Rosneft ose benzinë \u200b\u200bshell. Në cilat stacione karburanti benzina me cilësi më të mirë: vlerësim, komente

Automjetet me përvojë e dinë që cilësia e karburantit të karburantit jo vetëm që ndikon në shpejtësinë e drejtimit dhe udhëtimin, por gjithashtu ka një rëndësi të madhe për funksionimin dhe jetën e shërbimit të automjetit. Prandaj, nuk duhet të ndiqni çmimet më të ulëta dhe të përpiqeni të kurseni benzinë \u200b\u200btë mirë. Benzina e lirë por me cilësi të ulët shpejt do t'ju bëjë të bindeni për të vërtetën e vjetër që një person i guximshëm paguan dy herë. Shtë shumë më e mençur të zbuloni paraprakisht se cili benzinë \u200b\u200bështë më i mirë: Gazprom ose Lukoil, në mënyrë që të mos bëni gabime fyese dhe të përdorni vetëm karburantin me cilësi më të lartë.

Ndoshta përfitimet e përdorimit të benzinës më të mirë nuk do të vërehen menjëherë, por një makinë e mirë kërkon mirëmbajtjen e duhur, e cila do të zgjasë shërbimin e saj dhe do të shmangë prishjet e paparashikuara, të papritura.

Shtë e pamundur të deklarohet pa mëdyshje dhe kategorike se cili stacion benzine ofron karburantin më të mirë. Do kompani ka avantazhet dhe disavantazhet e veta që duhet të merren parasysh. Për të bërë zgjedhjen e duhur, duhet t'i kushtoni vëmendje:

• sjellja e makinerisë pas karburantit;
• procedura e karburantit prima në një pikë karburanti (duhet të siguroheni që punonjësit ta lënë atë të qëndrojë para shitjes);
• çmimet (përkundër faktit se ky kriter nuk është përcaktues, ai nuk mund të injorohet);
• rendit dhe pastërtisë në stacionin e karburantit:
• cilësia e shërbimit dhe sjellja e punonjësve;
• promovime, zbritje dhe programe bonusi.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet rishikimeve dhe këshillave të miqve, të cilët u ndodh që të krahasojnë disa kompani. Në disa raste, edhe vendndodhja e stacionit dhe komoditeti i hyrjes mund të kenë një rëndësi të madhe.

Dhe më e rëndësishmja: mos harroni të keni besim te deklaratat me zë të lartë dhe emrat joshës.

Karburanti me cilësi të lartë mund të jetë në çdo stacion karburanti, përfshirë Lukoil, Bashneft, Gazpromneft dhe kompani të tjera, më pak të njohura.

Cilësia e karburantit

Megjithë ndryshimet e dukshme në karburantin e prodhuar, është jashtëzakonisht e vështirë të përcaktohet se cili është më mirë: Gazpromneft ose Lukoil. Dhe kjo nuk është për shkak të cilësisë së benzinës, e cila mund të jetë edhe më e larta dhe e dyshimtë. Problemi kryesor, i cili nuk lejon identifikimin e kompanisë më të përgjegjshme të naftës, janë ndryshimet e mëdha midis daljeve të çdo rrjeti të stacioneve të benzinës në rajone të ndryshme.

Kjo është arsyeja pse ju nuk duhet të përpiqeni të përcaktoni deri tani kompaninë më të mirë në industri. Shtë shumë më e saktë të përqendrohemi në zgjedhjen e prodhuesve më të besueshëm në rajone individuale.

Përveç kësaj, duhet të theksohet se nganjëherë karburanti me cilësi të dobët shkaktohet nga pajisjet e vjetra dhe rrethanat e paparashikuara. Pra, shiu ose ujërat nëntokësorë mund të futen në një rezervuar me rrjedhje, dhe pastaj edhe benzina luksoze do të prishet pa shpresë.

Cili karburant dizel është më i mirë: Gazprom apo Lukoil?

Të gjitha sa më sipër vlen drejtpërdrejt për karburantin dizel. Përcaktoni pa dyshim liderin në shitjen e karburantit dizel nuk do të ketë sukses. Por ju mund të zvogëloni mundësinë e takimit me furnitorë jo të besueshëm të karburantit. Mjaft për këtë:

1. zgjidhni vetëm stacionet e gazit të pastër (pastërtia dhe rendi në territorin e stacionit tregojnë vëmendjen dhe vendosmërinë e punonjësve të stacioneve të benzinës);
2. mos e mbushni karburantin menjëherë pas dërgimit të karburantit në një pikë karburanti (papastërtia e ngritur nga fundi i rezervuarit duhet të vendoset);
3. përqëndrohuni në preferencat e shumicës së shoferëve (të mashtroni një numër të madh të pronarëve të makinave është pothuajse e pamundur);
4. zgjidhni një furnizues të ndryshëm të karburantit kur dyshoni për ndershmërinë e kompanisë së përdorur.

Farë duhet të bëni në rast të problemeve?

Përkundër kontrollit të cilësisë së karburantit, shmangia e problemeve dhe problemet ndonjëherë është jashtëzakonisht e vështirë. Dhe në raste të tilla, pronarët e makinave të cilët, ndërsa mbushin makinën me benzinë \u200b\u200bShell, nuk dyshojnë se janë në gjendje të përballen me vështirësi.

Nëse nuk mund të shmangni telashet dhe makina është e prishur, duhet ta çoni makinën në një shërbim të makinave. Shtë e rëndësishme të sqarohet shkaku i dëmit. Në rast se një riparim i paplanifikuar është shkaktuar nga cilësia e ulët e karburantit, ia vlen të merrni një mostër të benzinës për ekzaminim dhe përveç kësaj të bëni një ekzaminim të pavarur të dëmit.

E rëndësishme: Përfaqësuesit e stacionit të benzinës kërkohet të jenë të pranishëm në inspektim, kështu që ju duhet t'i njoftoni ata për procedurën e planifikuar në kohën e duhur.

Pas ekzaminimit, vlen të kërkohet kompensim nga kompania e naftës, dhe pastaj, nëse nuk është e mundur të merren vesh në procedurën paraprake, ia vlen të paraqitet një padi.

Cila kompani e naftës është më e besueshme?

Prodhuesit e benzinës ideale, të përsosur nuk ekzistojnë, prandaj, për të zbuluar se stacionet e benzinës së kujt janë më të besueshme: Lukoil ose Rosneft, dhe cili është më i mirë për një makinë, mund të jetë mjaft e vështirë.

