Filtrat e kabinës përdoren për pastrimin e ajrit që hyjnë në makinë përmes kanaleve të ajrit. Pluhuri, shkarkimet dhe përmbajtja e polenit zvogëlohet 99,5% .
Shumë shoferë nuk i marrin seriozisht filtrat e tillë, duke pretenduar se pluhuri vazhdon të hyjë në kabinën përmes dritareve të hapura të makinës. Megjithatë, filtri i kabinës së instaluar përmirëson ndjeshëm cilësinë e ajrit, sidomos kur ngasni me dritare të ngritura.
Llojet e filtrave të kabinës
- pengesë - filtra të zakonshëm të bëra nga letra ose kanavacë. Mbroni nga pluhuri dhe insektet. Ky është një lloj i lirë dhe më i zakonshëm i filtrit të kabinës.
- qymyrguri - Filtrat që kanë një shtresë nga granulat e karbonit aktivtë cilat thithin gazra të dëmshme dhe neutralizojnë aromat. Këto janë gjithashtu filtra popullore.
- polifinolnye qymyr - Ky është një lloj filtri i karbonit me një shtresë shtesë polyphenol për të mbrojtur kundër alergeneve. Në mënyrë tipike, këto filtra përdoren gjatë periudhës së lulëzimit - në pranverë dhe verë.
- electret - filtra që përmbajnë, përveç shtresës penguese, një shtresë elektrike të ngarkuar me fibra gjobë, të cilat primagnichivayut grimcat më të vogla. Grimcat më të vogla të tymit, polen dhe madje edhe sporet e kërpudhave mbahen.
- i kombinuar - Këto janë filtra me shumë shtresa që kombinojnë disa lloje në një. ofroj maksimal filtrimit të ajrit në hyrje.
Pronarët e makinave gjithnjë e më shumë nuk shqetësohen për të studiuar pajisjen e makinës, dhe të gjithë punën për mirëmbajtjen dhe riparimin e garave të specializuara të besimit. Megjithatë, jo të gjitha punëtoritë janë të angazhuara në zbatimin e pjesëve rezervë, shumë qendra teknike kryejnë punë vetëm nëse ka pjesë rezervë për makina nga pronari.
Një nga llojet më të zakonshme të punës, si për kamionët dhe makinat e pasagjerëve, është kalimi i motit të ardhshëm. Dhe këtu është e rëndësishme të mbani në magazinë të gjitha pjesët dhe materialet e nevojshme. Jo çdo shërbim makine ka aftësinë për të zgjedhur një filtër të vajit në madhësi, pëlhure ose rrjetë, kështu që njohja e "materialit" të paktën në sasitë minimale të nevojshme për të mbajtur automjetin në gjendje pune.
Filtra të madhësisë, diametër
Për çdo markë makine dhe modele, kamionë dhe makina të pasagjerëve, kompania jonë Sibtek-Filter ofron për të përdorur një shërbim të thjeshtë, të leverdisshëm dhe të leverdisshëm dhe zgjidhni filtrin e duhur të madhësisë për makinën tuaj.
Struktura e faqes së kërkimit është ndërtuar sa më e thjeshtë që është e mundur, e arritshme dhe informative. Kërkimi është i përshtatshëm për të kryer, duke pasur parasysh llojin e filtrit, diametrit dhe madhësive të tjera të nevojshme. Të gjitha produktet janë të ndara në kategori, të cilat ju lejojnë të zgjidhni me shpejtësi dhe me lehtësi filtrin e kabinës në madhësi, të merrni parasysh koston dhe të bëni zgjedhjen më të mirë në aspektin e çmimeve dhe cilësisë. Ekziston një përzgjedhje e madhe për përdoruesit e produkteve, ju mund të zgjidhni një element të përshtatshëm që përdoret në sistemin hidraulik të automjeteve speciale. Ka modele standarde në katalog, mund të zgjidhni dhe të blini një filtër për sisteme të ndryshme auto, duke marrë parasysh përmasat e përgjithshme të produktit.
Dimensionet e filtrit të ajrit
Për të zgjedhur një filtër të karburantit sipas madhësisë ose për të përcaktuar me saktësi dhe saktësi madhësinë e filtrit të ajrit, duhet të përdorni katalogun në internet.
Zgjedhja e pjesëve të nevojshme të këmbimit duke përdorur katalogun është e lehtë dhe e thjeshtë. Nëse e dini markën, artikullin ose llojin e analogit - thjesht futni këto të dhëna në kutinë e kërkimit dhe shikoni rezultatin.
