Premierat më interesante të Panairit të Makinave në Frankfurt. Transmetimi në internet: të gjitha risitë e ekspozitës automobilistike Biznesi automobilistik në Rusi është bërë i varur nga mbështetja shtetërore

Motor Show në Frankfurt:premierat kryesore të IAA 2017

Në mënyrë që të mos e humbni kohën tuaj duke studiuar të gjitha botimet e dedikuara për Motor Show në Frankfurt, ne kemi bërë një përzgjedhje të plotë të njoftimeve të produkteve më të reja interesante të paraqitura në IAA 2017. Secili nga këto modele mund të studiohet në mënyrë më të detajuar duke klikuar në lidhjen në fund të përshkrimit

tekst: 5 rrota/09/13/2017

Çdo shtesë e re në sedanin e biznesit të Big Three po thyen rekordin për përparimin teknologjik: duket se Audi A8 i ri 2018 i shfaqur në Panairin e Automjeteve në Frankfurt ka çdo shans për një epërsi.

Koncepti Audi Elaine

Audi ka zbuluar gjeneratën e ardhshme të prototipit E-Tron Sportback Concept, i cili u shfaq për herë të parë në Panairin e Automjeteve në Shanghai.

Po, po, përsëri një dron, vetëm këtë herë - një klasë përfaqësuese. Ndoshta kështu do të duket modeli kryesor Audi në 15-20 vjet?

Bentley Continental GT

Continental GT i vjetër, i cili është prodhuar që nga viti 2003, më në fund ka gjetur një zëvendësues: kupa e re premium nga Bentley është bërë më e lehtë, më e lëmuar dhe më e përparuar teknologjikisht.

Marka bavareze ka prezantuar kupën elektrike mahnitëse me katër dyer i Vision Dynamics, e cila dallohet nga një rezervë mbresëlënëse e fuqisë dhe dinamika e makinave sportive.

Deri më tani, BMW X7 është vetëm një prototip (versioni i prodhimit, sipas bavarezëve, do të shfaqet në 2018), por makina e shfaqjes Concept X7 iPerformance e shfaqur në Frankfurt jep një pamje të plotë të risisë së ardhshme.

Dacia pluhur

Përmasa të njohura, të njohura për pronarët e dorezave të dyerve "Duster" për kapjen e poshtme dhe skajet e dyerve që shkojnë në çati. A është ky një Duster i ri me siguri?

Ferrari portofino

Në Panairin e Makinave në Frankfurt, premiera e coupe-cabrioletit të ri Ferrari Portofino, i cili duhet të zëvendësojë paraardhësin e tij, California T.

Jaguar E-Pace

E-Pace tani duhet të përsërisë, nëse jo të shumohet, suksesin e F-Pace më të vjetër, në platformën e të cilit u krijua. Konkurrentët kryesorë të artikujve të rinj janë BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3 dhe Range Rover Evoque.

Kia vazhdon

Koreanët treguan në Frankfurt konceptin e ri Proceed, i cili duhet të demonstrojë se si do të ndryshojë modeli i familjes cee'd të gjeneratave të ardhshme.

Mercedes EQA

Ne kemi thënë tashmë se Mercedes do të nisë një linjë të veçantë të automjeteve elektrike nën indeksin EQ. në Motor Show Frankfurt na u tregua se si do të jetë shoku elektrik i klasës së "Ashka" aktuale.

Mercedes-AMG Project One

Hypercar nga Mercedes mund të konkurrojë seriozisht me Bugatti Chiron po aq të pabesueshëm.

Koncepti mini elektrik

Pamja e kapakut elektrik Mini, i cili u përgatit për Panairin e Automjeteve në Frankfurt të Shtatorit, është larguar dukshëm nga seria e zakonshme me tre dyer: "dhuruesi" mund të identifikohet, ndoshta, nga linja e xhamit.

Porsche Cayenne Turbo

Brezi i tretë Cayenne është ndërtuar në platformën MLB Evo me rrota të shkurtra të përdorura nga Audi Q7 dhe Bentley Bentayga.

Renault Symbioz

Renault nuk paraqiti vetëm një makinë spektakolare të shfaqjes, por një koncept të tërë të një ekosistemi novator në të cilin shtëpia dhe makina janë të lidhura ngushtë - autonome, elektrike dhe të integruara në jetën njerëzore.

Koncepti Skoda Vision E

Krahasuar me prototipin, i cili u shfaq për herë të parë në Motor Show në Shanghai, Skoda Vision E Concept i azhurnuar është më afër makinës së prodhimit.

Smart Vision EQ

Makina elektrike pa pilot Smart vision EQ fortwo ka për qëllim ndarjen e makinave, por Daimlerians nuk do të lejojnë askënd të ngasë.

Toyota Land Cruiser Prado

Tifozët e Land Cruisers mund të flenë mirë: asnjë ndërhyrje e madhe nuk është bërë në hartimin e Prado të provuar - është akoma një SUV kornizë me një makinë të ndershme me të gjitha rrotat me brava diferenciale të detyruar.

Volkswagen T-Roc

Një tjetër crossover i ri - këtë herë nga Grupi VW. T-Roc do të jetë SUV më i ri në gamën e markës gjermane.

Volkswagen polo

Shfaqja e Polos së re në Evropë është një ngjarje shumë domethënëse. Në botën e vjetër, ky hatchback - ndryshe nga Rusia - është i dashur, i vlerësuar, i blerë. Evropianët me siguri do të dashurohen me gjeneratën e gjashtë të bestsellerit të Volkswagen: makina është bërë më e avancuar teknologjikisht nga brenda dhe më dinamike nga jashtë.

