Sa vaj ka në kutinë e gazelës? Si të zëvendësoni vajin në kutinë e marsheve të automjetit gazelë Cilin vaj për të mbushur gazelën tjetër.

Për mbrojtje me cilësi të lartë nga fërkimi dhe dëmtimi i pjesëve të fërkimit në kutinë e ingranazheve të një makine Gazelle, është e nevojshme të kontrolloni nivelin e lubrifikimit në të. Prandaj, duhet të dini se si të përcaktoni sa vaj ka në kutinë e Gazelës dhe çfarë lloj lubrifikanti duhet të derdhet në pajisjen ingranazhet.

[Hide]

Sa shpesh kërkohet ndryshimi i vajit

Nëse lexoni me kujdes udhëzimet e funksionimit për GAZelle 402, 405, 406, 2705, 3302, Next, Business dhe modele të tjera, do të bëhet e qartë se vaji i transmisionit në kutinë e marsheve të kësaj makine duhet të zëvendësohet pas 60 mijë kilometrave.

Përveç kësaj, kushtet në të cilat vepron një makinë ndikojnë në frekuencën e ndryshimit të lubrifikantit. Kryesisht veturat GAZelle operohen gjatë gjithë vitit dhe kanë largësi të largët, dhe kushtet e punës së makinës nuk janë gjithmonë ideale.

Zgjidhni një lubrifikant

Funksionimi i qetë i kutisë së ingranazhit, si dhe koha e zëvendësimit, varet kryesisht nga cilësia dhe karakteristikat e vajit të motorit.

Në videon nga përdoruesi Mechanic, mund të mësoni më shumë rreth zgjedhjes së lëngut të transmisionit për një makinë Gazelle.

Zgjidhni një lubrifikant për kutinë e marsheve GAZelle, duke marrë parasysh faktorët e mëposhtëm:

1. Rekomandime të prodhuesve të makinerisë për lubrifikantët që kërkojnë kërkesa specifike. Shtë më mirë të përdorni vajra më të shtrenjtë dhe me cilësi të lartë, pasi kursimi i parave në lubrifikantë mund të kushtojë shumë për të riparuar njësinë.
2. Kur zgjidhni një markë vaji, është e nevojshme të merren parasysh jo vetëm kushtet e funksionimit të makinës (temperatura e ambientit, gjendja e sipërfaqes së rrugës, largësia totale), por edhe prodhuesi i lëngut të transmisionit, si dhe reputacionin e tij në tregun e automobilave.
3. Për të blerë një "transmetim" duhet të jetë afërsisht 1 litër më shumë sesa kërkohet për zëvendësim. Do të jetë e nevojshme në të ardhmen kur të ngrihet, dhe ju duhet të shtoni vetëm vajin që ishte mbushur më parë.

Shumë gjëra kur zgjidhni vajin varen nga klima në të cilën operohet makina. Në zonat me temperatura të ulëta të ajrit për dimër, derdhet lëng me viskozitet më të ulët sesa në rajonet jugore.

Jo gjithmonë në librat e shërbimit për makina ka rekomandime në lidhje me lëngun lubrifikues. Për shembull, manuali i udhëzimeve për një makinë me motor UMP nuk jep udhëzime specifike për zgjedhjen e vajit; rekomandohet vetëm viskozitet që është në përputhje me SAE 75W.

Trans Gipoid 80W90 SUPER T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140

Këta tregues korrespondojnë me vajin e klasave të mëposhtme:

• Castrol 75W140;
• Magnum 75W80;
• Gjithsej 75W80;
• Manol 75W80.

Prania e aditivëve minerale në yndyrat që përputhen me standardin SAE 75W lejon përmirësimin e karakteristikave të tyre, përfshirë densitetin dhe viskozitetin. Vajra të tillë janë ngrirë në një temperaturë prej rreth -45 ° C, gjë që lejon që ato të përdoren pothuajse në të gjitha rajonet e Federatës Ruse.