Duhet të theksohet se reputacioni i kompanive individuale në rajone të ndryshme mund të jetë shumë i ndryshëm. Kjo për shkak të qëndrimit të udhëheqjes lokale ndaj çështjes dhe ndryshimeve në impiantet që prodhojnë lëndë djegëse. Edhe karburanti i një marke dhe e një kompanie mund të ndryshojë shumë në cilësi në qytete të ndryshme.

Ju prishni qullën tuaj me gjalpë! Nëse vaji nuk është nga ai fuçi dhe jo për qëllimin e synuar ...

Rënia e BRSS dhe vitet e para të Rusisë së "ri" e bënë punën e tyre, dhe shumë koncerte bashkëpunuese e dëmtuan haptas reputacionin e të gjithë prodhimit rus. Disa ende vazhdojnë të predikojnë pa frikë nga duart ndëshkuese të drejtësisë dhe të ndërgjegjes, por ne nuk po flasim për to.

Ai kërkoi një mendim se në cilën vaj motori të zgjidhni SUV-të vendase UAZ Patriot dhe UAZ Pickup. Për më tepër, ai theksoi fjalën "vendase", por askush nuk kishte një seri asociative: makina ruse - nafta ruse. Ata ofruan gjithçka, madje edhe disa emra ekzotikë, më të ngjashëm me emrin e një vendi të sapokrijuar diku në Afrikë.

Thyerja e stereotipeve është një punë e vështirë dhe pa falënderime. Për më tepër, dhjetë vjet më parë do ta shikoja veten time sot me një pjesë të drejtë të sarkazmës: naftë ruse? Mos i trego kalorësit e mi. Dhe tani, mjaft seriozisht, unë dua të vlerësoj tregun e naftës të prodhuar nga Rusia. Tema e shkëlqyeshme për t’u eksploruar!

Kush është i pari?

U hipa në stacionet më të afërta të karburantit. Midis markave vendase, ofrohen vajra nga Gazprom, Rosneft, TNK dhe Lukoil. Me siguri ka dikush tjetër, por unë nuk i kam stacionet e tyre të benzinës në rrezen e aksesit.

Pse shikuat në stacionet e benzinës? Sepse, për shembull, unë do të blija më shumë vaj TNK në një stacion karburanti TNK sesa në dyqanin e pjesëve të këmbimit Xha Vasya. Nuk do të shpjegoj pse, gjithçka është e qartë këtu. Unë nuk kam dyqane të tjera që kam besim.

Faqet e prodhuesve të naftës disi nuk zbehen me një bollëk informacioni dhe kjo është një lëshim i madh. Në faqen zyrtare, Rosneft gjeti informacione që, sipas statistikave, vajrat e kësaj marke zënë një të tretën e prodhimit të naftës ruse. Një e treta! Dhe kjo nuk është duke llogaritur faktin që marka TNK gjithashtu mund të vihet në pasuri të Rosneft. Prandaj, ne fillojmë hulumtimin tonë me të.

Duhet të them menjëherë se politika dhe individët në këtë kontekst nuk janë aspak interesante për mua. Shtë interesante që ka në raftet e dyqaneve, si dhe ku prodhohet, dhe a ka ndonjë arsye për të bërë zgjedhjen e një produkti.

Vaj gjalpi?

Një program i vogël arsimor: Vaji i mallrave, domethënë vaji i paketuar në një kavanoz dhe i ekspozuar në katin e tregtimit, përbëhet nga një vaj bazë - një bazë dhe një kompleks aditivësh. Kjo do të thotë, të gjitha termat siç janë "larja", "absorbuese", "rritja e ngjeshjes së një agregati të plakjes", këto janë të gjitha vetitë jo të vetë vajit, por të asaj që i shtohet asaj.

Nëse në një gjuhë edhe më të arritshme, atëherë tregimi që vaji është i përsosur për motorin tuaj sepse ... (në tekstin e mëtejmë më tej si situatë) i referohet ekskluzivisht procesit të marketingut dhe thjeshtimit. Me të njëjtin efekt, ju mund të blini vetëm një vaj të mirë të pastër dhe të shtoni përbërësit në shijen tuaj: të paktën një kavanoz me "kompresim", të paktën një tas me "pluhur larës". Në dispozicion të shpjeguar?

Natyrisht, për ta bërë jetën më të lehtë për ne, prodhuesit prodhojnë vaj tashmë me një përbërje të paketuar të aditivëve përgjegjës për vetitë e caktuara të vajit. Pajtohem që do të jetë shumë e papërshtatshme për të blerë naftë, dhe prapë do të fitoni mundësi shtesë. Edhe pse, dikush me një bandë të kohës së lirë do ta pëlqente patjetër këtë.

Uebsajti i Rosneft përmban informacione për fabrikat që prodhojnë të gjithë lubrifikantët e kompanisë. Ka pesë bimë të tilla dhe të gjitha ndodhen në Rusi. Unë madje gjeta literaturë për përdorim zyrtar me komente mbi vajrat e Rosneft.

Broshura e shërbimit u shpjegon të bardhëve në tregtarin blu përbërjen e aditivëve dhe përmend komponentët e huaj të patentuar. Kjo është, vaji përmban të njëjtat përbërës që përdoren nga markat e huaja. Dallimi mund të jetë vetëm në përbërjen e tyre, pasi çdo vaj i tregut është një grup i përbërësve. Unë tashmë shkrova për këtë.

Këtu kam një pyetje, kush mund të zgjedhë më mirë përbërësit e naftës dhe lubrifikantëve për operim në Rusi - një prodhues i orientuar në tregun rus ose duke bërë vaj universal për të gjithë botën? Pyetja është thjesht teorike. Unë jam i interesuar për mendimin tuaj.

Lista e produkteve të Rosneft është shumë. Madje ka edhe pozicione që nuk janë plotësisht të qarta për mua. Për shembull, vaji i transformatorit, qëllimin e të cilit unë pa dyshim imagjinoj. Ka shumë të ngjarë vetëm për ftohje dhe mbrojtje nga korrozioni. Jam i interesuar për vajin e makinës.

Mos i derdh të gjitha ato që derdhen!

Të gjitha makinat e mia përdorin vaj sintetik, kështu që unë do të ndjek interesat e mia egoiste dhe do të studioj sintetikën. Nëse dikush tjetër është i interesuar për diçka tjetër, atëherë Interneti do të japë herë pas here më shumë informacion sesa unë.

