Makina më e shitur e vitit. Statistikat botërore të shitjeve të makinave - cilat makina dhe nga cilat vende janë në kërkesë më të madhe

Aty gjithçka shkoi pa surpriza: evropianët konfirmuan edhe një herë reputacionin e tyre konservator, duke i dhënë për të shtatën herë “pëllëmbën” hatchback-ut Volkswagen Golf. Sot duam t'ju prezantojmë me vlerësimi i makinave më të njohura në botë... Ashtu si në versionin evropian të vlerësimit, nuk pati surpriza të veçanta as në shkallë globale. Një gjë tjetër është se asortimenti i makinave të paraqitura në të është shumë më i larmishëm dhe i pazakontë për blerësin ukrainas. Interesante, me popullaritetin gjithnjë në rritje të segmentit crossover, vetëm dy SUV dhe dy pick-up janë në TOP-10. Në përgjithësi, shikoni vetë!

Vendi i 10-të: Toyota RAV4

Crossoveri, i njohur dhe i dashur nga ukrainasit, mbyll dhjetëshen e makinave më të njohura në botë. Interesant është fakti se SUV ishte në gjendje të arrinte një sukses të tillë edhe përkundër faktit se kryqëzimi tashmë është bërë i njohur për syrin e shoferëve. . Në fund të fundit, tre vjet kanë kaluar nga prezantimi i gjeneratës së katërt RAV4, dhe "rifreskimi" i planifikuar i modelit ndodhi në vjeshtën e vitit 2015. Siç mund ta shihni, 698,185 entuziastë të makinave në mbarë botën nuk pritën për RAV4 të përditësuar dhe zgjodhën të blinin një makinë në 2015.

Vendi i 9-të: Chevrolet Silverado

Një kamionçinë me madhësi të plotë është një kafshë krejtësisht e panjohur për shumicën e ukrainasve. Është interesante se në Evropë dhe në shumicën e vendeve aziatike, vetëm njohësit e vërtetë të markës dinë për këtë makinë. Në fakt, vetëm tregjet e Amerikës Qendrore dhe Veriore, Lindja e Mesme dhe Australiane u nevojitën për të shitur 669,683 automjete dhe për t'u bërë modeli i nëntë më i popullarizuar i Chevrolet. Siç thotë shprehja: "Asgjë më shumë!"

Vendi i 8-të: Honda CR-V

Linja e tetë e vlerësimit të popullaritetit dhe titulli i crossover-it më të kërkuar në botë këtë herë i shkoi sërish SUV-it japonez. Për të arritur këtë sukses, crossover-i japonez u ndihmua nga prania e vazhdueshme dhe e qëndrueshme e modeleve Honda në vlerësime të ndryshme të besueshmërisë dhe rezultate të shkëlqyera në vlerësimin e sigurisë së Honda CR-V, si nga Instituti i Sigurimeve për Sigurinë në Autostrada (IIHS) dhe Euro. NCAP. Në total, në vitin 2015, japonezët ishin në gjendje të shesin 698,183 crossover CR-V.

Vendi i 7-të: Volkswagen Polo

Në shtëpi, në Evropë, hatchback ishte në gjendje të tregonte një rezultat shumë të mirë dhe të zinte rreshtin e tretë të vlerësimit të popullaritetit, pak pas vetëm Fiesta dhe "vëllai më i madh" Volkswagen Golf. Duke gjykuar nga shifrat e publikuara, në vende të tjera të botës, vogëlushi Polo po shkonte, nëse jo aq mirë, atëherë jo shumë më keq. Duke shitur 692,182 kopje të Polo në të gjithë botën në vitin 2015, shqetësimi Volkswagen ishte në gjendje të konsolidonte me besim idenë e tij në rreshtin e shtatë të vlerësimit të popullaritetit të makinave.

