Karakteristikat teknike të "deo matiz" - një makinë për gratë. Dimensionet dhe pesha e Daewoo Matiz Probleme tipike gjatë funksionimit të Daewoo Matiz

Makina Daewoo Matiz u prodhua nga Daewoo Motors në 1996. Prototipi u prodhua në Mbretërinë e Bashkuar dhe u prezantua për herë të parë para publikut në Motor Show në Frankfurt. U deshën 29 muaj dhe 180 milionë dollarë për të krijuar makinën e parë të modelit Matiz. Dizajni i trupit u zhvillua nga studio italiane ItalDesign Giugiaro S.p.A.

Dizajni fillimisht ishte menduar për një automjet tjetër, por Fiat e braktisi projektin. Çdo detaj i makinës u zhvillua nga një kompani partnere e koncernit në vende të ndryshme të botës, falë së cilës cilësia e makinës u vlerësua si nga ekspertët ashtu edhe nga drejtuesit.

Në fund të vitit 1997, makinat e para Daewoo Matiz hynë në prodhim masiv. Makinat u prodhuan fillimisht në Kore, dhe pas vitit 1998 në Rumani dhe Indi. 1999 u shënua nga lëshimi i një licence për fabrikën polake Daewoo-FSO. Makina ishte me motor 0.8 litra. dhe 52 litra. me., falë të cilit shpejt fitoi popullaritet në mesin e shoferëve dhe u bë një nga makinat më të shitura të shqetësimit.

Në vitin 2000, u lëshua një modifikim i M150, i cili iu nënshtrua rivendosjes dhe filloi të montohet në Uzbekistan. Pasi Daewoo Motors falimentoi në 2001 dhe iu shit General Motors, shumica e makinave morën targën e Chevrolet. Në vitin 2003, makina u transformua dhe mori një motor 1 litërsh dhe një transmetim automatik.

Gjenerata e dytë

Që nga viti 2005, makinat e një modifikimi të ri - M200 - janë prodhuar në të gjithë botën. General Motors vendos të prodhojë makina nën markën Chevrolet Spark, por ruan emrin e njohur për vendet e Evropës Lindore, Korenë dhe Rusinë. Në vitin 2007, automjetet Daewoo Matiz u pajisën me pajisje që plotësojnë standardin Euro-3. Motori ekologjik tani ka një jetë më të gjatë shërbimi.

Në vitin 2009, makina filloi të prodhohej nën modifikimin M300. Nga jashtë, makina nuk ndryshonte shumë nga paraardhësit e saj, por pjesa e brendshme u bë më e rehatshme dhe praktike. Makina pësoi ndryshime të rëndësishme të dizajnit në 2011. Fenerët janë rritur ndjeshëm në përmasa, dhe dimensionet e pasme kanë marrë një formë më strikte. Gjithashtu ndryshime ka pësuar edhe parakolpi, i cili tashmë është bërë më praktik dhe më i qëndrueshëm. Modifikimi është lëshuar me emrin Daewoo Matiz Creative.

Karakteristikat teknike të Daewoo Matiz

Karakteristikat teknike të modelit kanë ndryshuar pak gjatë gjithë periudhës së prodhimit. Gjatë gjithë kohës, një nga ndryshimet domethënëse ishte rritja e vëllimit të motorit dhe përputhja e tij me standardin mjedisor Euro-3. Makina ka një trup hatchback, i cili ju lejon të vendosni edhe sende të mëdha në kabinë. Makinat e gjeneratës së parë mund të strehojnë 4 pasagjerë, dhe në modifikime të tjera mund të vendosen deri në 5 persona.

Të gjitha makinat funksionojnë me benzinë ​​A-92 dhe më të lartë.

Motori në Daewoo Matiz ndodhet në mënyrë tërthore përpara makinës. Makina përdor injeksion karburanti dhe injeksion të shpërndarë të benzinës. Makineritë janë të pajisura me dy modele motori - F8CV dhe B10S1.

F8CV

Motori ka një vëllim prej 796 cm 3 dhe një fuqi prej 51 kuaj fuqi. Ky motor është i instaluar që në fillim të prodhimit të këtij modeli makine. "Matiz" ka këto karakteristika teknike:

• motori ka 3 cilindra dhe 6 valvola në to;
• madhësia standarde e pistonit është 68.5 mm;
• goditja e pistonit është 72 mm;
• raporti i kompresimit është 9.2;
• motori është i ftohur me lëng.

