Turizmi i makinave është bërë prej kohësh një fenomen i përhapur, fillimisht në Shtetet e Bashkuara dhe Evropë, dhe tani ka arritur në Rusi. Nëse dëshironi të gjeni makinën perfekte për të udhëtuar në Evropë, në rrugë cilësore, ka një zgjedhje të madhe.
Në këtë artikull, ne do të përpiqemi të shqyrtojmë makinat në të cilat mund të dilni pa frikë në rrugë në çdo rrugë.
Kërkesat e përgjithshme
Një makinë e mirë udhëtimi ka karakteristikat e mëposhtme:
- sallon i gjerë;
- konsumi ekonomik i karburantit;
- pezullim i butë;
- trungu i madh.
Nëse jeni duke vozitur në Rusi, atëherë ka kërkesa të veçanta për SUV:
- i lartë;
- besueshmëria;
- disponueshmëria e pjesëve rezervë;
- mundësisht me katër rrota;
- konsumi i karburantit është i ulët.
Cilat janë opsionet e disponueshme në treg që plotësojnë këto kërkesa?
Subaru Outback dhe Forester
Subaru Outback i përket vagonëve jashtë rrugës. Ai kombinon cilësitë më të mira të një crossover dhe një vagoni.
Produktet Subaru nuk janë për entuziastët e varfër të makinave. Çmimet në shitësit e makinave vendase variojnë nga 2.2-2.5 milion rubla. Por blerja ia vlen.
Makina paraqitet me dy motorra:
- 2.5i-S Lineartronic, 175 fuqi;
- 3.6R-S Lineartronic, fuqi 260 kf
Të dy nivelet e veshjeve vijnë me një ngasje me të gjitha rrotat me prizë.
Konsumi i karburantit do të jetë:
- 10 / 6.3 (qytet / autostradë) për një model më pak të fuqishëm;
- 14.2 / 7.5 - për një motor 3.6 litra.
Të dyja makinat kanë 5 vende. Largësia nga toka është 213 milimetra kur është e ngarkuar plotësisht.
Kështu, Subaru Outback mund të konsiderohet si një nga kandidatët për titullin e makinës më të mirë për të udhëtuar si në Rusi ashtu edhe në Evropë. Në parim, në Shtetet e Bashkuara, ai disa herë mori titullin "Auto i Vitit" pikërisht për këtë parametër.
Këtu, gjithashtu, vjen sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat. Instaluar motorë më pak të fuqishëm prej 150 dhe 171 kf. Ekziston edhe një version me naftë me 246 kf, i cili aktualisht nuk është i disponueshëm në Federatën Ruse. Konsumi i karburantit - brenda 11/7 litra (qytet / autostradë).
Subaru Forester është një opsion i mirë për të udhëtuar me të gjithë familjen. Mund të strehojë lehtësisht 5 persona.
Skoda Roomster
Kjo makinë u emërua ideale për aktivitete në natyrë. Mund t'i atribuohet segmentit buxhetor. Çmimet në sallonet e Moskës variojnë nga 800 në 960 mijë rubla.
Karakteristikat teknike janë shumë më modeste se ato të Subaru, prandaj Skoda Roomster mund të konsiderohet si një makinë për të udhëtuar në Evropë ose Rusi, por brenda rrugëve pak a shumë normale. Në jashtë rrugës, është më mirë të mos përzieni në të.
Konsumi mesatar i karburantit të ciklit është:
- 6.4 litra për 1.4MPI në 86 kf, 5MKPP;
- 6.9 për 1.6MPI në 105 HP, 5MKPP;
- 7,4 l. për 1,6MPI, 105 HP, 6АКПП.
Salloni i Rumster është mjaft i gjerë. Vendet e pasme janë të dizajnuara për tre pasagjerë. Ndarja e bagazhit është e gjerë. Nëse dëshironi, sediljet mund të palosen për të krijuar një shtrat të gjerë.
Bmw x3
Në vitin 2012, BMW X3 u emërua si një nga kryqëzimet më të mira në distanca të gjata. Nuk mund të mos pajtohet me një vendim të tillë. Testet u kryen në një rrugë rreth 1300 km të gjatë. Rruga kalonte si nëpër terrene të ashpra, ashtu edhe nëpër autobane cilësore.
Çmimet për BMW X3 për 2015 janë në rangun prej 2.3-3 milion rubla. Për vitin 2014, e gjithë linja e SUV-ve dhe crossover-ve të BMW-së iu nënshtrua përditësimeve të vogla. Për sa i përket parametrave dhe dimensioneve, ky model i kalon konkurrentët: Mercedes GLK dhe Audi Q5.
Aktualisht, tregtarët zyrtarë kanë në dispozicion 3 motorë benzinë dhe 3 xDrive 2 dhe 2.9 litra me naftë. Fuqia - nga 184 në 314 kuaj fuqi. Konsumi në autostradë është shumë i vogël si për një SUV të tillë: 4.7-5.5 (naftë), 5.9-6.9 (benzinë).
