Me bulona ose arra të ndryshkura, të cilat nganjëherë është thjesht e pamundur të zhvishen pa thyer në të njëjtën kohë, me siguri kanë hasur të gjithë shoferët që preferojnë të kryejnë vetë riparimet dhe mirëmbajtjen e veturave të tyre. Dhe nëse mjeshtrit e mëparshëm përdornin mjete juridike popullore për të zgjidhur këtë problem, duke i lagur ato me lëng frenash, vajguri ose terpentinë, tani lubrifikuesi depërtues u erdhi në ndihmë të tyre. Lubrifikuesi depërtues, i cili do të diskutohet, nganjëherë tejkalon mjetin më të zakonshëm WD-40, të cilin të gjithë pëlqen ta përdorin kur të kapin bulonat dhe arrat e vjetra, të ndryshkura. Shumë shpesh, kur përpiqemi të zgjidhim një lidhje të ndryshkur me fije, ne dështojmë dhe rrufeja prishet. Kjo nuk është aq e keqe nëse është lirisht e arritshme dhe e thjeshtë për t’u zëvendësuar. Por jeta jonë nuk është pa ironi dhe, në një rast të lig, skrapimi ndodh në vendin më të paarritshëm. Ose vendi ku kunja prishet nën rrënjë dhe përveç shpimit të një vrimë, nuk ka rrugëdalje tjetër. Për të shmangur raste të tilla, ose për të minimizuar këtë rezultat, ne zhvilluam lubrifikantin tonë. Gjithçka u mësua në mënyrë empirike.
Si të bëni lubrifikant depërtues - opsioni i parë
Ky opsion është i shkëlqyeshëm për pjesët e ndryshkura shumë. Përbërja është si më poshtë: Fryma e Bardhë - 50 gr. Lubrifikant i thatë, lloji i forumit - 5 gr. Një tjetër është gjithashtu i përshtatshëm - grafit, molibden, etj. Konvertuesi i ndryshkut, si Zincar, Zincor, etj. - 50 gr. Prodhimi i yndyrave të depërtimit Derdhni frymën e bardhë në enë.Pastaj shtoni lubrifikant të thatë.
Dhe konvertues i ndryshkut.
Mix gjithçka mirë dhe derdh në një shishe llak.
Testimi në një makinë fërkimi.
Rezultati është i tillë që boshti i makinës nuk mund të frenohet me një ngarkesë levë më shumë se 11 kg! Megjithëse WD-40 e blerë bëri që boshti të ndalet në 4 kg forcë të aplikuar. Tani do të testojmë një lubrifikant depërtues të bërë në shtëpi në kushte reale. Mbërtheni kurrizin e ndryshkur me një rrufe në qiell. Rrudha me yndyrë. Reagimi do të jetë menjëherë i dukshëm, pasi konverteri i ndryshkut përfshihet në përbërje, i cili do të reagojë ndaj korrozionit.
Dhe në fund të fundit, arrë është lehtë e pastruar. Sekreti i një lubrifikanti të tillë është i thjeshtë: një konvertues i ndryshkut gërryen ndryshkun, fryma e bardhë promovon depërtim të mirë, dhe lubrifikuesi i ngurtë ka një efekt të mirë lubrifikues. Si rezultat, qëllimi ynë është arritur - arrë është e pastruar, kurvar është e paprekur. Por kjo mrekulli ka vajosje dhe të metat e saj: ajo duhet të tronditet çdo herë para përdorimit. Gjithashtu, grimcat e lubrifikantit të thatë mund të bllokojnë në hundën e llakit. Epo, këshillohet të bëni një përbërje të tillë në sasi të vogla dhe vetëm para përdorimit, pasi pronat, pas ruajtjes së zgjatur, për mendimin tim, humbasin ndjeshëm.
Recetë e fuqishme depërtuese DIY e dorës DIY
Përbërja e dytë është më e qëndrueshme dhe është krijuar për të zvogëluar në mënyrë drastike fërkimin në nyjet e filetuara kur ato janë të padëgjuara. përbërësit: Frymë e hollë e bardhë, 646 - 50 gr. Yndyrat rezistente ndaj ujit, grafiti, lloji Zelenka - 5 gr. Shtues i zgjatur kundër fërkimit - 10 gr. Shtoni yndyrat në enën për përzierje.
Pastaj derdh tretësin.
Përziejini derisa yndyrat të shpërndahen plotësisht në tretës.
Shtoni një shtesë.
Përsëri, përzieni mirë dhe derdhni në një shishe llak.
Pika me WD-40
Mbërtheni kllapën e ndryshkur me arra në një vazo. Fillimisht spërkatni WD-40. Ne bëjmë një revolucion në mënyrë që yndyrat të futen në fije. Tjetra, marrim një pikëllim çift rrotullues dhe matim forcën.
Forca fillestare pa vajosje është 56 N / m. Me WD-40, forca ishte pak më shumë se 42 N / m. Lubrifikuesi nga përbërja e tij tregoi një forcë shumë më pak se 42 N / m. Por nuk ishte e mundur të matet më poshtë, pasi çelësi nuk lejon - shkalla ka përfunduar. Por sipas ndjesive, përpjekja e aplikuar për të zhveshur është dukshëm më e ulët. Siç mund ta shihni, lubrifikantë të tillë të bërë në shtëpi funksionojnë në mënyrë të përsosur dhe lehtë tejkalojnë analogët ekzistues të blerë. Kështu që miq, bëni përbërjen tuaj dhe do të harroni për bulonat dhe çelësat e thyer!
