Makinat më të vogla në botë. Makinat më të vogla në botë: çmimet, përmbledhja dhe karakteristikat

Lexoni gjithashtu

Tregu i automobilave është një reflektim i kërkesave të konsumatorit: sot sedanët dhe crossovers mbretërojnë në të, sepse të gjithë kanë nevojë për makina "më të mëdha dhe më brutale". Sidoqoftë, ekziston një audiencë e caktuar konsumatore, shijet e së cilës janë rrënjësisht të ndryshme: për paratë në dispozicion që ata kërkojnë kryesisht për një makinë kompakte. Optionsfarë opsionesh u ofron tregu?

Nga ana tjetër, kompaktet tona janë dukshëm më të varfra, "nga të gjitha anët": makina e re dikur më e lirë e përfaqësuar nga Daewoo Matiz ka lënë kohë të gjatë linjën e montimit, dhe modele më të shtrenjta si Peugeot 107 çiftuar me Citroen C1 nuk përfaqësohen këtu as, edhe pse në Evropë një brez i ri ka qenë prej kohësh në shitje. Sidoqoftë, një zgjedhje për ata që kanë nevojë për një makinë jo më shumë se 4 metra mbetet akoma - dhe për më tepër, së shpejti kjo klasë e madhësisë është madje duke pritur për një rimbushje. Vërtetë, me të vërtetë mundësitë e buxhetit nuk janë më këtu. Në qoftë se, natyrisht, ju duhet ... një SUV.

• Gjatësia: 3,640 / 3,740 mm
• Mimi: nga 519 000 rubla

Në mungesë të Matizit dhe "kinezëve" si Lifan Smily dhe Chery Kimo, ishte ish-Niva që u bë makina më e lirë me një gjatësi të përgjithshme deri në 4 metra. Kryesisht për shkak të kësaj, ajo mbetet shumë e popullarizuar, divergjente mujore në një qarkullim prej 2.5-3 mijë copë. Tre dyert kanë një gjatësi pak më shumë se 3.7 metra, dhe parakolpat plastikë të versionit Urban kursen një tjetër 10 cm të mirë, duke e zvogëluar gjatësinë e përgjithshme në 3.640 mm. Vërtetë, pas pjesës së pasme të divanit të rreshtit të dytë në tre dyer ka vetëm 265 litra hapësirë \u200b\u200btë lirë - ata që kanë nevojë për dyer të pasme dhe një bagazh 420 litra do të zgjedhin versionin me pesë dyer, i cili është 24 centimetra përtej kufirit tonë.

Lada 4 × 4 ‘2009 - e tanishme

Karakteristikat kryesore teknike janë të njohura pothuajse për të gjithë: një motor me benzinë \u200b\u200bjo alternative alternative 21214 në 83 kf dhe të njëjtin mekanikë jo-alternative me pesë shpejtësi, një razdatka me një rresht ulës dhe një makinë të qëndrueshme me të gjitha rrotat përmes një diferenciale ndërvepruese me mundësinë e bllokimit.

Lada 4 × 4 ‘2009 - e tanishme

Më vete, mund të vihet në dukje vetëm se versioni i fabrikës së Bronto, i cili është një nga makinat. Këtu, 240 mm të pastrimit të tokës, boshtit të përforcuar dhe pezullimit dhe vetë-blloqeve në të dy akset, gjë që rrit ndjeshëm aftësinë ndër-vend. Vërtetë, ky version vlen 723,000 rubla.

Salloni Lada 4 × 4 ‘2009 - prezent

Por ajo e zakonshme është në dispozicion me një çmim prej 519,000 rubla - megjithatë, nga opsionet e komoditetit do të ketë vetëm një drejtues të energjisë dhe dritare elektrike. Për të marrë pasqyra elektrike dhe vendet e përparme të ndezura, duhet të paguani pak më shumë - 538 mijë, dhe nëse gjithashtu keni nevojë për ajër të kondicionuar - atëherë 567. Në versionin Urban, vetëm "suita e plotë" është në dispozicion për 582 mijë rubla.

• Gjatësia: 3.595 mm
• Mimi: nga 639,000 rubla

Picanto është një roje e vërtetë me mëlçi dhe të përhershme të segmentit kompakt në Rusi: për gjeneratën e tretë, ajo ka qenë rregullisht e pranishme në linjën model të prodhuesit Kore. Epo, Kia mund ta lejojë atë - për sa kohë që Rio, Sportage dhe Optima bëjnë kontrollin, ai praktikisht rregulla të vetme në një klasë jo-premium A. Vërtetë, rregullimet e tregut, megjithatë, nxorën një version me tre dyer nga spektri, dhe vetëm pesë dyert mbetën në gjeneratën e tanishme. Ajo u rrit në një gjatësi prej 3.6 metrash, gjë që përmirësoi paksa pozicionin e pasagjerëve të pasëm dhe lejoi të rrisë bagazhin në 255 litra - që është e vogël, por mjaft e njohur me standardet e segmentit.

1 / 2

2 / 2

Kia Picanto EcoDynamics (JA) "2017 - prezent

Por ajo që nuk është shumë tipike për një segment është mundësia e zgjedhjes së një motori. Picanto ofrohet me dy motorë atmosferikë të familjes Kappa II: 1 dhe 1.2 litra. E para ka 3 cilindra, prodhon 67 kf. dhe e kombinuar me mekanikë me pesë shpejtësi, dhe për të dytin, me katër cilindra dhe 84 kuaj fuqi, ofrohet vetëm një makinë automatike me 4 hapa.

Kia Picanto EcoDynamics (JA) ‘2017 - e pranishme

Nga pikëpamja financiare, këta motorë veçojnë pajisjet themelore nga ato më të pasura: një njësi litër është në dispozicion vetëm në versionet fillestare të Classic dhe Comfort. Pajisjet themelore për 640 mijë janë kryesisht marketing: ka airbags frontale, një sensor të dritës, një sistem të monitorimit të presionit të gomave dhe grykë rondele të nxehtë, por nuk ka kondicioner, dritare energjie, sisteme audio dhe madje edhe rregullim të lartësisë së sediljes së shoferit. E gjithë kjo shfaqet vetëm në performancën e Comfort për 725 mijë.

Salloni Kia Picanto (JA) ‘2017 - prezent

Do të duhet të paguani të paktën 740 mijë për makinën, por në këtë konfigurim Comfort ka akoma kondicioner dhe dritare elektrike. Për ata që janë të gatshëm të paguajnë, opsione të tilla "të rritura" si ngrohja e timonit, airbagët anësore dhe airbagët e perdeve, hyrja pa çelës, një ekran i tabelave me ngjyra dhe multimedia me navigim janë në dispozicion. Vërtetë, kushton tashmë 900 mijë në versionin Prestige, dhe lundrimi shfaqet vetëm në konfigurimin e GT Line për 945 mijë. Nga rruga, ekziston gjithashtu një "ndër-version" me mbivendosje të bëra nga plastika e zezë - kjo do të kushtojë 890 mijë rubla.

Fort / dyfish i zgjuar

• Gjatësia: 2 695/3 495 mm
• Mimi: nga 910 000 rubla

Makina aktuale, ultra kompakte e gjeneratës së tretë është zhvilluar nga Daimler së bashku me Renault - Twingo, të shitur në Evropë, ndan zgjidhjet kryesore teknike me të dhe është mbledhur në të njëjtën linjë montimi në Slloveni me një Forfour të zgjuar me katër vend. Sidoqoftë, koncepti i zgjuar mbeti saktësisht i njëjtë siç ishte: ky është një kapelë e vogël e motorrit të pasëm 2.7 metra, dhe në të ofron dyer të pasme dhe një divan të pasëm, me dimensione më të vogla gjatësore se Fiat 500, të cilat ne akoma arrijmë të - 3 , 5 metra. Në të njëjtën kohë, në çdo rast, të paktën 185 litra hapësirë \u200b\u200bmbeten në dhomën e bagazhit, dhe vëllimi i deklaruar maksimal i deklaruar për forfour është 975 litra.

