Një nga shumë çështje në zhvillim gjatë operimit të makinës Skoda është të zëvendësojë naftën në një transmetim manual, në veçanti në Tour Octavia, A5 dhe A7. Nëse, me frekuencën e zëvendësimit të naftës në motorin e të njëjtit Octavia, turne është e qartë - një herë në 15,000 km (siç rekomandohet zyrtari) ose një herë në çdo 10,000, siç do të ishte e qetë për diçka fle), atëherë transmetimi është shumë largim. Prodhuesi i fabrikës shkruan këtë në vajin e transmetimit manual derdhur një herë për të gjithë jetën e shërbimit! Por këto datat nuk janë të gjitha të njëjta, por mënyra e ngasjes dhe veprimi i makinës dhe shtypet. Prandaj, ne dhe shumë njerëz të tjerë që peshojnë në këto çështje, rekomandojnë të paktën të kontrolloni nivelin e naftës në kutinë e shpejtësisë së oktavisë tuaj (turne, A5 ose A7) dhe madje e bëni atë të zëvendësojë atë të paktën një herë në 100,000 kilometra.

Nëse ju të gjithë keni menduar dhe peshuar dhe vendosur për të zëvendësuar naftën në oktavinë tuaj, atëherë nuk do të bënte ndonjë vështirësi. E vetmja pengesë mund të jetë mungesa e një ashensori, gropa vëzhgimi ose mbikalimi, e cila do të lëvizte me qetësi nën pjesën e poshtme të skodës suaj.

Çfarë naftë të derdh në gearbox në Octavia?

Kjo është një nga çështjet më të rëndësishme, pasi askush nuk mendon për të dhe ju mund të derdhni se ajo ra. Ne rekomandojmë derdhjen e naftës origjinale të gearbox, e cila është siguruar nga prodhuesi.

Me numër mund të jetë Vag № g 052 726 A2 ose Vag G 060 726 A2ata të dy tregojnë naftën për gearbox mekanik. Sa për tolerancat atëherë ajo VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4 +Për ta, ju mund të merrni ato vajra që janë më të besueshëm ose çfarë përvojash kontrollohen. Ky është një mendim thjesht personal për çdo automobilist dhe ju keni të drejtë të bëni zgjedhjen tuaj personale.

Me pikat kryesore të zbuluara, tani mund të vazhdoni të zëvendësoni dhe kontrolloni nivelin.

Procedura për zëvendësimin e naftës në një transmetim manual në makinat Skoda Octavia Tour

Së pari ju duhet të merrni nën makinë dhe është e dëshirueshme që ju të mund të lëvizni lirshëm atje. Në këtë ju mund të ndihmoni ose të ngrini, ose një gropë vëzhgimi në garazh, ose mbikalimin e vendosur afër, për të cilën ju mund të përzënë oktavinë tuaj.

Çfarë duhet të shkoj në kutinë e shpejtësisë, hiqni mbrojtjen e motorit, nëse ka. (Në detaje për të pikturuar këtë artikull nuk ka kuptim, pasi nuk ka asgjë të komplikuar).

Po, një është shumë një pikë e rëndësishme! Është mirë të ikni nga vaji brenda 15-20 minuta pas udhëtimit, çfarëdo që të ngrohet dhe të bashkohet mirë!

Në kutinë e shpejtësisë ka priza për kullim (nga poshtë në pjesën e poshtme) dhe për nivelin e plotësimit / kontrollit. Në foto, ato janë theksuar qartë. Për lehtësi dhe më shumë qasje të lirë në tape mbushëse, ju mund të hiqni timonin e përparmë të drejtë. Por në të njëjtën kohë makina duhet të jetë në një pozitë horizontale, kështu që pas heqjes së saj, ul një prizë të vogël dhe align octavia. Ne hedhim poshtë tapën e poshtme duke përdorur gjashtëkëndëshin më 17 (mund të blihet në çdo automat, pa të cilin nuk do të punojë në asnjë mënyrë) dhe të presë derisa të zgjidhet vaji.