B10S1

Motori është i zmadhuar në krahasim me atë të mëparshëm dhe ka një vëllim prej 995 cm 3 dhe 64 litra. me. Për herë të parë makinat me këtë motor filluan të prodhoheshin në vitin 2003 dhe prodhohen edhe sot. Karakteristikat e motorit Daewoo Matiz:

• motori ka 4 cilindra, secila prej të cilave ka 2 valvola;
• pistonët kanë një diametër prej 68.5 mm;
• goditja e pistonit është 67.5 mm;
• raporti i kompresimit është 9.3;
• motori ftohet me lëng.

Sipas shoferëve, konsumi i karburantit i Daewoo Matiz në të dy motorët në autostradë është 5.5 - 7 litra, në qytet 7 - 8 litra.

Shasi dhe pajisje vrapimi

Në të gjitha nivelet e veshjes, shasia dhe shasia janë identike. I vetmi ndryshim është kutia e marsheve. I kompletuar me një motor 0.8 litra, është i instaluar vetëm një kambio manuale dhe me një motor 1 litër, mund të instalohet si transmision manual, ashtu edhe transmetim automatik. Makina ka lëvizje me rrota të përparme, gjë që e bën makinën të lehtë për t'u drejtuar edhe në rërë.

Njësia e pezullimit të përparmë përbëhet nga:

• raft amortizimi;
• boshti i poshtëm i dëshirës;
• stabilizues tërthor;
• susta spirale.

Parzmoren e pasme përfshin:

• krahë të lidhur pasardhës;
• pranverë spirale;
• amortizator teleskopik.

Makina është e pajisur me frena me disqe të përparme dhe frena tambore të pasme. Rrotat mund të pajisen vetëm me goma me diametër R13. Në konfigurimin bazë, makinat zakonisht furnizohen me rrota 155/65 ose 145/70.

Trupi dhe dimensionet e "Daewoo Matiz"

Makinat e serive M100 dhe M150 kanë një gjatësi prej 3 495 mm, dhe modifikimet e M200 dhe më lart janë prodhuar tashmë me dimensione 3 497 mm. Të gjitha makinat janë 1,495 mm të gjera dhe 1,485 mm të larta. Në makina deri në vitin 2005, hapësira e tokës ishte 140 mm. Që nga viti 2005, shifrat për pastrimin e "Daewoo Matiz" janë bërë të barabarta me 150 mm. Baza e rrotave të automjetit është 2,340 mm për të gjitha modifikimet. Gjurma e rrotës së përparme është 1315 mm, dhe ajo e pasme është 1 280 mm.

Në kabinë janë instaluar sediljet e përparme, të cilat rregullohen shumë lehtë dhe janë të përshtatshme si për personat miniaturë ashtu edhe për njerëzit e pasur. Në varësi të konfigurimit, makina mund të instalohet:

1. Kompjuter në bord.
2. Sistemi akustik me dy ose katër altoparlantë.
3. Sediljet e pasme të palosshme.
4. Kondicioner.
5. Pasqyrë e pasme.
6. Shikoni.
7. MP3 player.

Makinat që blihen në sallon kanë tre konfigurime standarde, dhe makinat nga tregu pasardhës më së shpeshti janë të pajisura shtesë me pajisje dhe pajisje të ndryshme.

Siguria

Automjetet moderne janë të pajisura me 2 ose 4 airbag. Korniza e përforcuar e makinës siguron sigurinë e pasagjerëve brenda, dhe rripat e rregullueshëm ju lejojnë të rregulloni në mënyrë të sigurt njerëzit në kabinë. Sedilja e pasme ka rripa sigurimi për instalimin e sediljes së makinës për fëmijë.

Krahasimi i kompleteve të plota të Daewoo Matiz

Sot makina është e disponueshme në disa nivele të veshjeve, të cilat krahasohen në tabelën më poshtë.