Në fakt, e gjithë seria BMW X vlerësohet në Rusi. Por është X3 ai që dallohet për një kosto pak a shumë të përballueshme, një kabinë të gjerë me 5 vende, një bagazh të gjerë dhe aftësi të mira ndër-vendesh. Pa dyshim, kjo makinë është e përshtatshme si për vozitje jashtë rrugës, ashtu edhe për autobanë të qetë evropianë.
Audi A4 Allroad Quattro
Nëse prekni makina të shtrenjta gjermane, atëherë është e pamundur të kaloni pranë Audi.
Linja A4 përfshin disa modele:
- A4 Sedan;
- A4 Avant - hatchback;
- A4 Allroad Quattro është një vagon për të gjithë terrenin me lëvizje me të gjitha rrotat.
Allroad Quattro është zgjedhja perfekte për udhëtime të gjata. Çmimet për të fillojnë nga 2.2 milion rubla.
Sot ka dy komplete të plota:
- Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 HP) 6MKPP;
- Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 kf) S tronic me makinë hidraulike.
Sa i përket motorëve të tillë të fuqishëm, konsumi i karburantit është mjaft i pranueshëm - 6 litra në ciklin ekstra-urban. Vërtetë, ka edhe versione me naftë që nuk janë paraqitur në Federatën Ruse, konsumi i tyre do të jetë rreth 4.5 litra naftë jashtë qytetit për njëqind kilometra.
Makina eshte shume e pershtatshme per te gjitha llojet e rrugeve. Largësia e saj nga toka është rritur me disa centimetra. Përpara pjesës së poshtme të trupit ka një gropë dhe mbrojtje të motorit. Versioni bazë vjen me rrota aliazh 17 inç. 18'' dhe 19'' mund të personalizohen.
Karakteristikat dinamike janë gjithashtu në një nivel shumë të mirë, ju lehtë mund të përshpejtoni në njëqind në 6-8 sekonda dhe të nxitoni përgjatë autobahneve me shpejtësi deri në 234 kilometra në orë. Është e qartë se shpejtësi të tilla janë të ndaluara pothuajse në të gjithë botën për rrugët publike, por ju mund të kapërceni lehtësisht makinat e tjera pa vështirësi.
Shumë vëmendje i kushtohet sistemeve të sigurisë, ka asistentët e nevojshëm dhe multimedia për të argëtuar pasagjerët. 5 persona do të ndihen mirë në kabinën e kësaj makine.
SEAT Altea FreeTrack 4 × 4
Divizioni spanjoll i Volkswagen shkëlqeu gjithashtu duke nxjerrë një crossover të dizajnit të tij. SEAT Altea FreeTrack vështirë se mund të quhet crossover në kuptimin e vërtetë të fjalës. Duket më shumë si një minivan me një vëllim, dhe vetë prodhuesi ia atribuoi këtë makinë MPV-së, domethënë vagonëve jashtë rrugës me pesë dyer.
Hapësira nga toka prej 18,5 centimetra ju lejon të lëvizni poshtë në rrugë të lehta jashtë rrugës. Në çdo rast, nuk keni pse të shqetësoheni se diku në gunga do të thyeni karterin.
Makina paraqitet në dy versione: 2WD dhe 4WD. Pajisjet me të gjitha rrotat vijnë me një bosht të pasëm me prizë.
Çmimet fillojnë nga 1.2 milion rubla.
Specifikimet janë mjaft të mira:
- 2-litra TSI e aftë për të shtrydhur 211 kuaj;
- kuti e pronarit DSG me (çfarë kemi thënë për të në sit);
- shpejtësia maksimale 220 km / orë, përshpejtimi në qindra në 7.7 sekonda;
- në qytet konsumon 10 litra A-95, jashtë qytetit - 6,5 litra.
Nuk ka gjasa të udhëtoni me një kompani të madhe të zhurmshme në Altea FreeTrack, por një familje prej pesë anëtarësh do të akomodohet rehat në një kabinë me pesë vende.
Pjesa e jashtme e Altea është paksa e pazakontë, veçanërisht grila e vogël ovale. Brenda, mund të ndjeni se stilistët gjermanë kishin një dorë në të - gjithçka është e thjeshtë, por me shije dhe ergonomike.
Pezullimi është i butë: sistemi me shumë lidhje përpara, pas. Në rrugët me gunga, asgjë nuk dridhet, por makina kalon me besim të gjitha pengesat. Me shpejtësi të lartë, pezullimi bëhet më i ngurtë, kështu që gropat dhe gungat pothuajse nuk ndjehen.
Me pak fjalë, kjo është një zgjedhje e shkëlqyer për të udhëtuar në Evropë dhe Rusi. Makina do të mund të kalojë edhe në një rrugë të pistë, fuqia e motorit është e mjaftueshme për të përzënë nga çdo vrimë.
Në faqe do të gjeni informacione për makina të tjera në të cilat mund të shkoni në çdo udhëtim.
