Konsideroni kërkesat për gomat dhe rrotat e automobilave për vitin 2018. Ato rregullohen me Shtojcën Nr. 1 për rregullat e trafikut "lista e gabimeve dhe kushteve në të cilat është e ndaluar operimi i automjeteve", paragrafi 5.
Për të filluar, ne kujtojmë kërkesat për lartësinë e mbetur të shkeljes sipas rregullave të trafikut për 2019:
5.1. Thellësia e mbetur e modelit të shkeljes së gomave (në mungesë të treguesve të veshit) nuk është më:
për automjetet, kategoritë L - 0.8 mm;
për automjetet, kategoritë n2, n3, o3, o4 - 1 mm;
për automjetet, kategoritë M1, N1, O1, O2 - 1.6 mm;
për automjetet, kategoritë m2, m3 - 2 mm.
Thellësia e mbetur e modeleve të shkeljes së gomave të dimrit të destinuara për përdorim në sipërfaqen e rrugës së akullt ose të mbuluar me borë, të shënuar me një kulmin malor me tre majat dhe snowflakes brenda saj, si dhe shenjat e shënuara "M + S", "M & S shënuar" M + S "," M dhe ve "," MS "(me mungesën e treguesve të veshit) gjatë operacionit në shtresën e specifikuar nuk është më shumë se 4 mm.
Shënim. Kategoria e përcaktimit të automjetit në këtë klauzolë është themeluar në përputhje me Aneksin Nr. 1 të Rregulloreve Teknike për Sigurinë e Automjeteve me rrota të miratuara me dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10 shtatorit 2009 n 720.
Imagjinoni kushtet e mësipërme në formën e një tabele të thjeshtë.
Përveç lartësisë së mbetur të modelit të shkeljes, ka kufizime të tjera në gomat e lejuara:
5.2. Gomat kanë dëmtime të jashtme (trifle, shkurtime, pushime), duke ekspozuar litarët, si dhe kornizën e paketës, debrietimin e shkeljes dhe anash.
5.3. Nuk ka fastening bolt (arrë) ose ka çarje të rrotave të diskut dhe rim, ka shkelje të dukshme të formës dhe madhësive të vrimave në rritje.
5.4. Gomat në madhësi ose ngarkesë të lejueshme nuk korrespondojnë me modelin e automjetit.
5.5. Në një aks të automjetit të instaluar gomat e madhësive të ndryshme, strukturave (radiale, diagonale, dhomë, tub), modele, me modele të ndryshme të shkeljes, rezistente ndaj acar-rezistente dhe enemora-rezistente, të reja dhe të rindërtuara, të reja dhe të thella të shkelës. Në automjet janë bërë të përfshira dhe goma të pakomplikuara.
Duke marrë parasysh kërkesat e mësipërme, ju mund të përgjigjeni shpesh të hasura në pyetje rreth gomave:
A është e mundur të përdoren goma dhe goma me shkurtime anësore të rinovuara dhe kone?
Po, nëse dëmtimi i specifikuar nuk e vë në dukje kordonin dhe nuk ka shkaktuar trapasting të shkelësve dhe anash.
A është e mundur për të ngasin një makinë nëse nuk ka arrë apo rrota të fiksimit të rrotave?
Me elementët e humbur të fiksimit të rrotave nuk mund të ngasin.
A është e mundur të instaloni madhësi jo standarde të gomave për këtë model të makinave?
Instalimi i dimensioneve të gomave të gomës nuk lejohet nga prodhuesi.
A është e mundur të instaloni në një aks të gomës me një shkelje të ndryshme ose dimensione të ndryshme?
Është e pamundur sipas paragrafit 5.5 të Aneksit 1 të Rregullave të Trafikut të Federatës Ruse.
A është e mundur të instalohet në të njëjtën kohë dhe goma të palëvizshme në akset e ndryshme?
Është e mundur, paragrafi 5.5 nuk e ndalon këtë.
A është e mundur të instaloni gomat e dimrit dhe verës në akset e ndryshme të makinës në rregullat e trafikut?
Është e pamundur të përdoret njëkohësisht goma të mbushura me njerëz dhe të pakomplikuar, kjo bie në kundërshtim me paragrafin 5.5 të listës së gabimeve në të cilat është e ndaluar operimi i automjeteve. Në akset e ndryshme lejohen të përdorin goma të pakomplikuara të dimrit dhe verës, për shembull, në boshtin e përparme - Velcro dimërore, në gomat e pasme të verës.