Çmimet për makina të reja dhe të përdorura

Kostoja e një makine varet si nga konfigurimi ashtu edhe nga salloni në të cilin shitet. Kostoja mesatare e një makine në një grup të plotë МХ, M 18 jo tymosur është 5,700 - 6,000 dollarë. Kompleti i plotë i MX s / k M 16 do t'i kushtojë entuziastit të makinave 6,150 - 6,400 dollarë, dhe MX delux M në 6,450-6,800 dollarë.

Kostoja e makinave në tregun sekondar varet shumë nga gjendja e makinës, kilometrazhi i saj, viti i prodhimit dhe pajisjet. Për makinat në gjendje të mirë me një kilometrazh prej 100 mijë km, një transmetim manual dhe një motor prej 0,8 litrash, çmimi mesatar do të jetë 2,500 - 3,500 dollarë. Makinat me kilometrazh deri në 200 mijë km me të njëjtat të dhëna mund të blihen me një çmim prej 2,000 - 2,800 dollarë. Makinat me transmetim automatik dhe kilometrazhin më pak se 100 mijë km shiten me një kosto prej 3500 - 4000 dollarë.

Kostot operative

Shpenzimi kryesor kur udhëtoni me makinë është karburanti. Gjithashtu, për shoferët parakusht është sigurimi vjetor, kostoja e të cilit varet edhe nga përvoja e drejtimit të automjetit dhe ngasja pa aksidente. Rekomandohet ndryshimi i filtrave të ajrit dhe vajit të motorit çdo 8-10 mijë kilometra. Sipas përvojës së pronarëve të makinave, është më mirë të ndryshoni qirinjtë me 15-16 mijë kilometra. Rekomandohet ndryshimi i rripit të kohës nga prodhuesi çdo 60 mijë kilometra, por në varësi të karakteristikave të rajonit, cilësisë së pjesës dhe stilit të drejtimit, zëvendësimi mund të jetë i nevojshëm si më herët ashtu edhe shumë më vonë. Një tjetër harxhues i rëndësishëm është vaji i transmisionit. Rekomandohet ta zëvendësoni atë çdo 50-60 mijë kilometra.

Konkurrentët e makinës Daewoo Matiz

Konkurrenti kryesor i makinës është Chevrolet Spark, i cili ka pothuajse të gjitha karakteristikat e Matiz. Një tjetër markë makinash që është një konkurrent serioz i idesë së Daewoo është Chery Kimo. "Cherie Kimo" ka një kosto më të ulët dhe gradualisht po fiton gjithnjë e më shumë fansa tek automobilistët vendas.

Që nga viti 2016, uzina UzDau filloi të prodhojë makina nën markën Ravon R2, të cilat gradualisht po largojnë Daewoo Matiz Creative nga tregjet e Koresë, Rusisë dhe Evropës Lindore.

Probleme tipike gjatë funksionimit të "Daewoo Matiz"

Xhami i thyer nuk është i pazakontë në makinat me një histori të gjatë, që shkaktohet nga gërryerja e platformës në të cilën është ngjitur. Korrozioni është gjithashtu shpesh fajtor për keqfunksionimet e sistemit të shkarkimit. Një tjetër pikë e dobët e Daewoo Matiz është sistemi i pezullimit, i cili konsumohet shumë më shpejt se në makinat e kësaj klase. Riparimet e pezullimit shpesh ndërlikohen nga shfaqja e zonave të gërryera në lidhjet me fileto.

Nëse rripi i kohës zëvendësohet në kohë, motori më së shpeshti pëson dëmtime serioze në formën e valvulave të përkuljes dhe është i vështirë për t'u riparuar. Shpesh ka një prishje të gjeneratorit në formën e një prishjeje të urës së diodës. Ndërrimi i një pjese nuk kërkon shumë para, por është një procedurë mjaft e pakëndshme. Mosfunksionimet e para të motorit fillojnë me një qëndrim të kujdesshëm në 200 mijë kilometra. Defektet kryesore të motorit janë:

• zhurma e jashtme gjatë operimit;
• thyerje e kokave të cilindrit;
• thyerja e ndarjeve të pistonit në zonën e unazave.

konkluzioni

Makina Daewoo Matiz do të jetë një zgjidhje e shkëlqyer për njerëzit që vlerësojnë manovrimin, lehtësinë e funksionimit dhe koston e përballueshme të transportit. Makina në segmentin e saj të çmimeve përmbush plotësisht pritjet e shoferëve, dhe disavantazhet e vogla bëhen të padukshme në krahasim me avantazhet. Daewoo Matiz është një makinë e vërtetë qyteti që do të sigurojë ekonominë e lëvizjes nëpër qytet dhe prakticitetin e saj. Makina është e përkryer për shoferët fillestarë.