Një artikull për makinat më të mira për udhëtime të gjata, veçoritë dhe karakteristikat e tyre. Në fund të artikullit - një video interesante në lidhje me nuancat e rëndësishme të udhëtimit me makinë.
Nëse një entuziast i makinave bën udhëtime të tilla të paktën dy herë në vit, atëherë ai duhet të zgjedhë një makinë që është gati për udhëtime të gjata për të blerë.
Një model i projektuar për modalitetin urban mund të zhgënjejë me hidhërim pronarin e tij kur vozit. Prandaj, merrni parasysh kushtet më të këqija të funksionimit që mund të hasë një makinë duke peshuar me kujdes avantazhet dhe disavantazhet e secilit opsion.
Të mirat dhe të këqijat e disa llojeve të makinave
Sedan
Makina të tilla nuk tërheqin vëmendjen, të cilat në rrugë nuk do të shkaktojnë interesim të panevojshëm të kriminelëve të rrugës dhe rrëmbyesve. Ato janë më të lira për t'u mirëmbajtur dhe riparuar në krahasim me SUV-të, mbajnë me besim rrugën dhe nuk ndryshojnë në oreksin e pangopur.
Disavantazhet përfshijnë jo bagazhin më të gjerë dhe hapësirën e pamjaftueshme të brendshme. Në një udhëtim, mund të lindë një situatë kur nuk ka vend për të fjetur ose shpërthen një mot i keq i tmerrshëm, i cili do të duhet të pritet. Prandaj, makina duhet të sigurojë hapësirë të mjaftueshme që shoferi të pushojë rehat në çdo kohë dhe në çdo kusht.
Minibus
Ideale për të udhëtuar vetëm ose me një familje të madhe. Seksioni i tij i ngarkesave mund të shërbejë si shtrat, një brendshme e madhe dhe bagazhi do t'ju lejojnë të merrni sa më shumë gjëra me vete dhe të qëndroni larg shtëpisë për javë të tëra, dhe një pozicion i lartë ndenjëse jep një pamje të shkëlqyer të rrugës.
Disavantazhi është pesha e madhe e vetë makinës, e cila shkakton vështirësi gjatë manovrimit, veçanërisht për shoferët e papërvojë, rrit konsumin e karburantit dhe mund të çojë në përmbysje në një aksident.
SUV
Vetë emri flet për qëllimin e makinës për udhëtime në distanca të gjata dhe çdo cilësi mbulimi. Pothuajse të gjitha SUV-të kanë kabina të rehatshme ku sediljet mund të shndërrohen lehtësisht në sipërfaqe gjumi. Pavarësisht nëse është planifikuar të dilni në fshat, gjueti, peshkim ose në një turne ekskursioni nëpër Rusi ose Evropë, SUV është i besueshëm, i mirëmbajtur dhe shumë i përshtatshëm.
Por vetëm për shkak të peshës së madhe dhe lëvizjes me të gjitha rrotat, konsumi i karburantit mund të përbëjë një pjesë të konsiderueshme të buxhetit të pushimeve.
Station vagon
Oreksi optimal, kapaciteti i mirë i bagazhit dhe i ndarjes së pasagjerëve, manovrimi dhe mirëmbajtja i bëjnë stacion vagonët një zgjedhje të shkëlqyer për një udhëtim. Por vetëm nëse po flasim për rekreacion kulturor, pasi automjete të tilla janë përshtatur dobët për kushtet jashtë rrugës.
Në listë nuk përfshiheshin kampistët dhe karvanët, pasi ato janë një mënyrë transporti tepër e specializuar, e përshtatshme vetëm për udhëtime. Kostoja tepër e lartë dhe pamundësia për t'i përdorur ato në qytet i dallojnë ato në një kategori të veçantë makinash që nuk janë të përshtatshme për përdorim të përditshëm.
Pas analizimit të tregut të makinave të shitura në Rusi, u identifikuan liderët e mëposhtëm, treguesit teknikë të të cilëve dhe niveli i konsumit të karburantit i bëjnë ata përfaqësues idealë për aktivitete në natyrë.
Makinat më komode për të udhëtuar
Vendi i 10-të. Ssangyong stavic
Një SUV i denjë që ka fituar zemrat e shoferëve me funksionalitetin e tij. Modeli i fuqishëm me lëvizje me të gjitha rrotat me një strukturë kornizë ka një kapacitet të krahasueshëm me një furgon dhe një kuti ingranazhi me një kuti ingranazhi për ndryshimin e intervalit.
Ai nuk është i mbingopur me teknologji moderne, përveç atyre më të nevojshme, si navigator dhe kontroll i lundrimit. Por ai nuk ka frikë nga ndryshimet e motit dhe uljet e temperaturës, ai do të bëjë rrugën e tij përgjatë një rruge fshati, duke shpenzuar vetëm 6.9 litra karburant.
vendi i 9-të. Subaru në dalje
Disa SUV do ta kenë zili karrocën e rehatshme me 5 dyer: përbindëshi me të gjitha rrotat e gjatë 4,775 mm ju lejon të lidhni jo vetëm një bagazh të gjerë në çatinë e tij, por edhe biçikleta, pajisje të jashtme dhe madje edhe një kajak.
