Minivan më i vogël. Zgjedhja e një minivan: Zafira Tourer, Mazda5, Orlando, C4 Picasso ose Touran

Fillimisht, kategoria e minibuseve u pozicionua kryesisht si për transportin e udhëtarëve. Këto janë minibuse të qytetit, minibusëve të distancave të gjata, etj. Por tani shumë i zgjedhin ato për përdorim familjar, domethënë për udhëtime të përbashkëta me të gjithë anëtarët e një familjeje të madhe. Kjo ju lejon të braktisni disa makina të pasagjerëve, mos shkaktoni një taksi, dhe për të shkuar në vendin e duhur për të gjithë së bashku në një makinë.

Aplikantët

Zgjedhja e minibuseve për familjen është mjaft e madhe. Nëse jeni të përqendruar në besueshmërinë, sigurinë, komoditetin dhe specifikimet e denjë, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje vlerësimit minibus për ju.

Makinat e paraqitura janë blerë mirë, ato janë ndër llojet e besueshme dhe të sigurta të automjeteve. Rezultati përfundimtar është i juaji, pasi që çdo blerës bën një zgjedhje të bazuar në preferencat personale, kërkesat dhe dëshirat për makinën.

Metoda më optimale e zgjedhjes është të studiojmë disa minibuse potenciale. Krahasoni ato, ju mund të blini rruazën më të mirë direkt për familjen tuaj.

Çdo minibus i përfaqësuar ka gjithçka për t'u kualifikuar për titullin më të mirë. Por koncepti është subjektivi më i mirë. Prandaj, ne ofrojmë një zgjedhje të disa minibuseve të denjë për të lehtësuar procesin e marrjes së një vendimi përfundimtar.

Sipas parametrave të besueshmërisë, sigurisë dhe rehati, përfaqësuesit e automakers në vijim u zgjodhën:

• Volkswagen;
• Mercedes;
• Hyundai;
• Peugeot;
• Citroen;
• Ford;
• Fiat.

Është ndër këto markave të makinave që ju sugjerojmë të bëni një zgjedhje. Çdo minibuzë kanë shumë gjëra të mira që mund të plotësojnë nevojat, dëshirat ose të përshtaten në buxhet në blerjen e makinës. Ne do të takojmë kandidatët për të goditur garazhin tuaj të familjes.

Volkswagen Transporter Kombi Qyteti

Siç mund të shihet nga emri, ky variant i udhëtarëve të minibuseve të automakës të famshëm gjerman është menduar kryesisht për kushtet e punës urbane. Por nëse jeni lilatorë të mëdhenj me të gjithë familjen, ju mund të thoni me besim se në aspektin e besueshmërisë, kjo makinë patjetër do të dështojë. Ka modifikime me një karrocë të gjatë (LR) dhe një opsion të shkurtuar (KR).

Me një kosto prej rreth 2.5 milion rubla, mund të zgjidhet një nga variantet e njësisë së energjisë me naftë: 102-fortë ose 140-fortë. E para është e pajisur me një kuti manuale me pesë shpejtësi, mekanikën e dytë - me gjashtë shpejtësi.

Një nga avantazhet e padyshimtë është funksionalitet i gjerë. Në veçanti, mund të vërehet se prania e një sistemi multimedial multipunksional, i cili mund të monitorojë statusin e shoferit dhe të paralajmërojë nëse zbulojnë shenja të lodhjes. Minibus 9-vendësh është i pajisur me një kondicioner klimatik auto, një filtër kabina karboni, një sobë shtesë për ngrohjen e kabinës, një paketë "dritë dhe shikueshmëri", dritare anësore me izolim termik dhe shumë "goodies" të tjera.

Avantazhi kryesor i makinës është praktika praktike dhe besueshmëria e të gjitha minibuseve të këtij modeli - nuk është rastësisht që "transportuesi" të konsiderohet si një nga më të kërkuarit në tregun rus për këto klasë. Ju madje mund të thoni, folk, nëse e konsideroni dhe versionin e ngarkesës-pasagjerëve.

Ndër disavantazhet duhet të theksohet kostoja e shërbimit (krahasuar me makinat japoneze), si dhe jo cilësinë më të mirë të dekorimit të brendshëm.

Makina kryesoi vlerësimin e minibuseve në raportin e besueshmërisë dhe cilësisë me koston është mjaft i merituar. Veteran mban një markë dhe me siguri do të gëzohet pasuesit e markës për modifikime të reja, më të përmirësuara.

Një përfaqësues tjetër i industrisë së automobilave gjermane, përkundrazi, dallon nga cilësia e shkëlqyer e përfundimeve të brendshme, të karakterizuara edhe nga një pajisje e pasur dhe më e rëndë në një linjë sasiore të motorëve.

Megjithëse qëndron autokontraser v-klasa si minibus, në shumicën e treguesve (madhësive, paraqitjes) është një minibus tipik, ideal për transportin ditor të anëtarëve të familjes. Por ende shushuria e tij është udhëtime në distanca të gjata - në sajë të një salloni të gjerë dhe të rehatshëm, si dhe një ndarje mjaft të bollshme të bagazheve.

Në tregun rus, makina ofrohet me njësitë e energjisë me 2.1 litra me kapacitet prej 136/163/190 "kuaj", të cilat janë të grumbulluara me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi (motorët më të dobët) ose një 7 me shpejtësi G-tronic Plus makinë.

Në konfigurimin bazë, makina është e pajisur me një sistem që kontrollon nivelin e lodhjes së shoferit (bazuar në analizën e disa faktorëve), dhe paralajmërimi i ulur në timon për të ndaluar dhe relaksuar me alarm të shëndoshë dhe të lehta. Përveç kësaj, ju mund të instaloni një numër sistemesh që rrisin nivelin e rehatisë dhe sigurisë: paralajmërimet e goditjes, kontrollin e lundrimit adaptiv, stabilizimin e kursit të këmbimit, mbajtjen e rripit të përzgjedhur të lëvizjes. Kur instaloni një paketë me një kamera rrethore të sondazhit, një minibus mjaft dimensional është thjeshtuar ndjeshëm në kushtet e mungesës urbane.

Zgjedhja e minibus V-klasë është plotësisht e justifikuar: në renditjen dhe cilësinë nuk ka të barabartë. Sa për versionin luksoz, është një analog i drejtpërdrejtë i klasës S në Minibus Niche: një çelës panoramik i rrëshqitshëm, një frigorifer dhe një mbajtës termokruise në konsolin qendror, deflektorët e kromuar dhe elementet e tjera dekorative të bëra nga alumini i lëmuar,

Avantazhet kryesore të Mercedes-Benz V-Class:

• sallon i gjerë dhe i rehatshëm;
• cilësi të shkëlqyera përfundimtare;
• një përzgjedhje e mirë e motorëve modernë të naftës me karakteristika të mira dinamike.

Pengesë kryesore është kostoja e lartë: nga 3.2 milion rubla (makina me një motor 136-të fortë në konfigurimin fillestar) në 7.2 milion (opsion luksoz).

Kjo është e vetmja përfaqësuese e makinave me rrota të pasme në listën e minibusë më të mirë për udhëtimin familjar. Dhe le të tepërt të veçantë të jashtme ai nuk ju pëlqen, ashpërsia dhe eleganca kurrë nuk doli nga moda - domethënë, është pamja e makinës koreane. Në vendin e tretë, ky minibus ishte në gjendje të konsolidonte në sajë të vlerës së shkëlqyer për besueshmërinë. Sa i përket rehati, do të ishte e mundur të shtohet këtu, por në përgjithësi, edhe udhëtimet e gjata nuk kanë gjasa të jenë të lodhshme - salloni në H-1 është po aq praktik dhe ergonomik.

Nga këndvështrimi i shoferit të shoferit, nuk duhet të ketë ankesa për gamanë e njësive të energjisë: dy njësi të fuqisë së benzinës ofrohen për të zgjedhur nga 116-të forta dhe më të fuqishme - në 170 kuaj fuqi. Opsioni i dytë është një motor i detyruar A2 CRDI me një indeks 2.5, i cili punon në "Commonwealth" me një transmetim automatik me 5 shpejtësi, e para është furnizuar me një mekanik me gjashtë shpejtësi. Dhe megjithëse folësi overclocking nuk është mbresëlënëse këtu, atëherë me një nivel të konsumit të djegshëm gjithçka është në rregull: në një cikël të përzier, një minibus konsumon rreth 7.5 l / 100 km.

