Çfarë lloj vaji motori rekomandon Honda? Si të ndryshoni vajin e motorit në një Honda CR-V dhe lëngun e rekomanduar të motorit

Sot, tregu i kimisë automatike paraqitet në një shumëllojshmëri të madhe. Në shumëllojshmërinë e tyre, shpesh është e vështirë për të lundruar, sepse të gjitha formulimet kanë karakteristika të ndryshme dhe është shumë e rëndësishme të zgjidhni produktin e duhur për një lloj specifik të motorit. Zgjedhja e saktë e vajit të motorit për një motor makine është çelësi për funksionimin e qëndrueshëm të njësisë. Çdo prodhues makinash ka kërkesa të ndryshme për lubrifikantët që mund të përdoren. Për makinat Honda Accord, ka edhe produkte të rekomanduara nga shqetësimi për kujdesin e mekanizmave. Plotësoni vetëm një produkt me cilësi të lartë që është i përshtatshëm për kushtet klimatike në të cilat operohet makina dhe karakteristikat teknike të motorit. Prandaj, të instaluar në një makinë Honda Accord, duhet patjetër të lexoni rekomandimet e prodhuesit.

Kur zgjidhni vaj motori për një Honda Accord, duhet të përqendroheni në madhësinë e motorit.

Sa vaj nevojitet

Shqetësimi ka lëshuar tashmë nëntë gjenerata të makinave Honda Accord, secila prej të cilave dallohet nga një larmi nivelesh zbukurimesh. Vëllimi i mbushjes së vajit varet nga kapaciteti dhe lloji i motorit të instaluar në makinë. Për shembull, motorë 2.4 litra. K24Z3, K24A3 vendosen gjatë një ndërrimi shërbimi të lubrifikantit së bashku me një filtër 4.2 litra. lëngje, njësi dy litërshe, duke marrë parasysh llojet e tyre 3.7 - 4.3 litra. Naftë me një vëllim prej 2.2 litra. kërkojnë deri në 5.9 litra. lubrifikant, gjithashtu varet nga ndryshimi i motorit. Manuali i pronarit të makinës tuaj përmban të gjitha informacionet që duhet të dini në lidhje me kapacitetin e Honda Accord tuaj. nuk duhet të plotësoni të gjithë vëllimin e rekomanduar nga prodhuesi menjëherë, sepse jo i gjithë lëngu kullohet nga karremi. Më mirë të mos karburantit me 0,5 - 1 litër. yndyrat, dhe pastaj rregulloni nivelin sipas nevojës.

Çfarë të kërkoni

Përbërja bazë e vajrave të motorit mund të jetë minerale, sintetike ose gjysmë sintetike. Karakteristikat e produktit përcaktohen nga baza dhe paketa shtesë që përmbahet në produkt. Kritere të rëndësishme kur zgjedhni një vaj motori janë gjithashtu parametrat e viskozitetit që formojnë përkatësinë e llojit të lubrifikantit (dimër, verë, gjithë sezonin), klasifikimin, etj. Në këtë rast, marka e produktit ka një rëndësi dytësore.

Baza e produktit

Vaji sintetik i motorit ka karakteristika superiore dhe është më i përshtatshmi për përdorim në motorët e automjeteve Honda Accord. Lëngu është rezistent ndaj ekstremeve të temperaturës dhe mund të përdoret edhe në ngricat më të rënda. Karakteristikat e vajit janë të pandryshuara gjatë operimit në kushte të ndryshme të funksionimit, për shkak të rrjedhshmërisë së tij të mirë, përbërja mbron në mënyrë të përsosur të gjitha elementet e mekanizmave nga fërkimi, pavarësisht nga ndikimet e jashtme. Lubrifikantët minerale dekurajohen shumë për motorët modernë Honda Accord, madje edhe me kilometrazhin e lartë të automjeteve. Dendësia e përbërjes nuk korrespondon me karakteristikat e motorëve të kësaj marke, vaji gjithashtu nuk toleron temperatura të ulëta, ngrirjen dhe humbjen e vetive të tij.

Lubrifikantët mund të përdoren për gjeneratat e hershme të makinave, duke marrë parasysh rekomandimet e prodhuesit. Metoda e hidrokarbureve e përdorur në prodhim sot rrit ndjeshëm vetitë e përbërjeve minerale, duke i sjellë ato sa më afër sintetikës, por ato nuk ndryshojnë në të njëjtën qëndrueshmëri si vajrat plotësisht sintetikë. Një opsion alternativ janë lubrifikantët gjysëm sintetikë, karakteristikat e tyre nuk janë aq të larta sa ato të sintetikës, dhe ato nuk janë të përshtatshme për modelet më të fundit të njësive, por ato përdoren me sukses në makinat e gjeneratës së tetë deri në 2012.