Video si të bëni yndyrat depërtuese
Për prodhimin më të detajuar të lubrifikantëve dhe testime dhe rekomandime të hollësishme, shihni videoklipin.Një tjetër mundësi prodhimi e lubrifikantit të depërtimit
Lëngu i frenave BSK \u003d alkool butilik + vaj castor. Brezi i vjetër e di se bravandreqësit përdorën në mënyrë aktive këtë lëng në një përzierje me vajguri për të njomur komponimet e ndryshkura. 1) Penetrimi. Sipas përcaktimit, një lëng duhet të ketë depërtim të mirë për të shpërndarë në vendin e lubrifikimit të ndryshkut, në të vërtetë zbutës, shpërndarjen ose shndërrimin e ndryshkut dhe mbrojtjen e shtresës së paprekur nga gërryerja. Ndoshta përfaqësuesi më i famshëm në dispozicion në jetën e përditshme është vajguri. Ky është përbërësi depërtues më i përballueshëm. 2) zbutjeduke hequr ndryshkun. Në të vërtetë - kjo është gjëja kryesore që ne po përpiqemi të arrijmë duke përdorur çelësa të ndryshëm "të lëngshëm". Vajëra të ndryshëm kanë kryer me sukses këtë rol: çdo automobil, nga motori në transmision, disa perime, që nuk i nënshtrohen tharjes. Sidoqoftë, nëse është e nevojshme të grumbulloheni një përbërje sa më pak agresive në lidhje me gomën dhe plastikën, është më mirë të përdorni parafinë të lëngshme të pastër. Shitet në çdo farmaci. 3) Shpërndarja ose shndërrimi i ndryshkut. Farshtë larg nga gjithmonë një pronë e lubrifikantit depërtues, por nëse një cilësi e tillë kërkohet të përfshihet në përbërjen që krijohet, duhet të kthehet në acide. Acidi oksalik shpërndan ndryshkun në mënyrën më të mirë, por nuk është aq i thjeshtë për t’u gjetur dhe përftuar. Një tjetër reagent më i njohur është acidi fosforik, ose thjesht acidi fosforik. Në formën e tij të pastër, nuk është aq e lehtë për tu gjetur, por merr pjesë në pothuajse të gjithë "konvertuesit" e ndryshkut. Për shembull, si pjesë e Zincar. 4) Mbrojtje nga gërryerja e mëtejshme. Mund të arrihet në dy mënyra: duke krijuar një film kimik në sipërfaqen metalike që është rezistent ndaj korrozionit, ose një film mekanik (vaji) i qëndrueshëm që zmbraps ujin. ✔ Mënyra e parë është përdorimi i frenuesve të korrozionit, një nga më të mundshmit është acidi Zincar ose thjesht fosforik. ✔ Mënyra e dytë është përdorimi i yndyrave fluorocarbon, për shembull, yndyrat 3f, si lubrifikant. Sidoqoftë, dikush do të duhet të eksperimentojë shumë në këtë rrugë, duke zgjedhur përmasat optimale për pabarazinë. 5) Spërkatja dhe depozitimi në sipërfaqen e trajtuar. Natyrisht, për spërkatjen efektive të lubrifikantit, përbërja e tij duhet të jetë shumë e lëngshme dhe e lehtë. Sidoqoftë, futja e çdo vaji rrit viskozitetin dhe gravitetin specifik. Luhatjet duhet të na ndihmojnë këtu. Ato zvogëlojnë dendësinë e përgjithshme të përbërjes, duke e siguruar atë lëvizshmëri, por shpejt zhduken nga sipërfaqja, duke lënë filmin e nevojshëm të punës. Në pronat depërtuese dhe liruese, ato praktikisht nuk ndikojnë. Përfaqësuesi më i zakonshëm dhe i përballueshëm i kësaj familje në jetë është, natyrisht, acetoni. Duke pasur një gravitet specifik të ulët të brendshëm dhe fuqi shpërndarëse të lartë, e bën lubrifikuesin më të lëngshëm dhe më të lehtë për ta shpërndarë atë në vendin e duhur më lehtë, dhe pastaj shpejt avullon, duke lënë përqendrimin e nevojshëm të substancave që punojnë. Mund të përdoren edhe më shumë substanca të paqëndrueshme, për shembull eter mjekësor. Mbani në mend ndezshmërinë dhe eksplozivitetin jashtëzakonisht të lartë të komponimeve të paqëndrueshme. Pak në lidhje me proporcionet. 1) Naftës: zakonisht 50-75% 2) Vaj: 15-30% 3) Frenuesit: deri në 5% 4) Substancat e paqëndrueshme: deri në 10% .Pjesëtimet mund të jenë të ndryshme, veçanërisht në varësi të kushteve të jashtme, kryesisht temperaturën e ajrit, si dhe nga detyrat që paraqiten në lëng.Analoge dhe alternative për WD-40
Sigurisht, fituesi është, megjithë mangësitë e tij, në gjendje të ndihmojë në një situatë të vështirë, por ky nuk është lubrifikuesi i vetëm depërtues në treg. "Unisma-1" - një produkt i zhvilluar nga kimistët vendas në periudhën Sovjetike në krahasim me WD-40. Për më tepër, sipas disa pronave, jo vetëm që nuk i jep konkurrencës së famshme, por edhe e tejkalon atë. Sidoqoftë, Unisma-1 trashëgoi të metat e natyrshme në lubrifikimin amerikan. Prandaj, është e vështirë të quash të dy lëngjet multifunksionale, dhe përdorimi i tyre në thelb vlon për të lehtësuar çmontimin e pjesëve të dëmtuara nga ndryshku.
