Si rezultat, pjesa e brendshme e stacionit është bërë shumë më e madhe, me gati 30 centimetra. Ishte e mundur të vendosej edhe rreshti i tretë i sediljeve në versionin me 7 vende të Lada Largus. Versioni 5-vendësh i Lada Largus me një dhomë bagazhi 700 litra krenohet me një vëllim të dobishëm prej 2350 litrash me sediljet e palosura! Në aspekte të tjera, Largus është shumë afër Logan. Ju mund ta verifikoni këtë në foton e Largus në artikullin tonë.

Motori në Lada Largus vendas qëndron natyrshëm nga Renault. Këta janë dy motorë benzinë ​​me fuqi të ndryshme, por me të njëjtin vëllim, i cili është 1.6 litra. Dallimi në fuqi përcaktohet nga prania e 8 ose 16 valvulave, kjo është përkatësisht 84 dhe 105 kuaj fuqi. Transmetimi është me rrota të përparme, ka vetëm një kuti, kjo është një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi. Siguria e Largus sigurohet nga brezi i fundit ABS, rripat e sigurimit me tre pika. Për shoferin dhe pasagjerin parashikohen edhe airbag frontalë. Lexoni më shumë rreth specifikimeve teknike më poshtë.

Karakteristikat e Lada Largus

Dimensionet Lada Largus

• Gjatësia - 4 470 mm
• Gjerësia - 1 750 mm
• Lartësia - 1 636 mm (me shina çati 1670)
• Baza e rrotave, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 2 905 mm
• Gjurmët e rrotave të përparme dhe të pasme janë përkatësisht 1469 dhe 1466 mm
• Vëllimi i bagazhit - 560 litra (në versionin 7-vendësh 135 litra, në furgon 2 540 litra!)
• Madhësia e rezervuarit të karburantit - 50 litra
• Pastrimi nga toka ose pastrimi i Lada Largus - 160 mm
• Pesha në versionin 5-vendësh 1 260 kg - plot 1750
• Pesha në versionin 7-vendësh 1330 kg - plot 1810
• Pesha në furgon Largus version 1 260 kg - e plotë 2010
• Kapaciteti mbajtës i furgonit Lada Largus është 750 kilogramë

Motor Lada Largus 1.6 litra 8 valvola 84 kf

• Fuqia hp / kW - 84/62 në 5500 rpm
• Çift rrotullues - 124 Nm në 3000 rpm
• Shpejtësia maksimale - 156 kilometra në orë
• Përshpejtimi në njëqindën e parë - 14,5 sekonda
• Konsumi i kombinuar i karburantit - 8.2 litra

Versioni i motorit 1.6 litra me 16 valvula 105 HP

• Fuqia hp / kW - 105/77 në 5750 rpm
• Çift rrotullues - 147 Nm në 3750 rpm
• Shpejtësia maksimale - 165 kilometra në orë
• Përshpejtimi në njëqindën e parë - 13.1 sekonda
• Konsumi i kombinuar i karburantit - 7.9 litra

Salloni Largus jo shumë ndryshe nga Renault Logan, qoftë vetëm në ngjyrën e tapiceri të sediljeve. Makina është e disponueshme në tre nivele të veshjeve - Standard, Norma, Lux. Transmision automatik për Lada Largus, nuk ofrohet ende, por kondicioneri mund te porositet. Të gjitha nivelet e dekorimit kanë përgatitje audio! Makina krijon një përshtypje të këndshme. Një buxhet i vërtetë i gjithanshëm për një familje të madhe. Ne sjellim në vëmendjen tuaj foto sallon Largus... Si pjesa e brendshme ashtu edhe e jashtme janë të këndshme. Tani do t'ju tregojmë në detaje për nivelet dhe çmimet e veshjes për Lada Largus në 2014.

