Rregullimi i një tensioni të brezit të gjeneratorit të një viburnum shqetësues. Teknologji për zëvendësimin e makinës ndihmëse në rregullimin e rripit Lada Kalina Alternator në Kalina

04.07.2018

Pavarësisht nga makina, njësia e gjeneratorit konsiderohet një nga përbërësit kryesorë të rrjetit elektrik. Meqenëse është ajo që ju lejon të fuqizoni konsumatorët e energjisë gjatë vozitjes, si dhe të rifilloni fuqinë e baterisë. Makinat shtëpiake nuk janë një përjashtim, në veçanti, ne do të flasim për Lada Kalina. Si të ndryshoni Kalina 8 cl, cila madhësi e rripit duhet të jetë, si mund të rregullohet? Shikoni përgjigjet e këtyre pyetjeve më poshtë.

Funksionet e një rripi të gjeneratorit në makinë

Në cilat raste është zëvendësuar rrotull tensioni, si të zëvendësoni furçat, si të shtrëngoni dhe rregulloni rripin në një makinë me dhe pa kondicioner? Para së gjithash, ju rekomandojmë që të njiheni me qëllimin e rripit. Do makinë moderne ka një gjenerator, në rast të prishjes së të cilit funksionimi i plotë i automjetit do të jetë i pamundur. Qëllimi i rripit është të transmetojë rrotullimin nga boshti i boshtit të makinës në vetë njësinë e gjeneratorit.

Pasi rotacioni të bartet në pajisje, energjia elektrike gjenerohet në rrjetin në bord, i cili lejon fuqizimin e të gjitha pajisjeve dhe pajisjeve. Kjo është arsyeja pse performanca e rripit është shumë e rëndësishme, sepse kur prishet, pajisja gjeneruese nuk do të jetë në gjendje të funksionojë.

Kur kërkohet një rrip zëvendësimi?

Sipas shifrave zyrtare, prodhuesi nuk parashikon riparimin ose zëvendësimin e rripit në makinën Lada Kalina 8 ose 16 valvola. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që rripi mund të funksionojë përgjithmonë - si çdo harxhim tjetër, do të lodhet me kalimin e kohës dhe duhet të zëvendësohet. Për më tepër, një rrip i thyer për Kalinovodov është një problem mjaft i zakonshëm me të cilin përballen shumë.

Për të përcaktuar nevojën për të zëvendësuar rripin me numrin 21100370172000 ose ndonjë tjetër, duhet të merrni parasysh shenjat e veshjes së pjesës, më shumë rreth tyre:

1. Një bilbil shfaqet gjatë lëvizjes. Siç tregon praktika, shpesh paraqitja e një bilbil shoqërohet me përfshirjen e shumë konsumatorëve të energjisë, domethënë nëse ka një ngarkesë të lartë në rrjetin në bord. Për shembull, keni filluar motorin e Kalina tuaj, dhe kur shtypni në gaz, një bilbil me zë fillon të tingëllojë nga nën kapuç. Në shumicën e rasteve, kjo është për shkak të faktit se rripi është i lirshëm - atëherë do të duhet të forcohet duke përdorur një rul tensioni, ose të ndryshohet nëse gjendja e tij e kërkon atë.
2. Gjurmët e çarjeve dhe dëmtimeve ose deformimeve të tjera filluan të shfaqen në vetë pajisjen. Duke hapur kapuçin dhe duke shikuar rripin, mund të gjeni gjurmë të dëmtimit në hartimin e rripit, kjo tregon veshjen e saj. Në këtë rast, problemi nuk do të zgjidhet duke shtrënguar ose rregulluar tensionuesit; problemi i konsumit zgjidhet ekskluzivisht me zëvendësim.
3. Gjatë funksionimit të njësisë së energjisë, zhurma filloi të shfaqej. Në rast se jeta e rripit është afër fundit, mund të mësoni për këtë nga zhurma jokarakteristike nga nën kapuç, e cila nuk ishte aty më parë. Për shembull, shumë shoferë vërejnë gjithashtu se përveç zhurmës, ka një goditje me zë të lartë, si dhe goditje kur motori i makinës po funksionon (autori i videos është Ilgiz Magafurov).

Në rast se makina ka një sensor gjenerator të veçantë që ju lejon të përcaktoni saktësinë e funksionimit të tij, atëherë do të jetë shumë më e lehtë të përcaktoni problemin. Për shembull, nëse një fishkëllimë shfaqet nga ndarja e motorit, dhe një dritë në sensorin, në përputhje me rrethanat, fillon të ndizet, kjo tregon se rripi ka nevojë për diagnostifikim. Një rrip i tillë duhet të forcohet, pasi bilbil, siç u përmend më lart, tregon një shtrirje të lehtë, dhe një problem i tillë mund të tregojë gjithashtu nevojën për zëvendësim.

Udhëzime për zëvendësimin DIY

Si të ndryshoni dhe si të shtrëngoni rripin e pajisjes gjeneruese në një makinë Lada Kalina? Në rast se ju keni kryer më parë një detyrë të ngjashme, atëherë zbatimi i tij nuk do të marrë shumë kohë dhe përpjekje. Por nëse përballeni me një problem të tillë për herë të parë, atëherë natyrisht, do të ishte më mirë që t'a besoni këtë procedurë specialistëve në stacionin e shërbimit. Kini kujdes gjatë kryerjes së kësaj detyre, pasi gabimet mund të çojnë në pasoja të rënda.

Vegla dhe materiale

Për të përfunduar në mënyrë korrekte të gjitha hapat, përgatitni të gjitha mjetet dhe materialet që ju nevojiten.

Në veçanti, ne po flasim për:

• një sërë kyçesh, do t'ju duhet çelësa për 8 dhe 13;
• rrip i ri për instalim;
• pikëllim fundi i hapur në 19 (autori i videos - kanali Kalinin).

fazat

Pasi të jenë përgatitur të gjitha mjetet dhe materialet, mund të filloni të zëvendësoni rripin:

1. Për të filluar, fikni motorin dhe ndezjen, hapni kapuçin e makinës tuaj.
2. Vetë rripi ndodhet në anën e majtë të ndarjes së motorit. Nëse nuk mund ta gjeni, filloni motorin dhe shikoni në ndarjen e motorit. Rripa vetë do të rrotullohet në rollers speciale, ju mund ta shihni atë, thjesht mos e ngatërroni atë me rripin e kohës.
3. Pasi të gjendet vendndodhja e instalimit, duhet të përdorni një pikëllim për të liruar bulonën që siguron shufrën e rregullimit në kllapa. Pasi ta bëni këtë, prekni vetë GP për të siguruar sa i ngushtë është. Kjo është e nevojshme në mënyrë që të mund të vlerësoni në mënyrë objektive mënyrën e instalimit të tensionit pas zëvendësimit të WG.
4. Kur lironi arrën, do t'ju duhet një pikëllim unazor 8 mm, me të, shufra rregulluese është e pa mbërthyer, kjo do të zvogëlojë tensionin. Stoku në vetvete duhet të zhvendoset pothuajse deri në fund. Këto veprime do të lejojnë që të dobësohet RG tensionues sa më shumë që të jetë e mundur. Kur kjo të ndodhë, mund të filloni të çmontoni montimin e poshtëm, për të përfunduar këtë detyrë do t'ju duhet një çelës 13.
5. Pas përfundimit të këtyre veprimeve, do të jetë e nevojshme të shtyhet shufra rregulluese sa më e lartë që të jetë e mundur, kjo do të lejojë që rripi të çmontohet. Por para se ta bëni këtë, do t'ju duhet ta hiqni atë nga boshti i njësisë së gjeneratorit. Kur keni arritur të çmontoni një pjesë të motorit nga kolltuku, mund ta hiqni plotësisht atë nga boshti i gungës.
6. Më tej, kur rripi hiqet, duhet të kontrollohet me kujdes vizualisht. Në rast se ka gjurmë të dëmtimit në sipërfaqen e saj, atëherë sigurisht që pjesa duhet të zëvendësohet. Procedura e zëvendësimit kryhet në renditje të kundërt.

Galeria e Fotove "Vetë-zëvendësimi"

1. Lirimi i arrës së kërcellit 2. Rregullimi i rrjedhin për të dobësuar GP 3. Demontimi i WG nga boshti i pajisjes gjeneruese 4. Demontimi i WG nga boshti i gungës

Si të shtrëngoni dhe rregulloni rripin në Kalina?

Për të rregulluar tensionin e rripit, bëni si vijon:

1. Para së gjithash, lirojeni arrën e kyçjes në shufrën e tensionit, për ta bërë këtë, hiqni atë në të kundërt me një pikëllim.
2. Më tej, vetë kërcelli duhet të jetë i pa mbërthyer, kjo do të lejojë që të shtrëngoni rripin. Shtypni direkt mbi strehimin me dorën tuaj, ndërsa hiqni tensionin.
3. Kur WG është forcuar, është e nevojshme të shtrëngoni fort kyçin, pastaj të filloni motorin dhe të siguroheni që nuk ka bilbil gjatë funksionimit të tij. Siç u përmend më lart, bilbil më shpesh shfaqet kur aktivizohet një numër i madh i konsumatorëve të energjisë, prandaj, pas fillimit të motorit, aktivizoni edhe sobën, fenerët, sistemin, radio, etj. Në rast se bilbili u ndal pas kryerjes së këtyre veprimeve, atëherë kjo tregon se gjithçka është bërë në mënyrë korrekte.

Video "Si ta zëvendësoj rulin e gjeneratorit me duart e mia?"

Ju mund të mësoni më shumë rreth asaj se si të zëvendësoni rulin e gjeneratorit në kushte garazhi nga videoja më poshtë (autori i videos është kanali AutoRemont dhe shumë më tepër).

Ky rrip duhet të zëvendësohet

Rripi i alternatorit zëvendësohet pas studimit të qarkut të kësaj pajisje. Ju mund ta bëni këtë procedurë me duart tuaja ose me ndihmën e profesionistëve. Rripi i gjeneratorit përdoret për të transmetuar rotacionin në elementët sekondarë të njësisë. Disa lloje të një pjese të tillë janë të afta të drejtojnë njëkohësisht disa mekanizma. Rripi ka një efekt të drejtpërdrejtë në pompën, pompën, kompresorin dhe gjeneratorin. Për funksionimin pa probleme dhe të koordinuar të mekanizmave të gjeneratorit, rripi i kohës kontrollohet rregullisht nga Lada Kalina.