1 / 5

Smart fortwo (453) "2014 - e tanishme

2 / 5

Smart fortwo (453) "2014 - e tanishme

3 / 5

Smart fortwo (453) "2014 - e tanishme

4 / 5

Smart fortwo (453) "2014 - e tanishme

5 / 5

Salloni Smart fortwo (453) "2014 - i pranishëm

Paraqitja e inteligjencës është ruajtur edhe motori i pasëm, dhe nën dyshemenë e boot është një motor me tre cilindra M281 në dy versione të vëllimit dhe fuqisë. Baza e zgjuar e pajisur me një motor 71-litërsh natyral të aspiruar dhe për një pagesë shtesë mund të merrni një version 0.9-litra turbocharged, i cili jep 90 "kuaj". Sigurisht, ka mundësi jo vetëm me mekanikën, por edhe me një ingranazh automatik - dhe ndryshe nga "robotët" në gjeneratat e mëparshme, njësia e re me gjashtë shpejtësi të quajtur Twinamic, e zhvilluar nga Getrag, ka dy kthetra dhe i tejkalon paraardhësit e saj në shpejtësi.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Smart forfour (453) "2014 - prezent

Pricesmimet për dyfish dhe katërfishë të zgjuar fillojnë nga e njëjta markë - 910 mijë rubla. Por, natyrisht, afrimi i blerjes së kësaj makine me një shumë të tillë është rruga e zhgënjimit: duhet të shpenzoni shumë para për mbushjen e lodrës me opsione.

Salloni Smart forfour (453) ‘2014 - i pranishëm

Për një tarifë, një sistem multimedial me një ekran me prekje 7 inç, një çati panoramike dhe mundësi të gjera për individualizim, përfshirë stilimin nga Brabus, janë në dispozicion. Ekziston gjithashtu mundësia për të zgjedhur një të konvertueshme - megjithatë, për versionin pa çati do të duhet të paguani tashmë nga 1.4 milion rubla.

• Gjatësia: 3.546 mm
• Pricemimi: nga 990 000 rubla

Fakti që Fiat 500 debutoi përsëri në 2007 nuk e ndalon atë të shitet në Evropë deri më sot dhe madje mbetet në tregun tonë, megjithëse në doza homeopatike. Veshja me dy dyer është pak më shumë se 3.5 metra e gjatë, por prapë ofron dy rreshta vendesh, megjithëse e dyta mbetet fëminore në çdo kuptim. Ajo lë 185 litra hapësirë \u200b\u200bbagazhesh, dhe nëse palosni pjesën e poshtme të divanit të pasëm, mund të merrni 550 litra - si në bagazhin e një sedani të fortë.

1 / 3

Fiat 500 (312) "2015 - aktual

2 / 3

Fiat 500 (312) "2015 - aktual

3 / 3

Fiat 500 (312) "2015 - aktual

Për "pesëqindin" në Rusi, është në dispozicion vetëm një motor: një familje zjarri 1.4-litra FIRE, e cila prodhon saktësisht 100 kf. Por ekziston një zgjedhje e transmetimit: përveç mekanikës me 6 shpejtësi, ofrohet një kuti ingranazhi robot me pesë shpejtësi - me një tufë, si në modelet VAZ. Viti ynë i kaluar tregoi se tradicionalisht nuk ia vlen të mbështetet në shpejtësinë e tij ideale, por në modën sportive ju lejon të rrotulloheni me motor, gjë që korrigjon disi situatën.

Salloni Fiat 500 (312) ‘2015 - i pranishëm

Mimet për një kapëse imazhi fillojnë zyrtarisht nga 990,000 rubla - por shitësit zakonisht kanë mundësi për 1.2-1.3 milion rubla. Pajisjet e vetme në Lounge përfshijnë ajrin e kondicionuar, një çati xhami dhe multimedia me një ekran me ngjyra 5 inç, dhe për një tarifë mund të merrni kontrollin e klimës me dy zona, sensorë parkimi, një multimedia me ekran me prekje 7 inç dhe tapiceri lëkure. E vërtetë, madje nuk ka asnjë aluzion për të përshtatur një model njësi për shitje në treg - kjo do të thotë, për shembull, mungesa e vendeve të nxehta.

• Gjatësia: 3 695 mm
• Pricemimi: nga 1,175,000 rubla

Suzuki Jimny është një përfaqësues tjetër i një SUV të klasës kompakte. Do gjë këtu është edhe më serioze se ajo e Lada 4 × 4: një strukturë kornizë, dy boshte mbi burimet, një hard drive me të gjitha rrotat dhe një rrotë e ulët. Por gjatësia është edhe më pak: vetëm 3.7 metra, që do të thotë nevoja për të zgjedhur midis pranisë së pasagjerëve të pasëm dhe pranisë së një bagazhi, i cili, me vendet e pasme të shpalosura, është zyrtar 113 litra. Duke pasur parasysh dy dyert jo më të gjata dhe pastrimin e 190 centimetrave, ulja në rreshtin e pasmë është një kënaqësi e dyshimtë, dhe vështirë se mund ta konsideroni këtë kornizë të vogël si një makinë familjare për tre ose katër. Por nëse nuk ka më shumë se dy vizitorë të rregullt në sallon, atëherë Jimny do të përballojë plotësisht me detyrat e përditshme dhe rekreative.

1 / 2

Suzuki Jimny (JB) "2013–18

2 / 2

Suzuki Jimny (JB) "2013–18

Në ndarjen e motorit, do të duhet të zgjidhni vetëm një kuti ingranazhi: si një alternative e mekanikës me pesë shpejtësi, ofrohet një transmetim automatik hidromekanik me katër shpejtësi. Por ekziston vetëm një motor: një 1.3-litër M13A i aspiruar me 85 kf. Një plus mund të konsiderohet se makina nuk kufizon aspak aftësitë jashtë rrugës së automjetit, dhe shumë madje rekomandojnë të zgjedhin versionin "me dy pedale" për përdorim periferik. Gjëja kryesore është që të mos merrni bartur dhe të merrni parasysh garat jashtë rrugës kur planifikoni një orar të shërbimit të ingranazheve.

Salloni Suzuki Jimny (JB) ‘2013–18

Mimet për Jimny do të fillojnë nga 1,175,000 rubla: për paratë në makinë do të ketë thasë me ajër përpara, ajër të kondicionuar, ulëse të ndezura të përparme, drejtues të energjisë dhe dritare të energjisë. Dhe ky është në fakt një komplet i plotë: ju mund të zgjidhni midis mekanikës dhe automatikut, dhe në versionin tjetër për 1,280,000 ka vetëm shina çati dhe rrobat prej lëkure për vendet dhe timonin. Por ka disa nuanca të këndshme: së pari, këtë vit ne jemi duke pritur për një gjeneratë të re të Jimny për të hyrë në tregun tonë (kjo është vetë rimbushja për të cilën kemi biseduar në fillim), dhe së dyti, kundër këtij sfondi, prodhuesi ofron zbritje.

• Gjatësia: 3 948 mm
• Pricemimi: nga 1,255,000 rubla

Ndonjëherë jeta hedh surpriza, dhe duke lindur në një familje të thjeshtë, papritmas ju merrni një titull fisnik. Kështu ndodhi me DS 3, e cila lindi si Citroen C3 në një predhë të bukur me tre dyer, dhe në vitin 2016 u bë një nga të preferuarat që kaloi në kampin e markës premium të porsalindur DS. Sidoqoftë, një "rilindje" e tillë nuk solli asnjë ndryshim kardinal: rrezja e rrotullimit gjysmë e pavarur, ende klasike për francezët, është ende prapa këtu, dhe materialet e brendshme, si arkitektura e saj, janë më afër Citroen sesa me Mercedes. Sidoqoftë, tre dyert, natyrisht, kanë sharmin e vet, dhe nuk është pa një pjesë të prakticitetit. Me gjatësinë, praktikisht përshtatet drejt 4 metrave që vendosëm, dhe për këtë arsye rreshti i pasmë këtu është shumë më pak nominal se ai i kompaktëve të tjerë, dhe bagazhi ka të paktën 285 litra vëllim, i zgjerueshëm në 980 duke palosur pjesën e poshtme të divanit të pasmë.