Klasifikimi i produkteve

Indeksi i viskozitetit (SAE) i treguar në paketimin e secilit lubrifikant është parametri më i rëndësishëm për zgjedhjen e një produkti në varësi të kushteve klimatike të përdorimit. Sezonaliteti i vajit përcaktohet nga indeksi, ku W - nënkupton mundësinë e përdorimit të lubrifikantit në dimër, dhe numrin para shkronjës - minimumi i temperaturës. Produktet verore shënohen me numra (SAE 20, 30, 40, 50, 60), produktet gjatë gjithë sezonit kanë vlera për të dy llojet e përbërjeve. Nëse zbres 35 nga indeksi i dimrit, ju merrni maksimumin e lejuar të temperaturës minus në të cilën përdoret. Aftësia për të ndezur shpejt motorin në mot të ftohtë varet drejtpërdrejt nga shkalla e viskozitetit. Këto janë standarde ndërkombëtare të përcaktimit të pranuara përgjithësisht. API dhe ACEA. Sistemet amerikane dhe evropiane për vlerësimin e vetive të vajrave të motorëve përcaktojnë se cilët motorë lejohen të përdorin produkte.

API tregon mundësinë e përdorimit të mjeteve me shkronjën "S" për njësitë e benzinës, emërtimin "C" për motorët me naftë. Letra e dytë thotë për cilësinë e përbërjes, dhe sa më larg që nga fillimi i alfabetit, aq më të larta janë karakteristikat e lubrifikantit. Për shembull, produktet e shënuara SG, SH, SJ, SL, SM janë të përshtatshme për motorët me benzinë, motorët me naftë përcaktohen si CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4 , CI -4. Vaji konsiderohet universal dhe përdoret në lloje të ndryshme njësish nëse i ka të dy klasifikimet. Emërtimet EC1, EC2 tregojnë vetitë e kursimit të energjisë së produktit. ACEA përcakton përkatësinë e vajit në grupin e destinuar për motorët me benzinë ​​me shkronjën A, për motorët me naftë B dhe E (transporti i mallrave). Numri i indeksit tregon vitin kur specifikimi është aprovuar ose ndryshuar. Shoqata Evropiane përfshin prodhuesit kryesorë të makinave si BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz dhe të tjerë.

Cili vaj është i duhur

Shqetësimi automatik Honda sqaron rekomandimet për zgjedhjen e vajit në manualin e pronarit për secilin lloj të njësisë. Mund të përdoren yndyrna origjinale dhe formulime me cilësi të lartë me kërkesa të ngjashme. Vetëm lubrifikantët më të mirë sintetikë janë të përshtatshëm për modelet më të fundit të makinave Honda Accord, gjysmë sintetike ose vaj mineral me cilësi të lartë mund të përdoren për modifikime të hershme. Honda rekomandon yndyrna SJ, SL, SM. Standardi SAE i përshtatshëm për motorët Honda Accord mund të ndryshojë në varësi të kushteve të temperaturës në rajonin e funksionimit. Më shpesh, përdoren formulime me një viskozitet prej 0W20, 0W-30, 5W20, 5W30, 5W-40, vaj universal 10W30, 10W-40.

Prodhuesit më të mirë të lubrifikantëve motorik prodhojnë produkte që plotësojnë kërkesat më të rrepta të liderëve botërorë në industrinë e automobilave. Sot vajrat më të njohur janë SHELL, Mobil, Castrol, ZIC, Lukoil, Valvoline, Xado, etj. Kur zgjidhni një lubrifikant, sigurohuni që të merrni parasysh llojin e motorit, karakteristikat e tij teknike dhe pajtueshmërinë me parametrat e produktit. Vaji për Honda Accord, i rekomanduar nga prodhuesi i makinave, është zgjedhur posaçërisht për secilin lloj specifik të motorit që mund të pajiset me një makinë.

Atëherë, ku fillon kujdesi për motorin? Me ndërrim vaji. Meqenëse kemi të bëjmë me motorë rrotullues, periudha e ndryshimit të vajit e zakonshme për makinat e tjera - 10,000 km - është ulur në 7-8 mijë kilometra. Kjo është ajo që rekomandojnë vetë prodhuesit e Honda. disa prodhues të naftës sigurojnë që vetëm vaji i tyre mund të mbrojë motorin deri në 40,000 km pa humbje të vetive. Por kjo nuk është e vërtetë, pasi procesi i plakjes së vajit nuk është anuluar - edhe vaji më i shtrenjtë humbet plotësisht vetitë e tij vajosëse për rreth 15,000 km.

Cilin vaj duhet të zgjidhni për automjetin tuaj Honda? Prodhuesi, për një motor rripi, rekomandon vajin e klasës SL / SM / SJ me parametrat 5w30, 10w30 dhe për një motor zinxhir - 0w20. Çfarë nënkuptojnë këta numra? Pra, numri i parë - 5 (10, 0) - është një tregues i viskozitetit të vajit në temperatura të ftohta. Sa më e ulët të jetë shifra e parë, aq më shumë lëng do të jetë vaji në temperatura negative. Për shembull, nëse vaji 10w30 fillon të trashet, dhe si rezultat, humbni vetitë e tij në një temperaturë prej -35 C0, atëherë me 0w20 kjo do të ndodhë tashmë në -43 ... -45 C0.