Konfigurimi dhe çmimet Lada Largus

Pajisjet Lada Largus Standard 5 vendeshçmimi i vagonit të stacionit është 369,000 rubla. Makina ka një motor me 8 valvula 1.6 litra (84 kf) transmision manual me 5 shpejtësi.

• Airbag shoferi
  Mbështetëset e pasme të kokës
  Montimet ISOFIX
  Kontroll mekanik i rrezes së fenerëve
  Bllokim për fëmijë për të parandaluar hapjen aksidentale të dyerve
  Kolona e drejtimit ka rregullim të pjerrësisë
  Ka përgatitje audio
  Rrima çeliku në madhësi 15 inç
  Rrota rezervë me madhësi të plotë

Nuk ka kondicioner në këtë version.

Pajisjet Lada Largus Norm 5 vendeçmimi i vagonit të stacionit është 393,000 rubla. Vagoni i stacionit ka një motor me 8 valvula 1.6 litra (84 kf) transmision manual me 5 shpejtësi.

Opsionet e mëposhtme janë shtuar -

• Frena me ABS
  Ndenjëse e veçantë e rreshtit të dytë
  Timoni me energji elektrike shfaqet në timon
  mbyllje qendrore
  Dritaret e përparme elektrike

Pajisjet Lada Largus Lux me 5 vende, por tashmë me një motor 16 valvulash 105 kuaj fuqi. Çmimi fillon nga 441,700 rubla.

Shfaqen opsionet e mëposhtme -

• Kondicioner
  Një tjetër airbag frontal për pasagjerin
  Binarët e çatisë
  Mbyllje qendrore me telekomandë
  Ngrohja e sediljeve
  Dritare per te gjitha dyert
  Sistem audio dhe radio pa duar

Pajisjet Lada Largus Norm 7 vende ofrohet nga 443,500 rubla. Si njësi fuqie, vetëm një motor me 8 valvula 84 kf.

• Kondicioner
  Dy airbag përpara
  Sistemi ABS
  Rregullimi i pjerrësisë së drejtuesit të drejtimit dhe shtyllës së drejtimit
  Sistemi audio
  Dritaret e përparme elektrike dhe parakolpët në ngjyrën e trupit
  Rrota çeliku të stampuara 15''

Pajisjet Lada Largus Lux 7 vende ka një çmim prej 463,700 rubla. Si një njësi fuqie, vetëm një motor me 16 valvula 105 kf.
Opsionet e mëposhtme janë shtuar -

• Dritat e mjegullës
  Kompjuter në bord
  Raft për bagazhe në çati
  Sedilja e shoferit e rregullueshme në lartësi
  Një sistem audio me 4 altoparlantë, zakonisht ka vetëm 2
  Plus të gjitha dritaret dhe gjërat e tjera të vogla
  Rrota aliazh 15 inç

Set i kompletuar Lada Largus Van ofrohen vetëm në versionet Standard dhe Norma me çmime që variojnë nga 339,000 në 387,000 rubla, respektivisht. Ata u ofrojnë klientëve vetëm një motor 1.6 litra me 8 valvula. Versioni më i shtrenjtë ka një përforcues hidraulik dhe ajër të kondicionuar.

Video Lada Largus

Video testi i përplasjes Lada Largus.

Video test drive Lada Largus.

Këtu është një tjetër video argëtuese, Largus jashtë rrugës!

Në përgjithësi, është e shkëlqyeshme, mund të thuhet unike, sepse makina thjesht nuk ka analoge. Faleminderit francezëve për vagonin e parë të përballueshëm me tre rreshta vendesh në tregun vendas të makinave. Në fakt, nuk ka asgjë për të krahasuar këtë makinë, të gjithë konkurrentët e Lada Largus kanë një çmim dy apo edhe tre herë më të lartë.

Kapaciteti mbajtës i pasaportës së të gjitha modifikimeve të Lada Largus, i llogaritur si diferenca midis peshës së mjetit të pajisur dhe bruto, ka vlerat e mëposhtme:

• 445 kg për një stacion vagon me 5 vende;
• 480 kg për versionin me 7 vende dhe për Largus Cross;
• 750 kg për furgon.

