"Milingonë" - si është ai? Çfarë fshihet pas formave të saj të këndshme për sytë? Në të vërtetë, kinematika këtu korrespondon plotësisht me qëllimin e projektimit.
Përshkrimi i mini-traktorit të bërë në shtëpi Ant
Bërja e një mini traktori Ant është mjaft e lehtë për njerëzit e njohur me teknikën. Ai përdor një motor me dy kohë, me një cilindër, me fuqi 14 kuaj fuqi dhe ka ftohje të detyruar me ajër. Huazuar nga skuteri Tula-200. Tufë vaji me shumë disqe. Instaluar dy transmisione manuale. Boshti i pasmë - me një zvogëlues, i kyçur. Diagrami kinematik - me përdorimin maksimal të njësive dhe pjesëve industriale. Për shembull, zinxhiri PR-12,7 është nga skuteri "Tourist" (i pasëm), si dhe rrota Z2 = 38. Zinxhiri PR-19.05 dhe rrotat Z1, Z3-Z6 janë marrë nga makineritë bujqësore të dekomisionuara. Rrotulluesi Z6 në boshtin PTO është i lëvizshëm. Nëse është e nevojshme, mund të zëvendësohet me një çakmak, etj. Gjurmia Z7 gjithashtu është huazuar nga pajisjet bujqësore të dekompozuara dhe është ngjitur në vend të fllanxhës në kutinë e transferimit të "Kozlik". Prania e "Kozlik" në rastin e transferimit nuk është e rastësishme, pasi lejon bllokimin e rrotave dhe ka një ingranazh zvogëlimi. Dhe më e rëndësishmja, ekziston një daulle frenimi me jastëkë fabrike, të cilat i ofrojnë "Mingonës" frenim të besueshëm, si në parking ashtu edhe në lëvizje. Boshtet e boshtit të rrotave lëvizëse janë bërë nga boshte kardani Kozlik. Çdo bosht boshti është montuar nga poshtë në pjesën në formë kutie të strukturës së kornizës duke përdorur dy kushineta vetë-rregulluese Nr. 1680206C17 të vendosura së bashku.
Të njëjtat kushineta, të huazuara nga kalori i kashtës i çaktivizuar i kombinatit Niva, u përdorën gjithashtu për montimin e boshtit PTO. Rrotat 5.50-16 inç nga një modalitet makine bujqësore. L-182. Për fiksimin e tyre duhet të përdoret një metodë e njohur për të gjithë dashamirët e kallajimit të automjeteve.
Në një mini-traktor të bërë në shtëpi, është e nevojshme të bëni një platformë të sheshtë ("të sheshtë") në bosht, duke bluar pak nga fundi i boshtit. Në këtë rast, "rrafshimi" duhet të bëhet në zonën nga filli M25, ku gjerësia e platformës do të jetë 20 mm, dhe më pas 45 mm përgjatë boshtit me "zhdukje". Disku i rrotës duhet të ngjitet në mënyrë rrethore në një fllanxhë 15 mm të trashë me një shpërndarës 30 mm. Rrota duhet të vendoset në boshtin e boshtit të përgatitur në këtë mënyrë dhe të shtrëngohet me një arrë dhe rondele M25, trashësia e së cilës është 10 mm.
Si të bëni një mini traktor me duart tuaja
Një mini-traktor DIY duhet të ketë një sistem drejtues të besueshëm dhe të lehtë për t'u përdorur. Rrezi i boshtit të përparmë të mini-traktorit është i bërë në shtëpi, i bërë nga një tub i trashë. Shiritat e boshtit të rrotave të përparme janë montuar në kushineta me top të futur. Pjesët dhe kuvendet e mekanizmit drejtues janë huazuar nga Moskvich "katërqindtë". Në krye të çdo shtylle boshti ka një "xham" me një kllapa ngjitëse të krahut të përparmë të ngjitur në të dhe një vrimë montimi në të cilën është bërë një fije për një vidë M6. Boshti i drejtimit është huazuar nga GAZ "pesëdhjetë e parë". Rrotat e përparme janë nga skuteri Tula-200. Korniza "Ant" ka një pjesë trapezoidale (përpara) dhe në formë kutie, si dhe një strukturë të salduar. Spanjat, trau për pajisjet e montuara, pjesët tërthore të pasme dhe të përparme janë bërë nga shufra kanalesh 100x80 mm, ndërsa elementët e tjerë të kornizës janë bërë nga një kënd 75x75 mm. Shamitë prej çeliku 10 mm të trasha janë ngjitur në pjesën e përparme kryq të pezullimit. Ata kanë vrima (diametër 18 mm) për boshtin për fiksim të përmirësuar të boshtit të përparmë. Nga figura, ku tregohet mini-traktori me kapuç të hapur, duket qartë vendndodhja e pjesëve dhe montimeve "Ant" në kornizë. Ka një bateri përpara, një rezervuar gazi është fiksuar mbi të në kllapat në formë L dhe T-je (përpara). Vetë motori është montuar në kllapa ose mbështetëse. Veshja e çelikut, trashësia e së cilës është 1.5 mm, është pikturuar me smalt auto.