Ofertat e Filialit

Frankfurt-2017: çfarë do të shfaqet në shfaqjen kryesore të makinave të planetit

Volkswagen Polo i ri, disa alternativa ndaj Nissan Juke, BMW X2 kundër Jaguar E-Pace, G-Class në një platformë të re, SUV-të kryesorë të BMW dhe Volkswagen, hiperkarina Mercedes-Benz dhe premiera të tjera

Nga 12 deri më 24 shtator, Frankfurt do të presë Panairin Ndërkombëtar të Automjeteve, më i madhi në shfaqjen e automobilave të dominuar tradicionalisht nga prodhuesit evropianë. Janë përgatitur shumë premiera, por ekspozita e ardhshme mund
mbahet mend jo vetëm prej tyre. Disa marka kryesore kanë refuzuar të marrin pjesë në sallon.

Peugeot, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Nissan, Infiniti, Mitsubishi dhe Volvo, një sërë markash që përbëjnë rreth 20% të shitjeve evropiane, dihet se do të anashkalojnë shfaqjen e këtij viti të motorit. Për më tepër, nuk do të ketë stenda të Rolls-Royce në Frankfurt, dhe Phantom i ri do të shfaqet në një mjedis më intim. As Tesla amerikane nuk do të vijë. Ata që nuk kishin kohë për të përgatitur një sërë produktesh të reja për vjeshtën e konsideruan pjesëmarrjen në sallon të rëndë nga pikëpamja financiare. Për fat të mirë, kjo nuk vlen për të gjitha markat. Frankfurti është ende shumë i madh.

Makina kompakte

Makinat kompakte janë ende në kërkesë të mirë në Evropë, por interesi i konsumatorit po zhvendoset drejt kryqëzimeve. Në klasën e golfit, nuk priten fare premiera domethënëse, dhe në segmentin më kompakt minimumi i tyre. Për shembull, një version sportiv i hatchback Suzuki Swift me një përfundim të ndryshëm, vende sportive dhe një çantë të jashtme të trupit. Kompakti do të marrë një motor turbo me benzinë ​​1.4 litra me 140 kf. nga kryqëzuesi Vitara S dhe "mekanika".

Dhe premiera kryesore e segmentit duhet të jetë gjenerata e re Volkswagen Polo hatchback. Ashtu si shumica e formacionit aktual të markës, Polo i ri është ndërtuar në platformën MQB, më saktësisht, versionin e tij të shkurtuar. Ky variant i shasisë tashmë ka formuar bazën e hatchback Seat Ibiza. Polo i ardhshëm do të ruajë stilin e tij të njohur, por do të freskohet dukshëm. Fenerët në stilin e Golfit aktual, shiritat e grilës të kromuar të radiatorit, hyrjet e zgjatura të parakolpit të ajrit.

Brendësia do të bëhet më cilësore, pulti do të bëhet dixhital, sistemi i mediave do të bëhet më kompleks. Gama e motorëve përfshin 12 njësi me tre dhe katër cilindra plus një termocentral hibrid. Versioni i lartë i Polo GTI do të marrë një "turbo Four" me një kapacitet 200 kuaj fuqi. Shtë e mundur që një ditë do të shohim disa nga ndryshimet në sedanin rus të gjeneratës tjetër Polo. Dhe në bazë të Polo të ri, një crossover i ri nënkompakt premtohet në 2018.

Krosove të lira

T-Roc bazohet në platformën MQB me njësi nga Polo dhe Golf. Për sa i përket madhësisë, kryqëzimi është afër këtij të fundit, dhe në gamën e modeleve do të ngrihet një hap poshtë Tiguan. Gama e motorëve do të strehojë njësi benzine me një kapacitet prej 1.0 deri 1.8 litra (105 deri 190 kf), si dhe një gamë të motorëve me naftë 1.6 dhe 2.0 litra që zhvillojnë nga 115 në 150 kuaj fuqi. Përveç "mekanikës" me gjashtë shpejtësi, ata do të ofrojnë një "robot" me shtatë shpejtësi me dy kthetra. Më në fund, T-Roc do të ketë një modifikim të "ngarkuar" me një motor 310 kuaj fuqi.

Prodhimi serik i Volkswagen T-Roc për Evropën do të fillojë para fundit të këtij viti në një ndërmarrje në Palmela, Portugali. Gjermanët janë me nxitim për të hyrë në treg, sepse konkurrentët nuk janë në gjumë. Disa modele të tjera të këtij segmenti do të sillen në Frankfurt, secila prej të cilave pretendon dafinat e konkurrentit kryesor të super të suksesshëm Nissan Juke.

Volkswagen T-Roc

Për shembull, kryqëzimi i soplatform Seat Arona, i quajtur sipas qytetit me të njëjtin emër në Spanjë. Makina e gjatë 4.14 m duket si një gjeneratë e re Ibiza kompakte, por ka një bagazh 400 litra. Do të ndryshojë nga T-Roc në një gamë më modeste të motorëve, por spanjollët premtojnë pajisje në nivel.

Një tjetër opsion premtues është crossover Kia Stonic, soplatform i treguar më parë Hyundai Kona. Modeli në platformën Rio nuk është më i gjatë se 4.2 m dhe ka një volum bagazhi prej 360 litrash. Ekzistojnë katër motorë në gamë, duke përfshirë motorët me tre cilindra turbo nga 100 në 100. Me shumë mundësi, makina do të jetë e pajisur me një motor benzine 1.0 litërsh me turbocharged me tre cilindra me një kapacitet 100 kuaj fuqi.

