Lidhja e radios 2 duar din. Vetë-instalimi i radios në makinë: është e dobishme të dini dhe të jeni në gjendje

Aktualisht, konsumatorëve u ofrohen shumë sisteme të ndryshme audio që ndryshojnë nga njëri-tjetri si në çmim ashtu edhe në funksionalitet, si dhe në lloj. është një element që përdoret për lidhjen e duhur të sistemit multimedial. Në këtë artikull, ne do të flasim për avantazhet dhe disavantazhet e 2 pajisjeve DIN, si dhe se si të zgjidhni sistemin e duhur audio për makinën tuaj.

[Fshih]

Koncepti DIN

Radio makinash 2 DIN është një sistem audio universal që përdoret për të lexuar skedarë mediash të formateve të ndryshme. Në 2 pajisje DIN, ndryshimi kryesor nga magnetofonët tradicionalë të radios është përmasat 17.8 cm x 5 cm x 18 cm. Instalimi i 2 magnetofonëve DIN nuk është i mundur në të gjitha automjetet, por vetëm në ato makina ku ka një vend të veçantë. parashikohet për këtë në tastierën qendrore.

Karakteristikat kryesore funksionale të pajisjeve

Karakteristika kryesore e radiove universale DIN 2 është prania e një ekrani që mund të përdoret për qëllime të ndryshme.

Përveç kësaj, këto sisteme kanë karakteristikat e mëposhtme:

1. Shumica e pajisjeve sot u ofrojnë përdoruesve kontrolle me prekje. Në këtë rast, gjithçka varet nga modeli, pasi 2 radio makinash DIN mund të gjenden në shitje, të cilat kontrollohen duke përdorur butona. Megjithatë, teknologjia e prekjes është dëshmuar të jetë praktike dhe e besueshme, prandaj është një hit me shumë konsumatorë.
2. Aftësia për të luajtur skedarë të formateve të ndryshme. Kjo do të thotë, radio mund të përdoret jo vetëm si një luajtës muzikor, por edhe si një luajtës video, pasi sisteme të tilla ju lejojnë të punoni me skedarë video. Nëse është e nevojshme, sistemi mund të sinkronizohet me një vegël celulare ose tabletë, e cila do t'ju lejojë të lexoni të dhëna nga pajisjet e palëve të treta. Duhet gjithashtu të theksohet se sisteme të tilla ju lejojnë të lexoni skedarë nga media të ndryshme, në veçanti, CD dhe DVD, disqe USB dhe karta SD.
3. Në shitje mund të gjeni jo vetëm sisteme muzikore, por edhe radio me navigim. Falë ekranit të madh, shoferi mund ta konfigurojë dhe përdorë sistemin lehtësisht me një navigator GPS. Kur blini një pajisje të tillë, duhet të përqendroheni në softuerin në të cilin funksionon. Për shembull, shumë përdorues vlerësojnë pajisjet me platformën Navitel, pasi hartat në këtë softuer janë përshtatur mirë me rrugët shtëpiake.
4. Përshtatës i integruar Bluetooth. Një funksion i tillë sot është në çdo makinë të dytë radio 2 DIN. Ky opsion ju lejon të sinkronizoni çdo vegël celulare që ka një opsion Bluetooth me njësinë kryesore. Shoferi do të jetë në gjendje të shtojë kontakte nga libri i telefonit në radio, si dhe të luajë këngë nga pajisjet portative. Përveç kësaj, nëse telefoni është i sinkronizuar me sistemin, shoferi do të jetë në gjendje të flasë në telefon me abonentë të tjerë pa u shpërqendruar nga rruga.
5. Cilësi e mirë e zërit. Siç tregon praktika, zakonisht regjistruesit e dyfishtë të shiritit të radios ofrojnë cilësi optimale të zërit, natyrisht, nëse në makinë është instaluar pak a shumë akustikë normale (autori i videos është Dmitry Istomin).

Avantazhet dhe disavantazhet

Le të shohim së pari të mirat:

• lehtësia e kontrollit dhe konfigurimit për shkak të ekranit të madh;
• çmim i përballueshëm për shumicën e pajisjeve - ju mund të zgjidhni një model në përputhje me aftësitë tuaja;
• shumë funksione të ndryshme të përdorura për të përmbushur qëllime të caktuara;
• platformë e përshtatshme;
• lidhja, por gjithçka varet nga modeli;
• cilësi konkurruese e zërit, veçanërisht nëse akustika normale është instaluar në makinë;
• shumica e magnetofonëve të radios kanë një funksion akordues TV, i cili ju lejon të shikoni programe televizive;
• aftësia për të lexuar informacion nga media të ndryshme.

Por radiot e tilla të makinave kanë gjithashtu disavantazhe, në veçanti:

• nëse preferoni një opsion të lirë, atëherë duhet të kuptoni se ai nuk do të funksionojë aq i qëndrueshëm sa homologët më të shtrenjtë;
• siç tregon praktika, akorduesi i TV në shumicën e modeleve është shumë i dobët;
• pajisjet që funksionojnë në platformën Android varen më shpesh se të tjerët.

Korniza tranzicioni për instalim

Kornizat e tranzicionit përdoren për të instaluar njësitë e kokës në tastierën qendrore të një makine. Prodhuesit modernë të makinave po bëjnë gjithçka që është e mundur për të siguruar që ato të mos mund të instalohen në makinat e tyre. Prandaj, kur blejnë, pronari i makinës mund të hasë vështirësi në instalimin e saj të mëtejshëm. Duhet të kihet parasysh se kornizat janë të ndryshme, ndonjëherë ato mund të zënë shumë hapësirë ​​në pult.