Rreth kontrollit të nivelit

Kontrollimi i nivelit të lubrifikimit të njësisë kryhet pas çdo 20 mijë km. Kjo duhet të bëhet edhe kur nuk zbulohen rrjedhje të dukshme. Nëse niveli i lubrifikantit ka rënë për ndonjë arsye, vaji i ingranazheve i shtohet kutisë së ingranazhit.

Në udhëzimet për funksionimin e automjeteve GAZelle, sasia specifike e yndyrës që duhet shtuar në kuti ingranazhi nuk tregohet, pasi në varësi të modifikimit të makinës, sasia e vajit mund të jetë në intervalin 1.2-1.6 litra. Prandaj, ne ju këshillojmë të blini lëng në një kuti 2 litra, teprica e tij e mundshme është e dobishme për mbushjen e sipër.

Para se të filloni të kontrolloni nivelin e lëngut, duhet të pastroni tërësisht frymëmarrësin, mbulesën e tij dhe sipërfaqen e afërt të kutisë së ingranazhit, pas së cilës duhet ta ktheni prizën disa herë. Sasia e yndyrës është e vendosur në skajin e poshtëm të vrimës së mbushësit, kështu që pastrimi nga papastërtia është jashtëzakonisht i nevojshëm.

Le të shqyrtojmë më në detaje procesin e monitorimit të nivelit të naftës në postbllokun e një makine GAZelle:

1. Kontrolloni sasinë vetëm në një kuti ingranazhi të ngrohtë. Për këtë do të jetë e mjaftueshme për të përzënë 10-15 kilometra.
2. Makina duhet të instalohet në një fluturues ose në vrimë shikimi, madje edhe një prirje e vogël në rrafshin horizontale është e papranueshme.
3. Shtë e nevojshme të lejoni që yndyrat të thahet nga muret në fund të kaviljes. Gjatë kësaj kohe, fshijeni plotësisht kapakun e mbushësit me një lecke, e cila është gjithashtu një kontroll.
4. Shtë e nevojshme të hapni prizën dhe të vëzhgoni vrimën. Nëse përmes tij rrjedh një rrjedhë e hollë e lubrifikantit, kjo nuk është një tregues i një niveli normal të vajit. Tjetra, me një shiringë, duhet të shtoni lëng në kutinë e marsheve dhe të kontrolloni përsëri.
5. Ndalimi i rrjedhës së yndyrnave pas ngritjes së sipërme do të tregojë një nivel normal të lëngut në sistem.
6. Tani mund ta shtrëngoni prizën dhe të vazhdoni të përdorni makinën.

E rëndësishme! Shtoni yndyrat në kutinë e marsheve të një makine ka nevojë vetëm për llojin që është përmbytur më parë.

Shtë e papranueshme të funksiononi makinën me një nivel të ulët vaji në Gazelle Next dhe kutitë e tjera të ingranazheve. Meqenëse vëllimi i pamjaftueshëm mund të provokojë bllokim ajri, i cili do të ndikojë në sasinë e lubrifikantit që futet në ingranazhet dhe kushinetat e kutisë së ingranazheve.

Kulloni dhe mbushni prizat

Udhëzime Zëvendësimi

Nëse është përgatitur vëllimi i kërkuar i vajit të ingranazheve për zëvendësim, vendi i funksionimit është zgjedhur, atëherë mund të ndryshoni "ingranazhin" në kutinë.

Mjetet e nevojshme

Për të zëvendësuar, përgatitni:

• kapaciteti për mbledhjen e "minierave";
• shiringë për të derdhur yndyrat të reja;
• materiale për fshirje;
• vaj i ri për mbushje.

Në disa raste, skuqja e shtëpisë së ingranazhit. Kjo do të tregohet nga prania e rruazave metalike në magnetin e prizës së kullimit. Atëherë duhet të përgatisni shtesë rreth 1 litër.

Në videon nga kanali Gazelistë i Ukrainës, mund të shihni në lidhje me zëvendësimin e lubrifikantit në postbllokun e Gazelës.

