Raporti i zëvendësimit të makinës. Hartimi i një raporti zëvendësimi dhe fletë udhëtimi të një makine ndërtimi

Hartimi i një raporti zëvendësimi dhe fletë udhëtimi të një makine ndërtimi

Ministria e Arkitekturës Minute të Republikës së Bjellorusisë me vendim miratoi albumin e formave të unifikuara të dokumentacionit të kontabilitetit primar në ndërtim dhe udhëzime mbi procedurën për aplikim dhe plotësimin e formularëve të unifikuar të dokumentacionit të kontabilitetit primar në ndërtim (në tekstin e mëtejmë: Udhëzimi nr. 13). Sipas ndryshimeve dhe shtesave të bëra në këtë rezolutë me rezolutën e Ministrisë së Arkitekturës së Republikës së Bjellorusisë të datës 01.01.2001 Nr. 26, albumi i formave të unifikuara të dokumenteve të kontabilitetit primar është plotësuar, së bashku me format e tjera, raportin e zëvendësuar e makinës së ndërtimit të formës C-18 dhe automjetit të ndërtimit të formës P-20 rendin e mbushjes së tyre.

Të dyja këto dokumente të kontabilitetit primar janë forma e raportimit të rreptë, prodhimi i të cilave kryhet në përputhje me udhëzimet mbi procedurën për prodhimin e formularëve të rreptë të raportimit dhe materialeve të veçanta të miratuara me dekretin e Ministrisë së Financave të Republikës së Republikës së Republikës së Republikës së Shqipërisë Bjellorusia e datës 01.01.2001 Nr. 30. Blerja e formularëve të raportit të zëvendësimit dhe fletës së udhëtimit mund të jetë në RUP "Belblankavd" në: a.

Urdhri i mbushjes së boshllëqeve të raportit të zëvendësimit dhe fletës së pistave është mjaftueshëm i detajuar në Udhëzimet Nr. 13. Ajo duhet të dallojë vetëm me atë teknikë ka një raport zëvendësimi dhe që është një fletë udhëtimi.

1. Klauzola 21 e Udhëzimeve Nr. 13 konstatoi se raporti i zëvendësimit është shkarkuar në sigurimin e një qiramarrësi të një makine ndërtimi që është mjet i vetëlëvizës dhe mekanizmi i ndërtimit. Sipas rregullave të rrugës, të miratuara nga dekreti i Presidentit të Republikës së Bjellorusisë të datës 01.01.2001 Nr. 551 "Për masat për përmirësimin e sigurisë rrugore", makina vetëlëvizëse është një traktor i ndjekur, një rrugë bujqësore, rrugë , ndërtimi dhe makina të tjera, që nuk kanë për qëllim të marrin pjesë në trafikun rrugor. Kështu, në ofrimin e teknikut nuk është anëtar i rrugës, lëshohet një raport zëvendësues.

Raporti i zëvendësimit është një dokument kontabël primar që përcakton treguesit për kontabilitetin për makinën e ndërtimit dhe shoferin, si dhe të dhënat për pagat e makinës, duke bërë llogaritjet për punën e makinës së ndërtimit dhe formimin e raportimit statistikor.

Raporti i zëvendësimit lëshohet nga menaxheri nga dispeçeri, një person tjetër i autorizuar për një ditë pune, në varësi të dorëzimit të një raporti zëvendësues deri në ditën e mëparshme të punës (raporti i mëparshëm i zëvendësimit). Për një periudhë më të gjatë, por jo më shumë se 15 ditë pune për një qiramarrës Raportet e zëvendësueshme lëshohen kur është e pamundur ose e papërshtatshme për kthimin ditor të makinës së ndërtimit në parkingun. Kështu, gjatë funksionimit të mekanizmit të ndërtimit në objektet e disa qiramarrësve, raportet e zëvendësueshme bëhen për çdo qiramarrës veç e veç.

Në plotësimin e një raporti zëvendësues marrin pjesë:

- dispeçer ose person tjetër i autorizuar i pronarit të makinës së ndërtimit;

- një person përgjegjës për prodhimin e sigurt të punimeve (në qiramarrës);

- Shoferi - në rastet e parashikuara nga Udhëzimi Nr. 13.

Kur plotësoni një raport zëvendësimi, duhet të kihet parasysh se kjo formë nuk përdoret për të marrë parasysh funksionimin e vinçave të kullës.

2. Fleta e udhëtimit të makinës së ndërtimit është shkarkuar kur qiramarrësi është një mjet ndërtimi, i cili është një mjet. Sipas ligjit të Republikës së Bjellorusisë të datës 01.01.2001 nr 132-s "Për lëvizjen rrugore", automjeti është një pajisje e destinuar për transport në rrugën e njerëzve, ngarkesave ose të instaluara në IT. Kështu, kur siguron një qiramarrës të pajisjeve të ndërtimit, të cilat në mënyrë të pavarur lëviz përgjatë rrugës dhe është një pjesëmarrës në rrugë, një listë e tillë është shkarkuar.

Fleta rrugore e makinës së ndërtimit është dokumenti primar i kontabilitetit që përcakton treguesit për kontabilitetin për makinën e ndërtimit dhe shoferin, si dhe të dhënat për akrualin e pagave nga makina, zbatimi i llogaritjeve për punën e makinës së ndërtimit dhe formimin e raportimit statistikor.

