Spina plug NGK - transkriptim i etiketimit, karakteristik. Si dhe ku të zgjidhni prizat e shkëndijave NGK për makinën tuaj Zgjedhja e prizave të makinave NGK në një makinë

Spinat e shkëndijës janë një burim shkëndijë për ndezjen e një përzierje karburanti-ajri. Ky është një element i rëndësishëm i makinës, cilësia e së cilës varet nga funksionimi i qetë i motorit të djegies së brendshme. Artikulli diskuton karakteristikat, asortimentin, avantazhet dhe disavantazhet, jep rekomandime për zgjedhjen se si të bëni zgjedhjen e prizave të shkëndijave NGK në një makinë.

[Hide]

tipar

Kompania japoneze NGK prodhon komponentë me cilësi të lartë për ICE dhe është një nga udhëheqësit botërorë në këtë fushë. Ajo është e angazhuar vazhdimisht në zhvillime të reja, duke përmirësuar produktet e saj, duke rritur karakteristikat e saj teknike dhe operative, si dhe duke rritur jetën e prizave të shkëndijave NGK. Produktet janë në dispozicion në një gamë të gjerë. Për të zgjedhur prizat e duhura të shkëndijave NGK, duhet të dini karakteristikat e tyre kryesore (autori i videos - Këshilla për entuziastin e makinës).

asortiment

Për të përmirësuar cilësinë e produktit, NGK përdor materialet më të fundit me cilësi të lartë duke përdorur teknologjinë e fundit. Seria përbëhet nga 7 lloje të qirinjve me parametra të ndryshëm, secila prej tyre ka karakteristikat e veta. Në seri ka produkte me një elektrodë të vetme, të modifikuar nga specialistët e kompanisë.

Falë ndryshimeve të vogla, ishte e mundur të arrihet funksionimi efikas i produkteve. Një elektrikë në qendër u aplikua në një shkallë në formën e shkronjës V. Kjo bëri të mundur rishpërndarjen e potencialeve në skajet, ku përqendrohet më shumë avulli i benzinës. Kjo garanton ndezjen.

Me lëshimin e qirinjve multi-elektrodë NGK, aplikohen teknologjitë më të fundit, në të cilat siguria sigurohet me anë të dyfishimit. Kjo siguron që shkëndija të ndodhë në të gjitha kushtet e funksionimit. Numri i elektrodave anësore mund të jetë nga 2 në 4. Ato janë rregulluar në mënyrë të barabartë në një rreth rreth elektrodës qendrore. Falë këtij dizajni, produktet janë më pak të bllokuara, dhe jeta e prizave të shkëndijave NGK rritet.

Produktet me një elektrodë qendrore në formë kon dhe bashkues të metaleve të çmuar dhe metale të tokës së rrallë po fitojnë gjithnjë e më shumë popullaritet.

Vendosja e bashkimit bëhet në elektrodat anësore nga brenda. Si bashkim përdorni iridium dhe platin. Kjo zgjat jetën e prizave të shkëndijave.

1. Ato me një elektrodë standarde përdoren në shumë makina. Prerja në formë V bëri të mundur rishpërndarjen e potencialeve në skajet ku grumbullohet një sasi e madhe e avullit të karburantit. Kjo garanton ndezjen e montimit të karburantit 100%.
2. Në produktet me shumë elektroda, përdoret parimi i dublikimit, i cili lejon formimin e qëndrueshëm të një shkëndijë, edhe nëse derdhet karburant me cilësi të dobët.
3. Elementet me një hendek shtesë të shkëndijave përdoren për operim në kushte me blozë të rritur.
4. Me një shkarkesë sipërfaqe gjysmë rrëshqitëse ato garantojnë një fillim të ftohtë edhe nëse ka shumë blozë në izolues. Në këtë rast, bloza digjet në një temperaturë nën temperaturën në të cilën ndodh vetë-pastrimi.
5. Hibrid kombinon një shkarkesë sipërfaqe gjysmë rrëshqitëse dhe një majë platini.
6. Elektroda e mesme ka një majë iridiumi. Ky është materiali më i qëndrueshëm që është rezistent ndaj erozionit të shkëndijave. Burimi i qirinjve të Iridiumit tejkalon jetën e qirinjve të zakonshëm dy herë.
7. Në produktet e platinës në elektrodë ekziston bashkimi i platinës, i cili siguron fuqi konstante gjatë gjithë ciklit jetësor.
8. Qirinjtë për makinat garuese janë në gjendje t'i rezistojnë ngarkesave të rritura, dridhjeve, presionit të lartë, temperaturës së lartë. Elektroda anësore në formën e një unaze nuk lejon që shkëndija të rrëshqasë, shkon në elektrodën qendrore.
9. NGK LPG Produkte LaserLine janë dizajnuar posaçërisht për njësitë e energjisë me gaz. Falë futjeve të platinës në elektroda dhe majës së iridiumit, produktet janë rezistente ndaj temperaturave të larta të djegies së gazit. Një shtresë e veçantë mbron trupin dhe bërthamën e bakrit në elektrodën qendrore nga mbinxehja.

Avantazhet dhe disavantazhet e produktit

Spina e shkëndijës, si dhe spiralja e ndezjes NGK, vlerësimet janë kryesisht të mira, pasi produktet NGK dallohen kryesisht me cilësi të lartë.

