Riparimi plastikme një tharëse flokësh industriale - opsioni më optimal dhe i besueshëm. Një bashkim i tillë nuk do të jetë inferior në forcë ndaj ndonjë pjese tjetër të pjesës, dhe nëse bashkoni një shtresë tjetër të trashë në pjesën e brendshme, do të merrni pjesën më të fortë në të gjithë pjesën.
Mund të duket pse duhen metoda të tjera të riparimit të plastikës për motoçikleta dhe pjesë automobilistike, por nuk është aq e thjeshtë - duhet të keni aftësitë e duhura para se të ndërmerrni riparime. Ekspertët rekomandojnë që të përpiqeni të "mbushni dorën" tuaj në plastikë të panevojshme me një çarje përpara se të merrni riparim plastikmotor apo pjesë makinash.
Testi i parë do të tregojë se ka shumë të ngjarë që thjesht të deformoni pjesën ose të nënvlerësoni damarinë - punë e tillë riparimi nuk do të sjellë ndonjë rezultat. Përveç praktikës, lind pyetja financiare - për të kryer një punë të tillë, do të kërkohet vetë tharëse flokësh, me aftësinë për të rregulluar furnizimin e ajrit dhe rregulluar regjimet e temperaturës - një produkt i tillë do të kushtojë rreth 3-5 mijë rubla + grykë speciale.
Nëse kostot e tilla nuk e trembin përdoruesin mesatar, atëherë mund të vazhdoni drejtpërdrejt tek riparim plastik DIY.
Ne zgjedhim materialin dhe mjetet e nevojshme për riparimin e plastikës
Për të ekzekutuar riparim plastik DIY, do t'ju duhet materialet e mëposhtme:
- Tharëse flokësh industriale. Ekspertët rekomandojnë përdorimin e modeleve nga markat e famshme si Makita, Bosh, HG, etj. Lexoni rishikimet dhe shihni vetë - këto modele janë shumë praktike, të qëndrueshme dhe të besueshme. Me ta, ju mund të rregulloni në mënyrë të sigurt pjesët plastike për disa vjet. Disa mjeshtra përdorin tharëse flokësh për të bashkuar komponentët e radios - ato janë ideale për bashkimin e çarjeve të vogla;
- Një grup hundësh të veçantë me një diametër prej 5 deri 8 mm. Në shumicën e rasteve, shitet veçmas nga tharëse flokësh vetë. Në varësi të markës, ato mund të kushtojnë nga 100 në 800 rubla. Për shembull, në të njëjtën Makita, një grykë kushton rreth 600-700 rubla;
- Plastik për lidhës. Duhet mbajtur mend se plastika duhet të jetë identike me pjesën plastike. Mund të blihet në një dyqan të specializuar ose të prerë në mënyrë të pavarur duke përdorur pjesë të vjetra identike. Zakonisht, shitësi "dyqan" shitet në skeçe - është i përshtatshëm dhe praktik.
Për të riparuar plastikën, mund të përdorni pajisje shtesë, siç janë:
- Mulli - mjeshtri do të duhet të bluaj shtresën. Nuk është e nevojshme ta blini atë, sepse për qëllime të tilla letër zmerile ose një grup skedarësh janë ideale;
- Disa pirgje për të rregulluar damarin. Ato mund të blihen në çdo treg ndërtimi.
Nëse gjithçka është e pajisur, atëherë mund të filloni me siguri të kryeni punë.