Rezervuari i tij i gazit prej 65 litrash konsumon 6.7 litra makinë në autostradë, gjë që do t'ju shpëtojë nga karburanti për të paktën 900 km.
vendi i 8-të. marrëveshje Honda
Koncepti i një sedani familjar, i cili përdoret gjerësisht nga amerikanët për modele të ngjashme, është i huaj për automobilistin rus. Një pezullim i butë që ofron një lëvizje qetësuese të rehatshme, një brendshme të bollshme dhe një sistem multimedial me cilësi të lartë së bashku do ta kthejnë një marshim në distanca të gjata në një aventurë emocionuese.
Motori i tij me 180 kuaj fuqi nuk e përbuz benzinë buxhetore 92 metra, duke konsumuar 6.2 litra për çdo njëqind kilometra.
vendi i 7-të. BMW 740d xDrive
Dikush do të befasohet nga prania e sedanit ekzekutiv luksoz 4 miliontë në listë. Me një peshë prej 2 tonësh, ky gjigant me të gjitha rrotat, megjithatë, konsumon 5,9 litra naftë në autostradë. Ky model është kombinimi perfekt i fuqisë dhe efikasitetit, një makinë premium që është e përshtatshme për të shkuar me pushime. E meta e padyshimtë është çmimi i tij, i cili nuk do t'ju lejojë të lini makinën tuaj në parkingun e pambrojtur të një moteli në anë të rrugës.
vendi i 6-të. Logan Renault
Jo një opsion i keq buxhetor, i cili tashmë e ka dëshmuar veten në gungat e brendshme. Pamja e foshnjës është mashtruese - ka hapësirë të mjaftueshme brenda si për pasagjerët ashtu edhe për bagazhet. Një motor modest 82 kuaj fuqi. jo i destinuar për lëvizje me shpejtësi të lartë, por ai është një pronar shumë i zellshëm - vetëm 5.8 litra.
vendi i 5-të. Peugeot Partner Tepee
Motoristët rusë janë mësuar t'i quajnë makina me një trup të ngjashëm "taka". Francezët, nga ana tjetër, e konsiderojnë atë një kombinim të zgjuar të transportit komercial dhe të pasagjerëve. Lartësia e kabinës është e tillë që madje mund të qëndroni në të, dhe kamaret dhe xhepat për ruajtjen e gjërave janë shumë të dobishme për vendosjen e gjërave të vogla të nevojshme.
Makina është e pajisur me dyer të përshtatshme rrëshqitëse, dhe pajisja e brendshme, nëse është e nevojshme, i lejon pasagjerit nga sedilja e përparme të lëvizë prapa pa ndërhyrë me shoferin dhe pa kërkuar ndalim.
Një motor nafte kërkon jo më shumë se 5.2 litra karburant për njëqind kilometra në modalitetin e përzier.
vendin e 4. BMW X3 20d MT
Bavariani është në gjendje të përshkojë 1.3 mijë km pa karburant, që është një tregues shumë i mirë. Me madhësinë e tij mbresëlënëse, pronarët vërejnë manovrim dhe kontrollueshmëri të mirë, kapje të sigurt edhe me shpejtësi të lartë. Rezistent ndaj mbinxehjes dhe hipotermisë, jo i prirur për prishje, dhe falë pastrimit të lartë të tokës, nuk ka frikë nga rrugët e vendit.
Inxhinierët gjermanë janë tradicionalisht të patëmetë në prodhimin e turbodieselëve ekonomikë që frenojnë oreksin edhe të një automjeti kaq të rëndë. Në ciklin jashtëqytet, konsumi i karburantit është i kufizuar në 5 litra. dhe 6.7 - në qytet me një vëllim rezervuari prej 67 litrash.
vendi i 3-të. galaktika Ford
Ky minibus është krijuar fjalë për fjalë për shëtitje aktive të qytetit ose turne turistike të shkallëve të ndryshme. Ka hapësirë të mjaftueshme për të akomoduar një kompani të madhe ose anëtarë të familjes; për fat të mirë, ndarja e bagazhit është gati për të akomoduar çdo sasi të gjërave. Të gjitha sediljet janë të pavarura nga njëra-tjetra dhe kanë një funksion të palosjes horizontale, në mënyrë që pasagjerët të durojnë lehtësisht edhe një kalim nate. Dhe çatia panoramike do t'ju lejojë të shijoni qiellin me yje të qyteteve të huaja.