Me ndihmën e sistemit të filtrave, mund të zgjidhni nga të gjitha mostrat në dispozicion dhe të gjeni ato filtra që përshtaten me parametrat. Këtu, së pari, ju duhet të specifikoni llojin e filtrit, anëtarësimin e saj në sistemet:
- graso
- pastrimi i ajrit që hyn në motor
- furnizim me karburant
- pastrimi i ajrit brenda makinës
Tjetra, duhet të specifikoni diametrin e jashtëm dhe të brendshëm (lart dhe poshtë), madhësinë e fijes së hyrjes, lartësinë e filtrit dhe një numër parametrash të tjera. Mënyra më e lehtë është marrja e matjeve nga filtri i vjetër që hiqet nga makina. Next - click search, dhe ju mund të bëni një zgjedhje. Kështu është e mundur jo vetëm të zgjedhësh modelin e nevojshëm, por edhe të blini një filtër të rrumbullakët (drejtkëndëshe, ovale, katrore, etj.).
Informacioni që përmban katalogu përditësohet vazhdimisht, përditësohet, rritet numri i artikujve të mallrave. "SibTek" - një automobilist ndihmës i besueshëm!
Është një element i rëndësishëm i sistemit të lubrifikimit automatik. Ai zgjat jetën e vajit të motorit, duke pastruar atë nga produktet e djegies së pjesshme të karburantit, vetë lëngun lubrifikues dhe papastërtitë e ujit. Nga cilësia e tij varet qëndrueshmëria e motorit, dhe kështu makina në tërësi. Në fund të fundit, filtrimi joadekuat çon në përkeqësimin e vajit të motorit. Ajo kthehet në një masë të pastë me grimca abrazive që veshin pjesë të "zemrës" të makinës.
Në kryerjen e zgjedhjes së konsumit të dëshiruar për makinën tuaj, të udhëhequr nga madhësia e saj. Megjithatë, nuk duhet harruar se ky është vetëm një nga kriteret e përzgjedhjes shumë. Neglizhimi i të tjerëve (vendi i origjinës, markë, markë e makinave, madhësia e motorit dhe të tjera) mund të çojë në dështimin e gjithë sistemit.
Fig.1. Filtri i vajit
Cilat parametra duhet të dinë
Pajisja filtruese mund të ketë dy lloje:
- palosjen, e përbërë nga rasti dhe elementi i filtrimit të zëvendësueshëm;
- jo e ndashme, e cila pas dështimit i nënshtrohet zëvendësimit si tërësi.
Për të zgjedhur siç duhet një filtër në bazë të madhësisë së tij, është e nevojshme të dihet vlera e dy parametrave: diametri i fuçisë (trupi) dhe diametri i unazës së vulosjes.
Janë këto vlera që do të ndihmojnë për të zgjedhur një pajisje filtrimi që është absolutisht identike në madhësi. Përveç kësaj, një harxhuese e rëndësishme mund të ketë një nga dy llojet e fijeve: metrikë ose inç. Kjo gjithashtu duhet të merret parasysh kur zgjedh një pajisje sipas madhësisë.
Pasi të keni marrë matjet, mund të blini produktin përkatës në shitoren e makinave ose ta bëni atë duke përdorur internetin. Sot, ka shumë programe online që do t'ju ndihmojnë të zgjidhni pajisjen e duhur për të bërë një makinë sipas parametrave të caktuar. Në mënyrë tipike, një shërbim i tillë ofrohet në faqet zyrtare të ofruesve të produkteve apo prodhuesve të makinave.
Fig.2. Një shumëllojshmëri e modeleve të pajisjes të dizajnuara për të hequr ndotësit nga një shumëllojshmëri vajrat lubrifikues dhe lëngjet hidraulike
Zëvendësimi në kohë i pajisjes
Filtri i vajit, pavarësisht nga lloji i tij, duhet të ndryshohet rregullisht. Nëse nuk e bëni këtë në kohën e duhur, rrjedhja e lubrifikantit nëpërmjet saj është e shqetësuar, gjë që çon në një ulje të presionit të vajit në "zemrën" e veturës. Si rezultat, pajisja nuk është në gjendje të kryejë detyrën e saj të drejtpërdrejtë - pastrimin e lëngut lubrifikues nga lloje të ndryshme të grimcave të ngurta dhe papastërtive. Frekuenca e zëvendësimit të filtrit është përcaktuar në rregulloret e shërbimit të prodhuesit të makinave. Një ndryshim në harxhuese për çdo ndryshim të vajit do të sigurojë funksionimin e qetë të motorit. Shumica absolute e prodhuesve të makinave rekomandojnë përzgjedhjen dhe zëvendësimin e një pengese filtri çdo 7-10 mijë kilometra.
