Heqja e kutisë së ingranazhit VAZ 21. Instalimi i një transmetimi automatik

Para fillimit të punës themelore, lidhni pjesën e përparme të makinës dhe hiqni dy rrotat e përparme.

Ne palosim përsëri terminalet e baterisë. Ne heqim filtrin e ajrit dhe palosim telat larg nga fillestari.

Shkëputni terminalin nga sensori i shpejtësisë.

Tani kemi hequr kabllon e tufës nga kutia e ingranazhit.

Nga fundi i makinës hiqni kaviljen.

Ne kullojmë vajin nga kutia e ingranazhit VAZ 2110.

Ne e mbyllim terminalin larg nga sensori, i cili është përgjegjës për dritën e prapme kur shpejtësia e kundërt është e ndezur.

Lëshoni kapakun mbi kapakun e tufës.

Tani kemi zhbllokuar kllapën e shtytjes së avionit nga kutia e ingranazhit.

Ne bëjmë heqjen e një jastëku të pasmë.

Në këtë fazë, ju duhet të ngjitni timonin. Në parim, ju mund ta bëni këtë: hiqni plotësisht të drejtën, dhe thjesht tërhiqeni atë nga e majta në të majtë. Le të shqyrtojmë më në detaje:

Fikni bashkimin dhe topin e jashtëm të CV-së

Nën kapuçin i lëmë mantelet e oporniks të shkojnë.

Tani në anën e majtë. Hiq mbrojtjen nga plastika.

Nëse gropa juaj nuk është e madhe, atëherë për ta bërë më të përshtatshëm heqjen e kutisë së ingranazheve VAZ 2110, mund të hapni levën e majtë dhe skijimin.

Hiqni vezët duke i pastruar.

Dhe së fundi, hiqeni levën, përpara se të shkulni.

Kuti ingranazhi është një element thelbësor i çdo makine. Sheshtë ajo që për të marrë funksionimin më efikas të motorit dhe shpejtësinë e dëshiruar të udhëtimit në kushte të ndryshme të rrugës. Në këtë artikull do të mësojmë se si ta zëvendësojmë kutinë e marsheve me një VAZ 2106. Në mënyrë të ngjashme, ne do të shqyrtojmë në cilat raste është zëvendësuar dhe si hiqet.

Pse të ndryshoni kutinë e marsheve

Arsyet për zëvendësimin e kutisë së ingranazhit në makinë janë mjaft të pakta, por zakonisht ato janë një argument i rëndë gjatë riparimit të termocentralit të makinës. Para së gjithash, zëvendësimi i kutisë së ingranazhit kryhet në rast të keqfunksionimeve serioze që shoqërohen me një shkelje të gjerë të performancës së tij.

Një tjetër arsye për të zëvendësuar kutinë e marsheve është përmirësimi i performancës së tij. Të gjithë tifozët e "Lada" e dinë që VAZ 2106 është prodhuar në disa versione, të cilat ishin të pajisura me kuti ingranazhesh 4 dhe 5-shpejtësie. Ata shoferë që morën “gjashtë” me një kuti ingranazhesh me 4 shpejtësi, tashmë kanë vërejtur qartë mangësitë e saj të rëndësishme kur drejtohen përgjatë autostradës, prandaj ata e ndryshojnë këtë element në një analog më të përparuar - një transmision me 5 shpejtësi.

Në një mënyrë apo tjetër, procedura për zëvendësimin e kutisë së ingranazhit është e njëjtë, pavarësisht nga arsyeja e zëvendësimit. Më poshtë do të gjeni udhëzime të hollësishme për zëvendësimin e kutisë së marsheve.

Si të hiqni kutinë e marsheve në një VAZ 2106?

Për të filluar, instaloni makinën në vrimën e inspektimit, angazhohuni në veshje neutrale dhe instaloni kthesat e rrotave nën rrota. Mos harroni të kujdeseni për ndriçimin, do t'ju duhet. Për ta bërë këtë, rekomandohet të përdorni një llambë ndriçimi portative. Përgatitni gjithashtu një seri standarde të mjeteve.

Para se të hiqni kutinë e marsheve, është e nevojshme të çmontoni gjithçka që ndërhyn në heqjen e saj. Për ta bërë këtë, shkëputni terminalin negativ të baterisë dhe hiqni ndizësin në dritat e prapme në kutinë e marsheve.

