Vaj i rekomanduar i motorit për demio mazda nga prodhuesi! Vajrat e makinave dhe gjithçka që duhet të dini për vajrat e motorit.Lubrifikant për motorin Mazda CX5.

Herët a vonë, mekanizmat e njësisë së energjisë i nënshtrohen konsumit. Për të shmangur këtë proces, është e nevojshme të plotësoni lubrifikant me cilësi të lartë dhe të vëzhgoni shpeshtësinë e zëvendësimit. Prandaj, shumë pronarë të makinave Mazda janë të interesuar në pyetjen se cili vaj duhet të derdhë në motor dhe në çfarë mase.

Sipas rregullave teknike nga prodhuesi Mazda, rekomandohet të derdhni lëngun e fabrikës të së njëjtës markë në motorin me djegie të brendshme të makinave. Gjatë zëvendësimit dhe mirëmbajtjes së planifikuar, është gjithashtu e nevojshme të përdorni vajra motorike origjinale. Sigurisht, pronari i automjetit mund të zgjedhë mundësi të tjera, por vetëm nëse ato plotësojnë tolerancat dhe standardet e një modeli të veçantë.

Vaji i fabrikës në Mazda 3

Sipas rregullores së prodhuesit për Mazda 3, rekomandohet të përdorni Original Oil Ultra me një viskozitet prej 5w30 për një motor benzine. Për një motor nafte - Original Oil Ultra DPF 5w30. Për momentin, lubrifikantët origjinalë për njësitë e energjisë Mazda 3 prodhohen nga Totali në vëllime 1 dhe 5 litra. Vlen gjithashtu të kushtohet vëmendje për faktin se kutia mund të mos ketë shenja të veçanta Totali. Më parë, vaji i fabrikës prodhohej nën emrin e markës Dexelia.

Vaj për benzinë \u200b\u200bdhe motor nafte në Mazda 3

Për motorët me karburant Mazda 3 me benzinë \u200b\u200bme vëllime 1.5 dhe 1.6 litra, rekomandohet sintetik 5w30. Vëllimi i mbushjes së vajit është 4 litra.

Sa për motorët me naftë me vëllime 1.6 litra, sintetikë 5w30 gjithashtu rekomandohen për ta. Masat yndyrore të fabrikës Mazda ose ekuivalente rekomandohen për përdorim:

• Mobil Super 3000;
• Liqui Moly AA 5w30;
• Formula X1 FE 5w30.

Vaj motori në Mazda 2

Sipas rregulloreve teknike, prodhuesi rekomandon zëvendësimin e lëngut të motorit me një Mazda 2 dhe një filtër vaji çdo 15,000 km. Shtë më mirë të plotësoni Dexilia origjinale ose Total me një viskozitet prej 5w 20, 5w 30.

Si një zgjidhje alternative, ju mund të përdorni:

• Energjia totale e kuarcit 0w30;
• Mobil 1 AFE 0w30;
• Shell Helix 5w30.

Lubrifikant motorik për Mazda 6

Motorët Mazda 6 GH të gjeneratës së 2-të rekomandohet të derdhin sintetikë me një nivel viskoziteti prej 5w-30. Prodhuesit përdorin vaj motori të fabrikës Dexelia. Sidoqoftë, si një alternative, duke iu nënshtruar tolerancave dhe rregulloreve nga prodhuesi i automjeteve, gjithashtu rekomandon që të plotësoni:

• Elf Evolution 900 SXR 5w30;
• Liqui Moly Speciat Tec 5w30;
• Kuartz Gjithsej 9000;
• Idemitsu Zepro 5w30;
• Motul 8100 eko-lite 5w30.

Vëllimi për energji elektrike Mazda:

• 1.8 MZR - 4.3 L;
• 2.0 MZR - 4.3 L;
• 2.2 DT - 4.7 L;
• 2.5 MZR - 5 litra.

Intervali i zëvendësimit është 15,000 km ose një herë në vit.