Nëse instaloni një sistem multimedial me një kornizë tranzicioni, atëherë mund të mbyllni të gjitha boshllëqet që mund të shfaqen në tastierën qendrore si rezultat i instalimit. Zgjedhja e kornizës kryhet në përputhje me modelin e makinës, si dhe me vitin e prodhimit. Nëse jeni pronar i një makine të re, atëherë është mjaft e mundur që nuk do të mund të gjeni një kornizë për shitje, pasi prodhimi i tyre fillon disa kohë pas lëshimit të makinës (autori i videos është Alexey Vasiliev) .

Kriteret e zgjedhjes

Si të zgjidhni radion e duhur 2 DIN:

1. Para së gjithash, kjo është kostoja, e cila përcaktohet në përputhje me aftësitë financiare të blerësit. Në bazë të çmimit, ju do të zgjidhni pajisjen më të mirë nga një segment i caktuar çmimesh.
2. Duhet t'i kushtoni vëmendje veçorive funksionale, sepse sa më shumë opsione të ketë, aq më shumë mundësi do të ketë shoferi për sa i përket kontrollit dhe funksionimit. Ne kemi shkruar më shumë për funksionet shtesë më lart.
3. Aftësia për të lexuar informacione nga media të ndryshme. CD-të dhe DVD-të janë të shekullit të kaluar, kështu që nuk mund të përqendroheni vetëm në praninë e këtyre disqeve. Pajisja duhet të jetë e pajisur me të paktën një dalje USB, si dhe një fole për lidhjen e një karte SD.
4. Dimensionet në tastierën qendrore të makinës suaj. Nëse merrni një regjistrues kasetë radioje, dimensionet e të cilit nuk korrespondojnë me dimensionet e vrimës në pult, atëherë do t'ju duhet gjithashtu të blini një kornizë.
5. Nëse vlerësoni cilësinë e mirë të zërit, atëherë kushtojini vëmendje fuqisë së daljes. Sa më e lartë të jetë fuqia, aq më e lartë do të jetë cilësia e luajtjes. Siç tregon praktika, fuqia 50 W është e mjaftueshme për cilësi normale të zërit.
6. Drita e prapme. Është e rëndësishme që ai të ketë një funksion rregullimi, nëse nuk është aty, atëherë drita e prapme nuk duhet të jetë e ndritshme. Përndryshe, do të shkëpusë shoferin nga rruga, gjë që ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e drejtimit.
7. Cilësimet e barazuesit ju lejojnë të rregulloni cilësinë e zërit sipas preferencave tuaja.
8. Numri i altoparlantëve të lidhur. Nëse, përveç katër altoparlantëve standardë, dëshironi të instaloni tweeter (tweeter), një përforcues dhe një subwoofer, sigurohuni që radioja që po blini të mbështesë këtë veçori (autori i videos është Parcelat nga Kina kanal për CergeyNchina).

Udhëzimet e instalimit DIY

Udhëzime të shkurtra instalimi:

1. Së pari, përgatitni një vend për instalim. Në varësi të automjetit, mund të duhet të hiqet një pjesë e veshjes në tastierën qendrore.
2. Pastaj, nëse është e nevojshme, instalohet korniza e tranzicionit.
3. Radioja e makinës është e lidhur me rrjetin në bord të makinës. Në daljet e duhura në të, duhet të lidhni kabllon e energjisë, spinën me të cilën janë lidhur altoparlantët, antenën. Nëse ka butona të kontrollit të radios në timonin e makinës suaj, atëherë edhe ato duhet të lidhen nëse pajisja e lejon. Nga rruga, nëse altoparlantët nuk janë instaluar në makinë, atëherë ato së pari duhet të montohen në dyert dhe raftin e pasmë, dhe më pas instalimet elektrike duhet të vendosen nën rreshtimin e brendshëm, i cili do të shkojë në radio.
4. Pajisja vendoset në sedilje dhe fiksohet në të. Duhet të theksohet se radioja duhet të jetë e fiksuar mirë në mënyrë që të mos dridhet kur vozitni jashtë rrugës ose në rrugë të përafërta.
5. Kontrolloni funksionimin e radios së makinës dhe riinstaloni të gjithë elementët e zbukurimit të pjesës së brendshme.

Ne do të instalojmë një sistem navigimi multimedial Pioneer AVIC-F930BT.

Blerë për instalim:

• kornizë kalimtare 2DIN ACV PR34-1043

• përshtatës ISO-Mitsubishi 07+

• edhe kamera e pasme Sky CA-UNI-5, për fat të keq jo standarde (ngjyra, sheh në errësirë).

Për punë na duhen mjete të ndryshme, një paketë kapëse plastike, shumë kohë, saktësi dhe zell.

Unë nuk do të përshkruaj në detaje procesin e çmontimit të makinës - lexoni librin nga "Roma e Tretë". ;)

Përgatitja e kornizës

Ne marrim këtë pamje:

Ne mbajmë kornizën amtare në shtëpi.

Ne e çmontojmë atë: shkëputim perdet e kanaleve të ajrit dhe panelin e bandës së urgjencës.

Për të hequr prizën, shkëputeni me kujdes kabllon duke e këputur mbajtësin e kabllit me një kaçavidë të vogël.

Ne rregullojmë perdet dhe panelin në kornizën e re:

Një ndarës është i përfshirë me kornizën, ai duhet të instalohet dhe fiksohet. Është më mirë ta rregulloni me super ngjitës në mënyrë që ndarësi të mos kërcasë.

