Ashtu si shumë vajra të tjerë premium motori, produktet Shell janë shumë shpesh subjekt i falsifikimit dhe falsifikimit. Shell Helix Ultra është një nga zhvillimet pronësore që është ideale për të gjitha markat e makinave, e cila gjithashtu ka një paketim që e dallon atë nga të tjerët.
Është falë paketimit që shumica e shoferëve janë në gjendje të dallojnë vajin origjinal nga ai i rremë.
Njohja e mekanizmave dhe metodave të mbrojtjes nga prodhuesi Shell i produkteve të tij nga falsifikimi është një mënyrë e mirë që shoferi të mbrohet nga blerja e një produkti me cilësi të ulët që çon në humbje fondesh, si dhe në prishje dhe humbje të performancës së motorit. .
Shell Helix Ultra ka veti të shkëlqyera pastrimi, performancë të mirë në temperaturë të ulët dhe mbron plotësisht pjesët e motorit nga konsumimi në të gjitha zonat.
Ka vërtetuar efektivitetin e tij në funksionimin e motorit më shumë se një herë, duke i dhënë cilësi pozitive dhe duke ulur konsumin e karburantit. Duke pasur parametra të balancuar, vaji ruan emrin e kompanisë zhvilluese dhe gjithashtu mbetet një nga më të kërkuarit në botë. Ky është rasti i Shell Oil.
Vlen të përmendet se kompania ruan vazhdimisht nivelin e cilësisë së lubrifikantit, gjë që i lejon asaj të mos humbasë imazhin e saj para klientëve të saj, si dhe të rrisë kërkesën në tregun me zhvillim të shpejtë. Inxhinierët e Shell duhet të përpiqen vazhdimisht për të përmirësuar cilësinë e produktit.
Fatkeqësisht, lubrifikantët nga kjo dhe kompani të tjera të mëdha shpesh falsifikohen mjaft afër origjinalit, kështu që në disa raste është e pamundur të dallosh një falsifikim deri në momentin e përdorimit. Dhe pasi vaji të ketë hyrë tashmë në motor, pasojat janë të pakthyeshme, duhet të kulloni dhe mbushni përsëri vajin, ose, akoma më keq, të riparoni dhe t'i jepni motorit manipulime të ndryshme në mënyrë që të ktheni karakteristikat e mëparshme.
Në luftën kundër këtij fenomeni, Shell, si grantet e tjera për prodhimin e vajrave të automobilave, përmirëson cilësinë e mbrojtjes kundër falsifikimit dhe falsifikimit të produktit të vet, vendos standarde të reja që lejojnë shoferët të kenë besim në makinat e tyre dhe të garantojnë jetëgjatësinë e tyre, funksionimin afatgjatë.
Falsifikime shtëpiake
Vaji Shell, i cili, për shkak të cilësisë së tij, ka një çmim mjaft të lartë, është i popullarizuar në mesin e disa shoferëve vendas, por shumë preferojnë lloje më të lira të lubrifikantëve. Dëshira për të kursyer para luan një shaka mizore me shoferët, sepse shkakton më shumë dëm.
Fakti është se është shumë më e lehtë të bësh lubrifikantë të markave vendase, kështu që shoferët me përvojë përpiqen të mos kursejnë në vaj, gjë që bën të mundur rritjen e kohës së funksionimit të makinës dhe cilësinë e shërbimit të saj, duke mos u mbështetur në një çmim më të ulët , por me cilësi dhe kohëzgjatje të lartë të punës.
Në të vërtetë, sa më mirë të jetë vaji, aq më pak të shpeshta ndodhin prishjet, për shkak të të cilave vaji Shell, në të cilin makina ka funksionuar për disa vite me radhë, është shumë më i mirë dhe më ekonomik sesa vaji i lirë i prodhuar në vend ose analogu i tij.
Si rezultat i falsifikimeve të markave vendase të vajit, shumë shoferë vuajnë gjithashtu për faktin se është mjaft e vështirë të kontrollohet dhe të përcaktohet nëse është origjinal apo i rremë, pasi edhe paketimi i shumicës së tyre nuk ka mbrojtje të duhur. elementet.