Pa dyshim, karakteristikat janë mbresëlënëse për një makinë familjare të klasit B, ndërsa furgoni Largus është i krahasueshëm me aftësitë e përfaqësuesve të segmentit komercial LCV, siç është GAZ-2752 Sobol.

Sidoqoftë, nuk është plotësisht e saktë të merret parasysh kapaciteti i ngarkesës vetëm nga llogaritja e ngarkesës. Në fund, njerëzimi shpiku kamionë për të transportuar blloqe zhele dhe pllaka dyshemeje. Dhe për një pronar tipik vagoni, para së gjithash, përgjigjja e pyetjes është e rëndësishme nëse ai mund të heqë dhjetë pako izolimi në të njëjtën kohë dhe nëse një frigorifer prej dy metrash do të hyjë në kabinë.

Kështu që një vlerësim më objektiv i kapacitetit të ngarkesave të Lada Largus mund të bazohet në vëllimin e dhomës së bagazhit dhe dimensionet e tij (thellësia, gjerësia dhe lartësia).

Për më tepër, nuk duhet të harrojmë për komponentin e çmimit: kamionçinë stacioni Audi allroad me një motor tre litra ka një kapacitet maksimal të krahasueshëm mbajtës prej 500 kg, por kostoja është e barabartë me 8.5 Largus.

Vëllimi dhe dimensionet e ndarjes së bagazhit në familjen Largus

Pra, ne i paraqesim pretendentët për titullin kampion në nominimin "Trungu më i gjerë për 500 mijë rubla":

Lada Largus 5-vendëshe me një kapacitet mbajtës deri në 445 kg, sipas informacionit zyrtar nga AvtoVAZ, ka një ndarje bagazhi me një vëllim prej 560 litrash. Me sediljet e rreshtit të pasmë të palosura, 2350 litra hapësirë ​​të përdorshme janë në dispozicion për të akomoduar ngarkesën.

Dimensionet lineare të ndarjes kanë kuptimet e mëposhtme:

• Gjatësia e bagazhit 90 cm ose 174 cm (deri në nivelin e pjesëve të pasme të sediljeve të përparme);
• Gjerësia aktuale e ndarjes 134 cm;
• Lartësia e hapjes së derës së pasme është 92 cm.

Në modifikimin me 7 vende të Lada Largus, kapaciteti mbajtës i deklaruar nga prodhuesi është rritur me 35 kg në krahasim me homologun me 5 vende me 35 kg për shkak të pezullimit të përforcuar. Bagazhi është projektuar për 135 litra ngarkesë. Duke i palosur mbështetësit e rreshtit të tretë të sediljeve, vëllimi i bagazhit mund të rritet në 560 litra. Kapaciteti maksimal prej 2,350 litrash arrihet kur të gjitha rreshtat e sediljeve palosen, përveç të parës. Lada Largus Cross tregon parametra të ngjashëm të kapacitetit mbajtës.

Videoja e mëposhtme përshkruan procedurën e çmontimit të sediljeve anësore të djathta për transportin e mallrave më të gjata se dy metra:

Paralajmërim! Mbajtja e ngarkesave mbi hapjet anësore dhe të dritares së pasme do të dëmtojë seriozisht dukshmërinë. Kini kujdes kur vozitni në mënyrë që të mos hyni në një emergjencë.

Një tjetër modifikim unik i Largus është një furgon i përshtatshëm për transportimin e ngarkesave të vogla të mallrave të ndryshme ose për t'u përdorur si një mjet udhëtimi për riparues, ndërtues dhe shërbime të tjera teknike.