Kur punoni një makinë ndërtimi në disa objekte që i përkasin qiramarrësve të ndryshëm të makinës së ndërtimit, fletët e udhëtimit ekzekutohen veçmas për çdo qiramarrës.

Rendi i regjistrimit të formave të raportit të zëvendësimit dhe fletës së pista është kryesisht e njëjtë, pasi dokumenti tjetër është kryesisht i ngjashëm me njëri-tjetrin dhe ndryshon vetëm nga ana e tij që gjendet në fletën e pistave dhe pasqyron lëvizjen e pavarur të ndërtimit makinë.

Një pjesë e rëndësishme e të dy formave janë rrënjët e thyera - "ndihmojnë në fletën e udhëtimit" dhe "certifikatën në një raport të ndryshueshëm", i cili, pas përfundimit të punës, tekniku lëshohet nga personi përgjegjës i qiramarrësit, duke treguar Numri i teknologjisë së kaluar në objektet e ndërtimit.

Supozoni, më 2 prill në objektin "Kompleksi tregtar dhe argëtues" (në tekstin e mëtejmë - TRC), që ndodhet në rrugë. Kopshti, 17a, kontraktori i OJSC "Installer" (një prodhues i punonjësve të punës) Makinat e ndërtimit dhe mekanizmat u tërhoqën:

- ekskavator;

Ekskavatori ka punuar në objektin gjatë gjithë javës së punës (5 ditë pune). Gjatë kësaj kohe, karburantit e pajisjeve është bërë tri herë:. April 2 - 100 litra, 3 prill - 100 litra, 5 prill - 100 litra. Në fund të punës, Counter Motocami tregoi se ekskavatori u përpunua nga 28 orë. Koeficienti i transferimit të orëve të makinës në orarin e motit është 0.7. Shkalla e konsumit të karburantit për 1 orë të punës është 8.2 litra.

Numri i makinave të shpenzuara nga ekskavatori do të jetë: 28 / 0.7 \u003d 40 orë makine. Rrjedhimisht, konsumi rregullator i karburantit është: 40 x 8.2 \u003d 328 litra.

Crane Truck është marrë me qira për një ditë (2 prill 2007) dhe ka punuar në objektin e TRK-së sipas Motoca Counter 2.0 Motoches, dhe në objektin "House Residential" në rrugë. Pranvera, 20 (Prodhuesi i Punëve - Foreman) - 1.5 Motocas. Koeficienti i transferimit të orëve të makinave në orët e motit është 0.7. Shkalla e konsumit të karburantit në punën e pajisjeve të veçanta për 1 orë-orë është 8.8 litra. Shkalla e konsumit të karburantit linear është 36.9 litra. Për 100 km të drejtuar, kilometrazhi ishte 32 km.

Numri i orëve të makinave të punës me pajisje do të jetë: 3.5 / 0.7 \u003d 5.0 orë makine. Rrjedhimisht, konsumi i karburantit rregullator është:

për të punuar pajisjet: 5.0 x 8.8 \u003d 44 l.;

për kilometrazhin e automobilave: 32/100 x 36.9 \u003d 11.8 l.;

Gjithsej: 44.0 + 11.8 \u003d 55.8 litra.

Në situatën e mësipërme, format e raportit të zëvendësimit dhe fletët e pista duhet të plotësohen si më poshtë (shih, respektivisht, shtojcën 1 dhe 2 të nenit në fq. 10-11 dhe fq. 12-13).

Sergej Eschenko, kreu i Laboratorit të Politikave të Kontabilitetit dhe Financave NIAP "stroyconomika", auditor

Shtojca 1

Forma C-18

Jashtë shtetit

Shtojca 2.

Forma S-20

Jashtë shtetit

Raporti mbi punën e makinës së ndërtimit ose mekanizmi (Formulari i ESM-3) është një dokument që është shumë i ngjashëm me shumë grafikë në fletën rrugore të makinës së ndërtimit. Një ndryshim i rëndësishëm është në emërim dhe në formën e pajisjeve të përdorura.

Fotografi

Për çfarë emra mund të përdoren pajisjet

Në total në nomenklaturën ruse të makinave të ndërtimit, si dhe mjete të mekanizuara të ndërtimit, janë të listuara më shumë se një madhësi të ndryshme. Për më tepër, modelet e reja shfaqen rregullisht dhe zgjerojnë gjithnjë e më shumë këtë listë.

Nëse ne të ndara makinat dhe mekanizmat mbi natyrën e punës së kryer (dhe kjo është një ndarje shumë e kushtëzuar, pasi ka shumë modele që kombinojnë funksionalitetin dhe mund të jenë të punësuar në mënyrë shtesë), atëherë grupi i mëposhtëm do të dalë:

• Earthwalls. Këto janë ekskavatorë (duke përfshirë multifunalogy), pajisje hidromekanike, scrapers, gradues, buldozerë.
• Varieteteve nënshkrimin. Skating rollers ose dridhje-montim, hydrovibrators, vibrimit sipërfaqe sipërfaqësore, etj
• Modelet e shpimit. Këto përfshijnë hammers pneumatike të stërvitjes, si dhe makina të një krevat shoku, rrotullues ose pneumatik.
• Makinë makinë. Këto janë vibratromoles, vibo-ngarkues, një shumëllojshmëri të pajisjeve të përbërë, hammers naftë, etj.
• Transportin e ngritjes. Llojet më të zakonshme të vinçave të kullës, vinçave, vinçave të kamionëve të modeleve të ndryshme.
• Ngarkimi dhe shkarkimi. Vinçat e kapacitetit të ndryshëm të ngritjes, ashensorët e modeleve të ndryshme etj.
• Transport. Kamionë të pllakave, panele, agjentë auto-çimentoje.
• Dërrmues dhe klasifikim. Instalimet e shtypjes dhe klasifikimit të celularëve.
• Përzierje. Konferenca.
• Betoni, në veçanti, miksera konkrete, miksera betoni.
• Përforcim. FUGBS e përforcimit të dizenjove të ndryshme, pajisje për saldimin e saj, duke u shtrirë.
• Mbarimi. Njësi suva, pompa llaç, makinë mozaik-bluarje, etj.
• Rrugë.
• Mjet i mekanizuar.

Natyrisht, lista është e paplotë.

Të gjitha pajisjet që mund të përshkruhen nga raporti mbi punën e makinës së ndërtimit mund të gjenden në SNIP 3.01.01-85 për organizimin e prodhimit të ndërtimit.

Për shembull, në formën e një raporti të tillë mbi punën e automjetit të ndërtimit, mund të merren raporte mbi funksionimin e gjeneratorëve në çdo formë të karburantit, pompave të qëndrueshme dhe mobile të betonit.

Në çdo rast, kur merr një vendim për formën e një dokumenti, duhet të udhëhiqeni nga lista e përfaqësuar. Mekanizmi ose makina duhet të lidhen me një nga seksionet e mësipërme.

Raporti i pjesëve të përbërë

Letra është e mbushur nga dy anët. Në anën e titullit liston të dhënat në datën e raportimit, numrin e saj, formën e OKD dhe OKPO. Në pjesën e sipërme të faqes së titullit, përveç shprehjes "Raporti mbi punën e makinës së ndërtimit (mekanizmi)" me numrin e letrës, duhet të ketë emrin e dy organizatave: konsumatori dhe artisti i punës së ndërtimit. Ajo gjithashtu tregon emrin, markën e makinës dhe personin që e kontrollon atë.

Pas, në të djathtë, raporti është i vendosur një pllakë të vogël me grafikë për të treguar:

• kodi i llojit të operacionit të kryer;
• periudha e punës, me çfarë numri (praktika ka treguar se më i përshtatshmi për të ekzekutuar raportin mbi dekadën);
• komplot ose kolonë (nëse është e mundur);
• inventari dhe numri i tabelës së mekanizmit (makine), markave ose modelit të saj.

Pjesa hyrëse e dokumentit është mjaft hapësirë. Hapësira pasuese e dokumentit është e angazhuar në një tabelë të ndarë.

Në anën e majtë të tabelës, sekuenca numri i numrit të regjistrimit, emri dhe adresa e objektit në të cilën makina ka punuar.

Në anën e djathtë të tabelës - të dhënat mbi konsumin e karburantit. Tregohet nga pamja e tij, sa gjëra u lëshuan se sa ishte në fillim të ndryshimit dhe sa mbetet në fund, krahasohet shuma aktuale me rregullatore.

Nëse brenda pak ditësh territori nuk ka ndryshuar, atëherë është e mundur të kombinohen disa rreshta në një në kolonën e dytë.
Ana e kundërt e raportit mbi punën e makinës së ndërtimit përmban gjithashtu një tabelë të dyfishtë. Pjesa e majtë është e mbushur me klientin. Ai është i detyruar të tregojë:

• koha e saktë në të cilën është kryer puna;
• kodin, emrin dhe adresën e objektit;
• kodin e punës, fazat;
• kostoja e punës së kryer;
• nëse ka pasur joproduktive, sa kohë ka shkuar dhe faji i të cilit u ngrit;
• nënshkrimin e tij.

Pronari i makinës në anën e djathtë të anës së kundërt tregon të gjithë informacionin e nevojshëm për akrualin e duhur të pagave: nëse shoferi ka punuar gjatë natës, gjatë fundjavave ose festave. Vëmendje i kushtohet edhe orës jashtë orarit (dy dhe më pas).

Rezultatet e tabelës janë përmbledhur, është llogaritur kostoja mesatare e një orari të makinës sipas këtij raporti.

Gjithashtu në anën e pasme të dokumentit ekziston një tabelë e veçantë për ndreqjen e vëllimit të punës së kryer nga makina. Njësia e tyre është përshkruar, sasia. Është e mundur të specifikoni disa mbiemra nëse puna nuk është kryer nga një specialist. Ka edhe kolona për të treguar shkarkimin, numrin e tabletëve të punëtorit, shumën e orëve të shpenzuara (natën, jashtë orarit) janë gjithashtu të specifikuara veçmas.

Në fund të fundit, ofrohen nënshkrime të personave përgjegjës me dekodim, një vend për pretendimet e mundshme të konsumatorit për të kryer punën.

Kush është lëshuar

Në shumicën e rasteve, përgjegjësia për mbushjen e saktë të të gjithë grafikut të raportit bie mbi probën. Gjithashtu, një punonjës përgjegjës mund të emërohet në mënyrë specifike për të plotësuar një raport me një urdhër të veçantë të kokës.