Në lidhje me procedurën e funksionimit

Sa naftë ka në kutinë GAZelle - zbuluam, do të flasim për mënyrën e zëvendësimit të tij. Një operacion i tillë kryhet vetëm në një kuti ingranazhi të nxehtë të makinës, pasi kjo ju lejon të kulloni plotësisht "minierën".

1. Makina është e instaluar në një vrimë shikimi ose mbikalimi. Ndalet vendosen nën rrota.
2. Pastroni plotësisht kapakun e kullimit dhe mbushësit nga papastërtitë e grumbulluara.
3. Zhbllokoni prizën e kullimit, pasi zëvendësoi një enë nën kavilje për të mbledhur "duke punuar".
4. Kullojeni yndyrën, kjo do të zgjasë rreth 20 minuta.
5. Spina e kullimit inspektohet për rroje metalike. Nëse është parë, skuqni shtëpinë e kutisë së ingranazhit.
6. Mbështilleni kapakun e pastruar në vend dhe hiqni mbushësin. Në varësi të pajisjes së automjetit, mund të vendoset si në të majtë ashtu edhe në anën e djathtë të kutisë së ingranimit.
7. Sasia e kërkuar e lubrifikantit shtohet në vrimën e mbushësit të hapur me një shiringë. Vazhdoni të derdhni derisa vaji të rrjedhë nga vrima.
8. Fshijeni tapën dhe vendoseni në vend.

Nëse nuk ka një shiringë në dorë, atëherë mund ta ndryshoni vajin pa të. Në këtë rast, yndyrat e reja derdhen nëpër vrimë për levën e ingranazheve. Demontimi nuk është i vështirë. Për ta bërë këtë, mbrojtja në formën e një mbulesë hiqet, dhe pastaj leva rezulton. Në vrimën e formuar të kaviljes, është e nevojshme të plotësoni vëllimin e kërkuar të lëngut, duke vëzhguar pamjen e tij në vrimën e kontrollit.

Vrimë e levës së ingranazhit

Kostoja e zëvendësimit

Shumë pronarë të makinave Gazelle ndryshojnë vetë vajin e ingranazheve. Në këtë rast, kostoja e procedurës do të përfshijë vetëm çmimin e furnizimeve. Përveç lëngut të ri lubrifikues, mund të kërkohet skuqje dhe tretës. Nafta do t'i kushtojë blerësit nga 500 në 1000 rubla, lëng që derdhet - 400-700 rubla, tretës rreth 200 rubla. Shuma e blerjes varet nga prodhuesi, lloji i produktit dhe priza.

Kontaktimi i një qendre shërbimi do të kushtojë pak më shumë. Përveç çmimit të harxhimeve, merret parasysh kostoja e operacionit. Kjo shifër varet nga kategoria e qendrës së shërbimit: sa më popullor të jetë, aq më i shtrenjtë. Pronari i automjetit do të duhet të përgatitet për pagesa nga 500 në 1000 rubla vetëm për punën.

Në lidhje me pasojat e një zëvendësimi të vonë

Gjatë funksionimit të makinës, vajrat e ingranazhit humbasin cilësitë e tyre:

• vetitë anti-kapëse të vajit zvogëlohen;
• lubrifikimi përkeqësues;
• viskoziteti i lëngut zvogëlohet.

Si rezultat, pjesë të tilla të ingranazheve si ingranazhet, kushinetat, sinkronizuesit mund të dështojnë. Dhe kostoja e restaurimit të tyre do të jetë disa herë më e lartë se çmimi i vajit të ingranazheve dhe materialeve harxhuese.

1.2 litra vaj ingranazhi derdhet në kuti ingranazhesh.

Shtë e nevojshme të mbushni vajin e ingranazheve SAE 75W-85 ose 75W-90.

Për këtë punë, ju nevojitet një çelës hex 12, një enë për kullimin e vajit, një shiringë - një supercharger.