Por përveç kësaj, ka një numër avantazhesh që ndezin prizat br6hs, bpr6es, bpr7hs, bpmr7a dhe modele të tjera:

• produktet e platinës dhe iridiumit kanë një izolant qeramik alumini. Shtë një dielektrik i shkëlqyeshëm me përçueshmëri të mirë termike, përveç kësaj, ka forcë të lartë;
• maja e valëzuar eliminon mbivendosjen e shkëndijëve;
• përçueshmëri e lartë termike, sigurojnë shpërndarjen e nxehtësisë, duke mbrojtur qirinjtë nga mbinxehja;
• për shkak të forcës së saj të lartë, izoluesi mbron produktin nga dëmtimet gjatë ngrohjes ose ftohjes së fortë;
• dizajni i qirinjve është i ngushtë;
• një numër i lartë inkandeshente dhe një jetë e gjatë shërbimi për prizat e shkëndijave NGK sigurohen nga një bërthamë bakri, e cila ka përçueshmëri të lartë termike dhe rezistencë të ulët;
• kanë rezistencë të mirë ndaj depozitave të karbonit;
• fije e mbështjellë e ftohtë me cilësi të lartë lehtëson përdredhjen e qirinjve.

Në krahasim me analogët, prizat e shkëndijave NGK kanë një jetë të gjatë shërbimi, efikasitet të lartë të formimit të shkëndijëve, forcë dhe cilësi.

shenjë

Prizat e shkëndijave NGK furnizohen në paketim të veçantë. Për të lehtësuar zgjedhjen e makinës në trupin e produktit të shënuar.

Për të zgjedhur qirinjën e duhur, duhet të dini zbritjen.

Më poshtë, ne do të shqyrtojmë deshifrimin në shembullin e prizës së shkëndijëve bcpfr6a - 11:

• BC - diametri i fillit dhe madhësia e çelësit (A - 1.8 cm, C - 1 cm, D - 1.2 cm, E - 0.8 cm, AB - 1.8 cm, BC dhe VK - 1.4 cm, DC - 1.2 cm);
• P - lloji i prizës së shkëndijës (D - me besueshmëri të rritur, I - iridium, L - me fije të zgjatur, P - platin, S - platin me besueshmëri të rritur, Z - me një unazë shkëndijë që zgjatet përgjatë skajit të skajit). Këto përcaktime mund të tregohen në kombinime të ndryshme;
• F - dimensionet e strehimit të përdorura për kthesë;
• R - ekziston një rezistent i shtypësit të zhurmës;
• 5 - numri i shkëlqimit (vlera është në rangun e 2 - 13, aq më i vogël aq më shumë qiri është "i nxehtë");
• A - karakteristika të veçanta;
• 11 - hendeku ndër-elektrodë.

Karakteristikat e tjera janë të mundshme që përshkruajnë tiparin e një prizë të veçantë të shkëndijave: S - me një rondele nënshkrimi, A - pa një rondele nënshkrimi, G - prania e një elektrodë shtesë bakri lateral, D - strehimi ka një shtresë anti-korrozioni dhe të tjerët.

Markimi do të thjeshtojë zgjedhjen e produkteve për një model të veçantë makinash nga katalogu NGK (video nga StarsAutoCom).

Opsionet e zgjedhjes

Dihet se njësitë e energjisë kanë temperatura të ndryshme të ngrohjes, kështu që kur zgjidhni, duhet të merrni parasysh numrin e nxehtësisë. Për secilën automjet, tregohet në manualin e udhëzimeve. Ka analoge që janë plotësisht në përputhje me origjinalet e instaluar në fabrikë. Markimi është i bashkangjitur në rastin dhe paketimin.

Prizat e shkëndijave NGK plotësojnë plotësisht të gjitha standardet dhe standardet e fabrikës së çdo makine. Për secilin motor, priza e shkëndijës zgjidhet sipas shënimit.

Ekzistojnë programe speciale për deshifrimin e tij. Ato ndihmojnë në zgjedhjen e produkteve për makinën. Për të shkuar në faqen ku mund të zgjidhni një produkt, duhet të zgjidhni katalogun e interesit. Ekziston një mundësi për të zgjedhur prizat e shkëndijave për një model dhe model specifik të makinës. Edhe një përdorues rishtar mund ta kuptojë.

Origjinale vs false: si të dallosh?

Për shkak të popullaritetit të produkteve NGK, shumë falsifikime janë shfaqur në treg, gjë që rrit rrezikun e blerjes së mallrave të falsifikuara. Në mënyrë që të mos blini qirinj të rremë NGK, duhet të dini dallimet kryesore midis origjinalit dhe falsifikimit, asaj që duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini. Ekzistojnë disa karakteristika që mund të zbulohen nga inspektimi vizual:

Spina e rreme shkembi

1. Kutia origjinale ka ngjitje me cilësi të lartë, boja e aplikuar mban mirë, lojëra elektronike janë bërë mjeshtërisht dhe në mënyrë të barabartë. Shenja është qartë, në mënyrë të barabartë dhe nuk fshihet me kalimin e kohës.
2. Për izoluesin, origjinali përdor qeramikë me cilësi të lartë; në shtresën metalike, mbetjet e pluhurit qeramik janë të mundshme.
3. Elektroda qendrore është e përqendruar saktësisht; thelbi i saj duhet të jetë bakri. Nuk duhet të ketë ndotje në fundin ndezës të izolatorit. Elektroda anësore duhet të jetë e sheshtë.
4. Në fije origjinale është thurur, jo e prerë. Nuk duhet të jetë i mërzitur dhe i pabarabartë.
5. Arra në terminal është shtrënguar fort, për ta dobësuar atë duhet të bëni përpjekje të mëdha.
6. Në një logo false mund të aplikohet me një gabim.
7. Kodi duhet të shtypet në gjashtëkëndëshin e origjinalit.

Prizat konvencionale të shkëndijave zgjasin 20-30 mijë kilometra, dhe ato iridium - deri në 100 mijë.