Udhëzime hap pas hapi të riparimit plastik
konsideroj riparim plastik hap pas hapi, në mënyrë që të bëhet e qartë edhe për një riparues të papërvojë:
- Fillimisht, duhet të zbuloni përbërjen e materialit nga i cili është bërë pjesa e dëmtuar. Kushtojini vëmendje të veçantë faktit që plastika e salduesit duhet të jetë identike me plastikën e pjesës që po riparohet. Duke pasur parasysh këtë faktor, zejtarët vendosin temperaturën e kërkuar për ngrohjen e ajrit - në rast të një mospërputhjeje midis lidhësit dhe vetë pjesës, një prej materialeve nuk do të ngrohet mirë dhe thjesht do të bjerë jashtë. Ose do të ketë mbinxehje dhe pjesa, si dhe bashkuesi do të "noton", gjë që do të çojë në një rezultat të mjerueshëm. Indeksi i materialit (shënimi i pjesës plastike) mund të gjendet duke parë pjesën e pasme të përbërësit që po riparohet. Në shumicën e rasteve, ekzistojnë tre lloje kryesore të plastikës: PP (pjesë polipropileni), ABS (produkte të bëra nga akrilonitri, butadeni dhe stirena), dhe së fundi, RA (pjesë të bëra nga poliamidi);
- Pastrimi i pjesëve para punës riparuese. Para fillimit të punës restauruese, skajet e plasaritjes së pjesës së dëmtuar duhet të pastrohen me kujdes për të hequr qafe dhëmbët e zgjatur prej plastike dhe patate të skuqura. Këto manipulime janë të lehta për t'u bërë me një skedar ose letër zmerile - ekspertët rekomandojnë të zhvishen 5-10 mm nga buza e fajit në secilën anë;
- Pjesët e asamblesë. Nëse pjesa është shkatërruar në disa pjesë të ndara, mjeshtri do të duhet të djersitet dhe ta mbledhë pjesën në mënyrën e një enigme. Elementdo element individual do të duhet të pastrohet në skajet dhe të instalohet në vendin e tij të duhur. Kështu që "montimi" të mos prishet, ne e rregullojmë të gjithë mozaikun me kapëse (të ngjashme me rrobat e vogla të rrobave). Kostoja e tyre është e ulët dhe ato lehtë mund të merren në çdo dyqan harduerësh (çmimi nuk i kalon 70 rubla për 1 copë);
- Puna e saldimit. Ne marrim një bar (bashkues), mprehim majën e saj dhe butësisht e shtypim atë deri në buzë të fajit të pastruar. Ndërsa nxehet, ne fillojmë të ngrohim bashkuesin dhe plastikën. Me një regjim të vendosur në mënyrë të saktë të temperaturës dhe nivelin e furnizimit të ajrit, ne fillojmë punën e saldimit, ngrohjen e shufrës dhe mbështetur atë në një pjesë të ndezur. Rrjedha e ajrit në vetvete do të shtypë plastikën e ndezur, kështu që asgjë nuk duhet të bëhet me duart tuaja.
Kjo është ajo, ne kemi përfunduar punën e riparimit.
Përmbledhje e shkurtër
Tani e dini se si të rregulloni vetë një pjesë plastike, pa kontaktuar specialistë. Pas saldimit, mbetet vetëm për të bashkuar saldimin e zgjatur në nivelin e pjesës dhe kjo është ajo. E gjitha që mbetet është të pikturojmë pjesën dhe ta instaloni në një motor apo makinë.
Video - Riparim plastik DIY
Makinat e para në botë ishin pothuajse tërësisht prej metali. Tani, situata është e ndryshme. Shumë detaje të një makine moderne të bërë nga plastika. Produktet plastike, qoftë në një makinë apo në ndonjë pajisje tjetër, priren të thyejnë, plas, përkulen, shkrihen, deformojnë. Në këtë drejtim, po krijohen teknologji të reja për riparimin e pjesëve të makinave plastike.
Pse është kaq e rëndësishme dhe e rëndësishme të mësoni se si të riparoni pjesët plastike të një makine me duart tuaja? Sepse, përveç çmimit të lartë, produktet plastike janë më të vështira për tu blerë, në shumicën e rasteve duhet të porosisni dhe të bëni porosinë.