Vendi i 6-të: Hyundai Elantra

I njohur mirë për shoferët ukrainas, ai është gjithashtu në kërkesë të mirë në tregun global të automobilave. Ashtu si ne, ky model vlerësohet në botë për një kombinim të mirë të çmimit dhe cilësisë, si dhe për një dizajn të ndritshëm dhe interesant. Pra, shfaqja e këtij modeli në vlerësimin e popullaritetit ishte mjaft e pritshme. Por ajo që erdhi si një surprizë absolute ishte mungesa e plotë e modeleve të tjera koreane në vlerësim. Gjithsej 746,924 njësi Elantra u shitën në mbarë botën në 2015.

Vendi i 5-të: Toyota Camry

Linja e pestë në vlerësimin e popullaritetit të makinave vitin e kaluar shkoi në sedanin jashtëzakonisht të popullarizuar në vendin tonë, i cili gjithashtu u bë makina më e shitur e klasës E në botë. Dizajni i matur, cilësia e shkëlqyer e ndërtimit dhe një reputacion i madh janë përbërësit e suksesit të sedanit të biznesit japonez, i cili ndihmoi Toyota të shiste 754,154 modele Camry në 2015.

Vendi i 4-të: Ford Focus

Pavarësisht se modeli u shit vitin e kaluar në një tirazh prej 826,221 kopjesh, ka shumë pak gjasa që selia e kompanisë ta festojë këtë arritje tani. Një mizë në vaj u shtua nga një rënie prej 19 përqind në kërkesë - dhe kjo pavarësisht nga fakti se kohët e fundit Ford Focus ka kaluar nëpër një rinovim të planifikuar të jashtme. Apo ndoshta blerësit nuk i pëlqyen ndryshimet e fundit?

Vendi i tretë: Ford F-Series

Me 920,172 automjete të shitura në vitin 2015, Ford America North dhe grupi i tij u rendit i treti në përgjithësi dhe prodhuesi i kamionëve më të njohur në botë. Fatkeqësisht, statistikat nuk tregojnë qartë se cilat modele janë marrë parasysh gjatë llogaritjes së rezultateve, kështu që mund të merret me mend vetëm nëse Chevrolet Silverado përfundoi me meritë në vendin e dytë midis makinave kamionçinë.

Vendi i dytë: Volkswagen Golf

Me sa duket, sensacionalisti "" nuk mund të ndikonte shumë jo vetëm në konjukturën e tregut evropian, ku u bë modeli më i njohur, por gjithashtu nuk ndikoi veçanërisht në shitjet e markës gjermane në pjesën tjetër të botës. Të paktën konkluzione të tilla nënkuptohen nga rezultati i 1,041,279 makinave të shitura në mbarë botën të modelit Golf, dhe një rritje prej tetë për qind në shitjet e hatchback-ut gjerman në krahasim me vitin 2014.

Vendi i parë: Toyota Corolla

E përhershme, makina më e shitur në histori sipas Librit të Rekordeve Guinness, modeli i parë i klasit të golfit që ka marrë 5 yje nga ekspertët e Euro NCAP. A është çudi që, me historinë e saj të pasur, ajo është bërë sërish makina më e shitur në botë? Dhe si u bë! Në vitin 2015 janë shitur 1,339,024 makina të të gjitha modifikimeve të Corolla, që është një rekord absolut për të gjithë kohën e mbledhjes së statistikave të tilla.

Një fakt interesant është se, ndryshe nga versioni evropian i vlerësimit të makinave më të njohura, në të cilin spektaklet kompakte sunduan shfaqjen, statistikat globale doli të ishin jo aq të qarta. Këtu, sedanët, hatchbacks, crossovers dhe madje edhe kamionçinë me madhësi të plotë përfaqësohen në përmasa të barabarta. E vetmja gjë që mund të shihet qartë në të dhënat e mësipërme është se shoferët në të gjithë botën janë ende të ngrohtë ndaj produkteve Toyota, të cilat arritën të marrin tre rreshta njëherësh në renditjen botërore. Top 10.