Kullojeni vajin e kutisë së ingranazhit menjëherë pas udhëtimit, derisa të jetë ftohur.

Ne e instalojmë makinën në një ngritës ose në një hendek të shikimit.

E pastrojmë frymën nga ndotja

Fikni prizën e kullimit me çelësin gjashtëkëndësh "12"

Kullojeni vajin në një enë të gjerë me një vëllim të paktën dy litra.

Nëse vaji i përdorur ka ngjyrë të errët ose grimcat metalike janë të dukshme në të, ne shpëlajmë kutinë e marsheve, për të cilën instalojmë prizën e kullimit në vend, duke pastruar magnetin e tij nga patate të skuqura prej çeliku

Fikni prizën e mbushësit në anën e kavilës me një çelës Allen "12".

Hidh afërsisht një litër një përzierje të vajit të transmisionit ose motorrit me 20-30% vajguri ose naftë në një kuti me një shiringë vaji dhe zëvendësoni prizën e mbushësit

Zëvendësimi i ndalesave nën rrotat e përparme, ne varim të gjithë rrotën e pasme ose boshtin.

Pasi të kemi ndezur ingranazhin e parë, e fillojmë motorin për 2-3 minuta.

Pasi të kemi instaluar makinën në rrota, ne kullojmë plotësisht vajin e rrjedhjes (kohëzgjatja e kullimit të paktën 5 minuta).

Pasi të keni pastruar prizën e kullimit përsëri, përfundojeni atë me një çelës në vend.

Duke e fikur prizën e mbushësit, mbushni kutinë e marsheve me vaj të freskët transmetimi (1.2 L) me një shiringë vaji.

Ne e mbështjellim prizën e mbushësit në vend.

Funksionimi i kutisë së lëvizjes në çdo makinë varet. Prandaj, është gjithmonë e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje zëvendësimit të lëngut në kutinë e marsheve dhe nivelin e tij. Ne ju sugjerojmë të mësoni me sa vaj për të mbushur kutinë e gazelës, cili lëng është më mirë të zgjedhësh dhe si zhvillohet procesi i zëvendësimit.

Në çdo makinë, gjithmonë duhet të monitoroni nivelin e vajit të ingranazheve (këtu e tutje - TM) në kutinë e ingranazheve. Dhe "Gazelë" në këtë rast nuk bën përjashtim. Prandaj, për ata që vendosin të zëvendësojnë në mënyrë të pavarur lëngun në kutinë e marsheve në shtëpi, ky material do të jetë i dobishëm.

[Hide]

Cilin vaj është më mirë të zgjidhni?

Në kutinë e marsheve të lëngut të lartpërmendur të transmisionit automatik nuk ndryshon aq shpesh sa në motor. Prodhuesi rekomandon që konsumatorët të zëvendësojnë lëngun më pak se një herë në 4-5 vjet ose çdo 75 mijë kilometra, cilado që të jetë e para. Sipas pronarëve të automjeteve Gazelle, është më mirë të zëvendësoni lëngun çdo katër vjet ose më shpesh, ose një herë në 60 mijë kilometra. Në praktikë, TM në pikën e kontrollit përkeqësohet dhe humbet pronat e saj më shpesh, prandaj, ekspertët rekomandojnë të zëvendësoni lëngun më shpesh sesa këshillon prodhuesi.

"Gazelle" gjatë operacionit i nënshtrohet shumë provave. Dhe vetë kutia e ingranazhit vuan shpesh nga kjo. Kjo njësi është veçanërisht e ngushtë kur pronari i automjetit mbush parametrat teknikë cilësor ose joadekuat të TM.

Pra, çfarë vaji është më mirë të zgjidhni për "Gazelën" tuaj? Kjo pyetje është bërë ndoshta nga çdo pronar i lumtur i një makine Gazelle. Dhe jo më kot, sepse funksionimi optimal i njësisë varet nga vetitë dhe karakteristikat e TM në kutinë e marsheve. Fatkeqësisht, prodhuesi i automjeteve nuk jep rekomandime të qarta se cila markë e TM duhet të derdhet. Sidoqoftë, manuali i udhëzimeve thotë që shënimi i viskozitetit të lëngut duhet të jetë "SAE 75W".