1 / 3

DS 3 "2016 - i pranishëm

2 / 3

DS 3 "2016 - i pranishëm

3 / 3

DS 3 "2016 - i pranishëm

Kur ishte një Citroen, ai na ofroi një makinë me një Quartet atmosferik 1.6 litra, por me një ndryshim të emrit ai mori një motor të ri dhe të pakontestuar. Njësia me indeksin EB2DT ka 3 cilindra dhe një forcim, falë të cilave prodhon 110 kf. Kutia e ingranazhit është gjithashtu një: është një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi EAT6 i prodhuar nga Aisin.

Salloni DS 3 ‘2016 - i pranishëm

Pricemimi fillestar për DS 3 në performancën e Be Chic është 1 255 000 rubla - për paratë në tre dyer do të ketë ajër të kondicionuar, ulëse të ndezura të përparme, një sistem audio me Bluetooth, kontrollin e lundrimit dhe disa gjëra më të këndshme. Versioni So Chic për 1,325,000 kërkon kontrollin e klimës, pasqyrat e ndezura dhe sensorët e shiut dhe dritës, dhe versionin më të mirë Sport Chic për 1,405,000 flaunts optikë të kokës diodë, multimedia me një ekran me ngjyra dhe një zbukurim të ndryshëm të brendshëm.

Disa nga makinat mund të transportohen me dorezë, ndërsa të tjerët mund të drejtohen vetëm nga dy, por shumica janë makina të vërteta, megjithëse shumë kompakte

Udhëtimi nëpër qytet me makina aq të vogla dhe të lehta sa duken më shumë si lodra - modë e re evropiane: makina të tilla janë ekonomike dhe ju lejojnë të arrini shpejt në vend, pavarësisht bllokimeve të trafikut.

Pasqyrë e makinave më të vogla, të prodhuara në masë dhe pesha e të cilave nuk kalon vetëm 900 kg.

Toyota iQ (Japoni)

Përmasat:  gjatësia 2 985 mm, gjerësia 1 680 mm, lartësia 1 500 mm
Pesha:  845 kg
Shpejtësia maksimale:  170 km / orë
çmimi: $22 000

Toyota iQ është prodhuar që nga viti 2009 dhe pozicionohet si një makinë mikro-premium. Isshtë e mbushur fjalë për fjalë me zgjidhje inovative, veçanërisht në fushën e sigurisë aktive dhe pasive: Sistemi i frenimit anti-bllokues ABS, sistemi i stabilitetit të drejtimit VSC, sistemi i ndihmës për frenat BA, kontrolli tërheqës ...

Makina ka sa më shumë 9 airbags, dhe në mesin e tyre - airbagun e parë të tipit perde për dritaren e pasme. Por çmimi është mjaft i lartë për një makinë të vogël.

Kabina mund të strehojë me lehtësi 3 të rritur, nëse pasagjeri përpara lëviz vendin e tij përpara sa më shumë që të jetë e mundur.

Toyota iQ për tregun evropian është i pajisur me një motor benzinë \u200b\u200b1 litër VVT-i me një kapacitet 68 litra. a. Kjo ju lejon të përshpejtoni makinën në 100 km / orë në 11.6 s, dhe konsumi i karburantit është 5.1 litra për 100 km.

Binjakët Suzuki (Japoni)

Përmasat:  gjatësia 2 735 mm, gjerësia 1 475 mm, lartësia 1 450 mm
Pesha:  560 kg
Shpejtësia maksimale:  120 km / orë
çmimi: $12 000

Modeli urban me dy vend, megjithë dimensionet e tij të vogla, nuk duket aspak qesharake apo lodër. Kjo është një makinë shumë e mirë subcompact e dizajnit origjinal me shumë linja të rrumbullakosura.

Dimensionet e saj kompakte i japin përparësi të konsiderueshme kur parkoni dhe ngasni në bllokime trafiku. Hapësira e brendshme siguron një strehim të rehatshëm për dy persona. Pas sediljeve ka një hapësirë \u200b\u200bqë mund të përdoret për bagazhet.

Motori 44 kf Lejon Binjakun të përshpejtojë në 100 km / orë në 33 sekonda, por rrota e shkurtuar nuk lejon që makina të ruajë në mënyrë të qëndrueshme lëvizjen drejtvizore me këtë shpejtësi, kështu që norma e shpejtësisë për këtë makinë është 60 km / orë. Makina është super-ekonomike - harxhon rreth 3.3 litra karburant për 100 km.

Fiat Seicento (Itali)

Përmasat:  gjatësia 3 319 mm, gjerësia 1 508 mm, lartësia 1 440 mm
Pesha:  730 kg
Shpejtësia maksimale:  140 km / orë
çmimi: $8000

Kjo makinë është prodhuar që nga viti 1998 dhe nuk ka ndryshuar shumë në një dekadë e gjysmë: një kapelë me rrota të përparme me tre dyer, miniaturë dhe e manovrueshme. Konsiderohet një vend me pesë vend, por pretendohet më shumë sesa kapaciteti aktual i kabinës: vetëm dy të rritur mund të qëndrojnë të qetë pas.

Dizajni i trupit është disi i vjetëruar dhe jep kujtime për makinat e vendeve të kampit socialist. Por aftësia mbajtëse e makinës është mbresëlënëse - gati 500 kg. Motori me një vëllim 1.3 litër jep një fuqi prej 60 litrash. sek., dhe makina përshpejtohet në 100 km / orë në 18 sekonda.

Për më tepër, pasi që nuk ka sisteme të shtrenjta elektronike në të, ajo ka një pastërti të jashtëzakonshme të reagimit dhe dinamikës së nxitimit dhe ngadalësimit.

Citroen C1 (Francë)

Përmasat: gjatësia 3 430 mm, gjerësia 1 630 mm, lartësia 1 460 mm
Pesha:  835 kg
Shpejtësia maksimale:157 km / orë
çmimi: $12 000

Katerica, një krijim i përbashkët i kompanisë franceze Citroën dhe shqetësimi japonez Toyota Motor Corporation, është mbledhur që nga 2005 në një fabrikë në Republikën eke. Në përshkrimin e kësaj makine, shpesh dëgjohen epitetet "fenerët në formë bajame" dhe "buzëqeshja e gjerë". Në të vërtetë, modeli i trupit është elegant dhe në përputhje me konceptin e një makine femër.

Me dimensione të vogla të jashtme, është mjaft i guximshëm nga brenda. Brenda, gjithçka bëhet në stilin e minimalizmit fisnik: në pult, ka vetëm një shpejtësi me një numër të madh dhe një ekran kompjuteri në bord. Por dritaret e dritareve të pasme na lënë poshtë: ato nuk bien në asnjë prej modifikimeve - ato thjesht përshkohen si dritaret.

Citroen C1 është bërë në dy versione: me një trup çelës me dy dyer dhe me pesë dyer, një motor benzinë \u200b\u200b1 litër ose një motor nafte 1.4-litra. Dhe fuqia e motorit 68 kf të mjaftueshme për të përshpejtuar makinën në 100 km / orë në 14 s.

Shkëndija Chevrolet (SHBA)

Përmasat:  gjatësia 3 495 mm, gjerësia 1 495 mm, lartësia 1 500 mm
Pesha:  775 kg
Shpejtësia maksimale:  160 km / orë
çmimi: $12 000

Chevrolet Spark me kapëse kompakte me pesë dyer është një makinë qyteti e suksesshme dhe relativisht e lirë. Ai është mjaft i shkathët dhe i manovrueshëm, dhe falë modelit origjinal të trupit, fenomenet elegant dhe të rrumbullakëta nuk humben në trafikun e qytetit.