(6 vlerësime, mesatare: 4,33 nga 5)

Makinat aziatike në Rusi janë në kërkesë të caktuar për shkak të kombinimit të besueshmërisë dhe çmimeve të ulëta. Daewoo Matiz është një nga më të kërkuarit: karakteristikat e mira teknike, besueshmëria dhe një çmim modest e bënë atë mjaft popullor. Sidoqoftë, midis vlerësimeve të pronarëve, ka edhe komente negative. Në thelb, ato shoqërohen me një rritje të papritur të konsumit të karburantit në krahasim me atë të deklaruar me më shumë se 1.5 herë.

Është prodhuar për rreth 20 vjet, është shitur në Rusi për më shumë se 10 vjet. Makina e vogël dhe qesharake tërhoqi shpejt vëmendjen dhe vetitë e saj teknike mbresëlënëse fituan vlerësimin e publikut.

Historia

Në vitin 1997, kompania Daewoo në Korenë e Jugut lëshoi ​​​​modelin Daewoo Matiz (Dué Matiz), i cili vazhdon të krijohet edhe sot e kësaj dite. Vetë kompania u mbyll nga qeveria në 1999, dhe në 2001 u ble nga General Motors Corporation, e cila mbajti emrin e divizionit.

Kujdes! Emri i dytë i modelit "Chevrolet Spark" u shfaq në vitin 2001 pas blerjes së kompanisë së likuiduar, ndërsa emri i parë mbeti për makinat e montuara në Uzbekistan.

Paraardhësi i Daewoo Matiz ishte Daewoo Tico, i cili, nga ana tjetër, u krijua në bazë të shasisë së "Japoneze" Suzuki Alto, e shitur pas ndërprerjes së prodhimit në 1988 te koreanët, dhe motori Tickford i modifikuar nga britanike. Trupi dhe dekorimi i brendshëm janë në pronësi të ItalDesign-Giugiaro S.h.A, ata gjithashtu kryen dy rivendosje të modelit. Fillimisht puna e tyre iu ofrua Fiat-it, por ky i fundit e refuzoi.

Gjatë ekzistencës së tij, Daewoo Matiz "mbijetoi" 4 breza:

1. Gjenerata e parë - M100 dhe M150. M100 janë prodhuar që nga viti 1997 në Kore, dhe më pas në Indi, Poloni dhe Rumani. M150 u shfaq në vitin 2000 pas rivendosjes së parë, ato gjithashtu filluan të prodhohen në Uzbekistan. Një zëvendësim tjetër u bë 2 vjet më vonë dhe preku motorin - ai u rrit në një litër. Në vitin 2008, pas ndryshimeve, ajo mori standardin Euro-3.

Sot, modelet ofrohen me motorë 0.8, 1 dhe 1.2 litra. Në Rusi, që nga viti 2016, modeli është shitur me emrin "Ravon Matiz", por jo për shumë kohë;

1. Gjenerata e dytë - M200 dhe M250. I pari u prezantua në 2005 dhe u ofrua në variante motorësh 0.8 dhe 1 litërsh. Ai arriti në Rusi me emrin "Chevrolet Spark", në Evropë - "Chevrolet Matiz", në Korenë e Jugut u shit me emrin e vjetër. Krahasuar me gjeneratat e para, motori është bërë më miqësor me mjedisin, konsumi i karburantit është ulur dhe pamja ka ndryshuar.

M250 u lëshua në 2007 pas ndryshimeve të vogla në fenerët;

1. Gjenerata e tretë është M300. Ajo u shfaq në vitin 2009. Ndryshimet ndikuan në bazën e rrotave dhe dimensionet - Douai Matiz u bë 10 cm më i gjatë, 2.5 cm më i gjerë dhe 9.5 cm më i lartë. Në vitin 2012, u prezantua një version i përditësuar.