Ekzistojnë 3 lloje të rripave:

• të gjerë;
• me një seksion normal;
• ventilatorit.

Karakteristikat e zëvendësimit të pjesëve

Rripi i gjeneratorit në Lada Kalina përbëhet nga përbërësit e mëposhtëm:

• rrotullat;
• rul tensionues;
• rrip me shirita V.

Hiq rripin e vjetër

Zëvendësimi i rripit të kohës Lada parashikon riparimin dhe instalimin e një rrotullimi ose rrotull të ri. Duhet të theksohet se ekzistojnë 2 skema të mekanizmit të shpërndarjes së gazit në Kalina. Dallimi i tyre është në formën e një tensioni. Për vizatimin e parë, rripi i kohës është kompensuar nga njësia e motorit për shkak të një kllapa të veçantë. Në versionin e dytë të skemës, mekanizmi përfshin një rul të tensionit eksentrik.

Zëvendësimi i rripit të alternatorit përfshin rregullimin e kësaj pjese duke përdorur një kllapa të luajtshme. Mund të lëvizet duke rrotulluar bulonën rregulluese dhe butonin. Kontrolli dhe inspektimi i kyçësit kryhet në interval të rregullt. Prodhuesi në dokumentet teknike të automjetit tregon indikatorët e performancës, me arritjen e të cilit zëvendësohet rripi i kohës, Lada Kalina. Për rulin e tensionit, kjo shifër është 60,000 km, dhe për njësinë kryesore - 30,000 km.

Mekanika automatike rekomandon një inspektim teknik të planifikuar të brezit të kohës Lada Kalina çdo muaj. Kjo pjesë zëvendësohet kur shfaqen çarje, çarje, prerje dhe defekte të tjera. Rripi i alternatorit në Kalina zëvendësohet kur shfaqet një bilbil me frekuencë të lartë si rezultat i përfshirjes së pajisjeve elektrike.

Udhëzime hap pas hapi

Zëvendësimi i rripit të kohës Lada dhe riparimi i sistemit të vozitjes përfshin përdorimin e mjeteve të mëposhtme:

• një çelës në "19";
• kokë në "8";
• çelës unazash;
• çelësi është tek "13".

Kalina është në dispozicion me dhe pa ajër të kondicionuar. Zëvendësimi i rripit të kohës Lada në të dy rastet kryhet sipas një skeme. Së pari ju duhet të hiqni kavanozin, rrotën e djathtë dhe oxhakun e krahut. Pas çmontimit të rezervuarit të zgjerimit, motori ngrihet në prizë. Në anën e djathtë, hiqni jastëkun. Kur shtrëngoni majën e tensionit, lironi tensionin e rripit të kohës. Hapi tjetër përfshin çmontimin e makinës nga rrotullat dhe rrotat.

Pasi të instalohet një pjesë e re, është e mundur të mblidhen strukturën duke marrë parasysh sekuencën e kundërt të veprimeve. Zëvendësimi i rripit të kohës Lada kryhet duke rregulluar tensionin. Kjo punë rekomandohet të kryhet në një vrimë shikimi, ndërsa duhet të respektohen të gjitha masat e sigurisë. Nëse zëvendësohet bashkimi fleksibël, duhet të instalohet një karrem i ri tensionues në të njëjtën kohë.

Rregullimi i pajisjes fillon duke liruar arrën e bllokimit të rrjedhin. Duke përdorur çelësin në "8" për shkak të rrotullimit të studs rregulluese, arrë bllokohet është e mbyllur. Tensioni gradual i rripit lejon përdorimin e shkallëve standarde, të cilat janë bashkangjitur në çelësin në "8". Pina është shtrënguar në të kundërt nga ana e djathtë derisa të arrihet një vlerë prej 2 kg.

Consideredshtë konsideruar normale të rregulloni rripin e kohës Lada Kalina, kur me një forcë prej 10 kgf në zonën midis kthesave të boshtit të boshtit të gurit dhe gjeneratorit, niveli i devijimit ndryshon midis 8-10 mm. Duhet të theksohet se në veturat moderne janë instaluar pajisje të posaçme të rripit të tipit CNT. Detyrat e tyre përfshijnë njohjen e karakteristikave akustike të njësive të makinës.

Në disa raste, zëvendësimi i rripit të kohës Lada përfshin çmontimin e rezervuarit të rondele. Duhet të theksohet se njësia e re e shpërndarjes së gazit shtrihet në fillim të funksionimit, prandaj, është e nevojshme të kontrolloni rregullisht shkallën e tensionit mbi të. Në mungesë të njohurive dhe përvojës së nevojshme, rekomandohet që rripi i kohës Lada të zëvendësohet në punëtori ose të përdorni librin për funksionimin dhe riparimin e Kalina.

Rripi i gjeneratorit Kalina mund të funksionojë siç duhet deri në 1.500 km ose më shumë. Vlera varet nga stili i drejtimit dhe shkalla e përkeqësimit të njësive individuale të automjetit. Nëse kjo e fundit prishet, ju duhet të shpenzoni rreth 30 minuta për të rregulluar mosfunksionimin. Për një zëvendësim cilësor të brezit të alternatorit në Kalina, kërkohet një përvojë.

Shkaqet e mosfunksionimeve

Sapo shoferi të dëgjojë bilbilin e brezit të gjeneratorit, menjëherë duhet të kontrollohet shërbimi i këtij të fundit. Një vizitë e rregullt në stacionin e shërbimit ju lejon të identifikoni menjëherë çdo devijim në motor. Nëse është e nevojshme, mjeshtri do të jetë në gjendje të shtrëngojë rripin e alternatorit në Kalina ose ta zëvendësojë plotësisht atë. Statistikat e prodhuesve tregojnë se edhe mirëmbajtja e rregullt parandaluese nuk garanton mungesën e avarive. Për shembull, rripi i gjeneratorit fillon të bilbilitojë edhe në makina të reja kur nuk respektohen kushtet e funksionimit.

Një problem tjetër i zakonshëm është tensionuesi i rripit të alternatorit, i cili duhet të rregullohet sipas rekomandimeve të prodhuesit. Mund ta kontrolloni dhe tërheqni vetë. Kjo duhet të bëhet të paktën 1 herë pas çdo 200 km. Në këtë rast, mos e rregulloni shumë rrotën e tensionit.

Shtë e nevojshme të mendoni për zëvendësimin ose shtrëngimin e rripit të gjeneratorit të viburnum kur zbulohet një nga simptomat e mëposhtme:

• prania e një bilbil karakteristik ndërsa automjeti është në lëvizje;
• shfaqja e çarjeve të vogla - prania e 1-2 dëmtimeve është një argument me peshë për zëvendësimin e pjesës;
• deformimi i plotë ose i pjesshëm është i dukshëm kur rripi është i lirshëm ose roletët nuk janë rregulluar sa duhet;
• zhurma e jashtëligjshme - pamja e tyre lidhet drejtpërdrejt me një rënie të burimit të qëndrueshmërisë.

Pjesa më e ndjeshme është tensionuesi i rripit alternator. Ajo i nënshtrohet ngarkesave të rritura, kështu që pronari i makinës duhet të shmangë mundësinë e funksionimit të motorit me shpejtësinë maksimale. Kjo do të ketë një efekt pozitiv në konsumin e karburantit dhe largësinë ndërmjet riparimeve.

Teknika e zgjidhjes së problemeve

Për shumë arsye, mund të jetë e nevojshme të zëvendësoni rripin e alternatorit në një automjet të çdo moshe. Përvoja dhe duart profesionale janë çelësi i një ndryshimi të shpejtë. Në secilën fazë, duhet të tregohet kujdes i shtuar. Vetëm 1 lëvizje e pasaktë do të çojë në përkeqësim të performancës së drejtimit të automjetit. Për të punuar, duhet të përgatisni disa mjete paraprakisht:

• pikëllim, spanjoll dhe spanjoll;
• rrip gjeneratori i blerë.

Para fillimit të punës, motori Kalina 2 fiket. Pjesa e vjetër është e dukshme në të majtë. Ndonjëherë është mjaft e vështirë ta gjesh atë me 1 herë. Për të dalë nga kjo situatë do të ndihmojë përfshirjen afatshkurtër të motorit.

Vendndodhja e rripit të gjeneratorit Viburnum do të jetë shumë më e lehtë për t'u përcaktuar: ajo rrotullohet në rollers, duke bërë një zhurmë specifike.

Pas kësaj, motori është i fikur dhe një pikëllim është marrë në dorë.

E gjitha fillon me një kontroll tensioni. Ajo nuk duhet të jetë shumë e dobët ose e fortë. Anydo shtrembërim do të ndikojë negativisht në funksionimin e motorit. Nëse tensioni i rripit të vjetër është i saktë, atëherë ai duhet të fiksohet. Kur instaloni një pjesë të re, kjo do të ndihmojë në rregullimin e tensionit.

Sigurohuni që të kontrolloni shkallën e fiksimit të arrës. Nëse është shumë e dobët për t'u mbajtur, atëherë me një pikëllim në 8 është fiksuar. Shufra rregulluese lëviz në hapësirë \u200b\u200bderi në nivelin e kërkuar të fiksimit. Roller tensionues i rripit rrotullohet në drejtim të akrepave të orës kur çmontoni një element të dështuar. Si rezultat, tensioni i rripit të gjeneratorit është dobësuar.

Shtë e nevojshme të monitorohet tensionuesi. Pasi të dobësohet sa duhet, mund të vazhdoni të çmontoni shulat e poshtëm. Pikëllimi 13 do të ndihmojë në këtë.Lënia e shufrës rregulluese në pozicionin e sipërm ju lejon të çmontoni pjesën e vjetër. Kjo mund të bëhet duke hequr të parën nga boshti. Së pari, pjesa e sipërme është hequr, dhe pastaj pjesa e poshtme. Pas heqjes, pjesa duhet të inspektohet.

Prania e një hendeku të dukshëm ose përkeqësimi tregon pamundësinë e përdorimit të mëtejshëm. Nëse në produkt gjenden gërvishtjet, lotët etj., Kjo është një arsye për të shkuar në stacionin e shërbimit.

Mund të shqetësojë një bilbil të jashtëm. Duke hyrë në thelbin e prishjes, rezulton se shkaku është rripi i gjeneratorit. Mund të përpiqeni ta zgjidhni vetë këtë problem, ose mund të vizitoni një shërbim makinash.