Në anën e pasme, ne ngjitim shirita të izolimit të dridhjeve në kornizë, vrasim dy zogj me një gur: shpëtojmë nga kërcitjet e mundshme dhe përjashtojmë që paneli i përparmë i radios të fërkohet me kornizën, duke ruajtur kështu prezantimin. të radios.

Përgatitja e shportës

Marrim shportën e radios së bashku me rreshtimin nga grupi i radios, kllapat origjinale, kornizën dhe shkojmë te makina.

Vidhni kllapat në vend.

E shtyjmë shportën midis kllapave. Do të mbërthehet dhe do të varet vetë pa u fiksuar.

Vendosja e kornizës në vend:

Ne rregullojmë pozicionin e koshit sipas nevojës.

Me një shënues përmes vrimave në shportë vendosim shenja në kllapa, pastaj do t'i rregullojmë kllapat në shportë duke përdorur këto shenja.

Ne heqim gjithçka (përpiqemi të mos humbasim kapëset në kornizë), e mbajmë në shtëpi.

Tani ju duhet të lidhni kllapat në shportë. Është më mirë ta bëni këtë në thumba. Unë nuk kisha një thumba, kështu që e bëra në vida vetë-përgjimi me një rondele shtypi. Ne e rregullojmë kllapa në shportë sipas shenjave me një kapëse, shpojmë vrima, thumba ose shtrëngojmë vidhat (nga brenda). Skajet e spikatura të vidhave të vetë-përgjimit duhet të priten me një mulli (sharrë hekuri nuk do ta marrë atë), përndryshe ato do të ndërhyjnë në instalimin.

Ne bluajmë kapelet e vidhave me një skedar, sa më shumë që të jetë e mundur - ato do të ndërhyjnë.

Ne e futim radion në shportë, e lidhim në bulonat. Vendosni një kornizë. Radioja është gati për instalim:

Tani le të shkojmë te makina.

Le të fillojmë instalimin aktual me vendosjen dhe instalimin e pajisjeve periferike.

Instalimi i antenës GPS

Antena mund të instalohet nën silur, por e vendosa në vend të sensorit të dritës (gjithsesi nuk e kam).

Ne nxjerrim spinën, presim një brazdë për telin në të, tërhiqni telin nga antena nën silur dhe rregullojmë tepricën në instalimet elektrike në bord me një kapëse:

Ne bashkojmë antenën në silur me shirit të dyanshëm.

Instalimi i mikrofonit

Ne e vendosim mikrofonin në vendin e tij të rregullt - në dritën e tavanit.

Hiqni xhamin, hiqni veshjen qendrore.

Ne rregullojmë mikrofonin në shirit të dyanshëm, e drejtojmë atë te shoferi:

Ne mbledhim mbrapa plafond.

E vendosim telin pas veshjes së tavanit (e vendosim nga ana e xhamit të përparmë pas rreshtimit), për lehtësi, mund të hiqni vizoren.

E tërheqim telin nën silur dhe e vendosim përgjatë kabllit të antenës, duke e kapur me kapëse. Atje mund të rregulloni tepricën:

Drejtimi i kabllit USB/AV

Pas shumë diskutimesh, vendosa të sjell lidhësin USB / AV në tastierën qendrore në çakmak. Aty solli edhe kordonin e rrymës së DVR-së.

Ne heqim bllokun me lidhës AUX. Ne ngjitemi me duar nga ana e pasme, shtrydhim kapëset nga të dyja anët (gjithsej 4) dhe shtyjmë bllokun jashtë. Shkëputni lidhësin. Për ta bërë të qartë në lidhje me shulat, këtu është një foto e bllokut AUX:

Ne shpojmë dhe presim një zakon të tillë:

Ne vendosim telat tona në të, vendosim AUX në vend. Tani ky është një cung i padobishëm:

Telin e tepërt e rrotullojmë dhe e rregullojmë me kapëse brenda në silur.

Lidhja e telave të tjerë

Ne lidhemi përshtatës ISO dhe gërsheti kryesor nga radio.

tel frenash dore ju mund ta lidhni atë në zonën ETACS (zvarriteni atje gjithsesi), por vendosa ta bëj pranë vetë frenave të dorës - nuk e dini nëse dëshironi të fikni kontrollin e frenave të dorës (për këtë, teli do të duhet të shkëputet nga Ndërprerësi kufitar i frenave të dorës dhe i lidhur me tokëzimin), atëherë në këtë vend bëjeni do të jetë shumë më e lehtë dhe më e shpejtë.

Për ta bërë këtë, më duhej të çmontoja një pjesë të tastierës qendrore.

Teli tokësor fiksoni nën çdo rrufe afër, për shembull, këtu:

Teli i kontrollit të shpejtësisë lidheni me kutinë C-103/31 të lidhësit kryesor të radios (tel i bardhë me një shirit blu, në buzë).

Teli i kundërt lidheni me terminalin C-133/13 - ky është një tel i bardhë në një lidhës të lirë prapa magnetofuesit të radios, i cili është i vidhosur në parzmore me shirit elektrik.

Përveç kësaj, nëse ka, ne lidhim amplifikatorë të jashtëm, një subwoofer, monitorë, etj. - për këtë ekziston një bishtalec i veçantë lidhësish në radio.

Lidhja e butonave të timonit

Për të zbatuar funksionin Wired Remote, ekzistojnë dy zgjidhje:

E para është të blini një përshtatës CA-R-PI.138. Nga shpërblimet - është gjithashtu një përshtatës ISO. Nga minuset - çmimi i hapësirës dhe kompleksiteti i kërkimit.

Opsioni i dytë është përshtatja e butonave të Mitsubishi me ndërfaqen Pioneer/Sony Wired Remote.