Zgjedhja më optimale për një makinë që operohet në Rusi do të jetë vaji me një indeks prej 5w ... për motorët e rripave dhe 0w ... për motorët zinxhir. Përdorimi i vajit me një indeks prej 0w ... për motorët e rripave do të bëjë më shumë dëm sesa dobi. Arsyeja është se viskoziteti i këtij vaji është shumë i ultë fillimisht - dhe në një motor të nxehtë dhe të rrotullueshëm Honda, nuk do të jetë gjithmonë në gjendje të krijojë një film vaji mjaft të fortë në sipërfaqen e fërkimit. 5w30 (5w40) është vaji më i përshtatshëm për motorë të tillë. Shifra e dytë (numri) i indeksit tregon viskozitetin e vajit në një mjedis të nxehtë. Sa më i lartë numri, aq më e lartë është temperatura në të cilën vaji nuk humbet viskozitetin e tij. Këtu, treguesit mund të jenë shumë arbitrare. Thjesht duhet të mbani mend një rregull - sa më pak veshin e motorit, aq më saktë është të zgjidhni vajin e rekomanduar nga prodhuesi. Kështu, për shembull, me vrapime deri në 100,000 km, mund të mbushni me siguri motorin me vajin 5w30 ose 0w20 të rekomanduar nga prodhuesi.
Me një kilometrazh prej më shumë se 100,000 km, shfaqen boshllëqe mikro dhe zbrazje në motor, dhe pastaj ka kuptim të mbushni vaj me një tregues të dytë më të lartë, për shembull 5w40, ose 0w30, etj. Në kilometrazhin e ulët, marrja e naftës me një tregues të dytë më të lartë - shuma e tepërt e parave - nuk do të ketë ndonjë përfitim të veçantë për makinën.

Cilin prodhues të vajit duhet të preferoni? Që nga viti 2007, Honda ka rekomanduar zyrtarisht për motorët e saj vajin e prodhuar nga shqetësimi Exxon-Mobil, - Mobil 1. Pavarësisht nga fakti se ka një numër të madh të prodhuesve të vajit në treg, midis të cilëve ka të tillë të famshëm si Castrol, Shell , BP, Chevron, Texaco, LiquiMoly, ne nuk do të rekomandonim devijimin nga rekomandimi i prodhuesit. Fakti është se edhe përfaqësuesi buxhetor i vajit Exxon-Mobil ESSO nuk është i qëndrueshëm në një motor Honda. Testet kanë treguar se vajrat Castrol dhe Shell kanë një përqindje shumë të lartë të mbeturinave në motorët Honda. Vajrat e prodhuar nga Chevron, Eneos kanë një përqindje më të ulët të mbeturinave, por në të njëjtën kohë ato lënë depozita të llakut në motor. Vajrat koreanë ZIC dhe Dragon janë më të qëndrueshëm për sa i përket djegies dhe depozitimeve të llakut, por, për fat të keq, kanë shumë pak rezistencë ndaj proceseve të plakjes. Një ndërrim vaji prej 5,000 km ka një efekt të rëndësishëm në performancën e motorit për më mirë. Vajrat LiquiMoly treguan rezultate të shkëlqyera në fund të testeve, në shumë mënyra duke tejkaluar kërkesat origjinale. Vajrat BP, Texaco nuk janë testuar, kështu që nuk mund të themi asgjë për to. Përdorimi i vajrave nga prodhuesit rusë në Honda është shumë i padëshirueshëm. Arsyeja për këtë është përqindja e lartë e mbeturinave, depozitave dhe koksit. Kjo nuk tregon cilësinë e ulët të vajit, por në lidhje me papajtueshmërinë e tij me motorët Honda.

Motori mbi 100,000 km, rripi - 5w40 (5w50). Prodhuesi: Honda (origjinal), Mobil 1, LiquiMoly

Motori deri në 100,000 km, zinxhir - 0w20. Prodhuesi: Honda (origjinal)

Motori mbi 100,000 km, zinxhir - 0w30 (0w40). Prodhuesi: Mobil 1, LiquiMoly.

Unë do të doja të bëja një rezervë menjëherë që këto parametra nuk janë e vërteta përfundimtare, por do të ishte më e saktë t'i përmbahesh atyre nëse flasim për një makinë me kilometrazh "të ndershëm", e cila është nën mbikëqyrjen e mjeshtrit kompetentë. Ndryshimi i vajit i kryer në kohë dhe në mënyrë korrekte zgjat ndjeshëm jetën e motorit Honda.