Pas kësaj, ta ktheni atë dhe kështu të zbuloni tapën për plotësimin dhe kontrollin e nivelit të naftës në transmetimin mekanik. Nëse keni një "hundë" të veçantë në kuti, atëherë vendosni atë në vrimë të drejtë nga kutia për të derdhur gjalpë të freskët në kutinë. Nëse nuk ka asnjë, atëherë merrni shiringën e zakonshme dhe bëni këtë procedurë me të.

Niveli i naftës në kutinë konsiderohet i mjaftueshëm kur fillon të rrjedhë nga priza e hedhjes. Në të njëjtën mënyrë, ju thjesht mund ta kontrolloni atë, duke e zhvendosur atë dhe duke u siguruar që vaji rrjedh nga atje, ose mbushni gishtin e tij atje, ju duhet të merrni në tiparin e sipërm. Kur nuk është vërejtur kur kontrolloni këtë, është e nevojshme që urgjentisht të shtoni vajin në një nivel të caktuar.

Këshillë! Derdhni pak më shumë se përgjatë vrimës së prerë të poshtme. Për ta bërë këtë, nëndetësin makinën nga priza e kështjellës.

Gjiri i vajit të freskët në kutinë, dhe sigurohuni që niveli të arrihet në mënyrë korrekte, ju mund të ktheni me siguri prizën në vendin tuaj dhe të mbledhni të gjitha pjesët e tjera në sekuencën e kundërt. Kështu, duke shpenzuar rreth 30 minuta nga koha e tij, ju ofroni një "jetë" më të gjatë dhe të sigurt të kutisë tuaj të shpejtësisë.

Duke zëvendësuar naftën në një transmetim manual me gjashtë shpejtësi në Octavia A5

Në gjeneratën e dytë të Octavia, përkatësisht A5 Procedura për ndryshimin e naftës në një transmetim manual është paksa e ndryshme nga procedura në turne. Së pari, mund të ketë një kuti prej 6 të tërhequr (bazuar në të cilën ne do të tregojmë udhëzimet), dhe së dyti, niveli në të duhet të jetë pak më i lartë se priza e mbushjes. Nëndominimi i makinës nuk do të funksionojë, kështu që mbushja e vajit të freskët do të ndodhë përmes sensorit të përmbysjes, i cili ndodhet nën baterinë.

Fotoja tregon dy vrima të mundshme për kullimin e vajit nga kutia. Ju mund të përdorni vetëm prizën që është më e vogël. Ne e heqim atë me të njëjtin gjashtëkëndësh më 17 dhe të ikim nga vaji i shkarkimit. Ky proces mund të vonojë, ju duhet të prisni.

1 - Flip tape
2 - PLANI I DRAIN
3 - për kullim të plotë

Ne patjetër të masim sasinë e shkrirë për të plotësuar të paktën aq shumë. Duke rifreskuar sensorin e kundërt me një çelës në 22, është më mirë dhe më i përshtatshëm për ta bërë atë nga fundi, ju duhet të futni një çorape të para-përgatitur me një montim, pasi as një shiringë as aq më shumë kanishystrone atje nuk është mjaft.

Në kohën e mbushjes, ne rekomandojmë heqjen e tapës së mbushjes dhe të shikojmë derisa të fluturojë me vaj të freskët prej saj. Kështu, ju mund të gjeni qartë nivelin që përmbytje dhe tjerrje për të bashkëngjitur pjesën tjetër. Mos harroni të krahasoni vëllimet e vajit të shkrirë dhe të derdhur.

Pas mbushjes, ne mbledhim gjithçka tjetër në sekuencën e kundërt dhe vendosen në vendet tona. Mos harroni për patate të skuqura elektrike që ju mund të hiqni për lehtësinë e qasjes në sende të ndryshme.

