Rregulloret e mirëmbajtjes së Kia (Kia). Programi i Mirëmbajtjes Kia Rio

Mirëmbajtja në kohë e automjetit në të gjitha paragrafët e parashikuar të rregullave të automobilistit është çelësi i funksionimit të gjatë dhe të pandërprerë të Kia Rio tuaj.

Këto artikuj përfshijnë një listë të punëve dhe operacioneve për zëvendësimin e lëngjeve. Dhe secila MOT, në varësi të kilometrazhit të automjetit dhe jetës së saj, mbart pika të ndryshme.

Llojet e largësisë

Kia mori kilometrazhin prej 15,000 kilometrash si bazë për periodicitetin e modelit Rio.

Interesante! Shërbimi i parë, përkatësisht, kryhet pikërisht me një ekzekutim të tillë, dhe më tej përgjatë përparimit matematikor. Le të shohim se si duket rrjeti i mirëmbajtjes në Kia Rio dhe cilat karakteristika rregullatore përcaktohen nga tregtarët Kia.

MOTI i parë. Shërbimi teknik Kia Rio me një largësi prej 15,000 km (vit prodhimi nga 2012 deri në 2015)

Mirëmbajtja e parë përfshin një sasi të vogël pune për të zëvendësuar karburantet, lubrifikantët dhe përbërësit, si dhe përbërësit vajosës:

Gjithashtu, prodhuesi identifikoi disa kontrolle të detyrueshme të sistemeve dhe komponentëve për cilësinë e punës së tyre:

• grykë në filtrin e ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• presioni i gomave;
• drejtues;
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i elementeve individuale është gjithashtu duke u zhvilluar:

• vrimat e kullimit të trupit.

Rrjeti i mirëmbajtjes Kia Rio në 15,000 kilometra nënkupton një numër minimal të operacioneve të zëvendësimit të lëngjeve dhe komponentëve. Theksi kryesor i tregtarëve ka për qëllim identifikimin e defekteve të fabrikës.

MOTI i dytë. Shërbimi teknik Kia Rio me largësi prej 30,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• zëvendësimi i lëngut të frenave;

• sistemi i shkarkimit;
• grykë në filtrin e ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Programi i dytë i mirëmbajtjes Kia Rio parashikon kontrollimin e rripit të drejtimit të sistemeve shtesë të automjeteve.

E rëndësishme! Ndryshimi i rripit nuk është i nevojshëm. Zëvendësimi i tij kryhet individualisht.

MOTI i tretë. Shërbimi teknik Kia Rio me largësi prej 45,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjitha pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe mbulesën);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së marsheve (për kutinë automatike të ingranazhit)
• zëvendësimi i elementeve të filtrit të ajrit.

Kontrolli i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Interesante! Programi i Mirëmbajtjes Kia Rio, pas 45,000 km, përfshin lubrifikimin e kutisë së ingranazheve.

Këto punime vlejnë vetëm për transmetimin automatik të Rio c.

MOTI i katërt. Shërbimi teknik Kia Rio me kilometrazhin prej 60,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• zëvendësimi i prizave;
• zëvendësimi i filtrit të karburantit;
• lubrifikimi i të gjitha pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe mbulesën);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së marsheve (për kutinë automatike të ingranazhit)
• zëvendësimi i lëngut të frenave;

Kontrolli i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• ngushtësia e sistemit të ftohjes së motorit;
• gypat dhe tubet e karburantit;
• grykë në filtrin e ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• rrip ngasjeje i sistemeve shtesë;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Rregullorja Kia Rio TO për një gamë prej 60,000 km, rrjeti i së cilës parashikon zëvendësimin e lëngut të frenave, prizat e ndezjes, një filtër karburanti dhe shumë më tepër, është një nga më të rëndësishmit.

Interesante! Thisshtë gjatë kësaj periudhe që, më shpesh, zbulohen shumë të meta në fabrikë që nuk mund të përcaktohen në një fazë të hershme.

MOTI i pestë. Shërbimi teknik Kia Rio me largësi prej 75,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjitha pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe mbulesën);

Kontrolli i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• elementi i filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

E rëndësishme! Karakteristikat rregullatore të MOT-it të pestë për Kia Rio janë që nuk keni nevojë të ndryshoni asgjë përveç vajit në njësinë e energjisë dhe filtrit për të.

MOTI i gjashtë. Shërbimi teknik Kia Rio me largësi prej 90,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjitha pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe mbulesën);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së marsheve (për kutinë automatike të ingranazhit)
• zëvendësimi i lëngut të frenave;
• duke zëvendësuar elementin e filtrit të ajrit.

Kontrolli i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• pastrimi i valvulës;
• grykë në filtrin e ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• rrip ngasjeje i sistemeve shtesë;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Interesante! Rregullorja e Gjashtë e Mirëmbajtjes për Kia Rio parashikon zëvendësimin e një sasie të madhe të lubrifikantëve.

MOTI i shtatë. Shërbimi teknik Kia Rio me largësi prej 105,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjitha pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe mbulesën);
• lubrifikimi i elementeve të ingranazheve (për kutinë automatike të ingranazheve).

Kontrolli i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• elementi i filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Tetë e MOT. Shërbimi teknik Kia Rio me largësi prej 120,000 km (vit prodhimi nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjitha pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe mbulesën);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së marsheve (për kutinë automatike të ingranazhit)
• zëvendësimi i lëngut të frenave;
• zëvendësimi i prizave;
• duke zëvendësuar filtrin e karburantit.

Kontrolli i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• gypat dhe tubet e karburantit;
• niveli i vajit të kutisë së ingranazheve (për kuti ingranazhesh manuale dhe kuti ingranazhesh automatike);
• elementi i filtrit të ajrit;
• çorape e ventilimit dhe prizë e rezervuarit të karburantit;
• pastrimi i valvulës;
• grykë në filtrin e ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• rrip ngasjeje i sistemeve shtesë;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Vlen të përmendet se orari i çdo mirëmbajtjeje të automjetit parashikon, përveç kilometrazhin e automjetit, dhe një periodicitet në kohë.

E rëndësishme! Pavarësisht se sa drejton Rio juaj, kushtet e marrëveshjes së garancisë gjithmonë ofrojnë shërbim të paktën një herë në vit.

Nëse është e rëndësishme për ju që makina të mbetet nën garanci dhe rrallë e heq atë nga parkingu, duhet të mbani mend periodikisht sa kohë ka kaluar nga inspektimi i fundit zyrtar nga specialistët e tregtarit.

ilovekiario.ru

1. Kaloi TO-4 (Kashirka 39) Nga mirëmbajtja rutinore - ndërrimi i vajit + filtri, filtri i karburantit, prizat e shkëndijave.
2. LaSR (07/03/2013), Alexander Kulagin (04/27/2013), Atom (04/27/2013)
3. Postuar nga vovko Kaloi TO-4 (Kashirka 39) E mirëmbajtjes rutinore - ndërrimi i naftës + filtri, filtri i karburantit, priza.

