Taureg Bundle e re e trupit. Shitje përfundimtare Volkswagen Touareg

Në konfigurimin e lartë të modelit të përditësuar të R-Line Volkswagen, Touareg 2019 i ri në krahasim me konkurrentët me koston e vlerës është në mes të artë, por është në mënyrë të qartë përpara shokëve të klasës në cilësitë jashtë rrugës dhe mendimin në rehati. Shkalla e përshtatjes së modelit për rrugë të ndryshme dhe kushte operative me pedantrinë gjermane është sjellë në punëtori.

Në modelin e përditësuar të Touareg, Volkswagen Inxhinierët kanë braktisur transmetimin intelektual 4Motion në favor të vetë-bllokut të Torsenit pa probleme, puna e të cilit shoqëron asistentët elektronikë të debuguar në mënyrë të përkryer për shoferin.

Pezullim

Pozita e pezullimit të ajrit rregullohet në varësi të mënyrës së zgjedhur: në lartësinë "jashtë rrugës" të pastrimit instalohet automatikisht në 245 cm! Rondele e majtë rregullon mënyrat e vozitjes, dhe e drejta menaxhon gjeometrinë e përcjelljes. Në qytet në pozicionin e poshtëm, pastrimi i rrugës është 150 cm. Avantazhi shtesë i makinës është mbrojtja e instaluar e njësisë së energjisë nga plastika e trashë.

Nëse vendosni një model të përditësuar në "diagonale" në pozicionin e ndërmjetëm të pezullimit të ajrit, atëherë gjeometria e trupit nuk është e prishur, përzgjidhet nga shteti i pezulluar pa probleme.

Multimedia

Tipari kryesor i mobiljeve të brendshme të makinës është i madh në 15 (!) Screen inç të qendrës multimediale! Në një çift me një pult elektronik prej 12 inç, Volkswagen krijoi një kabinë të rehatshme dhe informative të rehatshme në botën globale në Touareg. Në tastierë qendrore, përveç grupit standard të butonave funksionale dhe mbajtësve të filxhanit, dy pans të pezullimit pneumatik të kontrollit janë të përshtatshme.

Përjashtim në gjithçka

Volkswagen të patëmetë të panevojshme, në dizajn të rreptë gjerman, por elegant dhe të ndritshëm (kutitë e përzgjedhjes abdamnial, dorezat e dyerve, grafikët e panelit të instrumenteve, etj.), Gjeneratat e verifikuara të ergonomisë funksionale, - sigurojnë një ndjenjë të plotë të sigurisë dhe luksit të justifikuar të SUV referent 2018!

Ndarja e bagazheve është një e denjë për 412 litra me një vëllim të dobishëm të organizuar dhe një funksion të uljes së ushqimit me 5 cm në butonin në mur të djathtë.

Motorët dhe Shumka

Sipas aftësisë së përshpejtimit, motori i naftës për 3 litra (249 forca dhe 600 n · m) në karicaver plotësisht reagon gjallërisht me pedalin e gazit. Disa mungesa e dinamikës së transmetimit 8-automatik është ngjitur plotësisht nga performanca e shkëlqyer e konsumit të karburantit.

Nëse instaloni izolimin opsional të tingullit të dyfishtë në makinë, atëherë shkalla e izolimit të zërit Volkswagen Touareg me guxim zë vendin e parë edhe në mesin e konkurrentëve më të shtrenjtë.

Rezultatet e provës

Me lehtësinë e menaxhimit, autosperts model model i përditësuar japin nota më të larta. Maine, lehtë, manovrueshëm. Në rrugët e harruara në rrugë, një SUV mbresëlënëse me madhësi të madhe sillet si një sedan premium!

Sipas seksioneve lëvizëse jashtë rrugës, ekspertët "ngarje" në mënyrë të përpiktë testuan Toareg New me Torsen (pa ulur dhe bllokuar diferencën e pasme) në vend të 4motion.