Sintetik Rosneft Premium përputhet me API SM / CF dhe është aprovuar nga Wolksvagen. Për më tepër, ka informacione që ky vaj është aprovuar nga Wolksvagen dhe Daimler AG për përdorim në automjete me jetëgjatësi të shtuar. Më interesoi dhe unë do të shpjegoj pse.

Nëse dikush nuk e di, atëherë UAZ ka ndryshuar shpeshtësinë e mirëmbajtjes së makinave të markave dhe, në përputhje me rrethanat, ndryshimin e naftës nga "çdo 10,000 kilometra" në "çdo 15,000 kilometra". Kjo korrespondon me kilometrazhin interservice të shumë veturave të huaja dhe do të thotë që kërkesa edhe më të mëdha vendosen në cilësinë e naftës. Rezulton se një aprovim i tillë është shumë i mirëpritur.

Përshkrimi i vajit tregon që ai mund të përdoret në motorët që funksionojnë me karburant me përmbajtje squfuri deri në 0.5%.

Kjo është e rëndësishme për Rusinë, pasi në udhëtime nuk është gjithmonë e mundur të karburantit në stacionet e gazit të markës, dhe jo në skemat e tyre të ngjyrave. Dhe ajo që po derdhet atje është një pyetje e madhe.

Teorikisht, gjysëm-sintetika e Rosneft Maximum që korrespondon me API SL / CF dhe gjysëm-sintetikën e aprovuar nga AvtoVAZ gjithashtu do të përshtatet pa diskutim, por unë prapë do të përqendrohem në sintetikë për qëllimet e mia.

Shtë interesante se në përshkrimin e gjysmë-sintetikës Maksimum ekziston një tregues i mbrojtjes së motorit nga rrjedhjet. Kjo do të thotë, ne rikujtojmë procesin e prodhimit të naftës në treg dhe kuptojmë që prodhuesi supozon përdorim në motorët e vjetër dhe të zhurmshëm dhe ka marrë masa duke shtuar aditivin e duhur.

A do të ishte një prodhues i importuar? Ndoshta po, por në një vaj të veçantë.

Si të monitoroni vajin?

Ata thonë se disa mekanikë mund të përcaktojnë gjendjen e dobët të vajit në qiellzë, por unë nuk dua të mësoj diçka. Kontrolloj gjendjen e vajit në motor ekskluzivisht vizual, në prekje dhe erë. Kjo është shumë e pasaktë dhe më saktë për të qetësuar shpirtin. Do të jetë plotësisht e dyshimtë - le të shkojmë të ndryshojmë vajin përpara kohës së caktuar.

Natyrisht, nëse ekziston një lloj heterogjeniteti në vaj, ajo erë e djegies ose papastërtitë e huaja janë të pranishme në të, kjo do të thotë probleme të mundshme. Kjo është veçanërisht e vërtetë për SUV-të që veprojnë në mënyrë aktive në rrugë. Hyrja e ujit në vaj garanton shfaqjen e një emulsioni dhe është më mirë të nxitoni me zëvendësimin e tij.

Sidomos, ia vlen të kontrolloni vajin për praninë e një emulsioni në kutinë e ingranazheve të boshteve, kutinë e ingranazheve dhe rastin e transferimit, nëse kohët e fundit keni zhytur thellë në ujë, dhe njësitë nuk kanë një prizë më të lartë. Unë preferoj ta ndryshoj vajin më shpesh sesa tregohet në të gjitha njësitë dhe pa praninë e një emulsioni. Besueshmëria e një makine gjatë udhëtimit është më e rëndësishme sesa kursimi, i cili mund të rezultojë të jetë më i kushtueshëm.

Si konkluzione.

Nëse hulumtoni në Internet, mund të gjeni studime nga revista "Prapa rrotës" të vitit 2011, ku në studimet laboratorike u zbulua që vajrat shtëpiake ofrojnë një mbrojtje më të madhe, dhe vajrat e importuar ofrojnë mirëdashësi mjedisore. Nga rruga, atëherë vaji Rosneft mori një notë shumë të mirë.

Kanë kaluar pesë vjet nga atëherë, por mendimet e mia për vëmendje më të madhe për mbrojtjen e motorit në kushte të pafavorshme konfirmohen nga përfundime të jashtme.

Një arsye tjetër mund të jetë çmimi. Mesatarisht në treg, sintetika Rosneft Premium është 1,5-2 herë më e lirë se një numër më i madh i analogëve të huaj. Sa për llojet e tjera të vajrave, të gjithë janë të lirë të kryejnë hulumtimet e tyre dhe unë mendoj se çmimi i çmimeve gjithashtu do të jetë i ndryshëm.

Për dikë, informacioni i mësipërm tashmë mund të jetë i mjaftueshëm për të nxjerrë përfundimet e tyre. Prodhuesit rusë kanë përparuar përpara, duke përdorur teknologji dhe kompozime moderne, që do të thotë se ka arsye të besoni se vajrat rusë nuk janë më keq se homologët e tyre.

Më tej, çështja është aditivët, por duke u rikthyer në pyetjen e përzgjedhjes së tyre, nuk është fakt që nafta e bërë për Evropën është gjithashtu e mirë për realitetet e vendit tonë. Nuk vesh syze rozë, por kam një dëshirë dhe arsye të besoj se produkte cilësore mund të bëhen në Rusi.

Kjo është gjithçka për vajrat e Rosneft. Ende kam kohë të zgjedh atë që do të mbush motorin tim. Ka kohë për të vlerësuar ato që ofrojnë prodhuesit e tjerë. Do të shikoj, krahasoj dhe do të kthehem në këtë rekord. Në çdo rast, unë besoj se prodhuesve vendas duhet t'u jepet një shans, të mos i hedhin ato në pusin e stereotipeve.

Prandaj, kam një pyetje për ju:

Whatfarë lloj vaji derdhet në motorët tuaj dhe a mund t'u besoni prodhuesve vendas?

Drejtuesit me përvojë e dinë se në cilën stacion karburanti benzina me cilësi më të lartë. Eachdo "ACE i rrugëve ruse" fitoi përvojë të paçmuar jo për hir të interesit vetjak, por për përfitimin e. Sepse e përjetova vetë: devijim nga standardet, prani e papastërtive (për të qenë e sinqertë: megjithëse benzina nuk është salcë kosi, por është e holluar edhe me ujë, karburant me një vlerësim më të ulët oktani) ato janë të mbushura me telashe të mëdha.