Vaj motori për Mazda 5

Sipas rregullave teknike, intervali i ndryshimit të naftës në Mazda 5 është 15 mijë kilometra. Disa pronarë të makinave preferojnë të kryejnë një zëvendësim pasi të arrijnë 5,000 ose 10,000 kilometra.

Për derdhje, prodhuesit rekomandojnë të përdorni lëng të markës sintetike Mazda Dexelia Ultra 5w30 për përdorim jashtë sezonit. Përndryshe, Motul ose Mobile 1. janë të pranueshme.Vëllimi i mbushjes është 5 litra.

Vaj motori Mazda Demio

Intervali i zëvendësimit është nga 10,000 në 15,000 km. Rekomandohet të mbushni Total Quartz, Shell Helix Ultra, Zepro Touring, Totachi me një viskozitet prej 5w30 dhe Toyota 0w20 si analoge të vajit të fabrikës.

Grease për motorin Mazda CX5

Prodhuesit Mazda CX5 mbushin motorin me lubrifikantë origjinalë me një nivel viskoziteti prej 5w30. Intervali i ndryshimit të lubrifikantit është 15,000 km. Periodikisht rekomandohet të kryhet mirëmbajtja në shërbimet e shitësve zyrtarë. Mirëmbajtja e parë duhet të përfundojë pas 8000 km.

Vëllimet për mbushjen e vajit në motor:

• 2.0 Skyactiv-G - 4.2 L;
• 2.5 - 4.5 l;
• 2.2 Sky Diesel - 5.1 L

Për mbushjen, mund të përdorni lëng të markës Mazda 0w20. Nëse është e nevojshme, analoge të tillë janë të përshtatshëm:

• Pennzoil Ultra 5w30;
• Toyota SN 5w30;
• Medalje Zepro Eco 0w20 SN GF5.

Vlen gjithashtu të përmendet se sintetika me një nivel viskoziteti 0w20 përdoren për mbushjen e parë të Mazda CX5, pasi që në këto modele të makinave japoneze janë instaluar një gjeneratë e re e motorëve me djegie të brendshme, të cilat karakterizohen nga miqësi mjedisore dhe densitet i fuqisë.

Grease në Mazda CX7

Prodhuesi i makinave Mazda CX7 përdor yndyrën e pronarit Dexelia Ultra 5w30 për njësinë e energjisë. Sidoqoftë, sipas rishikimeve të pronarëve të makinave CX7, pavarësisht motorëve, është mirë të plotësoni Motul 8100 Eco-Energy 5w-30.

Në vëllim për motorin Mazda CX7, duhet të mbushen 6 litra yndyrë. Në të njëjtën kohë, mos harroni të zëvendësoni filtrin e vajit. Zëvendësimi zakonisht bëhet pas 8,000-10,000 km, megjithëse sipas rregullave të prodhuesit, mund të bëhet pasi të keni arritur 15,000 km.

Vaj për Mazda 323

• Elf Evolution 900NF 5w40;
• Dexelia 5w30;
• Titan Super 5w40;
• ZIC XQ 5w30;
• ZIC A + 5w30 SN / CF.

Detajet e këtij artikulli çfarë vaji rekomandohet për të mbushur një model të veçantë makinash mazda demio!

përmbajtje

  1996-2002 vjet lirimi

Motorët B3 (1.3 L) dhe B5 (1.5 L)

Në manualin udhëzues për Mazda Demio, prodhuesi i makinës rekomandoi lubrifikantë që plotësojnë parametrat:

• sipas klasifikimit API - lloji i vajit SH, SJ ose SG;
• sasia e vajit të motorit që kërkohet kur zëvendësohet me ndryshimin e filtrit të vajit është 3.2 litra.

• 5w - 30 përdoret në temperaturat nga +10 0 C deri -29 0 C (ose më pak);
• 10w - 30 përdoret në kushte të temperaturës mbi -18 0 С;
• 15w - 40 ose 20w - 50 mbushin nëse temperatura e ajrit varion nga -12.5 0 C në +38 0 C (dhe më lart).