Le të marrim rrugën e dytë.

Ne e heqim panelin me butona, vidhosja e vetë-përgjimit është e vendosur më poshtë:

Kështu duket paneli i hequr, pamja e poshtme:

Le ta analizojmë:

Ne kemi nevojë për një PCB:

Ne i heqim rezistorët nga pllaka nga R1 në R6.

Në vend të kësaj, ne bashkojmë rezistorët e montimit në sipërfaqe me vlerat e mëposhtme:

Kisha në dispozicion vetëm rezistorë "të mëdhenj" MLT-0.125, por arrita t'i vendos edhe ato:

Ne mbledhim gjithçka përsëri, e vendosim në timon.

Në lidhësin kryesor të radios, marrim dy tela, kontaktet C-103/22 (blu) dhe C-103/32 (e zezë).

Ne e lidhim kontaktin ekstrem të mini-jack (Maja) me telin blu, dhe të përbashkët (Mëngën) me telin e zi.

Kontakti i mesëm (Unaza) duhet të mbetet i lirë dhe të mos shkurtohet me asgjë!

Instalimi i radios

Pas vendosjes së të gjitha telave, do të kemi diçka të tillë:

Ne i lidhim të gjitha telat me radio (kam lidhur paraprakisht telin e kamerës së pamjes së pasme, e lashë copë litari për të fundit).

Ndezim radion, kontrollojmë TË GJITHA funksionet e saj (mikrofoni, GPS, butonat e timonit, amplifikatorët / subwooferët / monitorët, radio, kamera, etj.).

Nëse diçka nuk funksionon ose nuk funksionon siç duhet, ne eliminojmë bllokimet e lidhjeve.

Pasi të jemi të sigurt se gjithçka është në rregull, ne do të vazhdojmë.

Ne i mbështjellim parzmoret kryesore të instalimeve elektrike dhe lidhësit me shirita izolues të dridhjeve. Së pari, ne japim estetikë, dhe së dyti, shpëtojmë nga zhurma e mundshme:

Edhe një herë, unë tërheq vëmendjen tuaj për faktin se të gjitha funksionet duhet të kontrollohen tashmë. Izolimi i dridhjeve shkëputet vetëm në copa dhe nuk zbërthehet si shiriti elektrik.

Ne vendosim radion në vend, lidhim kllapat dhe vendosim kornizën në vend, duke mos harruar të lidhim lidhësin me të.

Ne e ndezim përsëri, edhe një herë, më në fund, para montimit përfundimtar, kontrollojmë funksionalitetin.

Instalimi i kamerës së pamjes së pasme

Instalimi

Ne vendosim kabllon e videos përgjatë pragut të majtë në bagazhin.

(Është e mundur në të djathtë, por më mirë në të majtë, sepse në anën e majtë ka një instalime elektrike në bagazhin dhe në parakolp).

Karvani 2001

* Artikulli u shkrua nga Sergey Oskin, Moskë.

Shumë kohë më parë kam zëvendësuar kasetofonin me një kornizë 1DIN. Doli kështu

Me kalimin e kohës, doja më shumë dhe fillova të shikoja nga afër se çfarë është në treg. Me pak fjalë, u ndala në kinezisht 2DIN GU të gjeneratës së fundit. Ka shumë opsione të ndryshme me pamje të ndryshme dhe të njëjtën mbushje.
Ka një vend në Dodge Caravan të 2001-2007 (aka Chrysler Voyager, i njohur ndryshe si Chrysler Town & Country), por mjaft i kufizuar në lartësi, nga matjet u zbulua se kjo është një maksimum prej 105 mm në lartësi, në gjerësi dhe thellësi. është mjaft i gjerë.

Nga përshkrimet e instalimeve të tilla, doli se pajisjet e tilla janë më të përshtatshmet në madhësi (në tekstin e mëtejmë, lidhjet me modelet Redpower):

Redpoewr 7628 me panel të përparmë të motorizuar

Megjithatë, ajo nuk mund të instalohet në të njëjtën kohë me panelin e konsolës dhe për këtë arsye do të duket "fermë kolektive".

Modeli - Redpower 8910

Dorezat janë të përshtatshme, por është shumë keq që janë në krye, në makinat tona, duke u kthyer majtas dhe aq më tepër pullat e djathta do të bllokojnë ekranin me dorën tuaj. Është gjithashtu keq që paneli i përparmë është absolutisht i sheshtë, dhe tastiera qendrore në makinat tona ka rrumbullakime si vertikalisht ashtu edhe horizontalisht, si rezultat, kur instalojmë, marrim qoshe të fryrë ose një qendër që është shumë e zhytur brenda.

Redpower 7629

Ka një kthesë në një vend të mirë, atëherë paneli është gjithashtu i sheshtë - mbani mend për qoshet e zgjatura. Një kandidat i mundshëm nëse nuk vjen asgjë më mirë.

I kushtova vëmendje modelit - Redpower 8946

Ka pulla në vendet e duhura, rrumbullakimi i panelit të përparmë pothuajse përkon plotësisht me rrumbullakimin e tastierës, por! trashësia e panelit në fund është dyfishi i asaj në pjesën e sipërme, d.m.th. paneli është, si të thuash, i anuar mbrapa në lidhje me ekranin dhe vetë kasën. Nëse e vendosni, atëherë rrafshi i ekranit do të dalë fort në sfondin e elementëve të tjerë të tastierës.

Gjeti modelin Redpower 8901

Nuk ka kthesa, por rrumbullakimi vertikal përkon plotësisht me tastierën, dhe ai horizontal është pak më i vogël, por është atje. Vendosi të ndalet atje.