Salloni është mjaft i gjerë: pesë persona të deklaruar përshtaten vërtet, gjë që është e rrallë në makinat e kësaj klase. Trupi i makinës është bërë duke përdorur çelik të fortë, i cili jep rezultate shumë të larta në testet e përplasjes.

Ekziston sistemi frenues kundër bllokimit ABS, airbagët e përparëm dhe anësor. Makina është e disponueshme në dy versione: me një njësi energjie prej 0.8 litra dhe një kapacitet 52 kf. dhe me një motor më të fortë, 1 litër, i cili siguron 63 litra. a. Për qindra, ai përshpejton makinën në 14 sekonda.

Peugeot 107 (Francë)

Përmasat:  gjatësia 3 430 mm, gjerësia 1 885 mm, lartësia 1 470 mm
Pesha:  800 kg
Shpejtësia maksimale:160 km / orë
çmimi: $12 500

Ashtu si Citroen C1, kjo makinë është krijuar bashkërisht nga kompani franceze dhe japoneze. Nga inxhinierët e Peugeot, makina mori modelin, pezullimin dhe performancën e shkëlqyer të drejtimit, nga specialistët e Toyota - motori me tre cilindra të teknologjisë së lartë, kuti ingranazhesh dhe elektronikë në bord.

Ka pak dallime në këto dy marka, kryesisht vendime për dizajnin. Duke parë një dy dyer, ky kapelë gjithashtu ka dyer të pasme, dhe dera e derës është tërësisht prej xhami. Brenda, gjithçka është forma lodër-e vogël dhe njëkohësisht e ndërlikuar.

Makina është e pajisur me një zgjedhje të një motori benzinë \u200b\u200bme tre cilindra prej 1.0 litrash ose naftë 1.4 litër. Seti i pajisjeve standarde është i vogël, por i mjaftueshëm: dritaret e rrymës, drejtuesin e rrymës, dy airbagë frontal, si dhe sistemin frenues kundër bllokimit ABS. Vërtetë, makina akoma reagon ndaj sipërfaqes së rrugës dhe kryqëzimit, kështu që është e padëshirueshme të përshpejtohet mbi 100 km / orë.

Opsioni "Dimri":

Mercedes SMART ForTwo (Francë)

Përmasat:  gjatësia 2,700 mm, gjerësia 1,560 mm, lartësia 1,540 mm
Pesha:  730 kg
Shpejtësia maksimale:  135 km / orë
çmimi: $15 000

Ky është një hit i Evropës! Dy-vendëshi super-kompakt është prodhuar që nga viti 2004 me një motor benzinë \u200b\u200b(61 kf) dhe naftë (41 kf).

Megjithë dimensionet e tij në miniaturë, SMART krenohet me pajisjet më të përparuara. Paketa themelore përfshin një kompjuter në bord, një transmetim automatik me 6 shpejtësi, sistemin e frenimit anti-bllokues ABS dhe sistemin e stabilizimit ESP. Ekzistojnë gjithashtu dritare të energjisë, një mbyllje qendrore me telekomandë, dy airbagë frontale.

Makina përshpejtohet lehtë, duke arritur një shpejtësi prej 100 km / orë në vetëm 13 sekonda, dhe harxhon vetëm 3.5 litra karburant për 100 km pista. Sidoqoftë, kur këndoni me shpejtësi të madhe, ajo ende drejtohet nga një bazë e shkurtër dhe peshë e ulët, kështu që është e sigurt të kthehet vetëm me shpejtësi nën 50 km / orë.

Në një kabinë të vogël është i përshtatshëm për njerëzit me pothuajse çdo lartësi dhe ndërtim, pasi vendet mund të zhvendosen prapa dhe tavani është mjaft i lartë. Një çati me ngjyrosje transparente kontribuon në luftën kundër klaustrofobisë urbane, por gjithashtu mund të mbulohet nga një panel plastik i errët nëse dielli shkëlqen shumë shkëlqyeshëm.

Fiat 500C (Itali)

Përmasat:  gjatësia 3 546 mm, gjerësia 1 627 mm, lartësia 1 488 mm
Pesha:  865 kg
Shpejtësia maksimale:  160 km / orë

Kjo është makina më miqësore me mjedisin dhe ekonomia. Nëse pjesa e jashtme e kësaj makine mund të përshkruhet si "e përmbajtur në mënyrë retro-konservatore", brendësia e kapakut kompakt Fiat 500, përkundrazi, është më se interesante (mbase kjo është një nga arsyet e popullaritetit të saj të veçantë në Evropë?)

Materialet e zbukurimit të kombinuar janë zgjedhur shumë mirë si në ngjyrë ashtu edhe në cilësi. Dhe sediljet e përparme janë të pajisura me mbështetje të mirë anësore.

Fiat 500 ka një shpejtësi maksimale 160 km / orë, dhe mbledh një "qindra" në 12.9 sekonda.

Tata Nano (Indi)

Përmasat:  gjatësia 3 100 mm, gjerësia 1 500 mm, lartësia 1 600 mm
Pesha:  865 kg
Shpejtësia maksimale:  100 km / orë
çmimi: $2 500

Kjo është një veturë ultra e vogël e qytetit të kompanisë indiane Tata Motors me një vlerë të deklaruar prej rreth 2.500 dollarë.Në fakt, është një lidhje kalimtare midis një skuteri mallrash ose një motor dhe një makine. Paraqitur në Motor Show New Delhi të vitit 2008.

Krijuesit e makinës kursyen në rehati. Makina nuk ka një drejtues të energjisë (i cili, rastësisht, nuk është i nevojshëm për një makinë të tillë të lehtë), ajer te kondicionuar, dritare energjie, thasë me ajër, mbyllje qendrore, vetëm një fshirëse. Gjithashtu nuk ka asnjë shirit.

Makina përshpejton në 30 km / orë në ingranazhin e parë, 60 km / orë në të dytën dhe 90 km / orë në të tretën. Shpejtësia maksimale është rreth 100 km / orë. Megjithë kapacitetin e vogël të motorit (0.6 L), makina harxhon rreth 5 L për 100 km rrugë. Motori zhvillon një fuqi prej 33 litrash. s, vëllimi i rezervuarit të karburantit është vetëm 15 litra.

Aston Martin Cygnet (MB)

Përmasat:  gjatësia 3 078 mm, gjerësia 1 680 mm, lartësia 1 500 mm
Pesha:  890 kg
Shpejtësia maksimale:  170 km / orë
çmimi: $49 500

Makina e parë premium kompakte u lansua vetëm në vitin 2011. Ajo është e bazuar në iQ Toyota dhe është rezultat i përpjekjeve të përbashkëta të Aston Martin dhe Toyota. Makina është bërë në Angli, por shumë njësi vijnë nga Japonia.

Sipas krijuesve, ideja ishte për të kënaqur kërkesat e tifozëve të modeleve të tjerë Aston të mësuar me luksin, të cilët jetojnë në qytete me një qendër historike dhe për këtë arsye kanë nevojë për një makinë të vogël të dytë të së njëjtës klasë.

Mbushja elektronike është më moderne, madje ka edhe një stacion docking iPod. Por gjëja kryesore është pamja e stilit Aston Martin, me grilë karakteristike, çelsat e ventilimit në kapuç, një spoiler dhe dritat e bishtit në formën e boomerangs dhe "diamonds" në aliazën e së cilës janë bërë rrotat.

Brendësia është e mbuluar në lëkurë të shtrenjtë, në të bardhë ose të zezë, për të zgjedhur. Kapaciteti i kabinës është 3 + 1, domethënë, tre të rritur vendosen me rehati të plotë dhe ende ka një vend të vogël pas sediljes së shoferit (për shembull, për një fëmijë).