Aktualisht përdoret gjerësisht dizajni jo i ndashëm. Ata janë një rast metalik, brenda të cilit ndodhet vetë filtri dhe dy valvola. E ashtuquajtura valvul anti-kullues parandalon daljen e lëngut lubrifikues. Një tjetër valvul i quajtur bypass siguron që lëngu motorik kalon përmes pajisjes filtruese në rast të fërkimit ose fërkimit të valvulës së parë.
Dyqanet e makinave moderne ofrojnë një përzgjedhje të madhe të filtrave të naftës, çmimi, madhësia dhe lloji i të cilave mund të ndryshojnë ndjeshëm. Pa këtë pajisje, performanca e "kalit hekuri" reduktohet dhe zvogëlohet disa herë, kështu që për çdo pronar makine zgjedhja e filtrit të vajit është një detyrë shumë e rëndësishme. Për ta zgjidhur atë në mënyrë korrekte, duhet të dini gjithçka jo vetëm për makinën tuaj, por edhe për detajet e nevojshme. Në artikullin më poshtë, ne vetëm do t'ju prezantojmë më afër me tiparet, qëllimin dhe llojet e filtrave të naftës, si dhe sugjeroni cilat parametra duhet t'i kushtoni vëmendje kur e blini atë.
1. Çfarë është një filtër: njihuni me qëllimin funksional të pajisjes dhe dizajnin e tij.
Çfarë është? Kjo është një pajisje e veçantë që është projektuar për të pastruar vajin e motorit nga papastërtitë e ndryshme dhe grimcat e tjera që mund të hyjnë në të nga mjedisi i jashtëm.Me fjalë të tjera, filtri i vajit në kohë ngadalëson procesin e konvertimit në një përzierje gërryese që mund të ndikojë negativisht në performancën dhe integritetin e cilindrave, kushinetave dhe unazave të pistonit.
Pastrimi i drejtpërdrejtë i naftës kryen një element filtri, të cilin zakonisht shoferët e quajnë "perde". Ky element është një shtresë mjaft e trashë e letrës speciale të filtrit të bërë nga një përzierje e fibrave sintetike, celulozës dhe qelqit. Ky material domosdoshmërisht është i mbarsur me një përbërje komplekse të bazuar në resina fenol-formaldehid, e cila ndihmon në rritjen e ngurtësisë dhe fuqisë mekanike - dmth. Rrit jetën dhe cilësinë e shërbimit.
Drejtpërdrejt në vetë filtrin, mund ta shihni këtë letër të palosur në harmonikë dhe të mbështillet rreth një tubi metali të shpuar. Kjo është baza e filtrit - një cilindër i valëzuar me skaj, i cili në pamje ngjan me një yll multipath. Çdo fund i cilindrit është i mbyllur me një unazë metalike, e cila domosdoshmërisht duhet të ngjitet mirë.Përndryshe, pjesa nuk do të shërbejë për një kohë të gjatë dhe do të konsiderohet si e dëmtuar.
Sidoqoftë, çdo pronar duhet ta kuptojë këtë edhe filtri i vajit nuk është teorikisht i aftë të kapë absolutisht të gjitha papastërtitë mekanike. Për të arritur këtë efekt, vrimat në elementin e filtrit do të duhej të bëheshin aq të vogla sa që vaji vështirë se do të kalonte përmes tyre. Dhe kush ka nevojë për një ulje të presionit të naftës? Është për këtë arsye që xhiroja normale e një filtri të vajit për një makinë konvencionale të pasagjerëve është aftësia për të kapur gjysmën e grimcave që janë më të mëdha se 45 mikronë (0.05 ml).
Filtri i vajit është një pajisje shumëfunksionale. Përveç pastrimit të naftës, ajo gjithashtu ndihmon për të siguruar që një sasi e caktuar e vajit të mbetet në linjat e vajit pas ndalimit të motorit. Për këtë arsye, çdo filtër vaji është i pajisur me një valvul anti-kullues. Çfarë është ajo? Zakonisht ky artikull paraqitet në formën e një pranga të gjerë gome, e cila ka një formë mjaft komplekse.