Për momentin, kompania japoneze NGK Spark Plug Co, Ltd me besim mban titullin udhëheqës botëror në prodhimin e prizave për gati të gjitha pajisjet e benzinës: nga motorët me benzinë \u200b\u200bnë shkallë të vogël deri tek kamionët me shumë litra. Qirinj NGK - kjo është një "mes e fortë", ato janë të garantuara që të jenë në gjendje t'i rezistojnë parametrave të dhënë në kilometrazhin e kërkuar, pa zgjatur ndonjë parametër në dëm të funksionimit të përgjithshëm. Prandaj, NGK mban udhëheqjen në furnizime direkt në fabrikat e makinave. Themshtë e rëndësishme për ta që qirinjtë "origjinal" (d.m.th. të blera nga një furnizues i palës së tretë për markën e tyre) të mos shkaktojnë ndonjë problem gjatë rrjedhave të interservice gjatë gjithë periudhës së garancisë.

NGK Technologies

Dizajni klasik i prizës së shkëndijave, duket se nuk ka ndryshuar për të paktën gjysmë shekulli. Sidoqoftë, në kushte moderne, kur kërkesat mjedisore janë vazhdimisht në rritje, qirinj të tillë kanë shumë pak përdorim. Zona relativisht e madhe e elektrodave në të cilat ndodh shkarkimi kërkon një rritje të tensionit, vetë shkëndija, duke “lundruar” përgjatë sipërfaqes së elektrodave, nuk garanton mirëmbajtje të rreptë të momentit dhe shpejtësisë së përhapjes së frontit të flakës.

Teknologjia V-Line e zhvilluar nga kompania është bërë një zgjidhje e thjeshtë dhe efektive për problemin për shumicën e motorëve me djegie të brendshme. Thelbi i teknologjisë është të aplikoni një groove në formë V paralel me elektrodën anësore në fund të elektrodës qendrore. Denso aplikon një teknologji të ngjashme në thelb, por për të anashkaluar patentat NGK, ata kanë një zakon në elektrodën anësore.

Për qirinjtë e bërë duke përdorur teknologjinë V-Line ndërsa ruajnë parametrat e tjerë, sipërfaqja e hapësirës në të cilën është e mundur ndezja zvogëlohet ndjeshëm. Me të njëjtin sistem ndezës, fusha elektrostatike midis elektrodave rritet, domethënë, fuqia dhe qëndrueshmëria e shkëndijës rriten në krahasim me qirinjtë e një dizajni tradicional. Për më tepër, shkëndija gjithnjë rrëshqet "nga buza", ku hendeku i shkëndijëve është i ventiluar më mirë - kur punoni në përzierje të dobët, kjo përmirëson qëndrueshmërinë e motorit, veçanërisht në punë.

Qirinjtë NGK me një shkarkesë sipërfaqe gjysmë rrëshqitëse janë interesante: ndryshe nga strukturat tradicionale multi-elektrodë, këtu elektroda qendrore është plotësisht e futur në izolues.

Avantazhi i produkteve të tilla kur punoni në përzierje të pasura ose në motorë të veshur: depozitat e blozës përçuese këtu kanë pak efekt në efikasitetin e qirinjve, dhe bëhet i aftë të punojë me ndotje të rëndë.

Nëse rikujtojmë prizat e shkëndijave NGK iridium ose platin, përparësitë e tyre ndaj atyre klasike janë të dukshme: kjo është një ndez shumë më e qëndrueshme për shkak të diametrit të vogël të elektrodës qendrore, dhe shkallës minimale të erozionit - dhe, prandaj, burimit më të madh në krahasim me llojet e tjera. Nuk është çudi që në motorët modernë përfaqësuesit e kësaj linje janë instaluar tashmë nga fabrika.

Sidoqoftë, edhe këtu inxhinierët e NGK gjetën hapësirë \u200b\u200bpër eksperimente të reja. Qirinjtë hibrid që ata krijuan kanë një elektrodë qendrore platini që çiftëzohet me një elektrodë anësore. Elektroda anësore ka një bashkim platini dhe dy elektroda shtesë, duke punuar në të njëjtin parim që është hedhur në qirinj me një shkarkesë sipërfaqe gjysmë rrëshqitëse. Kur qiri ndotet, elektroda shtesë "hyjnë në lojë", duke lejuar motorin të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme derisa të ngrohet deri në pikën e djegies.

Dekodimi i shënjave të qirinjve NGK

Produktet e kësaj kompanie janë të koduara nga formula formula 123456-7.

Ne e deshifrojmë për shembull shënimin e NGK BPR5ES-11. Ajo ka një fije lidhëse prej 14 mm nën prizën e shkëndijave "21st", një izolues të zgjatur, një rezistencë konvencionale të shtypjes së zhurmës, shkëlqim me numrin 6, një cep të filetuar 19 mm të gjatë, një model standard, një boshllëk prej 1,1 mm. Ne do të bëjmë zgjedhjen e kundërt - le të themi, një qiri me një elektrodë të vetme me një fije prej 10 mm për qirinjën "16" u hoq nga makina, gjatësia e fillit është 19 mm, numri i shkëlqimit sipas tabelës korrespondon me numrin 10 për NGK, hendeku midis elektrodave është 1 mm. Bazuar në parametrat e njohur, ne shikojmë në katalogun NGK të shënuar CPR10ES-10 (një qiri tipi klasik që përputhet me parametrat e disponueshëm) ose sa më afër të jetë e mundur në shënjim.