Që nga viti 2016, modeli është shitur në Rusi si "Ravon 2" me një motor 1.2 litra. Në fund të të njëjtit vit, u shfaqën fotot e makinës së përditësuar - me një parakolp të ri dhe një grilë radiatori;

1. Gjenerata e katërt është M400. Ajo u shfaq në vitin 2015 në panairin e automjeteve në Nju Jork, gjashtë muaj pas fillimit të shitjeve. Makina tani është e pajisur me Android.

Specifikimet

Daewoo Matiz është një minicar hatchback i projektuar për qytetin.

Kujdes! Të gjitha të dhënat teknike janë paraqitur për makinat me motor litra.

Specifikimet e modelit të gjeneratës së parë:

Gjenerata e dytë mori një motor më të pastër, konsum më të ulët të karburantit, të brendshëm dhe të jashtëm. Shumica e karakteristikave të gjeneratës së parë mbetën të pandryshuara, përveç:

1. Shpejtësia maksimale - 155 km / orë, përshpejtimi në 100 km / orë ndodh në 12 sekonda, vëllimi i rezervuarit - 35 litra, benzina - AI-95;
2. Konsumi i karburantit në qytet - 8 litra, jashtë qytetit - 5 litra, i përzier - 6 litra.

Gjenerata e tretë ka ndryshuar më shumë:

1. Gjatësia "u rrit" me 10 cm në 3.6 metra, gjerësia - deri në 1.6 metra, lartësia "u shtua" 3.5 cm, dhe baza e rrotave shtoi të njëjtën sasi. Pista në pjesën e përparme është rritur me 10 cm, në pjesën e pasme - me pothuajse 14 cm;
2. Vëllimi i bagazhit u rrit në minimum 170 litra dhe maksimumi 994 litra;
3. Kutia e shpejtësisë u zëvendësua me një automatik;
4. Shpejtësia maksimale "ra" në 150 km / orë, koha e përshpejtimit në 100 km / orë u rrit në 15 sekonda. Konsumi i karburantit gjithashtu ka ndryshuar: në qytet - 7 litra, jashtë qytetit - 6 litra, në versionin e përzier - 6.4 litra.

Konsumi i karburantit

Mesatarisht, Douai Matiz shpenzon rreth 6-7 litra për çdo 100 km rrugë, në qytet - më shumë, jashtë qytetit - pak më pak. Por përcaktimi nëse është ekonomik apo jo është mjaft i vështirë, pasi mendimet e pronarëve ndahen në 2 pjesë:

1. Konsumi i 7 litrave për qytetin dhe qëndrimi në bllokim trafiku nuk është i madh, por jashtë qytetit konsumi mund të “ulë” deri në 5 litra;
2. Daewoo Matiz është një makinë e vogël, dhe për këtë arsye ha shumë për madhësinë e saj.

Gjithashtu, shumë pronarë përballen me problemin e rritjes së konsumit - makina mund të "hajë" deri në 10-12 litra për 100 km. Në këtë rast, rekomandohet të kontrolloni dhe zëvendësoni të gjithë filtrat, qirinjtë dhe vajin, duke i shpëlarë mirë përpara se ta bëni këtë.

Kujdes! Ju nuk duhet të kurseni në këto pjesë këmbimi dhe lëngje harxhuese - kjo do ta ndihmojë makinën të zgjasë më gjatë.

Pastrimi i tubit të ventilimit dhe valvulës, shpëlarja e kontrollit të shpejtësisë së boshtit dhe valvulës së mbytjes mund të ndihmojnë gjithashtu. Në disa raste, duhet të drejtoheni në kontrollin e kohës së rripit të kohës dhe injektorit ose të rregulloni valvulat, pasi arsyeja e tepricës mund të jetë funksionimi i gabuar.

Vihet re se riparime të tilla janë të nevojshme pas drejtimit të 80-100 mijë km të parë ose pas blerjes së një makine të përdorur. Më tej, zëvendësimet bëhen rregullisht: zëvendësimi i qirinjve - çdo 30 mijë km, filtrat - çdo 20 mijë, vajrat - çdo 8-10 mijë.

Makinë e besueshme

Deo Matiz është një hatchback kompakt me 5 dyer. Për shkak të madhësisë së saj të vogël, pamjes tërheqëse, manovrimit, makina është bërë e përhapur në mesin e popullatës femërore. Përveç kësaj, konsumi i ulët i karburantit e klasifikon "Matiz" si një lloj të ashtuquajtur makinë të vogël.