Pasi peshuan të mirat dhe të këqijat, pajisja u ble nga T-ZON LLC në fund të dhjetorit. Instalimi në makinë është planifikuar për festat e Vitit të Ri.

U vendos që të instalohet në mënyrë që në çdo kohë të mund të ktheheni në versionin e mëparshëm. Për këtë është blerë tastiera qendrore plastike e makinës, një kornizë tjetër përshtatës për 1DIN dhe një kabllo përshtatës nga Chrysler në ISO.

Fillova me përgatitjen e konzollës qendrore. Shënoi konturet e vrimës për 2DIN

Kam shpuar vrima në qoshe me një diametër prej disa milimetrash në mënyrë që prestari të mos prerë aksidentalisht më tej se sa pritej.

Pritini plastikën me një prestar. Prerësi është bërë nga një pjesë e tehut të sharrës hekuri për metal duke përdorur një mprehës (mulli), aty shtrihet sipër me një dorezë të bërë me shirit elektrik jeshil.

Hapësirat vertikale më pas thjesht priten me një teh sharrë hekuri.

Duke u përpjekur

Ne nuk i hedhim prerjet e mbetura të rrumbullakosura, ato do të jenë akoma të dobishme.

nga njëra prej tyre bëj një raft horizontal nën GU (ne e ngjisim), përndryshe, për shkak të rrezeve të ndryshme të tastierës dhe GU-së, mund të shihet një hendek nën GU. nuk është e nevojshme ta bëni këtë nga lart. E mora me mend prerjen e sipërme nën ndarjen e brendshme, e cila shërben si rafti i sipërm.

Për shkak të rrumbullakimit vertikal të tastierës, rezulton se trupi i çelësit standard të fshirësit të pasmë është i anuar pak poshtë dhe trupi i njësisë së kontrollit të klimës është lart. Nëse GU është tashmë në vend, atëherë gjithçka është në rregull, por në rastin tonë, GU është ngjitur në pjesët e brendshme të tastierës qendrore, dhe paneli i konsolës me çelësin e fshirësit dhe njësinë e kontrollit të klimës të instaluar në të, pasi ajo ishin, është vënë në GU. Në këtë rast, paneli i përparmë i GU-së nuk do të zvarritet midis çelësit dhe njësisë së klimës. Për ta bërë këtë, hiqni pak plastikë "shtesë" nga fundi i çelësit dhe nga pjesa e sipërme e njësisë së klimës. Një shirit 5 mm i gjerë është prerë nga njësia e klimës (treguar me të kuqe siç ishte në fillim) dhe pjesa e mbetur bluhet në një mulli rripi në një kënd: në panelin e përparmë, trashësia e plastikës mbetet e njëjtë. , dhe bluhet deri në zero në pikën e prerjes.
Ne bëjmë të njëjtën gjë me çelësin, por nuk keni nevojë të prisni plastikën dhe mund të bluani më pak.

Mos harroni se ka vrima në anët. Për t'i mbyllur ato, një kornizë e dytë kalimtare u ble në 1DIN. Në vend të kësaj, mund të përdorni copa plastike të përshtatshme, por atëherë do të jetë shumë më e vështirë të llogaritni dimensionet e lidhësve GU, për këtë përdora vrimat e montimit në kornizë.

Një xhep është prerë nga korniza në mënyrë që të mos ndërhyjë

Vetë korniza fillimisht fiksohet plotësisht në vrimën standarde duke salduar plastikën, "mbyteni" pak brenda, pastaj teprica pritet me të njëjtin prerës.

Lërini vrimat e montimit të paprekura.

Parregullsitë duhet të rregullohen. Ju mund t'i përdorni këto stuko ngjitëse me dy përbërës për plastikën ABS. Në të majtë nga dyqani Leroy-Merlin, kushton 600-700 rubla, ngjitet shumë mirë në plastikë, por kërkon shumë kohë për t'u ngurtësuar në një gjendje ku mund të përpunohet. Ajo që shitet në të djathtë në tregjet e makinave për 1500-2500 rubla zakonisht përdoret për riparimin e parakolpëve, ngjitet më keq në ABS (keni nevojë për një lloj frenuesi ngjitës, nuk e gjeta), por kapet në 10 minuta dhe mund të përpunohet pas 30-40 minutash

Kam përdorur një përbërje nga 3M, Për të rritur ngjitjen, kam ecur përgjatë plastikës së kornizës me një stërvitje (dremel). E rërë me lëkura.

Në anët, verbova diçka si të njëjtat rafte si sipër dhe poshtë, duke hequr tepricën. Bëra matjet e nevojshme për prodhimin e lidhësve dhe preva vrimat e montimit të kornizës.

Natyrisht, do të ishte më korrekte ta lyej me një astar special dhe ta lyej me bojë mat për të ruajtur teksturën e panelit të konsolës, por kjo nuk është e mundur kudo dhe nuk është e disponueshme për mua deri në verë, kështu që unë bleu një film vetëngjitës vinyl (me të cilin ngjiten mbi makina) në ngjyrë të zezë mat dhe paneli është ngjitur me të

Mbërthyes të tillë janë bërë nga një qoshe alumini 40x40x2, në anën e gjerë ka 2 grupe vrimash - në fund do të jetë e qartë pse. Vendosa të mos përdor fiksime standarde nga kompleti GU me lojëra elektronike gjatësore. kur hiqni dhe instaloni GU-në, sa herë që duhet të "godisni" panelin e përparmë të GU-së në vrimën e panelit të konsolës, unë do ta heq periodikisht GU-në dhe do ta çoj në shtëpi për të gjitha llojet e eksperimenteve të softuerit.