Si rezultat, në fakt, një model i përditësuar gjerman me sukses tejkalon të gjitha (!) Pengesat në rrugë jashtë rrugës, si dhe më të shtrenjtë, dhe më shumë "të paketuara" SUVs, dhe në kontrollueshmërinë, efikasitetin, rehati dhe atraktivitetin e çmimeve i tejkaluan ato.

Crossover me madhësi të plotë nga Wolfsburg këtë vit feston 15 vjetorin e saj. Megjithë premierën relativisht modeste (në frymën e traditave të markës), makina hyri me shpejtësi në segmentin e mbushur me njerëz të sakrificës familjare dhe më shumë se 10 vjet është përfshirë në tre udhëheqësit kryesorë të shitjeve. Tooareg i ri 2018 është gjenerata e tretë dhe ofron blerës më shumë se motorët e rinj të trupit dhe motorët më modernë (edhe pse me këtë urdhër të plotë SUV).

Çfarë është jashtë?

Në pranverën e vitit 2016, koncepti i anijes së re të markës u prezantua në shfaqjen motorike të Pekinit. Ndryshimet e trupit (në krahasim me gjeneratat e mëparshme) kaq të rëndësishme që pak njerëz besonin në mishërimin e tyre serial. Megjithatë, skicat grafike të dorëzuara në zyrën e patentave po kopjojnë konceptin e Pekinit me një saktësi për detajet. Deri në fotot zyrtare të Touareg 2018, blerësit e ardhshëm mund të përqëndrohen në një raport nga shfaqja motorike e Pekinit.

Arritja kryesore e projektuesve VW - një SUV i ri u hoq nga ngjashmëri ofensive me një profil të golfit. Tani shohim përmasat fisnike të Audi Q7. Në të vërtetë karrocë nga këto makina Gjithsej - MLB EVO. Ajo shërben si një bazë për Bentley Bentayga dhe Porsche Cayenne të një brezi të ri. Pra, pronarët e mundshëm do të jenë krenarë.

Shfaqja nuk u derdh - ngushtë (në të njëjtën kohë absolutisht evropiane) LED headlamps dhe një grilë monumentale e radiatorit. Qoshet e mprehta të optikës së kokës vazhdimisht vazhdojnë në një aspekt jo më pak të mprehtë të anës. Për më tepër, nuk është e drejtë - mbi krahët e pasme ka një "gara" të vogël ". Duket shumë elegant. Nëse në profil, kryqëzimi i ri mund të ngatërrohet me tremujorin e fundit të gjeneratës së fundit (kjo është një plus për taguega), atëherë kur shikoni në pjesën e pasme, dyshimet zhduken - kjo është një Volkswagen. Feed ka mbajtur karakteristika familjare - nga e mira, e mirë nuk po kërkon. Është se fenerët bëhen më të ngushtë dhe grabitqarë.

Dimensionet e parashikuara në mënyrë të parashikueshme: gjatësia e trupit është më shumë se 5000 mm, karroca e karrocës është pothuajse 3000 mm. Nën këto shifra, dhurata kryesore është e fshehur nga pronarët e ardhshëm.

Sallon i gjerë

Volkswagen Touareg 2018 do të marrë një rresht të tretë të vendeve. Ky opsion ishte duke pritur për 15 vjet. Duket se Volksvagen AG më në fund vënë prioritetet: Civil Flagship Crossovers: VW, Audi dhe Skoda do të jenë farë, dhe sportive: Bentley dhe Porsche transportojnë një numër të kufizuar pasagjerësh.

Një tjetër shtesë e këndshme - dizajni i brendshëm tani nuk është aq konservator (lexoni mërzitshëm), si modelet e mbetura të markës. Ka shumë mundësi të reja të dizajnit të grumbullimit. Ky është një qasje e integruar: ngjyra e kombinuar e shtrojë, tapiceri panel, konsol instrument - secili kit është përpunuar në detajet më të vogla.