Furgoni i mallrave Largus ka një kapacitet mbajtës deri në 750 kg. Gjatësia e ndarjes së bagazhit është 194 cm në dysheme, në nivelin e çatisë madhësia zvogëlohet për shkak të formës së mbulesës së kabinës. Hapësira e dyshemesë ndërmjet harqeve të rrotave të pasme është 96 cm, gjerësia aktuale e hapësirës së ngarkesës është 134 cm. Gjerësia e hapjes së derës anësore është rreth 61 cm.

Përkujtim! Nuk është e nevojshme, përveç rasteve kur është absolutisht e nevojshme, të tejkalohet kapaciteti maksimal i ngarkesës i vendosur nga prodhuesi, edhe nëse hapësira në ndarjen e bagazhit e lejon këtë. Në këtë rast, ekziston një probabilitet i lartë i dëmtimit të elementeve të pezullimit të makinës.

Konkurrentët vendas të klasës B

Ndër produktet e industrisë ruse të automobilave në trupin "station vagon" prodhohen makina Lada Priora dhe Lada Kalina 2.

Në Lada Kalina 2 (VAZ 2194), emri "vagon stacion" më tepër informon për llojin e trupit, sesa tregon tregues seriozë të kapacitetit mbajtës. Kapaciteti i dhomës së bagazhit është 355 litra (me rreshtin e pasmë të sediljeve të palosur - 670 litra), i cili është i krahasueshëm me atë të sedanëve me madhësi të plotë. Bazuar në dimensionet e platformës Kalina, dimensionet lineare të ndarjes së bagazhit janë gjithashtu shumë modeste.

Lada Priora (VAZ 2171) është një kamionçinë me pesë vende me rrota të përparme, i aftë të mbajë deri në 400 kg ngarkesë në një bagazh 444 litra (duke përjashtuar peshën e shoferit dhe pasagjerëve). Me sediljet e pasme të palosura, në kabinë mund të vendosen 777 litra ngarkesë (deri në nivelin e hapjeve të dritareve). Thellësia e bagazhit është 98,5 cm (164 cm me sediljet e palosura), lartësia nga dyshemeja deri në çati është 84,5 cm dhe gjerësia maksimale e bagazhit është 150 cm. Hapja e ngarkimit kufizohet nga dera e pasme që hapet lart.

Kloni ukrainas i Lada 2111, vagoni i stacionit Bogdan, ka tregues të ngjashëm të ngarkesës. Për më tepër, dizajni i këtij modeli është i vjetëruar moralisht dhe fizikisht për më shumë se 20 vjet nga data e fillimit të prodhimit serik.

Të gjitha këto opsione mund të konsiderohen me pak shtrirje pasi makinat i afrohen në performancë Largus-it 5-vendësh. Dhe nëse është e nevojshme të akomodohen 7 persona me bagazh në makinë, përveç Lada Largus, prodhuesit vendas mund të ofrojnë vetëm versione të shkurtuara të Gorky GAZelles.

Për krahasim me furgonin Largus, midis makinave ruse, mund të përmendim kamionçinë nga Samara VAZINTERSERVICE, si LADA Granta VIS-234900 me një furgon prej 3900 litrash dhe një kapacitet mbajtës deri në 720 kg. Sidoqoftë, ky është ende një ndryshim (megjithëse një fabrikë), dhe çmimet për VIS fillojnë nga 600 mijë rubla.

Markat e huaja me ngarkesë të krahasueshme

Nëse është e vështirë të gjesh një makinë me karakteristika të ngjashme midis vagonëve të zakonshëm të stacionit, ia vlen t'i drejtohesh klasave fqinje.

Variantet me 5 dhe 7 vendesh me një bagazh të gjerë janë karakteristikë e klasës MPV, e cila kombinon minifushat dhe stacion vagona me kapacitet të lartë... Përfaqësuesit tipikë përfshijnë Renault Kangoo, Peugeot Partner, Fiat Doblo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy.