Sipas udhëzimit të fabrikës, Skoda Octavia (A5, A7, turne), lëngu i transmetimit nuk kërkon zëvendësim gjatë gjithë jetës së shërbimit të kutisë dhe ndryshimeve vetëm gjatë riparimit. Por shumica e specialistëve të angazhuar në riparimin e maces janë të rekomanduara periodikisht (rreth 60-100 mijë km) përmbajtja e saj edhe në mungesë të shenjave të mosfunksionimit. Ky operacion ju lejon të hiqni pluhurin metalik nga mekanizmi, i cili gjithmonë formohet gjatë operacionit, si dhe të zvogëlojë veshin e ingranazheve dhe sinkronizuesve për shkak të aftësive më të mira lubrifikuese të lëngjeve të freskëta.

Pjesë këmbimi

Kur zëvendëson naftën në makinën e transmetimit manual me një motor 1.4, 1.6, 1.8, TSI duhet të mbahet mend se markë e saj është zgjedhur në Kodin e Transmisionit.

Në gearbox A4 dhe turne në transportues janë të përmbytur:

• G 060 726 A2 (në kutitë e shpejtësisë me 5 shpejtësi),
• G 052 171 A2 (në "Gjashtë aksione"),
• G 052 157 A2 (i projektuar për agregatet që punojnë në ngarkesa të larta).

Për "Mekanikë", modelet A5 janë të destinuara:

• G 070 726 A2,
• G052 512 A2,
• G 052 171 A2.

"Transmetimi" origjinal për A7 zgjidhet sipas rregullave të mëposhtme:

• G 052 512 A2 ose G052 527 A2 do të përshtaten me "pesë shpejtësi" mQ200-5f, të cilat janë të kompletuara me motorët 1.2 tsi,
• G052512A2 është përdorur në 6-shpejtësi MQ250-6F Motorët e benzinës 1.4 TSI dhe 1.8 TSI, si dhe 5-Speed \u200b\u200bMCPP MQ250-5F Turbodiesels 1.6 TDI,
• G 052 171 A2 është e nevojshme për kutinë me 6 shpejtësi MQ350-6F Diesels 2.0 TDI.

Ju mund të përdorni produktet e markave të tjera që korrespondojnë me specifikimet GL-4 dhe tolerancat e fabrikës.

Rendi i punës

Shuma e saktë e lëngjeve është 1.9-2.3 litra në varësi të modelit të kutisë. Ndryshe nga transmetimi automatik, të tepërt 200-300 g lubrifikantë "mekanikë" nuk do të dëmtojë dhe madje mund të ndihmojë më mirë të inkorporojë shpejtësitë. Prandaj, pas "transmetimit" fillon të rrjedhë nga vrima e mbushjes, lejohet të derdh mbetjet duke hequr sensorin e kundërt, shpejtësinë e shpejtësisë ose një nga gjysëm-akset.

Rinovimi konfuzitiv i yndyrës së mjeshtrave mekanike Skoda Octavia Masters e rrjetit tonë të shërbimit të makinave, ju nuk duhet të kaloni kohë në zgjedhjen e një larmi të përshtatshme të naftës dhe shqetësimit për mirëmbajtjen e gabuar. Specialistët tanë përdorin konsumit të certifikuar nga furnizuesit e provuar dhe pajisje të veçanta që garantojnë një rezultat të shkëlqyeshëm të punës së kryer nga

Koha vjen kur vaji duhet të ndryshohet në veturë dhe ky proces është i pakthyeshëm, prandaj është e nevojshme të qaseni në këtë çështje tërësisht dhe seriozisht. Zgjedhja e naftës për Skoda Octavia A7 nuk është një veprim i thjeshtë dhe këtu ju duhet të merrni parasysh shumë faktorë që do të ndikojnë në të ardhmen. Kutia e shpejtësisë është një nga komponentët më të rëndësishëm të makinës dhe funksionaliteti normal i kësaj nyjeje është i nevojshëm, prandaj nuk është e nevojshme të kurseni në vaj.