Përzgjedhja e qirinjve NGK për një makinë

Sidoqoftë, kjo metodë nuk është shumë e përshtatshme. Nëse merrni parasysh gamën e madhe të produkteve të prodhuara nga kompania, atëherë përzgjedhja më e mirë e NGK për makinën është përdorimi i një katalogu të kompanisë, i cili fillimisht u rendit sipas makinës, modelit, vitit të prodhimit dhe zhvendosjes së motorit. Shtë në dispozicion në faqen e internetit të kompanisë si në formë të shtypshme (në seksionin "Files për Shkarkim"), ashtu edhe në një version interaktiv (seksioni "Zgjedhja e Produkteve"). Nuk është e vështirë të gjesh qirinj të përshtatshëm këtu edhe për Moskvich-in e vjetër:

Si të dalloni një të rremë

Pjesa më e madhe e popullaritetit është shuma e madhe e produkteve të falsifikuara në treg. Për tu siguruar në këtë, nuk është as e nevojshme të shkoni në dyqan makinash: në të njëjtin lloj Ebay ose Aliexpress në kërkimin "kandelë", pasi ai menjëherë do të japë një numër të madh të qirinjve në një paketë të njohur dhe, natyrisht, nga Kina. Vëllime të tilla të falsifikimeve tashmë kanë arritur të godasin seriozisht reputacionin e kompanisë - në shumë shërbime makinash deri më sot, për çdo problem me ndezjen, përgjigjja e parë është "Ju së pari vendosni qirinj normalë, jo NGK".

Pra, si ta dalloni një fallco në një dritare të dyqanit? Le të fillojmë me paketimin. "Shoals" më të vogël të shtypjes tregojnë qartë produkte të lira të falsifikuara; qirinjtë origjinalë gjithmonë kanë kuti perfekte.

Cilësia e mjeshtërisë së punës flet vetë.

Maja e kontaktit e NGK origjinal duket se është bërë në një pjesë me një qiri: është e pamundur ta heqësh me gishta. Shenjat në izolant dhe skaji metalik duhet të jenë të qarta dhe të barabarta. Fije në produktet origjinale është mbështjellë, kështu që është gjithmonë e qetë dhe e barabartë. Përafërsia e fillit, gjurmët e prestarit tregojnë një origjinë të dyshimtë. Elektrodat e lakuara, veçanërisht devijimi i elektrodës anësore nga boshti i qendrës, janë gjithashtu një justifikim për të refuzuar të blini.

Për qirinjtë e rremë të V-Line, drejtimi i brazdës në elektrodën qendrore pothuajse gjithmonë shkelet - nëse në fabrikë, kur bashkoni elektrodën anësore, është e përqendruar saktësisht përgjatë brazdës, atëherë në qirinjtë "bodrum" orientimi i tyre i ndërsjellë mund të jetë absolutisht i çdo. Për qirinjtë me elektroda fisnike metalike, pasi ato janë shumë më të mundshme për prodhim, ndryshimet me ato "të sinqerta" janë edhe më të habitshme, pasi është joprofitabël të përballosh plotësisht teknologjinë e komplikuar në kushtet e prodhimit "të majtë".

Video: Si të dalloni qirinjtë e rremë nga origjinali

Në ndjekje të blerësit, prodhuesit e pjesëve të automjeteve dhe përbërësve janë të detyruar që vazhdimisht të përmirësojnë cilësinë e produkteve të tyre, si dhe të kërkojnë zgjidhje të reja teknike. Një shembull i zgjidhjeve të tilla teknike ishin qirinjtë e iridiumit nga ndërmarrja japoneze NGK. Nga artikulli do të mësoni në lidhje me avantazhet dhe disavantazhet e qirinjve të Iridiumit, tiparet e përdorimit të tyre, koston dhe do të mësoni të dalloni produktet origjinale nga false.

Si funksionon sistemi i ndezjes

Para se të krahasoni qirinjtë e zakonshëm dhe iridium, duhet të kuptoni se si funksionon sistemi i ndezjes i një motori benzine.

Pavarësisht nga lloji i sistemit të energjisë (karburatori, injeksioni me shumë injeksion, shpërndarja) në dhomën e djegies, të gjitha proceset janë të njëjta. Kur pistoni ngjesh përzierjen e karburantit të ajrit dhe pothuajse arrin në qendrën e lartë të vdekur (TDC), sistemi i ndezjes prodhon një shkëndijë. Fuqia e një shkëndijë normale me një bateri plotësisht të ngarkuar është e mjaftueshme për të ndezur një përzierje të plotë të karburantit të ajrit me një raport prej 14.7: 1. Kur motori është ngrohur plotësisht, temperatura e përzierjes gjithashtu rritet, kështu që raporti në të cilin qiri ndizet në mënyrë efektive mund të rritet në 15-16: 1. Kur bateria prodhon më pak tension (në temperaturat e ngrirjes), raporti duhet të ndryshohet në 12-13: 1. Përndryshe, një qiri i zakonshëm nuk do të jetë në gjendje të ndezë në mënyrë cilësore përzierjen. Kjo shpjegon problemet e shumta të shoferëve që mezi fillojnë makina në të ftohtë.

Cili është ndryshimi midis një qiri iridium dhe një të zakonshëm

I vetmi ndryshim midis qirinjve të iridiumit është forma e veçantë e elektrodës qendrore. Në vend të kërpit të qenësishëm në qirinjtë e nikelit dhe platinës, në iridium u instalua një gjilpërë me diametër 0.4 mm. Për shkak të kësaj, sasia e përzierjes së karburantit të ajrit që është e përfshirë në procesin e ndezjes rritet. Në të vërtetë, në një qiri tradicional, përzierja vendoset në një hendek të vogël midis elektrodave qendrore dhe anësore, dhe një kostum formohet vetëm përgjatë skajit të elektrodës qendrore. Në një qiri iridiumi, një shkëndijë formon një gyp që zgjërohet nga elektroda qendrore në anën elektrodë. Prandaj, cilësia më e mirë e ndezjes së përzierjes së karburantit ajër.