Një tjetër premierë e profilit të lartë mund të jetë Dacia / Renault Duster e re, e cila po përgatitet në konfidencën më të rreptë. Prototipet e testimit të makinës së gjeneratës së dytë kanë hasur vazhdimisht në lentet e kamerës, por ka shumë pak informacion teknik. Pasardhësi ose do të marrë platformën e azhurnuar të paraardhësit, ose shasinë Nissan CMF-C, e cila përdoret në Renault Kadjar dhe Nissan Qashqai. Silueta, duke gjykuar nga fotot spiune të paraqitura, do të mbetet e njohur, por dizajni i pjesëve të përparme dhe të pasme do të ndryshojë. Më në fund, francezët mund të tregojnë një Grand Duster me shtatë vende, megjithëse deri më tani këto janë vetëm thashetheme.

Krosove premium

Krossoveri elegant BMW X2, edhe në bojë kamuflazhi, duket energjik dhe ndryshon pak nga koncepti. Ndryshuan vetëm parakolp, optikë dhe linjë xhami për të përmirësuar dukshmërinë. Makina është ndërtuar në platformën UKL me rrota të përparme, e cila qëndron në bazë të crossover-it më të vogël BMW X1, modeleve të Serisë 2 të Active Tourer dhe Grand Tourer. Një version opsional i lëvizjes me të gjitha rrotat e X2 do të jetë i disponueshëm.

Në fakt, X2 është një X1 më elegant, dhe do të ketë të njëjtën gamë të motorit. Këto janë njësi me naftë me dy litra me një kapacitet 150, 190 dhe 230 kf. me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi, ose me një transmetim automatik. Motori i vetëm i benzinës është 192 kuaj fuqi, me një vëllim prej 2.0 litrash. Isshtë e qartë se opsionet më të fuqishme do të shfaqen në të ardhmen. Shitjet e BMW X2 në Evropë do të fillojnë në 2018 dhe do të konkurrojnë me Range Rover Evoque, Land Rover Discovery Sport dhe Volvo XC60.

Një konkurrent tjetër i fortë është Jaguar E-Pace, të cilin britanikët e paraqitën në shtyp pak më herët, kështu që gjithçka dihet për makinën, deri në çmimet. Tregtarët rusë tashmë po marrin porosi (çmimet fillojnë nga 2,455,000 rubla), dhe makinat e para do të dorëzohen në vendin tonë në pranverën e vitit 2018.

E-Pace ndan një platformë me Land Rover Discovery Sport, me motorë me katër cilindra 2.0 litra të pozicionuar në mënyrë tërthore. Gama përfshin motorë dizel me një kapacitet 150, 180 dhe 240 kf, motorë benzinë ​​me një kthim prej 248 dhe 300 kf. Crossovers me motorët fillestarë janë të pajisur me një transmetim me të gjitha rrotat Standard Driveline me një tufë qendrore të kontrolluar në mënyrë elektronike, dhe versioni i lartë - sistemi Active Driveline me dy paketa të tufave të kontrolluara në boshtin e pasëm. Dhe një teknologji e re për tregun është Çelësi i aktivitetit, një rrip i dorës i sigurt, i cili ju lejon të mbyllni makinën, duke lënë gjëra të vlefshme dhe një çelës tradicional brenda.

Fuoristrada

Mercedes-Benz G-Class i ri mund të bëjë një trazirë të vërtetë në segmentin më të madh. Në vend që ta dërgonin përfundimisht "Gelendvagen" për pushim, gjermanët nga viti në vit e sillnin atë në ato të reja legjislative, por këtë herë duket se është një makinë vërtet e re. Sipas informacioneve paraprake, makina po ndërtohet në një platformë të re, falë së cilës SUV do të humbasë 400 kg peshë. Stili këndor do të mbetet absolutisht i njohur, por aerodinamika do të përmirësohet ndjeshëm.

Në fazën e parë, sfera e motorëve do të përfshijë njësi benzine me një kapacitet deri në 360 kf. dhe disa naftë deri në një motor V6 me një kthim prej 313 kuaj fuqi. Më vonë, do të ketë një motor benzine 4.0-litër V8 Biturbo, i cili do të shkojë nga 470 në 600 kuaj fuqi. Sigurisht, duhet të pritet edhe versioni AMG, por jo më herët se 2018.

Mercedes-Benz G-Class

Brezi i shumëpritur i ri Volkswagen Touareg do të ndërtohet në platformën MLB Evo, si Audi Q7 dhe Bentley Bentayga. Makina do të bëhet më e madhe dhe do të humbasë rreth 200 kg për shkak të materialeve të aliazhit të lehtë. Dhe do të jetë ai që do të jetë bartësi i idesë së re të dizajnit të treguar në konceptin T-Prime GTE. Touareg do të ofrohet në versionet me pesë dhe shtatë vendesh, si dhe në një version me katër vende të veçanta. Gama e motorëve do të shkojë nga një 2.0-litër TSI në motorët V6 dhe V8, plus një modifikim hibrid.

BMW po përgatit gjithashtu një SUV të ri kryesor, dhe ne po flasim për një makinë krejtësisht të re me indeksin X7. Më saktësisht, Koncepti X7, i cili funksionon në qelizat e karburantit. Bavarezët kanë eksperimentuar me makina hidrogjeni për një kohë të gjatë, dhe për X7 ata kanë përgatitur një njësi me një kapacitet 245 kuaj fuqi. Në të njëjtën kohë, rezerva e energjisë në një mbushje me hidrogjen arrin 500 kilometra.