Dhe këtu Molykote multigliss - lubrifikanti depërtues universal, mund të thuhet, është plotësisht në përputhje me këtë përkufizim. Në të, prodhuesi u përpoq të shpëtoj nga disavantazhet e qenësishme të lubrifikantëve të mësipërm. Përveç fuqisë depërtuese të lartë dhe zbutjes së shpejtë të ndryshkut, ky lëng zhvendos lagështinë dhe në të njëjtën kohë e parandalon atë të adsorbohet në sipërfaqe. Dhe për shkak të faktit se frenuesit u futën në përbërjen e tij, Molykote Multigliss vazhdon të mbrojë pjesën nga korrozioni pas aplikimit. Një film lubrifikues i formuar në sipërfaqe zvogëlon në mënyrë efektive veshin që ndodh gjatë procesit të fërkimit, ndërsa është mjaft i fortë dhe ruan vetitë e tij të natyrshme për një kohë të gjatë. Kështu, prodhuesi, Dow Corning, me të vërtetë arriti të krijojë një produkt shumëfunksional. Një mjet tjetër që konsiderohet gjithashtu mjaft efektiv, dhe, më e rëndësishmja, relativisht e lirë, quhet Spray UNI-M nga EFELE. E veçanta e këtij produkti është se kur depërton në montim, ai nuk rrjedh prej andej, duke formuar jo vetëm një film, por një shtresë të tërë lubrifikuese, e aftë të përballojë ngarkesa të ndryshme dhe të parandalojë formimin e gërryerjes. Forcimi i vetive anti-veshin e Spray UNI-M siguron shtimin e mbushësve antifriction. Dhe frenuesit mbrojnë nga ndryshku.
Një rrufe në qiell është një dhimbje koke jo vetëm për mekanikët e automjeteve (megjithëse mekanikët automatikë përballen më shpesh me këtë mashtrim), por edhe për profesionistët e tjerë që punojnë me mekanizma dhe përbërësit e tyre, d.m.th. ndërtuesit, plumbers, drejtuesit e kamionëve dhe shumë njerëz të tjerë që punojnë. Kjo fatkeqësi haset herë pas here nga banorët e zakonshëm të zakonshëm. Mjerisht, uji mund të depërtojë aq shkathtësi në çdo copëza dhe pore që nuk bie shumë në sy për syrin, një lidhje e tillë e ngushtë si fije nuk është gjithmonë në gjendje t'i rezistojë edhe forcave të natyrës. Aty ku formohet lagështia, nëse është thjesht lundrues dhe përmbahet në ajër, herët a vonë shumica e specieve, dhe kompleksi metalik gradualisht do të fillojë të shndërrohet në një copë të vetme, të ngjitur fort me ndryshk.
Në lidhje me ato metoda me të cilat ju mund të heqni një rrufe në qiell ose arrë që është bërë e mbërthyer me veshje të ndryshkur, ne u kemi thënë lexuesve tanë më parë. Ekzistojnë mundësi të mjaftueshme për zgjidhjen e problemit, prandaj, me njohuri, aftësi dhe shkathtësi të duhur për të shkëputur lidhjen kokëfortë, në çdo rast, shumë do të kenë sukses. Për shembull, nëse, me ndihmën e një pikëllimi unazor, nuk mund të marrësh lidhjen e filetuar në asnjë mënyrë, atëherë një mjet i thjeshtë mund të vijë gjithmonë në shpëtim - një daltë me një çekiç, goditje shpimi, stërvitje ose kimi të zakonshme. "Kimi" është i ashtuquajturi lubrifikues depërtues shkencor ose, siç quhen edhe ato, vajra specialë.
Materialet për temën:
Ndoshta tashmë keni dëgjuar më shumë se një herë për një mrekulli të tillë si industria kimike, ose për depërtimin e naftës, mbase tashmë e keni përdorur atë mjaft me sukses. Por a keni menduar ndonjëherë se si funksionojnë këta ndihmës të lëngjeve? Si arrijnë të depërtojnë në nyjet e mbyllura praktikisht dhe të gërryasin këtë ndryshk gërryese? Nëse jo, atëherë ne do të përpiqemi të zhyten me ne për një kohë në këtë botë tërheqëse të "çelësave të lëngshëm", siç i quajnë vetë profesionistët.
Pra, si funksionon akoma ky vaj depërtues?
Nëse me të vërtetë keni menduar se mjeti kryesor përbërës për bulonat e pambukura është vaji, atëherë mund të themi me besim se gaboni. Përkundrazi, detyra më e rëndësishme për një lëng është përshkueshmëria e saj në boshllëqet më të holla midis fijet. Për shkak të kësaj, duhet të jetë i fortë dhe jashtëzakonisht i rrjedhshëm. Nëse një lëng i tillë do të ishte mjaft i trashë në konsistencën e tij, atëherë nuk do të funksiononte. Shikoni videon se sa lehtë ky lëng depërton në një lidhje të filetuar të ndërprerë:
Ky "pikëllim i lëngët" me cilësi të lartë gradualisht do të derdhet dhe do të spiralizojë në të gjithë gjatësinë e rrufës, duke përhapur përbërësit e tij në të gjithë zonën e ndryshkur. Atëherë do të fillojë magjia kryesore e pastrimit.