Mos harroni. Kjo nuk ka asnjë lidhje me punën, por do të lehtësojë shumë peshën e kutisë. Dhe kjo është e dobishme për ju kur hiqni.

Tjetra në linjë është leva e ingranazheve. Ndodhet në ndarjen e pasagjerëve. Për ta hequr atë, ju duhet të hiqni shtresën e brendshme dekorative, hiqni katër vidhat e vetë-përgjimit duke siguruar pllakën metalike të veçantë, nxirrni kapakun mbrojtës dhe zhbllokoni kapëset speciale të fiksimit. Pas kësaj, leva hiqet prej andej dhe hiqet me pllaka. Tjetra, hiqni kabllon e ngasjes së shpejtësisë dhe varni në mënyrë që të mos ndërhyjë.

Pas kësaj, nga makina e tufës. Për ta bërë këtë, hiqni tubin nga montimi dhe vendosni një shishe bosh. Zhbllokoni pirunin e tufës dhe shkëputeni atë nga kutia e ingranazhit. Tjetra, zbritni përsëri në gropë dhe hiqni tubin e shkarkimit. Fakti është se do të ndërhyjë në çmontimin dhe atëherë gjasat e dëmtimit të tij gjatë punës do të rriten. Kjo është arsyeja pse rekomandohet që thjesht ta çmontoni.

E fundit, por jo më e rëndësishmja, nga ana e kutisë së marsheve. Ngrini njërën nga rrotat e pasme dhe vendosni trupin në një mbështetje të ngurtë, për shembull, një trung ose një pirg të dyfishtë me tulla. Duke përdorur një kaçavidë, përkulni antenat e kyçjes të vendosura në gjëndrën e përparme të boshtit të helikës. Përdorni të njëjtën kaçavidë për të shtyrë përsëri këtë gjëndër. Tjetra, duke përdorur një pikëllim kyç ose prizë, hiqni arrat duke siguruar anëtarin e kryqit dhe hiqeni atë. Me siguri pjesë të sistemit të shkarkimit do të ndërhyjnë me ju. Nëse nuk është e mundur të hiqni anëtarin kryq, atëherë çmontoni të gjithë elementët ndërhyrës. Pas kësaj, hiqeni atë nga lidhja rrëshqitëse, e cila është e fiksuar me një mëngë elastike.

Tani keni nevojë për ndihmën e një partneri. Para së gjithash, zgjidhni fiksimin e anëtarit të kryqit të transmisionit, atëherë partneri juaj duhet ta mbajë atë të mos bjerë, dhe ju, në këtë kohë, hiqni bulonat e marsheve në motor. Sapo të gjitha bulonat të mos jenë mbërthyer, merrni kutinë prapa dhe hiqni boshtin e saj të hyrjes nga lidhja me kushinetën e boshtit të ingranazhit.

Si të instaloni një kuti të re ingranazhesh?

Sapo të hiqet plaka. Rrini lidhjen midis motorit dhe kutisë së ingranazheve. Sigurohuni që të kontrolloni tufën. Nëse duhet të zëvendësohet, atëherë është më mirë ta bëni tani për të shmangur këto vështirësi në të ardhmen.

Duke përdorur një partner, instaloni një kuti të re ingranazhesh dhe drejtojeni atë në motor. Vlen të përmendet se një nga procedurat më të vështira është të fusni boshtin hyrës të kutisë në kushinetën e pasme të boshtit të gurit të makinës, kështu që ju nevojitet shumë forcë fizike dhe pak durim. Pasi të keni pjekur kutinë, shtrëngoni arrat duke siguruar kutinë e ingranazhit në motor.

Vendosni një rreze tërthore dhe shtrëngoni atë. Tani kutia e ingranazhit është e kyçur në mënyrë të sigurt. Në këtë kohë, tashmë është e mundur të pezullohen elementet individuale. Këto përfshijnë: ngasësin e shpejtësisë, kontaktet e ndërprerjes së dritës së kundërt dhe ngasjen e tufës. Pasi të jetë instaluar gjithë kjo "gjurmë", mund të vendosni boshtin e makinës në vend. Për ta bërë këtë, futeni atë në folenë e mëngës elastike dhe vendoseni në gjëndrën e kyçjes. Tjetra, përdorni një kaçavidë dhe pincë për të përkulur antenat metalike në gjëndër.

