Madhësia e rrotave në kia. Breakdown Wheel Kia Rio Standard Wheel Madhësia Kia Rio

Makina Kia, modele Rio dhe Spectrum janë shumë të njohura në territorin e Federatës Ruse. Këto makina të pasagjerëve kanë respektuar për shkak të karakteristikave të larta teknike, rehati, pajisje të brendshme, shkathtësi për përdorim, siguri dhe besueshmëri. Natyrisht, pamja dhe faktorët e çmimeve gjithashtu luajtën një rol të rëndësishëm në këtë çështje.

Nga karakteristikat më të rëndësishme ia vlen të theksohet trajtimi i automjetit. Ky tregues ndikon në rrotat e instaluara në makinë. Menaxhueshmëria, besueshmëria dhe siguria e hipur në KIA Rio dhe spektri varet nga përzgjedhja e tyre kompetente.

Kia rio në rrota të fabrikës

Sipas deklaratave të prodhuesit, trajtimi efektiv dhe pamja estetike varet nga madhësia e timonit të përdorur. Përveç kësaj, modelet me cilësi të lartë ndikojnë në shkallën:

• menaxhueshmëria;
• karakteristikat e frenave;
• rehati kur ngarje;
• funksionimin e komponentëve kryesorë të pezullimit dhe gomave;
• treguesit aerodinamikë;
• konsumi i karburantit.

Një zgjedhje analfabetë ka të ngjarë të çojë në pasoja negative. Për shembull, menaxhueshmëria ose treguesit e aerodinamizmit mund të përkeqësohen. Si rezultat, pronari i Kia Rio do të duhet të postojë fonde shtesë për ndërrime dhe gome.

Madhësia optimale e rrotave në Kia Rio

Zgjedhja e treguesve optimale për timonin direkt varet nga mostrat e gomave dhe disqet. Prandaj, kur zgjedhja e vëmendjes së veçantë duhet t'i kushtohet këtij faktori të veçantë.

Për ata që planifikojnë të bëjnë akordim, duhet të përfitoni nga këshillat kompetente të mjeshtrave me përvojë. Ata do të nxisin madhësinë dhe diametër më të përshtatshëm të timonit.

Pronarët e automjeteve që preferojnë të përdorin "kuaj të fuqishëm" për qëllimin e tyre të synuar mund të përdorin këshilla nga prodhuesit e KIA Rio duke zgjedhur madhësitë. Në të njëjtën kohë, prodhuesit garantojnë kontrollueshmërinë e lartë të TC, sipas karakteristikave maksimale në kuadër të kushteve të rrugës në rastin e përdorimit të rrotave të fabrikës.

Instalimi i rrotave me parametra jo-standard mund të shkaktojë kontrollueshmëri të ulët, rehati të dobët. Duke folur për karakteristikat që tregojnë për përcaktimin e rrotave, ia vlen të theksohet tre tregues të rëndësishëm:

1. diametër;
2. gjerësia;
3. mjete.

Prandaj, përzgjedhja kompetente e madhësisë së diskut varet direkt nga rrota e përdorur. Së pari, është e nevojshme të analizohen dhe të decrypt caktimin e disqeve. Për shembull, madhësia e fabrikës së rrotave 5.5J / 15 është instaluar në Rio 2011. Treguesi i parë është gjerësia e rim, dhe numri i dytë tregon diametrin e saktë të diskut të përdorur. Ky tregues matet në inç.

Kur rrotat po thyejnë, është e nevojshme të merret parasysh parametrat kryesorë të deklaruar nga prodhuesi. Për modelin Rio 54 për 100:

• vrima - 54.1;
• nisja - ET46;
• fiksimi i fijeve -m2 me 1.5.

Bazuar në karakteristikat, rrotat janë të fiksuara nga 4 bulona me madhësi të qarqeve disk 100 mm. Parametrat e tjerë të ndarjes nuk rekomandohen për qëllime të funksionimit të sigurt dhe të besueshëm të automjetit. Vlen të theksohet fakti se në fastiner, rrotat në Rio 2011-2016 nuk janë të ndryshme nga lirimi i dytë i makinave 2005-2010. Prandaj, mëngjesi do të jetë i njëjtë.