Kur zgjidhni një TM, duhet të merren parasysh disa faktorë:

1. Para së gjithash, këto janë rekomandimet e ekspertëve të shqetësimit të automobilave. Nuk ia vlen të neglizhoni rekomandimet. Nëse specialistët e fabrikës GAZ këshillojnë të plotësojnë TM me prona të caktuara, është më mirë të blini një TM më të shtrenjtë.
2. Edhe me TM të ngrirë, boshti i makinës do të jetë në gjendje të kthejë boshtin e ingranazhit, por vetë kutia e ingranimit nuk do të jetë në gjendje të fiksojë urën, kështu që lëngu duhet të jetë rezistent ndaj temperaturave negative.

Në praktikë, shumica e shoferëve mbushin makinat e tyre markat TM "Castrol 75w-140", "Total 75W-80". Marka e fundit e lëngshme është më e zakonshme kur blini për të zëvendësuar TM në postbllokun e Gazelës. Një TM i tillë është mineral dhe ka karakteristikat e mëposhtme teknike:

• indeksi i viskozitetit në një temperaturë të motorit prej 100 gradë është 8 mm2 / s;
• indeksi i viskozitetit në një temperaturë të motorit prej 40 gradë është 49 mm2 / s;
• dendësia e harxhimit është 877 kg / m3 në një temperaturë 15 gradë;
• pika e derdhjes së lëngshme është -45 gradë Celsius temperatura e ambientit;
• temperatura e ndezjes së TM është 208 gradë.

Sa është pika e kontrollit të Gazelës dhe sa TM do të marrë për ta zëvendësuar atë?

Vëllimi i pikës së kontrollit është një pikë e lënduar për pronarët e Gazelës, pasi prodhuesi nuk tregon një kapacitet të qartë kutie. Prandaj, pyetja "sa akomodon kuti ingranazhi" është shtruar mjaft shpesh në Internet. Sipas të dhënave teknike, vëllimi i TM në kuti mund të shkojë nga 1.2 në 1.6 litra - gjithçka varet nga modifikimi i makinës. Sidoqoftë, prodhuesi nuk specifikon që njësitë vetë mund të ndryshojnë në vëllim edhe në një version të makinës. Dhe kjo do të thotë që vëllimi i lëngut që derdhet mund të luhatet.

Duhet të theksohet se luhatjet në vëllimin e TM mund të varen nga numri i shpejtësive në makinë, dimensionet fizike të ingranazheve dhe faktorët e tjerë. Pas analizimit të informacionit në Web, si dhe rishikimeve të pronarëve të makinave, me besim mund të themi se dy litra TM është mjaft e mjaftueshme për të gjitha opsionet e pikës së kontrollit të Gazelës.

Udhëzime të përgjithshme për zëvendësimin e TM

Nëse e dini se cili TM është i përshtatshëm për ju, atëherë ju sugjerojmë që të njiheni me udhëzimet hap pas hapi për ndryshimin e TM.

Cfare ju duhet?

Para se të filloni procesin e punës, duhet të përgatitni gjithçka që ju nevojitet, përkatësisht:

• çelësa hex 12;
• shiringë për mbledhjen e TM;
• rags;
• acetone;
• një enë ose një paletë për mbledhjen e TM të harxhuar;
• tM e re (2 litra);
• një litër lëng motorik ose transmisioni (për kutinë e ingranazhit që rrjedh);
• 300 gr vajguri ose naftë.

Shtë gjithashtu e nevojshme të gjesh një vend ku do të kryeni ndryshimin e TM. Një mbikalim ose garazh me një gropë është i përshtatshëm.