  (Mazda2, Verisa) 2002-2007 vjet lirimi

Motorët ZJ-VE dhe ZY-VE

Rekomandohet të plotësoni yndyrat që plotësojnë klasifikimin API - klasa e vajit SJ ose SL. Parametrat e viskozitetit të lëngjeve zgjidhen në varësi të diapazonit të temperaturës që plotëson kushtet e funksionimit të makinës deri në ndryshimin tjetër të vajit (shiko diagramin 1). Diagrami i deshifrimit 1:

• në temperaturat mbi -20 0 С mbush 10w - 30;
• në një interval të temperaturës nga -25 0 С (dhe më poshtë) deri në +40 0 С (dhe më lart) derdhni 5w - 30 ose 5w - 20;
• 0w - 20 përdoret nëse temperatura e ajrit varion nga -35 0 C (ose më pak) deri në +40 0 C (ose më shumë).

Përdorni lubrifikantë 0w - 20 në makinat Mazda Demio me largësi të lartë ose në sezonin e ngrohtë është e nevojshme me shumë kujdes. Kjo është për shkak të viskozitetit të ulët të lubrifikantit. Para përdorimit të saj, duhet të jeni të sigurt për gjendjen e mirë të njësisë së energjisë dhe elementëve të saj të vulosjes.

Sasia e yndyrës së kërkuar gjatë zëvendësimit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 3.9 litra.

Powertrain FUJA / B ose FXJA / B

Prodhuesi i Mazda Demio rekomandoi përdorimin e vajrave motorikë që plotësojnë klasën SJ sipas standardeve API. Përzgjedhja e viskozitetit të lubrifikantit bëhet sipas diagramin 1, interpretimi i diagramit përshkruhet më sipër në tekst. Vëllimi i lëngut motorik që kërkohet gjatë zëvendësimit të vajit, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 3.8 litra.

Mazda Demio DE (Mazda2) 2007-2014 vjet e lëshimit

Makina të përdorura në SHBA dhe Kanada

• lëngjet origjinale të motorit Mazda;
• viskoziteti i vajit 0w - 20 (përdoret në temperaturat nga -40 0 С (ose më pak) në +50 0 С (ose më shumë), kontribuon në kursimin e përzierjes së karburantit;
• në përputhje me API dhe ILSAC në përputhje - Vaji i shkallës GF-4 / GF-5 me viskozitetin e mësipërm.

Prodhuesi tregoi se kompania "Castrol" ka marrë miratimet e duhura, duke lejuar përdorimin e llojeve të caktuara të vajit për këtë model makine. Tolerancat aplikohen në kanaçe lubrifikante.

Sasia e vajit të motorit të kërkuar gjatë zëvendësimit, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 3.9 litra.

Mazda2 DJ që nga viti 2014 publikimi

Prodhuesi i makinës Mazda 2 rekomandohet të përdorni lubrifikues të ndryshëm në varësi të llojit të njësisë së energjisë.

Motorët SKYACTIV-G 1.3 dhe SKYACTIV-G 1.5 (për Evropën)

Sipas manualit Mazda 2, përzierjet e motorit duhet të plotësojnë karakteristikat e:

1. Vajrat origjinale të makinave:

• Mazda Original Oil Supra me një viskozitet prej 0W-20 përdoret në temperaturë në bord nga -35 0 C (ose më pak) deri në + 40 0 \u200b\u200bC (ose më shumë).
• Mazda Original Oil Ultra me një shenjë viskoziteti 5W-30 derdhet nëse temperatura e ajrit është nga -30 0 C (ose më e ulët) në 40 0 \u200b\u200bC (ose më e lartë).