Nën kapuç është një motor benzinë \u200b\u200b1.33-litra i vlerësuar në 98 kf ... Makina përshpejton në 100 km / orë në 12.5 s, dhe teknologjia Stop & Start ndihmon shoferin të kursejë karburant ndërsa drejton në bllokime të trafikut.

Peel P50 (UK)

Përmasat:  gjatësia 1 370 mm, gjerësia 1 040 mm, lartësia 1 170 mm
Pesha:  59 kg
Shpejtësia maksimale:  80 km / orë
çmimi: $11 000

Ky është një hit i padiskutueshëm i shqyrtimit tonë! Makina më e vogël dhe më e lehtë në botë sot është bërë në Mbretërinë e Bashkuar: prodhimi në shkallë të vogël filloi në fund të vitit 2011. Nëse është e nevojshme, një makinë e vetme thjesht mund të transportohet ose mbështjellë manualisht (për këtë, ekziston edhe një dorezë e veçantë në pjesën e pasme të makinës).

Foshnja me tre rrota me një trup me lesh xhami bën përshtypjen e një lodre, megjithatë, personi i ulur në të ndihet mjaft i qetë. Kjo veturë ishte prodhuar tashmë në Angli në vitet 1960, kur dëshira për mirëdashësi mjedisore dhe përplotje makinash në Botën e Vjetër nuk kishte dhënë akoma ngjyrosjen e modës për makina hibride ose elektrike.

Peel Moderne do të prodhojë motor benzinë \u200b\u200bdhe elektrikë me fuqi deri në 4 ks. Një "lodër" e tillë mund të arrijë shpejtësinë deri në 80 km / orë, por për hir të sigurisë, prodhuesit vendosën ta lejojnë atë të përshpejtohet vetëm në 45 km / orë.

Megjithë modelin e çuditshëm, më shumë se 40 vetura u blenë para se të bëhen.

Makina të vogla që gërmojnë përgjatë rrugëve të qytetit dhe autostradave janë të shumta, por jo të gjitha janë të njëjta. Midis veturave të vogla, përpilohet një renditje e më të vogëlve. Midis tyre, një u zgjodh - makina më e vogël në botë.

Vlerësimi i makinave më të vogla

Revista popullore Forbes nga makinat kompakte të prodhimit përzgjodhi dhjetë nga më të vogla dhe më të lehta. Vlerësimi përfshin makina, pesha e të cilave nuk kalon nëntëqind kilogramë dhe gjatësi jo më shumë se tre metra e gjysmë.

Në vendin e parë të vlerësimit është një makinë miniaturë - Peel P50, pozitën e dytë e zë Mercedes SMART ForTwo. Këto pasohen nga vetura si Suzuki Twin, Fiat Seicento, Citroen C1, Chevrolet Spark, Peugeot 107 dhe Toyota iQ. Pozicionet e nënta dhe të dhjeta janë përkatësisht Aston Martin Cygnet dhe Daihatsu Move. Më tej në më shumë detaje rreth disa prej tyre.

Veprim Daihatsu

Masa e makinës, duke zënë, sipas Forbes, pozita e dhjetë në vlerësimin e makinave më të vogla, është vetëm tetëqind e dhjetë kilogramë. Ai është në gjendje të arrijë shpejtësinë deri në njëqind e gjashtëdhjetë kilometra në orë. Gjatësia e lëvizjes Daihatsu është gati tre metra dhe dyzet centimetra.

Aston Martin Cygnet

Gjatësia e makinës është treqind e tetë centimetra, dhe masa është tetëqind e nëntëdhjetë kilogramë. Shpejtësia maksimale e deklaruar nga prodhuesi është njëqind e shtatëdhjetë kilometra në orë.

Fiat seicento

Ky kapelë me tre dyer ka një kapacitet mbresëlënës të ngarkesës prej pesëqind kilogramësh për madhësinë e saj. Gjatësia është tre metra tridhjetë e dy centimetra. Pesha Fiat Seicento - shtatëqind e tridhjetë kilogramë.

Binjak Suzuki

Makina më e vogël në botë sot

Makina më e vogël e njohur modeli Peel P50. Kjo veturë ultratinguj është lansuar në vitin 2011 në Mbretërinë e Bashkuar në tufa të vogla. Gjerësia e saj është njëqind e katër centimetra, dhe gjatësia e saj është njëqind e tridhjetë e shtatë centimetra. Masa e udhëheqësit të vlerësimit është vetëm pesëdhjetë e nëntë kilogramë.

Peel P50 mund të lëvizet vetëm nga një person. Maksimumi i aftësive të tij të shpejtësisë është tetëdhjetë kilometra në orë. Nëse është e nevojshme, një foshnjë me tre rrota thjesht mund të rrokulliset në një vend tjetër duke mbajtur dorezën e vendosur në pjesën e prapme të kësaj makine.

Sigurisht, fakti që një veturë e vetme është një pengesë e rëndësishme. Duke e kuptuar këtë, prodhuesit lëshuan gjithashtu një modifikim me dy vende, emri i të cilit është Peel Trident. Pesha e një makine me dy vende është nëntëdhjetë e nëntë kilogramë. Përkundër dizajnit të çuditshëm dhe ngjashmërive të Peel me një makinë lodër, personi në të ndihet plotësisht i rehatshëm. Makina Peel P50 zuri një vend të merituar në Librin e Rekordeve Guinness.

Duhet të theksohet se Peel P50 nuk është një risi në industrinë e automjeteve. Kjo veturë miniaturë ishte prodhuar tashmë në Mbretërinë e Bashkuar në vitet gjashtëdhjetë të shekullit të kaluar. Në ato vite, gjerësia e saj ishte e barabartë me një metër, dhe gjatësia ishte njëqind e dyzet e tre centimetra. Pesha ishte vetëm gjashtëdhjetë kilogramë. Deri më sot, nga pesëdhjetë mikromobilet e prodhuara në shekullin e kaluar, vetëm njëzet kanë mbijetuar. Tani ata konsiderohen të rrallë dhe kushtojnë shumë para.

Makinat e vogla shpesh janë mjaft të shtrenjta, por ato nuk mund të tejkalojnë makinën më të shtrenjtë në botë ..
Regjistrohu në kanalin tonë në Yandex.Zen

Gjatësia 1370 mm, gjerësia 1040 mm, lartësia 1170 mm

Pesha: 59 kg

Shpejtësia maksimale: 80 km / orë

Mimi: 11,000 dollarë

Makina më e vogël dhe më e lehtë në botë  Sot prodhohet në Mbretërinë e Bashkuar: prodhimi në shkallë të vogël filloi në fund të vitit 2011. Nëse është e nevojshme, kjo makinë me një vend të thjeshtë mund të transportohet ose mbështjellë manualisht (për këtë, ekziston edhe një dorezë e veçantë në pjesën e pasme të makinës). Foshnja me tre rrota me një trup me lesh xhami bën përshtypjen e një lodre, megjithatë, personi i ulur në të ndihet mjaft i qetë. Kjo veturë ishte prodhuar tashmë në Angli në vitet 1960, kur dëshira për mirëdashësi mjedisore dhe përplotje makinash në Botën e Vjetër nuk kishte dhënë akoma ngjyrosjen e modës për makina hibride ose elektrike. Peel Modern do të prodhohet me benzinë \u200b\u200bdhe motorë elektrikë deri në 4 litra. a. Një "lodër" e tillë mund të arrijë shpejtësinë deri në 80 km / orë, por për hir të sigurisë, prodhuesit vendosën ta lejojnë atë të përshpejtohet vetëm në 45 km / orë Prodhimi i një modifikimi me dy vend të kësaj makine, Peel Trident, i cili peshon 99 kg, tashmë ka filluar. Inxhinieri Peel tashmë ka filluar të pranojë aplikime për P50 dhe Trident në faqen e saj të internetit. Megjithë modelin e çuditshëm, më shumë se 40 vetura u blenë para se të bëhen.

Mercedes SMART ForTwo (Francë)

Gjatësia 2700 mm, gjerësia 1560 mm, lartësia 1540 mm.