Gama e çmimeve - pa një shpërndarje të fortë. Nëse konfigurimi minimal ju kushton në 1.95 milionë rubla, modeli më i "magjepsur" kushton vetëm 2.1 milion. Por sfondi i vlerësimit të liderëve është shumë pak për makinën e tanishme të destinuar për transportin e anëtarëve të familjes, si në qytet ashtu edhe në distanca të gjata.

I thjeshtë në veprim, ajo karakterizohet nga vendndodhja gjatësore e motorit dhe pezullimit të varur. Materialet e dekorimit të brendshëm - shprehimisht klasë buxhetore, qendra multimediale nuk është mbresëlënëse me mundësi të mëdha, mbushja e makinës nuk është gjithashtu mbresëlënëse - me një fjalë, një minibus buxhetor solid. Avantazhet e saj kryesore janë besueshmëria dhe çmimi i ulët. Ndër minuset është mungesa e rehati për pasagjerët në interpretimin modern, si dhe materiale të lira të përfundimit, të cilat pas disa viteve të operacionit humbin pamjen origjinale.

Prezantimi i këtij minibus u zhvillua relativisht kohët e fundit - gjatë shfaqjes motorike të Gjenevës në vitin 2016. Pra, nëse jeni duke kërkuar për minibuset më të mira për familjen 2019 nga pikëpamja e risi, ne ju këshillojmë që t'i kushtoni vëmendje këtij modeli. Ky "udhëtar" ka një platformë të vetme me "skuadra" Toyota Proace dhe Citroen Spaceter, i cili korrespondon me konceptin e përgjithshëm të grupit PSA, në mënyrë që në përgjithësi pajisjet teknike të këtyre makinave është pothuajse e njëjtë. Por kjo nuk vlen për të jashtme - pamja e secilit model korrespondon me stilin e korporatave të markave përkatëse.

Çfarë tërheq udhëtarin e ri? Para së gjithash - siguri. Sipas rezultateve të testeve të rrëzimit sipas Euroncap, një minibus mori pesë yje, që është, vlerësimi më i lartë.

Gjatësia e makinës për shkak të përdorimit të platformës modulare mund të ndryshojë brenda 4.6-5.3 metra, megjithatë, lartësia është e pandryshuar - 1.94 metra, e cila ju lejon të vendosni makinën në përmbledhjen e mbuluar pa ndonjë problem.

Në tregun rus, përfaqësuesi i grupit ndërkombëtar me rrënjë franceze është i përfaqësuar, duke përfshirë edhe paketën VIP të biznesit luksoz. Këtu, ndër të tjera, ekziston mundësia e një transformimi kompleks të karrigeve të kundërt. Për shembull, në një divan të dyfishtë dhe një karrige të veçantë. Versioni më i shtrenjtë gjithashtu përfshin dekorimin e vendeve të lëkurës me cilësi të lartë, sensorë parkimi dhe dhoma, optikë ksenon, kontrollin e lundrimit, sistemin e monitorimit për respektimin dhe monitorimin e zonave "të verbër".

Njësia e energjisë është vetëm një - një turbodiesel me dy litra 150 kuaj fuqi, duke grumbulluar me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi ose 6-band "makinë" hani6 (vetëm për konfigurimin luksoz).

Çmimi i versionit fillestar është 1.99 milion rubla, për VIP të biznesit do të duhet të japë 2.6 milion rubla.

Avantazhet e "francezit":

• pajisja e mirë;
• vlera demokratike (përsëri në krahasim me analogët gjermanë);
• salloni i gjerë, niveli i mirë i rehati.

Ndër disavantazhet janë mungesa e përzgjedhjes së termocentraleve, si dhe cilësia më e mirë e materialeve të mbarimit jo në konfigurimin luksoz.

Siç kemi theksuar tashmë, ky minibus është një binjak i modelit të mëparshëm, kështu që në listën tonë të minibuteve më të besueshme në Rusi, është vënë në një pozicion më poshtë, përveç një jashtme më të thjeshtë, në shumë aspekte që i ngjan udhëtarit, me përjashtim e frontit. Sa i përket pajisjeve teknike, është pothuajse identike - si shasia, dhe ajo që është në ndarjen e motorit, madje edhe një listë të opsioneve shtesë.

Pra, me zgjedhjen e motorit, nuk ka kompromise - vetëm 150 turboodiesel, vetëm hardcore. Ndryshe nga udhëtarët, vetëm dy konfigurime janë të mundshme këtu. Kur zgjedh një version me një bazë të zgjeruar, vëllimi i ndarjes së bagazheve rritet nga 603 litra në 990.

Pajisjet bazë që ndjehen janë shumë të mira. Ka 4 jastëkë, kontrolli i klimës me dy zona me një kondicioner të veçantë auto për pasagjerët, esp, vende të nxehta (vetëm vetëm), kontrollin e lundrimit, pasqyrat e nxehta me makinë elektrike. Dyert e pasme të rrëshqitjes janë të pranishme në të dy anët e makinës, tre pasagjerë janë të rehatshëm në rreshtat e dytë / të tretë.

Makinat e dorëzuara në tregun rus janë të pajisura me një pezullim të përforcuar, të karakterizuar nga një lumë e zgjeruar pak (175.0 mm), për të lehtësuar nisjen e motorit në mot të ftohtë, ka një më të ngrohtë. Auto është e pajisur edhe me një sistem urgjence dhe emergjence të alarmit bazuar në përdorimin e sistemit të brendshëm të epokës së vendit të parë.

Për opsionin më të lirë, ju do të keni për të hedhur nga 1.99 milion rubla, për një grup më të avancuar të plotë - 2.05 milion. Është shumë më e lirë se Volkswagen Transporter Kombi, për të mos përmendur Mercedes-Benz V-Class.

Pluses e një minibus:

• pajisje të mira;
• një sallon të gjerë, veçanërisht një version të zgjatur;
• disponueshmëria e çmimeve.

Disavantazhet janë të njëjta si "udhëtar": mungesa e zgjedhjes së motorit, niveli mesatar i materialeve të mbarimit dhe në hartimin e Citroen të përparme është inferior ndaj Peugeot.

Shumë shoferë vendas janë të njohur mirë për transportin e makinave të pasagjerëve të ngarkesës, e cila ishte një nga minibuset më të njohura për një kohë të gjatë. Aktualisht, Tourneo Custom erdhi për ta zëvendësuar atë, në fakt, duke qenë një version i përmirësuar në mënyrë thelbësore të shokëve të lartë.

Nëse makina ofrohet në tregun e brendshëm ekskluzivisht në versionin e makinës së pasme, atëherë makinat dhe vendet e tjera evropiane janë furnizuar për Rusinë dhe vendet e tjera evropiane. Krahasuar me modifikimin e mëparshëm, minibus doli të jetë më i gjurmuar dhe pranoi se për kushtet ruse më shumë se relevante.

Ekzistojnë dy modifikime të makinës - të shkurtër (gjatësia - 4.97 m) dhe me një bazë të gjatë (5.34 m). Për familjet me tre ose më shumë fëmijë, kjo është një zgjedhje shumë e mirë. Në renditjen e minibuseve më të mira familjare në botën e vitit 2019, makina shkoi në vendin e gjashtë të nderuar. Në shumë aspekte, për shkak të mundësisë së transformimit të kabinës: formula "3-3-3" është konvertuar lehtë në opsionin "2-2-2", në të cilën tabela e palosshme për drekë, lojëra dhe klasa të tjera kolektive shfaqet në mes të kabinës. Dhe në total ka rreth 30 opsione për hedhjen e kabinës.

Një diesel 125-litër 2.2 litërsh është i vetmi në linjën e motorëve në dispozicion, dhe larg nga më të fuqishmit, nëse marrim parasysh se pesha e minibus është shumë e fortë, rreth 3 ton. Prandaj dinamika e pakënaqshme.