Motoristi gjithashtu do të jetë i kënaqur me motorin me naftë, i cili konsumon jo më shumë se 5 litra në autostradë. Me një njësi prej 140 kuajfuqish, kursime të tilla do të jenë shumë domethënëse, duke ju lejuar të shpenzoni më këndshëm në pushimet tuaja.
vendi i 2-të. Nissan qashqai
Një kombinim i mrekullueshëm i çmimit dhe cilësisë me trafik më shumë se të mirë dhe madhësinë e hapësirës së brendshme. Megjithë pamjen e tij kompakte, ai do të përshtatet si për një kompani të vogël ashtu edhe për një familje të re, dhe një bagazh 430 litra do të strehojë valixhe dhe pajisje për kalim kohe aktive.
Pajisjet elektronike të makinave janë në gjendje të sinkronizohen me çdo pajisje, pa i lënë pasagjerët të mërziten në rrugë. Për më tepër, pronarët vunë re lundrimin cilësor, të patrembur përballë çdo periferi.
Nga motorët, natyrisht, duhet të zgjidhni një dizel, konsumi i të cilit prej 4.5 litrash është shumë i dobishëm për një udhëtim të gjatë.
vendin e 1. Golf Volkswagen
Ky hatchback me 5 dyer është po aq i sigurt në pistë, në labirintet urbane, si dhe në një shumëllojshmëri të gjerë sipërfaqesh rrugore. Pasagjerët do ta vlerësojnë izolimin e zërit, duke i lejuar ata të pushojnë pa zhurmë nga rruga, dhe shasia e avancuar adaptive i përshtat lehtësisht aftësitë e automjetit me dëshirat e pronarit.
Edhe pse jo më kompakti, ai ka një oreks shumë modest - 4.2 litra.
Nuanca të rëndësishme të udhëtimit me makinë - në video:
Minivans (përkthyer nga anglishtja si "fugona të vegjël", "minivanë") janë një klasë e makinave të pasagjerëve për familje të mëdha. Ato përdoren për shfrytëzim aktiv urban dhe udhëtime në distanca të gjata. Më i madh dhe më i gjerë se sedanët dhe hatchbackët. Ato kanë një distancë më të ulët nga toka dhe një arsenal më të vogël teknologjish jashtë rrugës në krahasim me makinat e klasës SUV. Karakteristikat kryesore dalluese janë një trup me një vëllim, një brendshme e gjerë, jo më shumë se 8 vende për pasagjerët.
Dallimet midis furgonit kompakt dhe minivanit
MPV kompakt është një makinë qyteti më e vogël, më e lehtë dhe më ekonomike. Prodhohet në bazë të platformave të makinave të pasagjerëve, më së shpeshti që i përkasin segmentit C +. Ka 6 dhe 7 vendesh, por 4 pasagjerë + 1 shofer është numri optimal i njerëzve në kabinë. Rreshti i tretë i sediljeve është për fëmijë të vegjël.
Përparësitë kryesore
- Sallon i gjerë. Sallonet e minivanëve dallohen jo vetëm nga një sasi e madhe e hapësirës së lirë, por edhe nga shumë rafte dhe kamare shtesë për gjërat. Lehtë e konvertueshme nga 5 në 7 ose 8 vende dhe anasjelltas. Makinat kanë një bagazh të gjerë, vëllimi i të cilit gjithmonë mund të rritet duke palosur sediljet e pasme. Minibus është i përshtatshëm për udhëtime, si dhe për transportin e mallrave të mëdha dhe të gjata.
- Disponueshmëria e sistemeve të sigurisë. Shumica e minibusëve më të mirë të familjes plotësojnë kërkesa të larta sigurie. Ata kanë shumë asistentë dhe asistentë elektronikë, për shembull: kontrollin e lundrimit adaptiv, një sistem për monitorimin e zonave "të verbëra" dhe njohjen e shenjave të shpejtësisë maksimale, etj. Furnizohen me një grup airbagësh, duke përfshirë airbag shtesë anësor.
- Shumë opsione. Një përzgjedhje e madhe aksesorësh ofrohet pothuajse për çdo minibus. Kjo vlen për lehtësitë shtesë për shoferin dhe pasagjerët e rreshtit të dytë dhe të tretë të sediljeve. Këto përfshijnë: sistemet e ngrohjes dhe masazhit, kontrollin e klimës me rregullime për disa zona, etj.
Rreth disavantazheve
- Madhësia dhe pesha e madhe. Furgonat janë më të mëdhenj dhe më të rëndë se makinat e zakonshme të pasagjerëve. Kjo ndikon negativisht në konsumin e karburantit dhe manovrimin e përgjithshëm të automjetit. Pengon parkimin, kalimin në oborr të ngushtë etj.
- Cmim i larte. Makinat familjare janë më të shtrenjta se sa vagonët e stacionit në platformë me motorë dhe kuti ingranazhesh të ngjashme. Ata kanë etiketa çmimesh më pak tërheqëse në krahasim me sedanët buxhetorë me sallone të bollshme dhe bagazhe të mëdha, për shembull: Chevrolet Cobalt,.