Me multimedia dhe rehati urdhër të plotë - tashmë në bazën e pronarit dhe pasagjerëve të saj nuk do të privohen nga përfitimet e qytetërimit të automobilave. Në grupet e sipërme, pult mund të shfaqet në formën e një monitor. Opsionale premtojnë vendet e kapitenit, natyrisht vëzhgon për pasagjerët dhe masazh.

Pajisje

Le të fillojmë me bazën: gjithmonë me katër rrota dhe me 8 shpejtësi automatike. Rreth ABS, ESP dhe ndihmësit e tjerë nuk mund të kujtojnë, për makinat e kësaj klase është standarde. Motorët janë mjaft shumë - nga motorët ekonomikë 4 cilindër me naftë, në ingranazhet turbocharged-tetë. Kur Taouareg i ri 2018 me një central hibrid është i panjohur. Por fakti që ajo do të jetë një fakt. Zhvillimet u zhvilluan për disa vite, platforma MLB EVO fillimisht parashikon instalimin e baterive dhe një motor elektrik.

Unë rrjedh informacion në lidhje me përditësimin e plotë të sistemit të plotë të makinës - nuk ka një kontroll të tillë intelektual mbi gjendjen e veshjes edhe në KU-7 të ri.

Konkurrentët dhe shokët e klasës: , Land Rover Discovery Sport, Lexus Rx, Infiniti FX, Pilot Honda.

E re do të paraqitet zyrtarisht më 23 mars në Pekin. Dhe kur premiera e re SUV mbetet mjaft, VW filloi të zbulojë detajet e para të makinës së re bonus. Ne vendosëm të mbledhim një rishikim të vogël për ju dhe gjithçka që dini për Tuaregin e ri për momentin.

New VW Touareg: Është pothuajse gati

Për momentin, askush nuk e di se si do të duket euroze. Por ka një vend në planet, ku mund të shihni ende SUV të ri Volkswagen. Ne po flasim për një zonë në zonën e qytetit spanjoll të Zaragozës. Vërtetë, kjo zonë nuk është shumë tërheqëse për turizmin. Por nëse doni të shihni një Touareg SUV të ri, atëherë ju duhet të vizitoni atje. Fakti është se është këtu që testet më të fundit inxhinierike të gjeneratës së re VW Touareg tani po mbahen. Kjo është një zonë ideale për testimin e të gjitha rrotullave të të gjithë rrotave dhe SUV-ve. Natyrisht, të shtënat këtu është e ndaluar. Por nëse doni, atëherë, natyrisht, mundeni. Vërtetë, ju nuk do të shihni pamjen e vërtetë të SUV, pasi ajo është e fshehur me kamuflazh.

Testi i fundit në Spanjë

Nga rruga, ky test i një SUV të ri është i fundit para fillimit të shitjeve. Pse kompania vendosi të përjetonte makina preseerny në Spanjë? Bëhet fjalë për terrenin e veçantë të provincës së Aragonit, ku kushtet më të mira në mënyrë që të zbulojnë ndonjë të metë nga SUV në një kohë të shkurtër.

Videoja e parë e Touaregut të ri VW

Sipas përfaqësuesit, është këtu që inxhinierët si rezultat i dy javëve zbulojnë se është ende e mundur të zbresin dhe të shtrembërohen në të gjitha sistemet SUV. Natyrisht, fokusi kryesor në pezullimin dhe sistemin e plotë të makinës. Falë testeve përfundimtare, Tuareg i ri do të heqë qafe edhe të metat më të vogla të mundshme.

Tashmë një maskim të vogël

Siç mund ta shihni, mostrat para shtatëvjeçarit nuk janë më të rrepta të fshehura si më parë. Kjo ju lejon të shihni shumë gjëra interesante dhe madje imagjinoni se si do të duket një SUV e re. Nga rruga, pas premierës, fillimi i shitjeve të makinave është planifikuar për në korrik 2018.