Përzgjedhja kompetente e rrotave në spektrin

Zgjedhja e madhësive të rrotave në spektrin direkt varet nga përdorimi i disqeve të çelikut ose titanit me madhësi:

• diametri i shpërndarjes diametër;
• width Rim J;
• diametri i rrotave;
• dCO dhe PCD prishjen dhe shpimin.

1. Spectra 1.8 - 185/65R15;
2. Spectra 1.6 - 185/65 / R14, 196/65 / R14;
3. Spectra 2.0 - 195/65 / R15.

Nëse nuk pajtoheni me parametrat e caktuar, atëherë ky faktor mund të ndikojë seriozisht në treguesit e kontrollit, rrugën e frenimit dhe aerodinamikën e automjetit. Përveç kësaj, prodhuesi heq detyrimet e garancisë në një makinë kur nuk përputhet me emërimet e fabrikës.

Një shumëllojshmëri e pasur e rrotave në tregun e brendshëm ofron ndryshime të ndryshme në Spectra të Kia. Nga prodhuesit e njohur ju mund të alokoni:

• Kontinentale;
• Nokian.

Për spektrin, këto janë opsionet më optimale për goditjet automatike. Përveç kësaj, dimensionet e tyre mund të menaxhojnë lehtësisht dhe manovrojnë makinën. Nëse entuziast i makinës është penguar me zgjedhjen e rrotave, atëherë për ndihmë ju mund t'i referoheni specialistëve të përjetshëm të përjetshëm.

2.09.2017

Car Kia Rio është një nga shitja më e mirë në klasën e saj në Rusi për disa vite. Ai fitoi popullaritet të konsiderueshëm në shoferët me karakteristika moderne teknike, nivel të pajisjeve dhe rehati, besueshmëri dhe modeste, si dhe, natyrisht, pamjen dhe çmimin. Është e nevojshme të thuhet se popullariteti i makinës nuk është i kufizuar në Rusi dhe në vendet e CIS, është shitur me sukses në Korenë e Jugut, vendet evropiane, Shtetet e Bashkuara dhe të tjerët. Me të vërtetë Rio dytë dhe, sidomos, gjeneratat e treta u bënë një nga makinat më të suksesshme komerciale të markës. Një nga karakteristikat e rëndësishme të makinës është aktualisht menaxhueshmëria, pamja dhe konsumi i karburantit mund të merren parasysh. Është në ato në një masë më të madhe që rrotat janë instaluar në makinë. Përzgjedhja e saktë e rrotave në Kia Rio 2 dhe 3, ju mund të përmirësoni ndjeshëm këto dhe disa karakteristika të tjera.

Kia Rio me rrota të vulosura dhe kapele plastike

Përveç kësaj, zgjedhja e rrotave do të ndikojë disi në makinat e mëposhtme të cilësisë:

• Kontrollueshmëri
• Distanca të frenimit
• Niveli i rehatisë në lëvizje
• Jeta e pjesëve të pezullimit dhe gomave
• Dinamika e Overclocking
• Konsumi i karburantit

Zgjedhja e gabuar e rrotave Kia Rio mund të ndikojë negativisht në ndonjë nga këto karakteristika, si dhe të çojë në një rritje të konsiderueshme të investimeve financiare në makinë

Dimensionet e rrotave Kia Rio e dytë dhe gjenerata e tretë

Madhësia e rrotave Rio përbëhet nga dy komponentë - madhësia e diskut dhe gomave të rrotave. Kur zgjedhni dhe përndryshe, duhet të mbahet në mendje. Gjithashtu, nëse nuk ka akordim të thellë, ju duhet të përdorni atë që rekomandon prodhuesi. Kur përdorni disqe dhe goma të rekomanduara nga prodhuesi, është e garantuar një zbatim i plotë i aftësive të makinave, si dhe përputhshmëria maksimale me karakteristikat e deklaruara në çdo situatë rrugore. Nga ana tjetër, përdorimi i rrotave të madhësive të tjera mund të çojë në një përkeqësim të menaxhimit, një rënie në burimin e pezullimit, dëshmitë e pasakta të shpejtësisë dhe çështje të tjera.