Hapi i fundit është instalimi i anëtarit kryq dhe shtrëngimi i tij. Pas kësaj, mund të vendosni sistemin e shkarkimit dhe të lidhni terminalin e baterisë

Në VAZ 2114 dhe në modelet e tjera të familjes LADA SAMARA, është instaluar një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi, i kombinuar me një makinë diferenciale dhe përfundimtare. Në parim, kutia nga VAZ 2114 nuk ndryshon nga VAZ 2108. E vetmja gjë është që VAZ 2108 nuk ka një majë shkruese, dhe nxitimi në të do të jetë më i shpejtë.

Ju do të duhet ta hiqni atë për të zëvendësuar tufën, kushinetat e tufës, për të riparuar kutinë.

Si të hiqni kutinë e marsheve?

Për të hequr kutinë e ingranazheve, na duhen:

• grup çelësash;
• kaçavidë,
• asistent;
• wd-40;
• bordi ose pajisje të tjera të varura.

Para së gjithash, hiqni terminalet nga bateria dhe hiqeni atë. Kullojeni vajin e kutisë së ingranazhit () dhe hiqni starterin (). Gjatë punës, nëse nuk mund të hiqni asnjë fastener, rrufe në qiell, atëherë mos harroni të përdorni wd-40.

1. Ne e vendosëm makinën në mbikalim (gropë) dhe heqim kaviljen me gunga duke zhveshur 3 fasteners.
2. Tjetra, duhet të heqim kabllon e tufës nga pirunja e lëshimit të tufës. Pastaj e nxjerrim nga kllapa në kuti.

Për qëllim të të kuptuarit të plotë për lexuesin, rrëshqitjet i referohen paragrafëve 3-19 me qëllim, përveç paragrafit 14, ku duhet të fikni motorin.







3. Tjetra, ju duhet të hiqni bllokun e telave nga sensori i shpejtësisë (). Mbulesa është e siguruar nga një pranverë, kështu që shtrydhni pranverën për ta hequr atë.
4. Ne heqim bulonën 1 të kllapës që montohet në kutinë e ingranazhit tonë. Dhe bulonën numër 2 dhe 3 të paraqitur në figurë.
5. Ne zvarritemi nën makinë dhe gjejmë bllokun e telave të sensorit të kundërt. Shkëputeni atë.
6. Pastaj ne fikim 2 bulonat e fiksimit të një krahu të aeroplanit në një kuti.
7. Dobësuar një jakë të draftit të ndërrimit të shpejtësive të një transmetimi. Ne heqim tërheqjen nga varet e shufrës së zgjedhjes së ingranazheve, duke e shtyrë atë përsëri.
8. Hiqni disqet e rrotave. Lidhni një prizë në vend të njërit prej disqet me një litar ose tel në mënyrë që të mos bjerë kur hiqni kutinë. Disku i duhur mund të hiqet plotësisht. Shkëputeni atë nga kutia dhe pezullojeni në trup, duke e marrë më parë mënjanë.
9. Kështu që kutia të mund të hiqet pa vështirësi shtesë, ne fikim dy bulonat e bashkimit të topit të majtë nga gypi.
10. Ne vendosim montimin e marsheve të poshtme të djathtë në motor (në figurën nën numrin 1). Kllapa mbështetëse (nën numrin 2 në figurë) është e nevojshme nga stud.
11. Nëse është e nevojshme, thjesht lirojeni fiksimin e kllapës.
12. Ne fikim 3 bulona të fiksimit, heqim kapakun (në numrin 1) të kthesës (në numrin 2) të tufës.
13. Ne heqim bulonin e montimit të marshit të poshtëm të majtë.
14. Ne e postojmë motorin duke përdorur një tabelë ose pajisje tjetër.
15. Zhbllokoni arrën duke siguruar mbështetjen e majtë të njësisë së energjisë (në fund të makinës).
16. Zhbllokoni 2 arrat që sigurojnë trupin mbështetjen e pasme të njësisë së energjisë.
17. Ne kapëm 2 bulonat që sigurojnë mbështetjen e pasme të njësisë së rrymës në kutinë e marsheve, duke mbajtur arrat kundër rotacionit duke mbajtur çelësin e dytë dhe heqim mbështetësin.
18. Kur futni një kaçavidë midis dollapit të tufës dhe bllokut të cilindrit, rrëshqisni kutinë e ingranazhit nga tufat e udhëzuesit. Sigurohuni ta mbani.
19. Rrëshqisni kutinë e marsheve sa më shumë që të jetë e mundur, duke kaluar kapakun e pasëm të kutisë mbi shiritin e pezullimit të përparmë (boshti i hyrjes duhet të dalë nga tufa). Nëse boshti i hyrjes nuk mund të hiqet nga tufa, shtypni motorin në anën. Pasi të keni ulur skajin e përparmë të kutisë, hiqeni atë nën makinë.

