Mitsubishi Lancer - një makinë moderne e pajisur me sisteme elektronike për të siguruar rehati, siguri dhe rritje të menaxhueshmërisë. Për mirëmbajtjen dhe riparimin e makinave të kësaj klase kërkon pajisje të sofistikuara kompjuterike me precizion të lartë, njohuri të specializuara të zejtarëve dhe standarde që përputhen në mënyrë të përkryer. Kjo është ajo që ne ju ofrojmë në qendrën teknike Avtomir.
Duke u kthyer në qendrën e shërbimit të GC AUTOMIR, ju:
- Jepi Mitsubishi Lancer në duar të mira
Specialistët tanë rregullisht marrin kurse që zhvillohen nga importuesi zyrtar i Mitsubishi në Rusi. Falë kësaj, ata e dinë plotësisht hartimin e të gjitha sistemeve të automjeteve, përfshirë risitë më të fundit teknologjike.
- kurseni para
Dorëzimet direkte nga prodhuesit ju lejojnë të vendosni çmime të aprovuara nga prodhuesi për pjesë. Pajisjet moderne të precizionit të lartë të diagnostikimit zbulojnë prishjet në një fazë të hershme, derisa ato çojnë në rritjen e konsumimit të pjesëve të lidhura. Gjatë diagnostikimit kompjuterik të Mitsubishi Lancer, ekspertët tanë identifikojnë në mënyrë të besueshme shkakun e prishjeve, shfaqjen e zhurmës së pazakontë dhe ndryshimet në karakteristikat e drejtimit.
- Përdorni shërbimet e një kompanie të orientuar drejt klientit
Ejani në qendrën tonë të shërbimit dhe shihni veten: ne bëjmë gjithçka për lehtësinë e klientëve. Përveç shërbimeve themelore - mirëmbajtja e planifikuar, diagnostikimi, riparimet, instalimi i opsioneve në Mitsubishi Lancer 10 - mund të përfitoni nga shërbime shtesë. Përfshirë evakuimin për periudhën ndërsa Mitsubishi Lancer juaj është në kuti. Ju mund të llogaritni koston e mirëmbajtjes menjëherë duke përdorur një kalkulator - ne vlerësojmë dhe kurseni kohën tuaj.
Në fund të çdo sezoni kemi promovime. Përveç kësaj, të gjithë klientët e rinj marrin një zbritje prej 10%, dhe konstantat bëhen pjesëmarrës në programin e zbritjes.
Ju mund të regjistroheni për mirëmbajtjen ose riparimin e Mitsubishi Lancer në qendrën e shërbimit GC AUTOMIR duke përdorur
formë. Gjatë orarit të punës, telefononi.Legend:
I - kontrolloni, nëse është e nevojshme, pastrimin dhe rregullimin;
R është zëvendësimi;
L - lubrifikant;
C - pastrimi;
IR - operacioni i rekomanduar, me kërkesë të klientit, paguhet shtesë.
Rregulloret e Shërbimit Mitsubishi Lancer X
Në teknikën e rregulloreve. Shërbimi Mitsubishi Lancer, i cili u rekomandua nga shqetësimi i automjeteve Mitsubishi, përshkruan procedurat e mirëmbajtjes të kryera pas çdo 15 mijë kilometra. Më poshtë është një përshkrim i shkurtër i gjashtë procedurave të para të mirëmbajtjes, pa përmendur inspektimin e sistemeve, pjesëve dhe asambleve të Mitsubishi Lancer X që kryhen gjatë çdo inspektimi.