• sipas standardeve të API - SL / SM / SN;
• sipas standardit ACEA - A3 / A5;
• me viskozitet 0W-20 përdoren në intervalin e temperaturës nga -35 0 С (ose më pak) deri në +40 0 С (ose më shumë) ose 5W-30 përdoret në një temperaturë nga -30 0 С (ose më e ulët) deri në 40 0 \u200b\u200bС (dhe më e lartë) ).

Motorët SKYACTIV-G 1.3 ose SKYACTIV-G 1.5 LP (pa përfshirë Evropën)

• sipas klasifikimit API - llojet e vajrave SG / SH / SJ / SL / SM / SN (për vendet afrikane preferohet të aplikohet klasa SL dhe më e lartë);
• sipas sistemit ILSAC - GF-II / GF-III / GF-IV / GF-V.

Zgjedhja e viskozitetit bëhet në varësi të temperaturës që qëndron prapa borit të makinës:

• në një temperaturë nga -20 0 С (dhe më të ulët) në +40 0 С (ose më shumë) derdh 10W-30;
• nëse leximet e termometrit nga -30 0 С (dhe më poshtë) në 40 0 \u200b\u200bС (dhe më lart) derdhen 5W-20 ose 5W-30;
• në intervalin e temperaturës nga -35 0 С (ose më pak) deri në +40 0 С (ose më shumë) përdorni 0W-20 ose 0W-30.

Sasia e lubrifikantit që do të nevojitet gjatë ndërrimit të vajit, duke marrë parasysh ndryshimin në filtrin e vajit, është 4.2 litra.

Motorët SKYACTIV-G 1.5 MP ose SKYACTIV-G 1.5 HP

• në përputhje me standardet e API - SG / SH / SJ / SL / SM / SN;
• sipas standardit ILSAC - GF-II / GF-III / GF-IV / GF-V.

Viskoziteti i lubrifikantit varet nga temperatura e rajonit në të cilin operohet automjeti:

• 10W-30, 10W-40, 10W-50 derdhet në një temperaturë nga -25 0 C (ose më pak) deri në + 40 0 \u200b\u200bC (ose më shumë);
• 5W-20, 5W-30, 5W-40 përdoret nëse termometri tregon nga -30 0 С (ose më pak) në +40 0 С (ose më shumë);
• 0W-20, 0W-30 përdoret në kushte të temperaturës nga -35 0 С (ose më pak) deri në +40 0 С (ose më shumë).

Sasia e vajit të motorit të kërkuar gjatë zëvendësimit, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 4.2 litra.

Transporti SKYACTIV-D 1.5

1. Vajrat origjinalë të motorëve Mazda:

• Mazda Original Oil Supra DPF me një viskozitet 0W-30 derdhet në një temperaturë nga -35 0 C (ose më pak) deri në +40 0 C (ose më shumë);
• Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30 derdhet në kushte të temperaturës nga -30 0 С (dhe më e ulët) në 40 0 \u200b\u200bС (dhe më e lartë).

1. Lubrifikantë alternative:

• sipas klasifikimit ACEA - C3 me viskozitet 0W-30 ose 5W-30 (temperatura e përdorimit të vajrave është e ngjashme me lëngjet origjinale).

Kohëzgjatja e periudhës së funksionimit të motorit varet drejtpërdrejt nga vaji i motorit. Përdorimi i një vaji motorik të papërshtatshëm për një lloj specifik motori çon në ndërprerjen e funksionimit të tij, një rritje të konsumit të përzierjes së karburantit. Në këtë artikull, ne kemi mbledhur informacione për vajin e rekomanduar të motorit për Mazda Demio (Mazda2).

Motorët e makinave B3 (1.3 L) dhe B5 (1.5 L)

Në manualin udhëzues për Mazda Demio, prodhuesi i makinës rekomandoi lubrifikantë që plotësojnë parametrat:

• sipas klasifikimit API - lloji i vajit SH, SJ ose SG;
• sasia e vajit të motorit që kërkohet kur zëvendësohet me ndryshimin e filtrit të vajit është 3.2 litra.