   Filtri i ajrit dhe kabinës kërkoi të mos prekte, sepse Pastaj e ndryshova vetë. Ata gjithashtu morën edhe 500 rubla shtesë për të bërë një fiksim të ri të mbrojtjes së kaviljes, atëherë shihni, ata nuk mund të kthenin

   Tavolina e përparme veshin 80%, 60% të pasme, natyrisht nuk ndryshuan, jastekët janë tashmë në bagazhin, unë do të kaloj 20 minuta vetë. Dhe për gjithë këtë kënaqësi, 10 + mijë rubla (kështu që unë marr kaq shumë!)) Unë nuk pashë çmimin e qirinjve dhe filtrit të karburantit, por të paktën 2 herë më të shtrenjtë se sa në një butik rreth qoshes. Meqenëse MOT-i i fundit, nën garanci, vula e vajit të boshtit të gungës + tufë (vaji mori në të) u ndryshua + korrozioni tani është në vulën e boot (ku uji rrjedh nga dritarja e pasme), duhet të pikturohet. Nuk vlen për temën, por ata mbërritën në gomar në semaforin javën e kaluar, nuk dukej se do të luante shumë, bumba u plas, kapaku i bagazhit rrudhur dhe ky i fundit filloi të mbyllet dobët, me sa duket metali është aq i hollë dhe i butë sa paneli i bishtit është i përkulur (Në Volkswagen Caddy i cili Nuk kam pësuar dëmtime fare, është e trishtueshme që Kia ka një forcë të tillë trupi. Përndryshe, gjithçka funksionon, konsumi për 60 mijë vetëm është rritur pak, por ka të ngjarë të jetë çështje e qirinj / filtër, qirinjtë janë të gjitha me blozë në izolues. Nuk ka ankesa për pezullimin, por në krahët e pezullimit të shërbimit n Unë nuk e kam kontrolluar atë (unë vetë kam ecur përreth dhe nuk pashë për ndonjë arsye), Amorths nuk rrjedh si, makina shkon mirë)

   Unë ende i vë një shërbim të dobët katër dhe mbase do të shkoj tek ata në TO-75, makina është akoma një e fortë 4, por pa një plus)

   Largësia ime tashmë ka tejkaluar 50 mijë, por deri më tani është si pah-pah, të gjitha rregullat .. Përveç faktit që motori ka filluar të funksionojë me zë të lartë .. Por unë fajësoj gjithçka në vaj 5w 40, ndryshimi tjetër është 5 w 30 .. Tavanet tashmë kanë ndryshuar dhe mbrapa ..

4. Kur ndryshova gomën, shikova pads për të parë. Këndet e tyre janë të bekuara. Herën e parë që e pashë këtë, me të vërtetë mendova se ishin spërkatur))) A keni udhëtuar aq shumë nga pads tuaja nga e para apo a keni ndryshuar më parë?
5. Tavolina amtare, kurrë nuk kam ndryshuar, por kam një transmision manual, shkoj i qetë, veshja nuk është e shkëlqyeshme pra.
6. Fillimisht Postuar nga vovko Pads vendas, unë kurrë nuk kam ndryshuar, por kam një transmetim manual, shkoj i qetë, veshja nuk është e shkëlqyeshme pra. Ftohtë. Unë gjithashtu kam një MKPP. Mendova se ata ishin 20 mijë për një maksimum sa duhet. Gjithashtu jo një Schumacher.
7. Mbajtur një TO-4. në Favorite Motors në Lyubertsy Në përgjithësi, makina është normale. Kostoja totale arriti në 17408r. 91K. : kostoja e punës 5966.99; kostoja e pjesëve rezervë 11441.92

   Kohëzgjatja rreth 5 orë. Në përgjithësi, shërbimi është i mirë.

   thumbnails

8. Dmitry Pulsar (12/04/2013), Tima (07/09/2013)
9. diçka e shtrenjtë ... jastekë veçanërisht
10. 60tkm për të zëvendësuar shtresat e pasme - jo shumë të mëdha! Dhe sa herë keni ndryshuar ato të përparme?
11. fronti ndryshoi një herë, kilometrazhi ishte në rajonin prej 40 mijë.
12. Mesazhi nga barlou ndryshoi ato përpara një herë, kilometrazhi ishte në rajonin prej 40 mijë. Pjesët e pasme "shkojnë" të paktën dy herë më gjatë, kështu që unë mendoj se nuk është e mjaftueshme ... Në TO-3 - kisha vesh 30% të pasme. Tani vraponi në 53tkm - ato të përparme nuk kanë ndryshuar akoma, unë pres kur ta pastrojnë.

kiario4.ru

Tema: TO-4, raportet (ku kanë bërë, kosto, punë)

1. Mbasdite A ka kontrolluar dikush me të vërtetë boshllëqet në mekanizmin e valvulave në TO4? Sot, mjeshtri në procesin e mirëmbajtjes nuk pranoi ta bëjë këtë, duke përmendur rregulloret e vjetra, ku kontrolli bëhet në TO6. Demonstrimi i rrjetit me kia.ru nuk funksionoi. Si, "ne punojmë sipas rregullave të tilla". Në fund, të gjitha përfunduan duke shkruar një kërkesë.

   Në të vërtetë doja ta kontrolloja për shkak të trokitjes së valvulave, veçanërisht e tërhoqa atë ATA, duke kontrolluar rregullat. Si rezultat, unë dëgjova me fjalë që "të gjithë po trokasin" dhe "pse të futemi përsëri në motor".

2. Mesazh nga mahn0 "pse edhe një herë të ngjitemi në motor." Ata u përgjigjën saktësisht të njëjtën gjë në TO-6 (90 tkm)! Por valvula ime nuk trokiti! Doja të kontrolloja mesazhin nga mahn0 për shkak të trokitjes së valvulave. Në "Aplikim për së bashku", ishte e nevojshme të regjistrohesha IT kur unë po dorëzoja makinën.

   ps Ne gjithmonë pyesim veten: "A ka ndonjë ankesë? Trokitje në pezullim? Zhurmë ekstreme? A funksionon gjithçka? etj etj ......"

   pps rangeuditshme që keni në OD të Moskës! Jemi të lumtur që marrim punë me garanci, ata thonë se është e dobishme për ta ...

   Edhe pse, për rastin tuaj, kjo është mirëmbajtje rutinore, por prapë se prapë duhet të bëhet.