Një përmbledhje e vogël e operacioneve të kryera:
- 15,000 km ose një vit
Në çdo shërbim, përfshirë atë të parin, zëvendësohet filtri i ajrit i sistemit të ventilimit, vaji në motor, si dhe lubrifikimi i nyjeve. - 30,000 km ose dy vjet
Pas çdo 30 mijë km, këshillohet të ndryshoni filtrin e ajrit dhe lëngun e frenave. Mirëmbajtja gjithashtu përfshin ndryshimin e vajit të motorit, filtrin e kabinës dhe lubrifikimin e varet. - 45,000 km ose tre vjet
Këto përfshijnë: zëvendësimin e sistemit të ventilimit, vajin e motorit dhe filtrin e ajrit, lubrifikimin e varet. - 60,000 km ose katër vjet
Everydo 60 mijë km vrima, ftohës dhe shkëndija zëvendësohen. Përveç kësaj, gjatë mirëmbajtjes së 4-të, varet janë lubrifikuar, vaji i motorit, filtrat e ajrit në sistemin e ventilimit dhe lëngu i frenave ndryshohet. - 75,000 km ose pesë vjet
Sipas rregulloreve të mirëmbajtjes për inspektimin e planifikuar të 5-të, sigurohet një ndryshim i vajit në motor, një filtër në sistemin e ventilimit dhe lubrifikimi i nyjeve të artikuluara. - 90,000 km ose gjashtë vjet
Pasi të keni bërë një udhëtim prej 90 mijë km, kërkohet të ndryshoni boshtet balancuese dhe rripin e kohës, si dhe vajin në transmetimin automatik. Përveç kësaj, në MOT të 6-të, varëset lubrifikohen, bëhet një zëvendësim i planifikuar i vajit të motorit, lëngut në frenën hidraulike dhe tufë, si dhe sistemet e ventilimit dhe filtri i ajrit të motorit. Vaji në transmisionin manual ndryshohet pas çdo kalimi prej 105 mijë km, filtri në rezervuarin e karburantit ndryshohet çdo 120 mijë km. Përveç kësaj, gjatë MOT-it të parë dhe më pas çdo 30 mijë km, shqetësimi i automjeteve Mitsubishi këshillon fuqimisht që të mbajë nën kontroll këndin e shtrirjes së rrotave, dhe ta kontrollojë atë me një kontrollues motorik në çdo mirëmbajtje të planifikuar. Këto operacione nuk përfshihen në koston e mirëmbajtjes dhe kryhen në marrëveshje me pronarin e makinës. Në të ardhmen, makina shërbehet sipas një skeme identike për ta kapërcyer atë çdo 15 mijë km.
Mitsubishi Lancer X u lançua në 2007. Ju mund të zgjidhni nga dy motorë benzinë \u200b\u200bme një vëllim prej 1.5 (4A91) ose 2.0 (4B11) litra. Të dy motorët janë mjaft të besueshëm dhe kanë një makinë të zinxhirit të kohës, por njësia më e njohur e energjisë është 2.0 litra. Sa i përket motorit 1.5 litra, ai, bazuar në përvojën e funksionimit, ka vërejtur një rritje të konsumit të naftës.
Dhjetë Lancer është i pajisur me kuti ingranazhesh mekanike ose automatike (CVT). Duke parë pak përpara, ia vlen të thuhet se sipas një rekomandimi zyrtar, vaji në motor në Lancer X supozohet të ndryshohet çdo 6 mijë km. largësi, i cili është dy herë më i mundshëm se mirëmbajtja normale. Tjetra, harxhimet me çmime dhe numrat e katalogut do të përshkruhen për të thjeshtuar kërkimin e tyre. Një plan rutinor i mirëmbajtjes është si më poshtë:
Lista e punimeve për mirëmbajtje 1 (kilometrazhi 24 mijë km.)
- . Vëllimi i karburantit duke marrë parasysh filtrin për dv. 1.5l - 4.2 litra, për dv. 2.0l është 4,3 litra. Pricemimi për kuti 1l. Mobil 5W40 Super 3000 X1 - 7$ (150012), kostoja e një canister është 4l. - 27$ (150.013). Akoma nevojë për një prizë të kullimit të unazës së vulosjes - 0,5$ (MD050317).