Pika tjetër që do të dëshironim të merrnim në konsideratë është filtri i vajit. Ka shumë prodhues të filtrave të vajit për Honda në treg, por në parim, nëse nuk marrim parasysh modele të tilla të rralla si S2000, NSX dhe Legend, të gjitha Honda, që nga viti 1992, kanë dy lloje të filtrave të vajit 15400-PLC (RTA , PLM) - ***, dhe 15400-PR3 - ***. Sediljet për të dy filtrat janë absolutisht të njëjta, ndryshimet e tyre qëndrojnë në vetë formën e strehimit të filtrit - e para janë më të zgjatura dhe më të ngushta, e dyta, përkundrazi, janë më të shkurtra dhe më të gjera. Cilësia e filtrave origjinal mund të ndryshojë paksa nga njëra-tjetra. Për shembull, filtrat RTA ndryshojnë për më mirë nga PLC, dhe ata, nga ana tjetër, ndryshojnë nga PLM. Por kjo nuk do të thotë që filtri 15400-PLM-A01 është filtri më i keq. Për shembull, është shumë më mirë se çdo filtër i kopjuar. Kur ndërroni vajin në Honda, është më mirë të mos kurseni para dhe të vendosni një filtër origjinal që nuk do të lejojë detyrimin për shkak të një valvule të bllokuar në të ftohtë dhe nuk do të rrjedhë, duke siguruar një përshtatje të barabartë në të gjithë zonën.

Vaji motorik origjinal Honda për makinat Honda është i disponueshëm në dy klasa viskoziteti: 5w30 dhe 0w20. Vaji i motorit Honda 0w20 përdoret në versione më moderne të motorit. Shtë një lubrifikant popullor zëvendësues si vaji origjinal Honda. Ndryshon në cilësi të mirë bazë dhe përbërje unike të aditivëve.

Produktet shpërndahen në tregun botëror dhe janë të njohura edhe në Rusi. Vaji ka një numër karakteristikash specifike që e bëjnë atë të popullarizuar dhe të dobishëm për të gjitha llojet e motorëve. Ju mund të theksoni sa vijon:

• Cilësi e përmirësuar e produktit, performancë e përmirësuar e njësisë së energjisë për të cilën është përdorur për të ruajtur. I përshtatshëm, pavarësisht sa modern është motori. Prodhuesi prodhon produkte që synojnë si motorët e rinj ashtu edhe makinat me një kilometrazh të fortë, gjë që kërkon vëmendje të shtuar gjatë mirëmbajtjes. I përshtatshëm për motorët me benzinë ​​dhe naftë, ndihmon makinën të fillojë lehtësisht në dimër.
• Falë produkteve të Honda, konsumi i karburantit zvogëlohet ndjeshëm. Nafta ka një nga treguesit më të mirë për këtë kriter - 8.5%. Kjo u arrit përmes përdorimit të një formule të përsosur, aditivëve që parandalojnë oksidimin e lubrifikantit.
• Mbron motorin e makinës nga ndryshku.
• Krijon një film të fortë vaji, siguron rrëshqitje të lehtë të pjesëve të fërkimit, pastrimin e llojeve të ndryshme të papastërtive.
• Vaji Honda vulos boshllëkun, mbyll mikroçarjet, zvogëlon fërkimet dhe rrit fuqinë e motorit.
• Në ngricat e forta, ajo nuk trashet, ruan vetitë e saj, prandaj është e popullarizuar në rajonet e Rusisë, ku mbizotërojnë dimra të ashpër me temperatura të ulëta.

Varieteteve të produkteve

Vaji i motorit Honda klasifikohet në sintetik dhe gjysmë sintetik, përveç kësaj, prodhohet një version mineral i produktit, ai ka një numër ndryshimesh dhe karakteristikash që duhet të merren parasysh veçmas. Për shembull, vaji mineral ka një viskozitet të rritur: teknologjia moderne e prodhimit ka arritur të arrijë këtë, vajrat sintetikë dallohen nga larmia e tyre dhe aftësia për t'i bërë ballë ngricave të moderuara. Ato janë përqendruar kryesisht në modelet moderne të motorëve. Nëse keni nevojë për produkte të mira me një çmim të volitshëm dhe motori për makinën tuaj nuk është i ri, mund të provoni të përdorni gjysmë sintetike: ajo kombinon karakteristikat më të mira të performancës së sintetikës, por gjithashtu ka disa disavantazhe të një produkti mineral.

Më i popullarizuari është vaji sintetik i motorit Honda 5w30: ka një viskozitet mesatar, është i përshtatshëm për përdorim në shumë rajone të vendit dhe tregohet në pothuajse çdo motor. Ky është një produkt gjatë gjithë sezonit që mund të përdoret në temperatura që variojnë nga +25 ° C deri në -30 ° C.

Karakteristika e produktit ka një viskozitet më të lartë sesa, për shembull, një i ngjashëm me figurën 5W20. Kur përdorni produktin, filmi i vajit formohet më i dendur, lidhjet e tij janë të forta, është e vështirë për t'i thyer ato, por për shkak të temperaturës shumë të ulët, vaji i tillë do të bëhet më i trashë dhe pjesët e motorit nuk do të mund të rrotullohen normalisht. Me funksionimin e duhur në regjimin e dëshiruar të temperaturës, depozitat e karbonit hiqen mirë, formohet më pak ndotje brenda motorit dhe zvogëlohet fërkimi. Vaji promovon rrëshqitje të përmirësuar, mbush çarje në metal, boshllëqe dhe defekte të tjera. Falë kësaj, pistoni në cilindër funksionon më fort, rrit fuqinë dhe zvogëlon konsumin e karburantit.