Si rezultat i përdorimit të vajit të rremë Shell Helix Ultra, pjesët konsumohen më shpejt, motori dëmtohet dhe dështon shumë më shpesh, dhe riparimet janë shumë më të shtrenjta.
Cilat janë ndryshimet midis vajrave cilësorë Shell Helix Ultra 5w40 dhe 5w30?
Autenticiteti i vajit mund të dallohet nga parametrat e mëposhtëm:
mbulesë me skaj të kontrollit;
ana e përparme e kutisë;
analiza kimike.
Mbulojeni me fund kontrolli
Fundi në fund të kapakut dhe e ashtuquajtura unazë grisëse, e cila supozohet të mbrojë vajin nga falsifikimi, shërben si vulë. Nëse unaza grisëse është në vend, nuk është dëmtuar, atëherë kjo është një shenjë e vajit origjinal.
Nëse, përkundrazi, vetëm vizualisht skaji duket i paprekur, por në fakt nuk është ngjitur në kapak, atëherë ka shumë të ngjarë që përpara shoferit të jetë një fals, dhe jo origjinali Shell Helix Ultra.
Duhet të kuptohet që kur hapet kutia, unaza grisëse ka vetëm një përdorim dhe shkëputet lehtësisht kur hapet për herë të parë. Nëse u përpoqën të hidhnin vaj më të lirë në bombol, është unaza grisëse ajo që duhet të ketë mbi të gjurmët e një tentative të tillë.
Treguesi i dytë i kontrollit të cilësisë në kapak është se është absolutisht i lëmuar në majë - kjo vlen për të gjitha paketimet me 4 litra, pavarësisht nga vendi i prodhimit, dhe ato tani prodhohen në Rusi dhe Bashkimin Evropian.
Ana e përparme e kutisë
Duhet të ketë gjithmonë një etiketë me cilësi të lartë në anën e përparme të paketimit; ajo duhet të ketë karakteristikat e mëposhtme:
- Së pari, nuk duhet të zhvishet, duhet të ngjitet fort në muret e paketimit dhe çdo shtrembërim tregon përpjekje për t'u ringjitur;
- Së dyti, teksti dhe imazhet në etiketën e përparme duhet të jenë shumë të lehta për t'u lexuar. Nëse teksti është i paqartë, atëherë ka shumë të ngjarë që shoferi e sheh zanatin.
- Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje logos - nëse nuk ka një shtresë të veçantë në formën e një llak që shkakton një efekt pasqyrimi, atëherë duhet të jeni të kujdesshëm, pasi vaji origjinal Shell Helix Ultra duhet të ketë një llak të tillë. Ai reflekton dritën si një hologram argjendi.
Analiza kimike
Në fakt, analiza kimike është e vetmja mënyrë për t'u siguruar që vaji ka cilësitë e specifikuara. Është analiza e përbërjes e kryer në kushte laboratorike që mund të përcaktojë nëse vaji është vërtet i cilësisë së lartë.
Kjo metodë kërkon pak kohë dhe gjithashtu kushton para, veçanërisht nëse bëni një analizë shumë të detajuar. Për më tepër, nuk është gjithmonë e mundur të mbështetesh në ndonjë laborator që haset, i cili mund të mos jetë i dizajnuar për analizën e lubrifikantëve dhe produkteve të naftës.
Por sasia e papastërtive dhe viskoziteti në kushte të ndryshme të temperaturës ende mund të kontrollohet.
Ju duhet të blini nga tregtarët e autorizuar
Mënyra më e mirë për të shmangur falsifikimin e Shell Helix Ultra është të blini nga shitësit e autorizuar.
Prandaj, është më mirë që çdo shofer të njohë vendet dhe shitësit e besuar të cilët mund të ofrojnë vetëm vajin më të cilësisë më të lartë Shell të lëshuar nga linja e montimit të kompanisë.