- . për 1.5l. çmimi - 7$ (MR984204), për 2.0 çmimi është 7$ (MD322508).
- . Mimi për filtrin origjinal të karbonit - 10$ (7803A005).
- Kontrollet në MOT 1 dhe të gjitha ato vijuese:
- rrip ndihmës;
- sistemet e ventilimit të kaviljeve;
- zorrët dhe lidhjet e sistemit të ftohjes;
- ftohës;
- sistemi i shkarkimit;
- tubacionet dhe lidhjet e karburantit;
- mbulesa varet me shpejtësi të ndryshme këndore;
- kontrollimi i gjendjes teknike të pjesëve të pezullimit të përparmë;
- kontrollimi i gjendjes teknike të pjesëve të pezullimit të pasëm;
- shtrëngimi i lidhjeve të filetuara të shasisë me trupin;
- gjendja e gomave dhe presioni i ajrit në to;
- këndet e shtrirjes së rrotave;
- veshje drejtuese;
- sistemi drejtues i energjisë;
- kontrollimi i lëvizjes pa pagesë (loja) e timonit;
- tubacionet hidraulike të frenave dhe lidhjet e tyre;
- pads, disqe dhe daulle të mekanizmave të frenave të rrotave;
- frena parkimi;
- kondicioner ftohës
- lëngu i frenave;
- bateri e rimbushshme;
- kandela;
- rregullimi i dritës së përparme;
- flokët, varet, shulja e kapuçit, lubrifikimi i pajisjeve të trupit;
- pastrimi i vrimave të kullimit;
Lista e punimeve për mirëmbajtje 2 (kilometrazhi 48 mijë km. Ose 2 vjet)
- Përsëritni procedurat e mirëmbajtjes 1.
- . Mimi - 8$ (1500A023).
- Zëvendësimi i lëngut në actuator hidraulik të lëshimit të tufës. Për zëvendësim, kërkohet rreth 1 litër lëng frenash i klasës DOT4 ose më i lartë. Kostoja e 0,5 litra DOT4 - 4$ (150906), DOT5.1 - 8$ (100950).
- Zëvendësimi i lëngut të frenave. Ju duhen rreth një litër lëng DOT4 ose DOT5.1 siç përshkruhet më lart.
- Ndryshimi i naftës në transmetimin automatik (CVT). Sasia e lëngut që nevojitet për zëvendësim në variator është 7.3 litra. Prodhuesi rekomandon përdorimin e vajit për CVTF Mitsubishi Dia Queen CVTF J1, i cili shitet në kanaçe prej 20 litrash - 236$ (S0001401), nga alternativat ekziston një vaj i ngjashëm në kontejnerë me 1 litër Mitsubishi GENUINE CVTF J4 - 22$ (MZ320288). Ju gjithashtu do të duhet një copë litari paletë - 9$ (2705A015), Filtër ftohës për vaj - 9$ (2824A006), unazë o - 2$ (2920A096).
- Ndryshimi manual i naftës. Zëvendësimi kërkon 2.5 litra. Rekomandohet të mbushni Dia Queen Multi Gear Oil (API GL-3, SAE 75W80), çmimi për 1 litër - 12$ (MZ320284).
Lista e punimeve për mirëmbajtje 3 (kilometrazhi 72 mijë km.)
- Përsëritni mirëmbajtjen rutinë në 1.
Lista e punimeve për mirëmbajtje 4 (kilometrazhi 96 mijë km. Ose 4 vjet)
- Përsëritni të gjitha artikujt e mirëmbajtjes 2.
- Zëvendësimi i ftohësit. Rekomandohet të përdorni ftohësin e Dieta Super Long Life, për të cilin do të duhet 7 litra. Mimi për 1 litër i gatshëm për përdorim (jo i koncentruar) - 9$ (MZ320291).
Lista e punimeve me TO 5 (kilometrazhi 120 mijë km.)