3. Në n / a tregohej. Si rezultat, ata u përgjigjën me fjalë - "të gjithë po trokasin". Si kjo është një tingull normal. Tani e gjithë kjo është shkruar në ankesë. Unë shkruajta që: 1. Dua të zbuloj pse informacioni në faqe dhe në jetën reale është i ndryshëm

   2. Unë kërkoj nga ju që të diagnostikoni mekanizmin e valvulave brenda TO4 të paguar më parë dhe të merrni një mendim mbi trokitje.

4. Ishte kilometrazhi TO4 14.02 kilometra 57100. Unë dhashë 4850 + 250 larje për punë. Ai mori vaj dhe një filtër vaji nga një tregtar 2300. Ai solli qirinjtë e tij (800 rubla), karburantin e tij (900 rubla). Filtri i kabinës dhe vetë motori ndryshuan 200 dhe 400 rubla. Harxhuese origjinale.
5. TransTechService, Kazan, Shkurt 2017. Punimet: Testi i motorit dhe testi i baterisë 300r. TO-4 1200r. C / një motor mbrojtës për kyçin 270r. Fuqia e motorit 270r. Pastroni hundëzat e karburantit 1250r. Kontrolloni falas shtrirjen e rrotave Falas larjes së jashtme Gjithsej punimet: 3290r. Materialet: Komplet mirëmbajtjeje (vaj sintetik 5W30 3,5l, vaj, ajër, filtra kabinash, rondele) 3400r. Vaj i kuqes 1l 578 fshij. Lëngu për larjen e injektorit 550 rub. Materialet totale: 4528 fshij. Kostoja totale për TO-4 7818r. Pas disa ditësh, hapësira e derës së përparme u zëvendësua nën garanci.

   VAZ 21060 2000 \u003e Nexia GL DOHC 2007\u003e Kia Rio 2013

6. Mesazhi nga rinatt Kjo nuk është pjesë e rregullimit TO-4: Mesazh nga rinatt Mesazh nga rinatt Pastrimi i injeksioneve të karburantit 1250r. Fillimisht Postuar nga rinatt Flushing Oil 1L 578 rub. Shtë e pamundur të kulloni plotësisht vajin e motorit! Dhe tani ju keni një "koktej" të mrekullueshëm të vajrave të vjetër, të rinj dhe të ndezur! Postuar nga rinatt Lëngu i turpit me injeksion 550r. Nuk përfshihet në listën e punimeve për TO-4. Postuar nga rinatt Rekomanduar: Zëvendësimi i prizave të shkëndijës, filtri i karburantit A e rekomanduat këtë pas TO-4? Në TO-4, kjo tashmë po ndryshon sipas rregullave. Ju keni një lloj vinaigrette: ato që nuk ju duhen, ata bënë atë që ju nevojitet, jo.
7. Mesazh nga San4esRio Një lloj vinaigrette ju bëri: atë që nuk ishte e nevojshme, bëri atë që duhej, jo. Kjo nuk është një vinaigrette))) është një MOT ekonomike, ndryshon nga e zakonshmja vetëm në atë që qirinjtë dhe filtri i karburantit nuk ndryshojnë. Mirëmbajtja në të vërtetë ekonomike kushton 300 + 1200 + 3400 \u003d 4900r. + c / një mbrojtje për karavidhet. Fuqia e motorit, pastrimi i injektorëve të karburantit - opsionale. Garancia mbetet me VAZ 21060 2000. \u003e Nexia GL DOHC 2007\u003e Kia Rio 2013
8. Një mesazh nga rinatt është një MOT ekonomik, ndryshon nga ai i zakonshëm vetëm në atë që qirinjtë nuk ndryshojnë. Kjo është për ju. A ofroi tregtari? Diçka që nuk e kuptoj ... Prodhuesi ka krijuar një rregullore për zëvendësimin e qirinjve me TO-4. TO-4 do të ndodhë ose pas 60 mijë km, ose një vit pas TO-3, i cili do të vijë më shpejt. Ju keni një nga dy opsionet që doni! Qirinjtë nuk janë zëvendësuar ... Nëse diçka i ndodh motorit, a do të ju godasë tregtari ose KIA Motors në temën e riparimeve të garancisë?
9. Dhe pse të pastroni hundëzat nëse nuk ka asnjë problem. Dhe nuk ka nevojë të përdoret ndezja e naftës nëse përdoret një lloj vaji (skuqja vret motorin dhe përdoret kur ndërroni sintetikën në sintetikën e dyshemesë.)
10. Postuar nga rinatt lyshtë interesante, KIA di për këtë? :) Mesazhi nga flena alenaWoT vret motorin dhe përdoret në rastet kur ju ndryshoni sintetikën në sintetikën e dyshemesë. Dhe madje edhe atëherë, në këtë rast, është më mirë të ndryshoni thjesht vajin e mbushur brenda disa mijëra kilometrash, dhe vetëm atëherë të rimbushni përsëri tashmë për të gjithë intervalin e shërbimit.

kiario4.ru

Tema: Mirëmbajtja e Kia Rio e re (Pricesmimet, rrjeti i mirëmbajtjes, Kostoja e punës)

1. rrjeti i mirëmbajtjes http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf Manuali i udhëzimit http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview. pdf

   Mirëmbajtja 1.4L benzinë \u200b\u200bautomatike

   Manuali i mirëmbajtjes 1.4L Petrol

   Mirëmbajtja 1.6L benzinë \u200b\u200bautomatike

   Manuali i mirëmbajtjes 1.6L Petrol

   Mimi është i përafërt, secili tregtar vendos çmimin e tij, mos harroni se OD bën para kryesore në mirëmbajtjen e makinës. Mirëmbajtja duhet të kryhet të paktën një herë në 12 muaj, ose më herët nëse kilometrazhi arrin në shenjën MOT.

   Mirëmbajtja 1 - 15.000 km - kostoja e mirëmbajtjes (punë + pjesë rezervë) 3500 rubla

   Mirëmbajtja 2 - 30.000km - kostoja e mirëmbajtjes (punë + pjesë këmbimi) 5500 rubla

   Mirëmbajtja 3 - 45.000km - kostoja e mirëmbajtjes (punë + pjesë këmbimi) 4500 rubla

   Mirëmbajtja 4 - 60.000km - kostoja e mirëmbajtjes (punë + pjesë këmbimi) 6000 rubla

   Mirëmbajtja 5 - 75.000km - kostoja e mirëmbajtjes (punë + pjesë këmbimi) 3500 rubla

   Mirëmbajtja 6 - 90.000km - kostoja e mirëmbajtjes (punë + pjesë këmbimi) 6200 rubla

   Mirëmbajtja 7 - 105.000km - kostoja e mirëmbajtjes (punë + pjesë këmbimi) 3500 rubla

   Mirëmbajtja 8 - 120.000km - kostoja e mirëmbajtjes (punë + pjesë këmbimi) 6000 rubla