Në çdo rast, pa marrë parasysh se çfarë opsioni zgjidhni për të zgjidhur këtë problem, ju ende duhet të njiheni me pajisjen e makinës së rripit të gjeneratorit. Pavarësisht nga marka e makinës, çdo njësi ka një gjenerator. Rrotullimi transmetohet nga boshti i boshtit në boshtin e gjeneratorit duke përdorur një rrip, i cili shpesh shkakton prishje ose prishje të makinës. Në mënyrë që të përcaktoni saktësisht se cila është arsyeja në rrip, së pari duhet të dini se çfarë është.

Prezantimi i rripit të alternatorit të makinës

Drejtuesit e mjeteve që kanë drejtuar një makinë për shumë vite janë bindur nga përvoja e tyre se duhet të bëhet një kontroll i vogël teknik i zonave të kontrollit special përpara se të largohen. Këto përfshijnë: lëngje teknike, lëndë djegëse dhe lubrifikante, vula vaji dhe anthers, si dhe një brez gjenerator.

Siç u cek më lart, rripi i gjeneratorit aktualisht është metoda e vetme e transmetimit të rrotullimit të boshtit të boshtit në gjenerator, për shkak të të cilit gjenerohet energjia elektrike për të punuar në makinë.

Rripi është një elastik, i mbyllur në një shirit rrethi, nëse dëmtohet, makina ndalon lëvizjen e saj. Ky artikull është një artikull i harxhueshëm. Kjo do të thotë se nuk mund të riparohet, si për shembull, por vetëm të zëvendësohet me një të re. Prandaj, në mënyrë që një avari të mos na kapë në rrugë, duhet të njohim hollësisht me mënyrën se si funksionon rripi, si duhet të shërbehet dhe zëvendësohet.

Siç kemi mësuar, rripi i alternatorit është një element mjaft i rëndësishëm i gjithë strukturës së automjetit. Kriteret kryesore të vlerësimit janë gjatësia, gjerësia, trashësia dhe profili. Kur makina është duke ecur, rripi merr shumë stres. Nga kjo mund të konkludojmë se rripi duhet të jetë shumë i fortë, por në të njëjtën kohë duhet të jetë fleksibël në mënyrë që të sigurojë kontakt të mirë me roletat dhe kandilat. Prodhuesit e këtyre rripave kanë punuar shumë në pajisjen e tij. Rripi bazohet në materiale elastike, e cila është e mbuluar nga jashtë me një bazë të shumë shtresave pëlhurë përforcuese.

Në varësi të formës së sipërfaqes së brendshme, ekzistojnë tre lloje të rripave të alternatorit, domethënë: rripa V, rripa me shirita V dhe të dhëmbëzuar. Rrip V-seksionale ka formën e një trapezoidi, në mënyrë që të mund të transferojë një ngarkesë të madhe. Por veçantia e saj është se nuk është menduar për ngërç të prapambetur, prandaj përdoret për transmetim në një ose disa pajisje. Rripi me shirita V ka formën e disa rripave V të ngjitur, si rezultat i të cilit është disi më i gjerë. Rripat e dhëmbëve në sipërfaqen e brendshme kanë grooves që sigurojnë saktësi më të lartë të transmetimit.

Fishkëllima e rripit të alternatorit. Farë duhet të bëni

Fishkëllima e rripit të gjeneratorit është shumë e thjeshtë për tu dalluar nga tingujt e tjerë të jashtëm.

Kjo është një tingull prerëse që jo vetëm shoferi dhe pasagjerët do të vërejnë, por edhe kalimtarët e zakonshëm. Kjo tingull ndodh për shkak të rrëshqitjes së pjesës së brendshme të rripit. Dhe ka disa arsye për këtë, në mesin e tyre: veshin e rripit, cilësi të dobët të materialit të rripit, si dhe marrjen e karburantit, lubrifikantëve dhe ftohësve në rrotull ose rrip. Prandaj, së pari duhet të inspektoni vizualisht sipërfaqen e rripit për veshin, dhe vetëm atëherë të merrni një vendim për zëvendësimin e tij.

Së pari ju duhet të shikoni faktorët e mëposhtëm:

• a është thyer integriteti i rripit?
• çfarë shkalle tensioni ka rripi;
• nëse ka ndonjë gjurmë të lëngjeve të huaja në rrip ose rrotull;
• a ekziston një kompensim i linjës ku ndodhen dy karremat?

Nëse nuk u gjetën defekte, ia vlen të zëvendësoni rripin e alternatorit me një më të mirë. Ndonjëherë rripat shumë të vështirë humbasin efektivitetin e tyre, gjë që mund të shkaktojë bilbil. Një defekt i ngjashëm mund të jetë për shkak të temperaturës së ftohtë në të cilën rripi bëhet më i fortë. Por ne e kalojmë këtë faktor ndërsa makina nxehet.

Zëvendësimi ose shtrëngimi i rripit të alternatorit

Aq sa nuk do të dëshironim, një ditë duhet të zëvendësojmë rripin, sepse veshja e tij rritet çdo ditë, dhe në fund të fundit do të bëhet pa vlerë. Për pronarët e Kalinës, ky proces do të jetë shumë i mundimshëm, por nëse gjithçka bëhet siç duhet, atëherë gjithçka nuk do të jetë aq e ndërlikuar. Ndoshta vështirësia më e madhe kur zëvendësoni rripin është sasia e vogël e ndarjes së motorit. Prandaj, një shpejtësi e mirë e qepenit është e dobishme për ju më shumë se kurrë. Por përveç kësaj, do t'ju duhet disa aftësi, çelësa për 13.17 dhe 19.

Për ta bërë më të lehtë kryerjen e punëve riparuese në rripin e alternatorit, makina duhet të instalohet sipër gropës së inspektimit ose të merret në fluturim. Kjo është e nevojshme pasi disa vende janë më të lehta për tu arritur nga poshtë.

Përshëndetje të dashur shoferë! Industria e brendshme e automjeteve ka arritur në një pozicion ku ka mundësinë të na ofrojë një zgjedhje të makinave të klasave të ndryshme, dimensionet, pajisjet dhe, prandaj, koston. Kjo, natyrisht, është e mirë.

Pa u zhytur në xhungël të studimit të gjendjes teknike të makinave të përdorura, ndonjë nga ne mund të blejë një makinë me një çmim të përballueshëm, duke zgjedhur nga një gamë e gjerë. Gjatë dekadës së kaluar, VAZ ka zhvilluar dhe lançuar lëshimin e një numri të mjaftueshëm modifikimesh. Shumica e banorëve të qytetit që kanë nevojë për një makinë kompakte, ekonomike dhe të përshtatshme, me të vërtetë i pëlqyen makinat e quajtura "Kalina".

Një makinë e re - kjo nuk do të thotë aspak se ka “brendësi” krejtësisht të reja. Duke udhëtuar pak për produktin e ri, bëhet e qartë se në Kalina është njëlloj si në modelet e tjera.

Prandaj përfundimi: është urgjente të zotërosh gjeneratorin. Sido që të jetë emri i makinës së re, ai gjithmonë ka një gjenerator në pajisjen e tij, dhe ai mund të marrë lëvizje rrotulluese nga boshti i gungës vetëm për shkak të makinës së rripit.

Në mënyrë të drejtë, duhet të theksohet se Kalina prodhohet në një mënyrë pak më ndryshe sesa në modelet e tjera.

Si është rregulluar rripi i gjeneratorit Kalina dhe si rregullohet?

Zhvilluesit e Kalina vendosën të befasojnë shoferët me një qasje të jashtëzakonshme në çështjen e pajisjes së një rrip rrip. Në fakt transmetimi në vetvete nuk nënkupton asgjë të re.

Brez i gjeneratorit të viburnum –   ky është grupi standard:

• një rrotull në fund të boshtit të gungës;
• një karrem në boshtin e gjeneratorit;
• rrotull tensionues me kllapa;
• rrip me shirita V.

Origjinali ishte Kalina. Siç e dini, në makinat shtëpiake u instaluan dy lloje të tensionuesve të rripit alternative.

Metoda e parë ishte të zhvendosej vetë gjeneratori nga blloku i motorit me anë të një kllapa të veçantë, dhe e dyta është një rul i tensionit eksentrik.

Shtrëngimi i rripit të gjeneratorit Kalina kryhet nga një pajisje që përfaqëson simbiozën e dy sistemeve të mësipërme. Rrotull tensionues i rripit të gjeneratorit Kalina ka kllapën e vet të luajtshme, e cila lëviz duke rrotulluar bulonin rregullues me një arrë bllokimi.

Si të tensiononi rripin e alternatorit në Kalina ose ta zëvendësoni nëse është e nevojshme?

Pavarësisht nëse na pëlqen apo jo, do të duhet të kthehemi te çështja e riparimit ose rregullimit të makinës së rripit më shumë se një herë, sepse rripi i gjeneratorit nuk është i përjetshëm.

Nëse jeni një pronar i lumtur i Kalina shtëpiak, përgatituni për faktin se do të duhet të lyeni shumë me rripin e gjeneratorit. Makina, e cila ishte krijuar për të qenë kompakte dhe e shkathët për rrjedhën e qytetit, humbi shumë peshë.

Në këtë drejtim, sasia e ndarjes së motorit është ulur ndjeshëm. Tensioni i brezit të gjeneratorit Kalina do të kërkojë: aftësi të caktuara, qëndrueshmërinë tuaj dhe një sërë çelësash në 13, 17 dhe 19.

Për të shtrënguar rripin e gjeneratorit të Kalina, makina duhet të instalohet në një vrimë shikimi ose mbikalimi, sepse është shumë më e lehtë për të arritur në disa nyje nga poshtë.

• fikni masën në bateri;
• hiqni rezervuarin e lëngut larës;
• pasi të kemi pastruar kyçin e arrës, ne fillojmë të rrotullojmë bulonën rregulluese, duke arritur tensionin e nevojshëm (kur shtypni një seksion të rripit midis gypave me një forcë prej 10 kgf, duhet të përkulet rreth 8 mm);
• shtrëngimi i kyçit të bulonit rregullues.

Rripi i alternatorit zëvendësohet nga Kalina në të njëjtën mënyrë. Ju lutemi vini re se rripi i ri mund të shtrihet në fillim të operacionit, kështu që shkalla e tensionit duhet të kontrollohet më shpesh.