- Kryeni MOT 1 (Ndryshoni filtrat e naftës, vajit dhe kabinës).
Lista e punimeve me TO 6 (kilometrazhi 144 mijë km. Ose 6 vjet)
- Kryeni të gjitha procedurat e përshkruara në TO 4.
Lista e punimeve me TO 7 (kilometrazhi 168 mijë km.)
- Përsëritni teknologjinë. orari i mirëmbajtjes 1.
- . Për të dy motorët, nevojiten 4 qirinj Iridium. Pricemimi për 1 copë. për dv. 1.5 - 10$ (MN176628), për 2.0 - 6$ (MN163236).
Lista e punimeve me TO 8 (kilometrazhi 192 mijë km.)
- Përsëritni të gjitha procedurat e mirëmbajtjes 4.
Zëvendësimet e ciklit jetësor
- prodhuar ashtu siç vesh. Kontrollimi i gjendjes së tij sipas rregulloreve bëhet çdo 48 mijë km. drejtuar. Kostoja e një rripi për motorin 1.5l - 7$ (5PK1190), rul bypass - 27$ (1341A005), për dv. Rrip 2.0 - 30$ (1340A123), tensionues rrotullues - 100$ (1345A008), analog - 8$ (0-N2112S).
- Zinxhiri i kohës, siç pretendon prodhuesi, është krijuar për tërë jetën e shërbimit, por bazuar në faktin se asgjë nuk ndodh, ka kuptim të kontrolloni gjendjen e tij në rajonin prej 250,000 km. Kostoja e zinxhirit për dv. 1.5 zinxhirë - 33$ (1140A056), tensionues - 21$ (1141A024), këpucë zinxhir - 7$ (1141A025), qetësues - 5$ (1140A046). Për motor 2.0, kostoja e zinxhirit është 60$ (MN183891), tensionues - 25$ (MN183894), këpucë zinxhir - 9$ (MN183893), prishës - 5$ (MN183892).
- Zëvendësimi gjithashtu kryhet sipas kërkesës. Pricemimi origjinal - 45$ (1770A106).
Mirëmbajtja e Mitsubishi Lancer X
Mimi i pjesëve rezervë (harxhuese) për Mitsubishi Lancer X është: MOT 1, 3, 5, 7 - 52$ , N No. Nr. 2, 4, 6, 8 - nëse makina është e pajisur me transmetim automatik - 280$ nëse transmetimi manual - 120$ . Zëvendësimi i antifrizit do të kushtojë - 63$ , ndryshoni prizat e shkëndijave - 28$ Rrip rrip 1.5 / 2.0 - 54$ /130$ Zinxhiri i Kohës 1.5 / 2.0 - 66$ /99$ në përputhje me rrethanat, mirë, kostoja e filtrit të karburantit është afërsisht - 45$ . Vlen të përmendet se të gjithë numrat e mësipërm për mirëmbajtjen rutinore të Lancerit të dhjetë llogariten pa stacione shërbimi.
Faqe e mbyllur 16.06.2018
Makina Mitsubishi Lancer X ishte e para që doli jashtë linjës së montimit në 2007. Doli si në version me një motor benzinë \u200b\u200bprej 1.5, gjithashtu 2.0 litra.
Motorë të besueshëm, të famshëm për disqet e kohës të fortë.
Nëse flasim për përvojë praktike, atëherë disa drejtues thonë se motori 2.0 është më i mirë, motori 1.5 ka një konsum të rritur të naftës.
Ekziston një Lancer i dhjetë me një manual dhe një transmetim automatik.
Prodhuesi rekomandon ndryshimin e naftës në motor çdo gjashtë mijë kilometra, pronarët me përvojë menjëherë do të vërejnë se kjo është dy herë më shpesh sesa në mirëmbajtjen konvencionale.
-
Spec. siti i reportazheve
Mitet e filmit automobilistik TOP në të cilat nuk mund të besoni
- 11.05.2019
TO1, interpretuar pas 24 mijë kilometrave.