Si të instaloni një kuti ingranazhi?

Instaloni kutinë e marsheve në rendin e saktë të kundërt. Pas instalimit, duhet të rregulloni prizën e tufës () dhe levën e ingranazhit, mbushni vajin e ingranazheve.

Kuti ingranazhi (kuti ingranazhi) - një nga komponentët më të rëndësishëm të makinës. Karakteristikat e drejtimit të makinës varen nga kjo. Mbajtja e veturave shtëpiake (klasike) është pak më e lehtë se sa entuziastët e tjerë të automjeteve, ata mund të rregullojnë dhe mirëmbajnë kutinë e automjeteve të tyre vetë. Dhe për ata që nuk kanë përvojë në punë të tillë, ne kemi përgatitur një artikull të veçantë që do t'i ndihmojë ata në këtë "çështje të vështirë".

Procedura për heqjen e kutisë së marsheve

Pra, pasi e kemi vendosur makinën në një gropë ose mbikalim, le të vazhdojmë. Gjëja e parë që bëjmë është heqja e boshtit të makinës.

Së dyti, ne heqim disa elementë të sistemit të shkarkimit (heshtës, "pantallona", etj.).

Ju, sigurisht, mund të shkëputni vetëm "pantallonat" nga rezonatori, por nëse puna kryhet pa asistentë, nuk do të jetë veçanërisht e përshtatshme.

Hapi tjetër është të hiqni cilindrin e punës të ingranazhit (është gjithashtu i përshtatshëm ta hiqni atë nga gropa).

Cilindri hapet lehtësisht me një pikëllim 13 kthesës; kërkohet që të mos mbahen dy bulona. Rregullimi i zhdoganimit nuk cenohet. Tjetra është procesi i kapjes së bulonit të telit në masë.

Pasi të kemi pastruar cilindrin e robit të tufës dhe telin në masë, ne i heqim ato në anën në mënyrë që ata të mos ndërhyjnë me ne. Ju nuk keni nevojë t'i heqni plotësisht ato, thjesht i rregulloni ato mënjanë. Pastaj heqim "çipat" e terminaleve të ndërprerës së dritës mbrapa.

Mbetet të shkëputni kabllon e shpejtësisë, i cili është montuar në kutinë e marsheve.

Mos harroni për mburojën e strehimit të tufës; është e mbështjellë me katër bulona (disa kanë mbetur vetëm dy).

Pas kësaj, vetë leva "tërhiqet" nga krahët. Për ta bërë këtë, prishni unazën e najlonit me ndonjë objekt të mprehtë.

Pas heqjes së levës në krahë, vulat e gomës dhe mbajtësit e najlonit do të qëndrojnë, është më mirë t'i zëvendësoni ato me të reja, pasi të keni blerë paketën e riparimit në prapaskenë.

Pas përfundimit të punës përgatitore "të sipërme", ne zbresim përsëri në gropë, duhet të kryejmë pjesën kryesore të punës - të çlirojmë kutinë nga montimet kryesore - këto janë katër bulona që sigurojnë "kambanën" e ingranazhit në motor (pika e parë e montimit).

Bulonat e poshtëm janë pastruar lehtë, ato janë grisur me një pikëllim unazor. Por bulonat e sipërme janë më "problematike". Për t'i kapur ato, është më mirë të përdorni një pikëllim të montuar në kokë ose do të mundohet nga një pelerinë e zakonshme, por duhet të plagoset nga lart.

E rëndësishme! Para se të heqim kutinë e marsheve, ne do të instalojmë prapaskenë në ingranazhin e 5-të. Nëse kutia është me 4 shpejtësi, atëherë në 3-të. Përndryshe do të jetë e papërshtatshme të hiqni pikën e kontrollit.

Tani lëshojmë kutinë e ingranazhit nga pika e dytë e lidhjes, kjo është mbështetja e saj e pasme, e ashtuquajtura "gëlltitje".

Ato mbahen me arra 13, të cilat janë para-lubrifikuar me WD-40, pasi ato shpesh janë të thartë dhe mund të prishen.