Gjeneratori luan një nga funksionet kryesore në funksionimin e motorit, dhe një rrip i thyer mund të ndikojë për fat të keq në funksionimin e makinës në tërësi. Prandaj, është e nevojshme të zëvendësohet ky element kur ai ende nuk është shqyer gjatë lëvizjes. Në artikull do të zbuloni se çfarë është rripi i gjeneratorit Kalina prej 8 qelizash, madhësia e tij dhe si të zëvendësoni rripin.

[Hide]

Për çfarë është?

Siç u përmend më lart, çdo automjet është i pajisur me një pajisje të tillë të rëndësishme si gjenerator. Kur të mos funksionojë, funksionimi i makinës do të jetë i pamundur. Prandaj, shëndetit të të gjithë elementëve të pajisjes duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë, qoftë Lada Kalina me 16- ose 8-qeliza. motor, me ose pa kondicioner. Cila është madhësia e përbërësit? Si rregullohet dhe zëvendësohet rripi i rrotullës? Si të shtrëngoni? Ju mund të gjeni përgjigje për këto pyetje në artikull.

Akordim makinash Lada Kalina

Para se të përgjigjeni në pyetje me interes për pronarët e Lad Kalin, duhet të kuptoni se për çfarë është kjo përbërës. Jo çdo shofer e di se çfarë roli luan në funksionimin e makinës.

Në makinat moderne, kjo rrip është elementi i vetëm që ju lejon të transferoni rrotullimin e bosht me gunga në gjenerator. Kur boshti i boshtit të këmbës transmeton rrotullimin në rrotullën e pajisjes, energjia shfaqet në rrjetin elektrik të makinës, falë të cilit funksionon e gjithë pajisja elektrike.

Kur është koha për të ndryshuar?

Në makinat Lada Kalina, prodhuesi nuk rregullon zëvendësimin e kësaj pjese. Sidoqoftë, dështimi i tij është një problem i zakonshëm. Në veçanti, ne po flasim për makina Lada Kalina. Kjo vlen për të dy motorët 16-cl dhe 8-cl.

Prandaj, ne konsiderojmë shenjat që tregojnë se rripi mund të dështojë në të ardhmen e afërt:

• Whistling kur lëviz. Si rregull, kjo bilbil shfaqet kur ngarkesa fillon në pajisjet elektrike të automjetit. Për shembull, nëse një makinë është nisur, dhe kur shtypni gazin nga ndarja e motorit, dëgjohet një bilbil me zë të lartë, kjo tregon se rripi është dobësuar. Në këtë rast, ajo duhet të forcohet me një tensionues ose të zëvendësohet.
• Acksarje në rrip. Nëse hapni kapuçin, shikoni rripin dhe shihni çarje në të, atëherë dijeni - është koha për të ndryshuar elementin. As shtrirja dhe rregullimi i rrotullave nuk do të ndihmojnë këtu. Komponenti mund të forcohet, por vetëm për një kohë të gjatë kjo nuk është e mjaftueshme. E vetmja rrugëdalje është zëvendësimi.
• Deformimi. Ashtu si në rastin e mëparshëm, as shtrëngoni tensionuesin, as rregulloni roletët, nuk do të japin një efekt të veçantë. Ju duhet vetëm të ndryshoni artikullin.
• Zhurma gjatë funksionimit të motorit. Nëse elementi ka punuar tashmë jetën e tij të shërbimit, atëherë kjo mund të kuptohet nga zhurma që u shfaq gjatë funksionimit të motorit. Për shembull, disa pronarë të makinave Lad Kalin regjistrojnë një goditje me zë të lartë dhe madje fryn kur motori po funksionon.

Nëse transporti është i pajisur me një sensor gjeneratori që përcakton funksionimin e tij, atëherë do të jetë më e lehtë të identifikoni mosfunksionimin. Për shembull, nëse keni dëgjuar një bilbil nga nën kapuç, dhe në këtë kohë treguesi në sensorin ndizet, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje rripit. Kjo sugjeron që rripi duhet të shtrëngohet, pasi mund të jetë në një gjendje pak të tensionuar ose që jeta e shërbimit të tij është ezauruar.

Në një mënyrë ose në një tjetër, nëse rrëshqitja nuk mund të eliminohet duke rregulluar rripin ose roletat, duhet të ndryshohet.

Si ta ndryshoni rripin vetë

Nëse ndeshesh ndonjëherë me nevojën për të zëvendësuar rripin në një motor 16-klastësh ose 8-kl, atëherë kjo procedurë nuk do të marrë shumë kohë. Nëse për herë të parë e keni hasur në këtë dhe nuk keni dëgjuar kurrë më parë për një gjenerator, atëherë ju rekomandojmë të drejtoheni tek specialistët për ndihmë. Mos harroni se një veprim i kryer gabimisht mund të çojë në pasoja të pakthyeshme. Prandaj, ky udhëzim do të ndihmojë të gjithë ata që vendosin të bëjnë një zëvendësim rripi për herë të parë.

Mjetet e nevojshme

Sigurisht, çdo punë riparimi fillon me përgatitjen e mjeteve të nevojshme. Për të zëvendësuar rripin në një motor Lada Kalina 8- ose 16-kl, përgatiteni:

• pikëllim fundi i hapur me një madhësi "19";
• çelës unazash në "8";
• pikëllim në "13";
• rrip i ri alternatori.

Fazat e punës

Nëse keni përgatitur gjithçka që mund të kërkohet në proces, atëherë mund të vazhdoni me punën e zëvendësimit. Pra, le të fillojmë:

1. Fikni motorin dhe hapni kapuçin e Lada Kalina.
2. Mund të gjeni rripin e alternatorit në anën e majtë të ndarjes së motorit. Nëse nuk e dini ku është, atëherë filloni motorin dhe shikoni në ndarjen e motorit. Rrip do të rrotullohet mbi kasta dhe do ta shihni.
3. Pasi të keni gjetur vendin e instalimit të elementit, merrni një pikëllim dhe liroj vidhën që siguron shufrën e rregullimit. Menjëherë përpiquni të prekni rripin, sa i ngushtë është. Kjo është e nevojshme në mënyrë që të kuptoni se si të vendosni tensionuesin pas instalimit të elementit.
4. Kur arrë është e lirshme, merrni pikëllimin e unazës në "8" dhe shtrëngoni shufrën e rregullimit. Kur të filloni ta ktheni atë në drejtim të akrepave të orës, tensioni i rripit të gjeneratorit në mbështjellës do të dobësohet. Twist shufrën pothuajse deri në fund.
5. Kështu që tensioni i rripit në kthesat do të lirohet. Nëse tensionuesi tashmë është i lirshëm, atëherë mund të hapni montimin e poshtëm të pajisjes. Për ta bërë këtë, përdorni tastin në "13".
6. Shtë e nevojshme të merrni lart shufrën rregullues. Kur shufra tërhiqet prapa, rripi mund të hiqet, por së pari hiqeni atë nga boshti i pajisjes.
7. Kur një pjesë e rripit të hiqet nga pajisja me kolltukë, hiqeni plotësisht atë nga boshti i gungës.
8. Nxirrni artikullin dhe diagnostifikoni vizualisht atë. Nëse rripi është plasaritur, do të shihni shenja të tjera të deformimit, për shembull, forma është ndryshuar, atëherë duhet të zëvendësohet. Instaloni përbërësin e ri në vend të të vjetër, duke grumbulluar gjithçka në renditje të kundërt.
9. Kur instalimi i elementit të përfundojë, është e nevojshme të kontrolloni tensionin në rollers. Rregulloni tensionin duke përdorur shufrën e duhur. Elementi nuk duhet të jetë shumë i lirshëm, pasi rregullisht do të kërcej gjatë ngasjes. Por nuk duhet të jetë shumë i ngushtë.
10. Filloni motorin dhe ngrohni makinën në 50 gradë. Pas ndalimit të motorit, kontrolloni edhe një herë se sa i ngushtë është elementi. Nëse është e dobët, atëherë shtrëngoni.

Së shpejti, pronarët që blenë modelin vendas Lada Kalina janë përballur me çështjen e zëvendësimit të rripit që drejton gjeneratorin e rrjetit në bord. Kjo është po aq interesante për pronarët e të dy versioneve tetë dhe 16-valvulave të "gruas ruse" praktike. Për shkak të faktit se motorët Kalina janë të pajisur me karakteristika të ndryshme të projektimit, ka ndryshime në zëvendësimin e përbërësit të specifikuar harxhues. Burimi i rripit ndikohet kryesisht nga faktorë të tillë si cilësia e vetë produktit dhe intensiteti i funksionimit të makinës. Dhe vetëm pasi të mësoni shumë detaje mund të gjykoni kur duhet të zëvendësoni rripin e alternatorit.

Ekzistojnë shumë punime të shkruara me dorë për të zëvendësuar rripin e njësisë së gjeneratorit në rrjet, megjithatë, në materialin tonë do të përpiqemi t'i sqarojmë më qartë të gjitha pikat e interesit për pronarët. Kjo do të jetë e qartë edhe për pronarët e papërvojë të Lada Kalina të tyre, sepse për punë nuk do të keni nevojë të tërhiqni në mënyrë specifike pajisje, mjete të shtrenjta dhe "gigabajt" e informacionit eksperimental. Të gjitha veprimet mund të kryhen, siç thonë ata, "në gju në oborr".

Qëllimi i rripit

Gjeneratori përdoret për të gjeneruar energji elektrike, e cila gjatë lëvizjes ushqen të gjithë rrjetin në bord të veturës së bashku me kolektorët aktualë. Gjithashtu, duke përdorur këtë njësi, bateria është rimbushur. Pa këto karakteristika të rëndësishme, makina nuk është në gjendje të funksionojë për një kohë të gjatë derisa bateria të shkarkohet plotësisht. Ky aspekt i shtyn pronarët e LADA Kalina që të kontrollojnë më shpesh statusin e makinës së rripit, në mënyrë që prishja e saj, e cila papritur ka ndodhur larg fshatit, të mos shkaktojë një varg të tantrums dhe kërkime të furishme për telefonin, në mënyrë që të bëjnë thirrje për ndihmë.

Shoferet me eksperiencë këtu tregojnë mbresëlënësin e tyre kur marrin "në bord" një rrip të ri alternative, pasi ky përbërës harxhues ka një peshë dhe dimensione të parëndësishme.