Në sajë të funksionimit të motorit, rrjedhat e naftës shtrydhin skajet e këtij pranga, megjithatë, kur ndalon të punojë - vaji që rrjedh në vetë filtrin, shtrydh këtë pranga pa lënë kurrë vijën kryesore. Për të bërë një ndikim shtesë mbi këtë valvul, nganjëherë ajo është mbërthyer me një pranverë. Një tjetër mënyrë për të shtrënguar valvulën është dizajni i saj i veçantë me stiffeners në cuffs, të cilat janë bërë prej gome.
Njihuni me tiparet e dizajnit të filtrave të vajit
Ndër hartimet më të zakonshme të filtrave të naftës, të cilat tani janë prodhuar në mënyrë aktive nga industria e automobilave, duhet të përmenden dy lloje:
- filtra jo të ndashëm, të cilat janë plotësisht të zëvendësueshme pas përfundimit të jetës së tyre;
Paloset, element filtri i cili mund të zëvendësohet në çdo kohë.
Elementi filtrues i të dy llojeve të filtrave të vajit është pothuajse identik. E vetmja ndryshim është në hartimin e cilindrit në të cilin ky element futet. Në të shkrirë, ajo karakterizohet nga prania e një mbulesë të lëvizshme, e cila ju lejon të zëvendësoni një element filtri të pista me një të ri. Ekziston edhe një ndarje e filtrave të vajit në varësi të metodës së pastrimit që zbatohet ndaj tyre:
1. Filtra me tip mekanike të pastrimit.
2. Filtrat e llojit të gravitetit.
3. Centrifugale.
4. Magnetike.
Më e zakonshme e të gjitha më sipër është lloj filtri pastrimi i vajit mekanik.Në të njëjtën kohë, ndahet edhe në dy lloje: një filtër të thellë dhe një filtër të shkëlqyeshëm. E para është më shpesh e instaluar në. Karakteristika e tij është se gjatë gjithë periudhës së gjatë të operimit të makinës nuk ka nevojë për zëvendësim. Është projektuar për të mbajtur deri grimcat e mëdha të vajit të motorit, të cilat mund të çaktivizojnë shumë shpejt filtrin e vajit të shkëlqyer.
Sa për filtër gjobë, ka për qëllim pastrimin e vajit të motorit nga grimcat më të vogla të papastërtisë dhe blozës, e cila formohet në procesin e djegies së përzierjes së lëndës djegëse. Falë tij në vajin e daljes së motorit rezulton i pastër sa të jetë e mundur.
Parimi i funksionimit të filtrave të gravitetit, të cilat quhen edhe rezervuarë të sedimentimit, është disi ndryshe. Filtra të tillë prekin grimcat e vogla me anë të gravitetit, kështu që ata, duke pasur densitet më të lartë se vaji, bien në sediment.
Centrifugat ose filtrat centrifugal përdorin "forcën centrifugale" në vend të gravitetit. Faleminderit që grimcat e papastërtive nuk janë të ndara vetëm nga nafta, por janë depozituar edhe në muret e vetë filtrit. Por vaji i pastruar vazhdon lëvizjen e tij dhe hyn në rrugën e autostradës. Kuptimi se si funksionojnë filtrat magnetikë është edhe më e lehtë. Grimcat mekanike të hekurit, të cilat gjenden në vajin motorik, grumbullohen përmes një magnet konvencional ose elektrik.
Në varësi të metodës së lubrifikimit, filtrat e vajit ndahen gjithashtu në tre tipet e mëposhtme:
1. Fluksi i plotë. Më e thjeshtë në ndërtim. Kur motor fillon, ata kalojnë nëpër të gjithë sasinë e vajit të motorrit që sistemet e automobilave kanë nevojë për funksionim të plotë. Një filtër i tillë pastron naftën shumë shpejt, megjithatë, dhe shumë shpejt kërkon zëvendësimin si rezultat i ndotjes. Në këtë drejtim, ekziston një rrezik i madh i dështimit të motorit: nëse filtri bëhet i bllokuar dhe ndalon rrjedhjen e vajit, ai thjesht mund të shpërthejë nga mbinxehja. Për të shmangur këtë, në këtë dizajn të filtrave të vajit, është instaluar një valvul tepërt, i cili, nëse është e nevojshme, kalon naftë bruto në motor.