5) Toyota Camry

Në fund të vitit 2015, ajo zuri vendin e pestë në klasifikimin "Top 10 Makinat më të Shitura". Kujtojmë se në vitin 2014 modelja u rendit vetëm në rreshtin e 6-të. Por pavarësisht suksesit në renditje, shitjet e Camry ranë 1.9 për qind në 2015. Kështu, në fund të vitit të kaluar, kompania shiti 754,154 automjete në mbarë botën. Në vitin 2014, shitjet arritën në 768,616 njësi.

4) Ford Focus

Pavarësisht se u përfshi në renditjen përfundimtare të makinave më të shitura në vitin 2015, Ford shënoi një rënie të madhe. Kështu në vitin 2015, shitjet e këtyre makinave ranë me 19.4 për qind. Si rezultat, Ford shiti vetëm 826,221 automjete vitin e kaluar, ndërsa 1,025,467 njësi Focus u shitën në 2014.

3) seria Ford F

Në vitin 2015, një ngjarje historike u zhvillua në bazë të shitjeve globale. Ford ka arritur të zërë rreshtin e tretë në vlerësimet e makinave më të shitura në botë. Ky rezultat ishte më i miri për kompaninë gjatë 40 viteve të fundit, falë So në vitin 2015, u shitën 920,172 makina, që është 1,6 për qind më shumë se sa u shitën në fund të 2014 (906,071 njësi).

2) Volkswagen Golf

Gjithashtu, u shënua suksesi në shitje i modelit Volkswagen Golf, i cili ishte i pëlqyer nga blerësit në mbarë botën. Dhe kjo pavarësisht se ka vënë në rrezik gjithë kompaninë. Në total, kompania gjermane ka shitur 1,041,279 Volkswagen Golf. Kjo është 1.2 për qind më shumë se në vitin 2014, ku janë shitur 960.569 automjete.

1) Toyota Corolla

Ky nuk është vetëm modeli i tretë në renditje, i cili prodhohet gjithashtu nga Toyota. Kjo makinë vendosi një rekord botëror shitjesh për një model. Para kësaj, asnjë markë e makinave nuk kishte arritur një sukses të tillë në tregun global të makinave. Pra, në vitin 2015, marka japoneze shiti 1.3 milionë (1,339,024 njësi).

Si rezultat, ky rezultat i lejoi modelit të ruante statusin e tij si makina më e shitur në botë. Vlen të theksohet se rezultati i vitit 2015 tejkaloi rezultatet e shitjeve të vitit 2014. Midis janarit dhe dhjetorit 2015, shitjet e Corolla u rritën me 4.7 përqind. Pjesa më e madhe e këtij modeli është blerë në tregun amerikan (363,332 njësi).

Vendin e tretë në shitje e zë tregu kinez, ku u shitën 300 641 automjete. Gjëja më e mahnitshme është se në Japoni, Toyota Corolla nuk është shumë e njohur. Prandaj deri në fund të vitit 2015 janë shitur vetëm 109.027 automjete.

Situata në tregun e makinave u ndikua nga ringjallja e tregtisë në Evropën Perëndimore, një shpejtësi rekord shitjesh në tregjet e Amerikës së Veriut (SHBA, Kanada, Meksikë) dhe një rritje e qarkullimit në Kinë. Tregu i makinave po rritet, ndonëse me ritme më të ngadalta se në vitin 2014. Në periudhën janar-shtator të këtij viti janë lidhur marrëveshje për 65.7 milionë njësi dhe vetëm që nga mesi i verës është vërejtur një rritje e numrit të shitjeve: në korrik janë rritur me 0.4%, në gusht me 0.3% dhe në Shtator me 3.8%.

Hendeku midis shitjeve në sektorin "të rregullt" dhe atë premium është thelluar edhe më shumë - i pari po ngushtohet mjaft, ndërsa i dyti po rritet me shpejtësi, veçanërisht për sa i përket numrit të shitjeve të automjeteve Mercedes dhe BMW. Gjatë vitit të kaluar, shitjet e Mercedes janë rritur me 14% të shitjeve totale, dhe BMW - me 8.9%.