• 5w - 30 përdoret në një temperaturë prej + 10 ° C deri -29 ° C (ose më pak);
• 10w - 30 përdoret në kushte të temperaturës mbi -18 ° C;
• 15w - 40 ose 20w - 50 mbushin nëse temperatura e ajrit varion nga -12 ° C në + 38 ° C (dhe më lart).

Mazda Demio DY (Mazda2, Verisa) 2002-2007 vjet lirimi

Motorët ZJ-VE dhe ZY-VE

Rekomandohet të plotësoni yndyrat që plotësojnë klasifikimin API - klasa e vajit SJ ose SL. Parametrat e viskozitetit të lëngjeve zgjidhen në varësi të diapazonit të temperaturës që plotëson kushtet e funksionimit të makinës deri në ndryshimin tjetër të vajit (shiko diagramin 1). Diagrami i deshifrimit 1:

• në temperatura mbi -20 ° C derdh 10w - 30;
• në një interval të temperaturës nga -25 ° C (dhe më poshtë) deri + 40 ° C (dhe më lart) derdhni 5w - 30 ose 5w - 20;
• 0w - 20 përdoret nëse temperatura e ajrit varion nga -35 ° C (ose më pak) deri në + 40 ° C (ose më shumë).

Përdorni lubrifikantë 0w - 20 në makinat Mazda Demio me largësi të lartë ose në sezonin e ngrohtë është e nevojshme me shumë kujdes. Kjo është për shkak të viskozitetit të ulët të lubrifikantit. Para përdorimit të saj, duhet të jeni të sigurt për gjendjen e mirë të njësisë së energjisë dhe elementëve të saj të vulosjes.

Sasia e yndyrës së kërkuar gjatë zëvendësimit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 3.9 litra.

Powertrain FUJA / B ose FXJA / B

Prodhuesi i Mazda Demio rekomandoi përdorimin e vajrave motorikë që plotësojnë klasën SJ sipas standardeve API. Përzgjedhja e viskozitetit të lubrifikantit bëhet sipas diagramin 1, interpretimi i diagramit përshkruhet më sipër në tekst. Vëllimi i lëngut motorik që kërkohet gjatë zëvendësimit të vajit, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 3.8 litra.

Mazda Demio DE (Mazda2) 2007-2014 vjet e lëshimit

Makina të përdorura në SHBA dhe Kanada

• lëngjet origjinale të motorit Mazda;
• viskoziteti i vajit 0w - 20 (përdoret në temperaturë nga -40 ° C (ose më pak) deri + 50 ° C (ose më shumë), ndihmon për të kursyer përzierjen e karburantit;
• në përputhje me API dhe ILSAC në përputhje - Vaji i shkallës GF-4 / GF-5 me viskozitetin e mësipërm.

Prodhuesi tregoi se kompania "Castrol" ka marrë miratimet e duhura, duke lejuar përdorimin e llojeve të caktuara të vajit për këtë model makine. Tolerancat aplikohen në kanaçe lubrifikante.

Sasia e vajit të motorit të kërkuar gjatë zëvendësimit, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 3.9 litra.

Mazda2 DJ që nga viti 2014

Prodhuesi i makinës Mazda 2 rekomandohet të përdorni lubrifikues të ndryshëm në varësi të llojit të njësisë së energjisë.

Motorë automatikë SKYACTIV-G 1.3 dhe SKYACTIV-G 1.5 (për Evropën)

Sipas manualit Mazda 2, vajrat e motorit duhet të plotësojnë karakteristikat e:

1. Vajrat origjinale të makinave:

• Mazda Original Oil Supra me një viskozitet prej 0W-20 përdoret në temperaturë në bord nga -35 ° C (ose më pak) deri në + 40 ° C (ose më shumë).
• Mazda Original Oil Ultra me një shenjë viskoziteti 5W-30 derdhet nëse temperatura e ajrit është nga -30 ° C (ose më e ulët) në 40 ° C (ose më e lartë).