Vëmendje e madhe duhet t'i kushtohet pajisjeve elektrike kur bëni një mini-traktor me duart tuaja. Sigurohen ndriçimi i përparmë dhe i pasëm, sinjali i zërit, treguesit e drejtimit. Në pult, ka llamba kontrolli për transmetimin neutral, për ndezjen e rrezeve të ulëta dhe të gjata, një tregues për funksionimin e frenave dhe për karikimin e baterive.
Vizatimet e një mini-traktori të bërë në shtëpi
Paraqitja e mini-traktorit të bërë në shtëpi "Ant"... 1 - tregues i drejtimit, 2 - fener, 3 - kapuç, 4 - motor, 5 - filtër ajri, 6 - pedale tufë, 7 - levë e ndërrimit të marsheve, 8 - kolona e drejtimit, 9 - levë e mbivendosjes, 10 - parafango e pasme, 11 - sedilja, 12 - krahu i drejtimit të pezullimit, 13 - drita e pasme, 14 - pezullimi, 15 - rrota e pasme, 16 - timoni, 17 - reflektor, 18 - grilë dekorative, 19 - parakolp. Lidhja e drejtimit 21, 21 - rrota e përparme, 22 - vrima e tërheqjes, 23 - parafango e përparme, 24 - mbrojtëse balte, 25 - pedale e frenave, 26 - polik, 27 - pedale gazi, 28 - levë e kundërt, 29 - levë zvogëluese, 30 - Leva e kyçjes së rrotave të pasme, 31 - drita e frenave dhe treguesit e drejtimit, 32 - mbulesa e boshtit të ngritjes së fuqisë, 33 - silenciator.
Diagrami kinematik i transmetimit të një mini-traktori shtëpiak me një tregues të distancave nga qendra në qendër të boshteve: 1 - rrota me drejtim (përpara), 2 - motor Tula-200, 3 - kuti ingranazhi GAZ-21, 4 - rrota e ngritjes së fuqisë (e lëvizshme) në boshtin e ndërmjetëm, 5 - kuti transferimi GAZ-69 me daulle frenimi dhe rrotë montimi bravë, 6 - rrota drejtuese (të pasme).
Ngjitja e timonit të një mini-traktori të bërë vetë (pamja e poshtme): 1 - boshti i boshtit të rrotave lëvizëse (boshti i kardanit GAZ-69 i shkurtuar në 350 mm), 2 - pjesa e sipërme e pjesës në formë kutie të kornizës, 3 - kushinetat vetë-rregulluese me mëngë tensioni (nga këmbësori i kashtës Niva) Nr. 1680206С17 , 4 - kllapa (këndi 75X75 mm, i salduar në pjesën e sipërme të pjesës në formë kutie të kornizës), 5 - disku i rrotave, 6 - fllanxha me qendër, i salduar në diskun e rrotës, 7 - rondele, 8 - dado M25 . 9 - banesë. 10 - rrufe në qiell М10
Boshti i përparmë i një mini-traktori shtëpiak: 1 - mbështjellës i boshtit të përparmë, 2 - trar kryq, i përforcuar me ngurtësues, 3 - shirit i boshtit të rrotës së përparme, 4 - "xham" për fiksimin e kllapave të krahut të përparmë, 5 - vidë М6, dado 6-rrumbullake М27 (4 copë), 7 - boshti i rrotës së majtë, i reduktuar në boshtin e shtyllës dhe krahun e rrotullimit, 8 - boshti i rrotës së djathtë, i salduar në boshtin e shtyllës dhe në krahun e lidhjes së drejtimit.
Drejtimi i një mini traktori të bërë vetë: 1 - timoni, 2 - bosht drejtues, 3 - pjesë tërthore, 4 - ingranazh drejtues, 5 - levë rrotulluese e drejtimit, 6 - bipod i ingranazhit të drejtimit, 7 - shufër drejtuese, 8 - maja e shufrës së drejtimit GAZ-69 (GAZ-21), 9 - levë e lidhjes së timonit, 10-varg boshti i rrotave të përparme, 11 - rrota e drejtuar (përparme).
Mini kornizë e traktorit të bërë në shtëpi: 1 - pjesë anësore (kanali 100X80), 2 - pjesë kryq e përparme (kanali 100X80), 3 - krahë (për ngjitjen e boshtit të përparmë), 4 - pjesë kryq të mesëm (këndi 75X75), 5 - pjesë në formë kutie e kornizës, 6 - kllapa për kushineta shtesë (këndi 75X75), 7 xhufkë. 8 - tra për pajisjet e montuara, 9 - tufa me diametër të brendshëm 24 mm, 10 - pjesë kryq e pasme (kanali 100X80).
Shkarkimi i pjesëve pa kapuç.
Dizajni i makinës së lidhjes mekanike (me mbajtësin e hequr): 1 - rrota Z = 16, 2 - levë lëvizëse lidhëse, 3 - mëngë me kushineta me mëngë, 4 - zinxhir me hapje 19,05 mm, 5 - shufër tërheqëse (shufër me diametër 10 mm, gjatësia nga zinxhiri në levë 450 mm ), 6 - boshti kryesor i makinës me goditje, 7 - kamerë, 8 - brinjë, 9 - shirit, 10 - rreze për pajisjet e montuara, 11 - levë, 12 - shtyllë (gjatësia - 500 mm), 13 - kllapa për bashkimin e postoni në anën e pasme.
Makinat e ndërrimit të marsheve të mini traktorit:. levë, 6 - një kuti GAZ-21 ndryshon marshin.