Dhe kështu, sekreti i parë i "lëngut depërtues" në vijim është se ai duhet të jetë mjaft i rrjedhshëm dhe me vetinë maksimale depërtuese.
Magjia e tretjes së ndryshkut, siç thonë ata, në tre shtylla kryesore:
1. Erozioni i ndryshkut. Përbërja e produktit përzgjidhet në atë mënyrë që, siç të thuash, e lagështon këtë ndryshk, duket se është e njëjta bukë Borodino, duke e zbërthyer kështu në pjesët përbërëse të saj.
2. Ky proces paraprihet nga zhvendosja e lagështirës nga kompleksi, katalizatori kryesor për shkatërrimin e metaleve.
3. Pas kësaj, një film lubrifikues është formuar në sipërfaqen metalike nën ndryshkun e shkatërruar, për shkak të procesit kimik, i cili do ta bëjë më të lehtë që kompleksi ngjitës të lëvizë nga vendi i tij, dhe së dyti, ky film nuk do ta lejojë atë të formohet në sipërfaqen metalike në të ardhmen. Në çdo rast, derisa lëngu kimik rrjedh plotësisht prej andej.
Sa për filmin mbrojtës që mbetet në sipërfaqen metalike, ai mund të jetë i dy llojeve, gjithçka varet nga përbërja e produktit. Ose kjo shtresë kimike është rezistente ndaj gërryerjes, ose këtij filmi vaj që largon ujin.
Kështu që, duhet të mbahet mend se “përbërësi” i dytë aktiv për t’u përdorur është aftësia e një përbërjeje të caktuar për të hyrë në një reaksion kimik aktiv dhe për të shpërndarë produktet e dekompozimit të metaleve.
Gjithashtu, mos harroni se vetë qëllimi i "çelësave të lëngshëm" të ndryshëm mund të jetë i ndryshëm. Kjo shihet qartë nga videoja në kanalin YouTube të revistës "Prapa rrotës", si dhe në aplikacionin e dobishëm automobilistik "Mjedisi teknik":
Siç mund të shihet në kornizën nga transmetimi "Mjedisi teknik", të katër mjetet për bulonat e palidhura të ngjyrave të ndryshme. Në ngjyrosjen e tyre vetëm qëndron qëllimi i përdorimit të tyre.
Lëngu i ekstremit të djathtë në video ka një ngjyrim të lehtë të artë. Pavel Leonov, i cili është redaktori i revistës "Pas rrotës", shpjegon se kjo kryesisht për faktin se shumica e këtij lëngu përmban kryesisht tretës. Një mjet i tillë u krijua posaçërisht për lirimin e nyjeve të filetuara.
Një përbërje e lëngshme pak më e errët tashmë përmban më shumë vaj, që nënkupton një përdorim më universal.
Përbërja e tretë është më e ngjashme në ngjyrë me kvass, përmban përqindjen më të madhe të vajit. Shtë një yndyrë në natyrë me një efekt largues të ujit.
Lubrifikuesi i katërt, siç shumë menduan tashmë, është WD-40. Le të shohim eksperimentin, se sa mënyra të ndryshme ndryshojnë nga njëri-tjetri, sa më mirë ose më keq ata përballen me ndryshkun:
Video e marrë nga kanali "Drive" i YouTube
Video vizive, a nuk është kështu, lexues të dashur?
Këtu është një tjetër video eksperimentale ku demonstrohen qartë aftësitë depërtuese të kompozimeve të ndryshme:
Video e marrë nga kanali i Projektit në YouTube Farm Farm
Shihet qartë këtu se vetia e depërtimit të lëngjeve me kimi të ndryshme është e ndryshme për të gjithë.
përfundimi:
Kështu, përfundimi i mëposhtëm mund të nxirret nga gjithçka që tregohet dhe përshkruhet. -Jo çdo mjet që është krijuar për të liruar bulonat e thithur, e bën punën e vet në mënyrë të barabartë dhe të besueshme. Para se të blini këtë vaj depërtues të një ose një marke tjetër, duhet të lexoni paraprakisht rishikime mbi përdorimin e këtij agjenti kimik. Mos harroni se lëngjet me një përqindje të lartë të tretësit ndikojnë negativisht në pjesët e gomës, anthers, unaza dhe pjesë të tjera lehtësisht të tretshme. Dhe anasjelltas, nëse rrufeja është tashmë shumë e ndryshkur, atëherë nuk ka kuptim të përdorni një lëng me një përmbajtje të lartë vaji.
Gjithashtu nuk vlen të shpresohet për lubrifikantë depërtues, si një zgjidhje e pakushtëzuar për problemin që rezulton. Ndonjëherë ndodh që kundër bulonave të thithura të mira duhet të përdorni artileri të rëndë. Lidhje me shembuj ilustrues, kemi botuar më lart.
Lubrifikantët depërtues universal në shishet e aerosolit përdoren në mënyrë aktive në jetën e përditshme dhe janë në dispozicion në arsenalin e çdo pronari të automjeteve. Popullariteti i këtyre lubrifikantëve i takon, para së gjithash, komoditetit të përdorimit të tyre dhe multifunksionalitetit.