Në vw toareg manovërueshmëri të madhe

Sipas Carswen Shebsdat, kreu i departamentit VW, i cili është përgjegjës për kontrollueshmërinë e veturave Volkswagen, Tuareg i ri mori manovrimin më të mirë. Për shembull, një SUV i ri është po aq i lehtë për tu menaxhuar si.

Shasi të rregullueshme

Gjenerata e tretë VW Touareg mori shasi të ri të rregullueshëm. Për shembull, tani mund të kontrolloni makinën në mënyra të ndryshme, duke përfshirë funksionet e mëposhtme: lëvizja përgjatë rrugëve me gunga, modaliteti i lëvizjes "rehati", një palestër. Kjo u bë e mundur për shkak të stabilizuesve të rregullueshëm në pezullimin e përparme dhe të pasme.

Në kurriz të stabilizuesve të rinj me rregullim elektronik të pjerrësisë anësore të makinës mund të ulet pothuajse në zero nëse ndizni mënyrën sportive të lëvizjes. Duke përfshirë të njëjtën mënyrë do të sigurojë rehati kur lëviz makinën në një vijë të drejtë.

Milion kilometra teste

Brenda një kohë të gjatë, prototipet dhe versionet para-shtatëvjeçare të Taguega të reja u testuan në një klimë të ftohtë dhe të nxehtë në kushte të ndryshme rrugore, duke kaluar një total prej rreth 3 milion kilometra. Dhe tani SUV i ri është gati për lirim serial dhe për shitje në shitësit e makinave në mbarë botën.

New Touareg: Për herë të parë me rrota të pasme të pasme

Përveç sistemit të ri stabilizues, i ri VW Touareg është i pajisur edhe me një sistem të pasme të rrotave. Për shembull, me shpejtësi nën 37 km / orë rrotat e pasme ndihmojnë në pjesën e përparme të rrotullohen / vendosin një makinë në rrugë, duke reduktuar këndin e rrotullimit nga 12.2 metra në 11.1 metra (krahasuar me gjeneratën aktuale).

Filloni Shitjet: Korrik 2018

Pra, sot dihet se para nisjes së VW Touareg të ri, 17 javë të mbetura. Gjatë kësaj kohe, inxhinierët do të kalojnë rregullimin përfundimtar të hollë të pezullimit, drejtimit dhe sistemeve të tjera të makinave.

Brendshme e Volkswagen Touareg të ri

Salloni i gjeneratës së tretë VW Touareg do të marrë dy ekrane (12 dhe 15 inç). Një ekran do të kryejë rolin e një bordi elektronik të pajisjes. Një tjetër ekran do të bëhet një sistem infotainment, një kontroll i kontrollit të klimës dhe kontrollit të navigimit.

Të dy ekranet do të integrohen në një grup të vetëm të sheshtë.

Materiale të reja më të shtrenjta përfundimtare

Tuarega mori materialet më të fundit të reja luksoze të luksit, duke filluar nga druri dhe duke përfunduar me alumini të sofistikuar.

Premium

SUV do të bëhet më shumë premium siç duhet të jetë. Në fund të fundit, fillimisht, përsëri në vitin 2002, Touareg hyri në treg si një SUV luksoze.

Do të duket si një koncept GTE koncept T-Kryeministri

Imagjinoni se si do të duket tuareg i ri, mund të shikoni konceptin e konceptit të konceptit VW T-Kryeministri GTE, të paraqitur në shfaqjen motorike në Pekin në 2016. Vërtetë, Tuareg i ri nuk do të jetë kaq i gjatë. Por pamja do të jetë, natyrisht, duket.

Gjenerata e dytë VW Touareg: Mirupafshim!

Kujtojnë se në momentin e tregut është ende në dispozicion deri në verën e vitit aktual, gjenerata e dytë e Tuarega, filloi përsëri në vitin 2010.

Në vitin 2014, SUV mori një përditësuar paksa si jashtë dhe brenda vendit. Gjithashtu Tuareg mori motorë të rinj.