• sipas standardeve të API - SL / SM / SN;
• sipas standardit ACEA - A3 / A5;
• me viskozitet 0W-20 përdoren në intervalin e temperaturës nga -35 0 С (ose më pak) deri në +40 0 С (ose më shumë) ose 5W-30 përdoret në një temperaturë nga -30 0 С (ose më e ulët) deri në 40 0 \u200b\u200bС (dhe më e lartë) ).

Motorët SKYACTIV-G 1.3 ose SKYACTIV-G 1.5 LP (pa përfshirë Evropën)

• sipas klasifikimit API - llojet e vajrave SG / SH / SJ / SL / SM / SN (për vendet afrikane preferohet të aplikohet klasa SL dhe më e lartë);
• sipas sistemit ILSAC - GF-II / GF-III / GF-IV / GF-V.

Zgjedhja e viskozitetit bëhet në varësi të temperaturës që qëndron prapa borit të makinës:

• në një temperaturë prej -20 ° C (dhe më të ulët) deri në + 40 ° C (ose më shumë) derdh 10W-30;
• nëse leximet e termometrit nga -30 ° C (dhe më poshtë) deri në 40 ° C (dhe më lart) derdhen 5W-20 ose 5W-30;
• në intervalin e temperaturës nga -35 ° C (ose më pak) deri në + 40 ° C (ose më shumë) përdorni 0W-20 ose 0W-30.

Sasia e lubrifikantit që do të nevojitet gjatë ndërrimit të vajit, duke marrë parasysh ndryshimin në filtrin e vajit, është 4.2 litra.

SKYACTIV-G 1.5 MP ose motorë automatikë SKYACTIV-G 1.5 HP

• në përputhje me standardet e API - SG / SH / SJ / SL / SM / SN;
• sipas standardit ILSAC - GF-II / GF-III / GF-IV / GF-V.

Viskoziteti i lubrifikantit varet nga temperatura e rajonit në të cilin operohet automjeti:

• 10W-30, 10W-40, 10W-50 derdhet në një temperaturë nga -25 ° C (ose më pak) deri në + 40 ° C (ose më shumë);
• 5W-20, 5W-30, 5W-40 përdoret nëse termometri tregon nga -30 ° C (ose më pak) në + 40 ° C (ose më shumë);
• 0W-20, 0W-30 përdoret në kushte të temperaturës nga -35 ° C (ose më pak) deri në + 40 ° C (ose më shumë).

Sasia e vajit të motorit të kërkuar gjatë zëvendësimit, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 4.2 litra.

Transporti SKYACTIV-D 1.5

1. Vajrat origjinalë të motorëve Mazda:

• Mazda Original Oil Supra DPF me viskozitet 0W-30 derdhet në një temperaturë nga -35 ° C (ose më pak) deri në + 40 ° C (ose më shumë);
• Vaji Mazda Original Ultra DPF 5W-30 derdhet në kushte të temperaturës nga -30 ° C (dhe më poshtë) deri në 40 ° C (dhe më lart).

1. Lubrifikantë alternative:

• sipas klasifikimit ACEA - C3 me viskozitet 0W-30 ose 5W-30 (temperatura e përdorimit të vajrave është e ngjashme me lëngjet origjinale).

• sipas klasifikimit ACEA - C3;
• viskoziteti 5W-30 derdhet në temperaturë nga -30 ° C (ose më pak) deri në + 40 ° C (ose më shumë), dhe 0W-30 përdoret nëse temperatura është nga -32 ° C (ose më pak) deri në + 40 ° C (dhe shumë).