Para se të mësoni se si të riparoni pjesët plastike të automobilave në shtëpi, duhet të kuptoni termat që janë të rëndësishëm për këtë temë. Kjo është:
1. Masa plastike ose plastike - Kjo është një substancë e quajtur polimer, e cila është një lidhës në konsistencën e saj. Karakteristikat e plastikës janë të ndryshme duke shtuar në polimer stabilizues, pigmente, plastifikues, etj.
Plastikat ndahen në:
- thermoplastics
- thermosets.
Prerësit e makinave janë bërë nga të dy llojet e plastikës.
2. Polimere (polis me origjinë greke, shumë-mer) - këto janë substanca në të cilat strukturat e molekulave përbëhen nga njësi identike përsëritëse.
3. plastike termoplastike ose termoplastike - Ky është një lloj materiali interesant që mund të shkrihet shumë herë. Një tipar i këtij lloji të masës plastike është se mund të riparohet me saldim, duke u shkrirë.
4. plastika reatoplastike ose termosetting - ky është një material në të cilin rezistenca ndaj temperaturës së lartë humbet gjatë reaksioneve kimike të pakthyeshme gjatë hedhjes. Një material i tillë mund t'i rezistojë lëngjeve agresive, tretësve. Thermoset nuk i nënshtrohen riparimit dhe restaurimit me anë të saldimit.
5. Aderimi (nga Latin Adhaesio-aderimi) - një material që mund të mbahet mbi një material tjetër për shkak të përbërjes kimike të tij nga stresi mekanik ose termik. Ngjitësit përfshijnë zam që mund të mbahet në çelik, dru dhe materiale të tjera; llaqe, ngjyra.
Dëmtimi i produkteve plastike automobilistike:
1. Gërvishtjet - Këto nuk janë defekte nga fundi në fund, të cilat krijohen duke trajnuar një objekt të huaj. Ato janë të ndara në thellësi dhe sipërfaqësore. Vetëm sipërfaqësore zbatohen nëse boja e një pjese plastike është gërvishtur, për shembull, në një panel të brendshëm të makinave. Deri në thellësi, nëse ndikohet struktura e materialit të pjesës.
2. Tenda - llojet e deformimit që shfaqen me forcë, të tilla si presioni, lakimi.
3. Crarje - llojet e dëmtimit nga fundi në fund. Me vonesën e vazhdueshme në riparimin e çarjeve, pjesët plastike, si pjesë nga materiale të tjera, vazhdojnë të rriten.
4. Thyerje - dëme jo-lineare nga fundi në fund, në të cilën pjesët e pjesëve prishen.
Për riparimin e produkteve plastike të një makine dhe jo vetëm, në shumicën e rasteve, përdoren metoda të riparimit të ngjitjes dhe riparimi i nxehtësisë.
Riparimi i nxehtësisë
Për të riparuar defektet siç janë kanalet, riparimi i nxehtësisë është i përshtatshëm. Thelbi i një riparimi të tillë është ngrohja e plastikës në çadra në një temperaturë prej jo më shumë se 200 C, dhe shtrydhni butësisht, duke e rregulluar sipërfaqen. Kjo metodë e rikuperimit bëhet më së miri menjëherë dhe nuk shtyhet për muaj. Atëherë do të jetë më e vështirë të rivendosni sipërfaqen afër origjinalit.
Riparimi i lidhjeve
Lidhja mund të përdoret për të riparuar pastën termike dhe rectopaste. Përdoret një zam i veçantë, i cili pas tharjes shndërrohet në një material polimer. Për riparimin me cilësi të lartë të produkteve plastike me ngjitje, është e nevojshme të zgjidhni zamin e duhur. Për shembull, kur ngjitni një parakolp makine, qepa e zamit duhet të jetë afër karakteristikave fizike të materialit të parakolpit.
Riparimi i saldimit
Metoda e riparimit të pjesëve plastike me saldim është e besueshme. Thelbi i saj është të bashkohet me sipërfaqet e prishura dhe ta bëjë atë homogjen, pa ndërhyrjen e materialeve të huaja. Saldimi është i përshtatshëm vetëm për termoplastikë.