Specifikimet

"Deo Matiz" është i pajisur me një motor benzine me një vëllim prej 0,8 litrash. Një motor i tillë prodhon një fuqi prej 52 kf, një çift rrotullues maksimal prej 4600 Nm. Lloji i sistemit të furnizimit me karburant - injeksion me shumë pika. A92 përdoret për funksionimin e motorit.

Makina është e disponueshme me një transmision manual ose automatik me 5 shpejtësi me lëvizje në rrota të përparme. Drejtimi - një raft ingranazhesh - mund të jetë ose me ose pa një përforcues hidraulik, në varësi të modifikimit.

Kjo është një struts thithjen e goditjeve, pasme - susta spirale.

Karakteristikat e performancës

Më pas, duhet të keni parasysh karakteristikat teknike operacionale të "Deo Matiz". Duhet thënë menjëherë se treguesit janë larg të qenit të shquar. Megjithatë, për një udhëtim të relaksuar në qytet, ky është një opsion i shkëlqyeshëm, veçanërisht për gratë me fëmijë.

Në të cilën mund ta përshpejtoni këtë mini-makinë, ajo arrin një 144 km / orë të parëndësishme. Deri në 100 km/h "Matiz" përshpejton në 17 sekonda. Mesatarja për drejtimin e qytetit është 7.9 litra, kur udhëtoni në autostradë - 5.1 litra, në ciklin e kombinuar - 6.1 litra. Tregues të tillë teknikë "Deo Matiz" janë tipikë për transmetimin manual. Me një armë, performanca është pak më e keqe: nxitimi - 18.2 s, shpejtësia maksimale në të cilën makina përshpejton është 135 km / orë. Dhe mesatarja në mënyra të ndryshme është më e lartë me rreth 0,7-1,0 litra.

Është 38 litra. Pesha e frenuar - 806 kg.

Dimensionet (redakto)

Makina dallohet nga dimensionet e saj kompakte, gjë që përcakton manovrimin e saj: 3495 * 1495 * 1485 mm (gjatësia * gjerësia * lartësia). Por, pavarësisht kësaj, hapësira e brendshme është mjaft e mjaftueshme për të akomoduar 5 persona në “Deo Matiz”. Foto, çmimi - e gjithë kjo konfirmon karakteristikat e makinës. Pasi të jeni në makinë, ju befasoheni këndshëm nga brendësia e saj mjaft e gjerë.

Baza e rrotave është 2340 mm, hapësira e tokës është vetëm 150 mm. Për shkak të distancës së ulët nga toka, si dhe rrotave me diametër të vogël, makina nuk ka aftësi të mira ndër-vend. Defekte të ndryshme rrugore (vrima, gropa, etj.) duhet të shmangen me kujdes.

Bagazhi në makinë është mjaft i gjerë - 145 litra. Dhe nëse palosni sediljet e pasme, mund të merrni një vëllim deri në 830 litra. E gjithë kjo e bën të lehtë vendosjen e një numri të madh gjërash në makinë.

Aktualisht, ka një "Deo Matiz" të ri 2013. Dizajni i makinës ka marrë veçori të reja, është bërë më tërheqës dhe modern. Karakteristikat teknike të "Deo Matiz" janë përmirësuar gjithashtu, tani nënkompakti filloi të prodhojë ritme më të larta.

Kështu, “Deo Matiz” është një makinë e vogël me konsum ekonomik karburanti. Kostoja e makinës është gjithashtu e vogël (pajisjet bazë nga 250 mijë rubla). Në të njëjtën kohë, karakteristikat teknike të "Deo Matiz" dallohen për performancën e tyre, perfekte për një udhëtim të qetë dhe të manovrueshëm brenda qytetit.

"Daewoo Matiz" i shpejtë ka fituar prej kohësh titullin e një makine popullore dhe të domosdoshme në bllokimet e trafikut urban dhe parkingjet e mbushura me njerëz. Problemi i vetëm është zgjedhja e gomës së përshtatshme për "Daewoo Matiz". Përveç faktit që asortimenti i paraqitur në dyqane nuk është aq i gjerë sa për homologët 15 ose 17 inç, është gjithashtu e vështirë të zgjidhni madhësinë e duhur. Ka disa opsione të përshtatshme. Ky artikull do t'ju tregojë se çfarë madhësie të gomave dhe rrotave për Daewoo Matiz është më mirë të zgjidhni dhe çfarë këshillojnë drejtuesit me përvojë të veshin këpucë.