Pesha: 730 kg

Shpejtësia maksimale: 135 km / orë

Mimi: 15,000 dollarë

Ky dy-vendësh superkompakt  Hasshtë prodhuar që nga viti 2004 me një motor benzinë \u200b\u200b(61 kf) dhe naftë (41 kf). Megjithë dimensionet e tij në miniaturë, SMART ForTwo krenohet me pajisjet më të përparuara. Paketa themelore përfshin një kompjuter në bord, një transmetim automatik me 6 shpejtësi, sistemin e frenimit anti-bllokues ABS dhe sistemin e stabilizimit ESP. Ekzistojnë gjithashtu dritare të energjisë, një mbyllje qendrore me telekomandë, dy airbagë frontale. Makina përshpejtohet lehtë, duke arritur një shpejtësi prej 100 km / orë në vetëm 13 sekonda, dhe harxhon vetëm 3, 5-5 litra karburant për 100 km pista. Sidoqoftë, kur këndoni me shpejtësi të madhe, ajo ende drejtohet nga një bazë e shkurtër dhe peshë e ulët, kështu që është e sigurt të kthehet vetëm me shpejtësi nën 50 km / orë. Në një kabinë të vogël është i përshtatshëm për njerëzit me pothuajse çdo lartësi dhe ndërtim, pasi vendet mund të zhvendosen prapa dhe tavani është mjaft i lartë. Një çati me ngjyrosje transparente kontribuon në luftën kundër klaustrofobisë urbane, por gjithashtu mund të mbulohet nga një panel plastik i errët nëse dielli shkëlqen shumë shkëlqyeshëm.

Binjakët Suzuki (Japoni)

Gjatësia 2735 mm, gjerësia 1475 mm, lartësia 1450 mm

Pesha: 560 kg

Shpejtësia maksimale: 120 km / orë

Mimi: 12,000 dollarë

Modeli i dyfishtë i qytetitMegjithë dimensionet e vogla, nuk duket aspak qesharake apo lodër. Kjo është një makinë shumë e mirë subcompact e dizajnit origjinal me shumë linja të rrumbullakosura. Dimensionet e saj kompakte i japin përparësi të konsiderueshme kur parkoni dhe ngasni në bllokime trafiku. Hapësira e brendshme siguron një strehim të rehatshëm për dy persona. Pas sediljeve ka një hapësirë \u200b\u200bqë mund të përdoret për bagazhet. Ky model prodhohet me një motor benzinë \u200b\u200bdhe hibrid, ku Binjaku Suzuki është i pari ndër veturat e vogla që pajisen me një sistem hibrid dhe ende mbetet më i lirë i hibrideve. Motor 44 litra a. Lejon Binjakun të përshpejtojë në 100 km / orë në 33 sekonda, por rrota e shkurtuar nuk lejon që makina të ruajë në mënyrë të qëndrueshme lëvizjen drejtvizore me këtë shpejtësi, kështu që norma e shpejtësisë për këtë makinë është 60 km / orë. Binjaku është i pajisur me një transmetim manual automatik 3 ose me 5 shpejtësi dhe është super-ekonomik - harxhon rreth 3.3 litra karburant për 100 km.

Fiat Seicento (Itali)

Gjatësia 3319 mm, gjerësia 1508 mm, lartësia 1440 mm

Pesha: 730 kg

Shpejtësia maksimale: 140 km / orë

Kjo makinë është prodhuar që nga viti 1998 dhe pothuajse nuk ka ndryshuar për një dekadë e gjysmë: karrige me rrota të përparme me dy dyer, miniaturë dhe e manovrueshme. Konsiderohet një vend me pesë vend, por pretendohet më shumë sesa kapaciteti aktual i kabinës: vetëm dy të rritur mund të qëndrojnë të qetë pas. E treta mund të jetë një fëmijë, dhe kjo do të jetë pak e mbushur me njerëz. Dizajni i trupit është disi i vjetëruar dhe jep kujtime për makinat e vendeve të kampit socialist. Vëllimi i bagazhit është i vogël, por mjaft i pranueshëm për një fëmijë të tillë: 170 litra, dhe me sediljet e pasme të palosur - të gjitha 810 litra. Por aftësia mbajtëse e makinës është mbresëlënëse - gati 500 kg. Motori me një vëllim 1.3 litër jep një fuqi prej 60 litrash. sek., dhe makina përshpejtohet në 100 km / orë në 18 sekonda. Për më tepër, pasi që nuk ka sisteme të shtrenjta elektronike në të, ajo ka një pastërti të jashtëzakonshme të reagimit dhe dinamikës së nxitimit dhe ngadalësimit.

Citroen C1 (Francë)

Gjatësia 3430 mm, gjerësia 1630 mm, lartësia 1460 mm

Pesha: 835 kg

Shpejtësia maksimale: 157 km / orë

Mimi: 12,000 dollarë

veturë katërvendëshe, një krijim i përbashkët i kompanisë franceze Citroën dhe shqetësimit japonez Toyota Motor Corporation, është mbledhur që nga 2005 në një fabrikë në Republikën eke. Në përshkrimin e kësaj makine, shpesh dëgjohen epitetet "fenerët në formë bajame" dhe "buzëqeshja e gjerë". Në të vërtetë, modeli i trupit është elegant dhe në përputhje me konceptin e një makine femër. Me dimensione të vogla të jashtme, është mjaft i guximshëm nga brenda. Brenda, gjithçka bëhet në stilin e minimalizmit fisnik: në pult, ka vetëm një shpejtësi me një numër të madh dhe një ekran kompjuteri në bord. Një shumë e nicave të vogla mbështjellëse për gjëra të vogla, ulëse shumë të rehatshme, dukshmëri e mirë. Por dritaret e dritareve të pasme na lënë poshtë: ato nuk bien në asnjë prej modifikimeve - ato thjesht përshkohen si dritaret. Citroen C1 është bërë në dy versione: me një trup kapelë me tre dyer dhe me pesë dyer, një motor benzinë \u200b\u200b1 litër ose një motor nafte 1.4 litra. Dhe fuqia e motorit 68 kf të mjaftueshme për të përshpejtuar makinën në 100 km / orë në 14 s. Nga sistemet e sigurisë - ABS, dy airbags dhe një sistem i korrigjimit të trajektores kur frenoni në qoshe. Pezullimi është mjaft i ngurtë, duke ju lejuar të ndiheni dorezë, por nxitimi dhe frenimi janë të bukura.

Shkëndija Chevrolet (SHBA)

Gjatësia 3495 mm, gjerësia 1495 mm, lartësia 1500 mm

Pesha: 775 kg

Mimi: 12,000 dollarë

Chevrolet Spark me shufër kompakte kompakte me pesë dyer - Një makinë e suksesshme dhe relativisht e lirë e qytetit. Ai është mjaft i shkathët dhe i manovrueshëm, dhe falë modelit origjinal të trupit, fenomenet elegant dhe të rrumbullakëta nuk humben në trafikun e qytetit. Salloni është mjaft i gjerë: pesë persona të deklaruar përshtaten vërtet, gjë që është e rrallë në makinat e kësaj klase. Pas azhurnimit në vitin 2007, modeli u bë më i qëndrueshëm dhe më i sigurt për tu menaxhuar. Trupi i makinës është bërë duke përdorur çelik të fortë, i cili jep rezultate shumë të larta në testet e përplasjes. Ekziston sistemi frenues kundër bllokimit ABS, airbagët e përparëm dhe anësor. Makina është në dispozicion në dy versione: me një njësi energjie prej 0.8 litra dhe një kapacitet 52 litra. a. dhe me një motor më të fortë, 1 litër, i cili siguron 63 litra. a. Deri në njëqind, ajo përshpejton makinën në 14 sekonda dhe krenohet me një udhëtim të qetë dhe izolim të mirë të zërit. Sidoqoftë, Shkëndija nuk është përdorur gjerësisht në Rusi, pasi një kopje pothuajse e plotë e saj - Koreja Daewoo Matiz e kuvendit Uzbekistan - është ekonomikisht shumë më e justifikuar.