Riparimi i çarjeve në pjesët e makinave me saldim përbëhet nga hapat:
- 1. Rripat e sipërfaqeve në të dy anët e sipërfaqes së ardhshme bashkohen në një distancë prej 15 mm.
- 2. Stërvitni vrimat në skajet e plasaritjes në mënyrë që plasaritja të mos zgjërohet.
- 3. Skajet e formës së qepës V, duke prerë qoshet.
- 4. Ne e ngrohim zonën e qepjes me një tharëse flokësh profesionale.
- 5. Lidhni dy pjesët për t'u bashkuar. Lidhu duke ngjitur. Kjo do të thotë, pas një distancë të caktuar, qepa nxehet dhe lidhet. Pastaj saldimi i plotë kryhet rreth damarit.
Për besueshmërinë, vlim nga të dy anët. Pastaj mbarojnë dhe pikturojnë. Pasi të mund të bashkoni, bashkoni produkte plastike me duart tuaja të paktën një herë, do ta bëni atë në disa minuta.
Tabela e gjobave nga 1 shtatori 2013
,Ka shumë pjesë plastike në makinë. Dobësia e këtij materiali shpesh çon në prishjen e tyre. Forca e plastikës nuk korrespondon me çmimin e lartë të produkteve të tilla; blerja e tyre, madje edhe me porosi, është mjaft problematike. Por ekziston një mundësi për të riparuar pjesën dhe për ta restauruar plotësisht atë në qendrën tonë teknike K2.
Ju duhet të jeni të vetëdijshëm që riparimi i pjesëve plastike në kohë të ngrohtë duhet të kryhet menjëherë. Për shkak të faktit se në temperatura të larta do të jetë shumë më e vështirë të jepet forma fillestare për produktet.
Metodat e riparimit të produkteve plastike
Në prodhimin e pjesëve plastike, përdoren lloje të ndryshme të plastikës: polipropileni, poliuretan, termosetë, termoplastikë, polikarbonat, tekstil me fije qelqi, etj. Produkte të ndryshme plastike mund të marrin llojet e mëposhtme të dëmtimit:
- çarje;
- dents;
- çarat;
- scratches.
Metoda e riparimit përcaktohet nga lloji i dëmtimit dhe materiali i produkteve. Një përcaktim i pakuptueshëm i llojit të materialit të produktit është çelësi për riparimin e plastikës me cilësi të lartë. Ekzistojnë metoda të tilla për riparimin e produkteve plastike:
1. Ngrohja. Projektuar për të riparuar termoplastikën, domethënë, për të eliminuar çadrat në pjesë. Kryesisht parakolpët, fenerët dhe pjesët e ndryshme të trupit janë bërë termoplastike.
2. Lidhja. Në këtë mënyrë, riparohen pjesët termoplastike dhe termoplastike. Thermosetting (termosetting) riparohen ekskluzivisht me ngjitje dhe nuk mund të bashkohen, sepse ato pësojnë ndryshime të pariparueshme gjatë prodhimit.
3. Saldimi. Një metodë më e zakonshme, falë besueshmërisë që është testuar me kohë. Pjesët termoplastike gjithashtu mund të ngjiten, por saldimi do t'u sigurojë atyre forcë dhe stabilitet më të lartë.
Disa elementë plastikë mund të riparohen ekskluzivisht në një mënyrë, por ka nga ato që i japin hua vetes disa metoda riparimi menjëherë. Për shembull, riparimi i parakolpit mund të bëhet vetëm me saldim.
Pajisjet e riparimit plastik
Respektimi i teknologjisë së saktë dhe përdorimi i mjeteve të specializuara janë të rëndësishme në arritjen e riparimit plastik me cilësi të lartë dhe në restaurimin e mëtejshëm të funksionalitetit të pjesës. Prandaj, pasi të keni përcaktuar llojin e plastikës dhe si ta rregulloni, duhet të njiheni me nuancat e teknologjisë së riparimit dhe të respektoni të gjitha rregullat kur rregulloni.