Udhëzime hap pas hapi për shpëlarjen e njësisë dhe ndryshimin e substancës

Para se të ndryshoni TM drejtpërdrejt, automjeti duhet të ngrohet në mënyrë që lëngu në njësi të jetë më i lëngshëm. Pas kësaj, mund të telefononi në një gropë ose të tejkaloni.

Tani duhet të dini se sa e harxhueshme është e nevojshme për kutinë e Gazelës suaj, si ta ndryshoni atë saktë dhe cili TM është i përshtatshëm për këtë. Nëse nuk jeni të sigurt se mund ta zbatoni me saktësi këtë proces, atëherë është më mirë t'i drejtoheni profesionistëve për ndihmë.

Video "Si të zgjidhni vajin e duhur të kutisë së marsheve"

Kjo video tregon se si të zgjidhni vajin e duhur të ingranazheve për kutinë e marsheve.

Makina e brendshme GAZelle është një mënyrë transporti e njohur dhe e kërkuar për shkak të raportit të mirë të cilësisë dhe çmimit. Ky lloj automjeti përdoret në mënyrë aktive dhe universale si një transport tregtar, transport, civil, etj.

Si çdo makinë tjetër, aq më tepër e dizajnuar për ngarkesa të larta dhe kushte të vështira operimi, GAZelle ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt dhe me cilësi të lartë të përbërësve dhe asambleve. Përveç motorit, transmetimi kërkon gjithashtu vëmendje më të madhe.

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë se çfarë vaji duhet të derdhet në kutinë e marsheve të Gazelës, kur është e nevojshme të ndryshoni vajin në kutinë e Gazelës, dhe gjithashtu si të ndryshoni lëngun e transmisionit.

Lexoni këtë artikull

Kur të ndryshoni vajin në një kuti gazele dhe cilin vaj të ingranazhit të zgjidhni

Pra, siç e dini, në Gazelle ka një kuti të modifikuar seriozisht nga makina Volga. Duke pasur parasysh faktin se Gazelle është një kamion, ndërsa Volga është një makinë pasagjerësh, pa kujdesin e duhur për pikën e kontrollit në Gazelë nën ngarkesa, ajo shpejt dështon. Zakonisht, shfaqen deri në 80 mijë km, transferimet transferohen, etj.

Për këtë arsye, ju duhet vaj me cilësi të lartë, si dhe zëvendësimi i tij i rregullt në përputhje me intervalet e caktuara. Intervali i ndryshimit të naftës në kutinë GAZelle në fabrikë është 50 mijë km. kilometrazhi, megjithatë, funksionimi praktik tregon se është më mirë të ndryshoni vajin në një kuti gazele çdo 25-30 mijë km. Vetëm në rastin e sintetikës me cilësi të lartë mund ta rritni intervalin në 40 mijë km. (duke marrë parasysh që kushtet e funksionimit janë të buta).

• Pasi të vendosim për intervalet, tani le të shohim se cili vaj duhet të zgjedhë në kutinë GAZelle. Në fabrikën në pikën e kontrollit, derdhet një version i lirë i TAD17. Një lubrifikant i tillë mund të konsiderohet vetëm prishje, domethënë është më mirë ta ndryshoni atë pas 500 -1 mijë km.

Prodhuesi tregon që vaji GL-4 me viskozitet 75W-90 duhet të derdhet në këtë kuti ingranazhi. Ju mund të mbushni GL-5 me një viskozitet të caktuar, por në këtë rast mund të ketë probleme me sinkronizuesit.

Në praktikë, duhet të hiqni dorë nga përdorimi i lirë. Para së gjithash, uji mineral mbërthet gjatë dimrit, para se të ngrohet, ingranazhet janë të angazhuar fort, veshin është rritur, konsumi i karburantit është rritur. Optimale për të zgjedhur gjysmë-sintetikë me cilësi të lartë.