Nuanca

Vlen të kujtohet se për çdo punë ndryshon vargun e vet është alokuar. Është e mundur të kombinohen linjat e emrit të objektit në të cilin bëhet puna. Por nënshkrimi i shoferit dhe i konsumatorit duhet të vendosen në secilën prej rreshtave kur kryhet puna.

Kur marrësh me qira një raport mbi punën e makinës së ndërtimit në departamentin e kontabilitetit, nënshkrimi i probelës dhe shoferi duhet të qëndrojnë. Pas llogaritjeve të listës së pagave të prodhuara në anën e dytë, ai që prodhoi ata (kontabilist) dhe kreu i organizatës nënshkruan.

Dokument në formën e ESM-3 - Ky dokument është menduar për përdorim në marrjen parasysh të punës së makinave të destinuara për ndërtim; Kontabiliteti kryhet nga organizata të veçanta që ofrojnë shërbime që lidhen me funksionimin e këtyre automjeteve. Formë esm-3 Është standard për shumë industri, është miratuar nga Komiteti Shtetëror i Statistikave të Federatës Ruse (Okud 0340003 Code). Të dhënat e treguara në raport janë baza për shoferin e pagave (norma - orë) dhe punonjësit që shërbejnë pajisjen.

Raport mbi punën e makinës së ndërtimit Përpiluar në një shumë prej 1 pc. Kompiluesi është një përgjegjës ose person tjetër përgjegjës. Në raportin ISM-3, është e nevojshme të tregohet: Numri i raportit, informacioni rreth klientit të punës dhe pronarit të makinës për ndërtim, të dhëna në makinë. Është gjithashtu e nevojshme të specifikoni emrat e makinistëve. Në vijim është e mbushur me një listë të punimeve që kanë kryer tashmë, dhe për të cilat janë kryer ato, materialet e konsumueshme në lëndë djegëse dhe lubrifikuese (shuma e karburantit, e lidhur me rezervuarin konfirmohet nga karburanti). Watches punuar me makinë eCM-3 unifikuar Kërkon të përfaqësojë në formën e një tabele.

Raporti i mbushjes së mostrës mbi punën e makinës së ndërtimit (anën e përparme)

Zbatohet në organizata të specializuara në ofrimin e shërbimeve për ofrimin e makinave të ndërtimit (mekanizmat).

Një kusht shtesë për përdorimin e këtij dokumenti është përdorimi i formës orë të pagës për personelin e shërbimit.

2. Sa kopje janë hartuar

Përpiluar në një rast.

3. Cila nga të punësuarit është hartuar

Në fazën fillestare

• Raporti shkarkohet nga një zyrtar përgjegjës për normalizimin dhe llogaritje (kjo është e mundur për të përgatitur një progres ose një person i autorizuar).

Në fazën e ekzekutimit

Nga organizata - interpretuesi i punës:

• Zyrtari përgjegjës për normalizimin dhe llogaritjet (ose një person tjetër që ka shkruar raporte) është plotësuar një raport çdo ditë.

Shoferi vendos nënshkrimin e saj, i cili konfirmon shërbimin teknik të makinës.

Lëshimi i karburantit dhe lubrifikantëve konfirmohet nga nënshkrimi i përsosjes ose makinës (nëse kuponat mbi karburantin) janë marrë).

Transferimi i mbetjeve të karburantit lëshohet nga nënshkrimet e personave përgjegjës.

Nga organizata-klientit:

• Rezultatet e punës dhe joproduktive e ndërtimit të makinës (mekanizëm) pasqyrohen në anën rrotulluese e raportit dhe janë konfirmuar çdo ditë nga nënshkrimi dhe vula e klientit.

Në fazën përfundimtare

Raporti i zbukuruar në fund të dekadës nënshkruhet nga një shofer, një përgjegjës, kreu i faqes, një oficer pune përgjegjës për normalizimin dhe llogaritjet, dhe është transferuar në departamentin e kontabilitetit të organizatës - interpretues i punës.

4. Çfarë konfirmon

Raporti është një arsye për marrjen e të dhënave të burimit kur paga ka përllogaritur për personelin e shërbimit.

5. Urdhri i aplikimit

Raporti është shkruar për një dekadë në një kopje nga një zyrtar përgjegjës për normalizimin dhe llogaritjet, një forelook ose një person i autorizuar.

Gjatë gjithë periudhës së punës, raporti është i mbushur me përfaqësues të konsumatorit dhe kontraktorit. Shoferi vendos nënshkrimin e saj, i cili konfirmon shërbimin teknik të makinës.

Raporti është i dedikuar për të bërë të dhëna për punën e makinistëve të ndryshëm që kryejnë punë gjatë dekadës.

Pretendimet për punën e shoferit gjithashtu konfirmojnë konsumatorin me nënshkrimin dhe vulën në linjën përkatëse të raportit.

Lëshimi i karburantit dhe lubrifikantëve konfirmohet nga nënshkrimi i përsosjes ose makinës (nëse kuponat mbi karburantin) janë marrë). Transferimi i mbetjeve të karburantit lëshohet nga nënshkrimet e personave përgjegjës.

Në fund të dekadës, raporti nënshkruhet nga një shofer, një përgjegjës, kreu i faqes, një oficer pune përgjegjës për normalizimin dhe llogaritjet, dhe është transferuar në departamentin e kontabilitetit të organizatës.

6. Vendndodhja e magazinimit

Raporti mbi punën e makinës së ndërtimit (mekanizmi) mbahen në departamentin e kontabilitetit të organizatës - interpretuesi i punës.