Jo çdo lloj plastike mund të bashkohet me tharëse flokësh, sepse lloje të ndryshme të plastikës kërkojnë temperaturën e tyre të ngrohjes për bashkim. Vetëm për saldim, kërkohet një temperaturë e lartë prej 500 o C, për një hekur të tillë bashkimi është i përshtatshëm. Me ngrohje të pahijshme, kur tejkalohet norma e lejuar e temperaturës, vendi i defektit të eliminuar bëhet i brishtë, dhe qepjet janë shumë të dukshme dhe së shpejti mund të ndryshojnë. Prandaj, për disa plastikë është më mirë të përdorni një tharëse flokësh, temperatura e saj është më pak (rreth 350 o C), por kjo është e mjaftueshme.
Për forcën e qepjeve, duhet të përdoren vetëm produkte me cilësi: mbushës dhe ngjitës të ndryshëm, elektroda të saldimit dhe pajisje të tjera.
Blerja e një parakolpi të ri nuk është çështje e ndërlikuar, por riparimi i një parakolpi të dëmtuar do të kursejë para dhe madje kohë. Riparimi i plastikës nuk kërkon shumë kohë dhe kjo madje është duke marrë parasysh të gjithë punën e argjendarisë. Prandaj, një vizitë në tregjet e automjeteve është më mirë të shtyhet. Shtë e mundur të jepni një pamje të përsosur dhe të rivendosni të gjitha funksionet në produktet falë riparimit të një cilësie të lartë dhe të shpejtë.
Teknologjia hap-pas-hapi për riparimin e parakolpit:
1. Një hekur i specializuar bashkimi në të dy anët e zonës së dëmtuar bën bashkimin.
3. Rrjeti i bashkangjitur bashkohet në pjesën e brendshme.
4. Në vend me një defekt të vendosur jashtë, aplikoni një plastikë të veçantë të lëngshëm.
5. Pas ngurtësimit të plastikës së aplikuar, zejtarët me sanduiç tërësisht vendin e trajtimit.
6. Hapat e fundit janë përgatitja dhe pikturimi i parakolpit.
Për të riprodhuar strukturën dhe stoli në produktet plastike, përdoret plastifikues xhel. Pasi të eliminojnë të gjitha defektet, ato vazhdojnë të pikturojnë pjesën. Puna me cilësi të lartë të specialistëve garanton mungesën e gjurmëve të dëmtimit dhe vrazhdësisë.
Ne mund të rivendosim formën origjinale të parakolpit ose të një pjese tjetër plastike të makinës duke bashkuar, përforcuar dhe aplikuar materiale speciale të destinuara për riparimin e plastikës. Sidoqoftë, gjithnjë duhet kuptuar se jo çdo pjesë plastike mund të riparohet pas shkatërrimit. Në këtë rast, specialistët tanë mund t'ju ofrojnë një pjesë të re rezervë me një çmim të arsyeshëm.
Gjendja e brendshme e veturës eksiton shoferët jo më pak se pamja e punimeve të trupit. Dhe duke qenë se plastika është një nga materialet themelore në të cilat bazohet brendshme, restaurimi i saj është një çështje e rëndësishme për pronarët e makinave. Bërja e një pune të tillë me duart tuaja nuk do të jetë e vështirë nëse dini metodat kryesore që përdoren për të riparuar kabinën. Ju thjesht mund të zëvendësoni pjesën, por disa elementë plastikë janë shumë të shtrenjtë, kështu që në shumë raste është më fitimprurëse që ato të kthehen në mënyrë të pavarur në pamjen e tyre të mëparshme.
Mënyrat për të rivendosur plastikën
Midis adhuruesve të makinave, ka disa mënyra të njohura për të zgjatur jetën e pjesëve plastike të brendshme. Shumë preferojnë të kthehen në shërbime të specializuara, ku restaurimi i pamjes së plastikës u caktohet profesionistëve. Sidoqoftë, nëse dëshironi, shumë mund të bëhen me duart tuaja. Ka tre mënyra kryesore për të kthyer një pamje tërheqëse në pjesët plastike:
- aplikimi i bojës speciale;
- tërheq lëkurën ose zëvendësuesin e saj;
- ngjitje me një film;
- bluarje e nxehtë.