Por me pajisjet këtu, gjithçka është më se e mirë: ka një kondicioner auto, sensorë parkimi, CZ me telekomandë, sistem fillestar / stop, kontrollin e lundrimit, sistemin e numërimit dhe "goodies" të tjera.

Pra, motorët me energji të ulët mund të quhet disavantazh i vetëm serioz që është i qartë nga avantazhet e makinës:

• pajisja e mirë;
• pamja e paharrueshme;
• shumë asistentë dhe sisteme aktive të sigurisë;
• kostoja demokratike (1.89-2.07 milion rubla).

E vetmja "italiane" në 10 tonë të lartë të minibuseve më të mira për familjen është trashëgimtari i Ducato, i cili është më i vogël se ai në madhësi, por më shumë doblo. E jashtme e makinës është e ngjashme me përfaqësuesit e ekspertëve të Grupit PSA PSA dhe Citroen Jumpi. Në Evropë, ky është një model mjaft popullor, i cili u nënshtrua fundit ndaj restyling në vitin 2007.

Koncepti kryesor i Scudo përditësuar është një pamje tërheqëse, një maksimum hapësirë \u200b\u200bnë kabinën dhe objektet për shoferin / udhëtarët. Nëse pararendës nuk është llogaritur për të mos transportuar vetëm 7 pasagjerë, atëherë modifikimi i Scudo Panorama mund të strehojë deri në 9 persona, duke përfshirë shoferin. Në këtë rast, vëllimi i kabinës është 7 metra kub në 0.77 metra kub rezervuar për ndarjen e bagazheve.

Sa për komoditetin e kabinës, nuk është vetëm për ergonominë e karrigeve, por edhe kontrollet e një minibus, gjë që lehtëson në masë të madhe kontrollin e makinës.

Së fundi, jashtme e Scudo është me të vërtetë e paharrueshme, me një pamje dinamike të ulur, e cila në shumë njerëz janë të lidhur me pamjen e minivanit të sportit ose kamionçinë e stacionit.

Familja ofron një grup të plotë të familjes Scudo Panorama me variantet e trituara të njësive të energjisë: dy motorë me naftë (1.6/89 dhe 2.0 / 118) dhe një motor me dy litra benzinë \u200b\u200bme një kapacitet prej 138 HP.

Fiat Scudo mund të quhet një minibus modern dhe shumë i bukur me një bazë të plotë, e cila në një kuptim të caktuar konkuron me Mercedes-Benz Vito dhe Transporter VW, duke i humbur ato përveç në planin e imazhit. Me çmimin e avantazhit - për "italisht" (0.9-1.3 milion rubla).

Pra, avantazhet e modelit:

• me të vërtetë të brendshme të gjerë;
• çmim i ulët;
• tre kontroll të klimës.

Ndër minuset - mungesa e sensorëve të parkimit, të cilat për çdo minibus defekte seriozisht. Ka probleme me ergonominë e pedaleve, por në përgjithësi, nëse nuk doni të tejkaloni për markën, Fiat Scudo mund të jetë një alternativë e mirë për udhëheqësit e renditjes.

Nëse pyetni se çfarë një minibus për familjen është më i besueshëm, një numër i konsiderueshëm i specialistëve do të emërojnë këtë model të veçantë. Përkrahja është e kombinuar me sukses në të me kapacitet të mirë, aktualisht prodhohet gjenerata e gjashtë e këtij "veteran".

Ndër përparësitë më të dukshme të "Karavellës" - ergonomi të shkëlqyera të një vendi të shoferit, megjithatë, pasagjerët do të ndjehen si të rehatshëm dhe të sigurt dhe të sigurt, gjë që kontribuon në një numër të konsiderueshëm të sistemeve pasive / aktive.

Duke filluar me brezin e fundit, gjithashtu, gjithçka është e mirë. Këtu ju keni kontroll klimatike, dhe kolltuqe të ndezura të përparme, të përshtatur kontrollin e anijeve me dorë me aftësinë për të përfunduar një ndalesë makine, ngrohje elektrike të pasme / xham, të pajisur me një derë të rregullueshme të trungut. Dyer Dock janë të pajisura me një makinë elektrike që mund të kontrollohet nga distanca.

Gamma Motorë të gjerë, të përfaqësuar si motorët me naftë. Pra dhe agregatet e pushtetit të benzinës brenda 102-204 kuaj fuqi. Në minibus të ri, konsumi i karburantit është zvogëluar ndjeshëm, si dhe vëllimi i emetimeve të dëmshme. Si një transmetim, është e mundur të zgjidhni midis mekanikës, kutisë së shpejtësisë robotike ose të plotë 4-lëvizjes.

Është e pamundur të mos vërehet prania e një numri të madh të grupeve të asistentëve:

parandalimi i përplasjes së përparme, duke vlerësuar gjendjen e shoferit, rindërtimin e rishikimit, kontrollin e prejardhjes, makinën automatike të ndalimit pas një aksidenti.

Ndër përparësitë më të përmendura përfshijnë:

• besueshmëri e jashtëzakonshme;
• rrjedhjen e ulët;
• kapacitet të shkëlqyeshëm;
• ulje të lartë.

Por ka edhe disavantazhe - mungesa e konfigurimit me një kuti kartoni, shërbim zyrtar të shtrenjtë, edhe pse është tipik për të gjithë "gjermanët" pa përjashtim.

Peugeot Expert Tepee.

Kjo minibus pesë ose nëntë ofrohet me një bazë standarde dhe të zgjeruar. Ajo karakterizohet nga tregues të shkëlqyeshëm të transformimit të kabinës. Aktualisht, prodhohet gjenerata e tretë e makinave, shitjet e të cilit filluan në 2016. Specialistët Peugeot punuan mirë në pjesën e jashtme, duke e bërë atë më moderne dhe dinamike. Konkurrentët kryesorë të makinës të përfshira në vlerësimin e minibuseve më të mira për familjen në sajë të një kosto të ulët (paratë është me të vërtetë e vogël për këtë kategori të automjeteve - nga 1.8 milion rubla) janë ford tourneo custom, Renault Trafik Kombi, VW Transporter Kombi .

Si një makinë e drejtuar nga familja, do të jetë një opsion ideal, pasi mund të strehojë lehtësisht çdo sasi të bagazheve, shumë fëmijë dhe të afërm të tjerë të ngushtë, si dhe kafshët shtëpiake në histori - çfarë tjetër është e nevojshme për një të mirë relaksuese në natyrë ?

Tre rreshtat e vendeve kanë aftësi të pashtershme të transformimit - në këtë komponent, autocontsuctors franceze janë ligjvënës të modës. Landing falë derës së pasme të çiftëzuar, një shumë të rehatshme, zbulimi i përgjithshëm gjithashtu shton rehati kur ulet / zbrisni.

Në Rusi ofrohen tre konfigurime me dy motorë me dy litra me dy litra, me një kapacitet prej 120/165 "kuaj". Kutia - ose 6 me shpejtësi "mekanikë", ose një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Pajisjet edhe në konfigurimin bazë është shumë e fortë. Për më shumë para, makina mund të pajiset me një qendër moderne multimediale me një ekran me ngjyra, një shumëllojshmëri të sistemeve të sigurisë aktive / pasive.

Sistemet e sigurisë pasive / aktive janë paraqitur këtu shumë gjerësisht: është gjithashtu një abs, i pajisur me elektronikë të mençur dhe dyert automatike të mbylljes në lëvizje dhe zhbllokimin në rast të një aksidenti. Deri në pesë daljet emergjente, përjashtoni problemet e evakuimit gjatë një aksidenti. Immobilizer elektronik do të parandalojë rrëmbimin e makinave.

Si një njësi e fuqisë, një turbodiesel i fuqishëm 2.8 ose 3 litërsh, i cili zhvillon 128/178 kuaj fuqi dhe të pajisur me injeksion intercooler dhe me naftë elektronike. Pavarësisht një pjellë të tillë, motori nuk është i degraved. Në modalitetin urban, ai "ha" 9 litra karburant, në një përzierje - 8 litra.

