Në pranverën e vitit 2015 u bënë publike informacionet për shtrëngime, të cilat madje tregonin se në raste të caktuara drejtuesve të mjeteve do t'u hiqen të drejtat. Sidoqoftë, disa nga kërkesat në të u rishikuan së fundmi, kështu që sot ia vlen të diskutohet ligji i ri për ngjyrosjen nga 1 janari 2016.
Duma e Shtetit të Federatës Ruse miratoi së fundmi një projekt-ligj të ri për ngjyrosjen e xhamit, i cili është shqyrtuar që nga korriku 2015. Nuk kishte asnjë pengesë për nënshkrimin e saj të menjëhershëm, megjithatë, autoritetet vendosën të mos nxitojnë për këtë çështje dhe ta mendojnë mirë, si rezultat i së cilës qytetarët e Federatës Ruse nga fillimi i vitit 2016 do të jenë përgjegjës për ngjyrosjen e paautorizuar të xhamat e përparmë të automjetit. Fillimisht, ata punuan për çështjen e amendamenteve, por kur Duma mori një propozim nga kreu i partisë "automobilistike", Vyacheslav Lysakov, në të cilin ai paraqiti një propozim për të rritur gjobën për shkeljen e kërkesave të kësaj çështjeje me tre. herë, qeveria ra dakord me kushtet e saj.
Në kohët moderne, drejtuesi i një automjeti që ka shkelur kërkesat për transmetimin e dritës së xhamave të makinës duhet të paguajë 500 rubla në thesarin e shtetit, por gjoba e re për ngjyrosjen në vitin 2016 parashikon dyfishimin ose trefishimin e 500 rublave, me kusht që situata përsëritet. Kështu, shuma e gjobës do të rritet menjëherë në 1500 rubla, e cila, në mënyrë rigoroze, nuk mund të quhet një shumë e vogël.
Për ata që duan të duken “modë dhe me stil” dhe nuk shqetësohen për masën e gjobave që lidhen me errësimin e tepërt të xhamave, autoritetet “u kujdesën”, pasi tashmë shoferi mund ta shkelë këtë ligj një herë në 12 muaj. nëse shkelja përsëritet, atëherë gjoba rritet në 5000 rubla. Nëse për ndonjë arsye një person refuzon të paguajë (ndonjëherë me urdhër të gjykatës), shoferit mund t'i hiqet dokumenti që jep leje për të drejtuar një makinë, për një periudhë prej një deri në tre muaj. Vlen të thuhet se me ndjekjen penale fillestare për shkeljen e kërkesave të ligjit të ri të tonifikimit në 2016, shoferi nuk ka gjasa të privohet nga të drejtat e tij, megjithatë, me neglizhencë të përsëritur të rregullave, një dënim i tillë definitivisht nuk do të funksionojë.
Opinioni publik"
Propozimi i kryetarit të partisë automobilistik mori opinione të ndryshme. Disa nga drejtuesit e mjeteve u pajtuan me kërkesa të tilla, duke i quajtur ato mjaft të pranueshme për veten e tyre, dhe dikush filloi të mbledhë nënshkrime për lehtësimin e kërkesave të projektligjit, duke shpresuar në këtë mënyrë për të ndryshuar vendimin e autoriteteve. Aktualisht, çdo automobilist ka të drejtë të ngjyros xhamin në mënyrë që panelet anësore dhe të përparme të sigurojnë 70% të transmetimit të dritës, dhe xhamit - 75%, por aktivistët sugjerojnë ndryshimin e numrave në 40% dhe 60%. Për më tepër, njerëzit që mbledhin nënshkrime në favor të ndryshimit të kërkesave thonë se ngjyrosja nuk është thjesht një "gjë me stil", por një domosdoshmëri, sepse një sipërfaqe xhami e lyer "kryen" disa funksione shumë të rëndësishme:
- siguron sigurinë e gjërave që ndodhen në makinë (sulmuesit më së shpeshti hapin ato automjete në të cilat mund të shihet prania e sendeve personale me sy të lirë);
- zvogëlon sasinë e karburantit të konsumuar (për të siguruar funksionimin e programit të kontrollit të klimës në automjet gjatë verës, konsumohet një sasi mjaft e madhe karburanti, ndërsa një sipërfaqe e errët mund ta zvogëlojë atë).
Të gjitha ndryshimet në ligjin për ngjyrosjen e vitit 2016, të bëra nga aktivistët, mbrohet nga Viktor Travin, i cili pretendon se nuk sheh nevojë për ashpërsim të kushteve të përgjegjësisë për pronarët e makinave të lyera. Ai e konfirmon mendimin e tij duke thënë se nuk ka statistika që kinse tregojnë se pronarët e veturave të errësuar (sidomos xhamit të përparmë) kanë më shumë gjasa të futen në aksidente trafiku. Njerëzit gjenden në situata emergjente pavarësisht nëse xhamat dhe automjeti janë të lyer apo jo dhe autoritetet që mendojnë ndryshe, thjesht duan të mbushin buxhetin në kurriz të pronarëve të makinave.
Qëllimi i inovacionit
Vyacheslav Lysakov, i cili prezantoi amendamentin në projekt-ligj, shpjegoi në detaje qëllimin e risive të tij, duke përdorur statistika. Praktika ka treguar se gjatë vitit të kaluar, numri i shkeljeve që lidhen me errësimin e xhamave të makinave është rritur disa herë, dhe kjo për faktin se pronarët e automjeteve nuk kanë shumë frikë nga gjobat në shumën prej 500 rubla (kjo është pikërisht ajo që ka ndodhur me ndalimin e vozitjes me numra shtetërorë të hequr, dhe nëse flasim mjaft saktë, atëherë me anulimin e tij). Gjoba e rritur për tonifikimin nga 1 janari 2016, e cila sot arrin në 1,500 (ose 5,000) rubla, është gjithashtu një masë e mirë parandaluese, por rreziku i humbjes së përkohshme të së drejtës për të drejtuar një makinë në rast të shkeljes së përsëritur mund të jetë konsiderohet si një dënim më agresiv.
Sot rreth 50,000 njerëz "injorojnë" rregullat për errësimin e xhamave të makinave, ndërsa shumica e shkelësve jetojnë në afërsi të kryeqytetit rus dhe Territorit të Krasnodarit. Një numër kaq i madh i shkeljeve të regjistruara nga punonjësit e shërbimeve të kontrollit rrugor u bë shkak për ndryshimin e ligjit, sepse masat ekzistuese praktikisht nuk patën asnjë efekt për qytetarët e Federatës Ruse, domethënë ato ishin joefektive.
Kështu, çështja nëse do të lejohet ngjyrosja në 2016 mund të konsiderohet plotësisht e mbyllur, por ekspertët natyrshëm dyshojnë se qeveria do të pranojë kushtet e aktivistëve. Ligji hyn në fuqi në fillim të vitit, ndaj të gjithë pronarët e makinave duhet të përgatiten paraprakisht për këtë ngjarje.
A do të ketë një taksë?
Relativisht kohët e fundit, media (kryesisht burimet e internetit) filluan të diskutojnë ligjin e pretenduar unanim për "lejen e tonifikimit" (në këtë situatë, thonjëzat luajnë jo vetëm rolin e përcaktimit të emrit të projektligjit, por gjithashtu tregojnë se kjo thjesht nuk mund të jetë ). Raportohet se autoritetet planifikojnë të vendosin një taksë për ngjyrosjen në vitin 2016, e cila do t'i mundësojë çdo pronari makine të paguajë një kontribut të caktuar në arkë, të marrë një biletë dhe të drejtojë makinën pa frikë nga ndonjë gjobë. Madje, mediat raportuan se një seancë dëgjimore në lidhje me këtë risi tashmë është mbajtur dhe data për të dytën do të caktohet në fund të vitit.
Natyrisht, një person që merret me leximin e faturave ose thjesht drejton një makinë për një kohë të gjatë, do ta marrë me mend lehtësisht se anëtarët e qeverisë nuk mund ta miratonin një projektligj të tillë "absurd" për arsyen e thjeshtë se bie në kundërshtim me rregullat e vendosura prej tyre. Megjithatë, shumica e njerëzve ende kanë nevojë për konfirmim zyrtar se një ligj i tillë thjesht nuk mund të ekzistojë, dhe nuk mund të flitet për asnjë taksë, e lëre më për “ngarje me kupon”. Është mjaft e lehtë të siguroheni që ky informacion është i saktë, për këtë ju vetëm duhet të kërkoni në internet për një burim informacioni që thotë për taksat dhe tonin. Natyrisht, nuk do të jetë e mundur ta gjesh atë për faktin se ky informacion është shpikur. Asnjë risi, përveç rritjes së gjobave dhe heqjes së mundshme të patentës, nuk parashikohet në ligjin e tonifikimit për vitin 2016.
Xhamat e makinës shumë të errësuar mund të shkaktojnë aksidente rrugore - një fakt që është i vështirë të kundërshtohet. Ulja e dukshmërisë për shkak të tonifikimit të tepërt, veçanërisht gjatë natës dhe motit të keq, rrit ndjeshëm rrezikun e përplasjes së një automjeti me pengesa të ndryshme.
Prandaj, për momentin, ngjyrosja e makinave në Rusi rregullohet me rregullore të veçanta teknike. Shkelja e kërkesave aktuale të kësaj dispozite sjell gjobë për ngjyrosje, të lëshuar nga punonjës të policisë rrugore, të cilët kanë evidentuar faktin e zbehjes jo standarde të xhamave të makinës.
Cila është përçueshmëria e dritës së qelqit
Transmetimi i dritës i qelqit nënkupton aftësinë e elementëve të tejdukshëm për të transmetuar rrezet e dritës, e shprehur në përqindje. Ky parametër matet duke përdorur pajisje speciale që duhet të certifikohen dhe kalibrohen në përputhje me rregulloret aktuale. Kjo pajisje duhet të përfshihet në Regjistrin Shtetëror të Instrumenteve Matëse Teknike.
Kontrollimi i shkallës së errësimit të dritareve të automobilave kryhet në kushte të caktuara të temperaturës të specifikuara në dokumentacionin teknik të pajisjes përkatëse si diapazoni i temperaturës së funksionimit. Diagnostifikimi i ngjyrosjes kryhet në tre pika të zgjedhura rastësisht të xhamit.
Në vitin 2016, rregulloret teknike për ngjyrosjen e xhamit përfshijnë koeficientët e mëposhtëm të transmetimit të dritës:
- xhami i përparmë - jo më pak se 75%;
- dritaret e përparme anësore - jo më pak se 70%;
- dritaret e pasme - deri në 5%
Në të njëjtën kohë, lejohet prania e një shiriti të lyer në xhamin e përparmë deri në 14 cm të gjerë.
Sa është masa e gjobës për tonifikimin në vitin 2016
Shkelja e standardeve aktuale për ngjyrosjen e xhamave të makinave, në përputhje me pjesën 3.1 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, nënkupton vendosjen e një gjobe administrative për ngjyrosjen në shumën prej 500 rubla. Nëse gjoba paguhet brenda 20 ditëve nga data e porosisë, shoferi mund të kursejë 50% të shumës së përcaktuar.
Vlen të theksohet se këtë vit ka një rregull të ri për trajtimin e syzeve shumë të errëta. Inspektori i policisë rrugore ka të drejtë t'i lëshojë shoferit një recetë për të eliminuar një mosfunksionim që pengon funksionimin e mjetit brenda 10 ditëve. Nëse ky recetë nuk plotësohet, atëherë gjoba e përsëritur për tonifikimin do të dyfishohet. Tifozët e egër të makinave të errësuar do të përballen me arrest administrativ për 15 ditë. Vendimi për një dënim të tillë minimal merret ekskluzivisht nga gjykata administrative.
Çfarë mund të bëhet për të shmangur një gjobë për ngjyrosje
Nëse transmetimi i dritës së xhamit të makinës suaj nuk përshtatet me standardet e listuara më sipër, mund ta hiqni filmin e ngjyrosjes pikërisht në vendin e ekzaminimit. Në këtë rast, një gjobë për ngjyrosje nuk lëshohet.
Sot, në një përpjekje për të trajtuar makinat e lyera, ligjvënësit nisën së fundmi një iniciativë për të shtrënguar dënimet për shkelje të tilla. Po flasim për heqjen e të drejtave për ri-rregullimin e faktit të ngjyrosjes së tepërt të xhamit. Nuk dihet ende nëse një opsion kaq i ashpër do të pranojë forcën e ligjit. Ndërkohë, drejtuesit e mjeteve që nuk u vjen keq për paratë e tyre, mund të zbresin me një gjobë shumë demokratike për ngjyrosje, duke shlyer borxhin ndaj shtetit në kohën e duhur.
Duma e Shtetit të Federatës Ruse mori një propozim nga kreu i partisë Automobile Rusia dhe nënkryetari i parë i Komitetit të Dumës Shtetërore për legjislacionin kushtetues dhe ndërtimin shtetëror Vyacheslav Lysakov për të ndryshuar dënimin aktual për ngjyrosjen e tepërt.
Deputeti propozoi ndryshimin e kodit administrativ dhe rritjen me 3 herë të gjobave për shkeljen e kërkesave për transmetimin e xhamit. Gjoba aktualisht është 500 rubla. Gjithashtu propozohet ashpërsimi i dënimit për shkeljet e përsëritura.
Nëse një përsëritje e veprës lejohet brenda një viti pas dënimit të parë administrativ, atëherë gjoba planifikohet të rritet në 5000 rubla ose të largohet përsëritësi nga drejtimi i automjetit për një periudhë prej 1 deri në 3 muaj. Lysakov beson se Duma e Shtetit do të miratojë ndryshimet në Kodin Administrativ deri në fund të vitit 2015.
Të apasionuarit pas ngjyrosjes po luftojnë në mënyrë të dëshpëruar
Propozimet e Vyacheslav Lysakov morën reagime të ndryshme. Një grup shoferësh menjëherë filluan të përgatisin një listë nënshkrimesh në favor të lehtësimit të kërkesave të tilla të ashpra. Para së gjithash, aktivistët duan të ndryshojnë rregullat e vendosura nga Rregulloret Teknike për sigurinë e automjeteve me rrota. Aktualisht, 70% transmetimi i dritës lejohet për dritaret anësore të përparme dhe 75% për xhamin e përparmë.
Një grup aktivistësh propozojnë uljen e këtyre normave përkatësisht në 40% dhe 60%. Ata e bazojnë mendimin e tyre në pikat e mëposhtme:
- rritja e sigurisë së sendeve personale në makinë nga huliganizmi;
- reduktimi i konsumit të karburantit për shkak të uljes së ngrohjes së automjeteve dhe, rrjedhimisht, nevojës për ftohje.
Mbron interesat e shoferëve dhe Travin Viktor - President i Kolegjiumit të Mbrojtjes Ligjore të Pronarëve të Makinave. Ai pretendon se nuk ka arsye për ashpërsimin e sanksioneve ndaj pronarëve të makinave të makinave të lyera. Aktivisti i të drejtave të njeriut i arsyeton bindjet e tij me mungesën e statistikave që do të vërtetonin faktet e fajit të drejtuesve të makinave me xhama të ngjyer në aksidente rrugore. Rrjedhimisht, ndryshime të tilla në dënim duken vetëm si një dëshirë për të rimbushur ndjeshëm buxhetin e shtetit.
Këtu lind menjëherë pyetja se përse detyrimi u reduktua dhe nuk ndryshoi fillimisht në nëntor 2014. Sigurisht, është shumë më fitimprurëse të bëhen ndryshime tani që numri i makinave të lyera është rritur ndjeshëm. Në mbrojtje të akuzave të tij, Viktor Travin thekson edhe faktin se transmetimi i dritës përcaktohet nga pajisje speciale, funksionimi i gabuar i të cilave gjatë natës ose lagështia e lartë dihet prej kohësh.
Që iniciativat e aktivistëve-mbrojtësve të merren parasysh nga Qeveria e Hapur, duhet të mbledhin më shumë se 100 mijë vota të të njëjtit mendim në favor të tyre. Votimi do të mbahet deri në qershor të vitit të ardhshëm, nëse numri i kërkuar i nënshkrimeve nuk mblidhet më herët se këtë herë.
Vyacheslav Lysakov detajoi arsyetimin e gjerë për propozimet e tij në një shënim shpjegues për projektligjin e ri për ndryshimin e dispozitave të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse. Në qershor, Ministria e Punëve të Brendshme kreu një analizë të rezultateve të praktikës së zbatimit të ligjit gjatë 5 muajve të fundit të këtij viti. Studimi tregoi se numri i shkeljeve të ngjyrosjes së xhamit të makinave është rritur ndjeshëm.
Në të njëjtën kohë, faktori kryesor në këtë situatë ishte anulimi në fund të vitit 2014 i ndalimit të funksionimit të makinave me numra shtetërorë të hequr. Meqenëse shkelësit ishin më të frikësuar nga kjo masë e veçantë e shtypjes së shkeljeve sesa një gjobë modeste prej 500 rubla
Gjatë periudhës së studimit, numri i kundërvajtjeve administrative të zbuluara në këtë zonë u rrit nga 345.6 mijë në 661.1 mijë, pra rritja ishte 91.3%. Pozicionet drejtuese sipas këtyre treguesve u morën nga:
- Moska;
- rajoni i Krasnodarit;
- rajoni i Sverdlovsk;
- Rajoni i Rostovit.
Dënimi për ngjyrosje u mor nga 47.8 mijë shoferë në kryeqytetin e Rusisë. Pak më pak në Territorin Krasnodar - 45.7 mijë shoferë. Në rajonin e Sverdlovsk, u zbuluan 32 mijë raste, dhe në rajonin e Rostovit - 24.6 mijë. Informacioni statistikor i marrë u bë shkak për forcimin e kontrollit dhe rritjen e efektivitetit të masave parandaluese për të shtypur shkeljet në fushën e drejtimit të automjeteve që tejkalojnë normat e vendosura për errësimin e xhamave të makinave.
Masat e aplikuara aktualisht nuk ofrojnë nivelin e duhur të parandalimit dhe parandalimit të shkeljeve të përsëritura. Sipas ligjvënësve, ato nuk ishin mjaft efektive.
Si të luftoni ngjyrosjen e paligjshme?
- Votoni
Nga këndvështrimi i një automobilisti, ngjyrosja është metoda më efektive kundër diellit verbues dhe syve kureshtarë dhe shuma e parëndësishme e gjobës deri në vitin 2016 nuk mund të bëhej pengesë për përdorimin e saj. Ky, sipas mendimit të parlamentarëve, ishte problemi i xhamit të lyer, për funksionimin e të cilit inspektori i policisë së trafikut mund të privonte më parë një makinë nga targat, dhe më pas mbeti vetëm një gjobë prej gjysmë mijë rubla. Në të njëjtën kohë, shoferi ka dy mundësi: të përdorë tonifikimin sipas rregullave të GOST ose të përdorë disa zbrazëtira ekzistuese për të vozitur në një makinë të lyer fort për një kohë.
Çfarë duhet të dini për ngjyrosjen dhe ndryshimet nga 1 janari 2016?
Sipas ligjit, inspektori i policisë rrugore nuk do të ketë arsye për të nxjerrë një urdhër administrativ dhe për të vendosur penalitete nëse drejtuesi i mjetit heq nuancën para syve, që quhet "pa dalë nga arka". Në të gjitha situatat e tjera, gjoba nuk mund të shmanget, por shoferi do të ketë edhe 10 ditë të tjera nga momenti i dhënies së urdhrit për të eliminuar shkeljet. Prandaj, në fakt, ai mund të lëvizë nëpër qytet me një makinë të lyer për 9 nga këto 10 ditë dhe çdo herë t'u paraqesë inspektorëve një vendim të lëshuar nga kolegu i tyre. Pas 10 ditësh, gjobat mund të shqiptohen në baza ditore.
Gjatë kësaj kohe, duhet të sillni treguesin e tonifikimit brenda kornizës së GOST ose të jeni gati të derdhni 1.5 mijë rubla çdo herë. Cili është transmetimi normal i dritës? Për xhamin e përparmë, kjo shifër është vendosur në 75%, dhe për dritaret anësore - 70%. Kjo do të parandalojë mbinxehjen e ndarjes së pasagjerëve, që do të thotë se nuk keni nevojë të përdorni kondicioner, gjë që rrit konsumin e karburantit në makinë. Ngjyrosja "e saktë" rezulton të jetë ekonomike nga të gjitha anët. Në të njëjtën kohë, rregullat lejojnë një shirit të ngjyrosur në 14 cm të sipërm të xhamit të përparmë.
Standardet GOST prej 70-75% të transmetimit të dritës mund të çojnë në një gjobë edhe kur përdoren filma që janë të pranueshëm për errësim. Pse? Kjo është për shkak të zvogëlimit të përçueshmërisë së dritës së xhamit pasi pluhuri, papastërtia etj. vendosen në të. Prandaj, ekspertët rekomandojnë përdorimin e një filmi transparent, blindave dhe perdeve në xhamin e pasmë, etj. Rregulli kryesor këtu është eliminimi i ndërhyrjeve gjatë shikimit. Është e pamundur të përcaktohet aftësia e xhamit të lyer për të transmetuar dritën "me sy"; për këtë përdoren pajisje speciale, të cilat janë të pajisura me departamentet e mbikëqyrjes teknike të policisë së trafikut. Për saktësinë dhe objektivitetin e rezultateve të marra, të gjitha matjet kryhen në një gotë të thatë të pastruar dhe fshirë më parë në kushte të përshtatshme moti.
Ndëshkimet për tonifikimin nga 1 janari 2016
Nëse për herë të parë është nxjerrë një vendim administrativ për funksionimin e një makine me xhama tepër të lyer, atëherë inspektori i policisë rrugore nuk mund të nxjerrë më shumë se një mijë e gjysmë nga 1 janari 2016. Nëse, pas dhjetë ditësh, shkelësi nuk bëri asnjë përpjekje për të sjellë kapacitetin e transmetimit të dritës së xhamit të përparmë dhe dritareve anësore në standardet GOST, atëherë një shumë më mbresëlënëse e pret atë - 5 mijë rubla. Nëse kësaj radhe sugjerimi rezultoi i pasuksesshëm, atëherë do të merren masa të tjera ndikimi të përcaktuara nga gjykata: arrest administrativ, punë në dobi të përgjithshme apo edhe heqje e të drejtave deri në tre muaj.
Le t'i kushtojmë vëmendje të veçantë faktit që inspektori i policisë rrugore nuk ka të drejtë të shkruajë një rezolutë të pabazuar, bazuar në perceptimin e tij, vetëm në kushtet e mëposhtme:
Kontrollimi i transmetimit të dritës së xhamit kryhet me pajisje speciale;
instrumentet matëse duhet të jenë të certifikuara dhe të vulosura;
përdorimi i burimeve mbi 12 V për furnizimin e tyre me energji është i papranueshëm;
me trashësi xhami më shumë se 7.5 mm, lejohen vetëm pajisjet BLIK dhe TONIK;
është e detyrueshme të merren parasysh kushtet e motit - për shembull, është e pamundur të merren matje në acar 25 gradë.
Rritje e gjobave për ngjyrosje në 2016