Ky lloj yndyre rekomandohet gjithashtu për përdorim në automjete me kilometrazh më shumë se 100,000 km. Nëse përdorni një lubrifikant tjetër, konsumi i tij do të rritet, pasi pjesërisht do të digjet me benzinë: kjo për faktin se boshllëqet në pistoni rriten gradualisht për shkak të prodhimit.

Prodhuesi prodhon sintetikë me cilësi të lartë, paketimi prej kallaji me 4 litra ka një numër artikulli 0821899974; mund ta blini si në dyqan ashtu edhe në faqen zyrtare të internetit. Për të mos dhënë para për një falsifikim, duhet të keni kujdes kur zgjidhni një vend blerjeje. Vaji i motorit Honda 5W30 ka një përbërje të ekuilibruar, përbërësit e përfshirë në të përmirësojnë performancën e motorit, lejojnë funksionim efikas edhe në temperatura të ulëta. Përbërja karakterizohet nga rrjedhshmëria, e cila u arrit për shkak të aditivëve. Sintetika është më e shtrenjtë se gjysmë sintetika: çmimi është më i lartë se ai i vajit të marrë duke përdorur hidrokarbura. Ky vaj është optimal për motorët e një lloji të ri, për motorët e vjetër të prodhuar para viteve '90, ky vaj mund të mos jetë i përshtatshëm, është më mirë t'i jepet përparësi versionit mineral.

Para derdhjes së lubrifikantit në motor, kërkohet të studiohen specifikimet teknike dhe kërkesat e fabrikës, të cilat tregojnë se çfarë lloji të vajit, çfarë viskoziteti për cilën periudhë të vitit kërkohet për një motor të veçantë. Nuk rekomandohet të derdhni sintetikë të pastër në një motor të vjetër, pasi që u përdorën materiale të tjera për ta krijuar atë. Ekziston rreziku që vaji sintetik të ketë një efekt negativ në përbërësit dhe montimet e motorit, të shkatërrojë disa copë litari, pasi bilanci i tij alkalik është më i lartë se ai i një vaji mesatar mineral.

Motorët shumë të vjetër shpesh kanë mikrokripje përmes të cilave vaji i lëngshëm largohet nga sistemi. Ju mund të përdorni një përbërje gjysmë sintetike: është më e butë për motorin, kushton më pak, por gjithashtu bëhet pis më shpejt, kështu që do të duhet të zëvendësoni vajin e tillë më shpesh. Të dy llojet e vajit përfshijnë detergjentë, elementë të tjerë që ndihmojnë në pastrimin e motorit nga depozitat e karbonit, ashkël metali dhe elementë të tjerë të huaj.

Vaj motori Honda 0w20

Ky lloj lubrifikanti mund të blihet në një kanaçe 4 litra, numri i artikullit - 0821799974. E veçanta e këtij vaji është viskoziteti i tij i ulët: ka rezistencë minimale, për shkak të së cilës ftohja është shumë më e shpejtë, është më e lehtë të filloni motorin në dimër . Këto veti lejojnë të përmirësojnë çift rrotulluesin, pasi zvarritja për shkak të fërkimit midis pjesëve minimizohet dhe konsumi i karburantit gjithashtu zvogëlohet.

Krahasuar me vajin e viskozitetit 5W-30, vaji i motorit Honda 0w20 mund të zvogëlojë konsumin e karburantit me 1.5%, gjë që vërehet në kilometrazhin e lartë. Përveç kësaj, pjesët i nënshtrohen më pak konsumit, kështu që motori zgjat më shumë se periudha e deklaruar nga prodhuesi dhe dështon më rrallë. Cilësitë pozitive të mëposhtme gjithashtu mund të theksohen:

• I përshtatshëm për motorët modernë që kanë një numër të madh kushinetash, vaji lehtëson fërkimin e pjesëve në lëvizje, zvogëlon ngarkesën PSI.
• Vaji i motorit Honda 0w20 ju lejon të arrini një sipërfaqe të lëmuar të pjesëve, të mbyllni mikroçarjet ekzistuese, duke siguruar rrëshqitje të shkëlqyeshme.
• Boshllëqet midis pjesëve do të zvogëlohen, gjë që do të rrisë efikasitetin e motorit.
• Vaji ka një viskozitet të ulët, kështu që nuk bllokohet në kanale, shkon në nyjet në sasinë e duhur. Kjo është veçanërisht e vërtetë për llojet e Honda Civic dhe Isight, pasi hendeku i kanalit është deri në 0.0095 inç. Vaj shumë i trashë ose marka të tjera mund të bllokojnë shtegun dhe motori fillon të përjetojë uri vaji, i cili është i mbushur me dëmtime serioze, të cilat do të kushtojnë shumë për t'u riparuar.
• Fillimi i motorit në zero është më i shpejtë, pasi që produktet kanë një viskozitet të reduktuar, lëngu hyn në nyjet më shpejt, duke i lubrifikuar ato dhe duke lehtësuar punën, për shkak të kësaj, konsumimi i motorit zvogëlohet. Whenshtë kur ndizet motori që ndodh konsumimi kryesor, pasi kjo procedurë përbën 75% të ngarkesës.
• Vaji është i përshtatshëm për motorët hibride. Veçori e një motori të tillë është që ai ndizet dhe fiket vazhdimisht, duke rritur kështu veshin e pjesëve.
• Lubrifikuesi garanton ftohje efektive të njësisë, largon nxehtësinë e tepërt, duke e bërë atë shumë më produktive sesa llojet e vajit, viskoziteti i të cilit rritet në krahasim me produktin në fjalë.

Informata themelore

Produktet Honda janë të njohura në botë: vlen të përmendet se motorët modernë të shqetësimeve Acura dhe Honda punojnë me vaj zero. Informacione të tjera në lidhje me markën e lubrifikantëve:

• Yndyrat 0W20 derdhen në automjete nga fabrika, me përjashtim të motorëve me naftë dhe turbo.
• Ky lloj vaji është i përshtatshëm për shumë marka evropiane dhe amerikane, dhe përdoret nga shumica e makinave japoneze.
• Vajrat Honda janë testuar në SHBA dhe kanë marrë një certifikatë ndërkombëtare cilësie.
• Prodhuesi përdor një bazë cilësore për produktin.

Arsyet pse përdorni vajin origjinal të Honda

Fakes vijnë në cilësi të ndryshme, por origjinali është gjithmonë më i mirë. Ka një formulë unike, e cila është e pamundur të përsëritet në kushte artizanale, është e pamundur të zgjidhni saktësisht përbërësit e verifikuar me përpikmëri nga prodhuesi. Kur blini, duhet të studioni me kujdes produktin, pasi ka shumë falsifikime në treg, ju mund të dalloni origjinalin nga tiparet e mëposhtme:

• Enë është e errët, ka tege të lëmuara, sipërfaqja e bombolës është e lëmuar dhe e këndshme në prekje. Nuk duhet të ketë defekte në formën e fryrjeve ose depresioneve.
• Etiketa duhet të jetë në vend, e ngjitur në mënyrë të barabartë, jo e shqyer nga stresi mekanik. Lexoni me kujdes të gjitha mbishkrimet: ato nuk duhet të përmbajnë gabime shtypi, font duhet të jetë i rregullt, pa defekte.
• Kontrolloni artikullin: nëse ka një mospërputhje, duhet të flisni me besim për një falsifikim.
• Disa prodhues përdorin hologramë mbrojtës, mbulesat duhet të mbyllen fort, të mos hapen.
• Koha e prodhimit është shtypur në bombola.

Ju nuk duhet të blini materiale konsumuese nga shitësit e paverifikuar: megjithë çmimet tërheqëse, zgjidhja nuk do të jetë fitimprurëse nëse blerësi përballet me një të rremë. Zëvendësuesit me cilësi të dobët shpesh nuk arrijnë të sigurojnë jetëgjatësi maksimale të motorit. Shtë më mirë të blini mallra në dyqane me afat të gjatë që ofrojnë produkte origjinale: ju mund të porosisni vaj atje në internet dhe me një vizitë personale.

Përfundim

Vaji i motorit Honda është një nga materialet e konsumit japonez me cilësi më të lartë, është i popullarizuar në mesin e blerësve, derdhet në makina të reja nga prodhues të ndryshëm global të automobilave. Honda është garantuesi i cilësisë së klasit të parë me çmime të volitshme.

Kam një pyetje. Unë vij në dyqan, dhe ata më fusin gjënë e parë në raft. Ata thonë se ky vaj do t'ju përshtatet. Unë do të doja të mësoja se si të lundroja në vajra vetë. Si të zgjidhni vajin e duhur të motorit për një Honda Civic?
(Belyalov Reshat)

Funksionimi i motorëve të markave të caktuara të makinave me të njëjtat marka vajrash mund të ndryshojë. Disa motorë reagojnë mirë ndaj disa vajrave, ndërsa të tjerët tregojnë më pak rezultate ngushëlluese.

Kur zgjidhni një vaj për makinat Honda, vlen të përmendet kritere të rëndësishme. Vetë prodhuesi rekomandon klasat e lëngjeve SL, SJ, SM. Secili lëng lubrifikues plotëson disa parametra. Fabrika e prodhimit Honda rekomandon përdorimin e vajrave të motorëve me parametra të viskozitetit 0w20, 5w20, 5w30 dhe 10w30 për motorët e saj. Le të shohim më nga afër se çfarë do të thotë secili prej parametrave.