2. Rrjedhja e pjesshme. Dizajni i një pajisjeje të tillë është vendosur paralelisht me tubacionin kryesor të naftës, i cili ju lejon të pastroni vetëm një pjesë të vogël të vajit në të njëjtën kohë. Kështu, shumica e naftës që shkon në motor është e pa filtruar. Megjithatë, ky rrjedh i vajit kalon nëpër filtër shumë herë, gjë që lejon një nivel më të lartë të pastrimit sesa kur përdoret një filtër vaj me rrjedhje të plotë. Megjithëse zgjat shumë për të pastruar vajin në një sistem të tillë, ajo ende ju lejon të mbani këtë lëng në një gjendje të pranueshme për një kohë shumë të gjatë. Gjithashtu, nëse klloqet e filtrit, vaji do të vazhdojë të rrjedhë në motor dhe nuk do të shkaktojë pasoja negative në funksionimin e tij.
3. Kombinuar. Siguron vendosjen në linjen e vajit të të dy llojeve të filtrave, të cilat u përmendën më lart. Për shkak të kësaj, rreth 90% e vajit të përgjithshëm kalon nëpër filtra, shkalla e pastrimit të së cilës është maksimale. Ky lloj i dizajnit të filtrit të vajit shpesh mund të gjendet në motorët me naftë.
2. Përzgjedhja e madhësisë së filtrit: ku mund të merrni parametrat e nevojshëm?
Duke u marrë me atë që përbën një filtër për pastrimin e vajit të motorrit, është e nevojshme të vazhdohet me çështjen e zgjedhjes së tij. Pas të gjitha, herët a vonë kjo pajisje dështon, dhe pa të, edhe motori mund të dështojë. Duke marrë parasysh kompleksitetin e procesit të projektimit dhe pastrimit, i cili kryhet nga filtri i naftës, kjo çështje duhet të trajtohet me gjithë përgjegjësinë dhe seriozitetin. Filtri dhe sistemi i filtrimit të përdorur në të duhet të zgjidhen në mënyrë të tillë që puna e tyre të kënaq fuqinë dhe performancën e motorrit të automobilave.
Procesi i përcaktimit të fijes së vetë filtrit luan një rol vendimtar në zgjedhjen e një filtri për pastrimin e vajit të motorit. Duhet të theksohet se një nga dy llojet e temave mund të përdoret në filtrat e vajit:
- metrikë;
Inch.
Megjithatë, pasi të arrini të përcaktoni llojin e fijes së pajisjes dhe, në përgjithësi, të gjitha karakteristikat e tij, do të ballafaqoheni me dy nga detyrat më të rëndësishme:
1. Matni diametrin e fuçit të filtrit.
2. Hiqeni diametrin e unazës së vulosjes.
Këto janë parametrat që janë të detyrueshëm për të bërë zgjedhjen e filtrit në madhësi identike me madhësinë e filtrit që ka shërbyer kohën e tij. Me informacion të plotë rreth filtrit të vjetër, vetëm do të duhet të shkosh në autoshop dhe të blesh një pajisje të re.
Vlen të kushtohet vëmendja juaj në një mënyrë tjetër, e cila ndonjëherë lehtëson procesin e përzgjedhjes së filtrit të nevojshëm të naftës. Sot, kjo mund të bëhet në internet, madje edhe pa lënë shtëpinë tuaj dhe çmontimin e filtrit të vjetër. Për këtë ekzistojnë programe të posaçme online që mund të marrin pajisjen e nevojshme për markën e makinës. Shpesh, programe të tilla janë vendosur në faqet e internetit të tyre nga furnizuesit e naftës dhe lloje të tjera të filtrave të automobilave.
3. Zgjedhja dhe blerja e një filtri të vajit: cilat kritere janë të rëndësishme për t'i kushtuar vëmendje?
Zgjedhja e filtrave nuk kufizohet vetëm në gjetjen e një pajisje që është identike në parametrat e vjetër. Ka një numër karakteristikash që janë gjithashtu të rëndësishme për çdo pronar makine për t'i kushtuar vëmendje. E para është që të blini origjinalin ose të preferoni një kopje më të lirë. Në rast se keni blerë një makinë të re dhe është akoma nën garanci, një zgjedhje e tillë nuk është as e vlefshme. Ju duhet të bleni filtrin origjinal, i cili rekomandohet nga tregtarët zyrtarë. Përndryshe, riparimi falas i auto nuk shkëlqen për ju.