Prodhuesi ka vendosur madhësitë kryesore standarde të gomave për Daewoo Matiz: 155/65 / R13 dhe 145/70 / R13.

Sipas sistemit të pranuar të shënimit të indekseve teknike, numri i parë është gjerësia e gomës në pikën e kontaktit me rrugën, domethënë distanca midis skajeve të jashtme të gomës në një gjendje të fryrë. Shifra e dytë tregon raportin e seksionit kryq të gomës me gjerësinë e saj, të shprehur në përqindje. Kjo do të thotë, 65% e 155 mm ose 70% e 145. Ky tregues në të dyja madhësitë ndryshon fjalë për fjalë nga disa milimetra dhe është rreth 101 mm. Shkronja R tregon se kordoni është radial, si në shumicën e makinave moderne. Së fundi, numri i fundit përcakton rrezen e perimetrit të brendshëm të rrotës. Të gjitha madhësitë e lejuara të gomave për Daewoo Matiz janë 13 inç (ose 33 cm).

Cilat goma janë më të mira për t'u instaluar në dimër dhe cilat në verë

Pronarët e gomave "Daewoo Matiz" me madhësi 145/70 / R13 rekomandojnë instalimin në dimër. Goma të tilla, në krahasim me homologët e tyre më të gjerë, në versionin me stufa do të frenojnë më mirë dhe do të "dalin" më me siguri nga llumi i shkrirë i borës. Dhe për faktin se ato janë më të ngushta, dhe profili është më i lartë, presioni në thumba do të jetë më i madh. Kjo do t'i lejojë ata të përplasen më mirë në dëborë ose akull të butë në rrugë. Prodhuesit thonë se nuk ka rekomandime në lidhje me zgjedhjen e madhësisë për gomat e dimrit në Daewoo Matiz, të dy madhësitë e gomave mund të përdoren pavarësisht nga sezoni dhe konfigurimi i automjetit.

Përdorimi i gomave të madhësive standarde garanton mungesën e problemeve si me trajtimin e makinës ashtu edhe me shërbimin e garancisë, pasi nuk është e pazakontë që pronarëve të Daewoo Matiz t'u refuzohet zgjatja e garancisë për shkak të përdorimit të përmasave atipike të gomave.

Çfarë përmasash të tjera gomash vendosin pronarët e Daewoo Matiz?

Megjithëse gomat e madhësisë së rekomanduar UZ-Daewoo garantojnë rehati dhe siguri, ato nuk gjenden aq shpesh në tregun e hapur. Për më tepër, kostoja e rrotave të tilla ndonjëherë është e krahasueshme me çmimin e vëllezërve të tyre më seriozë 15 inç. Pronarët e makinave të vogla e kanë zgjidhur prej kohësh këtë problem dhe kanë gjetur rrota të përshtatshme në mënyrë empirike.

Zëvendësimi më i zakonshëm dhe i përshtatshëm për përmasat standarde të gomave për Daewoo Matiz janë gomat me madhësi 155/70 / R13. Ata ndryshojnë nga "Matizovsky" vendas vetëm në lartësinë e profilit, por, sipas rishikimeve, kjo nuk ndërhyn aspak në lëvizjen e sigurt. Rrota prek astarin e harkut të rrotave vetëm kur timoni është në pozicionin ekstrem ose kur në dimër bora bllokohet nën harqet e rrotave. Shumë pronarë kurrë nuk e kanë hasur fare këtë problem, por, përkundrazi, thonë se pastrimi i tokës rritet, dhe për shkak të kësaj, makina lëviz më butë, dinamika zvogëlohet. Kjo madhësi përshtatet lehtësisht në disqet standarde Daewoo Matiz dhe rrallë ngjall dyshime midis punonjësve të qendrës së shërbimit, pasi është një madhësi standarde për "vëllain binjak" Daewoo Matiz - Chevrolet Spark.