Materiali ynë ka për qëllim të ndihmojë ata pronarë që, për shkak të mungesës së përvojës së duhur, në heshtje shtrëngojnë duart kur pyeten për qëllimin e rripit. Në shumicën e motorëve modernë, ky transmetim drejton njësinë e gjeneratorit. Rripi i gjeneratorit në vetvete është në një gjendje të tensionuar midis pulave të bosht me gunga dhe vetë gjeneratorit LADA Kalina. Me fillimin e rrotullimit, gjenerohet energji elektrike, e cila dërgohet përmes pajisjes së ndreqjes për të gjithë kolektorët e përfshirë aktual të makinës, përfshirë baterinë.

Shenjat e një nevoje zëvendësimi

Sot, prodhuesit heshtin në afatet rregullatore, pas së cilës është e nevojshme të zëvendësohet rripi i alternatorit. Këtu duhet të jeni vigjilent dhe të merrni njohuri në lidhje me disa nga shenjat që lejojnë pronarin të ketë një kuptim të nevojës për zëvendësim.

Këto simptoma janë identike për llojet e ndryshme të motorëve të përdorur në LADA Kalina.

1. Shfaqja e një efekti bilbilosje gjatë funksionimit të motorit, i cili është forcuar veçanërisht gjatë një rritje të ngarkesës elektrike në grupin e gjeneratorit. Kur bilbili i specifikuar nuk zhduket pas veprimit të provës dhe tensionit, mund të përshkruani me siguri një rrip zëvendësimi.
2. Prania e çarjeve në sipërfaqet e punës, anësore dhe të pasme të produktit të gomës. Kjo është për shkak të plakjes së materialit, dhe për këtë arsye, mund të tregohet se burimi i një komponenti të tillë po mbaron, dhe kjo është e mbushur me një shpërthim të paparashikuar.
3. Deformimi i rripit nën ndikimin e faktorëve të jashtëm ose në rast të blerjes së harxhimeve të falsifikuara.
4. Rritja e çiftëzimit të zhurmës me efektet e shokut. Kjo gjithashtu tregon një shkelje të integritetit të strukturës materiale të rripit, i cili sugjeron një zëvendësim të hershëm. Këtu një ashensor është i domosdoshëm!

Përsërisim, nëse e gjithë lista e masave të marra për të shtrënguar rripin nuk çon në sukses dhe praninë e këtyre shenjave (ose njërës prej tyre) në fytyrë, atëherë nuk ka mundësi tjetër përveç zëvendësimit.

Zëvendësimi (montimi me 8 valvola)

Pyetja kryesore: si të ndryshoni? Pas marrjes së një komponenti të ri harxhues dhe përgatitjes së listës së nevojshme të mjeteve, ne vazhdojmë me procesin.

1. Ne ziejmë motorin e 8 valvulave Lada Kalina dhe shikojmë nën kapuç.
2. Ne gjejmë vendndodhjen e gjeneratorit. Le t'i tregojmë fillestarëve: kjo nyje është e vendosur në anën e djathtë, nëse shikoni përgjatë makinës.
3. Tani ne "heqim" tensionin, për të cilin ne dobësojmë çift rrotulluesin shtrëngues të vidhos në shufrën rregulluese të tensionuesit. Para këtij manipulimi, ne rekomandojmë të kontrolloni se çfarë është tensioni i rripit në mënyrë që të siguroni gjendje afërsisht identike pas instalimit të një komponenti të ri.
4. Ne armatosemi me çelësin në "8" dhe e mbështjellim fijen e shufrës rregulluese me sasinë e plotë, e cila lejon të zvogëlojmë tensionin sa më shumë që të jetë e mundur.
5. Duke përdorur pikëllimin e dimensionit të 13-të, zhbllokoni shulin e poshtëm.
6. Ne e marrim shufrën e njësisë së tensionit lart dhe heqim rripin e gjeneruar të shpenzuar nga të dy kutitë.

Siç mund ta shihni, operacioni i çmontimit në motorin me 8 valvula nuk paraqiti ndonjë vështirësi të veçantë. Gjithashtu, procedura e instalimit, e kryer në renditje të kundërt, është mjaft e thjeshtë dhe e frenueshme. Pas procesit të instalimit, sigurohuni që të kontrolloni nivelin e tensionit, "vlera" e saktë e të cilit do të eliminojë rrezikun e rrëshqitjes së produktit gjatë ngasjes. Ekspertët bëjnë një rekomandim në lidhje me nevojën për të rishikuar sesi tensionohet rripi. Kjo bëhet pasi të keni filluar motorin Lada Kalina dhe ta përdorni atë për një kohë të shkurtër.

Zëvendësimi në versionin me 16 valvula

Motorë të tillë Lada Kalina janë të pajisur me ajër të kondicionuar, gjë që e bën procedurën e zëvendësimit pak më ndryshe nga 8 valvulat e treguara më parë në motor.

1. Kulmet e rripave të dobësuar dhe të çmontuar hiqen nëpër pjesën e poshtme të ndarjes së motorit.
2. Për këtë qëllim, lëshoni një prej montuesve të motorit.
3. Ju gjithashtu do të duhet të ngrini makinën me heqjen e rrotës së përparme të duhur.
4. Pas këtyre manipulimeve, çmontoni astarin në anën përkatëse dhe mbrojtjen e kthesës së njësive.
5. Tani ne heqim mbështetjen e dobësuar duke ngritur së pari paletën e motorit me një prizë (përmes një copë litari prej druri ose tjetër).
6. Pastaj ulni me kujdes njësinë derisa të bëhet e mundur heqja e rripit.
7. Instalimi kryhet sipas algoritmit invers.

Për ta përmbledhur

Shpresojmë që materiali ynë të ndihmojë shumë pronarë të Lada Kalina të cilët janë përballur me një problem dhe brezi i gjeneratorit duhet të zëvendësohet. Ne shqyrtuam në mënyrë të detajuar opsionet e zëvendësimit, si në motorët me 8 valvola ashtu edhe në njësitë me 16 valvula.

Ne ju rekomandojmë që të monitoroni në mënyrë sistematike gjendjen e këtij rripi dhe ta zëvendësoni atë në kohën e duhur, pasi është e thjeshtë dhe tani dini të ndryshoni rripin. Blerni ekskluzivisht produkte me cilësi të lartë dhe nuk do të vuani një telashe të papritur në rrugë.

11.06.2018

Rripi i alternatorit në Lada Kalina luan një rol të rëndësishëm në funksionimin e motorit. Pa atë, gjeneratori nuk do të furnizohet, i cili nga ana tjetër është i mbushur me mos ngarkimin e baterisë. Nëse nuk ka ngarkesë baterie, makina nuk mund të fillohet.

Zëvendësimi i rripit të alternatorit: udhëzime hap pas hapi

Para së gjithash, për të zëvendësuar rripin alternator të 8-valvulave Lada Kalina, do t'ju duhet një mjet: pikëllim i hapur në 19, një pikëllim në 10 dhe një kapak në 8. Tani mund të shkoni direkt në procesin e zëvendësimit:

Momenti i tensionit duhet të respektohet rreptësisht. Ndërhyrja shumë e vogël nuk do t'i japë gjeneratorit shpejtësi normale, e cila do të çojë në një rënie të tensionit në rrjetin në bord. Shumë e fortë - do të çojë në "pykë" ose shqyerje të rripit.

Njohuri-ruse, shkallët e zakonshme të tregut ruajnë fuqinë e forcës shtrënguese të rripit gjenerator

Ekspertët rekomandojnë ndryshimin e rripit të alternatorit në Kalina me 8-valvula çdo 25 mijë km, por AvtoVaz - çdo 30 000 km. Por, ia vlen të merret parasysh se duhet të kontrolloni vazhdimisht gjendjen e rripit. Meqenëse dështimi mund të ndodhë pas 10,000 km.

Rripi i Portës - kilometrazhi 40,000 km, pushime të dukshme, asgjë kritike, por më mirë i zëvendësuar

Zëvendësimi i këtij elementi nuk është i kufizuar në kornizat kohore, por përcaktohet nga gjendja e rripit të gjeneratorit. Nëse vazhdimisht ekzaminoni gjendjen, atëherë mund të parandaloni shkëmbin dhe pasojat e tjera negative. Në të njëjtën kohë, shoferët rekomandojnë të mbani me vete një rrip rezervë, në mënyrë që në çdo kohë të mund të ndryshoni dhe të ngisni makinën.

Përzgjedhja e rripit, numri i katalogut, çmimi

Eachdo rrip në makinë ka jetën dhe burimin e vet të shërbimit, përkatësisht, kërkon zëvendësim periodik. Pra, cili rrip gjenerator duhet të instalohet në Lada Kalina me 8-valvula dhe si bëhet kjo?

Numri origjinal dhe madhësia e rripit:

Duhet të kihet parasysh se rrotulluesi i tensionit, i cili lodhet me të, gjithashtu hyn për të zëvendësuar rripin e gjeneratorit.   Kur përfundoni procesin e zëvendësimit, ai gjithashtu duhet të zëvendësohet.

Kur zgjedh një rrip dhe një rul, automobilisti përballet me një detyrë të vështirë: origjinale ose analoge. Të dy janë të mirë. Por, çfarë të bëni nëse nuk ka rrip me ju kur blini në dyqan?

Artikujt e një rripi të gjeneratorit në Kalina

Tabela e analogëve të brezit të alternatorit për 8-valvulat Lada Kalina

Të gjithë analogët e rripit u treguan mjaft mirë dhe fituan besimin e shoferëve.

Tabela e analogeve të rrotullës alternative të rripit për 8-valvulat Lada Kalina

Përkufizimi dhe koha e mosfunksionimit

Shtë mjaft e thjeshtë të përcaktohet mosfunksionimi i rripit të alternatorit. Konsideroni treguesit kryesorë:

Të gjitha këto keqfunksionime tregojnë se është koha për të zëvendësuar rripin e alternatorit në Kalina. Përndryshe, ajo mund të shpërthejë në momentin më të pahijshëm.

Rrip i shqyer në një nga Kalin

Video në rregullimin e rripit të alternatorit pas zëvendësimit të tij

Një video e shkurtër për rregullimin e saktë të rripit të alternatorit në Lada Kalina.