Renditja botërore e shitjeve të makinave 2015

Udhëheqja e Toyota, Volkswagen dhe Ford në vlerësimin e cilësisë dhe besueshmërisë së automjeteve nuk është befasuese. Montimi me cilësi të lartë, kostot e ulëta të mirëmbajtjes, numri i madh i shitësve dhe mungesa e problemeve me pjesët e këmbimit i bëjnë makinat e këtyre markave një zgjedhje të shkëlqyer si për pronarët e makinave me përvojë, ashtu edhe për ata që blejnë makinën e tyre të parë. Sidoqoftë, vlerësimi po përditësohet vazhdimisht, kështu që në vitin 2016 Toyota mund t'i dorëzojë lidershipin e saj konkurrentëve amerikanë, gjermanë dhe ndoshta koreanë.

Janë publikuar statistikat e shitjeve sipas makinave për 9 muajt e parë të 2015. Ashtu si në vitin 2014, Toyota u bë lider në softuer. Pasohet nga marka amerikane Ford. Linja e tretë në renditje është e zënë nga Volkswagen. Siç mund ta shihni, pavarësisht skandalit me motorët me naftë, marka gjermane VW mbeti ende në treshen e parë.

Situata ekonomike në botë

Në tremujorin e dytë të 2015, ekonomia botërore filloi të humbasë vrullin e saj të rritjes për shkak të rënies së ekonomive të tregut në zhvillim. Pra, në tremujorin e parë të vitit 2015, ekonomia globale u rrit me 2.7 për qind, ndërsa në tremujorin e dytë me 2.6 për qind. Rënia e rritjes ekonomike botërore me 1 për qind lidhet me krizën financiare në Rusi dhe Brazil, ku ekonomia po bie për shkak të dobësimit të monedhave kombëtare, rënies së çmimit të naftës dhe shumë arsyeve të tjera.

Rishikimi i tregut

Falë rimëkëmbjes së ekonomisë evropiane, për shkak të rritjes së ndjeshme të të gjitha tregjeve të automjeteve në Amerikën e Veriut (Kanada, SHBA dhe Meksikë), si dhe për shkak të rritjes së ekonomisë kineze (megjithëse me një ritëm më të ngadaltë se në 2014) ,.

Pra, në periudhën janar-shtator 2015, rritja globale e shitjeve të makinave arriti në +1.7 për qind... Gjatë 3 tremujorit të fundit, krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, tregu u rrit me +4.5 për qind ( Korrik: +0.4 përqind, gusht: +0.3 përqind dhe shtator: +3.8 përqind).

Megjithatë, sipas portalit fokus2lëviz Dallimi më i madh këtë vit është midis shitjeve të makinave premium dhe jo premium. Për shembull, markat konvencionale të makinave, të cilat prodhojnë kryesisht automjete jo premium, humbasin shitjet në vitin 2015, ndërsa markat premium rrisin vrullin e tyre të shitjeve.

TOP 100 markat më të suksesshme të makinave

Të gjithë janë aq të mësuar me faktin se Toyota është lider në numrin e shitjeve të makinave të reja në mbarë botën, saqë pretendimet se marka japoneze zuri vendin e parë në botë në shitje nuk tërheq askënd. Gjithsesi për të interesuarit do të japim të dhënat.

Pra, sipas statistikave të shitjeve botërore për 9 muajt e vitit 2015 (të dhënat e ofruara fokus2lëviz), Toyota shiti 6.25 milionë ( 6,253,131 copë). Për shembull, në shtator shiti 703,167 makina, që është 1 për qind më shumë se në vitin 2014.

Linja e dytë në renditjen botërore është e zënë nga kompania, e cila për të katërtin muaj radhazi po demonstron rritje të fuqishme të shitjeve. Pra, sipas rezultateve të 9 muajve të parë, Ford shiti 4.52 milionë makina në mbarë botën ( 4,528,378 copë.). Në shtator, rritja e shitjeve krahasuar me të njëjtën periudhë ishte +8,7 për qind (543,343 njësi u shitën).