Secila prej këtyre metodave duhet të konsiderohet më në detaje.
pikturë
Një nga mënyrat më të lehta për të kthyer plastikën në brendësi të makinës është një pamje tërheqëse - kjo është pikturë. Për të kryer riparime të tilla me duart tuaja, do t'ju duhet materialet e mëposhtme:
- bojë speciale për plastike;
- primer;
- letër zmerile e imët;
- stuko e veçantë për plastikën;
- një grup mjetesh për çmontimin e kabinës.
Së pari ju duhet të çmontoni pjesën që do të restaurohet. Preferohet të përdoren mjete speciale në mënyrë që të mos shtohen gërvishtjet dhe skelat e reja në sipërfaqen plastike. Pjesët e çmontuara pastrohen plotësisht nga papastërtia dhe pluhuri, dhe më pas degurohen me një agjent plastik të sigurt.
Nëse ka gërvishtje shumë të thella në sipërfaqe, ato mund të riparohen me kujdes me stuko. Pas kësaj, detajet e ndarjes së pasagjerëve pastrohen me letër zmerile të imët.
Kjo duhet të bëhet me shumë kujdes, veçanërisht nëse sipërfaqja e plastikës ka një strukturë të zhveshur. Kur pikturoni pjesë me një model të ndërlikuar dhe të thellë, është më mirë të kaloni procesin e bluarjes, menjëherë duke kaluar në fazën tjetër të riparimit.
Detaildo detaj është primed, pikturuar dhe llak. Abetarja aplikohet në dy ose tre shtresa, dhe pas aplikimit të saj, sipërfaqja duhet të ekzaminohet me kujdes në dritë të mirë. Nëse ka defekte, ato janë ose me rërë ose riparuar me stuko. Bojë, si llak, aplikohet në disa shtresa. Në fund të punës, pjesët thahen, vendosen në vend dhe lëmohen.
mbushje
Një nga mënyrat më të shtrenjta për të rikthyer plastikën brenda makinës është heqja e lëkurës ose zëvendësuesi i saj. Për të punuar, duhet të përgatitni:
- material për shtrëngim;
- zam i veçantë;
- thikë shkrimi dhe gërshërë;
- mjet për çmontimin e pjesëve plastike nga ndarja e pasagjerëve.
Salloni, si në versionin e mëparshëm, duhet të çmontohet. Elementet individuale lahen, thahen dhe degreases. Pas kësaj, ju duhet të bëni materialin prerës për lëkurën, për të cilën lëkura ose zëvendësuesi i saj aplikohet në pjesën dhe shënohet me një shënues në kontur. Në këtë rast, në skajet duhet të lini një diferencë prej disa centimetrash.
Pastaj lëkura është prerë dhe ngjitur në plastikë. Shtë i përshtatshëm të nivelizoni materialin e hedhur në ngjitës me një rul gome, skajet e lëkurës mbështillen dhe ngjiten në anën e pasme, teprica është prerë. Pas shtrimit, pjesët lihen të thahen, pastaj montohen me kujdes në brendësi të makinës.
Në ato vende ku elementët ngjitur janë instaluar fort me njëri-tjetrin, lëkura nuk mbështjell, por thjesht prerë butësisht përgjatë konturit dhe ngjitur me kujdes.
pasting
Një mënyrë tjetër e thjeshtë për të rivendosur plastikën e brendshme është ngjitja me film vinyl. Materialet dhe mjetet e mëposhtme janë të nevojshme për punë:
- film vinyl i ngjyrës ose karbonit të dëshiruar;
- thikë e mprehtë klerike;
- ndërtimi i tharëse flokësh me rregullim të energjisë;
- shpatulla plastike ose silikoni;
- rul gome.