Pa u fokusuar në koston dukshëm më të lartë të këtyre makinave, ne do të bëjmë një analizë krahasuese të aftësive të tyre të ngarkesave:

• Renault Kangoo është në dispozicion në formën e një minibusi me 5 vende me një kapacitet ngarkese prej 451 kg dhe një furgon me një kapacitet ngarkese prej 592 kg. Vëllimi i dhomës së bagazhit varion nga 660 litra në gjendje standarde deri në 1524 litra për një furgon dhe minivan me sediljet e pasme të palosura.
• Skoda Roomster është projektuar për 5 vende dhe mban nga 450 deri në 1555 litra bagazhe me peshë 455 kg.
• Peugeot Partner në formatin e një furgoni (5 vende) me bagazh deri në 2800 litra dhe në modifikimin e një furgon deri në 2830 litra mund të transportojë deri në 600 kg bagazh.
• Volkswagen Caddy për 5 ose 7 pasagjerë merr deri në 665 kg ngarkesë në bagazh. Vëllimi i ndarjes, në varësi të konfigurimit të sediljeve, varion nga 750 në 3300 litra. Furgoni Caddy Maxi me një bazë të zgjeruar ka një vëllim të ndarjes së bagazhit 4,2 m 3.

Rezultatet

Si përmbledhje, vlen të përmendet se në tregun vendas, midis vagonëve të stacionit me kapacitet të shtuar dhe furgonëve të lehta, Lada Largus zë linjat kryesore të popullaritetit, pasi në praninë e makinave të krahasueshme me Largus për sa i përket kapacitetit mbajtës, sigurisht që fiton mbi to në çmim.

Lada Largus është pothuajse një kopje e saktë e prototipit të saj, makinës Dacia Logan MCV. Lëshimi i makinës në vendet e brendshme të AvtoVAZ filloi në vitin 2012, dhe pjesa e jashtme e makinës praktikisht nuk ndryshon nga Logan, përveç ndoshta me logon - Rook në një rreze karakteristike horizontale në grilën e radiatorit.

Lada Largus i përket klasës së vagonëve të stacionit dhe që nga fillimi i shitjeve dhe funksionimit, modeli ka marrë shumë vlerësime pozitive. Një nga elementët më të karakterizuar pozitivisht është një pezullim shumë i qëndrueshëm, i cili, duke marrë parasysh gjendjen e rrugëve të brendshme, është thjesht një dhuratë nga perëndia. Përkundër faktit se disa nga shoferët thonë se makina është e rëndë në lëvizje dhe jo mjaft e mirë për të vozitur, kjo mund të jetë një plus i madh, pasi Lada Largus ndihet shumë i sigurt në rrugë në dimër, në sipërfaqe të rrëshqitshme.

Megjithë modelin mjaft elegant dhe dinamik, Lada Largus nuk ndryshon në karakteristikat e veçanta të shpejtësisë, kështu që pronari do të duhet të jetë gati për të kapërcyer në autostradë. Por, për shkak të formës së saj, makina praktikisht nuk reagon ndaj erës së kundërt, gjë që tregon një koeficient të ulët të erës.

Meqenëse Lada Largus prodhohet në variacione të ndryshme, kjo makinë është thjesht e pazëvendësueshme për shumë familje (në versionin e pasagjerëve) për të dalë në fshat ose në fshat, ose në një version mallrash për sipërmarrës të vegjël privatë, ndërtues etj.

Më së shpeshti i referuar si një e metë e dizajnit, shumë pronarë vërejnë vendndodhjen e papërshtatshme të timonit rezervë, e cila ndodhet nën pjesën e poshtme, jo vetëm që e bën të vështirë zëvendësimin urgjent, por edhe duke i lënë çdo shans shoferit që të lyhet mirë. në baltë gjatë punës.