Me shumë mundësi, çështja do të kufizohet në eksperimente dhe X7 e ardhshme do të marrë njësi tradicionale. Versioni serik do të debutojë vitin e ardhshëm. Makina po ndërtohet në platformën më të vjetër CLAR, kështu që motorët, deri në flamurin V12, do të vendosen në mënyrë gjatësore, dhe do të shfaqet lëvizja me të gjitha rrotat.

Sedanët e klasës së mesme

Nëse përjashtoni markat premium nga modeli, segmenti po vdes dhe evropianët nuk janë të interesuar. Më parë, marka Peugeot njoftoi një gjeneratë të re të sedanit 508, por marka nuk do të jetë fare në Frankfurt. Risia e vetme në një shtrirje mund të quhet relativisht e shpejtë Opel Insignia GSi. Modifikimi ishte i pajisur me një motor turbo me dy litra me katër cilindra që zhvillonte 260 kf. dhe 400 Nm çift rrotullues. Motori është çiftuar me një transmetim të ri automatik me tetë shpejtësi me aftësinë për të ndryshuar ingranazhet duke përdorur ndërrues të vozisjeve.

Opel Insignia GSi kalon Lakun e Veriut Nürburgring më shpejt se Insignia OPC e mëparshme, e cila ishte e pajisur me një motor V6 2.8 me 325 kuaj fuqi. Falë shasisë së re dhe motorit kompakt, Insignia GSi është 160 kg më e lehtë. Risia ka një transmetim me të gjitha rrotat, një shasi mekatronike me amortizues adaptues, një pezullim të rikonfiguruar me një hapësirë ​​nga toka të ulur me 10 mm, si dhe një sistem të shpërndarjes së çift rrotullues midis rrotave të pasme dhe një imitim elektronik të një bllokimi diferencial në boshti i përparmë.

Makina elektrike

Nëse makinat me hidrogjen janë akoma ekzotike, atëherë makinat elektrike në stenda nuk kanë befasuar askënd për një kohë të gjatë. Në Frankfurt, Volvo premton të prezantojë një nën-markë të tërë, sipas së cilës, në partneritet me ndarjen gjyqësore të Polestar, makina elektrike serike do të prodhohen nga 2019. Dhe BMW po përgatit për sallonin një i3 të azhurnuar me një pamje pak të ndryshuar dhe të njëjtën mbushje teknike. Me një karikim të vetëm, modeli do të jetë në gjendje të udhëtojë deri në 300 kilometra.

Premierat kryesore të IAA 2017:çfarë do të shfaqet në Panairin e Makinave në Frankfurt

Motor Show Frankfurt do të hapë dyert e tij më 12 shtator. Ne do t'ju tregojmë se cilat premiera të produktit të ri premtojnë të bëhen ngjarjet më domethënëse të Internationale Automobil-Ausstellung 2017

tekst: Maxim Fedorov/09/11/2017

Brezi i ri i anijes nga Ingolstadt me të drejtë mund të konsiderohet makina ekzekutive më e teknologjisë së lartë. Ka një trup alumini jashtëzakonisht të lehtë dhe trup të përbërë, një kabinë të rehatshme me hektarë panele prekëse dhe një masazhues të këmbëve, motorë të fuqishëm dhe ekonomikë (përfshirë një makinë hibride "të butë"), një shasi plotësisht të drejtueshme dhe një sistem kontrolli autonom të nivelit 3. Autopiloti i A8 të ri është aq i zgjuar sa ata premtojnë ta aktivizojnë atë vetëm në vitin 2019, kur do të prezantohen rregullat dhe ligjet përkatëse për "dronët".

Coupe Bentley, prodhuar që nga viti 2003, ka pësuar ndryshime dramatike për herë të parë. "Continental" mori një trup të lehtë të bërë nga alumini me formë të nxehtë, i rritur me 13.5 bosht me rrota dhe një "dymbëdhjetë dyfishtë" i ri me dy turbina turbocharging, duke zhvilluar 635 kf. - 45 "kuaj" më shumë se më parë. Nga 0 në 100 km / orë, kupe tani përshpejton në vetëm 3.7 sekonda, qëndron më e fortë në kthesa (falë aktivizuesve elektrikë të shiritit kundër rrotullimit) dhe ofron rehati më të mirë falë cilindrave më të fuqishëm të pezullimit të ajrit.

Në Frankfurt, bavarezët do të paraqesin një prototip të crossover-it të tyre më të madh, i cili do të konkurrojë me Mercedes-Benz GLS dhe Range Rover. Për më tepër, modeli i prodhimit, i cili premtohet të shfaqet vitin e ardhshëm, nuk do të ndryshojë shumë nga koncepti. Përveç brendshme të bollshme me tre rreshta vendesh, risia gjermane premton të befasojë me një termocentral hibrid ekonomik. Amerika e Veriut do të bëhet tregu kryesor i shitjeve për BMW X7 (gjithashtu do të mblidhet këtu), por në Rusi kërkesa për të do të sigurohet. Vërtetë, ky "gjigant" do të shfaqet në vendin tonë jo më herët se 2019.