1. Ndryshoni vajin e motorit. Për një motor prej 1.5 litra, do të na duhet të blini 4.2 litra.
Për motorin 2.0, na duhen pak më shumë se 4.3 litra. Kostoja është rreth 27 dollarë për kuti prej 4 litrash.
Do të na duhet të ndryshojmë edhe unazën o.
Kostoja: 0,5 dollarë.
Numri i pjesës: MD050317.
2. Ndryshoni filtrin e vajit. Kostoja prej 1.5 ne duhet të shpenzojmë rreth 7 dollarë.
Numri i pjesës MR984204.
Kostoja 2.0 rreth 7 dollarë.
Numri i pjesës MD322508.
3. Ndryshoni filtrin e kabinës. Kostoja e një filtri karboni është rreth 10 dollarë.
Numri i pjesës - 7803A005.
TO1, të gjitha kontrollet:
-Mbani njësitë ndihmëse.
-Sistemet e ventilimit të vinçave.
-kontrolloni të gjitha zorrët, si dhe lidhjet.
-Kontrolloni ftohësin.
-Sistemi i shterjes.
-Tubacionet e karburantit, të gjitha lidhjet.
-Rastet e varet e këndeve të shpejtësisë.
-Gjendja teknike e pjesëve të pezullimeve të përparme dhe të pasme.
-Sh forcimi i lidhjeve të filetuara që sigurojnë shasinë dhe trupin.
-Veshja drejtuese.
- Sistemi drejtues i energjisë.
- Frena hidraulike e tubacioneve, kontrolloni të gjitha lidhjet.
-Kontrolloni frenën e parkimit.
- Lëngu i frenave.
-Svechi.
-Akkumulyator.
- Ne pastrojmë vrimat e kullimit.
TO2, procedurat e kryera pas 48 mijë kilometrave.
1. Përsëriteni TO1.
2. Ndryshoni filtrin e ajrit. Kushtojnë rreth 8 dollarë. Numri i katalogut është 1500A023.
3. Ndryshoni lëngun në nxitësin hidraulik të lëshimit të tufës.
Ne kemi nevojë për një litër lëng, klasa e rekomanduar është DOT4. Kostoja prej 0,5 litër do të kushtojë rreth 4 dollarë, dhe një lëng i klasës më të lartë do të kushtojë më shumë.
4. Ndryshoni vajin në kutinë e marsheve. Vëllimi i lëngut që kërkohet për të zëvendësuar 7.3 litra.
Ju mund të zgjidhni të dy vajin origjinal dhe të zgjidhni një analog të mirë.
Së bashku me vajin, manuali rekomandon ndryshimin e filtrit të vajit, gjithashtu, unazën o.
5. Ndryshoni vajin në një kuti ingranazhi manual. Do të duhen rreth 2.5 litra. Ne ju rekomandojmë të derdhni vajin e Queen Queen Multi Gear.
TO3, procedurat e kryera pas 72 mijë kilometrave.
1. Përsëriteni TO1.
TO4, procedurat e kryera pas 96 mijë kilometrave.
1. Përsëriteni procedurën TO2.
2. Ftohës. duhet të zëvendësohen. Ftohës i rekomanduar për Dia Super Long Life. Kostoja është rreth 9 dollarë.
Numri i pjesës është MZ320291.
TO5, procedurat e kryera pas 120 mijë kilometrave.
1. Përsëriteni TO1.
Ne gjithashtu ndryshojmë filtrin e vajit dhe ndarjen e pasagjerëve, gjithashtu ndryshojmë vajin në makinë.
TO6, procedurat e kryera pas 144 mijë kilometra.
1. Përsëriteni TO4.
TO7, procedurat e kryera pas 168 mijë kilometra.