Nga kablloja e përshtatësit Chrysler-ICO merren lidhësit e zi dhe gri, të cilët vendosen në lidhësit e rregullt të makinës, kontaktet e tyre janë të zhveshur me një mjet të veçantë. Dyshoj se do të gjeni një mjet të tillë, prandaj, mund të përdorni tela saldimi me tkurrje të nxehtësisë. Një kabllo përshtatës u mor nga kompleti GU, lidhësi Nissan u shkëput prej tij dhe kontaktet me lidhësit Krasler u mbërthyen në tela. Për një lidhje të shkëputshme të sinjalit të kundërt dhe furnizimin me energji të antenës së TV-së, u shtua një lidhës me dy pin nga kompleti i ksenonit MTF (i shënuar me të kuqe), si rezultat, u mor një kabllo e tillë përshtatës.

Për të lidhur butonat e jashtëm RCA dhe timonin, do të përdoren lidhësit standardë nga kompleti PG.

Puna e mëtejshme do të kryhet në makinë në garazh. Fatkeqësisht, të dyja herë erdha në garazh duke harruar të merrja një aparat fotografik normal dhe bëra fotografi me telefonin tim, dhe deri në atë kohë ishte tashmë dukshëm errësirë ​​jashtë, kështu që cilësia e fotove nuk ishte shumë e mirë. :(
Do të ketë shumë "gdhendje në plastikë", kështu që një aparat i tillë gazi po përgatitet dhe furnizohet me karburant.

Konzola qendrore është e çliruar nga gjithçka që mund të lëvizet. Konturet janë tërhequr në të kuqe, përgjatë së cilës duhet të pritet plastika ndërhyrëse.

Plastika "shtesë" është prerë. U ekspozua një tra metalik me tuba me seksion drejtkëndor, mbi të cilin mbështetet një tufë gjithçkaje nën "silur". Ka një seksion kryq prej afërsisht 50x25 mm, trashësi metalike 1 mm. E kuqja tregon se ku është e nevojshme për ta "modernizuar" në mënyrë që të mos ndërhyjë në GU. Ju duhet të hiqni 3 mm në lartësi, dhe 15 mm në thellësi do të jenë të mjaftueshme. Kam përdorur një mulli të vogël kinez, të blerë 5 vjet më parë në Leroy-Merlin për 299 rubla, dhe çuditërisht, funksionon mirë edhe pasi është përdorur për të instaluar porta hekuri në garazh dhe pas një rinovimi të madh në apartament.

Pasi provova GU-në në vend nga copa plastike, bëra dy pika shtesë mbështetjeje për GU-në.

Paneli qendror i konsolës me pjesë standarde të instaluara.

Vidhosur, lidhur, ndezur - funksionon!

Supozoj se mund të thuash "u ngrita si vendas".

Pamja anësore - pa qoshe të spikatura dhe boshllëqe në mes.

E njëjta gjë, vendosa të thërras GU-në nga tastiera me rreth 0,5 mm - sepse disi filloi të dukej më e spikatur, ashtu si njësia e kontrollit të klimës dhe çelësi i sipërm, si të thuash, një iluzion optik. Kjo është arsyeja pse një grup i dytë vrimash u shfaq në mbërthyes.

Instalimi i një radioje tani është një shërbim shumë i rëndësishëm, sepse është e vështirë të imagjinohet një udhëtim pa muzikë të mirë. Tingulli i mirë i radios në makinë është çelësi i një udhëtimi të rehatshëm dhe të këndshëm. Për të krijuar tingullin e përsosur akustik në një makinë, duhet të kujtojmë se audioja e makinës nuk është vetëm një radio dhe altoparlantë. Për më tepër, duhet të kryeni izolimin e dridhjeve dhe zhurmës, të zgjidhni sistemin e altoparlantëve dhe vetë radion (marrësin), subwooferin dhe amplifikatorin. Nëse vendosni se keni nevojë për një instalim cilësor të radios, atëherë mos ngurroni të na kontaktoni. Duke u kthyer tek ne për instalimin e muzikës, do të merrni shërbimin më të mirë me një çmim të arsyeshëm. Ne gjithashtu do t'ju kushtojmë vëmendjen maksimale!

çmimet e instalimit të radios

* - Për instalim, mund t'ju duhet një përshtatës i rregullt për radion. Ka përshtatës për disa marka dhe modele makinash. Është e mundur të kontrolloni disponueshmërinë me menaxherin e ATC Barracuda. Kostoja e një përshtatësi të rregullt nuk përfshihet në koston e instalimit dhe paguhet shtesë. Kontrolloni koston e instalimit me master-marrësin, kjo varet nga marka dhe modeli i makinës.

Instalimi i një radioje 2din nuk është një detyrë e lehtë, ndaj rekomandohet të kontaktoni specialistë të cilët do ta kryejnë instalimin shpejt dhe me efikasitet. Nëse i lidhni telat gabimisht, atëherë nuk do të mund të shijoni muzikën, por thjesht do të përdorni radion si një element dekorativ të brendshëm. Duke pasur parasysh koston e kësaj pajisjeje, kjo qasje është irracionale. Instalimi i një radioje 2din është mjaft i shpejtë nëse profesionistët merren me biznes. Në mirëmbajtjen e makinave, përgjithësisht është më mirë t'u besoni specialistëve që mund të mburren me përvojë shumëvjeçare dhe kualifikime përkatëse.