Pas kryerjes së të gjitha këtyre procedurave, inspektoni me kujdes "zile" të kutisë. Kjo është e nevojshme për t'u siguruar që kemi shkëputur të gjitha telat dhe kemi zgjidhur bulonat dhe disqet.

Tip! Nëse ka mbrojtje të motorit, atëherë midis tij dhe tiganit të vajit këshillohet të vendosni një bllok prej druri. Kjo do të ndihmojë për të mbajtur motorin në pozicionin e tij origjinal, i cili do të thjeshtojë lidhjen e ardhshme të kutisë me motorin.

Tani vazhdoni drejtpërdrejt në heqjen e kutisë. Mbajmë në mënyrë të besueshme çështjen e ingranazhit me duart tuaja dhe pak ulur pjesën e saj të pasme për të sjellë krahët, ne e lëvizim kutinë prapa, duke e hequr atë nga kthesat.

Shtë shumë e thjeshtë të hiqni kutinë e marsheve nga VAZ 2108 deri në 2115 në vetë shtëpinë, në këto makina ekziston vetëm një parim për heqjen dhe instalimin e kutisë, për këtë nuk do të keni nevojë të hiqni motorin. Unë do të shpjegoj mënyrën më të lehtë për të hequr kutinë e marsheve, pa një vrimë shikimi. Kjo metodë e heqjes së kutisë së ingranazheve mund të përdoret edhe në kushte rrugore, dhe në çdo vend ku nuk ka pajisje speciale për riparimin e makinës.

Në mënyrë tipike, kutia e ingranazhit duhet të hiqet në mënyrë që të ndryshojë diskun e tufës, rulin e lëshimit të tufës ose shportën. Gjithashtu, kutia e ingranazhit duhet të hiqet për të riparuar vetë kutinë e marsheve.

Nëse e hiqni dhe vendosni vetë kutinë e ingranimit, atëherë konsideroni se keni fituar para që do t'i jepni zotit.

Nëse keni njohuri themelore në pajisjen e makinës, atëherë hiqeni lehtësisht vetë dhe vendosni kutinë pa paguar para për këtë punë te mjeshtri, duke kursyer para të mira.

Gjëja e parë që duhet të bëni kur hiqni kutinë është që të kulloni vajin nga ajo, buloni i kapakut për kullimin e vajit është nën granatën e dorës së majtë (në anën e shoferit), dhe priza e mbushësit bulonën është në të njëjtën anë, por ngjitur me granatën. Shkëputni çdo terminal nga bateria, vetëm në rast.

Tjetra, ne heqim kabllon e tufës, zhbllokojmë dhe heqim starterin, nuk mund të heqësh telat nga fillestari, por thjesht vendoseni starterin mënjanë në ndarjen e motorit, por nuk mund të zhbllokoni fillestarin, por vetëm të heqni telat prej tij, por kutia do të jetë më e vështirë për t'u instaluar.

Photo. Pamja e sipërme, ju mund ta shihni fillestarin të hequr, ajo shtrihet në baterinë dhe kutinë e paqartë.

Ne e heqim kutinë vetë nga motori, ajo mbështetet në tre bulona dhe një arrë, dy bulona në majë, dhe një rrufe në qiell dhe arrë në pjesën e poshtme, gjithashtu heqim kazanin (ai është në fund të kutisë dhe mbulon avionin e avullit nga papastërtia).

Photo. Kutia e palëkundur, shigjeta tregon vendndodhjen e bulonit të poshtëm, dhe nga ana tjetër, hiqni arrën. Gjithashtu, nën motor, ju mund të vendosni një trung ose një krik, por zakonisht motori nuk bie dhe mban në mënyrë perfekte në një jastëk dhe shall. Gjithashtu tregohet një gaforre e lirshme me tërheqje.

Ne i fikim krahët, dhe dy jastëkët nga kutia, është më mirë të heqësh jastëkët nga kutia dhe t’i lëmë të vidhosura në trupin e makinës, por mund t’i heqësh plotësisht, në mënyrë që të mos ndërhyjnë fare kur heqin dhe instalojnë kutinë. Gjithashtu mos harroni të heqni telat e masës dhe hiqni prizën nga shpejtësia e pasme e bretkosës, dhe kablloja e shpejtësisë.

Photo. Shigjetat tregojnë sfondin dhe jastëkun e pambuluar.