Nafta në pikën e kontrollit duhet të ndryshohet për disa arsye:

1. Nafta kryen funksionin e frigoriferit. Pika e kontrollit në kohën e operimit është e nxehtë, dhe lëngu ftoh dhe humbet pronat e saj.
2. Gjithashtu, funksioni i naftës është lubrifikanti i pjesëve, por me ekspozim termik, këto prona janë të humbura.
3. Në procesin e operimit në vaj, ka një precipituar, i cili prodhohet gjatë veshjes së pjesëve, domethënë patate të skuqura metalike, të cilat mund të dëmtojnë sipërfaqet e pjesëve të mbetura.

Në arsyet e mësipërme, nafta duhet të ndryshohet në gearbox Skoda Octavia A7. Mesatarisht, përshtatshmëria e lëngut të vjetër lubrifikant, sipas të dhënave teknike të fabrikës së prodhuesit është 250,000 km. Por ia vlen të merret parasysh se gjithashtu ndikon në mjedis dhe temperaturën në natyrë. Ajo që është më e ulët ose më e lartë, aq më e madhe mund të jetë vaji në pikën e kontrollit.

Zgjedhja e naftës në Skoda Octavia A7

Zgjidhni Oil në Skoda Octavia A7 Gearbox është me kujdes, pasi që funksionimi normal i kutisë varet nga cilësia e tij, dhe përkatësisht të gjitha pjesët dhe mekanizmat kalimtare. Nafta origjinale në Skoda Octavia A7 PPC ka një numër katalogu Vagg 052512A2.

Duhet të kihet parasysh se kur zëvendëson naftën në një prodhues apo etiketim tjetër, vlen të lani nyjen për të hequr plotësisht vajin e vjetër. Kjo është për shkak të faktit se vajra të ndryshme kanë veti të ndryshme kimike dhe teknologjike, dhe një përzierje e dy vajrave të ndryshme mund të ndikojë negativisht në funksionimin e gearbox Skoda Octavia A7.

Procesi i zëvendësimit të naftës në pikën e kontrollit

Ndryshimi i naftës në transmetimin automatik ndodh që në A5 dhe teknologjia nuk është e ndryshme, kështu që ne shikojmë në procesin A5 dhe bëjmë gjithçka saktësisht.

Pra, vazhdoni të zëvendësoni vajin në transmetimin automatik të DSG7 SKODA OCTAVIA:

1. Në fakt, do të dukej sikur të gjitha makinat, dy tape, të mbyllura, por jo. Por tani nuk ka të bëjë me të. Ne blejmë naftë.
2. Hiqni mbrojtjen e motorit.
   
   
   
3. Ne po kërkojmë një prizë të kullimit dhe karburantit. Dhe këtu jemi përballur me problemin, kumbulla u gjet, dhe nuk ka gji. Ndoshta është e mbyllur nga një raft ACB.
   
   
4. Ne e çmontojmë baterinë.
   
   
5. Tani, në mënyrë që të hiqni shelfin e fiksimit, ju duhet të hiqni filtrin e ajrit. Ne e çmontojmë filtrin me strehim.
   
   
   
   
   
6. Tani hiqni plotësisht raftin.
   
7. Pra, mbetet problemi, nuk ka ndërprerje të gjirit, pasi nuk ishte.
   
8. E gjithë procedura e gjirit u vendos të bëjë ndryshe. Hiqni shpejtësinë e shpejtësisë së sapunit, atë që është afër levës së kalimit.
9. Ne e nxjerrim vajin. Sigurohuni që të blini 2 litra vaj.
   
   
   
10. Pse dy litra? 1.9 litra u futën nga makina.
    
11. Swirling një prizë të kullimit të shkojnë në gji. Hiqni levën e PPC, si në foto dhe hiqni sapunin.
    
    
    
    
12. Tani vera është një vrimë përmes së cilës derdhet vaji.
    
    
    
    
13. Çdo gjë është e gatshme dhe vaji është ndryshuar, tani ne mbledhim gjithçka si ata çmontimit.