Karakteristikat e zgjedhjes
Kur zgjidhni një makinë familjare në pjesën e pasme të një minivan, duhet t'i kushtoni vëmendje pikave të mëposhtme përcaktuese:
- disponueshmëria e sistemeve të sigurisë;
- hapësirë e lirë në vëllimin e kabinës dhe bagazhit;
- cilësia e materialeve të përdorura në brendësi;
- prania e xhepave, kutive, kamareve shtesë për gjëra të ndryshme;
- komoditeti i palosjes dhe shpalosjes së sediljeve;
- Preferohen minifushat me kambio automatike
- efikasiteti, fuqia e mjaftueshme dhe çift rrotullimi i lartë i motorit.
Vlerësime modelet e minibusëve më të mirë
Makinë franceze 7-vendëshe me bazë rrotash 2840 mm. Ka një bagazh mbresëlënës 645 litra. Kur paloset rreshti i pasmë i sediljeve, kjo shifër rritet në 704 litra. Dimensionet e përgjithshme - 4602 nga 2117 nga 1638 mm.
Makina ka nje nivel te larte pajisjesh. E pajisur me një kompleks multimedial 7 inç me një sistem navigimi 3D të integruar.
Në tregun rus, prodhuesi francez Citroen ofron 3 motorë dhe 2 kuti ingranazhesh për të zgjedhur. Opsioni kryesor është motori turbo me benzinë THP150 me teknologji të injektimit të drejtpërdrejtë. Vëllimi i punës - 1.6 litra. Fuqia maksimale është 150 kf. Ky motor me 16 valvula është çiftuar me një transmetim automatik adaptiv.
Video: C4 Grand Picasso - provë Citroen nga InfoCar.ua (C4 Grand Picasso)
Grand C4 Picasso u emërua Makina e Vitit 2017 në kategorinë furgon kompakt. Çmimi i saj fillestar pasqyron shumën prej 1.5 milion rubla.
Vlera e shkëlqyer për para.
Zgjedhje e pasur opsionesh.
Motorë ekonomikë.
E jashtme harmonike.
- Karakteristikat e ulëta dinamike.
Toyota Alphard
Statusi i makinës familjare të klasës "minivan". Ka shumë nga pozitivet e sedanëve dhe SUV-ve premium. I përshtatshëm për rolin e një automjeti familjar dhe një makine përfaqësuese për udhëtime të shpeshta në takime biznesi dhe ngjarje të tjera.
Dekorimi i brendshëm i Alphard është bërë nga materiale të shtrenjta. Baza është lëkura e shpuar. Elementet individuale janë zbukuruar me futje druri. Në konfigurimin më të shtrenjtë, karriget OTTOMAN janë të instaluara me ventilim dhe një numër të madh rregullimesh elektrike. Karriget janë të pajisura me sistem ngrohjeje.
Makinat me V6 të pakontestueshme furnizohen në Federatën Ruse. Ky motor 2GR-FE zhvillon 275 kf. me një vëllim 3.5 litra. Punon në lidhje me një "automatik" me 6 banda.
Video: Toyota Alphard - rishikim nga Mikhail Petrovsky
Kostoja bazë e makinës është 3.6 milion rubla, që është pothuajse 1.5 milion më shumë se ato të avancuara. Çmimi i versionit luksoz të Alphard Executive Lounge arrin 4 500 mijë rubla.
Makine luksoze dhe komode.
Brendësia e rehatshme dhe e bukur, ky është një nga minibusët më të mëdhenj.
Motor i fuqishëm dhe ekonomik me aspirim natyral.
Shumë komoditete dhe aksesorë shtesë për shoferin dhe pasagjerët.
- Dizajn kontradiktor.
- Kosto e lartë në krahasim me konkurrentët.
Automjeti i familjes Peugeot. Një konkurrent për vagonët e stacionit dhe furgonët kompakt dhe jo për minifushat. Krahasuar me Citroen dhe Toyota, ai shitet me një kosto më të përballueshme. Etiketa e çmimit bazë, duke marrë parasysh promovimet dhe ofertat speciale, është 1 milion rubla. Kostoja reale fillestare është rreth 1.2 milion rubla. Çmimi është i krahasueshëm me.
Si standard, Active ofron 2 airbag në pjesën e përparme + 2 në anët, sisteme AFU dhe ABS, një kompleks multimedial me 4 altoparlantë, sedilje me ngrohje të përparme, ajër të kondicionuar, etj.
Një version më i shtrenjtë i makinës i quajtur Outdoor plotësohet me opsionet e mëposhtme:
- Sistemi klimatik për 2 zona.
- Mbështetësja e përparme e krahut.
- Timoni i zbukuruar me lëkurë.
- Parakolpi i përparmë i ridizajnuar, etj.
Një nga veçoritë kryesore të Peugeot-it më të shtrenjtë është paketa "Përmirësimi i aftësisë ndër-country". Ai përfshin: rritje të distancës nga toka, pezullim të përforcuar, lëvizje me katër rrota, rrota të tjera 16 inç.