Gjetjet

Zëvendësimi i rripit të alternatorit dhe rulit në Lada Kalina me 8-valvula është shumë i thjeshtë dhe i thjeshtë. Një gamë e gjerë zgjedhjesh produktesh do ta gjejë konsumatorin jo vetëm çdo shije. Për më tepër, edhe analogët e pjesëve origjinale janë të një cilësie mjaft të lartë. Diagnoza e gabimit është e lehtë dhe e përballueshme për çdo automobilist.

Mund të shqetësojë një bilbil të jashtëm. Duke hyrë në thelbin e prishjes, rezulton se shkaku është rripi i gjeneratorit. Mund të përpiqeni ta zgjidhni vetë këtë problem, ose mund të vizitoni një shërbim makinash.

Në çdo rast, pa marrë parasysh se çfarë opsioni zgjidhni për të zgjidhur këtë problem, ju ende duhet të njiheni me pajisjen e makinës së rripit të gjeneratorit. Pavarësisht nga marka e makinës, çdo njësi ka një gjenerator. Rrotullimi transmetohet nga boshti i boshtit në boshtin e gjeneratorit duke përdorur një rrip, i cili shpesh shkakton prishje ose prishje të makinës. Në mënyrë që të përcaktoni saktësisht se cila është arsyeja në rrip, së pari duhet të dini se çfarë është.

Prezantimi i rripit të alternatorit të makinës

Drejtuesit e mjeteve që kanë drejtuar një makinë për shumë vite janë bindur nga përvoja e tyre se duhet të bëhet një kontroll i vogël teknik i zonave të kontrollit special përpara se të largohen. Këto përfshijnë: lëngje teknike, lëndë djegëse dhe lubrifikante, vula vaji dhe anthers, si dhe një brez gjenerator.

Siç u cek më lart, rripi i gjeneratorit aktualisht është metoda e vetme e transmetimit të rrotullimit të boshtit të boshtit në gjenerator, për shkak të të cilit gjenerohet energjia elektrike për të punuar në makinë.

Rripi është një elastik, i mbyllur në një shirit rrethi, nëse dëmtohet, makina ndalon lëvizjen e saj. Ky artikull është një artikull i harxhueshëm. Kjo do të thotë se nuk mund të riparohet, si për shembull, por vetëm të zëvendësohet me një të re. Prandaj, në mënyrë që një avari të mos na kapë në rrugë, duhet të njohim hollësisht me mënyrën se si funksionon rripi, si duhet të shërbehet dhe zëvendësohet.

Siç kemi mësuar, rripi i alternatorit është një element mjaft i rëndësishëm i gjithë strukturës së automjetit. Kriteret kryesore të vlerësimit janë gjatësia, gjerësia, trashësia dhe profili. Kur makina është duke ecur, rripi merr shumë stres. Nga kjo mund të konkludojmë se rripi duhet të jetë shumë i fortë, por në të njëjtën kohë duhet të jetë fleksibël në mënyrë që të sigurojë kontakt të mirë me roletat dhe kandilat. Prodhuesit e këtyre rripave kanë punuar shumë në pajisjen e tij. Rripi bazohet në materiale elastike, e cila është e mbuluar nga jashtë me një bazë të shumë shtresave pëlhurë përforcuese.

Në varësi të formës së sipërfaqes së brendshme, ekzistojnë tre lloje të rripave të alternatorit, domethënë: rripa V, rripa me shirita V dhe të dhëmbëzuar. Rrip V-seksionale ka formën e një trapezoidi, në mënyrë që të mund të transferojë një ngarkesë të madhe. Por veçantia e saj është se nuk është menduar për ngërç të prapambetur, prandaj përdoret për transmetim në një ose disa pajisje. Rripi me shirita V ka formën e disa rripave V të ngjitur, si rezultat i të cilit është disi më i gjerë. Rripat e dhëmbëve në sipërfaqen e brendshme kanë grooves që sigurojnë saktësi më të lartë të transmetimit.

Fishkëllima e rripit të alternatorit. Farë duhet të bëni

Fishkëllima e rripit të gjeneratorit është shumë e thjeshtë për tu dalluar nga tingujt e tjerë të jashtëm.

Kjo është një tingull prerëse që jo vetëm shoferi dhe pasagjerët do të vërejnë, por edhe kalimtarët e zakonshëm. Kjo tingull ndodh për shkak të rrëshqitjes së pjesës së brendshme të rripit. Dhe ka disa arsye për këtë, në mesin e tyre: veshin e rripit, cilësi të dobët të materialit të rripit, si dhe marrjen e karburantit, lubrifikantëve dhe ftohësve në rrotull ose rrip. Prandaj, së pari duhet të inspektoni vizualisht sipërfaqen e rripit për veshin, dhe vetëm atëherë të merrni një vendim për zëvendësimin e tij.

Së pari ju duhet të shikoni faktorët e mëposhtëm:

• a është thyer integriteti i rripit?
• çfarë shkalle tensioni ka rripi;
• nëse ka ndonjë gjurmë të lëngjeve të huaja në rrip ose rrotull;
• a ekziston një kompensim i linjës ku ndodhen dy karremat?

Nëse nuk u gjetën defekte, ia vlen të zëvendësoni rripin e alternatorit me një më të mirë. Ndonjëherë rripat shumë të vështirë humbasin efektivitetin e tyre, gjë që mund të shkaktojë bilbil. Një defekt i ngjashëm mund të jetë për shkak të temperaturës së ftohtë në të cilën rripi bëhet më i fortë. Por ne e kalojmë këtë faktor ndërsa makina nxehet.

Zëvendësimi ose shtrëngimi i rripit të alternatorit

Aq sa nuk do të dëshironim, një ditë duhet të zëvendësojmë rripin, sepse veshja e tij rritet çdo ditë, dhe në fund të fundit do të bëhet pa vlerë. Për pronarët e Kalinës, ky proces do të jetë shumë i mundimshëm, por nëse gjithçka bëhet siç duhet, atëherë gjithçka nuk do të jetë aq e ndërlikuar. Ndoshta vështirësia më e madhe kur zëvendësoni rripin është sasia e vogël e ndarjes së motorit. Prandaj, një shpejtësi e mirë e qepenit është e dobishme për ju më shumë se kurrë. Por përveç kësaj, do t'ju duhet disa aftësi, çelësa për 13.17 dhe 19.

Për ta bërë më të lehtë kryerjen e punëve riparuese në rripin e alternatorit, makina duhet të instalohet sipër gropës së inspektimit ose të merret në fluturim. Kjo është e nevojshme pasi disa vende janë më të lehta për tu arritur nga poshtë.

Zëvendësimi i rripit të alternatorit

Makinat shtëpiake ishin dhe mbeten të njohura me shoferët. Prandaj, çështjet aktuale në lidhje me pjesët rezervë dhe zëvendësimin e tyre në rast të konsumit, kërkojnë shqyrtim dhe studim të hollësishëm. Një nga këto pjesë rezervë është rripi i gjeneratorit viburnum. Zakonisht ndërrohet çdo 30-60 mijë kilometra nga makina.

Një gjenerator i makinave është një pajisje me të cilën ngarkohet bateria dhe ruhet tensioni i nevojshëm për funksionimin e sistemit. Pas fillimit të motorit, bateria konsumon pjesërisht ngarkimin e saj, por për shkak të funksionimit të motorit, energjia kthehet me anë të transmetimit përmes gjeneratorit.

Vihet re se profesionalizmi i shoferit ndikon drejtpërdrejt në fuqinë e gjeneratorit. Gjithashtu, gjatë shndërrimit nga gjeneratori i energjisë mekanike të marrë nga motori në energji elektrike, sigurohet funksionimi i të gjitha pajisjeve elektronike të automjetit.

Kalina ka shumë pajisje dhe sisteme për të cilat nevojitet energji elektrike. Kërkohet që të ndizni sistemin e ndezjes, fenerët e dritës si të rrezeve të ulëta ashtu edhe të larta, për të qenë në gjendje të përdorni kondicionimin, i cili është i domosdoshëm në sezonin e ngrohtë, dhe, natyrisht, për të ruajtur ngarkesën e baterisë në nivelin e kërkuar.

Zgjedhja e një rripi të ri alternative për Kalina

Rripat e markës më të besueshëm

Pasi makina të ketë kaluar një largësi të caktuar, kërkohet të zëvendësoni rripin e kohës. Para se të vazhdoni me zëvendësimin, duhet të zgjidhni dhe blini një pjesë që duhet të plotësojë të gjitha standardet për të siguruar funksionimin e rehatshëm gjatë periudhës së caktuar.

Për shkak të nuancave të strukturës së sistemit të vozitjes, ekziston një varësi e drejtpërdrejtë e tensionit dhe madhësisë së rripit nëse makina ka të instaluar kondicioner. Në rast të pranisë së saj, gjatësia e rripit duhet të jetë më shumë se 1 m, dhe në mungesë - vetëm 88 cm.

Në varësi të vitit të prodhimit, Kalina ka ndryshime të ndryshme në hartimin e sistemit të vozitjes, kështu që në modelet e një periudhe të hershme, rripi i kohës duhet të ketë një gjatësi prej 82 cm.

Heqja e rripit të gjeneratorit

Për të kryer punën e zëvendësimit të rripit, do t'ju duhet të mblidhni grupet e mëposhtme të mjeteve:

• kryeson në 8 dhe 13;
• çelësat janë standarde në 13 dhe 19;
• lubrifikant plastik dhe depërtues për përpunimin e pjesëve të mekanizmit gjatë montimit;
• rul i tensionit (nëse gjatë diagnozës konstatohet se është e nevojshme ta zëvendësoni);
• rrip i ri kohor i modelit dhe gjatësisë përkatëse.

Duhet të kuptohet se kur kryhet zëvendësimi, do të duhet të kalojë shumë kohë në punën përgatitore që lidhet me heqjen e elementeve që pengojnë hyrjen në gjeneratorin Kalina:

• heq mbrojtjen;
• hiqni timonin duke përdorur një pikëllim rrote;
• hiqni astarin e makinës;
• hiqni jastëkun e ICE.

Puna duhet të bëhet në gropë, pasi kërkohet qasje falas në të gjitha pjesët e makinës. Pas punës përgatitore, ata vazhdojnë drejtpërdrejt në zëvendësimin e rripit të kohës në motor me 8 valvola.