7. Kodet e përdorura gjatë plotësimit të seksionit "të lehtë"

Faji i pronarit të makinës:

• machine Machine - 01
• mirëmbajtja - 02
• riparimi i paplanifikuar - 03
• mungesa e karburantit dhe lubrifikantëve - 04
• rimbushja dhe ri-pajisjet e makinës - 05
• mungesa e shoferit të makinës - 06

Nga faji i konsumatorit:

• mungesa e materialeve dhe strukturave - 07
• mungesa e frontit të punës - 08
• inspektimi i Rrugëve të Qasjes - 09
• nuk ka fuqi dhe ndriçim - 10
• disavantazhet e automjeteve - 11
• joproduktive të tjera - 12.

8. Cilat dokumente shtesë janë hartuar

Bazuar në fletën e pistave të mbushura:

• llogaria e punës së makinës së ndërtimit (mekanizmi) (forma n esm-5);
• ndihmoni për llogaritjet për punën e kryer (shërbime) (Formulari n ESM-7).

9. Në cilin rast nuk përdoret

a) Raporti nuk përdoret kur aplikon një pjesë të shpërblimit (kur merr parasysh ekzekutimin e një pune për punë, të matur në terma fizikë).

Në këtë rast, raporti-veshje duhet të zbatohet në funksionimin e makinës së ndërtimit (Mekanizmi) (Formulari n ESM-4).

b) Raporti nuk përdoret nga organizata e ndërtimit, e cila ka (në bilancin) makinat e ndërtimit (mekanizmat) dhe në mënyrë të pavarur i përdor ato gjatë kryerjes së punës relevante.

Në këtë rast, organizata e ndërtimit duhet të përdorë Gazetën e Kontabilitetit për Makinat e Ndërtimit (Mekanizmat) (Formulari N ESM-6).

10. Skema e shpejtë e aplikimit

11. Praktika e arbitrazhit

Organizata që vepron në pritjen dhe vendosjen e mbeturinave të ngurta ka të drejtë të marrë parasysh kostot e kostove të mbrojtjes së mjedisit, pavarësisht nga prania e tipit ECM-1, ESM-2, ECM-3 dhe ECM-7, siç është Nuk është një organizatë e specializuar për ndërtim (Rezoluta e FAS SZO datës 04.06.2007 N A56-11660/2006).

Teprica e CMR vepron një ekskavator të punësuar Dusan, kështu që fillova të kontrolloja raportin e zëvendësuar në stërvitje të orës, korrektësinë e dizajnit, individin. Delimiter jep një kopje të raporteve të zëvendësimit, e quaj dhe them "Jepni origjinalet, por unë përgjigjem" Ne nuk duhet t'ju japim ata të mbeten me ne ". Unë do të kem mosmarrëveshje më pas me autoritetet tatimore. Më tregoni të drejtën e të drejtave nëse unë dhe si të jem në këtë situatë ?.

Raporti mbi punën e makinës së ndërtimit (Mekanizmi) (Formulari nr. ESM-3) përdoret në organizata të specializuara për kontabilitet për makinën e ndërtimit (mekanizmi) me pagesë orë dhe kjo është një bazë për marrjen e të dhënave burimore kur paga është përllogaritur për personelin e shërbimit. Raporti shkarkohet në një kopje nga një zyrtar përgjegjës për normalizimin dhe llogaritjet, një përgjegjësi ose një person i autorizuar. Kjo është theksuar në vendimin e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Federatës Ruse të 28 nëntorit 1997 Nr. 78.

Më parë, në ofrimin e pajisjeve të ndërtimit, një Organizatë Kontraktuese (IP) duhet t'i ofrohet klientit:

- fletë udhëtimi të makinës së ndërtimit (Formulari nr. ESM-2);
- Certifikata për llogaritjet për punën e kryer (Shërbimet) (Formulari Nr. ESM-7).

Këto forma janë të unifikuara, të miratuara nga zgjidhja e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Federatës Ruse të 28 nëntorit 1997 nr 78. Zgjidhja e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë të 28 nëntorit 1997 Nr. 78 nuk është i regjistruar në Ministrinë e Kosovës Drejtësia e Rusisë.
Që nga viti 2013, forma e dokumenteve primare miratohet nga kreu i personelit të organizatës në të cilën llogaritet kontabilitet (Pjesa 4 e nenit 9 të Ligjit të 6 dhjetorit 2011 Nr. 402-FZ). Përbërja e detajeve të detyrueshme të dokumenteve të kontabilitetit primar është themeluar me pikën 2 të nenit 9 të Ligjit Federal "Për kontabilitetin".
Kështu, dizajni dokumentar i operacioneve varet nga subjekti i kontratës. Nëse subjekti i kontratës së shërbimeve të ekskavatorit është e mjaftueshme për aktin e shërbimeve të kryera. Raporti mbi Formularin Nr. ESM-3 marrin nga kontraktuesi nuk është i nevojshëm.

Arsyetimi për këtë pozitë është dhënë më poshtë në rekomandimet e "Sistemit Glavbuch" Vip - version dhe në nenet e revistës "Kontabilitet në ndërtim", të cilat ju mund të gjeni në skedën "revista" të sistemit "GlavBukh" VIP - version

Dokumentet me të cilat punimet e kontabilitetit mund të ndahen në dy grupe: *

• dokumentet e kontabilitetit të taksave dhe raportimit;
• dokumentet e kontabilitetit.