Pjesa e jashtme e Lada Largus

Siç u përmend tashmë, pamja e Lada Largus është një kopje pothuajse e plotë e Logan me disa prekje të vogla nga AvtoVAZ. Lidhja e makinës me prodhuesit Togliatti është më e dukshme nga përpara, nga emblema karakteristike në grilën e radiatorit. Fenerët duken mjaft modestë, të plotësuar nga një parakolp me skica të lëmuara dhe një grykë të madhe të marrjes së ajrit.

Kur shikohet nga anët e tjera, Lada Largus duket si një kamionçinë e zakonshme nga çdo prodhues. Një kapuç i pjerrët është karakteristik për të gjitha modelet e tilla, çatia është e sheshtë, dhe lustrimi anësor zë një zonë të madhe. Në pjesën e pasme, duke gjykuar nga fotografia, mund të shihni dy dyer asimetrike, një parakolp jo të rëndë dhe optikë të orientuar vertikalisht në anët.

Brendësia e Lada Largus

Pjesa e brendshme e makinës, siç shihet nga fotografia, praktikisht nuk dallohet nga i njëjti Logan dhe është po aq i ashpër dhe i parëndësishëm. Në rregullimin e instrumenteve dhe elementëve të tjerë, mund të vëreni të njëjtat gabime ergonomike që ishin të natyrshme në Logan. Kompleti i instrumenteve është lakonik, ekrani me dy ngjyra i kompjuterit të kursit dhe peshoret e instrumentit janë të kufizuara me buzë kromi. Përmbajtja e informacionit të pajisjeve është mjaft e mirë. Timoni është i madh, i fiksuar në tre fole dhe ka logon AvtoVAZ në qendër.

Numri i kontrolleve në panelin qendror është minimal. Në konfigurimin maksimal, këtu mund të gjeni një radio me lidhës AUX dhe USB, në konfigurimin fillestar dhe të mesëm, në vend të radios, ka një kapak plastik. Aty pranë ka komandime për ajrim dhe ngrohje (klima e kondicionuar dhe sobë). Midis tyre ka edhe butona nga makina elektrike e dritareve të përparme, bllokimi i derës së pasme, xhamat e pasmë me ngrohje dhe alarmi.

Të gjitha tapiceri janë prej plastike dhe pëlhure të fortë, komoditeti i ofruar nga ndenjësja është minimal. Vendet e përparme janë mjaft të sheshta, mbështetja anësore është minimale, por diapazoni i rregullimit është mjaft i gjerë. Në versionin luksoz, sedilja e shoferit ka edhe mbështetje lumbare dhe rregullim të lartësisë së sediljes.

Ka gjithashtu më shumë se hapësirë ​​​​të mjaftueshme për pasagjerët e rreshtit të dytë dhe të tretë, çatia nuk krijon një përshtypje shtypëse, megjithatë, nuk është shumë i përshtatshëm për t'u ngjitur në rreshtin e tretë. Sidoqoftë, makina u krijua për transportin e mallrave dhe pasagjerëve në bazë buxhetore. Ai nuk duhet të jetë shumë i rehatshëm, por ai i përballon në mënyrë të përsosur detyrat e tij kryesore. Pavarësisht nga çmimi i lirë i brendshëm dhe tapiceri, gjithçka është bërë mjaft mirë dhe fort, zhurmat ose kërcitjet e panevojshme nga elementët e fiksuar dobët nuk bezdisin, si në makinat e tjera të ngjashme të kësaj klase.

Ndarja e bagazhit të Largus meriton fjalë të veçanta. Në versionin e makinës me pesë vende për pasagjerë, kapaciteti i saj është 560 litra. Me sediljet e pasme të palosura, kapaciteti i ndarjes rritet në 2350 litra, kështu që mund të transportoni lehtësisht mobilje, frigoriferë dhe ngarkesa të tjera të mëdha. Në versionin e pasagjerëve me ndenjëse për 7 pasagjerë, rreshti i pasmë i sediljeve mund të hiqet lehtësisht, pas së cilës karroca e stacionit do të bëhet një kamion me të njëjtin bagazh të gjerë.