8-çelësat, të pajisur me një kthesë shtrënguese, arrën e madhe të mbylljes, të vendosur në shufrën e tensionuesit. Nëse nuk ka kthesë, një kapak ose çelës standard i 8 do të bëjë. Tjetra, veprimet kryhen në rendin e mëposhtëm:

• hiqni një ose dy terminale nga bateria e makinës për të shkëputur sistemin;
• çmontoni rondele (rezervuar i lëngut);
• hiqni kapakun e gjeneratorit duke anashkaluar mustaqet e fiksimit dhe përhapjen e tyre në drejtime të ndryshme;
• hiqni rondele nga rripi i kohës dhe hiqni rripin e makinës;
• duke përdorur një çelës, lironi rripin e kohës, i cili është i fiksuar me arra dhe zvogëloni nivelin e tensionit;
• të kryejë punë për lehtësimin e tensionit;
• hiqni mbrojtjen, dhe pastaj rripin vetë;
• nëse është e nevojshme, hiqeni rulin për ta zëvendësuar, për të cilin do të jetë e nevojshme që së pari të hiqni prizën;
• në renditje të kundërt, duke filluar nga rul, instaloni pjesë rezervë të reja dhe rregulloni ato me bulona dhe elementë mbajtës.

Pas instalimit, rripi i kohës duhet të testohet për tensionin e tij dhe të rregullohet nëse është e nevojshme.

Tensionues i rripit të alternatorit

Nëse nuk ka vetëbesim dhe nuk ka asistent, është më mirë të vizitoni një stacion shërbimi, ku zejtarët profesionistë do ta bëjnë punën si duhet dhe disa herë më shpejt.

Procesi i tensionimit të rripit të kohës

Për të përcaktuar tensionin, duhet të shtypni rripin e kohës me dorën tuaj me një përpjekje. Këshillohet të përdorni një mjet të veçantë që mund të blihet në çdo dyqan makinash. Nën ndikimin e forcës, rripi duhet të përkulet jo më shumë se 8-10 mm poshtë.

Mungesa e devijimit tregon tension të tepërt, i cili është një devijim dhe kërkon rregullim. Nëse tensioni nuk është mjaft i fortë, i ashtuquajturi rrëshqitje përgjatë pulave do të vërehet gjatë funksionimit të mekanizmit. Ky proces është i rrezikshëm për baterinë, pasi kjo e fundit nuk merr energjinë e nevojshme elektrike, si rezultat i së cilës nuk ngarkohet plotësisht ose pjesërisht. Si rezultat, bateria përkeqësohet dhe shpejt dështon.

Nëse gjatë tensionit të rripit ka një rritje të ngarkesës gjatë funksionimit të makinës me ose pa kondicionim ajri, atëherë rrotullimi i tensionit dhe kushinetave që ndërveprojnë me gjeneratorin humbasin funksionalitetin e tyre.

Shënoni për tensionin e duhur të rripit

Nëse zbulohet një mospërputhje tensioni, duhet të kryhen një seri manipulimesh që synojnë korrigjimin e situatës. Për të dobësuar tensionin, është e nevojshme, duke përdorur një kunj rregullues të veçantë, të rrotullohen në drejtim të akrepave të orës derisa të merret niveli i dëshiruar i tensionit. Gjatë punës, duhet të kontrolloni tensionin me një pajisje të veçantë. Për të rritur tensionin, kunj rregullimi duhet të kthehet në drejtim të kundërt, duke monitoruar gjithashtu ndryshimet.

Duke përdorur pajisje të thjeshtë që kërkojnë një numër minimal mjetesh, tensioni rregullohet, pas së cilës Kalina do të operohet pa prishje deri në zëvendësimin e planifikuar të ardhshëm të rripit të kohës.

Gjashtëmbëdhjetë-valvula viburnum thjesht kënaqet me thjeshtësinë e shërbimit të saj. :) Më thanë që për të zëvendësuar rripin e alternatorit, duhet të zhbllokoni montimin e motorit, por ndërsa makina ishte nën garanci dhe ishte në shërbim, unë i lejova këto gjëra të kalojnë.

Portat e vjetra, kilometrazhin 40 mijë. Po, sipas rregulloreve, një zëvendësim pas 30 mijë.

Brezit është kërkuar prej kohësh për një zëvendësim, një i ri u ble dhe u shtri në bagazhin me rulin. Zëvendësimi i rripit duhej të kombinohej me një zëvendësim të radiatorit. Rrokullisja nëpër pesëdhjetë faqe në forume, nuk mbaja mend asgjë, shkova për të ndryshuar. Unë tashmë kisha shumë gjëra të pazgjidhura, por, vetëm në rast, do të rendis me hollësi:

1. Hiqeni rezervuarin e rondele, mos prekni tubin. Kanë nevojë për kokat 8.10.
2. E dobësuar tensionin e rripit. Keyelësat 19, 8.
3. Hiqni timonin.
4. Zhbllokoni zgjatjen e krahut të pezullimit të përparmë (një arrë 24 dhe tre bulona 17).
5. Hiqni baltën e motorit. Një tufë vidhash me kokë 8 dhe dy bulona 10.
6. Vendosni motorin prapa kllapës së jastëkut në mënyrë që të mbështetet paksa. Ne e vendosim prizën jo në skajin e kllapës, pak më thellë në ndarjen e motorit. Përndryshe, ajo do të ndërhyjë në shtytjen e një rrip të ri dhe heqjen e vjetër pa prerë atë. Shikoni vendin.
7. Së pari, hiqni dy arrat dhe bulonën që siguron jastëkun në trup (në majë të jastëkut).
8. Uleni motorin pak poshtë për të hequr ngarkesën nga dy bulonat e mbetura.
9. Atëherë vendosëm dy bulona të fiksimit të një jastëku në një krah (në qendër). Keni nevojë për një kokë Torx E14.
10. Hiqni jastëkun, përmes hendekut të formuar, ndryshoni rripin.
11. Hidhni kapakun e rulit tensionues. Fikni rulin. GJITHA LEJE! Ne po ndryshojmë.
12. Duke i rikthyer të gjitha.

Jastëk i varur në një rrufe në qiell

Kur ula motorin, jastëku preku kapakët plastikë për mashtrime vetë-përgjimi (ato katrore), më duhej t'i nxirrja ato.

Një arrë u kthye me një fije floku. E mbështjellur si rrufe në qiell.

Rripi i ri është në vend, mbetet të forcohet.

Në forume përsëri, një duzinë tema në qindra faqe, si të shtrëngoni rripin. Siç bëra:

1. Shtrëngoni pak rripin.
2. Filloi motorin, ndizet gradualisht pajisjet elektrike, dritat, një sobë dhe kondicioneri.
3. Whistled - tërhoqi një çift më shumë kthesa.
4. Filloi motorin, dha një ngarkesë, fishkëlleu, u tërhoq.
5. Pas një dite operacioni, rripi shtrihej pak, fishkëllimë. Shtrënguar më në fund.

Këshillë: Mos blini komplete 3/8 inç Torx. Nën to, një çelës ose përshtatës është një problem për të gjetur, është më mirë të vendosni 1/4 + 1/2 inç.

Nëse vuani për një kohë të gjatë, diçka do të funksionojë. Bëni një riparim të mirë!

Rripi i gjeneratorit është një element i rëndësishëm i "jetës" së makinës suaj. Integriteti i gjeneratorit, cilësia e ngarkimit të baterisë dhe niveli i tensionit në rrjetin në bord kryesisht varet nga integriteti i tij dhe tensioni i saktë.

Kur lirohet, rripi fillon të fishkëllimë, veshja e kushinetave të gjeneratorit mund të rritet. Përveç kësaj, tensioni i pahijshëm mund të çojë në shkatërrim të shpejtë dhe dëmtim të mëtejshëm të vetë rripit.

Të tilla si:

1. Crarje, bum.
2. Veshja e pabarabartë.
3. Thyerje.

Prandaj, duhet të dini se si të rregulloni rripin e alternatorit në Kalina, çfarë dhe në çfarë sekuence të bëni.

Karakteristikat e diagnostikimit të një rripi të gjeneratorit

Nëse shfaqet një nga shenjat e mësipërme, duhet të kontrolloni menjëherë tensionin e rripit të alternatorit në Kalina. Shtë e lehtë për tu bërë.

Shtypni rripin me një forcë të caktuar (rreth tre kilogram) dhe përdorni sunduesin për të matur devijimin. Nëse është më shumë se një centimetër, atëherë rripi kërkon rregullim.

Një kontroll më i saktë mund të kryhet duke përdorur një dinamometër. Në këtë rast, është e nevojshme të tërheqni rripin me një forcë prej 10 kg * s (këto lexime që do të shihni në shkallën e instrumentit) dhe të vlerësoni distancën e devijimit (duhet të jetë jo më shumë se 1-1.5 cm).

Puna përgatitore

Para se të shtrëngoni rripin e gjeneratorit në Kalina, kryeni një seri punimesh përgatitore:

1. Pastroni arrat e tensionit në gjenerator nga pluhuri dhe papastërtia me një furçë metalike, mund të spërkatni WD-40, kështu që do të jetë më e lehtë t'i kthesni ato.

2. Përgatitni mjetin e kërkuar. Për punë, do t'ju duhet një çelës për nëntëmbëdhjetë dhe tetë milimetra.

Nëse zbuloni se rripi është i lirshëm, mos u shtrëngoni më shumë. Ju lutemi vini re se për shkak të një mosfunksionimi të tillë, efikasiteti i gjeneratorit zvogëlohet, ka ndërprerje të energjisë, një "rrëshqitje" të lartë të rripit në rrotull dhe problemet e tjera të pakëndshme.

Karakteristikat e rregullimit dhe shtrëngimit të rripit të alternatorit

Tani le të shohim se si ta tensionojmë siç duhet rripin e alternatorit. Dua të vërej se i gjithë procesi zgjat jo më shumë se 10-15 minuta. Prandaj, të shkoni në stacionin e shërbimit dhe të boshatisni portofolin tuaj për të paguar masterin është të paktën budalla.

Vazhdoni në sekuencën vijuese:

Gjeni shiritin e tensionit dhe zhbllokoni pak arrën e bllokimit në të, përndryshe thjesht nuk mund ta ktheni bulonën e rregullimit. Nëse rezervuari i rondës ndërhyn, hiqni, por kjo nuk është e nevojshme.

Ne rrotullojmë bulonën e tensionit, duke arritur atë moment derisa të krijohet tensioni i nevojshëm i rripit.

Pas kësaj, shtrëngoni kapakun me përpjekjen e kërkuar, kjo është detyra e shtrëngimit të rripit në Lada Kalina, mbetet vetëm të kontrolloni.