Filtrat e bllokuar, qirinjtë dalin

Nëse i qaseni çështjes pa vëmendjen e duhur, makina ngadalë por me siguri, dhe nganjëherë menjëherë, përgjigjet për një shkelje të rregullave të "fuqisë". Filtrat e bllokuar, keqfunksionimet e hundës, tymi i qirinjve janë larg një liste të plotë të telasheve që na presin pasi mbushëm një rezervuar karburanti, pa marrë parasysh se çfarë, megjithëse u siguruam se ishte benzinë \u200b\u200be mirë.

Farë duhet të dini për të shmangur problemet që lidhen me vizitën e stacionit të gazit "të gabuar"? Për të filluar, ne analizojmë faktorët që ndikojnë në cilësinë e karburantit: (masa fillestare, fraksione pune dhe përfundimi, matja e përmbajtjes së alkalave, acideve, përbërjeve organike, etj.)

Megjithëse ekziston një mendim se karburanti në stacionet e gazit të markës nuk është gjithmonë më i mirë se ai i përdorur nga pikat pak të njohura, shumë shoferë, kur pyeten për "benzinën më të mirë" në të cilën stacionet e benzinës ata shesin, thonë se ata pëlqejnë Shell, Rosneft, dhe disa të tjerë stacione pa tela.

Kur nuk keni nevojë për limonadë

Si të mësoni për përparimin e kontrollit të cilësisë së karburantit? Pronarët që respektojnë ligjin e secilës pikë karburanti vendosin certifikata speciale. Unë dua të besoj: në fakt, gjithçka është ashtu siç është shkruar. Fatkeqësisht, praktika tregon se të dhënat e një certifikate zyrtare jo gjithmonë shkëlqejnë me besueshmëri. Shtë e pamundur të kërkosh të njëjtën pajisje nga benzina 80 dhe 95 - treguesit e fraksioneve janë të ndryshme.

Para se të flasim se cilat stacione benzine shesin benzinë \u200b\u200bme cilësi më të lartë, ne do të vlerësojmë një vlerësim të ndryshëm të konsumatorit. Më i popullarizuari është i 95-tëi, më pak i famshmi është i 76-ti. Pra cfare Duket se disa punonjës të stacionit të karburantit miratuan këshillën e Dale Carnegie "nëse fati ju dha limon, bëni limonadë nga ajo" në gjendjen tuaj mercenare. Duke përdorur të ashtuquajturat aditivë për karburant dizel (përmirësues), ata bëjnë asgjë nga "limoni" i 76-të, deri në "raki 95".

Mbi këtë përzierje të dyshimtë funksionon një numër i madh i makinave në të gjithë vendin. Veçanërisht të dëmshëm për makinën janë përmirësuesit që fillimisht u shtohen lëndëve të para nga të cilat prodhohet benzina. Sidoqoftë, jo të gjitha "bllokimet" janë vendosur në ndërgjegjen e shitësve të karburantit. Pra, bie nëse është ruajtur shumë gjatë. Në të njëjtën kohë, përmbajtja e rrëshirës rritet (për shkak të një rritje të përqendrimit të hidrokarbureve të karburantit).

Pyetje për një mik

Si të mos humbasë zgjedhjen e stacioneve të benzinës? Ka shumë mënyra. Para së gjithash, pyesni ata, mendimi i të cilëve mendoni se është objektiv dhe i sinqertë (miq, kolegë pune, të afërm). Edhe pse opinionet mund të ndryshojnë në këtë rreth të ngushtë, ju mund të kapni vektorin e veprimeve dhe të nxirrni përfundime. Markat më të larta dhe me cilësi të besueshme në Rusi në vitin 2016 konsiderohen të jenë: Lukoil, Gazpromneft, Shell, TNK. Por mbase kjo vlen vetëm për qendrën?

Ekziston një mendim se, duke udhëtuar nëpër të gjithë vendin, mund të hasni në faktin se stacionet e benzinës, të cilat kanë një reputacion të lartë midis konsumatorëve metropolitanë, shesin karburant që nuk plotëson cilësinë e deklaruar. Tofarë duhet të bëni në këtë rast? Intervistoni shoferët lokalë ku preferojnë të shërbehen. Ose shikoni "sjelljen" e veturave me numrat lokalë. Cila stacion ka më së shumti prej tyre është vërtet atje.

Një tjetër hollësi: kini kujdes nga përdorimi i tepërt i fjalëve të ndritshme "luksoze", "premium" në listën e çmimeve të karburantit në stacion. Mos harroni se të gjithë e dinë se si të përkulen në kohën tonë të reklamimit. Kërkoni pak modesti: emrin e markës pa asnjë "suitë". Kështu që ata paraqesin mallra kur nuk ka nevojë të dëshmojnë se ato janë të një cilësie të lartë dhe të provuar.

Pasaporta e benzinës

Në cilat stacione karburanti benzina me cilësi më të mirë? Shqyrtimet e njerëzve nganjëherë pak (dhe nganjëherë në mënyrë dramatike) ndryshojnë vendet. Për shembull, Shell është në tre të parat. Besohet se produkti është miqësor me mjedisin (përputhet me standardin Euro-4), standardet e GOST janë vërejtur gjatë prodhimit. Sistemi i karburantit nuk është i kontaminuar. Por mund të dëgjohet gjithashtu që Shell (si dhe TNK) në disa raste shet lëndë djegëse të depozituar në depo të naftës jo më klasike (pronarët e depove i hedhin partnerët e tyre, për ta thënë butë, jo kaq).

Prandaj, vëmendje, vëmendje dhe vëmendje përsëri. Shikoni stacionin e karburantit, gjeni atje një pasaportë me benzinë. Nëse karburanti është përmirësuar, ai ka një dokument të veçantë. Lexoni nëse ky proces është kryer sipas GOST-it ose në bazë të kushteve teknike. Vlerësoni sigurinë e mjedisit, gjeni emrin e prodhuesit.

Pasaporta e benzinës mund të skadojë (e vlefshme për 10 ditë). Në fund të kësaj kohe, performanca fillestare zvogëlohet, cilësia e karburantit zvogëlohet. Mos merrni rreziqe, mos blini karburant në pikat e karburantit, përpara se të njiheni me të dhënat e pasaportës. Nëse nuk ka ndonjë pamje në sy, kjo është një sinjal i pandershmërisë së shitësit.