Dimensionet dhe karakteristikat teknike të makinës Lada Largus

Dimensionet e përgjithshme dhe të dhënat e tjera të makinës Lada Largus janë si më poshtë:

• Vende - 5 ose 7 copë;
• Gjatësia - 4470 mm;
• Gjerësia - 1750 mm;
• Lartësia - 1636 mm;
• Gjerësia e gjurmës së rrotave të përparme është 1469 mm, rrotat e pasme janë 1466 mm;
• Kursi / pesha e plotë e makinës - 1185/1985 kg;
• Kapaciteti i bagazhit 535 ose 135 litra, rritet në 2350 litra;
• Rezervuari i karburantit - 50 l;
• Largësia nga toka është 145 mm.

Makinat Lada Largus kompletohen me dy modifikime të motorëve me benzinë ​​atmosferike me një vëllim pune 1.6 litra secili dhe me tetë ose gjashtëmbëdhjetë valvola. Me secilën prej tyre, vetëm një transmetim manual është i disponueshëm për instalim - një transmision manual JR5 ose JH3 / VAZ, secila me pesë marshe. Lloji i makinës - përpara.

I pari nga motorët, K7M / VAZ-11189 me tetë valvula, siguron 84 kf. Me. dhe një shpejtësi maksimale prej 155 km / orë, përshpejtimi në 100 km / orë kryhet në 14,5 s, dhe konsumi mesatar i karburantit kur ngasni në një cikël të kombinuar është 8,2 litra për çdo 100 km vrapim.

Njësia e dytë e fuqisë, K4M, e pajisur me gjashtëmbëdhjetë valvola, prodhon 105 kf. Me. dhe siguron një shpejtësi maksimale prej 165 km / orë, dhe përshpejton në 100 km / orë në 13.1 s. Konsumi i benzinës me këtë njësi të energjisë në ciklin e kombinuar është 7.9 litra për 100 km vrapim.

Lada Largus bazohet në platformën e lëvizjes së rrotave të përparme B0 nga aleanca e prodhuesve Renault-Nissan, në të cilën janë instaluar shiritat klasikë McPherson në pjesën e përparme, dhe një rreze gjysmë e pavarur në formë V përdoret në pjesën e pasme. Në konfigurimin fillestar, blerësit nuk kanë qasje në sistemin ABS dhe drejtuesin e energjisë, në versionet e tjera më të shtrenjta ato janë instaluar si parazgjedhje.

Sistemet e frenimit - frenat e daulleve janë instaluar në pjesën e pasme, frenat e diskut të ventiluar në pjesën e përparme.

Çmimet dhe pajisjet e makinës Lada Largus

Ekzistojnë tre nivele bazë të veshjeve për modelin Lada Largus: Standard, Norma dhe Lux.

Asambleja standarde përfshin një njësi energjie K7M me tetë valvula me një transmision manual me pesë shpejtësi JH3 dhe opsionet e mëposhtme:

• Airbag për shoferin;
• Rripat e sigurimit për shoferin dhe pasagjerin e përparmë me kufizime;
• Kapëse për ulëse për fëmijë;
• Përforcues i frenave me vakum;
• Korrigjues mekanik i ndriçimit optik;
• Rripat e sigurimit inercial - 5 copë;
• Mbështetëset e pasme të kokës;
• Bllokimi i hapjes së dyerve nga fëmijët;
• Imobilizues;
• Tapiceri prej pëlhure;
• Tapiceri plastike e brendshme;
• Dyshekë dyshemeje të krehura në ndarjen e pasagjerëve dhe bagazhin;
• Kllapa për sigurimin e ngarkesave;
• Rregullimi i animit të timonit;
• Ndriçimi i ndarjes së bagazhit;
• Treguesi i sinjalit të mosfikjes së dritave të parkimit;
• Çelës i vetëm për ndezjen dhe bravat e dyerve;
• Përgatitja audio;
• Rrota të stampuara R15;
• Sistemet ABS dhe EBD;
• prizë 12 V;
• Filtri i ajrit të kabinës;
• Tonifikimi i lehtë;
• Binarët e çatisë;
• Rrota rezervë me madhësi të plotë.