   Mirëmbajtja 9 - 135.000km - kostoja e mirëmbajtjes (punë + pjesë këmbimi) 4000 rubla

   Mirëmbajtja 10 - 150.000km - kostoja e mirëmbajtjes (punë + pjesë këmbimi) 4000 rubla

   Kur kryeni ndonjë punë mirëmbajtjeje ose kontrolloni gjendjen teknike të automjetit, duhet pasur kujdes ekstrem për të shmangur dëmtimin e automjetit ose dëmtimin personal. Nëse ka ndonjë dyshim në lidhje me inspektimin e gjendjes teknike të automjetit ose mirëmbajtjen e tij, rekomandohet që kjo punë të kryhet nga një tregtar i autorizuar i KIA *. Tregtari i autorizuar i KIA ka staf të trajnuar në fabrikë, si dhe pjesë rezervë origjinale për mirëmbajtjen e duhur të automjetit tuaj. Për këshilla të kualifikuar ose shërbim cilësor, kontaktoni shitësin tuaj të autorizuar të KIA-s. Mirëmbajtja jo adekuate, e paplotë ose jo e plotë mund të çojë në keqfunksionime që mund të shkaktojnë dëme në makinë, aksident trafiku ose dëmtim personal. Shtë e nevojshme të ruani dokumente që konfirmojnë se makina është shërbyer siç duhet në përputhje me grafikët e frekuencës së shërbimit teknik * dhënë më poshtë. Ky informacion është i nevojshëm për të konfirmuar pajtueshmërinë me kërkesat për punën e riparimit dhe mirëmbajtjes * të specifikuar në garanci. Informacioni i detajuar mbi detyrimet e garancisë përmbahet në broshurën e garancisë së makinës. Detyrimet e garancisë nuk zbatohen për punën e rregullimit dhe rregullimit të kryer për të eleminuar pasojat e shkaktuara nga mospërmbushja e mirëmbajtjes së planifikuar ose performanca e gabuar e tyre. Rekomandohet që automjeti të shërbehet dhe riparohet * nga një tregtar i autorizuar i AKI-së. Tregtarët e autorizuar të AKI plotësojnë kërkesat e larta të standardeve të cilësisë së AKI-së të miratuara nga AKI dhe u sigurohet mbështetje e plotë teknike. Kjo na lejon të ofrojmë një nivel të lartë të shërbimit ndaj klientit. Gjatë funksionimit të makinës:

   • Vëzhgoni të gjitha ndryshimet në tingullin e gazrave të shkarkimit, si dhe shfaqjen e erës së gazrave të shkarkimit në ndarjen e pasagjerëve.
   • Kujdes nga dridhja e timonit. Kushtojini vëmendje rritjes së përpjekjeve që kërkohen për të kthyer timonin, shfaqjen e lojës në timon ose një ndryshim në pozicionin e tij neutral.
   • Kushtojini vëmendje nëse ka një "tërheqje" të qëndrueshme * të vogël të makinës në anën kur drejtoni një rrugë të lëmuar të qetë.
   • Gjatë frenimit, kushtojini vëmendje funksionimit të sistemeve të makinave: vini re shfaqjen e tingujve të pazakontë, zhvendosjen në një drejtim, një rritje në udhëtimin e pedalit të frenave ose një rritje të forcës kur shtypet.
   • Në rast të rrëshqitjes * ose të ndonjë ndryshimi në funksionimin e kutisë së ingranazhit, kontrolloni nivelin e lëngut.
   • Kontrolloni funksionimin e kutisë manuale, duke përfshirë funksionimin e tufës.
   • Kontrolloni funksionimin e transmetimit automatik në modalitetin P (Parking).
   • Kontrolloni funksionimin e frenave të parkimit.
   • Kontrolloni për shenjat e rrjedhjes së lëngut nën dyshemenë e automjetit (uji që pikon nga sistemi i kondicionimit gjatë funksionimit ose pasi fikni është normale).
   Të paktën një herë në muaj:
   • Kontrolloni nivelin e ftohësit në rezervuarin e zgjerimit.
   • Kontrolloni funksionimin e të gjitha dritave të jashtme, përfshirë dritat e frenave, treguesit e drejtimit dhe dritat e paralajmërimit të rrezikut.
   • Kontrolloni presionin e ajrit në të gjitha gomat, përfshirë gomën rezervë.
   Të paktën dy herë në vit (d.m.th. pranverë dhe vjeshtë):
   • Kontrolloni zorrët fleksibël të radiatorit *, ngrohësin dhe kondicionerin për rrjedhje dhe dëmtime.
   • Kontrolloni funksionimin e rondele dhe fshirëse të xhamit. Pastroni thikat e fshirësit me një leckë të pastër të lagur me lëng rondele.
   • Kontrolloni rregullimin e fenerave.
   • Kontrolloni shiritin, tubin e shkarkimit, qepenat dhe kapëset.
   • Kontrolloni që të gjitha rripat e sigurimit të mos jenë të veshur dhe të funksionojnë.
   • Kontrolloni veshin e gomave dhe arrat e rrotave për ngushtësi.
   Të paktën një herë në vit:
   • Pastroni vrimat e kullimit në trupin e makinës dhe dyert.
   • Lubrifikoni varet dhe pengesat e dyerve, si dhe varet e kapuçit.
   • Lubrifikoni flokët dhe shulat e dyerve dhe kapuçit.
   • Lubrifikoni vulat e dyerve të gomës.
   • Kontrolloni sistemin e kondicionimit.
   • Kontrolloni gjendjen dhe lyejeni varet e shufrave të kontrollit automatik *.
   • Pastroni baterinë dhe terminalet e saj.
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave.