1. Përsëriteni TO1.
2. Ndryshoni prizat e shkëndijave. Ne kemi nevojë për 4 qirinj. Kostoja për 1 qiri iridium është rreth 10 dollarë.
TO8, procedurat e kryera pas 192 mijë kilometra.
1. Përsëriteni TO4.
Zëvendësimet pas jetës së shërbimit:
1. Rripi i makinës ndryshon kur veshësi shikon shenja të dukshme të veshjes. Prodhuesi rekomandon përsëritjen e sigurisë për çdo 48 mijë kilometra.
Kostoja e rripit është rreth 7 dollarë.
Ndryshoni gjithashtu rulin e bypass-it ($ 27.)
2. Rripi i kohës, sipas prodhuesit, nuk ka nevojë të ndryshohet fare, ai do t'i shërbejë pronarit për të gjithë periudhën operative.
Por ju duhet të kontrolloni gjendjen e tij çdo 250 mijë kilometra.
Ne gjithashtu ndryshojmë këpucët tensionues, prishës, zinxhir.
3. Ndryshoni filtrin e karburantit kur kërkohet zëvendësimi. Kostoja e pjesës origjinale është rreth 45 dollarë.
Kostoja e inspektimit teknik:
Kostoja e pjesëve rezervë për të gjithë TO1 është rreth 52 dollarë.
TO2 kushton rreth 280 dollarë, nëse makina është e pajisur me një transmetim automatik, manual rreth 120 dollarë.
zëvendësim:
antifriz - 63 dollarë.
Spina priza - 28 dollarë.
Rrip i makinës nga 54 në 130 dollarë.
Zinxhiri i afatit nga 66 në 99 dollarë.
Filtri i karburantit - 45 dollarë.
-
Spec. siti i reportazheve
Ford Ranger dhe Jeep Gladiator takohen dueli jashtë rrugës
- 08.05.2019
Zgjidhni atë dhe shtypni Ctrl + Enter
Jo të gjithë shoferët e dinë që ekzistojnë disa rregulla të thjeshta të sigurisë pasive që mund të shpëtojnë jetë në një aksident.
Sistemet prapa skenave funksionojnë nëse mekanizmat parandalues \u200b\u200bnuk kanë ndihmuar dhe pronarët e makinave presin që sistemet pasive të justifikojnë kostot.
Ka shumë meme dhe video në internet në lidhje me profesionin ndonjëherë të rrezikshëm dhe stresues të instruktorëve të makinave. Në të vërtetë, për të mësuar të gjitha ndërlikimet dhe aftësitë praktike të drejtimit të një kadifeje me flokë gri nga frika, çdo ditë në rrezik të hyrjes në një aksident ose vrapimi në një gjobë, duhet të keni nerva të fortë.
Por në fakt, kjo punë tërheq shumë njerëz që vetë e konsiderojnë veten shofer me përvojë të mjaftueshme për të ndarë aftësitë e tyre me të tjerët.
Por, në mënyrë që të bëhet një mjeshtër i trainimit industrial në drejtimin e automjeteve (kjo duket se si tingëllon kjo specialitet), duhet të plotësohen disa kërkesa. Dhe të kesh një patentë shofer për kategorinë përkatëse është larg nga e vetmja.
Përvoja. Aplikuesi për pozicionin e një instruktor makine vetë duhet të drejtojë një makinë për të paktën tre vjet. Kjo kërkesë, e parashikuar në legjislacion tetorin e kaluar nga Ministria e Drejtësisë, nuk është në dyshim - përvoja në një rast të tillë nuk mund të zëvendësohet.
Toleranca. Gjithashtu, instruktori i ardhshëm duhet të marrë një dokument mbi të drejtën e mësimit të drejtimit.
reputacion. Ai që i mëson të tjerët duhet të jetë vetë një shofer që zbaton ligjin. Prandaj, ligji përcaktonte kërkesën që mësuesi nuk duhet të ketë në detyrimet e shkeljeve të rënda të trafikut gjatë pesë viteve të mëparshme. Në veçanti, ne po flasim për shkelje të tilla për të cilat ju mund të humbni licencën e shoferit tuaj.