Ato ju lejojnë të zgjidhni shpejt një gamë të gjerë problemesh gjatë funksionimit të nyjeve dhe mekanizmave të ndryshëm. Në mënyrë ideale, ata duhet të depërtojnë shpejt në montim edhe përmes boshllëqeve të vogla, të zhvendosin lagështinë, të zbusin ndryshkun dhe të formojnë një film lubrifikues në sipërfaqet e pjesëve që i mbron ata nga gërryerja dhe veshja.
Lubrifikantët e depërtimit përdoren në vende me vështirësi për të zgjidhur problemet e mëposhtme:
- Lagështi dhe papastërti në sipërfaqet e pjesëve
- Veshja e rritur
Funksionet e lubrifikantëve depërtues përcaktojnë kërkesat në kundërshtim me pronat e tyre. Nga njëra anë, për depërtim efektiv, ato nuk duhet të jenë shumë viskoze. Nga ana tjetër, viskoziteti duhet të jetë i mjaftueshëm për formimin e një filmi efektiv lubrifikues, rezistent ndaj stresit, mbrojtës kundër korrozionit dhe i aftë të qëndrojë në sipërfaqet e pjesëve për një kohë të gjatë.
Funksionet e zhvendosjes së lagështirës dhe heqjes së ndryshkut, si rregull, kryhen nga një tretës vaji i përfshirë në një ose një tjetër lubrifikant në një sasi deri në 50% ose më shumë. Për të siguruar vetitë lubrifikuese dhe mbrojtjen nga korrozioni, vajrat minerale futen në lubrifikant. Pas depërtimit të lubrifikantit në njësinë e fërkimit, tretësi, pasi ka kryer detyrën e tij, avullon plotësisht, dhe vaji kryen punë të mëtejshme.
Zhvilluesit e lubrifikantëve depërtues universal kanë një detyrë mjaft të vështirë - të sigurojnë ekuilibrin e nevojshëm të të gjitha pronave të mësipërme, duke zgjedhur me kujdes përmbajtjen e përbërësve të caktuar në përbërje.
Konsideroni disa lloje të lubrifikantëve depërtues universal, dhe në të njëjtën kohë gjurmoni historinë e zhvillimit të produkteve të këtij lloji.
WD-40
WD-40 është një aerosol teknik i zhvilluar mbi 50 vjet më parë. Shtë akoma popullor - kryesisht për shkak të marketingut agresiv. Përbërja e tij mbahet zyrtarisht sekret, por në fakt është zbuluar prej kohësh: një përzierje e tretësve të naftës dhe distilimit të parafinës. Gjatë gjithë periudhës së ekzistencës së tij, ky lubrifikant nuk ka ndryshuar shumë, vetëm aromat u shtuan për të mashtruar erën e vajit dhe u shfaqën opsione të ndryshme të paketimit.
Qëllimi kryesor i WD-40 është i dukshëm nga emri i tij, i cili qëndron për "Zhvendosjen e Ujit", ose "Uji Displacer". Ky lubrifikant depërton në mekanizëm, zhvendos lagështinë dhe zbut ndryshkun. Sidoqoftë, përkundër vetive të deklaruara nga prodhuesi WD-40, mrekullitë nuk duhet të priten prej saj.
Naftat distiluese në WD-40 kontribuojnë në formimin e një filmi lubrifikues shumë të hollë dhe me avullim të shpejtë. Prandaj, mbrojtja nga korrozioni do të jetë vetëm afatshkurtër, dhe vetitë lubrifikuese të këtij aerosoli teknik mungojnë praktikisht. Pas aplikimit të WD-40, mekanizmi duhet të lubrifikohet me një lubrifikant të përshtatshëm.
Për më tepër, përvoja me WD-40 ka treguar një tjetër veçori të pakëndshme të këtij lubrifikanti. WD-40 heq lagështinë, por më pas promovon tërheqjen e saj shumë të shpejtë nga ajri, gjë që çon në një zhvillim të përshpejtuar të korrozionit. Kjo është parë nga shumë shoferë që përdorin WD-40 për të hapur flokët e ngrirë të dyerve. Pasi të aktivizohen vetitë e zhvendosjes së ujit të lubrifikantit, dyert mund të zhbllokohen, por pas një kohe flokët u ngrinë përsëri dhe kërkuan më shumë përpjekje për të hapur.
Unisma-1 është një lubrifikant universal i zhvilluar nga kimistët vendas në kohërat Sovjetike si një konkurrent i WD-40. Nuk është inferior ndaj WD në pronat e tij, dhe madje tejkalon këtë të fundit në disa prej tyre. Sidoqoftë, Unisma-1 gjithashtu trashëgoi shumicën e mangësive WD-40 të diskutuara më lart.
Shtë e pamundur të quhen lubrifikantë WD-40 dhe Unisma-1 plotësisht multifunksional. Përdorimi i tyre është reduktuar kryesisht në lehtësimin e çmontimit të pjesëve të ndryshkura. Nuk rekomandohet përdorimi i tyre për lubrifikimin e përhershëm të njësive dhe mbrojtjen e tyre nga korrozioni, pasi në këtë drejtim ato japin vetëm një efekt afatshkurtër.