   Mirëmbajtja e KIA RIO 2012 e re

   15,000 km (10,000 milje) ose 12 muaj

   • Kontrolloni frenën e parkimit
   30,000 km (20,000 milje) ose 24 muaj
   • Kontrolloni filtrin e pastrimit të ajrit
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni statusin e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, gete dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / lëngut të tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni rripin e makinës * "
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e përparme të topit të pezullimit
   • Kontrolloni filtrin e karburantit * 5
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin e drejtimit, shufrat lidhëse dhe anthers
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e gomave)
   • Pastroni filtrin e ajrit për kontrollin e klimës
   45,000 km (30,000 milje) ose 36 muaj
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni statusin e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, gete dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / lëngut të tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e përparme të topit të pezullimit
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin e drejtimit, shufrat lidhëse dhe anthers
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e gomave)
   • Ndryshoni vajin e motorit dhe filtrin e vajit * 2
   • Pastroni filtrin e ajrit për kontrollin e klimës
   60 km km (40 milje LLC) ose 48 muaj
   • Kontrolloni filtrin e pastrimit të ajrit
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni statusin e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, gete dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / lëngut të tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni rripin e makinës * "
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e përparme të topit të pezullimit
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin e drejtimit, shufrat lidhëse dhe anthers
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e gomave)
   • Kontrolloni kapakun e tubit të ventilimit dhe mbushësit e karburantit
   • Ndryshoni vajin e motorit dhe filtrin e vajit
   • Zëvendësoni prizat e shkëndijës * "
   • Zëvendësoni filtrin e karburantit * 5
   • Pastroni filtrin e ajrit për kontrollin e klimës
   • Kontrolloni sistemin e ftohjes
   75 LLC km (50 LLC milje) ose 60 muaj
   • Kontrolloni filtrin e pastrimit të ajrit
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni statusin e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, gete dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / lëngut të tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e përparme të topit të pezullimit
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin e drejtimit, shufrat lidhëse dhe anthers
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e gomave)
   • Ndryshoni vajin e motorit dhe filtrin e vajit * g
   • Pastroni filtrin e ajrit për kontrollin e klimës
   90 LLC km (60 LLC milje) ose 72 muaj
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni statusin e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, gete dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / lëngut të tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni rripin e makinës * 1
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e përparme të topit të pezullimit
   • Kontrolloni filtrin e karburantit * 5
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin e drejtimit, shufrat lidhëse dhe anthers
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e gomave)
   • Zëvendësoni filtrin e ajrit
   • Ndryshoni vajin e motorit dhe filtrin e vajit "
   • Filtri i ajrit të sistemit të kontrollit të pastër
   105 LLC km (70 LLC milje) ose 84 muaj
   • Kontrolloni filtrin e pastrimit të ajrit
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni statusin e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, gete dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / lëngut të tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e përparme të topit të pezullimit
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin e drejtimit, shufrat lidhëse dhe anthers
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e gomave)
   • Ndryshoni vajin e motorit dhe filtrin e vajit "
   • Pastroni filtrin e ajrit për kontrollin e klimës
   120,000 km (80,000 milje) ose 96 muaj
   • Kontrolloni filtrin e pastrimit të ajrit
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni statusin e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, gete dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / lëngut të tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni rripin e makinës * "
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e përparme të topit të pezullimit
   • Kontrolloni linjat e karburantit, gete dhe lidhjet
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin e drejtimit, shufrat lidhëse dhe anthers
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e gomave)
   • Kontrolloni nivelin e lëngut në kuti ingranazhi automatik (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni nivelin e vajit në kutinë manuale (nëse është e pajisur)
   MIRMBAJTJA E MIRMBAJTJES SUT DETYRIMIT TAV DYT The Më poshtë është një listë e artikujve që kërkojnë mirëmbajtje më të shpeshtë kur drejtoni mjetin në kushte të vështira. Tabela e mëposhtme tregon intervalet e duhura të mirëmbajtjes. R: Zëvendësoni I: Kontrolloni; rregulloni, korrigjoni, pastroni ose zëvendësoni sipas nevojës.
2. Fati (01/31/2012), domo-voj (01/18/2013), MICHEY (12/20/2013), Ruslan_82 (09/07/2011), Serg095 (01/19/2013), snyusha (11/28/2011), Woland (09/07/2011)
3. çmime të shkëlqyera!

   megjithëse nuk e kam lexuar: Vaji i motorrit dhe vaji për zëvendësim në transmetimet automatike në tregtarë të ndryshëm mund të ndryshojnë, prandaj kostoja e tyre nuk tregohet më lart.

4. Fillimisht Postuar nga andreyko Po, diçka plotësisht e lirë ... Unë nuk besoj që Koreans nuk do të duan të fitojnë para për ne ?!
5. por në parim - çfarë është e lirë? 1-TO afërsisht 2900 + 2000 vaj + 250 filtër \u003d gati 5500 pipeta të lirë: icon_evil:
6. çmime të rregullta, siç e kuptoj të marra nga Solaris
7. Mesazh nga çmimet e rregullta të kalichanka, siç e kuptoj marrë nga çmimet e Solaris të barabarta me Solaris, nga një prej tregtarëve në Shën Petersburg.
8. Diçka që nuk e kuptova këtë pikë në secilën pyetje TE "Pastroni filtrin e ajrit të sistemit të kontrollit të klimës": A nuk do të ndryshohen ato? Pra, vakum? me sa kuptoj, filtrat e plotë duhet të ndryshojnë. Pra, ka një rrjet, apo jo?
9. Mesazhi nga Yaroslav Unë disi nuk e kuptova këtë artikull në çdo MOT "Pastroni filtrin e ajrit të sistemit të kontrollit të klimës" Pyetje: A nuk do të ndryshohet? Pra, vakum? me sa kuptoj, filtrat e plotë duhet të ndryshojnë. Pra, ka një rrjet, apo jo? ka shumë të ngjarë që do të kemi të instaluar një rrjet, si në Solaris.
10. Interesante të gjitha njësoj, dhe filtri i kabinës do të jetë patjetër ?!
11. Mesazhi nga sprut1988 Pas të gjitha interesante, por filtri i kabinës do të jetë patjetër ?! gjithçka shkon deri në atë pikë sa nuk do të ndodhë, por ia vlen qymyri unoriginal 200-400 rubla, kursimet e çuditshme të KIA dhe Khundai në përgjithësi

    Krijuar një temë më vete http://kiario4.ru/t284/

•   lajm

Më 14 Shtator, shitjet e vitit të modelit KIA Rio 2010 filluan në shitësit e KIA Motors në Rusi.

Makina ka ndryshuar brenda dhe jashtë: tani pamja e saj mbizotërohet nga shënimet sportive dhe tiparet e konceptit të dizajnit Schreyer Line, i cili ndërthur të gjitha modelet e reja të KIA-s. Për më tepër, dizajni i Rio-s së azhurnuar ka zgjidhje teknike që rrisin rehatinë dhe besueshmërinë.

Rio i azhurnuar mund të dallohet në shikim të parë nga skica karakteristike e radiatorit, e cila u bë elementi kryesor i projektimit i zhvilluar nga i famshmi Peter Schreyer për modelet e reja të KIA Motors. Për më tepër, Rio 2010 mori parakolp të ri që i japin makinës karakteristika sportive - në pjesën e përparme kishte një grilë grabitqare të ajrit të zi grabitqar, dhe në pjesën e pasme - një shpërndarës sportiv në fund. Llambat e mjegullës së përparme janë bërë më të mëdha dhe kanë marrë një formë të re, dhe heshtësi tani shkëlqen me një hundë të kromuar.