Partner Tepee është i pajisur me një motor 1.6 120 kuaj-fuqi. Motori punon me një "mekanikë" me 5 shpejtësi. Nuk ka mundësi të tjera për rusët.
Çmim i përballueshëm.
Përshtatshmëri e mirë ndaj kushteve ruse të funksionimit.
Niveli i përshtatshëm i rehatisë.
- Pajisje të dobëta.
- Motor me fuqi të ulët.
- Brendshme modeste.
Mercedes V— Klasa
Minibus i madh nga prodhuesi gjerman i automjeteve, i përshtatshëm si për udhëtime biznesi ashtu edhe për udhëtime familjare me një nivel të lartë komoditeti. Zhvilluar në përputhje me një koncept të ri dizajni. Ka grilë radiatori të markës "Mercedes", fenerë të bukur. Duket më elegant dhe harmonik në sfondin e minibusëve të tjerë në tregun rus.
Shitet në disa modele: i shkurtër, i gjatë dhe ekstra i gjatë. Kostoja e makinës varet nga baza e rrotave, fuqia e motorit dhe niveli i pajisjeve. Çmimi fillestar është 2.97 milion rubla. Një version i veçantë i një automjeti të quajtur VIP kushton rreth 16 milion rubla.
Zgjedhja është një V4 me 211 kuaj fuqi me një çift rrotullues maksimal prej 350 Nm. Motori ka një turbocharging me një fazë dhe një sistem të injektimit të drejtpërdrejtë. Gjithashtu për Mercedes V-Class ofrohen disa opsione të motorëve me naftë me 136 kf, 163 kf. dhe 190 kuaj fuqi. Motorët bashkohen me 2 kuti ingranazhesh për të zgjedhur - "mekanikë" me 6 shpejtësi dhe transmision automatik me 7 breza 7G-Tronic Plus.
Video: Mercedes-Benz V-class V250 Bluetec - Testimi i një furgoni familjar përmes ATDrive
Një numër i madh modifikimesh dhe konfigurimesh për të zgjedhur.
Dizajn i bukur i dallueshëm nga Mercedes.
Brendshme luksoze.
Cilësi e lartë ndërtimi.
- Cmim i larte.
- Kosto e lartë e mirëmbajtjes.
Chrysler Madhështore Voyager
Modeli i vetëm i shitur nën markën Chrysler në tregun rus. Është një minibus me përmasa të plota me një nivel të rritur rehati. Grand Voyager është një "amerikan" i fortë, imponues dhe mbipeshë me një V6 283 kuajfuqi dhe një kambio automatike me 6 shpejtësi.
Makina eshte e pajisur mire. Ka një sallon të madh 7-vendësh me shumë kamare, rafte, xhepa, sirtarë. Makina eshte e pershtatshme per qellime familjare dhe udhetime. Nga të gjithë minibusët e rinj në Rusi, Chrysler Grand Voyager dallohet për bagazhin e tij prej 934 litrash me të gjitha sediljet e instaluara.
Kostoja fillestare e minivanit të Amerikës së Veriut është 3.3 milion rubla. Konfigurimi bazë i makinës siguron kontrollin e klimës për 3 zona, një kamerë me pamje të pasme, sedilje me ngrohje dhe shumë më tepër.
Një makinë praktike dhe komode.
Brendshme e bollshme dhe bagazh i madh.
V6 i fuqishëm.
- Pamje që nuk bie në sy.
- Pezullim me konsum të ulët të energjisë.
- Konsumi i lartë i karburantit.
- "Makineri" e vonuar.
Në zgjedhjen e një minibus të mirë
Grand C4 Picasso është më i përshtatshmi për rolin e një makine të përditshme për një familje të madhe. Është një makinë e rehatshme, praktike dhe mjaft e shtrenjtë me disa motorë për të zgjedhur. Peugeot konkurron me modelin Citroen, por "Francezi" i dytë është më i përshtatur për transportin e mallrave. Ka motorin më të dobët ndër modelet e tjera.
V-Class është një minifugon luksoz me performancë të lartë që është më interesant se ofertat nga Toyota dhe Chrysler. Është përpara konkurrencës për shkak të pamjes së jashtme elegante, gamës së gjerë të motorëve dhe nivelit të pasur të pajisjeve. Megjithatë, për një Mercedes në një konfigurim të mirë, do t'ju duhet të paguani një shumë të rregullt.
A keni menduar ndonjëherë se sa mund të udhëtojë makina juaj me një cisternë pa karburant? Për ta zbuluar, duhet të llogarisni se sa kalon makina në një litër karburant dhe më pas të shumëzoni vlerën që rezulton me numrin e litrave të rezervuarit tuaj të gazit.
Për shembull, nëse konsumi mesatar në autostradë është 8 litra, dhe rezervuari është projektuar për 50, distanca e mbuluar pa karburant do të jetë vetëm 625 kilometra (100/8 * 50). Për ata që duan të udhëtojnë me makinë, veçanërisht në Rusi, këto shifra duhet të jenë interesante. Siç e dini, nuk është gjithmonë e mundur të gjesh karburant të mirë në pjesën e jashtme.