Dokumentet e kontabilitetit të taksave dhe raportimit përfshijnë raportimin e taksave dhe regjistrat e taksave.

Dokumentet e kontabilitetit ndahen në tri grupe: *

• format e raportimit;
• regjistrat e kontabilitetit;
• dokumentet Burimore.

Format e dokumenteve primare miratojnë kreun e përfaqësuesit të organizatës në të cilën llogaritet kontabilitet ( h. 4 tbsp. 9 të ligjit të 6 dhjetor 2011. g. N. 402-FZ.).

Dokumenti primar duhet të përmbajë detajet e mëposhtme të detyrueshme: *

• titulli i dokumentit;
• data për të përpiluar dokumentin;
• emri i entitetit ekonomik (organizatë) që ka përpiluar një dokument;
• përmbajtja e faktit të jetës ekonomike;
• vlera e matjes natyrore dhe (ose) të matjes monetare të faktit të jetës ekonomike, duke treguar njësitë e matjes;
• emri i posteve të personave që kanë kryer transaksionin, operimin dhe ata që janë përgjegjës për korrektësinë e dizajnit të saj, ose emrin e posteve të personave përgjegjës për korrektësinë e ekzekutimit të ngjarjes së realizuar;
• nënshkrimet e këtyre personave me dekodim dhe informacione të tjera të nevojshme për të identifikuar këta individë.

Dokumentet primare janë përpiluar në letër dhe (ose) në formën e një dokumenti elektronik të nënshkruar nënshkrimi elektronik (h. 5 st. 9 të ligjit të 6 dhjetor 2011. g. N. 402-FZ.).

Forma tipike *

Format e unifikuara të dokumenteve të përfshira në albumet e formave të unifikuara të miratuara nga rezolutat e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë nuk janë të detyrueshme për t'u përdorur. Në të njëjtën kohë, format e përcaktuara nga organet e autorizuara në bazë të ligjit federal janë të detyrueshme për t'u përdorur. Sqarime të tilla janë të përfshira informacioni i Ministrisë së Financave të Rusisë nga 4 dhjetor 2012. g. N. PZ-10/2012 Në mënyrë që Organizata është e detyruar të zbatojë format standarde të dokumenteve të miratuara nga Qeveria e Federatës Ruse, Banka e Rusisë (për shembull, urdhrat e pagesave, harxhuese dhe porositë e parasë së gatshme) dhe organet e tjera të autorizuara në zbatim të ligjeve federale.

Format e unifikuara të dokumenteve të përfshira në albumet e formave të unifikuara të miratuara nga Komiteti Shtetëror i Shtetit Rus për të aplikuar jo domosdoshmërisht. Kjo është, nëse për ndonjë fakt të jetës ekonomike me vendimin e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, është themeluar një formë e unifikuar e dokumentit primar, organizata ka të drejtë të zgjedhë nga zgjedhja e vet:

• ose të zhvilloni formularin e një dokumenti vetë;
• ose përdorni një formë të unifikuar.

Si rregull i përgjithshëm, forma e dokumenteve primare miraton kreun e personelit të organizatës në të cilën është besuar kontabiliteti ( h. 4 tbsp. 9 të ligjit të 6 dhjetor 2011. g. N. 402-FZ.). Kjo është, menaxheri duhet të miratojë ose një formë të zhvilluar në mënyrë të pavarur, ose faktin e përdorimit nga organizimi i formave të unifikuara.

Në çdo rast, dokumenti primar duhet të përmbajë të gjitha detajet e detyrueshme listuar nga pjesa 2 Neni 9 i Ligjit të 6 dhjetorit 2011 Nr. 402-FZ. Informacioni i përfshirë në këtë listë të përbërjes dhe përmbajtjes së tij është identik me detajet e dokumenteve të përpiluara nga format e përmbajtura në albumet e formave të unifikuara. Kjo është, format ekzistuese të unifikuara përputhen me kërkesat. pjesa 2 Neni 9 i Ligjit të 6 dhjetorit 2011 Nr. 402-FZ.

Në forma të unifikuara, ju mund të shtoni detaje nëse është e nevojshme (shtoni linjat shtesë, kolona, \u200b\u200betj.) Ose përjashtoni ato. Forma e unifikuar e korrigjuar urdhër (me urdhër) të kokës si një dokument primar *.

Konkluzione të tilla ndjekin nga dispozitat nenet 9. E ligjit të 6 dhjetorit 2011 Nr 402-FZ dhe konfirmuar informacioni i Ministrisë së Financave të Rusisë nga 4 dhjetor 2012. g. N. PZ-10/2012 .

Sergej Razgulin, Zëvendës Drejtor i Departamentit të Tarifave Tatimore dhe Doganore të Ministrisë së Financave të Rusisë

2. Neni:Ngarkimi dhe shkarkimi. Pjesëmarrja e kontabilitetit

N.S. Kulaev, konsulent tatimor CJSC BKR Intercom-auditim

Në punën e ndërtimit, përfshihen shumë makina, mekanizma, heqje dhe pajisje të tjera të tjera. Çfarë nuanca duhet të merren parasysh kur marrin parasysh ngarkimin dhe shkarkimin dhe transportin? A është e mundur që këto shpenzime në shpenzimet tatimore? Përgjigjet - në artikullin tonë.