Aktualisht, tregu paraqet shumë ndryshime në temën e WD-40 dhe Unisma-1. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, pasi teknologjia për prodhimin e produkteve të tilla është mjaft e thjeshtë. Sidoqoftë, lubrifikantët me fuqi depërtuese më të lartë, që kanë një formulë thelbësisht të ndryshme, janë tashmë të disponueshëm.
Arritjet e kimisë moderne lejojnë zhvilluesit e lubrifikantëve të përfshijnë aditivë të veçantë, mbushës dhe modifikues në përbërjen e tyre, duke sjellë produktet e tyre në një nivel cilësisht të ri që plotëson të gjitha kërkesat e konsumatorit. Kjo qasje ju lejon të kontrolloni një ose një tjetër pronë të lubrifikantit, duke siguruar përputhjen e saktë me gamën e kushteve të funksionimit.
Molykote multigliss
- një brez i ri i lubrifikantëve universal me depërtim të lartë. Ky produkt është shfaqur në treg relativisht kohët e fundit dhe është hapi tjetër në zhvillimin e lubrifikantëve në këtë kategori.
Molykote Multigliss:
- Depërtim i lartë
- Zbut shpejt ndryshkun
- Zhvendos lagështinë dhe ndalon tërheqjen e saj në sipërfaqe
- Mbron me siguri kundër korrozionit falë frenuesve të prezantuar posaçërisht
- Krijon një film lubrifikues afatgjatë në sipërfaqe, duke zvogëluar në mënyrë efektive fërkimin dhe veshin
Molykote Multigliss është zhvilluar nga Dow Corning, një udhëheqës i njohur në fushën e lubrifikantëve të specialitetit, i njohur për zgjidhjet e tij inovative.
Krijuesit e Molykote Multigliss arritën të ndërthurin aftësi të lartë depërtimi, veti të shkëlqyera kundër korrozionit dhe lubrifikimit në produktin e tyre.
Përbërja e këtij shpërndarje përfshin vajra me cilësi të lartë dhe lubrifikantë të fortë të veçantë. Nën veprimin e presioneve të larta dhe deformimeve të qethjes, grimcat e shpërndara imët të lubrifikantit të ngurtë mbushin vrazhdësinë e sipërfaqes dhe lidhen me metalin në nivelin molekular, duke formuar një film mbrojtës të dendur. Ajo eliminon mikrodefektet sipërfaqësore, duke kontribuar në uljen maksimale të koeficientit të fërkimit dhe temperaturës në zonën e fërkimit. Kjo ndihmon për të minimizuar konsumin, oksidimin e vajit dhe lubrifikimin afatgjatë.
Spray EFELE UNI-M
Një tjetër lubrifikant universal shumë i efektshëm dhe relativisht i lirë është një produkt nga kompania "Element efektiv" -.
Spray EFELE UNI-M kombinon vetitë që nuk mund të kombinohen me lubrifikantë të tjerë universal.
Nga njëra anë, ajo depërton lehtësisht në nyjet më të paarritshme, nga ana tjetër, nuk rrjedh nga zona e fërkimit, duke formuar një shtresë lubrifikuese, e cila është rezistente ndaj stresit dhe mbron nga korrozioni.
Kapaciteti mbajtës dhe vetitë anti-veshin e EFELE UNI-M Spray janë përmirësuar me futjen e mbushësve të ngurta anti-fërkime, dhe prania e frenuesve të korrozionit sigurojnë veti të shkëlqyera kundër korrozionit.
Kanuni aerosol i bërë nga materiale polimer ka forcë të lartë dhe nuk i nënshtrohet korrozionit. Fundi i lëvizshëm formon një ndarje për ruajtjen e pjesëve të vogla.
Unë mendoj se shumë kishin raste të tilla të pakëndshme kur bulonat prishen, veçanërisht në vende shumë të pakëndshme, është një gjë kur bulonet janë të vogla, thjesht mund t’i shkëputni dhe t'i zëvendësoni, dhe një gjë tjetër kur buloni është mjaft i madh dhe më pas përzierjet shtesë ose lubrifikantët vijnë në shpëtim, në mënyrë që arrat të lirohen sa më lehtë.
Kam provuar shumë lubrifikues depërtues dhe nuk kam marrë efektin e pritshëm, ata ishin të gjithë shumë të ngjashëm me njëri-tjetrin, vetëm pak zbutën ndryshkun por arrat ishin akoma të pambuluara ose shumë të ngushta ose bulonat u shkëputën. Këtu vendosa të bëj lubrifikuesin tim depërtues, i cili do të tejkalonte ato të blera, kështu që të parat opsioni është i përshtatshëm ekskluzivisht për të pastruar ose shkëputur pjesët e ndryshkura shumë.
Do të na duhet;
kapaciteti si një filxhan i vogël, derdhni pak më pak se gjysmën e frymës së bardhë, 
atëherë kemi nevojë për një lloj lubrifikanti të thatë, pa marrë parasysh çfarë, mund të jetë nitrid bor, 
grafit, 
molibden, 
por unë kam përdorur lubrifikantin e thatë "forum" për shembull (ju mund të lexoni në lidhje me të në Internet) 
Hidh rreth gjysmë lugë çaji yndyrna të thatë "forumi", 
përzieni dhe shtoni çdo konvertues të ndryshkut 
mund të jetë më e lirë, rreth 50/50 diku me shpirt të bardhë.