Kështu që kutia ishte pa u kontrolluar plotësisht, mbetet vetëm për ta hequr atë, por për këtë është e nevojshme të kapni anën e shoferit (sigurohuni që të siguroheni dhe të vendosni një trung ose një grumbull tullash ngjitur me çelsin në mënyrë që makina të mos bjerë aksidentalisht nga xhepi) hiqni timonin, dhe hiqni dy bulonat nga topi.

Mbetet vetëm për të tërhequr qendrën në veten tuaj, dhe këtu për fat të mirë, nëse granata e duhur hidhet, kutia do të dalë dhe do të bjerë poshtë (nëse hiqni kutinë në asfalt, në mënyrë që kutia të mos godasë asfaltin, nën të mund të vendosni një tufë leckash ose një kartoni krejt të vogël një kuti, kjo do të zbusë goditjen, dhe nëse në tokë nuk mund të lidhësh asgjë).

Photo. Shigjeta tregon bulonën në top që duhet të jetë e pambuluar.

Nëse granata e majtë shfaqet, atëherë e djathta mund të copëtohet me një kapëse gozhdë ose një mur, dhe vetëm tërheq kutinë drejt jush, ajo lehtë do të zbres.

Photo. Kuti i shtënë, por la granatë të majtë të pakontestueshme. Shigjeta tregon granatën e duhur, vendosni një copë lecka ose kartoni nën të në mënyrë që të mos ndotet.

Nëse qëllimi i heqjes së kutisë së ingranazhit është të ndryshoni diskun e tufës ose shportën, atëherë granata nuk mund të hiqet, por thjesht lëvizni kutinë e ingranazhit në anën dhe është e lehtë të ndryshoni gjithçka. Si një mandrel për përqendrimin e diskut të tufës, boshti i hyrjes nga VAZ 2101, me pak fjalë, nga çdo klasik, është krejtësisht i përshtatshëm.

Dhe nëse keni nevojë për të riparuar kutinë, atëherë granata mund të hiqet me një shtrëngim gozhdë ose montim. Por ndodh që një granatë të ulet shumë ngushtë në një kuti, nuk mund të hiqet me një kapëse gozhdë ose me një rrip, atëherë do të duhet të vendosësh një gyp në granatë me një vijë të gjatë dhe të përpiqesh ta trokasësh me një çekiç të rëndë ose një kamxhik të vogël.

Photo. Heqja e një granate me kapëse thonjsh.

Ata e hoqën kutinë me lehtësi, por këshillohet që ta vendosim së bashku, njëra nëpër majë tërheq kutinë nga litari, dhe tjetra nga poshtë ndihmon dhe fut menjëherë granatën e duhur në vend. Unë pothuajse kam harruar kur marr granatat, pastaj në anën e majtë, fut një copë druri me diametër pak më të vogël se boshti i granatës, në mënyrë që satelitët të mos lëvizin aksidentalisht, nëse satelitët janë zhvendosur, granatat nuk do të jenë më në vend, atëherë do të duhet të çmontoni kutinë për t'i instaluar ato siç duhet.

Nëse mendoni se u desh shumë kohë, atëherë gaboheni, ju deshën 20 minuta për të hequr kutinë, nuk do të ngrini edhe në acar gjatë kësaj kohe, dhe duhen 25 minuta për t'u instaluar, por e vërteta këtu varet nga shkathtësia. Ne gjithashtu duhej të shtriheshim në dëborë vetëm për një minutë, njëri tërhiqet nga lart dhe shpejt drejtohet nga fundi. Në verë, ky nuk është aspak problem, është i ngrohtë dhe nuk mund të nxitoni.

A është e mundur të zhvendosni kutinë e marsheve VAZ 2109 larg motorit pa e hequr atë plotësisht nga këshillat e ekspertëve?

Ju mund ta shtypni kutinë e ingranazhit pa e hequr atë, për këtë, hiqni dy bulonat e sipërm, vidhosni në shiritat e gjatë, mund të lëvizni kutinë e këmbës pa e hequr atë. Por nuk më pëlqen kjo mundësi riparimi, pasi ka shumë probleme dhe kompleksiteti i zëvendësimit të diskut ose shportës rritet. Unë ju këshilloj të hiqni kutinë e ingranazhit, zëvendësimi i diskut të tufës është shumë i thjeshtë, dhe instalimi i kutisë së ingranazhit në motor nuk është shumë e vështirë nëse ka një asistent.

Zëvendësimi i diskut të tufës në motorin VAZ 21083. Video

Gorobinsky S.V.