Organizimi i punës

Automjetet dhe pajisjet që përdoren për operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit duhet të jenë në përputhje me natyrën e ngarkesës së lëvizur.

Platformat për këto punë janë planifikuar në mënyrë të tillë që ata të kenë një shpat jo më shumë se 5 gradë, dhe madhësia dhe veshja e tyre korrespondohen me projektin e punës.

Lëvizja e makinave në territoret e vendeve të ndërtimit dhe rrugët e hyrjes duhet të rregullohen me shenja dhe tregues të pranuar në përgjithësi.

Gjatë kryerjes së punimeve të ngarkimit dhe shkarkimit, kërkesat e legjislacionit mbi standardet e kufirit të peshimit dhe tolerancës së punëtorëve duhet të respektohen me përmbushjen e këtyre punëve. Duhet të kihet parasysh se është e mundur të transferohen materiale mbi baretarët përgjatë rrugës horizontale vetëm në raste të jashtëzakonshme dhe në një distancë prej jo më shumë se 50 metra, dhe kryerja e materialeve në barelë në shkallët dhe stickers është rreptësisht e ndaluar. Për punën në ngarkimin (shkarkimin) e mallrave të rrezikshme dhe veçanërisht të rrezikshme, punëtorët lejohen vetëm sipas rezultateve të ekzaminimit mjekësor. Përveç kësaj, këta punonjës duhet t'i nënshtrohen të mësuarit të veçantë në sigurinë në punë me certifikim të mëvonshëm. Dhe gjithashtu e di dhe të jetë në gjendje të aplikojë pritjet e ndihmës së parë të paragjykimit.

Procedura për kontabilitetin për punë, si dhe reflektimet e kostove të transportit dhe kostot për ngarkimin dhe shkarkimin e punës varet nga ajo që - organizimi i ndërtimit përdoret nga makinat dhe mekanizmat e tyre me qira.

Qiraja e transportit dhe pajisjeve

Marrëdhëniet që dalin në lidhje me marrëveshjen e qirasë janë të rregulluara kapitulli 34. Kodi civil i Federatës Ruse. Sipas Traktatit të Qiramarrjes së një automjeti me ekuipazhin, pronari siguron një qiramarrës për një automjet për posedim dhe përdorim të përkohshëm dhe ofron shërbimet e veta për menaxhimin e tyre dhe në operacionin e tij teknik. Është themeluar detyra e qiradhënësit për përmbajtjen e automjetit neni 634. Kodi civil i Federatës Ruse.

Operacionet për zbatimin e shërbimeve në Rusi në bazë të nenet 146. Kodi fiskal i Federatës Ruse njihet si një përfshirje e TVSH-së. Kështu, Organizata Pronore është e detyruar të shkruajë organizimin e ndërtimit të faturës së qiramarrësit për shërbimet e qirasë. Shuma e TVSH-së e paraqitur nga qiradhënësi merret parasysh në debitimin e llogarisë 19 "Tatimi mbi vlerën e shtuar mbi vlerat e fituara" dhe llogaritë e llogarisë 76 "llogaritjet me debitorë dhe kreditorë të ndryshëm". Bazuar në leaser të faturës dhe pas reflektimit të shërbimeve të qirasë në bilanc, shuma e TVSH-së merret për të zbritur. Në kontabilitet, kjo bëhet në debitimin e llogarisë 68 "llogaritjet për taksat dhe tarifat" dhe një kredi të llogarisë 19 "Tatimi mbi vlerën e shtuar mbi vlerat e fituara".

Një sërë dokumentesh kur marrin me qera makinat dhe mekanizmat përfshijnë:
- Marrëveshje me qira me shkrim;
- Akti i ofrimit të shërbimeve;
- Fatura.

Makinat dhe mekanizmat me qira nga Organizata merren parasysh në llogarinë jashtë bilancit 001 "Pasuritë fikse të qirasë" në shumën e përcaktuar në marrëveshjen e qirasë.

Si të siguroheni sigurinë e punës?

Si të siguroheni sigurinë e punës? Siguria në zbatimin e punimeve të transportit dhe ngarkimit dhe shkarkimit në vendin e ndërtimit sigurohet me përmbushjen e kërkesave të normave dhe rregullave. Snip 12-03-2001

Siguria në zbatimin e punimeve të transportit dhe ngarkimit dhe shkarkimit në vendin e ndërtimit sigurohet me përmbushjen e kërkesave të normave dhe rregullave. Snip 12-03-2001 "Siguria e punës në ndërtim. Pjesa 1. Kërkesat e përgjithshme. " Ato janë miratuar rezoluta e Gosstroy të Rusisë të 23 korrikut 2001 Përveç kësaj, gjatë këtyre punimeve, duhet të respektohen rregullat për mbrojtjen e punës në transportin rrugor, rregullat ndërsektoriale për mbrojtjen e punës dhe standardet e qeverisë.

Për qëllime kontabël, tarifa për qira të pajisjeve të ndërtimit është të organizojë shpenzime për aktivitetet e zakonshme. Në formimin e një baze tatimore për tatimin mbi të ardhurat, tarifa për marrjen me qira të pajisjeve të ndërtimit përfshihet në shpenzimet e tjera që lidhen me prodhimin dhe zbatimin ( nën. 10 p. 1 Art. 264 Kodi Tatimor i Federatës Ruse).