Shell është një nga vajrat më të rremë të motorit në Rusi për shkak të popullaritetit të tij. Në Magnitogorsk, ju gjithashtu mund të gjeni produkte të falsifikuara nga ky prodhues. Ne do t'ju tregojmë se si mund të dalloni vajin e vërtetë nga ai i falsifikuar.
Mënyra më e rëndësishme për të mos u përballur me një falsifikim është të blini në një shitës makinash të besuar, me furnizime nga një tregtar ose shpërndarës i një marke specifike. Shell ka një numër të kufizuar tregtarësh me shumicë në rajon. Ju mund të gjeni një tregtar në qytetin ose rajonin tuaj në faqen zyrtare të kompanisë.
Në vitin 2016, kompania prezantoi një sistem vërtetimi të kodit QR me një numër 16-shifror të printuar në një etiketë të mbërthyer në kapak.
Në shtresën e sipërme ka një hologram, nën të janë numrat e dashur. Nuk ka asnjë fletë të virgjër nën kapak. Rondelë e thjeshtë, vulë derdhjeje.
Kushtojini vëmendje vetë mbulesës. Ajo është pak a shumë e divorcuar. Fotografia tregon gjithashtu një shtresë të barabartë.
Tegeli nën dorezë është i ndryshëm nga shtresa në dorezë. Është i trashë në kryqëzimin e gjysmave dhe ndodhet në një shirit të lëmuar në një depresion të vogël. Fotografia tregon qartë vrazhdësinë e përgjithshme origjinale të kutisë dhe butësinë e kësaj zone.
Shenja të tjera të vajit të vërtetë Shell duke përdorur shembullin e fotografive të ndoshta pozicionit më të njohur - Helix HX8 Synthetic
Në bombolin 2016, numri, data dhe ora e mbushjes janë të stampuara në pjesën e pasme të saj. Numrat janë shumë të qartë dhe nuk do të fshihen. Vini re brinjën midis gjysmave. Kjo shtresë teknologjike është mjaft e trashë, e prerë në mënyrë të barabartë, zgjat mbi ngurtësuesit. Sigurisht, ekziston një mbishkrim Made in Russia. Meqenëse të gjitha informacionet në etiketën e pasme janë në rusisht, ato janë gjithashtu me një shtresë.
Një shenjë tjetër është një shpërthim ovale në fund (i shënuar me një shigjetë). Në foto Shell Helix Ultra, por i pranishëm në çdo vaj: HX8 Synthetic, HX7.
Sa i përket Helix Ultra, me një çmim më të lartë, ky vaj mbrohet më mirë. Dekalimi i fytyrës ka zona të pasqyruara në krye dhe në piston Pure Plus.
Kushtojini vëmendje vetë plastikës. Është uniformisht i përafërt. Më afër të lëmuar, me një efekt nënë e perlës.
Ndoshta, për vajin e prodhuar në 2012 ose 2014, kodi dhe pjesa e poshtme e kutisë dukeshin disi ndryshe, por në 2016, 2017, produktet e prodhuara në Rusi dhe të blera nga një tregtar duken pikërisht kështu. Pa përjashtim.
Nuk ka asnjë fletë të ngjitur në kuti nën kapak. E njëjta gjë si në, për shembull, Mobil, një unazë e bërë me letër mjaft të trashë.
Video tutorial si të dalloni Shell Fake:
Dallimi i parë: Rruaza plastike në kapak.
False ka vetëm një kapak të sheshtë, nuk ka varje. Shell origjinal ka rruaza plastike në krye.
Këtu është e nevojshme të komentohet, në natyrë ka bombola origjinale Shell pa u varur, ato vijnë nga Hamburgu, Gjermani, por kjo është ende një dukuri e rrallë - të gjitha Predhat e tjera shkojnë siç përshkruhet këtu.
Dallimi i dytë: Rrjeti në afishe.
Në Shell origjinal, rrjeti në ngjitëse ndryshon ngjyrën nga jeshile në të zezë. Me një të rreme, rrjeti nuk shkëlqen dhe mbetet gjithmonë i gjelbër.
Dallimi i tretë: Hendeku midis kapakut dhe unazës së grisjes.