Linja e tretë është e zënë nga marka gjermane. Midis janarit dhe shtatorit 2015, kompania shiti më shumë automjete (4,786,738 copë.) sesa marka Ford (shih më lart), por, megjithatë, VW nuk arriti të fitonte një terren në linjën e dytë të vlerësimit fokus2move, pasi Volkswagen shiti më pak makina në shtator (540,306 njësi) se Ford (shih më lart). Dështimi i VW është sigurisht i lidhur me skandalin me naftë. Si rezultat i një incidenti të paprecedentë vetëm në shtator 2015, shitjet e Volkswagen ranë -2.7 për qind.

Më vete, ne do të dëshironim të shënonim markën koreane, e cila po afrohet ngadalë por me siguri vitet e fundit. Në 9 muajt e parë të 2015, marka koreane u shit 3 522 796 automjete, e cila ndihmoi kompaninë të fitonte një terren në rreshtin e 4-të të vlerësimit. Këtë e kanë lehtësuar edhe sukseset e muajve të fundit. Për shembull, vetëm në shtator të këtij viti, Hyundai ka shitur 417,191 automjete, që është +1,8 për qind krahasuar me vitin e kaluar (në raport me shtatorin 2014).

Pas markës koreane të makinave janë kompani të tilla si (në 9 muaj shiten 3,255,614 copë) dhe Chevrolet, të cilat zënë përkatësisht linjat e pesta dhe të gjashta. Honda arriti të zërë një vend të tillë falë dështimit të kompanive (-6,5 përqind) dhe rënies së shitjeve (-9,4 përqind). Vërtetë, siç vërejnë ekspertët, Honda gjithashtu arriti të zërë rreshtin e pestë në renditjen botërore për shkak të suksesit të shitjeve të veta, të cilat vetëm në shtator 2015 u rritën me + 12.2 për qind (401,960 makina u shitën).

Vlen të përmendet se filiali po mbetet seriozisht pas Hyundai të afërm të tij. Në fund të nëntëmujorit në 2015, Kia zë vetëm linjën e 8-të në renditjen botërore (nga janari deri në shtator 2015, Kia shiti 2,142,336 makina). Në shtator, marka shiti 250,005 automjete në mbarë botën (rritje + 2.4 përqind).

Vlen të theksohet se suksesi i Kia lejoi që kjo markë të anashkalojë kompaninë legjendare në renditjen e shitjeve, e cila për 9 muaj të këtij viti zë vetëm linjën e nëntë në shitje (shitur 1,520,086 copë.). Por Mercedes nuk mund të shpërfillet, pasi ishte kjo kompani që u bë më e mira e markave globale TOP-20, e cila regjistroi një rritje të shitjeve të makinave të reja në shtator 2015. Kështu, sipas statistikave, kompania Mercedes ka shitur 197,313 automjete vetëm në shtator (+ 14,4 për qind rritje). Duke marrë parasysh që kjo është një markë premium, suksesi i Mercedesit është i mahnitshëm.

Statistikat botërore të shitjeve të makinave nga janari deri në shtator 2015 (sipas markës)

(TOP-50)

Të rregulluara për rritjen në Amerikën e Veriut dhe Kinë, shitjet globale të makinave të pasagjerëve vlerësohen të kenë arritur në 87.4 deri në një milion në 2015. Kështu thuhet në një studim të IHS Automotive.

Kjo është një rritje prej vetëm 1.5% krahasuar me 2014 - rritja më e ulët që nga viti 2010. Në të njëjtën kohë, sipas ekspertëve të IHS, industria do të vazhdojë të rimëkëmbet nga kriza ekonomike globale, ndërkohë që rritja në mbarë botën po ngadalësohet, duke përfshirë edhe në sfondin e pasigurisë në Rusi dhe Amerikën e Jugut.