Sasia e vajit të motorit të kërkuar gjatë zëvendësimit, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 5.1 litra.

përfundim

Vaji i rekomanduar i motorit për Mazda Demio (Mazda2) plotëson specifikimet e motorit. Prodhuesi në manual tregon mundësinë e përdorimit të yndyrnave me viskozitet të ulët, duke kontribuar në një ulje të konsumit të karburantit. Lëngjet e tilla janë më të përshtatshme për dimër sesa vera, kështu që nëse vendosni t’i mbushni ato në sezonin e ngrohtë, kontrolloni gjendjen e motorit dhe vulat.

Sipas manualit, lejohet të derdhni lëngje origjinale dhe alternative. Në këtë rast, ia vlen t'i kushtohet vëmendje përbërjes, lubrifikuesi mund të jetë mineral sintetik, gjysmë sintetik, mineral. Sintetika dhe gjysëm-sintetika, shpesh i referohen vajrave multigrade, funksionojnë në një gamë më të madhe të temperaturave sesa uji mineral.

Dita e mbarë për të gjithë! Në artikullin e sotëm do të merremi me zgjedhjen vajra në transmetimin automatik Mazda Demio. Në fakt, gjithçka është shumë e thjeshtë, pasi   vaj në transmetimin automatik Mazda Demio  ekzistojnë vetëm dy standarde. Këto janë M-III dhe M-V. Por, çfarë lloj vaji dhe cili transmetim automatik derdhet, do ta kuptojë tashmë gjatë shkrimit të artikullit.

Typefarë lloji i lëngut të transmetimit për mazda demio?

Siç u përmend më lart, dy lloje të vajrave derdhen në transmetimin automatik të Mazda Demio, midis të cilave janë ose të lëngshme me një tolerancë M-3 ose me një tolerancë M-5. Ka lëngje origjinale Mazda dhe analoge të tyre nga prodhuesit e palëve të treta që gjithashtu plotësojnë tolerancat përkatëse.

Për të zgjedhur vaj në transmetimin automatik Mazda Demio ndonjëherë është e mjaftueshme të marrësh sondën nga kuti ingranazhi dhe të shohësh se çfarë shkruhet në të. Si rregull, prodhuesi gjithmonë tregon lëngun e rekomanduar në transmetimin automatik. Në sondë duhet të shkruhet M-V ose M-III. Ky është opsioni më i lehtë. Por pajtoheni që sonda automatike e transmetimit thjesht mund të zëvendësohet? Ka mjaft raste. Për shembull, pronari i mëparshëm thyen unazën plastike në sondë dhe ndryshon sondën në një të ngjashme, por nga një transmetim automatik i ndryshëm. Ai më pas e di se çfarë nafte ka në transmetimin automatik të Mazda Demio. Por pronari i ri i kësaj makine nuk ka gjasa ... Ose, për shembull, shërbimi përzier rastësisht hetimet nga dy makina identike, por me transmetime automatike të ndryshme. Ka shumë raste. Prandaj, mbështetja verbërisht në mbishkrimin në sondë nuk ia vlen. Po, dhe në parim ka sonda pa asnjë mbishkrim në vajin e rekomanduar.

Në këtë rast, ia vlen të kontaktoni manualin e makinës. Do të shkruhet saktësisht atje, çfarë lloj vaji të derdhni në një transmetim automatik Mazda Demio. Por ju keni ardhur në faqen tonë dhe duket se nuk i keni këto informacione. Atëherë mund të themi me siguri se keni ardhur në adresë.

Lëngu i Transmisionit për Mazda Demio

Bazuar në këtë tabelë, lehtë mund të përcaktoni çfarë nafte për të mbushur transmetimin automatik Mazda Demio. Për ta bërë këtë, mjafton të dimë vitin e prodhimit të makinës, vëllimin dhe modelin e motorit dhe modelin e trupit.

Vaj origjinal në transmetimin automatik Mazda Demio

Vajrat origjinale të transmetimit automatik Mazda Demio përfshijnë lëngje dhe. Ky është importi neto, i cili prodhohet ose në Japoni (kontejnerë metalikë 4l dhe 20l), ose në Amerikë (kontejnerë plastikë 0.046l).