Mos e ndiqni, për shofer, për lirë!

Pothuajse çdo shofer i dytë të paktën një herë mendoi se ku të blini benzinë \u200b\u200bjo shumë të shtrenjtë. Një dëshirë e kuptueshme. Por duke qëndruar në një pikë karburanti me mallra "me një çmim të arsyeshëm", mendoni: GOSTovsky nuk ka të ngjarë të jetë kaq i lirë, dhe bërja sipas TU sigurisht që nuk do të jetë shumë e dobishme për makinën tuaj. Cilësia e kushteve fillimisht është më pak e rreptë.

Në njohjen e të cilave stacionet e benzinës në benzinë \u200b\u200bme cilësi më të lartë, natyrisht, forca. Por gjithmonë mos harroni se në qytetet e mëdha ka më pak karburant të falsifikuar dhe me cilësi të ulët, është më mirë të mbani veshët në krye të kokës larg tyre. Përveç kësaj, benzina është më e mirë gjatë ditëve të javës sesa gjatë fundjavave dhe festave.

Kontrolloni cilësinë. Shikoni pamjen e një lëngu të ndezshëm, vlerësoni skemën e ngjyrave. Hijet helmuese janë të pranishme - mos merrni rreziqe, mos mbushni rezervuarin e gazit, edhe nëse çmimi është joshës.

Në lidhje me ngjyrën. Ekspertët thonë se A-72 është rozë, A-76 është i verdhë, 93-ta është portokalli-e kuqe, e 95-ta ngjan me lëng gastrik (të verdhë-jeshil) në ngjyrë. Edhe pse ka nga ata që zbulojnë se ndonjëherë duket si limonada e Duchesse, dhe dyshojnë në cilësinë.

Smellfarë erë?

Ekziston një test prekjeje. Kjo është bërë si kjo: ata pikojnë benzinë \u200b\u200bnë dorë (ana e pasme është më e ndjeshme). Than lekuren? Ju keni bërë një zgjedhje të mirë. A ka shenja të yndyrshme? Ndalojeni! Karburanti naftë u shtua në karburant, i cili uli cilësinë. Një erë shumë e pakëndshme është gjithashtu një sinjal i problemeve të karburantit. Pronarët e makinave me përvojë dhe fillestarë të vëmendshëm alarmohen kur kapin erën e gomës së djegur, kimisë.

Këto këshilla mund t'ju ndihmojnë të identifikoni karburantet me cilësi të ulët, por nuk janë metoda ideale të testimit. Ekzistojnë gjithashtu teste kimike që mund të bëhen në shtëpi. Substanca e provës derdhet në një gotë qelqi dhe vëzhgohet. Depozitat e plaçkave të formuara në fund? Kjo tregon se karburanti ishte pasuruar në karboni ose benzinë.

Nëse merrni një fletë letre dhe aplikoni një pikë benzine në të, e vërteta do të avullojë pa gjurmë, me cilësi të ulët - do të lërë pas një shenjë të yndyrshme dhe të ndyrë. Nëse një pikë bie në zjarr, një i pastër do të digjet pa gjurmë, ose më saktë, një rreth i bardhë do të mbetet. Prania e kafesë dhe e verdhë tregon një tepricë të përmbajtjes së rrëshirës. Veçanërisht shoferet vigjilentë kërkojnë hulumtimin e karburantit të konsumuar nga makina e tyre e preferuar në laboratore speciale.

Ne vazhdojmë të testojmë

A nuk arritën në laborator? Vazhdoni eksperimentet personale: shihni se si një pikë e benzinës sillet në gotë? Përhapja "eksperimentale" në diametër deri në 5 mm? Kjo do të thotë që përqendrimi i rrëshirës në të është 9-10 miligram për 100 mililitra (norma për karburant me cilësi të lartë është 7-15 mg).

Mjegullohet në 30 milimetra? Përmbajtja e rrëshirës tejkalohet dhe arrin nga rreth 19 deri në 21 miligram për njëqind mililitra. Teprica e përhershme e këtij treguesi përgjysmon burimin e motorit me 20%.

Mbi sasinë e ujit në benzinën e provës. Shtoni kristale të permanganat kaliumit në enën e karburantit. Nëse përbërja bëhet tipike e purpurt, ekziston një tepricë e H2O në të. Kristalet nuk treten në karburant me cilësi të lartë. Benzina me ujë do ta bëjë pajisjet e karburantit të papërdorshëm dhe të kontaminojë shkëndijën.

Fjala e bukur "ariometër"

A mund të jetë? Vlen të mësosh të njohësh benzinë \u200b\u200bme cilësi më të lartë në Rusi, në cilat stacione karburanti ka më shumë gjasa të gjenden. Shumë njerëz pëlqejnë të përdorin një matës gazi shtëpiak (ariometër). Sigurisht, nuk duhet të mbështeteni plotësisht në besueshmërinë e të dhënave të marra me ndihmën e saj. Por nëse duhet të ndani "kokrrën nga byku" dhe të përcaktoni benzinë \u200b\u200bdhe naftë, atëherë ariometri është ajo që ju nevojitet. Pasi të keni identifikuar problemet me karburantin, merrni kohën për diagnostikimin profesional të makinës.

Në rast të prishjes dhe riparimit të automjeteve për shkak të injeksioneve me cilësi të ulët, duke pasur raporte laboratorike për karburant me cilësi të ulët në dorë, mund të kontaktoni Shërbimin Federativ për Mbikëqyrjen e Mbrojtjes së të Drejtave të Konsumatorit dhe Mirëqenies njerëzore (me detyrën e mbrojtjes së të drejtave të konsumatorit) me një kërkesë për rimbursimin e shpenzimeve për vendosjen e makinës në gjendje pune.

TOP 10

Duke kërkuar se ku ka cilësinë më të lartë në të cilën stacionet e benzinës, disa shoferë bënë sondazhe, duke udhëtuar nëpër hapësirat e Rusisë. Eksperimenti tregoi se tetë mostra për përmbajtje squfuri plotësuan kërkesat e klasës 4 (një çift prej të cilave iu afruan të pestit), dy treguan klasën e tretë (po flasim për përmbajtjen e squfurit). Pra, jo gjithçka është aq e trishtuar. Nëse nuk po karburantit jo nga një kamion i karburantit, mos e ndjekni për lirë, ju keni çdo shans për të karburantit me një 95-të të mirë, pa marrë parasysh se ku në vend jeni udhëhequr nga një dëshirë për të ndryshuar vendet.