"Treshka" jashtë rrugës në pjesën e pasme të G01 është ndërtuar në platformën modulare CLAR (BMW seria e 5-të dhe e 7-të janë gjithashtu të bazuara në të), gjë që bëri të mundur uljen e peshës së makinës me më shumë se gjysmë centnieri dhe arrijnë shpërndarje të barabartë të peshës midis akseve. Risia është 6 cm më e gjatë se paraardhësi i saj, dhe pothuajse e gjithë rritja ra në bazën e rrotave. Kabina jo vetëm që është bërë më e gjerë (veçanërisht pasagjerët e pasmë do ta ndiejnë atë), por gjithashtu janë shfaqur një ekran i qendrës së medias me ekran të gjerë dhe një pult elektronik opsional. Në "bazën"-fenerët LED, "hedhje" 18 inç dhe "lundrim" përshtatës, dhe për një shtesë, mund të porositni një "klimë" me 3 zona, sedilje të përparme të ventiluara dhe një pezullim adaptues. Çmimet variojnë nga 2,950,000 rubla për 184 kuaj fuqi X3 xDrive20i deri në 4,040,000 rubla për 360 kuaj fuqi X3 M40i.

Motor Show Frankfurt do të jetë baza e nisjes për "kryqëzatën" e Chery në Evropë. Këtu kinezët do të tregojnë crossover -in e tyre të ri, i cili ende nuk ka emrin e vet - me lëshimin e tij, do të nisë një proces, qëllimi i të cilit është të kapë një pjesë shumë të rëndësishme të tregut evropian të makinave. Sidoqoftë, nuk do të jetë e lehtë për kinezët të përmbushin detyrën, edhe pse modelet moderne Chery janë pothuajse aq të mira sa ato evropiane në dizajn, siguri dhe cilësi të konsumatorit. shokët e klasës.

Brezi i dytë i kryqëzimit buxhetor franko-rumun vizualisht ndryshon pak nga i pari. E megjithatë ne kemi një model krejtësisht të ri! Deri më tani, nuk dihet aq shumë për New Duster: prodhuesi përdori platformën e azhurnuar B0 (Captyur është ndërtuar gjithashtu mbi të) dhe ndryshoi gjeometrinë e trupit duke lëvizur shtyllën e përparme përpara, e cila duhet të shtojë ajër në kabinën. Nga rruga, si do të jetë brendësia është ende e panjohur - do të shfaqet për herë të parë në Frankfurt.

"Ferrari për të varfërit" është një pseudonim shumë ofendues për një kupol të tillë të bukur, por nuk mund të largohesh prej tij - në fund të fundit, "Portofino" është me të vërtetë modeli më i përballueshëm në linjën e kompanisë nga Maranello mjaft i saktë ) Ky model zëvendësoi coupe-cabriolet California T, dhe dizajni i tij i jashtëm dhe i brendshëm u "spiunuan" nga Ferrari GTC4Lusso. Nën kapuç është një "turbo tetë" e modernizuar nga "California", fuqia e së cilës është rritur nga 560 në 600 kf. Vërtetë, dinamika është përmirësuar pak - deri në njëqind, produkti i ri përshpejtohet në 3.5 sekonda, vetëm 0.1 sekonda më shpejt se paraardhësi i tij.

Në Frankfurt, do të zhvillohet debutimi evropian i "Ecosport" të rinovuar, i cili tashmë është "ekspozuar" në tregun amerikan. Gjatë ristrukturimit, projektuesit shpëtuan modelin nga "puçrra" e shëmtuar e rrotës rezervë në derën e pasme, dhe gjithashtu modernizuan plotësisht brendësinë duke instaluar një sistem modern mediatik.

Dizajnerët e Jaguar po shikojnë në të ardhmen e largët, kur të gjitha makinat do të pajisen me një autopilot, dhe roli i shoferit do të reduktohet vetëm në funksionet komanduese. Në të ardhmen, gjithashtu nuk ka vend për prona private me rrota - makinat supozohet të jepen me qira. Ndër projektet e tjera të ngjashme, Jaguar Future Type dallohet nga një timon i pazakontë, mbi të cilin janë lidhur të gjitha sistemet e kontrollit të makinës. Ky timon mund të hiqet dhe të merret me vete - do të ruajë të dhënat personale të shoferit dhe preferencat e tij personale. Plus, ky timon elektronik mund të zëvendësojë një smartphone dhe të sigurojë komunikim me sistemet e shtëpive të zgjuara.

Përveç konceptit, Jaguar do të sjellë një model krejtësisht të zakonshëm në Frankfurt, i cili megjithatë premton të mbledhë një shitje të vërtetë në stendën e prodhuesit britanik të automobilave. Po flasim për crossover kompakt E-Pace, i krijuar për të sfiduar Audi Q3, BMW X1, Lexus NX dhe madje edhe vëllain Range Rover Evoque. Megjithë madhësinë e tij modeste, "I Pace" ka bazën më të madhe të rrotave dhe bagazhin më të madh midis shokëve të klasës. Nuk ka të barabartë për sa i përket pajisjeve: pajisjet bazë të modelit përfshijnë fenerë LED, sisteme mediatike TouchPro me një ekran 10 inç dhe makinë me katër rrota, dhe për një shtesë, risia mund të kompletohet me një pult 12.3-inç dhe një çelës byzylyk i papërshkueshëm nga uji. Çmimet tashmë janë të njohura - nga 2,455,000 rubla. Fillimi i shitjeve është planifikuar për në pranverë.