Parametrat kryesore në të cilat tregojnë etiketimin e rrotave është gjerësia e diskut, diametri i saj, si dhe një pushim. Për të zgjedhur saktë një disk për Rio ju duhet të dini se si të deshifroni përcaktimet e madhësisë së saj. Le të japim një shembull:

Madhësia standarde e makinës së Kia Rio 2 (2005-2011) - 5,5Jx15, ku shifra e parë tregon gjerësinë e rimut timon (vendi me të cilin autobusi do të kontaktojë) në inç, dhe e dyta është diametri i disk si në inç.

Gomat zakonisht shënohen si më poshtë: 195/55R15. Është shënimi i kësaj specie që zakonisht vendoset në pjesën e jashtme të gomës. Shifra e parë në të tregon gjerësinë e gomës në centimetra, e dyta është përqindja e lartësisë së profilit në gjerësi, e treta është diametri i diskut për të cilin është menduar.

Kia Rio 3 Rrota kanë karakteristika të ngjashme me rrotat automatike të gjeneratës së dytë, megjithatë, dimensionet e tyre të sakta varen nga modifikimi dhe konfigurimi. Kuptimi i disqeve dhe gomave të instaluara në makina të reja gjatë shitjes. Më pas, ato mund të ndryshohen në ato që posedojnë karakteristikat ose pamjen e nevojshme.

Në Kiya Rio, ju mund të vendosni rrotat më të mëdha për shembull 205/55 R16. Por pa bërë ndryshime në hartimin e harkut, ka shumë të ngjarë të mos bëjë. Megjithëse nuk është gjithmonë e nevojshme të rritet aq thellë në ndërtimin e makinës. Ndonjëherë është e mjaftueshme për të vënë qëndrimet për të cilat gomat nuk do të kapen me drejtimin e plotë drejtues dhe në një rrugë të pabarabartë. Madhësia e rrotave të Kia Rio përcaktohet në bazë të mundësive të vendeve të uljes në harqe.

Duhet të mbahet mend se për KIA RIO madhësia e rrotës është më e madhe se prodhuesi i rekomanduar nga prodhuesi mund të jetë shkaku i përkeqësimit të dinamikës, duke reduktuar burimin e pezullimit dhe leximet e pasakta të shpejtësisë.

Mjetet e rrotave Kia Rio

Mjetet e rrotave Kia Rio - një parametër i rëndësishëm që ju lejon të zgjidhni disqe në një makinë. Ajo tregon se sa rrota është e bashkangjitur, diametri i vrimave për ta dhe se si janë të vendosura. Studs në të cilat arra mbërthen rrotat janë zakonisht të vendosura në qendër dhe numrin e tyre në makinat e pasagjerëve nga 4 në 6. Është e rëndësishme që vrimat në disk të ishin diametri i njëjtë si diametri i studs dhe sasia e tyre ishte e njëjtë. Përveç kësaj, është e nevojshme të merren parasysh parametrat e tjerë që lidhen me prishjet si nisja dhe fasteners fije. Largimi i diskut ndikon drejtpërdrejt në zgjedhjen e tij për një model të veçantë auto, dhe fije fastener është e nevojshme për përzgjedhjen korrekte të arra konike që rrotat janë bashkangjitur në Rio. Pushimet e rrotave duhet të korrespondojnë me atë që është deklaruar nga prodhuesi, për rio është 4 × 100 me një hapje qendrore 54.1 nisjen et 46 dhe fastener thread m12x1.5. Kjo do të thotë se rrotat janë të bashkangjitura në 4 bulona të vendosura në një rreth me një diametër prej 100 mm. Përdorimi i një ndarjeje tjetër në KIA RIO nuk lejohet për qëllime sigurie. Është e nevojshme të thuhet se rrotat në makinat e gjeneratës së tretë (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 G.V.) në aspektin e bashkëngjitjeve, ato nuk ndryshojnë nga gjenerata e dytë (2005-2010.