Ditë të mbarë për të gjithë pjesëmarrësit e forumit! Kjo është tema ime e parë, kështu që mos u bëni shumë të ashpër.
Pra, për Minik:
Motorri nga "Ant". Të dhënat teknike të tij:
Prodhuesi: Tula Machine-Building Plant
Lloji: benzinë
Vëllimi: 199 cm3
Fuqia maksimale: 11 HP @ 5200 rpm
Cilindrat: 1
Goditja e pistonit: 66 mm
Diametri i cilindrit: 62 mm
Raporti i ngjeshjes: 7.5
Sistemi i energjisë: karburator K36G
Ftohja: ajër, i detyruar
Cikli (numri i masave): 2
Karburanti i rekomanduar: një përzierje e benzinës A-76 me vaj motori M6 / 3-10G / 1 (në dimër) ose M8V (në verë)
Tufë: shumë pjatë, banjë vaji
Kutia e shpejtësisë: mekanike me 4 shpejtësi
Fundi i përparmë: nga Zaporozhets, i prerë me 200 mm, kolona e drejtimit prej saj.
Pezullimi i pasëm: "vendas" nga Ant, me disa modifikime.
Pezullimi "Modaliteti": plotësisht i pavarur kur kërkohet. Në pezullimin e pasmë ka amortizues, të cilët instalohen nëse keni nevojë ta drejtoni në rrugë.
Kambio mbrapa: standard nga Ant ose "Disabled", nuk e di me siguri Ka 2 marshe - para dhe mbrapa, edhe per shkak te nevojes, beri te mundur futjen e marsheve Neutral, duke prere nje zakon ne bosht ku piruni lëviz, me zmerile: D Në të diferenciali punon vazhdimisht, pa mundësi bllokimi (që është e keqe për të punuar në kopsht).
Korniza: e bërë vetë - dy kanale vendosen në bazë paralelisht dhe përgjatë gjithë Minikës.
Menaxhimi: gjithçka është si në një makinë të plotë, bëhen tre pedale për gaz, frena dhe tufë. Ndërrimi i marsheve kryhet duke përdorur një levë, dhe, në përputhje me rrethanat, timoni, nuk e di pse, ka vetëm një distinktiv Volkswagen.
Frenat: lloji i daulles, ato kryesore janë të pasme, por gjithçka është në vend në rrotat e përparme, thjesht duhet të lidhni kabllot, dhe gjithçka do të frenohet.
Shalë: me motoçikletë Cesetta: cool:
Hidraulika: pajisja më interesante dhe ndoshta e papritur në këtë aparat: syze:.
Pompë hidraulike: NSh-10 nga një lloj ashensori elektrik, drejtohet nga një zinxhir zinxhir i marrë nga një motoçikletë IZH, mbi të është ngjitur një dhëmbëz përkatës, i cili mund të hiqet lehtësisht, gjë që nuk do ta komplikojë riparimin e kësaj njësie.
Distributori: standard, nga traktori T-25, dy leva, mënyrat e funksionimit - ngritja, ulja e HZ dhe modaliteti lundrues.
Rezervuari hidraulik: i bërë vetë, i bazuar në një zjarrfikës të vjetër, është shumë i vogël, por gjithsesi mjaftueshëm, nëse keni nevojë për më shumë, do të dalim me diçka: ide:
Cilindri hidraulik: Nuk e di pse, por mashtrimi është se e kemi blerë në një dyqan shtëpiake për 18 UAH: O gjendje e mirë, pa ankesa.
Ndërprerja: plotësisht e bërë vetë, vetëm tensionuesit ishin gati (mirë, ose çfarëdo).
Hidraulika funksionon në mënyrë perfekte, nëse vendosni diçka nën goditje dhe e ulni atë, atëherë Minik ngrihet pothuajse në shpejtësinë boshe të motorit, nuk ka rëndësi nëse dikush është ulur apo jo.
Pajisjet elektrike: në versionin standard, motori është i pajisur me një gjenerator fillestar 12 V, por për disa arsye gjyshi im vendosi Magneto në motor (nga rruga, për gjyshin tim, unë hoqa të gjitha pjesët nga Ant nga e papërfunduara produkt shtëpiak ndërsa ai nuk ishte në fshat: rofl :) , Unë tashmë mendova se gjeneratori nuk po punonte, por e kontrollova dhe kuptova se kisha gabuar. Me motorin në punë, vetë gjeneratori është i ngazëllyer dhe furnizon energji për konsumatorët e energjisë, gjithçka që nevojitet është të gazoni pak më shumë shpejtësi boshe, dhe gjithçka funksionon.
Paneli: një dritë frenimi nga një lloj rimorkioje, e thjeshtë dhe me shije. Plus një dritë e mirë e pasme nga dy llamba shënjuese 5W.
Dimensionet, kthesat: nga traktori. Në pjesën e pasme, roli i dritës së parkimit luhet nga një llambë mjegulle, në të cilën është futur një llambë 5W.
Fenerët: gjithashtu nga një traktor, të lirë, plastik, kinez, por gjithsesi shkëlqejnë dhe mjaft të mirë. Është e mundur të ndizni rrezen e lartë dhe të ulët në të njëjtën kohë në të dy fenerët, gjeneratori tërheq.
