Dënim për mungesën e fenerit në makinë. Cili është dënimi për drejtimin pa drita natën

Një gjobë për mos ndezjen e dritave të shkurtra është një nga arsyet më të zakonshme për ndalimin e një automjeti nga inspektori i trafikut.

Rregullat e rrugës vendosin një ndalim të qartë për përdorimin e një makine që nuk djeg asnjë pajisje ndriçimi. Nuk ka rëndësi nëse mungojnë apo thjesht janë të paaftë. Edhe dritat anësore, nëse nuk ndizen, mund të jenë shkak për gjobë.

Dënim për drejtimin pa drita

Neni 12.20 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative thotë se gjoba për mos ndezjen e fenerëve - 500 rubla. Nëse inspektori është në humor të mirë, dhe shoferi mund të shpjegojë disi shkeljen e tij (për shembull, drita sapo është prishur dhe shoferi po shkon në një servis makinash), atëherë mund të bëni pa paralajmërim verbal. Por nuk duhet të mbështeteni në këtë mundësi.

Nëse drita e fikur shkaktoi një aksident, atëherë gjoba do të jetë më e lartë se 500 rubla. Shuma e saktë nuk është përcaktuar dhe punonjësi i policisë rrugore ka të drejtë ta konstatojë atë në vendin e ngjarjes, duke vlerësuar shkallën dhe pasojat e mundshme.

Të dhënat aktuale për sot

Versioni i fundit i SDA, i cili ndikoi në gjobën për mos ndezjen e dritës, ndodhi në nëntor 2010. Paragrafi 19 tani thotë se Dritat duhet të mbahen të ndezura ditën dhe natën, në çdo kusht dukshmërie.

Amendamenti u miratua sepse një makinë me drita ndezur është më e dukshme për drejtuesit e tjerë dhe këmbësorët, dhe rreziku i një aksidenti zvogëlohet shumë. Dhe këto nuk janë fjalë boshe. Pas miratimit të amendamentit, numri i aksidenteve gjatë orëve të ditës ka rënë dukshëm.

Çfarë thotë konkretisht SDA? Klauzola 19 thotë:

• të gjitha mjetet mekanike, si dhe biçikletat dhe karrocat me kuaj, duhet të jenë të pajisura me pajisje ndriçimi; megjithatë, për vagonët ky nuk është një detyrim, por një rekomandim i thjeshtë;
• rimorkiot dhe mjetet e tërhequra duhet të jenë të pajisura me drita shënjuese;
• pajisjet e ndriçimit duhet të mbahen gjithmonë të ndezura, dhe gjatë orëve të ditës dhe në rrugët e ndriçuara të vendbanimeve, për të shmangur shkëlqimin, rrezet e ulëta duhet të jenë të ndezura;
• pas perëndimit të diellit dhe natës, si dhe në kushte të shikueshmërisë së dobët, pronari i makinës mund të ndezë rrezen e gjatë sipas gjykimit të tij.

E rëndësishme! Nuk duhet të harrojmë paragrafin 19.5. Ai thotë se gjatë orëve të ditës, çdo automjet në lëvizje duhet të ketë të ndezur fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës. Nëse dritat e drejtimit janë ndezur, atëherë rrezet e ulëta nuk janë të nevojshme! Mund të fiket kur dritat janë ndezur.

Fatkeqësisht, shumë shoferë ende neglizhojnë të përmbushin një kërkesë kaq të thjeshtë si ndezja e dritës së ulët. Arsyeja e shkeljes së rregullave të trafikut mund të jetë një avari teknike, pavëmendje banale ose diçka tjetër. Por dënimi për këtë vepër në çdo rast përcaktohet nga neni 12.20 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, dhe kjo është një gjobë.

Në cilat raste mund të merrni një gjobë

Për t'u mbrojtur nga një gjobë për përdorim jo të duhur të ndriçimit, shoferi duhet t'i mbajë gjithmonë ndezur dritat e navigimit. Sigurisht, gjatë parkimit, ato duhet të fiken: në vend të tyre, ia vlen të ndizni dritat e parkimit. Por në një makinë në lëvizje, drita e ulët duhet të jetë gjithmonë e ndezur.

Arsyet më të zakonshme për një rimbursim janë:

1. Mungon drita e ulët kur vozitni gjatë orëve të ditës. Ky është rasti më i zakonshëm i dënimit. Fikja e fenerëve të rrezeve të ulëta, e vërejtur nga inspektori i policisë rrugore, sjell në mënyrë të pashmangshme dënim. Prandaj, është shumë e rëndësishme të ndizni rrezet e ulëta përpara se të vozitni.
2. Dritat ndezëse gjatë natës. Siç e dini, ju mund të mbështeteni te dritat vetëm gjatë ditës, dhe kur bie errësira, në vend të kësaj duhet të ndizni rrezen e ulët.
3. Ndezja e rrezeve të gjata në territorin e vendbanimit. Kur shoferi hyn në një zonë të populluar ose hyn në një rrugë të ndriçuar mirë, ai duhet të kalojë nga drita e lartë në drita e ulët.
4. Përdorimi i gabuar i llambës së mjegullës. Drita e pasme është një pajisje ndriçimi, përdorimi i së cilës lejohet vetëm kur dukshmëria është e dobët. Nëse rruga është e ndriçuar mirë dhe nuk ka pengesa natyrore ndaj dukshmërisë (si p.sh. mjegulla), atëherë drita e pasme e ndezur konsiderohet shkelje.

E rëndësishme! Përveç gjobës për mos ndezjen e rrezeve të ulëta, rrezikohet të përjetoni edhe disa momente të pakëndshme. Inspektori i policisë rrugore ka të drejtë të njohë të dy pjesëmarrësit si autorë të aksidentit, edhe nëse vetëm njëri ka shkelur rregullat. Dhe shoferi që nuk i ka ndezur dritat do të duhet t'i përgjigjet shoferit që ka vuajtur për asgjë.

Hollësitë e përdorimit të dritave të drejtimit

Jo të gjitha automjetet janë të pajisura me drita. Një person që ka blerë një makinë pa drita të tilla duhet t'i instalojë ato vetë. Por para kësaj, ju duhet të merrni leje nga departamenti lokal i policisë së trafikut. Ky është një dokument standard që ju lejon të bëni ndryshime në dizajnin e automjetit.

Instalimi artizanal i dritave të lundrimit pa leje paraprake - arsye për gjobë. Një punonjës i policisë rrugore mund të mos zbulojë dritat e paligjshme, por në një kontroll të rregullt teknik në një stacion shërbimi, ato definitivisht nuk do të kalojnë pa u vënë re.

Drejtuesit e makinave të pajisura fillimisht me dritat e drejtimit ishin më me fat. Më shpesh, dritat janë të dizajnuara në mënyrë që ato të ndizen automatikisht kur motori ndizet. Shpesh ka një funksion tjetër - kur kaloni në rreze të ulët, dritat fillojnë të shkëlqejnë më pak dhe kthehen në drita shënjuese.

E rëndësishme! Paragrafët 19.4 dhe 19.5 të SDA lejojnë përdorimin "mjegull" si dritat e drejtimit. Nëse dritat e mjegullës janë në modalitetin e rrezeve të ulëta, ato mund të lihen të ndezura gjatë ditës. Kjo nuk do të konsiderohet shkelje.

Nëse fenerët e zhytur janë pjesërisht të ndezur

Shumë shoferë janë përballur me faktin se një nga fenerët e tyre me rreze të ulët ose një nga dritat e drejtimit të tyre prishet. E dyta mbetet e ndezur. Fatkeqësisht, në një situatë të tillë, do të duhet të paguani edhe një gjobë, dhe shuma e saj do të jetë e njëjtë 500 rubla.

Por arsyeja e gjobës është krejtësisht e ndryshme. Nëse një fener nuk ndizet, atëherë kjo nuk është më një shkelje e rregullave për funksionimin e pajisjeve të ndriçimit, por një shkelje e kërkesave të listës së keqfunksionimeve. Kjo vepër është përshkruar në nenin 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Nuk ka asnjë ndryshim thelbësor, por mundësia për të dalë me një paralajmërim verbal në këtë rast është shumë më e lartë.

Paragrafi 2.3.1 i SDA thotë se edhe një dritë pjesërisht e fikur mund të konsiderohet si shkelje. Kjo bëhet e mundur në kushte të shikueshmërisë së dobët ose gjatë natës.

konkluzioni

Si rezultat, rezulton se gjoba për mos ndezjen e rrezes së ulët është gjithmonë 500 rubla. Pavarësisht nëse janë fenerët, dritat e drejtimit ose dimensionet, do t'ju duhet të paguani një shumë të përcaktuar qartë për shkeljen e rregullave për funksionimin e tyre. Paratë janë të vogla, kështu që shoferët nuk duhet të kenë aspak frikë nga një gjobë.

Ana morale e çështjes del në pah. Dritat që nuk janë ndezur e bëjnë automjetin më pak të dukshëm dhe rrisin rrezikun e një aksidenti. Prandaj, është e nevojshme të ndizni fenerët dhe dritat e drejtimit, vetëm në mënyrë që njerëzit e pafajshëm të mos vuajnë për fajin e pronarit të makinës.

Jam i lumtur t'i mirëpres të gjithëve në faqen tonë! Sot, nën titullin "" do të flasim për këtë: a është shkelje e rregullave të trafikut përdorimi i dritave të mjegullës (PTF) në vend të dritave të ditës (DRL) si dhe fenerëve të rrezeve të ulëta.

Të gjithë e dini se sipas paragrafit 19.5 të rregullave të trafikut të Federatës Ruse "Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të ndezin fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës për t'i treguar ato". Në këtë drejtim, shumë shoferë kanë kundërpyetje, përkatësisht: a është e mundur të përdoren dimensione ose PTF në vend të DRL dhe nëse kjo nuk do të jetë një shkelje e rregullave, gjë që mund të sjellë një protokoll dhe një gjobë përkatëse.

Disa shoferë jo vetëm që u hutuan, por ishin të indinjuar dhe të hutuar nga pyetja se pse ndizni dritat gjatë orëve të ditës, dhe aq më tepër rrezet e ulëta? Fakti është se studimet kanë treguar se, duke lëvizur përgjatë autostradës me shpejtësi të madhe, shoferët reagojnë më mirë ndaj automjeteve me DRL ose fenerët me rreze të ulët të ndezur. Kjo ju lejon të vini re transportin që afrohet në kohë dhe të kryeni manovrën në kohë. Në përgjithësi, me një fjalë, ndezja e dritës gjatë ditës ka për qëllim reduktimin e aksidenteve që ndodhin gjatë ditës.

Kjo duket se është zgjidhur, por çfarë ndodh me ndryshimet midis DRL-ve ose dritave të parkimit?

Problemi është se dizajni i fenerëve modernë ndonjëherë i ngatërron shumë seriozisht pronarët e makinave, të cilët vetë nuk e kuptojnë plotësisht se kanë ndezur dritat ose dimensionet. Pse është kjo kaq kritike? Po, për shkak se DRL lejohet të përdoret si burim drite, kjo nuk do të jetë shkelje dhe nuk do të sjellë gjoba. Çfarë nuk mund të thuhet për "dimensionet" ju nuk mund t'i përdorni ato në vend të dritave të ditës, si dhe fenerëve me rreze të ulët! Prandaj ky moment është shumë i rëndësishëm.

Pse janë të ndaluara dritat anësore, çfarë nuk shkon me to? Fakti është se "dimensionet", ndryshe nga DRL-të, shërbejnë për të përcaktuar një automjet në errësirë, ndërsa gjatë ditës ato janë pak të dobishme. Drita që lëshojnë nuk është e mjaftueshme gjatë ditës, sepse është shumë e dobët dhe nuk bie në sy (fuqia e rendit 5 vat), prandaj është e ndaluar përdorimi i tyre në vend të rrezeve të ulëta, si dhe dritave të ditës. Shkëlqimi sipas GOST (GOST R 41.48-2004) duhet të jetë në rangun nga 400 në 800 candela.

Duket se thjesht nuk ka drita ditore - ndizni atë të zhytur dhe jetoni në paqe ... Por, jo gjithçka është aq e thjeshtë. Fakti është se rrezet e zhytura vazhdimisht çojnë në dështim të parakohshëm të llambave, çmimi i të cilave mund të arrijë disa qindra dollarë. Përveç kësaj, është vërtetuar se fenerët rrisin konsumin e karburantit (afërsisht 0,5 litra për 100 km), kostoja e të cilit nuk i ka pëlqyer askujt kohët e fundit... Shkurtimisht, çfarëdo që të thuhet, nuk është fitimprurëse të vozitësh me fqinjin. vazhdimisht në.

Po dritat e mjegullës, a mund të përdoren në vend të rrezeve të ulëta dhe DRL?

Kjo pyetje, siç doli, shqetëson shumë njerëz, dhe ja pse. Fakti është se jo të gjithë kanë dritat e ditës; Por të gjithë kanë postë për mjegulla, dhe përveç kësaj, ata janë më pak të pangopur për sa i përket konsumit të energjisë. Por pyetja është, a është e mundur të përdoret PTF në vend të DRL? Përgjigja për këtë pyetje mund të gjendet në SDA.

pika 9.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve së bashku me fenerët me rreze të ulët ose me rreze kryesore;
• në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me pikën 19.5 të Rregullave.

Paralajmërimi i vetëm është se në disa makina, dritat e mjegullës punojnë ekskluzivisht me fenerët me rreze të ulët, kështu që shumë refuzojnë një alternativë të tillë për dritat e ditës.

Duke përmbledhur

Siç mund ta shihni, ka një rrugëdalje. Mund të vozitni afër nëse nuk ju intereson shumë konsumi i karburantit dhe dërrmimi i jetëgjatësisë së llambës. Ju gjithashtu mund të përdorni PTF nëse ato janë të instaluara në makinën tuaj, kjo nuk do të jetë shkelje e rregullave dhe nuk do të ketë pyetje nga inspektorët për ju. Opsioni i tretë është instalimi i dritave të ditës. DRL konsumon dukshëm më pak energji në krahasim me fenerët me rreze të ulët, si dhe PTF, ndërsa ato shkëlqejnë më shumë se dimensionet dhe janë qartë të dukshme në çdo kohë të ditës - prandaj, ato janë opsioni më fitimprurës dhe më i pranueshëm!

Për shkak të mungesës së rrezeve të ulëta, inspektorët e trafikut më së shpeshti ndalojnë automjetet. Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, është e ndaluar të përdoret një ose një tjetër makinë me pajisje ndriçimi të fikur.

Duhet të kihet parasysh se për inspektorin e policisë rrugore që ju ndaloi, nuk ka rëndësi nëse pajisjet e ndriçimit prishen, ose nëse shoferi nuk i ka ndezur ato për ndonjë arsye tjetër. Shkelja e këtij rregulli sjell vendosjen e një shume të caktuar.

Neni 12.20 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative thotë se shkelësi duhet të vendosë një gjobë prej 500 rubla për drejtimin me fenerët e fikur.

Neni 12.20. Shkelje rregullat duke përdorur dritat e jashtme, boritë, dritat paralajmëruese të rrezikut ose trekëndëshat paralajmërues

Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm, sinjaleve të zërit, alarmeve të emergjencës ose trekëndëshave paralajmërues - nënkupton një paralajmërim ose vendosjen e gjobës administrative në shumën prej pesëqind rubla.

Sidoqoftë, nëse shoferi i pakujdesshëm mund të shpjegojë arsyen e një shkeljeje të tillë, dhe inspektori e konsideron atë të vlefshëm, atëherë një paralajmërim verbal mund të zbatohet si dënim.

Sidoqoftë, pronarët e automjeteve ende nuk duhet të llogarisin në një fat të tillë.

Cili është dënimi për drejtimin pa drita të ulëta? Përgjigjuni në këtë video:

Ky nen përmban edhe një klauzolë që parashikon dënimin për fikjen e dritave të kalimit që shkaktoi një aksident.

Si të paguani një gjobë nëse nuk ka faturë? Ku mund të marr një faturë dhe detajet e pagesës? Shiko tek

Në këtë rast, shuma e gjobës do të tejkalojë ndjeshëm shumën e vendosur prej 500 rubla.

Në situata të tilla, shuma e saktë e gjobës përcaktohet nga dy faktorë kryesorë:

• Pasojat .
• Sasia e dëmit të shkaktuar.

Inspektori i policisë rrugore ka të drejtë të përcaktojë vetë shumën e gjobës, në vendin e një aksidenti trafiku, pasi të ketë vlerësuar më parë shkallën e tij.

Rregullat aktuale

Ndryshimet e fundit në rregullat e qarkullimit rrugor në lidhje me gjobat për drejtimin me drita të fikur janë bërë në fund të vitit 2010.

Sipas rregullave të përcaktuara me ligj, drejtuesit e mjeteve duhet të lëvizin me drita ndezur jo vetëm natën, por edhe ditën, edhe në kushte të mira shikueshmërie.

Ky ndryshim është bërë në bazë të faktit se makinat me fenerë të ndezur janë shumë më të lehta për t'u vërejtur në rrugë. Kjo mund të zvogëlojë ndjeshëm rrezikun e një aksidenti.

Statistikat kanë treguar se futja e këtij amendamenti ka ulur numrin e aksidenteve.

Rregullat e përcaktuara në pikën nr. 19 kanë të bëjnë me:

• Të gjitha mjetet motorike, përfshirë biçikletat. Për sa i përket zbatimit të këtij rregulli për karrocat me kuaj, rregulli i mësipërm nuk është i detyrueshëm dhe ka natyrë këshilluese.
• Makina tërheqëse dhe rimorkio.

19.1. Gjatë natës dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi rrugor, si dhe në tunele, një automjet në lëvizje duhet të ndezë pajisjet e mëposhtme të ndriçimit:

në të gjitha mjetet motorike - fenerët me rreze të gjata ose të ulëta, në biçikleta - fenerë ose fenerë, në karroca me kuaj - fenerë (nëse ka);

në rimorkio dhe mjete motorike të tërhequra - dritat e pastrimit.

Përfshirja e mekanizmave të ndriçimit duhet të kryhet nga drejtuesit e mjeteve vazhdimisht, gjatë ditës, në rrugë të ndriçuara që kalojnë nëpër vendbanime.

Në muzg, si dhe gjatë natës, kur vozitni nëpër një vendbanim, është e nevojshme të ndizni dritat aty pranë - kjo ju lejon të shmangni efektin e verbimit të makinave dhe këmbësorëve që lëvizin drejt jush.

Në errësirë ​​ose natën, si dhe në mot të keq, drejtuesit e mjeteve lejohen të ndezin dritat e rrezeve të gjata.

Hipur gjatë natës. Foto: vodi.su

Megjithatë, kur vozitni në një zonë të ndërtuar ose në një rrugë të ndriçuar mirë, drita e gjatë e fenerëve duhet të ndryshohet në rreze të ulët.

Arsyet më të zakonshme për shkelje përfshijnë:

• Defekte teknike.
• Pavëmendja e shoferit, etj.

Pavarësisht nga arsyeja, shkelja e këtyre rregullave të qarkullimit rrugor sjell një gjobë në formën e gjobës.

Dritat e drejtimit të ditës

Disa automjete nuk janë të dizajnuara për të pasur dritat e ditës. Është e ndaluar të instaloni vetë këto pajisje ndriçimi.

Edhe nëse gjatë ndalimit të një makine të tillë, oficeri i policisë rrugore nuk zbulon një shkelje në formën e vetë-montimit, atëherë gjatë një kontrolli rutinë në stacionin e shërbimit, shkelja ende identifikohet, e cila do të sjellë gjobë.

Për të shmangur situata të tilla, është e nevojshme të instaloni ndriçimin e ditës vetëm pasi të keni marrë leje paraprake nga organizata përkatëse.

Pronarët e markave të makinave që ofrojnë drita standarde të drejtimit gjatë ditës mund t'i përdorin automjetet e tyre pa frikën e një gjobe.

Për më tepër, makinat me pajisje standarde të ndriçimit mund të funksionojnë në një mënyrë të veçantë, domethënë të ndizen gjatë fillimit të motorit. Ndezja e fenerëve me rreze të ulët ju lejon të reduktoni automatikisht fuqinë dhe të punoni si ndriçim shtesë anësor.

Dritat e drejtimit të ditës, çfarë është? Si të përdoret? Përgjigjet në këtë video:

Duhet të jeni të vetëdijshëm se dritat standarde të drejtimit të ditës, kur janë ndezur, ju lejojnë të vozitni me fenerët e fikur - në këtë rast, pronari i makinës nuk do të gjobitet.

Dritat e mjegullës

Dritat e drejtimit të ditës mund të zëvendësohen vetëm nga dritat e mjegullës në raste të caktuara.

Paragrafi 19.4 thotë se ato duhet të përdoren në rast të dukshmërisë së kufizuar në rrugë.

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;

natën në pjesë të pandritura të rrugëve së bashku me fenerët me rreze të ulët ose me rreze kryesore;

në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me pikën 19.5 të Rregullave.

Drita e mjegullës mund të ndizet njëkohësisht me rreze të gjatë ose me rreze të ulët.

Paragrafi Nr. 19.5 parashikon që dritat e mjegullës duhet të ndizen në situatat e mëposhtme:

• Kur vozitni në një rrugë të errët.
• Kur vozitni natën.
• Në vend të dritave të ditës dhe rrezeve të ulëta.

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të ndezin fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit të ditës për t'i identifikuar ato.

Si të kontrolloni vetë praninë e një gjobe nga targa e makinës? Udhëzim hap pas hapi

Pra, ngasja me dritat e mjegullës ndezur gjatë ditës nuk është e ndaluar nga këto rregulla, megjithatë drejtuesit duhet të kenë parasysh disa veçori të përdorimit të dritave të mjegullës së pasme.

Dënim nga videokamera për mospërdorimin e fenerëve të zhytur gjatë vozitjes. Foto: izhevsk.ru

Përdorimi i gabuar i dritave të pasme të mjegullës

Sa i përket dritave të pasme të mjegullës, disa shoferë ndonjëherë ndezin të gjitha dritat që kanë në dispozicion për të treguar makinën e tyre - si dritat e zhytura ashtu edhe ato të mjegullës.

Çfarë dënimi i kërcënon shoferit për mospagimin sistematik të gjobave të policisë rrugore? Lexo

Në kushtet e shikimit të dobët (mjegull dhe shi), një masë e tillë me të vërtetë ju lejon të shënoni automjetin tuaj për makina të tjera.

Nëse llambat e pasme të mjegullës janë ndezur në kushte normale të dukshmërisë, atëherë shoferi do të gjobitet për veprime të tilla. Dritat e pasme të mjegullës mund të verbojnë shoferin e një makine që lëviz pas.

Përveç kësaj, me dritat e pasme të mjegullës të ndezura, shoferi i ardhshëm mund të mos vërejë ndezjen e dritave të frenave, gjë që është e mbushur me një aksident.

Sipas rregullave të trafikut, dritat e pasme të mjegullës mund të ndizen vetëm në kushte të dukshmërisë së dobët. Në të gjitha rastet e tjera, përdorimi i fenerëve të tillë konsiderohet i pasaktë.

Gjoba e parashikuar kur vozitni me fener jofunksional

Në rast se në një automjet punon vetëm një fener, pronari i tij kërcënohet me gjobë.

Edhe pse në këtë rast rregullat për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit nga shoferi nuk shkelen. Subjekti i shkeljes në një situatë të tillë është neglizhenca e rregullave të vendosura që lidhen me keqfunksionimet dhe kërkesat sipas të cilave shoferi nuk mund të drejtojë makinën.

Në situatën e mësipërme, shkelësi përballet me një gjobë prej 500 rubla për një pajisje që nuk funksionon ose e ndotur. Ky lloj dënimi mund të zëvendësohet me një paralajmërim verbal.

Madhësitë e parashikuara për shkeljen e rregullave të diskutuara më sipër janë relativisht të vogla dhe në disa raste zëvendësohen plotësisht nga një paralajmërim.

Megjithatë, çdo drejtues mjeti duhet të kuptojë se respektimi i rregullave të qarkullimit rrugor nga të gjithë përdoruesit e rrugës, pa përjashtim, mund të ulë ndjeshëm rrezikun e krijimit të aksidenteve.

Ka kaq shumë situata që ndodhin në rrugë, saqë, natyrisht, nuk është e mundur të parashikohen gjithçka. Gjatë udhëtimit, makinës mund t'i ndodhë çdo defekt, edhe nëse ajo është në gjendje të mirë dhe është servisuar së fundmi. Merrni të njëjtat pajisje ndriçimi, ato mund të dështojnë menjëherë gjatë lëvizjes. Sistemi nuk mund të jetë i përsosur vetëm sepse keni një makinë krejtësisht të re, kështu që gjobat për disa keqfunksionime mund të jenë të ndryshme.

Në çfarë rrethanash do të gjobitet një shofer?

Mund të merren parasysh disa situata për të kuptuar se çfarë lloj dënimi mund të pasojë. Për shembull, nëse nuk u mërzitët të ndizni dritën e ditës, atëherë një masë dënimi, por nëse fenerët në makinë pushuan së ndriçuari gjatë vozitjes, atëherë tarifa mund të jetë e ndryshme, në këtë rast shumë varet nga disa faktorë dhe disponimi i inspektorit. Shoferi nuk ka të drejtë të drejtojë një makinë me defekt. Sipas "Dispozitave themelore për pranimin e automjetit ..." funksionimi i makinës në këtë rast është rreptësisht i ndaluar.

E rëndësishme! Nëse pajisjet e ndriçimit nuk funksionojnë në modalitetin normal ose kanë një shtresë të ndotur, nuk mund të largoheni nga parkingu.

Në këtë rast, gjoba do të cilësohet si shkelje e qëllimshme.

Dënim për fenerin që nuk funksionon

Ligji përmban një nen (12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse), i cili parashikon mbledhjen e një prone administrative në formën e gjobës.

Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, neni 12.5. Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve në të cilat është e ndaluar funksionimi i automjeteve, ose një automjet në të cilin është instaluar në mënyrë të paligjshme shenja identifikuese "I paaftë".
Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve në të cilat, në përputhje me dispozitat themelore për lejimin e automjeteve në funksionim dhe detyrat e zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore, operimi i mjetit është i ndaluar, me përjashtim të keqfunksionimeve dhe kushtet e përcaktuara në pjesët 2-7 të këtij neni, - do të sjellë një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

Ky dënim është shqiptuar vetëm për praninë e keqfunksionimeve. Kjo do të thotë, shoferi dinte për ekzistencën e tyre, por pavarësisht kësaj ai voziti i sigurt.

Në pjesën e tretë të të njëjtit nen thuhet se pajisjet e ndriçimit nuk lejohen në makinë nëse nuk plotësojnë disa kërkesa. Kjo do të thotë, nëse fenerët nuk funksionojnë, por nuk iu nënshtruan ndryshimit, do të thotë që penalitetet do të jenë të njëjta, por nëse nuk funksionojnë dhe ribëhen, atëherë këtu biseda do të jetë ndryshe.

Pjesa 1 thotë se makina nuk do të arrestohet dhe nuk do të shoqërohet deri në bllokim nëse feneri prishet gjatë udhëtimit. Lëvizja mund të vazhdojë, ai mund të dënohet me një gjobë të dytë vetëm brenda një dite nëse prishja nuk eliminohet.

Për sa i përket ndotjes, situata është shumë e rrëshqitshme. Cila është kjo pajisje që përcakton shkallën? Identifikimi bëhet vetëm nga vetë policia rrugore, dhe kjo varet kryesisht nga disponimi i tij. Pra, vetëm një gjë rekomandohet këtu - mbani fenerët ndezur dhe të pastër, atëherë pretendimet do t'ju anashkalojnë.

Çfarë mund të jetë dëshmi e keqbërjes

Kërkohet vërtetimi i fajit. Kjo kërkon që punonjësi i policisë të paraqesë shembuj vizualë të shkeljes. Kjo mund të jetë filmim video, dokumente fotografike ose dëshmitarë dhe dëshmitë e tyre. Ndonjëherë si dëshmitarë përfshihen njerëz krejtësisht të panjohur, të cilët nuk kanë asnjë lidhje me çështjen. Ata firmosin protokollin për ta “shuar”, dhe më pas ju duhet të përgjigjeni në masën më të plotë të ligjit. Është e papranueshme. Gjëja më e rëndësishme dhe e padrejtë është se gjyqtari udhëhiqet nga letrat dhe protokollet e ofruara dhe rrallëherë “përshtatet” në “lëkurën” e shoferit. Nëse nuk jeni dakord me vendimin e gjykatës, mund ta apeloni vendimin. Vetë protokolli mund të apelohet nëse mendoni se nuk është i vërtetë.

Nuk duket si një shumë e madhe. Ajo që në kohën tonë është 500 rubla. Por nuk bëhet fjalë për humbjen e parave, por për vetë parimin. Të gjithë në rrugë duan respekt dhe respektim të të drejtave, prandaj, kur inspektori fillon t'ju bëjë "presion" pa arsye, duhet të luftoni për të vërtetën.

• Sidoqoftë, mund t'i shpjegoni policisë pse ndodhi ky apo ai mosfunksionim gjatë lëvizjes, kjo vlen edhe për një fener që nuk digjet. Duhet të jetë e sjellshme të thuash se po zhvendosesh në një parking ose në një stacion shërbimi. shërbim për të rregulluar defektin. Atëherë ndoshta do të qortoheni dhe do t'ia dilni me paralajmërimin e zakonshëm.
• Është gjithashtu e mundur që shoferi të jetë në gjendje të rregullojë vetë prishjen, atëherë nuk vendosen gjoba, ata nuk janë kompetent këtu. Kjo vlen për të gjitha dritat. Me një fener me rreze të ulët, drejtimi lejohet vetëm deri në pikën ku eliminohet mosfunksionimi.
• Një fener i zbehtë mund të tërheqë vëmendjen e inspektorit, por, si rregull, këtu shoferi paralajmërohet përpara se të ndalojë përsëri.
• Duhet t'i kushtoni vëmendje pastërtisë së pajisjeve të ndriçimit përpara se të dilni në rrugë ose pista.

Të gjitha këto masa paraprake do t'ju ndihmojnë të shmangni situatat e konfliktit dhe t'ju mbrojnë në rrugë. Një ndryshim i vogël ndonjëherë mund t'ju shpëtojë jetën.

Lista e keqfunksionimeve të pajisjeve të ndriçimit, në të cilat funksionimi i automjetit është i ndaluar

Ekziston një listë e caktuar rregullash për sistemin e dritës, për çdo automjet. Nëse ato nuk respektohen, atëherë shoferi mund të presë një gjobë të afërt.

• Nëse pajisjet e ndriçimit nuk përputhen me dizajnin e makinës.
• Fenerët nuk janë rregulluar sipas GOST R 51709-201
• Nëse fenerët janë të ndotur dhe nuk funksionojnë normalisht.
• Në rast se pajisjet nuk kanë shpërndarës, ose nuk përputhen me pajisjet sipas llojit.
• Fenerët ndezës dhe lidhësit nuk përputhen me rregullat për instalimin e tyre.
• Nëse fenerët që janë përpara kanë ndonjë ngjyrë tjetër përveç të bardhës.
• Nëse dritat e pasme janë të ndonjë ngjyre të ndryshme nga e bardha, ose e kuqe, e verdhë ose portokalli.

Me kusht që të respektohen këto rregulla, shoferi nuk kërcënohet me dënim në formën e gjobës. Ai mund të hyjë me siguri në rrugë dhe nuk shqetësohet për tërheqjen e vëmendjes së policisë së trafikut. Të gjitha kërkesat janë ligjore dhe respektimi i tyre është i domosdoshëm për sigurinë e trafikut të të gjitha llojeve të automjeteve. Më shumë detaje mbi funksionimin e makinës mund të gjenden në rregullat e DD në paragrafin 3.3.

Përsa i përket fenerëve të një makine dhe pajisjeve të jashtme të ndriçimit në përgjithësi, ai nuk është futur prej kohësh në vendin tonë. Por kohët e fundit, është shfaqur një ndryshim i supozuar në rregullat aktuale të trafikut - fenerët e zhytur gjatë ditës në Rusi tani mund të fiken, të paktën në verë. Sipas burimeve të ndryshme, normat e reja hyjnë në fuqi më 1 prill 2018. A është e vërtetë? Ne kuptuam të gjitha ndryshimet në Rregulla dhe rregullore të tjera!

Cfare ndodhi?

Në mesin e marsit 2018, rrjeti u vërshua nga lajmet se gjoja nga 1 prilli hyn në fuqi një ndryshim tjetër: detyrimi për të ndezur fenerët gjatë ditës në Rusi është anuluar. Nuk ka referenca as për nismëtarët e projektligjit dhe as për dokumentet zyrtare që ndryshojnë rregullat e qarkullimit. Dhe lajmi u përhap kryesisht përmes mesazherëve Telegram dhe WhatsApp.

Sipas inovacionit, në vendin tonë, nga 1 prilli, nuk ka asnjë detyrim për të ndezur fenerët gjatë orëve të ditës – konkretisht rrezet e ulëta dhe madje edhe dritat e ditës. Kjo do të thotë, diçka ndodhi me paragrafin 19.5 të SDA, i cili thotë:

gjatë orëve të ditës në të gjitha mjetet në lëvizje me qëllim identifikimin e tyre dritat e dritave të shkurtra ose dritat e drejtimit të ditës duhet të ndizen.

Sipas burimeve të ndryshme, ligji i ri ka këto lloje:

• sipas ndryshimit, lejohet të mos ndizni fenerët e zhytur gjatë ditës vetëm në sezonin e verës ose pa borë - nga 1 prilli deri më 30 shtator të çdo viti. Argumenti është i thjeshtë: në verë, orët e ditës janë shumë më të gjata se në dimër, kështu që thjesht nuk ka nevojë të përdorni pajisje ndriçimi;
• nuk mund të ndizni rrezen e ulët, por dritat e drejtimit të ditës janë një domosdoshmëri - një deklaratë e çuditshme, në fakt, sepse sot dhe pa ndryshime në rregullat e trafikut, kjo është e përshkruar;
• fenerët e përfshirë në Rusi përgjithësisht anuloheshin gjatë ditës - domethënë, në çdo sezon në çdo makinë, nuk mund të përdorni pajisje të jashtme ndriçimi (përveç sinjaleve të kthesës, natyrisht) gjatë ditës.

Kjo eshte e vertetë?

Nr. Nuk eshte e vertete. Fenerët me rreze të ulët ose DRL duhet ende të ndizen gjatë orëve të ditës. Asnjë ligj i ri në lidhje me pajisjet e ndriçimit të jashtëm nuk është futur as që nga 1 prilli 2018, as ... që nga viti 2014. Dhe ndryshimet konkretisht në lidhje me dritën nuk janë planifikuar.

Çfarë do të vërtetoni?

Gjithçka është shumë e thjeshtë. Ekzistojnë 2 "prova" të mundshme.

Publikimi zyrtar i ndryshimeve

Meqenëse SDA është zyrtarisht një akt nënligjor, i miratuar me një dekret të Qeverisë së Rusisë, ndryshimet futen me dekretet përkatëse. Dhe të vërtetosh se nuk ka pasur ndryshime në lidhje me pajisjet e ndriçimit është e lehtë, duke ditur se si hyjnë në fuqi rregulloret:

1. rezoluta paraqitet për diskutim dhe miratohet,
2. Më tej, ndryshimi i publikuar duhet të publikohet në një nga faqet zyrtare të informacionit ligjor, dhe të tilla rregullohen me Dekretin e Presidencës nr. 763, datë 23 maj 1996, për procedurën e hyrjes në fuqi të akteve legjislative.

Paragrafi 2 i këtij dekreti na thotë si vijon:

2. Aktet e Presidentit të Federatës Ruse dhe aktet e Qeverisë së Federatës Ruse brenda 10 ditëve nga data e nënshkrimit të tyre janë subjekt i publikimit zyrtar në Rossiyskaya Gazeta, Koleksionin e Legjislacionit të Federatës Ruse dhe në Portalin Zyrtar të Internetit të Informacionit Ligjor (www.pravo.gov.ru), funksionimi i të cilit sigurohet nga Shërbimi Federal i Sigurisë i Federatës Ruse.

Prandaj, duke shkuar në këto faqe, nuk do të gjejmë asnjë vendim zyrtar atje për ndryshimin e rregullave të drejtimit të automjetit gjatë ditës pa fenerë të zhytur nga 1 Prilli 2018:

• as në faqen e internetit të Rossiyskaya Gazeta,
• as në faqen e internetit të informacionit ligjor.

Çfarë është e vërtetë?

U lejua të ngasësh gjatë ditës pa fenerë - kjo është e vërteta. Por jo në Rusi. Dekreti përkatës është lëshuar nga autoritetet e Transnistrisë, një shtet i panjohur i Republikës së Moldavisë... 2 vjet më parë

Se si ky lajm u përhap papritur në rregullat e trafikut të Rusisë, mbetet vetëm një mister. Por fakti mbetet - në Pridnestrovie, me të vërtetë, nga 1 prilli deri më 30 shtator, nuk mund të ndizni fenerët e zhytur gjatë ditës (rreth kësaj videoje), por rregullat ruse të trafikut nuk kanë ndryshuar në këtë drejtim.

Botime të rregullave të trafikut

Një argument tjetër kundër ndryshimit të Rregullores së Rrugës është rishikimi i SDSH-së. Me çdo ndryshim, një botim i ri hyn në fuqi. Deri më sot, baza e të dhënave më e përditësuar mbi to gjendet në faqen e internetit të Consultant Plus. Dhe këtu do të gjeni 3 botime: një - i cili ka hyrë në fuqi më 18 mars 2018, dhe 2 të tjerë - në pritje të kësaj.

Por më e rëndësishmja, asnjë prej tyre nuk ka seksionin 19 të SDA në listën e ndryshimeve, që ka të bëjë vetëm me pajisjet e ndriçimit.

1. rishikimi, i cili hyri në fuqi më 18 mars, prezantoi kërkesën e detyrueshme për jelekët reflektues,
2. e dyta do të hyjë në fuqi më 28 Prill dhe shënon shfaqjen e shenjave të vafleve në kryqëzime,
3. e treta - nga 1 korriku dhe do të rregullojë klasën mjedisore të makinave.

Siç mund ta shihni, që prej datës 1 Prill 2018 nuk janë bërë ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor dhe ju duhet të ndizni ende fenerët gjatë ditës.

Si duhet të përdoren pajisjet e ndriçimit sot?

Pra, rregullat e trafikut sot rregullojnë rregullat e mëposhtme për përdorimin e fenerëve.

Koha e natës:

• PTF afër dhe / ose pasme së bashku me dimensionet kur parkoni në seksione të pandritura të rrugëve (e mesme nuk është e nevojshme të përfshihet, por dimensionet janë të detyrueshme),
• vetëm në rrugë të pandriçuara dhe vetëm së bashku me afër ose larg.

Dukshmëri e pamjaftueshme(mjegull, shi, etj.):

• drita e ulët ose drita e gjatë (shih kushtet më poshtë kur nuk duhet të përdoret drita e lartë) gjatë drejtimit të automjetit,

Orët e ditës(ndonjë nga sa më sipër):

• Dritat e vrapimit gjatë ditës,
• fenerët e zhytur,

Dritat e pasme nuk kanë nevojë të ndizen gjatë ditës.

Tunelet:

• rrezet e shkurtra ose të gjata (shih kushtet më poshtë për mospërdorimin e rrezeve të gjata).

Kur nuk duhet të përdorni fenerët me rreze të gjata:

• në rrugën e ndriçuar nëpër vendbanime,
• më afër se 150 metra nga korsia e hyrjes,
• më larg se 150 metra nga korsia e hyrjes, nëse shoferi i makinës që po afrohet pulson larg,
• në çdo rast kur ju mund të verbëroni shoferët.

Nuk është e ndaluar verbërimi i drejtpërdrejtë i këmbësorëve me rregulla të largëta të qarkullimit.

Sa është gjoba nëse vozitni gjatë ditës pa fenerë?

Nëse vozitni më 24 dhjetor 2019 pa asnjë dritë fare - pavarësisht nëse është një fqinj, DRL ose dritat e mjegullës, atëherë do të gjobiteni me 500 rubla. Kjo parashikohet nga neni i vetëm i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative - 12.20, i cili parashikon gjoba për çdo shkelje të përdorimit të pajisjeve ndriçuese - qoftë mungesa e dritës gjatë ditës apo mos ndezja e sinjaleve të kthesës. gjatë manovrave.