Gjenerata e parë e Tuaregës u prodhua nga viti 2002 deri në vitin 2010. Në vitin 2004, Volkswagen për ata që vazhdimisht kanë pak energji: një SUV me një kapacitet motor prej 12 cilindra prej 450 litra. me të.

Për botën e famshme dhe të mirënjohur të shqetësimit gjerman, Volkswagen ka qenë i ngushtë kohët e fundit, por, pavarësisht nga menaxhimi i krizës, lidershipi ende njoftoi lirimin e versionit të ri të ri të restyled të vitit 2017 të kryqëzimit anije Volkswagen Touareg. Kështu, është e sigurt të thuhet se trupi i ri është projektuar për të forcuar segmentin SUV, i cili aktualisht përfaqësohet nga dy modele - Tiguan dhe Tuareg. Versioni i përmirësuar duhet të jetë i befasuar këndshëm nga entuziastët e makinave nga niveli më i lartë i efikasitetit dhe sigurisë, si dhe një vendim elegant të projektimit.

Trupi i përditësuar dhe i jashtëm

Zbuluesi në botën e motorëve gjatësore ishte kryqëzimi i Audi Q7, i cili u bë në shasi me arkitekturën MLB. Tjetra, e ndjekur nga Audi A4, Bentley Bentyaga, dhe tani VW vendosi të vendoste truri në një platformë të re, duke shpresuar se risi do të ishte në gjendje të hartojë një konkurrencë të mirë për përfaqësuesit e tillë si Toyota Prado, Ford Explorer, Mitsubishi Pajero, dhe si.

Të vërehet ndryshime të rëndësishme në pjesën e jashtme të tagueregës së re me një sy të zhveshur do të jetë mjaft e vështirë. Vetëm duke shikuar në pjesën e përparme mund të vërehet një ndryshim i ndritshëm nga versioni i mëparshëm. Crossover mori fenerë të rinj të zgjeruar bi-ksenon me dritë LED dritë, të cilat duken më efektivisht dhe elegant. Ai dha një shfaqje të elegancës dhe elegancës.

Grilleja e radiatorit ka ndryshuar. Kështu që ajo mori vija horizontale krom, dhe parakolp u rrit dhe tani tre intakes ajrit po banging, të cilat do të sigurojnë defekt me cilësi të lartë të frontit të motorit. Dritat e mjegullës në anën tjetër fituan skicë më të rrepta.

Nëse lufta është bërë më e sofistikuar, atëherë profili i makinave ka ruajtur, duke lënë pamjen e tij sportive të pandryshuar. Pajisjet e fabrikës së folts parashikon praninë e kamerave, sistemeve ABS plus dhe kontrollin e lëvizjes në shirit, si dhe disqe aliazh.

Pjesa e ashpër e kryqëzimit mori optikë të re me elemente LED. Dif-transformimi diffuser me një tub shkarkues. Gjatësia e parakolpit u rrit me 6 mm të mitur. Pas restauring, dimensionet vetë janë 4801 mm në gjatësi, 1709 mm në lartësi dhe 1940 mm të gjerë.

Ndryshimet në brendësi

A doni një brendshme të përditësuar? Nuk ka to! Brendësia e makinës mbeti pa ndonjë ndryshim. Ashtu si paraardhësi, makina ka një sallon të bollshëm dhe të rehatshëm duke përdorur materiale me cilësi të lartë.

Pozita e karrigeve të para, të cilat janë të pajisura me një sistem mesit, po ndryshon duke përdorur rregullimin mekanik. Vendet e pasme po lëvizin vetëm në dy aeroplanë - kjo është një shpat dhe një pozitë gjatësore.

Nga buns shtesë ju mund të zgjidhni një timon të drejtimit multifunksional me mundësinë e rregullimit të lartësisë dhe largimit. Transferimi i një motori nga gjumi në shtetin operativ duke shtypur butonin. Sistemi i përmirësuar i navigimit, kontrolli i integruar me dy faza.