Pajisjet themelore të Citroen Jumper përfshijnë vetëm një airbag të shoferit, makinë elektrike të pasme elektrike, përgatitjen audio, sistemet abs / ebd, disqe çeliku prej 16 inç.

Kjo nuk është minibus më i lirë - shpenzimet më të lira të pajisjeve nga 2.3 milion rubla, dhe për këtë arsye një makinë e mirë mori vendin e fundit në 10 të lartë. Nëse është demokratike në kosto - do të kishte shumë tifozë. Megjithatë, ato janë aq të mjaftueshme, duke përfshirë edhe vendin tonë.

Mos harroni të lini komente. Do të jetë interesante të dihet, zgjedhja në favor të të cilit minibus do të të bënte dhe pse. Gjithashtu shtoni opsionet tuaja nëse makina nuk ka hyrë në vlerësimin tonë.

Çmimet më të mira dhe kushtet për blerjen e makinave të reja

Vitet e fundit popullariteti i minivans në tregun global po zvogëlohet gradualisht. Segmenti i kërkesës u zhvendos në anën. Por kur keni nevojë për një familje të madhe për të shkuar në rrugë me një staf të plotë familjar ose t'ju lejojë të transportoni shumë gjëra nga një vend në tjetrin, atëherë të gjithë kujtojnë menjëherë për minivans sa më shumë që kanë nevojë dhe janë të domosdoshme.

Minibuset dukshëm fituan ngushëllimin dhe komoditetin e tyre të shumicës së makinave edhe në mesin e klasës premium. Përveç kësaj, shumë minivans janë shumë më tepër crossovers dhe SUVs. Minibuset meritojnë respekt më të madh nga blerësit që shohim në kohën e tashme.

Shumë besojnë se shumica e minibuseve dhe minivans janë dukshëm më të ulëta në dizajnin e makinave dhe jashtë rrugës. Por nuk është kështu. Ka shumë markave dhe modele të ndryshme të minivans, të cilat në stilin e tyre mund të konkurrojnë me klasa të tjera të makinave.

Ne ju ofrojmë një pasqyrë të dhjetra më të mirë të minivans dhe minibusëve që përfaqësohen sot në të gjithë tregun e makinave botërore.

1. Citroën C4 Grand Picasso

Dhe në praktikë në shumë makina të pasagjerëve. Makina prodhohet në të dyja pesë vendet dhe në modifikimin e shtatë shtrive. Për herë të parë, një makinë 5-vendësh u prezantua në vitin 2006, dhe vendin e 7-të tashmë të ardhshëm, 2007.

Makina bazohet në platformën e Citroen C4 dhe Peugeot 307.

2. Odisea Honda Mugen

Ky është një version i akordimit të odisea minivan legjendar. Ndryshimet kryesore në modelin e fabrikës standarde preku pamjen e saj. Pra, Mugen u zhvillua, një qese e re ajrore e një kit të ri të trupit, një grilë të re grilë, linings anësore. Odisea gjithashtu instaloi dritat e përparme LED, një spoiler dekorativ të pasme në çati dhe të reja lehtësisht aliazh 18 ose 19-inç rrota. Gjithashtu, ky tuning minibus krenohet me një sistem të ri të shkarkimit të sportit, dhe frenat e reja sportive, dhe elemente luksoze të elementeve të brendshme të trimëve.

3. Renault Avantime

Ky është i vetmi botë minivan. Pavarësisht nga fakti që ju nuk do të merrni këtë makinë të re pasi nuk do të funksionojë për shkak të largimit të saj nga prodhimi, por në tregun e makinave të përdorura, edhe pse shumë rrallë, ajo ende është gjetur, ndonjëherë ka propozime për shitjen e kësaj makinë e pazakontë. Ky model mori popullaritetin më të madh nga vetë mbledhësit, për shkak të lirimit të tyre të vogël sirian. Në total, 8557 makina u liruan, pas së cilës Renault vendosi të minimizonte këtë prodhim masiv për shkak të kërkesës së saj të ulët.

4. Mercedes R 63 AMG

Dimensionet e përgjithshme, kapaciteti, rehati, 503 kuaj fuqi dhe makinë klasike me rrota e bëjnë këtë makinë, një nga më të mirat në klasën e saj. Klasa r është modeli i parë me madhësi të plotë të një autokompanti minivan gjerman. Për herë të parë ky makinë serial u prezantua në vitin 2006. Cilësia e prodhuesit gjerman, stili i jashtëm dhe komoditeti i makinës po godasin shumë tifozë të kësaj marke.

5. Transporter Volkswagen (T4)

Minibus më popullor në botë, i cili u prodhua nga viti 1990 deri në vitin 2003, pas së cilës ndryshoi gjeneratën e re të transportuesit T5.

Seri T4 ka stilin më të mirë dhe brendësinë e brendshme në klasën e saj. Miliona blerës në mbarë botën e vlerësuan menjëherë cilësinë, praktikën dhe. Kur minibus fillimisht hyri në treg, për shumë nga zgjidhjet e tij teknike hynë në makinën e kësaj klase, ishte e mundur të ëndërronte. Për shembull, se vetëm një derë legjendare rrëshqitëse rrëshqitëse është e vlefshme.

6. Dodge Caravan.

Pamja mahnitëse dhe e pazakontë amerikane minibane. Menjëherë unë dua të përmend një pemë trim të shkëlqyer të trupit. Makina u prodhua nga viti 1984 deri në vitin 1990 dhe u njoh në mënyrë të përsëritur nga shumë ekspertë një nga planet dhe praktikat më të mira dhe cilësia midis minivans.

7. Nissan Elgrand.

Prodhimi i minivanit luksoz japonez filloi në vitin 1997. Makina kryesisht u krijua për tregun e brendshëm në Japoni dhe për Kinën. Megjithatë, në fillim të viteve 2000, Nissan u përpoq të hapte shitjet e tij zyrtare dhe në disa vende të tjera të botës. Në ditët e sotme, gjenerata e re e këtyre makinave shitet vetëm në tregun e brendshëm të diellit në rritje. Një minibus elegant me një ekskluziv mund të argumentojë me shumë makina moderne, si në shumë nga parametrat e saj dhe karakteristikat teknike.

8. Mercedes-Benz V-Class

Të mëdha dhe të denjë në minivanin e madhësisë së tij. Po, po, është "ven", dhe jo "autobus". Asgjë e përbashkët për minibuset komerciale nuk e ka këtë model. Por ende, pavarësisht kësaj, shumica e blerësve rusë ende do të përdorin një makinë për qëllime komerciale (si një minibus komercial). Makinë e shkëlqyer, si për familjen dhe për të zgjidhur shumë detyra në jetë. Mund të thuhet se ai nuk do të zëvendësohet në shumë fusha të jetës komerciale.

9. Buick GL8.

Më shumë gjasa, ju nuk e keni parë këtë makinë në Rusi, sepse ky amerikan është prodhuar për tregun e Kinës dhe për një numër të vendeve të tjera aziatike. Makina bazohet në konceptin e konceptit të biznesit Buick. Nëse mendoni se kompania e kopjoi këtë model me të ashtuquajturat Minivans Honda, atëherë jeni gabim. Për herë të parë, ky koncept u prezantua në vitin 2009, dhe kompania e Hondës, nga ana e saj, lëshoi \u200b\u200bmakina të ngjashme Odisea, vetëm në vitin 2010.

10. Toyota Sienna.

Në shikim të parë, makina duket disi pak i mërzitshëm dhe jo shumë elegant. Por është për ata njerëz që ky model mund të konsiderojë një kompani shumë të trishtuar, Toyota për pjesën e saj dhe fillon të ofrojë një numër praktikisht të pafund të opsioneve të ndryshme shtesë. Ajo që është vetëm një paketë e Learjet Vip, ajo vetëm e bën këtë makinë krejtësisht të ndryshme në perceptim.