Një guaskë e rreme ka një hendek midis kapakut dhe unazës grisëse. Origjinali nuk ka të çarë.
Dallimi i katërt: Shagreen në plastikën e kutisë.
Shell i rremë ka një plastikë shagreen "lëvozhgë portokalli" në kuti. Origjinali ka gjithashtu shagreen, por sipërfaqja është më e lëmuar - e ndryshme.
Dallimi i pestë: Shtresa pasqyruese reflektuese e ngjitësit.
Për një fallco, nëse i afrohet kutisë, vetëm hijet janë të dukshme në shtresën reflektuese. Në origjinal, nëse i afroheni kutisë, gishtat, fytyra, sytë, etj. janë të dukshme në imazhin e pasqyrës.
Duhet të theksohet veçmas se seritë origjinale Shell HX7 - ngjitësit nuk janë të pasqyruar, ato janë thjesht gri.
Dallimi i gjashtë: Pistoni me shkëlqim
Në një të rreme, pistoni nuk reflekton mirë - vetëm hijet; në origjinalin Shell Helix Ultra 5W-40, pistoni shkëlqen kudo. Reflektimi tregon sytë, fytyrën, gishtat, etj.
Duhet të theksohet veçmas se seria origjinale Shell HX7 - pistonët nuk janë të pasqyruar, ato janë thjesht gri.
Dallimi i shtatë: Etiketa e pasme (ju kërkoj të mos e merrni parasysh këtë ndryshim, siç doli, ka bombola origjinale me ngjitëse me një sfond uniform!)
Për një të rreme, sfondi i etiketës së pasme është monoton dhe nuk shkëlqen, është pak më i errët. Shell origjinal ka tranzicione ngjyrash në sfondin e ngjitëses.
Dallimi i tetë: Kodi i matricës.
Për një fals, kodi i matricës ka një bojë të paqëndrueshme, ndërsa falsifikimi vjen nga prodhimi në shitje, boja fshihet pjesërisht.
Shell origjinal - kodi i matricës ka një bojë të përhershme dhe nuk fshihet lehtë.
Dallimi i nëntë: Pikat e kodit të matricës dhe distanca ndërmjet tyre.
Për një të rreme, pikat e kodit të matricës janë të paqarta, distanca midis pikave nuk është e theksuar, hapësira midis pikave është, domethënë nuk është.
Në origjinal, kodi i matricës ka pika të qarta, ato nuk janë të paqarta, por ekziston një distancë e dallueshme midis pikave.
Dallimi i dhjetë: fundi i kutisë
Në kutinë origjinale, pjesa e poshtme ka një shirit kufizues, është e qartë. Ikona Glass and Fork është e vogël.
False nuk ka vija kufitare, dhe distinktivi i xhamit dhe pirunit është i madh.
False ka një distinktiv xhami dhe pirun 20 mm.
Origjinali ka një distinktiv 11 mm "xham dhe pirun".
Dallimi i njëmbëdhjetë: Pikim ujë mbi ngjitësin e kapakut.
Shell shkruan në udhëzimet "kur lagështia hyn, ngjyra e kodit ndryshon në të kuqe, dhe kur thahet, kodi ndryshon ngjyrën në të kundërtën".
Kodi origjinal ndryshon ngjyrën në rozë.
Fatkeqësisht, për një të rremë, kodi gjithashtu ndryshon ngjyrën, megjithëse nuk është aq i theksuar. Shkalla e mbrojtjes nuk funksionon plotësisht.
SHELL FAKE! Si të dalloni një predhë të rreme. Testi i ujit. Pjesa 2
Testi i ujit- numrat në ngjitëse duhet të kthehen në rozë dhe kur të thahen, kthejeni ngjyrën e tyre. Mbrojtja e re Shell me ujë nuk funksionon shumë mirë, numrat për falsifikimin gjithashtu bëhen rozë. Tregoni sa shpejt përmirësohen falsifikuesit...