Në mbishkrimin 5w20 - shifra e parë "5" është një tregues i viskozitetit të vajit në mot të ftohtë. Sa më e ulët të jetë kjo shifër, aq më e madhe është rrjedhshmëria e lëngut në kushte negative të temperaturës. Për krahasim: vajrat me tregues 0w20 fillojnë të trashen në temperatura nga -42 në -45C 0. E njëjta gjë ndodh me lëngjet që kanë tregues prej 10w30 në temperatura nga -35 C 0. Kur një lubrifikant trashet, ai humbet vetitë e tij të performancës.

Shifra e dytë "20" përcakton viskozitetin e vajit në temperatura të larta. Sa më i lartë numri, aq më e lartë është temperatura në të cilën viskoziteti i vajit mbetet i normalizuar.

Honda gjithashtu varet nga konsumimi i motorit. Për motorët, kilometrazhin e të cilëve ende nuk e ka tejkaluar momentin e arritjes prej 100,000 kilometrash, vlen ende të mbushni vajra me parametrat e rekomanduar nga prodhuesi - 5w30 ose 0w20. Për motorët që kanë tejkaluar këtë moment historik, është më mirë të derdhni vajra me një parametër të dytë më të lartë, për shembull, 5w40.

Sidoqoftë, kjo vlen për motorët që punojnë me një rrip kohor. Për ndërtimin e zinxhirit, ato mbeten të rëndësishme edhe në kilometrazhin e lartë.

Djegia është një arsye e rëndësishme pse marka të caktuara të motorëve nuk punojnë me Hondas.

Lëngjet e ndezshme përfshijnë Shell, Castrol, vajra shtëpiak. Jo sepse janë me cilësi të dobët, por pikërisht për shkak të përqindjeve të larta të mbetjeve në motorët Honda. Vajrat Mobil 1 dhe LiquiMoly kishin normat më të larta të pajtueshmërisë.

Një nga opsionet për një përzgjedhje të kujdesshme të vajrave të motorit për makinat Honda është që të konsultoheni me një specialist i cili kryen diagnostikimin teknik të makinës tuaj. Ju gjithashtu mund të kontrolloni të dhënat me një tregtar të autorizuar të markës tuaj.

Video "Çfarë lloj vaji për të mbushur Honda CR-V, Jazz, Civic, Accord, Legend, S 2000, NSX, Pilot"

Ka shumë lloje të lubrifikantëve në treg për produktet e mirëmbajtjes së automjeteve të specializuara sot. Vajrat origjinal të prodhuar nga kompani të mëdha inxhinierike janë të popullarizuara. Formulime të tilla janë provuar të jenë me cilësi të lartë, konsum të ulët dhe qëndrueshmëri në përdorim.

Një nga formulimet popullore është vaj 5W30 "Honda"... Ky produkt ka një grup të caktuar karakteristikash. Para se të ndryshoni lubrifikantin për motorin, është e nevojshme të merren parasysh tiparet e vajit të ri.

Veçori

Vaji i motorit Honda është një vaj origjinal që zhvillohet dhe prodhohet nga kompania me të njëjtin emër për makinat e saj. Ky mjet është më i përshtatshmi për dizajne të tilla. Kur e zhvilloni atë, merren parasysh edhe tiparet e vogla të funksionimit të motorëve Honda. Kjo lejon lubrifikantin të sigurojë mbrojtje maksimale të motorit kundër efekteve anësore.

Vajrat Honda prodhohen nga një markë japoneze në përputhje me standardet ndërkombëtare. Në të njëjtën kohë, përdoren vetëm zhvillimet më të reja shkencore të teknologjisë së lartë.

Për tregun e brendshëm, kompania "Honda" prodhon vajra që nuk kanë frikë nga puna edhe në kushte të pafavorshme mjedisore. Këto janë trena të përshtatur plotësisht për kushtet e rrugëve ruse. Për makinat e një prodhuesi japonez, nuk ka vajra më të mirë në shitje.

Karakteristikat themelore të vajrave

Kryesor karakteristikat e vajit "Honda" 5W30 flasim për cilësinë e lartë të produkteve të paraqitura. Në prodhimin e produkteve të tilla, prodhuesi vazhdimisht po përmirëson formulat e lubrifikantëve të tij. Kjo lejon jo vetëm plotësimin e plotë të kërkesave moderne të konsumatorëve, standardet e cilësisë, por edhe tejkalimin e tyre.

Një nga vetitë kryesore të yndyrës së paraqitur është aftësia e tij për të mbajtur nivele të larta të pompimit edhe në temperatura të ulëta. Fillimi i motorit në dimër bëhet i lehtë dhe i sigurt për mekanizmat. Vaji përhapet shpejt përmes sistemit, duke parandaluar konsumimin mekanik të sipërfaqeve të fërkimit.

Vaji i paraqitur ka një efekt të theksuar antifërkimi. Siguron funksionimin e qëndrueshëm të motorit edhe në kushte të ngarkuara që lindin kur ngasni në rrugët e qytetit. Përbërja është e mbrojtur nga proceset e oksidimit, parandalon shfaqjen e korrozionit në pjesët metalike të motorit.