Nëse ka nevojë për të vënë rrotat që nuk përshtaten me shpërndarësit standardë, ju mund të përdorni spacers për rrota:

Rrotat për çdo makinë nuk janë vetëm një element i jashtme, por edhe një detaj i rëndësishëm që mund të ndikojë në trajtimin e makinës në tërësi. Kia Rio 2015 nuk është përjashtim. Shumë pronarë besojnë se zëvendësimi i rrotave me orar të plotë në Rio 2015 është një procedurë e detyrueshme që duhet të bëhet menjëherë pas blerjes. Për të qasur me kompetencë pyetjen, është e nevojshme për të armatosur disa nga të dhënat.

• Rreziku i rrotave është i barabartë me 15 inç. Me këtë mishërim, gjerësia e elementit të diskut duhet të jetë 6 inç. Diametri i shpërndarës është i barabartë me 54.1, dhe largimi - 48 mm. Parametrat e fiksimit të rrotave të tilla brenda 4 x 100, dhe një arrë prej 12 x 1.5 përdoret për shtojcën.
• Rreziku i rrotave është 16 inç. Parametrat teknike janë të ngjashme, megjithatë, madhësia e nisjes është 52 mm.
• Diametri optimal i gomave në Kia Rio 2015 varion nga 13 në 15 inç.
• Gjerësia e rrotave për menaxhim më të mirë duhet të jetë 175-195 mm.
• Një lartësi e pranueshme e profilit është 60-70 mm.

Parametrat e rrotave standarde për një prestigj të paketës

Është e nevojshme të përqendroheni në faktin se Rio Kia në konfigurimin e prestigjit ka një rrotë rezervë të plotë. Kështu, kur zëvendësohet, nuk mund të mendoni për shkeljen e balancimit apo menaxhimit. Rreziku standard i "spares" do të lejojë qasje në destinacion pa humbje dhe riparimin e elementit dështoi.

Gomat standarde në konfigurimin e prestigjit kanë një rreze prej 16 inç. Zëvendësimi i tyre prodhohet rrallë nga pronarët e makinave, pasi që cilësia e rrotave Kia Rio është në një nivel shumë të denjë. Gjerësia e gomës është 195 mm, lartësia është 55 mm. Një diametër i tillë konsiderohet një profil relativisht i ulët. Ky tregues shpesh shkakton frikën e pronarëve të rinj të KIA Rio. Besohet se rrotat e profilit të ulët bëjnë shumë të vështirë, përveç kësaj, ata janë më të prekshëm në një asfalt me \u200b\u200bgunga dhe të ekspozuar lehtësisht ndaj prishjeve. Në kundërshtim me mendimin në zhvillim, kjo është larg kësaj. Zëvendësimi i këtyre "rinks" në Kia Rio nuk është e nevojshme. Ato janë bërë prej gome me cilësi të lartë dhe kanë rritur rezistencën e veshit.

Rregullat themelore kur blejnë gome në KIA Rio

Zëvendësimi i gomave dhe disqeve kërkon një qasje të përgjegjshme dhe pajtueshmëri me disa rregulla themelore:

• Zgjidhni pjesët ndjekin rekomandimet e prodhuesit. Ato reflektohen në manualin e udhëzimeve Kia Rio. Është e nevojshme të zgjidhni jo vetëm diametrin e duhur, por gjerësinë dhe lartësinë e profilit.
• Zëvendësimi i rrotave është një çështje e mjeshtrave të makinave me kualifikim të lartë. Është për ata që të besojnë punën, duke anashkaluar anën e zejtarisë.
• Disa prodhues të elementeve të rrotave ofrojnë "të gjithë sezonin" për Kia Rio. Shoferët me përvojë refuzojnë një mundësi të tillë që të mos rrezikojnë sigurinë e tyre. Është shumë më e besueshme për të fituar goma të ndara të dimrit dhe verës.
• Zëvendësimi i elementeve në "vulosjen" e prodhimit kinez është thjesht e papranueshme. Disqe të tilla në Kia Rio janë shumë të prekshme ndaj efekteve mekanike, dhe goma kur ngarje janë një burim i rritjes së zhurmës. Në këtë rast, nuk mund të përkojë me diametrin e vërtetë të rrotave me atë që tha prodhuesi.

Zëvendësimi i gomave dhe parametrave të përzgjedhjes

Kur zgjedh gome dhe disqe në KIA RIO në mënyrë optimale përdorin shërbimet e programeve automatike. Zakonisht ata janë një satelit integral i çdo dyqani në internet, i cili ofron për të blerë "Rinks" në Kia Rio. Për një përzgjedhje pa gabime, duhet të specifikoni:

• viti i lirimit të automjetit;
• lloji i motorit dhe drive;
• rreze;
• kapaciteti i heqjes;
• prania ose mungesa e spikes për elementet e dimrit;
• qëllimi sezonal;
• markë.

Sa i përket kapacitetit të ngritjes, parametri optimal i tij ndihmon në zbutjen e ndjeshme të lëvizjes. E rëndësishme është cilësia e sipërfaqes së rrugës në të cilën do të operohet makina. Më keq, më të butë dhe plastike duhet të jenë gome.

Pasojat në mospërputhje me treguesit teknik dhe gomat

Nëse zëvendësimi i "Rinks" është bërë me shkelje të rekomandimeve të prodhuesit, atëherë pasojat mund të jenë shumë të trishtuara:

• Neglizhimi i kërkesave teknike shkelin ndjeshëm nivelin e manovrimit të makinave. Për shkak të madhësisë së rrotave të papërshtatshme, kontrollueshmërisë, tufës me ICED të dashur mund të përkeqësohet. Makina mund të shkojë në skid.
• Në kabinën mund të dëgjohen të huajt. Ata lindin për shkak të qarkullimit të pahijshëm të rrjedhës së ajrit midis rim dhe fenders.
• Kllapa e shpërndarjes mund të parandalojë aderimin e dendur të diskut në bazë. Në këtë rast, të gjitha besueshmëria e dizajnit është në rrezik.
• Nëse zëvendësimi i "Rinks" kryhet me shkelje të kërkesave të prodhuesit, atëherë garancia mund të humbasë. Kjo ndodh kur një rast garancie vjen në lidhje me dështimin e elementeve dhe sistemeve të rrotave. Me shkelje, pronari i makinave do të duhet të marrë pjesë të reja rezervë me shpenzimet e veta dhe të paguajë për punë në zëvendësimin e tyre. Refuzimi në riparimin e garancisë është absolutisht i ligjshëm nga tregtari zyrtar.

Diametri i rim tregohet zakonisht në inç. Duhet të korrespondojë me diametrin e uljes së gomës.

Gjerësia e rim është distanca midis mbulesave të saj. Zakonisht është treguar edhe në inç, edhe pse gjerësia e prodhuesve të gomave japin në milimetra. Trendi modern - një rritje në gjerësinë e rims timon dhe, në përputhje me rrethanat, goma.

Më shpesh, ka informacion të tillë në brendësi të diskut: 7.5 JX16, ku 7.5 është gjerësia e diskut dhe 16 - diametër. Nisja - 45 mm.