Kia në IAA 2017 do të zbulojë velin e fshehtësisë mbi gjeneratën e re të modelit të saj Golf, duke treguar një prototip të versionit Proceed (tani ky emër është shkruar së bashku, pa nënvizim). Nga një hatchback me 3 dyer, "Prosid" i ri është shndërruar në një kamionçinë me stil, pasi ka marrë jo vetëm disa dyer shtesë, por edhe një rritje të boshtit. Versioni serik, natyrisht, do të jetë më modest, dhe ne do të zbulojmë se cili tashmë vitin e ardhshëm.

"Mers" vendosi të anashkalojë konkurrentët duke lëshuar kamionçinën e parë "premium" me origjinë evropiane. Vërtetë, ADN-ja e klasës X dominohet nga gjenet japoneze, sepse risia është ndërtuar mbi shasinë Nissan Navara. Sidoqoftë, projektuesit e Mercedes-Benz bënë një punë të mirë duke maskuar kodin burimor (në fakt, trupi u tërhoq nga e para) dhe përmirësuan cilësinë e materialeve të përfundimit. Në Rusi, klasa X do të shfaqet vitin e ardhshëm.

"Epidemia" e elektrifikimit ka kapërcyer edhe markën britanike: prototipi i Mini "pa emetime" do të debutojë në Frankfurt. Për më tepër, nuk do të jetë një modifikim elektrik i "Cooper" të zakonshëm me 3 dyer, por një makinë krejtësisht e re! Një makinë e tillë do të dalë në prodhim në vitin 2019.

Makina elektrike e gjeneratës së dytë Nissan tejkalon paraardhësin popullor në të gjitha aspektet. "Gjethja" e re u bë më e gjerë, mori një qendër moderne të mediave, një timon "më të mprehtë" dhe, më e rëndësishmja, një njësi energjie plotësisht të ridizajnuar. Kapaciteti i baterive është rritur, duke siguruar një rritje 1.5 herë në kilometrazhin (një makinë mund të udhëtojë nga 240 në 380 km me një karikim të vetëm), dhe motori i ri 150 kuaj fuqi ka përmirësuar shumë performancën dinamike të modelit- Gjethja e re përshpejtohet në njëqind në më pak se 8 sekonda. Nga rruga, ndryshe nga paraardhësi i saj, kjo makinë elektrike ka shanse të mira për t'u shfaqur në dyqanet e tregtarëve rusë të Nissan.

Cayenne e re është bërë më e madhe dhe më e ulët se paraardhësi i saj, bagazhi i saj është rritur me 100 litra, megjithëse baza e rrotave të modelit nuk ka ndryshuar. Dhe crossoveri kryesor Porsche tani ka një shasi me timon të plotë, goma të përziera, lëvizje aktive me të gjitha rrotat, pezullim ajri me tre dhoma dhe kontroll elektronik të rrotullave. Për më tepër, për herë të parë, Cayenne ishte e pajisur me disqe frenash prej gize të veshura me tungsten-karabit. Në kabinën, ka disa herë më pak butona-ato u zëvendësuan me panele me prekje, dhe qendra e mediave mori një ekran 12.3-inç me rezolucion të lartë. Tregtarët rusë të Porsche do të fillojnë të pranojnë porosi për produktin e ri në janar.

Pavarësisht nga ngjashmëria e jashtme me "Phantom" të vjetër, produkti i ri nuk ka asnjë lidhje me të. Britanikët kryen një azhurnim kolosal të modelit, duke mos lënë asnjë gur pa vepruar nga artefaktet konstruktive të paraardhësit të tij. Limuzina ka një shasi të re, e cila do të formojë bazën e të gjitha modeleve të ardhshme të Rolls-Royce, përfshirë SUV Cullinan, dhe një trup të lehtë monokok prej alumini, duke zëvendësuar strukturën arkaike të panelit të kornizës. Qëllimi kryesor i ndryshimeve është sigurimi i komoditetit maksimal të udhëtarëve, i cili gjithashtu lehtësohet nga pezullimi i ri adaptues i ajrit me aktivizues elektrikë të shufrave kundër rrotullimit, i cili përshtatet në mënyrë proaktive në terrenin e rrugës bazuar në informacionin e marrë nga një kamerë stereo që skanon zona para veturës.

Smart e sheh të ardhmen e automobilave në automjetet elektrike, teknologjitë e vetë-drejtimit dhe tregun e ndarjes së makinave. Për më tepër, të gjitha këto tendenca janë të kombinuara në një ide - idenë e një automjeti elektrik pa pilot që mund të merret me qira në baza afatshkurtra. Një prototip i një modeli të tillë do të shfaqet në Frankfurt. Smart Vision EQ nuk është vetëm një makinë elektrike me një autopilot: kjo makinë nuk ka vend shoferi në vetvete. Në fakt, është një kapsulë e zgjuar autonome transporti ose taksi e së ardhmes, shoferi virtual i të cilit është një pjesë integrale e guaskës së softuerit.

Veçanërisht vonë me lëshimin e crossover nën -kompakt, Volkswagen megjithatë nuk lë shpresat për të shtyrë konkurrentët në këtë segment në tregun global. "T-Rock" është një çerek metër më i shkurtër se "Tiguan", por jo shumë më afër! Dizajnerët e shtrinë bazën e rrotave në 2603 mm, duke bërë një bagazh të mirë (445 litra) dhe duke mos i privuar pasagjerët e pasëm nga vendi. Risia gjithashtu u premton klientëve një makinë (në këtë, në veçanti, motorët turbo me një kapacitet deri në 190 kf do të ndihmojnë) dhe teknologji të përparuara - kush tjetër do të ofrojë një "klimë" me dy zona për një makinë të kësaj klase, radar kontrolli i lundrimit apo një pult elektronik me ekran 8 inç?