Tani do t'ju tregoj për nyjen midis motorit dhe kutisë së pasme:
Siç mund ta shihni nga fotografia, një zgjidhje e tillë ishte e nevojshme për të zgjidhur tre probleme:
1. Zvogëloni shpejtësinë e lëvizjes së kësaj Aparati.
2. Siguroni lidhjen e NSh. 3. Mospërputhja e dhëmbëzave në motorin me djegie të brendshme dhe kutinë e shpejtësisë për të furnizuar një zinxhir të fortë.
Të gjitha sa më sipër u zgjidhën në këtë mënyrë: së pari, ata bënë dy blloqe mbajtëse që mund të fiksoheshin në kornizë, pastaj morën një bosht një-copë (Ø 18 ose 20 mm), mbi të cilin dy të katërtat e shkurtuara nga U vendosën motoçikleta IZH, në mënyrë që të ishte e mundur të zgjidheshin me dhëmbëza, dhe midis tyre kishte vetëm një rrotë me 21 dhëmbë nga e njëjta motoçikletë për të siguruar funksionimin e pompës hidraulike. Të gjitha këto detaje janë salduar. Gjerësia midis yjeve ekstreme u llogarit me kujdes, ndonjëherë me gabime, pastaj pa, në përgjithësi doli. Tani kemi një përzgjedhje mjaft të madhe të yjeve, megjithëse gjithçka tashmë është zgjedhur dhe funksionon mirë. Vërtetë, ylli nuk ndryshon në NSh, ai përvëlohet së bashku me "të katërtat", por përzgjedhja nuk nevojitet këtu. Në fillim, nga ky bllok në kutinë e pasme kishte një zinxhir të ngushtë (nga Ant), por vazhdimisht vjellte, dhe më pas u vendos që ky zinxhir të zëvendësohej me IZhevskaya, përkatësisht, ishte e nevojshme të gjendej një yll për kutinë e marsheve të pasme. , ata e gjetën këtë, të salduar me qendrën e dëshiruar për shiritat në kuti ingranazhi, por ishte dukshëm më i madh se ai i mëparshmi, prandaj, për shkak të veçorive të projektimit, ishte e nevojshme të bëhej një "përtaci". Pas këtij rishikimi, zinxhirët nuk thyheshin më dhe shkoi edhe më ngadalë, gjë që gumëzhin.
Por jo gjithçka është aq e mirë sa mund të duket - gjithnjë e më shumë nyja, e cila na shqetësoi që në fillim, ra në gjendje të keqe. Këto janë boshtet e boshteve për rrotat e pasme! :(
Gjithçka bëhet në mënyrë që boshti i boshtit të jetë i "lakuar", për këtë u vendos që të përdoren dy kryqe nga timoni me MTZ në boshtin e boshtit, është gjithashtu i nevojshëm për amortizimin e rrotave, i cili u parashikua menjëherë gjatë dizajni i Aparatit. Për pasojë janë grisur 4 kryqe krejtësisht të reja, të cilat janë blerë në dyqan dhe janë dorëzuar menjëherë. Dy prej tyre sapo plasën dhe babai im i saldoi për të kuptuar shkakun e prishjes dhe me shpresën se do të funksionojnë. gjetëm edhe 2 kryqëzime të tjera sovjetike për ta. Dorëzuar, rezultati është i njëjtë! Gjithsej, 6 kryqëzime u bënë të papërdorshme: (u vendos që të vendosen kryqëzime kardane nga Moskvich, mirë, ose diçka e ngjashme. Por tani për tani, kjo është në plane, e cila do të kryhet diku pas 2 muajsh, pasi unë jam në shkollë, larg shtëpisë.
Për të vazhduar ... Ja një video këtu, gjithçka është përshkruar në detaje!
Si një alternativë ndaj një traktori fabrike për fermat e vogla, mund të përdorni modele "popullore".
Mini-traktori i bërë vetë nga një traktor shëtitës i përshkruar më poshtë është krijuar nga pjesët e skuterit të ngarkesave "Ant" - ai e ka provuar veten në mënyrë të përsosur kur punon në zona rurale të vogla. Ju mund të krijoni një mini-traktor të tillë me duart tuaja nëse keni një punëtori të vogël dhe një pjesë të mjaftueshme të aftësive.
Dizajn mini traktori i bërë në shtëpi
Ky dizajn u zhvillua dhe u testua në praktikë nga studentët e Institutit Kharkov të Mekanizimit dhe Elektrifikimit të Bujqësisë.
Ju mund të bëni një mini-traktor të tillë vetë nga skrap: njësi dhe pjesë të ndryshme nga makinat e vjetra serike të prodhuara nga industria vendase.
Njësia mund të pajiset me një gamë të gjerë mjetesh të këmbyeshme me shtigje dhe të montuara. Falë kësaj, traktori me këmbë mund të konsiderohet një asistent universal në kopshtin e shtëpisë. Mund të përdoret për lërim dhe gërvishtje, kultivim dhe kodrim, si dhe për operacione të tjera që lidhen me kultivimin e tokës dhe kujdesin e bimëve.
Ky traktor mund të përdoret gjithashtu së bashku me një karrocë me një bosht për të transportuar mallra të ndryshme shtëpiake, mbeturina nga vendi, dheu, rëra. Për këtë, bëhet një modifikim i vogël i traktorit dhe shoferi vendoset në një vend të dalë përpara karrocës.