Këto dy parametra (diametri dhe gjerësia) njerëzit duan t'i nënshtrohen akordimit. Më shpesh, ne përpiqemi të rrisim diametrin e mbjelljes dhe gjerësinë e diskut nga të gjitha forcat. Në këtë rast, gomari që përshtatet në harkun e rrotave, bëhet profil i ulët, i cili e ngroh shpirtin për shumë njerëz. Por në të njëjtën kohë, ne nuk duhet të harrojmë për zorrë në thellësitë e vrimave në rrugët tona - ka një dokument të tillë! Një gropë në 5 cm të thellë dhe me një buzë të mprehtë është mjaft e pranueshme për ekzistencë. Dhe askush nuk do të dënojë askënd nëse e dëmton makinën tuaj në të. Dhe tani imagjinoni se çfarë do të jetë me gome të profilit të ulët në këtë, madje edhe "mysafir". Për shembull, me mbështetjen e makinave Hyundai disqet me diametër prej 15 dhe 16 inç, pronarët janë të mprehur për të vënë në solaris ... 18-inch! Për shembull, me një dimension të 215/35 R18 me dimension, një zgjidhje e tillë ofron një hendek prej vetëm 75 mm në mes të sipërfaqes së uljes së gomës dhe të shtrenjta. Një gomë e tillë ka më shumë gjasa të vuajë (ju mund të thyejnë përmes bordit) edhe në gropën "e lejuar".

Në të njëjtën kohë, ekziston një qasje alternative. Thelbi është që të përpiqen për të vënë disqet minimale të madhësisë, vetëm se ata nuk kapen në mekanizmat e frenave, dhe diametri "kapur" një gomë të profilit të lartë. Nga avantazhet e kësaj metode, duhet të theksohet butësia e goditjes dhe çmimi më i ulët i gomave të një diametri të vogël. Për shembull, dizajni i shasisë Hyundai Solaris (dhe promovuese Kia Rio) ju lejon të përdorni disqe 14-inç. Dhe me një dimension të autobusit të 195/70 R14, janë marrë rrota mjaft normale - pak më të larta (më pak se 3%) të dimensionit vendas, 185/65 R15. Por butësia e goditjes bëhet si Renault Logan.

Duhet të theksohet se opsionet më të mira për përdorimin e disqeve të diametrave të ndryshëm zbatohen në crossovers. Për shembull, disqe 16 inç mund të instalohen në Nissan X-Trail të gjeneratës së kaluar, e cila definitivisht thotë formimin e këtij diametri. Dhe nga transportuesi, makina shkoi nga 17- dhe pastaj me disqe 18 inç. Edhe pse ka raste të rrotave që aplikojnë deri në 20 inç. Këtu, gjithashtu, pyetja është vetëm se ju doni të merrni: një makinë ose të vështirë "crayon sportive". Gjëja kryesore është të dimë masën në çdo gjë, sepse motori me gearbox nuk ndryshon.

Përdorimi i përzgjedhjes automatike të gomave dhe disqeve për makinën Kia Rio.Mund të shmangen një sërë problemesh të lidhura me pajtueshmërinë dhe pajtueshmërinë me rekomandimet e automakers. Në fund të fundit, këto përbërës kanë një ndikim të madh në një numër karakteristikash operacionale të automjetit, duke filluar nga menaxhueshmëria dhe përfundojnë me cilësi dinamike. Përveç kësaj, gomat dhe disqet me rrota në një makinë moderne janë një nga elementet e sigurisë aktive. Kjo është arsyeja pse është jashtëzakonisht e rëndësishme t'i qaseni zgjedhjes së tyre shumë të përgjegjshme, duke përdorur njohuri të mjaftueshme specifike për këto produkte për këtë.

Për fat të keq, ose, përkundrazi, për fat të mirë, një pjesë e rëndësishme e shoferëve preferon të mos studiojnë pajisjen teknike të makinës së saj tërësisht. Sistemi i përzgjedhjes automatike, në këtë rast, vështirë se e vetmja mënyrë për të shmangur përzgjedhjen e pasaktë gjatë blerjes së gomave dhe rrotave. Dhe ai, në sajë të gamës më të gjerë, të paraqitur në dyqanin online të Mosavotoshin, është shumë i ndryshëm.