Platforma MQB, brendësia dhe bagazhi më i gjerë, sistemet moderne të mediave dhe motorët turbo të fuqishëm me një kapacitet deri në 200 (!) "Kuaj" - sipas të gjitha indikacioneve, "Polo" duhet të bëhet standardi i ri i një makine të klasit B. Për herë të parë në këtë segment, Polo do të ketë fenerë të plotë LED, lundrim përshtatës me frenim standard automatik, klimë inteligjente, parkim automatik, karikues pa tel dhe shumë më tepër. Dhe megjithëse nuk do të ketë hatchback të tillë në tregun rus, ky model është interesant për ne si një projeksion i së ardhmes Polo Sedan, i cili pritet të dalë premierë vitin e ardhshëm.

Panairi kryesor automobilistik i planetit - Motor Show Frankfurt Makina IAAçdo dy vjet ajo mbledh qindra mijëra vizitorë që dëshirojnë të marrin pjesë në shfaqjen e produkteve të reja të makinave nga e gjithë bota. Prezantimet e makinave dhe komponentëve modernë, klasa master nga ekspertë kryesorë të industrisë, teste, zgjidhje biznesi - kjo dhe shumë më tepër i presin mysafirët Makina IAA 2017 në Frankfurt am Main.

Ekspozita e parë IAA u zhvillua në 1897. Pothuajse një shekull më vonë, për shkak të numrit të madh të njerëzve që dëshirojnë të marrin pjesë në ekspozitë, organizatorët e ndanë atë në dy shitës të pavarur të makinave. Automjetet komerciale ekspozohen në vite çift, makina - në vite tek. Makina IAA 2017- jo vetëm një shfaqje e makinave të së ardhmes, por edhe platforma më e madhe e biznesit për tregun ndërkombëtar të automobilave.

Fakte dhe shifra rreth IAA Cars 2017 në Frankfurt

Në vitin 2015, ekspozita Makina IAA tejkaloi normat e frekuentimit. Më shumë se 931,700 njerëz morën pjesë në ngjarjen kryesore të industrisë globale të automobilave (në 2013 - 881,000 vizitorë). Numri i premierave të automobilave ishte gjithashtu një rekord - 219 modele të azhurnuara dhe të palejuara më parë (60 më shumë se në 2013). Motor Show në Frankfurt është bërë më i ri - mosha mesatare ka rënë në 34 vjeç. Gjeografia e ekspozuesve përfshin 39 vende. Kina kryesoi vendet kryesore prodhuese. Koreja e Jugut, Franca, Britania e Madhe dhe Italia janë në pesë vendet e para.

Auditoriumi në IAA Cars 2017 Motor Show Frankfurt

Ekspozita do të jetë me interes për përfaqësuesit e industrisë së automobilave, prodhuesit e pjesëve rezervë, përbërësit dhe aksesorët, mekanikët e automjeteve dhe specialistët e mirëmbajtjes së automjeteve, shoferët.

​

Këtë javë, e gjithë vëmendja e publikut, natyrisht, ishte tërhequr për produktet e reja të shpallura.

Në të njëjtën kohë, në një kontinent tjetër, në qendër të Evropës, u hap ekspozita vjetore më e madhe e makinave Frankfurt-2017 (e 63-ta me radhë). Kjo, nga rruga, është ngjarja kryesore e vitit në industrinë e automobilave!

Ne ju themi se çfarë mund të shihni të lezetshëm në Gjermani. Shkojme!

1. Supercar Mercedes-AMG Project One

Ajo që është interesante: Formula-1 në rrugët e qytetit me vlerë 2.275 milionë euro.

Hiperkarina e paraqitur ka një dizajn absolutisht futuristik: marrje të mëdha ajri, një gushë të zgjatur në çati, një spoiler të madh dhe një tub mbresëlënës të shkarkimit në qendër të parakolpit të pasmë.

Por gjëja më e rëndësishme në makinë është mbushja. Inxhinierët e ekipit Mercedes-AMG arritën të bëjnë të pamundurën. Ata sollën teknologjinë nga garat mbretërore, duke përfshirë termocentralin e një V6 me 1.6 litra turbocharged dhe një motor elektrik 120kW, në një makinë civile. Relativisht civile, natyrisht. Çuditërisht, motorët elektrikë 100 kilogramë lejojnë që risia të udhëtojë vetëm 25 km. Një rezervë modeste.

Prodhimi i kombinuar i të gjithë termocentralit hibrid të makinës tejkalon 1000 kuaj fuqi.

Si rezultat, Mercedes-AMG Project One përshpejton në 100 km / orë në rreth 2.5 sekonda, dhe deri në 200 km / orë në gjashtë sekonda.

Qarkullimi i hiperkarinës Mercedes-AMG Project One ishte i kufizuar në 275 kopje, sipas thashethemeve, të gjitha ato tashmë janë shitur.

2. Luksoze Bentley Continental GT

Ajo që është interesante: Pjesa e brendshme e makinës hipnotizohet me ekran të ftohtë rrotullues Bentley

Bentley Continental GT është një kub luksi që bashkon më të mirën në botën e makinave luksoze, përfshirë edhe nga pikëpamja teknike.