Përdorimi i makinave dhe mekanizmave të tërhequr

Një organizatë ndërtimi mund të përfshijë organizata të specializuara për kontratat për ofrimin e shërbimeve për të punuar.

Si të bëni punë?

Puna e makinave dhe mekanizmave të tërhequr duhet të lëshohet në një organizatë të specializuar nga raportet e ndërrueshme dhe fletët e udhëtimit në format tipike ndërsektoriale.

Ekzekutimi i punës nga makina (mekanizmi) konfirmohet nga nënshkrimi dhe vula e organizimit të ndërtimit në një raport zëvendësimi (formularët Nr. ESM-1 , Nr. ESM-3) ose fletë udhëtimi ( forma nr. ESM-2). Llogaritjet me organizatat e specializuara për punën e kryer (shërbimet) kryhen në llojin e referencës forma nr. ESM-7 . Ajo shkarkohet veçmas për çdo raport (fletë udhëtimi). Është e nevojshme të vëzhgoni rreptësisht procedurën për të bërë referencat e mësipërme, ndiqni praninë e të gjitha nënshkrimeve dhe vulave të nevojshme në to. Puna e kryer (shërbime) e pasqyruar në referenca duhet të lidhet me objekte specifike të organizimit të ndërtimit. *

Si rregull, Organizata e Përgjithshme e Kontraktuesit të gjitha punojnë në ndërtimin e objektit ose pjesa kryesore e tyre kryen forcat e organizatave nënkontraktuese. Në të njëjtën kohë, sipas kushteve të kontratave të nënkontratës, Kontraktuesi i Përgjithshëm mund të marrë përsipër detyrimin për të siguruar ndërtimin e makinave dhe mekanizmave përkatës, duke tërhequr organizata të specializuara (menaxhimin e mekanizimit) për këtë).

Nëse automjetet e nevojshme për të punuar

Për të marrë pjesë në procesin e ndërtimit teknologjik, mund të përfshihet transporti mbi kontratat e lidhura me automjete. Ata duhet domosdoshmërisht të përcaktojnë kushtet thelbësore të kontratës. Pra, nëse kontratat nuk janë të fiksuara në kontrata, vëllimet e tyre dhe kilometrat, llojin e automjeteve, pastaj në përputhje me paragrafi 1 Nenet 432 të Kodit Civil të Federatës Ruse, kontrata të tilla nuk mund të konsiderohen të vlefshme. Puna e automjeteve të tërhequra lëshohet nga fletët e udhëtimit të formave tipike ndërsektoriale: № 4-C - kur paguajnë për automjetet sipas normave; Nr. 4-P - kur paguan në normën kohore. Ato janë miratuar .

Përveç kësaj, kostot e pagesës së shërbimeve që lidhen me zbatimin e punimeve të ngarkimit dhe shkarkimit të ofruara nga organizatat e palëve të treta mund të miratohen si shpenzime që reduktojnë bazën tatimore për tatimin e paguar nga organizata në lidhje me përdorimin e një sistemi të thjeshtuar tatimor . Kjo është theksuar letër e Ministrisë së Financave të Rusisë të 8 qershorit 2007 Nr. 03-11-04 / 2/163 .

Kompania e ndërtimit është dhënë me qira nga një shofer me një shofer, pagesa për orë për kohën e kaluar. Çfarë duhet të hyni në një kontratë: me qira, ofrimin e shërbimeve, të punoni? Cilat dokumente duhet të përdorin për të llogaritur punën?

Përgjigjet e.yu. Dirkova,
Konsulenti LLC "Firma e Auditimit" Studio e Biznesit "»

Në këtë rast, marrëveshja e qirasë së automjetit me ekuipazhin ( art. 632 të Kodit Civil të Federatës Ruse). Akti i transferimit të ngarkuesit është përpiluar në formë të lirë dhe vërteton se makina e ndërtimit është në një gjendje të përshtatshme për përdorim ( f. 1 Art. 611 të Kodit Civil të Federatës Ruse). Kostoja e ngarkuesit nuk është e nevojshme për të treguar në të, pasi që ligji civil nuk kërkon të vlerësojë objektin në marrëveshjen e qirasë ( f. 3 Art. 607 të Kodit Civil të Federatës Ruse).*

Kontabiliteti për ngarkuesin kryhet në raportin e punës së makinës së ndërtimit (mekanizmi) numri i formës ESM-3 , në bazë të të cilave për llogaritjet bëhet një certifikatë e punës së kryer (shërbime) forma nr. ESM-7 . Këto forma të unifikuara miratohen rezoluta e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë të 28 nëntorit 1997 Nr. 78 .

4. Neni:Plotësoni formularin nr. ESM-7

Organizimi i ndërtimit qiratë një ekskavator. Për muajin e kaluar 200 orë. A është e mundurforma nr. ESM-7 tregoni numrin e përgjithshëm të orëve ose keni nevojë për të shkruar punë në ditë?

Ju mund të specifikoni numrin e përgjithshëm të orëve në muaj.

U përgjigj E.V. Anisimova-Kravtsova, Auditor

Juaji me besnikëri,

Alexander Ermachenko, ekspert BSS "Sistemi i Glavbuch".

Përgjigja është miratuar nga Olga pushtechina,

shefi i drejtimit të mbështetjes VIP të sistemit BSS "Glavbuch".