Varieteteve

Vaj origjinal Honda 5W30 përfshin disa lloje fondesh. Ata ndryshojnë në përbërjen dhe aditivët. Vaji i hidrokarbureve i serisë Ultra është i popullarizuar në mesin e drejtuesve të mjeteve. Ju mund të blini një përbërje të ngjashme me një çmim prej 2800-2900 rubla. për 4 litra. Një bombol me kapacitet prej 1 litër kushton rreth 450 rubla.

Seritë e bëra në bazë sintetike konsiderohen të jenë me cilësi më të lartë. Këto përfshijnë formulime Ultimate Full si dhe HFS-E. Lloji i parë i produktit mund të blihet me një çmim prej 760 rubla / litër. Seria HFS-E shitet me një çmim prej 650-670 rubla / litër.

Përbërja ndryshon si në bazën bazë ashtu edhe në grupin e aditivëve. Lloji i saktë i vajit duhet të blihet për secilin lloj të motorit. Duke vepruar kështu, rekomandohet të merren parasysh rekomandimet e prodhuesit. Lubrifikantët e papërshtatshëm mund të dëmtojnë motorin. Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje bazës së vajit.

Vaj bazë

Vaj "Honda" 5W30 (sintetikë, hidrokarbura) është bërë nga vajra bazë me cilësi të lartë. Shumë varietete të produkteve motorike krijohen nga përbërësit bazë të krijuar artificialisht. Përbërjet e tilla karakterizohen nga rrjedhshmëri e lartë. Kjo lejon përdorimin e vajrave sintetikë të shkallës së duhur të viskozitetit edhe në acar të fortë.

Përbërjet sintetike janë më të shtrenjta se gjysmë sintetikët dhe hidrokarburet. Fonde të tilla derdhen në karremin e një lloji të ri të motorëve. Këto vajra nuk janë të përshtatshëm për motorët e vjetër me kilometrazh të lartë. Ato mund të dëmtojnë mekanizmat e tillë. Kur derdhni sintetikë në një motor të vjetër, vulat mund të shemben. Nafta do të rrjedhë nga sistemi përmes mikroçarjeve. Konsumi i tij do të jetë i madh.

Disa shoferë preferojnë formulime më të lira hidrokarbure, gjysmë sintetike. Në këtë rast, do të duhet të ndërroni vajin më shpesh. Për sa i përket karakteristikave të tyre të performancës, lubrifikantë të tillë janë dukshëm inferiorë ndaj sintetikës.

Aditivë

Vaj motori "Honda" 5W30 (sintetikë, hidrokarbura) përfshijnë një numër aditivësh. Këta janë përbërës me cilësi të lartë që përmirësojnë cilësinë e produktit. Para së gjithash, këto janë detergjentë që heqin papastërtitë nga sipërfaqet e sistemit. Ata i mbajnë grimcat e karbonit në vetvete, duke mos lejuar që ato të vendosen përsëri.

Gjithashtu, pakoja shtesë përmban komplekse anti-korrozioni, antioksiduese. Falë tyre, lubrifikuesi nuk përkeqësohet për një kohë të gjatë, dhe gjithashtu parandalon shfaqjen e gjurmëve të korrozionit në pjesët metalike.

Aditivët EP i rezistojnë dëmtimit mekanik të sipërfaqeve të fërkimit gjatë punës së motorit. Motori është i mbrojtur nga efektet negative të temperaturave të larta ose presioneve. Microcracks dhe gërvishtjet nuk shfaqen në metal.

Paketa shtesë përfshin vetëm përbërës të rinj, të teknologjisë së lartë. Karakterizohen nga një përmbajtje e ulët e squfurit dhe fosforit. Kjo përmirëson performancën mjedisore gjatë përdorimit të produktit.

Shkalla e viskozitetit

Vaj motor "Honda" 4 litra 5W30 (sintetike, hidrokarbura) i përkasin kategorisë së produkteve gjatë gjithë stinës. Ato mund të përdoren si në verë ashtu edhe në dimër. Produktet e prodhuesit japonez prodhohen në përputhje me standardet ndërkombëtare.

Shkalla e viskozitetit SAE 5W30 mund të aplikohet në pjesën më të madhe të vendit tonë. Pjesa e parë e shënimit 5w thotë se vaji mund të përdoret në dimër në temperatura deri në -25 С. Sidoqoftë, sipas shoferëve, makina mund të ndizet lehtësisht edhe në temperatura më të ulëta duke përdorur lubrifikantin e paraqitur.

Numri i dytë në shenjë tregon indeksin e viskozitetit të vajit në verë. Ky produkt mund të përdoret në temperatura deri në +30 С. Në varësi të të gjitha kërkesave të prodhuesit, përbërja e paraqitur përmbahet fort në të gjitha elementet e sistemit. Filmi nuk gris dhe mbron sistemin.