Peugeot 107 (Francë)

Gjatësia 3430 mm, gjerësia 1885 mm, lartësia 1470 mm

Pesha: 800 kg

Shpejtësia maksimale: 160 km / orë

Pricemimi: 12.500 dollarë

Ashtu si Citroen C1, kjo makinë është krijuar bashkërisht nga kompani franceze dhe japoneze. Nga inxhinierët e Peugeot, makina mori modelin, pezullimin dhe performancën e shkëlqyer të drejtimit, nga specialistët e Toyota - motori me tre cilindra të teknologjisë së lartë, kuti ingranazhesh dhe elektronikë në bord. Ka pak dallime në këto dy marka, kryesisht vendime për dizajnin. Duke parë një dy dyer, ky kapelë gjithashtu ka dyer të pasme, dhe dera e derës është tërësisht prej xhami. Brenda, gjithçka është forma lodër-e vogël dhe njëkohësisht e ndërlikuar. Ka shumë pak hapësirë \u200b\u200bbagazhesh, dhe një pasagjer i madh mund të akomodojë vetëm para. Makina është e pajisur me një zgjedhje të një motori benzinë \u200b\u200bme tre cilindra prej 1.0 litrash ose naftë 1.4 litër. Kutia e ingranazhit mund të vendoset me kërkesën e një manuali me pesë shpejtësi ose një makine automatike 2-Tronic. Kompleti i pajisjeve standarde është i vogël, por i mjaftueshëm: dritaret e rrymës, drejtuesi i rrymës, dy airbagë frontal, si dhe sistemi i frenimit anti-bllokues ABS, shpërndarja elektronike e forcës së frenave EBD dhe sistemi i stabilizimit për këndimin e CSC. Vërtetë, makina akoma reagon ndaj sipërfaqes së rrugës dhe kryqëzimit, kështu që është e padëshirueshme të përshpejtohet mbi 100 km / orë.

Toyota iQ (Japoni)

Gjatësia 2985 mm, gjerësia 1680 mm, lartësia 1500 mm

Pesha: 845 kg

Shpejtësia maksimale: 170 km / orë

Mimi: 22,000 dollarë

Toyota iQ është në dispozicion që nga viti 2009 dhe pozicionohet si veturë mikro-premium. Isshtë e mbushur fjalë për fjalë me zgjidhje inovative, veçanërisht në fushën e sigurisë aktive dhe pasive: Sistemi i frenimit anti-bllokues ABS, sistemi i shpërndarjes së forcës së frenave EBD, sistemi i frenave të urgjencave BA, sistemi kundër rrëshqitjes TRC dhe VSC. Përveç kësaj, makina ka sa më shumë 9 airbags, dhe në mesin e tyre - çantën e parë të ajrit të tipit perde për dritaren e pasme. Por çmimi është mjaft i lartë për një makinë të vogël. Tre të rritur mund të vendosen me lehtësi në kabinë nëse pasagjeri i përparëm lëviz vendin e tij përpara sa më shumë që të jetë e mundur (rregullimet mekanike të sediljeve), plus një fëmijë nëse ai ulet pas shoferit. Nëse ka vetëm dy pasagjerë në kabinë, atëherë pjesët e pasme të sediljeve të pasme mund të palosen poshtë dhe të marrin një ndarje bagazhesh. Nën vendet e pasme ka edhe një kamare për ruajtjen e gjërave. Toyota iQ për tregun evropian është i pajisur me një motor benzinë \u200b\u200b1 litër VVT-i me një kapacitet 68 litra. a. Kjo ju lejon të përshpejtoni makinën në 100 km / orë në 11.6 s, dhe konsumi i karburantit është 5.1 litra për 100 km.

Aston Martin Cygnet (MB)

Gjatësia 3078 mm, gjerësia 1680 mm, lartësia 1500 mm

Pesha: 890 kg

Shpejtësia maksimale: 170 km / orë

Mimi: 49,500 dollarë

Makina e parë premium kompakte filloi në prodhim vetëm në 2011. Ajo bazohet në iQ Toyota dhe është rezultat i një përpjekje të përbashkët të Aston Martin dhe Toyota. Makina është bërë në Angli, por shumë njësi vijnë nga Japonia. Sipas krijuesve, ideja ishte për të kënaqur kërkesat e tifozëve të modeleve të tjerë Aston të mësuar me luksin, të cilët jetojnë në qytete me një qendër historike dhe për këtë arsye kanë nevojë për një makinë të vogël të dytë të së njëjtës klasë. Mbushja elektronike është më moderne, madje ka edhe një stacion docking iPod. Por gjëja kryesore është pamja e stilit Aston Martin, me grilë karakteristike, çelsat e ventilimit në kapuç, një spoiler dhe dritat e bishtit në formën e boomerangs dhe "diamonds" në aliazën e së cilës janë bërë rrotat. Brendësia është e mbuluar në lëkurë të shtrenjtë, në të bardhë ose të zezë, për të zgjedhur. Kapaciteti i kabinës është 3 + 1, domethënë, tre të rritur vendosen me rehati të plotë dhe ende ka një vend të vogël pas sediljes së shoferit (për shembull, për një fëmijë). Nën kapuç është një motor benzinë \u200b\u200b1.33 litra 98 litra. me .lodhur me një variator të pandryshueshëm. Cygnet përshpejton në 100 km / orë në 12.5 s, dhe teknologjia Stop & Start ndihmon shoferin të kursejë karburant ndërsa drejton në bllokime të trafikut.

Kushtet moderne të jetesës kërkojnë lëvizje të shtuar nga secili person. Një makinë personale është një mënyrë e shkëlqyeshme për të përmbushur këto kërkesa. Por, përveç funksionalitetit të tij, duhet të pasqyrojë edhe individualitetin e pronarit. Prandaj, shumë vajza preferojnë makina femërore empatike. Dhe zonjat e reja praktike gjithashtu i kushtojnë vëmendje çmimit. Prandaj, veturat e vogla të lira për gratë janë në një kërkesë të tillë. Cilat janë tiparet e tyre dhe cilat modele duhet t'i kushtojnë vëmendje?

Avantazhet e veturave të vogla

Makina të vogla të lira për gratë, rishikimi i të cilave do të paraqitet më poshtë, jo vetëm që plotësojnë në mënyrë të përkryer preferencat estetike të pronarëve. Ata kanë disa avantazhe. Pra, një makinë e vogël karakterizohet nga rritja e manovrimit. Fuqia e një makine të tillë është e vogël, por mund të lëvizë shumë më shpejt, të ndryshojë korsitë pa vështirësi dhe të parkojë shumë më shpejt se një SUV i madh. Një tjetër plus është rentabiliteti. Një madhësi e vogël e motorit kërkon më pak benzinë. Taksat, inspektimi, sigurimi dhe pjesët rezervë shpesh janë më të lira për një aparat të tillë. Pasoja logjike e më pak benzinë \u200b\u200bështë mirëdashja ndaj mjedisit - veturat e vogla të lira për gratë janë shumë më të sigurta për mjedisin sesa veturat tradicionale të mëdha për burra. Më në fund, kostoja. Edhe në konfigurimin më luksoz, për shkak të madhësisë së tij, një makinë e tillë është shumë më e lirë se një coupe standarde, dhe madje më shumë sesa një SUV agresiv, i cili, si rregull, burrat preferojnë të zgjedhin.