• Për të kuptuar se sa vaj ka në kutinë GAZelle dhe sa duhet të derdhet, nuk mjafton vetëm të studioni manualin. Manuali tregon numrin 2 litra. Sidoqoftë, në praktikë, defektet e hedhjes, versionet e ndryshme të kutive ingranazhesh, etj., Nuk duhet të përjashtohen.

Rezulton se vëllimi i vajit në një kuti të veçantë mund të jetë edhe 1.2, dhe të arrijë deri në 1.5 litra. Kjo do të thotë që për zëvendësim duhet të blini menjëherë 2 litra, pasi nën-mbushja është një problem serioz dhe shpejt do të çaktivizoni kutinë e këmbimit. Vaji duhet të mbushet rreptësisht në nivelin e prizës së mbushësit të vajit.

Ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve GAZelle dhe kontrollimi i nivelit të tij

Le të fillojmë duke kontrolluar nivelin e vajit në kutinë e marsheve. Edhe nëse rrjedhjet dhe vajosja nuk janë të dukshme, kjo procedurë rekomandohet çdo 20 mijë km. Për të kontrolluar nivelin e vajit në transmetim, duhet të pastroni sipërfaqen afër prizës së vrimës së inspektimit. Pastaj priza e kontrollit është e pazgjidhur. Normalisht, niveli duhet të arrijë në skajin e poshtëm të vrimës së mbushësit.

Në të njëjtën kohë, duhet të kontrollohet vetëm në një pikë kontrolli të ngrohur. Për të ngrohur kutinë dhe vajin në të, duhet të vozitni rreth 15 km me makinë. Vetë makina duhet të vendoset në një platformë të sheshtë, pasi shpatet nuk do t'ju lejojnë të vlerësoni nivelin e vërtetë. Pasi motori është fikur, duhet të prisni rreth 10 minuta për të lënë gotën e vajit nga muret dhe pjesët në kavilje.

Si të zgjidhni vajin më të përshtatshëm për ingranazhet: vaj sintetik, gjysmë sintetik ose mineral në kutinë e ingranazhit, viskozitetin, GL-4 ose GL-5. Këshilla të dobishme.

Monitorimi i vëllimit të vajit në pikën e kontrollit GAZelle është një masë e domosdoshme e nevojshme për të siguruar mbrojtje me cilësi të lartë të pjesëve nga konsumimi i shpejtë, dëmtimi dhe rritja e fërkimit. Kjo do të kërkojë njohuri për sekuencën e punës dhe kriteret për zgjedhjen e një përzierjeje lubrifikante me cilësi të lartë për sistemin e ndërrimit të ingranazheve.

Si është kutia

Në GAZelles, janë instaluar kuti ingranazhesh mekanike 4- ose me 5 shpejtësi. Elementet përbërës të pajisjes:

• 2 kthesa alumini të lidhura me 100 bulona;
• ingranazh i shpejtësisë së makinës;
• boshtet parësore dhe dytësore të shoqëruara me kardan dhe bosht me gunga;
• një bosht i ndërmjetëm mbi të cilin janë vendosur dhëmbët e copëtuar të ingranazhit të kundërt dhe të fazës 1;
• njësi ingranazhi e shtypur;
• sinkronizuesit inercial;
• ingranazhi i kundërt sigurohet nga një bllok ingranazhi;
• tufë për angazhimin e ingranazheve 3 dhe 4;
• sistem bllokimi me shumë shpejtësi;
• topa të ngarkuar pranverë të fiksimit të niveleve të ndryshme të kutisë;
• mekanizmi i pajisjes së prishjes së levës dhe kontrollet.

Pajisja e njësisë ju lejon të diagnostikoni me kohë shenjat e para të një mosfunksionimi për të parandaluar dështime më të rrezikshme.

Specifikimet teknike

Karakteristikat kryesore të transmetimit të makinave të markës GAZelle:

• Transmetim 4- ose me 5 shpejtësi;
• 5 shpejtësi - 1 mbrapa dhe 4 përpara.