Avantazhet dhe disavantazhet e një qiri Iridium

Shkëndija më efikase mund të rrisë fuqinë e motorit me 3 deri në 8 përqind. Ndezja më e mirë e prizës së shkëndijave rrit përgjigjen e mbytjes së motorit dhe rrit shpejtësinë në punë. Për shkak të forcës dhe rezistencës së iridiumit, qirinj të tillë funksionojnë 1,5 deri në 2 herë më të gjatë se platini dhe 2 deri 3 herë më të gjatë se nikeli. Në dimër, është shumë më e lehtë të dorëzosh një motor me qirinj të tillë sesa me platin ose nikel. Qirinjtë Iridium kanë vetëm dy pengesa - çmimi dhe një numër i madh i rreme. Kostoja mesatare e një qiri iridiumi është 800 rubla, e cila është për shkak të kostos së lartë të materialit dhe kompleksitetit të prodhimit.

Kur instaloni qirinj iridium në një makinë, merrni parasysh sa vijon. Nëse motori është i lodhur, kompresimi është i vogël, dhe konsumi i vajit është i lartë, atëherë nuk do të ketë efekt nga instalimi i qirinjve të tillë. Kur zgjidhni një prizë shkëndijë, sigurohuni që gjatësia e fillit të përputhet me motorin tuaj. Kjo duhet të bëhet nëse zgjidhni qirinj jo nga numri i katalogut, por nga pamja ose makina e bërë.

Shqyrtime në qirinj Iridium

Në internet, shumica e vlerësimeve të qirinjve të tillë janë pozitive. Ekzistojnë rishikime asnjanëse siç janë "blerë, dorëzuar, nuk kam vërejtur ndonjë ndryshim", si dhe ato negative "Unë dhashë një ton të holla, por makina nuk po vozit" Problemi me rishikimet është se autori më shpesh nuk tregon nëse ai ka blerë qirinjtë origjinal apo të rremë, dhe gjithashtu gjendja e motorit nuk dihet. Sidoqoftë, një numër i madh i vlerësimeve pozitive sugjerojnë që qirinjtë origjinal të montuar në një motor të punuar dhe të rregulluar mirë rritin ndjeshëm efikasitetin dhe ekonominë e tij.

Video - Zëvendësimi i prizave të shkëndijave me iridium

Si të dalloni qirinjtë origjinal të NGK iridium nga një false

Kur planifikoni të blini qirinj Iridium NGK, duhet të siguroheni që nuk jeni i rremë. Ju mund ta bëni këtë si më poshtë. Inspektoni paketimin me kujdes. Të gjitha produktet NGK janë të paketuara në kuti kartoni të bukura, të bukura me logon dhe adresën e kompanisë, si dhe adresën ose kodin e fabrikës që prodhoi pjesët. Qirinjtë e rremë karakterizohen më shpesh nga paketimet e shtypjes me cilësi të dobët. Nëse merrni disa qirinj nga një kuti ose paketë, kërkoni shitësin që t'ju tregojë. Krahasoni emrin e prodhuesit, adresën ose kodin e fabrikës dhe cilësinë e shtypjes. Nëse ka edhe dallime të vogla, kjo është një e rreme. Ju lutemi vini re se qirinjtë origjinal NGK iridium prodhohen vetëm në Japoni dhe Francë. Qirinjtë origjinalë francezë duhet të mbajnë një mbishkrim duke njoftuar se ato janë bërë në Francë. Nëse paketa thotë se qirinjtë janë bërë në Gjermani, SHBA ose ndonjë vend tjetër, kjo është një falsifikim.

Hapeni paketimin dhe hiqni qirinjën. Tërhiqeni majën në të cilën është lidhur tela me tension të lartë. Nëse ka edhe një reagim të lehtë - kjo është e rreme. Inspektoni me kujdes elektrodat anësore. Në secilën prej tyre duhet të ketë një zakon që shkon përgjatë qendrës së elektrodës nga brenda dhe madje skajet. Nëse brazda nuk është në qendër, ose skajet janë të pabarabarta ose elektroda është e shtrembër, kjo është një e rreme. Inspektoni me kujdes elektrodën e qendrës. Duhet të instalohet në mënyrë të barabartë dhe bashkuar. Shikoni në prag të një qiri. Njëri prej tyre duhet të ketë një numër grupi. Për më tepër, numri i të gjitha qirinjve në një paketë duhet të përputhet. Nëse nuk ka një kod, ju keni një të rremë. Inspektoni fijen e qirinjve. Prania e çdo patate të skuqura, burrs, vrazhdësi është një shenjë e rreme. Mundohuni të prishni unazën o me thonjtë tuaj. Nëse keni arritur ta hiqni atë ose të paktën ta ngrini me një çift rrotullues të fillit - përpara jush është një false. Nëse çmimi i prizave të shkëndijave të iridiumit NGK është më pak se 500 rubla, atëherë ka shumë të ngjarë që të keni një të rreme.

Qytetërimi i trajtimit të rrotave të motorit tonë nga shoferi shkon në një lug të thellë kur motoja kryesore e kujdesit për makinën ishte "një trokitje e mirë do të dalë vetë", "tërheq në finale", "tela dhe kaseta elektrike do të shpëtojnë industrinë e automjeteve". Kultura zhvillohet ndër vite dhe varet fuqimisht nga disponueshmëria e pjesëve rezervë, financat dhe, më e rëndësishmja, nga njohuritë. Njohuria më e pafund për çdo gjë të vogël, çdo valvul dhe çdo mbështetje. Përkundër faktit se pjesët rezervë tani thjesht janë me shumicë dhe gjithashtu rrallë vdesin nga uria, njohuria është thjesht një katastrofë. Një gjurmë e tillë domethënëse si një prizë mund të ndikojë në punën e motorit aq shumë, veçanërisht atë modern, sa që për shumëkush do të duket fantastik. Sidoqoftë, ne do të përpiqemi të kuptojmë disa lloje të qirinjve, të zbulojmë pse, sa dhe çfarë qirinj duhet të blihen në zëvendësimin tjetër.