IHS vlerëson se shitjet e makinave të pasagjerëve në Amerikën e Veriut u rritën 5.5% në 20.6 milionë njësi në 2015, pasi tregu amerikan vazhdon të rimëkëmbet, me shitjet që arrijnë në 17.5 milionë njësi (një rritje prej 6.0%). Rezultatet e studimit të IHS janë të ngjashme me ato të firmave të tjera, duke përfshirë Morgan Stanley dhe TrueCar, të cilat më parë parashikonin më shumë se 17 milionë shitje në Shtetet e Bashkuara, pasi çmimet e benzinës mbeten të ulëta, besimi i konsumatorëve rritet dhe financimi është lehtësisht i disponueshëm.

Ndërkohë, shitjet e makinave të pasagjerëve në Kinë vlerësohen të jenë rritur 5.6% në 24.4 milionë në 2015. Në fillim të vitit 2015, IHS parashikoi që shitjet në Kinë të rriteshin në 25 milionë njësi në vitin 2015. Megjithatë, pavarësisht aksesit më të gjerë në kredi, zgjerimit të rrjeteve të tregtarëve dhe programeve të skrapimit të krijuara për të rritur shitjet, rritja e shitjeve të makinave të pasagjerëve ra, pas një ngadalësimi në ekonominë e përgjithshme kineze.

Në vitin 2015, IHS rishikoi parashikimet e rritjes në rënie, pjesërisht për shkak të pasigurisë në Rusi, e cila preku tregjet e tjera në Evropën Lindore. Shitjet e makinave të pasagjerëve në Rusi, e cila është në recesion të thellë, që ka të bëjë me një monedhë të paqëndrueshme dhe me perspektivën e një lufte më të gjerë në Ukrainë, vlerësohet të ketë rënë 36% në 2015 nga viti i kaluar në vetëm 1.6 milion njësi, e cila gjysma të shitjeve të vitit 2012. Në fillim të vitit 2015, IHS parashikoi një rënie të shitjeve në 1.8 milionë njësi.

Përkundrazi, shitjet e automjeteve në Evropën Perëndimore vlerësohen të jenë rritur me 8.9% në vitin 2015 krahasuar me 2014 dhe arritën në 13.2 milionë njësi. India gjithashtu shënoi rritje të fortë në 2015 - 7.7% nga viti i kaluar, sipas IHS, ndërsa shitjet e makinave të pasagjerëve në vend u rritën në 2.8 milionë njësi.

IHS gjithashtu regjistroi një dobësim të sektorit të automjeteve në Amerikën e Jugut në vitin 2015, ku tregu më i madh, Brazili, pa një rënie prej 26% në shitjet e makinave të pasagjerëve nga viti i kaluar në 2.5 milionë, mes rritjes së papunësisë, rënies së të ardhurave dhe përkeqësimit të kushteve të kreditimit. si dhe rritja e taksave.

Shitjet e makinave të pasagjerëve në botë (sipas rajoneve), milion njësi *

* - të dhëna nga IHS Automotive (2016 - parashikimi).

Për vitin 2016, IHS parashikon një rritje të shitjeve të makinave të pasagjerëve në botë në 89.8 milionë njësi.

Tregu i automjeteve në SHBA, i mbështetur nga normat e ulëta të interesit për kreditë dhe çmimet e ulëta të benzinës, do të mbetet i fortë. Ndërsa normat e interesit do të rriten pak, kushtet e blerjes do të mbeten të mira, duke lejuar që tregu të vazhdojë të rritet në 2016 dhe 2017. IHS sheh ende një potencial të fortë për të forcuar ekonominë amerikane dhe për të nxitur punësimin, duke e shtyrë tregun amerikan në 18 milionë njësi gjatë dy viteve të ardhshme.

Në Evropën Perëndimore, vrulli i rritjes është gjithashtu i fortë, edhe pas rikuperimit shumë mbi pritjet në 2015. Parashikimi aktual është se rritja e shitjeve prej 2.5-3.0% madje mund të rishikohet lart. Megjithatë, disa tregje evropiane kanë arritur kulmin.