Pjesët kryesore të një mini-traktori të bërë në shtëpi janë motori VP-150M, transmisioni, sistemi i ngritjes së fuqisë, shasia, sistemi i kontrollit dhe fiksimi. Të gjithë ata janë mbledhur në një kornizë drejtkëndore të bërë nga një kanal. Motori më i përshtatshëm për traktorin shëtitës të kësaj pajisjeje është motori VP-150M nga skuteri "Electron" ose analog i tij, i cili ka një kapacitet prej 7.5 litrash. me. (5.5 kW), me një cilindër, me dy goditje dhe karburator. Ka një kuti ingranazhi kompakt, të integruar dhe tufë dhe është e pajisur me ndezje elektronike. Vlen gjithashtu që ky motor të jetë i pajisur me një ventilator centrifugal, sepse motorët e tjerë duhet të ftohen me metoda të ndryshme të detyruara "artizanale".
Sigurisht, mund të përdoren motorë të tjerë. Por për krahasim, mjafton të jepni të dhëna bazë për motorin VP-150M. Këtu, transmetimi i çift rrotullues në kutinë e marsheve kryhet nga një palë ingranazhesh spirale me një raport ingranazhi 3.045.
Transmisioni - me tre faza - me ingranazhe rrjetë konstante. Raportet e ingranazheve janë si më poshtë: për marshin e parë - 4,883, për të dytën - 2,888, për të tretën - 1,800. Motori dhe kutia e shpejtësisë janë bërë në një njësi monobllok. Nuk ka kërkesa të veçanta për funksionimin dhe mirëmbajtjen e motorit të plotë me tufën dhe kutinë e marsheve, në këtë rast ato rregullohen vetëm nga rekomandimet e prodhuesit.
Transmetimi i traktorit në këmbë është mekanik, me zinxhir, i përbërë nga një diferencial serik me një mbrapa (nga një skuter ngarkesash "Ant"), një bosht të ndërmjetëm, dy disqe përfundimtare dhe një mekanizëm mbyllës të rrotave. Boshti i ndërmjetëm në këtë mekanizëm shërben njëkohësisht si një ngritje e fuqisë dhe për bashkëngjitje. Prandaj, çift rrotullimi transmetohet nga motori në boshtin e ndërmjetëm duke përdorur një zinxhir me një hap prej 12.75, dhe më pas në diferencial duke përdorur një zinxhir me një hap prej 15.875 mm. Dhe pastaj, përsëri përgjatë zinxhirëve të drejtuesve përfundimtarë me një hap prej 15.875 mm, në rrotat e vozitjes. Sproje Z1 i referohet motorit, Z4 është një çantë me një diferencial, dhe Z2 dhe Z3 janë nga motoçikleta Voskhod.
Boshti i ndërmjetëm është bërë prej 40 çeliku, është i instaluar në dy kushineta me top Nr. 180205. Për ta, ju mund të përdorni strehë standarde me fllanxha (për shembull, nga makinat bujqësore të çaktivizuara); ngjitja në faqet anësore të kapakut të transmisionit.
Diametrat e sediljeve të boshtit duhet të zgjidhen sipas dimensioneve të shpërndarësve të dhëmbëzave. Gjatësia varet nga gjerësia e kapakut të transmisionit plus një diferencë të vogël (për instalim në anën e djathtë të një rrotulle me dy brinjë me diametër 100-120 mm).
Foto Galeria
Siç mund ta shihni në foto, ky minitraktor i bërë vetë është një mjet me dy rrota që drejtohet nga një person që e ndjek atë.
Si të bëni një mini traktor për një familje
Korniza e traktorit me këmbë mund të saldohet nga profilet e përshtatshme të disponueshme. Kanali nr.6 mund të përdoret për pjesët anësore të kornizës gjatësore, dhe nr.8 për pjesët anësore tërthore.Nga fundi, deri te pjesët anësore të kornizës horizontale dhe te kllapat, është e nevojshme të ngjitni mbulesat mbajtëse të boshtit boshte duke përdorur bulona. Këtu kërkohet të vendosen kushinetat Nr. 180207 (dy për çdo bosht bosht). Strehimet për ta duhet të zgjidhen standarde (mundësisht nga makineritë bujqësore të dekomisionuara).
Instalimi i këtyre elementeve në kllapa duhet të kryhet me kujdes të veçantë: është e nevojshme të vëzhgoni shtrirjen e rrotave dhe pingulitetin e boshteve të boshtit në lidhje me boshtin gjatësor të kornizës. Kjo është e rëndësishme për shënimin e mëvonshëm të vrimave për fiksimin e kushinetave me kushineta dhe montimin e mëtejshëm të tyre në një bosht të fortë, i cili më pas duhet të sharrohet në dy boshte boshtesh.
Me instalimin e saktë të kapakut, mandreli në kushinetat e boshtit të boshtit do të rrotullohet lirshëm.
Pas kësaj, qoshet prej 25 x 25 mm duhet të ngjiten në kornizën në pjesën e pasme të saj. Pastaj zorrë e transmetimit është e dehur për ta, e bërë nga fletë çeliku 5-6 mm të trasha. Ky element kërkohet si bazë për instalimin e boshtit të ndërmjetëm, diferencialit dhe mekanizmit të kontrollit. Pjesa e pasme e qefinit duhet të ketë një mbulesë të lëvizshme dhe pjesa e përparme duhet të ketë një mbajtëse të rezervuarit të karburantit.