Dënimi për goma me thellësi të dëmtuar të shkeljes, dënim për goma të ndryshme, shkurtime dhe kone "
Dënimi për shkeljen e kërkesave të mësipërme për gomat e automobilave është mbivendosur sipas Art. 12.5 Kodi Administrativ.
Neni 12.5. Administrimi i Federatës Ruse: Transporti i automjetit në praninë e gabimeve ose kushteve në të cilat është e ndaluar operimi i automjeteve ose nga automjeti në të cilin shenjën e njëjtë "me aftësi të kufizuara" është ilegalisht
1. Transporti i automjetit në praninë e gabimeve ose kushteve nën të cilat, në përputhje me dispozitat kryesore për qasjen e automjeteve për operim dhe përgjegjësi të zyrtarëve për të siguruar sigurinë rrugore, automjeti është i ndaluar, me përjashtim të gabimeve dhe kushteve tregohet në pjesët 2 - 7 të këtij neni -
paralajmërimi përfshin një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.
Fillestarët shpesh kërkojnë një datë në rregullat kur është e nevojshme për të "rindërtuar" makinën, si dhe mbështetjen zyrtare të dënimit për jo sezonin e duhur të gomës. PDD nuk përmban informacion të tillë. Por kushtet e funksionimit të gomave, të dhënat për versionin e dimrit të gomave dhe gjobave mund të hulumtohen në aneks të rregullave të rrugës.
Dënimi prej 500 rubla. Ose një paralajmërim kur kontrollohet në rrugë rregullohet me kodin e përgjegjësisë administrative, i cili i referohet Shtojcës Nr. 1 në rregullat e trafikut.
Ku është afati i fundit për zëvendësimin e gomave?
Periudha e funksionimit të gomave të studjuara, gomës së fërkimit të dimrit është në pronarin teknik, i cili hyri në fuqi në territorin e Rusisë që nga fillimi i vitit 2015, rregulloret ndërkombëtare, në të cilat vendet pjesëmarrëse në Bashkimin Doganor tregojnë se gomat me spikes në verë nuk mund të përdoret. Gomat e dimrit duhet të vendosen për periudhën e dimrit (nga 1 deri më 28 dhjetor (29) shkurt), dhe përdorimi i gomave të fërkimit (në surprizë "Lipuchk") lejohet në çdo kohë të vitit.
Punonjësit e policisë që nuk kanë të drejtë të dënojnë gomat për sezonin e papërshtatshëm sezonal, pasi që legjislacioni rus nuk parashikon sanksione për funksionimin e një makine në goma verore në dimër dhe anasjelltas. Megjithatë, ka norma sipas të cilave ju mund të finf nga shoferi për mbrojtësin e fshirë, shin deformim, disqe.
PDD në statusin e gomave, disqe
Në vitin 2018, rregullat e rrugës me Shtojcën Nr. 1 "Lista e gabimeve dhe kushteve në të cilat është e ndaluar operimi i automjeteve". Në paragrafin e pestë, thellësia e lejuar e vizatimit mbi mbrojtjen dhe deformimin, në të cilën përdorimi i transportit nënkupton rreziqet e aksidentit për të gjithë përdoruesit e rrugës. Kjo klauzolë shkakton aplikimin e gjobave në shumën prej 500 rubla. Shoferët gjithashtu mund të parandalojnë gjithashtu papranueshmërinë e përdorimit të makinave në një gjendje të pahijshme.
Thellësia e vizatimit mbi mbrojtësin
Matja e thellësisë së shkeljes kërkohet në mungesë të një treguesi. Nëse sigurohet nga ndërtimi i gomës, veshin përcaktohet nga ai. Gread thellësi të instaluar në rregullat e trafikut:
- për motoçikleta, mopeds - 0.8 mm;
- për makinat e pasagjerëve dhe kamionët me një kapacitet heqës prej më pak se 3.5 ton - 1.6 mm;
- për kamionë (nga 3.5 ton) - 1 mm;
- për autobusët dhe transportin e rrugës, në të cilën më shumë se 8 vende të pasagjerëve - 2 mm.
Treguesit e tillë janë instaluar për mbulim rrugor pa borë dhe akull. Nën kushtet e një peme dhe mbuluar me borë, thellësia e shkeljes duhet të jetë së paku 4 mm. Nëse treguesi është 3.5 mm dhe më pak, atëherë dënimi është siguruar - gjobë 500 rubla.
Cilat goma konsiderohen dimër në rregullat e trafikut?