Prodhim

Duke konsideruar të gjithë artikullin mund të shohë se procesi teknologjik i zëvendësimit të naftës në skoda Octavia A7 gearbox është mjaft e thjeshtë dhe nuk ka asgjë të komplikuar. Aspekti kryesor në të cilin duhet të kushtojë vëmendje është përzgjedhja e saktë e naftës, pasi nuk duhet të kursejë në lëngje të tilla.

Një nga shumë çështje në zhvillim gjatë operimit të makinës Skoda është të zëvendësojë naftën në një transmetim manual, në veçanti në Tour Octavia, A5 dhe A7. Nëse, me frekuencën e zëvendësimit të naftës në motorin e të njëjtit Octavia, turneu është e qartë - një herë në 15,000 km (siç rekomandohet zyrtari) ose një herë në çdo 10,000, pasi ata rekomandojnë të gjithë pjesën tjetër (për të thënë të fle me qetësi ), atëherë transmetimi është disate shumë i fortë. Prodhuesi i fabrikës shkruan këtë në vajin e transmetimit manual derdhur një herë për të gjithë jetën e shërbimit! Por këto datat nuk janë të gjitha të njëjta, por mënyra e ngasjes dhe veprimi i makinës dhe shtypet. Prandaj, ne dhe shumë njerëz të tjerë që peshojnë në këto çështje, rekomandojnë të paktën të kontrolloni nivelin e naftës në kutinë e shpejtësisë së oktavisë tuaj (turne, A5 ose A7) dhe madje e bëni atë të zëvendësojë atë të paktën një herë në 100,000 kilometra.

Nëse ju të gjithë keni menduar dhe peshuar dhe vendosur për të zëvendësuar naftën në oktavinë tuaj, atëherë nuk do të bënte ndonjë vështirësi. E vetmja pengesë mund të jetë mungesa e një ashensori, gropa vëzhgimi ose mbikalimi, e cila do të lëvizte me qetësi nën pjesën e poshtme të skodës suaj.

Çfarë naftë të derdh në gearbox në Octavia?

Kjo është një nga çështjet më të rëndësishme, pasi askush nuk mendon për të dhe ju mund të derdhni se ajo ra. Ne rekomandojmë derdhjen e naftës origjinale të gearbox, e cila është siguruar nga prodhuesi.

Me numër mund të jetë Vag № g 052 726 A2 ose Vag G 060 726 A2ata të dy tregojnë naftën për gearbox mekanik. Sa për tolerancat atëherë ajo VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4 +Për ta, ju mund të merrni ato vajra që janë më të besueshëm ose çfarë përvojash kontrollohen. Ky është një mendim thjesht personal për çdo automobilist dhe ju keni të drejtë të bëni zgjedhjen tuaj personale.

Me pikat kryesore të zbuluara, tani mund të vazhdoni të zëvendësoni dhe kontrolloni nivelin.

Procedura për zëvendësimin e naftës në një transmetim manual në makinat Skoda Octavia Tour

Së pari ju duhet të merrni nën makinë dhe është e dëshirueshme që ju të mund të lëvizni lirshëm atje. Në këtë ju mund të ndihmoni ose të ngrini, ose një gropë vëzhgimi në garazh, ose mbikalimin e vendosur afër, për të cilën ju mund të përzënë oktavinë tuaj.

Çfarë duhet të shkoj në kutinë e shpejtësisë, hiqni mbrojtjen e motorit, nëse ka. (Në detaje për të pikturuar këtë artikull nuk ka kuptim, pasi nuk ka asgjë të komplikuar).

Po, një është shumë një pikë e rëndësishme! Është mirë të ikni nga vaji brenda 15-20 minuta pas udhëtimit, çfarëdo që të ngrohet dhe të bashkohet mirë!