Pastaj ne përziejmë përsëri, nga rruga, para çdo përdorimi, një lubrifikant i tillë do të duhet të tronditet ose të tronditet.
Kështu që çelësi ynë i lëngshëm është gati. 1 opsion 
Përpiquni ta bëni atë, gjithçka thjesht zhvendoset me një zhurmë, madje edhe me atë që VD-40 nuk e përballon.
Mundësia e dytë; 
do të kemi nevojë për një tretës, pasi siç mund ta shihni unë kam 650, çfarë mbetet, atëherë këshillohet të merrni vaj motori me sintetikë dhe yndyrat, mund të merrni një yndyrë të thjeshtë grafiti, kam përdorur të ashtuquajturën "Zelenka".
Në kupën tonë vendosim një shiringë me zarzavate ose ndonjë lubrifikant tjetër, 
atëherë derdhim gjysmë gote tretës, kemi nevojë për një tretës në mënyrë që qëndrueshmëria të rezultojë më e lëngshme, në përputhje me rrethanat ajo do të ketë aftësi më depërtuese. 
Llokoçis kur "lëndët e gjelbra" shpërndahen, derdhni dy kapele sintetike dhe përzierni gjithçka përsëri. 
Në këtë yndyrë ka një çip të tillë, kur e aplikojmë, lëngu shpejt depërton në të gjitha vendet, atëherë tretësi zhduket pothuajse menjëherë dhe vetëm lubrifikantët mbesin, një modifikues i fuqishëm i fërkimit. 
Epo, opsioni i dytë është gati, por unë do të them menjëherë më pëlqeu opsioni i parë më shumë. Por kujt, shpresoj se artikulli ishte i dobishëm për dikë.
Më popullor;
Dhe kështu, cili është "çelësi i lëngut" ose lubrifikantët depërtues dhe pse nevojiten ato? Me bulona ose arra të ndryshkura, të cilat nganjëherë është thjesht e pamundur të zhvishen pa thyer në të njëjtën kohë, me siguri kanë hasur të gjithë shoferët që preferojnë të kryejnë vetë riparimet dhe mirëmbajtjen e veturave të tyre. Dhe nëse mjeshtrit e mëparshëm përdornin mjete juridike popullore për të zgjidhur këtë problem, duke i lagur ato me lëng frenash, vajguri ose terpentinë, tani lubrifikuesi depërtues u erdhi në ndihmë atyre. Kohët e fundit, një produkt plotësisht i ri është shfaqur në treg: http://uni-m.com.ru yndyrë universale EFELE UNI-M Spray, e cila në karakteristikat e saj tejkalon të gjitha analogët e mëposhtëm. Si rezultat, lubrifikuesi hibrid universal EFELE UNI-M Spray ka më shumë se 100 aplikacione dhe është udhëheqësi i tregut në lubrifikantët depërtues.
Arsyet e popullaritetit të lubrifikantëve depërtues
Pasi u shfaq për herë të parë në treg, ky mjet shumë shpejt fitoi njohje, dhe jo vetëm midis shoferëve, por edhe thjesht në jetën e përditshme. Pse ka ndodhur kjo është për shkak të disa arsyeve, kryesisht, natyrisht, nga lehtësia e përdorimit. Në fund të fundit, lubrifikanti depërtues në vetvete vendoset në kutinë e llakit, dhe është i përshtatshëm ta përdorni atë, duke përpunuar pjesën e nevojshme, pa pasur nevojë të merrni duart tuaja të ndyra. Për vendet me vështirësi, një tub sigurohet posaçërisht, i cili vihet në grykën e llakit. Me ndihmën e tij, përpunohen elemente të fshehura të asambleve dhe mekanizmave, të tilla si bravat e dyerve.
Një arsye tjetër është shkathtësia e saj: zhvendosja e lagështirës, \u200b\u200bzbutja dhe heqja e ndryshkut, krijimi i një film mbrojtës kundër korrozionit në sipërfaqen e trajtuar.
Penetrimi WD-40
Ndoshta përfaqësuesi më i famshëm i llakave të tilla është lubrifikuesi universal depërtues WD-40 ose "wedeshka", siç quhet në mënyrë popullore. Ajo u zhvillua më shumë se gjysmë shekulli më parë në Shtetet e Bashkuara, por vazhdon të mbetet në kulmin e popullaritetit, megjithëse, falë më shumë marketingut të suksesshëm sesa karakteristikave të tij. Pra, cila është wedeshka legjendare?
Përbërja WD-40
Zyrtarisht, prodhuesi vazhdon të mbajë sekret përbërjen e lëngut, megjithëse në fakt ky sekret është zbuluar prej kohësh: një përzierje e shpirtit të bardhë (tretës vaji) dhe distilimit të parafinës. Që nga momenti i krijimit të tij deri më sot, kjo yndyrë nuk ka pësuar praktikisht asnjë ndryshim, përveç shtimit të aromatizimeve në përbërjen e saj, dhe herë pas here duke ndryshuar paketimin.
Për hir të drejtësisë, duhet të theksohet se lubrifikanti depërtues "VD-40" është, para së gjithash, një zhvendosës uji, siç dëshmohet me emrin e tij: WD - Zhvendosja e Ujit. Por prodhuesi i atribuon asaj akoma anti-korrozioni dhe vetitë mbrojtëse. Sidoqoftë, nuk duhet të mashtrosh veten për këtë rezultat.