Paraqit radio 2 din në Grant

Kur blen një makinë, çdo automobilist është i interesuar të instalojë akustikën e makinës. Në ditët e sotme, çdo shofer shpenzon një sasi të madhe kohe duke drejtuar makinën e tij, duke preferuar të dëgjojë muzikë gjatë vozitjes. Shpesh në natyrë, peshkimi, rekreacioni, muzika bëhet për shumë tema, pa të cilat është thjesht e pamundur të bëhet pa. Dëgjimi i muzikës për secilin prej nesh është një pushim pasiv dhe shprehje e ndjenjave të brendshme.

Pasqyrë e radiove moderne të makinave

Bollëku i magnetofonëve të radios për makina është i madh, po bëhet gjithnjë e më e vështirë për të zgjedhur. patëmetë Zgjedhja e radios së makinës 100% varet nga rregulla të caktuara. Së pari ju duhet të siguroheni që makina të ketë një lidhës të veçantë për këtë lloj pajisjeje. Nëse ka një të tillë, duhet të gjeni dimensionet e tij dhe vetëm më vonë të bëni pazar.

Tjetra, shoferi duhet të njihet me funksionet e pajisjeve moderne: aftësinë për të riprodhuar regjistrime audio, për të marrë sinjale radio dhe për të transmetuar programe televizive. Ky i fundit nuk është i mirëpritur nga pronarët e makinave, sepse nuk ka aftësi të plotë për të parë televizorët në lëvizje dhe cilësia e sinjalit lë për të dëshiruar.

Shumica e radiove moderne të makinave kanë funksione shtesë: leximin e informacionit nga një flash drive, lidhjen e një laptopi dhe pajisje të tjera, Bluetooth, navigim, telekomandë dhe pothuajse çdo gjë tjetër. Prandaj, duke blerë një magnetofon radio, mund të merrni jo vetëm mundësinë për të shijuar muzikën tuaj të preferuar në rrugë, por edhe shumë funksione të nevojshme dhe emocionuese.

Radioja e makinës është elementi kryesor i sistemit stereo të makinës, cilësia e zërit varet nga ajo. Nënvuferi do të sigurojë tingull rrethues. Duhet të zgjidhet në përputhje me dëshirat dhe kërkesat për cilësinë e riprodhimit muzikor. Të gjitha pajisjet ndahen në dy lloje: radio 1 din me lartësi 50 mm dhe radio 2 din me lartësi 100 mm. Ky ose ai model zgjidhet duke marrë parasysh hapjen në panelin e kontrollit të makinës. Në këtë rast, korniza e përshtatësit do të ndihmojë në instalimin e radios.

Fuqia e radiove të makinave varet nga karakteristikat e deklaruara nga prodhuesi. Sa më i lartë të jetë vlerësimi i fuqisë, aq më i mirë është zëri. Menaxhimi ndodh nga paneli në të cilin vendosen butonat për shtypje. Një shtesë mund të jetë një sintonizues FM i aftë për të kërkuar automatikisht valët e radios. Futja e një pajisjeje radio të lëvizshme të makinës përfshin një kontroll të rregullt të lidhësve të saj.

Funksionet dhe instalimi 2 din

2 din ndryshon nga radioja e stampuar në llojin e madhësisë. Ky përcaktim i përcjell pronarit informacion për përmasat 178 × 50 × 180 mm. Ky aksesor nuk mund të instalohet në asnjë automjet. Të tillë magnetofon radio ka shumë karakteristika:

• amplifikatorët e kombinuar rrisin marrjen e sinjalit me disa herë;
• kërkimi në radio është thjeshtuar për shkak të pranueshmërisë së shikimit të skedarëve ose dosjeve ekzistuese;
• në navigatorin e unifikuar të radios llogaritet harta e ruterit;
• me ndihmën e mbrojtjes kundër goditjeve, kohëzgjatja e funksionimit rritet;
• akses në programet emocionuese të radiostacioneve në spektrat e FM dhe AM;
• frekuenca të ulëta të përmirësuara në muzikë;
• Music Zone bëri të mundur që njerëzit në makinë të ndryshojnë frekuencat e dëgjimit;
• aftësia për të lidhur disqet e jashtme duke përdorur lidhësin USB.

Zhvillimi i teknologjive dixhitale në nivelin më të lartë përdoret në makinat moderne. Por madhësia e radios 1 din përshtatet në çdo makinë, gjë që nuk mund të thuhet për 2 din. AvtoVAZ prodhon në masë makinën e përmirësuar Lada. Makina me rrota të përparme njihet nga shumë pronarë makinash në vendin tonë, pasi ka një kombinim të mirë të çmimit dhe karakteristikave. Në një mjedis të moderuar Lada Granta nuk ka pajisje automatike, duke përfshirë magnetofonët e radios.

Kur instaloni akustikë në makinën e Grant, nuk duhet të mendoni se si të vendosni siç duhet telat, sepse ato tashmë janë shtrirë: prizat standarde, boshllëqet standarde për lidhjen e radios janë të përfshira në makinë. 2 din është një pajisje me më shumë kapacitet dhe dimensione. Për ta vendosur atë në Grant Lada, duhet të kryeni disa operacione përgatitore. Së pari, hiqni xhepin plastik nga paneli i funksionimit me një kaçavidë, hiqni 2 vida. Pjesa e pasme e panelit ka fole për prizat e radios së makinës, të prodhuara nga prodhuesi, të fiksuara në trupin e xhepit.

SI TA LIDHNI RADIO ME DORËT TUAJA.

Instalimi dhe lidhja e radios 2din (TLC 100)

Heqim SHGU-në dhe vendosim magnetofon radio pionier 2din, duke treguar një lidhje të plotë.