Ata vlerësojnë markat Gazpromneft, benzinën Kirishi (testet japin një rezultat pozitiv të qëndrueshëm). E para nga këto ka dy bimë - në Moskë dhe Yaroslavl, të dy garantojnë cilësinë e produktit.

Më shumë rreth atyre që renditen në mesin e "dhjetë guximtarëve të parë": këto janë kompanitë e njohura TNK, Rosneft, Shell. I njohur për shumë TNK-BP, Nest. Stacionet mbushëse të këtyre markave bazohen në karburantin shtëpiak (me përjashtim të benzinës së 98-të). Por ki kujdes: në vendin e gabuar ose në kohën e gabuar mund të hasësh në faktin që e dëshiruara dhe e vërteta nuk përputhen - ka ankesa për cilësinë e konsumatorëve.

Cilësia gjermane dhe ruse

Ekziston një kompani e vogël, Statoil, dhe një e madhe, e njohur, por jo edhe shumë e dashur nga konsumatorët e PTK-së. Lista e cilësisë mesatare plotësohet nga Tatneft (nuk ka depo të vetme të naftës) dhe Bashneft (ekziston një bazë). Ata ndanë mes tyre vendin e 10-të. Në lidhje me vlerësimet globale, ekziston një Qendër Ndërkombëtare për Sigurimin e Cilësisë së Karburantit. Besohet se benzina me cilësi më të lartë në botë shitet në Gjermani. Japonia është në pozitën e dytë, gjashtë vende janë në të tretin, duke përfshirë Austrinë, Estoninë, Finlandën, Hungarinë dhe Suedinë.

Cila është ajo, cilësia më e lartë në të cilën gjendet benzina? Pyetja është më tepër retorike. Disa janë të sigurt se duhet t'i përmbaheni parimit të "një stacioni karburanti - një prodhuesi". Të tjerë besojnë se mund të kontaktoni stacione të ndryshme nëse ato janë të markës. Ende të tjerë thonë se ju mund të blini karburant me cilësi të lartë në një stacion të vogël gazi dhe të fluturoni sipër në një luks. Kjo është vetëm një pjesë e mendimeve!

Duket se më i mençuri prej tyre është kjo: mos kërkoni një përgjigje të sigurt për pyetjen se cilat stacione benzine kanë benzinë \u200b\u200bme cilësi më të lartë. Kuptoni thelbin e çështjes. Dhe gjithmonë do të gjeni atë që ju kërkoni, duke vozitur nëpër hapësirat e pafund ruse.

Nuk ka gjasa që ndonjëri prej drejtuesve të mjeteve të mohojë faktin se benzina me cilësi të ulët, naftë ose vaj motorik mund të zvogëlojnë ndjeshëm burimin e njësisë së energjisë, duke përkeqësuar performancën e saj. Për këtë arsye, pyetja nëse është më mirë të karburantit është e rëndësishme për pothuajse të gjithë drejtuesit. Problemi është se çdo shofer përcakton cilësinë e karburantit për veten e tij, të udhëhequr kryesisht nga reagimet e pronarëve të tjerë të automjeteve ose nga ndjenjat e tyre, të cilat shpesh janë subjektive. Dhe çështja nuk është se ekzistojnë kritere për përcaktimin e cilësisë së të njëjtit benzinë \u200b\u200btë 95-të - nëse dëshironi të bëni teste laboratorike, rezultatet mund të jenë të ndryshme edhe brenda të njëjtit rrjet ose markë. Rezulton se nuk mund të heqësh qafe një subjektivitet të caktuar. Si të përcaktoni se ku është më mirë të karburantit?

Zgjedhja e stacioneve të benzinës: Lukoil ose Gazpromneft.

Vini re se shanset për mbushjen e karburanteve me cilësi të ulët dhe lubrifikantë janë shumë më të larta në pikat e karburantit offline, nga të cilat ka shumë në çdo qytet. Everythingdo gjë është e qartë këtu, duke mos qenë në gjendje të konkurrojnë me "balena" të tilla të industrisë si Gazpromneft, TNK ose Lukoil, ata thjesht duhet të pakësojnë disi produktet e tyre, dhe shpesh kjo bëhet në kurriz të cilësisë. Kompanitë që përpunojnë produkte të naftës më vete kanë shumë më tepër mundësi, por vëmendje më shumë u tërhiqet atyre nga publiku. Në këtë përmbledhje, ne do të krahasojmë dy, ndoshta më të shumtët në vend, dhe do të përpiqemi të zbulojmë se cili stacion karburanti - Lukoil ose Gazprom - meriton të quhet më i miri. Shoferët janë kryesisht të interesuar për cilësinë e karburantit, kështu që le të fillojmë krahasimin me produktet kryesore të ofruara në çdo stacion karburanti.

benzinë

Theështja se ku benzina është më e mirë, në Lukoil apo Gazprom, është më e diskutuara në të gjitha forumet përkatëse. Gjëja më interesante është se vlerësimet e pronarëve të makinave shpesh janë diametralisht të kundërt, dhe për të formuar një mendim pak a shumë objektiv, duhet të analizoni qindra apo edhe mijëra komente. Nga pikëpamja teknike, benzina nga Lukoil përputhet me standardin Euro-5, dhe në këtë tregues është përpara karburantit të Gazprom. Për më tepër, ai ka në mesin e shumë çmimeve të tij "Shenjën ekologjike", dhe çmimet për këtë benzinë \u200b\u200bjanë mjaft të përballueshme. Kombinimi i këtyre dhe faktorëve të tjerë sjell në rend të parë benzinën e kësaj marke. Benzina nga Gazprom plotëson standardin Euro-4, megjithatë, në stacionet e gazit të kësaj kompanie mund të gjeni karburant edhe nga prodhues të tjerë të njohur vendas dhe të huaj.

Karburant nafte

Fatkeqësisht, nafta e prodhimit të Rusisë është dukshëm inferior në cilësi ndaj importit. Karburanti dizel suedez konsiderohet cilësia më e lartë, në të cilën përmbajtja e squfurit është minimale. Pak inferior ndaj karburantit dizel gjerman dhe skandinav japonez. Prandaj, nëse ekziston një zgjedhje, duhet të kihet parasysh se karburanti dizel i importuar është mjaft i shtrenjtë dhe nuk është kudo, dhe nëse nuk furnizoni vetëm karburantin e brendshëm, kjo do të zvogëlojë burimin e njësisë së energjisë.