Pjesa e përparme e kornizës është e pajisur me qoshe të salduara nga brenda, të cilat do të shërbejnë si mbajtëse për motorin me një tifoz ftohjeje të detyruar.
Boshti (ose gjysmëboshti) duhet të jetë prej çeliku me cilësi të lartë. Dimensionet e këtij elementi mund të rregullohen në varësi të kushinetave të disponueshme dhe dimensioneve të shpërndarësve të rrotave. Më tej, në gjysmë boshtet nga brenda, duhet të vendosni dy gjysmë bashkues.
Gjysma e djathtë e bashkimit duhet të lëvizë lirshëm në shesh dhe me ndihmën e një levë të instaluar në shufrën e kontrollit, duhet të futet në lidhje me gjysmën e majtë të bashkimit. Kështu, sigurohet një lidhje e ngurtë e boshteve të boshtit, domethënë rrotat janë të kyçura.
Traversa duhet të rrotullohet 180 ° ose këndi i kërkuar i ndërmjetëm, në mënyrë që komoditeti shtesë të jetë i mundur kur kontrolloni traktorin e ecur gjatë punës.
Shikoni videon Homemade Mini Tractor për të parë se si është ndërtuar kjo makinë bujqësore:
Shtojcë mini traktor për lotim të shpejtë
Për ujitje të shpejtë të një trualli të madh nga mjeshtrit popullorë, ofrohet një lloj tjetër traktori i bërë vetë. Përkundrazi, është një pajisje që lidhet me një mini-traktor. Në këtë rast, përdoret një version me katër rrota të mini-traktorit.
Përveç ujitjes, një mini-traktor për një familje me këtë pajisje dhe me ndihmën e pajisjeve të ndryshme me shtigje dhe montime mund të përdoret për operacione të ndryshme të punimit të tokës.
Ky dizajn u zhvillua në bazë të motorit UD-2 me një kapacitet prej 8 litrash. me. Rekomandohet bashkimi i kornizës së traktorit nga tubat me diametër 40 mm. Për ngurtësinë e tij, është e nevojshme të saldohen katrorë 35 x 35 në anët. Boshti i pasëm dhe marshi i kardanit mund të merren nga një makinë Skoda. Këto pjesë duhet të shkurtohen pak dhe të rregullohen sipas vizatimit. Nga ky mjet mund të merret edhe kambio (ka tre shpejtësi për përpara dhe një për mbrapa). Boshti i përparmë mund të llogaritet dhe bëhet në mënyrë të pavarur nga një tub 40 mm në formën e një krahu rrotullues. Shufrat merren nga karroca, dhe kolona e drejtimit është marrë nga makina Volga. Sistemi i frenave duhet të jetë hidraulik, cilindri i frenave - nga makina GAZ-51, rezervuari i gazit - nga ngarkuesi i grurit. Dhe sedilja e traktorit mund të merret nga korrësja e panxharit dhe të ndryshohet pak. Rrotat për këtë traktor, para dhe mbrapa, janë marrë nga një grabujë traktori.
Rezultati është një mekanizëm i plotë. Vetëm njësia e spërkatës duhet të vendoset në pjesën e përparme të kornizës së traktorit të montuar. Ai duhet të përbëhet nga një pompë ingranazhi e marrë nga sistemi hidraulik i traktorit MTZ-5, i cili do të funksionojë nga motori i traktorit.
Në fund të montimit, duhet të instaloni një rezervuar uji me një kapacitet prej të paktën 200 litra në kornizën e traktorit. Gjatë funksionimit, pompë do të pompojë ujin dhe do ta furnizojë atë përmes një zorre, duke ujitur kështu tokën brenda një rrezeje deri në 10 m.
Pra, për Minik:
Motorri nga "Ant". Të dhënat e tij teknike:
Prodhuesi: Tula Machine-Building Plant
Lloji: benzinë
Vëllimi: 199 cm3
Fuqia maksimale: 11 HP @ 5200 rpm
Cilindrat: 1
Goditja e pistonit: 66 mm
Diametri i cilindrit: 62 mm
Raporti i ngjeshjes: 7.5
Sistemi i energjisë: karburator K36G
Ftohja: ajër, i detyruar
Cikli (numri i masave): 2
Karburanti i rekomanduar: një përzierje e benzinës A-76 me vaj motori M6 / 3-10G / 1 (në dimër) ose M8V (në verë)
Tufë: banjë me vaj me shumë pjata
Kutia e shpejtësisë: mekanike me 4 shpejtësi
Fundi i përparmë: nga Zaporozhets, i prerë me 200 mm, kolona e drejtimit prej saj.
Pezullimi i pasmë: "vendas" nga Ant, me disa modifikime.
Pezullimi "Mode": plotësisht i pavarur kur kërkohet. Në pezullimin e pasmë ka amortizues, të cilët instalohen nëse duhet ta drejtoni në rrugë.
Kambio mbrapa: standard nga Ant ose "Disabled", nuk e di me siguri Ka 2 marshe - para dhe mbrapa, edhe per shkak te nevojes, beri te mundur futjen e marsheve Neutral, duke prere nje zakon ne bosht ku piruni lëviz, me zmerile: D Në të diferenciali punon vazhdimisht, pa mundësi bllokimi (që është e keqe për të punuar në kopsht).