SHELL FAKE !!! Si të dalloni një predhë të rreme. Kontrolli i kodit QR. Pjesa 3
Kontrollimi i kodit QR në kutinë e Shell me një smartphone dhe aplikacionin e instaluar të Skanerit të Barkodit. Në origjinal, leximi i kodit QR çon në faqen http://ac.shell.com, ku numri nga kutia e skanuar e Shell futet automatikisht dhe teksti i thjeshtë thotë "Ky është një produkt i vërtetë i Shell". Kodi i rremë QR çon në anglisht globale http://www.shell.com - në faqen kryesore të lajmeve - ku gjithçka është në anglisht!
i vendosur në një numër të rremë në faqen http://ac.shell.com/ dhe kjo është ajo që tregoi. 
Kjo do të thotë, kjo shkallë mbrojtjeje funksionon si kur kontrolloni me një smartphone përmes një skaneri të kodit QR, ashtu edhe kur e futni manualisht në sit.
SHELL FAKE - VERSION I RI !!! Si të dalloni një predhë të rreme. Test i ftohtë. Pjesa 4
Testi i Ftohtë - Kontrolloni autenticitetin e Shell në shtëpi me një test ngrirës. Hidheni false dhe origjinalin në shishe identike. Së pari, ngjyra e vajit ndryshon menjëherë. Në fake Shell, është e lehtë; në origjinal, ka një kafe specifike të çelur me një nuancë të kuqe. I hedhim shishet në ngrirjen e frigoriferit të shtëpisë dhe i ngrijmë për 5 orë ose më shumë. Ne nxjerrim shishet dhe menjëherë shohim se ku është fallco. Falsifikimi është bërë shumë i trashë. Ajo u bë e bardhë dhe e turbullt. Ajo rrjedh ngadalë në krahasim me Shell origjinal. 
Vaji i automjeteve Shell është një nga vajrat më të njohur në shitje dhe në të njëjtën kohë është një nga vajrat më fals. Në këtë drejtim, në 2016 dhe shtator 2017, prodhuesi përmirësoi metodat e mbrojtjes së vajit origjinal nga ato të falsifikuara. Më pas, ne dhamë një foto të krahasimit të vajit origjinal me vajin e falsifikuar dhe analizuam metodat e vjetra të dallimeve dhe ato të reja.
Dallimet kryesore midis vajit të rremë dhe origjinalit
Falsifikimet e përgjithshme mund të identifikohen nga kutia, tapa dhe etiketat:
E majta - e falsifikuar. Në të djathtë është origjinali. 
Ndryshimet nga viti 2016, kontrollimi i vajit me kod në faqen e internetit
Ndryshimet prekën naftën e prodhuar në Rusi. Së pari, ata mbrojtën fuçitë, testuan metodën dhe lansuan mbrojtjen në prodhim masiv - për bombola 4 litra dhe "litrushki". Të gjitha kanaçet e vajit Shel janë të shënuara me një ngjitëse të veçantë mbrojtëse, e cila është ngjitur në kapakun e kutisë. 
Ngjitësja përbëhet nga dy pjesë - ajo kryesore dhe ajo e fshehura (e vendosur nën pjesën e sipërme). Për të hyrë në atë të fshehur, duhet të hiqni pjesën e sipërme. Pasi ta hiqni atë, nuk është e mundur të ngjisni përsëri. Në pjesën e dytë të ngjitësit, shtypet një kod verifikimi, i cili duhet të futet në faqen e internetit të Shel - (hapet në një dritare të re). Nëse futni kodin e saktë, do të shfaqet një mesazh që keni blerë vajin origjinal. 
Ngjitësja kryesore ka disa nivele mbrojtjeje:
- Pjesa e sipërme shkëlqen në dritë. Në varësi të këndit të pjerrësisë së kapakut, në kutinë origjinale imazhi i logos së vajit Shell zëvendësohet me imazhin e bombolës. Në falsifikime, është më e zakonshme të gjesh një imazh thjesht të ylbertë, pa ndryshuar imazhe.
- Figura nën numra, në pjesën e poshtme të ngjitëses, në origjinal ndryshon ngjyrën nga jeshile në gri kur kutia anohet.