Sidoqoftë, mund ta përcaktoni vetë: një karburant me cilësi të dobët ka një ngjyrë të errët, dhe ka edhe sediment. Ekziston një provë tjetër, më delikate: thjesht kaloni karburantin dizel përmes një filtri letre. Nëse karburanti dizel plotëson standardet rregullatore, një vend me ton të njëtrajtshëm do të mbetet në letër. Karburanti i keq do të lërë një vend më të errët dhe të paqartë, mbi të cilin pikat e zeza në formën e pikave janë të dukshme. Ekziston edhe praktika e hollimit të karburantit me naftë me ujë. Ju mund të përcaktoni praninë e tij duke derdhur karburant dizel në një enë plastike ose qelqi transparente dhe duke e lidhur fort. Me kalimin e kohës, uji do të ndahet dhe do të formojë një shtresë të qartë të dukshme më transparente.

Nëse e pyesni veten se çfarë është më mirë karburanti me naftë, Lukoil ose Gazprom, atëherë, sipas të dhënave zyrtare, Gazpromneft ka një avantazh në numrin cetane (54.1 kundrejt 51.8 - 52.0 për Lukoil). Por, siç vërejnë përdoruesit, kjo shifër mund të ndryshojë në varësi të rajonit. Përveç numrit cetane, ia vlen t'i kushtoni vëmendje karakteristikave të tjera të karburantit dizel:

• pikë flashi
• graviteti specifik;
• kufiri i filtrimit;
• pjesa e parafineve.

Një tjetër gjë është që për të gjetur këto shifra, ju duhet të kërkoni të tregoni dokumentet përkatëse, dhe nuk është aspak një fakt që ato do t'ju jepen. Po, dhe nuk mund të verifikoni përputhjen e treguesve aktual me vlerat e treguara pa teste të shtrenjta laboratorike. Pra, për të përcaktuar se cili dizel është më i mirë, Lukoil ose Gazprom, do të duhet të testohet.

Vajra motorike

Shtë e pamundur të thuhet se vlen përafërsisht e njëjta situatë. Këto produkte shiten në kontejnerë të mbyllur, gjë që e bën të vështirë manipulimin e ndërhyrjes me produktin. Prandaj, testimi i vajit është më objektiv se në rastin e karburantit. Karakteristikat e mëposhtme merren parasysh këtu:

• derdhni pikën / temperaturën e ndezjes;
• lehtësia e fillimit të motorit në mot të ftohtë;
• kosto;
• përbërja kimike;
• ndikimi në konsumin e karburantit dhe karakteristikat e energjisë së njësisë së energjisë.

Në totalin e të gjithë këtyre faktorëve, vaji Lukoil konsiderohet të jetë me cilësi më të lartë, gjë që indirekt konfirmon faktin se në shumë vetura të pasagjerëve vendas vaji Lukoil është një vaj fillestar dhe rekomandohet për mbushjen e vendit të parë. Produktet e Gazprom nuk kanë një mbështetje të tillë nga prodhuesit e automjeteve, kështu që çështja e cila është më e mirë, vaji Lukoil ose Gazpromneft, mund të konsiderohet i mbyllur.

Cila stacion benzine është më i mirë

Meqenëse shumica e flotës së veturave të pasagjerëve në vendin tonë janë makina të pajisura me motor benzine, për shumë shoferë pyetja e zgjedhjes së stacionit të benzinës varet nga cilësia e benzinës. Fatkeqësisht, ky tregues është aq i paqëndrueshëm sa të përqendroheni vetëm në të është një detyrë falënderuese. Edhe benzina e së njëjtës markë nga një markë, e furnizuar nga një rafineri, mund të ndryshojë shumë në cilësi nga seria në grumbull, dhe kjo ndryshim jo domosdoshmërisht formohet direkt në ndërmarrje. Si benzina ashtu edhe nafta kanë një rrugë logjistike mjaft të gjatë nga bima drejt konsumatorit, dhe nuk është e mundur kontrollimi i tij në të gjitha fazat pa rritur kostot mbitokësore, gjë që do të ndikojë në çmimin e produktit përfundimtar.

Nuk është rastësi që shumë konsumatorë vërejnë se cilësia e benzinës mund të ndryshojë edhe në stacionet fqinje të benzinës të së njëjtës markë. Në fund të fundit, popullariteti i stacioneve të benzinës varet jo vetëm nga cilësia e benzinës ose vetë karburantit dizel. Me rëndësi të madhe janë kriteret e tjera objektive dhe subjektive që përbëjnë tërheqjen e marketingut të stacioneve të benzinës.

Cilësia e shërbimit

Faktori njerëzor është i rëndësishëm në çdo fushë, dhe stacionet e karburantit nuk janë përjashtim. Nëse shoferi në një pikë karburanti të veçantë është i pasjellshëm, ai do të mendojë tre herë tjetër nëse do ta karikojë atë përsëri këtu ose të shkojë në një palë karburanti. Prandaj, rekrutimit duhet t'i jepet përparësi. Fatkeqësisht, në vendin tonë, marrëdhëniet e shitësve dhe blerësve janë ende larg idealit. Dhe për këtë parametër, atë Lukoil, që Gazpromneft nuk janë larg njëri-tjetrit.

Disponueshmëria e shërbimeve shtesë

Me kalimin e kohës, gjithnjë e më shumë vëmendje i kushtohet këtij faktori, dhe shumë stacione moderne të karburantit janë komplekse të tëra që ofrojnë shumë shërbime shtesë. Dhe ne nuk po flasim më për mundësinë për të blerë një shishe cola përmes dritares. Sot, shoferi nuk është aspak i qetë për të pushuar duke pirë një filxhan kafe në tryezë ose duke ngrënë një hamburger të nxehtë. Prania e një banjo të pajisur është gjithashtu një standard de fakto, dhe aftësia për të pompuar goma ose për të larë makinën gjithashtu shton pikë në një pikë karburanti. Krahasimi i stacioneve të gazit Gazpromneft dhe Lukoil në drejtim të nivelit të shërbimit jep afërsisht të njëjtat vlerësime, por shumë shoferë thonë se karburanti i Lukoil humbet jashtë.