Korniza: e bërë vetë - dy kanale vendosen në bazë paralelisht dhe përgjatë gjithë Minikës.
Menaxhimi: gjithçka është si në një makinë të plotë, bëhen tre pedale për gaz, frena dhe tufë. Ndërrimi i marsheve kryhet duke përdorur një levë, dhe, në përputhje me rrethanat, timoni, nuk e di pse, ka vetëm një distinktiv Volkswagen.
Frenat: lloji i daulles, ato kryesore janë të pasme, por gjithçka është në vend në rrotat e përparme, thjesht duhet të lidhni kabllot, dhe gjithçka do të frenohet.
Shalë: me motoçikletë Cesetta: cool:
Hidraulika: pajisja më interesante, dhe ndoshta një e papritur në këtë aparat: syzet :.
Pompë hidraulike: NSh-10 nga një lloj ashensori elektrik, drejtohet nga një zinxhir zinxhir i marrë nga një motoçikletë IZH, mbi të është ngjitur një dhëmbëz përkatës, i cili mund të hiqet lehtësisht, gjë që nuk do ta komplikojë riparimin e kësaj njësie.
Distributori: standard, nga traktori T-25, dy leva, mënyrat e funksionimit - ngritja, ulja e HZ dhe modaliteti lundrues.
Rezervuari hidraulik: i bërë vetë, i bazuar në një zjarrfikës të vjetër, është shumë i vogël, por ende mjaftueshëm, nëse keni nevojë për më shumë, do të dalim me diçka: ide:
Cilindri hidraulik: Nuk e di pse, por mashtrimi është se e kemi blerë në një dyqan shtëpiake për 18 UAH: O gjendje e mirë, pa ankesa.
Ndërprerja: plotësisht e bërë vetë, vetëm tensionuesit ishin gati (mirë, ose çfarëdo).
Hidraulika funksionon në mënyrë perfekte, nëse vendosni diçka nën goditje dhe e ulni atë, atëherë Minik ngrihet pothuajse në shpejtësinë boshe të motorit, nuk ka rëndësi nëse dikush është ulur apo jo.
Pajisjet elektrike: në versionin standard, motori është i pajisur me një gjenerator fillestar 12 V, por për disa arsye gjyshi im vendosi Magneto në motor (nga rruga, për gjyshin tim, unë hoqa të gjitha pjesët nga Ant nga e papërfunduara produkt shtëpiak ndërsa ai nuk ishte në fshat: rofl :) , Unë tashmë mendova se gjeneratori nuk po punonte, por e kontrollova dhe kuptova se kisha gabuar. Me motorin në punë, vetë gjeneratori është i ngazëllyer dhe furnizon energji për konsumatorët e energjisë, gjithçka që nevojitet është të gazoni pak më shumë shpejtësi boshe, dhe gjithçka funksionon.
Paneli: një dritë frenimi nga një lloj rimorkioje, e thjeshtë dhe me shije. Plus një dritë e mirë e pasme nga dy llamba shënjuese 5W.
Dimensionet, kthesat: nga traktori. Në pjesën e pasme, roli i dritës së parkimit luhet nga një llambë mjegulle, në të cilën është futur një llambë 5W.
Fenerët: gjithashtu nga një traktor, të lirë, plastik, kinez, por gjithsesi shkëlqejnë dhe mjaft të mirë. Është e mundur të ndizni rrezen e lartë dhe të ulët në të njëjtën kohë në të dy fenerët, gjeneratori tërheq.
Tani do t'ju tregoj për nyjen midis motorit dhe kutisë së pasme:
Siç mund ta shihni nga fotografia, një zgjidhje e tillë ishte e nevojshme për të zgjidhur tre probleme:
1. Zvogëloni shpejtësinë e lëvizjes së kësaj Aparati.
2. Siguroni lidhjen e NSh. 3. Mospërputhja e dhëmbëzave në motorin me djegie të brendshme dhe kutinë e shpejtësisë për të furnizuar një zinxhir të fortë.
Të gjitha sa më sipër u zgjidhën në këtë mënyrë: së pari, ata bënë dy blloqe mbajtëse që mund të fiksoheshin në kornizë, pastaj morën një bosht një-copë (Ø 18 ose 20 mm), mbi të cilin dy të katërtat e shkurtuara nga U vendosën motoçikleta IZH, në mënyrë që të ishte e mundur të zgjidheshin me dhëmbëza, dhe midis tyre kishte vetëm një rrotë me 21 dhëmbë nga e njëjta motoçikletë për të siguruar funksionimin e pompës hidraulike. Të gjitha këto detaje janë salduar. Gjerësia midis yjeve ekstreme u llogarit me kujdes, ndonjëherë me gabime, pastaj pa, në përgjithësi doli. Tani kemi një përzgjedhje mjaft të madhe të yjeve, megjithëse gjithçka tashmë është zgjedhur dhe funksionon mirë. Vërtetë, ylli nuk ndryshon në NSh, ai përvëlohet së bashku me "të katërtat", por përzgjedhja nuk nevojitet këtu. Në fillim, nga ky bllok në kutinë e pasme kishte një zinxhir të ngushtë (nga Ant), por vazhdimisht vjellte, dhe më pas u vendos që ky zinxhir të zëvendësohej me IZhevskaya, përkatësisht, ishte e nevojshme të gjendej një yll për kutinë e marsheve të pasme. , ata e gjetën këtë, të salduar me qendrën e dëshiruar për shiritat në kuti ingranazhi, por ishte dukshëm më i madh se ai i mëparshmi, prandaj, për shkak të veçorive të projektimit, ishte e nevojshme të bëhej një "përtaci". Pas këtij rishikimi, zinxhirët nuk thyheshin më dhe shkoi edhe më ngadalë, gjë që gumëzhin.