Burime prizash burimore

Si çdo pajisje dhe pajisje, qirinjtë gjithashtu kanë të metat e tyre. Ato shoqërohen kryesisht me ndezje të paqëndrueshme dhe me cilësi të ulët dhe burim të ulët. Mesatarisht, një qiri mund të kalojë jo më shumë se 30 mijë, dhe kjo sugjeron që çdo 8-9 muaj ju duhet t'i ndryshoni ato. Nëse kjo nuk bëhet me kohë, pluhurat ndezës, tërësia e djegies së përzierjes së karburantit-ajrit, kështu që konsumi i benzinës fillon të rritet dhe fuqia fillon të bjerë. Po, dhe nuk janë të gjitha; mund të citoni një duzinë më shumë negativë që formohen në lidhje me veshjen e qirinjve. Një qiri, i ngathët - është vetëm dy elektroda dhe një izolant. Përsëri, përafërsisht, sa më shpejt elektrodat digjen, aq më keq. Këtu lind kontradikta e parë. Fakti është se sa më e vogël të jetë zona e elektrodave, aq më e fuqishme dhe më e fortë është shkëndija. Një çelës shkarkimi pikë është më i efektshmi. Një shkëndijë e fuqishme është një djegie e plotë dhe e mbetur e benzinës, një efikasitet i gjatë i motorit në përgjithësi, dhe fuqi e lartë e prodhimit. Prandaj, materiali nga i cili janë bërë elektrodat, projektuesit duken shumë nga afër dhe deri kohët e fundit vetëm nichrome mund të sigurojë një jetë të mjaftueshme të qirinjve. Shkrihet në një temperaturë brenda 1500 ° C, pavarësisht nga fakti se temperatura brenda dhomës së djegies gjithnjë pulson në 2.5-3 mijë gradë. Natyrisht, në kushte të tilla djallëzore, elektrodat nikrome nuk shtrihen gjatë dhe digjen me një frekuencë prej 20-30 mijë km. Possibleshtë e mundur të merresh me këtë, por vetëm duke rritur masën e elektrodave, më saktë, sipërfaqen e tyre, atëherë djegia është më e ngadaltë, por ndezja është më e ngadaltë. Kjo është arsyeja pse prodhuesit ofrojnë qirinj me tre elektroda anësore - ato ndikojnë vetëm në burimin, dhe shkëndija që ishte, kjo mbetet. Për më tepër, rritja e masës së elektrodave në disa raste çon në boshllëqe të ndezjes elementare, pasi shkëndija bëhet më e ftohtë dhe nuk është në gjendje të djegë përzierjen e punës. Nëse flasim për motorë me shpejtësi të lartë, sportive ose të ngarkuar, atëherë në përgjithësi ekziston një pamje e pamend. Nëse në mënyrë të rregullt përzierja ende ndizet disi, atëherë me një rritje të mprehtë të presionit, kur pedali i gazit në dysheme, kërcimi i tij mund të arrijë në 15-22 atmosferë. nga stafi 5-8 atm. Në këtë rast, fuqia shkatërrohet mjaft natyrshëm, numri i komponimeve të dëmshme në shter rrit konsumin e karburantit. Por një rrugëdalje nga kjo ngulim në dukje u gjet dhjetë vjet më parë.

Plugat e Shkëndijës NGK Iridium

Pse iridiumi dhe pse NGK - shpjegohet mjaft thjeshtë. Rreth 90% e të gjithë qirinjve, të cilët janë të pajisur me makina në transportues dhe 80% të vëllimit të të gjithë qirinjve në tregun e pjesëve të këmbimit në botë, janë bërë nga ndërmarrjet japoneze NGK dhe Denso. Kjo e fundit është një filial i Toyota, dhe i pari bashkëpunon në mënyrë utilitare me të gjithë prodhuesit kryesorë të makinave. Kjo është arsyeja pse atyre duhet t'u besohet në radhë të parë, megjithëse kjo nuk do të thotë që Bosch ose Brisk është më keq. Ata janë të ndryshëm. NGK hapi fabrikën e parë të qirinjve në 1936, ata u gjetën në Evropë pas vitit 1946, dhe sot qirinjtë e tyre vendosen në transportuesin e Ferrari, Honda, Bentley, Rolls-Royce. Kompania bazë u interesua për metalet e çmuara dhjetë vjet më parë dhe sot vazhdon të studiojë përdorimin e metaleve bujare në prizën e shkëndijave. Metali i çmuar është tërheqës, para së gjithash, me një burim të lartë. Shpjegimi është i thjeshtë. Iridium ka një pikë shkrirjeje 2454 gradë, platin 1769, dhe nikel vetëm 1453 gradë. Temperatura nominale e qirinjve nuk kalon 700-900 ° C, dhe ne tashmë jemi ankuar për ndryshimet dhe kërcimet e mprehta në temperaturë. Prandaj, sa më e lartë të jetë temperatura e shkrirjes së metalit dhe aq më të vështira janë rrethanat në të cilat shkruhet ky metal, erozioni më pak i mundshëm, atëherë hani elektroda të djegura. Nëse është kështu, atëherë është e mundur të bëhet një elektrodë me një zonë minimale, dhe kjo do t'i japë një shkëndijë të fuqishme. Pra, diametri i elektrodave të iridiumit ose platinës në qirinjtë NGK BCPR6EIX-11 dhe Denso (Denso) VQ20 është vetëm 0,5 mm. Kjo tip mikroskopik është i fiksuar në elektrodë me anë të saldimit me lazer. Tashmë është vërejtur se sa më e vogël të jetë zona e elektrodës, fusha elektrostatike që krijohet midis elektrodave është më e fortë, aq më e fuqishme është shkëndija, aq më pak energji elektrike është e nevojshme për të formuar shkëndijën. Përveç kësaj, fronti i flakës në qirinj iridium ose platini nuk shtrihet aty ku është i kënaqur - elektroda ka formën e një koni dhe zgjerohet në bazë. Por këto nuk janë të gjitha avantazhet e qirinjve iridium ose platin. Hani një gjë të tillë si vetë-pastrimi nga bloza. Si rregull, ajo fillon në intervalin e temperaturës prej 260-300 ° C, dhe në qirinj me përdorimin e metaleve të çmuar pastrimi shtesë nga depozitat e karbonit del në sajë të një zakon të veçantë midis elektrodës dhe izoluesit. Një prekje tjetër karakteristike me të cilën mund të njihni qirinjtë NGK është një zakon në formë V në elektrodën qendrore, e cila ndihmon për të zhvendosur frontin e formimit të shkëndijëve më afër përzierjes së punës. Qiri i Denso ik20 gjithashtu ka derdhur pushime, por në elektrodën anësore.