Megjithatë, kur periudha e garancisë nuk diskutohet më, çdo pronar makine tenton të blejë një kopje të pjesëve të nevojshme. Natyrisht, kjo do të kursejë shumë para të fituara, a ka ndryshim? Në banakun e dyqanit, produkti i tërë duket i barabartë tërheqës dhe nganjëherë është e mundur të identifikosh një të rreme vetëm pasi të studiojmë dizajnin e pajisjes.
Çfarë prodhojnë prodhuesit e kopjeve të filtrit të naftës? Në kthesën e parë dhe më të rëndësishme - në cilësinë dhe sasinë e elementit të filtrit. Natyrisht, ju kurrë nuk do ta definoni atë nga jashtë. Dhe për të mësuar rreth martesës pasi filtri është instaluar në makinë, nuk dua asnjeri.
Pra, është më mirë të paguash një herë dhe të vozisësh shumë kohë dhe në mënyrë të sigurt, në vend që të shpëtosh, por vazhdimisht të blesh filtra të rinj. Siç thonë ata, keqdashës paguan dy herë. Ndaloni zgjedhjen tuaj në ato filtra, prodhuesit e të cilëve e njihni vetë. Edhe nëse kjo pajisje dështon, ju mund të kontaktoni tregtarin për dëmtime.
Kriteret e rëndësishme gjatë zgjedhjes së një filtri të vajit
Çdo makinë ka një filtër me karakteristikat e veta të dizajnit, prandaj kriteret për përzgjedhjen e tij do të jenë gjithashtu unike. Si shembull, për të cilin mund të përqëndroheni kur zgjedhni një filtër të naftës për makinën tuaj, morëm një filtër japonez të prodhuar nga Sakura Filter Industries Co., Ltd. Tiparet e tij dalluese përfshijnë:
1. Prania e pranverës së tensionit të çelikut. Kjo pranverë krijohet në një mënyrë mjaft të komplikuar duke përdorur procesin e trajtimit të nxehtësisë. Kjo siguron tension të besueshëm mes tij dhe filtrit të kutisë.
2. Prania e një valvoni anësor, e cila, siç e kemi përmendur tashmë, parandalon urinë e vajit të motorit në rast të dështimit të vetë filtrit.
3. Karakteristikat e elementit të filtrit. Ky prodhues përdor materialet më optimale për prodhimin e këtij elementi filtri, i cili lejon të rrisë ndjeshëm jetën e pajisjes.
4. Përdorimi i një spirale të tubave të shpuar, për shkak të forcës strukturore të së cilës është e mundur për të parandaluar që elementi i filtrit të lëkundet. Përveç kësaj, në sajë të saj të përmirësuar ndjeshëm rrjedhën e naftës.
5. Prania e një damari të brendshëm kursen dizajnin e filtrit të vajit nga probabiliteti i këputjes. Kutia ka një bllokim të dyfishtë midis pllakës dhe trupit.
6. Prania e valvulave anti-kulluese, e cila bllokon rrjedhjen e vajit në mbajtësin e karrocave.
7. Prania e sheshit të copëzuar. Është projektuar gjithashtu për të parandaluar zhvendosjen e elementit të filtrit.
4. Si të ruani performancën e filtrit të ri?
Në mënyrë që filtri të shërbejë sa më gjatë që të jetë e mundur dhe sa rrallë të jetë e mundur për ta ndryshuar atë, është e nevojshme t'i përmbahen rregullave të funksionimit të kësaj pajisjeje. Për ta bërë këtë, para së gjithash, është e nevojshme të shmanget ndotja në linjën e naftës që nga fillimi. Pas të gjitha, ndotja më pak do të hyjë në atë nga mjedisi i jashtëm, më pak punë do të jetë për filtrin. Në këtë drejtim, është e nevojshme që t'i përmbahen listës së rekomandimeve të mëposhtme:
1. Sigurohuni që shfryn e ajrit të jenë në gjendje të duhur. Ata janë mbrojtja e autostradës nga hyrja e papastërtisë dhe lagështirës.
2. Të gjitha vulat dhe cilindrat duhet të jenë të pastra dhe të thata. Për pastrimin e tyre është e nevojshme të përdoren vetëm mjete të posaçme.
3. Kur blini një vaj motori, zgjidhni llojin që është më mirë në gjendje për të luftuar ndotjen dhe ndihmon në reduktimin e fërkimit. E njëjta gjë vlen edhe për paketën shtesë të naftës.
Regjistrohu për burimet tona në