Karakteristikat dhe Konfigurimi Volkswagen Tuarga 2017-2018

Ndryshe nga brendësia, mbushja e energjisë ende ka punuar për famë. Pra, makina mori një pezullim pneumatik të pavarur, një kuti automatike me 8 shpejtësi, një drejtimin e ri hidraulik të drejtimit të hidraulikës dhe frenat e diferencës së përmirësuar.

Duke zgjedhur pezullimin 4xmotion, qasjen në një konfigurim të pasur, i cili përbëhet nga një motor me naftë të frikshëm me 3 litër 262, dy motorë benzinë, tre njësi diesel dhe një hibrid, por vetëm naftë do të ketë një makinë me katër rrota në këtë rast.

Lajmet e fundit: Cili do të jetë çmimi?

Fillimi i shitjeve të Volkswagen Touaregut të ri është planifikuar në fillim të vitit 2017, por informacioni i saktë aktualisht nuk është marrë nga prodhuesi. Çmimi do të varet nga konfigurimi dhe sipas të dhënave paraprake ndryshon nga 2,700,000 në 3,700,000 rubla.

Galeri dhe video nga prezantimi i konceptit "T-Prime"

Lexuesit janë firmware njohur me këtë makinë: ne kemi tregtuar tashmë në kopjet e para të shtatëdhjetë dhe kemi thënë për të gjitha tiparet e tij. Tani ju mund të admirojnë fotot e kryqëzimit të ri. Epo, si të admiroj ... Format brutale, një grilë e madhe e radiatorit dhe bollëku i kromit nuk e bëri Toareg më të sofistikuar, por në idenë duhet të shtojë vlerat e tij në sytë e blerësve kinezë.

Riorientimi në Kinë - vektori kryesor i zhvillimit të Taguega. Edhe prezantimi i parë zyrtar i makinës Volkswagen të shpenzuar në Pekin. Crossover do të vazhdojë të shesë në Evropë, Rusi dhe Lindjen e Mesme, por në SHBA, Tooareg i ri nuk do të shfaqet më: ka një atlas të plotë dhe që vjen me një brendshme pesë-vendësh.

Tooareg i ri është 77 mm më i gjatë (4878 mm) dhe 44 mm më të gjera (1984 mm) të paraardhësit, por lartësia është ulur me 7 mm në 1702 mm. Trungu u rrit nga 697 në 810 litra, por karroca është bërë më e gjatë se tre milimetra (2895 mm). Trupi tani është 48% e bërë nga alumini, kështu që ulet nga 106 kg. Touareg ndërtuar në të njëjtën version "të shkurtër" të platformës MLB EVO si Porsche Cayenne (karroca të zgjeruara janë përdorur për modelet Audi Q7, Bentley Bentayga dhe Lamborghini Urus): Motori është i vendosur gjatësi në skeletin e përparme, paragjykim Dimensionet nga prapa, burimet bazë ose rezistente opsionale pneumatike. Rrotat - një diametër prej 18 deri në 21 inç (para minimumit ishte 17 inç). Që nga fillimi do të ketë një version të R-Line me një dekor më agresiv.

Touareg më i thjeshtë do të ketë një inde të brendshme, pajisje të zakonshme, një ekran të vogël qendror dhe një njësi të kontrollit të klimës me dy zona. Por për versionet e më të shtrenjtë, kabineti inovision është projektuar: një ekran 12 inç për pajisjet dhe një prekje prej 15 inç për sistemin e medias dhe "klima" janë të kombinuara vizualisht në një panel të fortë, i cili është i organizuar rreth shoferit. Një arkitekturë e tillë do të shfaqet më vonë në Volkswagen të tjerë, por Touareg pasuar nga e para.