Coupe elegant është ndërtuar në të njëjtën platformë me gjeneratën e dytë Porsche Panamera, një robot parazgjedhës u mor edhe nga gjermanishtja (në vend të automatikut të zakonshëm), zemra e makinës ishte një gjeneratë e re 6.0 litërsh W12 me turbocharged nga Bentley Bentayga Me Përshpejtimi në qindra në 3.7 sekonda.

Salloni i risisë mori (si gjithmonë me Bentley) elementë të shtrenjtë të zbukurimit, një panel instrumentesh krejtësisht të ri virtual dhe, ndoshta, tipari kryesor i brendësisë në tastierën qendrore - Ekran rrotullues i Bentley... Ekrani i madh multimedial 12.3 inç kur është joaktiv mund të ndërrohet me një shtypje të një butoni për një panel dekorativ prej druri me një termometër, busull dhe kronometër. Retrogradët do të jenë të kënaqur.

Kostoja është ende e panjohur, sipas thashethemeve do të jetë rreth 15.5 milion rubla.

3. Prototipi i mahnitshëm Kia ProCeed

Ajo që është interesante: Prototipi më i bukur i gjeneratës tjetër Kia cee'd

Në vendin tonë, makinat Kia kanë fituar popullaritet të merituar, kështu që prototipi i paraqitur (pothuajse sekret) i Kia ProCeed është me interes të madh.

Dizajn krejt i ri zhvilluar nga studio evropiane e dizajnit Kia është seriozisht e ndryshme nga ajo që jemi mësuar të shohim në makinat koreane. Kapaku i zgjatur, brendësia e shtyrë mbrapa, dyer pa kornizë, rrota të mëdha 20 inç. E pazakontë.

Përfaqësuesit e kompanisë e quajnë makinën - "hatchback e nxehtë e shtrirë".

Flitet se është stili dhe forma e përgjithshme e makinës që do të dalë në prodhim. Trego serialin e gjeneratës tjetër Sid është premtuar në pranverën e vitit 2018 në Panairin e Automjeteve në Gjenevë.

4. Makinë elektrike e lezetshme Mercedes-Benz EQA

Ajo që është interesante: Rivali i ardhshëm gjerman Tesla 3

Mercedes-Benz ka zbuluar vizionin e tij për një makinë kompakte elektrike në Panairin e Makinave në Frankfurt. Tesla Rival 3? Përfaqësuesit e shqetësimit të automobilave nga Shtutgarti e quajnë risinë një konkurrent të drejtpërdrejtë të BMW i3. Oh, ata fqinjë që luftojnë përgjithmonë.

Mercedes-Benz EQA me të gjitha rrotat është i pajisur me dy motorë elektrikë që prodhojnë 268 kf në total. Makina përshpejton në 100 km / orë në afërsisht pesë sekonda.

Për sa i përket gamës, bateritë litium-jon duhet të jenë të mjaftueshme për 400 km udhëtim, sipas inxhinierëve.

Për më tepër, do të jetë e mundur të ngarkoni baterinë në mënyrën e zakonshme - përmes një kabllo, ose pa tela në parimin e induksionit elektromagnetik.

Një nga karakteristikat më të lezetshme është një grilë "virtuale" e radiatorit, e cila ndryshon ngjyrën në varësi të mënyrës së përzgjedhur të drejtimit. Fatkeqësisht, brendësia e makinës është ende e klasifikuar.

Nga rruga, Mercedes-Benz serik i parë elektrik do të dalë nga linja e montimit të uzinës së Bremenit në vitin 2019. Dhe nuk do të jetë një hatchback i paraqitur, por një version serik i kryqëzimit të konceptit Concept EQ, për të cilin.

5. Përbindëshi BMW Concept X7

Ajo që është interesante: Vizioni i së ardhmes së BMW X7

Makina e shfaqjes Concept X7 iPerformance është një prototip i SUV luksoze të ardhshme BMW X7, thashethemet për të cilat kanë vazhduar për disa vjet.

Makina e madhe dallohet për modelin e saj, i cili është krejtësisht i ndryshëm nga stili i mahnitshëm bavarez. Optika e ngushtë e përparme, një grilë e madhe kromi, një çati panoramike e jashtëzakonshme, forma këndore.

BMW, je ti?

Kjo është makina më e madhe e markës BMW. Për më tepër, është një hibrid, kjo dëshmohet nga pllaka përkatëse e markës BMW eDrive. Fatkeqësisht, nuk ka asnjë informacion se kur do ta shohim makinën e prodhimit bazuar në konceptin e paraqitur.

6. "Rinia" Jaguar E-Pace

Ajo që është interesante: Krossoveri më i vogël në formacionin Jaguar

Britanikët sollën në Frankfurt një makinë plotësisht të prodhimit që do të konkurrojë me SUV kompakt premium.

Dizajni pasqyron tiparet sportive të Jaguar F -Type - një grilë radiatori të njohur, dalje të shkurtra dhe mbrojtëse masive të pasme.

Jaguar planifikon të arrijë një audiencë më të re me E-Pace.

Përveç modelit të këndshëm të korporatës, makina krenohet me një larmi opsionesh moderne në kabinë. Sistemi Media 12,3 "Touch Pro, HD Head-Up Display me ngjyra, katër priza 12V dhe pesë porte USB për rimbushjen e pajisjeve. Dhe shumë sisteme sigurie. Për një shtesë.

Makina do të shfaqet në dyqanet ruse në pranverë. Për një makinë bazë në versionin Standard me një motor nafte 150 kuaj fuqi, ata do të kërkojnë 2,455,000 rubla. Jo shumë rinore.

7. Goditja e ardhshme Volkswagen T-Roc