Ne bëmë një kërkim të vogël dhe, pasi u futëm në karakteristikat teknike të disa dhjetëra makinave të shitura zyrtarisht në Federatën Ruse, morëm rezultate shumë të papritura. Sigurisht, në jetën reale, shifrat e konsumit ndryshojnë nga ato të treguara në të dhënat teknike, por ato japin një ide të caktuar të ekuilibrit të fuqisë.
Përpara se të prezantojmë dhjetë makinat më të mira, le të shohim se sa makina që, teorikisht, duhet të ishin në krye të këtij vlerësimi, por në fund as nuk u futën në të, do të udhëtojnë me një tank.
Lideri i papritur i vlerësimit tonë është Porsche Panamera. Nga makina mund të presësh shpejtësi ndaluese, trajtim të shkëlqyeshëm dhe rehati të lartë, por kush do ta mendonte se një hatchback i shtrenjtë sportiv do të ishte kaq ekonomik: konsumi i naftës në autostradë është vetëm 5.6 litra, dhe me një rezervuar të madh 100 litra distanca. që mund të kapërcejë makinën, mbresëlënëse - 1786 kilometra! Në teori, një Porsche Panamera mund të lëvizë nga Moska në Berlin pa karburant!
Konsumi i karburantit, ekstra-urban, l: 5.6
Kapaciteti i rezervuarit: 100
Pesha, kg: 1880
Çmimi, fshij .: 4 057 000
Fuqia, HP: 250
Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë, sek: 6.8
Shpejtësia maksimale, km/orë: 242
Konsumi i karburantit në ciklin urban, l .: 8.1
Transmisioni: automatik me 8 shpejtësi
Gjithnjë e më shumë njerëz po zgjedhin të udhëtojnë me makinën e tyre. Sidoqoftë, jo çdo makinë mund ta përballojë këtë detyrë. Më poshtë janë një duzinë modelesh të përshtatshme, të sigurta dhe komode që janë ideale për udhëtime të gjata me të gjithë familjen.
Mazda 5 ka një sistem të mahnitshëm të organizimit të hapësirës. Ka kamare nën secilën prej sediljeve të pasme. Në njërën prej tyre ka një tavolinë plastike me mbajtëse filxhani, në tjetrën një ndenjëse qendrore. Në një udhëtim të gjatë, miqtë ose fëmijët mund të darkojnë të qetë ose të pushojnë në divan.
Ky është një nga makinat më të mira me shtatë vende në tregun modern. E pabesueshme, një familje me pesë fëmijë mund të udhëtojë në të! Një bagazh vërtet i madh, një motor nafte, një sistem ndihmës parkimi, navigacion, xhami i përparmë me ngrohje, një çati panoramike, një kamerë me pamje të pasme janë tërheqëse.
Brenda ka një siguri të jashtëzakonshme (8 airbag, asistentë të ndryshëm) dhe një bagazh i gjerë, kështu që shumë njerëz, kur porosisin një taksi në internet për të transportuar gjërat, zgjedhin këtë model të veçantë.
Të tre sediljet e pasme janë të lëvizshme, të rregullueshme dhe të lëvizshme. Një motor me çift rrotullues mjaft të lartë dhe një bagazh i madh lejojnë jo vetëm transportin e motorëve të mëdhenj, por edhe udhëtimin me një familje të madhe.
Cilësimet ekonomike, një motor me dy litra, një grup i plotë airbagësh, një regjistrues i shkëlqyer radiofonik - çfarë tjetër ju nevojitet për një udhëtim argëtues dhe të rehatshëm?
Toyota është një markë e testuar me kohë. Nuk është më kot që shumica e shërbimeve taksi në Moskë përdorin modele të kësaj marke të veçantë. Makina është shtylla kryesore e sigurisë dhe komoditetit.
Peugeot 308 SW është një çati e madhe xhami, tavolina të palosshme, tre rreshta sediljesh të veçanta. Artikujt e gjatë mund të transportohen lehtësisht brenda.
Të apasionuarit pas makinave e vlerësojnë këtë model për gamën e gjerë të motorëve, hapësirën mbresëlënëse dhe sistemin e besueshëm të sigurisë. Kjo është një makinë e mirë për kompanitë miqësore dhe familjet e mëdha.
Touran ndryshon nga makinat e tjera familjare në hapësirë. Me sediljet e pasme të palosura, bagazhi është tepër i madh. Brenda është e qetë, e rehatshme dhe e sigurt. Touran është një furgon kompakt i vërtetë evropian, i kërkuar në të gjithë botën.
Çipat e makinës janë tavolina qendrore e çuditshme dhe tavolina e pasme për pasagjerët. Problemi kryesor me këtë makinë është mungesa e promovimit të markës. Ndërkohë, ekspertët priren ta quajnë atë “Audi i popullit”.