Zgjedhja korrekte e qirinjve në makinë

Herët paraprakisht ose më vonë, por vjen momenti kur zëvendësimi i qirinjve është i nevojshëm, pa marrë parasysh sa i gjatë do të ishte burimi i tij. Atëherë lind pyetja e përzgjedhjes, pasi që NGK prodhon shumë modele të qirinjve të iridiumit ose platinit. Shenja e qirinjve përcaktohet ashpër nga lloji i motorit, ose më saktë, numri i ndezjes. Një sasi e caktuar e nxehtësisë gjenerohet në motor dhe është e ndryshme në secilin lloj të veçantë të motorit. Pra, një motor me një turbinë mund të kthej deri në 7000 rpm, ndërsa në atë kohë, si për një motor të rregullt VAZ, 5000 rpm është tavani. Prandaj, ndezja e shkëlqimit dhe marka e prizës duhet të korrespondojnë me regjimin e temperaturës brenda dhomës së djegies. Duke gjykuar nga vlerësimet, qirinjtë NGK BCPR6ES11 u treguan mirë në VAZ. Burimi i këtyre qirinjve doli të jetë tre herë më i madh se ai i një qiri të zakonshëm, por çmimi është mjaft i lartë - rreth dhjetë dollarë copë. Ekonomikisht, një qiri iridiumi ose platini është e gjitha e barabartë me atë të zakonshëm, jo \u200b\u200bvetëm për shkak të burimit të lartë, por edhe për shkak të avantazhit kur filloni motorin në një të ftohtë, nuk ka nevojë të hiqni qirinjtë për t'i pastruar ato, hendeku në qirinj të tillë nuk është i rregulluar, por mbetet i qëndrueshëm.

Video e detajuar në lidhje me qirinjtë NGK

Kur zgjidhni prizat e shkëndijave, është shumë e rëndësishme të dëgjoni rekomandimet e prodhuesit të dy motorit dhe prizës së shkëndijës, dhe të respektoni në mënyrë rigoroze rekomandimet që lidhen me markën, hendekun midis elektrodave dhe çift rrotullues shtrëngues të prizës së shkëndijës.

Ndërmarrja japoneze NGK, shkurtesa ruse për NLC, është një udhëheqës në prodhimin e prizave. Produktet e tyre janë të një cilësie të lartë, dhe gjithashtu kanë një jetë të gjatë të qirinjve. Shqyrtimet e shoferëve tregojnë se prizat e shkëndijave NGK, megjithë modelimin dhe modifikimin e tyre, janë të shkëlqyera për çdo lloj njësi të energjisë benzine. Prandaj, produktet e kësaj kompanie do të diskutohen më poshtë.

Karakteristikat e përgjithshme

Ky prodhues ka operuar në treg për një kohë të gjatë, dhe është i njohur mirë për zhvillimin e prizave të shkëndijave për njësitë e energjisë të kompanive të njohura të automobilave. Spina e shkëndijës NGK është testuar në mënyrë rigoroze, kështu që praktikisht nuk ka produkte me defekt në një grup.

Për shkak të faktit se përparimi dhe zhvillimi teknologjik nuk qëndron ende, sot qirinjtë NGK kanë këto karakteristika teknike:

• rezistenca ndaj mjediseve të dëmshme, pjesa e punës e produkteve që punojnë drejtpërdrejt në dhomën e djegies janë bërë nga metale të ndryshme dhe materiale të tjera që janë rezistente ndaj temperaturave të larta, ngarkesave, si dhe efektet e komponimeve kimike të dëmshme që rrjedhin nga djegia e përzierjes së karburantit;
• burim i madh i punës, në varësi të materialeve nga të cilat bëhen elektroda, jeta maksimale e qirinjve mund të arrijë më shumë se 160 mijë kilometra, dhe minimumi 15,000;
• kosto e ulet, madje edhe kopjet e bëra nga metale të çmuara nuk kanë shumë vlerë, kështu që produktet e kësaj kompanie janë të përballueshme për shoferët me të ardhura të ulëta;
• numri optimal i nxehtësisëNuk është sekret që elementët e ndezjes që janë instaluar në njësitë e energjisë moderne përmbajnë karakteristika të tilla teknike si numri i shkëlqimit, dhe në varësi të tij, qirinjtë mund të jenë të ftohtë ose të nxehtë nëse numri i shkëlqimit të prizës dhe njësia e energjisë nuk korrespondojnë me njëri-tjetrin, atëherë motori thjesht mund të bëhet i pavlerë.

Shtë e rëndësishme të mbani mend se ka analoge të produkteve të tilla që prodhohen nga kompani të tjera nën licencën NGK. Ato nuk janë të ndryshme nga elementet origjinale të ndezjes, por cilësia dhe jeta e tyre e shërbimit mund të jenë më të ulëta.

Etiketimi i produkteve NGK

Për shkak të faktit se kompania është e angazhuar në prodhimin e prizave për lloje të ndryshme të njësive të energjisë, ajo ka zhvilluar një klasifikim individual të produkteve të tij, i cili mund të gjendet në faqet e internetit zyrtare të kompanisë ose në katalogë të shtypur.