Rreshti i pasmë ka një rregullim gjatësor në rangun prej 160 mm, dhe shpinë janë tre pozicione fikse në këndin e prirjes. Katër-zona kontrolli i klimës për Taguega ofruar dhe më parë, dhe në rrugën për luks, kryqëzimi i ri është fituar nga një ekran projektimi, një transmetues Wi-Fi në tetë pajisje, vende multi-konstruktive me një masazh (tetë mënyra në dispozicion) , një dhomë vizioni natën dhe fenerët e matricës (128 diodë në çdo bllok), dhe çati panoramike tani është më i madhi në gamën e modelit të markës (1270 mm në gjatësi).

Por lavdia e një kohe të mirë të të gjitha kohërave, mjerisht, të humbur. Për shkak të kërkesës së ulët për versionet e ofroud (vetëm 2-3% në një global), Volkswagen refuzoi transmetimet me një diferencë qendrore mekanike. "Redeeka" dhe bllokimi i diferencës së pasme është zhdukur. Të gjitha me rrota është tani e njëjtë me Cayena: një tufë multi-disk është përgjegjëse për shpërndarjen e çift rrotullues mbi akset, edhe pse cilësimet e taguegjeve kanë vetë.

Paketa jashtë rrugës në listën e opsioneve është ende atje, por tani përfshin vetëm katër mënyra shtesë të vozitjes (auto jashtë rrugës, rërës, zhavorrit, jashtë rrugës), u rrit nga 75 në 90 litra rezervuar të karburantit dhe të përforcuar Mbrojtja e poshtme. Touareg mund të hyjë në rritjen e 60% (si dhe versionin bazë të gjeneratës së mëparshme, ndërsa versioni i ofrooud mund të marrë një 100%), të tërheqë rimorkio peshon 3.5 ton dhe të kapërcejë thellësinë e vëllait prej 490 mm dhe me një pezullim pneumatik - deri në 570 mm.

Për sjellje më të sigurt në asfalt, Tooareg i ri për një shtesë mund të jetë i pajisur me stabilizues aktivë (aktua elektromekanike operojnë nga 48 volt rrjete) dhe rrotat e pasme të rrotullimit: kur ngas në një shpejtësi deri në 37 km / h, ata rrotullohen Antiphase me pjesën e përparme, duke reduktuar diametrin e kthimit në metër (deri në 11.19 m), dhe nëse shkoni më shpejt, rrotat e pasme do të kthehen në të njëjtin drejtim, duke rritur stabilitetin.

Ka një surprizë dhe nën kapuç: Touareg për herë të parë mund të ketë vetëm katër cilindra. Basic Turbo Engine 2.0 TSI (249 HP) do të shfaqet në rangun jo menjëherë, dhe përveç kësaj do të jetë pjesë e termocentralit hibrid (Power 367 HP), të cilat Volkswagen do të promovojë kryesisht në Kinë.

Turbodiesel v6 3.0 TDI duhet të jetë motori më popullor: në Evropë do të ketë një version prej 231 dhe 286 hp, dhe për Rusinë një version me kthimin e 249 HP Sigurohen gjithashtu për motorin e benzinës Turbo 3.0 TSI (340 HP) dhe tre trungu ("Buturbo" plus një presion elektrik) Diesel v8 4.0 TDI (421 HP) nga Audi SQ7. Të gjitha versionet janë Tetë të rregulluara "automatike" zf.

Lëshoni Volkswagen Touareg të ri do të jetë në të njëjtën fabrikë në Sllovaki, ku ata bënë makinat për gjeneratat e mëparshme. Në Rusi, shitjet duhet të fillojnë këtë verë, por makinat me një termocentral hibrid dhe me dielin e fuqishëm V8 nuk do të shohim. Çmimet do të shpallen para se të shesin, edhe pse tashmë është e qartë se ata do të dalin më të larta se në gjeneratën e dytë Touareg. Tani ata qëndrojnë në rangun nga 3.0 në 4.1 milion rubla. Megjithatë, distanca në Audi Q7 (minimum 3.8 milion) duhet të ruhet, kështu që ju mund të prisni për çmimin fillestar në zonën prej 3.4 milion rubla.