- 4 shifra, në një fushë të zezë, në origjinal përputhen me shifrat e fundit në barkodin në etiketën e pasme të kutisë.
- Kur numrat lagen me ujë, ato ndryshojnë ngjyrën nga e bardha në rozë. Dhe kthehet nga rozë në të bardhë kur thahet. Ka falsifikime me numra që ndryshojnë ngjyrën. Shikoni videon se si të dalloni një false nga një origjinal duke përdorur këtë metodë (jo të besueshme).
Aktualisht ekzistojnë dy lloje ngjitësesh. Disa kanë një mbishkrim - një kod nën etiketë. Në ngjitësit më të rinj, në vend të një mbishkrimi, ka imazhe të një kodi QR në njërën anë dhe një imazh të një telefoni në anën tjetër.
Të dy etiketat janë reale. Ndryshimet e vitit 2017
Që nga shtatori 2017, ka bombola me një vulë prej alumini. Gjë që alarmoi blerësit. Ne zbuluam - bombolat origjinale.
Vaji i prodhuar që nga vjeshta 2017 vjen me vulë alumini. Ka ngjitës midis kapakut dhe vulës.
Në të majtë është origjinali i vitit 2017 (ngjitja është e dukshme në vulën mbrojtëse të aluminit nën kapak). Në të djathtë është një fallco. Unaza e grisjes ka ndryshuar. Linja e grisjes u zhvendos pikërisht në mes dhe distanca midis kapakut dhe unazës grisëse u rrit paksa. Kapakët origjinalë të kutisë së vajit Shell tregohen më poshtë. Njëra u lëshua deri në vitin 2017, e dyta është prodhuar që nga viti 2017 (unaza e grisjes është bërë më e ngushtë, kufiri i hendekut është bërë më i dukshëm dhe shkon saktësisht në mes të skajit të poshtëm të kapakut).
Të dyja fotot tregojnë vaj origjinal. Në krye të mostrës së re (2017). Fotografia e poshtme - deri në 2017. Karakteristikat dalluese në prurjet, vrazhdësia e kapakut, në bombola të reja (nga viti 2017) nuk janë relevante.
konkluzioni
Vajrat Shel në origjinal kanë funksione të mira lubrifikuese dhe mbrojtëse për motorët e makinave, dhe ajo që derdhet në kanaçe të rreme është supozimi i kujtdo. Prandaj, shtoni udhëzimet në faqeshënuesit tuaj dhe bëni zgjedhjen e duhur. Prodhuesi u kujdes për të mbrojtur produktin e tij në nivelin më të lartë, gjëja kryesore është që të përdorë saktë të gjitha metodat se si të identifikoni një vaj të rremë të guaskës.
Si përfundim, ju sugjerojmë që të njiheni me videon se si të kontrolloni vajin për origjinalitet duke përdorur kodin në kapakun e kutisë dhe telefonin. Në shembull kontrollohet kutia origjinale dhe ajo e falsifikuar.
Mirëdita, të dashur pronarë makinash. Ky artikull do të jetë i dobishëm për ata që tani po derdhen në motorin e makinës së tyre, ose ata që thjesht planifikojnë të përdorin një vaj të tillë!
Fatkeqësisht, sot tregu i vajit të makinave është aq i madh sa ka shumë falsifikime dhe është mjaft e vështirë të gjesh vaj të vërtetë. Tregu "i zi" nuk ka anashkaluar prodhuesin e njohur të vajrave të motorit Shell. Vaji i rremë Shell është i zakonshëm. Kërkesa e gjerë për këtë vaj luajti një rol kyç këtu. Nëse ka kërkesë, ka edhe ofertë. E vetmja keqardhje është se midis produkteve të ofruara, vaji i falsifikuar i Shell nuk është aspak i pazakontë. Pas leximit të këtij artikulli, ju mund ta dalloni lehtësisht vajin e rremë Shell nga i vërteti dhe refuzoni të blini një false në kohë. Meqë ra fjala, ndërsa shkruante artikullin, erdhi një burrë dhe së bashku filluan të kërkonin shenja dalluese.