Rekomandohet instalimi i gomave të madhësisë 165/65 / R13 vetëm si mjeti i fundit, kur nuk ishte e mundur të blini produkte të njërës prej tre madhësive të sipërpërmendura. Këto goma janë një centimetër më të gjera se maksimumi i lejuar i prodhuesit dhe shumë më të larta. Por sipas pronarëve, fërkimi në dollapët me një kthesë të plotë të makinës është tashmë mjaft i fortë, dhe goma në disqet standarde "të stampuara" fillon të "hahet" pas 15-20 mijë kilometrash. Prandaj, një gome e tillë kërkon rrota "aliazh" më të shtrenjta. Është e rëndësishme të kihet parasysh se kur përdorni goma për Daewoo Matiz të këtyre madhësive, futet një korrigjim për leximet e shpejtësisë: nëse sensori i shpejtësisë tregon 100 km / orë, shpejtësia reale e makinës është 102.3 km / orë.

Kur instaloni goma të madhësive edhe më të mëdha në Daewoo Matiz, mund të shfaqen vështirësi me funksionimin normal të mekanizmit të drejtimit, pasi ngarkesa në pezullimin, motorin dhe frenat e makinës do të rritet ndjeshëm.

Madhësitë e gomave të lejuara për Daewoo Matiz

Markat kryesore të gomave për "Daewoo Matiz"

Kur blini goma nga shumë pronarë të Daewoo Matiz, parametri kryesor i zgjedhjes është kostoja. Në një sedan të vogël të qytetit, nuk ka gjasa që të jetë e mundur të vlerësohen të gjitha avantazhet e rrotave të markave premium, kështu që duhet t'i kushtoni vëmendje produkteve të prodhuesve vendas ose më shumë filialeve buxhetore të markave të famshme botërore.

Cordiant (Rusi)

Vlera e shkëlqyer për paratë dhe një përzgjedhje e madhe e modeleve dhe madhësive për të gjitha stinët. Kostoja fillon nga 1700 rubla. për gomën. Sipas pronarëve, ato janë goma shumë të buta, por në të njëjtën kohë të forta dhe të qëndrueshme për Daewoo Matiz.

Hankook (Kore)

Goma te mira si per qytet ashtu edhe per autostrade. Ata kushtojnë pak më shumë se Cordiant (nga 2,000 rubla për cilindër), por sipas pronarëve ata meritojnë një 5 solid në trajtim (+ hequr për faktin se gomat nuk sillen gjithmonë mirë kur vozitni në rrugë, por në në të njëjtën kohë nuk u vu re asnjëherë rrëshqitje anësore) dhe 5+ për rehati (goma është shumë e butë dhe pothuajse e heshtur). Vërtetë, praktikisht nuk ka goma në shitje në madhësinë 145/70 / R13, por 155 goma - si verë ashtu edhe dimër - janë në një shumëllojshmëri të madhe.

Nokian Nordman (Finlandë, Rusi)

Marka degë e segmentit ekonomik të shqetësimit finlandez Nokia N është e përqendruar në tregun rus; fabrika për prodhimin e këtyre gomave duke përdorur teknologji finlandeze ndodhet në Shën Petersburg. Gomat e madhësisë 155/70 / R13, jotipike për Daewoo Matiz, janë të kërkuara në mesin e shoferëve, pasi ato garantojnë kontrollueshmëri 100% në të gjitha kushtet e motit. Ata me besim kapërcejnë pellgje të thella, dhe në dimër ata sillen mirë në akull, duke ruajtur trajektoren e lëvizjes dhe duke parandaluar rrëshqitjen. E gjithë kjo, e kombinuar me një çmim adekuat (rreth 2000-2500 rubla për gomë), u lejon shoferëve të harrojnë të meta të tilla si aftësia e dobët e kalimit në baltë ose rënia në një rrëshqitje dëbore dhe konsumimi më i shpejtë në krahasim me homologët e buxhetit.

• Përmasat e gomave të rekomanduara nga prodhuesi duhet të respektohen nëse automjeti është nën garanci.
• Sipas Rregullores së Qarkullimit Rrugor, të katër rrotat duhet të jenë të së njëjtës madhësi dhe sezonalitet (gjysma ose njëra rrotë nuk mund të mbështjellet, ndërsa pjesa tjetër duhet të jetë verore).
• Më mirë të ndërroni gomat në grupe - edhe veshja është më e sigurt kur vozitni.