Një klasë e veçantë e makinave të pasagjerëve me kapacitet më të madh ishte emri i minivanit. Këto makina janë në kërkesë të lartë në Rusi, ku tradicionalisht njerëzit duan të udhëtojnë me të gjithë familjen ose një kompani të madhe. Sot, automakers ofrojnë opsionet më të papritura, duke filluar me minivans kompakt dhe duke përfunduar me furgon të madh. Në varësi të emërimit dhe aftësive financiare, ju mund të zgjidhni makinën më të përshtatshme për familjen tuaj. Sa për kapacitetin, kategoria minivan përfshin makina me numrin e vendeve nga 5 në 8. Me udhëtime të shpeshta në distancë të largët, është e rëndësishme që trungu i makinës të mund të strehojë të gjitha gjërat e shoferit dhe pasagjerëve. Prandaj, do të duhet të kërkoni një ekuilibër të arsyeshëm midis kompaktësisë së trupit dhe vëllimit të dobishëm të ndarjes së bagazheve. Cilat janë pikat kryesore për t'i kushtuar vëmendje kur zgjedhni një minivan?

1. Para së gjithash, duhet të vlerësohet hapësira e kabinës. Funksioni i dobishëm do të jetë mundësia e një transformimi të shpejtë nga një makinë 7- ose 8-krevat në një furgon 2-5 lokal me kapacitet të ngarkesës në rritje. Në një mënyrë kaq të thjeshtë, disa pronarë e përdorin makinën jo vetëm për udhëtime jashtë qytetit në fundjavë, por edhe si një transport i vogël komercial. Trungu i kufizuar prodhuesit e zhytur në mendime kompensojnë për niches shtesë dhe raftet në kabinën.
2. Meqenëse makina familjare transporton shumë pasagjerë, duke përfshirë fëmijët, prania e sistemeve moderne të sigurisë luan një rol të rëndësishëm. Në mënyrë tipike, prodhuesit janë të pajisur me të gjitha vendet e pasagjerëve me airbag frontal dhe anësor. Përveç kësaj, asistentë të ndryshëm elektronikë janë instaluar në minivans, të cilat lehtësojnë punën e shoferit. Këto përfshijnë abs të njohur, EBD, Cruise Control, sistemin e monitorimit të zonave të verbër dhe kontrolleve të shiritit.
3. Në një rrugë të gjatë, është e rëndësishme të shijoni hipur. Për këtë, dritaret e pasme janë toned, sistemi i ngrohjes dhe ajrit të kondicionuar është furnizuar për çdo vend të pasagjerëve, janë instaluar ekrane shtesë të sistemit multimedial.

Rishikimi ynë mori minivanët më të mirë. Kur zgjedh makinat, kriteret e mëposhtme janë marrë parasysh në vlerësim:

• emërimi;
• funksionalitet;
• çmimi;
• mendimi i ekspertëve;
• shqyrtime të konsumatorëve.

Top 10 minivans më të mirë

10 Chrysler Pacifica.

Minivan me dizajn sportiv
Shteti: SHBA
Çmimi mesatar: 3,899,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.4

Makina familjare Chrysler Pacifica Inxhinierët amerikanë të bëra në një stil sportiv. Dizajni i shpejtë theksohet nga elementët e kromit, optika LED dhe rrota 18 inç. Në kabinën, gjithçka është bërë për një shofer të rehatshëm dhe pasagjerë. Të 7 vendet janë të mbuluara me Nappa të lëkurës premium. Minivan njihet nga komuniteti i ekspertëve një nga më të sigurtët në klasën e saj. Rreth 100 sisteme të ngulitura në makina janë përgjegjëse për sigurinë aktive dhe pasive. Për një ngarje dinamike nën kapuç, një motor benzinë \u200b\u200bme 6 cilindra është 279 litra. me të. Çift rrotullues shpërndan transmetimin automatik 9-shpejtësi. Falë këtij kombinimi, minivan përshpejton 100 km / h për 7.4 s.

Përdoruesit vlerësuan rehatinë dhe sportiness e minivan Chrysler Pacifica, duke e quajtur makinën "jaht në rrota". Disavantazhet e makinës duhet të përfshijnë një çmim të lartë dhe një operacion të shtrenjtë.

9 Opel Zafira Tourer

Cmimi me i mire
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 818 000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.5

Gjenerata e tretë e kompakteve popullore gjermane është Opel Zafira Tourer. Çmimi i përballueshëm dhe dimensionet e vogla të përgjithshme u bënë trumbetat kryesore në luftën kundër konkurrentëve. Turer ka një numër dallimesh nga zafir klasik. Para së gjithash, modernizimi ka ndikuar seriozisht në pamjen. Makina duket e shtrenjtë dhe me stil. Ju lutemi përdorni përdoruesit dhe përfundoni kabinën. Në këtë makinë buxhetore, hapësira e brendshme duket praktike dhe luksoze. Nën kapuç është vendosur një nga 3 motorët me naftë turbo (110, 130 dhe 165 litra.), Si dhe një njësi benzine 1,4 l me një kapacitet prej 124 dhe 130 litra. me të. Motors punojnë në një palë me një automat me 6 shpejtësi ose 5 ose 6-pozicionin e pozicionit.

Pronarët e Compact Minivan Opel Zafira Tourer festojnë avantazhe të tilla të makinave si shkathtësi, cilësi të mirë të drejtimit dhe çmim të përballueshëm. Nga minuset ekziston një operacion i ashpër i motorëve me naftë.

8 Toyota Alphard

Makina familjare e statusit
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 4 396 000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.5

Minivan nga Japonia Toyota Alphard i referohet Auto Status. Ka një numër cilësi pozitive që janë të natyrshme në SUV-të premium dhe sedans. Toyota mund të përdoret për të dy udhëheqësit e udhëtimit të familjes dhe udhëtimit të biznesit. Në vendin tonë, makina vjen vetëm me motor benzinë \u200b\u200b3.5 litër. Fuqia e saj është 300 litra. p., dhe konsumi i karburantit në ciklin e përzier tejkalon shenjën e 10 litrave për 100 km të rrugës. Kabina ndihet luks, të gjitha materialet janë me cilësi të lartë dhe të shtrenjta. Baza e tapiceri dhe vende ishte lëkurë e shpuar, dhe futjet prej druri duken në harmoni. Një numër i madh opsionesh ju lejon të zgjidhni një mikroklim optimal për çdo pasagjer.

Pronarët e minivës japoneze Toyota Alphard janë të kënaqur me një kapacitet, qëndrueshmëri dhe rehati. Disavantazhet përfshijnë një çmim të lartë dhe një taksë të madhe të transportit.

7 Peugeot Traveler.

Ngurtësi dhe romantizëm
Shteti: Francë
Çmimi mesatar: 2,069,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Automakers francezë janë tipike për të bërë minivans me një shpat romantike. Udhëtari i Peugeot doli të jetë një romantik me një pamje të fortë. Falë motorrit të naftës, udhëtime të gjata prej 2.0 l nuk do të bëhen lart, që nga rrjedha e karburantit me naftë kur ngarje përgjatë pista është vetëm 5.2-5.8 litra për 100 km. Makina mund të pajiset me një transmetim mekanik ose automatik, efikasiteti është shkaktuar edhe nga drive me rrota të përparme. 7 vende janë të interesuara në rreshta, 3 vende janë në dispozicion në rreshtin e fundit. Në mënyrë që shoferi të mos lodhet në rrugë, ka kontrollin e lundrimit, sistemin e kontrollit të shiritit, prania e objekteve në zonën e verbër, kufizojnë kufizuesin e shpejtësisë.

Minivan Peugeot Traveler është një makinë e mrekullueshme familjare. Ai kombinon romantizmin e hapësirës së brendshme me qëndrueshmëri të jashtme. Nga minuset, vlen të përmendet mbrojtja e pamjaftueshme e kabinës nga zhurma dhe transformimi problematik.