Fenerët e Rio-s të azhurnuar kanë një zbukurim të zi, duke i dhënë para veturës një pamje më ekspresive. Lidhjet e dyerve, të cilat më parë kishin një ngjyrë të zezë, tani janë pikturuar me ngjyrën e trupit, duke krijuar një imazh spektakolar dhe të plotë.

Salloni ka pësuar ndryshime jo më pak të rëndësishme. Më e dukshme prej tyre - një formë e re e shiritave të kokës, një timon i ri me një dyfishtë të folur të ulët, levë ingranazhi me një trim të modifikuar dhe një panel instrumentesh plotësisht i azhurnuar. Të gjitha pultet dhe kontrollet tani kanë një dritë të kuqe, e cila krijon një atmosferë të veçantë dhe të ngrohtë në kabinën gjatë natës.

Nga risitë teknologjike, para së gjithash vlen të përmendet drejtimi i energjisë elektrike me përpjekje të ndryshueshme në varësi të shpejtësisë dhe këndit të rrotullimit të rrotave, e cila siguron një manovrim të lehtë në qytet dhe lëvizje të sigurt në një autostradë periferike.

KIA Rio i azhurnuar ruajti të gjitha avantazhet kryesore të paraardhësit të tij: një çmim tërheqës dhe nivelin më të mirë të pajisjeve në segmentin e tij, duke përfshirë opsione të tilla si kontrolli i klimës, një paketë dimri, një sistem audio me shumë format, me aftësinë për të lidhur mp3 player, USB-transportues dhe iPod, airbagë frontal dhe shumë më tepër më shumë.

Në Rusi, makina ofrohet në një sedan dhe kapak, me një motor 1.4 litërsh që prodhon 97 kf. me një transmetim automatik me 5 shpejtësi ose 4-shpejtësi automatike.

Në zgjedhjen e blerësve ofrohen dy nivele të rregullimit -

Mirëmbajtja në përputhje me rregulloret e përcaktuara nga prodhuesi i automjeteve është çelësi për kohën e zgjatur të automjetit tuaj. Shumë prej nesh i besojnë plotësisht kësaj pune të shërbimit të makinave. Por një udhëtim në stacionin e shërbimit është gjithmonë çështje e kohës dhe parave. Ndërkohë, shumë operacione për mirëmbajtjen e makinave janë teknike të thjeshta dhe nuk kërkojnë forca të mëdha fizike.

Për të përfunduar shumicën e rutinave të mirëmbajtjes, nuk është e nevojshme të keni një specialitet mekanik makinash. Do të mahniteni kur llogaritni sa kohë do të kurseni nëse i kryeni vetë këto vepra. Por të mahniteni edhe më shumë nga fakti se kostoja e disa operacioneve të thjeshta në një shërbim mund të tejkalojë ndjeshëm koston e pjesëve të zëvendësuara.

Pra, për Kia Rio, prodhuesi ka adoptuar një frekuencë mirëmbajtjeje që është shumëfishi i 15 mijë kilometrave. Në të njëjtën kohë, kostoja e një grupi të punës të përshkruar nga rregulloret për zëvendësimin e harxhimeve dhe sistemeve të kontrollit, përbërësve dhe asambleve të një makine me një largësi prej 60 mijë km, në varësi të ambicieve të një shërbimi të makinave, 5000 rubla. Dhe kjo është pa marrë parasysh koston e vetë harxhimeve.

Për më tepër, shumë stacione shërbimi shpesh "rekomandojnë" fuqimisht, ose madje edhe imponojnë hapur, punojnë ose nuk parashikohen fare nga rregulloret, ose parashikohen për drejtime të tjera automjetesh. Për shembull, për stacionet e shërbimit Kia Rio shpesh imponojnë zëvendësimin e një filtri kabina, ndërsa prodhuesi përshkruan pastrimin e tij çdo 15 mijë kilometra, dhe operacioni për të zëvendësuar filtrin e sistemit të ventilimit, ngrohjes dhe ajrit të kondicionuar është i nevojshëm vetëm nëse dëmtohet mekanikisht. Prandaj, ne ju ofrojmë të kurseni kohë dhe para, dhe për këtë do të kuptojmë orarin e mirëmbajtjes së "Kia Rio" dhe vlerësojmë kompleksitetin e punës së përshkruar me rregullore.

Programi i Mirëmbajtjes Kia Rio

Brezi i tretë Kia Rio filloi të shitet në Rusi në 1 tetor 2011, në një sedan. Motorët e benzinës 1.4 ose 1.6 litra janë instaluar në makinë, të cilët janë të pajisur me një kuti ingranazhesh manuale dhe një makinë automatike. Transmetimi manual ka 5 hapa, dhe transmetimi automatik ka katër.

Frekuenca standarde për zëvendësimin e harxhimeve është 15,000 km   ose 12 muaj. Në kushte të rënda operimi, të tilla si: vozitje në zona me pluhur, udhëtime të shpeshta në distanca të shkurtra, ngarje me rimorkio - rekomandohet që të zvogëlohet intervali në 10,000 ose 7.500 km vrapim. Kjo vlen kryesisht për zëvendësimin e filtrit të naftës dhe vajit, si dhe filtrat e ajrit dhe kabinës.

Ky artikull ka për qëllim të sigurojë udhëzime se si po zhvillohet mirëmbajtja rutinë e Kia Rio 3. Tjetra, harxhimet dhe çmimet e tyre me numrat e katalogut që do të kërkohen për kalimin, si dhe një listë e punës do të përshkruhet.

Tregohen vetëm çmimet mesatare (aktuale në kohën e shkrimit) për harxhimet. Nëse kryeni mirëmbajtje në shërbim, duhet të shtoni çmimin për punën e zotit në koston. Përafërsisht, kjo është një shumëzim i çmimit të harxhueshëm për 2.

Tabela TO Kia Rio 3 është si vijon:

Lista e punimeve në TO 1 (kilometrazhi 15,000 km.)

1.   . Vëllimi i sistemit të lubrifikimit përfshirë filtrin e vajit është 3.3 litra. Prodhuesi rekomandon përdorimin e vajit të motorit të Shell Helix Plus 5W30 / 5W40 ose Shell Helix Ultra 0W40 / 5W30 / 5W40. Numri i katalogut të vajit të motorit Shell Helix Ultra 5W40 për 4 litra është 550021556 (çmimi mesatar 2300 rubla). Kur zëvendësoni, kërkohet një unazë nënshkrimi - 2151323001 (çmimi mesatar 25 rubla).
2. Zëvendësimi i filtrit të vajit. Numri i pjesës - 2630035503 (çmimi mesatar 270 rubla).
3.   . Numri i pjesës - 971334L000 (çmimi mesatar 330 rubla).