Në kutinë e shpejtësisë ka priza për kullim (nga poshtë në pjesën e poshtme) dhe për nivelin e plotësimit / kontrollit. Në foto, ato janë theksuar qartë. Për lehtësi dhe më shumë qasje të lirë në tape mbushëse, ju mund të hiqni timonin e përparmë të drejtë. Por në të njëjtën kohë makina duhet të jetë në një pozitë horizontale, kështu që pas heqjes së saj, ul një prizë të vogël dhe align octavia. Ne hedhim poshtë tapën e poshtme duke përdorur gjashtëkëndëshin më 17 (mund të blihet në çdo automat, pa të cilin nuk do të punojë në asnjë mënyrë) dhe të presë derisa të zgjidhet vaji.

Pas kësaj, ta ktheni atë dhe kështu të zbuloni tapën për plotësimin dhe kontrollin e nivelit të naftës në transmetimin mekanik. Nëse keni një "hundë" të veçantë në kuti, atëherë vendosni atë në vrimë të drejtë nga kutia për të derdhur gjalpë të freskët në kutinë. Nëse nuk ka asnjë, atëherë merrni shiringën e zakonshme dhe bëni këtë procedurë me të.

Niveli i naftës në kutinë konsiderohet i mjaftueshëm kur fillon të rrjedhë nga priza e hedhjes. Në të njëjtën mënyrë, ju thjesht mund ta kontrolloni atë, duke e zhvendosur atë dhe duke u siguruar që vaji rrjedh nga atje, ose mbushni gishtin e tij atje, ju duhet të merrni në tiparin e sipërm. Kur nuk është vërejtur kur kontrolloni këtë, është e nevojshme që urgjentisht të shtoni vajin në një nivel të caktuar.

Këshillë! Derdhni pak më shumë se përgjatë vrimës së prerë të poshtme. Për ta bërë këtë, nëndetësin makinën nga priza e kështjellës.

Gjiri i vajit të freskët në kutinë, dhe sigurohuni që niveli të arrihet në mënyrë korrekte, ju mund të ktheni me siguri prizën në vendin tuaj dhe të mbledhni të gjitha pjesët e tjera në sekuencën e kundërt. Kështu, duke shpenzuar rreth 30 minuta nga koha e tij, ju ofroni një "jetë" më të gjatë dhe të sigurt të kutisë tuaj të shpejtësisë.

Duke zëvendësuar naftën në një transmetim manual me gjashtë shpejtësi në Octavia A5

Në gjeneratën e dytë të Octavia, përkatësisht A5 Procedura për ndryshimin e naftës në një transmetim manual është paksa e ndryshme nga procedura në turne. Së pari, mund të ketë një kuti prej 6 të tërhequr (bazuar në të cilën ne do të tregojmë udhëzimet), dhe së dyti, niveli në të duhet të jetë pak më i lartë se priza e mbushjes. Nëndominimi i makinës nuk do të funksionojë, kështu që mbushja e vajit të freskët do të ndodhë përmes sensorit të përmbysjes, i cili ndodhet nën baterinë.

Fotoja tregon dy vrima të mundshme për kullimin e vajit nga kutia. Ju mund të përdorni vetëm prizën që është më e vogël. Ne e heqim atë me të njëjtin gjashtëkëndësh më 17 dhe të ikim nga vaji i shkarkimit. Ky proces mund të vonojë, ju duhet të prisni.

1 - Flip tape
2 - PLANI I DRAIN
3 - për kullim të plotë

Ne patjetër të masim sasinë e shkrirë për të plotësuar të paktën aq shumë. Duke rifreskuar sensorin e kundërt me një çelës në 22, është më mirë dhe më i përshtatshëm për ta bërë atë nga fundi, ju duhet të futni një çorape të para-përgatitur me një montim, pasi as një shiringë as aq më shumë kanishystrone atje nuk është mjaft.

Në kohën e mbushjes, ne rekomandojmë heqjen e tapës së mbushjes dhe të shikojmë derisa të fluturojë me vaj të freskët prej saj. Kështu, ju mund të gjeni qartë nivelin që përmbytje dhe tjerrje për të bashkëngjitur pjesën tjetër. Mos harroni të krahasoni vëllimet e vajit të shkrirë dhe të derdhur.

Pas mbushjes, ne mbledhim gjithçka tjetër në sekuencën e kundërt dhe vendosen në vendet tona. Mos harroni për patate të skuqura elektrike që ju mund të hiqni për lehtësinë e qasjes në sende të ndryshme.

Video kontrollon dhe zëvendësimin e naftës në transmetimin manual në turne Skoda Octavia

Skoda Octavia (turne). Rregullimi i kokës

Kontrolloni dhe rregulloni dritat e lehta që shpenzojnë në një makinë rrethore (me një rezervuar të karburantit plotësisht të karburantit, një grup mjetesh dhe një rrotë rezervë).

Ju do të duhet një kaçavidë me një teh cruciform.

1. Kontrolloni paraprakisht dhe, nëse është e nevojshme, sillni presionin e ajrit në gomat në normale.

2. Instaloni makinën pingul me një mur të qetë (për shembull, një garazh) në një distancë prej 10 m. Vendosni ngarkesë shtesë në vendin e shoferit 75 kg. Ndiqni ekranin në mur, siç tregohet në Fig. 4.10. Plani gjatësor i simetrisë së automjetit duhet të kalojë përmes vijës 0 në ekran. Plotësoni makinën në anën tjetër, në mënyrë që të mbahen burimet e pezullimeve.

3. Matni lartësinë e qendrave të qendrës së dritës. Do të jetë një distancë H në ekran.

4. Instaloni rregullatorin e kontrollorit të dritave në panelin e instrumentit në pozicionin "0", që korrespondon me ngarkesën e makinës me një shofer ose me shoferin dhe pasagjerin në pjesën e përparme.

5. Aktivizoni dritën e mesme.

7. Nëse vendndodhja e pikave të lehta nuk përputhet me figurën, lëvizni seksionet më të habitshme të trarëve të lehta në pikën e kryqëzimit të linjave në ekran me vida rregulluese 1 dhe 2 vertikalisht ose horizontalisht, respektivisht.

shënim

Fotografia tregon dritën e majtë. Vidhat e rregullimit në qendër të vëmendjes janë rregulluar simetrikisht.

8. Hapni kapuçin dhe, duke rrotulluar vida kaçavidë kaçavidë, rregulloni pozicionin në ekranin e dritës për çdo dritë vertikale ...

9. ... dhe horizontale, nëse vendndodhja e njollave të lehta në ekran nuk përputhet me vizatimin.

shënim

Rrotullimi i vidave rregulluese për qartësi është treguar në kokën e ndotur.

Vidhosja e rregullimit vertikal, përveç kaçavidës, mund të rrotullohet dhe "10" çelës.

10. Fenerët konsiderohen të rregulluara kur kufijtë e sipërm të pjesëve të majtë të spoteve të lehta përputhen me linjën 4 (shih Fig. 4.10), dhe linjat vertikale 1 dhe 2 kalojnë nëpër pikat E1dhe E2.kalimi i seksioneve horizontale dhe të prirura të njollave të lehta.

Nëse dritat e mjegullës janë instaluar në makinë, drejtimi i rrezes së dritës së tyre rregullohet vetëm në lartësi. Vidhosja e rregullimit me një vendndodhje nën një kaçavidë me një thikë kryqëzore është e vendosur në thellësinë e vrimës në sipërfaqen e përparme të mbulesës së ndriçimit të mjegullës, të kryera pranë diffuser.

Instaloni makinën në një distancë prej 3 m nga ekrani dhe, rrotullimi i vida rregulluese, arrini që kufijtë e sipërm të spoteve të lehta janë 6 cm poshtë vijës 4.