Trajnim teorik. Një specialist duhet të njohë jo vetëm rregullat e trafikut, normat ligjore, por edhe standardet përkatëse arsimore. Dhe gjithashtu të ketë një grup të caktuar të metodave pedagogjike të mësimdhënies së makinës dhe teknologjive arsimore. Për më tepër, instruktori duhet të dijë metodat e punës me grupmoshat e ndryshme dhe personat me aftësi të kufizuara.
Qenët i shoqërueshëm. Si në çdo punë me njerëzit, punonjësi duhet të jetë në gjendje të gjejë një gjuhë të përbashkët me kadetët, të jetë i sjellshëm dhe të shmangë konfliktet. Shumë shpesh, efektiviteti i trajnimit zvogëlohet ashpër pikërisht për shkak të pamundësisë për të krijuar kontakte me studentin. Vie në faktin që studenti refuzon mësuesin. Dhe në këtë rast, lind pyetja e mospërputhjes zyrtare.
Nëse jeni duke kaluar një trajnim për ngasje, mund të pyesni nëse të gjitha kërkesat janë përmbushur në shkollën tuaj të makinës.
Aleanca Changan dhe Peugeot-Citroen 2 vjet më parë njoftuan se po zhvillonin një kamion të ri marrës.
Dhe dje, Changan postoi imazhet zyrtare të një SUV ngarkese të prodhuar në masë - Changan F70. Nga rruga, "binjaku" nga Peugeot do të marrë të njëjtën pamje. Dallimet në vetura do të jenë vetëm kozmetike.
Fotografitë tregojnë se kamionçina do të ketë një grilë shumë masive, të plotësuar me futje të kromit, si dhe një parakolp “të ashpër” me elementë mbrojtës me ngjyrë argjendi. Padyshim që kamioni i kamionit duket mjaft brutal.
Inspektimi në kohë është çelësi për një jetë të gjatë shërbimi të makinës.
Do automjet ka një afat ose kilometër të veçantë, në të cilin duhet të bëhet një kontroll rutinë (orari i mirëmbajtjes) i gjendjes së të gjithë përbërësve dhe asambleve, si dhe të zëvendësojë harxhimet. Konsumatorët në një makinë përfshijnë:
KUJDES! Gjeti një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të zvogëluar konsumin e karburantit! Nuk besoni? Një mekanik automatik 15-vjeçar gjithashtu nuk besoi derisa u përpoq. Dhe tani ai po kursen 35,000 rubla në vit në gaz!
- lëngjet teknike (ICE dhe vaji i ingranazheve, lëngu drejtues i energjisë, lëngu i frenave, etj.);
- rripa drejtimi të njësive (rrip drejtues i energjisë, rrip alternator dhe të tjerët, nëse ato janë në dispozicion në makinë);
- gaskets dhe vula;
- elementët e frenave (disqe, pads, calipers);
- elementët e tufës (diskut i tufës, kushineta e lëshimit);
- pjesë të pezullimit (nyje topi, raft drejtues, blloqe të heshtura, burime, amortizues, etj.).
Të gjithë këta elementë janë harxhues dhe duhet të zëvendësohen në një jetë të caktuar shërbimi (kilometrazhi), pavarësisht nga gjendja e tyre (nëse nuk ishin instaluar të paplanifikuar / më vonë sesa lirimi i mëparshëm i MOT / automjetit nga fabrika).
Për makinën Mitsubishi Lancer 10, ka afate kohore për servisimin; ne do të flasim për to.