Disavantazhet dhe avantazhet e wedashka
Problemi kryesor i Wedahs është se vajrat e distiluarve që përbëjnë përbërjen e tij formojnë një film mbrojtës në sipërfaqe për t'u trajtuar, por është aq i hollë sa avullon shumë shpejt. Në këtë drejtim, mbrojtja nga korrozioni është afatshkurtër, dhe vetitë lubrifikuese të WD-40, e cila tregtohet nga shitësit si lubrifikues depërtues, praktikisht mungojnë.
Për më tepër, përvoja praktike e përdorimit të Vedashki zbuloi një moment tjetër të pakëndshëm: pasi heq lagështinë, kontribuon në adsorbimin e tij të shpejtë nga ajri përreth, gjë që përsëri çon në formimin dhe zhvillimin e gërryerjes. Dhe gjithashtu mos harroni se ndërsa trajtimi është në proces, mbetjet e yndyrnave që ishin në të më parë gjithashtu lahen. Prandaj, pas përdorimit të këtij lëngu, mekanizmi duhet të lubrifikohet me vaj.
Por, në një mënyrë apo tjetër, wedashka me të vërtetë depërton mirë edhe në mekanizma komplekse, ndërsa lëshon pjesët e ndryshkura. Për më tepër, WD-40 pastron në mënyrë të përkryer një gamë të gjerë ndotësish, duke përfshirë shenjat e zeza nga këpucët dhe një shënues të pastrimit, si dhe yndyrat, mbetjet e zamit dhe njollat \u200b\u200be bitumit.
Alternativa e mundshme për WD-40
Sigurisht, fituesi është, megjithë mangësitë e tij, në gjendje të ndihmojë në një situatë të vështirë, por ky nuk është lubrifikuesi i vetëm depërtues në treg.
Unisma-1 është një produkt i zhvilluar nga kimistët vendas në periudhën Sovjetike në krahasim me WD-40. Për më tepër, sipas disa pronave, jo vetëm që nuk i jep konkurrencës së famshme, por edhe e tejkalon atë. Sidoqoftë, Unisma-1 trashëgoi të metat e natyrshme në lubrifikimin amerikan. Prandaj, është e vështirë të quash të dy lëngjet multifunksionale, dhe përdorimi i tyre në thelb vlon për të lehtësuar çmontimin e pjesëve të dëmtuara nga ndryshku.
Por Molykote Multigliss - lubrifikant depërtues universal, mund të themi, plotëson plotësisht këtë përkufizim. Në të, prodhuesi u përpoq të shpëtoj nga disavantazhet e qenësishme të lubrifikantëve të mësipërm.
Përveç fuqisë depërtuese të lartë dhe zbutjes së shpejtë të ndryshkut, ky lëng zhvendos lagështinë dhe në të njëjtën kohë e parandalon atë të adsorbohet në sipërfaqe. Dhe për shkak të faktit se frenuesit u futën në përbërjen e tij, Molykote Multigliss vazhdon të mbrojë pjesën nga korrozioni pas aplikimit.
Një film lubrifikues i formuar në sipërfaqe zvogëlon në mënyrë efektive veshin që ndodh gjatë procesit të fërkimit, ndërsa është mjaft i fortë dhe ruan vetitë e tij të natyrshme për një kohë të gjatë.
Lubrifikant universal depërtues WD-40
Kështu, prodhuesi, Dow Corning, me të vërtetë arriti të krijojë një produkt shumëfunksional.
Një mjet tjetër që konsiderohet gjithashtu mjaft efektiv, dhe, më e rëndësishmja, relativisht e lirë, quhet UNI-M Spray nga EFELE.
E veçanta e këtij produkti është se kur depërton në montim, ai nuk rrjedh nga atje, duke formuar jo vetëm një film, por një shtresë të tërë lubrifikuese të aftë të përballojë ngarkesa të ndryshme dhe të parandalojë formimin e gërryerjes.
Forcimi i vetive anti-veshin e Spray UNI-M siguron shtimin e mbushësve antifriction. Dhe frenuesit mbrojnë nga ndryshku.
Farë të zgjidhni?
Shtë e vështirë të përgjigjem pa dyshim në këtë pyetje. Për më tepër, lëngjet depërtuese të diskutuara më lart janë vetëm një shembull i vogël i asaj që mund të blini sot në një dyqan. Në fakt, zgjedhja e tyre është e madhe. Një gjë është e qartë se ka zëvendësues për një WD-40 kaq popullor, duke punuar shumë më mirë se ky lëng.
Në fund të fundit, nëse doni të hiqni vetëm bulonën e ndryshkur, mund të bëni pa përzierje speciale, dhe përpiquni ta bëni këtë me ndihmën e mjeteve juridike popullore: thelbin e uthullit ose Coca-Cola, i cili përmban acid fosforik. Dhe njëra dhe tjetra përkryer përballen me gërryerjen. Nga rruga, prodhuesit përdorin acid fosforik në prodhimin e shumë konvertuesve të ndryshkut, të cilat përdoren për të përpunuar trupat e makinave.
Në përgjithësi, para se të shkoni në dyqan për një "çelës të lëngshëm", pasi njerëzit gjithashtu i quajnë lubrifikantë depërtues, duhet të vendosni nëse me të vërtetë keni nevojë për të për të kryer punën që planifikoni të bëni ose nëse mund të merrni me atë që është në dispozicion.