Pas përfundimit të punës, sigurohuni që të verifikoni saktësinë e tensionit të rripit (një nga metodat që përmendëm më lart) dhe funksionimin normal të gjeneratorit.

Për ta bërë këtë, ndizni ndezjen dhe inspektoni me kujdes panelin e instrumentit (treguesi përkatës duhet të ndizet në të, bateria po karikohet).

Tani mund të filloni motorin dhe ta lini makinën të funksionojë pak. Gjatë gjithë kësaj kohe, shikoni treguesin - pas disa sekondash duhet të dalë.

Mos harroni se rregullimi i rripit është një forcë edhe për një fillestar. Gjëja kryesore është që të ndiqni me përpikëri skemën e verifikimit dhe mos harroni të bëni një diagnozë tensioni herë pas here.

Përndryshe, mund të hasni probleme më serioze që do të çojnë në kosto më të larta në të ardhmen. Pra, kini kujdes dhe kujdesuni për makinën tuaj. Fat i mirë në rrugë dhe natyrisht pa prishje. Shtesa dhe sugjerime të ndryshme shkruajnë në komente.

Pavarësisht nga makina, njësia e gjeneratorit konsiderohet një nga përbërësit kryesorë të rrjetit elektrik. Meqenëse është ajo që ju lejon të fuqizoni konsumatorët e energjisë gjatë vozitjes, si dhe të rifilloni fuqinë e baterisë. Makinat shtëpiake nuk janë një përjashtim, në veçanti, ne do të flasim për Lada Kalina. Si të ndryshoni Kalina 8 cl, cila madhësi e rripit duhet të jetë, si mund të rregullohet? Shikoni përgjigjet e këtyre pyetjeve më poshtë.

[Hide]

Funksionet e një rripi të gjeneratorit në makinë

Në cilat raste është zëvendësuar rrotull tensioni, si të zëvendësoni furçat, si të shtrëngoni dhe rregulloni rripin në një makinë me dhe pa kondicioner? Para së gjithash, ju rekomandojmë që të njiheni me qëllimin e rripit. Do makinë moderne ka një gjenerator, në rast të prishjes së të cilit funksionimi i plotë i automjetit do të jetë i pamundur. Qëllimi i rripit është të transmetojë rrotullimin nga boshti i boshtit të makinës në vetë njësinë e gjeneratorit.

Pasi rotacioni të bartet në pajisje, energjia elektrike gjenerohet në rrjetin në bord, i cili lejon fuqizimin e të gjitha pajisjeve dhe pajisjeve. Kjo është arsyeja pse performanca e rripit është shumë e rëndësishme, sepse kur prishet, pajisja gjeneruese nuk do të jetë në gjendje të funksionojë.

Kur kërkohet një rrip zëvendësimi?

Sipas shifrave zyrtare, prodhuesi nuk parashikon riparimin ose zëvendësimin e rripit në makinën Lada Kalina 8 ose 16 valvola. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që rripi mund të funksionojë përgjithmonë - si çdo harxhim tjetër, do të lodhet me kalimin e kohës dhe duhet të zëvendësohet. Për më tepër, një rrip i thyer për Kalinovodov është një problem mjaft i zakonshëm me të cilin përballen shumë.

Për të përcaktuar nevojën për të zëvendësuar rripin me numrin 21100370172000 ose ndonjë tjetër, duhet të merrni parasysh shenjat e veshjes së pjesës, më shumë rreth tyre:

1. Një bilbil shfaqet gjatë lëvizjes. Siç tregon praktika, shpesh paraqitja e një bilbil shoqërohet me përfshirjen e shumë konsumatorëve të energjisë, domethënë nëse rrjeti në bord është nën ngarkesë të rëndë. Për shembull, keni filluar motorin e Kalina tuaj, dhe kur shtypni në gaz, një bilbil me zë fillon të tingëllojë nga nën kapuç. Në shumicën e rasteve, kjo është për shkak të faktit se rripi është i lirshëm - atëherë do të duhet të tensionohet duke përdorur një rul tensioni, ose të ndryshohet nëse e kërkon gjendja e tij.
2. Gjurmët e çarjeve dhe dëmtimeve ose deformimeve të tjera filluan të shfaqen në vetë pajisjen. Duke hapur kapuçin dhe duke shikuar rripin, mund të gjeni gjurmë të dëmtimit në hartimin e rripit, kjo tregon veshjen e saj. Në këtë rast, problemi nuk do të zgjidhet duke shtrënguar ose rregulluar tensionuesit; problemi i konsumit zgjidhet ekskluzivisht me zëvendësim.
3. Gjatë funksionimit të njësisë së energjisë, zhurma filloi të shfaqej. Në rast se jeta e rripit është afër fundit, mund të mësoni për këtë nga zhurma jokarakteristike nga nën kapuç, e cila nuk ishte aty më parë. Për shembull, shumë shoferë vërejnë gjithashtu se përveç zhurmës, ka një goditje me zë të lartë, si dhe goditje kur motori i makinës po funksionon (video nga Ilgiz Magafurov).

Në rast se makina ka një sensor gjenerator të veçantë që ju lejon të përcaktoni saktësinë e funksionimit të tij, atëherë do të jetë shumë më e lehtë të përcaktoni problemin. Për shembull, nëse një fishkëllimë shfaqet nga ndarja e motorit, dhe një dritë në sensorin, në përputhje me rrethanat, fillon të ndizet, kjo tregon se rripi ka nevojë për diagnostifikim. Një rrip i tillë duhet të forcohet, pasi bilbil, siç u përmend më lart, tregon një shtrirje të lehtë, dhe një problem i tillë mund të tregojë gjithashtu nevojën për zëvendësim.

Udhëzime për zëvendësimin DIY

Si të ndryshoni dhe si të shtrëngoni rripin e pajisjes gjeneruese në një makinë Lada Kalina? Në rast se ju keni kryer më parë një detyrë të ngjashme, atëherë zbatimi i tij nuk do të marrë shumë kohë dhe përpjekje. Por nëse përballeni me një problem të tillë për herë të parë, atëherë natyrisht, do të ishte më mirë që t'a besoni këtë procedurë specialistëve në stacionin e shërbimit. Kini kujdes gjatë kryerjes së kësaj detyre, pasi gabimet mund të çojnë në pasoja të rënda.

Vegla dhe materiale

Për të përfunduar në mënyrë korrekte të gjitha hapat, përgatitni të gjitha mjetet dhe materialet që ju nevojiten.

Në veçanti, ne po flasim për:

• një sërë kyçesh, do t'ju duhet çelësa për 8 dhe 13;
• rrip i ri për instalim;
• pikëllim fundi i hapur në 19 (autori i videos - kanali Kalinin).

fazat

Pasi të jenë përgatitur të gjitha mjetet dhe materialet, mund të filloni të zëvendësoni rripin:

1. Për të filluar, fikni motorin dhe ndezjen, hapni kapuçin e makinës tuaj.
2. Vetë rripi ndodhet në anën e majtë të ndarjes së motorit. Nëse nuk mund ta gjeni, filloni motorin dhe shikoni në ndarjen e motorit. Rripa vetë do të rrotullohet në rollers speciale, ju mund ta shihni atë, thjesht mos e ngatërroni atë me rripin e kohës.
3. Pasi të gjendet vendndodhja e instalimit, duhet të përdorni një pikëllim për të liruar bulonën që siguron shufrën e rregullimit në kllapa. Pasi ta bëni këtë, prekni vetë GP për të siguruar sa i ngushtë është. Kjo është e nevojshme në mënyrë që të mund të vlerësoni në mënyrë objektive mënyrën e instalimit të tensionit pas zëvendësimit të WG.
4. Kur lironi arrën, do t'ju duhet një pikëllim unazor 8 mm, me të, shufra rregulluese është e pa mbërthyer, kjo do të zvogëlojë tensionin. Stoku në vetvete duhet të zhvendoset pothuajse deri në fund. Këto veprime do të lejojnë që të dobësohet RG tensionues sa më shumë që të jetë e mundur. Kur kjo të ndodhë, mund të filloni të çmontoni montimin e poshtëm, për të përfunduar këtë detyrë do t'ju duhet një çelës 13.
5. Pas përfundimit të këtyre veprimeve, do të jetë e nevojshme të shtyhet shufra rregulluese sa më e lartë që të jetë e mundur, kjo do të lejojë që rripi të çmontohet. Por para se ta bëni këtë, do t'ju duhet ta hiqni atë nga boshti i njësisë së gjeneratorit. Kur keni arritur të çmontoni një pjesë të motorit nga kolltuku, mund ta hiqni plotësisht atë nga boshti i gungës.
6. Më tej, kur rripi hiqet, duhet të kontrollohet me kujdes vizualisht. Në rast se ka gjurmë të dëmtimit në sipërfaqen e saj, atëherë sigurisht që pjesa duhet të zëvendësohet. Procedura e zëvendësimit kryhet në renditje të kundërt.

Galeria e Fotove "Vetë-zëvendësimi"

1. Lirimi i arrës së kërcellit 2. Rregullimi i rrjedhin për të dobësuar GP 3. Demontimi i WG nga boshti i pajisjes gjeneruese 4. Demontimi i WG nga boshti i gungës

Si të shtrëngoni dhe rregulloni rripin në Kalina?

Për të rregulluar tensionin e rripit, bëni si vijon:

1. Para së gjithash, lirojeni arrën e kyçjes në shufrën e tensionit, për ta bërë këtë, hiqni atë në të kundërt me një pikëllim.
2. Më tej, vetë kërcelli duhet të jetë i pa mbërthyer, kjo do të lejojë që të shtrëngoni rripin. Shtypni direkt mbi strehimin me dorën tuaj, ndërsa hiqni tensionin.
3. Kur WG është shtrënguar, është e nevojshme të shtrëngoni fort kyçin, pastaj të filloni motorin dhe të siguroheni që nuk ka bilbil gjatë funksionimit të tij. Siç u përmend më lart, bilbil më shpesh shfaqet kur aktivizohet një numër i madh i konsumatorëve të energjisë, prandaj, pas fillimit të motorit, aktivizoni edhe sobën, fenerët, sistemin, radio, etj. Në rast se bilbili u ndal pas kryerjes së këtyre veprimeve, atëherë kjo tregon se gjithçka është bërë në mënyrë korrekte.