Meqenëse një shumëllojshmëri e gomave përfshin disa varietete sezonale, karakteristikat e gomave të dimrit të përshkruara në rregullat e trafikut. Ky është një etiketim i veçantë (tre copë kulm me dëborë, letrat e latinës m), thellësia e shkeljes është të paktën 4 mm. Për gomat universale në periudhën e dimrit, këto rregulla janë gjithashtu relevante. Duke blerë një sërë gomash të të gjitha sezonit, është e nevojshme të qartësohet disponueshmëria e etiketimit, përndryshe në rrugën e kremtarëve kur kontrolli mund të shkruhet mirë.
Stafi i policisë rrugore ka të drejtën e finf nga shoferi, nëse treguesi i shkrehësit është i dukshëm në gomë. Një gome e mbushur mund të përdoret vetëm nga dhjetori deri në shkurt, treguesi i veshin për të është i njëjtë.
Çfarë çrregullime të gomave janë shkruar në rregullat?
Shtojca parashikon që është e pamundur të veprosh një veturë nëse:
- ka dëme të gomave, kabllo ekspozuese;
- ndjekur mbrojtës ose sidewall;
- nuk ka rrufe në qiell (arrë);
- kordon është i ndarë;
- ka çarje të diskut ose rim;
- forma e thyer (madhësia) e vrimave në rritje;
- ka një mospërputhje (në madhësi, ngarkesë) Makineria e modelit të gomave.
Në të njëjtën aks timon është e ndaluar të instaloni goma të ndryshme nga:
- madhësia, dizajni, modelet, modeli i shkeljes;
- shkalla e Wordness (e re dhe me model të fshirë, të reja dhe të gjetura)
- karakteristikat sezonale (për verë dhe për dimër).
Nëse transporti është i pajisur me goma spikes, atëherë ata duhet të jenë në të gjitha rrotat.
Shembuj të shkeljes së rregullave të rregullave të trafikut që kanë të bëjnë me gomat
- Në një makinë të instaluar dimri (me etiketimin) dhe gomat e verës (pa shënuar).
- Figura Lamellat në mbrojtjen e gomave të vendosura në një aks është e ndryshme.
- Në boshtin e përparmë ka goma të studjuara, dhe në pjesën e prapme - fërkim.
Dënimi për një shkelje të tillë është 500 rubla, baza është COAP (neni 12.5).
Në mënyrë që Mbrojtësi të kryejë funksionin e tij mbrojtës, duke siguruar siguri në rrugë, duke iu përgjigjur nevojës për frenim emergjent, ndiqni gjendjen e tij. Për më tepër, ajo që duhet të jetë mbrojtësi i gomave, rregullat e trafikut përcaktojnë rreptësisht. Vlen të studioni një listë të kërkesave, dhe nuk ka rëndësi, ju filloni shoferin ose tashmë me përvojë. Nga 1 janari 2015, ka pasur ndryshime në rregullat e rrugës, dhe me ta, është padyshim e njohur me ta.
Çfarë mbrojtës i gomave është i papërshtatshëm për operim
Një arsye tjetër për veshin e pabarabartë të gomave është ngarje agresive me frenim të shpeshtë të emergjencës, me pedale të rregullt dhe të pamenduar të gazit me dështim. Gomave do të vuajnë nga një fillim dhe frenim i mprehtë. Si rezultat, merrni veshin shumë të shpejtë të gomave, dëmin e tyre dhe kjo i detyron pronarët e makinave për të kryer mbetje financiare të paparashikuara për të rivendosur shkeljet e gomave me duart e tyre ose nën drejtimin dhe kontrollin e specialistëve.
Nëse inspektori tërheq vëmendjen në autobusin e dëmtuar, atëherë vlerëson shkallën e veshin e pabarabartë të vizatimit të saj, duke pasur parasysh disa fusha, është e heshtur në shkallën e dëmit, përmbledh zonën dhe jep rezolutën nëse gomari është i përshtatshëm për funksionim dhe nëse shoferi ka rregulla të trafikut.
Nëse makina me testimin "e vonuar" të treguesit të veshin e gomave do të ndalet nga një inspektor, atëherë shoferi i shoferit gjobë do të caktohet në shumën prej 500 rubla. Vini re se në vitin 2017 ata planifikojnë të rrisin normën e dënimit prej 4 herë. Shkaku i ndëshkimit është i qartë për të gjithë - nuk është e lejueshme të shfrytëzohet mbrojtësi i gomave "Tullac", rregullat e trafikut interpretojnë sjelljen e shoferit, si një siguri kërcënuese për të gjithë pjesëmarrësit në rrugë.