çmim

Për çdo shofer, kostoja e karburantit është një nga parametrat më të rëndësishëm. Pricesmimet e benzinës dhe naftë në stacionet e benzinës Lukoil dhe Gazpromneft janë në të njëjtin nivel. Në përgjithësi, këto stacione karburanti i përkasin kategorisë së çmimeve të mesme. Konkurrentët e tyre të njohur pak nga zinxhiri mund të ofrojnë produkte më tërheqës me një kosto, por cilësia e tyre ngre shumë pyetje. Në të kundërt, stacionet e karburantit të markës nuk janë të prirur të hedhin, por shumë pronarë të makinave vërejnë se produktet e tyre të shtrenjta të një cilësie të përmirësuar me tastierë dhe parashtesa të ndryshme, jo gjithmonë e justifikojnë çmimin e tyre.

Pajtueshmëria me GOST

Shumë prodhues ofrojnë produkte që janë të çertifikuar në përputhje me specifikimet specifike të industrisë. Nëse është e mundur të zgjidhni midis benzinës të tillë dhe karburantit të prodhuar në përputhje me GOST, preferenca duhet t'i jepet këtij të fundit. Si Lukoil ashtu edhe Gazpromneft janë kompani të mëdha dhe të njohura, prandaj procesi i tyre teknologjik udhëhiqet nga standardet shtetërore.

Promovime dhe shpërblime

Shumë stacione karburanti kërkojnë të fitojnë besnikërinë e shoferit përmes një teknike të tillë efektive të marketingut, si promovime të ndryshme, zbritje dhe programe bonusi. Si Lukoil ashtu edhe Gazprom kurrë nuk kanë qenë veçanërisht aktivë në këtë drejtim, dhe programet që ata ofrojnë (për shembull, kartat e bonusit të Gazprom) nuk lejojnë kursim aq shumë sa është i dukshëm për buxhetin e familjes.

Siç mund ta shihni, në cilin stacion karburanti për të karburantit - Lukoil ose Gazprom - çështja është mjaft e shumëanshme dhe varet nga preferencat personale të pronarit të makinës. Disa besojnë se cilësia e karburantit është larg nga kriteri kryesor, duke preferuar të karburantit me shërbimin më të mirë. Për të tjerët, është e rëndësishme të kurseni para këtu dhe tani, ndërsa të tjerët shikojnë shumë përpara, duke preferuar të derdhin vetëm benzinë \u200b\u200bme cilësi të lartë. Duhet të theksohet se për sa i përket numrit të pikave të karburantit, numrit të klientëve të rregullt dhe qarkullimit të përgjithshëm dhe vëllimeve të karburanteve të shitura, këto dy kompani janë udhëheqës të padyshimtë.

Zgjedhja e stacionit të gazit të duhur me karburant me cilësi të pranueshme dhe jo me çmime të larta në qiell, shpesh nuk është detyrë më e thjeshtë sesa zgjedhja e një makine, sepse kohëzgjatja dhe siguria e funksionimit të përbërësve të automjetit tuaj, si dhe siguria e kuletës, varen nga këto parametra. Prandaj, ne paraqesim një vlerësim të stacioneve të benzinës për cilësinë e 2018-2019 në Moskë dhe në rajon.

Farë është benzina cilësore?

Pse ta mbushni makinën me gaz të mirë dhe si të përcaktoni se cili është më i mirë? Ne i përgjigjemi pyetjes së parë: benzina me cilësi të ulët ndikon negativisht në procedurën e fillimit të motorit, shpejt shkatërron prizat e shkëndijave dhe dëmton përbërësit e sistemit të karburantit. Mos harroni se sa më gjatë të kurseni dhe të zgjidhni stacionet e benzinës që ofrojnë benzinë \u200b\u200bme cilësi të ulët, aq më i madh është rreziku për makinën tuaj.

Gazpromneft

Rrjeti i stacionit të karburantit nga ndërmarrja më e madhe ruse nuk lë miliona indiferentë pronarë të makinave në të gjithë vendin. E gjithë karburanti plotëson standardin Euro 4, dhe për këtë arsye nuk mund të shqetësoheni për sigurinë e elementeve të makinës suaj.

Përveç benzinës dhe naftës në dispozicion në të gjitha stacionet e benzinës, Gazpromneft pritet që edhe të ofrojë gaz. Stacionet e karburantit janë pothuajse gjithmonë të pajisura me qoshe për t'u çlodhur ose pazar për një meze të lehtë në rrugë, dhe profesionalizmi i stafit nuk është i kënaqshëm.

Rosneft

Një lojtar kryesor në tregun rus të karburantit jo vetëm që ofron një licencë për shitjen e produkteve të naftës BP, por gjithashtu ka rrjetin më të gjerë të stacioneve të benzinës në të gjithë Rusinë. Prodhimi vetanak, si dhe statusi i korporatës më të rëndësishme shtetërore u garanton konsumatorëve cilësinë e karburantit. Dhe në stacionin e tyre të karburantit, ndoshta kafen më të shijshme.

Lukoil

Një udhëheqës i njohur gjerësisht midis furnizuesve të produkteve të rafinuara vendase. Karburanti plotëson standardet e Euro 5 dhe vazhdimisht fiton çmime për performancën mjedisore të benzinës së tij, dhe blerësit zakonisht qëndrojnë me Lukoil për një kohë të gjatë pas përdorimit të parë.

Një plus i madh në mesin e shumë konkurrentëve është gamë të gjerë të produkteve të naftës që ju lejon të karburantit çdo makinë pa frikë se do të humbasin performancën e saj. Mimet në pikat e karburantit të kësaj kompanie janë mjaft të larta, por cilësia e shkëlqyer e benzinës plotësohet me shërbim të shkëlqyeshëm dhe shërbime shtesë, dhe për këtë arsye duhet të paguani.

Shpresojmë që rishikimi ynë se cilat stacione karburanti të blini karburant do t'ju ndihmojnë të zgjidhni rrjetin e duhur të stacioneve të benzinës për shpirtin dhe buxhetin tuaj, si dhe të kurseni elemente kryesore teknike të automjetit tuaj të sigurt dhe të shëndoshë. Fat të mirë në rrugë dhe mos kurseni nga më të rëndësishmet.

Nëse artikulli ishte i dobishëm për ju, mos harroni të bookmark (Ctrl + D) në mënyrë që të mos humbni dhe të regjistroheni në kanalin tonë Yandex Zen!

VKontakte