Kontrollet në MOT 1 dhe të gjitha ato pasuese:

• kontrollimi i gjendjes së rripit të makinës;
• kontrollimi i zorrëve dhe lidhjeve të sistemit të ftohjes, si dhe niveli i ftohësit (ftohësit);
• kontrolloni nivelin e vajit në kutinë e marsheve;
• kontrolli i statusit të pezullimit;
• kontrollimi i statusit të drejtimit;
• kontrolli i konvergjencës;
• kontrolloni presionin e gomave;
• kontrolli i një gjendje të mbulesave SHRUS;
• kontrollimi i statusit të mekanizmave të frenave, niveli i lëngut të frenave (TJ);
• kontrollimi i gjendjes së baterisë;
• lubrifikimi i bravave, varet, shulat e kapuçave.

Lista e punimeve gjatë mirëmbajtjes 2 (kilometrazhi 30,000 km.)

1. Përsëritja e funksionimit të TO 1, ku ato ndryshojnë: vaji i motorit, filtri i vajit dhe filtri i kabinës.
2. Zëvendësimi i lëngut të frenave. Vëllimi i sistemit të frenave është 0.7-0.8 litra. Rekomandohet të përdorni TJ të tipit DOT4. Numri i pjesës 0.5 litër - 0110000110 (çmimi mesatar 1450 rubla).

Lista e punimeve me TO 3 (kilometrazhi 45,000 km.)

1. Përsëriteni procedurën e mirëmbajtjes 1 - ndryshoni vajin, filtrin e vajit dhe filtrin e ndarjes së pasagjerëve.
2.   . Artikull - 281131R100 (çmimi mesatar) 480 rubla).
3. Zëvendësimi i ftohësit. Për të zëvendësuar, keni nevojë për 5.3 litra antifriz për radiatorët e aluminit. Artikulli 1 litër koncentrat i LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (kostoja mesatare - 550 rubla). Koncentrati duhet të jetë i holluar me ujë të distiluar në një raport prej 1: 1.

Lista e punimeve me TO 4 (kilometrazhi 60,000 km.)

1. Përsëritni të gjitha artikujt N TO 1 dhe N 2 2 - ndryshoni vajin, vajin dhe filtrin e kabinës, si dhe lëngun e frenave.
2.   . Do të duhen 4 copë., Numri i katalogut është 1882911050 (çmimi mesatar për njësi) 170 rubla).
3. Zëvendësimi i filtrit të karburantit. Numri i pjesës - 311121R000 (çmimi mesatar 1100 rubla).

Lista e punimeve në TO 5 (kilometrazhi 75,000 km.)

Kryeni MOT 1 - zëvendësoni filtrat e naftës, vajit dhe kabinës.

Lista e punimeve me TO 6 (kilometrazhi 90,000 km.)

1. Kryeni të gjitha procedurat e përshkruara në TO 1, TO 2 dhe TO 3: ndryshoni filtrat e vajit, vajit dhe kabinës, dhe gjithashtu ndryshoni lëngun e frenave, filtrin e ajrit të motorit dhe ftohësin.
2. Ndryshimi i naftës në transmetimin automatik. Transmetimi automatik duhet të mbushet me lëng të tipit ATF SP-III. Nen 1 litër paketimit origjinal të naftës - 450,000 110 (çmimi mesatar 815 rubla). Vëllimi i përgjithshëm i sistemit strehon 6.8 litra.

Zëvendësimet e ciklit jetësor

Kia Rio III, rregullorja nuk parashikohet. Besohet se vaji mbushet për tërë jetën e makinës dhe ndryshon vetëm në rast të riparimit të kutisë së ingranazhit. Sidoqoftë, parashikohet të kontrollohet niveli i naftës çdo 15 mijë km., Dhe nëse është e nevojshme, shtohet.

Vëllimi manual i mbushjes së vajit   është 1.9 litra. Prodhuesi rekomandon përdorimin e vajit të ingranazheve jo më të ulët se API GL-4, viskozitetit 75W85. Artikulli i kutisë prej 1 litri të lëngut origjinal është 430000110 (kostoja mesatare 430 rubla).

Zëvendësimi i rripit të makinës   njësitë e montuara nuk janë rregulluar qartë. Kontrollet bëhen për gjendjen e tij në çdo MOT (d.m.th., me një interval prej 15 mijë km.). Nëse ka shenja të veshin, ndryshojeni. Numri i katalogut të rripave - 6PK2137 (çmimi mesatar 1400 rubla), tensionuesi automatik i rulit ka artikullin - 252812B010 dhe koston mesatare në 3600 rubla.

Zëvendësimi i zinxhirit të kohës, sipas librit të shërbimit të Kia Rio 3, nuk është realizuar. Burimi i zinxhirit është i dizajnuar për tërë jetën e shërbimit, por shoferet me përvojë pajtohen që në rajonin prej 200-250 mijë km. vrapimi duhet të mendojë për zëvendësimin e tij.

Kompleti i Zëvendësimit të Zinxhirit të Kohës Kia Rio   Ai përfshin:

• zinxhiri i kohës, artikulli - 243212B000 (çmimi rreth 3200 rubla);
• tensionues, artikull - 2441025001 (çmimi rreth 2800 rubla);
• këpucë zinxhir, artikull - 244202B000 (çmimi rreth 1320 rubla).

Kostoja për Kia Rio 3 2017

Duke parë me kujdes listën e punimeve për secilën mirëmbajtje, bëhet e qartë se cikli i plotë i mirëmbajtjes përfundon në përsëritjen e gjashtë, pas së cilës fillon përsëri nga mirëmbajtja e parë.

MOT 1 është kryesori, pasi procedurat e tij kryhen gjatë çdo mirëmbajtjeje - është zëvendësimi i filtrave të naftës, vajit dhe kabinës. Me MOT-in e dytë, shtohet zëvendësimi i lëngut të frenave, dhe me të tretin, shtohet zëvendësimi i ftohësit dhe filtri i ajrit. Për TO 4, do t'ju duhen harxhuese nga dy shërbimet e para të mirëmbajtjes, si dhe qirinj dhe një filtër karburanti.

Pastaj pason përsëritja e MOT-it të parë, si një përgjigje më parë moti më i shtrenjtë 6, i cili përfshin harxhime nga TO 1, 2 dhe 3, plus një ndryshim të naftës në transmetimin automatik. Si përmbledhje, kostot e secilës mirëmbajtje duken si:

* Kostoja mesatare tregohet si për çmimet për vjeshtën 2017 për Moskën dhe rajonin.

Numrat nga tabela ju lejojnë të vlerësoni se sa do të kushtojë për Kia Rio 3. Pricesmimet janë të përafërta, pasi përdorimi i analogëve të konsumueshëm do të zvogëlojë koston, dhe puna shtesë (zëvendësimet pa një frekuencë të saktë) do ta rrisin atë.