6 Hyundai H-1

Multifunksionale dhe trajtim të shkëlqyeshëm
Shteti: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 1 994 000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.7

Vlerësimi më i lartë i ekspertëve meriton minivan Hyundai H-1 për cilësitë e tilla si multifunksionale dhe trajtim të mirë. Makina sillet në mënyrë të përkryer si në rrugën e duhur dhe në qytet. Dhe kjo është me një gjatësi prej 5.2 m. Falë rrezes së kthimit 5.67 m, makina shpaloset në heshtje edhe në një rrugë të afërt. Minivans korean janë të përkryer të përshtatshme jo vetëm si një makinë për familjen. 7 vende mund të transformohen shpejt, duke lënë vetëm 2 vende. Rezultati është një ndarje e madhe e ngarkesave, të cilat shumë rusë përdoren për aktivitete tregtare. Makina vjen vetëm me një motor naftë prej 2.5 litra, plotëson transmetimin mekanik ose automatik.

Shoferët e quajnë Hyundai H-1 Korean Bestseller, i cili dallon nga multifunksionaliteti, çmimi i disponueshëm dhe trajtimi i shkëlqyer. Nga minuset, përdoruesit alokojnë cilësinë e karburantit dhe drive me rrota të pasme.

5 Ford Galaxy

Qasshmëria dhe hapësira
Vendi: SHBA (duke shkuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 1 340,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Ford Galaxy Minivans janë të njohura mirë për shoferët vendas. Versioni i përditësuar vazhdon të kënaqë dashamirët e familjes që vizitojnë qasjen dhe kapacitetin. Në të njëjtën kohë, ju mund të udhëtoni me komoditetin e "klasës së parë". Makina ka një trung të gjerë, edhe nëse përdorni të gjitha 7 vendet, hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për transportin e bagazheve. Gama e agregatëve të forcës për tregun rus është mjaft e përfaqësuar. Këto janë motorë të benzinës 2.0 l (145 dhe 200 l) dhe 2.3 litra (161 litra), si dhe një version naftë prej 2.0 l (140 l). Shfaqja e designers arriti në mënyrë të qartë, makina pa dashje tërheq vështrimin e përdoruesve të rrugës. Pas rivendosjes së makinës filloi të dukej më agresiv.

Pronarët e makinave janë të kënaqur me një çmim të gjerë të brendshëm, pezullim të besueshëm të Galaxy. Nga pikat negative, ia vlen të theksohet rrjedhjet e vajrave në motorë, probleme me gurin e pompës.

4 Volkswagen Touran.

Minivan më popullor
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 1 247 000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8

Një model shumë i suksesshëm shpiku konstruktorët e bimëve auto Volkswagen. Për më shumë se 12 vjet, i pëlqen shoferët vendas me një kapacitet dhe qasje të Volkswagen Touran. Ekspertët e tij vlerësuan dhe ekspertët. Në vitin 2015, Minivan mori një çmim Euro NCAP në nominimin e vogël MPV. Dhe pas restyling në 2017, makina u njoh si minivan më të mirë në Rusi. Siç i përshtatet një makine popullore, shpenzimet e operacionit në mënyrë të lirë, pasi motorët konsumojnë shumë pak karburant. Veçanërisht i kënaqur shkallën e rrjedhës së njësisë së naftës 2.0 l (5.4 l për 100 km në mënyrë të përzier). Makina u krijua në bazë të modelit të famshëm të golfit, kështu që trupi karakterizohet nga kompaktësia dhe manovrimi.

Përdoruesit festojnë pikat e forta të minivanit Volkswagen Touran, si motorë të besueshëm, çmim të pranueshëm, asamble me cilësi të mirë, sallon të gjerë. Disavantazhet e makinës duhet të përfshijnë izolimin e keq të zhurmës dhe vendet e ngurta.

3 Mercedes-Benz V-Class

Kombinimi i sofistikimit dhe rehati
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 2 960 500 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Koncepti i ri i projektuesit i dha stilit Minivan Minivan Mercedes-Benz V-klasë duke theksuar makinat midis konkurrentëve. Për shkak të nivelit të lartë të rehati, makina është e përkryer për udhëtarët e familjes dhe udhëtimet e biznesit. Origjina fisnike lëshon një grilë radiatori të markës dhe optikë të bukur të përparme. Minivan ofrohet në disa versione të trupit: të shkurtër, të gjatë dhe super të gjatë. Nën kapuçin, një nga tre njësitë e naftës (136, 163 ose 190 l). Për shpërndarjen e çift rrotullues, mund të përdoren dy kuti manuale me 6 shpejtësi dhe automatet 7G-Tronic Plus.

Pronarët e minivans gjermane Mercedes-Benz V-Class festojnë dizajnin e njohur auto, një motor të brendshëm të rehatshëm dhe të besueshëm të naftës. Disavantazhet përfshijnë ndarjet e shpeshta të handbrack dhe veshin e shpejtë në modifikimet e kanaleve të gjata.

2 Citroen Grand C4 Picasso

Makinë familjare ekonomike
Shteti: Francë
Çmimi mesatar: 1 734 000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Makina franceze e familjes Citroen Grand C4 Picasso ka një konsum të ulët të karburantit. Kjo ju lejon të udhëtoni me të gjithë familjen nga shtrirja e madhe e vendit. Në linjën e njësive të energjisë, motorët me naftë 1.6 litra janë ndarë posaçërisht. Në varësi të modifikimit, ata konsumojnë 4.0 ose 4.3 litra karburant naftë për 100 km rrugë. Në të njëjtën kohë, motorët janë mjaft të fuqishëm (120 dhe 115 litra f.). Për shpërndarjen e çift rrotullues korrespondon me një transmetim mekanik ose automatik. Makina është e pajisur në mënyrë të përkryer, një sistem multimedial 7 inç do të ndihmojë në kalimin e kohës në rrugë. Vendosni rrugën më të shkurtër do të jetë një sistem i integruar i navigimit 3D.

Shoferët i përgjigjen në cilësi të tilla të Citroen Grand C4 Picasso, të tilla si efikasiteti, rehati, të brendshme të brendshme, pajisje të pasura. Nga minuset, përdoruesit vërejnë vështirësitë me mirëmbajtjen e motorëve me naftë, dëngla të shpeshta të llambave më të afërta.

1 Toyota Venza.

Kombinimi optimal i çmimit, kapacitetit dhe kalueshmërisë
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 2 190 000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Përkundër faktit se Minivan Toyota Venza është zhvilluar për tregun e Amerikës së Veriut, është e përshtatshme për rrugët ruse. Në kabinën e gjërë për udhëtarët me paketa të ndryshme ka 7 vende. Versioni rus i Toyota ka një pezullim më të butë dhe bankën e të akuzuarve. Makinat me një motor benzinë \u200b\u200bprej 2.7 l me një kapacitet prej 185 litra furnizohen me Rusinë. me të. dhe transmetimin automatik. Në konfigurimin bazë ka 7 airbags, sisteme të ndryshme të monitorimit të sjelljeve të makinave gjatë një udhëtimi (abs, eBD, Trac, VSC, HAC). Gjithashtu, pajisjet standarde të Toyota nënkupton praninë e një sistemi multimedial me një ekran me ngjyra 6.1 inç.

Shoferët e konsiderojnë minivan nga Japonia Toyota Venza nga një makinë e vërtetë familjare. Duket moderne, ka kapacitet të mirë, permeability dhe besueshmëri. Minuset e përdoruesve të makinave e konsiderojnë konsumin e lartë të karburantit dhe një bojë të dobët.

Më afër verës, shumë prodhues, të tillë si Honda ose Mitsubishi, sjellin minivanë të rinj në treg. Nuk ka asgjë të habitshme në një sezonalitet të tillë, sepse, siç tregon praktika, ky lloj i makinës në shumë vende është më i miri për shitje në ngrohtësi të vitit. Rusia nuk është përjashtim. Ne nuk e përdorim kërkesën masive të minivans, por ka një interes të caktuar në to.

Çfarë duhet të udhëhiqet nga rusët që blen minivanin për herë të parë dhe nuk dëshiron të shpenzojë shumë? A është e mundur që në Rusi të fitojë një minivan të ri dhe mjaft të mirë më pak se, për shembull, për 1.5 milion rubla?

Mendime të ekspertëve

Çfarë duhet të udhëzohet?