Koha e mirëmbajtjes së Mitsubishi Lancer X
Në varësi të konfigurimit të makinës me këto ose ato njësi, periudha e inspektimit / mirëmbajtjes së tyre ndryshon gjithashtu. Për shembull, për një makinë Mitsubishi Lancer 10 (viti i modelit 2012), me një vëllim motori 1.6 litra dhe ka 117l.s orari i mirëmbajtjes është si më poshtë:
- vaji i motorit dhe ndryshimi i vajit të filtrit të kabinës - çdo 12000 km, në rast përdorimi në kushte të pafavorshme (të cilat përfshijnë Federatën Ruse dhe CIS me benzinë \u200b\u200bme cilësi të ulët) - çdo 6000 km;
- ndryshimi i filtrit të naftës - çdo 12000 ose 6000 km në varësi të kushteve të funksionimit;
- zëvendësimi i filtrit të kabinës - çdo 6000 km;
- ndryshimi i lëngut ATF në transmetimin automatik - 50,000 km;
- ndryshimi i lëngut të frenave dhe pads - 50,000 km;
- prizat e shkëndijës zëvendësohen në 150,000 km;
- rripat e makinës dhe filtrat ndryshojnë çdo 50,000 km.
Ju mund të rendisni gjatë periudhat e shërbimit të elementeve të caktuara, kështu që nëse pronari i makinës duhet të zbulojë se cilat përbërës dhe asamble do të duhet të shërbejë dhe për cilën periudhë vrapimi, ju rekomandojmë t'i referoheni librit të shërbimit.
Pronarët e automjeteve të Mitsubishi Lancer X me largësi të ulët (me kusht që makina është nën garanci) rekomandohet t'i nënshtrohen mirëmbajtjes në mënyrë rigoroze në përputhje me rregullat e mirëmbajtjes. Ndalohet përdorimi i harxhimeve të prodhuesve të tjerë dhe zëvendësimi i tyre vetë pa pëlqimin e një tregtari të autorizuar. Kjo nuancë është jashtëzakonisht e rëndësishme, sepse mosrespektimi i saj çon në faktin se makina do të hiqet nga periudha e garancisë së shërbimit.
Rivendosja e intervalit të shërbimit në Lancer X
Nëse makina nuk është nën garanci nga një tregtar i autorizuar ose nëse përdoruesi vendos të kursejë, atëherë zyrtari dhe të bëjë mirëmbajtjen e tij, atëherë ai duhet të dijë "si të heqë shërbimin". "Shërbim" ose kujtesë shërbimi - një tregues i nevojës për të kryer punime të caktuara në makinë. Projektuar për të siguruar që pronari të mos harrojë se ai duhet të kryejë zëvendësimin në kohë të harxhimeve.
Ju gjithashtu mund të vendosni në mënyrë të pavarur intervalet e nevojshme të shërbimit për zëvendësimin e një materiali harxhues. Supozoni se makina nuk është nën garanci zyrtare, dhe pronari vendos të ndryshojë vajin dhe filtrin e motorit çdo 8000 km. Rregullimi i intervalit të shërbimit kryhet me dorë, përmes kontrolleve të pultit, nuk ka nevojë të çmontoni dhe hiqni asgjë.
Pra, për të rivendosur intervalin e shërbimit, duhet të bëni sa më poshtë:
- Ndizni ndezjen, pastaj fikeni, pastaj përsërisni hapat 1 herë.
- Pastaj shtypni butonin INFO 3-4 herë. (Me ndezjen e ndezjes).
- Ekrani do të japë informacione rreth kilometrazhin aktual dhe largësinë në të cilën duhet të kryhet mirëmbajtja tjetër.
- Pastaj shtypim dhe mbajmë butonin INFO për disa sekonda derisa të shfaqet treguesi i zërit.
- Ikona e çelësit do të shfaqet në ekran dhe do të ndizet.
Shtypni shkurtimisht butonin INFO 1 herë, duhet të shfaqet mbishkrimi "CLEAR", domethënë intervali i shërbimit është rivendosur. Nëse mbishkrimi nuk u shfaq, atëherë përsërisni përsëri tërë operacionin derisa të shfaqet.