Kostoja e Lada Largus në konfigurimin Standard është 524.5 mijë rubla.

Ky ndërtim është mesatar si nga gamën e opsioneve ashtu edhe nga çmimi, kështu që ky është ai që zgjidhet më shpesh nga blerësit. Kostoja e makinës Lada Largus në konfigurimin Norm është 544 mijë rubla. Ai gjithashtu përfshin opsionet e mëposhtme:

• Mbrojtës dielli për pasagjerin e përparmë me pasqyrë;
• Aftësia për të shpalosur sediljet e pasagjerëve në një raport 60/40;
• Timoni me energji elektrike;
• Rregullimi i rripave të sigurimit në lartësi;
• Mbyllje qendrore;
• Dritare elektrike në dritaret e përparme;
• Ngjyrosja e parakolpëve në të njëjtën ngjyrë si trupi;
• Mbulesa të dyerve anësore.

Në konfigurimin standard ka edhe paketa shtesë të opsioneve të klimës dhe komfortit, kostoja e makinës së bashku me të cilën është përkatësisht 566 dhe 601.5 mijë rubla.

Paketa e opsioneve të klimës përfshin gjithashtu:

• Kondicioner;
• Sediljet e përparme me ngrohje.

Dhe paketa Comfort për pajisjet standarde përfshin një airbag për pasagjerin e përparmë me aftësinë për t'u fikur, një raft bagazhesh, një raft perde në ndarjen e bagazhit, një sistem audio me dy altoparlantë.

Kompleti i plotë Lada Largus Lux dallohet nga parametrat e mëposhtëm:

• Sinjali i zërit në dy tone;
• Kompjuter në bord;
• Inserte pëlhure në prerjen e derës;
• Elemente të kromuar në dekorimin e brendshëm;
• Timoni prej lëkure;
• Aftësia për të rregulluar sediljen e shoferit me mbështetje lumbare në lartësi;
• Çakmak me tavëll;
• Xhepat e sediljeve të përparme;
• Mbyllje qendrore me telekomandë;
• Dritare elektrike në dritaret e pasme;
• Pasqyra të jashtme me makinë elektrike dhe ngrohje elektrike;
• Lyerja e dorezave dhe mbulesave të dyerve në pasqyra në ngjyrën e trupit;
• Pragje në dyert e përparme;
• Dritat e mjegullës;
• Rrota aliazh R15;
• Sistemi audio me katër altoparlantë;
• Sensorë parkimi para dhe pas;
• Parktronic.

Kostoja e këtij konfigurimi është 633.7 mijë rubla, një version është gjithashtu i disponueshëm jo me të derdhur, por me buzë të stampuara, të cilat do të kushtojnë 10 mijë rubla më pak.

Jo shumë kohë më parë, Lada Largus Cross, e disponueshme për blerësit në vetëm një konfigurim luksoz, hyri për shitje në sallonet e tregtarëve zyrtarë të AvtoVAZ.

Në këtë modifikim është instaluar vetëm një motor - një K4M me gjashtëmbëdhjetë valvula me 1.6 litra dhe 105 litra. Me. produktivitetit. Së bashku me të, është i disponueshëm vetëm një transmetim - transmisioni manual francez JR5. Ky stacion vagon me rrota të përparme ka rritur hapësirën nga toka; AvtoVAZ nuk planifikon të prodhojë një version me të gjitha rrotat e Lada Largus.

Grupi i opsioneve për Lada Largus Cross praktikisht nuk ndryshon nga grupi i versionit të zakonshëm luksoz të kësaj makine.