Inspektori ka të drejtë të bëjë një vërejtje për shoferin, nëse shënon gjendjen e parregullt të gomave, veçanërisht në dimër.
- Modele të ndryshme të gomave. Në "rregulloret teknike për sigurinë e automjeteve me rrota", është shkruar qartë se është e ndaluar të instalosh goma për aks të automjetit nëse ato janë të ndryshme në satelit. Është e ndaluar të thyhet dizajni i produktit: ata duhet të jenë ose dhomën ose tubin. Vetëm i njëjti mbrojtës i gomave lejohet gjithashtu, MDD-të nuk lejohen vizatime të ndryshme.
Thellësitë e shkeljes së gomave
Nëse i kushtoni vëmendje përmbajtjes së dokumenteve dhe pozicioneve themelore të rregullave të trafikut, mund të përcaktoni një numër normash operative që i atribuohen gomës, domethënë, çfarë duhet të jetë mbrojtësi i gomave, lartësia e lejueshme e saj.
- Për motoçikleta, motoçikleta, bikes quad, të cilat janë shënuar sipas kategorisë l, përcaktohet thellësia e mbetur prej 0.8 mm.
- Për kamionët me një masë masive prej më shumë se 3.5 ton dhe me rimorkio të mundshme, të cilat shkojnë në kategoritë n, o, thellësia e mbetur e shkeljes përcaktohet në shumën prej 1 mm.
- Për makinat e pasagjerëve, ngarkesa me një peshë të zgjidhur deri në 3.5 ton, duke shkuar nën kategoritë e kushtëzuara M1, N1, O1, O2, përcaktohet thellësia e mbetur prej 1.6 mm.
- Për autobusët, të cilat nga 1 janari 2015 tregohen në dokumentin e shifrës M2, M3, përcaktohet thellësia e mbetur e mbetur prej 2 mm.
- Për gomat e dimrit, duke shkuar nën shënimin e M ose S, përcaktohet pragu i mbetur i shkeljes në shumën prej 4 mm.
Në situata ku mbrojtësi i gomave po i afrohet kufijve të normave të lejueshme, duhet të mendoni për këtë, të blini një grup të ri gome ose më mirë të zgjidhni restaurimin e shkeljeve të gomës me duart tuaja ose me ndihmën e profesionistëve të provuar.
Kërkesat për gomat në Federatën Ruse
Pas shqyrtimit të dokumentit rregullator të quajtur "rregulloret teknike për sigurinë e automjeteve me rrota", do të kuptoni cilat kërkesa për gomat dhe rrotat në Federatën Ruse duhet t'i paguhen ndryshimeve të bëra më 1 janar 2015.
- Të gjitha rrotat e instaluara duhet të kenë një mbrojtës të qartë të gomave, rregullat e trafikut ofrojnë etiketimin nga një shenjë e konformitetit rus.
- Të gjitha mbishkrimet që përmbajnë informacion në lidhje me shumën e kategorive të produktit duhet të aplikohen në gome.
- Mbrojtësi i aplikuar i gomave, lartësia e lejueshme është e detyruar të regjistrohet në dokumentet e operimit të automjetit.
- Kategoria e shpejtësisë, ngarkesat duhet të korrespondojnë me indeksin e kapacitetit të produktit.
Duke lexuar me kujdes të gjitha mbishkrimet në gomë, ju do të kuptoni se produkti është para jush dhe nëse ia vlen të blini atë. Gjatë operacionit, gomat janë të ekspozuara ndaj mjedisit, kontakti me sipërfaqen e rrugës agresive çdo ditë. Veshin kalon me shpejtësi nëse makina është menaxhuar në mënyrë inaktive, pa u penduar, pa marrë parasysh karakteristikat e tij teknike.
Dhe pas një periudhe, ajo do të marrë rivendosjen e gomave të gomave me duart tuaja ose me specialistë. Një punë e përpiktë do të bëhet, dhe suksesi do të varet nga cilësia e gomave të restauruara dhe zotërimi i një personi që do të zhvillohet për një punë të tillë të vështirë.
Rivendosja e shkeljes së gomave Kështu, kërkesat për mbrojtësit e gomave janë shkruar qartë në rregullat e trafikut. Ata janë të rekomanduar për të ndjekur, përndryshe nuk është e mundur për të shmangur gjobat, dhe më e rëndësishmja, ngasja e një makine mund të jetë e paparashikueshme nëse tranne është tullac. Kini kujdes veçanërisht në periudhën e vjeshtës-dimër, kur bashkimi me një sipërfaqe rrugore përkeqësohet në temperatura të ulëta.