Për transmetimin, mund të shënohen parametrat e mëposhtëm:

• levë trekahëshe e vendosur në nyje;
• pesha e pjesës është 56 kg;
• kapaciteti i rezervuarit të naftës - 3 l;
• raportet e ingranazheve për pesë hapa - 6.55; 3.09; 1.71; 1; 7.77.
• hapi i katërt në pikën e kontrollit është i drejtpërdrejtë.

Modelet themelore të pajisjes kërkojnë praninë e sinkronizuesve në mekanizëm për të siguruar funksionimin e besueshëm.

Modeli i ndërrimit të ingranazheve

Skema e transmetimit për GAZelle karakterizohet nga prania e një sinkronizuesi. Kalimi i levës nga pozicioni neutral në anën e majtë çon në faktin se pjesa e poshtme e saj kontribuon në zhvendosjen e shufrës dhe pirunit të zhvendosjes. Kjo bën që ingranazhet e fazës së parë të lëvizin prapa, dhe kontakti i tij me elementin përgjegjës për ingranazhin e parë të vendosur në boshtin e ndërmjetëm. Kur tufa po funksionon, çift rrotullimi transmetohet përmes ingranazheve dhe elementëve të ndërmjetëm në boshtin sekondar.

Përfshirja e shpejtësisë së tretë është për shkak të lëvizjes së levës nga një pozicion neutral, së pari në anën e djathtë, dhe pastaj përpara. Nën ndikimin e pirunit, bashkimi fillon të lëvizë prapa dhe struktura vepron në sinkronizues. Momenti rrotullues vijon në drejtim: boshti hyrës, ingranazhet e angazhuar vazhdimisht, boshti i ndërmjetëm dhe sekondar i kutisë së ingranazhit.

Për të filluar shpejtësinë e katërt, do t'ju duhet të zhvendosni zgjedhësin në të djathtë dhe mbrapa në krahasim me atë neutral. Lëvizja përpara e tufës kontribuon në ngjitjen e unazës së kyçjes së sinkronizuesit me boshtin hyrës. Pas balancimit të shpejtësive, ingranazhet janë angazhuar. Shpejtësia e kundërt fillohet duke lëvizur levën në të djathtë, pasi tejkaloni rezistencën e sistemit të sigurisë.

Sinkronizuesi - një mekanizëm në formën e një shpërndarës të montuar në boshtin sekondar të kutisë. Ky tufë lëviz përgjatë vrimave të vendosura jashtë, nën ndikimin e një piruni. Elementë të tjerë kryesorë të sinkronizuesit:

• burimet mbajtëse;
• Pjesët "bllokuese";
• unaza bronzi anësore për të bllokuar mekanizmin;

Sinkronizuesi është i përfshirë në përfshirjen e ingranazheve 3 dhe 4 dhe shprehet në sigurimin e një tranzicioni të qetë nga një nivel në tjetrin.

Sa vaj për të mbushur

Para procedurës së ndryshimit të vajit në 5 llaç, është e nevojshme të kontrolloni nivelin e tanishëm. Një veprim i ngjashëm rekomandohet çdo 20,000 km. Nëse ka mjaft vaj në kutinë e marsheve, lëngu shtohet në kavilje.

Dokumentacioni teknik nuk përmban të dhëna për sasinë e kërkuar të naftës në kutinë GAZelle. Shifra ndryshon në varësi të modifikimit të pajisjeve, varion nga 1.2-1.6 litra. Gjatë punës, përzierja derdhet në vrimë me një shiringë derisa vaji rrjedh prej saj.

GAZelle Tjetra, GAZelle Business dhe modifikimet e tjera të makinës nuk duhet të fillojnë me një nivel të ulët të lëngut të naftës. Vëllimi i vogël është shkaku i bllokimit të ajrit, i cili ndikon negativisht në kushinetat dhe përbërësit e tjerë të ingranazheve.

Mosfunksionime dhe riparime të mundshme

Riparimi i kutisë së ingranazhit GAZelle Next mund të kërkohet në rastet e mëposhtme: