Më pëlqyen patate të skuqura të vogla për karikues të thjeshtë. I bleva tek ne në një dyqan lokal offline, por si fat, përfunduan atje, u morën nga diku për një kohë të gjatë. Duke parë këtë situatë, vendosa t'i porosisja për vete në masë të vogël, pasi mikroqarqet janë mjaft të mira dhe më pëlqyen në punë.
Përshkrimi dhe krahasimi nën prerje.
Jo më kot shkrova në titull për krahasimin, pasi gjatë udhëtimit qeni mund të rritej mikruhi u shfaq në dyqan, bleva disa copë dhe vendosa t'i krahasoja.
Rishikimi nuk do të ketë shumë tekst, por mjaft foto.
Por unë do të filloj, si gjithmonë, me atë se si më erdhi.
Erdhi i kompletuar me pjesë të tjera të ndryshme, vetë mikruhi ishin të paketuar në një qese me shul dhe një ngjitëse me emrin. 
Ky mikroqark është një mikroqark ngarkues për bateritë e litiumit me një tension të fundit të karikimit prej 4,2 volt.
Mund të karikojë bateri deri në 800 mA.
Vlera aktuale vendoset duke ndryshuar vlerën e rezistencës së jashtme.
Ai gjithashtu mbështet funksionin e karikimit me një rrymë të vogël nëse bateria është shumë e shkarkuar (tensioni është më i ulët se 2.9 volt).
Kur ngarkohet në një tension prej 4,2 volt dhe rryma e karikimit bie nën 1/10 e vlerës së caktuar, mikroqarku fiket karikimin. Nëse voltazhi bie në 4.05 volt, atëherë ai do të kalojë përsëri në modalitetin e ngarkimit.
Ekziston gjithashtu një dalje për lidhjen e një LED tregues.
Më shumë informacion mund të gjeni në, ky çip ka një shumë më të lirë.
Për më tepër, tek ne është më lirë, tek Aliu është e kundërta.
Në fakt, për krahasim, bleva një analog. 
Por cila ishte habia ime kur mikroqarqet LTC dhe STC rezultuan të ishin krejtësisht identike në pamje, të dyja u etiketuan LTC4054. 
Epo, ndoshta edhe më interesante.
Siç e kuptojnë të gjithë, nuk është aq e lehtë të kontrollosh një mikroqark, ai gjithashtu ka nevojë për një rrip nga komponentët e tjerë të radios, mundësisht një tabelë, etj.
Dhe pikërisht atëherë një mik kërkoi të rregullonte (megjithëse në këtë kontekst ka më shumë gjasa të ribëhej) një karikues për bateritë 18650.
Vendasja u dogj dhe rryma e ngarkimit ishte shumë e vogël.
Në përgjithësi, për testim, së pari duhet të mbledhni atë që do të testojmë.
Unë e vizatova tabelën sipas fletës së të dhënave, edhe pa diagram, por diagramin do ta jap këtu për lehtësi. 
Epo, në fakt bordi i qarkut të printuar. Nuk ka dioda VD1 dhe VD2 në tabelë, ato u shtuan në fund të fundit. 
E gjithë kjo u shtyp, u transferua në një copë tekstoliti.
Për të kursyer para, bëra një tabelë tjetër për krasitjen, një rishikim me pjesëmarrjen e saj do të jetë më vonë. 
Epo, bordi i qarkut të printuar u bë në të vërtetë dhe u zgjodhën pjesët e nevojshme. 
Dhe unë do të ribërë një karikues të tillë, me siguri që është shumë i njohur për lexuesit. 
Brenda tij është një qark shumë kompleks, i përbërë nga një lidhës, një LED, një rezistencë dhe tela të trajnuar posaçërisht që ju lejojnë të barazoni ngarkesën në bateri.
Bëj shaka, karikuesi është në një kuti prizë, por këtu ka vetëm 2 bateri të lidhura paralelisht dhe një LED i lidhur përgjithmonë me bateritë.
Ne do të kthehemi në karikuesin vendas më vonë. 
Unë bashkova shallin, gërmova tabelën amtare me kontaktet, bashkova kontaktet me vetë burimet, ato do të jenë akoma të dobishme. 
Kam shpuar disa vrima të reja, në mes do të ketë një LED që tregon se pajisja është ndezur, në ato anësore - procesi i karikimit. 
Kam bashkuar kontaktet me susta, si dhe LED, në tabelën e re.
Është e përshtatshme që fillimisht të futni LED-të në tabelë, pastaj ta instaloni me kujdes tabelën në vendin e saj të lindjes dhe vetëm pas kësaj ta lidhni atë, atëherë ato do të qëndrojnë në mënyrë të barabartë dhe të barabartë. 
Pllaka është instaluar në vend, kablloja e energjisë është e bashkuar.
Vetë bordi i qarkut të printuar u zhvillua për tre opsione të furnizimit me energji elektrike.
2 opsione me një lidhës MiniUSB, por në opsionet e instalimit në anët e ndryshme të tabelës dhe nën kabllo.
Në këtë rast, në fillim nuk e dija se sa kohë do të duhej kablloja, kështu që e lidha atë të shkurtër.
Unë gjithashtu bashkova telat që shkojnë në kontaktet pozitive të baterive.
Tani ata shkojnë në tela të veçantë, për çdo bateri të vetën. 
Ja si doli nga lart. 
Tani, le të kalojmë te testimi.
Në të majtë në tabelë instalova mikruhën që bleva tek Aliu, në të djathtë e bleva offline.
Prandaj, ato do të pasqyrohen në krye.
Mikruha e parë me Aliun.
Rryma e karikimit. 
Tani blerë jashtë linje. 
Rryma e qarkut të shkurtër.
Po kështu, së pari me Aliun. 
Tani jashtë linje. 
Ekziston një identitet i plotë i mikroqarqeve, të cilat, mirë, nuk mund të mos gëzohen :)
U vu re që në 4.8 volt rryma e karikimit është 600 mA, në 5 volt bie në 500, por kjo u kontrollua pas ngrohjes, ndoshta kështu funksionon mbrojtja nga mbinxehja, nuk e kam kuptuar ende, por mikroqarqet sillen përafërsisht e njëjtë.
Epo, tani pak për procesin e ngarkimit dhe finalizimit të ndryshimit (po, madje edhe ndodh).
Që në fillim, mendova të vendos thjesht LED për të treguar gjendjen e ndezur.
Gjithçka duket të jetë e thjeshtë dhe e qartë.
Por si gjithmonë, doja më shumë.
Vendosa që do të ishte më mirë nëse do të shuhej gjatë procesit të ngarkimit.
Unë bashkova nja dy dioda (vd1 dhe vd2 në diagram), por mora një pengesë të vogël, LED që tregon modalitetin e ngarkimit shkëlqen edhe kur nuk ka bateri.
Përkundrazi, nuk shkëlqen, por dridhet shpejt, shtova një kondensator 47 mikrofarad paralelisht me terminalet e baterisë, pas së cilës filloi të ndizet shumë shkurt, pothuajse në mënyrë të padukshme.
Kjo është pikërisht histereza për rimbushje nëse voltazhi bie nën 4.05 Volt.
Në përgjithësi, pas këtij rishikimi, gjithçka ishte në rregull.
Ngarkimi i baterisë, e kuqja është e ndezur, jeshile nuk është e ndezur dhe LED nuk ndizet aty ku nuk ka bateri. 
Bateria është plotësisht e ngarkuar. 
Në gjendjen e fikur, mikroqarku nuk kalon tension në lidhësin e energjisë dhe nuk ka frikë nga shkurtimi i këtij lidhësi, kështu që nuk e shkarkon baterinë në LED-in e tij. 
Gjithashtu nuk kishte matje të temperaturës.
Kam marrë pak më shumë se 62 gradë pas 15 minutash karikimi. 
Epo, kjo është se si duket pajisja e përfunduar.
Ndryshimet e jashtme janë minimale, ndryshe nga ato të brendshme. Një mik kishte një furnizim me energji 5 / Volt 2 Amp, dhe ishte mjaft i mirë.
Pajisja siguron një rrymë ngarkimi prej 600 mA për kanal, kanalet janë të pavarura. 
Epo, dukej si një karikues vendas. Shoku donte të më kërkonte të ngrija rrymën e karikimit në të. Nuk duroi dot as vendasja, ku tjetër të ngrejë, skorje. 
Përmbledhje.
Sipas mendimit tim, për një mikrocircuit për 7 cent është shumë mirë.
Çipat janë plotësisht funksionalë dhe nuk ndryshojnë nga ato të blera jashtë linje.
Jam shumë i kënaqur, tani ka një furnizim me mikruh dhe nuk duhet të pres derisa të jenë në dyqan (së fundmi janë zhdukur përsëri nga shitja).
Nga minuset - Kjo nuk është një pajisje e përfunduar, kështu që ju duhet të gdhendni, lidhni, etj., Por ka një plus, mund të bëni një tabelë për një aplikacion specifik dhe të mos përdorni atë që është.
Epo, në një toga, marrja e një produkti pune të bërë vetë është më e lirë se dërrasat e gatshme, madje edhe në kushtet tuaja specifike.
Unë pothuajse harrova, fletën e të dhënave, diagramin dhe gjurmët -
Në një artikull të mëparshëm, kam shqyrtuar çështjen e zëvendësimit të baterive të kaçavidave nikel-kadmium (nikel-mangan) NiCd (NiMn) me ato litium. Është e nevojshme të merren parasysh disa rregulla për karikimin e baterive.
Bateritë li-jonike të madhësisë 18650 në përgjithësi mund të ngarkohen deri në 4,20 V për qelizë me një tolerancë jo më shumë se 50 mV sepse një rritje në tension mund të dëmtojë strukturën e baterisë. Rryma e ngarkimit të baterisë mund të jetë 0,1xC deri në 1xC (këtu me kapacitet C). Është më mirë të zgjidhni këto vlera sipas fletës së të dhënave. Kam përdorur bateri të markës në ndryshimin e një kaçavide. Ne shikojmë rrymën e ngarkimit të fletës së të dhënave -1.5A.
Mënyra më e saktë do të ishte ngarkimi i baterive të litiumit në dy hapa duke përdorur metodën CCCV (rrymë konstante, tension konstant).
Faza e parë është sigurimi i një rryme konstante ngarkimi. Vlera aktuale është 0.2-0.5C. Kam përdorur një bateri me një kapacitet 3000 mAh, kështu që rryma nominale e ngarkimit do të jetë 600-1500 mA. Pasi ngarkimi i bankave shkon në një tension konstant, rryma është vazhdimisht në rënie.
Tensioni në bateri ruhet brenda 4.15-4.25 V. Bateria ngarkohet nëse rryma ulet në 0,05-0,01C. Duke marrë parasysh sa më sipër, ne përdorim borde elektronike me Aliexpress. CC/CV e kufizuar aktuale, bordi i uljes në çipin XL4015E1 ose në LM2596. Pllaka është e preferueshme sepse është më e përshtatshme në cilësime.
Karakteristikat e XL4015E1.
Rryma maksimale e daljes deri në 5 A.
Tensioni i daljes: 0.8V-30V.
Tensioni i hyrjes 5V-32V.
ka parametra të ngjashëm, vetëm rrymë deri në 3 A.
Lista e mjeteve dhe materialeve.
Përshtatës 220 \ 12 V, 3 A - 1 pc;
- ngarkues standard i kaçavidës (ose burim energjie);
- Pllaka e karikimit CC/CV në ose në -1pc;
-tela lidhës -hekur saldimi;
-testues;
- kuti plastike për karikimin - 1 copë;
- minivoltmetër -1 copë;
- rezistencë e ndryshueshme (potenciometër) për 10-20 kOhm - 1 copë;
- lidhës i energjisë për ndarjen e baterisë së kaçavidës - 1 pc.
Hapi i parë. Montimi i ngarkuesit të baterisë së kaçavidës në përshtatës.
Ne kemi zgjedhur tashmë tabelën cccv më lart. Si burim energjie, mund të përdorni cilindo me parametrat e mëposhtëm - një tension daljeje të paktën 18 V (për një qark 4S), një rrymë prej 3 A. Në shembullin e parë të krijimit të një karikuesi për bateritë litium-jon një kaçavidë, kam përdorur një përshtatës 12 V, 3 A.
Së pari, kontrollova se çfarë rryme mund të japë në festën e ngarkesës së vlerësuar. Lidha një autollambë në dalje dhe prita gjysmë ore. Lëshon lirshëm pa mbingarkesë 1.9 A. Kam matur gjithashtu temperaturën në radiatorin e tranzitorit -40 ° C. Modaliteti plotësisht normal.
Por në këtë rast, nuk ka tension të mjaftueshëm. Kjo është lehtësisht e rregullueshme me vetëm një rezistencë (potenciometër) të ndryshueshme të komponentit të radios prej 10-20 kOhm. Konsideroni një qark tipik përshtatës.
Qarku ka një diodë zener të kontrolluar TL431, është në qarkun e reagimit. Detyra e tij është të mbajë një tension të qëndrueshëm të daljes në përputhje me ngarkesën. Nëpërmjet një ndarësi të dy rezistorëve, ai lidhet me daljen pozitive të përshtatësit. Ne duhet ta lidhim me rezistencën (ose ta lidhim plotësisht dhe ta bashkojmë në vendin e tij, atëherë tensioni do të rregullohet poshtë) i cili është i lidhur me pinin 1 të diodës zener TL431 dhe një rezistencë të ndryshueshme në autobusin negativ. Ne rrotullojmë boshtin e potenciometrit dhe vendosim tensionin e dëshiruar. Në rastin tim, e vendosa në 18 V (një diferencë e vogël nga 16.8 V për të rënë në tabelën CC/CV). Nëse voltazhi juaj i treguar në rastet e kondensatorëve elektrolitikë në daljen e qarkut është më i madh se tensioni i ri, ato mund të shpërthejnë. Pastaj ju duhet t'i zëvendësoni ato me një diferencë prej 30% të tensionit.
Më pas, lidhni bordin e kontrollit të karikimit me përshtatësin. Vendosim tensionin prej 16.8 V me një rezistencë prerëse në tabelë. Me një tjetër rezistencë prerëse vendosim rrymën në 1.5 A, fillimisht lidhim testuesin në modalitetin e ampermetrit me daljen e tabelës. Tani mund të lidhni njësinë e kaçavidës litium-jon. Karikimi shkoi mirë, rryma ra në minimum deri në fund të karikimit, bateria u ngarkua. Temperatura në përshtatës ishte në intervalin 40-43°C, që është mjaft normale. Në të ardhmen, është e mundur të shpohen vrima në kutinë e përshtatësit për të përmirësuar ventilimin (veçanërisht në verë).
Fundi i ngarkimit të baterisë mund të shihet duke ndezur LED në tabelë në XL4015E1. Në këtë shembull, kam përdorur një tabelë tjetër në LM2596, pasi kam djegur aksidentalisht XL4015E1 gjatë eksperimenteve. Unë ju këshilloj që ta bëni më mirë karikimin në tabelën XL4015E1.
hapi i dyte. Montimi i qarkut të karikuesit të baterisë me kaçavidë në një karikues standard.
Unë kisha një karikues të rregullt nga një kaçavidë tjetër. Është projektuar për të ngarkuar bateritë nikel-mangan. Detyra ishte ngarkimi i baterive nikel-mangan dhe litium-jon.
Kjo u zgjidh thjesht duke bashkuar telat në telat e daljes (e kuqe plus, e zezë minus) në tabelën CC / CV.
Tensioni i papunë në daljen e ngarkuesit të rregullt ishte 27 V, i cili është mjaft i përshtatshëm për bordin tonë të karikimit. Më tej, gjithçka është e njëjtë si në versionin me përshtatësin.
Shumë mund të thonë se për pak para mund të porosisni një tabelë të veçantë nga Kina, përmes së cilës mund të ngarkoni bateritë e litiumit përmes USB. Do të kushtojë rreth 1 dollarë.
Por nuk ka kuptim të blini diçka që mund të montohet lehtësisht në pak minuta. Mos harroni se bordi i porositur do të duhet të presë rreth një muaj. Dhe një pajisje e blerë nuk sjell aq kënaqësi sa një e bërë me dorë.
Fillimisht ishte planifikuar të mblidhej një karikues i bazuar në çipin LM317.
Por atëherë do të kërkohet një tension më i lartë se 5 V për të fuqizuar këtë ngarkesë. Çipi duhet të ketë një diferencë 2 V midis tensioneve hyrëse dhe dalëse. Një bateri litiumi e ngarkuar ka një tension prej 4.2 V. Kjo nuk i plotëson kërkesat e përshkruara (5-4.2=0.8), ndaj duhet gjetur një zgjidhje tjetër.
Ushtrimet që do të diskutohen në këtë artikull mund të përsëriten nga pothuajse të gjithë. Skema e saj është mjaft e thjeshtë për t'u përsëritur.
Një nga këto programe mund të shkarkohet në fund të artikullit.
Për të rregulluar mirë tensionin e daljes, mund ta ndryshoni rezistencën R2 në një me shumë rrotullime. Rezistenca e tij duhet të jetë rreth 10 kOhm.
Skedarët e bashkangjitur
: :Si të bëni një Power Bank të thjeshtë me duart tuaja: një diagram i një banke energjie të bërë në shtëpi Bëjeni vetë bateri litium-jon: si të ngarkoni siç duhet
Pershendetje te gjitheve! Sot do të tregoj dhe do të tregoj Qarku i karikimit të baterisë me jon litium 12 volt. Një karikues i tillë mund të jetë i dobishëm gjatë peshkimit, kampingut për të ngarkuar elektrik dore ose në shtëpi duke përdorur një burim energjie 12 volt.
Pra, ngarkuesi i montuar sipas kësaj skeme është i përshtatshëm për bateritë litium-jon me një vëllim prej 900 mAh ose më shumë. Karikuesi mund të ushqehet nga çdo burim i tensionit 12 V ose nga çakmaku i makinës. Rryma maksimale e karikimit do të jetë rreth 650 mA.
Kështu duket pajisja e përfunduar:
Qarku është mjaft i thjeshtë. Fillimisht, mund të shihet se tensioni i daljes prej 8.4v synon të ngarkojë një palë (2) kanaçe. Por nuk është kështu. Fakti është se rezistenca e ndryshueshme në qark (R4) është përgjegjëse për tensionin. Me të, ju mund të rregulloni tensionin e daljes, si për një element prej 4.2V, ashtu edhe për një palë elementësh me një tension total prej 8.4V.
Për të krijuar një tarifë të tillë do t'ju duhet:
- Stabilizues me tension të rregullueshëm daljeje LM317
- 2N2222A ose ndonjë transistor që trajton 800 mA
- 2 kondensatorë 0.1uF
- Rezistenca 1 ohm 1 vat
- Rezistencë e ndryshueshme 1K
- Jo një ngrohës i madh për LM317
Rezistenca R4 vendos tensionin e kërkuar të daljes
R1 kontrollon rrymën e daljes
Foto e bordit pas persekutimit dhe në gjendje të mbledhur:
Sot, shumë përdorues kanë grumbulluar disa bateri litiumi që funksionojnë dhe të papërdorura që shfaqen kur zëvendësojnë telefonat celularë me smartfonë.
Kur përdorni bateri në telefona me karikuesin e tyre, për shkak të përdorimit të mikroqarqeve të specializuara për kontrollin e ngarkimit, praktikisht nuk ka probleme me karikimin. Por kur përdorni bateri litium në produkte të ndryshme shtëpiake, lind pyetja se si dhe me çfarë të karikoni bateri të tilla. Disa njerëz mendojnë se bateritë e litiumit tashmë përmbajnë kontrollues të integruar të ngarkimit, por në fakt ato kanë qarqe mbrojtëse të integruara, bateri të tilla quhen të mbrojtura. Qarqet mbrojtëse në to janë krijuar kryesisht për të mbrojtur kundër shkarkimit të thellë dhe mbitensionit kur ngarkohen mbi 4.25 V, d.m.th. Kjo është një mbrojtje emergjente, jo një kontrollues ngarkimi.
Disa "shtëpiake" në faqe do të shkruajnë menjëherë se për pak para mund të porosisni një tabelë të veçantë nga Kina, me të cilën mund të ngarkoni bateri litium. Por kjo është vetëm për adhuruesit e "shopping". Nuk ka kuptim të blini diçka që montohet lehtësisht në pak minuta nga pjesë të lira dhe të zakonshme. Mos harroni se bordi i porositur do të duhet të presë rreth një muaj. Dhe një pajisje e blerë nuk sjell një kënaqësi të tillë si një e bërë vetë.
Ngarkuesi i propozuar është në gjendje të përsërisë pothuajse të gjithë. Kjo skemë është shumë primitive, por e përballon plotësisht detyrën e saj. Gjithçka që kërkohet për karikimin me cilësi të lartë të baterive Li-Ion është të stabilizohet tensioni i daljes së karikuesit dhe të kufizohet rryma e karikimit.
Ngarkuesi dallohet nga besueshmëria, kompaktësia dhe qëndrueshmëria e lartë e tensionit të daljes, dhe, siç e dini, për bateritë litium-jon, kjo është një karakteristikë shumë e rëndësishme gjatë karikimit.
Qarku i ngarkuesit për baterinë li-jon
Qarku i karikuesit është bërë në një rregullator të rregullueshëm të tensionit TL431 dhe një transistor bipolar NPN me fuqi të mesme. Qarku ju lejon të kufizoni rrymën e karikimit të baterisë dhe të stabilizoni tensionin e daljes.
Transistori T1 vepron si një element rregullues. Rezistenca R2 kufizon rrymën e ngarkimit, vlera e së cilës varet vetëm nga parametrat e baterisë. Rekomandohet të përdorni një rezistencë 1W. Rezistenca të tjera mund të jenë 125 ose 250 mW.
Zgjedhja e tranzistorit përcaktohet nga rryma e kërkuar e ngarkimit për të ngarkuar baterinë. Për rastin në shqyrtim, ngarkimin e baterive nga telefonat celularë, mund të përdorni transistorë NPN me fuqi të mesme vendase ose të importuara (për shembull, KT815, KT817, KT819). Kur tensioni i hyrjes është i lartë ose përdoret transistor me fuqi të ulët, është e nevojshme të instaloni tranzitorin në ngrohësin.
LED1 LED (e theksuar me të kuqe në diagram) përdoret për sinjalizimin vizual të ngarkesës së baterisë. Kur ndizni një bateri të shkarkuar, treguesi shkëlqen me shkëlqim dhe zbehet ndërsa ngarkohet. Shkëlqimi i treguesit është proporcional me rrymën e ngarkimit të baterisë. Por duhet të theksohet se kur LED është plotësisht i dobësuar, bateria do të jetë ende e ngarkuar me një rrymë më të vogël se 50 mA, e cila kërkon monitorim periodik të pajisjes për të parandaluar mbingarkimin.
Për të përmirësuar saktësinë e monitorimit të fundit të karikimit, një opsion shtesë për të treguar ngarkesën e baterisë (e theksuar me jeshile) në LED2 LED, transistor PNP me fuqi të ulët KT361 dhe sensorin aktual R5 është shtuar në qarkun e karikuesit. Është e mundur të përdoret çdo opsion treguesi në pajisje, në varësi të saktësisë së kërkuar të kontrollit të ngarkimit të baterisë.
Qarku i paraqitur është krijuar për të ngarkuar vetëm një bateri Li-jon. Por ky karikues mund të përdoret edhe për të ngarkuar lloje të tjera baterish. Kërkohet vetëm vendosja e vlerës së kërkuar të tensionit të daljes dhe rrymës së karikimit.
Prodhimi i karikuesit
1. Ne blejmë ose zgjedhim nga komponentët e disponueshëm për montim në përputhje me diagramin.
2. Montimi i qarkut.
Për të kontrolluar performancën e qarkut dhe cilësimet e tij, ne montojmë ngarkuesin në tabelën e qarkut.
Dioda në qarkun e fuqisë së baterisë (autobus negativ - tela blu) është krijuar për të parandaluar shkarkimin e një baterie litium-jon në mungesë të tensionit në hyrjen e ngarkuesit.
3. Vendosja e tensionit në dalje të qarkut.
Ne e lidhim qarkun me një burim energjie me një tension prej 5 ... 9 volt. Duke shkurtuar rezistencën R3, vendosim tensionin e daljes së ngarkuesit në intervalin 4,18 - 4,20 volt (nëse është e nevojshme, në fund të rregullimit matim rezistencën e tij dhe vendosim një rezistencë me rezistencën e dëshiruar).
4. Vendosja e rrymës së karikimit të qarkut.
Pasi të kemi lidhur një bateri të shkarkuar në qark (i cili do të raportohet nga LED i ndezur), me rezistencën R2 vendosim vlerën e rrymës së karikimit (100 ... 300 mA) sipas testuesit. Nëse rezistenca R2 është më e vogël se 3 ohms, LED mund të mos ndizet.
5. Po përgatisim një pllakë për montimin dhe bashkimin e pjesëve.
Presim madhësinë e kërkuar nga bordi universal, përpunojmë me kujdes skajet e tabelës me një skedar, pastrojmë dhe kallajoni gjurmët e kontaktit.
6. Montimi i një qarku të debuguar në një tabelë pune
Ne i transferojmë pjesët nga bordi i qarkut në atë të punës, i bashkojmë pjesët, kryejmë lidhjet e munguara të lidhjeve me një tel të hollë montimi. Pas përfundimit të montimit, ne kontrollojmë plotësisht instalimin.