Daewoo matiz

Pra, le të shohim më nga afër makinat e vogla, të lira për gratë. Markat e makinave që ofrojnë mundësi të tilla përbëjnë një listë mjaft të gjerë. Një nga pikat e detyrueshme do të jetë modeli Matiz nga Daewoo. Kjo është një makinë e përballueshme dhe kompakte e tipit urbanistik. Pastrimi i tokës dhe pezullimi nuk janë të përshtatshme për ngarje ekstreme në rrugë jashtë rrugës, por në kushte normale ato janë ideale. Kjo makinë do të jetë një zgjedhje e shkëlqyeshme për entuziastët e automjeteve që marrin për herë të parë pas timonit. E vetmja karakteristikë të cilës duhet t'i kushtoni vëmendje paraprakisht është një bagazh i vogël. Nëse nuk planifikoni të transportoni vëllime mbresëlënëse të gjërave, makina është ideale.

Hyundai Getz

Prodhuesit aziatikë ishin ndër të parët që krijuan makina të vogla të lira për gratë me funksionim të lehtë dhe të rehatshëm dhe pamje estetike. Një shembull i shkëlqyeshëm është modeli Getz nga Hyundai. Vërtetë, prodhimi i makinave të tilla është ndalur, por gjetja e tij në treg nuk shkakton shumë vështirësi. Ju madje mund të zgjidhni midis një transmetimi manual dhe automatik. Kompakt dhe i besueshëm, makina është e përkryer për të lëvizur në mjedise urbane. Përveç kësaj, ai nuk ka një të metë të vogël, e cila nganjëherë dallohet nga makina të vogla të lira për gratë. Fotografitë e modelit ju lejojnë të shihni shpejt - kjo makinë ka një bagazh të gjerë. Për dallim nga foshnja Daewoo, Getz i siguron pronarit shumë hapësirë \u200b\u200bpër pazar dhe gjëra.

Skoda fabia

Ne vazhdojmë të rendisim veturat e vogla të lira për gratë. Një emër që ia vlen të kujtohet është Skoba Fabia. Kjo makinë konsiderohet shumë e besueshme, dhe çmimi i saj është vetëm pak më shumë se modelet e mëparshme. Kompleti i plotë ofron drejtues energjie, airbags, transmetim automatik dhe ABS. Kompakti në kombinim me një motor mjaft të fuqishëm siguron manovrimin e lëvizjes. Kjo është e drejtë vetëm për një vajzë që tashmë është një shofer me përvojë, por një fillestar gjithashtu do të jetë në gjendje të merret me drejtimin në një kohë të rehatshme. Pra, mund të themi me siguri se kjo punë nga industria e automjeteve çeke do të jetë një mundësi praktike dhe e besueshme për gratë.

Kia picanto

Siç u përmend më herët, fabrikat aziatike shpesh krijojnë vetura të vogla, të lira për gratë. Emri me një foto të denjë për vëmendje është Kia Picanto. Kjo është një makinë origjinale me një dizajn tërheqës dhe jashtëzakonisht tërheqës. Ashtu si Skoda, është pak më e shtrenjtë se modelet e përshkruara më lart, por pajisjet plotësohen nga një transmetim automatik, thasë me ajër dhe gjëra të tjera të dobishme. Makina mahnitëse kompakte është e thjeshtë për tu parkuar kur është e përshtatshme. Për udhëtime në ambiente urbane, kjo makinë është një nga zgjidhjet më të mira. Lëshimi në një larmi hije të gjallë e bën atë një zgjedhje veçanërisht tërheqëse për gratë.

Citroen C3

Ka makina të vogla të lira për gratë dhe në asortimentin e markës së famshme Citroen. Model C3 është projektuar për zonja të sofistikuara që janë të aftë për teknologjinë - pajisjet e automjeteve janë mjaft të mira. Ju mund të zgjidhni jo vetëm automatike, por edhe një kuti robotike me një motor pak më pak të fuqishëm. Kjo nuk është por çmimi i tij është i justifikuar dhe ende mjaft i ulët në krahasim me koston e një SUV të madhe. Për një vajzë që vlerëson rehatinë e saj, një zgjedhje e tillë do të ishte shumë e përshtatshme.

Lifan buzëqesh

Ne vazhdojmë të rendisim veturat e vogla të lira për gratë. Një përmbledhje e makinave me dimensione kompakte dhe dizajn origjinal do të jetë e paplotë pa përmendur këtë model. Shumë gra e pëlqejnë atë për shkak të pamjes së saj mahnitëse të kombinuar me një çmim ekonomik. Kompleti i plotë ofron një drejtues energjie, dy airbags, dritat e mjegullës dhe pasqyrat elektrike. Ka mundësi me kondicioner dhe rrota aliazh. E vetmja pengesë e vogël e kësaj makine është sasia mbresëlënëse e benzinës së konsumuar - dhjetë litra për madhësi të tilla mund të duken për disa sasi të mëdha pa arsye. Dizajni, që të kujton Mini Cooper shumë më të shtrenjtë, do t'i lejojë pronarit të nxjerrë në pah shijen e saj elegante pa kostot shtesë që do të kishin të bëjnë me blerjen e Britonit të famshëm kompakt.

Peugeot 107

Tifozët e markave evropiane duhet të hedhin një vështrim nga afër të kësaj makine tërheqëse nga marka franceze Peugeot. Shtë në dispozicion në versione me tre ose pesë dyer. Versioni bazë është i pajisur me një motor të mirë me një kapacitet prej gjashtëdhjetë e tetë kuaj fuqi. Kjo është një figurë e shkëlqyeshme për një udhëtim të qetë në një mjedis urban. Paketa përfshin dy airbags, ABS, dhe në një version më të shtrenjtë - një drejtues energjie, ajër të kondicionuar dhe një sistem audio. Ju mund të zgjidhni një ingranazh automatik dhe robotik. Përkundër faktit se kjo makinë femërore është mjaft e vogël, ajo lehtësisht strehon katër persona. Madhësia modeste e bagazhit kompensohet nga ekonomia mahnitëse e karburantit - njëqind kilometra do të kërkojë jo më shumë se gjashtë litra. Në përgjithësi, kjo është një makinë ideale e krijuar posaçërisht për zonjat.

Citroen C1

Një tjetër model i dukshëm Citroen. Makina është e pajisur me një motor me një vëllim prej një litri dhe një kapacitet prej gjashtëdhjetë e tetë kuajfuqish. Versioni me tre dyer është në dispozicion me një ingranazh mekanik ose robotik, i cili do të jetë pak më i shtrenjtë. Kompleti përfshin ABS dhe dy airbags, opsionalisht një makinë automatike, drejtues energjie, dritare energjie dhe pjesë të tjera. Ekziston edhe një version me pesë dyer me pajisje të ngjashme. Ju mund të gjeni modele me ajër të kondicionuar dhe airbags shtesë. Kjo veturë nga Citroen është në kërkesë midis grave për shkak të kombinimit të shkëlqyeshëm të prakticitetit, pamjes tërheqëse, çmimit të përballueshëm dhe besueshmërisë.

Shkëndijë Chevrolet

Një makinë e vogël nga Chevrolet tërheq me pamjen e saj tërheqëse dhe funksionalitetin e mahnitshëm - lehtë mund të strehojë pesë persona në të njëjtën kohë. Përveç kësaj, edhe konfigurimi bazë kërkon një kondicioner dhe drejtues të energjisë. Mimi i makinës është mjaft i përballueshëm, nëse dëshironi, ju mund të zgjidhni opsionin me një transmetim automatik dhe ABS, i cili do të jetë pak më i shtrenjtë. Në cilindo prej pajisjeve me një motor prej 1 litri me një kapacitet prej gjashtëdhjetë e tetë kuajfuqish. Ekziston edhe një mundësi me një motor 1.2 litër dhe tetëdhjetë e një kuaj fuqi. Ky konfigurim është i mundur ekskluzivisht me një transmision manual dhe plotësohet nga airbags anësore, kontrolli i klimës dhe rrotat e aliazhit. Më vete, vlen të përmendet paleta e përballueshme - shumë opsione për hije pastel të mishëruara në një bojë me një efekt metalik, do t'i lejojnë secilës zonjë të zgjedhë ngjyrën e saj të preferuar pa asnjë problem. Avantazhi i përsosur për makinën e një gruaje!