Salloni është çmontuar dhe përgatitur në të njëjtën mënyrë siç përshkruhet më sipër, pas së cilës materiali është prerë. Për të aplikuar një film në një pjesë, substrati hiqet prej tij, pas së cilës aplikohet në sipërfaqe. Pastaj, duke përdorur një tharëse flokësh ndërtimi, materiali nxehet dhe zbutet ose me spatula speciale ose me një rul gome. Sekuenca e mëtutjeshme e veprimeve është e ngjashme me riparimin kur pikturoheni ose tërheqni.
Bluarje e nxehtë
Mënyra më e lirë dhe e shpejtë për të rivendosur pjesët plastike të brendshme të makinës është lëmsh \u200b\u200bme ngrohje. Kjo metodë është e përshtatshme vetëm për sipërfaqe pak të dëmtuara. Kujdes i veçantë duhet të tregohet nëse plastika ka një strukturë të zhveshur. Për këtë punë do t'ju duhet:
- ndërtues tharëse flokësh;
- letër rërë;
- peshqir terry;
- mjete për pastrimin dhe grirjen e plastikës.
Për të rivendosur një pjesë në këtë mënyrë, nuk keni nevojë të hiqni ose çmontoni asgjë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ata pronarë të makinave që nuk duan të kalojnë shumë kohë në punë. Metoda e mësipërme gjithashtu do të vlerësohet nga ata që kanë pjesë të hequra me vështirësi të caktuara në kabinë.
Ju duhet të filloni punën duke pastruar sipërfaqen - plastika është larë plotësisht dhe degreased. Tjetra, letër zmerile hyn në punë - nëse ka gërvishtje dhe gërvishtje të thella, atëherë është më mirë të përdorni një gërryes me kokrrizë të trashë, dhe defektet e vogla piqen me letër zmerile P P.
Pas kësaj, plastika nxehet me tharëse flokësh, ndërsa në të njëjtën kohë duhet të përpunohet një zonë e vogël nëse pjesa është shumë e madhe. Kur punoni me një burim nxehtësie, gjëja kryesore është të mos e teproni dhe të mos shkrini materialin. Nëse nuk ka përvojë në punë të tillë, atëherë do të ishte më mirë të përdorni një tharëse flokësh shtëpiak të zakonshëm për tharjen e flokëve - temperatura e saj nuk do të jetë e mjaftueshme për të dëmtuar pjesët, megjithatë, do të jetë e mjaftueshme për të arritur efektin e dëshiruar.
Pas ngrohjes së sipërfaqes, është lëmuar me një peshqir të zakonshëm terry, dhe është e rëndësishme të vëzhgoni drejtimin e lëvizjeve - ato duhet të jenë rrethore. Nëse puna kryhet me tharëse flokësh ndërtimi, atëherë fërkimi me një peshqir duhet të fillojë ngadalë dhe me kujdes. Nëse plastika është mbinxehur, atëherë ata i japin kohë të ftohet pak. Pas një përpunimi të tillë, çdo gërvishtje dhe gërvishtje të cekët do të zhduken, dhe plastika do të duket e re.
Një makinë moderne është ndërtuar nga pjesë të ndryshme, materiali për prodhimin e të cilit ishte jo vetëm metal i fortë dhe i qëndrueshëm, por edhe i brishtë, që kërkon trajtimin e kujdesshëm të plastikës. Njësitë e asamblesë së grupit të fundit, ky është problemi i përjetshëm i çdo automobilisti.
Elementet e brendshëm, pavarësisht nëse janë doreza, pads apo grilë, janë të lehta për tu zëvendësuar. Një tjetër gjë është pjesët plastike e trupit (parakolp, fenders, kapuç, pads parakolp, kapak bagazhi, grilë dhe të tjerët). Në disa raste, është thjesht joreale të blini ato, qoftë për shkak të kostos shumë të lartë ose për shkak të mungesës së dyqaneve në depo. Në këtë rast, zgjidhja më e lehtë do të jetë të kërkoni ndihmë nga mjeshtrit tanë që kryejnë pjesë auto plastike.