Shënimi i prizave të shkëndijave NGK përbëhet nga shkronja latine, si dhe simbole dixhitale, deshifrimi i të cilave jepet në tabelën bashkangjitur:

Për ta kuptuar këtë shenjëzim, ne konsiderojmë produkte që kanë emërtime të tilla dixhitale dhe letrash - bpr6es.

Shkronja e parë B do të thotë që produkti ka një diametër të fillit dhe një gjashtëkëndësh me një diametër prej 14 milimetra / 20.8 milimetra.

Shkronja e dytë P \u200b\u200btregon se qiri ka një izolues të zgjatur, dhe përcaktimi R tregon që produkti ka një rezistencë për shtypjen e zhurmës.

Numri 6 i referohet treguesve të potasit, sipas shënimit të dhënë, një qiri i tillë i referohet elementeve të ndezjes mesatarisht të nxehtë. Shënimi Latin E tregon se gjatësia e fillit është 19 milimetra, dhe S tregon se qiri ka një model standard.

Këtu është një përshkrim i një produkti specifik me një etiketë të caktuar.

Prandaj, duke pasur të dhënat teknike të njësisë së energjisë në dorë, shoferi duhet të sigurohet që priza e shkëndijës NGK BPR6ES ka një dizajn standard me përmbajtje të moderuar të nxehtësisë dhe është i përshtatshëm për njësinë e tij të energjisë, ose duhet të zgjidhni produkte të tjera.

Një gjë tjetër që duhet t'i kushtoni vëmendje është çift rrotullimi shtrëngues. Përcaktohet nga forca me të cilën qiri duhet të vidhoset në bllokun e cilindrit, në mënyrë që të mos shembet ose të lëshohet nga dridhjet e forta. Varet nga shpejtësia maksimale e motorit të treguar në dokumentacionin teknik të makinës.

Shtë e rëndësishme të mbani mend që kur zgjidhni këto elemente, patjetër që duhet t'i paguani asaj pjese të tabelës ku tregohet numri i shkëlqimit. Nëse dokumentet teknike të motorit tregojnë një numër të caktuar të ndezur, atëherë shoferi duhet të kujtojë se është e mundur të zgjidhni një qiri me një tregues të nxehtësisë më të lartë, por me një të ulët është rreptësisht e ndaluar.

Llojet e prizave të prodhuara nga NGK

Produktet e kësaj kompanie janë të larmishme. Konsideroni se çfarë u ofron automjeteve.

Klasifikimi i elementeve të tij të ndezjes është i dy llojeve:

• metali nga i cili bëhen elektroda;
• numri i anës (elektroda më e ulët).

Shqyrtoni secilën mundësi në më shumë detaje.

Deri më tani, elektrodat e kësaj kompanie janë bërë nga aliazh nikeli-kromi, si dhe metale të çmuara. Opsioni i parë ka të bëjë me opsionet e buxhetit, kështu që është i disponueshëm për çdo shofer.

Opsioni i dytë karakterizohet nga fakti se qirinjtë që kanë elektroda të bëra nga metale të çmuara punojnë më gjatë, kanë një funksion vetë-pastrimi, kursen karburantin, dhe gjithashtu rrit fuqinë e motorit.

Me interes të veçantë janë produktet që kanë elektroda të platinit. Qirinjtë e platinit kanë një kilometër të deklaruar më shumë se 50 mijë kilometra, dhe janë gjithashtu rezistent ndaj temperaturave të larta, dhe krijojnë një të bardhë (shkëndijë më të fuqishme), të përshtatshme për çdo lloj motori, madje edhe ato që funksionojnë me gaz.

Një vend i veçantë është i zënë nga prizat e shkëndijave iridium. Ato mund të shërbejnë deri në 160 mijë kilometra, të kursejnë rreth 8% të karburantit, dhe janë të përshtatshme edhe për motorët më të fuqishëm (sportivë). Pricemimi i tyre është pak më i lartë, por duke marrë parasysh ekonominë e karburantit, mbipagesa do të zmbrapset pas disa muajve të funksionimit.

Por motori do të funksionojë gjithmonë si një orë.

Tani i drejtohemi pyetjes së numrit të elektrodave.

Duhet thënë menjëherë se elementët standardë të ndezjes kanë elektroda një anë (të ulët) dhe të sipërme (qendrore). NGK erdhi me atë se si të rritet jeta e produkteve të saj, dhe për këtë u zhvilluan risitë teknike të mëposhtme:

• prania e një prerje në formën e shkronjës V në elektrodën anësore (e cila e ndan sipërfaqen e saj në dy pjesë), kjo është bërë në mënyrë që shkëndija që rezulton së pari të përpiqet për një gjysmë, dhe pasi të jetë koksifikuar (forma e depozitave të karbonit), ajo shkon në gjysmën e dytë, dmth. dyfishimi i jetës së shërbimit;
• pajisja e pjesës së punës me dy, tre ose katër elektroda anësore është gjithashtu një mashtrim teknik, i cili bazohet në faktin se kur elektroda e njërës anë dështon, shkëndija do të kërkojë një tjetër, prandaj do të mbetet po aq e fuqishme.

Këtu është një modifikim i tillë për prizat e shkëndijave NGK.

Duke folur se cilat prizat janë më të mirat për një motor të veçantë, mund të themi me besim se ky parametër varet plotësisht nga të dhënat teknike të vetë njësisë së energjisë.

NGK është një udhëheqës i njohur në prodhimin e elementeve të ndezjes për njësitë e energjisë së benzinës. Kur zgjidhni produktet e saj, duhet t'i kushtoni vëmendje etiketimit të tij, si dhe kërkesave teknike për qirinjtë e vendosur nga prodhuesi i motorit.