Mungesa e zgjedhjes në treg, sepse minivans kemi aq shumë sa që ata mund të numërohen në gishtat. Vetëm disa prodhues ofrojnë produktet e tyre, ndër të cilat ka edhe avtovaz, nëse me disa shtrirje minivan për të thirrur Lada Largus. Ka ende Citroen Grand Picasso. Pjesa tjetër, në dhe të mëdha, jo minivans, por Wenni të mesëm, të cilat janë para krejtësisht të ndryshme. Pra, e gjithë zgjedhja është e prirur këtu për këto dy modele.

Sa i përket tregut sekondar, automjeti i familjes është zgjedhur atje, dhe minivan është vetëm që konsiderohet serioz. Ne kemi një vit të tretë në tregun sekondar që vijnë makina në mënyrë të lodhur se ata pa ndryshim të krijojnë shumë probleme. Rekomandoni minibusin në tregun sekondar që nuk mund të, do të ishte e papërgjegjshme. Nëse diçka u vendos për një familje dytësore për të blerë diçka, atëherë është më mirë të marrësh një kryqëzim të madh.

Në të vërtetë, për 1.5 milion minivan të mirë fitojnë problematike.

Lada Largus nuk është mjaft minivan dhe jo mjaft i mirë. Në tregun sekondar është më mirë të shikoni në produktet jashtë shtetit. Ajo do, së pari, më të gjerë, të tipit Dodge, Voyager Grand, etj, së dyti, jo aq të shtrenjta. Ka në tregun rus, për shembull, Toyota Alphard, por kushton para të pabesueshme. Prandaj, në të mesme, ju duhet të shikoni ndonjë gjë amerikane ose të njëjtin Opel Zafira. E fundit e opsioneve më praktike dhe mjaft të pranueshme.

Po, ju mund të blini një minivan të denjë të lirë, veçanërisht nëse do ta përdorni atë në mënyrë aktive dhe vazhdimisht.

Dhe këtu nuk ka alternativë - kjo është një gaz "sable"

Drive me rrota të pasme, drive me rrota, 4x4 - në çdo rast, opsion të mirë, cilësi normale, motor cummins, gearbox besueshme frëngjisht, në një fjalë, opsion të mirë.

Tema e dytë është Peugeot Partner. Nuk ka alternativë për të. Po, ajo qëndron pak më e shtrenjtë, por kjo është një vend i vërtetë. Çdo gjë tjetër do të jetë shumë dhe shumë e shtrenjtë. Për shembull, ajo që lëshon VW është e gjitha makina shumë të shtrenjta. Ka ende Wen, të ndërtuara në bazë të automjeteve të lehta komerciale, të tilla si të njëjti Ford Transit ose Mercedes Benz Vito. Tjetra shkon në Gazelle tjetër

Çdo gjë tjetër është ose mbikëqyrësit e kapaciteteve të larta, ose thjesht makina të caktuara të dizajnuara për më shumë se pasagjerët.

Nëse shikoni rreth markave, ju mund të zgjidhni Renault Espace ose disa Volkswagen Touran - në Evropë këto modele janë shumë të merituara të njohura. Në tregun tonë, ju mund të shikoni në Citroen Grand Picasso - një makinë me cilësi të mirë. Po, kushton 2 milionë, por me motorin BMW që ka, dhe me një kuti hidraulike automatike automatike A7, ky opsion është shumë i mirë.

Unë personalisht shkova në Mulvene për një kohë të gjatë dhe unë mendoj se për një person me familjen e tij është një nga makinat më të mira. Në fillim kam pasur Volkswagen, tani Mercedes Benz. Ajo menaxhohet si një makinë e rregullt, në dimensione - si një makinë përfaqësuese, ndërsa gjithmonë keni një vend ku të mbillni fëmijët, të afërmit dhe të zhytni gjithçka që ju nevojitet. Në mbrëmje të premten, ju mund të merrni me vete një pasaportë, në një makinë të tillë në heshtje të shkoni në një udhëtim të vogël në Evropë.

Të gjithë shoferët e dinë se minivan është një kategori e shkëlqyer e makinave. Salloni i gjerë strehon deri në nëntë vetë, duke përfshirë shoferin. Shumë vende bëjnë të mundur për të akomoduar një familje të madhe - fëmijë dhe të rritur me rehati. Përveç kësaj, minivanët përdoren si makina standarde në korporatat e mëdha, aktivitetet e të cilave lidhen me transportin e mallrave të mesme. Sidoqoftë, van është i madh për udhëtime të gjata. Në modelet moderne, pala teknike është e zhvilluar mirë - salloni përfshin ajer te kondicionuar, kontroll klimatik dhe funksione të tjera për lehtësi, deri në televizor.

Minivan - një makinë e madhe për udhëtime familjare

Statistikat e tregut të automobilave tregojnë se dinamika e shitjeve të minivans bie në favor të crossovers dhe SUVs. Natyrisht, këto klasa nuk punojnë aq mirë me transportin e udhëtarëve dhe mallrave. Kërkesa për minivans është ende atje, dhe vjen nga shoferët dhe korporatat e familjes. Kombinimi i trupit të mesëm dhe fuqia e mirë e bën një furgon me një zgjedhje të shkëlqyeshme për trafikun urban.

Minivans janë klasa e vetme e makinave, çmimi i të cilave është pothuajse i pandryshuar për dekada, madje edhe gjatë krizës financiare. Kompanitë ende prodhojnë modele të reja, por çmimet e tyre ndryshojnë kryesisht me qasje. Kostoja e vogël lejon shoferët të cilët janë të angazhuar në transport, nuk shqetësohen për blerjen dhe riparimin e makinës së tyre. Shërbimi minivan bëhet më i shtrenjtë për pjesën më të madhe për shkak të rritjes së çmimeve të karburantit - shërbimi dhe agregatet janë pothuajse pothuajse të shtrenjta.

Më parë, minivans ishin prodhuar nga teknologji të thjeshtë. Ata kishin një pezullim të dobët dhe motor, funksionalitet të vogël dhe, nganjëherë, cilësi mediokër. Ajo u përcaktua nga kjo ishte nevoja për një makinë pune, në shërbim të të cilit pronarët e makinave donin të shpëtonin. Teknologjia moderne e prodhimit të furgona është e orientuar kryesisht tek njerëzit. Cilësia dhe komoditeti u përmirësuan dukshëm në mënyrë që pasagjerët dhe shoferi të ndiheshin ngushëllim kur udhëtonin. Modelet e reja minibane kanë funksionalitet të shkëlqyeshëm dhe cilësinë e drejtimit, por ende mbajnë çmime të volitshme.

Si të zgjidhni Minivan

Kriteret kryesore kur zgjedh një furgon:

• Kostoja e makinave dhe shpenzimet e pritshme në shërbim;
• Kapaciteti i kabinës (numri i vendeve) dhe vëllimi i ndarjes së bagazhit;
• Fuqia e motorit, karakteristikat e pezullimit dhe lloji i aktuatorit;
• Funksional - disponueshmëria e sistemeve që rrisin lehtësinë e kontrollit ose rehati në kabinën.

Për disa shoferë ka rëndësi dhe pamjen, por pjesa më e madhe e minivans është e ngjashme me njëri-tjetrin, pavarësisht nga markë. Përveç kësaj, dizajni i trupit në lehtësinë e udhëtimit pothuajse nuk ndikon - përveç vetive aerodinamike. Natyrisht, më shumë, por edhe ata nuk do të jenë aq të shtrenjta sa të shtrenjta.

Një nga kriteret kryesore për zgjedhjen e minivanit është një sallon i gjerë dhe i rehatshëm.

Për të blerë një minivan duhet të arrihet me të gjitha seriozitet - pavarësisht nga çmimi relativisht i volitshëm, investimi në makinë është ende një ngjarje e përgjegjshme. Korporatat Është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje përfitimit, kapacitetit dhe cilësisë, dhe shoferëve privatë që do të transportojnë familjen - për të ngushëlluar, kështu që është mirë të bëni një zgjedhje me familjet.