Cikli i punës kryesisht varet nga shkalla e dëmtimit. Si rregull, aktivitetet që synojnë kthimin e pamjes origjinale të elementeve nga plastika kryhen në përputhje me algoritmin e mëposhtëm të veprimeve:
1. Vlerësimi i gjendjes së pjesëve plastike të makinës
Hapi i parë i specialistëve do të jetë një inspektim vizual dhe vlerësim i shkallës së dëmtimit. Kjo procedurë do t'ju lejojë të merrni përgjigje në pyetjet në lidhje me riparimet, përkatësisht:
Workfarë pune do të duhet të kryhet;
Cilat mjete, pajisje dhe materiale do të nevojiten për të punuar;
Sa kohë do të duhet për një rikuperim të plotë;
Cila do të jetë kostoja e riparimit të pjesëve plastike.
2. Riparimi i pjesës plastike të një makine
Dëmet e vogla mund të riparohen me ngjitje. Në prani të "dëmtimeve" më serioze, saldimi nuk mund të shpërndahet. Në varësi të faktit se si është dëmtuar elementi mund të zgjidhet një nga mënyrat e "ringjalljes" së tij, përkatësisht:
A. Saldimi "direkt". Përdoret për të hequr çadrat dhe çarjet sipas skemës së mëposhtme: zhveshje, shtrëngim dhe bashkim skajesh, saldim, grouting. Për një fiksim më të fortë të zonës së riparuar, ana e saj e brendshme është e përforcuar me një kornizë të përbërë nga një rrjetë, tekstil me fije qelqi, zam të veçantë shumë përbërës.
B. Saldimi "me një insert". Shtë e nevojshme në ato raste kur bëhet fjalë për humbjen e një fragmenti të një pjese plastike (për shembull, një pjesë e një parakolp). Nëse një pjesë e elementit mbeti me pronarin e makinës, atëherë procesi ndryshon pak nga varianti i së parës, përveç që një pjesë e tërë është e bashkuar. Nëse një pjesë e pjesës humbet në mënyrë të pakthyeshme, atëherë një fragment i ngjashëm është bërë paraprakisht me tekstil me fije qelqi dhe epoksi duke përdorur një tavolinë bukë. Atëherë ajo bashkohet sipas parimit të "copës".
3. Përgatitja për pikturë. Veprimet kryesore në këtë fazë janë stuko dhe abetare. Qëllimi është të krijoni një sipërfaqe të sheshtë, të eliminoni pasojat e punës së mëparshme (për të lëmuar zonat e ngjitura ose të salduara, gërvishtjet e thella, zhytjet).
4. Piktura.
Mund të jetë lokal ose i plotë. Mundësia e dytë është e preferueshme, pasi është pothuajse e pamundur të zgjidhni një ngjyrë në ngjyrën e bojës së fabrikës, me konsideratë të kujdesshme, ndryshimi do të jetë i dukshëm edhe për jo-profesionistë. Për më tepër, një pikturë e plotë jep një rast për të "hequr", me imagjinatë të mirë dhe shije të shkëlqyeshme, si rezultat i kësaj procedure, ju mund të azhurnoni pamjen e makinës suaj. Për shembull, plating krom i pjesëve plastike jep një efekt interesant.
Faza e fundit e punës së riparimit, e cila konsiston në konsolidimin e rezultatit. Nëse riparimi nuk është i këshillueshëm dhe mënyra e vetme për të kthyer llojin e mëparshëm të makinës është zëvendësimi i elementit të dëmtuar, shoferi mund të zgjedhë njërën nga opsionet e mëposhtme:
Bleni pjesë plastike në një dyqan makinash (lini një kërkesë për blerje me porosi);
Porositni prodhimin e pjesëve plastike të automjeteve.