Për të gjitha pikat e përcaktuara në rregulloret e automobilistit - ky është çelësi i funksionimit të gjatë dhe të pandërprerë të Kia Rio tuaj.

Këto artikuj përfshijnë një listë të punëve dhe operacioneve për zëvendësimin e lëngjeve. Dhe secila MOT, në varësi të kilometrazhit të automjetit dhe jetës së saj, mbart pika të ndryshme.

Kia mori kilometrazhin prej 15,000 kilometrash si bazë për periodicitetin e modelit Rio.

Interesante!   Shërbimi i parë, përkatësisht, kryhet pikërisht me një ekzekutim të tillë, dhe më tej përgjatë përparimit matematikor. Le të shohim se si duket rrjeti i mirëmbajtjes në Kia Rio dhe cilat karakteristika rregullatore përcaktohen nga tregtarët Kia.

MOTI i parë. Shërbimi teknik Kia Rio me një largësi prej 15,000 km (vit prodhimi nga 2012 deri në 2015)

Mirëmbajtja e parë përfshin një sasi të vogël të punës për zëvendësimin e karburanteve dhe lubrifikantëve dhe përbërësve, si dhe lubrifikimin komponentëve:

gjithashtu, prodhuesi identifikoi disa kontrolle të detyrueshme të sistemeve dhe komponentëve për cilësinë e punës së tyre:

• grykë në filtrin e ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• presioni i gomave;
• drejtues;
• sistemi i ndriçimit;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i punimeve në proces elemente individuale:

• vrimat e kullimit të trupit.

Rrjeti i mirëmbajtjes Kia Rio në 15,000 kilometra nënkupton një numër minimal të operacioneve të zëvendësimit të lëngjeve dhe komponentëve. Theksi kryesor i tregtarëve ka për qëllim identifikimin e defekteve të fabrikës.

MOTI i dytë. Shërbimi teknik Kia Rio me largësi prej 30,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi materialet dhe përbërësit:

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjitha pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe mbulesën);
• zëvendësimi i lëngut të frenave;

• sistemi i shkarkimit;
• grykë në filtrin e ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Programi i dytë i mirëmbajtjes Kia Rio parashikon kontrollimin e rripit të drejtimit të sistemeve shtesë të automjeteve.

E rëndësishme!   Ndryshimi i rripit nuk është i nevojshëm. Zëvendësimi i tij kryhet individualisht.

MOTI i tretë. Shërbimi teknik Kia Rio me largësi prej 45,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjitha pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe mbulesën);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së marsheve (për kutinë automatike të ingranazhit)
• zëvendësimi i elementeve të filtrit të ajrit.

Kontrolli i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Interesante!   Programi i Mirëmbajtjes Kia Rio, pas 45,000 km, përfshin lubrifikimin e kutisë së ingranazheve.

Këto punime vlejnë vetëm për transmetimin automatik të Rio c.

MOTI i katërt. Shërbimi teknik Kia Rio me kilometrazhin prej 60,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• zëvendësimi i prizave;
• lubrifikimi i të gjitha pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe mbulesën);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së marsheve (për kutinë automatike të ingranazhit)
• zëvendësimi i lëngut të frenave;

Kontrolli i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• ngushtësia e sistemit të ftohjes së motorit;
• gypat dhe tubet e karburantit;
• grykë në filtrin e ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• rrip ngasjeje i sistemeve shtesë;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Rregullorja Kia Rio TO për një gamë prej 60,000 km, rrjeti i së cilës parashikon zëvendësimin e lëngut të frenave, prizat e ndezjes, një filtër karburanti dhe shumë më tepër, është një nga më të rëndësishmit.

Interesante!   Thisshtë gjatë kësaj periudhe që, më shpesh, zbulohen shumë të meta në fabrikë që nuk mund të përcaktohen në një fazë të hershme.

MOTI i pestë. Shërbimi teknik Kia Rio me largësi prej 75,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjitha pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe mbulesën);
• lubrifikimi i elementeve të ingranazheve (për kutinë automatike të ingranazheve).

Kontrolli i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• elementi i filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

E rëndësishme!   Karakteristikat rregullatore të MOT-it të pestë për Kia Rio janë që nuk keni nevojë të ndryshoni asgjë përveç vajit në njësinë e energjisë dhe filtrit për të.

MOTI i gjashtë. Shërbimi teknik Kia Rio me largësi prej 90,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjitha pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe mbulesën);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së marsheve (për kutinë automatike të ingranazhit)
• zëvendësimi i lëngut të frenave;
• duke zëvendësuar elementin e filtrit të ajrit.

Kontrolli i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• pastrimi i valvulës;
• grykë në filtrin e ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• rrip ngasjeje i sistemeve shtesë;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Interesante!   Rregullorja e Gjashtë e Mirëmbajtjes për Kia Rio parashikon zëvendësimin e një sasie të madhe të lubrifikantëve.

MOTI i shtatë. Shërbimi teknik Kia Rio me largësi prej 105,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjitha pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe mbulesën);
• lubrifikimi i elementeve të ingranazheve (për kutinë automatike të ingranazheve).

Kontrolli i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• elementi i filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Tetë e MOT. Shërbimi teknik Kia Rio me largësi prej 120,000 km (vit prodhimi nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• ndryshimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjitha pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe mbulesën);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së marsheve (për kutinë automatike të ingranazhit)
• zëvendësimi i lëngut të frenave;
• zëvendësimi i prizave;
• duke zëvendësuar filtrin e karburantit.

Kontrolli i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• gypat dhe tubet e karburantit;
• niveli i vajit të kutisë së ingranazheve (për kuti ingranazhesh manuale dhe kuti ingranazhesh automatike);
• elementi i filtrit të ajrit;
• çorape e ventilimit dhe prizë e rezervuarit të karburantit;
• pastrimi i valvulës;
• grykë në filtrin e ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Gearbox (kuti ingranazhi automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparëm;
• presioni i gomave;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa zëvendësimin e lëngut);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• rrip ngasjeje i sistemeve shtesë;
• ajer te kondicionuar.

Pastrimi i sendeve individuale:

• sistemi i furnizimit të filtrit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Vlen të përmendet se orari i çdo mirëmbajtjeje të automjetit parashikon, përveç kilometrazhin e automjetit, dhe një periodicitet në kohë.

E rëndësishme!   Pavarësisht se sa drejton Rio juaj, kushtet e marrëveshjes së garancisë gjithmonë ofrojnë shërbim të paktën një herë në vit.

Nëse është e rëndësishme për ju që makina të mbetet nën garanci dhe rrallë e heq atë nga parkingu, duhet të mbani mend periodikisht sa kohë ka kaluar nga inspektimi i fundit zyrtar nga specialistët e tregtarit.