Optimizmi për aktivitetin e shitjeve në tregun kinez është rritur ndjeshëm pasi qeveria njoftoi masat për të ulur taksën e blerjes së makinave për makinat e vogla. Megjithatë, paqëndrueshmëria e vazhdueshme e tregut të aksioneve mund të trembë disa blerës. Pavarësisht ngadalësimit në ekonominë e Kinës, IHS Automotive aktualisht pret që shitjet e makinave të pasagjerëve të rriten 5-6% në 2016 - mjaftueshëm për të rritur shitjet me më shumë se 1.3 milionë njësi.

Për rajonin Azi-Paqësor, viti 2016 do të jetë viti i tranzicionit nga një rënie zhgënjyese e shitjeve në vitet e fundit drejt rritjes së përtërirë. Në tregjet kryesore të Tajlandës dhe Indonezisë, një kthim në rritje duhet të fillojë në gjysmën e dytë të 2016-ës, me rritjen që pritet të rritet në 2017-ën. Tregu indian i automjeteve parashikohet të përshpejtohet, parashikon IHS, pasi çmimet më të ulëta të energjisë dhe rënia e normave të interesit për kreditë e makinave do të kthehen në rritje dyshifrore për herë të parë që nga viti 2010.

Për Brazilin dhe Rusinë, viti 2016 ka të ngjarë të jetë i vështirë. Të dy tregjet kanë qenë në rënie për tre vite radhazi dhe 2016-ta ka të ngjarë të jetë viti i katërt që ekonomia vazhdon të tregojë vrull negativ. Tregu i makinave në Brazil ka të ngjarë të tkurret 14 për qind në 2015, në përputhje me parashikimin e IHS Automotive. Në Rusi, tregu i makinave të pasagjerëve do të vazhdojë të tkurret, për shkak të efekteve të vazhdueshme të çmimeve të ulëta të naftës, sanksioneve të vendosura ndaj ekonomisë ruse dhe kursit të këmbimit të rublës.

Në vitin 2015, prodhuesi gjerman i makinave Volkswagen mahniti botën kur rrëzoi Toyota-n si prodhuesin më të madh të makinave në botë për nga shitjet. Në gjysmën e parë të vitit 2015, Volkswagen shiti 5.04 milionë automjete midis janarit dhe qershorit, nga 5.02 milionë që kishte Toyota në të njëjtën periudhë.

Analistët ia atribuan rritjen e shitjeve të Volkswagen rritjes së kërkesës në Evropë, ku tregu u rrit me ritmin më të shpejtë në më shumë se pesë vjet. Nga ana tjetër, Toyota ka vuajtur nga kërkesa më e dobët në Kinë, si dhe nga pamundësia për të korrur të njëjtat përfitime në Evropë, pavarësisht përfitimeve që kompania ka marrë nga dobësimi i jenit japonez.

Vërtetë, në vjeshtë, Toyota rifitoi lidershipin e saj në shitje në tregun botëror, dhe në fund të vitit shitjet totale të kompanisë arritën në rreth 10 milion automjete, kundrejt 9.93 milion automjeteve nga Volkswagen. Në të njëjtën kohë, viti 2016 premton të jetë një vit tjetër konkurrence mes dy gjigantëve të automobilave.

Më poshtë është një listë e 10 kompanive më të mira të automjeteve në botë (sipas shitjeve për vitin 2014).

Top 10 kompanitë më të mëdha të automobilave në botë

Tregu rus i makinave të pasagjerëve në 2015-2016

Tregu rus i makinave të pasagjerëve e mbylli vitin 2015 me një rënie prej 35.7% nga viti në vit. Shitjet ranë me 890,187 njësi nga viti 2014, në një total prej 1,601,126 njësi, sipas Shoqatës për Bizneset Evropiane (AEB). Shitjet e dhjetorit ranë 45,7% nga viti në vit në 146,963 njësi, një rënie prej 123,682 njësi.

10 markat kryesore të makinave të pasagjerëve sipas shitjeve në Rusi