Prodhuesi Shell po përpiqet të mbrojë konsumatorin nga blerja e vajit të falsifikuar, por edhe "piratët" nuk qëndrojnë në këmbë dhe vazhdojnë me kohën. Tani do t'ju tregojmë se cilat pika kyçe duhet të kërkoni kur blini vaj motori Shell, në mënyrë që të mos bini për një falsifikim.
1. Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje është formë kutie... Kutia e re Shell ka disa ndryshime nga ajo e mëparshme. Gjegjësisht, kutia e re tani ka dy doreza... Njëra dorezë në një kuti të vërtetë Shell është në krye dhe tjetra në anën. Kjo është bërë në mënyrë që blerësi të mund të transportojë me lehtësi kutinë dhe të lehtësojë më tej mbushjen e vajit të vërtetë Shell në motorin e makinës.
2. Dallimi tjetër i rëndësishëm është qafa e kutisë... Tani është shumë më e shkurtër dhe më e ngushtë se në kutinë e mëparshme. Diametri i qafës duhet të jetë rreptësisht 43 mm. Vetë kapaku gjithashtu ka pësuar disa ndryshime, përkatësisht, madhësia e tij është zvogëluar. Vini re mungesën e një valvule në kapak. Tani ai nuk është dhe nuk duhet të jetë. Kapaku përshtatet fort me unazën mbajtëse, e cila, kur hapet, duhet të mbetet në qafën e kutisë.
Film mbrojtës mund të mos ketë një kanaçe të vërtetë Shell nën kapak. Kjo është për shkak të procesit të kalimit në një kuti të re, kështu që mungesa ose prania e një filmi mbrojtës nën kapakun e kutisë nuk përcakton në asnjë mënyrë nëse vaji Shell është i rremë apo i vërtetë. Kushtojini vëmendje kësaj.
3. Etiketa e kutisë... Në krahasim me versionin e vjetër të kutisë Shell, etiketa ka ndryshuar si në pjesën e përparme të kutisë ashtu edhe në pjesën e pasme. Etiketa është rritur vizualisht me 40% dhe zë pothuajse të gjithë hapësirën e lirë të një kuti të vërtetë Shell.
4. Ngjyra e vërtetë e kutisë së guaskës... Të gjitha produktet Shell janë në dispozicion në katër ngjyra: të verdhë, blu, gri dhe të kuqe. Nuk ka ngjyra të tjera të produkteve të vërteta Shell. Prandaj, nëse shihni, për shembull, një kuti të gjelbër Shell, mund të largoheni me siguri, pasi është e rreme. Dhe as mos u përpiqni të dëgjoni argumentet e shitësit duke thënë se ky është një riemërtim tjetër i kutisë së vërtetë Shell.
5. Epo, gjëja e fundit që duhet t'i kushtoni vëmendje është Kodi e cila është stampuar në anën e pasme të bombolës Shell. Kodi duhet të jetë i lexueshëm, por meqenëse teknologjia për aplikimin e kodit në një kuti të vërtetë Shell është shumë e thjeshtë dhe primitive, shpesh mund të lubrifikohet gjatë procesit të paketimit të vajit të motorit. Në fund të fundit, pikërisht ky kod zbatohet nga një printer inkjet. Por kur boja thahet, është pothuajse e pamundur ta lani atë. Shikoni edhe atë. Kodi përbëhet nga numri i serisë, koha dhe data e paketimit të produktit. Afati standard i ruajtjes së vajit të motorit është 5 vjet. Nëse keni parë kodin dhe keni hequr një datë mjaft të vjetër, atëherë është më mirë të refuzoni të blini një vaj të tillë.
është e gjitha. Tani ju e dini, Si të dalloni vajin e vërtetë nga ai i rremë Shell. Por mos harroni se mbrojtja më e mirë kundër falsifikimit është blerja e vajit Shell në vende të provuara. Ne gjithmonë monitorojmë cilësinë e produkteve tona dhe ofrojmë vetëm klientëve tanë