Hiqni kornizën e montimit nga radioja e makinës dhe instalojeni në vetë kutinë. Më pas futni radion dhe prizat e lidhura me të. Instalimi i radios kërkon instalimin e altoparlantëve që janë të fiksuar në dyert e përparme të makinës. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të hiqni kapakët nga dyert. Më parë, me konfigurimin standard të dyerve, është e domosdoshme çmontimi i dorezës për hapjen e dyerve dhe uljen e dritareve. Bëni një vrimë në derë për altoparlantët.

Ky proces është i shpejtë nëse përdorni një bashkim pjesësh figure në punën tuaj dhe prisni vrimat sipas shabllonit që përfshihet gjithmonë në komplet. Montoni altoparlantët në derë duke përdorur vida vetë-përgjimi dhe përgatitni telat e lidhjes. Telat tërhiqen nga altoparlanti në vetë radio, sepse lidhësit standardë tashmë kanë tela shtesë për lidhjen e altoparlantit. Demontimi kryhet në mënyrë të kundërt.

Puna për instalimin e radios duhet të kryhet vetëm me baterinë minus të hequr. Në fund të punës, vendosni terminalin në bateri dhe kontrolloni gjendjen e punës së radios së makinës. Sigurohuni që altoparlantët të mos ndërhyjnë në hapjen dhe mbylljen e dyerve. Kjo është e gjitha, instalimi i pajisjeve muzikore në Grant ka përfunduar. Për ata që kanë instaluar ndonjëherë një magnetofon vetë, ky proces nuk do të jetë i vështirë.

Elementet e sistemit akustik dhe zgjedhja e një subwoofer

Një subwoofer makine është një element i akustikës së makinës i krijuar për të riprodhuar frekuenca të ulëta tingulli, zakonisht 20-120 Hz. Ky element ndikon në cilësinë e komponentëve të tjerë akustikë, nuk lejon që ato të mbingarkohen. Zgjedhja e një subwoofer duhet të ndjekë një qëllim - ta bëjë sistemin e altoparlantëve më të saktë dhe më të fortë në diapazonin e zërit. Subwooferët mund të jenë të tipit të mbyllur ose të hapur. Sa më i madh të jetë nënvuferi i hapur, aq më i madh është presioni i zërit. E mbyllur ka formën e një kutie në të cilën nuk ka akses ajri, kështu që zëri është i dobët.

Nënvuferi me refleks bas ka një grykë për depërtimin e ajrit dhe një tingull të theksuar të ndritshëm. Ky është lloji më i popullarizuar dhe më i përhapur i elementit akustik. Një tjetër anëtar i familjes së nënvuferëve, band pass, duket i paraqitshëm, por absolutisht humbet në tingull.

Cilin subwoofer duhet të zgjidhni? Para së gjithash, kur blini, duhet të dini parametrat e kokës.

1. Më e pranueshme për subwooferët është një frekuencë më e ulët.
2. Cilësi absolute (Qts) - pajtueshmëri me fuqinë e lëvizshmërisë së altoparlantit dhe rezonatorit të jehonës. Fuqia e ulët vlerësohet në afërsisht 0.35, e lartë - deri në 0.5.
3. Dimensioni ekuivalent (Vas) - një numër që përcakton fortësinë e pezullimit, kalibrimin e altoparlantit dhe trashësinë e copë litarisë së ajrit që ndikojnë në të. Ky dimension i nënshtrohet volumit ekzistues, lehtësisë së difuzorit dhe ngurtësisë së pezullimit. Në këtë rast, opsionet janë të mundshme.
4. Madhësia RF e një nënvuferi përcaktohet si afërsisht 40-200 Hz dhe përfshin një gamë të vogël oktavash ku ka tingull të thellë, mesatar dhe ultra të lartë bas. Vlera e një subwoofer me një gamë të madhe zërash ultra të lartë bas është 20-80 Hz.
5. Niveli i gjendjes, përbërësit e sistemit audio përballen mirë me këtë. Filtrat marrin pjesë në ndarjen e spektrit dhe filtrimin e sinjaleve audio të padeklaruara. Tingujt jashtëzakonisht të lartë transmetohen në akustikë dhe dobësohen nga subwoofer.

1. Ultimate presioni i zërit- kjo është zhurma maksimale e nënvuferit.
2. Ndjeshmëria, në lartësinë e indeksit të së cilës një rënie e shpejtë e ngarkesës së amplifikatorit dhe një rënie e konsiderueshme presioni i zërit me konsum minimal të energjisë. Ndjeshmëria më ideale

Për të mos u gabuar, me një pyetje Zgjedhja e radios së makinës 2 din për një makinë Lada Grant, është mirë t'i drejtoheni specialistëve. Kur blini një subwoofer, duhet të keni parasysh disa komponentë të akustikës së makinës, pasi edhe më i shtrenjti nuk ka aftësinë të përmirësojë tingullin e altoparlantëve që janë të ulët në çmim dhe cilësi, por mund të prishin të gjithë figurën fonografike. Për të instaluar një radio makine 2 din, kërkohet një përshtatës, i ashtuquajturi korniza e përshtatësit 2, e cila ofron një pamje estetike.

Per modele te ndryshme Lada Granta kjo kornizë është individuale, mund të zgjidhet sipas formatit dhe ngjyrës së pajisjes së brendshme të shitësve të makinave. Disa automjete mund të bëjnë pa të, por ky është një numër i vogël automjetesh. Struktura multifunksionale me kokë 2 din karakterizohet nga shumë burime të brendshme të qendrave tipike multimediale, përfshirja e çelësave të kontrollit në timon dhe kërkon njohuri të veçanta në autoelektrikë.