Madhësia e minivans moderne nuk është e mjaftueshme ose në të gjitha tejkalon dimensionet e çdo makine tjetër të klasës së mesme, pavarësisht nëse është një kamionçinë, hatchback ose sedan. Kjo ju lejon të mos shqetësoheni për manovrimin dhe aftësitë e parkimit në një qytet të ngushtë. Në të njëjtën kohë, dizajni i saj siguron siguri, dhe ulja e lartë është një shofer i shkëlqyer i shikimit. Këto cilësi e bëjnë miniban të domosdoshëm kur është fjala për të udhëtuar me pasagjerë.

Vlerësimi minivan për vitin 2015

Në zgjedhjen e minivans, ju mund të besoni statistikat botërore. Ai bazohet në karakteristikat e makinave, shqyrtimet e pronarëve të tyre dhe rezultatet e testeve të rrëzimit dhe testeve të tjera nga ekspertë të pavarur. Minivans më të mirë të vitit 2015 nuk janë vetëm të përkryer për udhëtimin ose transportin familjar, por gjithashtu të ndërtojnë kohë të shpenzuara në rrugë për shkak të funksioneve të rehatshme.

Vendin e dhjetë. Minivan i shkëlqyer nga Opel, dizajni i të cilit është i garantuar për të shijuar të gjithë familjen. Makina u prezantua në vitin 2010 dhe të tërheqë shoferët me funksionalitetin e saj, si dhe një pajisje të pazakontë. Pra, dyert e shoferit dhe pasagjerëve hapen si një portë në secilën anë (lak i rreshtit të dytë është zhvendosur në raftin e pasmë të trupit), dhe derën e trungut sprinkles pothuajse në nëntëdhjetë gradë. Kabina ka rritur hapësirën për njerëzit - kjo është gjithashtu avantazh i dizajnit të ri të derës. Minivan ka shumë sisteme për kontroll, 140 litra. me të. Dhe vëllimi i motorit është 1.4 litra.

Ky minivan kompakt me pesë dyer pa dritën në vitin 2009. Ajo i takon klasës "B" për shkak të madhësisë së saj të vogël, por me detyrat e makinës së klasës së saj nuk ka më keq se sa shokët e mëdhenj. Ajo ka një bazë të gjerë për një furgon dhe ulje të lartë, si dhe një trung të gjerë dhe sallon. Ka edhe një grup të plotë me një çati panoramike. Minivan është prodhuar me motorë me benzinë \u200b\u200b1.4 ose 1.6 litra. Opsioni i dytë shoqërohet me transmetim automatik.

Linja e përditësuar e Turanit ka një siluetë edhe më ekspresive. Arches me rrota të mëdha dhe dizajn brutal në specie e bëjnë atë një makinë të vërtetë të përfaqësimit të klasës. Përkundër çatisë panoramike, minivan është e pajisur me binarë, e cila përmirëson aftësinë e saj. Përveç pamjes, Volkswagen gjithashtu i pëlqen "mbushjes" elektronike - një sensor parkimi që sinjalizon pengesa. Sistemi i lehtë përfshin automatikisht dritën kur makina i afrohet korsi afruese. I sigurt dhe i besueshëm, ky minivan është i madh për përdorim familjar dhe merr vendin e tetë.

Versioni i dytë i linjës popullore minivan. Dizajni i saj i mahnitshëm, i cili kombinon karakteristika të shpejta dhe futuriste, po habiten nga origjinaliteti i tyre. Kompania Citroen në traditat e tij më të mira lë të kuptohet në revolucionin në botën e makinave. Platforma EMP2 bëri të mundur pajisjen e furgonit me tiparet më të mira të klasës. Minivan ka shumë karakteristika funksionale, të tilla si një ekran me prekje me shtatë krahë në panelin e kontrollit, një sistem mediatik me një ekran visor dhe kështu me radhë. Përveç kësaj, Picasso i ri tani menaxhohet edhe më i mirë se paraardhësi.

Për herë të parë, kjo linjë u lirua në vitin 2006. Koncepti i minivan është një dizajn kinetik - tiparet e shpejta të trupit, të cilat, nga fjalët e prodhuesit, bëjnë edhe duke qëndruar në makinë duke lëvizur. Skedat e zbutura gjithashtu rrisin aerodinamizmin. Trupi i madh në një karrocë të gjerë siguron stabilitet dhe

Nga rruga, treguesi i fundit minivan është në 5 yje: airbags, abs, stabilizimin e stabilitetit, dritat e mjegullës dhe shumë funksione të tjera. Ford mund të pajiset me një sistem të lundrimit, kamerës dhe kontrollit të lundrimit.

Vendi i gjashtë është një ndjekës i Honda Mobilio. Kompakt, por minivan i gjerë ka 7 vende. Një ulje relativisht e ulët siguron hapësirë \u200b\u200bnë kabinën dhe stabilitetin e shkëlqyer - kompanitë speciale të teknologjisë. Dyert e pasme të rrëshqitjes ju lejojnë të hyni në pjesën e prapme të makinës në mënyrë të qetë. Rreshti i tretë është i plotë dhe po aq i rehatshëm sa i dyti. Ky minivan është i madh për nevojat familjare.

Van i përditësuar mori një dizajn futuristic dhe të guximshëm. Modeli ka cilësi dhe besueshmëri të shkëlqyeshme. Funksionaliteti minivan është gjithashtu në një nivel të lartë: kontrolli i klimës prej tre zona, jonizuesi, sistemi audio, një sistem i qasjes inteligjente dhe vendet e kapitenit të rreshtit të dytë. Shfaqja e alfardit ka karakteristika sportive, të cilat zvogëlojnë vizualisht madhësinë e saj. Finish luksoze i pëlqen cilësinë dhe rehati. Ky minivan është praktik dhe i përshtatshëm për udhëtime familjare.

Gjenerata e dytë e linjës theksohet nga karakteristikat e përmirësuara. Në krahasim me të parën, ajo mori një dizajn të ri, cilësi të përmirësuar të drejtimit dhe një brendshme të modifikuar. Pezullimi është i ngjashëm me ato që janë të instaluara në makinat e pasagjerëve, reduktuan kapacitetin e ngritjes. Në të njëjtën kohë, ajo bëri të mundur rritjen e kapacitetit të sallonit - minivan është më i përshtatshëm për trafikun e pasagjerëve. Makina ka kontroll klimatik, makinë elektrike dhe funksionalitet të tjera të tërhequr të nivelit të rehatshëm. Motor naftë 90 litra. me të. Ndryshe me produktivitetin dhe pastërtinë mjedisore.

Prodhuesi e pozicionon këtë minivan si sport. Dizajni i tij i kapur dhe dhëmbët e shtatëmbëdhjetë konfirmojnë mendimin e Dodge. Makina ka një motor të shkëlqyer me një vëllim prej 3.6 litra dhe me një kapacitet prej 283 litra. me të. Modeli ka një më të ngurtë në krahasim me pezullimin e paraardhësit, kontrollin e klimës dhe dritaret elektronike. Funksionaliteti i brendshëm përfshin ekranet me prekje dhe sistemin e medias zanore, por këto zgjidhje janë në dispozicion në pajisje më të shtrenjta, si dhe kamerën e sensorit të parkimit.

Një nga më shumë si Mercedes dhe klasa e minivans. Ai imagjinonte tiparet e Van, Crossover dhe Wagon Station, por niveli i rehati duhet të krahasohet me sedans "luksoze". Jo të gjitha modifikimet janë në dispozicion në Rusi, por nuk është me vlerë të mërzitur - në mesin e tyre ka një version me një kapacitet të motorit të benzinës prej 388 litra. me të. Të gjitha opsionet kanë transmetim automatik, dhe më shumë "të pasur" të kontrollit të klimës, vende të nxehta, sensorë parkimi dhe mundësi të tjera. Vendi i parë.

Rezultat

Minivans moderne të paraqitur janë të fokusuar në transportin e udhëtarëve, në vend të mallrave. Comfortability manifestohet si përparim drejt vendit të parë në vlerësimin 2015. Modele të furgona, të lëshuara në dekadën e fundit, konfirmojnë se kjo klasë nuk është vetëm makina e mërzitshme për të udhëtuar në një kompani të madhe.

Çmimet më të mira dhe kushtet për blerjen e makinave të reja