Por jo gjithçka është aq e mirë sa mund të duket - gjithnjë e më shumë nyja, e cila na shqetësoi që në fillim, ra në gjendje të keqe. Këto janë boshtet e boshteve për rrotat e pasme! :(
Gjithçka bëhet në mënyrë që boshti i boshtit të jetë i "lakuar", për këtë u vendos që të përdoren dy kryqe nga timoni me MTZ në boshtin e boshtit, është gjithashtu i nevojshëm për amortizimin e rrotave, i cili u parashikua menjëherë gjatë dizajni i Aparatit. Për pasojë janë grisur 4 kryqe krejtësisht të reja, të cilat janë blerë në dyqan dhe janë dorëzuar menjëherë. Dy prej tyre sapo plasën dhe babai im i saldoi për të kuptuar shkakun e prishjes dhe me shpresën se do të funksionojnë. gjetëm edhe 2 kryqëzime të tjera sovjetike për ta. Dorëzuar, rezultati është i njëjtë! Gjithsej, 6 kryqëzime u bënë të papërdorshme: (u vendos që të vendosen kryqëzime kardane nga Moskvich, mirë, ose diçka e ngjashme. Por tani për tani, kjo është në plane, e cila do të kryhet diku pas 2 muajsh, pasi unë jam në shkollë, larg shtëpisë.
a është e mundur të bëni një dritë në një milingonë nëse ka një magneto nga një lëshues traktori?
Kirill 142
rryma nuk do të funksionojë, vendose gjeneratorin nga traktori vetë-ngacmuar dhe do të kesh dritë
ALEKSANDER ERSH
pse mendon se drita nuk funksionon, cdo gje funksionon vetem nese drita zbehet, por ne kthesat gjithcka funksionon mire, une kam pasur nje magneto ne te parin e pare dhe normalisht naten e kam hipur
Këtu Meyanet
iu përgjigj shokut
ALEKSANDER ERSH
Përshëndetje, Sanya, a mund të më thuash se si dhe ku të lidhem me magneton në mënyrë që të ketë dritë?
ALEKSANDER ERSH
dreqin, as nuk do ta them
ALEKSANDER ERSH
Thjesht nuk më kujtohet më, kam shitur milingonën time në vitin 2001
Këtu Meyanet
iu përgjigj shokut
ALEKSANDER ERSH
E shoh, në rregull, a mund të më thotë dikush tjetër.
Kirill 142
iu përgjigj shokut
Këtu Meyanet
Nëpërmjet diodës ata marrin dritën, provova vetëm një llambë 6 volt të djegur mezi, dhe kur gjeneratori nga traktori ndezi dritën shkëlqyeshëm dhe Akum nuk ishte i nevojshëm
Gri 28 RUS
është elektrodë pa kuptim dhe nuk ka mjaftueshëm
Emil Mukharramov
gjeni në VK Alexei Perevalov ai disi bëri dritë nga magneto
Gri 28 RUS
iu përgjigj shokut
Këtu Meyanet
është më e lehtë për Akum të vendosë një ndërprerës
Emil Mukharramov
iu përgjigj shokut
Gri 28 RUS
ndoshta nuk do të debatoj, por nëse dinastari është i plotë pse të mos e filloj
Gri 28 RUS
iu përgjigj shokut
Emil Mukharramov
cfare te beni pis me Akum dhe 2 tela dhe nje nderprerës
ANATOLY AMBROSIY
Kam vozitur me magneto dhe drita ishte nga geni dhe çelësi kërceu
Marina Beresneva (Groo)
Ata bëjnë gjithçka dhe konkretisht askush nuk di se si atëherë pse të shkruajë.Më mirë të vizatosh një diagram.
Gri 28 RUS
Është e mundur, në vend të kanaleve magnetike të masave Muroshov, të vendoset teli PM në kantakt atje.
Etiketa: Si të bëni një milingonë nga një traktor me skuter
Milingona e bërë në shtëpi nga një skuter motorik me duart tuaja.
nga çfarë në një skuter motorik një ndezje milingone ???? | Autori i temës: Gjergji
Denisi hodhi gjithçka jashtë dhe vendosi magnetin nga traktori që bëra kështu që tani nuk ka asnjë problem për të filluar
Sergej Nga buldozeri
Christina nga magneto
Maria nga skuteri motorik Tula.
Dima Ndoshta nga skuteri "Ant". Nga çfarë tjetër?
Mini traktor shtëpiak djalosh 14 vjeçar - YouTube
një mini traktor i bërë vetë nga një milingonë skuteri motorik është bërë në dy ... Bërë një MINI Traktor me një motor dhe një marsh të pasmë nga ...
milingona 2 traktor shtëpie - YouTube
Si të bëni një traktor shtëpiak - Kohëzgjatja: 7:20. Produkte të dobishme shtëpiake 198,021 shikime. 7:20. Mini traktor, ANT, plugimi i kopshtit ...